RIM Drum Centura TG Neamt Decembrie 2011

CUPRINS 1. 1.1. 1.1.1. 1.1.2. 1.1.3. 1.1.4. 1.1.5. 1.1.6. 1.1.7. 1.1.8. 1.1.9. 1.1.10. 1.1.11. 1.2. 1.2.1.
1.2.2. 1.2.3. 1.2.4. 1.2.5. 1.3. 1.3.1. 1.3.2. 1.3.3. 1.3.4. 1.4. Descrierea proiectului Date generale Informaii despre evaluatorul de mediu Informaii despre proiectul general Informaii despre beneficiarul lucrrii Denumirea i valoarea proiectului Amplasamentul lucrrilor Realizarea i funcionarea obiectivului Necesitatea i oportunitatea investiiei. Legtura cu alte planuri i programe Legislaia naional Legislaia european Cerine privitoare la evalurile de mediu Procesul de evaluare a impactului asupra mediului nconjurtor Descrierea caracteristicilor fizice ale ntregului proiect i a cerinelor de amenajare i utilizare a terenului n timpul fazelor de construcie i funcionare Situaia existent Suprafaa i situaia juridic a terenurilor ce urmeaz a fi ocupate Utilitatea public i ncadrarea n clasa de importan a lucrrilor Lucrri propuse Activiti de dezafectare Procese tehnologice Utilaje tehnologice i mijloace de transport Natura si cantitatea materialelor utilizate la realizarea obiectivelor de investitii Informaii privind activitatea i necesarul de resurse energetice Utilizarea apei Estimarea, pe tipuri si cantitati, a deseurilor preconizate si a emisiilor (poluare n apa, aer si sol, zgomot, vibratii, lumina, caldura, radiatii, e.t.c.) rezultate din functionarea obiectivului Tipuri i cantiti de deeuri Emisii de poluani n ap Emisii de poluani n aer Emisii de poluani n sol Emisii de zgomot i vibratii 3 3 3 3 3 3 3 48 49 50 50 51 51 52 52 53 54 55 68 68 70 70 71 72
1.4.1. 1.4.2. 1.4.3. 1.4.4. 1.4.5.
72 72 73 74 77 78
S.C. ENERGO MEDIU S.R.L. nregistat la poziia 143 din Registrul Naional al elaboratorilor de studii pentru protecia mediului
Raport privind Impactul asupra Mediului pentru: Varianta de ocolire Trgu Neam, ora Trgu Neam, judeul Neam
1 / 140
1.4.6. 1.4.7. 1.4.8. 2.
2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.5. 2.6. 3.
3.1. 3.2. 3.3. 3.4. 3.5. 3.6. 3.7. 3.8. 3.9. 3.10. 3.11. 4. 5. 5.1. 5.2. 5.3. 6. 7.
Lumina Caldura Radiatii Rezumatul principalelor alternative studiate de titular si indicarea principalelor motive pentru alegerea final, lund in considerare efectele asupra mediului Introducere Alternativa 0: a nu face nimic Alternative de amplasament Alternativa acceptat. Criterii de evaluare Alternative privind metode de execuie Alternative de proiectare Descrierea aspectelor de mediu posibil a fi afectate n mod semnificativ de proiectul propus, n special a populaiei, faunei, florei, solului, apei, aerului, factorilor climatici, bunurilor materiale, inclusiv patrimoniul arhitectural i arheologic, peisajul i interconexiunile dintre factorii de mai sus Factorul de mediu apa Factorul de mediu aer Factorul de mediu sol Zgomot si vibratii Populatia Biodiversitate, vegetatie, fauna Factori climatici Bunurile materiale Patrimoniu arhitectural si arheologic Peisaj Conservarea resurselor naturale Descrierea efectelor semnificative posibile ale proiectului propus asupra mediului Descrierea msurilor preconizate pentru prevenirea, reducerea i, unde este posibil, compensarea oricror efecte semnificative adverse asupra mediului Monitorizarea Legislaia specific relevanta privind monitorizarea mediului Situaii de risc Rezumat fr caracter tehnic Indicarea dificultilor (deficiene tehnice sau lips de know-how) ntmpinate de titularul proiectului n prezentarea informaiei solicitate Bibliografie Plan de ncadrare n zon
81 81 81
81 81 82 82 82 83 83
87 87 88 89 89 90 91 94 94 94 95 96 100 102 115 120 120 122 139 140
2 / 140
1. Descrierea proiectului 1.1. Date generale: 1.1.1. Informaii despre evaluatorul de mediu SC ENERGO-MEDIU SRL Buzu, Piaa Daciei, Bloc 2, Apt. 3 Nr. Reg. Com. J10/452/1995 CUI RO7292620 nscris n Registrul Naional al elaboratorilor de studii pentru protecia mediului la poziia nr. 143. www.energomediu.ro Tel: 0238 722 583 1.1.2. Informaii despre proiectantul general S.C. MODUL PROIECT S.A. Alexandria, Str. Libertii nr. 200 A, Nr. Reg. Com. J 34/149/1991, CIF RO 2696473 Telefon: 0247 311 714 1.1.3. Informaii despre beneficiarul lucrrii COMPANIA NAIONAL DE AUTOSTRZI I DRUMURI NAIONALE DIN ROMNIA SA. (CNADNR SA) 1.1.4. Denumirea i valoarea proiectului. Lucrarea prezenta analizeaz proiectul n faza de studiu de fezabilitate privind Varianta de ocolire Trgu Neam. Valoarea estimativ a lucrarilor este de 29 870,293 mii Euro. 1.1.5. Amplasamentul lucrrilor Proiectul aflat n faza de Studiu de Fezabilitate se desfoar n judeul Neam (vezi Fig. 1.1.), pe teritoriile de extravilan ale urmtoarelor uniti administrative: Vntori-Neam, Ruceti i Trgu Neam.
Ora Trgu Neam latitudine 47 21 00 longitudine 26 21 00 Altitudine [m] 365
Oraul este situat n partea de nord-est a judeului Neam, la intersecia drumurilor naionale DN 15C i DN 15C, care traverseaz oraul pe direcii rectangulare i fac legtura cu principalele orae din Moldova i Transilvania: - DN 15C: Piatra Neam - Trgu Neam - DN 2 - Suceava, - DN 15B: Iai DN 2 - Trgu Neam - DN 15 Borsec Trgu Mure. Oraul Tg. Neamt a fost declarat Ora Turistic deoarece se afl n centru unei zone geografice cu o deosebit valoare cultural ecumenic (mnstirile din aceast zon), natural (Parcul Natural Vntori Neamt) si balnear (Staiunea Oglinzi).
S.C. ENERGO MEDIU S.R.L. nregistat la poziia 143 din Registrul Naional al elaboratorilor de studii pentru protecia mediului Raport privind Impactul asupra Mediului pentru: Varianta de ocolire Trgu Neam, ora Trgu Neam, judeul Neam
3 / 140
Fig. 1. 1. Harta fizico geografic a judetului Neam.
Alte drumuri de legtur n zona de interes sunt: - DJ 157 G: Trgu Neam Oglinzi Ruceti, - DC 7: Trgu Neam Ruceti Ungheni, - DC 171: Trgu Neam Oglinzi Ruceti. 1.1.5.1. Relieful Oraul este amplasat la extremitatea nord-estic a depresiunii Neamului (vezi Fig. 1.2.), cunoscut i sub denumirea Ozana Topolia, din Subcarpaii Neamului, subunitate a Subcarpailor Orientali. n zona vizat pentru varianta de centur a oraului relieful este marcat de Culmea Pleului, parte din Subcarpaii Neamului, mrginit la sud de rul Neam i la est de culoarul depresionar al rului Moldova.
Fig. 1.2. Judeul Neam. Uniti de relief Dealul Pleu se prezint sub forma unor dealuri terasate, care scad de la vest-nord-vest ctre est-sudest. n perimetrul oraului, unde se situeaz suprafeele de teren care fac obiectul SF, versanii deluroi sunt cunoscui sub denumirea Dealul Neamului ce ating nlimi de 576 m, (Vrful La Ceardac) la nord de satul Lunca i de 623,7 m, la nord de oraul Trgu Neam. Au pante domoale, de 3o - 10o, rareori ajung
4 / 140
la 15o, conferindu-le un aspect de coline, la baza crora sunt numeroase izvoare. Sunt acoperii cu pduri de foioase n amestec cu rinoase i pduni. La intersecia versanilor aspectul interfluviilor este de poduri uor inclinate cu altitudine de 400 - 500 m traversate de drumuri judeene, comunale i de exploatare. DN 15B urmeaz lunca rului Neam, cunoscut sub denumirea strveche de Ozana, care traverseaz localitatea de la vest la est. Pe cursul mijlociu i inferior, care se desfoar nte altitudinile 460 m i 340 m, rul i-a creat un es aluvionar cu o lungime de circa 28 km i lime de pn la 15 km. In cuprinsul luncii se disting doua niveluri de teras: de 2 - 6 m si de 10 - 15 m. Cel mai dezvoltat este nivelul de 2 6 m al crui pod, in dreptul localitii atinge limea de 1 000 m. Terasa de 10 - 15 m are o lime medie de 500 m. Lunca rului Neam este caracterizat printr-o deschidere mare a albiei majore, de 300 - 500 m, n care rul isi despleteste apele n mai multe brae. n zona de interes, rul are un debit continuu i relativ constant, pentru ca n aval acesta s scad considerabil datorit infiltrrii apei n subteran. Se constat tendina de depunere a materialului aluvionar. n locurile de confluen cu prul Nemior i vile toreniale se disting conuri aluviale care i secioneaz albia. Marginea estic a depresiunii Neam se racordeaz la culoarul depresionar al rului Moldova printrun arc de cerc avnd la interior culmile deluroase. Acestui fapt i se datoreaz forma semicircular a prii de est a oraului pe care o urmeaz DN 15C. Culoarul depresionar al rului Moldova se prezint sub forma unui pod marcat de culmi deluroase joase i pruri cu curgere semipermanent. Ca rezultat a erodrilor dealurile au nlimi de la 456 m (Dealul Poiana Lung), la 422 m (Dealul Rotriei), iar prurile i-au croit vi largi i adesea adnci. 1.1.5.2. Clima Este de tip continental inutul climei de dealuri, districtul Subcarpailor estici. Circulaia general a atmosferei n acest sector este determinat de invaziile de aer rece, iarna, i al celui cald i uscat n cursul verii care imprim nuana de continentalism. Sunt frecvente invaziile de aer rece de origine subpolar de la nord i cele care provin din aria anticiclonului siberian. O influen o au ptrunderile de aer maritim din prile posterioare ale ciclonilor care se deplaseaz din vestul i nord-vestul Europei. Aezarea oraului Trgu Neam ntr-o zon de adpost climatic atenueaz influenele extreme ale caracteristicilor maselor de aer. Principalele caracteristici climatice ale zonei sunt prezentate n Tabelul 1.1. Parametrii meteorologici nregistrai la staia meteorologic Tg. Neam - temperatura medie anual, temperaturile maxime absolute, temperaturile minime absolute i cantitatea media anual de precipitaii n anul 2009 sunt prezentai n Tabelul 1.2. Conform Normativului NP 082/2004 presiunea de referin a vntului, mediat pe 10 min, la 10,00 m altitudine este qv = 0,5 kPa, pentru o vitez a vntului de v = 35 m/s. Conform CR 1-1-3-2005 Cod proiectare. Evaluarea zpezii asupra construciilor, ncrcarea de zpad pe sol: S0,k = 2,0 kN/m2. n conformitate cu STAS 1709/1-1990: Adncimea de nghe n complexul rutier, zonei studiate corespunde un tip climatic II, cu indicele de umiditate Thornthwaite: Im = 0...20C * zile Fenomenele meteorologice deosebite sunt: - pe perioada de iarn: - chiciura i poleiul, care produce pagube vegetaiei arboricole, - viscolul, care ntrerupe circulaia rutier i feroviar, - fenomenele de nghe, care au efecte negative asupra solului, cu date pentru oraul Trgu Neam:
5 / 140
data medie a primului inghet este 01 octombrie, data medie a ultimului nghet este este 01 mai, Culturile agricole cerealiere pot fi afectate de nghe n lipsa unui strat de zpad acoperitor. pe perioadele de toamn i de primvar: - bruma, din a treia decad a lunii septembrie i pn la mijlocul lunii mai, care produce importante pagube culturilor agricole, - ceaa, care perturb circulaia rutier i feroviar, pe perioada de var: - seceta prelungit, care poate produce uscarea vegetaiei i scderea nivelului apelor, cu repercursiuni asupra consumului, - grindina care produce pagube vegetaiei, - tornadele, care produc pagube vegetaiei i perturb circulaia rutier i feroviar, - ploile toreniale care provoac inundaii n lunc, determin creteri importante ale nivelului pnzei freatice i provoac bltirea apelor pe suprafeele joase de teren. Tabel 1.1.
- Regimul temperaturilor: o temperatura medie anual o media lunii ianuarie o media lunii iulie o temperatura minim absolut (2 ianuarie 1909) o temperatura maxim absolut (17 august 1952) o numrul mediu anual al zilelor de nghe (temperaturi minime sub 0 C) o numrul mediu anual al zilelor cu ninsoare o numrul mediu anual al zilelor cu strat de zpad o Adncimea maxima de inghet - Regimul precipitaiilor: o medie anual o media lunii martie o media lunii iulie o cantitatea maxim de precipitaii n 24 ore (26 mai 1908) o cantitatea medie de precipitaii n sezonul cald o cantitatea medie de precipitaii n sezonul rece - Nebulozitatea o Numr mediu anual al zilelor senine o Numr mediu anual al zilelor acoperite o Numr mediu anual al zilelor cu cantiti de precipitaii p 0,1mm - Umezeala relativ o Ianuarie o Aprilie o Iulie o Octombrie
8,2 C - 3,8 C 19,5 C - 29,1 C 37,0 C 125 40 80 0,9 1,0 m 652,7 mm 30,6 mm 90,0 mm 95,1 mm 479,3 mm 173,4 mm 80 160 130 88 % 68 % 72 % 80 %
6 / 140
Tabel 1.1. (continuare)
- Frecvena medie a umezelii relative r > 80 %, la orele 14 00 o Iarna o Primvara o Vara o Toamna - Regimul vnturilor: o Viteza medie multianual la 10 m nlime - N - NE - E - SE - S - SV - V - NV o Frecvena anual a calmului atmosferic
40 15 15 20 1,4 3,4 m/s 1,9 m/s 2,1 m/s 1,4 m/s 2,1 m/s 2,2 m/s 1,9 m/s 1,9 m/s 2,4 m/s < 0,5 m/s
Tabel 1.2.
7% 7% 4% 6% 6% 9% 7% 17 % 33 %
An 2009
Temperatur medie anual 9,6 oC
Temperatura maxim 35,3 oC /24.07
Temperatura minim -19,2 oC /26.12
Medie anual de precipitaii 595,9 mm
1.1.5.3. Geomorfologia Depresiunea Ozana-Toplia are un aspect larg vlurat, cu interfluvii colinare i deluroase, care alterneaz cu vi largi ale cror albii majore sunt bine dezvoltate. Aceasta se datoreaz n mare parte alctuirii litologice din depozite miocene (roci de natur grezoas, marnoas, argiloas, argilo-nisipoas i mai rar conglomeratic) i cuaternare (prundiuri, nisipuri, lentile de argile). Totodat structura cutat a miocenului, reprezentat printr-o succesiune de anticlinale i sinclinale, s-a impus i n relief. Orientarea general nsoit de o puternic nclinare a reliefului este de la V-N-V spre E-S-E, n direcia de curgere a principalelor ruri, ceea ce face ca pe distane relativ mici s existe diferene mari de nivel. 1.1.5.4. Geologia Din punct de vedere geostructural depresiunea Neamului este amplasat n zona neogen, pericarpatic a orogenului Carpatic. Depresiunea subcarpatic este format din depozite ce aparin neogenului i cuaternarului. Depozitele neogene subcarpatice sunt formate din sedimente aquitaniene (argiloase cu sare), burdigaliene (gresii, alternane de marne cu gresii, conglomerate de Pleu), helveiene (gresii calcaroase i nisipuri), care sunt cele mai extinse, i tortoniene (marne i gresii), Culmea Pleului de la extremitatea nordic a depresiunii i unele anticlinale sunt formate din conglomerate cu elemente verzi. La extremitatea estic i sud-estic apar formaiuni deltaice de vrst sarmaian, constituite din nisipuri, pietriuri i gresii oolitice, iar la vest, formaiuni ce aparin fliului carpatic.
7 / 140
Fig. 1.3. Harta geologic a zonei
Potenialul seismic al zonei, conform Normativului P100-1/2006: - caracteristici seismice: Ks = 0,20 g, Tc = 0,7 sec, - gradul de echivalen seismic: 6 avnd intervalul mediu de recurenta IMR 100 de ani. 1.1.5.5. Conditii geotehnice Aspectul general al zonei este specific reliefului de deal, cu terenuri plane care alterneaz cu terenuri n pante cu nclinaii de 3o 7o n direcia vilor i versanilor, cu denivelri in zonele de eroziune datorit reelei hidrografice. Versanii sunt relativ stabili cu excepia sectorului de drum de la km 3+000 la km 4+365 unde sunt prezente fenomene de alunecare i de iroire. Nivelul apei subterane variaz pe tot traseul, cea mai mic adncime este de -1,50 m, unde pnza freatic iese i la suprafa i de unde a fost recoltat o prob de ap, iar n marea majoritate se menine n jurul adncimii de -10,00 m de la cota terenului. n perioadele cu precipitaii foarte abundente nivelul apei poate urca. Din punct de vedere al categoriei geotehnice amplasamentul de drum de centur propus VOTN 1 ncadreaz la Categoria Geotehnic 3. n conformitate cu punctajul realizat de studiul geotehnic care nsoete SF se apreciaz c terenul prezint un nivel de risc geotehnic major, conform Tabelului 1.3.
Tabel 1.3.
Factori Condiii de teren Ap subteran Categoria de importan a lucrrii Vecinti Zona seismic RISC GEOTEHNIC
Situaie dificil fr epuismente normal risc major 0,20 g Major
punctaj 6 1 3 4 1 15
8 / 140
n vederea amplasrii i construirii unor lucrri de art au fost executate 2 foraje geotehnice la km 2+845 i km 6+420. Analiza de laborator a eantioanelor de sol prelevate au evideniat urmtoarele caracterisitici: - Forajul geotehnic 1F, executat la km 2+845, a interceptat sub solul vegetal de 0,20 m grosime, stratul de pietri mic i mare n amestec cu nisip neuniform cafeniu i rar bolovni mare colmatat cu praf argilos, puin umed ndesat la partea superioar, n baz fr bolovni, de 6,30 m grosime i stratul de conglomerat cenuiu-verzui, slab cimentat cu o grosime de 2,20 m. Forajul a avansat i a fost oprit la adncimea de 15,00 m fa de nivelul terenului, n stratul de gresie cenuie, compact tare. - Forajul geotehnic 2F, executat la km 6+420, a interceptat sub solul vegetal de 0,20 m grosime, stratul de praf argilos, cafeniu, plastic consistent, de 2,40 m grosime, apoi stratul de argil prfoas, cenuie, plastic vrtoas, de 6,20 m grosime. n continuare s-a interceptat un strat de argil marnoas, compresibilitate medie la mare, plastic vrtoas, de 3,70 m grosime i un strat de nisip fin, cenuiu, saturat, de ndesare medie, de 1,40 m grosime. Forajul a avansat i a fost oprit la adncimea de 25,00 m fa de nivelul terenului, n stratul de argil marnoas, compresibilitate medie - mare, plastic vrtoas. - Apa subteran a fost interceptat att sub form de infiltraie slab, la adncimea de - 3,00 m fa de nivelul terenului, n stratul de argil prfoas, plastic consistent plastic moale, ct i ca pnz de adncime de - 12,50 m fa de nivelul terenului, n stratul de nisip fin cu ndesare medie i depinde de variaia apei din prul Srata. De asemenea, pe amplasamentul Varianta de ocolire Trgu Neam au mai fost executate i un numr de 18 sondaje geotehnice cu adncimea de - 2,50 m de la suprafaa terenului. Statificaia se prezint astfel: la suprafa se afl un sol vegetal argilos ce prezint grosimi variabile de la 0,10 m la 0,20 m, aternut peste un strat de praf argilos cafeniu (potenial contractil), plastic consistent secondat de stratul de argil prfoas cu sare i gips ce prezint grosimi de 6,00 7,00 metri. Rezultatele analizei de laborator pe probele de sol prelevate indic urmtorii parametrii geotehnici: - Granulometria: - argil: 40 - 60 %; - praf: 10 - 30 %; - nisip: 0 - 10 %; - Greutatea volumetric: Z = 15,00 kN/m3; - Indicele de plasticitate: Ip = 35 %; - Indicele de consisten: Ic = 0,90; - Coeziunea: c = 25 - 30 kPa; - Porozitatea: n = 40 %; - Unghiul de forfecare intern: = 10 - 15; - Modulul edometric: M2-3 = 8 000 kPa. Din punct de vedere granulometric i structural este o argil (gras) cu plasticitate mare i consisten plastic vrtoas. Din punct de vedere al compresibilitii se ncadreaz la un teren cu compresibilitate mare. Terenurile destinate amprizei drumului sunt din categoria sensibile la nghe i au o calitate rea ca material pentru amplasament. Tipul de pmnt corespunde clasificrii P5 in conformitate cu prevederile din STAS 1243- 1988 privind clasificarea pamanturilor si interpretate conform normei rutiere PD 177/2001.
9 / 140
Nivelul hidrostatic variaz pe tot traseul, de la circa -3,0 m la aprox. -12 13 m, dar n marea majoritate se menine n jurul adncimii de -10,0 m fa de cota terenului. Din studiile de teren efectuate si tinand cont de prescriptiile STAS-ului 1709/2 1990 Prevenirea si remedierea degradarilor din inghet dezghet s-a constatat ca traseul variantei de ocolire corespunde unui regim hidrologic 2 caracterizat prin conditii hidrologice mediocre (b). In tabelul urmtor sunt prezentate valorile de calcul ale modulului de elasticitate dinamic al pamantului de fundare.
Tabel 1.4.
Tipul Climateric I
Regimul hidrologic 1 2a 2b 1 2a 2b 1 2a 2b P1 100
II
Tipul pmntului P2 P3 P4 90 70 80 65 70 65 80 80 90 80 70 55 50
P5 80 75 70 80 70 80 65
III
60
1.1.5.6. Riscuri naturale Incadrarea n zonele de risc natural, la nivel de macrozonare, a sectorului analizat se realizeaz n conformitate cu Legea nr. 575/noiembrie 2001: Lege privind aprobarea Planului de amenajare a teritoriului naional Seciunea a V-a: zone de risc natural. Anexa 2 din Legea nr. 575 / 2001 privind aprobarea Planului de amenajare a teritoriului naional Seciunea a V-a - Zone de risc natural Seciunea Cutremure de pmnt ncadreaz zona cu risc natural de cutremure cu intensitatea seismic 7 pe scara MSK i o perioad de revenire medie de 50 ani. Oraul Trgul Neam este nominalizat la poziia 132 a Anexei 3 din Legea nr. 575 / 2001 pentru intensitatea seismic exprimat n grade MSK VII . Inundatiile sunt riscuri naturale care se manifesta pe zona teritorial de interes. Anexa 4 din Legea nr. 575 / 2001 - Seciunea a V-a - Zone de risc natural, Seciunea Inundaii, indic, pentru perioada 1901 1997, cantitatea maxim de precipitaii czut n 24 de ore i unitile administrative teritoriale afectate de inundaii. Conform acestei anexe zona face parte din categoria unitilor care sunt afectate de inundaii, unde cantitatea de precipitaii n interval de 24 ore este de 100 - 150 mm. Oraul Trgu Neam i comunele Ruceti i Vntori-Neam sunt incluse n Anexa 5 din Legea nr. 575 / 2001 Seciunea Uniti administrativ - teritoriale afectate de inundaii la poziia 951, 998, respectiv 1019 cu localiti afectate de revrsri de cursuri de ap i, cum este cazul oraului, de scurgeri de toreni. Alunecri de teren. Conform Anexei 6 din Legea nr. 575 / 2001 - Seciunea a V-a - Zone de risc natural Seciunea Alunecri de teren potenialul de producere a alunecrilor de teren este ridicat, probabilitatea de alunecare este mare. Din categoria unitilor teritorial-administrative nominalizate n Anexa 7 din Legea nr. 575 / 2001 fac parte comunele Ruceti, cu un potenial ridicat, i Vntori-Neamt, cu un potenial mediu. Studiul Geotehnic care nsoete Memoriul Tehnic indic sectorul de drum de la km 3+000 la km 4+365 unde sunt prezente fenomene de alunecare. Acest sector cuprinde integral tronsonul din cadrul Parcului Natural Vanatori Neamt.
10 / 140
Procese geomorfologice actuale i degradarea terenurilor sunt grupate in zona culmilor dealuroase i cmpiei interfluviatile. iroirea apare pe versani fiind mai accentuat pe terenurile lipsite de vegetaie sau pe suprafeele intens punate, sub form de ogae, mai rar ravene. In Culmea Pleului apele de siroire au sapat, in decursul timpului, vi cu versani denumite "rpi" sau "gropi": Rpa lui Curc, Rpa lui Stan, Rpa Nebunului, Rpa Cetii. Intre acestea se gasesc "dealuri": Dealul Gol, Dealul Cetii, Dealul lui Stan si altele. Studiul Geotehnic care nsoete SF indic sectorul de drum de la km 3+000 la 4+365 unde sunt prezente fenomene de iroire. Eroziunea n suprafa apare pe versanii cu inclinari mai mari de 10o, pe suprafeele recent despdurite, pe taluzurile drumurilor. Materialele antrenate formeaz ntinse glacisuri coluviale la baza versanilor din materiale fine luto-nisipoase sau grohoti care, in unele locuri, depaesc 4 m. Eroziunea chimic se datoreaz microelementelor chimice care se dizolv n prezena apei i sunt antrenate de aceasta. Se asociaz cu pantele mai mari de 20o, sub pdurile de foioase, cu eroziunea n suprafa, iar n poieni, cu iroirea. 1.1.5.7. Resursele minerale din zona oraului Trgu Neam n albia rului Neam sunt depozite importante depozite aluvionare constituite din pietri, bolovani, nisip i argil. Alte resurse minerale: argil, ape minerale i sare gem. 1.1.5.8. Solul Terenurile sunt constituit att din depozite de teras fine la partea superioar (argile), fiind specifice: solurile brune eumezobazice, brune luvice si luvisoluri albice pe culmile dealuroase mpdurite, bine drenate, solurile brune luvice pseudogleizate pn la pseudogleice, hidromorfe, n zona de glacisuri de acumulare ntre versani cu pante mai mici de 5 % i terase sau lunci, regosolurile, pe poriunea abrupt a versantului vii rului Neam unde aflorimentele apar la zi, erodisolurile n zonele afectate de procese geomorfologice eroziune de suprafa, alunecri de teren, solurile halomorfe n jurul izvoarelor de sare i de-a lungul prurilor cu coninut bogat n sruri, solurile cernoziomoide cambice n esurile aluvionare Neam i Moldova, antroposolurile decopertisoluri ca rezultat al diferitelor aciuni umane fiind reprezentate de grmezi de pmnt care caracterizeaz suprafeele din imediata vecintate a infrastructurii rutiere i energetice, a construciilor, digurilor, platformelor de deeuri afectate de lucrrile de decopertare pentru materiale de construcii, aluviunile i solurile aluviale, in diferite stadii de evolutie, de la protosoluri la soluri gleice sau humico-gleice, n luncile cursurilor de ap.
1.1.5.9. Hidrografia Reeaua hidrografic aparine bazinului hidrografic al rului Moldova. Pentru proiectul elaborat n faza SF hidrografia de suprafa este reprezentat de rul Neam (Ozana) i prurile Nemior, Slatina, Srata i Valea Zneasa. Rul Neam (lungime 59 km, suprafaa bazinal 410 km2) este afluent pe dreapta al rului Moldova. ntre localitile Lunca i Trgu Neam rul Neamt are afluent de stnga prul Nemior.
11 / 140
Prul Srata este afluent de dreapta al rului Moldova punctul de confluen fiind la Ruceti. Prurile Srata i afluentul su Slatina izvorsc din versanii de nord ai Dealului Pleu. Debitul mediu multianual al rului Molodova este 31,1 m3/s. Debitul mediu multianual al rului Neam este 2,5 m3/s. Scurgerile de primavar reprezint peste 40% din volumul total al scurgerii anuale. Scurgerea cea mai redus are loc iarna, reprezentand cel mult 10 % din scurgerea anual. In acest anotimp se inregistreaz fenomenul de inghe. La topirea zpezilor i dup ploi torentiale scurgerile de pant sunt foarte puternice pe versanii Culmii Pleului, transportnd mari cantiti de aluviuni care blocheaza circulaia pe unele strzi. n zona de amplasare a drumului propus de proiect apele meteorice de iroire de pe versanii sudici sunt preluate de rul Neam i afluenii acestuia, iar de pe versanii nordici de prul Srata i Valea Zneasa. Memoriul Tehnic n faza SF nu precizeaz dac exist zone afectate de inundaii pe tronsonul de drum proiectat. Conform Raportului privind starea factorilor de mediu n judeul Neam n anul 2009 calitatea apei rurilor Moldova i Ozana, care a fost analizat din punct de vedere fizico-chimic, biologic i ecologic, conform Ordinului MMGA nr. 161/2006 care cuprinde Normativul privind clasificarea calitii apelor de suprafa n vederea stabilirii strii ecologice a corpurilor de ap pe grupe de indicatori fizicochimici, indicatori biologici i starea ecologic pe tronsoanele de interes pentru desfurarea lucrrilor de construcii de drumuri, corespunde situaiei prezentate n Tabelul 1.5.
Tabel 1.5. Program monitorizare Curs de ap Clase de calitate conform Ordin nr. 161/2006 Grupa de indicatori fizico-chimici Indicatori biologici Regimul Oxigenului ncadrare general Poluani specifici de origine natural Salinitate Nutrieni General Stare ecologic F. bun bun F. bun bun Tabel 1.6. Curs de ap Moldova Tronson intrare jude - Timieti Timieti Roman Boboieti Dumbrava Dumbrava confluen Lungime fizico- biologic chimic 28 38 9,5 21 28 38 9,5 Clasa de calitate i starea ecologic, conf. Ordin nr. 161/2006 Indicatori fizico chimici Indicatori biologici Stare ecologic I II III IV V I II III IV V fb b m p fp - 21 - 21 38 9,5 28 28 38 9,5 28 38 9,5 Ali poluani specifici relevani I I I
Moldova Ozana
Timieti Roman Boboieti Dumbrava
Seciune
S,O, ZV S S
II I I
I I I
I I I
I I I
II I I
I II I II
Incadrarea general i stabilirea strii ecologice in raport cu indicatorii biologici corespunde valoarii indicelui saprob calculat pentru macrozoobentos. Caracterizarea general a calitii apei pe tronsoanele de ru de interes pentru desfurarea lucrrilor de construcii de drumuri corespunde indicatorilor prezentai n Tabelul 1.6.
Ozana
Not: au fost utilizate abrevieri pentru fb - foarte bun, b bun, m moderat, p proast, fp - foarte proast.
12 / 140
1.1.5.10. Apele subterane Apele subterane de stratificatie sunt cantonate in depozite nisipo-gresoase de varsta helvetiana, care au permeabilitate mare. In general, ele mentin o cantitate redusa de sruri dizolvate si sunt potabile. Cnd vin in contact cu argilele salifere pot fi de tipul clorurate sodice, iar cnd curg prin nisipuri si gresii friabile pot fi bicarbonatate, calcice si magneziene. Circulaia apelor subterane n versani se realizeaz preferenial la contactul deluviilor cu roca de baz, sau prin izvoare. Izvoarele sunt cantonate la baza unor trepte morfologice din versani sau a unor fisuri de desprindere din corpul alunecrilor de teren. La nivelul rocii de baz circulaia apelor subterane se face prin sistemul de fisuri deschise, intercomunicante. Zona de alteraie i intens tectonizare a rocii de baz are grosimi de 2 4 m. Stratul acvifer este pus n eviden de numeroasele izvoare ce apar la baza versanilor. Izvoarele nu sunt prezente pe terenurile analizate. Pnza freatic de suprafa este n legtur cu variaiile climatice fiind situat la adncimi de 0,5 2,5 m n luncile cursurilor de ap i 0 10 m pe platourile depozitelor coluviale i aluvio-coluviale. Grosimea medie a stratului de ap este de 2 - 3 m. Debitul apei freatice oscileaz ntre 10 l/s i 20 l/s. In zona Bilor Oglinzi, staiune situat in vecinatatea de nord a orasului Trgu Neamt, apele de stratificatie apar la suprafata pe o linie corespunzatoare contactului dintre "conglomeratele de Pleu" cu elemente verzi si "orizontul supraconglomeratic" cu sare, sub forma izvoarelor minerale. Gradul de mineralizare al acestor ape este 0,56 -1,39 g/l.
1.1.5.11. Biodiversitate. Vegetaie i faun. Conform aezrii geografice teritoriul de amplasament se afl: n regiunea bio-geografic de tip continental, n ecoregiunea Podiul Sucevei, n subprovincia floristic Subcarpaii Orientali, din cadrul provinciei floristice Carpatice, n regiunea ornitogeografic specific avifaunei pdurilor de foioase.
Flora Stratul de arbori din etajul superior cuprinde gorun (Quercus petraea), stejar pedunculat (Quercus robur), stejar pufos (Quercus pubescens), fag (Fagus sylvatica), carpen (Carpinus betulus), paltin de munte (Acer pseudoplatanus), brad (Abies alba), pin (Pinus sylvestris, Pinus mugo), molid (Picea abies), mesteacn (Betula pendula), sorb de cmp (Sorbus torminalis), ulm (Ulmus glabra, U. minor), frasin (Fraxinus excelsior), tei (Tilia tomentosa, Tilia cordata), jugastru (Acer campestre), plop (Populus tremula). Stratul de arbuti este reprezentat de alun (Corylus avellana), porumbar (Prunus spinosa), gherghinar/pducel (Crataegus monogyna, Crataegus pentagyna), snger (Cornus sanguina), corn (Cornus sanguinea), soc negru (Sambucus nigra), clocoti (Staphylea pinnata), lemn cinesc (Ligustrum vulgare), scumpie (Cotinus coggygria), mlin (Prunus padus), verigariu (Rhamnus cathartica), salb moale/voniceriu (Euonymus europaea), salb rioas (Euonymus verrucosus), cire (Cerasus avium, Prunus avium), mr (Malus sylvestris), prun (Pyrus pyraster), slcioar (Elaeagnus angustifolia), hamei (Humulus lupulus). n stratul ierburilor i subarbutilor sunt prezente exemplare de mce (Rosa canina), zmeur (Rubus idaeus), snziene (Galium schultesii), brndua de primvar (Crocus vernus), ghiocel (Galanthus
13 / 140
nivalis), clugr/mseaua ciutei (Erythronium dens-canis), ciuboica cucului (Primula officinalis), alior/laptele cucului (Euphorbia cyparissias), iarba moale/rocotea (Stellaria holostea), asprioar (Galium odoratum), colior (Dentaria bulbifera), vineri (Ajuga reptans), brei (Mercurialis perennis), ptia galben (Anemone ranunculoides), floarea patelui/pti alb (Anemone nemorosa), feriga (Driopteris filx-mas), mcri iepuresc (Oxalis acetosella), ciocul berzei (Geranium sanguineum), trei ri/crucea voinicului (Hepatica nobilis), brebenei (Coryadilis solida), horsti (Luzula pilosa), lcrmi (Maianthemum bifolium), rusulia/strugura/vulturic (Hieracium aurantiacum), viorele (Viola reichenbachiana), perior (Pirola secunda), mzriche (Vicia tenuifolia), snioar (Sanicula europaea), frag (Fragaria vesca), urzic (Urtica dioica), ghizdei (Lotus tenuis), trifoi mrunt (Medicago lupulina), scaiete (Carduus acanthoides), ciulin (Cirsium vulgare). Pajitile sunt alctuite din iarba cmpului (Agrostis tenuis, Agrostis capillaris), piu (Festuca sulcata, Festuca rubra, Festuca valesiacam Cynosurus cristatus), firu brboas (Botriochloa ischaemum, Andropogon ischaemum), pir trtor (Agropyron repens), pir cristat (Agropyron cristatum), grozam (Genista sagitalis), la marginea pdurilor i culturilor agricole. Vegetaia azonal i intrazonal este alctuit din exemplare de salcie (Salix fragilis), plop (Plopulus alba), frasin (Fraxinus angustifolia) i salcm (Robinia pseudacacia). Subarboretul este alctuit din porumbar, gherghinar/pducel snger, clin (Viburnum opulus), lemn cainesc, cruin, soc negru, mce, salbe, ctin alb (Hippophae rhamnoides), alun (Colylus avellana). Mai rar apar plante agoare: curpen (Clematis vitalba), hamei (Humulus lupulus), via salbatic (Vitis silvestris). n locurile unde periodic se nregistreaz exces de umiditate n sol se dezvolt, n sezoanele cu precipitaii bogate, specii palustre, adaptate la un exces de umiditate n sol. Principalele specii din aceast categorie sunt: Carex riparia (mohor), rogoz (Carex pilosa, Carex sylvatica), Schoenoplectus lacustris (rogoz), pipirig (Juncus inflexus, J. Effusus), Phragmites australis (trestie), Mentha aquatica (ment), Rumex obtusifoius (mcri), Symphytum officinale (ttneas). Fauna Zona de amplasament constituie arealul urmtoarelor specii de animale: mamifere oarece de cmp (Mesocricetus newtoni), oarece gulerat (Apodemus flavicollis), oarece de pdure (Apodemus sylvaticus), crti (Talpa europaea), arici (Erinaceus europaeus), iepure (Lepus europaeus), dihor de cas (Mustela putorius), veveri (Sciurus vulgaris), viezure (Meles meles), cprior (Capreolus capreolus), mistre (Sus scrofa), zimbru (Bison bonasus), vulpe (Vulpes vulpes crucigera), jder de fag (Martes foina), pr (Glis glis), pisic slbatic (Felis silvestris), urs (Ursus arctos), psri [5] uliu porumbar (Accipiter gentilis), uliu psrar (Accipiter nisus), piigoi codat (Aegithalos caudatus), fsa de pdure (Anthus trivialis), acvila iptoare mic (Aquila pomarina), ciuf de pdure (Asio otus), cucuvea (Athene noctua), orecar comun (Buteo buteo), orecar nclat (Buteo lagopus), caprimulg (Caprimulgus europaeus), sticlete (Carduelis carduelis), scatiu (Carduelis spinus), cojoiac de pdure (Certhia familiaris), botgros (Coccothraustes coccothraustes), porumbel (Columba palumbus), corb (Corvus corax), cioara (Corvus corone cornix), cuc (Cuculus canorus), ciocnitoare (Dendrocopos major, Dendrocopos medius, Dryocopus martius), presur (Emberiza citrinella), mcleandru (Erithacus rubecula), muscar (Ficedula albicollis, Muscicapa striata), cintez (Fringilla coelebs), gai (Garrulus glandarius), capntortur (Jynx torquilla), sfrncioc (Lanius collurio), privighetoare (Luscinia megarhynchos), codobatura (Motacilla alba ), grangur (Oriolus oriolus), piigoi (Parus caeruleus, Parus major, Parus palustris), vrabie (Passer domesticus), codro de pdure (Phoenicurus phoenicurus), pitulice (Phylloscopus collybita), coofana (Pica pica), ghionoaie (Picus canus, Picus viridis), mugurar (Pyrrhula pyrrhula), iclean (Sitta europaea), turturica (Streptopelia turtur), huhurez (Strix aluco), graur (Sturnus
14 / 140
vulgaris), pitulice (Sylvia atricapilla, Sylvia borin), ochiul boului (Troglodytes troglodytes), mierla (Turdus merula), sturz (Turdus philomelos), cocoar (Turdus pilaris), sturz (Turdus viscivorus), pupz (Upupa epops), oimule de sear (Falco vespertinus), dumbrveanca (Coracias garrulus), prigorie (Merops apiaster), forfecu (Loxia curvirostra), rndunic (Hirundo rustica), gugutiuc (Streptopelia decaocto), stncua (Corvus monedula ), fazan (Phasianus colchicus), prepelia/pitpalacul (Coturnix coturnix), potrniche (Perdix perdix), spurcaciul (Oris tetrax), sitar (Scolopax rusticola), gaia (Garrulus glandarius), barza/cocostrc (Ciconia ciconia), peti - boitean (Phoxinus phoxinus), scobar (Chondrostoma Nasus); reptile arpele de cas (Natrix natrix), oprle (Lacerta agilis, Lacerta vivipara), guter (Lacerta viridis), amfibieni broasc roie de pdure (Rana dalmatina), broasc brun (Rana temporaria), brotcel (Hyla arborea), triton comun (Triturus vulgaris). insecte, crustacei, moluste Orthoptere (greieri (Gryllus domesticus, Liogryllus campestris), cosai, lcust (Calliptamus (Caloptenus) italicus), coropini (Gryllotalpa gryllotalpa),) clugria (Mantis religiosa), Coleopere (rdaca (Lucanus cervus), croitori (Saperda populnea, Rhagium inquisitor), nasicorn (Oryctes nasicornis), grgrie/buburuze (Coccinela septempunctata), gndacul de Colorado (Leptinotarsa decemlineata), gargarita sfeclei (Tanymecus palliatus), gargarita mazrei (Bruchus pisorum), carab (Carabus auratus), crbui (Melolontha melolontha, Carabus (Limnocarabus) clathratus, Carabus montivagus, Carabus cancellatus tibiscinus, Carabus monillis, Carabus coriaceus, Carabus violaceus, Carabus granulatus, Carabus auronitens, Carabus convexus, Carabus hortensis)), Heteroptere (gndaci (Haltica quercetorum, Galerucella luteola, Dryocetes villossus, Scolytus scolytus, buctrie Blatta orientalis, Ixodes ricinus, Leptinotarsa decemlineata) plonie (vaca domnului (Pyrrhochoris apterus), cerealelor (Eurigaster maura (plonia cerealelor), Aelia acuminata, Palomena praxina (ploni de cmp), Cimex lectularius (stelnia), Cercopis sanguinolenta, Cicadella viridis), Miriapode (urechelnia (Lithobius forficatus), arpele-orb (Iulus terrestris)), Hymenoptere (viespi (Drymonia ruficornis, Apethymus filiformis), albine (Apis melifica), bondari), Diptere (mute Musca domestica, nari), Lepidoptere (fluturi (ochi de pun Eudia pavonia, porumbacul stejarului (Marumba quercus, albinia Pieris brassicae, fluturele rosu (Vanesa yo), lamaita / fluturele galben (Prosperpinus proserpina, Parnassius mnemosvne), molii (Hyphantria cunea, Ephestia kuchniana, Sitotroga cereallela), omizi (Lymantria dispar, Thaumaetopoea processionea, Laspeyresia splendana, Hyphantria cunea, Tortrix viridana, Lymantria dispar, Operophtera brumata), furnici, paianjeni, acarieni, viermi, rme, melci (Helix pomatia, limax, Holicopsis striata austriaca). Insectele i larvele acestora care vieuiesc n vecintatea sau n mediul acvatic: Ephemeroptera (rusalii Baetis vernus, Baetis buceratus, Caenis pseudorivulorum), Diptere (Cricotopus silvestris, Cricotopus triannulatus, C. bicinctus, Cryptochironomus defectus, Chironomus dorsalis, tnar (Culex pipiens)), Plecoptere (Perlodes microcephala), Ordonate (libelul (Libellula quadrimaculata)), Dytiscite (crbu-de-ap (Dytiscus marginalis), ditisc), crustacee (lu (Gammarus), Daphia, Bosmina, Cyclops, Sida, Filina, Brachionus, Keratella), Heteroptere (Gerris lacustris, Noctoneca glauca, Ranata linearis, Nepa cinerea (scorpionul de ap)), viermi de apa (Lumbricus terrestris). Biodiversitate Peste o parte a terenurilor vizate de proiect se suprapun (vezi Fig. 1.4.): aria de interes comunitar ROSCI 0270 Vntori - Neam, declarat prin Ordinul MMDD nr. 1964/2007 privind instituirea regimului de arie natural protejat a siturilor de importan comunitar, ca parte integrant a reelei ecologice europene Natura 2000 n Romnia, cu suprafaa de 30 841 ha,
15 / 140
aria de protecie special avifaunistic ROSPA 0107 Vntori - Neam, instituit prin HG nr. 1284/2007 privind declararea ariilor de protecie special avifaunistic ca parte a reelei ecologice europene Natura 2000 n Romnia, cu suprafaa de 30 841 ha, rezervaia natural de interes naional Parcul Vntori Neam, cu suprafaa de 30 801 ha, declarat prin HG 230/2003 privind delimitarea rezervaiilor biosferei, parcurilor naionale i parcurilor naturale i constituirea administraiilor acestora.. n arealul comunitilor rurale se mai afl: rezervaia de interes naional de Zimbri Neam, pe teritoriul comunei Vntori Neam, cu suprafaa de 11 500 ha, nominalizat n Legea 5 /2000 privind aprobarea Planului de amenajare a teritoriului naional - Seciunea a III-a - zone protejate la poziia 2.658;
Fig. 1.4. Limita ariilor de protecie din zona de interes
urmtoarele situri i monumente ale naturii de interes judeean declarate prin HCJ 15/1994: - rezervaia forestier Neamior, cu suprafaa de 854 ha. Include rezervaia de stejari Dumbrava. Pdurea Dumbrava, n suprafa de 56,6 ha este situat ntre valea prului Neam i a prului Nemior, la o altitudine cuprins ntre 445 i 470 m. Este o rezervaie de tip forestier i care conserv o pdure de stejari seculari, foarte viguroi ce alctuiete habitatul cod 91Y0 Pduri dacice de stejar i carpen. Arboretul este constituit din Quercus robur, Quercus daleschampii n amestec cu Carpinus betulus, la care se mai adaug Prunus avium, Acer campestre, Fagus sylvatica i Pyrus pyraster, fiind alctuit dintr-o singur asociaie, i anume Quercorobori-carpinetum Soo et Pocs 1957. Arboretul este o rezervaie natural, interesant prin dimensiunile i aspectul exemplarelor de stejar, prin particularitile subarboretului, bogia florei ierboase, infiltraiile de conifere etc. Vrsta acestor arbori variaza ntre 150 - 200 ani. Conform Ordinului 552/2003 privind aprobarea zonrii interioare a parcurilor naionale i a parcurilor naturale, din punct de vedere al necesitii de conservare a diversitii biologice este constituit zon de conservare special a Parcului natural VntoriNeam care include parcelele forestiere 19 i 20 din UP II Dumbrava a OS Trgu Neam. - stejarul secular Trgu Neam, - rezervaia forestier de interes judeean Vntori Trgu Neam, cu suprafaa de 55 ha.
16 / 140
ROSCI 0270 Vntori - Neam. A fost declarat pentru speciile de carnivore si ierbivore pe care le adapostete, specii protejate de Directiva Habitate 92/43/EEC referitoare la conservarea habitatelor naturale i pentru speciile de plante i animale de interes comunitar a caror conservare necesita desemnarea zonelor speciale de habitate n care acestea triesc. Aceste specii necesit o protecie strict i a celor a cror prelevare din natur i exploatare sunt susceptibile de a face obiectul msurilor de management. Situl se ntinde pe raza urmtoarelor localiti din jude: Agapia (58 %), Blteti (41 %), Brusturi (33 %), Crcoani (80 %), Grcina (< 1 %), Pipirig (1 %), Ruceti (9 %), Trgu Neam (9 %), Vntori-Neam (75 %). Coordonatele sitului fac obiectul Tabelului 1.7.
Tabel 1.7. Coordonatele sitului Latitudine N 47 1040
o
Longitudine E 26 1302
o
Suprafa [ha] 30 841,00 minim 371
Altitudine [m] maxim 1 225 mediu 737
Regiune biogeografic Alpin, Continental
Pe aceste terenuri nu sunt tipurile de habitate descrise n formularul standard, pe care le enumerm n Tabelul 1.8.
Tabel 1.8. Cod 3230 3240 6430 Denumire habitat Vegetaie lemnoas cu Myricaria germanica de-a lungul rurilor montane Vegetaie lemnoas cu Salix eleagnos de-a lungul rurilor montane Comuniti de lizier cu ierburi nalte hidrofile de la nivelul cmpiilor de la nivelul cmpiilor pn la cel montan i alpin Pajiti de altitudine joas (Alopecurus pratensis Sanguisorba officinalis); Fnee montane Pduri de fag de tip Asperulo-Fagetum Pduri aluviale cu Alnus glutinosa i Fraxinus excelsior (Alno-Padion, Alnion incanae, Salicion albae); Pduri ripariene mixte cu Quercus robur, Ulmus laevis, Fraxinus excelsior sau Fraxinus angustifolia, din lungul marilor ruri (Ulmenion minoris) Pduri dacice de fag (Symphyto-Fagion) % 1 1 5 Reprez. B B B Supraf. rel. C C C Conserv. B B B Global B B B
6510 6520 9130 91E0*
17 0,5 1,5 3
B B A B
C C B C
B B B B
B B B B
91F0
0,01
91V0
0,1
Cod 3230 Vegetaie lemnoas cu Myricaria germanica de-a lungul rurilor montane Conform Studiului de Evaluare Adecvat [5] acest habitat nu a fost identificat in perimetrul obiectivului de investitii. Caracteristica acestui habitat specific bioregiunii alpine o constituie comunitile formate din tufe joase de specii pioniere, ce invadeaz formaiunile erbacee sau sufrustescente, pe depozite de pietri bogate n nmol fin ale cursurilor de ap din etajele alpin, subalpin, montan i submontan, cu regim hidrologic de tip alpin, adic cu debit maxim n timpul verii. Plantele caracteristice acestui habitat sunt Myricaria germanica (Ctin mic) i Salix spp. (Salix elaeagnos (rchit alb), Salix purpurea subsp. gracilis (rchit roie), Salix daphnoides (salcie brumrie), Salix nigricans). Specific este asociaia vegetal Salici-Myricarietum.
17 / 140
Reprezentativitate: Bun, Suprafaa relativ: C: 2 % p > 0 %, Stadiu de conservare: Bun, Evaluare Global: valoare Bun Corespunde Habitatului din Romnia: R 4415 Tufriuri dacice de ctin mic (Myricaria germanica); Valoare conservativ mare, habitate protejate Emerald; nc bine reprezentate n Romnia.
Cod 3240 Vegetaie lemnoas cu Salix eleagnos de-a lungul rurilor montane Acest habitat nu a fost identificat [5] in perimetrul obiectivului de investitii. Este un habitat specific bio-regiunilor alpin i continental. Caracteristica acestuia o constituie tufriurile nalte de Salix spp., Hippopha rhamnoides, Alnus spp., Betula spp. pe depozite de pietri ale cursurilor de ap montane care au un regim hidrologic de tip alpin - cu debit maxim n timpul verii. Plantele caracteristice sunt Salix elaeagnos, S. purpurea subsp. gracilis, S. daphnoides i Hippopha rhamnoides pe depozite nalte de pietri fluvial din vile alpine i perialpine. Specifice sunt asociaiile vegetale: Hippopho - Salicetum elaeagnus i Salicetum elaeagni purpureae. Reprezentativitate: Bun, Suprafaa relativ: C: 2 % p > 0 %, Stadiu de conservare: Bun, Evaluare Global: Bun. Corespunde Habitatului din Romnia: - R 4417 Tufriuri danubiene de ctin alb (Hippopha rhamnoides) i rchit alb (Salix elaeagnos); Valoare conservativ mare, habitate protejate Emerald; nc bine reprezentate n Romnia. Cod 6430 Comuniti de lizier cu ierburi nalte hidrofile de la nivelul cmpiilor de la nivelul cmpiilor pn la cel montan i alpin Acest habitat nu a fost identificat [5] in perimetrul obiectivului de investitii. Este un habitat specific bio-regiunilor alpin, continental, panonic, pontic i stepic. Este reprezentat de subtipurile: - Comuniti higrofile i nitrofile de ierburi nalte, de-a lungul cursurilor de ap i lizierelor forestiere, aparinnd ordinelor Glechometalia hederaceae i Convolvuletalia sepium (Senecion fluviatilis, Aegopodion podagrariae, Convolvulion sepium, Filipendulion). Plantele caracteristice sunt: Glechoma hederacea, Epilobium hirsutum (pufuli), Senecio fluviatilis, Filipendula ulmaria, Angelica archangelica, Petasites hybridus, Cirsium oleraceum, Chaerophyllum hirsutum, Aegopodium podagraria, Alliaria petiolata, Geranium robertianum (npraznic), Silene dioica, Lamium album, Lysimachia punctata, Lythrum salicaria, Crepis paludosa. - Comuniti de ierburi perene nalte higrofile din etajul montan pn n cel alpin, aparinnd clasei de vegetaie Betulo-Adenostyletea. Plantele caracteristice sunt: Aconitum lycoctonum (A. vulparia), A. napellus, Geranium sylvaticum, Trollius europaeus, Adenostyles alliariae, Cicerbita alpina, Digitalis grandiflora, Calamagrostis arundinacea, Cirsium helenioides.
18 / 140
Comuniti similare cu acest subtip, dar cu o dezvoltare redus, apar la altitudini mai joase de-a lungul rurilor i lizierei pdurilor. Comunitile nitrofile care includ numai speciile de baza, comune n regiunea respectiv, nu sunt considerate ca fiind prioritare pentru conservare. Aceste comuniti de ierburi nalte pot aprea n puni umede, lsate fr cosire. Zonele ntinse de pajiti umede abandonate i comunitile de neofite cu Helianthus tuberosus, Impatiens glandulifera, etc. nu trebuie luate n considerare. Specifice sunt asociaiile vegetale: Aconitetum taurici, Adenostylo-Doronicetum austriaci (syn.: Adenostyletum alliariae banaticum); Cirsio waldsteinii-Heracleetum transsilvanici (syn.: CarduetoHeracleetum palmati, Heracleetum palmati auct. rom.); Petasitetum kablikiani (syn.: Petasitetum glabrati); Telekio-Petasitetum hybridi (syn.: Petasitetum hybridi auct. rom., Aegopodio-Petasitetum hybridi auct. rom., Telekio-Petasitetum albae, Petasitetum albae, Petasiteto-Telekietum speciosae; Telekio-Filipenduletum; Telekio speciosae-Aruncetum dioici; Angelico-Cirsietum oleracei; Scirpetum sylvatici; Filipendulo-Geranietum palustris; Chaerophyllo hirsuti-Filipenduletum; Lysimachio vulgaris-Filipenduletum; Chaerophylletum aromatici; Arunco-Petasitetum albi Convolvulo-Eupatorietum cannabini; Convolvulo-Epilobietum hirsuti; Aegopodio-Anthriscetum nitidae; Angelico sylvetris-Cirsietum cani; Cicerbitetum alpinae (syn. Adenostylo- Cicerbitetum). Reprezentativitate: Bun, Suprafaa relativ: C: 2 % p > 0 %, Stadiu de conservare: Bun, Evaluare Global: valoare Bun Corespunde Habitatelor din Romnia: - R 3701 Comuniti sud-est carpatice de buruieniuri nalte cu Aconitum tauricum ; Valoare conservative redus. - R 3702 Comuniti sud-est carpatice de buruieniuri nalte cu Adenostyles alliaria i Doronicum austriacum ; Valoare conservative redus. - R 3703 Comuniti sud-est carpatice de buruieniuri nalte Cirsium waldsteinii i Heracleum sphondylium ssp. transilvanicum ; Valoare conservative redus. - R3704 Comuniti sud-est carpatice de buruieniuri nalte cu Senecio subalpinus i tevia stnelor (Rumex alpinus) ; Valoare conservative redus. - R 3705 Comuniti sud-est carpatice de buruieniuri nalte cu Rumex obtusifolia i Urtica dioica ; Valoare conservative redus. - R 3706 Comuniti sud-est carpatice de buruieniuri nalte cu Petasites kablikianus ; Valoare conservative redus. - R 3707 Comuniti sud-est carpatice de buruieniuri nalte cu Telekia speciosa i Petasites hybridus ; Valoare conservative redus. - R 3708 Comuniti daco-getice cu Angelica sylvestris, Crepis paludosa i Scirpus sylvaticus; Valoare conservativ: redus, mare doar n habitatele unde este prezent specia Ligularia sibirica (DH2). - R 3714 Comuniti daco-getice cu Filipendula ulmaria, Geranium palustre i Chaerophyllum hirsutum; Valoare conservative redus. Cod 6510 Pajiti de altitudine joas (Alopecurus pratensis Sanguisorba officinalis); Acest habitat nu a fost identificat [5] in perimetru obiectivului de investitii. Este un habitat specific bio-regiunilor alpin, continental, panonic, pontic i stepic. Este reprezentat din pajiti i fnee bogate n specii, pe soluri slab pn la moderat fertilizate, din zona de
19 / 140
cmpie pn n etajul submontan, aparinnd alianelor Arrhenatherion i Brachypodio-Centaureion nemoralis. Aceste pajiti exploatate extensiv sunt bogate n plante cu flori i nu sunt cosite nainte ca gramineele s nfloreasc i dup aceea, numai o dat sau de dou ori pe an. Habitatul are subtipuri adaptate la condiii de umezeal sau la condiii de uscciune. n cazul n care practicile de exploatare a resurselor vegetale devin intensive, cu utilizarea abundent a ngrmintelor, diversitatea specific scade rapid. Speciile de plante caracteristice sunt: Arrhenatherum elatius, Trisetum flavescens subsp. flavescens, Pimpinella major, Centaurea jacea, Crepis biennis, Knautia arvensis, Tragopogon pratensis, Daucus carota, Leucanthemum vulgare, Alopecurus pratensis, Sanguisorba officinalis, Campanula patula, Leontodon hispidus, L. nudicaulis, Linum bienne, Malva moschata. Asociaiile vegetale specifice: Arrhenatheretum elatioris Br.-Bl. ex Scherrer 1925. Corespunde Habitatelor din Romnia: - R 3802 Pajiti daco-getice de Arrhenatherum elatius; Valoare conservative moderat. - R 3803 Pajiti sud-est carpatice de Agrostis capillaris i Festuca rubra; Valoare conservative redus. - R 3804 Pajiti daco-getice de Agrostis capillaris i Anthoxanthum odoratum; Valoare conservative moderat. Cod 6520 Fnee montane Acest habitat nu a fost identificat [5] in perimetrul obiectivului de investitii. Habitatul este reprezentat de fnee mezofile, bogate n specii din zonele montane i etajul subalpin specific bio-regiunii de tip alpin. n general asociaiile vegetale sunt dominate de Trisetum flavescens, alte plante caracteristice sunt: Heracleum sphondylium, Viola cornuta, Astrantia major, Carum carvi, Crepis mollis, C. Pyrenaica (clopoei), Polygonum bistorta (rcule), Silene dioica, S. Vulgaris (gua porumbelului), Campanula glomerata, Salvia pratensis, Centaurea nemoralis, Anthoxanthum odoratum, Crocus albiflorus, Geranium phaeum, G. Sylvaticum (fratele priboiului), Narcissus poticus, Malva moschata, Valeriana repens, Trollius europaeus, Pimpinella major, Muscari botryoides, Lilium bulbiferum, Thlaspi caerulescens, Viola tricolor subsp. Subalpina (trei frai ptai), Phyteuma halleri, P. orbiculare, Primula elatior, Chaerophyllum hirsutum i multe altele. Specifice sunt asociaiile vegetale: Poo-Trisetetum flavescentis (Knapp 1951) Oberd. 1957; Trisetetum flavescentis (Schrter) Brockmann 1907; Festuco rubrae-Agrostietum capillaris Horvat 1951 (exclusiv subas. nardetosum strictae Pop 1976); Anthoxantho-Agrostietum capillaris Silinger 1933. La acest habitat nu trebuie incluse pajitile aparinnd subas. Festuco rubrae- Agrostietum capillaris nardetosum, ntruct ele nu sunt n general - exploate ca fnee i, datorit bogiei lor floristice relativ ridicate, se circumscriu tipului de habitat 6230. Reprezentativitate: Bun, Suprafaa relativ: C: 2 % p > 0 %, Stadiu de conservare: Bun, Evaluare Global: valoare Bun Corespunde Habitatelor din Romnia: - R 3801 Pajiti sud-est carpatice de isetum flavescens i Alchemilla vulgaris ; Valoare conservative redus. - R 3803 Pajiti sud-est carpatice de Agrostis capillaris i Festuca rubra ; Valoare conservative redus. - R 3804 Pajiti sud-est carpatice de Agrostis capillaris i Anthoxanthum odoratum ; Valoare conservative moderat.
20 / 140
Cod 9130 Pduri de fag de tip Asperul -Fagetum Acest habitat nu a fost identificat [5] in perimetrul obiectivului de investitii. Habitat specific bio-regiunilor alpin i continental este reprezentat de paduri de fag (Fagus sylvatica) i, n munii mai nali, de Fagus sylvatica n amestec cu Abies alba sau de Fagus sylvatica n amestec cu Abies alba i Picea abies, dezvoltate pe soluri neutre sau cu pH aproape de valori neutre, cu cantitate moderat de humus de calitate (mull). n stratul ierbos sunt prezente speciile Anemone nemorosa, Lamiastrum (Lamium) galeobdolon, Galium odoratum (vinri) i Melica uniflora i, la munte, specii de Dentaria, formnd un strat ierbos mai bogat n specii i mai abundent dect n pdurile de la 9110 i 9120. Sunt incluse urmtoarele subtipuri: - Fgete neutrofile colinare de fag (Fagus sylvatica) i de fag (Fagus sylvatica) n amestec cu Quercus petraea (gorun) i Quercus robur (stejar) de pe dealuri, muni de joas altitudine i podiuri. - Fgete montane neutrofile de fag (Fagus sylvatica), de Fagus sylvatica i Abies alba, de Fagus sylvatica, Abies alba i Picea abies din etajele montan i montan superior. - Pduri de fag neutrofile cu afiniti medio-europene de pe dealurile Cmpiei Panonice i de la periferia vestic a acesteia. - Arboretele relictare ale pdurilor colinare neutrofile de fag din munii Mcinului, Dobrogea, formeaz habitatul prioritar 91X0 - pduri dobrogene de fag. Speciile caracteristice sunt: Fagus sylvatica, Abies alba, Picea abies, Anemone nemorosa, Lamiastrum (Lamium) galeobdolon, Galium odoratum, G. schultesii, Melica uniflora, Dentaria spp. Asociatiile vegetale dominate: Carpino-Fagetum; Galio schultesii-Fagetum; Lathyro venetiFagetum. Reprezentativitate: A - excelent, Suprafaa relativ: B: 15 % p > 02%, Stadiu de conservare: Bun, Evaluare Global: valoare Bun Corespunde Habitatelor din Romnia: - R 4118 Pduri dacice de fag (Fagus sylvatica) i carpen (Carpinus betulus) cu Dentaria bulbifera; Valoare conservativ: redus. - R 4119 Pduri dacice de fag (Fagus sylvatica) i carpen (Carpinus betulus) cu Carex pilosa; Valoare conservativ: redus. - R 4120 Pduri moldave mixte de fag (Fagus sylvatica) i tei argintiu (Tilia tomentosa) cu Carex brevicolis; Valoare conservativ: mare. Cod 91E0* Pduri aluviale cu Alnus glutinosa i Fraxinus excelsior (Alno-Padion, Alnion incanae, Salicion albae) Acest habitat nu a fost identificat [5] in perimetrul obiectivului de investitii. Habitatul de interes conservativ prioritar este specific bio-regiunilor alpin, continental i panonic. Este reprezentat de paduri ripariene (riverane) cu Fraxinus excelsior i Alnus glutinosa ale cursurilor de ap din zona de cmpie i etajul colinar ai Europei temperate i boreale (Alno-Padion); pduri de lunc de Alnus incana ale rurilor montane i submontane din Alpi i Apeninii de nord (Alnion incanae); galerii arborescente formate din exemplare nalte de Salix alba, S. fragilis i Populus nigra de-a lungul rurilor medio-europene, n etajul submontan, colinar i zona de cmpie (Salicion albae).
21 / 140
Toate tipurile apar pe soluri grele (n general bogate n depozite aluviale), inundate periodic de creterea nivelului rului (sau prului) cel puin o dat pe an, ns altfel bine drenate i aerate n perioada n care debitul apei este sczut. Stratul ierbos include ntotdeauna numeroase specii de talie mare (Filipendula ulmaria, Angelica sylvestris, Cardamine spp., Rumex sanguineus, Carex spp., Cirsium oleraceum) i poate conine diverse geofite vernale, precum Ranunculus ficaria, Anemone nemorosa, A. ranunculoides, Corydalis solida. Acest habitat include mai multe subtipuri - pduri de frasin i anin din zona izvoarelor i cursurilor mici de ap, cu vegetaie de tip Carici remotae-Fraxinetum. - pduri de frasin i anin din zona rurilor cu scurgere rapid, cu vegetaie de tip Stellario-Alnetum glutinosae. - pduri de frasin i anin zona rurilor cu curgere lent, cu vegetaie de tip Pruno-Fraxinetum, Ulmo-Fraxinetum); - galerii montane de anin alb cu vegetaie de tip Calamagrosti variae-Alnetum incanae Moor 1958); - galerii submontane de anin alb cu vegetaie de tip Equiseto hyemalis-Alnetum incanae Moor 1958); - pduri-galerii de salcie plngtoare (alb) cu vegetaie de tip Salicion albae. Speciile de plante caracteristice sunt: stratul arborescent - Alnus glutinosa, Alnus incana, Fraxinus excelsior; Populus nigra, Salix alba, S. fragilis; Ulmus glabra; stratul ierbos Angelica sylvestris, Cardamine amara, C. pratensis, Carex acutiformis, C. pendula, C. remota, C. strigosa, C. sylvatica, Cirsium oleraceum, Equisetum telmateia, Equisetum spp., Filipendula ulmaria, Geranium sylvaticum, Geum rivale, Lycopus europaeus, Lysimachia nemorum, Rumex sanguineus, Stellaria nemorum, Urtica dioica. Majoritatea acestor pduri se afl n contact cu pajiti umede sau cu pduri de ravene (TilioAcerion). Poate fi observat uneori o succesiune ctre Carpinion a frsinetelor. Asociatiile vegetale dominate: Telekio speciosae-Alnetum incanae Coldea (1986) 1991; Stellario nemorum-Alnetum glutinosae (Kstner 1938) Lohmeyer 1957; Carici brizoidis-Alnetum glutinosae Horvat 1938 em. Oberd. 1953; Carici remotae-Fraxinetum Koch ex Faber 1936; Pruno padiFraxinetum Oberdorfer 1953; Salicetum fragilis Passarge 1957; Salicetum albae Issler 1924. Salicetum fragilis corespunde fitocenozelor pure sau dominate de salcie plesnitoare (fr salcie alb), pe lng care poate aprea destul de frecvent aninul negru (Alnus glutinosa). Salicetum albae nglobeaz fitocenoze de salcie alb, pure sau amestecate n proporii diferite cu Salix fragilis i/sau Populus nigra. n timp ce prima asociaie se dezvolt pe soluri aluviale ceva mai evoluate, a doua are un caracter mai pionier datorit viiturilor mai intense i frecvente. Denumirea de Salicetum albae-fragilis este n prezent considerat un sinonim al lui Salicetum albae. Salicetum albae-fragilis a devenit un nomen ambiguum pentru c a fost prea larg definit i nu mai este preluat n lucrrile recente. Reprezentativitate: Bun, Suprafaa relativ: C: 2 % p > 0 %, Stadiu de conservare: Bun, Evaluare Global: valoare Bun Corespunde Habitatelor din Romnia: - R 4401 Pduri sud-est carpatice de anin alb (Alnus incana) cu Telekia specioasa; Valoare conservativ: foarte mare. - R 4402 Pduri daco getice de lunci colinare de anin negru (Alnus glutinosa) cu Stellaria nemorum; Valoare conservativ: foarte mare.
22 / 140
R 4405 Pduri sud-est carpatice de plop negru (Populus nigra) cu Rubus caesius; Valoare conservativ: foarte mare.
Cod 91F0 Pduri ripariene mixte cu Querqus robur. Ulmus laevis, Fraxinus excelsior sau Fraxinus angustifolia, din lungul marilor ruri (Ulmenion minoris) Acest habitat nu a fost identificat [5] in perimetrul obiectivului de investitii. Habitatul este specific bio-regiunilor continental, panonic i stepic. Este rspndit n luncile rurilor mari, n zona pdurilor de stejar, pdurilor mixte de lunc de Quercus robur, Ulmus laevis i Ulmus minor, Fraxinus excelsior sau Fraxinus angustifolia din lungul marilor ruri (Ulmenion minoris). Sunt supuse inundrii prin creterea periodic a nivelului apei i se dezvolt pe depozite aluviale recente. Acest tip de habitat a devenit foarte rar datorit transformrii luncilor n terenuri agricole i a nlocuirii pdurilor ripariale naturale cu monoculturi de plopi hibrizi. Pduri din specii cu lemn de esen tare situate n albia major a rurilor, expuse regulat inundaiilor n perioda creterii nivelului apei, sau n zone joase, expuse inundaiilor provocate de nlarea apei freatice. Aceste pduri se dezvolt pe depozite aluviale recente. Solul poate fi bine drenat ntre inundaii sau poate rmne ud. Ca urmare a regimului hidric specific, speciile lemnoase dominante aparin genurilor Fraxinus, Ulmus sau Quercus. Subarboretul este bine dezvoltat. Plante caracteristice: Quercus robur, Ulmus laevis, U. minor, U. glabra, Fraxinus excelsior, F. angustifolia, Populus nigra, P. canescens, P. tremula, Alnus glutinosa, Prunus padus, Humulus lupulus, Vitis vinifera subsp. sylvestris, Tamus communis, Hedera helix, Phalaris arundinacea, Corydalis solida, Gagea lutea, Ribes rubrum, Leucojum aestivum. Aceste pduri formeaz mozaicuri cu pduri pioniere sau climax din specii cu lemn de esen moale, n zonele joase ale luncilor rurilor; ele se pot dezvolta i din pduri aluviale de specii cu lemn de esen tare. Acest tip de habitat apare adesea n conjuncie cu pduri de anin i frasin. Rspndit la altitudini cuprinse ntre 15-150 m, pe terase nalte plane, uneori inundabile din luncile marilor ruri. Roci: aluviuni diverse, lutos-argiloase, pietriuri. Soluri de tip cambosol tnr de lunc, aluviosol, profunde, gleizate n adncime, eubazice, umede, eutrofice. Factori limitativi: inundaii prelungite Asociatiile vegetale dominate: Fraxino danubialis-Ulmetum So 1936 corr. 1963; Quercetum roboris-pedunculiflorae Simon 1960 (syn.: Fraxino angustifoliae-Quercetum pedunculiflorae Chifu et al. (1998) 2004); Fraxino pallisae-Quercetum pedunculiflorae (Popescu et al. 1979) Oprea 1997; Fraxinetum pallisae (Simon 1960) Krausch 1965 (syn. Ulmeto minoris-Fraxinetum pallisae Borza ex Sanda 1970). Reprezentativitate: D prezen nesemnificativ, Suprafaa relativ: C: 2 % p > 0 %, Stadiu de conservare: Bun, Evaluare Global: valoare Bun. Cod 91V0 Pduri dacice de fag (Symfonito-Fagion) Acest habitat nu a fost identificat [5] in perimetrul obiectivului de investitii. Habitat specific bio-regiunilor alpin i continental este reprezentat de paduri de fag (Fagus sylvatica), de Fagus sylvatica n amestec cu Abies alba, de Fagus sylvatica n amestec cu Abies alba i Picea abies, sau de fag Fagus sylvatica n amestec cu Carpinus betula din Carpai i din dealurile subcarpatice, din aliana Symphyto cordati-Fagion, cu specii tipice de Fagetalia, dezvoltate pe substrate neutre, bazice i uneori acide.
23 / 140
Speciile de plante caracteristice sunt: Symphytum cordatum, Cardamine glanduligera (syn. Dentaria glandulosa), Hepatica transsilvanica, Pulmonaria rubra, Leucanthemum waldsteinii, Silene heuffelii, Ranunculus carpaticus, Euphorbia carniolica, Aconitum moldavicum, Saxifraga rotundifolia subsp. heuffelii, Primula elatior subsp. leucophylla, Hieracium rotundatum, Galium kitaibelianum, Moehringia pendula, Festuca drymeia. Asociatiile vegetale dominate: Pulmonario rubrae-Fagetum (So 1964) Tuber 1987 (inclusiv subas. taxetosum baccatae Comes et Tuber 1977); Leucanthemo waldsteinii-Fagetum (So 1964) Tuber 1987; Symphyto cordati-Fagetum Vida 1959 (inclusiv subas. taxetosum baccatae Hodoreanu 1981); Phyllitidi-Fagetum Vida (1959) 1963 Reprezentativitate: C - semnificativ, Suprafaa relativ: C: 2 % p > 0 %, Stadiu de conservare: Bun, Evaluare Global: valoare Bun. Corespunde Habitatelor din Romnia: - R 4101 Pduri sud-est carpatice de molid (Picea abies), fag (Fagus sylvatica) i brad (Abies alba) cu Pulmonaria rubra; Valoare conservativ: moderat. - R 4103 Pduri sud-est carpatice de molid (Picea abies), fag (Fagus sylvatica) i brad (Abies alba) cu Leucanthemum waldsteinii; Valoare conservativ: foarte mare. - R 4104 Pduri sud-est carpatice de fag (Fagus sylvatica) i brad (Abies alba) cu Pulmonaria rubra; Valoare conservativ: moderat. - R 4108 Pduri sud-est carpatice de fag (Fagus sylvatica) i brad (Abies alba) cu Leucanthemum waldsteinii; Valoare conservativ: foarte mare. - R 4109 Pduri sud-est carpatice de fag (Fagus sylvatica) cu Symphytum cordatum; Valoare conservativ: mare. - R 4116 Pduri sud-est carpatice de fag (Fagus sylvatica) cu Phyllitis scolopendrium; Valoare conservativ: foarte mare. Speciile de mamifere, amfibieni i reptile, peti, nevertebrate i plante enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE fac obiectul Tabelelor 1.9. ..., 1.13.
Tabel 1.9. Cod Specie 1352 *Canis lupus 1354 *Ursus arcos 1361 Lynx lynx Populaie: Rezident P P P Reproducere Iernat Pasaj Sit Pop C C C Conserv B B B Izolare C C C Global B B B
Canis lupus (lup), specie nominalizat de OUG 57/2007 Anexele 3 i 4A. Aceast specie poate fi prezent [5] in perimetrul obiectivului de investitii. Habitat: de la cmpie pn n zona montan. Cuibrete n zone mpdurite, cu copaci izolai, viugi, rpe. Este deosebit de rezistent - poate parcurge ntr-o peste 100 km ntr-o singur noapte. Are nevoie de un teritoriu ntins, de circa 2 400 2 500 ha, de zece ori mai mult dect un urs. Hrana: Necrofag. Atac de la cerb i cal pn la capre, oi, cini i mistrei, iepuri, broate, oareci, gndaci i alte vieuitoare mai mici.
24 / 140
Ursus arctos (urs carpatin), specie nominalizat de OUG 57/2007 Anexele 3 i 4A. Aceast specie poate fi prezent [5] in perimetrul obiectivului de investitii. Habitat: zona montan mpdurit. n timpul iernii se adapostete in locuri ferite, cum ar fi pesteri sau crevase. Hrana: plante, fructe de padure, radacini si muguri, ciuperci si pesti, insecte si mamifere mici, cadrave neintrate n putrefacie, oi, porci, vite. Lynx lynx (rs), specie nominalizat de OUG 57/2007 Anexele 3 i 4A. Aceast specie poate fi prezent [5] in perimetrul obiectivului de investitii. Habitat: arealul lor ocup mai mult de 100 km2 i altitudine de la 200 m la 1 800 m. Prefer pdurile din regiuni muntoase, dificil accesibile. Hrana: oareci, iepuri, cprior, cerbi i diverse specii de psri. Uneori consum i animalele domesticite, cum ar fi gine, rae, gte, curcani, oi. La nevoie este necrofag, dei n mod obinuit ngroap prada.
Tabel 1.10. Cod Specie Populaie: Rezident RC C RC Reproducere Iernat Pasaj Sit Pop B B B Conserv B B B Izolare C C C Global B B B
1161 Triturus cristatus 1193 Bombina variegata 2001 Triturus montadoni
Triturus cristatus (Triton cu creast), specie nominalizat de OUG 57/2007 Anexele 3 i 4A. Aceast specie nu a fost identificat [5] in perimetrul obiectivului de investitii. Habitat: pduri de conifere, amestec i foioase (compus din pin, mesteacan, stejar, arin, etc) cu poieni, n rariti, puni, fnee, parcuri i grdini din zonele umede cu ape stttoare. Hrana: insecte terestre i acvatice, rme, viermi, crevei, dafnii. Bombina variegata (Buhai de balt cu burta galben), specie nominalizat de OUG 57/2007 Anexele 3 i 4A. Aceast specie este preznet [5] in perimetrul obiectivului de investitii. Habitat: zonele umede, nmltinite, de la 150 m pn la aproape 2 000 m altitudine. Hrana: insecte terestre i acvatice, viermi, molute mici. Triturus montandoni (triton carpatic), specie nominalizat de OUG 57/2007 Anexele 3 i 4A. Aceast specie nu a fost identificat [5] in perimetrul obiectivului de investitii. Habitat: zonele umede montane, de la 500 m pn la aproape 1 500 m altitudine, mrginite de pduri, cu ape limpezi, reci, cu pH acid. Hrana: insecte terestre i acvatice, viermi, molute mici. Reprezentativitate: Bun, Suprafaa relativ: B: 15 % p > 2 %, Stadiu de conservare: C perspective moderate sau nefavorabile, Evaluare Global: valoare Bun.
25 / 140
Tabel 1.11. Cod Specie 1138 Barbus meridionalis 1163 Cotus gobio Populaie: Rezident RC P Reproducere Iernat Pasaj Sit Pop C C Conserv A B Izolare C C Global A A
Barbus meridionalis (moioag), specie cu vulnerabilitate scazuta, protejata prin Legea 13 / 1993 (prin care Romania este parte a Conventiei de la Berna), Anexa II si V a Directivei Europene Habitate, Anexa III a Conventiei de la Berna, lista IUCN, OUG 57/2007 Anexele 3 i 5A. Habitat: Traieste exclusiv in raurile si paraiele din regiunea de munte si partea superioara a regiunii colinare; in majoritatea raurilor care izvorasc din zone de podis sau deal lipseste chiar din cursul lor superior care este rapid. Traieste atat in rauri pietroase, rapide si reci, cat si unele paraie mai namoloase, care vara se incalzesc puternic, insa numai la munte. Arata preferinta mai ales pentru portiunile cu curent puternic si fund pietros. Reproducerea are loc primavara, prelungindu-se uneori pana spre sfarsitul verii. Bentopelagic. Icrele le depune n perioada mai iunie n zona malurilor. Hrana: evertebrate acvatice bentonice (tendipede, efemeroptere, trichoptere, gamaride, ologichete) mai rar cu vegetale sau cu detritus. Reprezentativitate: C - semnificativ, Suprafaa relativ: A: 100 % p > 15 %, Stadiu de conservare: C perspective moderate sau nefavorabile, Evaluare Global: valoare A - excelent. Cotus gobio (Zglvoc), specie cu vulnerabilitate scazut/medie, protejata prin: Legea 13 / 1993 (prin care Romania este parte a Conventiei de la Berna), Directiva European 92/43/EEC, OUG 57/2007 Anexa 3. Habitat: Triete exclusiv n apele dulci, reci, limpezi, puternic oxigenate, de munte, n general n ruri i pruri, rar n lacuri de munte. St sub pietre, n locurile cu ap mai puin adnc i relativ nceat, adesea spre mal sau n braele laterale. Este un pete puin mobil, strict sedentar, nu ntreprinde migraii. Perioada de reproducere este n martie-aprilie. Masculii pesc ponta pn la eclozare. Alevinii sunt la nceput semipelagici. Icrele le depune ntr-o gropi spat de masculi pe care le pzesc pn la ecluziune. Hrana: larve de insecte, amfipode, icre, alevini, mormoloci, melci de ap, viermi. Reprezentativitate: C - semnificativ, Suprafaa relativ: B: 15 % p > 2 %, Stadiu de conservare: C perspective moderate sau nefavorabile, Evaluare Global: valoare A - excelent.
Tabel 1.12. Cod Specie Populaie: Rezident R Reproducere Iernat Pasaj Sit Pop B Conserv B Izolare C Global B
1078* - Callimorpha quadripunctaria
Callimorpha quadripunctaria ((fluturele tigru de Jersey ordin/familie/gen: Lepidoptera/Arctiidae/Callimorpha), specie nominalizat de OUG 57/2007 Anexa 3. Habitat: pduri de foioase i de amestec, liziere, poieni, desiuri de arbuti, povrniuri cu vegetaie abundent. Vizibil n zbor n perioada iulie-august. Omizile pot fi observate n lunile
26 / 140
aprilie-mai pe patlagin (Plantago sp.), trifoi (Trifolium sp.), stejar (Quercus sp.), fag (Fagus sylvatica), urzica (Urtica sp.) si alte specii de plante, hrnindu-se cu frunzele acestora. Reprezentativitate: Bun, Suprafaa relativ: B: 15 % p > 2 %, Stadiu de conservare: C perspective moderate sau nefavorabile, Evaluare Global: valoare Bun.
Tabel 1.13. Cod Specie 1902 Cypripedium calceolus 1903 Liparis loeselii 4070* - Campanula serrata 4068 - Adenophora lilifolia Populaie: Rezident R V C R Reproducere Iernat Pasaj Sit Pop C B C B Conserv B A A B Izolare C C C C Global A A A B
Cypripedium calceolus (papucul doamnei), specie critic periclitat (CR), Lista Roie IUCN, Lista Roie a plantelor superioare din Romnia (Olteanu & al. 1994), nominalizat de OUG 57/2007 Anexa 3. Aceast specie nu a fost identificat [5] in perimetrul obiectivului de investitii. Habitat: luminiuri de pdure pe substrat calcaros, bine drenat, rariti forestiere umbroase din subetajul gorunului pn n etajul boreal (al molidului). Inaltime 15-50 cm. Planta insectivor, perena. nflorete n lunile mai iunie Flori solitare, uneori cate doua, cu labelul ca un papuc galben. n parcul Vntori Neam este ntlnit la 471700 i 260900 E, altitudine 550 882 m. Reprezentativitate: C - semnificativ, Suprafaa relativ: B: 15 % p > 2 %, Stadiu de conservare: C perspective moderate sau nefavorabile, Evaluare Global: valoare A - excelent. Liparis loeselii (Moioar), specie critic periclitat (CR), protejat de Convenia de la Berna; Directiva Habitate; Lista Roie IUCN, Lista Roie a plantelor superioare din Romnia (Olteanu & al. 1994), OUG 57/2007 Anexa 3. Aceast specie nu a fost identificat [5] in perimetrul obiectivului de investitii. Habitat: poieni de munte, pe soluri reci, reavene, umede, turboase, mltinoase, pe pajitile ce marginesc lacurile de munte, pe sol umed, nisipos. n parcul Vntori Neam prefer pajiti mezofile; Directiva Habitate 6510 Fnauri de joas altitudine; Convenia de la Berna 37.2 Pajiti eutrofe umede. Este ntlnit la 474200 i 253900 E, altitudine 530 m. Inaltime 6-26 cm. Planta insectivor, perena. nflorete din lunile mai pn n august. Flori solitare, uneori cate doua, cu labelul ca un papuc galben. Reprezentativitate: Bun, Suprafaa relativ: A: 100 % p > 15 %, Stadiu de conservare: C perspective moderate sau nefavorabile, Evaluare Global: valoare A - excelent.
27 / 140
Campanula serrata (Clopoel), specie prioritar, critic periclitat (CR), nominalizat de OUG 57/2007 Anexa 3. Aceast specie nu a fost identificat [5] in perimetrul obiectivului de investitii. Habitat: luminiuri nsorite, din pdurile de pin, din etajele alpin i subalpin, pe substrat calcaros, rariti, tufiuri. Inaltime 50-70 cm. nflorete din iunie pn n august. Reprezentativitate: C - semnificativ, Suprafaa relativ: A: 100 % p > 15 %, Stadiu de conservare: C perspective moderate sau nefavorabile, Evaluare Global: valoare A - excelent. Adenophora lilifolia, specie rar (R), IUCN Red List, Convenia de la Berna, Listele Roii Naionale (Oltean & al. 1994, Bocaiu & al. 1994, Dihoru & Dihoru 1994), nominalizat de OUG 57/2007 Anexa 3. Aceast specie nu a fost identificat [5] in perimetrul obiectivului de investitii. Habitat: etajul colinar i montan, la marginea pdurilor de foioase, prin pajiti mai mult sau mai putin umede i tufriuri, cu soluri mijlocii, acide, neutre sau bazice. n parcul Vntori Neam este ntlnit ntre 470310 i 471820 N i 26420 si 262232 E. Reprezentativitate: Bun, Suprafaa relativ: B: 15 % p > 2 %, Stadiu de conservare: C perspective moderate sau nefavorabile, Evaluare Global: valoare Bun. Alte specii importante de flor i faun sunt prezentate n Tabelul 1.14.
Tabel 1.14. Categorie Amfibieni Amfibieni Amfibieni Amfibieni Amfibieni Amfibieni Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Specii Bufo bufo Hyla arborea Rana temporaria Salamandra salamandra Triturus alpestris Triturus vulgaris Alcedo atthis (Pescra albastru) Anthus trivialis Aquila pomarina Buteo lagopus Caprimulgus europaeus Ciconia ciconia Ciconia nigra Coturnix coturnix Crex crex Cuculus canorus Populaie P1) P P P P P C C C C C C C C D C Motiv Ca) C A C C A C C C C C C C C C C Anexa 3 Anexa 3 Anexa 3 Anexa 5C Anexa 3 Anexa 3 OUG 57/2007 Anexa 4B Anexa 4A Anexa 4B Anexa 4B Anexa 4B Anexa 4B Anexa 3
28 / 140
Tabel 1.14. (continuare) Categorie Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Mamifere Mamifere Mamifere Plante Plante Plante Plante Plante Plante Plante Plante Plante Plante Plante Plante Plante Plante Plante Plante Plante Plante Plante Plante Plante Specii Delichon urbica Dendrocopos medius Dryocopus martius Ficedula albicollis (Muscar gulerat) Ficedula parva (Muscar mic) Hirundo rustica Jynx torquilla (Capntortur) Lanius collurio (Sfrncioc roiatic) Lullula arborea (Ciocrlie de pdure) Motacilla alba (Codobatur) Motacilla cinerea (Codobatur) Motacilla flava (Codobatur) Oenanthe oenanthe Pernis apivorus (Viespar) Picus canus (Ghionoaie sur) Saxicola rubetra Sylvia borin Upupa epops (Pupz) Capreolus capreolus (Cprioar) Cervus elaphus (Cerb) Felis silvestris (Pisic slbatic) Allium schoenoprasum ssp. sibiricum Anacamptis pyramidalis Angelica archangelica Arnica montana Campanula patula ssp. abietina Cardamine glanduligera Carex strigosa Centaurea phrygia ssp. rarauensis Cephalanthera damasonium Cephalanthera longifolia Cephalanthera rubra Cirsium decussatum Cirsium furiens Cirsium grecescui Cirsium ligulare Coeloglossum viride Corallorhiza trifida Crocus reticulatus Dactylorhiza cordigera Dactylorhiza incarnata Dactylorhiza maculata Populaie D C C C C D C C C C C D D C C C C C P R P R R R R C R R V R R R R R R V R V R R R R Motiv C C C C C C C C C C C C C C C C C C C D C D D D C C B D B D D D B D B D D D D D D D Anexa 4B Anexa 5B Anexa 5B Anexa 4A Anexa 3 Anexa 3 Anexa 4B Anexa 3 Anexa 3 Anexa 4B Anexa 4B Anexa 4B OUG 57/2007 Anexa 3 Anexa 3 Anexa 3 Anexa 3
29 / 140
Tabel 1.14. (continuare) Categorie Plante Plante Plante Plante Plante Plante Plante Plante Plante Plante Plante Plante Plante Plante Plante Plante Plante Plante Plante Plante Plante Plante Plante Plante Plante Plante Plante Plante Plante Plante Plante Plante Plante Plante Plante Plante Plante Plante Plante Plante Plante Specii Dactylorhiza sambucina Dianthus collinus ssp. glabriusculus Epipactis atrorubens Epipactis helleborine Epipactis palustris Epipactis purpurata Epipogium aphyllum Galanthus nivalis Gomphus clavatus Gymnadenia conopsea Gymnadenia odoratissima Hepatica transsilvanica Herminium monorchis Hippocrepis comosa Hygrocybe calyptriformis Leucanthemum waldsteinii Listera cordata Listera ovata Lycopodium annotinum Lycopodium clavatum Neckera pennata Orchis coriophora Orchis laxiflora ssp. elegans Orchis mascula ssp. signifera Orchis morio Orchis ustulata Orthotrichum scanicum Phyteuma vagneri Polemonium caeruleum Potamogeton compressus Potamogeton obtusifolius Ranunculus carpaticus Scorzonera humilis Serratula wolffii Streptopus amplexifolius Symphytum cordatum Taxus baccata Traunsteinera globosa Trollius europaeus Typha shuttleworthii Virsium decussatum R R R R V R R R R R V V R R R R V R R R <30 i R C R R Populaie R R R R V R V R V C V R V V V Motiv D D D D D D D C C D D B D D C B D D C C C D D D D D C D D D D D D D D B A D D C D OUG 57/2007
30 / 140
Tabel 1.14. (continuare) Categorie Reptile Reptile Reptile

