Ordonan de urgen nr.

12/1998 (r1)
privind transportul pe cile ferate romne i reorganizarea Societii Naionale a Cilor Ferate Romne din 07/07/1998 Republicat in Monitorul Oficial, Partea I nr. 834 din 09/09/2004 TITLUL I Organizarea i efectuarea transporturilor pe cile ferate romne CAPITOLUL I Organizarea transporturilor feroviare Art. 1. - (1) Prin transport pe cile ferate romne, denumit n continuare transport feroviar, se nelege orice deplasare de persoane i de bunuri, realizat cu vehicule feroviare de ctre operatori de transport pe infrastructura feroviar. Transportul feroviar, precum i serviciile adiacente sau conexe acestuia sunt considerate operaiuni de transport feroviar. (2) Transportul feroviar poate fi public sau n interes propriu. (3) Transportul feroviar public constituie, prin natura sa, un sector strategic de interes naional, reprezint un serviciu public esenial pentru societate, contribuie la libera circulaie, la rezolvarea unor interese majore ale economiei, la deplasarea persoanelor, mrfurilor i a altor bunuri, n interiorul rii i n trafic internaional, cu un grad nalt de siguran, n condiii ecologice, eficiente, i ndeplinete sarcini specifice pentru nevoile de aprare a rii, potrivit legii. (4) Serviciile conexe transportului sunt activitile ce se desfoar n legtur nemijlocit cu sau n timpul transportului. (5) Serviciile adiacente transportului sunt activitile ce au ca obiect asigurarea desfurrii n siguran a transportului. (6) Transporturile feroviare publice se efectueaz numai pe baz de contract de transport. (7) Contractul de transport se ncheie i se execut n conformitate cu prevederile Codului comercial, ale Regulamentului de transport pe cile ferate din Romnia i ale acordurilor i conveniilor internaionale la care Romnia este parte. (8) Transportul feroviar n interes propriu este transportul efectuat n interesul activitilor proprii, cu mijloace de transport deinute n proprietate sau nchiriate. (9) Activitile de transport feroviar public sau n interes propriu sunt realizate de ctre operatori de transport feroviar, persoane juridice romne, liceniai n condiiile prezentei ordonane de urgen. (10) n sensul prezentei ordonane de urgen, termenii de specialitate se definesc dup cum urmeaz: a) operator de transport feroviar - orice agent economic, cu capital de stat sau privat, care a obinut o licen n conformitate cu legislaia n vigoare, a crui activitate principal const n efectuarea de prestaii de transport de marf i/sau de cltori pe calea ferat, traciunea fiind asigurat obligatoriu de acest agent economic; acest termen include, de asemenea, i agenii economici care asigur numai traciunea; b) administratorul infrastructurii - orice organism sau orice agent economic care are ca obiect principal de activitate administrarea i ntreinerea infrastructurii feroviare, incluznd i administrarea sistemelor de conducere a circulaiei, de control i de siguran a infrastructurii; funciile administratorului de infrastructur de pe o reea sau o parte a unei reele pot fi alocate, n conformitate cu reglementrile n vigoare, mai multor organisme sau ageni economici; c) grup internaional - orice asociaie constituit din cel puin doi operatori de transport feroviar, cu sediile stabilite n state diferite, n vederea efecturii de prestaii de transporturi feroviare internaionale; d) serviciu de transport internaional de marf - serviciul de transport n cadrul cruia trenul trece cel puin o dat frontiera de stat; trenul poate fi compus i/sau descompus i diferitele pri care l compun pot proveni i pot avea destinaii diferite, cu condiia ca toate vagoanele s treac cel puin o frontier. Art. 2. - Pentru efectuarea serviciilor de transport feroviar public sau n interes propriu pot obine licen operatorii de transport cu capital de stat i/sau privat, care ndeplinesc cumulativ urmtoarele condiii: a) au, n principal, ca obiect de activitate transporturile de cltori, de mrfuri i de alte bunuri pe calea ferat; b) dein n proprietate sau cu chirie material rulant de traciune nmatriculat de autoritatea competent, necesar pentru remorcarea trenurilor, sau trenuri automotoare, cu caracteristicile tehnice i de dotare impuse de prescripiile de siguran a circulaiei feroviare i de calitatea serviciului de transport; c) respect ntocmai prescripiile tehnice, tehnologice, de organizare i de desfurare a circulaiei i manevrei trenurilor, stabilite pentru accesul i circulaia pe infrastructura feroviar public, n condiii de siguran a circulaiei i de securitate a transporturilor; d) dispun de personalul necesar atestat pentru efectuarea operaiunilor de transport feroviar care fac obiectul activitii operatorului respectiv; e) fac dovada onorabilitii, capacitii tehnice, capacitii profesionale i capacitii financiare, stabilite de Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului; f) alte condiii stabilite de Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului. 1

Art. 3. - Licena pentru efectuarea serviciilor de transport feroviar prevzute la art. 1 se acord de Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului. Art. 4. - Pe parcursul desfurrii activitii, operatorii de transport feroviar liceniai sunt obligai s realizeze, la termenele i la parametrii tehnici prevzui n prescripiile pentru sigurana circulaiei feroviare, toate operaiunile de verificare, ntreinere i reparaii pentru materialul rulant aflat sau introdus n circulaie, sub sanciunea suspendrii sau retragerii licenei. Art. 5. - (1) Transportul feroviar public de cltori are caracter de serviciu public social. Pentru aceste servicii operatorii de transport feroviar public primesc de la bugetul de stat sau de la bugetele locale, dup caz, diferenele dintre tarifele stabilite cu avizul autoritilor publice competente i costurile reale de transport, la care se adaug o cot de profit ntre 3 i 5%. (2) Serviciul public social de transport feroviar de cltori poate fi concesionat de ctre Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului, pe baz de licitaie public, n condiiile legii. (3) n cazul efecturii de servicii publice de transport de marf sau cltori pentru anumite categorii de persoane fizice sau juridice, care beneficiaz, din dispoziia autoritilor publice competente, de reduceri ale tarifelor de transport, prin actul care a prevzut acordarea acestor reduceri, se vor asigura compensaii corespunztoare operatorului de transport, pn la nivelul tarifului aprobat. Art. 6. - Transportul feroviar public va fi organizat astfel nct s se asigure un sistem unitar, echilibrat i funcional, n conformitate cu cerinele siguranei circulaiei, confortului i tehnologiilor specifice de transport pe calea ferat, n condiii de compatibilitate i interoperabilitate cu sistemul de transport feroviar european. CAPITOLUL II Autoritatea de stat n domeniul transporturilor feroviare Art. 7. - (1) Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului, n calitate de organ de specialitate al administraiei publice centrale, este autoritatea de stat n domeniul transporturilor feroviare care asigur dezvoltarea i sigurana transporturilor feroviare. (2) Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului, n calitate de organ de specialitate al administraiei publice centrale, are urmtoarele atribuii principale n domeniul transporturilor feroviare: a) elaboreaz strategiile de dezvoltare a activitilor de transport