ndice parte ii

Equipos de Respiracin Autnoma

Direccin General de Proteccin Ciudadana 03. Parte III. Materias Especficas CB

Equipos de Respiracin Autnoma 1. INTRODUCCIN La utilizacin de la proteccin respiratoria en nuestra profesin, ha supuesto un incremento de gran magnitud en la operatividad de las dotaciones en un amplio espectro de actuaciones. Es tal la aportacin de esta tecnologa que puede hablarse de un antes y un despus, a partir del uso generalizado de los E.P.R.. Es importante hacer una pequea reflexin. El organismo es capaz de aguantar elevadas temperaturas (convenientemente protegido) o permanecer sin comer o beber durante cierto tiempo,. Pero...Cunto tiempo somos capaces de sobrevivir sin respirar?... . Es fundamental comprender que, una vez adoptada dicha proteccin respiratoria, nos vamos a sumergir en un entorno nuevo ms agresivo para el mantenimiento de la supervivencia, y que adems, lo haremos dependiendo totalmente de estos equipos. De ah, la necesidad de tener un buen conocimiento en el manejo y mantenimiento de los mismos, con el fin de garantizar su perfecto funcionamiento durante las intervenciones
CLASIFICACIN DE LOS E.P.R.s

AISLANTES: (Independientes de la atmsfera) CIRCUITO ABIERTO: Semiautnomos Autnomos E.R.A.s CIRCUITO CERRADO: Adicin de O2 Generacin Qumica

FILTRANTES: (Dependientes de la atmsfera) Fsicos, Qumicos y Mixtos (mscaras forestales)

2. VENTAJAS E INCONVENIENTES DE LOS EQUIPOS DE PROTECCIN RESPIRATORIAS (E.P.R.):. VENTAJAS: Gran incremento de la operatividad, (autonoma, independencia, sencillez de uso, seguridad). Reduccin de riesgos para la salud.

INCONVENIENTES: Aumento del riesgo por inmersin en situaciones hostiles.. Disminucin de la visibilidad y la orientacin. Previsin de autonoma. Dependencia absoluta del equipo (autonoma, movilidad). Incremento de la carga de trabajo experimentada durante la intervencin. Incomodidad respiratoria. Necesidad de formacin especfica para su uso.

Los E.R.A. (Equipos de Respiracin Autnoma). son los que usamos en nuestro Servicio, nuestra dependencia de ellos en una intervencin puede ser total, de ah, que se necesite un perfecto conocimiento de su mantenimiento, caractersticas, y funcionamiento para lograr una total confianza en su utilizacin.
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3. DESCRIPCIN DEL E.R.A. Las partes o componentes generales del E.R.A. son: Botella y grifo Espaldera Pulmoatomtico Mscara Body II 4. BOTELLA Y GRIFO. 4.1 BOTELLA La botella como componente del E.R.A. es la encargada de almacenar el aire que se va a respirar. Las caractersticas fundamentales de su diseo son: Capacidad de almacenamiento de aire. Peso. Volumen exterior.

La capacidad de almacenamiento influye en la autonoma, el peso limitar/dificultar el tiempo de trabajo del usuario y el volumen exterior influir en la maniobrabilidad en espacios angostos y/o confinados. CARACTERSTICAS Y CONSTRUCCIN. En el Cuerpo de Bomberos de C. de M. encontraremos dos tipos de botellas: las de acero (cada vez menos utilizadas) y las aligeradas: Como decamos las botellas sirven para almacenar el aire que utilizaremos en nuestras intervenciones. Los parmetros que definen esta capacidad son; el volumen de la botella (volumen nominal de la botella) y la presin de carga a que se somete el aire. Volumen de aire = Valor nominal de la botella x Presin de llenado
Presin de llenado mxima: 300 bares Volumen nominal de nuestras botellas: Acero: 6,0 bares Aligeradas: 6,8 bares Caractersticas de las botellas del Cuerpo de Bomberos CM:

El volumen, no es restrictivo como ocurre con la presin, y el usuario podra instalar diferentes tamaos de botellas, o incluso la opcin de utilizar equipos con bibotellas (conjunto de dos botellas, en este caso solo se utilizan botellas aligeradas). BOTELLAS ACERO. La construccin de la botella es de forma cilndrica, cerrada en sus bases por dos casquetes esfricos, en uno de los cuales se encuentra el cuello roscado donde se aloja el grifo. Esta rosca es cnica y est normalizada. Las paredes de los semicasquetes esfricos de los extremos son sensiblemente ms gruesas (sobre todo el que aloja el cuello), y ser en ellos donde se graben los datos de identificacin. Estn fabricadas en aleaciones de acero (Cr-Ni y Cr-Ni-Mo), en una sola pieza sin soldadura para evitar que en caso de rotura se proyecte metralla y, porque en estos

