Mecanica structurilor
Societatea Academica "Matei - Teiu Botez", Iasi
Colectiv editorial
http://www.ce.tuiasi.ro/intersections
Constantin AMARIEI
Catedra de Mecanica Construciilor Facultatea de Construcii Universitatea Tehnic Gh. Asachi Iai amariei@ce.tuiasi.ro
Mihai BUDESCU ef de colectiv
Catedra de Mecanica Construciilor Facultatea de Construcii Universitatea Tehnic Gh. Asachi Iai mbudescu@ce.tuiasi.ro
Ioan CIONGRADI
Catedra de Mecanica Construciilor Facultatea de Construcii Universitatea Tehnic Gh. Asachi Iai ciongradi@ce.tuiasi.ro
Gabriela COVATARIU Secretar
Catedra de Mecanica Construciilor Facultatea de Construcii Universitatea Tehnic Gh. Asachi Iai covagab@ce.tuiasi.ro
Dan PRECUPANU
Department of Structural Mechanics Faculty of Civil Engineering Gh. Asachi Technical University of Iai, Romnia precupan@ce.tuiasi.ro
Doina TEFAN
Department of Structural Mechanics Faculty of Civil Engineering Gh. Asachi Technical University of Iai, Romnia stefand@ce.tuiasi.ro
Mihai VRABIE
Department of Structural Mechanics Faculty of Civil Engineering Gh. Asachi Technical University of Iai, Romnia vrabie@ce.tuiasi.ro
ISSN 1582-3024
Cuprins
http://www.ce.tuiasi.ro/intersections
Testarea n regim seismic a unei structuri alctuite din profile metalice cu perei subiri
de Mihai Budescu, Ioan P. Ciongradi si Octavian V. Roca
Comportarea n domeniul postelastic a unor grinzi cu seciune compus alctuite din profile metalice cu perei subiri
de Mihai Budescu, Ioan P. Ciongradi si Octavian V. Roca
ISSN 1582-3024
Mecanica structurilor
http://www.ce.tuiasi.ro/intersections
Testarea n regim seismic a unei structuri alctuite din profile metalice cu perei subiri
Mihai Budescu1, Ioan P. Ciongradi1 and Octavian V. Roca1
1
Rezumat
Lucrarea prezint rezultatele testelor cu platforma seismic a unui model structural realizat din profile metalice cu perei subiri. Structura are deschiderea de 9,0m, traveea de 5,0m i nlimea la streain de 4,5m. Structura este format din dou cadre portal frnte la coam cu baza ncastrat. La realizarea structurii s-au utilizat elemente tip KB350-3 att pentru stlpi ct i pentru grinzi. Nodurile structurii (baza, streaina i coama) sunt din table sudate. Panele acoperiului sunt din elemente tip Z180-2. Dispunerea panelor s-a fcut astfel nct s depeasc limita celor dou cadre pentru a se realiza sistemul de asigurare a stabilitii laterale prin contrafie. Acoperiul este contravntuit pe ambele pante cu elemente tip C140-2 dispuse imediat sub nivelul panelor. Contravntuirea n planul vertical al traveei s-a fcut cu ajutorul unor tirani cu seciunea circular cu diametrul de 20mm, realizai din OL37, fixai direct de stlpii structurii. Construcia supus testului nu a fost prevzut cu perei de nchidere i nici cu pane de nchidere lateral care ar putea asigura stabilitatea stlpilor. Pentru asigurarea unei ncrcri gravitaionale corespunztoare condiiilor de calcul ale structurii s-a realizat o lestare a structurii cu greuti la 100 daN/mp. Programul experimental s-a desfurat n trei etape: (i) determinarea caracteristicilor dinamice ale structurii naintea efecturii testelor seismice; (ii) efectuarea testelor seismice ; (iii) determinarea caracteristicilor dinamice ale structurii dup efectuarea testelor seismice. CUVINTE CHEIE: Teste pe platforma seismic, analiza time-history, profile metalice cu perei subiri, pierderea local a stabilitii.
ISSN 1582-3024
Mecanica structurilor
http://www.ce.tuiasi.ro/intersections
1. INTRODUCERE
Obiectivul testelor a fost ncercarea pe platforma seismic a unei structuri tip KONTI din bare cu perei subiri. n fig. 1 se prezint structura fixat pe platforma vibrant de 10x10m de la INCERC, filiala Iai (capacitate: 1400KN). Structura este format din dou cadre portal frnte la coam cu baza ncastrat. Panta acoperiului este 10%. La realizarea structurii s-au utilizat elemente tip KB350-3 att pentru stlpi ct i pentru grinzi. Nodurile structurii (baza, streaina i coama) sunt din table sudate. Panele acoperiului sunt din elemente tip Z180-2. Dispunerea panelor s-a fcut astfel nct s depeasc limita celor dou cadre pentru a se realiza sistemul de asigurare a stabilitii laterale prin contrafie, structurilor tip KONTI. Acoperiul este contravntuit pe ambele pante cu elemente tip C140-2 dispuse imediat sub nivelul panelor.
Construcia supus testului nu a fost prevzut cu perei de nchidere i nici cu pane de nchidere lateral care ar putea asigura stabilitatea stlpilor.
ISSN 1582-3024
Mecanica structurilor
http://www.ce.tuiasi.ro/intersections
Testarea n regim seismic a unei structuri alctuite din profile metalice cu perei subiri
Contravntuirea n planul vertical al traveei s-a fcut cu ajutorul unor tirani cu seciunea circular cu diametrul de 20mm, realizai din OL37, fixai direct de stlpii structurii. Pentru asigurarea unei ncrcri gravitaionale corespunztoare condiiilor de calcul ale structurii s-a realizat o lestare a structurii cu greuti la 100 daN/mp.
2. APARATURA DE TESTARE
Platforma seismic funcioneaz pe principiul unui sistem electrohidraulic. Seismograma program prenregistrat pe suport magnetic este reprodus de un cilindru de for care acioneaz platforma vibrant imprimndu-i o micare alternant unidirecional n plan orizontal. Nivelul energetic al micrii platformei seismice este monitorizat prin accelerometre de control montate la baza echipamentului iar calibrarea i verificarea performanelor de funcionare se efectueaz naintea nceperii programului de ncercri. Principalele carateristici tehnice ale platformei vibrante sunt prezentate n tabelul nr.1.
Tabelul 1 Date tehnice ale platformei vibrante de la INCERC filiala Iai - capacitate: 1400 kN - amplitudinea micrii: 13 cm - domeniul frecvenelor de lucru: 0.520.0 Hz - acionare: Monoaxial n plan orizontal - acceleracia maxim a micrii (n g): 0.6 g - viteza maxim a micrii: 80 cm/s
Achiziia datelor experimentale primare privind controlul platformei seismice (aciunea seismic) i comportarea mecanic a produsului testat la cutremure (rspunsul echipamentului) se face digital, prin nregistrarea simultan a tuturor punctelor de msur pe calculator, de la dou tipuri de traductori: accelerometre de tip Brel & Kjer 4334 i traductori de deplasare IAUC de tip inductiv. Determinarea rspunsului structurii s-a efectuat cu ajutorul traductorilor de deplasare i de acceleraie. Pentru msurarea deplasrilor s-au utilizat doi traductori inductivi amplasai la nivelul nodurilor de la streain pe direcia de acionare a platformei, fig.2. Referina traductorilor n raport cu platforma seismic s-a realizat cu ajutorul a dou elemente rigide construite sub forma unor structuri spaiale cu zbrele. Accelerometrele au fost fixate la nivelul nodurilor de streain pe fiecare din cele patru coluri ale construciei, fig.2. Orientarea accelerometrelor s-a fcut pe orizontal, paralel cu direcia de acionare a platformei.