feroviar; b) elaboreaz i supune aprobrii Guvernului programele de dezvoltare i de modernizare a infrastructurii feroviare deschise accesului public; c) asigur, n condiii identice, tuturor operatorilor feroviari acces egal i nediscriminatoriu pe infrastructura feroviar public, conform reglementrilor interne, precum i acordurilor i conveniilor internaionale la care Romnia este parte; d) asigur beneficiarilor de transport feroviar dreptul de a apela la un operator de transport liceniat i liber ales; e) sprijin dezvoltarea i funcionarea transportului feroviar public; f) asigur condiiile unui mediu concurenial normal n transportul feroviar, precum i ntre acesta i alte moduri de transport; g) asigur efectuarea transporturilor militare, a transporturilor speciale i a transporturilor de intervenie n caz de calamiti naturale sau n alte situaii deosebite; h) asigur dezvoltarea cercetrii n transportul feroviar, n corelare cu programele naionale de cercetare; i) elaboreaz politica economic n domeniul transportului feroviar; j) elaboreaz politici pentru dezvoltarea transporturilor multimodale i a transportului combinat; k) elaboreaz politici de dezvoltare echilibrat a transportului feroviar cu alte moduri de transport; l) asigur gestionarea proprietii publice i private a statului din domeniul transportului feroviar; m) asigur gestionarea resurselor financiare alocate prin bugetul de stat; n) avizeaz tarifele de utilizare a infrastructurii feroviare publice i le supune spre aprobare Guvernului; o) clasific infrastructura de transport feroviar n conformitate cu standardele naionale i internaionale; p) stabilete regulile de acces pe infrastructura cilor ferate romne pentru operatorii feroviari; q) este depozitarul normelor, metodologiilor, prescripiilor i instruciunilor cu specific feroviar, care se aplic n domeniul transporturilor feroviare; r) emite normative privind construcia i protecia cii ferate. (3) Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului, n calitate de autoritate de stat n domeniul transporturilor feroviare, are urmtoarele atribuii principale: a) reprezint Guvernul n organismele internaionale i n relaiile bilaterale cu alte state n domeniul transporturilor feroviare; b) elaboreaz i promoveaz reglementri specifice, destinate asigurrii compatibilitii sistemului naional de transport feroviar cu sistemele de transport internaionale; c) emite norme tehnice obligatorii pentru construcia, modernizarea, exploatarea, ntreinerea, repararea i verificarea tehnic a infrastructurii feroviare i a materialului rulant; d) stabilete nomenclatorul de funcii al personalului care lucreaz sau concur la sigurana circulaiei trenurilor; e) emite norme obligatorii de atestare, certificare i liceniere a personalului din transporturile feroviare, care lucreaz n sigurana circulaiei, i stabilete condiiile de suspendare sau de anulare a atestatelor, a certificatelor sau a licenelor acordate; f) organizeaz examene i emite atestate, certificate i licene pentru personalul din sigurana circulaiei; 2

g) emite norme obligatorii de liceniere a operatorilor de transport feroviar care efectueaz sau vor efectua activiti de transport feroviar i stabilete condiiile de acordare, de suspendare sau de anulare a licenelor; h) emite norme obligatorii de siguran a traficului n transporturile feroviare, precum i pentru transportul multimodal i combinat i supravegheaz respectarea acestora; i) emite norme obligatorii pentru efectuarea transporturilor de mrfuri periculoase pe calea ferat; j) aprob organizarea regional a transporturilor feroviare; k) exercit activitatea de registru, de inspecie i de control n transporturile feroviare; l) stabilete condiiile i asigur nmatricularea materialului rulant; m) asigur omologarea tehnic de tip a vehiculelor feroviare, precum i certificarea de conformitate, omologarea, agrementarea tehnic a materialelor, componentelor i echipamentelor utilizate la construirea, repararea i ntreinerea materialului rulant i a infrastructurii feroviare; n) autorizeaz efectuarea de lucrri care se execut n zonele de siguran i de protecie a infrastructurii cilor ferate romne; o) asigur cercetarea administrativ a evenimentelor sau accidentelor grave, produse n activitile de transport feroviar; p) asigur, prin reeaua proprie, controlul medico-sanitar specific siguranei circulaiei i controlul sanitarveterinar specific activitilor de transport feroviar i emite autorizaii sanitar-veterinare; q) autorizeaz, din punct de vedere tehnic, agenii economici care efectueaz lucrrile de construcie, ntreinere i reparaie a elementelor infrastructurii feroviare i a materialului rulant; r) aprob norme i regulamente obligatorii pentru deintorii de linii ferate industriale i de mijloace de transport pe calea ferat proprietate privat, indiferent de obiectul de activitate, care au acces pe infrastructura feroviar deschis accesului public, dup caz, precum i pentru beneficiarii de transport; s) autorizeaz nfiinarea i funcionarea centrelor de pregtire, perfecionare i autorizare a personalului din transporturile feroviare; t) analizeaz i decide asupra sesizrilor privind modul de alocare a capacitilor infrastructurii feroviare, ntre operatorii feroviari, i supravegheaz desfurarea activitilor de transport feroviar n condiii de concuren loial; u) stabilete norme de repartizare nediscriminatorie a capacitilor infrastructurii feroviare; v) concesioneaz, n numele statului, serviciul public de transport feroviar de cltori. (4) Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului exercit atribuiile de autoritate de stat, direct sau prin delegare de competene ctre o autoritate feroviar organizat ca instituie public, finanat din venituri extrabugetare. CAPITOLUL III Infrastructura feroviar i asigurarea funcionrii acesteia Art. 8. - (1) Prin infrastructur feroviar se nelege ansamblul elementelor necesare circulaiei i manevrei materialului rulant, cldirile staiilor de cale ferat, cu facilitile aferente, precum i celelalte cldiri i faciliti destinate desfurrii transportului feroviar. (2) Infrastructura feroviar cuprinde infrastructura feroviar proprietate public a statului, denumit n continuare infrastructur feroviar public, precum i cea aflat n proprietate privat, denumit n continuare infrastructur feroviar privat. (3) Infrastructura feroviar public sau privat a statului cuprinde infrastructura care se poate conecta la infrastructura feroviar transeuropean, precum i pe cea care nu poate fi conectat la aceasta, dup cum urmeaz: a) infrastructura feroviar interoperabil - parte a infrastructurii feroviare publice sau private a statului, aferent traficului naional i internaional, administrat n concordan cu prevederile legislaiei privind liberul acces al operatorilor de transport feroviar i care se dezvolt n conformitate cu normele tehnice de interoperabilitate adoptate pe plan european i preluate n legislaia din Romnia; b) infrastructura feroviar neinteroperabil - parte a infrastructurii feroviare publice sau private a statului, aferent traficului local, conectat sau nu la infrastructura feroviar interoperabil i care este administrat i se dezvolt pe baza unor reglementri specifice interne. Art. 9. - (1) Administrarea infrastructurii feroviare, proprietate public sau proprietate privat a statului, se asigur de ctre o companie naional rezultat ca urmare a reorganizrii Societii