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Datos de identificacin

Equipos de Respiracin Autnoma lugares (soldaduras), se producen concentraciones indeseables de esfuerzos y aparecen puntos de fatiga del material. Las ltimas aleaciones utilizadas (acero al cromo-nquel-molibdeno) han reducido el peso de la botella, desde un valor de 7 u 8 kg. hasta los 6,4 kg. que tiene la actual.
Acero: Volumen de aire = 6 bares x 300 bares. Botella de acero = 1.800 litros de aire

4.1.3 BOTELLAS ALIGERADAS. Con alma de aluminio y composite

El alma de aluminio, es el interior bsico de la botella. Posteriormente, la botella se somete al revestido CON FIBRA DE CARBONO, pero previamente se la dota de una capa aislante. Posteriormente, se refuerza con fibras de vidrio que la proveen de resistencia mecnica frente a impactos aadidos, en esta ultima capa se sita la etiqueta identificativa. CARACTERISTICAS composicin: composite con alma de aluminio. color: naranja o blanca y negra. peso: 4 kgs a 4.200 kgs. capacidad nominal: 6.8 litros. presin de trabajo: 300 bares.
Caractersticas de la botella

Fibra de carbono 100%

Estn construidas en composite, tiene un esqueleto interno de polietileno de 2 mm de espesor que sirve como base firme para los envolventes de la fibra de carbono. El cuello lleva un refuerzo de Aluminio para acomodar y asegurar la posicin firme del grifo. Para proteger la fibra de carbono contra impactos directos, el cuerpo lleva varias capas externas de fibra de vidrio. CARACTERISTICAS composicin: composite .% color: amarilla blanca y negra. peso: 3.600 kgs capacidad nominal: 6.8 litros. presin de trabajo: 300 bares.
Aligeradas: Volumen de aire = 6,8 bares x 300 bares. Botella aligerada = 2.040 bares

4.1.4 MANTENIMIENTO. Las botellas se someten cada tres aos a una prueba hidrulica por expansin volumtrica o retimbrado (se somete a las botellas a una sobrepresin ) y a partir del ao siguiente a la primera prueba de presin estampada por el fabricante en las mismas, se sometern a una inspeccin visual anual, tanto del exterior como del interior de las mismas. Todas estas operaciones son realizadas por la empresa Draguer, suministradora de nuestras botellas. Comprobaremos los datos que figuran en el exterior de la botella (casquete del grifo en las botellas de acero y banda en el cuerpo de la botella en las aligeradas), para verificar la fecha correspondiente al ltimo retimbrado y determinar si hay que retirarlas para su revisin.
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4.2 GRIFO. Va roscado en el cuello de la botella y tiene como misin, abrir y cerrar el paso de aire y filtrar las posibles impurezas. 4.2.1 DESCRIPCIN Y COMPONENTES Maneral de apertura/cierre. Suelen ser de goma negra o de un plstico endurecido que puede ser reflectante, se fijan al grifo con un tornillo o tuerca. Cuerpo. Lleva dos roscas normalizadas de tal forma que una sirve para unir el grifo a la botella y la otra para unir la botella al manorreductor de la espaldera. Filtro. El filtro est construido de material sinterizado de virutas de cobre. Con este mtodo lo que se consigue son filtros con poros muy pequeos y muy homogneos. Este filtro, cuya misin es la de evitar el paso de impurezas, esta colocado sobre un pequeo tubo para que en caso de formacin de agua por condensacin, no pueda salir de la botella. (tngase en cuenta, que con el equipo puesto la botella queda en posicin invertida, y el grifo hacia abajo). PRECAUCIONES DE USO Y MANTENIMIENTO
Conjunto apertura / cierre Cuerpo

Maneral apertura / cierre

Filtro

4.2.2

Es conveniente observar una serie de precauciones de uso y manejo de las botellas. Las botellas albergan una alta energa debido a la presin del aire almacenado en su interior, este echo las hace virtualmente peligrosas en las siguientes circunstancias: Accionamiento del grifo. Adems del peligro de rotura, existe el de apertura o cierre accidental, cuando esto se produce, sin estar colocada en el equipo o sin los correspondientes tapones, el riesgo de sufrir un accidente se incrementa ya que la violencia del chorro har perder fcilmente el control de la botella, a raz de esto puede romper el cuello de la botella o el grifo agravndose la situacin.