ISSN 1582-3024
Mecanica structurilor
http://www.ce.tuiasi.ro/intersections
Accelerometru
Accelerometru
Greutati
Sistemul de actionare
Accelerometru
3. PROGRAMUL DE NCERCRI
Pentru acionarea platformei seismice s-au utilizat unele dintre cele mai reprezentative seisme care s-au produs recent n Grecia, Turcia i Romania. Astfel au fost folosite ase accelerograme nregistrate la diverse staii la cutremurul ANO LIOSIA 99 din Grecia produs n 1999, ase accelerograme nregistrate la diverse staii din Turcia n 1999 cu ocazia producerii cutremurului IZMIT 99, patru accelerograme ale cutremurelor produse n Romania (o component este prezentat n fig. nr. 3). n afara aciunilor deterministe menionate, structura a fost testat i la un cutremur artificial, fig.4 i la o aciune sinusoidal glisant variabil ce are componentele spectrale apropiate de cele ale structurii, fig.5.
ISSN 1582-3024
Accelerometru
Mecanica structurilor
http://www.ce.tuiasi.ro/intersections
Testarea n regim seismic a unei structuri alctuite din profile metalice cu perei subiri
Accelerogram nregistrat
.
14.8 Hz
m/s^2
A0
.
1.1
2.2 0
5 t secunde
10
15
5.4
Spectru Fourier
SAF j 2.7
0 0
10
15 f j Hz
20
25
30
Accelerogram nregistrat
1.5
m/s^2
A0
.
1.5
10
15 t secunde
20
25
30
ISSN 1582-3024
Mecanica structurilor
http://www.ce.tuiasi.ro/intersections
3.2
Accelerogram nregistrat
1.6
m/s^2
A0
.
1.6
3.2 0
10
15 t secunde
20
25
30
ISSN 1582-3024
Mecanica structurilor
http://www.ce.tuiasi.ro/intersections
Testarea n regim seismic a unei structuri alctuite din profile metalice cu perei subiri
.
4 2.75 Hz 3
Spectru Fourier
13.55 Hz
SFA1
7 f
10
11
12
13
14
15
j Frecventa [Hz]
Spectru Fourier
13.18 Hz
SFA1
10
11
12
13
14
15
f j Frecventa [Hz]
5. TESTE SEISMICE
Preliminar efecturii testelor seismice propuse s-a realizat o prim ncercare de intensitate redus, la care acceleraia maxim a platformei seismice nu a depit 0.1g. Scopul acestei ncercri a fost verificarea ntregului sistem, ncepnd de la aciune i terminnd cu nregistrarea datelor de rspuns. Aciunea aplicat platformei seismice a fost format din fragmente de accelerograme dispuse succesiv la un interval de 10 s i au fost denumite astfel:
G grupul de cele ase accelerograme de la cutremurul produs n Grecia. Acceleraiile maxime s-au situat n domeniul 3.018 4.921 m/s2;
ISSN 1582-3024
Mecanica structurilor
http://www.ce.tuiasi.ro/intersections
T - grupul de cele ase accelerograme de la cutremurul produs n Turcia. Acceleraiile maxime s-au situat n domeniul 3.454 6.381 m/s2; R - grupul de celor patru accelerograme de la cutremurele produse n Romania. Acceleraiile maxime s-au situat n domeniul 3.454 6.381 m/s2; A aciunea format din cutremurul artificial i aciunea sinusoidal glisant variabil. Primele dou teste ce au avut acceleraia maxim mai mare dect 0,1g au folosit nregistrrile artificiale A01 i A02. In fig. 8 se prezint rezultate n urma celui de al doilea test. Prima accelerogram artificial A01 a avut acceleraia maxim de 3.029 m/s2 n timp ce sinusul glisant a avut acceleraia maxim de 1.888 m/s2.
n tabelul 2 sunt prezentate valorile maxime ale rspunsului pentru aciunea artificial A01 i sinusul glisant A02. Nivelul acceleraiei aplicat platformei seismice n cadrul cutremurelor de tip G a depit valoarea maxim a acceleraiei din normele romneti care este de 0.32g = 3.139m/s2 (P100-92). Dei acceleraiile au valori mai mari de 4.9 m/s2, ceea ce nseamn o depire cu peste 50% a acceleraiei maxime admise de norme n Romania, deplasrile s-au limitat sub 1% din nlimea structurii (43mm), care este valoarea maxim admis pentru structurile la care elementele de nchidere nu au de suferit ca urmare a deplasrilor laterale.
Tabelul nr.2. Rspunsul msurat al sistemului A01 A02
max( D2 ) = 25.636 max( D1 ) = 24.608 max( A4 ) = 6.735 max( A3 ) = 6.53 max( A2 ) = 6.318 max( A1 ) = 6.44 max( A0 ) = 2.445 min( D2 ) = 27.449 min( D1 ) = 25.962 min( A4 ) = 6.833 min( A3 ) = 6.682 min( A2 ) = 6.41 min( A1 ) = 6.465 min( A0 ) = 3.029
max( D2) = 23.408 max( D1) = 24.688 max( A4) = 5.571 max( A3) = 5.949 max( A2) = 5.339 max( A1) = 5.639 max( A0) = 1.882
min( D2) = 23.562 min( D1) = 24.843 min( A4) = 5.546 min( A3) = 5.972 min( A2) = 5.326 min( A1) = 5.65 min( A0) = 1.888
ISSN 1582-3024
10
Mecanica structurilor
http://www.ce.tuiasi.ro/intersections
Testarea n regim seismic a unei structuri alctuite din profile metalice cu perei subiri
secunde 6 m/s^2 3 A00 3 6 0 3 6 9 12 15 18 21 24 27 30 33 t secunde
0 0 5 f j Hz 10 1 SAF j 6.5
13
Spectru Fourier
6. CONCLUZII
Frecvena proprie nregistrat a structurii nainte de efectuarea testelor a fost f1=2.75Hz (T1=0.363s) pe direcia transversal (direcia cadrului) iar pe direcia longitudinal a fost f2=5.77Hz (T2=0.173s). Frecvena proprie nregistrat a structurii dup efectuarea testelor a fost f1=2.66Hz (T1=0.375s) pe direcia transversal (direcia cadrului) iar pe direcia longitudinal a fost f2=5.58Hz (T2=0.179s). Creterea perioadei proprii de vibraie a sistemului cu numai 3.3 3.4 % dovedete c structura nu a suferit nici un fel de degradri structurale sau slbiri de uruburi etc., dei a fost supus la cinci teste seismice deosebit de severe. Rezultatele obinute nu pot fi extrapolate liniar, neexistnd (totdeauna) o coresponden instantanee ntre factorul de amplificare al acceleraiei i nivelul maxim al deplasrii. Defazajul dintre aceste dou mrimi se datoreaz n principal tipului aleator al aciunii (diferit de cel periodic) i amortizrii. Exist evident i posibilitatea unor perturbaii locale, generate de vibraia unor elemente componente ale structurii. Pentru a diminua erorile care pot fi induse de vibraiile parazite, toate prelucrrile au fost efectuate cu un filtru band cuprins ntre 0.5-5Hz. Acest lucru a fost posibil avnd n vedere c frecvena fundamental a structurii aduce aportul cel mai mare energetic. Majoritatea aciunilor aplicate au depit valoarea maxim de calcul a acceleraiei terenului din normele romneti care este de 0.32g = 3.139m/s2 (P100-92). Acceleraiile obinute la nivelul structurii au depit n anumite situaii de trei ori acceleraia de la nivelul platformei. Cu toate c aciunile au fost deosebit de severe pentru o construcie real sistemul structural nu a suferit nici un fel de degradri.