1) 2) 3) 4)
Specii Anguis fragilis (Nprc) Lacerta agilis (oprl cenuie) Vipera berus (Viper comun)
a) b) c)
Populaie p p r
Motiv a C a
OUG 57/2007 Anexa 4B Anexa 4A Anexa 4B
NOT. S-au utilizat urmtoarele notri:

(C) Specie comun, (R) Specie rar, (V) Specie vulnerabil (P) Specie prezent (A) Lista roie de date naionale (C) Convenii internaionale (D) Alte motive
Calitate i importan: Zona prezint o bogat diversitate de specii i ecosisteme tipice lanului Carpatic, oferind oportuniti de integrare a obiectivelor de meninere a biodiversitii cu cele referitoare la cultur, tradiie, turism, etc. Vulnerabilitate: Actualmente, parcul prezint un grad ridicat de accesibilitate, ceea ce n timp poate prezenta un potenial pericol din punct de vedere al biodiversitii. De asemenea, situaia economic precar, precum i permanenta nevoie de resurse (lemn foc, lemn construcii, produse accesorii, etc.) sunt un factor de presiune asupra mediului. Trebuie subliniat faptul c apariia unor modificri n regimul de proprietate i nerespectarea unui regim silvic corespunztor ar putea aduce mari prejudicii valorilor ariei naturale protejate, putnd conduce la degradarea n timp a habitatelor i ecosistemelor cheie, ct si la dispariia unor specii. Desemnarea sitului: Include Parcul Natural Vntori Neam. Tip de proprietate: Regia Naional a Pdurilor 79,47 %, proprieti private 20,53 %, din care Mitropolia Moldovei 20 %. Managementul sitului. Organismul responsabil pentru managementul sitului: Administraia Parcului Natural Vntori Neam. Planuri de management ale sitului: n curs de avizare. Situl ROSPA 0107 Vntori Neam se spuprapune integral peste situl ROSCI 0270 Vntori Neam, avnd aceeai suprafa i repartiie pe uniti administrative. Speciile de psri sunt nominalizate n anexa I a Directivei 79/409 EEC privind conservarea psrilor slbatice sunt prezentate n Tabelul 1.15.
Tabel 1.15. Specii de psri enumerate n anexa I a Directivei Consiliului 92/43/CEE Cod Specie A089 Aquila pomarina A072 Pernis apivorus A122 Crex crex A104 Bonasa bonasia A320 Ficedula parva A236 Dryocopus martius Populaie: Rezident Cuibrit 25-30 p 40-60 p 25-30 p 170-200 p 15001800 p 85-105 p Iernat Pasaj Sit Pop C B C C C C Conserv B B B B B B Izolare C C C C C C Global B B B B B B
31 / 140
Tabel 1.15. (continuare) Cod Specie A215 Bubo bubo A217 Glaucidium passerinum A220 Strix uralensis A238 Dendrocopos medius A246 Lullula arborea A321 Ficedula albicollis A234 Picus canus A224 Caprimulgus europaeus A098 Falco columbarius A429 Dendrocopos syriacus A031 Ciconia ciconia A030 Ciconia nigra A030 Ciconia nigra A081 Circus aeruginosus A084 Circus pygargus A082 Circus cyaneus A108 Tetrao urogallus Populaie: Rezident 1-3p 8-15 p 35-50 p 100-150 p 210-350 p 60007500 p 90-120 p 70-100 p 5-10 i 15-20 p 2-5 p 1p 10-20 i 5-10 i 5-10 i 10-15 i Cuibrit Iernat Pasaj Sit Pop C C C C D C C C D D D D D D D D D Conserv B B B B B B B B Izolare C C C C C C C C Global B B B B B B B B
Aquila pomarina (acvil iptoare mic) specie nominalizat de OUG 57/2007 Anexa 3. Aceast specie nu a fost identificat [5] in perimetrul obiectivului de investitii. Habitat: i face cuibul n copaci nali i btrni, la 20 25 m de sol, din inuturi impadurite, adesea in apropierea lacurilor, rurilor, balilor. Hrana: animale acvatice, terestre: mamifere, psri, reptile, batracieni, insecte mari, hoituri. Pernis apivorus (viespar) specie nominalizat de OUG 57/2007 Anexa 3. Aceast specie nu a fost identificat [5] in perimetrul obiectivului de investitii. Habitat: Cuibrete n pdurile izolate i n luminiuri, la 10 m de sol; uneori folosete cuiburile prsite de cioara de semntur sau griv. Hrana: larve i cuiburi de viespii, consumnd ns i alte specii de insecte, reptile i mamifere de dimensiuni mici, rar fructe. Crex crex (cristelul de cmp iptoare mic) specie nominalizat de OUG 57/2007 Anexa 3. Aceast specie nu a fost identificat [5] in perimetrul obiectivului de investitii. Habitat: cuibareste la sol, n pasuni umede, bogate, cu iarba nalt, si lanuri de rogoz, de cereale paioase, culture perene de lucern, trifoi. Hrana: semine i uneori plante tinere, nevertebrate cu predilecie larve de insecte sau chiar aduli.
32 / 140
Bonasa bonasia (ierunc) specie nominalizat de OUG 57/2007 Anexa 4C. Aceast specie nu a fost identificat [5] in perimetrul obiectivului de investitii. Habitat: pduri dese de rinoase n amestec cu diferite foioase (fag, paltin, mesteacn) n zone cu umiditate ridicat. Cuibrete la sol. Se deplaseaz n special prin alergare, sau zboar pe distane scurte din copac n copac. Hrana: fructe de pdure, dar i cu lujeri fragezi, muguri, ameni de alun. Rar se hrnete cu insecte (gndaci, furnici, paianjeni, fluturi) i larve. Ficedula parva (muscarul mic) specie nominalizat de OUG 57/2007 Anexa 3. Aceast specie nu a fost identificat [5] in perimetrul obiectivului de investitii. Habitat: pduri de foioase sau amestec la altitudini joase (800 m), parcuri cu esene de foioase. Cuibrete n copaci btrni, n scorburi. Hrana: ou, insecte, larve, toamna fructe. Dryocopus martius (ciocnitoare neagr) specie nominalizat de OUG 57/2007 Anexa 3. Aceast specie a fost identificat [5] in perimetrul obiectivului de investitii. Habitat: pduri btrne de foioase i conifere. Cuibrete i n plop sau pin. Folosete pentru spaii de cuibrit toate tipurile de arborete din zon, cu arbori btrni i scorburoi. Hrana: ou, larve (de croitori, furnici, fluturi), insecte din copaci uscai, uneori consum fructe i semine de arbori. Bubo bubo (bufni/buh) specie nominalizat de OUG 57/2007 Anexa 3. Aceast specie nu a fost identificat [5] in perimetrul obiectivului de investitii. Habitat: pduri mixte i de conifere, lunci cu arbori btrni, zone stncoase sau maluri abrupte, diverse terenuri deschise culturi, puni, fnee, m,ai ales n lunca Dunrii i la cmpie, mai bogate n roztoare. Cuibul este amplasat pe sol, pe stncrii, arbori gunoi, uneori folosete cuiburile prsite ale altor psri. Vneaz numai noaptea, zburnd fr zgomot, la distane de pn la 15 km de cuib, acoperind prin urmare cca. 700 km ptrai. Hrana: mamifere mici i mijlocii (oareci, lilieci, iepuri), amfibieni i reptile (oprle, broate), nevertebrate (crabi, insecte). Glaucidium passerinum (ciuvic) specie nominalizat de OUG 57/2007 Anexa 3. Aceast specie nu a fost identificat [5] in perimetrul obiectivului de investitii. Habitat: pduri btrne i dense de molid, mai ales din zonele montane nalte, preferabil cu unele locuri deschise, tieturi, plantaii sau zone cu regenerare natural a pdurii, praie, zone mltinoase. Cuibrete n arbori gunoi sau ocup cuiburile prsite ale altor psri.Vneaz att noaptea ct i ziua. Hrana: insecte, mici psrele (auei, piigoi de brdet etc.), mamifere de talie mic (mai ales roztoare). Strix uralensis (huhurez). Aceast specie nu a fost identificat [5] in perimetrul obiectivului de investitii. Habitat: pduri mixte i de conifere, mai ales n regiunile muntoase. Cuibrete n scorburile din arborii btrni n pduri de foioase i amestec din Subcarpai sau zonele colinare nalte, la nlime fa de sol: 10- 15 m.Nocturn. Hrana: mamifere de talie mic (oareci, veverie, pui de iepuri), rareori psri de talie mijlocie (mierl, gai).
33 / 140
Dendrocopos medius (ciocnitoare de stejar) specie nominalizat de OUG 57/2007 Anexa 3. Aceast specie a fost identificat [5] in perimetrul obiectivului de investitii. Habitat: pduri de foioase, cvercinee n amestec cu ulm, frasin, arin, livezi, zvoaie, ariniuri dea lungul rurilor, pn la altitudini de 700 m. Cuibrete n scorburi mari, la nlime de 10 15 m de sol. Hrana: ou, larve, insecte, furnici, arareori semine de frasin i ulm, jir i ghind. Lullula arborea (ciocrlie de pdure) specie nominalizat de OUG 57/2007 Anexa 3. Aceast specie nu a fost identificat [5] in perimetrul obiectivului de investitii. Habitat: luminiuri i rariti din zona pdurilor btrne de foioase i amestec, de conifere. Cuibrete pe sol. Hrana: semine de buruieniuri, insecte mici i larve. Ficedula albicollis (muscar gulerat) specie nominalizat de OUG 57/2007 Anexa 3. Aceast specie a fost identificat [5] in perimetrul obiectivului de investitii. Habitat: pduri de foioase, grdini, parcuri cu arbori btrni, scorburi. Cuibrete n scorburi naturale i artificiale din pdurile de foioase i mixte . Hrana: insecte zburtoare, omizi din zona stejarului, furnici, toamna - fructe de pdure. Picus canus (ghionoaie sur) specie nominalizat de OUG 57/2007 Anexa 3. Aceast specie a fost identificat [5] in perimetrul obiectivului de investitii. Habitat: pduri mixte si masive de foioase, fgete in care gaseste lemn putred, arbori mori, arinisuri, rariti cu arbori czuti. Prezenta unor zone deschise : Poieni, dumbravi, pajisti, zone cultivate, este importanta pentru alimentatia speciei. Cuibul este spat in esenta putreda de fag. Se hraneste in principal pe pamant, pe lemnul putrezit, buturugi, scorburi si la baza copacilor batrani. Hrana: insecte, furnici, arareori toamna - boabe, seminte si fructe salbatice. Caprimulgus europaeus (ghionoaie sur) specie nominalizat de OUG 57/2007 Anexa 3. Aceast specie a fost identificat [5] in perimetrul obiectivului de investitii. Habitat: pduri cu arbori rari i luminiuri, pduri tinere, peisaje presrate cu arbori i boschete, parcuri, grdini. Cuibrete la sol n pduri de foioase tinere sau btrne. hrana este capturat n zbor fiind compus de regul din insecte zburtoare crepusculare i nocturne de talie mare. Hrana: insecte cu chitin, fluturi. Falco columbarius (oim de iarn). Aceast specie nu a fost identificat [5] in perimetrul obiectivului de investitii. Habitat: peisaje descoperite, dealuri mpdurite, mlatini de-a lungul litoralului.Nu cuibrete n ar. Se hraneste in principal pe pamant, pe lemnul putrezit, buturugi, scorburi si la baza copacilor batrani. Hrana: psri mici pn la mrimea unei vrbii, pe care le prinde din zbor dup o urmrire n for; mamifere mici. Dendrocopos syriacus (ciocnitoare (pestri) de grdin) specie nominalizat de OUG 57/2007 Anexa 3. Aceast specie nu a fost identificat [5] in perimetrul obiectivului de investitii. Habitat: pduri tinere, parcuri, grdini cu vegetaie rar. Cuibrete n scorburi. Hrana: insecte, viermi, larve, pupe i ponte, n sezonul rece consum i semine tari, boabe.
34 / 140
Ciconia ciconia (barza alb) specie nominalizat de OUG 57/2007 Anexa 3. Aceast specie nu a fost identificat [5] in perimetrul obiectivului de investitii. Habitat: Zone umede (pajiti, smrcuri, mlatini), lunci de ruri, vecinti ale lacurilor de baraj. n prezent, berzele se ntlnesc mai des hrnindu-se pe cmpurile agricole, miriti i prloage, puni, departe de orice ap, in general unde exista umiditate; pasind cumpanit in apele putin adnci sau pe solul pajistilor. Evit zonele mpdurite extinse. Cuibarete pe stlpi, hornuri de case, cli, pomi, ruine, stnci. Hrana: vertrebrate (broate, oprle, erpi, oareci) si artropode (rme, gndaci, viermi, melci ). Ciconia nigra (barza alb) specie nominalizat de OUG 57/2007 Anexa 3. Aceast specie nu a fost identificat [5] in perimetrul obiectivului de investitii. Habitat: lacuri, bli i mlatini nconjurate de pduri btrne de fag i molid din muni i de la poalele munilor, vecintatea apelor, respectiv n pdurile de lunc, cea mai important populaie de acest fel fiind de-a lungul Dunrii. Se poate gsi i n zona colinar, niciunde nu poate fi considerat comun. n pasaje se observ n numr mai mare. Fiind o specie retras n perioada de cuibrit are nevoie de zone ntinse, nederanjate care s prezinte un mozaic de habitate propice. Cuibarete n copaci nali la nlimea fa de sol: 25 - 30 m n apropierea zonelor mltinoase, mrginite de pdure, sau pajitilor nedrenate, deopotriv la e, dealuri i muni. Hrana: peti de talie mic, amfibieni, insecte mari, cochilii, molute, crabi, mici reptile, psri i mamifere. Circus aeruginosus (erete / herete de stuf) specie nominalizat de OUG 57/2007 Anexa 3. Aceast specie nu a fost identificat [5] in perimetrul obiectivului de investitii. Habitat: terenuri descoperite i mltinoase, n preajma blilor cu mult stuf. Mai comun este n Delta Dunrii. Mod de cuibrit: n mlatini, la adpostul stufriului. Hrana: broate, mici mamifere acvatice (obolani de ap), erpi, peti, insecte mari, psri de ap adulte (de preferin liie), tinere sau pui de cuib, mai ales n perioada de hrnire a puilor, animale bolnave, rnite sau moarte, ou. Circus pygargus (erete sur) specie nominalizat de OUG 57/2007 Anexa 3. Aceast specie nu a fost identificat [5] in perimetrul obiectivului de investitii. Habitat: cmpii cultivate i necultivate, zone mltinoase, prefer zonele deschise, fiind o specie de es, poate urca pn la 1500 m. Nu cuibrete n ar. Hrana: insecte, broate, reptile, psri, micromamifere. Circus cyaneus (erete vnt) specie nominalizat de OUG 57/2007 Anexa 3. Aceast specie nu a fost identificat [5] in perimetrul obiectivului de investitii. Habitat: Terenuri ntinse arabile/agricole, puni care includ terenuri mltininoase, mai rar la marginea pdurilor de conifere. Nu cuibrete n ar. Vneaz dimineaa i seara. Hrana: ou i pui de psri, iepuri, roztoare mici, mai rar peti, broate, reptile, insecte mai mari. Tetrao urogallus (erete vnt) specie nominalizat de OUG 57/2007 Anexele 3, 5C i 5E. Aceast specie nu a fost identificat [5] in perimetrul obiectivului de investitii. Habitat: pduri btrne de conifere, doborturi i la liziera pdurilor. Cuibrete la sol. Hrana: iarna hrana este exclusiv de natur vegetal, fiind alctuit din rmurele i muguri de rinoase, n rest se hrnesc cu fructe de pdure, semine i insecte.
35 / 140
Alte specii importante de psri sunt prezentate n Tabelul 1.16.