Es importante tener en cuenta que esta apertura puede producirse por un roce accidental sobre un grifo que no este convenientemente cerrado, con lo que la botella estar fuera de control desde el primer momento. Siempre que la botella no este anclada a la espaldera deber tener el tapn puesto

Golpes. Mencionar que el punto ms delicado es el cuello del grifo, que puede romperse por efecto de un golpe no demasiado violento. Almacenamiento inadecuado. Almacenarlas ponindolas su tapn correspondiente, de este modo evitaremos que se alojen elementos extraos en el cuerpo del grifo. Se recomienda colocarlas con la rosca del tapn mirando hacia abajo. Al manipularla no se coger por el maneral, si no por el cuerpo y al transportarla el peso no recaer talmente en el grifo para ello nos ayudaremos con la otra mano que sujetar el cuerpo de la botella.
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5. ESPALDERA. DESCRIPCIN ESPALDERA PA 94 PLUS: La espaldera del modelo PA 94 Plus est diseada para soportar el peso de la botella y repartirlo al cuerpo. Incorpora dos atalajes de sujecin con tensores que pasan por los hombros ms otro de cintura, al cual se le puede dotar con un soporte para alojar el pulmoautomtico, cuando no esta anclado a la mscara del usuario. La espaldera esta construida en funcin de un concepto de ergonoma que consiste en: una curvatura ms pronunciada en la zona lumbar para que el peso del equipo descanse en las caderas, reduciendo la tensin de la espalda cuando el trabajo es largo y fatigoso. De esta forma los hombros y parte superior del tronco se ven descargados de una parte del trabajo, que es transmitido a las piernas directamente Este concepto se completa con la correcta utilizacin de los atalajes que se apretarn: primero caderas y despus hombros. Lleva alojado el anclaje del manorreductor, el cual incorpora un pasador para permitir un cierto giro del mismo y facilitar as el montaje y desmontaje de la botella. En cuanto al sistema de cierre y sujecin de la botella, esta construido en kevlar, puede montar dos botellas y dispone de un sistema de cierre de leva y sujecin con velcro lo cual permite sujetar la botella con total seguridad. CARACTERISTICAS: peso: 4 kg. peso completa con botella: 15 kg. fabricada: en fibra de carbono antiesttica tratamiento retardante de la llama resistente a agresivos qumicos 5.2 MANTENIMIENTO El mantenimiento, se limita, a la limpieza general en caso necesario (con agua y jabn neutro), comprobando que todos sus elementos estn bien colocados y sujetos, y haciendo una inspeccin visual de los atalajes, para ver que no tienen vueltas, estn destensados, no estn cortados o con rozaduras, que se deslizan suavemente, y que los cierres rpidos de conexin de los atalajes y el cierre de sujecin de la botella estn en perfecto 5.3 MANORREDUCTOR. 5.3.1 DESCRIPCIN La misin del manorreductor, es de vital importancia en el funcionamiento global del Equipo de Proteccin Respiratoria, va fijado a la espaldera mediante un tornillo pasante que le permite un cierto ngulo de giro, facilitando de esta manera, su conexin a la botella. Su mecanismo es lo suficientemente delicado como para que, todas las manipulaciones del mismo se tengan que realizar por el servicio tcnico o por el fabricante y este se encarga de ponerle un precinto, que en el caso de los PA 94 Plus es una proteccin de plstico que impide su manipulacin por personal no experto. Esto es as teniendo en cuenta que todos los valores del mecanismo se pueden alterar ajustando o desajustando
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Cuerpo de Bomberos de la Comunidad de Madrid las diferentes presiones de los muelles a travs de sus respectivas roscas. Teniendo en cuenta este motivo, se tiene que desechar el uso de cualquier E.R.A. si sospechamos que su manorreductor ha sido manipulado.

5.3.2 FUNCIN DEL MANORREDUCTOR La botella proporciona aire a una presin que oscila entre 300 bares (alta presin) cuando est llena, y 0 bares cuando est vaca. El manorreductor, recibe el aire de la botella y la enva hacia el pulmoautomtico a una presin constante que puede ser tarada desde 6 a los 9 bares, aunque normalmente ronda los 6 bares (media presin). Est dotado de importantes mecanismos de seguridad, tanto en lo que se refiere a su propio funcionamiento, como al control de la presin de la botella. 5.3.3 CONEXIN A LA BOTELLA. Se realiza mediante una rosca (forrada de goma para facilitar su manipulacin) esta, lleva incorporada una junta trica, que le confiere estanqueidad. La conexin no debe hacerse con excesiva fuerza y desde luego, siempre a mano. A continuacin colocaremos el freno de seguridad (antivbracin) para evitar que la rosca se afloje accidentalmente. A la hora de desmontar la botella, es imprescindible despresionar previamente el equipo. De lo contrario, ser imposible aflojarla, y est absolutamente contraindicado el uso de herramientas sobre la tuerca de fijacin. Si encontrramos un excesivo apriete, deberamos verificar si la descompresin esta realizada.
Manorreduct.or

300bares

6 bares constantes

PULMOAUTOMAT.