Article nr.12r, Intersections/Intersecii, Vol.1, 2004, Nr.3, Mecanica structurilor
ISSN 1582-3024
11
Mecanica structurilor
http://www.ce.tuiasi.ro/intersections
Bibliografie
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Mircea, D., Long-term durability of reinforced and prestressed elements in aggressive environments, ACI Materials Journal, Vol. 91, March 1994, pp.135-140. Ioani, A., Mircea, D., 20 years durability study: reinforced elements in aggressive environments, Proceedings of the International Symposium High Performance concrete, Hong Kong & Shenzhen, China, December 2000, Vol. 1, pp. 231-236. ACI Committee 209, Prediction of creep, shrinkage and temperature effect in concrete structures (ACI 209R-92 Reapproved 1997), ACI MCP 2000, Part 1. BRANSON, D.E., CHRISTIANSON, M.L., Time-dependent concrete properties related to design-strength and elastic proprieties, creep and shrinkage, Symposium on Creep, Shrinkage and Temperature Effects, SP-27-13, ACI, 1971, pp. 257-277. EUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDISATION, Eurocode 2: Design of Concrete Structures, ENV 1992. ACI Committee 201, Guide to durable concrete (ACI 201.2R-92 Reapproved 1997), ACI Manual of Concrete Practice 2000, Part 1. PARROT, L.J., A review of carbonation in reinforced concrete. C&CA/BRE Report C/1-0987. British Cement Association, July 1987, 45 pp. Ambraseys, N., Smit, P., Sigbjrnsson, R., Suhadolc, P., Margaris, B. Internet-Site for European Strong-Motion Data. <http:// www.isesd.cv.ic.ac.uk>, EVR1-CT-1999-40008, European Commission, Directorate-General XII, Environmental and Climate Programme, Bruxelles, Belgium, 2001 PEZZOLI. P., PANZERI P., ROSCA O.,V., Shaking Table Testing of the Steel Frame Building Structure, Technical Report, July 1997, ISMES S.P.A. Bergamo Italy, pp. 1-17. KAYA, I., McNIVEN, H.D., Investigation of the Elastic Characteristics of a Three Story Steel Frame Using Sysytem Identification, Report No. UCB/EERC-78/24 1978. KAYA, I., McNIVEN, H.D., Investigation of the Nonlinear Characteristics of a Three Story Steel Frame Using Sysytem Identification, Report No. UCB/EERC-78/25 1978. DISTEFANO n., PENA-PARDO B., System Identification of Frames Under Seismic Loads, Jrnl. of The Engng., Mech., Div., ASCE, Vol. 102, No. EM2, Proc. Paper 12047, pp. 313-330, 1976.
ISSN 1582-3024
12
Mecanica structurilor
http://www.ce.tuiasi.ro/intersections
Rezumat
Sunt prezentate particulariti ale similitudinii dinamice, n situaia n care modelarea structurilor de cadre se face ntr-un cmp gravific natural. Se utilizeaz acelai material att pentru model ct i pentru prototip. Scara dimensiunilor liniare care se adopt n funcie de performanele instalaiei de ncercare, se determin n aceste condiii i celelalte scri de similitudine. CUVINTE CHEIE: legile similitudinii dinamice, model ncercat cu ajutorul unei mase vibrante de 150KN.
1. INTRODUCERE
n aceast lucrare sunt descrise pe scurt unele cerine ale legilor de similitudine dinamic, n modelarea n cmp gravitaional natural, utiliznd pentru model i prototip acelai material. Sunt prezentate deasemenea unele rezultate obinute n urma cercetrilor realizate pe o structur din oel moale cu trei nivele i dou deschideri. Modelul acestei structuri a fost ncercat cu ajutorul mesei vibrante de 150KN, pentru a se obine caracteristicile dinamice n diferite stadii de comportare.
2. LEGILE SIMILITUDINII
Parametrii adimensionali care intervin n studiul experimental al fenomenelor fizice, sunt cuprini n ecuaiile criteriale:
( 1 , 2 ,... nh ) = 0
(1)
n care: 1 , 2 ,... n h cantiti complexe adimensionale care se determin experimental; n numrul de mrimi fizice considerate; k numrul de mrimi fundamentale alese sau independente de scara de uniti ale sistemului internaional i este egal cu 3 atunci cnd nu intervin anumite distorsiuni. n teoria similitudinii, parametrii adimensionali sunt chiar criteriile de similitudine i au aceleai valori numerice att pentru model ct i pentru prototip. Astfel, dac
ISSN 1582-3024
13
Mecanica structurilor
http://www.ce.tuiasi.ro/intersections
V.E. Chian, L. Strat din punct de vedere al forei de inerie (Fip i Fim), raportul din relaia (2) este constant:
Fip Fim
i dac:
mpa p mm a m
= const .