Naionale a Cilor Ferate Romne, creia i se atribuie n concesiune, fr plata redevenei, infrastructura feroviar public i care deine n proprietate alte elemente ale infrastructurii feroviare preluate de la Societatea Naional a Cilor Ferate Romne, stabilite prin hotrre a Guvernului. (2) Contractul de concesiune se ncheie, n numele statului, cu Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului, pentru o perioad de 49 de ani. Art. 10. - (1) Compania naional care administreaz infrastructura feroviar poate s nchirieze, cu acordul Ministerului Transporturilor, Construciilor i Turismului, pri ale infrastructurii feroviare neinteroperabile publice ctre alte persoane juridice, n vederea administrrii acesteia pentru organizarea transporturilor publice de mrfuri i persoane. (2) Compania naional care administreaz infrastructura feroviar poate s nchirieze bunuri proprietate privat necesare organizrii i desfurrii procesului de transport feroviar, aferente acelor pri din infrastructura feroviar neinteroperabil public, nchiriat altor persoane juridice. (3) nchirierea unor pri ale infrastructurii feroviare neinteroperabile se face prin licitaie public cu strigare. 3

(4) Veniturile obinute din nchirierea unor pri ale infrastructurii feroviare neinteroperabile se ncaseaz de ctre compania naional care administreaz infrastructura feroviar n scopul folosirii acesteia exclusiv pentru executarea de reparaii capitale pe infrastructura feroviar public interoperabil. (5) Condiiile specifice de administrare a infrastructurii feroviare neinteroperabile, precum i condiiile de nchiriere a unor pri ale infrastructurii feroviare neinteroperabile se aprob prin hotrre a Guvernului, la propunerea Ministerului Transporturilor, Construciilor i Turismului. Art. 11. - (1) Infrastructura feroviar public se compune din: a) liniile ferate de circulaie, terenul aferent pe care sunt construite, precum i terenurile situate de o parte i de alta a axei cii ferate, care constituie zona de siguran a infrastructurii feroviare; b) podurile, tunelurile, viaductele i alte lucrri de art, care au legtur cu liniile ferate deschise circulaiei publice, precum i terenurile aferente acestora; c) lucrrile geotehnice de protecie i de consolidare, plantaiile de protecie a liniilor ferate i terenurile aferente pe care sunt amplasate; d) instalaiile fixe de siguran i de conducere operativ a circulaiei feroviare; e) triajele de reea ale cii ferate i terenurile aferente acestora; f) alte instalaii i cldiri aferente infrastructurii feroviare. (2) Elementele concrete ale infrastructurii feroviare publice, prevzute la alin. (1), se stabilesc prin hotrre a Guvernului. (3) Celelalte elemente ale ansamblului infrastructurii feroviare, neprevzute la alin. (1), constituie proprietate privat a companiei care administreaz infrastructura feroviar public sau, dup caz, a societilor naionale i a societilor comerciale, rezultate din reorganizare, precum i a Societii Naionale a Cilor Ferate Romne, rmas dup reorganizare. Art. 12. - Administratorul infrastructurii rspunde de modul n care exercit propria conducere, gestiune i controlul intern n conformitate cu prevederile legale n vigoare. Art. 13. - Listele seciilor de circulaie ale infrastructurii feroviare ce constituie infrastructur feroviar interoperabil sau neinteroperabil se aprob prin hotrre a Guvernului, la propunerea Ministerului Transporturilor, Construciilor i Turismului. Art. 14. - Exploatarea infrastructurii feroviare publice se realizeaz de ctre compania naional care administreaz infrastructura feroviar, prin: a) ndeplinirea ansamblului funciilor tehnice i economice necesare; b) asigurarea strii de funcionare a liniilor, instalaiilor i celorlalte elemente ale infrastructurii feroviare la parametrii stabilii conform art. 16; c) conducerea operativ a circulaiei trenurilor i autorizarea manevrei pe liniile deschise circulaiei publice sau cu acces la aceasta; d) repartizarea capacitilor infrastructurii feroviare i alocarea traselor, pe baza normelor stabilite de Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului i a contractului de acces pe infrastructura feroviar. Art. 15. - Compania naional care administreaz infrastructura feroviar poate efectua pe aceasta transporturi n interes propriu, pentru meninerea sau readucerea n parametri a infrastructurii feroviare, cu ndeplinirea condiiilor prevzute la art. 1 alin. (9) i la art. 2, fr plata tarifului de utilizare a infrastructurii feroviare prevzut la art. 23 alin. (1). Art. 16. - Parametrii elementelor infrastructurii feroviare romne trebuie s corespund normelor interne i internaionale sau celor stabilite prin acorduri i convenii internaionale la care Romnia este parte. Aceti parametri trebuie s asigure compatibilitatea infrastructurii feroviare romne, n ntregul ei sau pe direcii i coridoare de transport, cu ansamblul internaional al cilor ferate. Art. 17. - Elementele infrastructurii feroviare publice, inclusiv terenurile pe care sunt amplasate, precum i terenurile destinate acestui scop sunt scutite de orice taxe i impozite. Art. 18. - (1) Accesul i circulaia pe infrastructura feroviar public sunt permise n condiiile deinerii de ctre operatorii de transport feroviar a unei licene eliberate conform prezentei ordonane de urgen i ale existenei unui contract de acces, ncheiat cu compania naional care administreaz infrastructura feroviar. (2) Operatorii de transport feroviar strini i grupurile internaionale care realizeaz transport feroviar sunt acceptai pentru circulaie pe infrastructura feroviar public n condiiile legii i acordurilor i conveniilor internaionale la care Romnia este parte. (3) Accesul la infrastructur i furnizarea de servicii n terminalele i porturile legate de activitile de transport feroviar, inclusiv servicii de transport internaional de marf i servicii de transport combinat internaional de marf, care deservesc sau este posibil s deserveasc mai mult de un client final, se asigur tuturor operatorilor de transport feroviar n mod nediscriminatoriu, iar solicitrile operatorilor de transport feroviar pot fi supuse unor restricii numai dac exist alternative viabile n condiii de pia. (4) Fr a nclca prevederile legale privind concurena i activitatea instituiilor/autoritilor publice competente n domeniu, Consiliul de supraveghere nfiinat n conformitate cu prevederile art. 30 alin. (1) din Ordonana Guvernului nr. 89/2003*) privind alocarea capacitilor de infrastructur feroviar, tarifarea utilizrii infrastructurii feroviare i certificarea n materie de siguran monitorizeaz concurena pe piaa de servicii de transport feroviar, inclusiv pe piaa de transport feroviar de marf. __________ *) Ordonana Guvernului nr. 89/2003 a fost aprobat cu modificri i completri prin Legea nr. 8/2004, publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 178 din 2 martie 2004. 4

