Sunteți pe pagina 1din 27

s.p.

8. SERVICII PROPRII DE CURENT ALTERNATIV

8.1.

DEFINIRE, CONSUM I CLASIFICARE

Serviciile proprii de curent alternativ ale unei centrale electrice sunt totalitatea instalaiilor de curent alternativ care asigur alimentarea cu energie electric a mecanismelor i utilajelor necesare desfurrii procesului de producere e energiei electrice i termice, precum i a altor receptoare auxiliare. Clasificarea lor se poate face dup mai multe criterii, dup cum urmeaz: dup amplasarea n raport cu incinta centralei:

servicii proprii interne, constituite din consumatorii amplasai n incinta centralei; trebuie menionat c mult vreme serviciile proprii ale unei centrale au fost denumite curent, n limbajul de specialitate din exploatare, servicii interne; servicii proprii externe, constituite din consumatori care deservesc centrala dar sunt amplasai n afara incintei centralei; de exemplu, mecanismele de acionare ale barajelor centralelor hidroelectrice etc. dup partea centralei deservit:

servicii proprii de bloc, care deservesc blocul cazan-turbingenerator dintr-o central termoelectric sau blocul turbin-generator dintro central hidroelectric: pompa de alimentare a cazanului, ventilatorul de aer al cazanului etc.; servicii proprii generale, care deservesc mai multe blocuri sau ntreaga central: gospodria de combustibil, evacuarea cenuii, barajul etc. dup importana lor n raport cu funcionarea centralei:

servicii proprii de categoria 0 (consumatori vitali): acetia se submpart la -

rndul lor n dou subcategorii: 0.a toi consumatorii a cror ntrerupere n alimentare mai mare de 1secund conduce la scoaterea din funciune a blocului, turbinei sau cazanului; pentru receptoarele vitale de categoria 0.a de curent continuu se prevd cel puin dou alimentri normale din bateria de acumulatoare; pentru receptoarele vitale de categoria 0.a de curent alternativ se prevd cel puin dou alimentri normale din bateria de acumulatoare, prin aparate de convertire a curentului (invertoare) i alimentri de rezerv de la barele de curent alternativ ale receptoarelor de categoria 0.b; - 0.b toi consumatorii care nu permit dect ntreruperi de scurt durat (de ordinul 10.......20 secunde), n caz contrar fiind posibil accidentarea de persoane sau avarierea grav a agregatelor principale din central (cazan, turbin); n aceast categorie se ncadreaz receptoarele care trebuie s funcioneze n perioadele de oprire de avarie a blocurilor cazan-turbin (de exemplu, anumite circuite de comand i automatizare, unele pompe de ulei, anumite vane electrice, iluminatul de siguran, staii de reducere-rcire); pentru receptoarele vitale de categoria 0.b, se prevd trei surse de alimentare, dintre care una va fi o surs normal, a doua o surs de rezerv independent i a treia va fi o surs de alimentare de siguran (de exemplu, grup Diesel cu intrare automat n funciune); servicii proprii de categoria I (consumatori principali): includ toi consumatorii la care ntreruperea alimentrii pe durate mai mari de 3 secunde afecteaz direct regimul de funcionare al blocurilor (cazan turbin generator), putnd conduce la oprirea lor (de exemplu: pompe de alimentare cu ap a cazanelor, ventilatoare de aer i gaze la cazan, inclusiv auxiliarele acestora etc.); pentru receptoarele de categoria I se asigur alimentarea de la o surs normal i de la una de rezerv independent, cu anclanarea automat a sursei de rezerv n cazul cderii sursei normale; servicii proprii de categoria a II-a (consumatori secundari) includ toi consumatorii a cror ntrerupere temporar de ordinul 15-20 minute nu afecteaz imediat regimul de funcionare al centralei (de exemplu: instalaiile de descrcat, de concasat, de transportat etc.). Pentru receptoarele de categoria a II-a se prevd o surs normal i una de rezerv; servicii proprii de categoria a III-a (consumatori auxiliari) includ toi consumatorii care nu afecteaz regimul de funcionare al centralei (de exemplu: instalaii de ridicat, ateliere, laboratoare etc.); alimentarea acestor receptoare se face de la o singur surs de alimentare;

dup regimul de funcionare funcionare n cadrul centralei: 116

servicii proprii cu funcionare continu (timp de funcionare 24 de ore); servicii proprii cu funcionare intermitent (sub 24 de ore); servicii proprii n rezerv (timp de funcionare zero).
Serviciile proprii ale centralelor electrice sunt consumatori importani de energie. Mrimea consumului la sarcina nominal a centralei depinde de o mulime de factori. Cel mai important factor l constituie tipul centralei: termoelectric, nuclearo-electric, hidroelectric etc. Astfel, consumul serviciilor proprii ale centralelor termoelectrice este cuprins ntre 5% - 12% din puterea instalat i depinde de tipul combustibilului folosit, de parametrii circuitului termic, de tipul circuitului de rcire etc. De exemplu, la centralele care folosesc drept combustibil gazele naturale, consumul se situeaz spre limita inferioar, 5-6%, la centralele care folosesc combustibil lichid consumul este de ordinul 6-8% i ajunge s aib valori mari (9-12%) la centralele pe combustibil solid (crbune). Consumurile sunt mai mari dac centrala este de termoficare, dac centrala are un circuit de rcire nchis etc. De exemplu, la noi n ar, utilizarea grupurilor de 50 MW pe lignit, n termoficare s-a fcut cu consumuri ale serviciilor proprii de aproape 15% din producia grupurilor. Centralele nuclearo-electrice au consumuri procentuale ale serviciilor proprii de ordinul 5-12% mrimea lor depinznd de filiera reactorului, de puterea nominal a generatoarelor, de tipul circuitului de rcire. Frecvent consumurile procentuale ale CNE se situeaz n domeniul 7-8%. Cele mai mici consumuri procentuale ale serviciilor proprii le au centralele hidroelectrice, 0,2 2%, valorile mai mari corespunznd hidrocentralelor cu baraje mari. 8.2. FORME DE ENERGIE I TREPTE DE TENSIUNE FOLOSITE LA ALIMENTAREA SERVICIILOR PROPRII

Energia cu ponderea cea mai mare n alimentarea consumatorilor de servicii proprii o reprezint energia electric. Ea este folosit n primul rnd pentru alimentarea motoarelor folosite la acionarea diverselor mecanisme. De asemenea, este folosit pentru iluminat. n unele centrale termoelectrice sau nuclearo-electrice pot exista consumatori de servicii proprii care folosesc energia mecanic a aburului produs n cazanele centralei; de exemplu, exist centrale la care pompele de alimentare cu ap a cazanelor sunt antrenate de turbine cu abur. Pentru alimentarea cu energie electric a receptoarelor de servicii proprii, de regul, se folosesc dou trepte de tensiuni alternative i anume: treapta de medie tensiune, necesar, n primul rnd, pentru alimentarea motoarelor de puteri unitare mari (peste 160 kW) sau pentru tranzitarea unei puteri mari pentru grupe de receptoare mai mici, prin intermediul unor transformatoare cobortoare; ca trept de medie tensiune se alege, de regul, tensiunea de 6 kV; n cazuri justificate se poate opta i pentru o alt tensiune medie (de exemplu 10 kV) sau eventual chiar pentru dou trepte de tensiuni medii; 117

treapta de joas tensiune, pentru alimentarea receptoarelor de mic putere, inclusiv a motoarelor cu puteri unitare sub 160 kW; pentru instalaiile de joas tensiune de regul se alege treapta de 230/400 V. 8.3. SURSE DE CURENT ALTERNATIV PENTRU ALIMENTAREA SERVICIILOR PROPRII

8.3.1.