(2)
mm l t , = m, = m mp lp tp
(3)
Fp Fm
2 2 = M e sau = Me
(4)
Pentru prezentarea modelelor fizice, trebuie s se utilizeze rezultatele obinute prin aplicarea criteriului lui Cauchy, care exprim raportul forelor ineriale i elastice. n acest caz, rezult:
Fi l 3 a = = Ca Fe l2
(5)
ISSN 1582-3024
14
Mecanica structurilor
http://www.ce.tuiasi.ro/intersections
p l3 ap p p l2 p
sau:
3 m lm am 2 m lm
(6)
l p a p p m 1 = 1 sau s = 1 lm am m p
(7)
Utiliznd relaia (7), se poate deduce valoarea acceleraiei gravitaionale care trebuie imprimat modelului structural pentru a atinge o anumit acceleraie a p:
am =
Dac a m = a p, se poate scrie:
a p
(8)
(9)
Conform legii lui Hooke, se admite c = i modelele sunt confecionate din acelai material cu cel al prototipului = 1. Rezult c = = . Dac se utilizeaz acelai material, = 1, rezult:
= =
(10)
De aceea, n vederea efecturii unor teste pe modele la scara lungimilor ( 1) i cnd am = ap, este necesar s se recurg la distorsionarea scrii deformaiei specifice (9), rezultnd valori egale cu i (10). Pentru ncercarea modelelor de structur cu ajutorul mesei vibrante de 150KN, s-a dovedit c este convenabil s se utilizeze relaiile de similitudine atunci cnd scara acceleraiilor este unitar. Aceasta permite evitarea procedeului de centrifugare ale modelelor sau instalarea unor ncrcri adiionale, n scopul de a compensa greutatea. Modelele au fost realizate din bare dreptunghiulare din oel moale, scalate la = = 1/3. Deoarece 1, s-a introdus o distorsiune a scrii deformaiilor specifice. Valorile msurate sunt adecvate preciziei echipamentului de msurtori tensiometrice. n acest caz, scara Poisson a modelului i prototipului tebuie s fie unitar. Analiznd fig. 1, se observ c pentru calculul modelului metalic cu dou deschideri i trei nivele = 1/3, s-a realizat distorsiunea seciunii geometrice a prototipului. Elementele prototipului au fost confecionate din profile I (fig. 1a). Elementele modelului au fost confecionate din bare rectangulare dreptunghiulare (fig. 1b). Cadrele ncrcate sunt sisteme cu nou grade de libertate.
ISSN 1582-3024
15
Mecanica structurilor
http://www.ce.tuiasi.ro/intersections
Modelele ncercate pe masa vibrant de 150KN sunt alctuite conform scrii modulului de rigiditate. Sarcina uitl a mesei vibrante de 150KN este de 100KN i frecvena domeniul de variaz de la 1 la 16 Hz. Scara timpilor este dat de relaia (11). Aceasta a permis efectuarea unor cercetri la rezonan pentru primul i al doilea mod de vibraie.
(11)
n scopul de a beneficia de rezervele de adaptare plastic a elementelor din profile I, stlpii structurii au fost dispui dup axa minim. La fel au fost dispuse i barele dreptunghiulare care formeaz stlpii modelului. Astfel, apariia deformaiilor plastice a fost dirijat n stlpi, momentul plastic total a riglelor fiind mai mare dect al stlpilor. Stlpii (I 18) au fost modelai prin seciuni de stlpi dreptunghiulari rectangulari echivaleni de 40x14mm, dispui dup axa minim. Riglele (I 14) dispuse dup axa maxim, au fost modelate din bare de 14x40 mm.
ISSN 1582-3024
16
Mecanica structurilor
http://www.ce.tuiasi.ro/intersections
Treapta de ncrcare
Table 2 Valorile frecvenelor proprii i ale amortizrii Deformaia rezidual Frecvena proprie Amortizare mm Hz % Etaj Elastic 3.96 2.59 2.04 Postelastic 2.52 1.85 Elastic 0.703 1.080 1.230 Postelastic 1.14 1.66 I 1.9 3.1 15.4 II 2.0 3.3 14.1 III 1.9 22.8 14.0
Pentru structura ncrcat, analiza mecanismului lateral de cedare conduce la ncrcri statice echivalente i la o limit inferioar de cedare a crei valoare adimensional este dat de relaia (12):
p2 =
P2 h =2 Mp
(12)
Cedarea a avut loc pentru o for dinamic echivalent cu 20% mai mare dect valoarea calculat cu relaia (12) i pentru ncercri efectuate n treapta III-a. Valorile limit superioare i inferioare ale amortizrii structurii, depind de deformaia rezidual a primului nivel.
Refereni
1. 2. Start L., Manolovici M Investigation Methods of Steel Models Subjected to Dynamic Loads in elastic and Postelastic Range, International Symposium RILEM, Bucuresti, 1969. Oberti G., Lauletta E. Dynamic Tests on Models Structures, Proc. of Second World Conferince On Earthquake Engineering, Japan, 1960.
ISSN 1582-3024
17
Mecanica structurilor
http://www.ce.tuiasi.ro/intersections
Comportarea n domeniul postelastic a unor grinzi cu seciune compus alctuite din profile metalice cu perei subiri
Mihai Budescu1, Ioan P. Ciongradi1 and Octavian V. Roca1
1
Rezumat
n lucrare se prezint modul de comportare a unui ansamblu de dou profile cu perei subiri din oel clasa C. Profilele sunt realizate din oel laminat FeE 320G de 3,5mm grosime. Incercarea profilului KB450-3.5 s-a fcut prin amenajarea standului existent n laboratorul Catedrei de Mecanica construciiloral Facultii de Construcii i Arhitectur din Iai. Grinzile au lungimea de 5,0m i au fost montate la 1,0m distan. Transmiterea ncrcrii de la cricurile hidraulice s-a fcut prin intermediul unor profile KB, iar transmiterea ncrcrii la elementele de ncercat s-a realizat prin intermediul unor reazeme din cauciuc laminat. Rspunsul sistemului a fost analizat pe baza msurrii deplasrilor fiecrei grinzi la mijlocul i sferturile deschiderii. Pentru msurarea deplasrilor s-au folosit traductori inductivi iar tensiunile au fost determinate prin intermediul traductorilor electrici rezistivi dispui la tlpile inferioare ale fiecrei grinzi. ncrcarea s-a efectuat cu cricuri hidraulice pna la atingerea forei de 10000daN pentru fiecare element, nivel la care s-a produs flambajul. Testele au condus la urmtoarele concluzii: eliminarea deformaiilor profilelor provenite din procesul de fabricaie, ambalare, transport etc. ntruct pot iniia procesul de pierdere a stabilitii la ncrcri mult mai mici dect cele de calcul; la elementele de rezisten ale structurii (KB-uri) se vor prevedea elemente suplimentare care s asigure stabilitatea general la ncovoiere cu torsiune verificarea prin calcul a elementelor structurale (rigle, stlpi) se va face i la pierderea stabilitii prin ncovoiere torsiune.
CUVINTE CHEIE: comportare postelastic, profile cu perei subiri, KB450, pierderea local a stabilitii.
ISSN 1582-3024
18
Mecanica structurilor
http://www.ce.tuiasi.ro/intersections
1. INTRODUCERE
Incercrile elementelor s-au executat pentru a se studia comportamentul sub aciuni gravitaionale. Acest lucru a fost impus de faptul c elementele fac parte din categoria barelor cu perei subiri laminate la rece conform NP 012-92 (EC 3 partea 1-3). In aceste condiii elementele au comportament diferit de laminatele obinuite ca urmare a posibilitii de pierdere a stabilitii locale care este funcie de forma profilului i grosimea tablei din care sunt laminate. La aceast clas de profile utilizate la realizarea structurilor din stlpi i grinzi exist o serie de legturi suplimentare care avantajeaz comportarea. Toate aceste elemente justific necesitatea ncercrilor experimentale care vor permite cuantificarea eventualelor rezerve de capacitate portant a acestor tipuri de profile n sistemul structural din care fac parte.
ISSN 1582-3024
19
Mecanica structurilor
http://www.ce.tuiasi.ro/intersections
traductori inductivi
ISSN 1582-3024
20
Mecanica structurilor
http://www.ce.tuiasi.ro/intersections
Rspunsul sistemului s-a determinat att prin intermediul unor traductori electrici inductivi ct i cu ajutorul unor traductori electrici rezistivi. Poziionarea traductorilor este prezentat n schema din fig. 3.