Tabel 1.16. Categorie Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Specii Accipiter nisus Acrocephalus arundinaceus (Lcar) Acrocephalus palustris Acrocephalus schoenobaenus Acrocephalus scirpaceus Actitis hypoleucos (Fluierar de munte) Alauda arvensis (Ciocrlie de cmp) Alcedo atthis (Pescra albastru) Anas platyrhynchos (Ra mare) Anthus pratensis Anthus spinoletta Anthus trivialis Aquila chrysaetos (Acvil de munte) Aquila pomarina (Acvil iptoare mic) Aquila pomarina Ardea cinerea Asio otus Bombycilla garrulus (Mtsar) Bonasa bonasia (Ierunca) Bonasa bonasia Bubo bubo (Buh, Bufni) Bubo bubo Buteo buteo Caprimulgus europaeus (Caprimulg) Caprimulgus europaeus Carduelis cannabina (Sticlete) Carduelis carduelis Carduelis chloris Carduelis flammea Carduelis spinus Carpodacus erythrinus (Mugurar rou) Charadrius dubius Ciconia ciconia (Barz alb) Ciconia nigra (Barz neagr) Circus aeruginosus (Erete de stuf) Circus cyaneus (Erete vnt) Circus pygargus (Erete sur) Coccothraustes coccothraustes (Botgros) Columba oenas (Porumbel de scorbur) Columba palumbus Coturnix coturnix (Prepeli) Populaie D D D D D D D D D D D D D D C D D D C D C D D D C D D D D D D D D D D D D D D D D Motiv C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C Anexa 3 Anexa 3 Anexa 3 Anexa 3 Anexa 3 Anexa 4B Anexa 5C Anexa 5C Anexa 5C Anexa 4B Anexa 4B Anexa 4B Anexa 4B Anexa 4B Anexa 4B Anexa 3 Anexa 3 Anexa 4B Anexa 5C Anexa 3 Anexa 3 Anexa 4B Anexa 5C Anexa 3 Anexa 4B Anexa 5C OUG 57/2007 Anexa 4B
36 / 140
Tabel 1.16. (continuare) Categorie Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Specii Crex crex (Cristei de cmp) Crex crex Cuculus canorus Delichon urbica Dendrocopos leucotos Dendrocopos leucotos (Ciocnitoare cu spate alb) Dendrocopos medius Dendrocopos medius (Ciocnitoare de stejar) Dendrocopos syriacus [Ciocnitoare (pestri) de grdin] Dryocopus martius (Ciocnitoare neagr) Dryocopus martius Erithacus rubecula (Mcleandru) Falco columbarius Falco peregrinus (oim cltor) Falco subbuteo (oimul rndunelelor) Falco tinnunculus (Vnturel rou, vinderel) Ficedula albicollis (Muscar gulerat) Ficedula albicollis Ficedula hypoleuca Ficedula parva (Muscar mic) Ficedula parva Fringilla coelebs Fringilla montifringilla Glaucidium passerinum (Ciuvic) Hippolais icterina Hirundo rustica Ixobrychus minutus (Strc pitic) Jynx torquilla (Capntortur) Lanius collurio (Sfrncioc roiatic) Lanius collurio Lanius excubitor Locustella fluviatilis (Greuel) Locustella luscinioides Loxia curvirostra Lullula arborea (Ciocrlie de pdure) Luscinia luscinia Luscinia megarhynchos Miliaria calandra (Presur sur) Milvus migrans (Gaie brun, Gaie neagr) Motacilla alba (Codobatur) Motacilla cinerea Populaie D C D D B C B C D D C D D D D D C D D D C D D D D D D D C D D D D D D D D D D D D Motiv C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C Anexa 4B Anexa 3 Anexa 4B Anexa 4B Anexa 3 Anexa 4B Anexa 4B Anexa 3 Anexa 4B Anexa 3 Anexa 3 Anexa 3 Anexa 3 Anexa 4B Anexa 4B Anexa 3 Anexa 4B Anexa 3 Anexa 3 Anexa 3 Anexa 3 Anexa 3 OUG 57/2007 Anexa 3
37 / 140
Tabel 1.16. (continuare) Categorie Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Psri Specii Motacilla flava Muscicapa striata (Muscarul sur) Oenanthe oenanthe Oriolus oriolus (Grangurul) Otus scops (Ciu, Ciuf pitic) Pernis apivorus (Viespar) Pernis apivorus Phoenicurus ochruros (Codroi) Phoenicurus phoenicurus Phylloscopus collybita (Pitulice) Phylloscopus sibilatrix Picoides tridactylus (Ciocnitoare de munte) Picus canus (Ghionoaie sur) Picus canus Porzana parva (Cretet mijlociu) Porzana porzana (Cretet pestri) Prunella modularis (Brumrie) Pyrrhula pyrrhula Regulus ignicapillus (Auel) Regulus regulus Riparia riparia Saxicola rubetra Saxicola torquata Scolopax rusticola (Sitarul de pdure) Serinus serinus (Cnra) Streptopelia turtur (Turturic) Strix uralensis Strix uralensis Sturnus vulgaris (Graurul comun) Sylvia atricapilla Sylvia borin Sylvia communis Sylvia curruca Sylvia nisoria (Silvie porumbac) Tetrao urogallus (Coco de munte) Tetrao urogallus Turdus merula Turdus philomelos (Sturzul cnttor) Turdus pilaris (Cocoar) Turdus torquatus Turdus viscivorus (Sturzul de vsc) Populaie D D D D D D B D D D D D C D D D D D D D D D D D D D D C D D D D D D D D D D D D D Motiv C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C Anexa 5C Anexa 5C Anexa 5C Anexa 3 Anexa 5C Anexa 5C Anexa 4B Anexa 5C Anexa 4B Anexa 4B Anexa 3 Anexa 3 Anexa 4B Anexa 4B Anexa 4B Anexa 4B Anexa 4B Anexa 3 Anexa 3 Anexa 4B Anexa 4B Anexa 3 OUG 57/2007 Anexa 4B Anexa 4B
38 / 140
Tabel 1.16. (continuare) Categorie Psri Psri