(5) Dac n executarea transportului solicitantul sau orice alt parte interesat se consider c a fost tratat incorect, a fost obiectul unei discriminri sau a fost prejudiciat n alt fel, poate depune o contestaie la Consiliul de supraveghere, n condiiile art. 30 alin. (3) din Ordonana Guvernului nr. 89/2003, aprobat cu modificri i completri prin Legea nr. 8/2004. (6) Ca urmare a contestaiei primite i, dac este cazul, din proprie iniiativ, Consiliul de supraveghere decide ct mai curnd posibil asupra unor msuri necesare pentru corectarea unor evoluii nedorite de pe aceste piee, n conformitate cu reglementrile n vigoare. (7) Pentru asigurarea controlului judiciar, n condiiile legii, precum i a cooperrii n domeniul specific de activitate a Consiliului de supraveghere cu organismele de supraveghere similare din alte state, se aplic prevederile art. 30 alin. (9) i ale art. 31 din Ordonana Guvernului nr. 89/2003. Art. 19. - (1) Reeaua de transport feroviar de marf din Romnia care se include n Reeaua transeuropean de transport feroviar de marf, precum i porturile aferente se aprob prin hotrre a Guvernului i const n urmtoarele componente: a) liniile de cale ferat; b) rutele ocolitoare, dac este cazul, n special din jurul zonelor cu infrastructur feroviar saturat, astfel cum este definit prin art. 2 din Ordonana Guvernului nr. 89/2003. n situaia n care aceste rute sunt acordate n conformitate cu reglementrile aplicabile, se respect, ct mai mult posibil, timpii generali de transport; c) liniile de acces la infrastructur n terminalele care servesc sau pot s serveasc mai mult dect un utilizator final, inclusiv liniile de acces ctre i de la alte locaii i faciliti; d) liniile de acces la infrastructur spre i dinspre porturile aferente, inclusiv liniile de legtur. (2) Liniile de acces, prevzute la alin. (1) lit. c) i d), trebuie s acopere la fiecare capt al parcursului fie 50 km, fie 20% din lungimea parcursului respectiv, pe liniile de cale ferat menionate la alin. (1) lit. a), n funcie de valoarea care este mai mare. (3) Statul sprijin dezvoltarea transportului combinat i multimodal, inclusiv realizarea centrelor logistice integrate, n scopul asigurrii sistemului de transport feroviar din Romnia n sistemul de transport feroviar european. (4) n vederea ndeplinirii prevederilor alin. (3), Guvernul aprob realizarea centrelor logistice integrate, inclusiv prin credite i alocaii de la bugetul de stat. Art. 20. - Realizarea de noi infrastructuri feroviare publice sau a unor proiecte majore de modificri structurale i/sau tehnologice ale infrastructurii feroviare publice se supune legislaiei privind lucrrile publice i se avizeaz de ctre Ministerul Aprrii Naionale, n scopul ncadrrii acestora n infrastructura sistemului naional de aprare. Art. 21. - Persoanele juridice sau persoanele fizice pot construi infrastructuri feroviare proprii, cu aprobarea Ministerului Transporturilor, Construciilor i Turismului i cu avizele autoritilor publice locale i Ministerului Aprrii Naionale. Art. 22. - (1) ntreinerea i asigurarea funcionrii infrastructurii feroviare se asigur din veniturile proprii ale companiei naionale care administreaz infrastructura feroviar. (2) Veniturile proprii ale companiei naionale care administreaz infrastructura feroviar se constituie din veniturile obinute prin alocarea capacitilor i a traselor ctre operatorii de transport feroviar liceniai, din alte activiti proprii, precum i din valorificarea produselor reziduale. Art. 23. - (1) Operatorii de transport feroviar, liceniai s efectueze transporturi publice sau n interes propriu, de marf i/sau de cltori, folosind capacitile infrastructurii feroviare, pltesc un tarif de utilizare a acesteia, ale crui limite sunt stabilite prin contractul de activitate al companiei naionale care administreaz infrastructura, ncheiat cu Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului conform prevederilor art. 37-39. (2) Compania naional care administreaz infrastructura feroviar poate negocia nivelul tarifului de utilizare cu operatorii de transport feroviar, n funcie de numrul de trase achiziionate, perioada de solicitare i secia de circulaie. Art. 24. - Promovarea proiectelor pentru construcii i tronsoane noi de cale ferat, pentru modernizarea i/sau dezvoltarea unor tronsoane existente, precum i pentru magistralele destinate circulaiei cu viteze mari se face de ctre Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului, la propunerea fundamental a companiei naionale care administreaz infrastructura feroviar. Art. 25. - Cheltuielile pentru investiii, reparaii, modernizri i/sau dezvoltri ale infrastructurii feroviare publice sunt finanate de la bugetul de stat. Art. 26. - (1) Pentru realizarea de noi elemente ale infrastructurii feroviare publice sau pentru dezvoltarea, modernizarea ori reabilitarea celor existente, a cror finanare nu se poate asigura de compania prevzut la art. 9 alin. (1), precum i pentru exploatarea acestora Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului poate ncheia contracte de concesionare cu alte persoane juridice, romne sau strine, n condiiile legii. (2) Pe data aprobrii concesiunii contractul ncheiat de Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului cu compania prevzut la art. 9 alin. (1) se modific n mod corespunztor. Art. 27. - (1) Liniile ferate aparinnd infrastructurii feroviare publice pot fi nchise pentru transport, din considerente tehnologice sau de rentabilitate. (2) nchiderea liniilor ferate din motive tehnologice se face de ctre compania naional care administreaz infrastructura feroviar, n conformitate cu normele de exploatare a infrastructurii n condiii de siguran a circulaiei. (3) nchiderea liniilor ferate din motive de rentabilitate, urmat de conservare sau de dezafectare, ori meninerea n exploatare a liniei respective i regimul exploatrii ei se aprob de ctre Guvern, la propunerea Ministerului 5

Transporturilor, Construciilor i Turismului, cu avizul Ministerului Aprrii Naionale i al administraiei publice locale. (4) Pierderile rezultate prin meninerea n exploatare, ct i costurile ocazionate de conservarea sau de dezafectarea liniilor publice nerentabile se suport de la bugetul de stat sau de la bugetele locale, dup caz. Art. 28. - (1) n cazul unor calamiti naturale, dezastre sau evenimente de cale ferat, elementele afectate ale infrastructurii cilor ferate romne vor fi repuse n funciune n cel mai scurt timp, utilizndu-se resursele care pot fi mobilizate n acest scop, n condiiile legii. (2) Cheltuielile ocazionate de repunerea n funciune a infrastructurii feroviare publice, afectat ca urmare a unor calamiti naturale sau dezastre, se acoper de la bugetul de stat. CAPITOLUL IV Sigurana i protecia infrastructurii feroviare Art. 29. - (1) n scopul desfurrii n bune condiii a circulaiei feroviare i al prevenirii evenimentelor de cale ferat, se instituie zona de siguran i zona de protecie a infrastructurii feroviare publice. (2) Zona de siguran a infrastructurii feroviare publice cuprinde fiile de teren, n limit de 20 m fiecare, situate de o parte i de alta a axei cii ferate, necesare pentru amplasarea instalaiilor de semnalizare i de sigurana circulaiei i a celorlalte instalaii de conducere operativ a circulaiei trenurilor, precum i a instalaiilor i lucrrilor de protecie a mediului. (3) n cazurile n care limitele astfel stabilite cuprind terenuri aflate n proprietate privat, se poate proceda la expropriere pentru cauz de utilitate public, n condiiile legii. (4) Zona de protecie a infrastructurii feroviare publice cuprinde terenurile limitrofe, situate de o parte i de alta a axei cii ferate, indiferent de proprietar, n limita a maximum 100 m de la axa cii ferate, precum i terenurile destinate sau care servesc, sub orice form, la asigurarea funcionrii acesteia. Limitele concrete ale zonelor de protecie se stabilesc pe baza normativelor