KB
2
traductor electric rezistiv
M4 M4
traductor electric rezistiv
P P
5
M3
P P
2
P P P
3 0 4
P
traductor electric rezistiv
M4 M2
traductor electric rezistiv
M1
traductori inductivi
T0 T1 T2 T3 T4 T5
KB
1
Fig. 3 Elementele de ncercat, poziia forelor i a traductorilor
Iniial, ncercarea trebuia s se efecueze n dou etape. n prima etap de ncercare trebuia s se ajung pn la atingerea ncrcrii corespunztoare rezistenei de calcul a oelului, echivalentul strii limit ultime de rezisten i stabilitate (Pc = 5376 daN 4 Pc = 21504 daN, wc = 15.6 mm). A doua etap de testare trebuia s ajung pn la atingerea unei ncrcri corespunztoare rezistenei de curgere a oelului (Py = 5913 daN 4 Py = 23652 daN, wy = 17.2 mm). n prima etap s-a ajuns numai pn la o ncrcarea de 3870 daN, adic la 72% din ncrcare, cnd s-au observat unele tendine de pierdere a stabilitii la nivelul sistemului de ncrcare. In aceste condiii ncrcarea s-a oprit i s-a fcut descrcarea. n fig. 4 se vede tendina de pierdere a stabilitii profilului KB nr. 1.
ISSN 1582-3024
21
Mecanica structurilor
http://www.ce.tuiasi.ro/intersections
Relaiile for-deplasare i respectiv for-deformaie specific sunt prezentate n fig. 5 9. Astfel, n fig. 5 unde este prezentat curba for-deplasare la traductorii centrali se observ c de la ncrcarea de 10000 daN exist tendina de modificare a alurii liniare, ceea ce indic apariia fenomenului de pierdere a stabilitii.
16000 14000 12000 10000 P [daN] 8000 6000 4000 2000 0 0 2 4 6 w [mm] 8 10 12
ISSN 1582-3024
22
Mecanica structurilor
http://www.ce.tuiasi.ro/intersections
1600 1400 1200 P [daN] 1000 800 600 400 200 0 0 2 4 6 w [mm] 8 10 12 grinda nr. 1 - T0 grinda nr. 2 - T2
La descrcare au rezultat deplasri remanente nesemnificative (0.763mm pentru grinda nr. 1 i de 0.522 mm pentru grinda nr. 2). Alura curbei la revenire indic existena unei tendine de pierdere de stabilitii, mai ales la grinda nr. 2, fig. 10.
ISSN 1582-3024
23
Mecanica structurilor
http://www.ce.tuiasi.ro/intersections
1600 1400 1200 1000 P [daN] 800 600 400 200 0 -0.12 -0.09 -0.06 -0.03 0 [%] 0.03 0.06 0.09 0.12 M1 M2 M3 M4
ISSN 1582-3024
24
Mecanica structurilor
http://www.ce.tuiasi.ro/intersections
Dup remedierea problemelor legate de pierderea de stabilitate a sistemului de acionare s-a realizat rencrcarea sistemului. S-a constatat cu acest prilej c alura curbei este asemntoare celei iniiale, cu o oarecare redresare a grinzii nr. 1, fig. 11. n continuare s-a realizat descrcarea sistemului, fig. 12.
16000 14000 12000 10000 P [daN] 8000 6000 4000 2000 0 0 5 w [mm] 10 15 grinda nr.1 - T1 grinda nr.2 - T4
ISSN 1582-3024
25
Mecanica structurilor
http://www.ce.tuiasi.ro/intersections
Rezultatele obinute arat o comportare mult mai bun a grinzii nr. 1 fa de situaia iniial. n fig. 13 este prezentat relaia for-deformaie specific pentru grinda nr. 1, unde se observ o comportare simetric a celor dou tlpi.
18000 16000 14000 12000 P [daN] 10000 8000 6000 4000 2000 0 -0.12 -0.09 -0.06 -0.03 0 [%] 0.03 0.06 0.09 0.12 grinda nr.1 - M1 grinda nr.1 - M2
n ultima etap s-a continuat ncrcarea pn la cedarea elementelor. Astfel, n fig. 14 este prezentat relaia for-deplasare maxim pentru cele dou grinzi. Relaia este perturbat ntruct la intrarea n curgere forele cu care s-a ncrcat sistemul nu au mai putut fi controlate simetric. Reprezentarea din fig. 14 este realizat cu media forelor aplicate sistemului. Cu toate acestea se observ o cretere mai puin accentuat a deplasrii la grinda nr. 1 i mai accentuat la grinda nr. 2, unde fenomenul de pierdere a stabilitii a fost mai evideniat. n fig. 15 se reprezint debutul pierderii de stabilitate a celor dou grinzi, dup care n fig. 16 i 17 sunt prezentate cteva imagini cu elementele deformate ca urmare a pierderii de stabilitate local i general.
ISSN 1582-3024
26
Mecanica structurilor
http://www.ce.tuiasi.ro/intersections
20000
16000
P [daN]
12000
8000
4000
0 0 5 10 w [mm] 15 20
ISSN 1582-3024
27
Mecanica structurilor
http://www.ce.tuiasi.ro/intersections
ISSN 1582-3024
28
Mecanica structurilor
http://www.ce.tuiasi.ro/intersections
3. CONCLUZII
Pierderea de stabilitate s-a produs nainte de a se ajunge la ncrcarea corespunztoare rezistenei de calcul; pierderea de stabilitate s-a produs prin efect general i prin continuarea ncrcrii s-a ajuns i la efecte locale de pierderea stabilitii; eliminarea deformaiilor profilelor provenite din procesul de fabricaie, ambalare, transport etc. ntruct pot iniia procesul de pierdere a stabilitii la ncrcri mult mai mici dect cele de calcul; alctuirea corespunztoare a elementelor de fixare la capetele grinzilor pe reazeme deoarece pot antrena prin deformare stabilitatea lor general; la elementele de rezisten ale structurii (KB-uri) se vor prevedea elemente suplimentare care s asigure stabilitatea general la ncovoiere cu torsiune; verificarea prin calcul a elementelor structurale (pane, rigle, stlpi) se va face i la pierderea stabilitii prin ncovoiere torsiune.
Bibliografie
1. 2. 3. 4. 5. Sinfex Comp Iai, INCERC Iai, ncercri experimentale asupra panelor de acoperi (, C, Z) i a unui element KB450-3.5, contract: K670/2002, pp. 1-74. Sinfex Comp Iai, INCERC Iai, ncercarea unei structuri tip Konti cu dimensiunile 9 x 5m pe platforma seismic de 10x10m a Filialei INCERC Iai, contract: K1070/2002. European Committee for Standardisation, Eurocode 3 Part 1.1: Design of Steel Structures, General Rules and Rules for Buildings, 1992. AISI, Cold Formed Steel Design Manual, 1996, pp. 1-621. ESDEP WG 9, Thin-walled Construction, Lecture 9.1: Thin-walled Members and Sheeting, 110pp.