1) 2) 3) 4)
Specii Upupa epops (Pupz) Vanellus vanellus

a) b) c)
Populaie D D
Motiv C C
OUG 57/2007 Anexa 4B
NOT. S-au utilizat urmtoarele notri: (C) Specie comun, (R) Specie rar, (V) Specie vulnerabil (P) Specie prezent (A) Lista roie de date naionale (C) Convenii internaionale (D) Alte motive
Calitate i importan: C1 specii de interes conservativ global 1 specie - cristelul de cmp (Crex crex) C6 populaii importante din specii ameninate la nivelul Uniunii Europene - 5 specii acvil iptoare mic (Aquila pomarina), viespar (Pernis apivorus), ierunc (Bonasa bonasia), ciocnitoarea neagr (Dryocopus martius), muscar mic (Ficedula parva). Zona const din pdurile de fag, amestec i de molid din Parcul Vntori Neam (lrgit cu o pdure de foioase pentru a include ct mai multe perechi de psri rpitoare) respectiv pajitile i o mic parte a terenurilor arabile din apropiere. Aceste zone deschise cu precdere fneele adpostesc efective nsemnate de cristel de cmp i servesc ca locuri de hrnire pentru cele dou specii de rpitoare cu populaii importante. Pdurile de fag i cele de amestec pe lng faptul c ofer loc de cuibrit pentru rpitori, gzduiesc populaii importante de ierunc, muscar mic i ciocnitoare neagr. Vulnerabilitate:. 1. defririle, tierile ras i lucrrile silvice care au ca rezultat tierea arborilor pe suprafee mari, 2. tierile selective a arborilor n vrsta sau a unor specii, 3. adunarea lemnului pentru foc, culegerea de ciuperci, 4. turismul necontrolat, 5. amenajri forestiere i tieri n timpul cuibritului speciilor periclitate, 6. vntoarea in timpul cuibritului prin deranjul i zgomotul cauzat de ctre gonaci, 7. vntoarea n zona locurilor de cuibrire a speciilor periclitate, 8. braconaj, 9. practicarea sporturilor extreme: enduro, motor de cross, maini de teren, 10. distrugerea cuiburilor, a pontei sau a puilor, 11. deranjarea psrilor in timpul cuibritului, 12. prinderea psrilor cu capcane, 13. scoaterea puilor pentru comer ilegal, 14. mpduriri cu specii neindigene (salcm, oetar, cenuar etc.), 15. mpduririle zonelor naturale sau seminaturale (puni, fnae etc.), 16. nmulirea necontrolat a speciilor invazive, 17. industrializare i creterea zonelor urbane, 18. electrocutare si coliziune in linii electrice, 19. intensificarea agriculturii schimbarea metodelor de cultivare a terenurilor din cele tradiionale n agricultur intensiv, cu monoculturi mari, folosirea excesiv a chimicalelor, efectuarea lucrrilor numai cu utilaje i maini,
39 / 140
20. schimbarea habitatului semi-natural (fnee, puni) datorit ncetrii activitilor agricole ca cositul sau punatul, 21. cositul n perioada de cuibrire, 22. cositul prea timpuriu (ex. poate distruge poantele de cristel de cmp), 23. arderea vegetaiei (a miritii i a prloagelor). Desemnarea sitului: Include Parcul Natural Vntori Neam si imprejuimile (Bodesti, Brusturi, Razboieni, Petricani, Dobreni, Garcina, Tibucani, Grumazesti, Ghindaoani, Cracaoani, Baltatesti). Tip de proprietate: Regia Naional a Pdurilor 79,47 %, proprieti private 20,53 %, din care Mitropolia Moldovei 20 %. Managementul sitului. Organismul responsabil pentru managementul sitului: Administraia Parcului Natural Vntori Neam. Planuri de management ale sitului: n curs de avizare. Rezervaia natural de interes naional Parcul Vntori Neam are urmtoarele limite: Limita nordica. Pornete din Vf. Chitigaia Rea (1124 m, borna 149 din UP III Manastirea Neamt O.S. Targu-Neamt) pe interfluviul nordic al bazinului Neamtului [cod cadastral XII-1.40.41], prin Culmea Neamtului si Poiana Strugaria, pn n Dealul Comorii, continua prin Vf. Comorii (632 m) si de aici pe Culmea Plesul, Culmea Piscului si Dealul Carbunelui, pn n valea Sltioara, la confluenta acesteia cu prul Tarzia [cod cadastral XII-1.40.39.1]. De aici urmeaza limita fondului forestier pe la marginea sudica a satului Grosi si cea vestica a comunei Brusturi. Limita estica. Pe fondul forestier se continua pe la vest de comuna Brusturi pn la confluenta vaii Brusturi [cod cadastral XII-1.40.39] cu un parau ce coboara de sub varful Lebedei (474 m) , de unde continua pe valea Brusturi pana la borna 92 din UP IV Cetatea - O.S. Targu-Neamt, trecand pe limita fondului forestier pana in borna 89 din aceeasi unitate deproductie. De aici trece in borna 86 si continua pe limita fondului forestier pe sub Dealul Neamtului, lasand in afara parcului forestier localitatile Targu-Neamt, Lunca si Nemtisor, pe care le ocoleste pe la nord-est pana la borna 251din UP III Manastirea Neamt din O.S. Targu-Neamt. Coboara apoi pe valea Iftimie pana la drumul spre Nemisor, continuand pe marginea vestica a acestuia pana la Padurea Dumbravii (borna 44 din UP II Dumbrava, O.S. Targu-Neamt) mergnd pe limita fondului forestier pn la borna 41. De aici coboara in valea Neamtului (Ozana) si coboara in valea Rea pana la borna 288 din UP I Secu, O.S. Targu-Neamt, continuand pe limita fondului forestier pana la Paraul Muncelu (borna 200 din UP III Agapia - O.S. Varatec) pe care coboara pana la valea Agapia [cod cadastral XII-1.40.44.1] si trece din nou pe limita fondului forestier in borna 55. Ocoleste localitatile Varatec, Filioara, ValeaArini si Baltatesti pe limita fondului forestier peste Dealul Filioara, pana in valea Cracaului [cod cadastral XII-1.53.60] (borna 180 din UP I Cracaul Negru - O.S. Varatec) pe care o urmeaza pana la borna 34, si continua pe bornele 35 si 9 din aceeasi unitate de productie. Limita sudica, continua pe de la borna 9 pe interfluviul dintre bazinele Cracaului si Almasului [cod cadastral XII-1.53.60.4], pe culmea Cracaoanilor, Dealul Magurii peste Vf. Magura Garoina (1162 m) apoi pe Culmea Hotarelor peste Vf. Tarnitelor pana la Vf. Bubalnita (1231 m), pe interfluviul dintre bazinul Cracaului si bazinul Cuejdiului [cod cadastral XII-1.53.57]. Limita vestica, se continua din Vf. Bubalnita pe Culmile Steregoaia si Stanisoara, peste Vf. Crainicu (1192 m) - interfluviul dintre bazinele Cracaului si al Hangului [cod cadastral XII-1.54.43], apoi trece in bazinul raului Neamt, pe interfluviul dintre bazinele raurilor Secu [cod cadastral XII1.40.41.4] si Domesnic [cod cadastral XII-1.40.41.3], peste Batca Cucului, Batca Hotarelor si Batca Targurilor, de unde urca pe Obcina Chitelor peste Vf. Chitele (1061 m), Obcina Sascutelor, si coboara pana aproape de confluenta vaii Sascuta cu Neamtul (borna 297 din UP I Secu, O.S. TarguNeamt) . Aici isi schimba directia spre est, pe limita fondului forestier pana la drumul spre comuna
40 / 140
Leghin pe care o ocoleste, si intra din nou pe limita fondului forestier in borna 19 din UP II Dumbrava, O.S. Targu-Neamt, mentinndu-se pe limita fondului forestier pana in borna 17, de unde urca pe interfluviul dintre Neamt si Nemtisor, pe Dealul Rasca si Dealul Leghin. De aici continua pe Dl. Dobreanu (883 m), Coasta Fagului, apoi pe Piciorul Bompa, pn in Vf. Chitigaia Rea. n cadrul acestor areale de importan comunitar i naional suprafeele de teren care sunt vizate a fi ocupate de drumul proiectat vor reprezenta: - 0,00598 % fa de ROSCI 0270 Vntori - Neam i ROSPA 0107 Vntori - Neam, - 0,00599 % fa de Parcul Vntori Neam. Habitate naturale Pe terenurile vizate de proiect i n mprejurimile acestora sunt specifice pdunile, tufriurile, pdurile de tranziie i apele curgtoare. n zonele ocupate de infrastructura existent i terenurile agricole necultivate sunt prezente comuniti florale de tip ruderal. Varianta ocolitoare VOTN1 va traversa Parcul Naional Vntori Neam. Zona forestiera pe tronsonul km 3+190 si 4+01 (vezi Fig. 1.4.1.) este specifica padurilor de gorun in amestec cu alte esente din locaiile UP IV CETATE UA 4A, 8B si 7A:
Fig. 1.4.1. UP IV CETATE UA 4A, 8B si 7A
Habitatele de pdure corespund urmtoarelor clasificri [5]: 1. Gorunet inalt si mijlociu productiv, cu mull, pe soluri brune tipice si brune luvice, eu i mezobazice hidric echilibrate, cu Asperula Asarum - Stelaria. Tip de padure gorunet sleau de productivitate superioare; Tip de statiune 1/5 153 Deluros de gorunete Pm, brun edafic mare, cu Asarum Stellaria; Deluros de gorunete Pm, brun . Corespundene: NATURA 2000: 91Y0 Dacian oak-hornbeam forests EMERALD: 41.2 Oak-hornbeam forests CORINE: PAL.HAB: 41.2C22 Moldo-Muntenian sessile oak-hornbeam forest EUNIS: G1.A1C2 Moldo-Muntenian oaklime-hornbeam forest
41 / 140
Asociatii vegetale: Aro orientalis Carpinetum (Dobrescu et Kovacs 1973)Tuber 1992 Stratul arborescent este compus din Carpinus betulus i Quercus petraea, dar se ntlnesc frecvent speciile daco-balcanice Quercus dalechampii, Q. polycarpa, Tilia tomentosa, care confer acestor cenoze un aspect meridional. Dintre elementele ierboase considerate drept caracteristice pentru asociaie amintim: Carex brevicollis i Scutellaria altissima. Alturi de acestea se ntlnesc n numr mare speciile de Carpinion i Fagetalia. Asociaii vegetale prezente: Tilio tomentosae Carpinetum betuli Este semnalat in Planul de Management a Parcului Natural Vanatori Neamt. Nu este inscris in FORMULARUL STANDARD prin care a fost declarat ROSCI 0270 Vntori - Neam. Nu se regsete n lista din Anexa 2 la OUG 57/2007 aprobata prin Legea 49/2011), fiind un habitat care nu este reprezentativ pentru Parc si prin urmare nu este necesara implementarea de msuri de conservare specifice. 2. Fgete mijlociu si slab productive, cu mull (mull moder) calcic, pe soluri redzinice si humicocalcaroase, carbonatic eubazice, hidric cvasiechilibrate, cu Epipactis-Cephalanthera Tip de padure: Faget de deal pe soluri superficial cu substrat calcaros. Tip de statiune 10/4220 montan premontan de fagete Pm, redzinic edafic mijlociu. Corespundene: NATURA 2000: 9150 Medio-European limestone beech forest of the Cephalanthero-Fagion EMERALD: !41.1 Beech forests CORINE: PAL.HAB: 41.1D41 Dacian Epipactis beech forest EUNIS: G1.6D4 East Carpathian calciphile beech forest Asociatii vegetale: Carpino-Fagetum cephalanteriosum Coldea 1975 Tipuri de ecosisteme: 3374 Fget cu Epipactis-Cephalanthera. Stratul arborescent este compus din Fagus sylvatica, Epipactis helleborine, E. microphylla, Fraxinus ornus, care difereniaz fitocenozele de la noi de vicarianta Central-European, Cephalantero-Fagetum Oberdorfer 1957. Specii ierboase identificate: Actaea spicata, Athyrium filixfemina, Euphorbia amygdaloides, Lamium galeobdolon, Lathyrus vernus, Mercurialis perennis, Pulmonaria officinalis, Sanicula europaea Asociaii vegetale prezente: Epipacteto-Fagetum Resmeri 1972 (Cephalanthero Fagetum oberd.57) Este semnalat in Planul de Management a Parcului Natural Vanatori Neamt. Nu este inscris in FORMULARUL STANDARD prin care a fost declarat ROSCI 0270 Vntori - Neam. Nu se regsete n lista din Anexa 2 la OUG 57/2007 aprobata prin Legea 49/2011), fiind un habitat care nu este reprezentativ pentru Parc si prin urmare nu este necesara implementarea de msuri de conservare specifice. Aceste tipuri de habitate nu sunt prioritare. Habitatele devin prioritare prin declararea acestora in formularele standard a siturilor Natura 2000 sau incluse in obiectivele de conservare stabilite prin plan de management aprobat. Flora de pe trei suprafee de teren, fiecare de 100 m2, de pe tronsonul corespunztor parcului naional, identificat [5], este enumerat n Tabelul 1.17.
42 / 140
Tabel 1.17. Denumire Zona 1 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Zona 2 * * * * * * * * Zona 3 * * * * * * * *
Quercus petraea Fagus sylvatica Tilia tomentosa Fraxinus excelsior Carpinus betulus Agropyron repens Agrostis capillaries Bromus arvensis Bromus erectus Carex brevicollis Dentaria quinquefolia Dactylis glomerata Daucus carota Allium ursinum Arum orientale Ajuga reptans Echium vulgare Elymus repens Festuca valesiaca Festuca rubra Briza media Poa nemoralis Nardus stricta Poa pratensis Stellaria holostea Luzulla nemorosa Lathyrus pratensis Achillea millefolium Centaurea erisithales Scorzonera rosea Viola declinata Lithospermum arvense Medicago minima Mentha longifolia Nigella arvensis Peucedanum oreoselinum Pimpinella major
43 / 140
Tabel 1.17. (continuare) Denumire Zona 1 * * * * * * * * * * * * Zona 2 * * * Zona 3 * * *
Plantago lanceolata Rumex pulcher Thymus pulegioides Torillis arvensis Trifolium repens Trifolium pratense Trifolium medium Vicia sordida Xeranthemum cylindraceum
Pe traseul obiectivului propus din zona forestier i n vecintatea acestuia au fost identificate din fauna terestr [5]: - mamifere : - oarece de cmp (Mesocricetus newtoni) 3 exemplare, Anexa 3 din OUG 57/2007, - oarece gulerat (Apodemus flavicollis) 5 exemplare, - oarece de pdure (Apodemus sylvaticus) 5 exemplare, - crti (Talpa europaea) 1 exemplar, - arici (Erinaceus europaeus), - iepure (Lepus europaeus) 4 exemplare, Anexa 5B din OUG 57/2007, - dihor de cas (Mustela putorius) 2 exemplare , Anexa 5A din OUG 57/2007, - veveri (Sciurus vulgaris) 3 exemplare, Anexa 5B din OUG 57/2007, - viezure (Meles meles) 1 exemplar, Anexa 5B din OUG 57/2007, - cprior (Capreolus capreolus) 1 exemplar, Anexa 5B din OUG 57/2007, a fost auzit si au fost observate urme, - mistre (Sus scrofa) 1 exemplar, Anexa 5B din OUG 57/2007, a fost auzit si au fost observate urme, - vulpe (Vulpes vulpes crucigera) 1 exemplar, Anexa 5B din OUG 57/2007, - jder de fag (Martes foina) 1 exemplar, Anexa 5B din OUG 57/2007, - pr (Glis glis) 1 exemplar, - pisic slbatic (Felis silvestris) 1 exemplar, Anexa 4A din OUG 57/2007, a fost auzit si au fost observate urme, - urs (Ursus arctos) 1 exemplar, Anexele 3 i 4A din OUG 57/2007, a fost auzit si au fost observate urme. - reptile: - arpele de cas (Natrix natrix) 5 exemplare, - oprle (Lacerta agilis, Lacerta vivipara) 8 exemplare Anexa 4A din OUG 57/2007, - guter (Lacerta viridis) 1 exemplar, Anexa 4A din OUG 57/2007. - amfibieni : - broasc roie de pdure (Rana dalmatina) 7 exemplare. Anexa 4A din OUG 57/2007.,
44 / 140
- broasc brun (Rana temporaria) 9 exemplare, Anexele 4A i 5A din OUG 57/2007., - brotcel (Hyla arborea) 5 exemplare, Anexa 4A din OUG 57/2007., - triton comun (Triturus vulgaris) 4 exemplare, Anexele 3, 4A i 4B din OUG 57/2007.. - nevertebrate: - Carabus cancellatus - 159 exemplare. - Carabus montivagus - 6 exemplare. - Carabus cancellatus tibiscinus - 1 exemplar. - Carabus monillis - 3 exemplare. - Carabus coriaceus - 73 exemplare. - Carabus violaceus - 59 exemplare. - Carabus granulatus - 7 exemplare., - Carabus auronitens - 4 exemplare. - Carabus convexus - 11 exemplare., - Carabus hortensis - 5 exemplare. - Carabus marginalis - 2 exemplare - Carabus arvensis carpathus Boll. - 11 exemplare - Carabus linne Panzer - 41 exemplare - Pterostichus cupreus - 37 exemplare - Pterostichus niger - 40 exemplare - Pterostichus metalicus - 4 exemplare - Pterostichus paralelipipedus - 3 exemplare - Pterostichus vernalis - 1 exemplare - Pterostichus sternus - 6 exemplare - Pterostichus oblongopunctatus - 16 exemplare - Cychrus caraboides - 4 exemplare - Cychrus attenuatus - 1 exemplare - Trechus quadristriatus - 4 exemplare - Badister peltatus - 1 exemplare - Harpalus laevicollis - 1 exemplare - Harpalus latus - 15 exemplare - Harpalus rufipes - 17 exemplare - Harpalus aeneus - 2 exemplare - Dyschirius angustatus - 18 exemplare - Nebria brevicollis - 18 exemplare - Amara aenea - 10 exemplare - Abax ater - 16 exemplare - Molops piceus - 11 exemplare - Lorocera pilicornis - 17 exemplare - Zabrus tenebrionides - 1 exemplare - Geotrupes vernalis - 7 exemplare - Geotrupes stercorarius - 41 exemplare
45 / 140
Onthophagus fraticornis - 1 exemplare Aphodius rufipes - 8 exemplare Lagria hirta - 1 exemplare Lygistoptenus sanguineus - 1 exemplare Tenebrio molitor - 1 exemplare Heterothops dissimilis - 4 exemplare Philonthus politus - 1 exemplare Leptacinus intermedius - 2 exemplare Staphylinus stercorarius - 4 exemplare Staphylinus quedius - 2 exemplare Staphylinus olens - 32 exemplare Quedius staphylinus - 26 exemplare Stenus clavicornis - 3 exemplare Gyrophynus fraticornis - 2 exemplare Gaurotes virginea - 2 exemplare
Fauna de psri identificat prin SEA [5] Statutul fenologic al speciilor identificate cuprinde: 28 de specii sedentare; 24 de specii cuibritoare n zon doar n timpul verii; 8 de specii care trec n pasaj i 3 specii care apar iarna. n mod normal, o specie poate avea mai multe statute fenologice. Aceasta se datoreaz faptului c, dei este observat tot timpul anului, nu avem de a face cu aceeai populaie stabil i local. Peste acelai teritoriu se pot suprapune populaii diferite ale aceleiai specii. Unele dintre acestea sunt constituite din psri aflate n migraie din nordul Europei ctre locurile de iernat situate mai n sud, iar altele se pot opri n zon i i petrec iarna aici, dac i sursele de hrnire rmn accesibile. Adesea, atunci cnd solul este acoperit cu un strat gros de zpad un timp mai ndelungat, multe psri vor prsi zona ctre locuri mai sudice cu hran. Nu sunt rare cazurile, mai ales la rpitoare, cnd, datorit lipsei surselor de hran, acestea nu mai au suficient energie pentru a se deplasa i mor de foame. Uneori mortalitatea, la nivelul acestora este foarte ridicat, ajungnd pn la dispariia tuturor indivizilor care staionau n zon. Lista cu speciile observate cuprinde i 7 taxoni menionai n Anexa 3 a OUG nr. 57/2007. Acestea sunt: Aquila pomarina, Caprimulgus europaeus, Dendrocopos medius, Dryocopus martius, Ficedula albicollis, Lanius collurio, Picus canus. Din punct de vedere biologic, acestea nu trebuiesc tratate n mod separat, deoarece relaiile ecologice de la nivelul comunitilor nu pot fi separate pe diverse grupe de specii, dup cum omul le observ mai des sau mai rar, ntr-un habitat sau altul. Structura de 54 de specii de psri observate reprezint doar o etap din ansamblul avicvenozei i ea poate varia de la un an la altul, sau chiar mai des, n funcie de posibilitile de adpost i sursele de hran existente la un anumit moment. Cele 7 specii menionate (conform Anexei 3 a OUG nr. 57/2007) triesc mpreun cu celelalte 47 care nu au statut de interes comunitar. Categoriile SPEC conform BirdLife International a speciilor identificate cuprinde: 0 specii din categoria SPEC1 (Specii de interes conservativ la nivel global), 3 specii din categoria SPEC2 (Concentrate n Europa i cu statut conservativ nefavorabil), 7 specii din categoria SPEC3 (Nu sunt
46 / 140
concentrate n Europa i au statut conservativ nefavorabil), 16 specii din categoria SPEC4 (Concentrate n Europa i cu statut conservativ favorabil) i 28 specii non-SPEC. Statutul de periclitare conform BirdLife International a speciilor identificate cuprinde: 16 specii din categoria sigure, 1 specie vulnerabil, 8 specii n declin, 1 specii rare i 28 neevaluate din punct de vedere al statutului de periclitare. 1.1.5.12. Calitatea aerului atmosferic Conform Ordinului nr. 346/2007 pentru aprobarea ncadrrii localitilor din cadrul Regiunii 1 n liste, potrivit prevederilor Ordinului nr. 745/2002 privind stabilirea aglomerrilor i clasificarea aglomerrilor i zonelor pentru evaluarea calitii aerului n Romnia oraul Trgu Neam i comunele Ruceti i Vntori-Neam sunt nominalizate n urmtoarele liste provizorii rezultate din evaluarea calitii aerului prin modelare, pentru anul 2006, pentru Regiunea 1 Nord: - Lista 2. Zonele unde nivelurile concentraiilor unuia sau mai multor poluani sunt ntre valoarealimit i valoarea-limit plus marja de toleran: - 2.2. Pentru pulberi n suspensie (PM10) localitile Trgu Neam, Ruceti i Vntori-Neam, - Lista 3. Zonele unde nivelurile concentraiilor unuia sau mai multor poluani sunt mai mici dect valoarea-limit: - Sublista 3.3. Zonele unde nivelurile concentraiilor unuia sau mai multor poluani sunt mai mici dect valoarea-limit, dar nu depesc pragul inferior de evaluare: 3.3.1. Pentru dioxidul de sulf (SO2) localitile Trgu Neam, Ruceti i Vntori-Neam, 3.3.2. Pentru dioxidul de azot (NO2) localitile Trgu Neam, Ruceti i Vntori-Neam, 3.3.3. Pentru plumb (Pb) localitile Trgu Neam, Ruceti i Vntori-Neam, 3.3.4. Pentru monoxidul de carbon (CO) localitile Trgu Neam, Ruceti i Vntori-Neam, 3.3.5. Pentru benzen (C6H6) localitile Trgu Neam, Ruceti i Vntori-Neam. 1.1.5.13. Nivelul de zgomot Conform Raportului privind starea mediului n judeul Neam, anul 2009, principala surs de poluare este traficul rutier, n special traficul greu. Nivelul de zgomot a fost determinat prin 121 de msurtori n orele cu trafic maxim din principalele intersecii din cele patru orae ale judeului Neam, inclusiv Trgul Neam. Au fost nregistrate 54,5 % depiri ale valorii nivelului de zgomot echivalent 70 dB(A) admis de STAS 10 009-1988. n cursul anului 2010 nu s-a determinat nivelul de zgomot in comunele limitrofe, nu au fost solicitri/reclamatii din partea persoanelor fizice sau juridice, acestea nefiind incluse n programul de monitorizare realizat de APM Neam. 1.1.5.14. Monumente istorice. In Tabelul 1.18. sunt prezentate monumentele istorice din Oraul Trgu Neam i satele Ruceti, Oglinzi, Lunca, Mnstirea Neam i Vntori-Neam, asa cum sunt acestea prezentate in Lista Ministerului Culturii si Cultelor - Institutul National al Monumentelor Istorice, ediia 2010. Niciunul dintre aceste monumente nu se afla pe terenul de amplasament al obiectivului analizat de RIM.
47 / 140
Tabel 1.18. Nr. poz. 67 116 306 318 321 324 547 501 504 505 513 520 531 Cod LMI 2004 NT-I-s-B-10515 NT-I-s-B-10531 NT-II-a-A-10629 NT-II-a-B-10630 NT-II-a-B-10631 NT-II-a-B-10632 NT-IV-m-B-10764 NT-II-a-B-10584 NT-II-m-B-10734 NT-II-a-A-10735 NT-II-a-A-10736 NT-II-m-B-10737 NT-III-m-B-10748 Localitate Lunca Ruceti Denumire, adres obiectiv Sit arheologic Lunca, "Poiana Slatinii Aezare, "Dealul Munteni Mnstirea Neam Ansamblul bisericii "Sf. Ioan Bogoslov Evanghelistul Ansamblul schitului Vovidenia Ansamblul Schitului Pocrov Muzeu - "Casa Mihai Sadoveanu" Ansamblul schitului Sihla Muzeu stesc Mnstirea Secu Mnstirea Sihstria Secului Biserica de lemn "Sf. Voievozi Obelisc al Eroilor din Rzboiul pentru Independen, n curtea bibliotecii comunale Cetatea Neamului, Dealul Cetii Cas, Str. Mreti 102 Cas, azi Clubul elevilor, Str. Mreti 104 Biserica "Sf. Gheorghe, Str. Progresului 3 Spital, Str. tefan cel Mare 35 coala Domneasc, azi Muzeul de Istorie i Etnografie, Str. tefan cel Mare 37 Pota veche, Str. tefan cel Mare 54 Pretura, azi biblioteca oreneasc, Str. tefan cel Mare 60 Cas, azi fundaia "Omenia" Str. tefan cel Mare 66 Casa Cristescu, Str. tefan cel Mare 71 Cas Str. tefan cel Mare 75 Gimnaziul Regina Maria, azi Club sportiv Str. tefan cel Mare 78-80 Centru istoric urban Str. tefan cel Mare 60-75 Monumentul Eroilor din primul rzboi mondial (Vntorilor de munte), dealul Plieului Humuleti, Muzeu - cas memorial "Ion Creang", Str. I. Creang Ion 8 Muzeu - cas memorial Veronica Micle, Str. tefan cel Mare 28 Datare Eneolitic sec. XIV - XIX sec. XIX sec. XVII - XVIII sec. XVIII - XIX sf. sec. XIX sec. XVIII - XIX 1864 sec. XVI - XIX sec. XVIII - XX 1740 1884
Mnstirea Neam
Vntori-Neam
459 460 461 462 463 464 465 466 467 468 469 470 471 529
NT-II-m-A-10707 NT-II-m-B-10708 NT-II-m-B-10709 NT-II-m-B-10710 NT-II-m-B-10711 NT-II-m-B-10712 NT-II-m-B-10713 NT-II-m-B-10714 NT-II-m-B-10715 Trgu Neam NT-II-m-B-10716 NT-II-m-B-10717 NT-II-m-B-10719 NT-II-a-B-10718 NT-III-m-B-10746
sec. XIV - XVII sf. sec. XIX sf. sec. XIX sec. XIX 1852 1852 sf. sec. XIX sf. sec. XIX cca. 1900 cca. 1900 sf. sec. XIX 1918 mijl. sec. XIX - nc. sec. XX 1939
546 552
NT-IV-m-A-10763 NT-IV-m-B-10769
1833 sec. XIX
1.1.6. Realizarea i funcionarea obiectivului Perioada de execuie propus pentru realizarea proiectului este de 24 de luni de la primirea fondurilor de investiie.
48 / 140
Durata etapei de funcionare este nelimitat n condiiile realizrii lucrrilor de ntreinere i reparaii capitale va fi conform Ordinului AND 554/2002 pentru aprobarea Normativului privind ntreinerea i repararea drumurilor publice i industriale. 1.1.7. Necesitatea i oportunitatea investiiei. Legtura cu alte planuri si programe. Guvernul Romniei a dezvoltat un Program Naional pentru protecia mediului n concordan cu prevederile n domeniu din Uniunea European. Armonizarea legislaiei naionale cu directivele UE privind protecia mediului este o prioritate pe termen mediu, aceasta fiind realizat prin adoptarea aquisului comunitar. Cele mai importante directive sunt urmtoarele: - Directiva Consiliului 85/337/CEE privind evaluarea efectelor anumitor proiecte publice i private asupra mediului, - Directiva Consiliului nr. 99/30/CE privind valorile limita ale dioxidului de sulf, dioxidului si oxizilor de azot, particulelor in suspensie si plumbului din aer, modificata de Decizia 2001/744/CE, - Decizia Consiliului nr. 99/847/EEC privind stabilirea Programului de aciune al Comunitii Europene n domeniul Proteciei Civile, - Directiva Cadru privind Deeurile nr. 75/442/EEC, amendat de Directiva nr. 91/156/EEC, - Directiva Consiliului 75/440/CEE privind calitatea cerut apelor de suprafa destinate producerii de ap potabil, - Directiva Consiliului 98/83/CEE privind calitatea apei destinate consumului uman, - Directiva Consiliului 91/271/CEE privind epurarea apelor uzate urbane, modificata de Directiva Comisiei 98/15/CE i Reglamentul CE nr. 1 882/2003, - Directiva 92/43/CEE privind conservarea habitatelor naturale i a florei i faunei slbatice, - Directiva Consiliului 1999/31/CE privind depozitele de deeuri, - Regulamentul Consiliului 1836/93 privind participarea voluntara a companiilor din sectorul industrial la schemele comunitare de audit si eco-management, - Regulamentul Parlamentului European i Consiliului nr. 1980/2000 privind schema revizuita de acordare a eco-etichetrii comunitare. Aceste directive au ca scop pe de o parte, prevenirea polurii la surs, prin reducerea emisiilor rezultate n urma activitilor specifice, n ap, aer i sol, iar pe de alt parte dezvoltarea economicosocial a societii prin promovarea de tehnologii nepoluante i respect fa de mediul nconjurtor. Dezvoltrile propuse sunt de acord cu conceptele privind reducerea polurii la surs i de dezvoltare durabil. Planul Naional privind strategia adoptat n problema proteciei mediului urmrete asigurarea condiiilor pentru corelarea dezvoltrii economice cu necesitatea reducerii efectelor negative asupra acestuia. Planul indic acordarea prioritii msurilor ce vor diminua polurile locale grave sau care pot afecta sntatea populaiei. Obiectivul proiectului se nscrie n programul de dezvoltare a infrastructurii rutiere din Romnia propus de CNADNR care cuprinde variante de ocolire a principalelor localiti din ar. Proiectul analizat n faza SF se refera la infrastructura de transport rutier, avnd ca scop realizarea unei variante ocolitoare a oraului Trgu Neam. Oportunitatea de finanare a investiiei este oferit de Axa prioritar 2 mbuntirea infrastructurii regionale i locale de transport, Domeniul major de interventie 2.1 Reabilitarea si modernizarea retelei de drumuri judetene, strzi urbane inclusiv constructia / reabilitarea oselelor de centur.
49 / 140
Realizarea unei variante ocolitoare, care face obiectul prezentului RIM, rezolv problema degrevrii tranzitului rutier de pe arterele importante, prin redirecionare i scoatere din intravilanul oraului Trgu Neam. Drumul urmeaz s fie executat pe un amplasament nou, pe terenuri aflate att n extravilan n oraul Trgu Neam i comunele Ruceti i Vntori-Neam, ct i intravilan, n satele Oglinzi, din comuna Ruceti, i Vntori-Neam, din comuna Vntori-Neam. Realizarea acestei investiii va determina o mbuntire a condiiilor de trafic n oraul Trgu Neam, se vor reduce numrul de accidente i se va mri gradul de siguran a circulaiei. Sursele de finanare a investiiilor se constituie n conformitate cu legislaia n vigoare i constau din fonduri proprii, credite bancare, fonduri de la bugetul de stat/bugetul local, credite externe garantate sau contractate de stat, fonduri externe nerambursabile i alte surse legal constituite. 1.1.8. Legislaia naional Ordonana de Urgen nr. 195/2005, aprobat cu modificarile si completarile ulterioare prin Legea 265/2006, cu modificarile si completarile ulterioare, referitoare la protecia mediului are la baz urmtoarele principii i elemente strategice: - principiul integrrii politicii de mediu n celelalte politici sectoriale, - principiul precauiei n luarea deciziei, - principiul aciunii preventive, - principiul reinerii poluanilor la surs, - principiul poluatorul pltete, - principiul conservrii biodiversitii i a ecosistemelor specifice cadrului biogeografic natural, - utilizarea durabil a resurselor naturale, - informarea i participarea publicului la luarea deciziilor, precum i accesul la justiie i probleme de mediu, - dezvoltarea colaborrii internaionale pentru protecia mediului. Capitolul II stipuleaz cadrul legislativ necesar pentru elaborarea acordurilor, respectiv a obinerii acordurilor / autorizaiilor necesare pentru desfurarea activitilor economice. Un acord de mediu este necesar pentru fiecare surs nou de activitate, modificarea proceselor tehnologice existente, pentru toate activitile prezentate n anexele la Hotrrii de Guvern nr. 445/2009 privind evaluarea impactului anumitor proiecte publice i private asupra mediului. 1.1.9. Legislaia european Raportul de Impactului asupra Mediului RIM este cerut n toate rile membre ale UE prin Directiva 97/11/EC care modific Directiva 85/337/EEC pentru evaluarea efectelor unor proiecte publice i private asupra mediului. n esen, directivele se refer la trei aspecte principale: analiza preliminar, analiza propriu-zis, feedback-ul pe parcursul derulrii proiectului (reanalizarea condiiilor nou create sau neincluse n analiz). RIM urmrete identificarea, descrierea i evaluarea efectelor directe sau indirecte ale proiectului asupra: - fiinelor umane, florei i faunei, - solului, apei, aerului, climei i peisajului, - valorilor materiale i bunurilor culturale, - interaciunea ntre factorii menionai mai sus.
50 / 140
Ca parte a RIM, deintorul proiectului va trebui s ofere o serie de date autoritilor de reglementare, printre care: - descrierea proiectului cuprinznd informaii despre zon, mrimea i caracteristicile proiectului, - descrierea msurilor luate pentru a reduce i, dac este posibil, a remedia efectele adverse semnificative ale implementrii proiectului, - datele necesare pentru a identifica i pentru a evalua principalele efecte pe care proiectul le-ar putea avea asupra mediului, - un rezumat al informaiilor menionate mai sus. Directivele claseaz proiectele n dou anexe: Anexa I i Anexa II. Toate proiectele cuprinse n Anexa I trebuie supuse unei evaluri de tip RIM, n timp ce pentru proiectele cuprinse n Anexa II, statele membre vor decide unde i cnd RIM este necesar, pe baza unor analize de la caz la caz sau pe baza unor criterii locale. Anexa I prezint proiectele care pot avea impact semnificativ asupra mediului, att ca mrime, ct i ca semnificaie, i proiectele care pot fi de importan regional sau naional. Pentru proiectele din Anexa II decizia necesitii RIM va fi dependent de criteriile de selecie prezentate n Anexa III a Directivelor. Sunt, de regul, proiecte de semnificaie mai redus. Elementele cheie ale Anexei II sunt: - caracteristicile proiectului, - localizarea proiectului; sensibilitatea mediului din zona de amplsament, potenial afectat, - caracteristicile impactului potenial; efectele poteniale semnificative ale proiectului trebuie considerate funcie de criteriile stabilite la paragraful precedent. 1.1.10. Cerine privitoare la evalurile de mediu n temeiul prevederilor Ordonanei de Urgen nr. 195/2005, aprobata cu modificarile si completarile ulterioare prin Legea 265/2006, cu modificarile si completarile ulterioare se impune procedura de evaluare a impactului asupra mediului, care stabilete condiiile necesare ce trebuie ndeplinite din punct de vedere a proteciei mediului n vederea desfurrii unei activiti, i de emitere a acordului de mediu de ctre autoriti pentru realizarea sau modificarea unor activiti economice. Lista activitilor pentru care se cere sau se evalueaz necesitatea unui RIM este prezent n Anexa 1, respectiv Anexa 2 la HG 445/2009. Autorizarea depinde de acceptarea de ctre organele abilitate a unei evaluri privind impactul asupra mediului a activitii ce urmeaz s se desfoare. Autorizaia trebuie s fie emis naintea nceperii construciei. Legislaia naional prevede ca evaluarea impactului asupra mediului s fie realizat ct mai devreme posibil astfel nct, pe de-o parte, s existe toate premisele c nu se vor irosi resursele materiale i de timp pentru proiectarea unei activiti, iar pe de alt parte, informaiile despre proiect pe care titularul acestuia le poate furniza autoritilor competente s fie suficiente pentru realizarea evalurii impactului asupra mediului. 1.1.11. Procesul de evaluare a impactului asupra mediului nconjurtor Impactul activitii economico-sociale asupra mediului trebuie inut sub control, astfel nct s se realizeze o dezvoltare durabil, motiv pentru care este obligatorie identificarea i estimarea acestuia. Analiza oricrei activiti economico-sociale trebuie s urmreasc incidenele interveniei omului asupra mediului (presiune) i ceea ce rezult n urma acestora (reacia mediului) asociate cu o serie de activiti care exercit un impact asupra mediului cum ar fi: - extracia de resurse naturale;
51 / 140
generarea de deeuri i substane poluante.
Evaluarea impactului asupra mediului este realizat pentru identificarea i prevenirea potenialelor modificri negative ce pot surveni n cazul dezvoltrii unei activiti economice. Rolul evalurii impactului asupra mediului const n: - realizarea unei optimizri a proiectului prin identificarea i evaluarea impactului potenial, att negativ, ct i pozitiv, - identificarea i compararea alternativelor existente pentru selectarea variantei optime a proiectului, - propunerea unor msuri ce au ca scop ameliorarea oricrei posibile aciuni negative i sporirea oricror efecte benefice, - constituirea unui instrument pentru dezvoltarea durabil: relevarea impactului advers i a nerespectrii politicilor de mediu stabilite, - sprijin pentru implicarea publicului: asigurarea informaiilor necesare i a cadrului de participare n procesele de planificare i de luare a deciziei, - furnizarea unei surse de informaii pentru toi participanii din cadrul proiectului. Studiul de evaluare a impactului s-a realizat avnd la baz: documentaia pus la dispoziie de beneficiar, observaiile i investigaiile fcute de elaborator n cadrul vizitelor de documentare, publicaiile tehnice relevante pentru mediu i protecia mediului.
Evaluarea impactului asupra mediului respect urmtoarele reglementri specifice din domeniul proteciei mediului: - Hotrrea de Guvern nr. 445/2009 privind evaluarea impactului anumitor proiecte publice i private asupra mediului; - Ordinul nr. 135/76/84/1284/2010 pentru aprobarea Metodologiei de aplicare a evaluarii impactului asupra mediului pentru proiecte publice si private.
1.2. Descrierea caracteristicilor fizice ale intregului proiect si a cerintelor de amenajare si utilizare a terenului in timpul fazelor de constructie si functionare 1.2.1. Situaia existent Traficul rutier pe DN 15 B i DN 15C se realizeaz n intravilanul oraului Trgu Neam, pe strzi din cadrul unor cartiere dens populate i centrale. Strzile sunt nguste, nemodernizate integral, cu probleme de congestionare n zona interseciilor i ieirii din ora. Aceti factori conduc la condiii dificile de trafic, degradarea i uzura sistemului rutier de pe arterele existente datorit suprasolicitrilor din traficul greu i intens, creterea numrului de accidente, poluarea semnificativ a aerului i nivelul ridicat de zgomot pe toat zona central. Autoritatile locale au finantat diverse studii de-a lungul timpului, fr s se finalizeze o varianta care sa aiba caracteristici geometrice imbunatatite si sa evite traseul existent. Deoarece la Studiul de fezabilitate care a fost finantat de autoritatile locale ale oraului, varianta ocolitoare se suprapunea cu strzi din localitate a determinat CNADNR s initieze procedura de realizare a unui studiu de fezabilitate necesar realizarii unei variante de ocolire care sa nu se suprapuna cu strazi clasificate din localitatea Trgu Neamt.
52 / 140
Creterea traficului i sporirea siguranei n circulaia rutier impune eliminarea punctelor periculoase situate pe acest sector, prin realizarea unei variante ocolitoare care s asigure legturile ntre drumurile naionale, judeene i locale i s conduc la: - Sporirea capacitii de circulaie prin mrirea fluenei traficului, - Descongestionarea traficului n ora, - Realizarea unui confort pentru participanii la trafic, - Mrirea siguranei circulaiei rutiere i pietonale, - Reducerea numrului de accidente, - mbuntirea mediului n ora prin reducerea noxelor i a polurii sonore. Drumul de centur propus a se executa prin promovarea proiectului aflat la faza de Studiu de Fezabilitate (SF) se va realiza pe malul stng al rului Neamt, va traversa Dealul Pleu i va ocoli la nord Dealul Neamului. Urmeaz s fie executat pe un amplasament nou, alctuit din terenuri ocupate n prezent cu culturi agricole, puni, vegetaie forestier, pduri, ape, situri naturale de interes comunitar, naional i local i infrastructur rutier (DN 15B, DJ 157G, DN 15C, DC 7, drumuri de exploatare). Drumul de centur va intersecta reele de energie electric (LEA 20 kV, LEA 0,4 kV), telecomunicaii i gaze, astfel: - Km 0+060 retea electrica de medie tensiune; - Km 1+420 conducta de gaze naturale; - Km 1+720 conducta de gaze naturale; - Km 2+080 retea de telefonie; - Km 2+350 retea electrica de medie tensiune; - Km 2+960 retea electrica de joasa tensiune; - Km 3+025 retea electrica de joasa tensiune; - Km 5+966 retea de telefonie; - Km 5+976 retea electrica de joasa tensiune; - Km 7+105 retea electrica de medie tensiune; - Km 10+200 retea electrica de medie tensiune; - Km 11+700 retea electrica de joasa tensiune; Va traversa teritoriile de intravilan ale satelor Oglinzi, zona comun cu DJ 157G, i Vntori-Neam, zona comun cu DN 15B. Nu sunt amplasate pe aceste terenuri, la acest moment, alte surse de poluare a apei, aerului i solului, dect cele specifice comunitilor steti. n zon exist foraje i aduciuni de ap, reele de ap potabil, canalizare i gaze. Traficul rutier pe arterele menionate, activitile silvice, de exploatare a resurselor minerale, culturile agricole i punatul constituie factorii perturbatori atropici cei mai importani din zon. 1.2.2. Suprafaa i situaia juridic a terenurilor ce urmeaz a fi ocupate Suprafeele de teren care vor fi ocupate definitiv de lucrrile care fac obiectul documentaiei analizate n faza SF se situeaz pe teritoriile administrative ale oraului Trgu Neam i ale comunelor Ruceti i Vntori-Neam, att n extravilan, ct i n intravilan.
53 / 140
n intravilan sunt vizate suprafee din satele Oglinzi, comuna Ruceti, i Vntori-Neam, comuna Vntori-Neam. Terenurile care vor fi ocupate definitiv apartin de domeniile publice de interes national, judetean si local, precum si de domeniul privat al persoanelor fizice si juridice. Fac parte din categoriile de folosin: intravilan (curi-construcii, drumuri), agricole, forestiere, drumuri i ape aflate n proprietate particular sau de stat (Regia Naional a Pdurilor, Administraia Naional Apele Romne, CNADNR, Consiliilor Locale ale oraului Trgu Neam, Ruceti i Vntori-Neam). Folosinta actuala a terenului: intravilan, agricol, padure, curs rau Ozana, drumuri. Infrastructura rutier propus va ocupa definitiv urmtoarele suprafaele de teren: - Suprafaa total va fi de 239 500 m2, reprezentnd 23,95 ha de terenuri din intravilan si extravilan, din care - O suprafa de 18 437 m2, 1,8437 ha, se va suprapune peste Parcul Natural Vanatori Neamt. La aceste terenuri se adaug suprafeele de teren care vor fi ocupate temporar, acestea urmnd a avea ca destinaie: gropi de mprumut, depozite, organizrii de antier care vor fi redate utilizrii prezente circuitului agricol, dup terminarea lucrrilor. Proiectul se ncadreaz n Planul de Urbanism General al oraului Trgu Neam pentru ncurajarea investiiilor n zon. Un bilan teritorial al lucrrilor este urmtorul: Suprafaa studiat : 366 510 m2, Suprafaa aferent obiectivului : 268 400 m2, Suprafaa ocupat de fundaii, poduri i viaducte: 1 564 m2, Suprafaa ocupat temporar la sol de poduri i viaducte: 30 787 m2, Suprafaa ocupat de drum (scoas definitiv din circuitul agricol) : 237 613 m2, Suprafaa de teren scoas temporar din circuitul agricol: 30 787 m2, Suprafaa de teren scoas definitiv din circuitul agricol: 237 613 m2, Suprafa de teren scoas definitiv din Parcul Natural Vanatori - Neamt 18 437 m2, 1,8437 ha.
La data elaborrii Memoriului Tehnic de mediu pentru Studiul de Fezabilitate pentru implementarea obiectivului de investiii a fost emis Certificatul de Urbanism nr. 18/11.02.2011. Nu sunt cunoscute date referitoare la locul de amplasare a organizrii de antier i punctelor de lucru, suprafaele de teren care vor fi temporar ocupate de acestea, acestea urmand a se fixa odata cu faza de proiect tehnic (PT). 1.2.3. Utilitatea public i ncadrarea n clasa de importan a lucrrilor Se consider c obiectivul poate fi ncadrat n categoria de importan normal C, conform HGR 766/1997, clasa de importan C - normal, conform P 100 - 1/2005. Clasa tehnica drumului public stabilita prin tema de proiectare este clasa tehnica III cu doua benzi de circulatie. Categoria de importanta a acestei lucrari s-a stabilit in conformitate cu Regulamentul privind stabilirea categoriei de importanta a constructiilor - Metodologie de stabilire a categoriei de importanta a constructiilorconform H.G. 261/1994.
54 / 140
1.2.4. Lucrri propuse Principalele deziderate care au stat la baza proiectrii traseului optim - VOTN1 - au avut n vedere urmtoarele: - Asigurarea legturilor variantei de ocolire cu principalele zone genereatoare de trafic i a continuitii circulaiei pe traseele drumurilor naionale i judeene traversate de aceasta, - Diminuarea impactului negativ asupra mediului, - Evitarea pe ct posibil a demolrii construciilor existente, - Evitarea zonelor cu destinaie special, - Elementele geometrice ale traseului n plan i profil longitudinal s realizeze un traseu omogen pe lungimi ct mai mari, - La proiectarea liniei roii s-a avut n vedere adoptarea unor decliviti minime, prescrise n normele standardizate STAS 863 1985, care s asigure scurgerea apelor n lungul variantei de ocolire. Scenarii propuse Pentru alegerea variantei de ocolire a oraului s-au studiat 3 variante (vezi Fig. 1.5.).
Fig. 1.5.
Toate traseele prevd: traversarea Parcului Natural Vanatori Neam, apropierea de obiective importante: orasul Targu Neamt i comunele Vanatori si Raucesti (cu zonele rezidentiale aferente, depozitele ecologice, intersectiile cu drumurile locale judetene sau comunale), apropierea de zone de interes turistic Staiunea Bile Oglinzi.
55 / 140
Descrierea variantei de traseu VOTN1 Traseul se desprinde din DN15 B la kilometrul 38+035 din intravilanul localitatii Vanatori Neamt, dintr-o zona neconstruita. Intersectia inceputului de varianta va fi tratata la acelasi nivel printr-o giratie. Drumul va fi paralel cu rul Ozana (Neamtul), pe partea stnga a acestuia cu ocolirea satului Lunca ce apartine de comuna Vntori. La km 2+845 se va realiza un pod cu lungimea de 131,40 m peste paraul Nemtisorul. ntre km 3+190 si 4+010, o lungime de 820 m, se suprapune cu Parcul Natural Vanatori Neamt i se poate urmri n Figura 1.6. La km 3+275 se va realiza un podet cu deschiderea de 5,00 m peste paraul Slatina. In continuare varianta ocolitoare urmeaza a traversa prin puncte de cea mai joasa cota Dealul Neamtului prin partea sudica a acestuia si cotind catre vest pana la km 4+300. Pe acest sector drumul va urca de la cota 400,00 m pana la 469,00 m urmad a cobor pana la cota 432,00 m in jurul km 5+037, unde urmeaza a se realiza un viaduct cu lungimea de 101,15 m. Intersectia cu drumul judetean DJ 157G se face la km 5+970 (pe varianta), respectiv km 4+621 (pe drumul judetean) printr-o giratie. Tronsonul de drum intre DJ 157G si DN 15C are o lungime de 2 570,00 m.
Fig. 1.6. Plan de situaie Suprapunere Parc Naional Vanatori Neamt
Sectorul doi al variantei ocolitoare se desprinde din DJ 157G in satul Oglinzi, comuna Raucesti printr-o giratie. La km 6+420 traverseaza paraul Sarata printr-un viaduct cu o lungime de 814,00 m. La km 7+725 peste valea Slatinei se va realiza un viaduct cu lungimea de 492,80, iar cota cea mai inalta a acestui sector este de 400,00 m. Varianta intersecteaza DN 15C la km 47+325. Intersectia drumului national DN 15 C se face realizeaza unei giratii la intersectia celor doua drumuri la km 8+540 pe varianta ocolitoare. Pe tronsonul de varianta intre DN15C si DN 15B, respectiv km 8+540 si km 2+217, drumul traverseaza Valea Zaneasca la km 9+360, unde se va realiza un podet cu deschiderea de 5,00 m. De asemeni la km 8+660 se va realiza un podet cu deschiderea de 5,00 m. Se propune realizarea a doua parcri. Acestea sunt amplasate asimetric pe ambele parti ale variantei de ocolire la urmatoarele pozitii kilometrice: - km 10+170 pe partea dreapta; - km 10+430 pe partea stanga.
56 / 140
La km 10+690 varianta ocolitoare intersecteaza DC 7, care leaga comuna Raucesti de orasul Targu Neamt, la km 1+488. Dupa aceasta intersectie traseul coteste direct spre DN 15B pe care il intersecteaza la km 49 +570. La km 12+217 (pe varianta) intersecteaza DN 15 B. Lungimea totala a traseului n plan este de 12,217 km.Viteza de proiectare este de 90 km/h pe intreg traseul cu exceptia sensurilor giratorii proiectate. Descrierea variantei de traseu VOTN2 Traseul se desprinde din DN15 B la kilometrul 39+000 din intravilanul localitatii Vanatori-Neamt, dintr-o zona construita in lungul drumului national. Intersectia inceputului de varianta va fi tratata la acelasi nivel printr-o giratie. Traseul variantei se inscrie coborand spre rul Ozana (Neamtul) ce va fi traversat prin realizarea unui pod de beton la km 0+200 al variantei ocolitoare, iar la km 1+630 se va realiza un pod peste prul Nemtisorul. In continuare de la podul peste paraul Nemtisor drumul se continua cu o succesiune de curbe spre dealul Nemtisor urcand pana la cota 510,00 m, fiind si cel mai inalt punct de pe aceasta varianta. La km 3+017 este necesar realizarea unui pod peste un afluent al paraului Nemtisor, iar la km 4+940 urmand a se realiza un viaduct. Intersectia cu drumul judetean DJ 157G se face la km 5+880 (pe varianta), respectiv km 4+550 (pe drumul judetean) printr-o giratie. Tronsonul de drum intre DJ 157G si DN 15C are o lungime de aproximativ 2 237 m. Sectorul doi al variantei ocolitoare se desprinde din drumul judetean DJ 157G in satul Oglinzi, comuna Raucesti printr-o giratie. Drumul continua spre drumul national DN 15 C si traveseaza la km 6+290 paraul Sarata printr-un viaduct. La km 7+795 peste valea Slatinei se va realiza un viaduct. Varianta intersecteaza DN 15C la km 48+010. Intersectia va fi tratata la acelasi nivel printr-o giratie cu DN 15 C la km 8+115 pe varianta ocolitoare. Pe tronsonul de varianta intre DN15C si DN 15B, respectiv km 8+115 si km 11+920 este necesar a se realiza la km 9+650 un viaduct peste Valea Zaneasca, iar la km 11+002 varianta ocolitoare intersecteaza DC 7 la km 0+895, drum ce leaga comuna Raucesti de orasul Targu Neamt. La km 11+920 (pe varianta) Varianta de Ocolire intersecteaza DN15 B la km 48+660 intr-o zona locuita, dar terenul afectat din imediata vecinatate a drumului national este neconstruit in prezent. Lungimea totala a variantei de drum este de 11,920 km. Viteza de proiectare este de 90 km/h pe intreg traseul cu exceptia sensurilor giratorii proiectate. Descrierea variantei de traseu VOTN3 Traseul se desprinde din DN15 B la kilometrul 39+000 din intravilanul localitatii Vanatori Neamt, dintr-o zona construita in lungul drumului national. Intersectia inceputului de varianta va fi tratata la acelasi nivel printr-o giratie, la fel ca si pentru varianta de traseu VOTN2. Pana la traversarea paraului Nemtisor varianta a treia de traseu se suprapune cu varianta a doua de traseu. Din dreptul km 1+550 cele doua variante nu mai au un traseu comun, ele unindu-se din nou la km 2+800 pe varianta a treia respectiv km 3+017 pe varianta a doua de traseu. La km 1+630 se va realiza un pod peste paraul Nemtisorul. In continuare de la podul peste paraul Nemtisor drumul se continua cu un aliniament de aprovimativ 1 200 m spre dealul Nemtisor urcand pana la cota 510,00 m, fiind si cel mai inalt punct de pe aceasta varianta. La km 2+275 este necesar realizarea unui pod peste prul Adnc.
57 / 140
La km 2+800 este necesar realizarea unui pod peste un afluent al paraului Nemtisor. La km 4+795 este necesar realizarea unui viaduct peste o vale neclasificata. Intersectia cu drumul judetean DJ 157G se face la km 5+735 (pe varianta), respectiv km 4+621 (pe drumul judetean), printr-o giratie. In continuare varianta a treia de traseu se suprapune cu varianta unu de traseu pana la intersectia cu DN 15B. Tronsonul de drum intre DJ 157G si DN15C are o lungime de aproximativ 2 570 m. Sectorul doi al variantei ocolitoare se desprinde din drumul judetean DJ 157G in satul Oglinzi printro giratie. Drumul continua spre DN 15 C si traveseaza la km 6+195 paraul Sarata printr-un viaduct. La km 7+495 peste valea Slatinei se va realiza un viaduct, iar cota cea mai inalta a acestui sector este de 400 m. Varianta intersecteaza drumul national DN 15C la km 47+325. Intersectia drumului national DN 15C se face realizeaza unei giratii la intersectia celor doua drumuri la km 8+305 pe varianta ocolitoare. Pe tronsonul de varianta intre DN 15C si DN 15B, respectiv km 8+305 si km 12+003, drumul traverseaza valea Zaneasca printr-un viaduct la km 9+120 si intersecteaza LEA 20 kV in jurul km 9+975. La km 10+457 varianta ocolitoare intersecteaza DC 7 la km 1+488, drum ce leaga comuna Raucesti de orasul Trgu Neamt. Dupa aceasta intersectie traseul coteste direct spre DN 15B pe care il intersecteaza la km 49 +570 al drumului national. La km 12+003 (pe varianta) Varianta de Ocolire intersecteaza DN 15B. Lungimea totala a variantei de drum este de 12,003 km. Viteza de proiectare este de 90 km/h pe intreg traseul cu exceptia sensurilor giratorii proiectate. Descrierea variantelor de structuri rutiere Din punct de vedere al structurii rutiere proiectantul a propus doua solutii, conform caietului de sarcini: 1. Structura rutiera semirigida alcatuit astfel: - 4 cm strat de uzura din MASF16m - 6 cm strat de legatura din BAD25m - 6 cm strat de baza din AB2 - 23 cm strat superior de fundatie din agregate naturale stabilizate cu ciment - 25 cm strat inferior de fundatie din balast amestec optimal - 15 cm strat de forma din balast; 2. Structura rutiera semirigida alcatuita astfel: - 23 cm dala din beton de ciment rutier BcR 5.0 cf. - Folie de polietilena (constructiv) - 2 cm nisip compactat (constructiv) - 20 cm strat superior de fundatie din piatra sparta - 20 cm strat inferior de fundatie balast - 15 cm strat de forma din balast. Descrierea variantelor cu lucrri de art (poduri, pasaje, viaducte) Memoriul General a propus lucrri de art pentru toate variantele analizate.
58 / 140
Pentru VOTN1 se vor realiza un pod i trei viaducte avnd caracteristicile tehnice n Tabelul 1.19.
Tabel 1.19.
Nr. crt. 1 2 3 4
Pozitia kilometrica 2+845 5+037 6+420 7+725
Obstacol
Suprastructura 6 grinzi tronsonate BAP 8 grinzi tronsonate BAP 2 casete metalice 2 casete metalice
Lungimi, deschideri [m] 3 * 40 24 + 40 + 24 4 * (60 + 80 + 60) (60 + 80 + 80 + 60) + (60 + 80 + 60)
Lungime total [m] 131.40 101.15 814.00 492.80
Numr benzi de circulaie 2 3 2 2
Pr. Nemtisor Vale Pr. Sarata V. Slatinei
Gabaritele podurilor i pasajelor asigur: - In sectiune transversala, podurile i viaductele situate pe varianta ocolitoare, n seciune curent, n aliniament, au o parte carosabila cu limea de 8,5 m, respectiv 12,00 m pe sectoarele unde s-a impus banda pentru vehicule lente din cauza pantei longitudinale mai mari sau egale cu 4 %. Limea platformei pe structurile de arta este in consecinta de 12,20 m, respectiv 15,70 m. - Lungimile i cotele liniei roii pentru lucrarile de arta au fost impuse din considerente de traseu: traversari de vi adnci, intersectii cu drumuri existente, pante longitudinale de maxim 6 %, raze minime in plan orizontal de 80 m si 4 000 m in plan vertical, ramblee cu inaltimea maxima de 10 m; - cotele liniei rosii nu au fost influentate de nivelele apelor extraordinare cu asigurarea de debit de 2.0 %, respectndu-se totodata spaiile normate de liber trecere sub pod; Conform legislatiei in vigoare in calculul de dimensionare a lucrarilor de arta s-au respectat prevederile din EUROCOD (convoi LM1, LM3, LM4) si conditiile impuse de amplasament: zona seismica 6 caracterizata prin valoarea acceleratiei ag = 0,20 g (m/s2) si perioada de colt Tc = 0,7 (sec). 1. Pod Km 2+845 peste Paraul Nemtisor Pentru traversarea paraului Nemtisor se va construi un pod cu structura din beton armat. Podul va fi amplasat intr-o curba cu raza R = 500 m si va fi alcatuit in sectiune transversala din sase grinzi tronsonate post-tensionate simplu rezemate. Grinzile vor fi dispuse la interdistanta = 2,18 m, cu lungimea de 40,0 m si inaltimea de 2,04 m, continuizate la nivelul placii. Peste grinzi este prevazuta o placa din beton armat cu grosimea minima de 25 cm. In profil longitudinal podul este amplasat in palier. Infrastructurile sunt fundate indirect pe piloti forati de diametru mare = 1,50 m incastrati in radiere din beton armat cu grosimea de 2,00 m. Culeele sunt fundate pe grupuri de cate 10 piloti, in timp ce pilele sunt fundate pe grupuri de cate 12 piloti fiecare. Platforma podului, avand o latime de 12,20 m, asigura o parte carosabila cu latimea de 8,50 m (doua benzi de circulatie) si doua trotuare la nivel cu latimea de 1,50 m, separarea intre fluxul rutier si cel pietonal realizandu-se prin intermediul parapetilor de siguranta din beton armat de tip New-Jersey. Panta transversala este de 2,50 % in acoperis pe intreaga lungime a structurii. Structura rutiera este alcatuita dupa cum urmeaza : - 3 + 4 cm asfalt turnat dur; - 2 cm mortar asfaltic;
59 / 140
- 1 cm hidroizolatie; - 2 cm mortar egalizare. Racordarea cu terasamentele se face cu ziduri intoarse, placi de racordare si sferturi de con mobilate cu scari si casiuri. Apele meteorice sunt preluate prin jgheaburi montate in laterale si sunt conduse catre capetele structurii de unde sunt dirijate catre bazinele de colectare si decantare. 2. Viaduct km 5+037 peste Vale Pentru traversarea vaii de la km 5+037, a fost prevzut un viaduct cu structura din beton armat, avand trei deschideri. Viaductul va fi amplasat intr-o curba cu raza R = 900 m si va fi alcatuit in sectiune transversala din opt grinzi tronsonate post-tensionate cu lungimea de 24,0 m si 40,0 m si cu inaltimea de 2.04 m, dispuse la interdistanta = 2.05 m. Peste grinzi este prevazuta o placa din beton armat cu grosimea minima de 25 cm. In profil longitudinal viaductul va fi amplasat in panta unica de 4,128 %. Din cauza pantei longitudinale crescute s-a impus banda a treia pentru vehicule lente. Infrastructurile vor fi fundate indirect pe piloti forati de diametru mare = 1.50 m incastrati in radiere din beton armat cu grosimea de 2,00 m. Culeele vor fi fundate pe grupuri de cate 10 piloti, in timp ce pilele sunt fundate pe grupuri de cate 12 piloti fiecare. Platforma viaductului, avnd o latime de 15,70 m, asigura o parte carosabila cu latimea de 12,00 m (trei benzi de circulatie) si doua trotuare la nivel cu latimea de 1,50 m, separarea intre fluxul rutier si cel pietonal realizandu-se prin intermediul parapetelor de siguranta din beton armat de tip New-Jersey. Panta transversala va fi de 2,50 % in acoperis pe intreaga lungime a structurii. Structura rutiera este alcatuita dupa cum urmeaza : - 3 + 4 cm asfalt turnat dur; - 2 cm mortar asfaltic; - 1 cm hidroizolatie; - 2 cm mortar egalizare. Racordarea cu terasamentele se face cu ziduri intoarse, placi de racordare si sferturi de con mobilate cu scari si casiuri. Apele meteorice sunt preluate prin jgheaburi montate in laterale si sunt conduse catre capetele structurii de unde sunt dirijate catre bazinele de colectare si decantare. 3. Viaduct km 6+420 peste Paraul Sarata Pentru traversarea paraului Sarata a fost prevzut un viaduct cu structura mixta, 4 grinzi continue cu cate trei deschideri. Viaductul va fi situat pe o curba cu raza R = 1 200 m si va fi alcatuit in sectiune din doua casete metalice inchise, cu pereti verticali, cu inaltimea constanta de 2,80 m. Partea carosabila va fi alcatuita din dale prefabricate si zone monolite. Conlucrarea dintre dalele prefabricate si structura metalica va fi asigurata prin conectori rigizi. Pentru a se asigura stabilitatea la voalare a inimii grinzilor, din loc in loc, in functie de solicitari, sunt prevazute rigidizari orizontale si verticale. Transversal sunt prevazute contravantuiri cu rolul de a asigura rigidizarea si conlucrarea dintre casetele tablierului. In profil longitudinal viaductul va fi amplasat in panta unica de 1,294 %.
60 / 140
Infrastructurile sunt fundate indirect pe piloti forati de diametru mare = 1,50 m incastrati in radiere din beton armat cu grosimea de 2,00 m. Culeele sunt fundate pe grupuri de cate 12 piloti, in timp ce pilele sunt fundate pe grupuri de cate 15 piloti fiecare. Platforma viaductului, avand o latime de 12,20 m, asigura o parte carosabila cu latimea de 8,50 m (doua benzi de circulatie) si doua trotuare la nivel cu latimea de 1,50 m, separarea intre fluxul rutier si cel pietonal realizandu-se prin intermediul parapetelor de siguranta din beton armat de tip New-Jersey. Panta transversala va fi de 2,50 % in acoperis pe intreaga lungime a structurii. Structura rutiera va fi alcatuita dupa cum urmeaza : - 3 + 4 cm asfalt turnat dur; - 2 cm mortar asfaltic; - 1 cm hidroizolatie; - 2 cm mortar egalizare. Racordarea cu terasamentele se face cu ziduri intoarse, placi de racordare si sferturi de con mobilate cu scari si casiuri. Apele meteorice sunt preluate prin jgheaburi montate in laterale si sunt conduse catre capetele structurii de unde sunt dirijate catre bazinele de colectare si decantare. 4. Viaduct km 7+725 peste Valea Slatinei Pentru traversarea vaii Slatinei a fost prevzut un viaduct cu structura mixta, 2 grinzi continue cu patru, respectiv trei deschideri. In plan, viaductul va fi amplasat in aliniament si este alcatuit in sectiune din doua casete metalice inchise, cu pereti verticali, cu inaltimea constanta de 2,80 m. Partea carosabila va fi alcatuita din dale prefabricate si zone monolite. Conlucrarea dintre dalele prefabricate si structura metalica va fi asigurata prin conectori rigizi. Pentru a se asigura stabilitatea la voalare a inimii grinzilor, din loc in loc, in functie de solicitari, sunt prevazute rigidizari orizontale si verticale. Transversal sunt prevazute contravantuiri cu rolul de a asigura rigidizarea si conlucrarea dintre casetele tablierului. In profil longitudinal viaductul va fi amplasat pe o rampa de 0,239 %. Infrastructurile vor fi fundate indirect pe piloti forati de diametru mare = 1,50 m incastrati in radiere din beton armat cu grosimea de 2,00 m. Culeele sunt fundate pe grupuri de cate 10 piloti, in timp ce pilele sunt fundate pe grupuri de cate 15 piloti fiecare. Platforma viaductului, avnd o latime de 12,20 m, asigura o parte carosabila cu latimea de 8,50 m (doua benzi de circulatie) si doua trotuare la nivel cu latimea de 1,50 m, separarea intre fluxul rutier si cel pietonal realizandu-se prin intermediul parapetilor de siguranta din beton armat de tip New-Jersey. Panta transversala va fi de 2,50 % in acoperis pe intreaga lungime a structurii. Structura rutiera va fi alcatuita dupa cum urmeaza : - 3 + 4 cm asfalt turnat dur; - 2 cm mortar asfaltic; - 1 cm hidroizolatie; - 2 cm mortar egalizare. Racordarea cu terasamentele se face cu ziduri intoarse, placi de racordare si sferturi de con mobilate cu scari si casiuri.
61 / 140
Apele meteorice sunt preluate prin jgheaburi montate in laterale si sunt conduse catre capetele structurii de unde sunt dirijate catre bazinele de colectare si decantare. Pentru variantele VOTN2 i VOTN3 caracteristicile tehnice ale lucrri de arta (poduri, pasaje, viaducte) ar fi fost cele din Tabelul 1.20.
Tabel 1.20.
Nr. crt. 1 2 3 4
Pozitia kilometrica 2+845 5+037 6+420 7+725
Lungimi, deschideri Obstacol Pr. Nemtisor Vale Pr. Sarata V. Slatinei Suprastructura 2 casete metalice 2 casete metalice 6 grinzi tronsonate BAP 6 grinzi tronsonate BAP [m] 36 + 50 + 36 1 * 80 2 * (3 * 40) + 2 * (4 * 40) + 2 * (3 * 40) 4 * (3 * 40)
Lungime total [m] 132.20 93.20 823.60 498.80
Numr benzi de circulaie 2 3 2 2
1. Pod Km 2+845 peste Paraul Nemtisor Ca varianta alternativa pentru structura din beton armat propusa pentru traversarea paraului Nemtisor, la km 2+845 a fost analizata o structura mixta grinda continua cu trei deschideri (36.0 m + 50.0 m + 36.0 m). Lungimea totala a structurii este de 132.20 m. Podul este amplasat intr-o curba cu raza R = 500m si este alcatuit in sectiune transversala din doua casete metalice inchise, cu pereti verticali, cu inaltimea constanta de 2.00 m. Partea carosabila este alcatuita din dale prefabricate si zone monolite. Conlucrarea dintre dalele prefabricate si structura metalica este asigurata prin conectori rigizi. Pentru a se asigura stabilitatea la voalare a inimii grinzilor, din loc in loc, in functie de solicitari, sunt prevazute rigidizari orizontale si verticale. Transversal sunt prevazute contravantuiri cu rolul de a asigura rigidizarea si conlucrarea dintre casetele tablierului. In profil longitudinal podul este amplasat in palier. Infrastructurile sunt fundate indirect pe piloti forati de diametru mare = 1.50 m incastrati in radiere din beton armat cu grosimea de 2.00 m. Culeele sunt fundate pe grupuri de cate 10 piloti, in timp ce pilele sunt fundate pe grupuri de cate 12 piloti fiecare. Platforma podului, avand o latime de 12.20 m, asigura o parte carosabila cu latimea de 8.50 m (doua benzi de circulatie) si doua trotuare la nivel cu latimea de 1.50 m, separarea intre fluxul rutier si cel pietonal realizandu-se prin intermediul parapetilor de siguranta din beton armat de tip New-Jersey. Panta transversala este de 2.50% in acoperis pe intreaga lungime a structurii. Structura rutiera este alcatuita dupa cum urmeaza : - 3 + 4 cm asfalt turnat dur; - 2 cm mortar asfaltic; - 1 cm hidroizolatie; - 2 cm mortar egalizare. Racordarea cu terasamentele se face cu ziduri intoarse, placi de racordare si sferturi de con mobilate cu scari si casiuri. Apele meteorice sunt preluate prin jgheaburi montate in laterale si sunt conduse catre capetele structurii de unde sunt dirijate catre bazinele de colectare si decantare.
62 / 140
2. Viaduct km 5+037 peste Vale Ca varianta alternativa pentru structura din beton armat propusa pentru traversarea vaii de la km 2+845 a fost analizata o structura mixta grinda simplu rezemata cu o deschidere de 80.0 m. Lungimea totala a structurii este de 93.20 m. Viaductul este amplasat intr-o curba cu raza R = 900 m si este alcatuit in sectiune transversala din doua casete metalice inchise, cu pereti verticali, cu inaltimea constanta de 3.00 m. Partea carosabila este alcatuita din dale prefabricate si zone monolite. Conlucrarea dintre dalele prefabricate si structura metalica este asigurata prin conectori rigizi. In profil longitudinal viaductul este amplasat in panta unica de 4.128 %. Din cauza pantei longitudinale crescute s-a impus banda a treia pentru vehicule lente. Infrastructurile sunt fundate indirect pe grupuri de cate 12 piloti forati de diametru mare =1.50m incastrati in radiere din beton armat cu grosimea de 2.00 m. Platforma viaductului, avand o latime de 15.70 m, asigura o parte carosabila cu latimea de 12.00 m (trei benzi de circulatie) si doua trotuare la nivel cu latimea de 1.50 m, separarea intre fluxul rutier si cel pietonal realizandu-se prin intermediul parapetelor de siguranta din beton armat de tip New-Jersey. Panta transversala este de 2.50 % in acoperis pe intreaga lungime a structurii. Structura rutiera este alcatuita dupa cum urmeaza : - 3 + 4 cm asfalt turnat dur; - 2 cm mortar asfaltic; - 1 cm hidroizolatie; - 2 cm mortar egalizare. Racordarea cu terasamentele se face cu ziduri intoarse, placi de racordare si sferturi de con mobilate cu scari si casiuri. Apele meteorice sunt preluate prin jgheaburi montate in laterale si sunt conduse catre capetele structurii de unde sunt dirijate catre bazinele de colectare si decantare. 3. Viaduct km 6+420 peste Paraul Sarata Ca varianta alternativa pentru structura din mixta propusa pentru traversarea vaii Sarata de la km 6+420 a fost analizata o structura din beton armat avand douazeci de deschideri cu lungimea de 40.0 m. Lungimea totala a structurii este de 823.60 m. Viaductul este situat pe o curba cu raza R = 1 200 m si este alcatuit in sectiune transversala din sase grinzi tronsonate post-tensionate simplu rezemate. Grinzile sunt dispuse la interdistanta = 2.18 m, au lungimea de 40.0 m si inaltimea de 2.04 m si sunt continuizate la nivelul placii. Peste grinzi este prevazuta o placa din beton armat cu grosimea minima de 25 cm. In profil longitudinal viaductul este amplasat in panta unica de 1.294 %. Infrastructurile sunt fundate indirect pe piloti forati de diametru mare = 1.50 m incastrati in radiere din beton armat cu grosimea de 2.00 m. Culeele sunt fundate pe grupuri de cate 10 piloti, in timp ce pilele sunt fundate pe grupuri de cate 15 piloti fiecare. Platforma viaductului, avand o latime de 12.20 m, asigura o parte carosabila cu latimea de 8.50 m (doua benzi de circulatie) si doua trotuare la nivel cu latimea de 1.50 m, separarea intre fluxul rutier si cel pietonal realizandu-se prin intermediul parapetelor de siguranta din beton armat de tip New-Jersey. Panta transversala este de 2.50 % in acoperis pe intreaga lungime a structurii. Structura rutiera este alcatuita dupa cum urmeaza : - 3 + 4 cm asfalt turnat dur;
63 / 140
- 2 cm mortar asfaltic; - 1 cm hidroizolatie; - 2 cm mortar egalizare. Racordarea cu terasamentele se face cu ziduri intoarse, placi de racordare si sferturi de con mobilate cu scari si casiuri. Apele meteorice sunt preluate prin jgheaburi montate in laterale si sunt conduse catre capetele structurii de unde sunt dirijate catre bazinele de colectare si decantare. 4. Viaduct km 7+725 peste Valea Slatinei Ca varianta alternativa pentru structura din mixta propusa pentru traversarea vaii Slatinei de la km 7+725 a fost analizata o structura din beton armat avand douasprezece deschideri de 40.0m. Lungimea totala a structurii este de 498.80 m. In plan, viaductul este amplasat in aliniament si este alcatuit in sectiune transversala din sase grinzi tronsonate post-tensionate simplu rezemate. Grinzile sunt dispuse la interdistanta = 2.18 m, au lungimea de 40.0 m si inaltimea de 2.04 m si sunt continuizate la nivelul placii. Peste grinzi este prevazuta o placa din beton armat cu grosimea minima de 25 cm. In profil longitudinal viaductul este amplasat pe o rampa de 0.239 %. Infrastructurile sunt fundate indirect pe piloti forati de diametru mare = 1.50 m incastrati in radiere din beton armat cu grosimea de 2.00 m. Culeele sunt fundate pe grupuri de cate 10 piloti, in timp ce pilele sunt fundate pe grupuri de cate 15 piloti fiecare. Platforma viaductului, avand o latime de 12.20 m, asigura o parte carosabila cu latimea de 8.50 m (doua benzi de circulatie) si doua trotuare la nivel cu latimea de 1.50 m, separarea intre fluxul rutier si cel pietonal realizandu-se prin intermediul parapetilor de siguranta din beton armat de tip New-Jersey. Panta transversala este de 2.50 % in acoperis pe intreaga lungime a structurii. Structura rutiera este alcatuita dupa cum urmeaza : - 3 + 4 cm asfalt turnat dur; - 2 cm mortar asfaltic; - 1 cm hidroizolatie; - 2 cm mortar egalizare. Racordarea cu terasamentele se face cu ziduri intoarse, placi de racordare si sferturi de con mobilate cu scari si casiuri. Apele meteorice sunt preluate prin jgheaburi montate in laterale si sunt conduse catre capetele structurii de unde sunt dirijate catre bazinele de colectare si decantare. Scenariu recomandat. Varianta de drum VOTN1 n urma avizrii in Consiliul Tehnico-Economic al C.N.A.D.N.R s-a stabilit ca Varianta de ocolire Trgu Neam agreat s fie varianta de ocolire cu traseul traseu rutier (VOTN1) care este cel mai lung drum. Ca structura rutiera Memoriul Tehnic recomand structura semirigida. Descrierea constructiv, funcional i tehnologic. Profilul transversal La proiectarea liniei rosii, elementele geometrice au fost stabilite n conformitate cu prevederile STAS 863-1985 si Ordinul 45/1998 referitor la Normele tehnice privind proiectarea, construirea i
64 / 140
modernizarea drumurilor respectarea prescriptiilor privitoare la pasul de proiectare si razele de racordare verticale. Elementele geometrice n profil transversal ncadreaza drumul public n clasa tehnica III. Profilul transversal al variantei ocolitoare proiectate va avea urmatoarele caracteristici: - partea carosabila: 2 * 3.50 m = 7.00 m; - acostamente 2 * 1.00 m = 2.00 m; - benzi de incadrare (acelasi sistem rutier ca parte carosabila): 2 * 0.50 m; - platforma drumului: 9.00 m si 10.50 m cnd sunt parapete de siguranta pe ambele parti; - inclinarea taluzelor in rambleu sau debleu: 2:3; - la tronsoanele de drum ce cuprind si banda III-a (3,50 m latime) latimea platformei este de 12.50 m. Deverul in aliniament al profilului transversal pe partea carosabila este de 2,5 %, inclusiv pe acostamente, cu excepia curbelor unde s-au luat n considerare viteza de proiectare si razele. Traseul n plan Topologia terenului existent a ridicat probleme la stabilirea traseului optim, in special in ceea ce priveste traversarea Parcului Natural Vanatori Neamt, acesta fiind sinuos si in marea majoritate in debleu pe considerentul de a nu se depasi valoarea maxima a declivitatilor longitudinale proiectate prescrise de standardele naioale in functie de viteza de proiectare. Viteza de proiectare a fost stabilita in functie de clasa tehnica a drumului si formele de relief strabatute si este cuprinsa intre 50 km/h si 100 km/h. A fost necesar realizarea a 13 curbe cu raze cuprinse intre 225,00m si 4000,00m. Profilul longitudinal Pe sectorul cuprins ntre km 3+275 i km 5+200 a fost prevazut banda a III-a destinata vehiculelor grele declivitatea longitudinala avnd media ponderata de 4 % . Pe traseul studiat cota cea mai inalta este la km 4+371 si este de 467,56 m, iar cea mai scazut cot este la intersectia variantei ocolitoare cu DN 15B in orasul Targu Neamt si este de 344,79 m. Media ponderata a declivitatilor traseului este de 1,96 %. Declivitatea maxima rezultata este de 5,95 % si reprezinta 7,93 % din traseul variantei. Declivitatile cuprinse intre 0 si 3 % reprezinta 81,25 % din traseul variantei. Declivitatile cuprinse intre 3,01 si 5 % reprezinta 7,66 % din traseul variantei. Declivitatile cuprinse intre 5,01 si 6 % reprezinta 11,09 % din traseul variantei. In zonele de traversare a vilor mai importante viaductele, podurile si/sau pasajele denivelate de pe traseul drumului au fost amplasate in aliniamente, iar unde nu a fost posibil s-a evitat suprapunerea pe acestea a sectoarelor de amenajare a profilurilor transversale in curbe (convertire sau suprainaltare si supralargire). Structura rutiera Sistemul rutier a fost determinat in urma calculelor de dimensionare, pe o perioada de perspectiva de 20 ani, o sarcina pe osie de 11,5 tone si pentru drum cu doua benzi de circulatie cu precizarea ca stratul de uzura in mod obligatoriu va fi MASF16m conform Ordinului Directorului General C.N.A.D.N.R. din 16/11/2007 referitor la imbunatatirea comportarii drumurilor cu imbracaminti bituminoase la actiunea traficului greu (MTMA > 12 t).
65 / 140
Valorile de trafic mediu zilnic anual pentru perioada 2010 - 2035 se echivaleaz n trafic mediu zilnic anual de osii standard de 115 kN, utiliznd coeficienii de echivalare conform Normativului AND 584-2002 revizuit. Estimarea traficului de calcul s-a realizat prin determinarea volumului total de solicitri de osii de 115 kN pe banda de circulaie cea mai solicitat pe durata de serviciu a mbrcminii rutiere de 15 ani. Proiectantul a propus ca soluie de baz structura rutiera semirigida cu start de uzur MASF i ca soluie alternativ structura rutiera semirigida cu dal de beton, ambele soluii fiind descrise mai sus. Scurgerea apelor meteorice Debitul mediu anual de ape meteorice care va fi preluat de anurile i rigolele drumului proiectat pentru a fi evacuate n emisarii naturali este estimat la Qpl = 0,8 * 239 500 m2 * 0,6527 m/an = 125 060 m3/an Documenataia n faza SF prevede urmtoarele lucrri de scurgere a apelor: santuri pereate sau nu, in functie de declivitatea longitudinala in zonele de rambleu; rigole de acostament si casiuri de descarcare pna la santul de la piciorul taluzului in cazul rambleelor inalte (H > 3,00 m), a rampelor podurilor si pasajelor, pentru a impiedica scurgerea directa a apelor pluviale pe taluz; dispozitive de preepurare a apelor colectate de santuri si rigole, de tip bazine de sedimentare si separatoare de hidrocarburi, fiecare n numr de 23 bucai, amplasate inaintea emisarilor existenti (ruri, pruri, canale, etc) cu respectarea zonelor de protectie. Poziionarea acestora face obiectul Tabelului 1.21.
Tabel 1.21. Nr. crt. 1. 3. 5. 7. 9. 11. 13. Pozitia kilometrica Km 0+350 Km 1+100 Km 2+750 Km 4+080 Km 5+950 Km 8+050 Km 10+680 Denisipatoare 1 1 2 2 1 2 2 Separatoare de hidrocarburi 1 1 2 2 1 2 2 Nr. crt. 2. 4. 6. 8. 10. 12. 14. Pozitia kilometrica Km 0+600 Km 1+800 Km 3+275 Km 4+775 Km 7+450 Km 8+800 Km 11+300 Denisipatoare 1 1 2 2 2 2 2 Separatoare de hidrocarburi 1 1 2 2 2 2 2
Podee Pentru asigurarea scurgerii apelor de suprafa dintr-o parte in alta a drumului au fost proiectete un numar de 13 podete cu lumina de 2,00 m formate din cadre prefabricate tip C2, aripi prefabricate tip A1 si timpane prefabricate tip T2, si lungimea de 9,60 m precum si 5 podete dalate prefabricate cu lumina de 5,00 m. In Tabelul 1.22. sunt prezentate locaiile podeelor proiectate i caracteristicile acestora. Tipurile de podete folosite sunt: - tipul C2 pentru podetele cu lumina de 2,00 m, din prefabricate in cadru tip C2; - tipul D5 pentru podetele cu lumina de 5,00 m, din prefabricate cu dala de beton D5. Numarul total al acestora este de 16 buc, din care 13 buc. tip C2 si 3 buc. tip D5.
66 / 140
Tabel 1.22. Nr. crt. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. Pozitia kilometrica Km 0+350 Km 0+600 Km 1+100 Km 1+800 Km 3+275 Km 4+080 Km 4+775 Km 5+950 Km 8+660 Km 9+360 Km 10+700 (DC7) Km 10+700 (DC7) Km 11+050 Km 11+300 Km 11+950 Km 12+200 Lumina (m) 2,00 2,00 2,00 2,00 5,00 2,00 2,00 2,00 5,00 5,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 Lungimea (m) 9,60 9,60 9,60 9,60 16,00 13,20 9,60 9,60 9,60 9,60 9,60 9,60 9,60 9,60 9,60 9,60
Unele dintre podete preiau torenti, iar altele sunt podete pentru descarcarea si drenarea apelor care se scurg in sens longitudinal drumului prin santuri. Cadrele prefabricate tip C2 se aseaza pe un bloc de fundatie monolit din beton de clasa C12/15, pe partea superioara a prefabricatelor se asterne hidroizolatia de 1 cm grosime, sapa de protectie a hidroizolatiei din beton armat C20/25 de 5 cm grosime si peste aceasta se astern straturile rutiere. Capetele podetelor vor avea dupa caz camere de cadere din beton simplu de clasa C12/15 sau aripi monolite din beton armat.Torentii vor suferi amenajari unde va fi cazul:recalibrari sau pereeri cu beton hidrotehnic pe diferite lungimi. In interiorul prefabricatelor se toarna un pereu din beton simplu C16/20, iar iesirile si/sau intrarile in podete la nivelul pereului vor fi amenajate cu pinteni din beton simplu C12/15 si saltele din piatra bruta de 4 m lungime. Elementele geometrice proiectate ale platformei drumului si cerintele pentru asigurarea scurgerii debitelor cu asigurarea 2 % au impus lucrari specifice la fiecare podet. Structurile proiectate au fost dimensionate si verificate pentru Clasa E de incarcare. Parcari La amplasarea parcarilor s-a avut in vedere topografia terenului existent. Parcarea, care este o zona separata fizic de varianta de ocolire, da posibilitatea utilizatorilor sa se opreasca in cazul in care simt nevoia de odihna si relaxare. Parcarile au un spatiu de protectie de 1,50 m latime fata de marginea partii carosabile a variantei de ocolire. In cadrul parcarii sunt prevzute s se amenajeze: - W.C. public - Pompa apa - Seturi de mese cu scaune - Cosuri gunoi - Parcaje autoturisme
67 / 140
Accesul in si din spatiul de parcare se face numai prin benzi specializate de decelerare respectiv accelerare, astfel incat insertia vehiculelor in trafic sa se faca in conditii de siguranta. Restabilirea legturilor rutiere. Noduri rutiere Se va asigura legturi rutiere prin intermediul unor noduri rutiere cu drumuri publice de interes national sau local, dup cum urmeaz: a. la km 0+000: cu DN 15B (km 38+035) intersectie la nivel amenajata cu solutia sens giratoriu cu trei ramuri, b. la km 5+970: cu DJ 157G (km 4+621) intersectie la nivel amenajata cu solutia sens giratoriu cu patru ramuri, c. la km 8+540: cu DN 15C (km 47+325) intersectie la nivel amenajata cu solutia sens giratoriu cu patru ramuri, d. la km 10+690: cu DC 7 (km 1+488) intersectie la nivel amenajata, e. la km 12+217: cu DN 15B (km 49+570) intersectie la nivel amenajata cu solutia sens giratoriu cu trei ramuri Lucrri de consolidare versani i terasamente Traseul variantei de ocolire VOTN1 se desfasoara n mare parte pe terenuri n pant, de-a lungul traseului existnd i zone instabile, cu potenial de alunecare. n zonele de versant, mai ales unde drumul se va desfura n profil mixt, exist pericolul producerii alunecrii materialului deluvial slab portant pe depozite de baza. Se vor proiecta sprijiniri de versant pentru meninerea echilibrului versantului, iar n zonele instabile se vor proiecta lucrri de stabilizare versant. Se vor proiecta de asemenea lucrri de meninere al stabilitii terasamentelor n zona traversrilor principalelor cursuri de ape curgtoare sau bli. Fundarea lucrrilor de sprijin se va putea face direct n aceleai condiii cu lucrrile de infrastructur, conform recomandrilor fcute la fiecare lucrare n parte, cu condiia verificrii stabilitii generale. In cazul taluzelor cu inaltimi mai mici de 1,20 m, pentru protejarea sistemului rutier, se prevede un geotextil cu rol anticontaminator pe toata latimea bazei substatului de fundatie. 1.2.5. Activiti de dezafectare. Nu sunt menionate ca necesare lucrri de demolare. Ca urmare a suprapunerii peste reelele de utiliti existente pe traseu, constructorul poate interveni, cu acceptul propietarilor/administratorilor i n prezena reprezentanilor acestora, pentru protejare/deviere, obinndu-se n acest sens avizele/acordurile solicitate prin certificatele de urbanism emise pentru proiectul de variant ocolitoare. Vor fi necesare lucrri de defriare a vegetaiei existente ca urmare a schimbrii categoriei de folosin a terenurilor, urmate de lucrri de racordare la infrastructura rutier existent.
1.3. Procese tehnologice Pentru realizarea proiectului vor fi necesare urmtoarele categorii de lucrri de construcii: lucrri de baz: - pentru realizarea cii de rurale:
68 / 140
- defriri, - terasamente, - mbrcminte rutier; - noduri rutiere, - parcaje, - poduri i podee, - viaducte, - amenajare de albie de ru, - rigole, casiuri, drenuri, decantoare, separatoare de hidrocarburi, - lucrri de consolidare, - lucrri hidrotehnice, - parapei, - indicatoare, semnalizare i marcaje, - panouri fonoabsorbante, lucrri auxiliare: - devieri i racorduri la reeaua de drumuri existent, - amenajare peisagistic, panouri. Categoriile de lucrri necesare pentru realizarea drumului propus sunt: lucrri de defriare a vegetaiei arboricole existente, lucrri pentru ndeprtarea straturilor superioare de pmnt, transportul pmntului excavat ctre zonele de umplere, nivelarea solului i umplerea golurilor (umpluturi), lucrri de realizare a suprastructurii drumului, care constau n descrcarea din camioane a balastului, pietrei sparte, mixtur asfaltic, binderului de criblur, stratului de beton asfaltic. Fiecare strat se va nivela i compacta nainte de a fi pus urmtorul, restabilirea legturilor rutiere existente, anuri, casiuri i canale de scurgere din prefabricate de beton, precedate de spturi, excavri, poduri, podee i viaducte, pentru care sunt necesare lucrri specifice precum: excavri, cofraje, armturi, betonri, montare grinzi, finisaje. Se vor executa urmtoarele operaii tehnologice: degajare de plante, frunze si crengi, doborri de arbori, scoatere de cioate, debitare, sortare si stivuire, ncrcare i transport de material lemnos, nivelare de teren, decopertare de straturi de sol, cu protejarea stratului vegetal n vederea reutilizrii acestuia, micarea terasamentelor, spturi, excavri, ncrcarea pmntului n camioane, inclusiv pentru rigole, anuri, umpluturi care includ descrcare de materiale pmnt, balast din camioane, mprtierea materialului, compactarea, scarificarea straturilor pentru realizarea legturii ntre ele, taluzri, nierbri, descrcri de agregate i materiale bituminoase i compactare, spturi pentru supori de parapei, indicatoare, suduri de laminate din oel, montare de cofraje, umpluturi cu betoane, pozri de grinzi, prefabricate din beton armat, oel. Lucrrile de art nsumeaz o suprafa de suprastructur de 18 119 m2.
69 / 140
Gropile de mprumut i excesul rezultat din spturi i excavaii, conform bilanului cantitilor de terasament nsumeaz urmtoarele volume: - sptur n debleu: 453 498 m3, - umplutur n rambleu: 195 268 m3. Pentru gropile de imprumut necesare asigurarii materialului de umplutura executantul lucrrii va obtine toate acordurile si avizele necesare. 1.3.1. Utilaje tehnologice i mijloace de transport. La data elaborrii Memoriului Tehnic de mediu pentru Studiul de Fezabilitate pentru implementarea obiectivului de investiii nu sunt cunoscute date referitoare la organizarea de antier i tehnologia pe care o va adopta constructorul obiectivului de investiie. n mod obinuit, pentru astfel de lucrri se utilizeaz urmtoarele tipuri de utilaje, echipamente i mijloacele de transport : Excavatoare, ncrctor-excavator, Buldozere, Autogredere, Dumpere, Automacarale Wolla, Autocompactoare, Cilindru-compactor, Compresoare, Electro-generatoare, Ciocane pneumatice, Echipamente de sudur electric, Echipamente de tiere i sudur oxiacetilenic, Fierstru electric cu lan, Autobasculante, Autobetoniere, Macarale mobile, Autocamioane, Combine pentru tratamente bituminoase, Finisoare de pavaj, Repartizor de mixturi asfaltice, Freze rutiere pentru asfalt, Maina de marcare rutier. Pentru lucrri de ntreinere i reparaii capitale se va folosi aceeai gam de utilaje, echipamente i mijloacele de transport, la care se adaug Repartizoare de materiale antiderapante, Utilaje/Autospeciale de dezpezire, Pluguri, Echipamete de periere a carosabilului, de nclzire a suprafaei, Cositoare motorizat, Maina de marcare rutier, etc. 1.3.2. Natura si cantitatea materialelor utilizate la realizarea obiectivului de investiii Proiectul aflat n faza de SF nu trateaz volumul de lucrri necesare realizrii investiiei, cantitatile necesare pentru toate tipurile de materiale i resursele folosite n lucrrile de construcie care vor fi utilizate vor fi cunoscute la faza PTE - proiect tehnic de execuie. Prin urmare se va face numai o prezentare a tipurilor de materiale de construcie specifice ce vor fi folosite, asa cum s-au regasit mentionate de proiectant sau care se gsesc n mod obinuit pe antierele de construcii care realizeaz lucrri de infrastructur rutier: - imbracaminte asfaltica tip MASF16 m 102 760 m2, - imbracaminte asfaltica tip BAD 25 14 645 t, - imbracaminte asfaltica (anrobat bituminos) tip AB2 15 731 t, - alte materiale pentru construcii: laminate i produse din oel, confecii metalice, materiale lemnoase, materiale de sudur electric/cu gaze, indicatoare rutiere, - agregate naturale stabilizate cu ciment 25 063 m3, - ballast amestec optimal 26 320 m3, - strat de form din ballast 26 320 m3, - consolidri cu pmnturi armate cu geogrile 28 996 m2, - parapete de siguran 3 784 m, - elemente de instalaii de canalizare pluvial, inclusiv separatoare de hidrocarburi, - elemente de instalaii ap i de canalizare menajer: pomp de ap manual, W.C. public, - elemente de colectare a deeurilor n parcare tip couri, - elemente de ambient peisagistic: seturi de mese cu scaune, - console / panouri din materiale fono-absorbante, - vopseluri, pentru marcaje rutiere.
70 / 140
Din categoria de substane toxice i periculoase care pot fi utilizate in mijloacele de transport rutier, utilajele tehnologice i echipamentele necesare desfurrii proceselor tehnologice fac parte: carburani, lubrefiani, lichid de frn, baterii i acumulatori care intr n componena autovehiculelor, - bitumuri i mixturi asfaltice n stare fierbinte. La data elaborrii Memoriului Tehnic de mediu pentru Studiul de Fezabilitate nu se poate preciza unde se va realiza recepia echipamentelor i materialelor, dar se poate afirma c pregtirea lucrrilor de construcie i respectarea graficului de realizare a acestora se va realiza n cadrul organizrii de antier. n perimetrul organizrii de antier este de presupus c se vor amenaja de ctre constructor spaii de depozitare a unor anumite materiale, a cofrajelor i laminatelor, deeurilor, precum i parc pentru utilaje i autovehicule. Alte materiale, cum ar fi agregate, mixuri asfaltice, vor fi aduse de la furnizori direct la punctele de lucru de pe traseu. Accesul se va face de pe drumurile existente i, pe msura naintrii lucrrii propuse, se vor continua pe calea de rulare executat, fr a o deteriora. Cile de acces vor fi ntreinute pe toat durata execuiei i se va asigura o semnalizare corespunztoare. Pe perioada realizrii investiiei organizarea de antier va fi mprejmuit cu plci metalice, urmnd s fie permis numai accesul personalului i mijloacelor de transport pentru materiale de construcie i utilajelor tehnologice. Va fi dotat cu construcii temporare i se va racorda la utilitile existente n zona limitrof: ap potabil, canalizare, energie electric. Se va asigura paza. Pentru realizarea lucrrilor vor fi necesare circa 25 persoane. La terminarea lucrrilor, constructorul va dezafecta zona organizrii de antier, readucndu-se terenul la starea iniial. Memoriul tehnic analizat nu menioneaz alte dotari, cum ar fi capacitile de depozitare a materialelor auxiliare, capacitile de depozitare a deeurilor i apelor uzate. La aceast faz a proiectului nu se poate spune cu exactitate unde vor fi amplasate punctele de lucru, locul i numrul acestora urmnd a fi stabilit de constructor. La punctele de lucru de pe traseu se va asigura ap mbuteliat, pentru consum, cistern de 3 m3 cu ap pentru igienizare i closete ecologice. Pentru perioada de exploatare a investiiei, se poate estima, n lipsa unor date concrete din proiectul aflat n faza de SF, c vor fi necesare acele materiale de construcii necesare lucrrilor de ntreinere i reparaii capitale de tip nisip, ballast, imbracaminte asfaltica, vopseluri, parapei i confecii metalice, indicatoare, panouri fonoabsorbante, prefabricate din betoane, betoane, etc. 1.3.3. Informaii privind activitatea i necesarul de resurse energetice Pentru alimentarea motoarelor mijloacelor de transport materiale i deeuri, echipamentelor i utilajelor tehnologice necesare realizrii obiectivului de investiii aflat n faza de SF i pe perioada desfurrii lucrrilor de ntreinere i reparaii capitale va fi folosita motorina. Alimentarea cu combustibil se va realiza la staiile de distribuie autorizate. Pe amplasament nu vor fi amplasate rezervoare de combustibili sau staii de distribuie a carburanilor, cu excepia organizrii de antier n msura n care constructorul consider ca poate ndeplini msurile necesare n vederea evitrii situaiilor de poluare accidental. n funcie de soluiile adoptate de constructor, se pot utiliza gaze comprimate - oxigen, GPL, acetilen - n realizarea unor lucrri de construcii-montaj.
71 / 140
1.3.4. Utilizarea apei Proiectul aflat n faza de SF nu trateaz volumul de ap necesar realizrii investiiei. n mod obinuit se utilizeaz ap la n urmtoarele locaii: - la organizarea de antier - pentru necesiti de tip menajer, - la parcul de autovehicule i utilaje tehnologice pentru splare, - la punctele de lucru: - pentru umectarea materialelor pulverulente nainte de transportul n autocamioane, - pentru splarea anvelopelor autocamioanelor de transport, nainte de intrarea pe drumurile asfaltate, - pentru umectarea balastului depus i nivelat, n condiii n care vntul mprtie materialul de pe pe terasament. Proiectul aflat n faza de SF menioneaz montarea unei pompe de mic adncime pentru fiecare din cele dou parcari.
1.4. Estimarea, pe tipuri si cantitati, a deeurilor preconizate i a emisiilor (poluare n ap, aer i sol, zgomot, vibratii, lumina, caldura, radiaii, e.t.c.) rezultate din funcionarea obiectivului 1.4.1. Tipuri i cantiti de deeuri Pe perioada de exploatare a drumului rutier vor rezulta deeuri de la degajarea cilor rutiere de autovehicule avariate, ntreinerea mbrcminii rutiere, ecologizarea elementelor instalaiilor de canalizare pluviale, ecologizarea parcrilor i drumului, tierea vegetaiei ierboase care crete pe terasamentul drumului, ecologizarea parcrilor i drumului, elementelor instalaiilor de canalizare pluviale. Tipurile de deeuri ce vor rezulta, a cror codificare conform HG 856/2002 este 16 01, 17 03, 19 08, respectiv 20 ** fac obiectul Tabelului 1.4.1.
Tabel 1.4.1.
Nr. Crt. 1 2
3 4
5 6
*)
Denumirea deeuri rezultate Asfalturi, altele dect cele specificate la 17 03 01 Amestecuri de deeuri de la construcii i demolri, altele dect cele specificate la 17 09 01, 17 09 02 i 17 09 03 Deeuri de la desnisipatoare Amestecuri de grsimi i uleiuri de la separarea amestecurilor apa/ulei din alte sectoare dect cel specificat la 19 08 09 Materiale biodegradabile Deeuri menajere amestecate
Cod deeu 17 03 02 17 09 04
Proveniena ntreinerea cii de rulare Lucrri de art i/sau care au legtur cu cursurile de ap De la curarea separatoarelor de hidrocarburi tierea vegetaiei ierboase Personal
19 08 02 19 08 10*
20 02 01 20 03 01
Deeuri care pot s conin substante toxice si periculoase
La acestea se adaug deeuri care vor rezulta ca urmare a lucrrilor de construcii necesare reparaiilor la lucrrile de art i remedierii lucrrilor hidrotehnice din zona albiilor de ru, cod 17 **. Proiectul n faza de SF nu trateaz cantitile de deeuri. n perioada de exploatare a lucrrilor proiectate nu vor rezulta deeuri n mod curent. Este dificil de fcut o evaluare cantitativ a acestor deeuri, la aceasta faza SF, in lipsa unui proiect de executie in care vor fi specificate tehnologiile de
72 / 140
execuie aplicate de antreprenor ct i tehnologiile de funcionare a instalaiilor i echipamentelor componente stabilite de proiectant. De aceea in RIM ne rezumm doar la specificarea tipurilor de deseuri si a modurilor de gestionare a acestora, fr a preciza cantitatile. Deeurile specifice operrii obiectivului de investiii ct i cele rezultate din ntreinere trebuie s reprezinte o preocupare major a beneficiarului. Deeurile rezultate (evideniate mai sus) vor fi evacuate prin asigurarea serviciilor specializate de salubritate. Depozitarea provizorie a materialelor pe calea de rulare se va realiza astfel incat sa se reduca riscul de accidente sau polurii solurilor si apei freatice. Deeurile de tip menajer vor rezulta de la activitatea personalului de ntreinere a drumului i persoanelor aflate n tranzit, iar deeurile de materiale biodegradabile vor rezulta din activitai de defriare, administrative, de ntreinere a parcrilor i degajare a terasamentului de drum de vegetaia ierboas. Din categoria de deeuri impurificate cu substane toxice i periculoase, notate cu *, fac parte ambalajele pentru vopseluri necesare trasarii marcajului de drum, piesele schimbate la instalaiile hidraulice ale mainilor i utilajelor tehnologice (furtune/conducte de presiune, filtre). Menionm c se pot gsi pe pe perioada de ntreinere a drumului ambalaje cu coninut de substane periculoase care fac obiectul HG 804/2007, privind controlul asupra pericolelor de accident major n care sunt implicate substane periculoase: oxigenul, GPL, acetilena. Toate substantele chimice utilizate vor fi insotite de Fie de securitate si vor fi gestionate corespunzator, in conformitate cu legislatia nationala in vigoare. Pe perioada de ntrerupere a turnarii, revizii i reparaii a mbrcminii rutiere, vor rezulta deeuri nepericuloase (mixturi asfaltice) care vor fi retopite n vederea reutilizrii. Instalatiile ce fac obiectul proiectului vor fi exploatate de operatori autorizati conform reglementarilor legale. De la ntreinerea separatoarelor de hidrocarburi va rezulta ap, care poate fi impurificat cu pierderi de produse petroliere, i nisip. Din parcri i de-a lungul drumului se vor colecta zilnic deeuri de tip menajer i se va tia bianual vegetaia ierboas. Cantitatea anual de biomas care poate fi recoltat din zona de protecie i siguran a oselei poate fi de circa 25 tone. Toate tipurile de deeuri vor fi gestionate de prestatorul de servicii de salubritate conform OUG 78/2000 privind regimul deeurilor cu modificarile si completarile ulterioare, reactualizata la 08.05.2007. 1.4.2. Emisii de poluani n ap De la parcrile care se vor amenaja vor rezulta ape tip menajer. De la WC-urile ecologice apele uzate vor fi evacuate de pe amplasament cu vidanja pentru a fi descrcate n cminul de intrare al staiei de epurare oreneti. Pentru apele uzate care sunt evacuate n reelele de canalizare ale localitilor indicatorii de calitate fac obiectul HG 352/2005 privind modificarea i completarea HG nr. 188/2002 pentru aprobarea unor norme privind condiiile de descrcare n mediul acvatic a apelor uzate. Pentru indicatorii reprezentativi valorile limit sunt prezentate n Tabelul 1.4.2.1.
Tabel 1.4.2.1.
Denumire indicator pH Materii in suspensii CCO-Cr CBO5 Detergeni sintetici biodegradabili
UM UnitI pH mg/dmc mg/dmc mg O2 /dmc mg/dmc
Limite maxime conform HG 352/2005 6,5 8,5 350 500 300 25
73 / 140
Ape tip menajer vor rezulta ca urmare a consumului la cele dou pompe de ap care vor fi puse n funciune in parcari. Caracteristicile acestui tip de ape uzate sunt debitele ocazionale i reduse i ncrcrile cu impurificatori. Deoarece Memoriul Tehnic pentru SF nu precizeaz modul de evacuare a apelor uzate care vor fi evacuate de la aceste pompe este de presupus c, n lipsa unor msuri speciale, acestea vor fi evacuate prin rigole i anuri, se vor infiltra n sol sau se vor descrca n emisarii naturali. Ocazional, datorit accidentelor rutiere n care vor fi implicate autocisterne i autocamioane, pot fi preluate de apele meteorice substane din categoria toxice i periculoase. Emisiile de poluani rezultai ca urmare a pierderilor de hidrocarburi i evacuate n apele de suprafa prin separatoarele de hidrocarburi nu se pot aprecia deoarece nu sunt date tehnice la faza de SF referitoare la efeciena de epurare a separatoarelor care este n corelare cu intensitatea ploii. Pe timp de nghe se vor aplica materiale antiderapante (nisip) i produse de deszpezire a carosabilului. n apele meteorice se pot regsi impurificatori de tip materii n suspensie, cloruri, calciu, natriu. Valorile-limit de ncrcare a apelor evacuate n receptori naturali sunt stabilite de HG 352/2005 privind modificarea i completarea HG nr. 188/2002 pentru aprobarea unor norme privind condiiile de descrcare n mediul acvatic a apelor uzate. Pentru indicatorii reprezentativi apelor meteorice sunt prezentate limitele maxime n Tabelul 1.4.2.2.
Tabel 1.4.2.2.
Denumire indicator pH Materii in suspensii CCO-Cr CBO5 Produse petroliere Cloruri Calciu
UM UnitI pH mg/dmc mg/dmc mg O2 /dmc mg/dmc mg/dmc mg/dmc
Limite maxime conform HG 352/2005 6,5 8,5 35 125 25 5 500 300
1.4.3. Emisii de poluani n aer Ca urmare a combustiei motoarele autovehiculelor vor emite n atmosfer gaze de ardere: SOx, NOx, NMVOC, CO, CO2, metale grele (Pb, Cd, Cu, Cr, Ni, Se, Zn), PM(10). Pentru un trafic zilnic estimat de elaboratorul documentaiei de mediu la 2 500 de autovehicule de diferite capaciti de transport i consum de motorin sau benzin, debitele masice pentru emisiile de gaze de la motoare calculate utiliznd factorii specifici de emisie conform metodologiei CORINAIR 1996 din Ghidul Inventar al Emisiilor Atmosferice EMEP care vor rezulta n sistem sinergic prin parcurgerea drumului proiectat sunt prezentate n Tabelul 1.4.3.1. Datorit traficului rutier i uzurii covorului asfaltic se vor emite n atmosfer pulberi n suspensie PM(10). Debitele masice de pulberi n suspensie emise de circulaia zilnic a 2 500 autovehicule, estimate conform AP 42 - Anex a Ordinului 462/1993, sunt prezentate n Tabelul 1.4.3.2.
74 / 140
Tabel 1.4.3.1.
Poluant NOx CH4 COVnm CO N 2O CO2 Cd Cu Cr Ni Se Zn SO2 PM10 Pb
Debit masic [g/s/km] 0.8604 0.0141 0.6226 3.4384 0.0023 70.8332 6.82*10-07 0.0001 3.41*10-06 4.77*10-06 6.82*10-07 6.82*10-05 0.0747 0.2221 0.0032 [g/h] 38 716.875 634.500 28 017.750 154 728,000 105.481 3 187 493.750 0.031 5.217 0.153 0.215 0.031 3.069 3 363.125 9 996.250 143.719 [kg/zi] 619.470 10.152 448.284 2475.648 1.688 50 999.900 0.001 0.0835 0.003 0.003 0.001 0.049 53.810 159.940 2.300 [kg/an] 226 106.550 3 705.480 163 623.660 903 611.520 616.011 18 614 963.500 0.179 30.467 0.896 1.255 0.179 17.922 19 640.650 58 378.100 839.318
Tabel 1.4.3.2.
Poluant PM(10)
Debit masic [g/s/km] 0.651 [g/h] 29 296.875 [kg/zi] 468.750 [kg/an] 171 093.750
Legea nr. 104/2011 privind calitatea aerului nconjurtor, stabilete urmtoarele: - Pentru indicatorul dioxid de sulf: - obligativitatea respectrii valorilor de prag superior de evaluare i de prag inferior de evaluare aa cum aceste valori se pot urmri n Tabelul 1.4.3.3.
Tabel 1.4.3.3.
Pragul superior de evaluare Pragul inferior de evaluare
Protecia sntii umane 75 g/m3; a nu se depi de peste 3 or i ntr-un an calendaristic 50 g/m3; a nu se depi de peste 3 or i ntr-un an calendaristic
Protecia ecosistemelor 12 g/m3 8 g/m3
valoarea limit orar (350 g/m3), a nu se depi mai mult de 24 ori ntr-un an calendaristic, marja de toleran (150 g/m3) reprezint 43 %, valoarea pragului de alert - 500 g/mc, reprezentnd valoarea maxim orar msurat timp de 3 ore consecutiv pentru ntreaga zon, valoarea limit pe 24 de ore (125 g/m3), a nu se depi mai mult de 3 ori ntr-un an calendaristic, marja de toleran (0 g/m3), nivel critic pentru protecia vegetaiei pe an calendaristic i iarn (20 g/m3), marja de toleran (0 g/m3);
75 / 140
Pentru indicatorii dioxid de azot i oxizi de azot: - valoarea pragului de alert - 400 g/mc, reprezentnd valoarea maxim orar msurat timp de 3 ore consecutiv pentru ntreaga zon, - valoarea limit orar (200 g/m3), marja de toleran (0 g/m3), - valoarea limit anual (40 g/m3), marja de toleran (0 g/m3), - nivel critic pentru protecia vegetaiei pe an calendaristic i iarn (30 g/m3), marja de toleran (0 g/m3); - obligativitatea respectrii valorilor de prag superior de evaluare i de prag inferior de evaluare. Aceste valori se pot urmri n Tabelul 1.4.3.4.
Tabel 1.4.3.4.
Valoare limit orar pentru protecia sntii umane (NO2) Pragul superior de evaluare Pragul inferior de evaluare 140 g/m3; a nu se depi de peste 18 ori ntr-un an calendaristic 100 g/m3; a nu se depi de peste 18 ori ntr-un an calendaristic
Valoare limit anual pentru protecia sntii umane (NO2) 32 g/m3; 26 g/m3;
Valoare limit orar pentru protecia vegetaiei (NOX) 24 g/m3; 19,5 g/m3;
Pentru indicatorul monoxid de carbon: - valoarea maxim zilnic a mediilor de 8 ore (10 mg/m3), marja de toleran (6 mg/m3) reprezint 60 % - obligativitatea respectrii valorilor de prag superior de evaluare i de prag inferior de evaluare pentru timp de mediere de 8 ore. Aceste valori se pot urmri n Tabelul 1.4.3.5.
Tabel 1.4.3.5.
Media pe 8 ore 7 mg/m3; 5 g/m3;
Pentru indicatorul ozon: - Valorile int se pot urmri n Tabelul 1.4.3.6.1.