emise de Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului, cu informarea scris a proprietarilor terenurilor n termen de 30 de zile. (5) n zona de protecie a infrastructurii feroviare publice pot fi executate lucrri, potrivit reglementrilor emise de Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului. Art. 30. - n zona de protecie a infrastructurii feroviare se interzice: a) amplasarea oricror construcii, fie i cu caracter temporar, depozitarea de materiale sau nfiinarea de plantaii care mpiedic vizibilitatea liniei i a semnalelor feroviare; b) utilizarea indicatoarelor i a luminilor de culoare roie, galben, verde sau albastr, care ar putea crea confuzie cu semnalizarea feroviar; c) efectuarea oricror lucrri, care, prin natura lor, ar putea provoca alunecri de teren, surpri sau afectarea stabilitii solului, inclusiv prin tierea copacilor, arbutilor, extragerea de materiale de construcii sau prin modificarea echilibrului freatic; d) depozitarea necorespunztoare de materiale, substane sau deeuri care contravin normelor de protecie a mediului sau care ar putea provoca degradarea infrastructurii feroviare a zonei de protecie a acesteia, precum i a condiiilor de desfurare normal a traficului feroviar. Art. 31. - (1) n zona de protecie a infrastructurii feroviare pot fi amplasate, temporar, materiale i utilaje necesare ntreinerii acesteia, n scopul eliminrii consecinelor evenimentelor de cale ferat sau al prevenirii oricrui pericol pentru sigurana circulaiei feroviare. n cazul producerii de pagube, se va acorda proprietarilor bunurilor afectate o just despgubire, stabilit pe baz de negocieri, n termen de maximum 30 de zile de la terminarea lucrrii. n caz de nenelegere, acordarea de despgubiri i cuantumul acestora se stabilesc prin hotrre judectoreasc. (2) Dreptul de ocupare temporar a terenului nu este condiionat de plata prealabil a despgubirii. Art. 32. - Pe traseul liniilor ferate aparinnd infrastructurii feroviare, supus nzpezirilor, compania naional care administreaz infrastructura feroviar este n drept s utilizeze zona de protecie pentru instalarea de parazpezi. n cazul producerii de pagube cu aceast ocazie, sunt aplicabile dispoziiile art. 31 alin. (1). Art. 33. - (1) Traversarea cii ferate de ctre alte ci de comunicaii se realizeaz i se menine n conformitate cu reglementrile emise de ctre Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului, Ministerul Administraiei i Internelor i de ctre organele administraiei publice locale, dup caz, cu suportarea de ctre beneficiarul cii de comunicaie respective a oricror daune produse la infrastructura feroviar. (2) Traversarea liniilor ferate de ctre pietoni, vehicule sau animale se face numai prin locuri special amenajate i numai cu respectarea normelor i a prescripiilor n vigoare. (3) Compania naional care administreaz infrastructura feroviar, respectiv operatorii de transport feroviar, nu rspunde pentru pagubele cauzate de nerespectarea dispoziiilor prevzute la alin. (1) i (2). CAPITOLUL V Sigurana circulaiei pe cile ferate romne Art. 34. - Transportul feroviar public trebuie s se desfoare ntr-un climat de disciplin ferm, asigurndu-se condiiile necesare pentru deplina siguran a cltorilor i a bunurilor transportate. Art. 35. - Personalul cu sarcini de siguran a circulaiei al companiei naionale care administreaz infrastructura feroviar i operatorii de transport feroviar liceniai se supun prevederilor din instruciunile de serviciu i reglementrilor specifice domeniului feroviar, privitoare la sigurana circulaiei trenurilor. 6

Art. 36. - n scopul realizrii circulaiei feroviare n condiii de siguran, compania naional care administreaz infrastructura feroviar i operatorii de transport feroviar liceniai n condiiile prezentei ordonane de urgen exercit, n limita competenelor aprobate, urmtoarele atribuii: a) asigur, organizeaz i coordoneaz circulaia i manevra, aplic msurile de siguran a circulaiei pe calea ferat, n scopul prevenirii evenimentelor de cale ferat; b) elaboreaz i propun spre aprobare norme, instruciuni i regulamente obligatorii privind activitile care se desfoar pe infrastructura feroviar; c) elaboreaz instruciuni de exploatare tehnic proprii; d) organizeaz i exercit, prin organe proprii specializate, controlul permanent al activitii de producie i exploatare i de siguran a circulaiei feroviare; e) exercit controlul permanent n probleme legate de buna funcionare, ntreinere, reparare a mijloacelor de transport, a liniilor de cale ferat, a instalaiilor, utilajelor i mainilor i acioneaz pentru prevenirea oricror cauze care pot produce perturbaii n desfurarea transportului feroviar public i a proceselor de producie; f) iau msuri pentru folosirea raional i n condiii de siguran a mijloacelor de transport feroviar, a instalaiilor, utilajelor i mainilor, pentru respectarea normativelor tehnice privind ntreinerea i repararea acestora, aferente activitii proprii; g) propun spre aprobare sau aprob, dup caz, n condiiile legii, studii de fezabilitate pentru modernizri i obiective de investiii noi care privesc transporturile pe cile ferate, proiectarea sau execuia de obiective de investiii noi i particip la recepia i la punerea n funciune a acestora, n conformitate cu programele aprobate; h) avizeaz caracteristicile de construcie ale mijloacelor de transport feroviar i soluiile tehnice pentru lucrrile de construcie i de dare n exploatare a liniilor de cale ferat noi, a instalaiilor de transport pe cile ferate, precum i n cazul modernizrii celor existente; i) avizeaz funcionarea mijloacelor de transport feroviar i exercit controlul tehnic pe liniile de cale ferat care au acces la infrastructura cilor ferate romne, verific personalul care le deservete, n condiiile stabilite de regulamentele proprii cilor ferate romne, dup caz; j) avizeaz caracteristicile tehnice ale instalaiilor complexe ce urmeaz a fi importate, precum i ale mainilor i instalaiilor unicat, de mare importan, care urmeaz a fi procurate din ar sau din strintate, pentru transporturile pe cile ferate; k) avizeaz orice fel de lucrri de construcii i instalaii care se execut n zona infrastructurii feroviare sau care pot afecta stabilitatea i sigurana cilor ferate i a instalaiilor feroviare; l) propun spre aprobare norme tehnice privind exploatarea, ntreinerea i repararea mijloacelor de transport; m) aprob normative, regulamente i instruciuni de serviciu proprii, pentru exploatarea, ntreinerea, sigurana circulaiei feroviare, proiectarea i repararea liniilor de cale ferat, a instalaiilor i a tuturor utilajelor din dotare; n) asigur i urmresc executarea lucrrilor de construcii-montaj i de reparaie a mijloacelor din dotare; o) organizeaz recepia materialului rulant, a liniilor de cale ferat, a instalaiilor i echipamentelor la unitile furnizoare i de reparaii, n scopul asigurrii unei caliti corespunztoare siguranei circulaiei feroviare; p) stabilesc, cu respectarea prevederilor legale, normativele de personal, funciile i meseriile din activitatea proprie, precum i rspunderea acestora fa de sigurana circulaiei; q) elaboreaz i propun spre aprobare criteriile de clasificare a echipamentelor, materialelor i componentelor, n raport cu importana lor n sigurana circulaiei feroviare; r) elaboreaz i propun spre aprobare norme metodologice pentru verificarea i atestarea calitii, din punct de vedere al siguranei