ISSN 1582-3024
29
Mecanica structurilor
http://www.ce.tuiasi.ro/intersections
Catedra de Mecanica Construciilor, TU Gh. Asachi, Iai, 700050, Romnia Catedra de Mecanica Construciilor, TU Gh. Asachi, Iai, 700050, Romnia
Rezumat
n acest studiu este prezentat algoritmul de corecie a matricei de rigiditate pentru un sistem elastic-liniar. CUVINTE CHEIE: model fizic, matrice de rigiditate, model analitic, vibraii naturale
1. INTRODUCERE
Identificarea sistemelor nu reprezint altceva dect prelucrarea convenabil a unor informaii culese pe cale experimental, obinndu-se astfel modelul fizic (fig1). Identificarea sistemelor implic att analize teoretice a fenomenelor proprii sistemului considerat ct i ncercri experimentale pentru confirmarea ipotezelor teoretice privind forma modelului i mai apoi evaluarea parametrilor variabilelor de stare.
ISSN 1582-3024
30
Mecanica structurilor
http://www.ce.tuiasi.ro/intersections
ISSN 1582-3024
31
Mecanica structurilor
http://www.ce.tuiasi.ro/intersections
ISSN 1582-3024
32
Mecanica structurilor
http://www.ce.tuiasi.ro/intersections
Schema programului CORMAT i schema corect a subrutinelor matricei de rigiditate sunt prezentate n fig. 3, 4 i 5. Matricea de rigiditate obinut prin calcul analitic:
8.8008 5.8217 0.96699 [K ] = 5.8217 9.3201 4.3708 103 (daN / cm) 0.96699 4.3708 3.4779 Matricea de rigiditate obinut prin teste experimentale: 8.80055 5.5278 1.0846 [K ] = 5.5278 9.3399 4.5249 103 (daN / cm) 1.0846 4.5249 3.4505 ncercrile experimentale se realizeaz n trei trepte: Faza 1 excitare complet i ordonat pentru determinarea frecvenei proprii Faza 2 excitare uniform Faza 3 excitare pe frecvena de rezonan. Validarea programului CORMAT s-a fcut n trei variante:
(1)
(2)
Varianta 1 s-au considerat drept mrimi de intrare numai rezultatele obinute prin calcul analitic, fr considerarea amortizrii:
8.8006622 5.821788 0.9669592 [K ]1 = 5.821788 9.3203244 4.370788 103 (daN / cm) 0.9669592 4.370788 3.477780
(3)
Varianta 2 s-a considerat matricea de rigiditate i modurile proprii de vibraie stabilite experimental:
8.765471 5.792531 1.077834 [K ]2 = 5.792531 9.347846 4.438202 103 (daN / cm) 1.077834 4.438202 3.401812
(4)
Varianta 3 s-a considerat matricea de rigiditate i modurile proprii de vibraie stabilite experimental i s-a inut cont de influena erorilor de msurare prin intermediul abaterii medii ptratice ale modurilor proprii msurate i ale frecvenelor proprii:
ISSN 1582-3024
33
Mecanica structurilor
http://www.ce.tuiasi.ro/intersections
8.778705 5.792669 1.065711 [K ]3 = 5.792669 9.332874 4.37852 103 (daN / cm) 1.065711 4.37852 3.314088
(5)
ISSN 1582-3024
34
Mecanica structurilor
http://www.ce.tuiasi.ro/intersections
ISSN 1582-3024
35
Mecanica structurilor
http://www.ce.tuiasi.ro/intersections
4. CONCLUZII
Identificarea sistemului este o problem iterativ, n care, intuiia i luarea de decizii sunt combinate cu calcule formale, manipularea unor cantiti de date i prelucrri dup algoritmi compleci, motiv pentru care au fost dezvoltate pachete de programe pentru identificarea sistemelor mecanice.
Refereni:
1. 2. 3. Eykhoff P., - Identificarea sistemelor, traducere din limba engleza), Ed. Tehnica, Bucureti, 1977 Natke H.G. Application of Systems Identification in Engineering, CISM, Courses and Lectures, 1988 tefan Doina Identificarea dinamic a sistemelor mecanice cu aplicaii la calificarea seismic a unor cldiri i echipamente din componena Centralelor Nuclearo-Electrice, teza de doctorat, Iai, 1996
ISSN 1582-3024
36
Mecanica structurilor
http://www.ce.tuiasi.ro/intersections
Rezumat
Analiza si proiectarea unei fundatii pentru anumita masina reprezinta o problema inginereasc, impunnd cunotine de dinamica structurilor i inginerie geotehnic. Efectele vibratorii pentru ansamblul masina-fundatie-teren de fundare depind de caracteristicile dinamicii active ale masinii si de caracteristicile dinamice pasive ale fundatiei si terenului. CUVINTE CHEIE: proiectarea fundatiilor de masini, ansamblul masina-fundatieteren de fundare, calibrarea n "frecven", calibrarea n "rspuns dinamic maxim"
1. INTRODUCERE
Analiza si proiectarea unei fundatii pentru anumita masina reprezinta, n general, o problema inginereasca deosebit de serioasa si complexa, impunnd solide cunostinte de dinamica structurilor si inginerie geotehnica. Efectele vibratorii specifice ansamblului masina-fundatie-teren de fundare depind n mod esential de caracteristicile dinamicii active ale masinii si de caracteristicile dinamice pasive ale fundatiei si terenului. La proiectarea fundatiilor de masini un aport important l aduce inginerul mecanic care trebuie sa furnizeze toate datele necesare cu privire la geometria masinii si la ncarcarile (statice si dinamice) transmise de la masina la fundatie. Exista o larga varietate de masini. Toate masinile produc nsa, n timpul functionarii, forte dinamice si momente neechilibrate. Fundatiile de masini transmit aceste ncarcari dinamice terenului, n mod suplimentar n raport cu ncarcarile statice care provin din greutatea combinat a masinilor si fundatiilor. Considerarea acestor ncarcari dinamice diferentiaza fundatia unei masini de o fundatie obisnuita si necesita, n consecinta, procedee speciale de proiectare. Pentru fundatii supuse numai ncarcarilor cu caracter static la proiectare este suficient sa se cunoasca valorile acestor ncarcari si rezultatele studiilor geotehnice de amplasament. Pentru fundatii supuse efectului combinat al ncarcarilor statice si dinamice proiectarea trebuie realizata astfel nct sa se asigure stabilitatea generala a acestora
ISSN 1582-3024
37
Mecanica structurilor
http://www.ce.tuiasi.ro/intersections
si sa fie gndite masuri speciale cnd sunt de asteptat tasari inegale sub talpa fundatiei sau cnd se anticipeaza o posibila stare de fisurare. Este necesar, de asemenea, sa fie luate masuri adecvate care sa conduca la o functionare corecta a masinii, prin evitarea vibratiilor suparatoare la parterul sau la subsolul cladirii, sau, daca fundatia nu reazema direct pe teren, la etajul unde este amplasata. Criteriile i mai ales principiile modelrii fundaiilor de maini din punct de vedere dinamic nu sunt definite n literatura de specialitate. Sub acest aspect bibliografia n acest domeniu se situeaz fie la nivelul filozofic, pe de o parte, fie la nivelul unor aspecte deosebit de particulare, pe de alt parte. Se precizeaz c modelele dinamice adoptate au, n majoritatea cazurilor, caracter subiectiv. Toi parametrii care intervin trebuie analizai n aa fel nct fenomenele care se manifest asupra structurii de rezisten a fundaiei s poat fi reflectate i evaluate ct mai corect n elaborarea unui model fizic, a crui comportare s aproximeze ct mai bine pe cea a sistemului real. Proiectarea unei fundaii pentru o main trebuie s urmreasc satisfacerea urmtoarelor cerine: n cazul ncrcrilor statice: fundaia s fie asigurat mpotriva deteriorrilor sau cedrilor comportamentelor structurale; tasarea terenului de sub fundaie