Tabel 1.4.3.6.1.
Protecia sntii umane Protecia vegetaiei
Perioada de mediere Valoarea maxim zilnic a mediilor de 8 ore Mai-iulie
Valoarea int 120 g/m ; a nu se depi n mai mult de 25 ori ntr-un an calendaristic, mediat pe 3 ani AOT 40 (calculat pe baza valorilor orare) 18 000 g/m3 * ore, medie pe 5 ani
3
Valorile int pe obiective pe termen lung se pot urmri n Tabelul 1.4.3.6.2.

Tabel 1.4.3.6.2.
Protecia sntii umane Protecia vegetaiei
Perioada de mediere Valoarea maxim zilnic a mediilor de 8 ore dintr-un an calendaristic Mai-iulie
Valoarea int 120 g/m3 AOT 40 (calculat pe baza valorilor orare) 6 000 g/m3 * ore, medie pe 5 ani
76 / 140
pentru pragul de alert - 240 g/mc, pentru o perioad de mediere de 1 or, msurat sau prognozat timp de 3 ore consecutive, pentru pragul de informare - 180 g/mc, reprezentnd valoarea maxim orar msurat.
Pentru indicatorul pulberi n suspensie fraciunea PM10: - valoarea limit zilnic - 50 g/m3, a nu se depi mai mult de 35 ori ntr-un an calendaristic, marja de toleran (25 g/m3) reprezint 50 %, - valoarea limit anual - 40 g/m3, marja de toleran (8 g/m3) reprezint 20 %, - obligativitatea respectrii valorilor de prag superior de evaluare i de prag inferior de evaluare ncepnd cu data de 1.01.2010. Aceste valori se pot urmri n Tabelul 1.4.3.7.
Tabel 1.4.3.7.
35 g/m 25 g/m3
Media pe 24 h A nu se depi de peste 35 ori ntr-un an calendaristic
Media anual 28 g/m3 20 g/m3
STAS 12574/1987 - Aer din zonele protejate reglementeaz: - Pentru indicatorul pulberi sedimentabile : - concentraia maxim admisibil - 17 g/m2*lun.
1.4.4. Emisii de poluani n sol Activitatea propus n faza de Studiu de Fezabilitate nu va genera direct emisii de poluani n sol. Emisii care ajung indirect la sol sunt poluantii rezultai ca urmare a traficului rutier care, prin intermediul precipitatiilor si prin pulberile in suspensie care sunt dispersate in mod similar, se depun pe sol i sunt antrenate de precipitaii n subsol, dar i n pnza freatic i apele de suprafa. Indirect vor ajunge n sol apele meteorice care vor dizolva materialele care au fost utilizate pe timp de nghe care conin cloruri, sodiu i materii n suspensie. Ordinul 756/1997 pentru aprobarea Reglementrii privind evaluarea polurii mediului stabilete valorile de referin pentru urme de elemente chimice n sol. Acest act legislativ introduce i valorile pentru pragul de alert i pragul de intervenie diferenat, dup folosina terenurilor : - terenuri cu folosin sensibil: reprezentat de utilizarea acestora pentru zone rezideniale i de agreement, n scopuri agricole, ca arii protejate sau zone sanitare cu regim de restricii, precum i suprafeele de terenuri prevzute pentru astfel de utilizri n viitor, - terenuri cu folosin mai puin sensibil : include toate utilizrile industriale i comerciale existente, precum i suprafeele de terenuri prevzute pentru astfel de utilizri n viitor. Reprezentativi pentru arterele rutiere sunt poluanii din Tabelul 1.4.4: Ni, Pb, Cu, Zn, Cd, care se depun la sol prin dispersia gazelor de eapament, i hidrocarburile din petrol care se datoreaz accidentelor rutiere care au ca rezultat mprtierea sau deversarea de produse petroliere, cum ar fi combustibili lichizi, lubrefiani
77 / 140
Tabel 1.4.4..
Element
Valori normale
Ni Pb Cu Zn Cd THP**)
[mg/kg s.u.]*) 20 20 20 100 1 < 100
Ordinul 756/1997 Concentraia de alert (PA) Concentraia de intervenie (PI) Soluri de Soluri de Soluri de Soluri de folosin folosin mai folosin folosin mai sensibile putin sensibile putin sensibila sensibila [mg/kg s.u.] [mg/kg s.u.] [mg/kg s.u.] [mg/kg s.u.] 75 200 150 500 50 250 100 1000 100 250 200 500 300 700 600 1500 3 5 5 10 200 1 000 500 2 000
NOT: A se citi: *) mg/kg de substan uscat , **) Total Hidrocarburi din petrol
1.4.5. Zgomot i vibratii Proiectul n faza SF nu menioneaz date referitoare la nivelul de zgomot echivalent care va fi generat de autovehiculele care vor rula pe covorul asfaltic al variantei ocolitoare. Localitile care vor fi traversate de acest drum nu sunt aglomerri urbane, iar traficul estimat de elaboratorul documentaiei de mediu este de 2 500 de autovehicule/zi, echivalent a 912 500 autovehicule/an. Conform acestui trafic estimat de elaboratorul RIM obiectivul de investiie nu se ncadreaz n reglementrile Ordinului 152/2008 pentru aprobarea Ghidului privind adoptarea valorilor limit i modul de aplicare a acestora atunci cnd se elaboreaz planurile de aciune, pentru indicatorii Lzsn i Lnoapte, n cazul zgomotului produs de traficul rutier pe drumurile principale i n aglomerri, traficul feroviar pe cile ferate principale i n aglomerri, traficul aerian pe aeroporturile mari i/sau urbane i pentru zgomotul produs n zonele din aglomerri unde se desfoar activiti industriale prevzute n anexa nr. 1 la Ordonana de urgen a Guvernului nr. 152/2005, aprobat cu modificri i completri prin Legea nr. 84/2006. Sursele de zgomot i vibraii pentru locuitorii satelor tranzitate de drumul proiectat, care concur la constituirea ambianei acustice din vecintate sunt constituite din autovehicule de diferite tonaje, avnd caracteristicile, conform literaturii de specialitate, din Tabelul 1.4.4.1. Locurile unde nivelul de zgomot va constitui un factor de deranj se va situa n apropierea nodurilor rutiere unde traficul va fi pulsatoriu accelerat sau decelerat. Pentru calculul nivelului de zgomot n cel mai apropiat loc receptat se aplic formula recomandat de Ordinul 1 830/2007 pentru aprobarea Ghidului privind realizarea, analizarea i evaluarea hrilor strategice de zgomot Lp = Lw 10*log(d2) - 8 unde s-a notat cu: Lp - este nivelul de zgomot, n dB(A), Lw - este nivelul acustic, n dB(A), corespunztor punctului mediu de clas, d - este distana fa de sursa de zgomot durata (pentru propagarea zgomotului de la o surs punctiform pe un teren plat).
78 / 140
Tabel 1.4.4.1.
Nr. Crt. 1 2 3 4 5 6
Sursele de zgomot i vibraii Autovehicule
Presiune acustic la surs dB (A) 85
Camion Manevre pornire de pe loc Motociclet Trafic cu 12 km/h (treapta a II-a) Autoturism n trafic cu 90 km/h Autoturism n trafic cu 50 km/h
Presiune acustic la receptor dB (A) Distana de la surs la receptor [m] 11 51 100 200 56,2 42,8 37 31 55,2 51,2 41,2 46,2 26,2 41,6 37,8 27,6 32,6 12,6 35,5 32 21,5 26,5 6,5 29 26 15 20 1
84 80 79 75 55
STAS 10 009 1988 stabilete limitele admisibile ale nivelului de zgomot n mediul urban, difereniate pe zone i dotri funcionale, pe categorii tehnice de strzi, stabilite conform reglementrilor tehnice specifice privind sistematizarea i protecia mediului nconjurtor. Prevederile standardului se aplic la: - sistematizarea zonelor funcionale protejate din mediul urban locuine, dotri socio-culturale, zone de recreere, odihn i sport, zone de producie, zone de transporturi, etc, - amplasarea de surse de zgomot n cadrul sau n vecintatea zonelor urbane protejate, - restructurri n zone urbane existente. n capitolul 2 din STAS 10 009-1998 sunt specificate valorile admisibile ale nivelului de zgomot exterior pe strzi din categoria I, msurate la bordura trotuarului care mrginete partea carosabil, stabilite n funcie de categoria tehnic a strzilor (respectiv de intensitatea traficului) valori care sunt prezentate n Tabelul 1.4.4.2.
Tabel 1.4.4.2.
Nr. crt. 3. 4.
Tipul de strad (conf. STAS 10 144/1 1980) Strada de categoria tehnic II, de legtur Strada de categoria tehnic I, magistral
Nivelul de zgomot echivalent Lech*) [dB(A)] 70 7585***)
Valoarea curbei de zgomot, Cz**) [dB(A)] 65 7080***)
Nivelul de zgomot de vrf L10 [dB(A)] 80 8595***)
Notaiile din tabelul de mai sus au urmtoarele specificaii: * ) Nivelul de zgomot se calculeaz difereniat pentru perioadele de zi i noapte, conform STAS 6161/1-1979. ** ) Evaluarea prin curbe de zgomot Cz se folosete numai n cazul unor zgomote cu pronunat caracter staionar. *** ) La proiectarea magistralelor trebuie s se adopte msurile necesare pentru obinerea unor niveluri echivalente (real msurate) ct mai apropiate de valorile minime din tabel, fr a se admite depirea valorilor maxime. n STAS 10 009-1998 sunt specificate valorile admisibile ale nivelului de zgomot la limita zonelor funcionale din mediul urban care sunt prezentate n Tabelul 1.4.4.3.
79 / 140
Tabel 1.4.4.3.
Nr. crt. 6.
Spaiul considerat Parcaje auto
Nivelul de zgomot echivalent Lech*) [dB(A)] 90
Valoarea curbei de zgomot, Cz**) [dB(A)] 85
STAS 10 009-1998 precizeaz c amplasarea obiectivelor economice cu surse de zgomot si vibratii si dimensionarea zonelor de protectie sanitara se vor face n asa fel nct n teritoriile protejate nivelul acustic echivalent continuu (Leq), masurat la 2 m de faada cldirii de locuit la 1,5 m naltime de sol, sa nu depaseasca 50 dB(A) si curba de zgomot Cz 45. n timpul noptii (orele 22,00-6,00), nivelul acustic echivalent continuu trebuie sa fie redus cu 10 dB(A) fata de valorile din timpul zilei. n lipsa unor date referitoare la poziionarea traseului fa de locuine se apreciaz o distan de circa 11 m ntre surs i un posibil receptor care este definit ca fiind distana de siguran pentru un drum naional, conform Ordonanei Guvernului Romniei nr. 43/1997 privind regimul drumurilor i Ordinului MT nr. 49/1998 pentru aprobarea Normelor tehnice privind proiectarea si realizarea strazilor in localitatile urbane. n aceste condiii nivelul de zgomot este estimat la valori cuprinse n intervalul 26,2 56,2 dB(A), astfel nct nu vor constitui un factor de deranj pentru locuitori pe timp de zi. Valorile estimate depesc ns valoarea limit pentru nivelul de zgomot recomandat pentru timp de noapte (orele 22oo 6oo) pentru majoritatea situaiilor luate n calcul. HG 321/2005 privind evaluarea i gestionarea zgomotului ambiant definete nivelul de zgomot zi sear - noapte prin relaia:
unde: a) L(zi) este nivelul acustic mediu ponderat (A) n interval lung de timp, conform definiiei din SR ISO 1996-2:1995, determinat pentru totalul perioadelor de zi dintr-un an; b) L(sear) este nivelul acustic mediu ponderat (A) n interval lung de timp, conform definiiei din SR ISO 1996-2:1995, determinat pentru totalul perioadelor de sear dintr-un an; c) L(noapte) este nivelul acustic mediu ponderat (A) n interval lung de timp, conform definiiei din SR ISO 1996-2:1995, determinat pentru totalul perioadelor de noapte dintr-un an. d) perioada de zi are 12 ore, perioada de sear are 4 ore i perioada de noapte are 8 ore, pentru toate sursele de zgomot analizate; e) intervalele orare ale perioadelor de zi, sear i noapte sunt: 7,00-19,00; 19,00-23,00 i 23,00-7,00, ora local; f) se iau n calcul un an reprezentativ n ceea ce privete emisia de zgomot i un an mediu n privina condiiilor meteorologice; g) se ia n considerare zgomotul incident, ceea ce nseamn c nu se ine seama de zgomotul reflectat de faada cldirii studiate. n general, acest aspect implic o corecie de 3 dB n cazul msurrii. Valoarea nivelului de zgomot pentru perioada de zi sear noapte, estimat prin calcul cu formula de mai sus, Lszn = 62,6 dB(A), ncadreaz obiectivul n categoria foarte zgomotos i va constitui un factor deranj.
80 / 140
1.4.6. Lumina Este evident c varianta de drum ocolitor va introduce in intravilan noi surse de iluminat pe timp de noapte care constau pe de o parte din farurile autovehiculelor care tranziteaz localitatea, iar pe de alt parte din surse fixe pentru iluminat nodurile rutiere, indicatoare de avertizare i semnalizare. Acestea pot constitui un factor de deranj pe timp de noapte pentru participanii la trafic (pericol de orbire) i vecinti. Pe timpul sezonului clduros apariia surselor de lumin pe timp de sear i noapte va determina atragerea insectelor zburtoare n faa autovehiculelor i, ca urmare, o diminuare a numrului de exemplare a acestora. 1.4.7. Cldura Nu este cazul, deoarece Memoriul Tehnic pentru realizarea variantei de drum ocolitor nu are ca obiectiv instalaii de producere a cldurii. Este de menionat c drumul rutier propus va introduce un microclimat care se va datora temperaturii gazelor de eapament i care se va manifesta local i se va fi diminuat de curentul de aer produs timpul tranzitrii de fiecare autovehicul. 1.4.8. Radiaii Nu este cazul.
2. Rezumatul principalelor alternative studiate de titular si indicarea principalelor motive pentru alegerea final, lund in considerare efectele asupra mediului 2.1. Introducere Amplasamentul lucrrilor proiectate se afl n zona oraului Trgu Neam i comunele limitrofe Ruceti i Vntori-Neam, judeul Neam. O analiz comparativ a alternativelor indic variantele ce au condus la alegerea acestei soluii. 2.2. Alternativa 0: a nu face nimic Meninerea actualei stri de lucruri ar conduce urmtoarele niveluri de impact: - Impact negativ major asupra sntii populaiei ca urmare a degrdrii calitii aerului i nivelului mai ridicat de zgomot pe tot traseul actual din oraul Tg. Neam, ndeosebi n zona central, nrutirii condiiilor de trafic, creterii numrului de accidente rutiere; - Impact negativ major asupra condiiilor socio-economice, datorate micorrii numrului de turiti interesai s viziteze patrimoniile ecumenice, culturale, arhitecturale, istorice i naturale din zon i staiunea balneo-climateric Oglinzi. ncetinirea schimbului de mrfuri datorate tranzitului va determina aprovizionarea pe timp de noapte a unitilor comerciale i, prin urmare, creterea preurilor la produse; - Fr impact asupra factorilor de mediu ap, sol, biodiversitate.
81 / 140
2.3. Alternative de amplasament Pentru realizarea obiectivului Memoriul Tehnic ia n considerare trei soluii de variante rutiere, numai prin ocolire prin partea de nord, deoarece la sud oraul Trgu Neam este limitat de rul Ozana i valea ngust a acestuia, mrginit de masive dealuroase. Mai mult, pe malul drept, pe terasa ngust al rului, se afl niruite cartiere ale oraului i localiti ale comunelor nvecinate. Memoriul Tehnic a luat n discuie 3 variante de traseu (vezi Fig. 1.5.): - Varianta 1 - VOTN1 cu o lungime de 12 217,0 m. - Varianta 2 - VOTN2 cu o lungime de 11 920,0 m. - Varianta 3 - VOTN3 cu o lungime de 12 003,0 m. Cele trei variante au fost descrise anterior, la subcapitolul 1.2.4, paragraful Scenarii propuse. 2.4. Alternativa acceptat. Criterii de evaluare - Criterii economice (respectiv eficiena investiiei): s prezint cele mai bune rezultate din punct de vedere al costurilor de construcie. - Criterii sociale (respectiv acceptabilitatea social): s evite pe ct posibil traversarea intravilanului localitilor, s asigura posibilitatea accesului direct. - Criterii de mediu (respectiv durabilitatea pentru mediu): s prezinte efecte negative acceptabile asupra peisajului, apei, polurii aerului, solului, vegetaiei, faunei, asupra patrimonului cultural, natural i aezrilor umane, conservrii resurselor naturale. n urma avizrii in Consiliul Tehnico-Economic al C.N.A.D.N.R s-a stabilit ca varianta agreat s fie varianta de ocolire cu traseul de drum cel mai lung VOTN1. Scenariul recomandat de Memoriul General - VOTN1 - este optim deoarece: - este mai economic, deoarece se renun la supratraversarea rului Neam (Ozana), un pod cu o lungime de 285,00 m. - evita pe ct posibil traversarea intravilanului localitlor, - asigura posibilitatea accesului direct la retelele stradale ale localitatilor, - asigur inscrierea ct mai armonioasa in relieful strbtut, - afecteaza intr-o mai mic msur terenurile agricole si padurile existente. Din punct de vedere al impactului generat asupra biodiversitii analiza comparativ care se refer la afectarea integritii ariei naturale protejate de interes comunitar este prezentat n Tabelul 2.1. Varianta 1 VOTN 1 este propus de Memoriul Tehnic pentru aprobare. Din punct de vedere al biodiversitii afecteaz cel mai puin habitatele, speciile i integritatea ariei naturale protejate de interes comunitar.
82 / 140
Tabel 2.1.
Aciunea Reducerea suprafaelor ocupate cu habitate de interes naional sau internaional i/sau reducerea numrului de exemplare de specii de interes comunitar
Protejarea habitatelor interes comunitar
de
Reducerea impactui negativ asupra factorilor care determin meninerea strii favorabile de conservare a ariei naturale protejate de interes comunitar Modificri ale dinamicii relaiilor care definesc structura i/sau funcia ariei naturale protejate de interes comunitar.
Modul de afectare pentru fiecare variant de traseu VOTN1 VOTN2 VOTN3 Nu se reduce suprafata habitatelor pentru care a fost Se reduc suprafate de teren ocupate de habitate pentru declarat situl comunitar ROSCI0270 Vntori care a fost declarat situl comunitar ROSCI0270 Neamt sau numarul de exemplare. Vntori Neamt Trupul de arie natural fragmentat de trunchiul ariei Din suprafata de 30 818 ha aflata in administarea Parcului Natural Vanatori Neamt, va fi ocupat mai protejate reprezint un procent superior fa de varianta puin de 0,006 %. adoptat. Trupul de arie natural fragmentat de trunchiul ariei protejate reprezint cel mai mic procent dintre variantele analizate. Nu se fragmenteaza habitatele pentru care a fost Se fragmenteaza habitate pentru care a fost declarat declarat situl comunitar ROSCI0270 Vntori situl comunitar ROSCI0270 Vntori Neamt. Neamt. Se va executa defriarea a 1,8 ha padure, fara a fi afectate habitatele specificate in Formularul Standard. Nu are impact negativ asupra starii favorabile de Are impact negativ asupra starii favorabile de conservare a ariei naturale protejate, aflate in conservare a ariei naturale protejate, aflate in administrarea Parcului Natural Vanatori Neamt. administrarea Parcului Natural Vanatori Neamt. Suprafaa fragmentat reprezint cel mai mic Suprafaa fragmentat reprezint un procent mai mare procent dintre variantele analizate. dect VOTN1. Amplasarea soselei de centura nu va afecta si Amplasarea soselei de centura va afecta si functia ariei functia ariei naturale protejate admninistata de naturale protejate admninistata de PNVNT. PNVNT. Ar putea duce la fragmentarea rutelor de deplasare a Ar putea duce la fragmentarea rutelor de deplasare mamiferelor, amfibienilor si reptilelor. a mamiferelor, amfibienilor si reptilelor.
83 / 140
2.5. Alternative privind metode de execuie Proiectul analizat n faza SF nu cuprinde date tehnice de realizare a obiectivul de investiie. Se menioneaz c se vor folosi i materiale de construcie naturale, locale alturi de cele care se utilizeaz n mod obinuit pentru astfel de lucrri. Soluiile tehnice propuse in cont de: - condiiile de meteorologice, - tipul i natura lucrrilor, - posibilitatea reutilizrii materialelor excavate, - utilitatea tehnic, funcional i securitatea dezvoltrii propuse, - dotrile, caracteristicile funcionale, geologice, hidrogeologice, instituionale ale zonei, - vecintile existente, - caracteristicile covorului rutier. 2.6. Alternative de proiectare Diferenele n potenialele impacturi asupra mediului asociate cu diferite opiuni de proiectare, aferente variantei ocolitoare optime ar putea fi legate de cel mai mic impact care poate fi produs asupra faunei din ariile naturale protejate. Pentru mplinirea acestui deziderat sunt luate n considerare [5] soluii tehnice alternative legate de: - facilitatea traversrii faunei terestre de o parte i celalt a oselei, prin realizarea de: - supratraversari pod inierbat si prevazut pe margini cu o liziera de vegetatie arbustiva, pentru a facilita deplasarea mamiferelor dintr-o parte in alta a centurii ocolitoare, fara ca acestea sa fie afectate de traficul de pe centura. - Subtraversari tuburi podete - pe sub soseaua de centura pentru a facilita deplasarea amfibienilor, reptilelor si micromamiferelor de o parte si de alta a soselei de centura.Aceste constructii se realizeaza pe traseul tuturor soselelor ca o masura in primul rand de scurgerii apelor de suprafa dintr-o parte in alta a drumului pentru a se evita distrugerea soselei in urma eroziunii produsa de ape. Acestea pot fi folosite si de catre mamiferele mici, amfibieni si reptile - refacerea habitatului de pdure care va fi defriat prin replantarea unei suprafee echivalente de teren. Soluiile constructive pentru reducerea impactului asupra speciilor de mamifere, amfibieni i reptile prin fragmentarea habitatului, care se pot urmri n Figura 2.1, au fost: - Alternativa 0 a nu se realiza nicio intervenie dup execuia lucrrilor de construcie, ceea ce ar nsemna un impact major datorat: - micorrii suprafeelor de pdure cu 1,8 ha, - fragmentrii habitatelor si traseelor specifice amfibienilor, reptilelor si mamiferelor mari prezente in zona - Alternativa 1: - subtraverare prin tub 1 la km 3+810 deoarece in aceasta zona se formeaza scurgeri de ape meteorice i este de presupus c vor fi create condiii de habitat pentru amfibieni si reptile. - supratraversare la km 3+930. Este necesar mamiferelor mari deoarece n aceasta zona au fost observate urme de mistret, vulpe si urs.
84 / 140
Fig. 2. 1. Alternative de realizare a unor amenajri ce vor reduce semnificativ fragmentarea habitatelor i rutelor de deplasare a mamiferelor, amfibienilor i reptilelor
- Alternativa 2: - subtraverare prin tub la km 3+725 deoarece in aceasta zona se formeaza scurgeri de ape meteorice i este de presupus c vor fi create condiii de habitat pentru amfibieni si reptile. - supratraversare la km 3+910 corespunde unei vi cu versani care nu constituie o ruta de deplasare a mamiferelor mari. Aceasta varianta nu este pe deplin satisfacatoare. - Alternativa 3: - subtraverare prin tub la km 3+650 deoarece in aceasta zona se formeaza scurgeri de ape meteorice i este de presupus c vor fi create condiii de habitat pentru amfibieni si reptile. - supratraversare la km 5+040. La km 5+037 se va amenaja un viaduct peste vale descris la Tabelul 1.19. Lucrri de art. Acest viaduct va crea posibilitatea ca fauna terestr s se deplaseaze pe sub acesta fara a fi afectate sau deranjate de traficul de pe soseaua de centura. Inaltarea soselei de centura intre km 5+037 5+040 cu acest viaduct constituie o solutie viabila de reducere semnificativa a impactului.
85 / 140
- Alternativa 4: - supratraversare din elemente prefabricate cu dimensiunile L * H = 5 * 3,2 [m] n trei locaii la km 3+275, km 3+490 i la km 3+960; - subtraversare tub 1 - n trei locaii la km 3+650, km 3+750 i la km 3+810, - pode C2 la km 4+080. Alternativa 4 asigura cel mai eficient reducerea impactului asupra rutelor de deplasare a mamiferelor, amfibienilor si reptilelor. Soluiile constructive pentru stabilirea suprafeelor de replantare, care se pot urmri n Figura 2.1, au fost: - Alternativa 0 a nu se realiza nicio intervenie dup execuia lucrrilor de construcie, ceea ce ar nsemna un impact major datorat: - micorrii suprafeelor de pdure cu 1,8 ha, - fragmentrii habitatelor si traseelor specifice amfibienilor, reptilelor si mamiferelor mari prezente in zona - Alternativa 1 : - o suprafa n afara PNVNT, care, pentru a fi introdus n cadrul sit-ului ar fi necesare o serie de aprobri legislative; - Alternativa 2: - o suprafa n interiorul PNVNT. Alternativa 2 este cel mai uor i rapid de realizat, fr a avea ntrzieri de ordin legislativ.
Fig. 2. 2. Suprafee propuse pentru replantare. Alternative
86 / 140
3. Descrierea aspectelor de mediu posibil a fi afectate n mod semnificativ de proiectul propus, n special a populaiei, faunei, florei, solului, apei, aerului, factorilor climatici, bunurilor materiale, inclusiv patrimoniul arhitectural i arheologic, peisajul i interconexiunile dintre factorii de mai sus Prin aplicarea soluiei de proiect referitoare la Varianta de ocolire Trgu Neam se va micora numrul autovehicule n ora, care vor fi redirecionate pe noua arter rutier. Gradul de risc de apariie a unor fenomene nedorite ambuteiaje, accidente, creterea concentraiilor de noxe, formarea smogului - se vor diminua n centrul urban. Ca urmare a investiiei problemele de mediu existente datorate tranzitului rutier aferent se vor reloca din mediul urban n extravilan i mediul rural. 3.1. Factorul de mediu ap Se menin sursele probabile de poluare a apei care sunt: carosabilul, pe care s-au aplicat produse pentru dezghe i antiderapante, pierderile de hidrocarburi la sol care vor fi antrenate de apele meteorice. Ca urmare a investiiei vor apare noi surse: grupurile igienico-sanitare din parcri. Deoarece Memoriul Tehnic pentru SF nu precizeaz modul de evacuare a apelor uzate care vor fi evacuate de la pompele de ap din parcri este de presupus c, n lipsa unor msuri speciale, acestea vor fi evacuate prin rigole i anuri, se vor infiltra n sol sau se vor descrca n emisarii naturali. Pentru materialul antiderapant (nisip) i pierderile de hidrocarburi sunt prevzute separatoare de hidrocarburi care se vor amplasa pe anuri i rigole nainte de evacuarea apelor meteorice n emisari. n aceste separatoare vor avea loc procese de decantare de suspensii grosiere a apelor i de reinere a peliculei de produse de tip petrolier. Aceste surse pot determina ncrcarea apelor de suprafa cu impurificatori specifici: substane consumatoare de oxigen, substane dizolvate organice i anorganice n soluie reziduu fix i reziduu salin, substanele plutitoare. Influena acestora asupra factorului de mediu ap se manifest astfel: - Substanele organice pot determina creteri mari ale consumului de oxigen i modificarea n biocenozei receptorului, influena negativ sau chiar compromiterea utilitilor n aval, - Substanele n suspensie MTS, organice, anorganice se depun pe patul emisarului sub form de nmol care determin apariia fenomenelor fermentative, deficit de oxigen prin creterea consumului de oxigen, fenomene care conduc la formarea gazelor de fermentaie urt mirositoare, toxice pentru organismele acvatice, i la poluri de durat, care pot influena componenea normal a bentosului; sunt favorizate dezvoltarea ciupercilor, modificarea pH-ului apei. Aceeai influen o au i asupra folosinelor de ap, - Substanele plutitoare reziduuri petroliere, spumele - pot nruti starea de saprobitate a emisarului prin faptul c mpiedic schimburile de oxigen aer-ap, cu consecine negative asupra microorganismelor fotosintetizante, influennd negativ activitatea organismelor fotosintetizante. n plus pot da apei un gust i miros neplcut. De asemenea, mpiedic autoepurarea; - Reziduu salin dizolvat va determina creterea pH-ului i salinitii i modificarea biocenozei receptorului. Salinitatea crescut n principiu nu afecteaz direct sntatea, dar degradeaz terenurile agricole i sursele de ap potabil.
87 / 140
Apa cu exces de cloruri nfiltrat n freatic schimb gustul apei, devine nepotabil pentru consumul uman, putnd avea efecte nocive asupra sntii. Cantiti mari ingerate pot produce hipertensiune arterial. - Calciul nu afecteaz sntatea uman, dar influeneaz duritatea apei din utilitile situate n aval: poate afecta conductele, splatul, poate afecta gustul alimentelor de exemplu ceaiul, cafeaua etc. - Substanele toxice - plumbul, cadmiul antrenate de precipitatii n sursele de ap de mic adncime pot avea efecte grave asupra sntii umane. Principalul efect pe care drumul proiectat l va avea asupra factorului de mediu ap este acela de diminuare a cantitii de ape meteorice care se va infiltra n sol, important resurs natural.
3.2. Factorul de mediu aer Se menin sursele de poluare a aerului care sunt: - traficul rutier cu emisii de pulberi PM(10); - carburaia motoarelor autovehiculelor. Mijloacele motorizate de transport vor evacua n atmosfer gaze de ardere coninnd ntregul complex de poluani specifici: oxizi de azot (NOx i N2O), compui organici volatili nonmetanici (COVnm), metan (CH4), oxizi de carbon (CO, CO2), pulberi, particule cu metale grele (Cd, Cu, Cr, Ni, Se, Zn), hidrocarburi aromatice policiclice (HAP), bioxid de sulf (SO2). Caracteristicile principale a acestor surse sunt liniaritatea, similar cii rutiere, i nlimea de emisie 0 ... 3 m. Se vor nregistra valori mai mari de concentraii de poluani n nodurile rutiere datorit vitezei de deplasare mai reduse a autovehiculelor sau chiar staionarea cu motorul pornit, ct i emisiilor mai mari care se nregistreaz la pornirea de pe loc, la accelerare i decelerare, comparativ cu rulare cu vitez constant. Accidental sau periodic pot aprea alte surse cum ar fi ntreinerea/turnarea covorului asfaltic, cu emisii de PM(10), SOx, NOx, NMVOC, CO, CO2, ntreinerea terasamentului i lucrrilor care au legtur cu apele cu emisii de PM(10). Traficul se va desfura alternativ pe o singur band de mers, pn la restabilirea condiiilor normale de rulare, caz n care debitele masice de poluani pot fi considerabil mai mari. Prin realizarea variantei ocolitoare va avea loc un transfer de emisii de poluani din oraul Trgu Neam spre vecinti avnd drept consecin scderea valorilor concentraiilor de impurificatori i creterea acestora n zonele tranzitate. n ora se vor diminua efectele datorate sinergismului diferitelor surse asupra calitii aerului. Nivelurile de concentraii de PM(10), SOx, NOx, CO, O3 vor fi n scdere n ora, ceea ce va contribui la diminuarea condiiilor de formare a ozonului i smogului. Nivelurile de concentraii de PM(10), SOx, NOx, CO, O3 vor fi n cretere n celelalte localiti. Se va menine influena impurificatorilor din gazele de eapament asupra factorului de mediu aer care se manifest astfel: - dioxidul de sulf (SO2) prezint un sinergism ridicat cu praful, este foarte solubil n ap i contribuie n mare msur la producerea ploilor acide. - dioxidul de azot (NOX) - Contribuie la reducerea vizibilitii pe osele ca urmare a formrii smogului, la eutrofizare, formarea ploilor acide,. - pulberile totale n suspensie contribuie la reducerea vizibiliti, - emisiile de hidrocarburi aromatice, acetilenice i ciclice rezultate din surse mobile sau staionare, formeaz, n anumite condiii atmosferice, smogul fotochimic oxidant,
88 / 140
monoxidul de azot i dioxidul de azot (NOX), compuii organici volatili metanici i nonmetanici sunt gaze precursoare ai ozonului care este o component major a polurii foto-oxidante, oxizii de azot, dioxidul de carbon, metanul, ozonul sunt cunoscute drept gaze cu efect de ser.
3.3. Factorul de mediu sol Poluarea solului se va realiza direct, prin cantitatea de materiale i deeuri, i indirect, prin ali factori de mediu: aer i ap. Se menin sursele de poluare a solului care sunt: - traficul rutier, - parcrile, - materialelor degivrante i antiderapante dizolvate i antrenate de apele meteorice, - autovehiculele avariate n accidente, - pierderile de hidrocarburi care vor fi antrenate de apele meteorice. - activitile de ntreinerea a covorului rulant, terasamentului i lucrrilor care au legtura cu apa. Gestionarea necorespunztoare/accidentala a deeurilor de ctre participanii la trafic i n parcri ar putea determina antrenarea eolian a acestora n vecinti. Alte emisii care ajung la sol sunt poluantii cu efect acidifiant de tipul oxizi de azot i oxizi de sulf rezultai ca urmare a traficului rutier care, prin intermediul precipitatiilor si prin pulberile in suspensie care sunt dispersate in mod similar, se depun pe sol i sunt antrenate de precipitaii n subsol, dar i n pnza freatic i apele de suprafa. Efect asemntor l are i ozonul. Materialele dizolvate n apele meteorice de tip sodiu sau cloruri produc salinizare. Prin evaporarea apei concentraia de sruri crete. Chiar dac n mod obinuit nu se observ o influen major a salinitii asupra vegetaiei din zona limitrof drumurilor rutiere, trebuie subliniat c, ajunse n sol n concentraie ridicat, pot avea o influen negativ asupra unor specii de de mr, brad, molid, tis. Alte produse pot conduce la degradarea solului i contaminarea cu diferii compui chimici: metale grele, hidrocarburi. Produsele petroliere mpiedic aeraia la nivelul solului, pierderea fertilitii prin influenarea negativ a creterii plantelor. Apele meteorice evacuate de pe carosabil n anuri va determina antrenarea particulelor de sol limitrofe i posibile surpri sau alunecri de teren pe terenuri aflate n pant. 3.4. Factorul de mediu zgomot i vibratii Se menin sursele de zgomot i vibratii care sunt: - traficul rutier i motoarele autovehiculelor, - autovehiculele care vor ridica deeurile. Nivelul de zgomot din centrul urban se va diminua datorit reducerii numrului de autovehicule care vor tranzita oraul. Nivelul de zgomot va crete corespunztor n satele tranzitate sau n satul pe lng care va trece drumul proiectat (faza SF). Zonele rurale propuse a fi tranzitate sunt slab populate. Nivelul de zgomot estimat n condiiile descrise la paragraful 1.4.5. pe care l va genera traficul rutier la traversarea pe timp de zi a zonelor rezideniale poate fi considerat c se va ncadra n limitele reglementate de STAS 100091998, dar, pentru perioada de noapte (22oo 6oo), poate constitui surs de deranj.
89 / 140
3.5. Populaia La recensmntul din anul 2002 populaiile acestor comuniti era urmtoarea: oraul Trgu Neam numra 20 496 locuitori, comuna Vntori-Neam numra 8 825 locuitori, comuna Ruceti numra 8 263 locuitori.
oseaua de centur va degreva oraul de tranzitul auto de pe DN 15C i DN 15 B. De asemenea i o mare parte din locuitorii satelor comunei Vntori-Neam nu vor mai fi afectai de circulaia pe DN 15B. Soluia propus va avea o influen direct, pozitiv, asupra populaiei oraului prin crearea de condiii de via superioar celei existente. Va determina pe de o parte condiii ameliorate de circulaie rutier n ora, un nivel de zgomot mai redus i o calitate mbuntit a aerului, iar pe de alt parte va diminua numrul de accidente, de ambuteiaje datorate traficul greu i de tranzit, si va micora ritmul de degradare i uzur a sistemului rutier de pe arterele din intravilan. De asemenea, se va nregistra o influen direct, pozitiv, asupra celei mai mari pri a populaiei satului Vntori-Neam, sat care este n prezent traversat de la est la vest de DN 15 B, prin redirecionarea traficului, cu avantajele mai sus menionate pentru localitatea Tg. Neam. Prin implementarea soluiei propuse se va menine disconfortul datorat tranzitului rutier numai pentru locuitorii din partea de vest a satului Vntori-Neam. Pentru populaia satelor Oglinzi, comuna Ruceti, i Lunca, din comuna Vntori-Neam, traficul rutier pe varianta ocolitoare propus pentru oraul Trgu Neam va crea un disconfort datorat emisiilor de gaze i nivelului de zgomot. Influena impurificatorilor din gazele de eapament asupra factorului uman este urmtoarea: Monoxidul de carbon poate produce dureri de cap, dureri abdominale, ameeli, oboseal, vom. La depiri ale concentraiilor admise se pot produce intoxicaii cu CO care au ca efect blocarea hemoglobinei sub forma de carboxihemoglobina, Dioxidul de azot (NO2) este un iritant al cilor respiratorii profunde si al mucoaselor oculare ; si el este methemoglobinizant, favorizeaz puterea de invazie a microorganismelor, producnd o mortalitate mai ridicat organismelor expuse la infecii cu streptococci. NO este methemoglobinizat la concentratii mai mari si actiune vasodilatatorie. Ozonul are efect iritant asupra sistemului respirator, Pulberile totale n suspensie, pot s aib efecte negative asupra sntii umane: iritarea ochilor, gtului, reducerea rezistenei la infecii, cauza unor boli cronice ale organelor respective sau chiar totale (cancer). Se asociaz cu funinginea, care poate conine hidrocarburi aromatice, poate provoca tulburri respiratorii i efecte cancerigene la nivelul laringelui, bronhiilor, plamnilor. Poate apare n cazul n care arderea combustibilului este incomplet sau incendii. Emisiile de hidrocarburi aromatice, acetilenice i ciclice rezultate din surse mobile sau staionare, pot produce iritarea mucoaselor, care determin iritarea ochilor i alte manifestri asupra aparatului respirator, afecteaz i sistemul nervos, digestia, la concentratii mai mici se produce oboseala, cefalee, tulburari hepatice, greata, inapetenta. Pe piele apar iritaii, dermatite, foliculite precum i sensibilizri, metalele grele exercit aciunea asupra diferitelor organe i sisteme ale organismului uman, efectul fiind specific substanei n cauz. Caracteristic acestora este acumularea lor, n timp, n organismul uman. Poluarea atmosferic poate avea efecte iritabile, alergice, imunologice, cancerigene.
90 / 140
Influena gazelor de eapament asupra locuitorilor satelor va fi mai redus n comparaie cu situaia nregistrat actual din ora, deoarece numrul i puterea surselor de poluare de tip industrial sunt mult mai mici. Zgomotul generat de traficul pe timp de noapte va constitui surs de deranj pentru locuitorii din imediata vecintate a drumului i nodurilor rutiere. Pentru satul Oglinzi va introduce i un risc de accidente rutiere. Acest risc, raportat la numrul de locuitori, va fi mai sczut dect cel nregistrat n prezent n ora. Soluia propus va avea o influen direct, pozitiv, asupra populaiei satelor att prin numrul mai mare de turiti care vor fi atrai prin oferirea unui acces facil n zone pitoreti, ct i prin accesul pe care acetia l vor avea la artera rutier. 3.6. Biodiversitate, vegetaie, faun Soluia propus va avea un impact pozitiv asupra faunei i vegetaiei din ora, pe de o parte prin diminuarea concentraiilor de impurificatori atmosferici, iar pe de alt parte prin numrul mult mai mic de accidente n care sunt implicate elemente de faun. Pentru evaluarea potentialului impact asupra biodiversitii s-au luat in vedere indicatori cheie cuantificabili, cum ar fi: - procentul din suprafata habitatului care va fi pierdut de pe terenurile ce se suprapun cu sit-ul prin realizarea infrastructurii propuse fa de situatia existenta va fi nesemnificativ, prin urmare si procentul din suprafata habitatelor caracteristice va fi de asemenea nesemnificativ. - procentul care va fi pierdut din suprafetele habitatelor folosite pentru necesitatile de hrana, odihna sau reproducere este nesemnificativ pentru speciile de vertebrate i nevertebrate, acestea avnd posibilitatea retragerii in zonele din vecinatate. - fragmentarea habitatelor de interes comunitar. Varianta de drum ocolitor va traversa Rezevaia Parcul Vntori Neam, care a fost descris la paragraful 1.1.5. Varianta de traseu adoptat VOTN1 va avea un impact nul asupra fiecrui habitat de interes conservativ nominalizat n Fia Standard a ROSCI0270 Vntori Neamt. - durata sau persistenta perturbarii permanent. Se consider c pot fi afectate urmtoarele specii de faun protejat: - mamifere: Canis lupus, Ursus arctos, Lynx lynx, - amfibieni: Bombina variegata, - psri: Dryocopus martius, Dendrocopos medius, Ficedula albicollis, Picus canus, Caprimulgus europaeus. - schimbari in densitatea populatiilor; nesemnificativa in comparatie cu zona care se suprapune cu situl, astfel c nu vor exista schimbari semnificative in densitatea populatiilor de specii caracteristice. - scara de timp pentru inlocuirea speciilor; timpul necesar refacerii speciilor caracteristice din terenurile suprapuse cu situl, afectate pe perioada constructiilor este relativ scurt. Influena asupra biodiversitii la funcionarea obiectivelor se va produce pe dou ci: direct i indirect.
91 / 140
Influena direct se va datora att circulaiei mijloacelor de transport, care poate s produc accidente, ct i limitrii accesului n unele zone/resurse a faunei terestre, prin crearea de bariere/fragmentare n migrarea acesteia, prin deteriorarea involuntar a elementelor de vegetaie/faun i prin emisiile de noxe. Se va manifesta prin modificarea direciilor de scurgere a apelor meteorice de pe versani. Vor fi afectate, ndeosebi, populaiile de amfibieni pentru care blile sunt locurile de reproducere. Fauna terestr se va deplasa pentru adpare numai spre anumite noi zone de traversare, unde au fost prevzute podee. Gestionarea necorespunztoare/accidentala a deeurilor de ctre participanii la trafic va determina atragerea faunei n parcri, ntocmai i hrnirea voluntar a acesteia. Influena asupra faunei i avifaunei va fi determinat de nivelul de zgomot, fascicolele de lumin pe timp de noapte. Impactul produs de zgomot i lumina vor fi diminuate o dat cu retragerea exemplarelor de faun i, n special, de avifaun din zona de drum. Se va face o redistribuire a acestora n zone mai sigure, se vor ndeprta la cteva zeci de metri fr a se produce pierderi n numrul de indivizi. Vor avea o influen direct i amenajrile de poduri i maluri, realizarea de praguri n albiile prurilor care se vor face conform unor studii hidrologice ulterioare pentru a determina locaia acestora pentru a nu influena alte resurse aflate n aval i pentru care se va obtine acordul Administraiei Bazinale de Ap. Se apreciaz c nu vor fi influene asupra ihtiofaunei dect n situaii accidentale determinate de scurgeri accidentale de hidrocarburi pe sol i vegetaie i, prin antrenare n emisari de apele meteorice. De asemenea, o influen negativ o vor avea: interveniile pentru reparaii ale covorului asfaltic i lucrrilor care au legtur cu apele, restrngerea spaiului ocupat de vegetaie, deeurile care vor rezulta i care vor trebui s fie depozitate n spaii special amenajate astfel nct riscul impurificrii apelor meteorice s fie redus la minim, accidentele rutiere n care sunt implicate elemente de faun care tranziteaz drumul, accidentele rutiere cu deversarea de materiale/deeuri n mediu care vor avea drept consecin concentraii ridicate de emisii de poluani din categoria substanelor toxice i periculoase care vor influena ntr-un timp scurt calitatea factorilor de mediu aer, ap i sol.
Evacurile de ape meteorice de pe carosabil n anuri pot determina surpri sau alunecri de teren pe terenuri aflate n pant care vor antrena elemente de vegetaie i faun. Asupra vegetaiei influena direct se va manifesta prin modificarea direciilor de scurgere a apelor meteorice de pe versani i bilanul apei n sol n zonele cu casiuri. n general, prin amenajrile propuse si masurile de diminuare a impactului asupra mediului influena asupra vegetaiei i faunei va fi minim, n limite acceptabile. Influen indirect se va produce prin calitatea aerului care va fi influenat negativ de emisiile de poluani n atmosfer la funcionarea motoarelor mijloacelor de transport. Se apreciaz c acest tip de influen va fi relativ redus, nefiind cuantificabil, dar care se poate manifesta prin influena asupra factorilor de mediu eseniali vieii vegetaiei i faunei terestre.
92 / 140
Influena indirect asupra faunei se va manifesta prin calitatea aerului i este similar condiiilor umane, descris mai sus. Poluarea atmosferic poate avea asupra faunei efecte iritabile, alergice, imunologice, cancerigene. Agenii poluatori atac scoarta copacilor, afecteaz imunitatea plantelor, influeneaz procesele de fotosintez i determin cderea prematur a frunzelor. Mecanismele de aciune ale poluanilor asupra vegetaiei sunt complexe i depind pe de o parte de caracterele anatomice i fiziologice ale plantelor, iar pe de alta de natura chimic a poluanilor. Efectele asupra vegetaiei pot fi directe (prin contactul plantelor cu aerul poluat) i indirecte (prin intermediul apelor meteorice). Cile i consecinele pot fi: - depunerea direct pe esuturile vegetale, mai ales pe cele fragile, suculente; agenii poluatori se dizolv pe esuturi sau n picturile de ap care se afl pe plante producnd zone de necroz; - ptrunderea n organele de respiraie ale plantelor; - concentrarea n anumite pri ale organelor plantelor, urmate de distrugerea zonelor respective i tulburri n dezvoltarea plantelor; - datorit polurii se produc modificri metabolice care afecteaz funcia enzimelor, vitaminelor sau oligo-elementelor, cu consecine n dezvoltarea aspectului morfologic i funcional al plantelor. Influena impurificatorilor asupra vegetaiei se manifest astfel: - monoxidul de carbon - poate avea efecte genetice asupra embrionilor vegetali; poate inhiba procesul de evolutie a embrionilor la plante in faza de diviziune si inhiba respiratia pe intuneric. - dioxidul de sulf (SO2) Determin degradarea clorofilei, schimbri n metabolismul proteinelor, n bilanul lipidelor i apei i diminueaz activitatea enzimatic, ritmul de cretere al plantelor, sensibilitatea la agenii patogeni, apariia de necroze, de culoare albicioas, n benzi, de-a lungul nervurii centrale. Fenomenul este amplificat de insolatie; petele persista pana la caderea frunzelor. Prezenta SO2 impiedica degajarea bioxidului de carbon la lumina si astfel este dereglat procesul de fotosinteza. - dioxidul de azot (NOX) - n special NO2 - cderea frunzelor la copaci. - Pulberile totale n suspensie - Datorita depunerii pe frunze, stomatele sunt in mare parte obturate, impiedicand patrunderea CO2 ca si evacuarea O2 si a vaporilor de apa. Afectarea fiziologiei vegetale (fotosinteza, evapo-transpiratia) de catre depunerile de pulberi pe frunze, conduce treptat la degradarea acestora, la scaderea taliei, uscare, fructe degradate, scaderea productiei. Plantele tinere sunt mai rezistente decat cele adulte. Viile si livezile sunt cele mai afectate. Influena indirect asupra vegetaiei se va manifesta i prin calitatea apelor (pH, eutrofizare) care se vor schimba prin aciunea componentelor de gaze care au astfel de efecte (SO2, NOx i O3). Influena asupra biodiversitii datorate funcionrii obiectivului propus se poate cuantifica prin similitudine cu influena determinat pentru ali factori de mediu a cror calitate poate influena direct biocenozele (ap, aer). Influena indirect a soluiei propuse asupra biodiversitii, vegetaiei i faunei este, de asemenea, accidental negativ, fiind determinat de factorul de mediu aer analizat n condiiile de la paragraful 3.2. Efectul pe care l va introduce obiectivul asupra elementelor lipsite de mobilitate, cum este cazul vegetaiei, este determinat de nivelurile ridicate al concentraiilor de poluani n atmosfera, pentru care sunt prevzute valori-limit prin Legea 104/2011, i fenomenul de sinergism al acestora. n aceste
93 / 140
condiii influena variantei ocolitoare nu poate fi negativ, efectele pozitive ale realizarii proiectului fiind superioare aspectelor negative. 3.7. Factori climatici Lucrrile din proiectul analizat nu vor avea alt influen direct asupra factorilor climatici dect cea existent n prezent prin emisiile rezultate din combustia carburanilor n motoarele autovehiculelor care vor rula pe varianta ocolitoare a oraului Trgu Neam i nu vor mai tranzita centrul. Influena va fi determinat de nivelul de emisii de CO2, CH4 i oxidul azotos N2O. 3.8. Bunuri materiale. Lucrrile din proiectul analizat nu vor avea influen asupra bunurilor materiale deoarece nu este cazul de demolri de construcii sau situaii juridice referitoare la dreptul de proprietate asupra terenurilor. n cadrul rezervaiei se va defria o zon acoperit de arbori i arbuti din specii de foioase i pune. Biomasa care va rezulta prin defriarea vegetaiei va avea tere ntrebuinri pe care le va stabili proprietarii terenurilor: comercializare, combustibil, hrnirea animalelor, regenerare natural fr extragerea lemnului mort. Prin lucrrile prevzute de poiectul aflat n faza SF bunurile materiale vor spori i vor aduce avantaje financiare att pe perioada de exploatare, ct i n perioada de construcie. n perioada de exploatare vor apare sau se vor extinde firme cu activiti n domeniul comerului, serviciilor necesare tranzitului, salubrizrii i ntreinerii drumului, se va uura accesul n unele zone care sunt izolate n prezent, vor crete preurile la ternurile din zona limitrof i bugetele locale i vor mri sursele de venituri. De asemenea, va crete durata de serviciu a drumurilor din intravilanul oraului i vor scdea cheltuielile cu ntreinerea acestora datorate traficului greu. mbuntirea condiiilor de trafic n ora va reduce numrul de accidente, respectiv cheltuielile cu spitalizarea rniilor. Se vor crea condiii de cretere a numrului de turiti n zon i n Oraul Turistic. n perioada de construcie vor apare noi locuri de munc necesare realizrii obiectivului de infrastructur rutier i se vor dinamiza activitile de extracie de resurse, de construcie, de comer i servicii. De-a lungul drumului se va tia bianual vegetaia ierboas din zona de siguran care poate s constituie fie furaje pentru animale, fie biomas pentru anumite centrale termice. 3.9. Patrimoniul arhitectural i arheologic. Lucrrile din proiectul analizat nu vor avea influen direct asupra patrimoniul arhitectural i arheologic, traseul adoptat fiind n afara perimetrelor care se afl n atenia cercettorilor i nu se intersecteaz cu acestea. In intravilanul i extravilanul localitilor care vor fi tranzitate de varianta de drum ocolitor nu se afl monumente istorice nominalizate in Lista Ministerului Culturii si Cultelor - Institutul National al Monumentelor Istorice, ediia 2010. Impactul obiectivului asupra patrimoniului va fi indirect, prin intensificarea traficului de turiti n zon i n Oraul Turistic.
94 / 140
3.10. Peisajul Traseul de drum proiectat strbate sub forma unui arc de cerc zone depresionare i colinare i cursuri de ape. Contactul depresiunii cu dealurile se caracterizeaza prin fii de acumulare, fie sub forma conurilor de dejectie, n lunca rului Ozana i aflueni, fie sub forma glaciesurilor. n cea mai mare parte terenul este sinuos, fiind brzdat de numeroase vi. Va strbate zona depresionar ntre altitudinile 344,79 m, la est de oraul Trgu Neam, i 467,56 m n zona de traversare a rezervaiei naturale. n cea mai mare parte terenurile sunt ocupate de culturile agricole i puni, cu excepia versanilor deluroi care sunt acoperii de tufriuri i pduri de foioase, iar pe culmi pduri de amestec de foioase cu rinoase. Pe poriuni de teren joase de pe cmpul interfluvial cu umiditate ridicat la nivelul solului i n lipsa drenrii apa stagneaz timp ndelungat i vegetaia hidrofil este predominant. Zona colinar va fi traversat la cotele de teren cele mai reduse. Se suprapune parial peste rezervaia natural de interes naional Parcul Vntori Neam. Conform clasificrii UICN, parcul se gaseste n categoria a V-a Peisaj protejat: arie protejat administrat n principal pentru conservarea peisajelor i recreere, ceea ce este echivalent cu categoria parc natural reglementat de OU 57/2007 aprobata prin Legea 49/2011. Suprafaele de teren prevzute a fi ocupate de varianta ocolitoare de drum sunt de categoria de folosin pune i pdure. Pe acest sector sunt prezente i fenomene de alunecare de teren i eroziune datorat iroirilor de ape. Drumul proiectat prevede lucrri de terasament pentru diminuarea apariiei fenomenelor de exces de ap i de apariie a alunecrilor de teren. Pentru traversarea vilor i cursurilor de ap proiectul prevede construirea de viaducte, poduri i podee. Interseciile cu alte drumuri se va face prin giraie. Pentru amenajarea peisagistic a lucrrilor din proiectul din faza SF se vor folosi materiale locale piatr i nisip alturi de finisaje realizate din materiale de construcie oel, lemn, material plastic, sticl, beton. Se prognozeaz urmtoarele forme de impact asupra peisajului determinate de: - schimbarea categoriilor de folosin a terenurilor prin scoaterea definitiv din circuitul agricol i silvic i ocuparea cu variantei de drum. - schimbarea unor elemente din cadrul natural care constau n topografie, vegetaie, microclimat de pdure, - schimbarea valorii estetice prin perturbarea ordinei naturale existente prin prezena uman permanent, - fragmentarea rezervaiei naturale de interes naional Parcul Vntori Neam, declarat sit de interes comunitar i arie de protecie special avifaunistic, - mrirea suprafeelor de teren antropizate n dauna vegetaiei naturale, - posibilitatea de extindere a intravilanului prin apariia construciilor n zona de drum, - posibilitatea de apariie de obiective din sfera turistic care s fie utilizate n scop recreativ. Influena direct a lucrrilor analizate asupra peisajului natural este necuantificabil deoarece nu poate fi tratat dect subiectiv. Prin urmare, sunt necesare implicaiile fa de ali factori de mediu cu care aceste lucrri intercondiioneaz, a cror calitate poate influena direct zona: apa, aerul, zgomotul, sntate uman (accidente), vegetaie (arbori rupi) i faun (accidente). Influena negativ a soluiei
95 / 140
propuse asupra peisajului este determinat de factorul de mediu biodiversitate analizat n condiiile de la paragraful 3.6. Pentru locuitorii satelor care vor fi tranzitate de varianta de drum influena poate fi negativ prin implicaiile pe care le va produce datorit zgomotului, strii drumului, locurilor de parcare, aglomerrii n zona nodurilor rutiere i accidentelor. Influena soluiei propuse asupra peisajului este determinat n mod pozitiv de calitatea aerului n centrul urban i de starea de satisfacie a locuitorilor unui ora descongestionat de traficul rutier pe zi ce trece mai aglomerat. Impactul asupra turistilor va fi unul pozitiv determinat de posibilitatea de a admira n tranzit peisajul natural al ariei protejate i de accesul mai facil spre obiectivele naturale, ecumenice i culturale existente. 3.11. Conservarea resurselor naturale Proiectul de investiie nu face obiectul extraciilor de resurse naturale din zona de amplasament. Varianta ocolitoare de drum va traversa cursuri de ap i rezervaie natural. Fa de situaia existent bilanul de ape n zona analizat se va modifica datorit terasamentului de drum modernizat care va determina local creterea cantitii de ape de iroire n dauna cantitii de ape care, n mod natural, s-ar infiltra n sol. Impactul care va fi produs pentru realizarea investiiei const n ocuparea permanent de suprafee de teren din categoriile de folosin agricol, pune, pdure. Se vor scoate definitiv din circuitul agricol o suprafa de teren care se suprapune cu sit-ul NATURA 2000 i aria protejat Parcului Vanatori Neamt. Pe acest sector sunt prezente i fenomene de alunecare de teren i eroziune datorat iroirilor de ape. La acestea se vor aduga suprafeele de teren care vor fi ocupate temporar, pe perioada lucrrilor. Suprafaele de teren din cadrul ariei protejate prevzute a fi ocupate permanent de varianta ocolitoare de drum sunt din categoria de folosin pune i pdure. Acestea nu constituie habitate de importan conservativ i vor fi scoas definitiv din circuitul silvic. Expropierea pentru cauz de utilitate public, ocuparea terenurilor i scoaterea din circuitul agricol i din circuitul silvic se fac potrivit Normei metodologice din 19 ianuarie 2011 de aplicare a Legii nr. 255/2010 privind exproprierea pentru cauza de utilitate publica, necesara realizarii unor obiective de interes national, judetean si local. Din punct de vedere al zonrii interne, conform OU 57/2007, suprafaa Parcului Natural Vntori Neam se mparte n trei zone: - zona de protecie integral - 604 ha; - zona tampon - zona de management durabil 27 995 ha - zona de dezvoltare durabil - 2.219 ha. Conform zonarii interne a Parcului Vanatori Neamt zona in care se va realiza soseaua de centura a oraului Tg. Neamt este situata in zona tampon - de management durabil. Scoaterea definitiv din fondul forestier n cazul ariilor naturale protejate de interes naional este reglementat de art. 27 (1) din OU 57/2007 (modificat de art. I, punct 41 din Legea 49/2011) care precizeaz c: - Scoaterea definitiv sau temporar din circuitul agricol silvic de terenuri de pe raza ariei naturale protejate de interes naional/internaional, cu excepia celor aflate n zonele de dezvoltare durabil, se poate face numai pentru obiective care vizeaz asigurarea securitii
96 / 140