ALIMENTAREA NORMAL A SERVICIILOR PROPRII De-a lungul timpului s-au ncercat mai multe soluii pentru sursele de alimentare normal a serviciilor proprii ale centralelor electrice. O prim soluie, folosit la nceputurile centralelor electrice este cunoscut sub denumirea de alimentarea serviciilor proprii cu un grup de cas. Soluia const n utilizarea unui grup turbin-generator de putere mic numai pentru alimentarea serviciilor proprii (figura 8.1), aburul pentru turbina grupului de cas fiind produs n cazanul care alimenteaz i turbina principal .

S
Staia de evacuare a energiei

G 3~
Turbina i generatorul principal

AAR Statie de servicii proprii

Gc~ Grupul de cas

Consumatori de servicii proprii

Fig.8.1. Grupul de cas - ca surs de alimentare a serviciilor proprii

Soluia cu grup de cas are marele avantaj c reprezint o surs pentru alimentarea serviciilor proprii independent de evenimentele de la bornele generatorului principal i din sistemul electroenergetic. Acest lucru a prezentat importan la nceputurile dezvoltrii sistemului electroenergetic, cnd multe centrale funcionau insular, cnd sistemul era slab i nu prezenta suficient siguran. De asemenea, ea a fost i suficient de avantajoas economic, atta timp ct s-au folosit cazane cu parametrii aburului sczui Principalul dezavantaj l reprezint investiia specific mare n grupul de cas, necesitatea unei turbine cu abur de putere mic etc. 118

O alt soluie , derivat din prima soluie prezentat, o reprezint soluia cu generator de cas. Deosebirea fa de soluia anterioar const n antrenarea generatorului de cas de ctre turbina grupului principal. n acest fel se renun la o turbin de putere mic, cu investiii mari i, totdat, se pstreaz independena sursei de alimentare normal a serviciilor proprii fa de evenimentele de la bornele generatorului principal i din sistem (figura 8.2). Este de asemenea o soluie specific perioadei de copilrie a sistemului electroenergetic i, la fel ca i soluia anterioar, nu a rezistat dezvoltrii ulterioare a sistemului electroenergetic. Dezavantajele soluiei sunt n principal legate de problemele ridicate de ansamblul turbin cu dou generatoare pe acelai ax.

Staia de evacuare a energiei

Statie de servicii proprii Turbina comun

AAR

G 3~
Generatorul principal

Gc~

Consumatori de servicii proprii

Generatorul de cas

Fig.8.2. Soluia cu generator de cas ca surs de alimentare a serviciilor proprii

n sfrit, soluia care este n prezent unanim acceptat o reprezint alimentarea serviciilor proprii de la bornele generatorului principal (figura 8.3).
Staia de evacuare a energiei

AAR Statie de servicii proprii Turbina

G 3~
Generatorul principal

Consumatori de servicii proprii

119

Fig.8.3. Alimentarea serviciiilor proprii de la bornele generatorului principal

n acest fel, puterea folosit pentru alimentarea serviciilor proprii este instalat n turbine i generatoare cu puteri unitare suficient de mari, deci este o putere cu investiii specifice mici i cu costuri de producie de asemenea mici. Aceast soluie se bazeaz pe faptul c odat cu dezvoltarea sistemelor electroenergetice, acestea au devenit tot mai sigure i puternice, permind o siguran suficient n alimentarea serviciilor proprii. De asemenea progresele obinute n realizarea unor sisteme de protecie i automatizri au permis aplicarea pe scar larg a acestei soluii de principiu la majoritatea centralelor electrice. Trebuie menionat faptul c n figura 8.3 nu s-au evideniat i eventualele transformatoare, de exemplu, cele de bloc, ci s-a pus n eviden doar principiul soluiei. 8.3.2. ALIMENTAREA DE REZERV A SERVICIILOR PROPRII Dup cum s-a mai spus, consumatorii serviciilor proprii sunt foarte importani i unul dintre principalele elemente n asigurarea continuitii n alimentarea lor o constituie asigurarea unor surse de rezerv. Acestea trebuie s fie ct mai independente fa de alimentarea normal. O prim soluie, folosit n majoritatea cazurilor ca soluie de baz, este asigurarea unei ci de alimentare de rezerv, n curent alternativ, din reeaua sistemului electroenergetic n care este evacuat energia produs de central (cale prevzut cu anclanarea automat a rezervei - AAR), aa cum schematic este prezentat n figurile 8.1, 8.2 i 8.3. n paragrafele urmtoare se vor face mai multe precizri privind aceste ci de rezerv. n afara acestor ci de rezerv, care nu sunt total independente, mai sunt necesare ci de rezerv complet independente, mai ales pentru alimentarea consumatorilor vitali. Principalele surse de alimentare de rezerv, considerate independente, i care au fost utilizate de-a lungul timpului sunt bateria de acumulatoare i grupul Diesel cu demaraj rapid .n figura 8.4 sunt prezentate dou exemple de scheme pentru alimentarea de rezerv a serviciilor proprii. Trebuie remarcat ns c este vorba de soluii cu putere relativ mic, pentru alimentarea numai a consumatorilor vitali n condiii de avarie. ntruct n acest domeniu exist o mare varietate de soluii, cele prezentate au rol numai de exemplificare. n continuare, n cadrul acestui capitol, nu se vor mai prezenta i discuta soluii din aceast categorie i, ca urmare, cnd se vor face referiri la ci de rezerv, de regul, acestea vor fi cele n curent alternativ din reea. 8.4. ACIONRI ELECTRICE PENTRU SERVICII PROPRII

Majoritatea mecanismelor din serviciile proprii ale centralelor electrice sunt antrenate de motoare electrice. Puterile necesare pentru antrenare sunt foarte 120

diverse: de la valori mici de ordinul sutelor de wai pn la valori foarte mari ce pot atinge chiar 10 MW.

Consumatori importani ai s.p.

Consumatori

...
IA 0,4 kV c.a.

. . . importani ai s.p. IA

0,4 kV c.a.