s rmn n limite acceptabile. n cazul ncrcrilor dinamice: trebuie evitat zona rezonanei. Frecvena proprie a ansamblului "main - fundaie - teren de fundare" nu trebuie s coincid cu frecvena de operare a mainii n regim permanent de funcionare precum i n regim tranzitoriu (cnd frecvena mainii trece prin frecvene proprii de rezonan intermediar). De regul, zonele de rezonan sunt n prealabil definite, iar frecvena corespunztoare regimului permanent al ansamblului "main - fundaie teren de fundare" trebuie s se situeze n afara acestui domeniu. Proiectarea dinamic trebuie realizat de aa manier nct frecvena proprie a ansamblului "main - fundaie - teren de fundare" s nu fie multiplu ntreg al frecvenei de funcionare a mainii n vederea evitrii rezonanei cu armonicele de ordin superior. Amplitudinile micrii n regim normal de funcionare nu trebuie s depeasc anumite valori precizate. Valorile maxime ale acestora, exprimate n mrimi cinetice ale vibraiilor (deplasri, viteze, acceleraii), sunt furnizate de ctre fabricantul mainii. Vibraiile produse de funcionarea mainilor nu trebuie s fie nocive pentru persoanele care i desfoar activitatea n vecinti i s nu influeneze (eventual) alte echipamente de precizie situate n imediata apropiere a acestora, sau n cldiri alturate. Fa de cerinele menionate anterior, configuraia geometric a fundaiei poate fi condiionat i de cerinele de funcionare ale mainii i gabaritele impuse de situaia existent. n consecin, la proiectarea dinamic a fundaiei de maini trebuie considerate simultan urmtoarele dou condiii fundamentale de calibrare:
ISSN 1582-3024
38
Mecanica structurilor
http://www.ce.tuiasi.ro/intersections
calibrarea n "frecven" (evitarea rezonanei n regim permanent de funcionare); calibrarea n "rspuns dinamic maxim" (nivelul vibraiilor exprimate n deplasri sau viteze - n funcie de cerinele furnizorului - s se ncadreze n limitele admisibile). Dei aceste condiii sunt interconectate este necesar ca ele s fie analizate separat. n cele ce urmeaz se vor prezenta succint criteriile de proiectare dinamic, bazate pe restricii n frecven i amplitudini ale rspunsului dinamic.
ISSN 1582-3024
39
Mecanica structurilor
http://www.ce.tuiasi.ro/intersections
nglobate n tablier. De asemenea sunt necesare elemente cu privire la prinderea mainii pe fundaie la gabaritele libere ce urmeaz a fi respectate, accese, succesiunea montajului, etc. Aceste date sunt specifice fiecrei maini i depind de modul de funcionare precum i de destinaia instalaiei. 2.1.2 Modul de producere i acionare a forelor dinamice Alegerea tipului de fundaie n funcie de modul de producere i acionare a forelor generate de funcionarea mainilor i echipamentelor industriale este determinat, n principal, de considerarea urmtoarelor aspecte: capacitatea de a prelua ncrcrile gravitaionale provenite din greutatea proprie a fundaiei i a celor care rezult de la echipamentul ce se monteaz pe aceasta ; limitarea eforturilor variabile induse n fundaie i la terenul de fundare de ctre aciunea dinamic ; limitarea amplitudinii vibraiilor care se vor manifesta asupra mainilor sau echipamentului ce se va monta pe fundaie; limitarea amplitudinii forelor transmise la terenul de fundare lund n considerare condiiile specifice ale amplasamentului. 2.1.3 Calitatea terenului de fundare Un alt criteriu important cu privire la alegerea tipului de fundaie este calitatea terenului de fundare. Modul de fundare este condiionat de caracteristicile terenului n sensul c o proiectare dinamic a unei fundaii pentru o main trebuie s asigure: limitarea deformabilitii terenului de fundare i meninerea tasrilor probabile i posibile n limite admisibile pentru o funcionare normal a instalaiilor; transmisibilitatea redus a efectelor vibratorii n mediul nconjurtor cu scopul de a nu crea interaciuni cu alte obiective; reducerea la minim a efectelor produse de dilatrile termice datorate temperaturilor mediului ambiant i celor tehnologice. Incertitudinile care pot apare n definirea proprietilor fizice i mecanice ale terenului de fundare, modificrile lor n timp, influena configuraiei sistemului structural fac modelarea interaciunii teren de fundare-structur extrem de complex i dificil [12], [25], [30]. Dei comportarea real a solului sub ncrcri este neliniar, n mod curent este acceptat o curb effort-deformaie liniarizat. Pe aceast cale, terenul poate fi considerat un mediu infinit, omogen, izotrop, elastic (semispaiu) definit prin caracteristici elastice echivalente care depind n principal de tipul i proprietile acestuia, de geometria fundaiei i de categoria vibraiilor. Interaciunea teren de fundare-structur influeneaz esenial majoritatea caracteristicilor dinamice i rspunsul dinamic al fundaiilor.
ISSN 1582-3024
40
Mecanica structurilor
http://www.ce.tuiasi.ro/intersections
2.1.4 Unele concluzii cu privire la alegerea tipului de fundaie innd cont de criteriile prezentate n paragrafele anterioare, soluiile care se pot adopta i care pot fi considerate ca soluii standard, sunt: fundaii rigide de tip bloc, n cazul excitaiilor exterioare caracterizate prin frecvene joase; fundaii flexibile n cadre n cazul excitaiilor exterioare caracterizate prin frecvene nalte. Conform ndrumtorului pentru proiectarea fundaiilor de maini [3] (coordonator ing. V.Apostolescu ISPE-DN), fundaia este considerat de tip rigid dac deformaiile elastice maxime ale unui element al ei (sub aciunile statice i dinamice) sunt cel mult egale cu (1/51/6) din deplasrile maxime de corp rigid ale ansamblului (sub aceleai aciuni). Dac deformaiile elastice maxime depesc (1/51/6) din deplasrile maxime de corp rigid ale ansamblului, atunci fundaia este considerat de tip flexibil. Adoptarea soluiei fundaie rigid de tip bloc, la care frecvenele proprii ale fundaiei sunt n mod semnificativ mult mai nalte dect frecvenele forelor perturbatoare, conduce la urmtoarele aspecte: sunt capabile s preia ncrcri statice nsemnate; nu conduc la eforturi variabile exagerate; asigur limitrile convenabile ale amplitudinilor vibraiilor fundaiei; nu conduc la amplificri semnificative ale forelor dinamice transmise la teren. Adoptarea soluiei fundaie n cadre flexibile, la care multe dintre frecvenele proprii ale fundaiei sunt n mod semnificativ mult mai joase dect frecvenele forelor perturbatoare, conduce la urmtoarele aspecte: nu sunt performante n ceea ce privete preluarea ncrcrilor statice nsemnate; sunt capabile s reduc considerabil eforturile variabile; asigur limitri convenabile ale amplitudinilor vibraiilor fundaiilor; reduc amplitudinea forelor dinamice transmise la terenul de fundare. Aceste cazuri standard se refer la preluarea aciunilor caracterizate printrun spectru de band ngust. Cazul aciunilor exterioare caracterizate printr-un spectru de band lat este cel mai bine ilustrat de platformele pentru ncercri seismice. Avnd n vedere scopul acestei lucrri nu se consider oportun prezentarea i a altor elemente asociate fundaiilor pentru platforme seismice.