naionale, asigurarea securitii, sntaii oamenilor i animalelor sau pentru obiective destinate cercetrii tiinifice i bunei administrri a ariei naturale protejate. - Pentru orice plan sau proiect care necesit scoaterea definitiv ori temporar din circuitul agricol sau silvic de terenuri de pe raza ariei naturale protejate de interes comunitar, care nu se suprapune cu alte categorii de arii naturale protejate, aceasta se face cu respectarea prevederilor art. 28 care precizeaz urmtoarele: - (1) Sunt interzise activitile din perimetrele ariilor naturale protejate de interes comunitar care pot s genereze poluarea sau deteriorarea habitatelor, precum i perturbri ale speciilor pentru care au fost desemnate ariile respective, atunci cnd aceste activiti au un efect semnificativ, avnd n vedere obiectivele de protecie i conservare a speciilor i habitatelor. Pentru protejarea i conservarea psrilor slbatice, inclusiv a celor migratoare, sunt interzise activitile din afara ariilor naturale protejate care ar produce poluarea sau deteriorarea habitatelor. Modul n care poate fi afectat aria protejat prin implementarea obiectivului analizat a fost realizat de Studiul de Evaluare Adecvat [5] dup criteriile din Tabelul 3.1.. Tabel 3.1.. Modul n care este afectat Integritatea ariei naturale protejat de interes comunitar 1. s reduc suprafaa habitatelor i/sau numrul exemplarelor speciilor de interes comunitar Efecte - nu se reduce suprafata habitatelor pentru care a fost declarat situl comunitar ROSCI0270 Vntori Neamt sau numarul de exemplare; - suprafata de 30 818 aflata in administrarea PNVNT, va fi fragmentata cu 0,005 %; - aceasta suprafata va fi replantata in alta zona din parc de comun acord cu titularul, Parcul Vanatori Neamt si Directia Silvica Neamt. - nu se fragmenteaza habitatele pentru care a fost declarat situl comunitar NATURA 2000. In zona de interes nu au fost identificate habitatele specificate in Formularul Standard de declarare a ROSCI0270 Vanatori Neamt . - se va executa defrisarea a 1,8 ha padure, fara a fi afectate habitatele specificate in Formularul Standard. - nu are impact negativ asupra starii favorabile de conservare a ariei naturale protejate. Un impact va aparea in perioada de construirea a soselei de centura. Acest impact se considera a fi in limite admisibile cu conditia respectarii masurilor de reducere a impactului, masurile de gestionarea riguroasa a deseurilor mai ales in perioada de construire, asigurarea scugerilor apelor meteorice de pe carosabil, si altor masuri de protectie a apei, aerului, solului si subsolului. - Construirea soselei de centura a orasului Tg. Neamt nu va afecta si functia ariei naturale protejate admninistrata de PNVNT. Suprafata afectata este de 0.005 % din intreaga suprafata a parcului pe o lungime de 820 m. - Amplasarea soselei de centura ar putea duce la fragmentarea rutelor de deplasare a mamiferelor, amfibienilor si reptilelor.
2. s duc la fragmentarea habitatelor de interes comunitar
3. s aib impact negativ asupra factorilor care determin meninerea strii favorabile de conservare a ariei naturale protejate de interes comunitar
4. s produc modificri ale dinamicii relaiilor care definesc structura i/sau funcia ariei naturale protejate de interes comunitar.
Identificarea i evaluarea impactului asupra biodiversitii sit-ului a fost realizat de Studiul de Evaluare Adecvat [5] conform Tabelului 3.2.
97 / 140
Tabel 3.2..
Tip de impact Direct
Indicatori cheie cuantificabili folosii la evaluarea impactului produs prin realizarea obiectivului 1. procentul din suprafaa habitatului care va fi pierdut 2. procentul ce va fi pierdut din suprafeele habitatelor folosite pentru necesitile de hran, odihn i reproducere ale speciilor de interes comunitar; 3. fragmentarea habitatelor de interes comunitar (exprimat n procente);
Evaluarea - suprafata de 30 818 ha aflata in administarea PNVNT, va fi fragmentata n proporie de 0.005 % - aceasta suprafata va fi replantata in alta zona din parc de comun acord cu titularul, PNVNT si Directia Silvica Neamt. - nu se fragmenteaza habitatele pentru care a fost declarat situl comunitar NATURA 2000. In zona de interes nu au fost identificate habitatele specificate in Formularul Standard de declarare a ROSCI0270. - se va executa defrisarea a 1,8 ha padure, fara a fi afectate habitatele specificate in Formularul Standard - suprafata fragmentata va fi replantata in zona imediat apropiata - se preconizeaz ca va exista o perturbarea a activitatii speciilor de mamifere in perioada de construire: - activitile de construcie a obiectivului i traficul de pe varianta de drum ocolitor de centura, se preconizeaz c vor avea impact 0, prin aplicarea de masuri de reducere a impactului asupra speciilor de faun, - prin aplicarea masurilor de reducere a impactului asupra speciilor de mamifere, amfibieni, reptile, pasari, etc, in perioada de construire/functionare a traficului de pe soseaua de centura, se preconizeaz un impact 0. - suprafetele replantate vor avea nevoie de cativa zeci de ani pentru a ajunge la maturitate. Indicatorii de calitate conform capitolului 1.4.: - Pentru factorul de mediu apa: HG 352/2005. - Pentru zgmot: Ordinul 152/2008 i STAS 10 009-1998; - Pentru factorul de mediu aer: Legea nr. 104/2011
4. durata sau persistena fragmentrii 5. durata sau persistena perturbrii speciilor de interes comunitar, distana fa de aria natural protejat de interes comunitar
6. schimbri n densitatea indivizi/suprafa);
populaiilor
(nr.
de
7. scara de timp pentru nlocuirea speciilor/habitatelor afectate de implementarea planului 8. indicatorii chimici-cheie care pot determina modificri legate de resursele de ap sau de alte resurse naturale, care pot determina modificarea funciilor ecologice ale unei arii naturale protejate de interes comunitar.
98 / 140
Tip de impact Indirect
Indicatori cheie cuantificabili folosii la evaluarea impactului produs prin realizarea obiectivului 9. evaluarea impactului fr a lua n considerare msuri de reducere a impactului; 10.evaluarea impactului cauzat de PP fr a lua n considerare msurile de reducere a impactului; 11.evaluarea impactului cauzat de planul propus fr a lua n considerare msurile de reducere a impactului 12.evaluarea impactului cauzat de planul propus fr a lua n considerare msurile de reducere a impactului; 13.evaluarea impactului cauzat de planul propus fr a lua n considerare msurile de reducere a impactului; 14.evaluarea impactului rezidual care rmne dup implementarea msurilor de reducere a impactului pentru planul propus i pentru alte PP 15.evaluarea impactului cumulativ al PP propus cu alte PP: 16.evaluarea impactului cumulativ al PP cu alte PP fr a lua n considerare msurile de reducere a impactului
Evaluarea - Fara a lua in considerare masurile de reducere a impactului va exista un impact semnificativ asupra biodiversitatii zonei respective afectate de proiect - Fara a lua in considerare masurile de reducere a impactului va exista un impact semnificativ asupra biodiversitatii zonei respective afectate de proiect - Fara a lua in considerare masurile de reducere a impactului va exista un impact semnificativ asupra biodiversitatii zonei respective afectate de proiect - Fara a lua in considerare masurile de reducere a impactului va exista un impact semnificativ asupra biodiversitatii zonei respective afectate de proiect - Fara a lua in considerare masurile de reducere a impactului va exista un impact semnificativ asupra biodiversitatii zonei respective afectate de proiect - Aplicand si respectand masurile de reducere a impactului, impactul rezidual va fi 0. - Nu va exista impact cumulativ cu alte proiecte, deoarece in zona de interes pentru proiectul centurii ocolitoare nu exista alte proiecte - Nu va exista impact cumulativ cu alte proiecte, deoarece in zona de interes pentru proiectul centurii ocolitoare nu exista alte proiecte
Pe termen scurt Pe termen lung n faza de construcie n faza de operare rezidual
cumulativ
99 / 140
4. Descrierea efectelor semnificative posibile ale proiectului propus asupra mediului Calitatea aerului din mediul urban este determinat de nivelul ridicat de pulberi n suspensie (PM10) care nregistreaz valori cuprinse n intervalul dintre valoarea-limit i valoarea-limit plus marja de toleran - 40 ... 60 g/mc - stabilite de Ordinul 592/2002 pn la data de 1 ianuarie 2010. Pentru atingerea unei inte pentru indicatorul pulberi n suspensie (PM10) n care s se respecte valorile de prag superior de evaluare - 35 g/mc - i de prag inferior de evaluare - 25 g/mc - stabilite de Legea nr. 104/2011 de la data de 1 ianuarie 2010 proiectul n faza SF propune realizarea unei variante de ocolire a oraului Trgu Neam. Prin realizarea acestui obiectiv de investitii, care va determina redirecionarea unei pri din traficul rutier, va avea loc un transfer de emisii de poluani din oraul Trgu Neam spre vecinti. Situaia existent a vecintilor, constnd din mediul rural i natural, este aproape de starea natural n care intervenia antropic a fost minim, constnd n mare parte din reele de infrastructur electric, de ape, canalizare i rutier, aceasta din urm fiind, n mare parte, nemodernizat. Pentru a estima efectele semnificative ale implementarii proiectului aflat la faza SF asupra mediului ex-urban s-a considerat ca referint starea actual a arealului care a fost prezentata la capitolul 1. Din acest punct de vedere orice intervenie antropic trebuie s aibe efecte reduse, nensemnate, nesemnificative, asupra mediului. Problemele de mediu ce pot aprea la implementarea obiectivelor proiectului sunt prezentate n matricea de la Tabelul 4.1. la care nivelul de impact este evaluat prin abrevieri calitative deoarece starea actual a mediului este aproape natural. Orice intervenie antropic de la aceast stare are efecte negative. Importante vor deveni intensitatea, durata de manifestare a acestora, costurile i durata de remediere a efectelor.
Tabel 4.1. Evaluarea implementarii obiectivului proiectului SF asupra obiectivelor/factorilor de mediu
Factor de mediu
Apa Aer Sol Zgomot i vibratii Populaia Biodiversitate, vegetaie, faun Factori climatici Bunuri materiale Patrimoniul arhitectural i arheologic Peisaj Conservarea resurselor naturale
Nivel de impact produs de obiectivul de investiie Varianta de ocolire Trgu Neam Mediul urban Mediul ex-urban NA P R M S NA P R M S P R P R P R P M P M P S NA P NA NA NA P
P NA
R M
100 / 140
Nivelul de impact asupra mediului este evaluat prin abrevieri: S Semnificativ, M - Moderat (mai puin important / mai puin nsemnat), R - Redus (nu este important / nensemnat), P - Pozitiv proiectul va mbunti calitatea mediului / va avea efecte pozitive asupra societii, NA - Nu se aplic.
Dup cum se poate observa impactul asupra mediului produs de obiectivul din proiectul n faza SF se va manifesta pozitiv pentru ora i moderat pentru mediul ex-urban datorat traficului rutier. Pentru biodiversitatea din cadrul ariei protejare impactul va fi semnificativ. Pe baza evaluarii efectelor care pot apare ca urmare a implementarii obiectivului de investiie s-a analizat dac obiectivele de mediu pot fi atinse sau exist riscul nclcrii standardelor de mediu din zona ex-urban, zona care va fi afectat prin implementarea soluiei din proiectul din faza SF, rezultatul analizei fiind prezentat in Tabelul 4.2.
Tabel 4.2.
Obiectiv de mediu Protectia calitii aerului Asigurarea calitatii apelor de suprafata si subterane Protectia solului Zgomot Populaie
Evaluare cumulativa Obiectivul prevzut n SF are influenta nensemnat asupra calitii aerului n mediul ex-urban Obiectivul prevzut n SF are influenta nensemnat asupra calitatii apelor de suprafata si subterane Obiectivul prevzut n SF are influenta nensemnat asupra solului Obiectivul prevzut n SF are influenta moderat asupra zgomotului n mediul ex-urban Obiectivul prevzut n SF are influenta moderat asupra populaiei prin similitudine cu factorul de mediu zgomot pentru mediul ex-urban Obiectivul prevzut n SF are influenta moderat Nu se aplic Obiectivul prevzut n SF are influenta pozitiva asupra creterii patrimoniului Nu se aplic Obiectivul prevzut n SF are influenta nensemnat Obiectivul prevzut n SF are influenta moderat
Exista premisele atingerii obiectivului? DA
DA
DA DA DA, dac se iau msuri de nlturare a cauzelor din faza de proiect DA, dac se iau msuri de nlturare a cauzelor Nu se aplic DA Nu se aplic DA DA, dac se iau msuri de nlturare a cauzelor din faza de proiect
Protectie Biodiversitate Arii/flor/faun Factori climatici Bunuri materiale Patrimoniul arhitectural i arheologic Peisaj Conservarea Resurselor naturale
101 / 140
A. B.
C.
D.
Efectele negative pentru mediul ex-urban sunt generate de: Modificarea direciilor de scurgere a apelor meteorice de pe versani, Tranzitarea unei arii naturale protejate de interes naional, sit de importan comunitar i arie de protecie special avifaunistic Parcul Vntori Neam. Situaia propus va avea ca efect perturbarea biodiversitii prin: - Schimbarea categoriilor de folosin a terenurilor, - Crearea unei bariere n tranzitul faunei terestre dintr-o parte n alta a sitului, - Accidente n care vor fi implicate exemplare de faun i avifaun, - Apariia unei asociaii vegetale de tip ruderal pe terasamentul drumului i n parcri care va nlocui flora spontan. Tranzitarea n intravilan a unor comuniti rurale care va determina: - Un nivel mai ridicat de noxe sub form de emisii n aer i zgomot, - Fascicule lineare de lumin pe timp de noapte, - Creterea factorului de risc de accidente rutiere. Utilizarea accidentala de materiale necorespunztoare/nerecomandate pentru dezghearea cii de rulare pe timp de iarn.
Punerea n valoare a variantei de drum ocolitor va avea un impact pozitiv asupra calitii vieii din mediul urban. Pentru mediul rural, ntr-o prim faz, fr msuri de compensare, va avea un impact negativ permanent pe termen lung asupra factorilor de mediu analizai: ap, aer, sol, biodiversitate, sntate uman, conservarea resurselor naturale.
5. Descrierea msurilor preconizate pentru prevenirea, reducerea i, unde este posibil, compensarea oricror efecte semnificative adverse asupra mediului Proiectul prevede o serie de msuri pentru reducerea si compensarea efectelor adverse asupra mediului: Pentru factorul de mediu sol: Adoptarea unei soluii de proiectare care s ating urmtoarele obiective: - traversarea intravilanului s se realizeze n zone slab populate, care s nu necesite lucrri de demolare; - s necesite un volum de excavaii i spturi minime; - s execute un volum minim de lucrri n vi i albiile de ape necesare turnrii piloilor de poduri, - s ocupe definitiv o suprafa de teren optim n condiiile asigurrii unui trafic fluent de autovehicule pe diverse sectoare de drum; - s dreneze apele de pe versani; - s execute casiuri numai pe poriunile n care viteza de scurgere a apelor de iroire ar determina eroziuni de sol;
102 / 140
prin lucrri de consolidare i terasamente s fie eliminat riscul de apariie a fenomenului de alunecare de teren. Deoarece prezentul obiectiv de investiie este o lucrare noua, se vor adopta urmatoarele masuri pentru realizarea unor conditii favorabile ale complexului rutier: - executarea pe ct posibil a terasamentelor in rambleu, pentru a obtine conditia ca nivelul cel mai ridicat al stratului de apa freatica sa fie sub adncimea critica a acestuia sau sub adancimea de inghet in complexul rutier, - coborirea nivelului stratului de apa freatica de sub corpul drumului, prin executarea unor drenuri de adncime, - prevederea lucrarilor de colectare si evacuare a apelor superficiale (santuri, rigole, podete), - impermeabilizarea acostamentelor, santurilor si rigolelor, - interceptarea infiltraiilor de apa din amonte prin drenuri longitudinale, - ingrosarea stratului de fundatie din balast, - prevederea unui substrat de fundatie anticapilar cu rol drenant. Dupa interventiile antropice care pot perturba mediul natural, vor fi ntreprinse actiuni de restaurare ecologica prin tehnici de inginerie de mediu (restaurari, reabilitari), inclusiv restaurarea stratului de sol vegetal; Parcrile vor fi dotate cu pubele pentru colectarea (selectiv) a deeurilor; Pentru factorul de mediu aer: Calea de rulare a autovehiculelor va fi acoperit cu structur rutier compact n construcie semirigid din mixturi asfaltice care s diminueze emisiile de pulberi datorate traficului; Pentru factorul de mediu apa: Executarea unui numr minim de piloi n albiile cursurilor de ap; Racordarea lucrrilor de art cu terasamentele se va face cu ziduri intoarse, placi de racordare si sferturi de con mobilate cu scari si casiuri; Apele meteorice vor fi preluate din zona lucrrilor de art prin jgheaburi montate in laterale si conduse catre capetele structurii de unde vor fi dirijate catre bazinele de colectare si decantare; Instalarea de decantoare i separatoare de hidrocarburi cu rol de colectare a suspensiilor grosiere i a impurificatorilor de tip petrolier din apele meteorice de iroire nainte de descrcarea acestora n emisarii naturali; Prevederea de casiuri numai pe poriunile n care acestea sunt strict necesare pentru evitarea fenomenului de eroziune de sol pentru a determina refacerea rezervei de ap n sol; Pentru factorul de mediu zgomot: Calea de rulare va fi acoperit cu o structur rutier compact n construcie semirigid din mixturi asfaltice care s diminueze zgomotul de rulare; n intravilan se vor aplica indicatoare de reducere a vitezei de deplasare; n intravilan se vor aplica panouri i se vor realiza amenajri peisagistice cu rol fonoabsorbant; In perioada de constructie se va avea in vedere: - Utilizarea de echipamente si tehnologii conforme cu standardele de zgomot in vigoare, - Montarea de panouri fonoabsorbante in organizarile de santier, - Timpul de realizare a excavaiilor i lucrrile de construcii-montaj sa fie minim.
103 / 140
Pentru factorul de mediu biodiversitate/Conservarea resurselor naturale: Adoptarea unei soluii de proiectare care s ating urmtoarele obiective: - s ocupe definitiv o suprafa de teren ct mai redus care s necesite schimbarea categoriilor de folosin; - s adopte traseul optim la traversarea rezervaie naturale care s necesite defriarea unor suprafee minime de pdure; - s dreneze apele de pe versani, - s nu astupe sursele de ap, ci numai redirecionarea pe distane de civa (zeci de) metri ale acestora; Pentru a diminua influena negativ prin crearea unei bariere n migrarea faunei terestre dintr-o parte n alta a drumului proiectul prevede realizarea a 16 podee cu lumina de 2 sau 5 m, a cror poziionare kilometric a fost prezentat n Tabelul 1.20. Raportat la lungimea variantei de drum este un pode la 0,76 km. n cadrul rezervaiei naturale proiectul prevede realizarea unui pode peste prul Slatina la km 3+275. La finalizarea lucrrilor de constructii se va proceda la reambientarea peisagistica; se vor aplica nnierbri i plantri cu elemente de vegetaie din speciile existente pentru integrare ct mai deplin n peisajul natural i cu specii de arbori stabilite de ctre Regia Naional a Pdurilor ROMSILVA. Pentru factorul uman/peisaj/patrimoniu cultural i monumente arhitecturale: Pentru sigurana circulaiei au fost prevzute: - Parapete de siguran la marginile prtii carosabile, de tip semigreu, greu si foarte greu. Alegerea tipului de parapete s-a facut conform Catalogului de sisteme de protectie pentru siguranta circulatiei la drumuri si autostrazi indicativ AND 591 astfel: - parapete de siguranta deformabil de tip semigreu, greu si foarte greu amplasat pe sectoare de drum n aliniament, n functie de naltimea rambleului inclusiv interiorul si exteriorul curbelor sau supranaltate. - parapete de tip foarte greu pe rampele tuturor podurilor si viaductelor. - Indicatoare rutiere de avertizare, de reglementare, de interzicere sau restrictie, de obligare, de orientare, de informare si panouri aditionale; - Lucrri de marcaj pentru a asigura dirijarea traficului atat pe timp de zi, cat si pe timp de noapte, precum si pentru presemnalizarea directiilor de mers sau a unor zone cu caracter special (poduri, pasaje, zone cu limitare de gabarit, etc.). - Marcajele longitudinale care se vor executa astfel: - pentru separarea celor doua sensuri ale variantei de ocolire cu linie discontinua simpla; - pentru separarea sensurilor pe profilul cu doua benzi pe sens cu linie continua dubla; - pentru separarea sensurilor pe drumurile cu o banda pe sens cu linie discontinua simpla; - pentru delimitarea partii carosabile pe drumurile cu o banda pe sens cu linie discontinua simpla cu segmente de 0,5 m egale cu interspatiile. Marcajele transversale se executa la noduri si intersectii pentru a presemnaliza conturul insulelor sau al zonelor cu caracter special. Marcajele diverse reprezinta sgeile pentru presemnalizarea directiilor de mers, a elementelor verticale ale infrastructurilor alaturate drumului si ale altor zone cu caracter special.
104 / 140
Traversarea intravilanului se va realizeza n zone slab populate, astfel nct numrul de persoane care s fie afectate de traficul rutier s fie ct mai redus; Podurile i viaductele vor fi prevzute cu trotuare pentru separarea traficului pietonal de cel rutier; n intravilan se vor aplica panouri din materiale fono-absorbante i se vor realiza amenajri peisagistice pentru reducerea nivelului de zgomot; Se vor realiza cte o parcare pentru fiecare sens de circulaie; Varianta de ocolire va fi prevzut cu benzi specializate de decelerare respectiv accelerare, n zona parcrilor, astfel incat insertia vehiculelor in trafic sa se faca in conditii de siguranta, i banda a III-a destinata vehiculelor grele n zona de ramp care se suprapune peste Parcului Natural VanatoriNeamt;
Studiul de Evaluare Adecvat a propus alternative, care au fost prezentate n cadrul RIM la capitolul 2.6, i msuri de completare a Memoriului Tehnic pentru diminuarea impactului asupra biodiversitii din ariile protejate, dup cum urmeaz: - Adoptarea alternativei care asigura cel mai eficient reducerea impactului asupra rutelor de deplasare a mamiferelor, amfibienilor si reptilelor. Alternativa 4 const n facilitatea traversrii faunei terestre de o parte i celalt a oselei, prin realizarea de supratraversari i subtraversari, dup cum urmeaz: - supratraversare din elemente prefabricate cu dimensiunile L * H = 5 * 3,2 [m] n trei locaii la km 3+275, km 3+490 i la km 3+960; - subtraversare tub 1 - n trei locaii la km 3+650, km 3+750 i la km 3+810, - pode C2 la km 4+080. - Adoptarea alternativei referitoare la poziionarea unui teren cu o suprafa echivalent care ar urma s fie replantat cu arbori n vederea refacerii rapide a habitatului de pdure care va trebui s fie defriat pentru realizarea variantei de drum ocolitor. Alternativa 2 (vezi Fig. 2.2.) const n replantarea cu arbori a unui teren n interiorul PNVNT, fr a avea ntrzieri de ordin legislativ. - Msurile necesare a fi luate pentru reducerea impactului pe perioada de construcie constau n: - amplasarea de panouri fonoizolante pe tot traseul ce corespunde Parcului Natural Vanatori Neamt. Este necesar pentru a impiedica traversarea soselei de catre mamiferele mari urs, lup, mistret, etc. - supratraversarile (podete) s fie nierbate si impadurite cu vegetatiei specifica de liziera pentru a permite traversarea soselei de catre mamiferele mari. - amenajarea de subtraversari n zona podetelor pentru mamiferele mici, amfibienilor si reptilelor; Prin luarea de msuri pentru reducerea impactului la zgomot i vibraii, la fascicule de lumin pe timp de noapte i la fragmentarea habitatului Studiul de Evaluare Adecvat consider c impactul asupra biodiversitii ariilor protejate va fi nesemnificativ. Impactul care va fi produs prin scoaterea definitiv din circuitul agricol al suprafeei de teren care se suprapune cu sit-ul NATURA 2000 i aria protejat Parcului Vanatori Neamt este nesemnificativ.
105 / 140
n urma analizei aspectelor relatate mai sus RIM propune ca msuri de diminuare a impactului pentru factorii de mediu menionai: Pentru factorul de mediu sol: Lucrri de captare a izvoarelor, de regularizare a scurgerii apelor de pe versani, amenajri peisagistice i metode agrotehnice, taluzri pentru nlturarea posibilitii de apariie a unor fenomene adverse, cum ar fi ogae, eroziuni de sol, infiltraii, surpri i alunecri de teren; Executarea de praguri de fund i lucrri de aprare de mal n zonele n care lucrrile de drum proiectat va afecta albiile i malurile; n cazul n care se vor evacua ape de pe carosabil cu coninut de sare NaCl - pe terenurile nconjurtoare, prin intermediul unor lucrri de construcii speciale, de tip bazine de dispersie, se recomand respectarea limitelor stabilite de STAS 9450-1988 Ap pentru irigarea culturilor agricole referitoare la valori ale pH-ului, reziduului salin, clorurilor, sodiului; Evacuarea ritmic a deeurilor din zona drumului i parcrilor i de la instalaiile de ape uzate din parcri; Evacuarea periodic a deeurilor de la separatoarele de hidrocarburi; CNADNR va ncheia contracte cu furnizorul de servicii de salubritate pentru ecologizare. Verificarea periodic a strii lucrrilor drumului, terasamentului i consolidrilor pentru minimizarea si delimitarea zonei de lucru i prevenirea surprilor i alunecrilor de teren; In perioada de constructie se va avea in vedere: - Refolosirea pe antier, pe ct posibil, a materialului inert excavat, in aceeasi zona, pentru refacerea habitatelor, eliminarea manevrelor inutile cu materiale i deeuri, evacuarea excavaiilor n exces, dupa examinarea corespunztoare, la depozite de deseuri inerte; - Relocarea n cadrul ariei protejate a copacilor czui, pugregaiurilor care se vor gsi pe tronsonul care va fi afectat de lucrrile de construcii; - Utilizarea la maximum a traseelor drumurilor actuale, concomitent cu respectarea condiionrilor pentru drumurile noi de acces, - Utilizarea unor tehnologii avansate de construire, - Lucrari de derocare cu societati specializate, - Realizarea si pozarea retelelor de canalizare conform proiectului de executie pentru evitarea neetanseitatilor care pot permite pierderi accidentale de ape uzate incarcate organic. - Constructorul are obligaia s menin evidena lunar a producerii, stocrii provizorii, tratrii i transportului, reciclrii i depozitrii definitive a deeurilor. O parte a acestor deeuri, respectiv cele provenite din excavaii, vor fi reciclate n umpluturi i nivelri ca material inert, tinand cont de calitatea solului, astfel incat sa se poata realiza refacerea habitatelor. Pentru factorul de mediu aer: Refacerea rapid i n timp scurt a poriunii de drum care s-a deteriorat n timp pentru a limita nivelul de emisii; Evacuarea ritmic din zona parcrilor a apelor menajere i deeurilor pentru evitarea emisiilor odorizante; Prevederea de benzi suplimentare n zona nodurilor rutiere din intravilan pentru limitarea emisiilor de gaze datorate opririlor i pornirilor;
106 / 140
Realizarea de inspecii periodice a autovehiculelor; In perioada de constructie se va avea in vedere: - Excavaii supravegheate, pulverizare de ap, acoperirea camioanelor care transport material de umplutur pentru a se respecta SR 12574/1998 i Legea 104/2011; se vor instala structuri tip portal ce vor pulveriza apa pe pmntul din autobasculantele care vor trece pe sub ele, pentru a forma o crust care s mpiedice antrenarea pmntului de curenii de aer; - Identificarea surselor punctiforme i selectarea / solicitarea unor dispozitive de oprire a mirosurilor (rezervoare de carburanti din amenajarea de santier) n procedurile de exploatare, reducerea expunerii prin utilizarea unor containere acoperite pentru stocare i transport; - Zonele in care se va realiza spartura in roca de baz (stnca / piatra) se vor proteja impotriva prafului; piatra sparta nu va fi depozitata pe teren - se va transporta pentru concasare si utilizata la amenajarea drumuri de acces. - Evitarea folosirii de utilaje depasite moral sau fizic pentru limitarea emisiilor in atmosfera; - Evitarea manevrarii unor cantitati mari de pamant escavat in perioada cu vnt pentru a evita antrenarea eoliana de pulberi, - Compensarea suprafetelor scoase din fondul forestier prin respectarea legislatiei silvice specifice. Pentru factorul de mediu apa: Colectarea apelor uzate din zona pompelor care se vor instala n parcri pentru eliminarea emisiilor necontrolate de poluani n ap i sol; Verificarea periodic a funcionrii separatoarelor de hidrocarburi; Instituirea zonelor de protecie pentru lucrrile din cursurile de ap; Gospodrirea corespunztoare a deeurilor din zona parcrilor; In perioada de constructie se va avea in vedere: - Interzicerea descrcarii oricrui fel de materiale n apa de suprafata; prevederea de instrumente i cuve cu material absorbant n caz de poluare accidentala cu hidrocarburi; prevederea de instalaii igienico-sanitare la organizarea de antier. Colectarea corespunztoare a apelor uzate, transport prin pompare i stocare, asigurarea de servicii specializate, pentru respectarea HG 352/2005, - Interzicerea oricaror deversari necontrolate de ape uzate. - Depozitele de excedent de excavatie se vor amplasa pentru evitarea antrenarii de catre viituri in afara zonelor in care se produc acestea, - Spturile din vecinatatea prurilor, vilor i viugilor se vor executa astfel ncat materialul excavat sa fie evacuat in afara sectiunii de scurgere a apei, evitandu-se depozitarea temporara in sectiunea de scurgere; - Pentru a nu deranja patul albiei in zonele mltinoase se vor lua msuri de consolidare cu traverse din lemn la traversarea cursurilor de ap de ctre utilaje. Pentru factorul de mediu biodiversitate/Conservarea resurselor naturale: Pe tronsonul de drum care traverseaz rezervaia natural: - Lucrrile de captare a izvoarelor de pe versani s asigure o repartizare ct mai uniform a scurgerilor apei de o parte i cealalt a drumului prin subtraversri; - Gard de protecie pentru limitarea numrului de accidente n care s fie implicate elemente de faun terestr care s cuprind i podeul de la km 4+080;
107 / 140
Pe perioada iulie-august ale anului s se limiteze viteza autovehiculelor la 30 km/h pentru micorarea numrului de accidente n care pot s fie implicai fluturi din specia Callimorpha quadripunctaria n cazul apariiei acestora. - Pentru mentinerea si imbunatatirea populatiilor de amfibieni se recomand evaluarea posibilitatii realizarii din loc in loc pe sistemul de rigole pentru colectarea apelor meteorice a unor mici bazinete (adncime 5 - 10 cm i lungime 5-10 m pentru realizarea unor habitate prielnice reproducerii acestor specii; La finalizarea lucrrilor de constructii se va proceda la reambientarea peisagistica, inclusiv refacerea corespunzatoare a spaiilor verzi. Lucrrile din zona cursurilor de ap s nu favorizeze bltiri; Separatoarele de hidrocarburi s fie n construcie nchis pentru a limita numrul de accidente i a nu favoriza dezvoltarea anumitor specii de insecte - nari care s deranje comunitile steti; Pe perioada constructiei se va avea in vedere: - Exemplarele de vegetaie protejat din locaiile n care se vor executa lucrri de construcii vor fi identificate anterior realizarii lucrarilor si se va proceda la solutii de protejare date de personal autorizat; se recomand ca monitorizarea sa se faca prin colaborarea cu un biolog/botanist; - Se va proceda reconstrucia ecologica prin acoperirea cu strat de pmnt vegetal recuperat prin decopertare, cu caracteristici care sa permita refacerea cu vegetatie specifica; interzicerea cu desavrsire de plantare pe zonele verzi a unor specii alohtone cu caracter invaziv; - Supravegherea zonei i asigurarea identificarii si protejrii exemplarelor importante; cuiburile descoperite in zona de actiune vor fi protejate prin interzicerea lucrarilor in perioada de clocit; - Conservarea zonelor umede pentru reducerea impactului asupra populatiilor de amfibieni sau compensarea cu alte suprafee, - Se va evita afectarea habitatelor aflate in vecinatatea infrastructurii temporare create; - Evitarea lucrului in timpul nopii; - Pentru diminuarea mortalitatii accidentale datorita capcanelor (santuri, gropi, canale...) se recomand pe langa constientizarea lucratorilor privind protectia animalelor acoperirea pe timpul noptii - crearea de rampe pentru cele de mici dimensiuni sau acoperirea; - Pentru depistarea in timp util a potentialelor fenomene care pot duce la efecte negative dificil sau imposibil de estimat pe perioada evaluarii initiale, este recomandabil ca beneficiarul sa apeleze la serviciile unui biolog specializat cu raspunderi distincte n acest sens mentinand permanenta legatura cu custodele ariei naturale protejate; Pentru factorul uman/peisaj/patrimoniu cultural i monumente arhitecturale: Pentru elemente de infrastructur existente, ascunse, cum ar fi reele de gaze, ap, canalizare, electrice, proiectul s prevad lucrri deviere sau protejare suplimentar a acestora; Materializarea zonelor de protecie sever (mprejmuire de protecie, panouri avertizoare de interdicie etc); Prevederea de benzi suplimentare n zona nodurilor rutiere din intravilan pentru asigurarea fluenei traficului auto i pentru limitarea nivelului de zgomot datorate opririlor i pornirilor; n intravilan s se prevad drumuri colectoare pentru locuitorii din sate, paralele cu drumul proiectat pentru a nu se disturba traficul; Pe tronsoanele de drum din intravilan i rezervaie calea de rulare s fie neted, fr denivelri, nervuri, gropi, fisuri care s influeneze nivelul de zgomot i vibraii;
108 / 140
Pentru iluminarea nodurilor rutiere din intravilan s fie folosii stlpi de dimensiuni micii i medii astfel nct fascicolul luminos nu constituie factor de stres pentru locuitorii din cele mai apropiate gospodrii; Lucrrile din intravilan s nu favorizeze iroiri de ape spre cldirile din vecintate care s le afecteze structura; Pentru lucrrile de art care se vor realiza se vor institui zone de siguran i de protecie aa cum acestea sunt stabilite de: - Ordonana Guvernului Romniei nr. 43/1997 privind regimul drumurilor i Ordinul MT nr. 49/1998 pentru aprobarea Normelor tehnice privind proiectarea si realizarea strazilor in localitatile urbane, - Legea Apelor i Ordinul MAPDR nr. 277/2006 privind regimul lucrrilor care au legtur cu apele, respctiv de mbuntiri funciare. n cazul n care lucrrile de excavaie care se vor realiza vor scoate la lumin situri arheologice ascunse se impune respectarea zonelor de protectie care se vor institui conform Legii nr. 422/2001 privind protejarea monumentelor istorice. Zonele de protecie au urmtoarele dimensiuni msurate de la limita exterioar a terenurilor pe care se afl monumente istorice: - 100 de metri n localitile urbane, - 200 de metri n localitile rurale, - 500 de metri n exteriorul localitilor. Contractul pentru implementarea proiectului propus beneficiarul trebuie sa furnizeze urmtoarele documente: - Plan de siguran si sanatate; - Planuri de interventii referitoare la accidente si situatii de risc. - Plan de management al mediului, inclusiv plan de interventii in caz de poluari accidentale, obligatie a executantului, prin care se vor stabilii masuri de protectie impotriva poluarii ecosistemelor acvatice, o atentie speciala trebuie acordata poluarii cu substante solide sedimentabile, - Evidenta buletinelor de analiza privind calitatea apelor; - Evidenta buletinelor de analiza privind calitatea solului; - Evidenta buletinelor de analiza privind determinrile de zgomot;
Problemele de mediu care vor fi luate n considerare n msurile de atenuare propuse pentru perioadele de execuie a lucrrilor i de exploatare a obiectivului sunt prezentate n Tablelele 5.1. i 5.2. Luarea de msuri din faza de proiect va determina: intervenii minime n cadrul rezervaiei naturale, att n faza de realizare a construciilor, ct i n faza de exploatare a acestora, aciunea asupra biodiversitii i elementelor valoroase ale acesteia reducndu-se semnificativ, ca efectele directe i indirecte s fie de scurt durat, cauzele devenind de natur temporar, pn la remedierea defeciunilor.
109 / 140
Tabel 5.1.
Problema Zgomot de la echipamente i vehicule Praf
Msuri de atenuare n faza de execuie Restricii la orele de lucru, amortizoare pentru echipamente, furnizarea de informaii pentru public, pentru a se respecta SR 10009/1998 Excavaii supravegheate, acoperirea camioanelor care transport material de umplutur pentru a se respecta SR 12574/1998 i Legea 104/2011; se vor instala structuri tip portal ce vor pulveriza apa pe pmntul din autobasculantele care vor trece pe sub ele, pentru a forma o crust care s mpiedice antrenarea pmntului de curenii de aer; Identificarea surselor punctiforme i selectarea / solicitarea unor dispozitive de oprire a mirosurilor (rezervoare de carburanti din amenajarea de santier) n procedurile de exploatare, reducerea expunerii prin utilizarea unor containere acoperite pentru stocare i transport - Interzicerea descrcrii de materiale n apa de suprafata; prevederea de instrumente i cuve cu material absorbant n caz de poluare accidentala cu hidrocarburi; prevederea de instalaii igienico-sanitare la organizarea de antier. - Colectarea corespunztoare a apelor uzate, transport prin pompare i depozitare, asigurarea de servicii specializate, pentru respectarea HG 352/2005. - Interzicerea descrcrii oricror materiale n ap. - Utilizarea unor tehnologii moderne de depoluare n cazul polurii cu hidrocarburi Refolosirea pe antier, pe ct posibil, a materialului inert escavat, in aceeasi zon, pentru refacerea habitatelor, eliminarea manevrelor inutile cu materiale i deeuri, evacuarea excavaiilor n exces, dupa examinarea corespunztoare, la depozite de deseuri inerte; Furnizarea de informaii ctre solicitarea accesului temporar public;
Responsabilitate instituional Implementare Supraveghere
Mirosuri
Poluarea corpurilor de ap
Constructor
Investitor (dirigentie de santier) / /Autoritatea competenta de mediu / Administratia PNVNT
Manevrarea materialelor excavate i sedimentelor, inclusiv n zona adiacent corpurilor de ap i construciilor hidrotehnice Acces blocat la proprieti adiacente
110 / 140
Problema Deranjarea faunei
Msuri de atenuare n faza de execuie Supravegherea zonei i asigurarea identificrii si protejrii exemplarelor speciilor importante. Montarea de panouri fonoizolante pe tot traseul ce corespunde PNVNT. Amplasarea de supratraversari (podete) inierbate si impadurite cu vegetatiei specifica de liziera i subtraversri pentru fauna terestr; - Se va proceda la refacerea vegetaiei prin reconstructia ecologica prin acoperirea cu strat de pmnt vegetal recuperat prin decopertare, cu caracteristici care sa permita refacerea cu vegetatie specifica. - Se va proceda la replantrea intregii suprafete defrisate. Zona de replantare se va alege de comun acord cu Administratia PNVNT, Directia Silvica si spre informarea APM Neamt. - Refacerea vegetaiei prin reconstrucia ecologica a zonei ramasa libera dupa finalizarea constructiei sosele de centura, pe baza unui PLAN DE REFACERE elaborat de catre titular in momentul definitivarii proiectului tehnic de executie - Specificarea amenajrilor arhitecturale i o bun proiectare; - Finalizarea construciei n timpul alocat prin proiect; - Pstrarea antierului ct mai organizat cu putin - Asigurarea de planuri pentru managementul traficului i semaforizare acolo unde este nevoie (pe traseele drumurilor de exploatare, mai ales la intersectia cu drumuri judetene si nationale); - Asigurarea de mprejmuiri i paznici la organizarile de santier; semne de avertizare asupra pericolelor; instalaii de iluminat; - Folosirea procedurilor i echipamentelor de protecie corespunztoare. - Elaborarea planului de intervenie n caz de poluri accidentale Monitorizarea lucrrilor i a calitii mediului
Responsabilitate instituional Implementare Supraveghere
Distrugerea vegetaiei
Constructor
Investitor (dirigentie de santier) / /Autoritatea competenta de mediu / Administratia PNVNT
Impact vizual
Securitate, sntate i sigurana lucrtorilor i populatiei
Mediul nconjurtor
111 / 140
Tabel 5.2.
Problema
Msuri de atenuare n faza de exploatare
Responsabilitate Implementare Supraveghere/ verificare
Controlul pierderilor de ap Poluarea corpurilor de ap
Impactul vizual al constructiilor
Biodiversitate / Vegetaie, peisaje.
Fauna/avifauna
Deeuri
Mirosuri
Supravegherea separatoarelor de hidrocarburi; Intervenii n cazul constatrii de neetaneiti; Vitual, pentru depistarea de irizaii de hidrocarburi pe luciul apei Determinri de laborator pe probele de ape prelevate din efluent, care s ateste ncadrarea n prevederile HG 352/2005, care s indice influena evacurilor de ape asupra strii ecologice a emisarului conform pevederilor Ordinului 161/2006. - Supravegherea strii suprafeelor ocupate definitiv; - Intervenii n cazul constatrii de surpri, deteriorri; - Pstrarea construciilor n stare bun de functionare i organizare. - Refacerea vegetaiei prin reconstrucia ecologica a zonei ramasa libera dupa finalizarea constructiei sosele de centura, pe baza unui PLAN DE REFACERE elaborat de catre titular in momentul definitivarii proiectului tehnic de executie; - Evaluarea masurilor care au fost prevzute pentru protecia specii de faun i intervenii n caz de accidente, - Urmarirea evolutiei biodiversitatii in vederea mentinerii integritatii ecologice, - Raportarea cazurilor de accident n care sunt implicate exemplare de fauna protejat Personalul care are ca atributii intretinerea va proteja fauna si avifauna intalnita local. Raportarea cazurilor de accidente n care sunt implicate elemente de faun - Colectarea corespunztoare, selectarea, transportul i depozitarea deeurilor; - Asigurarea de servicii specializate; Identificarea surselor punctiforme, reducerea expunerii prin utilizarea de containere acoperite pentru stocare i transport deeuri;
Titular / / Proiectant / / Operator de servicii
Titular / /Autoritatea competenta de mediu / Administratia PNVNT
112 / 140
Problema
Msuri de atenuare n faza de exploatare
Responsabilitate Implementare Supraveghere/ verificare
Zgomot
Securitate, sntate i sigurana populatiei si angajatilor
Mediul nconjurtor
- Acionarea utilajelor tehnologice de ntreinere i evacuarea de deeuri rezultate se vor realiza pe timp de zi. - Modernizarea drumului, indicatoare rutiere, locul i densitatea obiectivelor de investitii si realizarea de perdele de protectie cu rol de ecranare pentru incadrarea in valorile admisibile ale nivelului de zgomot la limita zonei functionale de locuinte. - Folosirea procedurilor i echipamentelor de protecie corespunztoare; asigurarea de mprejmuiri i paznici; instalaii de iluminat; semne de avertizare. ntreinerea instalaiilor. - Elaborarea planurilor de intervenie n caz de accidente i de poluri accidentale. - Pentru siguranta, populaia trebuie avertizat i anunat de actiunile desfasurate in timpul exploatarii care o pot afecta accidental; Monitorizarea lucrrilor de protectie i a calitii mediului
Titular / / Proiectant / / Operator de servicii
Titular / /Autoritatea competenta de mediu / Administratia PNVNT
Problemele de mediu ce pot aprea la implementarea obiectivului proiectului cu msurile compensatorii pentru pentru protejarea factorilor de mediu i msurile de diminuare propuse de RIM, inclusiv cele sugerate de Studiul de Evaluare Adecvat, cu rezultatul analizelor din Tabelul 5.3, au condus la un impact datorat traficului care se va manifesta redus efectele reduse sunt predominante.
113 / 140
Tabel 5.3. Evaluarea implementarii obiectivului proiectului SF asupra obiectivelor/factorilor de mediu cu msuri de diminuare propuse
Factor de mediu
Apa Aer Sol Zgomot i vibratii Populaia Biodiversitate, vegetaie, faun Factori climatici Bunuri materiale Patrimoniul arhitectural i arheologic Peisaj Conservarea resurselor naturale
Nivel de impact produs de obiectivul de investiie Varianta de ocolire Trgu Neam Mediul urban Mediul ex-urban NA P R M S NA P R M S P R P P P R P R P R P R NA P NA NA NA P
P NA
R R
Pe baza evalurii efectelor care pot decurge ca urmare a implementarii obiectivului de investiie cu recomandrile de mai sus s-a analizat dac obiectivele de mediu din zona ex-urban, care va fi afectat negativ prin implementarea soluiei din proiectul din faza SF, pot fi atinse sau exist riscul nclcrii standardelor de mediu, rezultatul analizei fiind prezentat in Tabelul 5.4.
Tabel 5.4.
Obiectiv de mediu Protectia calitii aerului Asigurarea calitatii apelor de suprafata si subterane Protectia solului Zgomot Populaie
Evaluare cumulativa Obiectivul prevzut n SF are influenta pozitiv asupra calitii aerului n mediul urban Obiectivul prevzut n SF are influenta nensemnat asupra calitatii apelor de suprafata si subterane Obiectivul prevzut n SF are influenta nensemnat asupra solului Obiectivul prevzut n SF are nensemnat asupra zgomotului n mediul ex-urban Obiectivul prevzut n SF are influenta nensemnat asupra populaiei prin similitudine cu factorul de mediu zgomot pentru mediul rural
Exista premisele atingerii obiectivului? DA DA
DA DA DA
114 / 140
Obiectiv de mediu Protectie Biodiversitate Arii/flor/faun Factori climatici Bunuri materiale Patrimoniul arhitectural i arheologic Peisaj Conservarea Resurselor naturale
Evaluare cumulativa Obiectivul prevzut n SF are influenta nensemnat asupra biodiversitii Nu se aplic Obiectivul prevzut n SF are influenta pozitiva asupra creterii patrimoniului Nu se aplic Obiectivul prevzut n SF are influenta nensemnat asupra peisajului Obiectivul prevzut n SF are influenta nensemnat asupra resurselor de ap i sol
Exista premisele atingerii obiectivului? DA Nu se aplic DA Nu se aplic DA DA
5.1. Monitorizarea Proiectul analizat n faza SF nu prevede echipamente de msur i control. RIM recomand monitorizarea factorilor de mediu afectai de tranzitul rutier pe varianta de drum ocolitor pentru urmrirea eficienei msurilor de protecie a mediului i stabilirea de obiective noi n sensul remedierii problemelor care pot aprea, dup cum urmeaz: - Pentru factorul de mediu aer: - n zona nodurilor rutiere din intravilan. Se vor monitoriza: CO, SO2, NOx, O3, pulberi n suspensie (PM10 i PM2,5); - pentru factorul de mediu apa: - calitatea apei extras de la pompele din parcri pentru a stabili dac ndeplinete condiiile de potabilitate, - calitatea apelor evacuate n emisari de la separatoarele de hidrocarburi. Se va urmri prezena irizaiilor de produse petroliere pe suprafaa emisarului i la instalaiile de pre-epurare; - pentru factorul de mediu sol: - cantitatea de sare care este utilizat pe timp de iarn i calitatea apelor evacuate pe terenurile nconjurtoare pe timp de iarn. Se vor monitoriza: pH, cloruri, sodiu, reziduu salin; - n zona nodurilor rutiere din intravilan, pe cele dou sensuri de circulaie. Se vor monitoriza nivelul concentraiilor de metale grele: Cu, Ni, Pb, Zn i Cd; - modul de colectare i evacuare a deeurilor, inclusiv a vehiculelor n caz de accidente rutiere; - pentru factorul de mediu zgomot: - n zona nodurilor rutiere din intravilan. Se va determina nivelul de zgomot pe timp de zi i noapte; - n zona celor mai apropiate locuine din intravilan. Se va determina nivelul de zgomot pe timp de noapte;
115 / 140
pentru factorul de mediu flor i faun: - se va verifica starea mprejmuirilor, surselor de ap i podeelor; - starea containerelor de deeuri din parcri i eficiena acestora la prezena animalelor din mprejurimi; - se vor notifica de ctre custodele rezervaiei naturale situaiile de accidente n care sunt implicate elemente de faun terestr sau avifaun; - n perioada iulie-august se va analiza de ctre custodele rezervaiei naturale dac este oportun meninerea msurii de limitare a vitezei de deplasare a autovehiculelor; pentru factorul de mediu sntate uman: - se va verifica starea marcajelor i indicatoarelor rutiere,
ntruct impactul produs asupra mediului de traficul rutier pe varianta ocolitoare de drum este acceptabil, monitorizarea va consta n: - determinarea calitii apei asupra probelor prelevate din apele meteorice, - msurtori directe periodice pentru determinarea calitii aerului ambiental. - msurtori de laborator pe probe de sol. - msurtori directe asupra nivelului de zgomot la cei mai apropiai receptori, - observaii directe asupra speciilor de plante, strii vegetaiei lemnoase i frunzelor, - modalitatea n care administratorul drumului respect obligaia de a face raportri directe ale cazurilor de accidente n care sunt implicate persoane, mamifere sau psri i dac raportarea se face imediat n cazuri de nregistrri de victime, - obligativitatea respectrii condiiilor prevzute n autorizaia de funcionare, - verificarea modului de colectare i evacuare a deeurilor, - evoluia deplasrilor fundaiei fiecrui pilon de pod. RIM a identificat, evaluat impactul negativ potenial i a recomandat msurile de atenuare ce vor trebui adoptate. Problemele de mediu au fost evaluate cu impact redus la capitolul 4. O atenie special se va acorda msurilor de avertizare i intervenie de urgen n caz de accidente i poluri accidentale. Un plan de aciune cuprinde msurile care trebuie luate pentru a preveni sau combate orice aciune advers adus sntii umane, biodiversitii i mediului, n caz de poluarea accidental. Planul de monitorizare este realizat pentru evaluarea eventualelor perturbri aduse mediului. Monitorizarea va implica utilizarea la maxim a informaiilor deja existente, din motive de eficien a resurselor i pentru a nu suprancrca echipele care se ocup cu gestionarea datelor. Informaiile vor fi utilizate n monitorizarea: activitii de construcie, efectelor proiectului asupra mediului nconjurtor, efectelor mediului asupra proiectului, progreselor interne ale grupului de gestionare a mediului. n Tabelele 5.5. i 5.6. sunt prezentate Planuri de management al mediului, pentru fiecare faza a proiectului: faza de construcie si faza de exploatare.
116 / 140
Tabel 5.5.
Factor / aspect de mediu Sol
Msuri de ameliorare Utilizarea de material granular, uor drenabil i prevederea unui sistem de drenaj la baza taluzurilor Programarea activitilor de construcie n vecintatea apelor n perioade mai uscate ale anului, dac este posibil Asigurarea unor spltoare adecvate pentru muncitorii constructori Reducerea vitezei circulaiei pin construirea de denivelri: stropirea periodic cu ap a suprafeei drumului pentru a reduce emisiile de praf Protejarea zonelor nconjurtoare critice cu bariere antifonice Restricionarea activitilor excesiv de zgomotoase n timpul zilei; echipamentele care produc n mod normal niveluri mari de zgomot s fie izolate fonic sau nconjurate cu paravane dac se lucreaz la mai puin de 200 m de o aezare Utilizarea tehnicilor de bioinginerie
Ap
Termen (iniierea msurii) Etapa elaborrii i construciei proiectului Etapa elaborrii proiectului constructie Etapa elaborrii proiectului i construcie
Durata msurii Construcie, Exploatare constructie
Responsabilitate Titular Constructor Titular Constructor /
Monitorizarea implementrii Da
Da
constructie Construcie, Exploatare Titular Constructor Autoriti locale Administratia PNVNT Titular Constructor Titular Constructor / / /
Da Da
Aer
Zgomot
Construcie construcie
Construcie, Exploatare construcie
/ /
Da Da
Peisaj
construcie
construcie
Titular / Constructor / Autoriti locale / Administratia PNVNT
Da
117 / 140
Factor / aspect de mediu Biodiversitate. Flor. Faun
Msuri de ameliorare Minimizarea distrugerii arborilor i vegetaiei Interzicerea uciderii, vtmrii sau braconajului de specii slbatice de ctre personalul angajat n proiect nelegeri de compensare i refacere stabilite mpreun cu reprezentanii comunitii locale
Termen (iniierea msurii) construcie
Durata msurii Construcie
Responsabilitate Titular Constructor Administratia PNVNT Titular Constructor Autoriti locale Administratia PNVNT Autoriti locale Titular Administratia PNVNT Constructor / / /
Monitorizarea implementrii Da
Ocuparea terenurilor
Etapa elaborrii proiectului
Etapa elaborrii proiectului i construciei Faza pregtitoare Construcie (nu mai trziu de faza de exploatare) construcie
/ / /
Da
Patrimoniu cultural Pierdere de teren agricol
Informarea constructorului din timp cu privire la locul exact al siturilor importante Despgubirea oricrei pierderi pe termen lung de teren agricol n baza dreptului romn.
Planificare Planificare
Da / Da
Accidente faza construcie Crearea locuri munc
n de de de
Stabilirea msurilor de siguran pe antier prin intermediul obligaiilor contractuale Asigurarea angajrii localnicilor pin reguli clare de angajare, inclusiv de instruire a personalului necalificat Stabilirea relaiilor de munc la nivel local Interdicie de angajare a copiilor
Planificare
Da
Da Planificare construcie Constructor Da; Monitorizarea respectrii regulilor
118 / 140
Tabel 5.6.
Factor / aspect de mediu Eroziunea terenurilor
Indicatori poteniali [ha / an ] de pierdere de teren
Faza construcie exploatare
Responsabilitate Constructor / implementarea msurilor de reducere / prevenire / compensare recomandate Biroul (structura institutionala) desemnat cu supravegherea ntreinerii drumului / supravegherea eroziunii SGA, pe baz de contract Constructor Titular / Constructor / / Administratiile locale / / Administratia PNVNT
Mod / Frecven vizual / Continuu Urmeaz stabili a se
Raportare Ctre titular -
Calitatea apei Cantitatea de ap Biodiversitate. Flor. Faun
Potrivit reglementrilor legislative [m3/zi] - Hectare i tip de spaii verzi, - hectare i tip de zone speciale, - nr. i tipul i densitatea speciilor slbatice, - tone i tip de produse recoltate, - nr. de accidente de trafic cu victime animale dB(A)
exploatare, construcie Construcie exploatare
Urmeaz a stabili Urmeaz a stabili Titular Constructor
se se /
Ctre titular Ctre titular
Zgomot
construcie
exploatare
Calitatea aerului
Imisii de NOx, CO, SOx, O3, PM10 Numrtori de trafic, proiecii de trafic. nregistrri din testarea vehiculelor, nregistrri meteorologice
exploatare exploatare
Titular / implementarea msurilor de reducere / prevenire / compensare recomandate Titular / stabilete eficacitatea msurilor de prevenire/ reducere / / compensare aplicate i necesitatea de noi msuri A se stabili pe baz de protocol: A se stabili pe baz de protocol:
Urmeaz stabili
se
Urmeaz a se stabili
Urmeaz stabili
se
Urmeaz a se stabili
*
119 / 140
5.2. Legislaia specific relevant privind monitorizarea mediului o o o o o o o o o o Ordonana de Urgena a Guvernului nr. 195/2005 cu modificarile si completarile ulterioare privind protectia mediului Ordonana de Urgena a Guvernului nr. 243/2005 privind protecia atmosferei Legea nr. 104/2011 privind calitatea aerului nconjurtor Ordinul nr. 161/2006 pentru aprobarea Normativului privind clasificarea calitii apelor de suprafa n vederea stabilirii strii ecologice a corpurilor de ap Ordinul nr. 756/1997 pentru aprobarea Reglementrii privind evaluarea poluarii mediului Hotrrea de Guvern nr. 352/2005 privind modificarea i completarea HG nr. 188/2002 pentru aprobarea unor norme privind condiiile de descrcare n mediul acvatic a apelor uzate STAS 10 009/1988 Limitele admisibile ale nivelului de zgomot STAS 12574/1987 - Aer din zonele protejate. Condiii de calitate Hotararea de Guvern nr. 674/2007 pentru modificarea i completarea Hotrrii Guvernului nr. 321/2005 privind evaluarea i gestionarea zgomotului ambiental Ordinul nr. 756/1997 - prentru aprobarea Reglementrii pivind evaluarea polurii mediului
5.3. Situaii de risc n cadrul traficului rutier pot apare situaii de risc. Declanarea unor accidente sau avarii cu impact major asupra sntii populaiei i a mediului nconjurtor poate avea la origine una din cauze din urmtoarele situaii posibile: A. Naturale: - revrsri ale cursurilor de ap datorate unor precipitaii deosebite i/sau topirea zpezilor, - obturarea curgerii apelor pe sub poduri datorate trunchiurilor de arbori, - ridicarea nivelului apelor subterane, - alunecri de teren datorit ploilor diluviale, - cutremur de mare intensitate, - trsnete, - asteroizi, - fenomene meteorologice deosebite: cea, negur, precipitaii sub form de ploaie i/sau zpad, grindin, polei, vijelie; - cderi de arbori, surpare de mal, cderi de pietre de pe versani, alunecri de teren, B. Antropice: - Ruperea/avarierea unor baraje i altor lucrri situate n amonte, - Proiectarea obiectelor care au legtur cu apele fr a ine seama de lucrri care urmeaz s fie executate conform unor scheme de amenjare ale bazinelor hidrografice,
120 / 140
Proiectarea obiectelor care au legtur cu apele fr a ine seama de debitele maxime necorespunztoare sau neactualizate, Despduriri de suprafee care s modifice dinamica apelor n zone limitrofe drumului; Accidente rutiere datorate: - Nerespectrii reglementrilor n vigoare referitoare la viteza excesiv, nerespectarea indicatoarelor de avertizare, de reglementare, de interzicere, de obligare, de informare, - Factorilor de stres la volan: oboseal, nerbdare, consum de alcool, conversaii, etc, - Strii de sntate a conductorilor auto: infarct, accidente cerebrale, atac de panic, etc, - Semnalizrii necorespunztoare la depire, - Defeciunilor la sistemul rutier, lucrrilor de drum nesemnalizate corespunztor, cum ar fi gropi, lips mprejmuiri, - Autovehiculelor cu defeciuni la direcie sau instalaia alectric, explozii la pneuri, cedarea frnelor, ruperi de componente mecanice, - Utilizrii necorespunztoare a luminilor pe timp de noapte (orbire), - Condiiilor meteorologice deosebite care s conduc la derapare, acvaplanare, rsturnare; - Vehiculelor rutiere care transport produse/substane din categoria toxice i periculoase. Evacuarea unor ape uzate periculoase (toxice, radioactive, etc); este evident c aceste ape uzate nu se ncadreaz n categoria de ape uzate pentru care au fost prevzute instalaii n lucrarea analizat, Aciunilor ruvoitoare, Nerespectarea instruciunilor de exploatare a autovehiculelor.