feroviare, a tuturor echipamentelor, materialului rulant i componentelor utilizate n circulaia pe cile ferate romne, care au importan pentru sigurana circulaiei feroviare; s) elaboreaz i propun spre aprobare norme metodologice pentru selecionarea, colarizarea, verificarea cunotinelor i aptitudinilor psihofizice ale ntregului personal autorizat, cu atribuii n sigurana circulaiei pe cile ferate romne; t) elaboreaz i propun spre aprobare norme metodologice i de calitate pentru ntreinerea i repararea tuturor echipamentelor, materialului rulant i componentelor utilizate, cu relevan n sigurana circulaiei pe cile ferate; u) avizeaz tehnologiile de producie, de reparaii i de ntreinere pentru instalaii, echipamente i material rulant; v) organizeaz, n condiiile legii, autorizarea personalului cu rspunderi n sigurana circulaiei pe calea ferat, precum i a celui care ndeplinete sarcini de verificare i de ndrumare metodologic pentru sigurana circulaiei feroviare; w) exercit controlul propriu, permanent, n orice probleme legate de sigurana circulaiei feroviare i acioneaz pentru prevenirea oricror cauze care pot provoca abateri de la aceasta; x) coopereaz, prin organele proprii de specialitate, n conformitate cu reglementrile specifice feroviare, cu organele Parchetului, Ministerului Administraiei i Internelor, Ministerului Sntii i cu alte organe prevzute de lege, pentru salvarea i evacuarea persoanelor sau a bunurilor periclitate de evenimentele de cale ferat, pentru limitarea i nlturarea urmrilor provocate de acestea i pentru reluarea traficului feroviar, precum i pentru stabilirea cauzelor, a mprejurrilor i a vinovailor care au condus la producerea unor astfel de evenimente. CAPITOLUL VI Contractul de activitate Art. 37. - Raporturile dintre compania naional care administreaz infrastructura feroviar, societile naionale i/sau societile comerciale care efectueaz transport feroviar public de cltori, pe de o parte, i instituiile 7

publice, pe de alt parte, se reglementeaz prin contracte de activitate, ncheiate cu Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului n numele statului. Art. 38. - (1) Contractele de activitate prevzute la art. 37 vor cuprinde, cel puin, urmtoarele prevederi, dup caz: a) principalii indicatori cantitativi i calitativi ai activitii de transport feroviar de cltori, ce urmeaz a fi ndeplinii de ctre operatorii de transport feroviar; b) activitile companiei naionale care administreaz infrastructura feroviar, n exercitarea atribuiilor de asigurare a funcionrii, ntreinerii, reparrii, modernizrii i dezvoltrii infrastructurii feroviare; c) lista complet a serviciilor sociale ce urmeaz a fi asigurate de operatorii de transport feroviar liceniai; d) activiti legate de asigurarea de servicii privind asistena specific medico-sanitar, de nvmnt i culturalsportiv; e) rspunderile Guvernului privind buna funcionare a transportului public feroviar, incluznd transferurile din bugetul de stat pentru infrastructura feroviar, pentru activitatea de nvmnt i de asisten medico-sanitar, precum i sumele necesare compensrii pentru servicii sociale, prevzute n prezenta ordonan de urgen. (2) Este interzis prevederea n contractul de activitate a efecturii transporturilor feroviare pe segmente de infrastructur feroviar care nu corespund normelor de siguran a circulaiei pe calea ferat. Art. 39. - Contractele de activitate prevzute la art. 37 se ncheie pentru o durat de 4 ani, se aprob de ctre Guvern i se actualizeaz anual, dup aprobarea bugetului de stat. Art. 40. - La solicitarea autoritilor administraiei publice locale sau a altor persoane juridice, operatorii de transport feroviar liceniai pot ncheia cu acestea convenii pentru activiti de transport feroviar de interes local, altele dect cele prevzute n contractul de activitate ncheiat cu Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului, cu obligaia de acoperire a diferenei de cost de ctre solicitantul transportului, n cazul n care veniturile din efectuarea transportului nu acoper costurile. Art. 41. - Compania naional care administreaz infrastructura feroviar i operatorii de transport feroviar liceniai pot avea n structur corpuri de gardieni feroviari, a cror activitate se desfoar pe baza regulamentului de organizare i funcionare, aprobat prin hotrre a Guvernului. Art. 42. - Personalul companiei naionale care administreaz infrastructura feroviar i cel al operatorilor de transport feroviar liceniai, cu atribuii de serviciu privind paza, ordinea public i controlul trenurilor, grilor i al altor uniti din cadrul acestora este asimilat, n exercitarea atribuiilor de serviciu, persoanelor care ndeplinesc o funcie ce implic exerciiul autoritii publice. CAPITOLUL VII Dispoziii speciale Art. 43. - Deteriorarea i/sau afectarea sub orice form a liniei de cale ferat, a instalaiilor de sigurana circulaiei feroviare, a celor de telecomunicaii feroviare, a oricror bunuri sau dotri aferente infrastructurii feroviare se pedepsete conform legii penale. Art. 44. - n cazul nerespectrii prevederilor art. 29 alin. (5) i ale art. 30, compania naional care administreaz infrastructura feroviar va aciona imediat, n condiiile legii, pentru oprirea oricror lucrri sau pentru desfiinarea construciilor interzise de lege, fr plata nici unei despgubiri, precum i pentru recuperarea pagubelor produse n zona de protecie a infrastructurii cilor ferate romne. Art. 45. - Nendeplinirea obligaiilor prevzute la art. 6 atrage dup sine retragerea total sau parial a licenei pentru efectuarea serviciilor de transport feroviar public, precum i rspunderea penal sau contravenional, dup caz, a persoanei juridice sau fizice rspunztoare pentru consecinele generate de astfel de situaii. Art. 46. - Faptele care constituie contravenii la normele privind transportul feroviar, inclusiv cele care constituie contravenii la normele de protecie a infrastructurii feroviare, sanciunile care se aplic i organele mputernicite s sancioneze aceste fapte se stabilesc prin hotrre a Guvernului. TITLUL II Reorganizarea Societii Naionale a Cilor Ferate Romne CAPITOLUL I Dispoziii generale Art. 47. - (1) Societatea Naional a Cilor Ferate Romne se reorganizeaz, prin divizare, ntr-o companie naional, n societi naionale i societi comerciale, potrivit prevederilor prezentei ordonane de urgen, dup cum urmeaz: a) Compania Naional de Ci Ferate - "C.F.R.", cu statut de societate comercial, care are, n principal, ca obiect de activitate administrarea infrastructurii feroviare i a patrimoniului auxiliar feroviar; b) Societatea Naional de Transport Feroviar de Marf - "C.F.R. - Marf", cu statut de societate comercial, care are, n principal, ca obiect de activitate efectuarea transportului feroviar public de mrfuri; c) Societatea Naional de Transport Feroviar de Cltori - "C.F.R. - Cltori", cu statut de societate comercial, care are, n principal, ca obiect de activitate efectuarea transportului feroviar public de cltori; d) Societatea de Administrare Active Feroviare - "S.A.A.F.", cu statut de societate comercial, care are, n principal, ca obiect de activitate administrarea excedentului de active rezultat din divizarea Societii Naionale a Cilor Ferate Romne; 8