Alimentare normal a motorului IA Motor Diesel cu demaraj rapid

=
Motor Diesel cu demaraj rapid

Volant

IA M~

IA

G~

Baterie de acumulatoare

G~

Cupl electromagnetic

Fig.8.4. Ci de alimentare de rezerv a serviciilor proprii cu un grad mare de independen i siguran

Pentru o funcionare sigur a mecanismelor serviciilor proprii este necesar ca mrimile caracteristice de funcionare ale motorului s corespund condiiilor de funcionare ale mecanismului i anume: puterea motorului electric trebuie s fie suficient pentru a aciona mecanismul la funcionarea acestuia la sarcin nominal; cuplul dezvoltat de motor trebuie s fie suficient pentru lansarea mecanismului pn la turaia nominal a acestuia, fr ca motorul s se supranclzeasc peste limita admisibil, din cauza curenilor de pornire, chiar dac motorul a fost nclzit ca urmare a funcionrii de durat la plin sarcin; motorul unui mecanism principal trebuie s aib capacitate de autopornire, dup restabilirea tensiunii, dac a fost frnat parial sau total la o scdere a tensiunii n reea: forma de execuie a motorului i modul de rcire al acestuia trebuie s corespund condiiilor de temperatur, de umiditate i de curenie a mediului nconjurtor.

121

Alte condiii importante la alegerea tipurilor de motoare electrice: dispozitive simple de pornire, construcie sigur, exploatare uoar, cost iniial redus i cheltuieli reduse de exploatare. 8.4.1. CARACTERISTICA MECANIC A ACIONRILOR ELECTRICE Caracteristica mecanic a acionrilor cu motoare electrice reprezint dependena cuplului rezistent de turaia motorului de antrenare, respectiv de alunecarea de regim, i depinde de tipul mecanismului antrenat. Pentru un numr mare de mecanisme, caracteristica mecanic poate fi pus sub forma:

cr = Cr / Cn = ck + cv ( 1 s)

(8.1)

n care: Cr reprezint cuplul rezistent al mainii antrenate de motor; Cn - cuplul nominal al motorului electric; s - alunecarea de regim a motorului, care este dependent de f i u; ck - cuplul de frecri (de mers n gol) al mecanismului antrenat, considerat independent de alunecarea s i cv - cuplul util, variabil cu alunecarea s. Valoarea exponentului z este variabil dup tipul mainii de lucru. Sub aspectul dependenei de turaie a cuplului rezistent, pot fi evideniate, n principal, urmtoarele categorii de acionri cu motoare electrice utilizate ca servicii proprii n centrale electrice: acionri cu cuplu rezistent independent de turaie, pentru care z = 0 (maini unelte, transportoare, pompe cu piston, compresoare, mori cu bile, etc.); acionri cu cuplu rezistent pentru care z = 2 (pompe, ventilatoare i compresoare centrifugale); acionri al cror cuplu rezistent variaz cu turaia la o putere z > 2 (pompe care lucreaz cu contrapresiune). Pompele i ventilatoarele se caracterizeaz din punct de vedere tehnologic prin caracteristica H-D, avnd n abscis debitul de fluid D, iar pe ordonatnalimea (presiunea) de refulare H. Un exemplu de caracteristic H-D, pentru o pomp de ap centrifugal, este prezentat n figura 8.5. Pentru diferite diametre sau diferite turaii ale rotorului, se poate trasa o familie de curbe asemntoare. Ecuaia caracteristicii H-D, n funcie de turaia de antrenare a mecanismului poate fi pus sub forma: (8.2) H = K 1 n 2 + K 2 n D + K 3 D 2 [m] n care: K1, K2 i K3 reprezint constante constructive ale agregatului, iar n - turaia de antrenare a agregatului, n rot/min. Caracteristica reelei de conducte R este format, n cazul general, din nlimea (presiunea) static (Hst) i suma cderilor de presiune dinamice, ca urmare a frecrilor pe diferite elemente ale circuitului (perei i coturi ale 122

conductelor, elemente de strangulare, robinete etc.); aceast caracteristic este reprezentat pe figura 8.1 sub forma unei parabole, avnd expresia analitic: (8.3) H = H st + K D 2 [m] n care: K este coeficientul de rezisten a reelei de conducte, n h2/m3. Un punct A de funcionare a agregatului se stabilete la intersecia celor dou caracteristici (fig.8.1).Puterea necesar la arborele mecanismului, corespunztoare punctului A de funcionare, este: (8.4) D H A g 10 3 PA = A [kW]

A 3600

n care: DA reprezint debitul de fluid corespunztor punctului A, n m3/h; HA nlimea de refulare, corespunztoare punctului A, n m; - densitatea fluidului, n kg/m; g - acceleraia gravitaional,n m/s2; A - randamentul agregatului corespunztor punctului A. Reducerea debitului de la valoarea DA la valoarea DB (fig.8.5) se poate obine, de exemplu, prin: laminare (strangulare), nchiznd ventilul pe refulare; punctul de funcionare se deplaseaz pe caracteristica pompei n poziia B, corespunztoare unei nlimi de refulare HB; puterea la arborele agregatului este proporional cu suprafaa HB . DB; reducerea printr-un procedeu oarecare a turaiei agregatului, caracteristica acestuia deplasnduse n jos (pe fig.8.5) pn la stabilirea echilibrului n noua poziie B', corespunztoare nalimii HB' = HB - H, n care H reprezint cderea de presiune pe ventil; puterea solicitat la arborele pompei este, n acest caz, proporional cu suprafaa HB'. DB. Reglnd debitul mecanismului prin variaia turaiei acestuia se economisete deci, comparativ cu

Fig.8.5. Stabilirea punctelor de funcionare pentru o pomp centrifug, la intersecia caracteristicilor H-D ale pompei (pentru diferite turaii de antrenare) cu caracteristicile reelei de conducte (pentru diferite poziii ale ventilului de pe refulare).

123

reglajul prin laminare, o putere proporional cu suprafaa H.DB. n cazul unor variaii frecvente ale debitului, cerute de procesul tehnologic, economiile de energie obinute prin variaia vitezei pot fi nsemnate. Pentru orice punct de intersecie a caracteristicii H-D cu caracteristica reelei de conducte, corespunztor regimului staionar de funcionare, expresia debitului de fluid al mainii - n funcie de turaie - se poate obine sub forma soluiei unei ecuaii de gradul 2, care rezult prin egalarea expresiilor 8.2 i 8.3. Debitul de fluid D al mainii, exprimat n uniti relative prin raportare la debitul corespunztor condiiilor nominale de alimentare ( F=50 Hz, U=Un), poate fi pus sub forma: (8.5) 2

D / Dn = a k n + b k n c

n care: a, b, c reprezint coeficieni care depind de caracteristicile mainii, de regimul ei de exploatare, precum i de caracteristicile reelei de conducte; kn = n/nn reprezint turaia relativ a mainii, care a fost obinut prin raportarea turaiei n a mainii la valoarea ei nominal. Se poate demonstra relativ simplu c numai n absena contrapresiunii (sarcina static nul), debitul de fluid depinde liniar de turaie. Lund n considerare relaiile (8.3) i (8.4), se obine dependena puterii utile, cerut de mecanism la arborele motorului electric de antrenare ( Pi ), de debit i implicit, de o turaie oarecare ni a motorului: 2 (8.6) Pi = 2,78 10 7 Di g H st + KDi / i [kW]