Probabilitatea de apariie a evenimentelor rutiere depinde de intensitatea i structura traficului, starea tehnic a autovehiculelor rutiere i cii de rulare. Se pot ntmpla accidente rutiere care vor necesita ntreruperea circulaiei pe drumul pn la stabilirea condiiilor de trafic prevzute n proiect. Vehiculele avariate vor fi ndeprtate n afara cii de rulare cu automacarale. n unele accidente rutiere pot fi implicate autovehiculele care s transporte substane toxice i periculoase de tip produse chimice/petroliere, inflamabile, gaze comprimate, muniie i artificii, .a., care, n urma impactului, s fie mprtiate pe drum i sol. Efectul polurii n acest caz const n dispersia rapid a materialelor i produselor transportate. Impactul se poate manifesta violent asupra factorilor de mediu aer, sol, ap, vegetaie, factor uman. Pentru cazuri de scurgeri de amoniac, clor, azot, dioxid de sulf, fosgen, acid clorhidric, acid fluorhidric, hidrogen sulfurat, etc, vor avea loc emisii sub forma unui nor toxic care va necesita evacuarea la distan a participanilor la trafic. Vor fi afectate i elemente de vegetaie i faun. Scurgerile de substane lichide i solide acioneaz direct asupra solului, vegetaiei i apei i indirect asupra factorului uman. Utilizarea de substane de neutralizare specifice fiecrei substane din categoria toxice i periculoase va limita aria i structura de sol afectate. n general, hidrocarburile se acumuleaz la suprafaa stratului acvifer datorit tensiunii superficiale la contactul dintre lichide. Efectele asupra apei pot fi majore deoarece depind mai ales de nivelul de precipitaii din timpul evenimentului, dar i de caracteristica locale ale structurii geologice i nivelul pnzei freatice. Pentru caz de poluare a solului i apei freatice cu impurificatori n concentraii mai mari dect valorile limit admise sunt reglementate de Ordinul 756/1997 pentru aprobarea reglementrii privind evaluarea polurii mediului, respectiv Ordinul 137/2009 privind aprobarea valorilor de prag pentru corpurile de ape subterane din Romnia.
121 / 140
Riscul declanrii unor accidente/avarii de tipul celor semnalate mai sus poate fi diminuat prin controlul calitii lucrrilor, traficului, monitorizarea factorilor de mediu i adoptarea unor msuri suplimentare.
6. Rezumat fr caracter tehnic. RIM analizeaz proiectul n faza de studiu de fezabilitate privind Varianta de ocolire Trgu Neam, judeul Neam. Oraul este situat n lunca rului Neam i intersecia drumurilor naionale DN 15C i DN 15C, care traverseaz oraul pe direcii rectangulare i fac legtura cu principalele orae din Moldova i Transilvania. n zona vizat pentru varianta de centur a oraului relieful este marcat de Culmea Pleului, parte din Subcarpaii Neamului, mrginit la sud de rului Neam i la est de culoarul depresionar al rului Moldova. Aspectul cmpului interfluvial este sub forma unui pod uor inclinat, aspect larg vlurat, brzdat radial de numeroase vi toreniale i pruri i care este traversat de drumuri judeene, comunale i de exploatare. Hidrografia de suprafa este reprezentat de rul Neam (Ozana) i prurile Nemior, Slatina, Srata i Valea Zneasa. Calitatea aerului din mediul urban este determinat de nivelul ridicat de pulberi n suspensie (PM10) care nregistreaz valori cuprinse n intervalul dintre valoarea-limit i valoarea-limit plus marja de toleran - 40 ... 60 g/mc - stabilite de Ordinul 592/2002 pn la data de 1 ianuarie 2010. Pentru atingerea unei inte pentru indicatorul pulberi n suspensie (PM10) n care s se respecte valorile de prag superior de evaluare - 35 g/mc - i de prag inferior de evaluare - 25 g/mc - stabilite de Legea nr. 104/2011 de la data de 1 ianuarie 2010 proiectul n faza SF propune realizarea unei variante de ocolire a oraului Trgu Neam. Meninerea actualei stri de lucruri ar conduce urmtoarele niveluri de impact: - Impact negativ major asupra sntii populaiei ca urmare a degrdrii calitii aerului i nivelului mai ridicat de zgomot pe tot traseul actual din oraul Tg. Neam, ndeosebi n zona central, nrutirii condiiilor de trafic, creterii numrului de accidente rutiere; - Impact negativ major asupra condiiilor socio-economice, datorate micorrii numrului de turiti interesai s viziteze patrimoniile ecumenice, culturale, arhitecturale, istorice i naturale din zon i staiunea balneo-climateric Oglinzi. ncetinirea schimbului de mrfuri datorate tranzitului va determina aprovizionarea pe timp de noapte a unitilor comerciale i, prin urmare, creterea preurilor la produse; - Fr impact asupra factorilor de mediu ap, sol, biodiversitate. Pentru realizarea obiectivului Memoriul Tehnic ia n considerare trei soluii de variante rutiere, numai prin ocolire prin partea de nord, deoarece la sud oraul Trgu Neam este limitat de rul Ozana i valea ngust a acestuia, mrginit de masive dealuroase. Mai mult, pe malul drept, pe terasa ngust al rului, se afl niruite cartiere ale oraului i localiti ale comunelor nvecinate.
122 / 140
Cele trei 3 variante de traseu pe care Memoriul Tehnic le-a luat n discuie, sunt: Varianta 1 - VOTN1 cu o lungime de 12 217,0 m. Varianta 2 - VOTN2 cu o lungime de 11 920,0 m. Varianta 3 - VOTN3 cu o lungime de 12 003,0 m.
n urma avizrii in Consiliul Tehnico-Economic al C.N.A.D.N.R s-a stabilit ca varianta agreat s fie varianta de ocolire cu traseul de drum cel mai lung VOTN1. Scenariul recomandat de Memoriul General - VOTN1 - este optim deoarece: - este mai economic, deoarece se renun la supratraversarea rului Neam (Ozana), un pod cu o lungime de 285,00 m. - evita pe ct posibil traversarea intravilanului localitlor, - asigura posibilitatea accesului direct la retelele stradale ale localitatilor, - asigur inscrierea ct mai armonioasa in relieful strbtut, - afecteaza intr-o mai mic msur terenurile agricole si padurile existente. Lungimea totala a traseului VOTN1 n plan este de 12,217 km. Descrierea variantei de traseu VOTN1 este urmtoarea: Traseul se desprinde din DN15 B la kilometrul 38+035 din intravilanul localitatii Vanatori Neamt, dintr-o zona neconstruita. Intersectia inceputului de varianta va fi tratata la acelasi nivel printr-o giratie. Drumul va fi paralel cu rul Ozana (Neamtul), pe partea stnga a acestuia cu ocolirea satului Lunca ce apartine de comuna Vntori. La km 2+845 se va realiza un pod cu lungimea de 131,40 m peste paraul Nemtisorul. ntre km 3+190 si 4+010, o lungime de 820 m, se suprapune cu Parcul Natural Vanatori Neamt. La km 3+275 se va realiza un podet cu deschiderea de 5,00 m peste paraul Slatina. In continuare varianta ocolitoare urmeaza a traversa prin puncte de cea mai joasa cota Dealul Neamtului prin partea sudica a acestuia si cotind catre vest pana la km 4+300. Pe acest sector drumul va urca de la cota 400,00 m pana la 469,00 m urmad a cobor pana la cota 432,00 m in jurul km 5+037, unde urmeaza a se realiza un viaduct cu lungimea de 101,15 m. Intersectia cu drumul judetean DJ 157G se face la km 5+970 (pe varianta), respectiv km 4+621 (pe drumul judetean) printr-o giratie. Tronsonul de drum intre DJ 157G si DN15C are o lungime de 2 570,00 m. Sectorul doi al variantei ocolitoare se desprinde din DJ 157G in satul Oglinzi, comuna Raucesti printr-o giratie. La km 6+420 traveseaza paraul Sarata printr-un viaduct cu o lungime de 814,00 m. La km 7+725 peste valea Slatinei se va realiza un viaduct cu lungimea de 492,80, iar cota cea mai inalta a acestui sector este de 400,00 m. Varianta intersecteaza DN 15C la km 47+325. Intersectia drumului national DN 15 C se face realizeaza unei giratii la intersectia celor doua drumuri la km 8+540 pe varianta ocolitoare. Pe tronsonul de varianta intre DN 15C si DN 15B, respectiv km 8+540 si km 2+217, drumul traverseaza Valea Zaneasca la km 9+360, unde se va realiza un podet cu deschiderea de 5,00 m. De asemeni la km 8+660 se va realiza un podet cu deschiderea de 5,00 m. La km 10+690 varianta ocolitoare intersecteaza DC 7 la km 1+488. Dupa aceasta intersectie traseul coteste direct spre drumul national DN 15B pe care il intersecteaza la km 49 +570.
123 / 140
La km 12+217 (pe varianta) intersecteaza DN 15 B. Se propune realizarea a doua parcri care s fie prevzute fiecare cu grupuri igienico-sanitare, pomp de ap, module de odihn i servit masa i couri pentru colectarea deeurilor de tip menajer. Pentru scurgerea apelor meteorice se prevd: santuri pereate sau nu, in functie de declivitatea longitudinala in zonele de rambleu; rigole de acostament si casiuri de descarcare pna la santul de la piciorul taluzului in cazul rambleelor inalte (H > 3,00 m), a rampelor podurilor si pasajelor, pentru a impiedica scurgerea directa a apelor pluviale pe taluz; dispozitive de preepurare a apelor colectate de santuri si rigole, de tip bazine de sedimentare si separatoare de hidrocarburi, amplasate in emisarilor existenti (ruri, pruri, canale, etc). Pentru trecerea apelor pe sub varianta de ocolire s-au prevazut un numar de 16 podete. Se vor realiza lucrri de consolidare a versanilor i terasamente. Traseul de drum este amplasat pe malul stng al rului Neam i nconjoar la nord Culmea Pleului sub forma unui arc de cerc care mparte n dou uniti rezervaia natural Parcul Vntori-Neam, sit de importan comunitar i arie de protecie special avifaunistic. Procese geomorfologice active sunt grupate in zona dealuroase i cmpiei interfluviatile. Studiul Geotehnic care nsoete Memoriul General indic sectorul de drum de la km 3+000 la km 4+365 unde sunt prezente fenomene de alunecare i de iroire Acest sector cuprinde integral tronsonul din cadrul Parcului Natural Vntori-Neam. Nivelul hidrostatic variaz de la circa -3,0 m la aprox. -12 13 m, dar n marea majoritate se menine n valorii de -10,0 m adncime fa de cota terenului. Peste o parte a terenurilor vizate de proiect se suprapun: aria de interes comunitar ROSCI 0270 Vntori - Neam, cu suprafaa de 30 841 ha, aria de protecie special avifaunistic ROSPA 0107 Vntori - Neam, cu suprafaa de 30 841 ha, rezervaia natural de interes naional Parcul Vntori Neam, cu suprafaa de 30 801 ha n arealul comunitilor urban i rurale se mai afl: rezervaia de interes naional de Zimbri Neam, pe teritoriul comunei Vntori Neam, cu suprafaa de 11 500 ha; rezervaia forestier Neamior, cu suprafaa de 854 ha. Include rezervaia de stejari Dumbrava. stejarul secular Trgu Neam, rezervaia forestier de interes judeean Vntori Trgu Neam, cu suprafaa de 55 ha. Studiul de Evaluare Adecvat a identificat urmtoarele: pe suprafaa de teren din cadrul sit-ului NATURA 2000 nu se afl habitate naturale de interes comunitar, au fost identificate ca posibile prezene urmtoarele specii de faun protejat: Canis lupus, Ursus arctos, Lynx lynx, Bombina variegata, Triturus montandoni,Dryocopus martius, Ficedula albicollis, Picus canus, Caprimulgus europaeus.
Suprafaele de teren care vor fi ocupate definitiv se situeaz pe teritoriile administrative ale oraului Trgu Neam i ale comunelor Ruceti i Vntori-Neam, att n extravilan, ct i n intravilan.
124 / 140
n intravilan sunt vizate suprafee din satele Oglinzi, comuna Ruceti, i Vntori-Neam, comuna Vntori-Neam. Terenurile care vor fi ocupate definitiv fac parte din categoriile de folosin: intravilan (curiconstrucii, drumuri), agricole, forestiere, drumuri i ape aflate n proprietate particular sau de stat (Regia Naional a Pdurilor, Administraia Naional Apele Romne, CNADNR, Consiliilor Locale ale oraului Trgu Neam, Ruceti i Vntori-Neam). Infrastructura rutier propus va ocupa definitiv urmtoarele suprafaele de teren: - Suprafaa total va fi de 239 500 m2, reprezentnd 23,95 ha de terenuri din intravilan si extravilan, din care - O suprafa de 18 437 m2, 1,8437 ha, se va suprapune peste Parcul Natural Vanatori Neamt. La aceste terenuri se adaug suprafeele de teren care vor fi ocupate temporar, acestea urmnd a avea ca destinaie: gropi de mprumut, depozite, organizrii de antier care vor fi redate utilizrii prezente circuitului agricol, dup terminarea lucrrilor. Un bilan teritorial al lucrrilor este urmtorul: - Suprafaa studiat : 366 510 m2, - Suprafaa aferent obiectivului : 268 400 m2, - Suprafaa ocupat de fundaii, poduri i viaducte: 1 564 m2, - Suprafaa ocupat temporar la sol de poduri i viaducte: 30 787 m2, - Suprafaa ocupat de drum (scoas definitiv din circuitul agricol) : 237 613 m2, - Suprafaa de teren scoas temporar din circuitul agricol: 30 787 m2, - Suprafaa de teren scoas definitiv din circuitul agricol: 237 613 m2, - Suprafa de teren scoas definitiv din Parcul Natural Vanatori - Neamt 18 437 m2, 1,8437 ha. Nu sunt menionate ca necesare lucrri de demolare de construcii. Vor fi necesare lucrri de defriare a vegetaiei existente ca urmare a schimbrii categoriei de folosin a terenurilor, urmate de lucrri de racordare la infrastructura rutier existent. Drumul de centur va intersecta reele de energie electric (LEA 20 kV, LEA 0,4 kV), telecomunicaii i gaze. Ca urmare a suprapunerii peste reelele de utiliti existente pe traseu, constructorul poate interveni, cu acceptul propietarilor / administratorilor i n prezena reprezentanilor acestora, pentru protejare/deviere, obinndu-se n acest sens avizele/acordurile solicitate prin certificatele de urbanism emise pentru proiectul de variant ocolitoare. Pe pe perioada de realizare a lucrrilor de construcii de variant ocolitoare de drum vor rezulta deeuri, emisii n ap, aer, sol, va crete nivelul de zgomot i vibraii, emisii de lumin i cldur. Vor fi afectai factorii de mediu sunt aerul, apa, solul, populaia, biodiversitatea / flora / fauna, resursele de sol, peisajul. Nivelul de impact este redus sau moderat pentru aceti factori de mediu a fost ncadrat Alte aspecte de mediu luate n considerare bunurile materiale, patrimoniul cultural, vor fi influenate pozitiv sau redus. Pe perioada de exploatare a variantei de drum ocolitor factorii de mediu care vor fi afectai, sunt: - apa. Se menin sursele probabile de poluare a apei sau vor apare altele noi: - carosabilul, pe care s-au aplicat produse pentru dezghe i antiderapante,
125 / 140
pierderile de hidrocarburi la sol care vor fi antrenate de apele meteorice, grupurile igienico-sanitare din parcri.
- aerul. Se menin sursele de poluare a aerului care sunt: - traficul rutier cu emisii de pulberi PM(10), - carburaia motoarelor autovehiculelor autovehiculelor cu emisii de SOx, NOx, NMVOC, CO, CO2, metale grele. - solul. Se menin sursele de poluare a solului, prin depunerea poluanilor din atmosfer, emisii de deeuri i pierderi de hidrocarburi, care sunt: - traficul rutier, - parcrile, - materialelor degivrante i antiderapante dizolvate i antrenate de apele meteorice, - autovehiculele avariate n accidente, - pierderile de hidrocarburi care vor fi antrenate de apele meteorice. - activitile de ntreinerea a covorului rulant, terasamentului i lucrrilor care au legtura cu apa. - zgomotul i vibraiile. Se menin sursele de zgomot i vibratii care sunt: - traficul rutier i motoarele autovehiculelor, - autovehiculele care vor ridica deeurile. Nivelul de zgomot estimat ca va fi generat de traficul rutier la traversarea pe timp de zi a zonelor rezideniale poate fi considerat c se va ncadra n limitele reglementate de STAS 100091998, dar, pentru perioada de noapte (22oo 6oo), poate constitui surs de deranj. - populaia. La recensmntul din anul 2002 populaiile acestor comuniti era urmtoarea: - oraul Trgu Neam numra 20 496 locuitori, - comuna Vntori-Neam numra 8 825 locuitori, - comuna Ruceti numra 8 263 locuitori. oseaua de centur va degreva oraul de tranzitul auto de pe DN 15C i DN 15 B. De asemenea i o mare parte din locuitorii satelor comunei Vntori-Neam nu vor mai fi afectai de circulaia pe DN 15B. Soluia propus va avea o influen direct, pozitiv, asupra populaiei oraului prin crearea de condiii de via superioar celei existente. Va determina pe de o parte condiii ameliorate de circulaie rutier n ora, un nivel de zgomot mai redus i o calitate mbuntit a aerului, iar pe de alt parte va diminua numrul de accidente, de ambuteiaje datorate traficul greu i de tranzit, si va micora ritmul de degradare i uzur a sistemului rutier de pe arterele din intravilan. De asemenea, se va nregistra o influen direct, pozitiv, asupra celei mai mari pri a populaiei satului Vntori-Neam, sat care este n prezent traversat de la est la vest de DN 15 B, prin redirecionarea traficului, cu avantajele mai sus menionate pentru localitatea Tg. Neam. Prin implementarea soluiei propuse se va menine disconfortul datorat tranzitului rutier numai pentru locuitorii din partea de vest a satului Vntori-Neam. Pentru populaia satelor Oglinzi, comuna Ruceti, i Lunca, din comuna Vntori-Neam, traficul rutier pe varianta ocolitoare propus pentru oraul Trgu Neam va crea un disconfort datorat emisiilor de gaze i nivelului de zgomot.
126 / 140
Influena gazelor de eapament asupra locuitorilor satelor va fi mai redus n comparaie cu situaia nregistrat actual din ora, deoarece numrul i puterea surselor de poluare de tip industrial sunt mult mai mici. Zgomotul generat de traficul pe timp de noapte va constitui surs de deranj pentru locuitorii din imediata vecintate a drumului i nodurilor rutiere. Pentru satul Oglinzi va introduce i un risc de accidente rutiere. Acest risc, raportat la numrul de locuitori, va fi mai sczut dect cel nregistrat n prezent n ora. Soluia propus va avea o influen direct, pozitiv, asupra populaiei satelor att prin numrul mai mare de turiti care vor fi atrai prin oferirea unui acces facil n zone pitoreti, ct i prin accesul pe care acetia l vor avea la artera rutier. - Biodiversitate, vegetaie, faun. Influena asupra biodiversitii la funcionarea obiectivelor se va produce pe dou ci: direct i indirect. Influena direct se va datora att circulaiei mijloacelor de transport, care poate s produc accidente, ct i limitrii accesului n unele zone/resurse a faunei terestre, prin crearea de bariere/fragmentare n migrarea acesteia, prin deteriorarea involuntar a elementelor de vegetaie/faun i prin emisiile de noxe. Se va manifesta prin modificarea direciilor de scurgere a apelor meteorice de pe versani. Vor fi afectate, ndeosebi, populaiile de amfibieni pentru care blile sunt locurile de reproducere. Fauna terestr se va deplasa pentru adpare numai spre anumite noi zone de traversare, unde au fost prevzute podee. Gestionarea necorespunztoare/accidentala a deeurilor de ctre participanii la trafic va determina atragerea faunei n parcri, ntocmai i hrnirea voluntar a acesteia. Influena asupra faunei i avifaunei va fi determinat de nivelul de zgomot, fascicolele de lumin pe timp de noapte. Impactul produs de zgomot i lumina vor fi diminuate o dat cu retragerea exemplarelor de faun i, n special, de avifaun din zona de drum. Se va face o redistribuire a acestora n zone mai sigure, se vor ndeprta la cteva zeci de metri fr a se produce pierderi n numrul de indivizi. Prin realizarea obiectivului nu se va interveni asupra relaiilor ntre specii. ntre populaiile ce coexist ntr-o microbicenoz se stabilesc conexiuni (relaii interspecifice) ce determin att structura, ct i funciile biocenozei ca supra-sistem integrator. Relatiile intraspecifice, dintre indivizii aceleiasi populatii de pe amplasament, sunt aproape inexistente ntruct i numrul speciilor existenite sau a indivizilor dintr-o populaie este mic i nu intr n competiie. Prin raportare la ntreg habitatul aceste relaii regleaz cantitativ speciile care fac parte din el. Studiul de Evaluare adecvat apreciaz un impact semnificativ asupra biodiversitatii din cadrul ariei protejate dac nu se vor lua msuri de diminuare. Vor avea o influen direct i amenajrile de poduri i maluri, realizarea de praguri n albiile prurilor care se vor face conform unor studii hidrologice ulterioare pentru a determina locaia acestora pentru a nu influena alte resurse aflate n aval i pentru care se va obtine acordul Administraiei Bazinale de Ap. Se apreciaz c nu vor fi influene asupra ihtiofaunei dect n situaii accidentale determinate de scurgeri accidentale de hidrocarburi pe sol i vegetaie i, prin antrenare n emisari de apele meteorice.
127 / 140
De asemenea, o influen negativ o vor avea: - interveniile pentru reparaii ale covorului asfaltic i lucrrilor care au legtur cu apele, - restrngerea spaiului ocupat de vegetaie, - deeurile care vor rezulta i care vor trebui s fie depozitate n spaii special amenajate astfel nct riscul impurificrii apelor meteorice s fie redus la minim, - accidentele rutiere n care sunt implicate elemente de faun care tranziteaz drumul, - accidentele rutiere cu deversarea de materiale/deeuri n mediu care vor avea drept consecin concentraii ridicate de emisii de poluani din categoria substanelor toxice i periculoase care vor influena ntr-un timp scurt calitatea factorilor de mediu aer, ap i sol. Evacurile de ape meteorice de pe carosabil n anuri pot determina surpri sau alunecri de teren pe terenuri aflate n pant care vor antrena elemente de vegetaie i faun. Asupra vegetaiei influena direct se va manifesta prin modificarea direciilor de scurgere a apelor meteorice de pe versani i bilanul apei n sol n zonele cu casiuri. n general, prin amenajrile propuse si masurile de diminuare a impactului asupra mediului influena asupra vegetaiei i faunei va fi minim, n limite acceptabile. Influen indirect se va produce prin calitatea aerului care va fi influenat negativ de emisiile de poluani n atmosfer la funcionarea motoarelor mijloacelor de transport. Se apreciaz c acest tip de influen va fi relativ redus, nefiind cuantificabil, dar care se poate manifesta prin influena asupra factorilor de mediu eseniali vieii vegetaiei i faunei terestre. - Bunuri materiale. Lucrrile nu vor avea influen asupra bunurilor materiale deoarece nu este cazul de demolri de construcii sau situaii juridice referitoare la dreptul de proprietate asupra terenurilor. n cadrul rezervaiei se va defria o zon acoperit de arbori i arbuti din specii de foioase i pune. Biomasa care va rezulta prin defriarea vegetaiei va avea tere ntrebuinri pe care le va stabili proprietarii terenurilor: comercializare, combustibil, hrnirea animalelor, regenerare natural fr extragerea lemnului mort. Prin lucrrile prevzute de poiectul aflat n faza SF bunurile materiale vor spori i vor aduce avantaje financiare att pe perioada de exploatare, ct i n perioada de construcie. n perioada de exploatare vor apare sau se vor extinde firme cu activiti n domeniul comerului, serviciilor necesare tranzitului, salubrizrii i ntreinerii drumului, se va uura accesul n unele zone care sunt izolate n prezent, vor crete preurile la ternurile din zona limitrof i bugetele locale i vor mri sursele de venituri. De asemenea, va crete durata de serviciu a drumurilor din intravilanul oraului i vor scdea cheltuielile cu ntreinerea acestora datorate traficului greu. mbuntirea condiiilor de trafic n ora va reduce numrul de accidente, respectiv cheltuielile cu spitalizarea rniilor. Se vor crea condiii de cretere a numrului de turiti n zon i n Oraul Turistic. n perioada de construcie vor apare noi locuri de munc necesare realizrii obiectivului de infrastructur rutier i se vor dinamiza activitile de extracie de resurse, de construcie, de comer i servicii. De-a lungul drumului se va tia bianual vegetaia ierboas din zona de siguran care poate s constituie fie furaje pentru animale, fie biomas pentru anumite centrale termice.
128 / 140
- Patrimoniul arhitectural i arheologic. Lucrrile vor avea influen direct asupra patrimoniul arhitectural i arheologic, traseul adoptat fiind n afara perimetrelor care se afl n atenia cercettorilor i nu se intersecteaz cu acestea. Impactul asupra patrimoniului va fi indirect, prin intensificarea traficului de turiti n zon i n Oraul Turistic. - peisaj. Influena direct a lucrrilor analizate asupra peisajului natural este necuantificabil deoarece nu poate fi tratat dect subiectiv. Se prognozeaz urmtoarele forme de impact asupra peisajului determinate de: - schimbarea categoriilor de folosin a terenurilor prin scoaterea definitiv din circuitul agricol i silvic i ocuparea cu variantei de drum. - schimbarea unor elemente din cadrul natural care constau n topografie, vegetaie, microclimat de pdure, - schimbarea valorii estetice prin perturbarea ordinei naturale existente prin prezena uman permanent, - fragmentarea rezervaiei naturale de interes naional Parcul Vntori Neam, declarat sit de interes comunitar i arie de protecie special avifaunistic, - mrirea suprafeelor de teren antropizate n dauna vegetaiei naturale, - posibilitatea de extindere a intravilanului prin apariia construciilor n zona de drum, - posibilitatea de apariie de obiective din sfera turistic care s fie utilizate n scop recreativ. Pentru locuitorii satelor care vor fi tranzitate de varianta de drum influena poate fi negativ prin implicaiile pe care le va produce datorit zgomotului, strii drumului, locurilor de parcare, aglomerrii n zona nodurilor rutiere i accidentelor. Influena soluiei propuse asupra peisajului este determinat n mod pozitiv de calitatea aerului n centrul urban i de starea de satisfacie a locuitorilor unui ora descongestionat de traficul rutier pe zi ce trece mai aglomerat. Impactul asupra turistilor va fi unul pozitiv determinat de posibilitatea de a admira n tranzit peisajul natural al ariei protejate i de accesul mai facil spre obiectivele naturale, ecumenice i culturale existente. - Conservarea resurselor naturale. Fa de situaia existent bilanul de ape n zona analizat se va modifica datorit terasamentului de drum modernizat care va determina local creterea cantitii de ape de iroire n dauna cantitii de ape care, n mod natural, s-ar infiltra n sol. Impactul care va fi produs pentru realizarea investiiei const n ocuparea permanent de suprafee de teren din categoriile de folosin agricol, pune, pdure. Se vor scoate definitiv din circuitul agricol o suprafa de teren care se suprapune cu sit-ul NATURA 2000 i aria protejat Parcului Vanatori Neamt. Pe acest sector sunt prezente i fenomene de alunecare de teren i eroziune datorat iroirilor de ape. Suprafaele de teren din cadrul ariei protejate prevzute a fi ocupate permanent de varianta ocolitoare de drum sunt din categoria de folosin pune i pdure. Acestea nu constituie habitate de importan conservativ i vor fi scoas definitiv din circuitul silvic i din cadrul rezervaiei naturale n condiiile n care impactul activitilor este nesemnificativ, deoarece activitile nu vor genera
129 / 140
poluarea sau deteriorarea habitatelor de interes comunitar, precum i perturbri ale speciilor pentru care au fost desemnate ariile respective. Pentru protejarea i conservarea avifaunei sunt interzise activitile care ar produce poluarea sau deteriorarea habitatelor. Conform zonarii interne a Parcului Vanatori Neamt terenul pe care se va realiza soseaua de centura a oraului Tg. Neamt este situat in zona tampon - de management durabil. Studiul de Evaluare Adecvat a scos n eviden gradul redus de fragmentare a arie naturale 0,005 % care ar fi necesar pentru realizarea obiectivului i lipsa de pe teren a habitalor de interes conservativ, precum i faptul c nu va exista un impact cumulativ asupra acestei resurse. Punerea n valoare a variantei de drum ocolitor va avea un impact pozitiv asupra calitii vieii din mediul urban. Pentru mediul ex-urban, ntr-o prim faz, fr msuri de compensare, va avea un impact negativ moderat, permanent pe termen lung, asupra factorilor de mediu analizai: ap, aer, sol, sntate uman, conservarea resurselor naturale. Pentru biodiversitatea din cadrul ariei protejare impactul va fi semnificativ. Efectele negative sunt generate de: A. Modificarea direciilor de scurgere a apelor meteorice de pe versani, B. Tranzitarea unei arii naturale protejate de interes naional, sit de importan comunitar i aria de protecie special avifaunistic Parcul Vntori Neam. Situaia propus va avea ca efect perturbarea biodiversitii prin: - Schimbarea categoriilor de folosin a terenurilor, - Crearea unei bariere n tranzitul faunei terestre dintr-o parte n alta a sitului, - Accidente n care vor fi implicate exemplare de faun i avifaun, - Apariia unei asociaii vegetale de tip ruderal pe terasamentul drumului i n parcri, - Atragerea faunei slbatice n locurile de depozitare a deeurilor de tip menajer din parcri; C. Tranzitarea n intravilan a unor comuniti rurale care va determina: - Un nivel mai ridicat de noxe sub form de emisii n aer i zgomot, - Fascicule lineare de lumin pe timp de noapte, - Creterea factorului de risc de accidente rutiere. D. Utilizarea de materiale necorespunztoare pentru dezghearea cii de rulare pe timp de iarn. Proiectul prevede o serie de msuri pentru reducerea si compensarea efectelor adverse asupra mediului: Pentru factorul de mediu sol: Adoptarea unei soluii de proiectare care s ating urmtoarele obiective: - traversarea intravilanului s se realizeze n zone slab populate, care s nu necesite lucrri de demolare; - s necesite un volum de excavaii i spturi minime; - s execute un volum minim de lucrri n vi i albiile de ape necesare turnrii piloilor de poduri, - s ocupe definitiv o suprafa de teren optim n condiiile asigurrii unui trafic fluent de autovehicule pe diverse sectoare de drum; - s dreneze apele de pe versani; - s execute casiuri numai pe poriunile n care viteza de scurgere a apelor de iroire ar determina eroziuni de sol;
130 / 140
prin lucrri de consolidare i terasamente s fie eliminat riscul de apariie a fenomenului de alunecare de teren. Deoarece prezentul obiectiv de investiie este o lucrare noua, se vor adopta urmatoarele masuri pentru realizarea unor conditii favorabile ale complexului rutier: - executarea pe ct posibil a terasamentelor in rambleu, pentru a obtine conditia ca nivelul cel mai ridicat al stratului de apa freatica sa fie sub adncimea critica a acestuia sau sub adancimea de inghet in complexul rutier, - coborirea nivelului stratului de apa freatica de sub corpul drumului, prin executarea unor drenuri de adncime, - prevederea lucrarilor de colectare si evacuare a apelor superficiale (santuri, rigole, podete), - impermeabilizarea acostamentelor, santurilor si rigolelor, - interceptarea infiltraiilor de apa din amonte prin drenuri longitudinale, - ingrosarea stratului de fundatie din balast, - prevederea unui substrat de fundatie anticapilar cu rol drenant. Dupa interventiile antropice care pot perturba mediul natural, vor fi ntreprinse actiuni de restaurare ecologica prin tehnici de inginerie de mediu (restaurari, reabilitari), inclusiv restaurarea stratului de sol vegetal; Parcrile vor fi dotate cu pubele pentru colectarea (selectiv) a deeurilor; Pentru factorul de mediu aer: Calea de rulare a autovehiculelor va fi acoperit cu structur rutier compact n construcie semirigid din mixturi asfaltice care s diminueze emisiile de pulberi datorate traficului; Pentru factorul de mediu apa: Executarea unui numr minim de piloi n albiile cursurilor de ap; Racordarea lucrrilor de art cu terasamentele se va face cu ziduri intoarse, placi de racordare si sferturi de con mobilate cu scari si casiuri; Apele meteorice vor fi preluate din zona lucrrilor de art prin jgheaburi montate in laterale si conduse catre capetele structurii de unde vor fi dirijate catre bazinele de colectare si decantare; Instalarea de decantoare i separatoare de hidrocarburi cu rol de colectare a suspensiilor grosiere i a impurificatorilor de tip petrolier din apele meteorice de iroire nainte de descrcarea acestora n emisarii naturali; Prevederea de casiuri numai pe poriunile n care acestea sunt strict necesare pentru evitarea fenomenului de eroziune de sol pentru a determina refacerea rezervei de ap n sol; Pentru factorul de mediu zgomot: Calea de rulare va fi acoperit cu o structur rutier compact n construcie semirigid din mixturi asfaltice care s diminueze zgomotul de rulare; n intravilan se vor aplica indicatoare de reducere a vitezei de deplasare; n intravilan se vor aplica panouri i se vor realiza amenajri peisagistice cu rol fonoabsorbant; In perioada de constructie se va avea in vedere: - Utilizarea de echipamente si tehnologii conforme cu standardele de zgomot in vigoare, - Montarea de panouri fonoabsorbante in organizarile de santier, - Timpul de realizare a excavaiilor i lucrrile de construcii-montaj sa fie minim.
131 / 140
Pentru factorul de mediu biodiversitate/Conservarea resurselor naturale: Adoptarea unei soluii de proiectare care s ating urmtoarele obiective: - s ocupe definitiv o suprafa de teren ct mai redus care s necesite schimbarea categoriilor de folosin; - s adopte traseul optim la traversarea rezervaie naturale care s necesite defriarea unor suprafee minime de pdure; - s dreneze apele de pe versani, - s nu astupe sursele de ap, ci numai redirecionarea pe distane de civa (zeci de) metri ale acestora; Pentru a diminua influena negativ prin crearea unei bariere n migrarea faunei terestre dintr-o parte n alta a drumului proiectul prevede realizarea a 16 podee cu lumina de 2 sau 5 m, a cror poziionare kilometric a fost prezentat n Tabelul 1.20. Raportat la lungimea variantei de drum este un pode la 0,76 km. n cadrul rezervaiei naturale proiectul prevede realizarea unui pode peste prul Slatina la km 3+275. La finalizarea lucrrilor de constructii se va proceda la reambientarea peisagistica; se vor aplica nnierbri i plantri cu elemente de vegetaie din speciile existente pentru integrare ct mai deplin n peisajul natural i cu specii de arbori stabilite de ctre Regia Naional a Pdurilor ROMSILVA. Pentru factorul uman/peisaj/patrimoniu cultural i monumente arhitecturale: Pentru sigurana circulaiei au fost prevzute: - Parapete de siguran la marginile prtii carosabile, de tip semigreu, greu si foarte greu. Alegerea tipului de parapete s-a facut conform Catalogului de sisteme de protectie pentru siguranta circulatiei la drumuri si autostrazi indicativ AND 591 astfel: - parapete de siguranta deformabil de tip semigreu, greu si foarte greu amplasat pe sectoare de drum n aliniament, n functie de naltimea rambleului inclusiv interiorul si exteriorul curbelor sau supranaltate. - parapete de tip foarte greu pe rampele tuturor podurilor si viaductelor. - Indicatoare rutiere de avertizare, de reglementare, de interzicere sau restrictie, de obligare, de orientare, de informare si panouri aditionale; - Lucrri de marcaj pentru a asigura dirijarea traficului atat pe timp de zi, cat si pe timp de noapte, precum si pentru presemnalizarea directiilor de mers sau a unor zone cu caracter special (poduri, pasaje, zone cu limitare de gabarit, etc.). - Marcajele longitudinale care se vor executa astfel: - pentru separarea celor doua sensuri ale variantei de ocolire cu linie discontinua simpla; - pentru separarea sensurilor pe profilul cu doua benzi pe sens cu linie continua dubla; - pentru separarea sensurilor pe drumurile cu o banda pe sens cu linie discontinua simpla; - pentru delimitarea partii carosabile pe drumurile cu o banda pe sens cu linie discontinua simpla cu segmente de 0,5 m egale cu interspatiile. Marcajele transversale se executa la noduri si intersectii pentru a presemnaliza conturul insulelor sau al zonelor cu caracter special. Marcajele diverse reprezinta sgeile pentru presemnalizarea directiilor de mers, a elementelor verticale ale infrastructurilor alaturate drumului si ale altor zone cu caracter special.
132 / 140
Traversarea intravilanului se va realizeza n zone slab populate, astfel nct numrul de persoane care s fie afectate de traficul rutier s fie ct mai redus; Podurile i viaductele vor fi prevzute cu trotuare pentru separarea traficului pietonal de cel rutier; n intravilan se vor aplica panouri din materiale fono-absorbante i se vor realiza amenajri peisagistice pentru reducerea nivelului de zgomot; Se vor realiza cte o parcare pentru fiecare sens de circulaie; Varianta de ocolire va fi prevzut cu benzi specializate de decelerare respectiv accelerare, n zona parcrilor, astfel incat insertia vehiculelor in trafic sa se faca in conditii de siguranta, i banda a III-a destinata vehiculelor grele n zona de ramp care se suprapune peste Parcului Natural VanatoriNeamt;
Studiul de Evaluare Adecvat a propus alternative, care au fost prezentate n cadrul RIM la capitolul 2.6, i msuri de completare a Memoriului Tehnic pentru diminuarea impactului asupra biodiversitii din ariile protejate, dup cum urmeaz: - Adoptarea alternativei care asigura cel mai eficient reducerea impactului asupra rutelor de deplasare a mamiferelor, amfibienilor si reptilelor. Alternativa 4 const n facilitatea traversrii faunei terestre de o parte i celalt a oselei, prin realizarea de supratraversari i subtraversari, dup cum urmeaz: - supratraversare din elemente prefabricate cu dimensiunile L * H = 5 * 3,2 [m] n trei locaii la km 3+275, km 3+490 i la km 3+960; - subtraversare tub 1 - n trei locaii la km 3+650, km 3+750 i la km 3+810, - pode C2 la km 4+080. - Adoptarea alternativei referitoare la poziionarea unui teren cu o suprafa echivalent care ar urma s fie replantat cu arbori n vederea refacerii rapide a habitatului de pdure care va trebui s fie defriat pentru realizarea variantei de drum ocolitor. Alternativa 2 (vezi Fig. 2.2.) const n replantarea cu arbori a unui teren n interiorul PNVNT, fr a avea ntrzieri de ordin legislativ. - Msurile necesare a fi luate pentru reducerea impactului pe perioada de construcie constau n: - amplasarea de panouri fonoizolante pe tot traseul ce corespunde Parcului Natural Vanatori Neamt. Este necesar pentru a impiedica traversarea soselei de catre mamiferele mari urs, lup, mistret, etc. - supratraversarile (podete) s fie nierbate si impadurite cu vegetatiei specifica de liziera pentru a permite traversarea soselei de catre mamiferele mari. - amenajarea de subtraversari n zona podetelor pentru mamiferele mici, amfibienilor si reptilelor; Prin luarea de msuri pentru reducerea impactului la zgomot i vibraii, la fascicule de lumin pe timp de noapte i la fragmentarea habitatului Studiul de Evaluare Adecvat consider c impactul asupra biodiversitii ariilor protejate va fi nesemnificativ. Impactul care va fi produs prin scoaterea definitiv din circuitul agricol al suprafeei de teren care se suprapune cu sit-ul NATURA 2000 i aria protejat Parcului Vanatori Neamt este nesemnificativ.
133 / 140
RIM propune ca msuri de diminuare a impactului datorat realizrii infrastructurii rutiere propuse pentru factorii de mediu menionai: Pentru factorul de mediu sol: Lucrri de captare a izvoarelor, de regularizare a scurgerii apelor de pe versani, amenajri peisagistice i metode agrotehnice, taluzri pentru nlturarea posibilitii de apariie a unor fenomene adverse, cum ar fi ogae, eroziuni de sol, infiltraii, surpri i alunecri de teren; Executarea de praguri de fund i lucrri de aprare de mal n zonele n care lucrrile de drum proiectat va afecta albiile i malurile; n cazul n care se vor evacua ape de pe carosabil cu coninut de sare NaCl - pe terenurile nconjurtoare, prin intermediul unor lucrri de construcii speciale, de tip bazine de dispersie, se recomand respectarea limitelor stabilite de STAS 9450-1988 Ap pentru irigarea culturilor agricole referitoare la valori ale pH-ului, reziduului salin, clorurilor, sodiului; Evacuarea ritmic a deeurilor din zona drumului i parcrilor i de la instalaiile de ape uzate din parcri; Evacuarea periodic a deeurilor de la separatoarele de hidrocarburi; CNADNR va ncheia contracte cu furnizorul de servicii de salubritate pentru ecologizare. Verificarea periodic a strii lucrrilor drumului, terasamentului i consolidrilor pentru minimizarea si delimitarea zonei de lucru i prevenirea surprilor i alunecrilor de teren; In perioada de constructie se va avea in vedere: - Refolosirea pe antier, pe ct posibil, a materialului inert excavat, in aceeasi zona, pentru refacerea habitatelor, eliminarea manevrelor inutile cu materiale i deeuri, evacuarea excavaiilor n exces, dupa examinarea corespunztoare, la depozite de deseuri inerte; - Relocarea n cadrul ariei protejate a copacilor czui, pugregaiurilor care se vor gsi pe tronsonul care va fi afectat de lucrrile de construcii; - Utilizarea la maximum a traseelor drumurilor actuale, concomitent cu respectarea condiionrilor pentru drumurile noi de acces, - Utilizarea unor tehnologii avansate de construire, - Lucrari de derocare cu societati specializate, - Realizarea si pozarea retelelor de canalizare conform proiectului de executie pentru evitarea neetanseitatilor care pot permite pierderi accidentale de ape uzate incarcate organic. - Constructorul are obligaia s menin evidena lunar a producerii, stocrii provizorii, tratrii i transportului, reciclrii i depozitrii definitive a deeurilor. O parte a acestor deeuri, respectiv cele provenite din excavaii, vor fi reciclate n umpluturi i nivelri ca material inert, tinand cont de calitatea solului, astfel incat sa se poata realiza refacerea habitatelor. Pentru factorul de mediu aer: Refacerea rapid i n timp scurt a poriunii deteriorate de drum pentru a limita nivelul de emisii; Evacuarea ritmic din zona parcrilor a apelor menajere i deeurilor pentru evitarea emisiilor odorizante; Prevederea de benzi suplimentare n zona nodurilor rutiere din intravilan pentru limitarea emisiilor de gaze datorate opririlor i pornirilor; Realizarea de inspecii periodice a autovehiculelor;
134 / 140
In perioada de constructie se va avea in vedere: - Excavaii supravegheate, pulverizare de ap, acoperirea camioanelor care transport material de umplutur pentru a se respecta SR 12574/1998 i Legea 104/2011; se vor instala structuri tip portal ce vor pulveriza apa pe pmntul din autobasculantele care vor trece pe sub ele, pentru a forma o crust care s mpiedice antrenarea pmntului de curenii de aer; - Identificarea surselor punctiforme i selectarea / solicitarea unor dispozitive de oprire a mirosurilor (rezervoare de carburanti din amenajarea de santier) n procedurile de exploatare, reducerea expunerii prin utilizarea unor containere acoperite pentru stocare i transport; - Zonele in care se va realiza spartura in roca de baz (stnca / piatra) se vor proteja impotriva prafului; piatra sparta nu va fi depozitata pe teren - se va transporta pentru concasare si utilizata la amenajarea drumuri de acces. - Evitarea folosirii de utilaje depasite moral sau fizic pentru limitarea emisiilor in atmosfera; - Evitarea manevrarii unor cantitati mari de pamant escavat in perioada cu vnt pentru a evita antrenarea eoliana de pulberi, - Compensarea suprafetelor scoase din fondul forestier prin respectarea legislatiei silvice specifice. Pentru factorul de mediu apa: Colectarea apelor uzate din zona pompelor care se vor instala n parcri pentru eliminarea emisiilor necontrolate de poluani n ap i sol; Verificarea periodic a funcionrii separatoarelor de hidrocarburi; Instituirea zonelor de protecie pentru lucrrile din cursurile de ap; Gospodrirea corespunztoare a deeurilor din zona parcrilor; In perioada de constructie se va avea in vedere: - Interzicerea descrcarii oricrui fel de materiale n apa de suprafata; prevederea de instrumente i cuve cu material absorbant n caz de poluare accidentala cu hidrocarburi; prevederea de instalaii igienico-sanitare la organizarea de antier. Colectarea corespunztoare a apelor uzate, transport prin pompare i stocare, asigurarea de servicii specializate, pentru respectarea HG 352/2005, - Interzicerea oricaror deversari necontrolate de ape uzate. - Depozitele de excedent de excavatie se vor amplasa pentru evitarea antrenarii de catre viituri in afara zonelor in care se produc acestea, - Spturile din vecinatatea prurilor, vilor i viugilor se vor executa astfel ncat materialul excavat sa fie evacuat in afara sectiunii de scurgere a apei, evitandu-se depozitarea temporara in sectiunea de scurgere; - Pentru a nu deranja patul albiei in zonele mltinoase se vor lua msuri de consolidare cu traverse din lemn la traversarea cursurilor de ap de ctre utilaje. Pentru factorul de mediu biodiversitate/Conservarea resurselor naturale: Pe tronsonul de drum care traverseaz rezervaia natural: - Lucrrile de captare a izvoarelor de pe versani s asigure o repartizare ct mai uniform a scurgerilor apei de o parte i cealalt a drumului prin subtraversri; - Gard de protecie pentru limitarea numrului de accidente n care s fie implicate elemente de faun terestr care s cuprind i podeul de la km 4+080;
135 / 140
Pe perioada iulie-august ale anului s se limiteze viteza autovehiculelor la 30 km/h pentru micorarea numrului de accidente n care pot s fie implicai fluturi din specia Callimorpha quadripunctaria n cazul apariiei acestora. Chiar dac nu este meniont prezenta acestei specii n cadrul perimetrului studiat [5], este posibil apariia n timp a acestuia datorit speciilor de plante care constituie habitatul acestui fluture i care pot apare de-a lungul comunitii ruderale care se va instala pe terasamentul drumului. - Pentru mentinerea si imbunatatirea populatiilor de amfibieni se recomand evaluarea posibilitatii realizarii din loc in loc pe sistemul de rigole pentru colectarea apelor meteorice a unor mici bazinete (adncime 5 - 10 cm i lungime 5-10 m pentru realizarea unor habitate prielnice reproducerii acestor specii; La finalizarea lucrrilor de constructii se va proceda la reambientarea peisagistica, inclusiv refacerea corespunzatoare a spaiilor verzi. Lucrrile din zona cursurilor de ap s nu favorizeze bltiri; Separatoarele de hidrocarburi s fie n construcie nchis pentru a limita numrul de accidente i a nu favoriza dezvoltarea anumitor specii de insecte - nari care s deranje comunitile steti; Pe perioada constructiei se va avea in vedere: - Exemplarele de vegetaie protejat din locaiile n care se vor executa lucrri de construcii vor fi identificate anterior realizarii lucrarilor si se va proceda la solutii de protejare date de personal autorizat; se recomand ca monitorizarea sa se faca prin colaborarea cu un biolog/botanist; - Se va proceda reconstrucia ecologica prin acoperirea cu strat de pmnt vegetal recuperat prin decopertare, cu caracteristici care sa permita refacerea cu vegetatie specifica; interzicerea cu desavrsire de plantare pe zonele verzi a unor specii alohtone cu caracter invaziv; - Supravegherea zonei i asigurarea identificarii si protejrii exemplarelor importante; cuiburile descoperite in zona de actiune vor fi protejate prin interzicerea lucrarilor in perioada de clocit; - Conservarea zonelor umede pentru reducerea impactului asupra populatiilor de amfibieni sau compensarea cu alte suprafee, - Se va evita afectarea habitatelor aflate in vecinatatea infrastructurii temporare create; - Evitarea lucrului in timpul nopii; - Pentru diminuarea mortalitatii accidentale datorita capcanelor (santuri, gropi, canale...) se recomand pe langa constientizarea lucratorilor privind protectia animalelor acoperirea pe timpul noptii - crearea de rampe pentru cele de mici dimensiuni sau acoperirea; - Pentru depistarea in timp util a potentialelor fenomene care pot duce la efecte negative dificil sau imposibil de estimat pe perioada evaluarii initiale, este recomandabil ca beneficiarul sa apeleze la serviciile unui biolog specializat cu raspunderi distincte n acest sens mentinand permanenta legatura cu custodele ariei naturale protejate; Pentru factorul uman/peisaj/patrimoniu cultural i monumente arhitecturale: Pentru elemente de infrastructur existente, ascunse, cum ar fi reele de gaze, ap, canalizare, electrice, proiectul s prevad lucrri deviere sau protejare suplimentar a acestora; Materializarea zonelor de protecie sever (mprejmuire de protecie, panouri avertizoare de interdicie etc); Prevederea de benzi suplimentare n zona nodurilor rutiere din intravilan pentru asigurarea fluenei traficului auto i pentru limitarea nivelului de zgomot datorate opririlor i pornirilor; n intravilan s se prevad drumuri colectoare pentru locuitorii din sate, paralele cu drumul proiectat pentru a nu se disturba traficul;
136 / 140
Pe tronsoanele de drum din intravilan i rezervaie calea de rulare s fie neted, fr denivelri, nervuri, gropi, fisuri care s influeneze nivelul de zgomot i vibraii; Pentru iluminarea nodurilor rutiere din intravilan s fie folosii stlpi de dimensiuni micii i medii astfel nct fascicolul luminos nu constituie factor de stres pentru locuitorii din cele mai apropiate gospodrii; Lucrrile din intravilan s nu favorizeze iroiri de ape spre cldirile din vecintate care s le afecteze structura; Pentru lucrrile de art care se vor realiza se vor institui zone de siguran i de protecie aa cum acestea sunt stabilite de: - Ordonana Guvernului Romniei nr. 43/1997 privind regimul drumurilor i Ordinul MT nr. 49/1998 pentru aprobarea Normelor tehnice privind proiectarea si realizarea strazilor in localitatile urbane, - Legea Apelor i Ordinul MAPDR nr. 277/2006 privind regimul lucrrilor care au legtur cu apele, respctiv de mbuntiri funciare. n cazul n care lucrrile de excavaie care se vor realiza vor scoate la lumin situri arheologice ascunse se impune respectarea zonelor de protectie care se vor institui conform Legii nr. 422/2001 privind protejarea monumentelor istorice. Zonele de protecie au urmtoarele dimensiuni msurate de la limita exterioar a terenurilor pe care se afl monumente istorice: - 100 de metri n localitile urbane, - 200 de metri n localitile rurale, - 500 de metri n exteriorul localitilor. Contractul pentru implementarea proiectului propus beneficiarul trebuie sa furnizeze urmtoarele documente: - Plan de siguran si sanatate; - Planuri de interventii referitoare la accidente si situatii de risc. - Plan de management al mediului, inclusiv plan de interventii in caz de poluari accidentale, obligatie a executantului, prin care se vor stabilii masuri de protectie impotriva poluarii ecosistemelor acvatice, o atentie speciala trebuie acordata poluarii cu substante solide sedimentabile, - Evidenta buletinelor de analiza privind calitatea apelor; - Evidenta buletinelor de analiza privind calitatea solului; - Evidenta buletinelor de analiza privind determinrile de zgomot; In perioada de constructie se va avea in vedere de catre constructor si: - Furnizarea de informaii ctre public; solicitarea accesului temporar, - Asigurarea de planuri pentru managementul traficului i semaforizareacolo unde este nevoie (pe traseele drumurilor de exploatare, mai ales la intersectia cu alte drumuri; - Asigurarea de mprejmuiri i paznici la organizarile de santier; semne de avertizare asupra pericolelor; instalaii de iluminat; - Folosirea procedurilor i echipamentelor de protecie corespunztoare. - Elaborarea planului de intervenie n caz de poluri accidentale
137 / 140
Luarea de msuri din faza de proiect va determina: intervenii minime n cadrul rezervaiei naturale, att n faza de realizare a construciilor, ct i n faza de exploatare a acestora, aciunea asupra biodiversitii i elementelor valoroase ale acesteia reducndu-se semnificativ, ca efectele directe i indirecte s fie de scurt durat, cauzele devenind de natur temporar, pn la remedierea defeciunilor.
Problemele de mediu ce pot aprea la implementarea obiectivului proiectului cu msurile compensatorii pentru pentru protejarea factorilor de mediu i msurile de diminuare propuse de RIM, inclusiv cele sugerate de Studiul de Evaluare Adecvat au condus la un impact care se va manifesta redus. Pe baza evalurii efectelor predominant reduse care pot decurge ca urmare a implementarii obiectivului de investiie s-a stabilit c obiectivele de mediu din zona ex-urban pot fi atinse i nu va exista riscul nclcrii standardelor de mediu. Impactul asupra mediului datorat traficului rutier n mediul ex-urban cu rezumatul activitilor descrise n proiectul n faza SF i cu msurile de compensare i diminuarea recomandate de RIM va fi unul redus, care nu va fi important, n limitele reglementate de legislaia specific. La elaborarea PT se va face o nou evaluare de mediu. RIM recomand monitorizarea factorilor de mediu afectai de tranzitul rutier pe varianta de drum ocolitor pentru urmrirea eficienei msurilor de protecie a mediului i stabilirea de obiective noi n sensul remedierii problemelor care pot aprea. Proiectul are importan n dezvoltarea durabil a zonei pe care o deservete. Varianta de drum ocolitor diminueaz numrul accidentelor de circulaie din interiorul oraului i, totdeodat, asigur securitatea i sntatea locuitorilor acestuia, iar dezvoltarea implicit a sectorului de transporturi va asigura dezvoltarea durabil a localitilor. Dezvoltarea durabil urmrete, pe de o parte, calitatatea mediului, ca o component a vieii, iar pe de alt parte, dezvoltarea socio-economic. Dezvoltarea durabil vizeaz trei dimensiuni majore: solidaritate social, eficien economic i responsabilitatea fa de mediu. Proiectul vine n ntmpinarea acesteor interese avnd n vedere c, pe termen lung, prin decongestionarea traficului din interiorul localitilor, asigur sntatea populaiei i, totdeodat, asigur, prin msurile de diminuare a impactului i msuri compensatorii pentru protejarea mediului, inclusiv a siturilor NATURA 2000, asigurnd n aceeai msur o cale de acces rapid, fluent i facil pentru dezvoltarea economic a inutului moldav.
138 / 140
7. Descrierea dificultilor ntmpinate de titularul proiectului n prezentarea informaiei solicitate. Acestea se rezum n principal la lipsa de date i la complexitatea solicitat documentaiei de mediu care se elaboreaz pentru un proiect care se afl n faza de Studiu de fezabilitate. La aceasta se adaug complexiatea exagerat necesar schimbrii folosinei de teren. Lipsa de date exacte se refer la criterii curente i obiective de cuantificare a impactului asupra unor factori de mediu sau beneficiile poteniale ale lucrrilor propuse (ap, sol, subsol, peisaj) determin, de cele mai multe ori, ca evaluarea acestora s fie subiectiv. Au fost solicitate de elaboratorul RIM titularului de proiect date exacte privind: estimarea numrului de autovehicule care vor tranzita varianta de drum ocolitor, fauna i vegetaia locului pentru care este necesar timp de observaie ndelungat, care se poate extinde pe cteva sezoane i ar necesita fonduri mari. Aceste date au fost puse la dispoziie dup elaborarea Studiului de evaluare adecvat nivelul de zgomot i vibraii, consumuri de materiale, energie, ap, distane de protecie fa de vecinti: cldiri, reele electrice, de gaze, de ap i canalizare.
Studiile de teren S-au efectuat pe tot parcursul proiectarii traseului variantei pentru observarea caracteristicilor locale ale terenului. Au fost identificate zonele cu probleme deosebite pentru cunoasterea in amanunt a traseului de catre toti membrii echipei de proiectare. Studiile topografice au fost elaborate de S.C. MODUL PROIECT S.A. Studiul geotehnic a fost elaborat de catre laboratorul S.C. MODUL PROIECT S.A. Programul de investigaii a cuprins lucrri specifice de teren i laborator pentru: - identificarea stratigrafiei i tectonicii zonei, - determinarea caracteristicilor fizico-mecanice ale terenului de fundare, - precizarea nivelului de apariie i stabilizare a apei subterane, - recomandarea condiiilor de proiectare i execuie a lucrrilor de terasamente i fundaii pentru lucrrile de art, - recomandri privind surse de materiale locale necesare executrii fundaiilor i terasamentelor. Studiul de Evaluare Adecvat a fost ntocmit de SC MEDIU RESEARCH SRL i expert evaluator de mediu Dr. Gu Delia Nicoleta.
139 / 140
BIBLIOGRAFIE 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Memoriu Tehnic Varianta de ocolire Trgu Neam, 2010 Enciclopedia geografic a Romniei, ESE, 1982 Raportul despre starea mediului din anul 2009 Combaterea polurii sonore si vibratiilor Studiu de Evaluare Adecvat pentru Varianta de ocolire Trgu Neam, ora Trgu Neam, judeul Neam Habitatele din Romnia Manual de interpretare a habitatelor NATURA 2000 din Romnia STAS 12574-1987 Aer din zonele protejate condiii de calitate, STAS 10009-1988 Limitele admisibile ale nivelului de zgomot, S.CMODUL PROIECT S.A. Alexandria Grigore Posea www.apmnt.ro A. Darabon SC MEDIU RESEARCH SRL N. Doni, M. Puc, A. Popescu, S. Mihilescu, I.A. Biri D. Gafta, O. Mountford
140 / 140