e) Societatea de Servicii de Management Feroviar - "S.M.F.", cu statut de societate comercial, care are, n principal, ca obiect de activitate asigurarea serviciilor financiar-contabile, administrarea creditelor externe, asigurarea serviciilor juridice. (2) Compania naional, societile naionale i societile comerciale, prevzute la alin. (1), funcioneaz pe principii comerciale, specifice economiei de pia, cu orientare spre obinerea de profit. (3) Compania naional, societile naionale i societile comerciale, prevzute la alin. (1), preiau, parial, patrimoniul Societii Naionale a Cilor Ferate Romne. Art. 48. - Societatea Naional a Cilor Ferate Romne continu s fiineze, avnd ca obiect principal de activitate gestionarea datoriei i a creanelor existente la data reorganizrii. Dup finalizarea procesului de divizare Societatea Naional a Cilor Ferate Romne se va reorganiza prin hotrre a Guvernului, care va stabili forma juridic, atribuiile i patrimoniul acesteia. Art. 49. - Compania naional, societile naionale i societile comerciale prevzute la art. 47 se organizeaz i funcioneaz sub autoritatea Ministerului Transporturilor, Construciilor i Turismului, prin hotrre a Guvernului, care va stabili forma juridic, atribuiile i patrimoniul acestora. Art. 50. - Compania naional, societile naionale i societile comerciale, rezultate din reorganizare, care au ca obiect de activitate administrarea infrastructurii cilor ferate romne, efectuarea transportului de cltori, de mrfuri i de alte bunuri, vor prelua de la Societatea Naional a Cilor Ferate Romne activele strict necesare pentru desfurarea activitii n condiii de eficien pentru traficul existent la data reorganizrii. Art. 51. - Activele care nu se preiau de ctre compania naional, societile naionale i societile comerciale, rezultate din reorganizare, constituie patrimoniul Societii Naionale a Cilor Ferate Romne, rmas dup reorganizare, n limitele stabilite prin hotrre a Guvernului. Art. 52. - (1) Compania naional, societile naionale i societile comerciale rezultate din reorganizare: a) preiau drepturile i obligaiile Societii Naionale a Cilor Ferate Romne, n limitele i n condiiile stabilite prin actul de nfiinare a acestora; b) dein, n concesiune sau n proprietate, dup caz, bunurile imobile i mobile care le revin prin mprirea patrimoniului Societii Naionale a Cilor Ferate Romne; c) pot constitui societi comerciale, filiale, agenii i reprezentane n ar i n strintate, n condiiile legii; d) asigur realizarea activitii de ansamblu a transportului feroviar de interes naional. (2) Capitalul social iniial al companiei naionale, al societilor naionale i al societilor comerciale, rezultate din reorganizare, este subscris i vrsat integral de statul romn, la data nfiinrii acestora. (3) Aciunile emise iniial de compania naional, de societile naionale i de societile comerciale, rezultate din reorganizare, sunt proprietate a statului, iar drepturile acestuia, ca acionar, sunt exercitate de ctre Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului. (4) Aciunile emise de compania naional, societile naionale i societile comerciale, rezultate din reorganizarea Societii Naionale a Cilor Ferate Romne, pot fi cotate la burs i tranzacionate liber pe pia. (5) Compania naional, societile naionale i societile comerciale, rezultate din reorganizare, precum i filialele acestora pot fi supuse procesului de privatizare, n condiiile legii, statul putnd pstra pachetul majoritar de aciuni. (6) n perioada n care statul este acionar unic la compania naional, societile naionale i societile comerciale nfiinate potrivit prevederilor prezentei ordonane de urgen, acestea pot fi reorganizate prin hotrre a Guvernului, n noi companii naionale, societi naionale, societi comerciale, dup caz, capitalul social iniial fiind subscris i integral vrsat de statul romn ale crui interese sunt reprezentate de Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului. (7) n funcie de condiiile locale pot fi nfiinate societi comerciale de transport feroviar public de cltori care, n calitate de operatori de transport feroviar public, s asigure transportul numai pentru anumite zone stabilite prin hotrre a Guvernului. Societile comerciale de transport feroviar public de cltori se organizeaz i funcioneaz sub autoritatea Ministerului Transporturilor, Construciilor i Turismului. Prin hotrre a Guvernului se vor stabili forma juridic, atribuiile i patrimoniul acestora. (8) Personalului preluat de noile companii naionale, societi naionale, societi comerciale, precum i personalului excedentar i se aplic, n mod corespunztor, prevederile art. 55 i 56. Art. 53. - n realizarea obiectului lor de activitate, compania naional, societile naionale i societile comerciale, rezultate din reorganizare, pot, dup caz: a) s stabileasc, n condiiile legii, i s adapteze la condiiile pieei tarifele pentru transporturile feroviare publice de cltori i de mrfuri, precum i pentru alte prestaii i servicii din domeniul lor de activitate; b) s elaboreze prescripiile, tehnologiile, normativele i normele de munc specifice activitii proprii, inclusiv cele de prevenire i stingere a incendiilor; c) s iniieze i s ncheie convenii i contracte de transport intern i internaional, potrivit reglementrilor n vigoare; d) s participe, n nume propriu, la organismele internaionale din domeniul feroviar sau din domenii conexe; e) s acorde unor persoane fizice sau juridice faciliti i gratuiti de cltorii sau de transport; f) s introduc sau s retrag servicii de transport, servicii din staii de cltori sau de mrfuri, cu respectarea condiiilor contractului de activitate, prevzut la art. 38, i a prevederilor prezentei ordonane de urgen; g) s negocieze obinerea de credite garantate de stat sau garantate cu bunurile pe care le au n proprietate, dup caz; h) s organizeze structuri proprii de paz i de pstrare a ordinii, n condiiile legii; 9

i) s dein sau s participe cu capital social la alte persoane juridice i s decid, n condiiile legii, asocierea cu persoane juridice, romne sau strine; j) s efectueze activiti de producie, turism, comer intern i internaional, prestri de servicii, precum i de transport bazat pe alte tehnologii dect cea feroviar, cu respectarea normelor legale care reglementeaz aceste activiti; k) s organizeze activiti proprii de cercetare, proiectare, informatic, nvmnt, asisten medical, medicina i psihologia muncii, perfecionare profesional; l) s editeze publicaii i lucrri referitoare la prestaie, producie, tiin i tehnic, specifice activitilor pe care le desfoar; m) s fac propuneri privind prescripiile tehnice n domeniul transporturilor feroviare, al construciilor i realizrilor tehnice n domeniu; n) s stabileasc bugetul de venituri i cheltuieli, care include alocaiile i compensaiile de la bugetul de stat i care se aprob de Guvern, la propunerea Ministerului Transporturilor, Construciilor i Turismului. Art. 54. - Creditele n curs de derulare sau de contractare la Societatea Naional a Cilor Ferate Romne, care se reorganizeaz, mpreun cu drepturile i obligaiile aferente, se repartizeaz companiei naionale, societilor naionale i societilor comerciale, nou-nfiinate, prin hotrre a Guvernului de nfiinare a acestora, prelundu-se corespunztor i contractele de credit. Art. 55. - (1) Personalul necesar companiei naionale, societilor naionale i societilor comerciale nounfiinate se preia, n mod selectiv, de la Societatea Naional a Cilor Ferate Romne i se consider transferat. Criteriile de selecionare a personalului vor ine seama, n mod prioritar, de competena profesional, disciplina