Se poate demonstra relativ simplu c numai n absena contrapresiunii, puterea util la arborele motorului de antrenare depinde de cubul turaiei. Dependena cuplului rezistent (Cr), opus de main la arborele motorului de antrenare de turaia acestuia poate fi exprimat sub forma [3]: (8.7,a) C ri = 9540 Pi / ni [Nm] respectiv, dac se ia n considerare relaia (8.6) rezult:

C ri = 2,65 10 3 Di g H st + KDi / ( i ni ) [Nm]


2

(8.7,b)

Raportul dintre cuplul rezistent la arborele de antrenare a pompei sau ventilatorului, determinat cu relaia (8.7) pentru o turaie oarecare ni i cel corespunztor, de exemplu, turaiei nominale, este de forma: 2 (8.8,a) C D H + K D n
ri

C rn

Dn H st + K D

st

i 2

in

ni

n cazul general, forma analitic a cuplului rezistent exprimat n funcie de turaie este complicat, pentru exprimare utilizndu-se relaii relativ complexe, de dependen ntre debit i turaie, precum i ntre randament i turaie. Pentru relaia debit-turaie se poate folosi expresia (8.5), iar pentru exprimarea dependenei 124

randamentului n funcie de debit i de turaie, se pot utiliza relaii de similitudine sau, dac domeniul de variaie al turaiei este relativ restrns (10% ... 15%), atunci se poate neglija variaia randamentului cu turaia. Dac Hsc = 0 i, deci, debitul depinde liniar de turaie, relaia (8.8,a) se poate pune sub o form mai simpl, cunoscut n literatur sub denumirea de caracteristica mecanic tip ventilator: 2 2 (8.8,b)

C ri n ni n 2 = i = k ni n n C rn i n n C C = ri = rn Cn Cn n i n n
2

sau:

c rvi

2 = c rn k ni

(8.8,c)

n care: Cn reprezint cuplul nominal al motorului electric de antrenare; crn = Crn/Cn - cuplul relativ rezistent la arborele motorului n condiii nominale de funcionare. Turaia motoarelor asincrone variaz practic proporional cu frecvena reelei electrice de alimentare, nivelul tensiunii de alimentare a motoarelor electrice de antrenare influennd relativ puin turaia acestuia i, ntr-o prim aproximaie, acest efect poate fi neglijat. n aceast ipotez, relaia (8.8,c) poate fi pus sub forma: (8.8,d) Cr 2

c rv =

Cn

= c rn f

Prin urmare, numai n absena contrapresiunii i pentru un domeniu relativ restrns de variaie a turaiei, pentru care se poate neglija variaia randamentului mainii cu turaia, caracteristica mecanic poate fi considerat parabolic. Pe msur ce crete sarcina static, crete i panta caracteristicii mecanice ( z > 2 ) i scade domeniul de variaie a turaiei, pentru care este posibil funcionarea mainii. (fig.8.6). Pentru ventilatoare (Hst = 0), caracteristica mecanic este o parabol, care trece prin originea axelor de coordonate (caracteristic tip ventilator). Pentru exemplificare, sunt prezentate rezultatele unor studii de caz, referitoare la stabilirea caracteristicilor mecanice pentru urmtoarele pompe (antrenate cu motoare asincrone, alimentate la 6 kV din staia de servicii proprii a unui bloc de 50 MW pevlignit) n diferite ipoteze de funcionare: electropompa de alimentare cu ap (EPA) a cazanului (3800 kW, 3000 rot/min), lund n considerare diferite valori ale sarcinii statice, exprimate n uniti relative prin raportare la sarcina total corespunztoare regimului nominal de funcionare a pompelor (Hst* = 0,7 ... 0,9), dup cum urmeaz: cazul A: Hst* 0,7; cazul B: Hst* 0,8; cazul C: Hst* 0,9;

electropompele de circulaie (EPC) aferente turbinei (2x400 kW, 600 rot/min), n ipoteza existenei sau absenei turnului de rcire (deci cu Hst* < 0,85) precum 125

i n diferite alte ipoteze privind diametrul rotorului pompei i numrul pompelor care funcioneaz n paralel, dup cum urmeaz: cazul D: 2EPC 720 mm, Hst* 0,4; cazul E: 1EPC 720 mm, Hst* 0,6; cazul F: 2EPC 630 mm, Hst* 0,7; cazul G: 1EPC 630 mm, Hst* 0,8.

Fig.8.6. Caracteristici mecanice pentru unele mecanisme aparinnd instalaiei de servicii proprii a unui bloc energetic de 50 MW/lignit.

Utiliznd relaiile (8.7) i (8.8), precum i metoda celor mai mici ptrate, caracteristicile mecanice ale acionrilor studiate se pot obine analitic, sub forma:

c r = c k + c v k nz

(8.9)

n care: kn reprezint turaia exprimat n mrimi relative prin raportare la turaia nominal. La stabilirea domeniului de variaie a turaiei de antrenare a pompelor luat n considerare pentru ajustarea expresiei caracteristicilor mecanice s-au considerat urmtoarele ipoteze: 126

a) turaia ia valori pe ntreg domeniul su de variaie, de la pornire i pn la atingerea turaiei de regim nominal; b) turaia ia valori doar pe domeniul cuprins ntre nmin (sub care nu este posibil livrarea de lichid, deci D = 0 ) i turaia de regim nominal. Rezultatele privind expresia caracteristicilor mecanice obinute n prima ipotez prezint interes, de exemplu, pentru soluionarea unor probleme legate de regimurile tranzitorii de pornire i autopornire a motoarelor asincrone. Pentru studierea implicaiilor regimurilor nenominale de funcionare asupra instalaiilor electrice, domeniul de variaie a turaiei sub influena frecvenei i/sau a tensiunii de alimentare fiind relativ restrns, pentru toate pompele pot fi utilizate caracteristicile mecanice liniare (z=1), obinute n cea de a doua ipotez de variaie a turaiei (nmin = n = nn). Pe baza datelor din tabelul 8.1se poate observa c panta dreptelor crete odat cu creterea sarcinii statice.
Tabelul 8.1 Caracteristici mecanice ale unor mecanisme de servicii proprii

nmin CA Z A B C D E F G Hst* 0,74 0,83 0,90 0,42 0,58 0,67 0,84 [rot/min ] 2450 2600 2705 354 353 421 421 ck 0,13 0,14 0,15 0,07 0,09 0,09 0,08

Ipoteza a 0 = n = nn cv 0,89 0,87 0,86 0,94 0,93 0,92 0,88

z 5 5,5 6,5 3 2,5 3,5 2,5

Ipoteza b nmin = n = nn ck cv z -2,32 -2,87 -3,48 -1,07 -0,81 -1,47 -1,01 3,34 3,88 4,48 2,10 1,82 2,50 2,00 1 1 1 1 1 1 1