RIM Drum Centura TG Neamt Decembrie 2011

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

RIM Drum Centura TG Neamt Decembrie 2011

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

CUPRINS 1. 1.1. 1.1.1. 1.1.2. 1.1.3. 1.1.4. 1.1.5. 1.1.6. 1.1.7. 1.1.8. 1.1.9. 1.1.10. 1.1.11. 1.2. 1.2.1.

1.4.1. 1.4.2. 1.4.3. 1.4.4. 1.4.5.

1.4.6. 1.4.7. 1.4.8. 2.

2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.5. 2.6. 3.

87 87 88 89 89 90 91 94 94 94 95 96 100 102 115 120 120 122 139 140

Fig. 1. 1. Harta fizico geografic a judetului Neam.

Tabel 1.1. (continuare)

Temperatur medie anual 9,6 oC

Temperatura maxim 35,3 oC /24.07

Temperatura minim -19,2 oC /26.12

Medie anual de precipitaii 595,9 mm

Fig. 1.3. Harta geologic a zonei

Situaie dificil fr epuismente normal risc major 0,20 g Major

Regimul hidrologic 1 2a 2b 1 2a 2b 1 2a 2b P1 100

Timieti Roman Boboieti Dumbrava

Fig. 1.4. Limita ariilor de protecie din zona de interes

Suprafa [ha] 30 841,00 minim 371

Altitudine [m] maxim 1 225 mediu 737

Regiune biogeografic Alpin, Continental

6510 6520 9130 91E0*

1161 Triturus cristatus 1193 Bombina variegata 2001 Triturus montadoni

1078* - Callimorpha quadripunctaria

Tabel 1.14. (continuare) Categorie Reptile Reptile Reptile

OUG 57/2007 Anexa 4B Anexa 4A Anexa 4B

NOT. S-au utilizat urmtoarele notri:

Alte specii importante de psri sunt prezentate n Tabelul 1.16.

Tabel 1.16. (continuare) Categorie Psri Psri

Specii Upupa epops (Pupz) Vanellus vanellus

OUG 57/2007 Anexa 4B

Fig. 1.4.1. UP IV CETATE UA 4A, 8B si 7A

Tabel 1.17. Denumire Zona 1 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Zona 2 * * * * * * * * Zona 3 * * * * * * * *

Tabel 1.17. (continuare) Denumire Zona 1 * * * * * * * * * * * * Zona 2 * * * Zona 3 * * *

1833 sec. XIX

generarea de deeuri i substane poluante.

Fig. 1.6. Plan de situaie Suprapunere Parc Naional Vanatori Neamt

Pozitia kilometrica 2+845 5+037 6+420 7+725

Lungimi, deschideri [m] 3 * 40 24 + 40 + 24 4 * (60 + 80 + 60) (60 + 80 + 80 + 60) + (60 + 80 + 60)

Lungime total [m] 131.40 101.15 814.00 492.80

Numr benzi de circulaie 2 3 2 2

Pr. Nemtisor Vale Pr. Sarata V. Slatinei

Pozitia kilometrica 2+845 5+037 6+420 7+725

Lungime total [m] 132.20 93.20 823.60 498.80

Numr benzi de circulaie 2 3 2 2

Deeuri care pot s conin substante toxice si periculoase

Denumire indicator pH Materii in suspensii CCO-Cr CBO5 Detergeni sintetici biodegradabili

UM UnitI pH mg/dmc mg/dmc mg O2 /dmc mg/dmc

Limite maxime conform HG 352/2005 6,5 8,5 350 500 300 25

UM UnitI pH mg/dmc mg/dmc mg O2 /dmc mg/dmc mg/dmc mg/dmc

Limite maxime conform HG 352/2005 6,5 8,5 35 125 25 5 500 300

Poluant NOx CH4 COVnm CO N 2O CO2 Cd Cu Cr Ni Se Zn SO2 PM10 Pb

Pragul superior de evaluare Pragul inferior de evaluare

Protecia ecosistemelor 12 g/m3 8 g/m3

Pragul superior de evaluare Pragul inferior de evaluare

Media pe 8 ore 7 mg/m3; 5 g/m3;

Pentru indicatorul ozon: - Valorile int se pot urmri n Tabelul 1.4.3.6.1.

Protecia sntii umane Protecia vegetaiei

Perioada de mediere Valoarea maxim zilnic a mediilor de 8 ore Mai-iulie

Valorile int pe obiective pe termen lung se pot urmri n Tabelul 1.4.3.6.2.

Protecia sntii umane Protecia vegetaiei

Pragul superior de evaluare Pragul inferior de evaluare

Media pe 24 h A nu se depi de peste 35 ori ntr-un an calendaristic

Media anual 28 g/m3 20 g/m3

[mg/kg s.u.]*) 20 20 20 100 1 < 100

Valoarea curbei de zgomot, Cz) [dB(A)] 65 7080*)