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6.4. Problema Asociado con lneas Cortas El problema en la aplicacin de lneas cortas, es el sobrealcance en la primera zona de proteccin, el cual puede ser causado por los siguientes factores: - Falla de precisin de TCs y TPs o incremento de errores. - SIR (Impedancia fuente a lnea). - Sensibilidad del rel. - Problema relacionado a transitorios en TPs. - Velocidad de Operacin lenta. - Perdida de direccionalidad cuando se comprara (I*Z - V),el voltaje (V) resulta ser mayor que (I*Z). - Los bajos valores de impedancia secundaria hacen difcil el uso de elementos de la zona 1 . - Sobrealcance en la Zona 1 cuando se utilizan elementos de medida CVT (Capacitor Voltage Transformer). 6.5 Esquemas tpicos de proteccin de lneas Cortas. 6.5.1 Proteccin de distancia Este tipo de proteccin se la realiza mediante el rel de distancia, el cual recibe valores de impedancia ,admitancia o reactancia vistas por el rel mediante relaciones entre tensiones e intensidades, estos parmetros son proporcionales a distancia segn la filosofa de funcionamiento del rel y se lo denomina por el numero 21. Este sistema de medida discrimina bien las fallas de las condiciones normales de funcionamiento del sistema o de fallas que se presentan en un rea de accin en particular de aquellas que se produzcan en otra zona cualquiera y se debe tener en cuenta que en la ma yora son independientes del valor de corriente de cortocircuito. No obstante si puede ser afectado por la magnitud de intensidad inyectada al sistema en un punto situado entre el rel y la falla, esto puede producir que el rel vea una impedancia mayor a la que en realidad se presenta; siendo este el caso tpico de lneas que tienen derivaciones; este fenmeno es muy importante al momento de definir las zonas de proteccin del rel de distancia. Esta proteccin es aplicada como proteccin primaria y por ser verstiles han sustituido a los rels de sobreintensidades en lneas A.T. por ser ms sencilla la parte de coordinacin y ser sus ajustes menos sensibles por los cambios de generacin y configuracin del sistema. Adems que se obtiene mejores resultados en el aspecto de velocidad que con los rels de sobreintensidad, tambin permiten mayores cargas en las lneas y son menos afectados por penduleos de potencia. i) Rel de Impedancia

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Como indica su nombre este tipo de rel ser sensible a los valores de impedancia, es importante mencionar que este tipo de rel no tiene caracterstica direccional por lo cual ser empleado siempre con un rel direccional (67) en forma adicional. ii) Rel de Admitancia El rel de admitancia es tambin conocido como Mho, este rel obtiene su caracterstica a partir de un comparador de fase que compone dos seales, denominadas seal de operacin y seal de polarizacin respectivamente. Se puede apreciar que por las propias caractersticas del rel es direccional lo cual es una gran ventaja en el empleo de este rel por lo que no se usara un rel direccional adicional. El inconveniente que presenta este tipo de rel es una vulnerabilidad a la resistencia del arco, en especial en su aplicacin en lneas cortas donde dicho efecto tiene mayor importancia, por lo que se debe tener en cuenta el subalcance que implica. iii) Rel de Reactancia Este rel esta comprendido dentro de los rels de distancia y acta por sensibilidad de reactancia del sistema. Cuyo lugar geomtrico estar definido como una recta por encima de la cual el rel no entrar en operacin y por debajo de la recta cualquier valor ser visto por el rel. Los valores de operacin de los rels de distancia que son expresiones de impedancia se recogen en forma de ecuaciones o formas de figuras geomtricas, representados en un sistema de coordenadas R-X .El empleo de este diagrama nos ofrece la posibilidad de analizar y ver la respuesta del rel, por lo tanto en lugar de utilizar las caractersticas de voltaje, corriente y ngulo de desfase, utilizaremos solo dos caractersticas ya sean resistencia y reactancia o impedancia y ngulo de desfase. La ubicacin de cualquier punto del crculo mho en su representacin en el plano R-X para unidades trifsicas, esta dada por:

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