Dac se urmrete exprimarea caracteristicii mecanice a acionrii sub forma (8.1), n relaia (8.8,a), va trebui luat n considerare dependena dintre turaia (ni) i alunecarea (si) de regim i a motorului, precum i turaia de sincronism (no) a acestuia. Astfel, pentru frecven i tensiune nominal, relaia dintre aceste mrimi este: si = 1- ( ni / n0) (8.10) n cazul general, dac pentru M regimuri de funcionare se dispune de o serie de date (constituit din M perechi de valori cuplu rezistent-alunecare de regim i), coeficienii ck, cv i z ai caracteristicii mecanice din relaia (8.9), se pot obine tot prin metoda celor mai mici ptrate. 8.4.2. MOTOARE PENTRU ANTRENAREA INSTALAII DE SERVICII PROPRII MECANISMELOR DIN

8.4.2.1. Motoare asincrone (MAS) 127

Motorul asincron cu rotorul n scurtcircuit este cel mai utilizat motor electric n instalaiile serviciilor proprii. Simplitatea construciei face ca aceste motoare s fie sigure n funcionare i s necesite o ntreinere uoar. Tot din cauza simplitii construciei, motoarele asincrone sunt cele mai ieftine dintre toate tipurile de motoare existente. Pornirea lor se poate face fr dispozitive de pornire, prin simpla aplicare a tensiunii la nfurarea statorului. Aceasta permite ca, n anumite situaii, s nu fie deconectate de la reea la dispariia sau la scderea tensiunii i, ca urmare, la reapariia tensiunii, s reporneasc fr a fi nevoie de vreo intervenie. Principalele dezavantaje ale motoarelor asincrone cu rotorul n scurtcircuit sunt: curentul mare absorbit la pornire; acesta poate atinge valori de 6-10 ori valoarea curentului nominal, ceea ce duce la suprancrcarea cilor de alimentare, n cazul pornirii motoarelor de putere mare sau n cazul pornirii simultane a unui numr mare de motoare; cuplul de pornire al motorului este mai mic dect cel nominal; aceasta exclude posibilitatea folosirii lui la mecanismele care necesit cupluri de pornire mari; motoarele n execuie normal nu au dispozitive de reglare a turaiei. Mrirea cuplului de pornire i micorarea curentului de pornire se realizeaz prin mbuntirea construciei rotorului, realizndu-l cu dubl colivie sau cu bare nalte. Variaia controlat a frecvenei de alimentare a MAS este din ce n ce mai des utilizat n acionrile electrice, pentru a efectua un reglaj al vitezei de rotaie a motoarelor. Acest mod de variaie a turaiei nu este ns posibil dect atunci cnd motorul este alimentat de la o instalaie special, de exemplu, n instalaiile moderne, prin utilizarea convertizoarelor statice de frecven (fig.8.7,a). Convertizoarele statice de frecven (CSF) sunt echipamente electronice de putere, care realizeaz dintr-o reea trifazat de frecven i tensiune fixe, un sistem trifazat avnd frecvena i tensiunea variabile. Reeaua de frecven continuu variabil obinut la ieire este aplicat motorului de curent alternativ, modificndu-i-se att turaia de sincronism, ct i cea de lucru. Variaia turaiei motorului asincron cu rotor n colivie comandat prin convertizor de frecven se bazeaz pe obinerea n ntrefierul acestuia a unui cmp magnetic nvrtitor cu vitez variabil, prin varierea corelat a amplitudinii tensiunii trifazate i a frecvenei. Viteza variaiei trebuie limitat n scopul evitrii desprinderii mainii la depirea alunecrii corespunztoare cuplului maxim dezvoltat de motor . Se tie c fluxul magnetic din motor i cuplul maxim al motorului sunt aproximativ proporionale cu raportul U/F. Caracteristica de variaie a turaiei motoarelor se poate realiza la un cuplu aproximativ constant, ntr-un domeniu parial sau total de variaie a frecvenei (n funcie de alegerea caracteristicii U/F). Pentru a se realiza, de exemplu, condiia funcionrii motorului asincron la cuplu nvrtitor constant, trebuie ca tensiunea aplicat motorului s varieze proporional cu frecvena, deci trebuie ndeplinit condiia: 128

U/F = constant. n practic, apare necesitatea unor abateri de la aceast condiie, pe de o parte ca urmare a faptului c fierul este saturat n oarecare msur, iar pe de alt parte, deoarece condiiile de rcire ale mainii se modific cu variaia vitezei de rotaie. Meninerea unui raport U/F constant pn la atingerea tensiunii maxime la ieirea convertizorului (practic tensiunea nominal de alimentare a MAS), determin un flux magnetic constant n main, obinndu-se deci o caracteristic a cuplului motor Cm(n), de amplitudine constant (Cmaxim = constant) (fig.8.7,b).

a
b

Fig.8.7. Schema de reglare a vitezei motorului asincron, care utilizeaz un convertizor static de frecven (a); caracteristicile mecanice ale motorului pentru diferite frecvene de alimentare (b); caracteristicile MAS alimentate la frecven variabil (c).

c n punctul nominal de funcionare a acionrii, motorul fiind alimentat la frecvena nominal i la tensiunea nominal va furniza puterea maxim de durat (nominal). La creterea frecvenei peste valoarea nominal, tensiunea de ieire nemaiputnd fi crescut, fluxul mainii scade; n consecin, puterea acionrii 129

rmne constant, iar cuplul disponibil la arbore scade hiperbolic, conform fig.8.7,c. La frecvene sczute de alimentare, rezistena nfurrii statorice devine de acelai ordin de mrime cu reactana de magnetizare, ceea ce face ca aceast reactan s nu mai poat fi neglijat; ca urmare a acestui fapt, pentru a menine fluxul n ntrefier constant, variaia tensiunii cu frecvena nu mai este liniar i, sub frecvene de aproximativ 15 Hz, se menine constant (fig.8.7,c). Funcionarea instalaiei la turaii (frecvene) reduse de lucru conduce la o nrutire a ventilaiei proprii, fiind necesar o ventilaie forat sau supradimensionarea motorului. Mai economic este soluia folosirii unui motor cu turaie nominal mai mic (numr mai mare de poli), care ofer i avantajele obinerii unui cuplu util mai mare, precum i a unui randament mai bun al convertizorului (la frecvene joase, pierderile n circuitele de comutaie sunt mai reduse ). n cazul n care aplicarea metodelor de mai sus nu este posibil, n zona frecvenelor mici, trebuie redus cuplul la arborele motorului (ventilaia acestuia devine insuficient) sau trebuie stabilit limita inferioar de frecven, la care se poate funciona din punct de vedere a nclzirii. Aceast limit se afl la intersecia dintre caracteristica motorului alimentat prin convertizor cu caracteristica mecanic a mecanismului antrenat. Probleme pot s apar mai ales la mecanismele la care cuplul rezistent este independent de turaie (z=0), pentru c la cele la care cuplul rezistent scade pe msur ce scade turaia (pompe i ventilatoare), exist rezerve mai mari n ceea ce privete puterea disponibil pe un domeniu relativ larg de variaie a turaiei, nefiind n general necesar introducerea unei ventilaii independente. Pentru alimentarea motoarelor din seria normal la o turaie (frecven) superioar celei nominale, este necesar acordul constructorului motorului. Motoarele din seria normal admit supraturaii de maxim 20%, timp de 2 minute cel mult. Pentru utilizarea motoarelor la tensiune superioar celei nominale este de asemenea necesar acordul fabricantului MAS. Alegerea i adaptarea convertizorului de frecven se face n funcie de caracteristica de sarcin corespunztoare, tensiunea i turaia nominal a motoarelor electrice, gama necesar de variaie a frecvenei, numrul de motoare acionate cu acelai convertizor care pornesc simultan, cerinele privind sigurana n funcionare, gabaritul i masa, compatibilitatea electromagnetic, costul. Eficiena folosirii dispozitivelor reglabile pentru mecanisme acionate electric se determin n principal prin posibilitatea creterii randamentului i deci, prin asigurarea unei economii de energie electric, prin posibilitatea de optimizare a proceselor tehnologice, precum i prin crearea unor condiii de automatizare complex a acestor procese. Un motor asincron cu rotorul n scurtcircuit, asociat cu un convertizor static de frecven, formeaz un echipament electric de acionare cu turaie reglabil n limite largi. Prin utilizarea unor astfel de sisteme de acionare, se pot obine importante economii de energie la utilizatori, cu toate efectele economice i sociale care decurg din aceasta. n plus, apar i alte avantaje, ca de exemplu, 130