ISSN 1582-3024
41
Mecanica structurilor
http://www.ce.tuiasi.ro/intersections
specific aceast limit, dar fundaia satisface restriciile de amplitudine, se poate considera c aceasta este satisfctoare din punct de vedere al funcionrii mainii. Atunci cnd se stabilete amplitudinea admisibil, trebuie acordat atenie deosebit structurilor i cldirilor nvecinate, precum i aparatelor i mainilor pe care acestea le adpostesc. Din datele disponibile, se poate aprecia c degradarea cldirilor nvecinate, este neglijabil dac amplitudinea deplasrii vibraiei fundaiei este inferioar valorii de 200 m, la frecvena de maximum 20 Hz. Dac frecvena excitaiei depete 20 Hz, pentru anumite instalaii, este necesar s se impun o amplitudine admisibil mai redus (fig. 3.1).
Fig. 3.1
Pentru maini cu frecvene joase, este puin probabil ca fundaiile care satisfac condiia 3.2, s aib vibraii cu amplitudini care s deranjeze oamenii. Pentru maini cu frecvene ridicate sau acolo unde exist motive speciale, pentru a evita disconfortul personalului de deservire a mainii, poate fi necesar adoptarea unei amplitudini admisibile reduse. Valoarea acesteia, corespunztoare frecvenei de operare i gradului de protecie dorit, poate fi determinat de asemenea din graficul prezentat n fig. 3.1. Pentru multe categorii de terenuri, fundaiile mainilor cu frecven joas, proiectate pentru o amplitudine maxim egal cu 200 m, nu vor suferi tasri excesive datorate ncrcrilor dinamice. La anumite pmnturi, n mod particular n cazul nisipurilor neconsolidate i cu pnza freatic ridicat, pot apare tasri semnificative. Cercetrile actuale n acest domeniu nu recomand nc adoptarea
ISSN 1582-3024
42
Mecanica structurilor
http://www.ce.tuiasi.ro/intersections
unor amplitudini limit. Dac inginerul proiectant consider c s-ar putea manifesta tasri excesive, vor fi luate msuri de consolidare a terenului de sub fundaie sau de transferare a ncrcrilor transmise la un strat de fundare consistent situat mai n adncime, sau adoptarea unor soluii speciale de fundare. 3.2 Coeficieni de siguran Diferitele limitri date n paragrafele precedente constituie valori absolute i, n consecin, nu conin explicit influena unor coeficieni de siguran. De aceea, la proiectarea final a fundaiei, valorile calculate ale amplitudinilor efective trebuie s fie inferioare valorilor specificate n norme sau de fabricantul mainii. Nu pot fi date cu precizie valori ale coeficienilor de siguran care s poat fi aplicate ntrun anumit caz, deoarece acetia depind de rafinamentul calculului i de valabilitatea datelor care caracterizeaz terenul. n general, se recomand ca valorile calculate s nu depeasc 2/3 din limitele admise, ceea ce implic adoptarea unui coeficient de siguran egal cu 1,5.
4. CONCLUZII
Criteriile i mai ales principiile modelrii fundaiilor de maini din punct de vedere dinamic nu sunt definite n literatura de specialitate. Sub acest aspect bibliografia n acest domeniu se situeaz fie la nivelul filozofic, pe de o parte, fie la nivelul unor aspecte deosebit de particulare, pe de alt parte. Se precizeaz c modelele dinamice adoptate au, n majoritatea cazurilor, caracter subiectiv. Toi parametrii care intervin trebuie analizai n aa fel nct fenomenele care se manifest asupra structurii de rezisten a fundaiei s poat fi reflectate i evaluate ct mai corect n elaborarea unui model fizic, a crui comportare s aproximeze ct mai bine pe cea a sistemului real. Proiectarea unei fundaii pentru o main trebuie s urmreasc satisfacerea urmtoarelor cerine: Fundaia s fie asigurat mpotriva deteriorrilor sau cedrilor comportamentelor structurale Tasarea terenului de sub fundaie s rmn n limite acceptabile. Trebuie evitat zona rezonanei. Proiectarea dinamic trebuie realizat de aa manier nct frecvena proprie a ansamblului "main - fundaie - teren de fundare" s nu fie multiplu ntreg al frecvenei de funcionare a mainii n vederea evitrii rezonanei cu armonicele de ordin superior. Amplitudinile micrii n regim normal de funcionare nu trebuie s depeasc anumite valori precizate. Vibraiile produse de funcionarea mainilor nu trebuie s fie nocive pentru persoanele care i desfoar activitatea n vecinti i s nu influeneze
ISSN 1582-3024
43
Mecanica structurilor
http://www.ce.tuiasi.ro/intersections
(eventual) alte echipamente de precizie situate n imediata apropiere a acestora, sau n cldiri alturate. Fa de cerinele menionate anterior, configuraia geometric a fundaiei poate fi condiionat i de cerinele de funcionare ale mainii i gabaritele impuse de situaia existent. n consecin, la proiectarea dinamic a fundaiei de maini trebuie considerate simultan urmtoarele dou condiii fundamentale de calibrare: calibrarea n "frecven" calibrarea n "rspuns dinamic maxim" Refereni
1. 2. 3. 4. Arya, S.D., O'Neill, M., Pincus, G., - Design of Structures and Foundation for Vibrating Machines. Theory and Practical Design Applications for Dynamically Loaded Structures, Gulf Publishing Company, Book Division, Houston, Texas, 1979. McNeill, R.L., - Machine Foundations - The State-of-the-Art, Proceedings of Specialty Session 2, Seventh International Conference of Soil Mechanics and Foundation Engineering. Mustata, V., Santu, I., - Modelling of Turbo Foundations for Dynamic and Static Analysis Using Finite Elements Program, Symposium Dynamic of Machine Foundations, Bucureti, 1985 Prakash, S., Puri, V.K., - Foundations for Machines: Analysis and Design, John Wiley and Sons, 1988
ISSN 1582-3024
44