n activitate i de asigurarea posturilor necesare siguranei circulaiei feroviare. (2) n cazul n care, n procesul reorganizrii, rezult un excedent de personal, acesta se disponibilizeaz de ctre Societatea Naional a Cilor Ferate, n condiiile legii. Art. 56. - (1) Personalul Societii Naionale a Cilor Ferate Romne, existent la data declanrii procesului de reorganizare, beneficiaz de faciliti de cltorie gratuit pe calea ferat, n aceleai condiii n care a beneficiat ca salariat al Societii Naionale a Cilor Ferate Romne, indiferent de situaia acestuia dup reorganizare. (2) Pensionarii i membrii de familie (soul, soia i copiii minori) ai personalului prevzut la alin. (1), precum i personalul disponibilizat beneficiaz de permise de cltorie gratuit pe calea ferat, n condiiile legii. (3) La stabilirea vechimii n unitile de ci ferate pentru acordarea permiselor de cltorie gratuit pe calea ferat pensionarilor i membrilor de familie ai acestora se ia n considerare i perioada n care a prestat munca n Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului, n Societatea Naional a Cilor Ferate Romne, n fostul departament al cilor ferate cu unitile din subordine, pn la data desfiinrii acestuia, i n compartimentele din aparatul propriu al fostului Minister al Transporturilor i Telecomunicaiilor, care au efectuat lucrri pentru calea ferat. (4) Compania naional, societile naionale i societile comerciale rezultate din reorganizare, care au ca obiect de activitate transportul feroviar public de cltori, se substituie obligaiilor Societii Naionale a Cilor Ferate Romne privitoare la acordarea legitimaiilor i permiselor de cltorie gratuit pe calea ferat. Art. 57. - (1) Compania naional, societile naionale i societile comerciale nou-nfiinate sunt conduse de adunarea general a acionarilor, constituit din reprezentanii statului i ai celorlali deintori de aciuni. (2) Reprezentanii statului n adunarea general a acionarilor sunt numii prin ordin al ministrului transporturilor, construciilor i turismului. (3) Atribuiile i componena adunrii generale a acionarilor sunt prevzute n statutul companiei naionale, societilor naionale i societilor comerciale nou-nfiinate. Art. 58. - (1) Adunarea general a acionarilor alege consiliul de administraie al companiei naionale, al societilor naionale i al societilor comerciale nou-nfiinate. Pn la finalizarea procesului de privatizare a companiei naionale, societilor naionale i societilor comerciale nou-nfiinate, reprezentanii statului n consiliul de administraie i preedintele consiliului de administraie sunt numii prin ordin al ministrului transporturilor, construciilor i turismului. (2) Preedintele consiliului de administraie al companiei naionale, societilor naionale i societilor comerciale nou-nfiinate este i directorul general al acestora. (3) Atribuiile consiliului de administraie, precum i ale preedintelui acestuia se stabilesc prin statutul companiei naionale, societilor naionale i societilor comerciale nou-nfiinate. CAPITOLUL II Dispoziii finale Art. 59. - ncepnd cu data nfiinrii primei societi naionale/comerciale de transport marf, rezultat n urma reorganizrii Societii Naionale a Cilor Ferate Romne, tarifele transporturilor feroviare de marf se formeaz liber pe pia. Art. 60. - Investiiile, modernizrile, dezvoltrile i reparaiile la infrastructura feroviar public, precum i investiiile pentru realizarea proiectelor de importan naional, care asigur integrarea Romniei n sistemul de transport feroviar european, se finaneaz de la bugetul de stat sau din credite garantate de stat i rambursate de la bugetul de stat. Art. 61. - Majorrile de ntrziere pentru neplata la termen a obligaiilor ctre stat i instituii publice, existente la data nmatriculrii n registrul comerului a companiei naionale care administreaz infrastructura feroviar, a 10

societilor naionale i a societilor comerciale rezultate din reorganizare, precum i majorrile datorate de Societatea Naional a Cilor Ferate Romne n forma rmas dup reorganizare sunt scutite de la plat. Art. 62. - n scopul inerii evidenei bunurilor imobiliare aflate n proprietatea sau n concesiunea companiei naionale care administreaz infrastructura feroviar, a societilor naionale i a societilor comerciale, rezultate din reorganizare, i pentru asigurarea opozabilitii titlurilor acestora fa de teri i iniierea aciunilor necesare pentru recuperarea sau dobndirea de noi valori patrimoniale se ntocmesc evidene i documentaii proprii de cadastru, n condiiile legii. Art. 63. - n perioada n care statul este acionar unic se pot efectua transferuri de active i orice alte elemente patrimoniale ntre compania naional, societile naionale i societile comerciale nfiinate potrivit prevederilor prezentei ordonane de urgen, prin ordin al ministrului transporturilor, construciilor i turismului, cu modificarea corespunztoare a capitalului social al acestora. Art. 64. - Lista produselor i a serviciilor ale cror preuri i tarife se stabilesc cu avizul Oficiului Concurenei, anex la Ordonana de urgen a Guvernului nr. 7/1998 privind preurile i tarifele produselor i serviciilor care se execut sau se presteaz n ar n cadrul activitilor cu caracter de monopol natural, al celor supuse prin lege unui regim special sau al regiilor autonome, care se stabilesc cu avizul Oficiului Concurenei, publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 133 din 2 aprilie 1998, se modific la liniua a treia, coloana nti, i va avea urmtorul cuprins: "- Transport de cltori pe calea ferat - deservire general (exclusiv servicii auxiliare i transport internaional)." Art. 65. - n termen de 30 de zile de la data intrrii n vigoare a hotrrilor Guvernului de nfiinare a companiei naionale, a societilor naionale i a societilor comerciale, rezultate din reorganizarea Societii Naionale a Cilor Ferate Romne, prevzute la art. 47 alin. (1), Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului va supune spre aprobare Guvernului contractele de activitate prevzute la art. 37 i 38. Art. 66. - (1) Legea nr. 129/1996 privind transportul pe cile ferate romne, publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 268 din 30 octombrie 1996, astfel cum a fost modificat prin Ordonana de urgen a Guvernului nr. 14/1997, publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 79 din 30 aprilie 1997, aprobat i modificat prin Legea nr. 111/1997, publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 142 din 7 iulie 1997, i cu modificrile i completrile aduse prin Ordonana Guvernului nr. 40/1997, publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 219 din 29 august 1997, precum i orice alte dispoziii contrare se abrog. (2) Prevederile Hotrrii Guvernului nr. 235/1991 privind nfiinarea Societii Naionale a Cilor Ferate Romne, publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 76 din 12 aprilie 1991, cu modificrile i completrile ulterioare, sunt i rmn n vigoare pn la finalizarea procesului de reorganizare. NOT: Reproducem mai jos prevederile art. II din Ordonana de urgen a Guvernului nr. 182/1999, care nu sunt ncorporate n textul republicat al Ordonanei de urgen a Guvernului nr. 12/1998: "Art. II. - Prevederile Ordonanei de urgen a Guvernului nr. 12/1998 se aplic n mod corespunztor i companiilor naionale, societilor naionale, societilor naionale i societilor comerciale ce se vor nfiina n baza prezentei ordonane de urgen."

11