micorarea solicitrilor electrice, mecanice i termice, care sunt foarte mari n cazul pornirii directe. Reducerea curentului de pornire a motoarelor asincrone (Ip/In este de ordinul 1 la pornirea prin convertizor, n loc de 57 la pornirea direct) permite de asemenea o dimensionare mai economic a circuitului electric de alimentare a motorului. Introducerea acionrilor electrice cu turaie reglabil este favorizat de progresele nregistrate n ultima vreme n domeniul electronicii de putere. Utilizarea convertizoarelor statice de frecven ridic ns unele probleme de compatibilitate electromagnetic, ntruct aceste convertizoare sunt surse de regim deformant att la intrare, ct i la ieire. Motorul asincron cu rotorul bobinat se pornete cu ajutorul unui reostat, care se conecteaz n circuitul rotorului, i a crui rezisten se scoate treptat din circuit, pe msur ce motorul se accelereaz. Cnd motorul atinge turaia nominal, rezistena reostatului se scoate complet din circuit i motorul funcioneaz ca un motor cu rotorul n scurtcircuit. Introducerea, la pornire, a unei rezistene n circuitul rotorului permite s se micoreze curentul de pornire (pn la valoarea de 2-3 ori curentul nominal) i s se mreasc cuplul de pornire pn la valoarea cuplului maxim. Necesitatea introducerii unei rezistene n circuitul rotorului la pornire constituie dezavantajul principal al motorului cu rotorul bobinat. Dac motorul s-a frnat sau s-a oprit, ca urmare a scderii tensiunii n reea, pentru pornirea lui este necesar ca reostatul s fie trecut n poziia de pornire. Aceasta se poate face fie automat i n acest caz motorul poate s rmn conectat la reea, fie manual i, n acest caz, motorul trebuie s se deconecteze n mod automat la scderi mai importante de tensiune. Trecerea automat a motorului n poziia de pornire, la scderea tensiunii, urmat de o pornire automat, necesit instalaii complicate i costisitoare. ntruct deconectarea mecanismelor la scderea tensiunii este inadmisibil pentru mecanisme principale, rezult c nu se pot utiliza astfel de motoare pentru antrenarea acestor mecanisme. n afar de aceasta, prezena inelelor colectoare i a reostatului de pornire complic exploatarea motorului, micoreaz sigurana de funcionare a acestuia i-l mrete costul. De aceea, n centralele electrice moderne motoarele cu rotorul bobinat nu se mai folosesc. 8.4.2.2. Motoare sincrone Se folosesc destul de rar pentru antrenarea mecanismelor serviciilor proprii. Principalul avantaj al acestor motoare const n faptul c ele pot genera putere reactiv i n consecin se pot reduce pierderile de putere activ provocate de circulaia puterii reactive. Acest avantaj este limitat n cadrul serviciilor proprii, deoarece motoarele sunt amplasate foarte aproape din punct de vedere electric de generatoarele centralei. n afar de aceasta motoarele sincrone nu permit variaia turaiei mecanismelor dect prin instalaii intermediare.n plus, prezena excitatricei cu colector introduce n schem un element cu siguran redus. n ultimul timp, datorit simplificrii schemelor de pornire i protecie, mririi siguranei de funcionare i reducerii costului de fabricaie, a devenit rentabil folosirea motoarelor sincrone de mare putere. Folosirea motoarelor 131

sincrone nseamn i un randament mai mare ca al celorlalte tipuri de motoare i posibiltatea de mbuntire a stabilitii de funcionare a serviciilor proprii n cazul scderilor de tensiune n timpul avariilor, prin folosirea forrii excitaiei . 8.4.2.3. Motoare de curent continuu Avantajul principal al motoarelor electrice de curent continuu, n special al motoarelor cu excitaia n derivaie, const n faptul c ele permit s se realizeze, cu pierderi mici de energie, reglarea n limite largi a turaiei mecanismelor. Motoarele electrice de curent continuu prezint ns o serie de dezavantaje importante. Punctul slab al acestor motoare este colectorul, care necesit o ntreinere permanent i foarte ngrijit. Un alt dezavantaj al motoarelor de curent continuu const n faptul c necesit surse de alimentare n curent continuu, deci fie de la un redresor, fie de la bateria de acumulatoare, ceea ce mrete costul instalaiei. Costul motoarelor de curent continuu este mai mare n comparaie cu cel al celorlalte tipuri de motoare. Motoarele de curent continuu se folosesc la acionarea transportoarelor de combustibil sub form de praf n centralele pe crbune, unde este necesar reglarea turaiei n limite largi.Motoarele de curent continuu se utilizeaz, de asemenea, pentru antrenarea pompelor de ulei de ungere i etanare, de rezerv, n cazul opririi turbogeneratoarelor pe timp de avarie deoarece alimentarea lor se poate face direct de la bateria de acumulatoare. 8.4.3. COMPORTAREA MOTOARELOR ASINCRONE N CONDIII NENOMINALE DE FUNCIONARE Funcionarea motoarelor electrice asincrone (MAS) n condiiile alimentrii cu energie electric cu abateri ale frecvenei i/sau tensiunii fa de valorile nominale, precum i cu un grad de ncrcare la arbore diferit de cel nominal poate avea consecine tehnico-economice importante, ca de exemplu: efecte asupra productivitii mecanismului antrenat (exprimate de exemplu prin influen asupra debitului unei pompe sau a unui ventilator); efecte asupra randamentului ansamblului motor-mecanism antrenat, respectiv, asupra cererii de putere i energie de la reeaua electric de alimentare (exprimate, de exemplu, prin influena asupra caracteristicilor statice de sarcin sau a celor energetice); implicaii asupra siguranei n funcionare a ansamblului cinematic studiat (uzur, dificulti la pornire i/sau autopornire pentru motorul electric de antrenare etc.). Implicaiile abaterilor de tensiune i/sau de frecven asupra motoarelor asincrone sunt dependente de tipul mecanismului antrenat i de cuplul rezistent, pe care acesta l opune la arborele motorului de antrenare. n vederea studierii comportrii tehnico-economice a acionrilor electrice n condiii nenominale de funcionare, precum i pentru alegerea celor mai potrivite metode de compensare i reglaj, o importan deosebit o prezint cunoaterea unor 132

expresii analitice pentru diversele caracteristici de funcionare ale ansamblului motor electric-mecanism antrenat exprimate n funcie de turaie, respectiv, de nivelul de frecven (f=F/50) i/sau de tensiune (u=U/Un) aplicat la bornele motorului, n condiiile n care se cunoate cuplul rezistent opus de mecanism la arborele motorului electric de antrenare. Turaia de sincronism a motorului este proporional cu nivelul de frecven aplicat motorului. Dac frecvena de alimentare a motorului se modific fa de valoarea nominal, lund valoarea f.Fn, se modific i turaia de sincronism a motorului, care ia valoarea f.no, unde n0 reprezint turaia de sincronism, corespunztoare frecvenei nominale. ntre noua alunecare (s) a motorului i noua sa turaie de regim (n) va exista relaia: si =1- ( n / f . n0) = ( f - kn0 )/ f, n care: kn0 = n / n0 (8.11)

n acelai timp se modific i reactanele motorului, care depind de frecven. La motoarele asincrone cu rotor bobinat/cu colivie avnd barele de seciune circular, parametrii rotorici se consider independeni de alunecare. La alte tipuri de motoare asincrone, cum ar fi motoarele avnd colivia rotoric cu bare nalte, precum i la motoarele cu dubl colivie, prezena efectului pelicular impune considerarea dependenei parametrilor rotorici de alunecare. Totui, n domeniul alunecrilor mici, deci pentru alunecri cuprinse ntre zero i alunecarea corespunztoare cuplului maxim dezvoltat de motor (smax), influena refulrii curentului n rotor poate fi neglijat. Prin urmare, n domeniul de uzual admis pentru variaia variabilelor f i u, alunecarea de regim variaz relativ puin (0 < s < smax) i, deci, pentru toate tipurile de MAS, parametrii rotorici pot fi considerai n cele ce urmeaz independeni de alunecare. n figura 8.8 este prezentat variaia caracteristicii mecanice a unui motor electric asincron, pentru diferite valori ale tensiunii aplicate statorului. Valoarea cuplului maxim, dezvoltat de motor, depinde de ptratul tensiunii de alimentare, i corespunde aceleeai valori a alunecrii (smax), ca i n condiiile alimentrii statorului cu tensiune nominal (u=1). n tabelul 8.2 este sintetizat modul n care variaz principalii parametri ai MAS n funcie de tensiunea de alimentare a motorului. Variaia frecvenei de alimentare a MAS determin o variaie a cuplului maxim dezvoltat de motor i a valorii alunecrii maxime corespunztoare. Pentru u = 1, se poate scrie: (8.11) C s Cmax, f = max ; smax, f = max 2

n care: Cmax i smax reprezint cuplul de rsturnare al MAS i alunecarea corespunztoare pentru condiii nominale de alimentare (f=u=1).

133

Din figura 8.9 se poate observa c scderea frecvenei duce la mrirea cuplului maxim dezvoltat de motor i la scderea turaiei MAS. n tabelul 8.3 este sintetizat modul n care variaz principalii parametri ai MAS n funcie de frecvena de alimentare a motorului.
Tabelul 8.2 Comportarea motoarelor asincrone de uz general la variaia tensiunii de alimentare i frecven nominal

Parametrul MAS

Cuplul de pornire Cuplul maxim Curentul de magnetizare scad cresc Inducia magnetic Pierderile n fier Curentul rotoric crete scade Curentul statoric crete (*) sau scade (**) scade (*) sau crete (**) Pierderile totale cresc (*) sau scad (**) scad (*) sau cresc (**) Temperatura n crete din cauza creterii: nfurri timpului de pornire pierderilor n fier Turaia scade crete Puterea activ absorbit n general scad (***) cresc Puterea reactiv absorbit (*) - pentru motoarele cu ncrcare la arbore relativ apropiat de cea nominal; (**) - pentru motoarele slab ncrcate la arbore (sub 40-50%); (***) - pentru motoarele de putere mijlocie i mare, ncrcate la sarcin nominal i care antreneaz mecanisme cu cuplu constant la arbore, poate s creasc puin.
Tabelul 8.3. Comportarea motoarelor asincrone la variaia frecvenei de alimentare i tensiune nominal

Influena U < Un U > Un Variaz aproximativ proporional cu ptratul tensiunii

Parametrul MAS Cuplul de pornire Cuplul maxim Curentul de magnetizare Inducia magnetic Pierderile n fier Curentul rotoric Curentul statoric Pierderile totale Turaia Puterea activ absorbit Puterea reactiv absorbit

Influena F< Fn F> Fn variaz invers proporional cu ptratul frecvenei cresc scad

scade crete scade (*) sau crete (**) crete (*) sau scade (**) rmn aproximativ constante variaz direct proporional cu frecvena variaz aproximativ direct proporional cu frecvena scade sau crete n funcie de ncrcarea motorului la arbore

134

(*) (**) -

pentru motoarele cu ncrcare la arbore relativ apropiat de cea nominal; pentru motoarele slab ncrcate la arbore (sub 40 - 50 %).

Fig.8.8. Variaia cuplului motorului asincron n funcie de turaie (alunecare) pentru diverse tensiuni la bornele motorului i frecven constant.

Fig.8.9. Variaia cuplului motorului asincron n funcie de turaie pentru diverse frecvene de alimentare i tensiune nominal la bornele motorului.

Motoare alimentate la f i u variabile, care antreneaz mecanisme

cu caracteristic mecanic dependent de turaie (frecven) la o putere z 0. ntro prim aproximaie, influena tensiunii asupra turaiei i deci a cuplului rezistent, poate fi neglijat, n comparaie cu influena exercitat de frecven, prin urmare caracteristica mecanic poate fi pus sub forma: cr = ck + cv . f z . n cazul mecanismelor avnd cuplul rezistent de tip ventilator, deci dependent de puterea a doua a frecvenei, scderea tensiunii i chiar a frecvenei de alimentare, afecteaz mai puin turaia dect la mecanismele cu cr constant ( z = 0 ), deoarece cuplul rezistent scade o dat cu creterea alunecrii. Scderea cererii de putere activ a MAS de la reeaua de alimentare, prin scderea frecvenei, respectiv, a tensiunii, este mai accentuat dect la motoarele cu cr constant, iar n ceea ce privete puterea reactiv absorbit de la reea, cererea este de asemenea mai mic, mai ales la motoarele bine ncrcate. La motoarele slab ncrcate, pentru f < 1 i u > 1, cererea de reactiv este ceva mai mare dect n regimul de referin [23]. Rezult deci c la mecanismele cu caracteristic ventilator, reducerea cererii de putere electric de la sistem prin reducerea frecvenei de alimentare, afecteaz mai puin productivitatea mecanismelor antrenate dect n cazul mecanismelor cu cr constant, ntruct, pentru aceeai valoare a lui f, cererea de 135

putere se reduce ntr-o proporie mai mare fa de cazul de referin, n condiiile unei reduceri mai mici a turaiei de lucru. Caracteristicile de exploatare ale mainilor centrifuge, care lucreaz n regim de contrapresiune ( Hst > 0 ), se deosebesc destul de mult de cele obinute pentru presiune static nul; forma funciilor prin care se pot aproxima aceste caracteristici depinde i de gradul de ncrcare la arbore din regimul de referin (crn). Pentru exemplificare, au fost studiate urmtoarele mecanisme din instalaia de servicii proprii a unui grup de 50 MW/lignit: electropompa de alimentare cu ap (EPA) a cazanului (3800 kW, 3000 rot/min), pentru diferite valori ale sarcinii statice, exprimate n uniti relative prin raportare la sarcina total corespunztoare regimului nominal de funcionare a pompelor (Hst* = 0,7 ... 0,9 ), dup cum urmeaz: caz A: Hst* 0,7; crn = 0,961; caz B: Hst* 0,8; crn = 0,960; caz C: Hst* 0,9; crn = 0,955;

electropompele de circulaie (EPC), aferente turbinei (2x400 kW, 600 rot/min), n ipoteza existenei sau absenei turnului de rcire, precum i n diferite alte ipoteze privind diametrul rotorului pompei i numrul pompelor care funcioneaz n paralel, dup cum urmeaz: caz D: 2EPC 720 mm, Hst* 0,4; crn = 0,930; caz E: 1EPC 720 mm, Hst* 0,6; crn = 0,970; caz F: 2EPC 630 mm, Hst* 0,7; crn = 0,582; caz G: 1EPC 630 mm, Hst* 0,8; crn = 0,549; ventilatoarele de aer ale cazanului (VA), n diferite ipoteze privind numrul i turaia ventilatoarelor, care lucreaz n paralel pe aceeai reea (1000/500 kW, 1000/750 rot/min), precum i n diverse ipoteze de reglare a debitului prin ventilele de aspiraie pentru u < 1: caz H: 2VA 1000 rot/min, Hst* = 0; crn = 0,665; caz J : 1VA 750 rot/min, Hst* = 0; crn = 0,537; ventilatoarele de gaze ale cazanului (VG), n diferite ipoteze, privind numrul i turaia ventilatoarelor, care lucreaz n paralel pe aceeai reea (800/400 kW, 750/600 rot/min), precum i n diferite ipoteze privind unghiul de nclinare a paletelor rotorice: caz K: 2VG 750 rot/min, Hst* = 0, = +10; crn = 0,856; caz L: 1VG 600 rot/min, Hst* = 0, = -60; crn = 0,260; morile de crbune tip ventilator (1000 kW/1000 rot/min), care lucreaz n diverse ipoteze privind gradul de umplere a morii ( B/BM ): caz M: B/BM = 50 %; crn = 0,463; caz N: B/BM = 70 %; crn = 0,572; 136

caz R: B/BM = 100 %; crn = 0,657.

Dup cum se poate observa din fig.8.10,a, electropompele de alimentare cu ap ale cazanului sunt foarte sensibile la scderea frecvenei de alimentare, puterea activ absorbit de la reea depinznd de nivelul frecvenei la puterea 4 - 6.

137

Fig.8.10. Variaia puterilor (u.r.) absorbite de la reea de motoarele de antrenare ale principalelor mecanisme de servicii proprii ale unui grup de 50MW/lignit pentru diverse frecvene i tensiune nominal la borne.

138

Fig.8.11. Variaia puterilor (u.r.) absorbite de la reea de motoarele de antrenare ale principalelor mecanisme de servicii proprii ale unui grup de 50MW/lignit pentru diverse tensiuni la borne i frecvena nominal.

139

Fig.8.12. Variaia curentului (u.r.) absorbit de la reea de motoarele de antrenare ale principalelor mecanisme de servicii proprii ale unui grup de 50MW/lignit pentru diverse tensiuni la borne i frecvena nominal. Zona haurat reprezint domeniul suprasarcinilor.

Pentru mainile mai slab ncrcate la arbore (sub 50-60%), puterea reactiv consumat de la reea crete odat cu scderea frecvenei n sistem (fig.8.10,b). Variaia tensiunii de alimentare influeneaz relativ puin cererea de putere activ de la reea, n anumite situaii fiind chiar neglijabil (fig.8.11,a). n condiiile unei funcionri ndelungate a motoarelor la tensiune sczut, durata de serviciu se reduce ca urmare a degradrii izolaiei, din cauza curenilor statorici i rotorici majorai. Statisticile de avarie arat c n circa 50% din cazuri, defectele la MAS sunt provocate de cauze de natur termic, 30% fiind produse de suprasarcini. Trebuie remarcat faptul c, n unele cazuri, mai ales pentru utilajele care funcioneaz cu ncrcri la arbore apropiate de cele nominale, domeniul de variaie a tensiunii n nodul comun de alimentare trebuie limitat inferior, deoarece scderea tensiunii de alimentare a motorului sub aceast limit ar conduce la creteri inacceptabile ale curentului statoric peste valoarea sa nominal (fig.8.12) i, deci, la creterea uzurii motorului. Astfel, pentru cazurile studiate, domeniul de variaie a tensiunii pe barele de alimentare ale instalaiei de servicii proprii trebuie limitat dup cum urmeaz: cazul A: u > 0,9; cazul B: u > 0,95; cazul C: u > 0,9; cazul D: u > 0,9; cazul E: u > 0,95; cazul K: u > 0,9 . Evident, pentru mai multe receptoare, care funcioneaz pe aceeai bar, domeniul de variaie a tensiunii pe aceast bar va fi impus de consumatorul cel mai restrictiv. n publicaia CEI 34-1 sunt stabilite normele privind abaterile de frecven i tensiune, admisibile la bornele motoarelor electrice n regim de lung, respectiv, de scurt durat (fig. 8.13). n conformitate cu recomandrile CEI, motoarele trebuie s fie capabile s dezvolte cuplul nominal n regim de lung durat, pentru variaii ale frecvenei i tensiunii de alimentare situate n domeniul haurat (zona A) de pe fig.8.13. n aceste condiii, supratemperaturile pot fi mai mari dect n regim nominal de alimentare (f=u=1); n domeniul nehaurat, marcat pe fig.8.13 cu B, motorul trebuie s dezvolte cuplul nominal n regim de scurt durat (< 60 sec.). Supratemperaturile vor fi mai mari dect Fig.8.13. Domeniul admisibil de variaie pentru funcionarea n zona A i, din acest
al frecvenei i tensiunii la bornele motoarelor, conform normelor CEI (1,0 - punctul corespunztor alimentrii motorului n condiii nominale).

140

motiv, nu este recomandabil funcionarea de durat n domeniul B de variaie a frecvenei i tensiunii.

141