5.3.4 SISTEMAS DE SEGURIDAD. 5.3.4.1 VALVULA DE SOBREPRESIN DEL CIRCUITO DE MEDIA El manorreductor lleva alojada una vlvula de seguridad (valvula de sobrepresin) que tiene como misin garantizar que la presin en el circuito de media, si se produjera una avera en el mismo, no excedera en ningn caso el valor de 12 bares. Esta presin se ve reducida de nuevo al pasar por el pulmoautomtico de tal forma que al usuario le llega a una presin aproximada de 1 bar.

5.3.4.2 ALARMA ACUSTICA DE BAJA PRESIN. Esta tiene como objeto avisar al bombero cuando la presin de la botella desciende de 55 +/- 5 bares mediante un agudo silbido, que permanecer constante hasta que en la botella queden aproximadamente 10 bares.

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Equipos de Respiracin Autnoma 5.4 BIBOTELLA Una de las posibilidades que nos ofrecen las espalderas que utilizamos en el servicio, es la de poder acoplar dos botellas de aire (bibotella) a los mismos, con lo cual conseguimos duplicar la capacidad de aire, permitindonos hacer frente a cierto tipo de intervenciones en las que se prevean trabajos de larga duracin. Evidentemente siempre se valorar la posibilidad de trabajar con equipos normales pues no debemos olvidar que al acoplar dos botellas en el equipo, sometemos al bombero a un mayor esfuerzo, debido al incremento de peso y volumen del equipo. Hasta ahora, este tipo de equipamiento solo se utilizaba asociado a la sistemtica de riesgo qumico, pero se van a dotar todos los parques con la pieza de conexin en T (Fig 1), lo que nos permitir, si lo consideramos necesario en alguna intervencin, la transformacin de Fig. 1 los equipos monobotella en bibotellas. Aunque su montaje no difiere mucho del utilizado para un equipo normal, hacemos aqu una descripcin del mismo que pueda servir de ayuda o referencia.

OBSERVACIONES: Cuando trabajamos con equipos bibotella, tenemos una capacidad de 4080 litros aire, puesto que se utilizan botellas aligeradas de 6,8 litros de volumen, esto hace que su autonoma con un consumo medio de 40 litros minuto, sea de unos 102 minutos de trabajo sin descontar la presin de reserva. Debemos tener en cuenta que cuando utilizamos estos equipos y salta la alarma de baja, la cantidad de aire que nos queda es el doble que con un equipo normal, puesto que las presiones estn igualadas en las dos botellas. Por lo tanto si la alarma salta a 50 Bares de presin nos quedara una reserva de 680 litros de aire, lo que nos dara una autonoma de trabajo con un consumo normalizado de 40 litros de 17 minutos. MONTAJE DE E.R.A. CON BIBOTELLAS Nos situamos de rodillas con la espaldera apoyada en nuestras piernas y el manorreductor mirando hacia fuera. Desplegar la espaldera destensando los correajes. Deslizar y colocar la hebilla en el centro de la correa formando dos lazos.

Comprobar si las roscas de conexin de los grifos de la T y del manorreductor estn limpias y si tienen las juntas bien colocadas. Deslizar cada botella a travs de la correa de sujeccin (una por cada lazo).

Conectar las dos botellas a la pieza en T . No fijar los volantes. Colocar la conexin de salida de la pieza en T hacia el volante del manorreductor. Enroscar el volante del manorreductor en la salida de la pieza en T.

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Cuerpo de Bomberos de la Comunidad de Madrid Ajustar los volantes fijandolos (manualmente) en los conectores de los grifos de las botellas y las piezas en T. Colocar el freno antivibrador en cada una de las botellas y el manorreductor. Colocar la espaldera en horizontal (tumbarla), alineando las botellas centralmente con la espaldera. Pasar la correa por encima de las botellas para activar el cierre Camlock, asegurar la correa en el Velcro. Hecho este proceso pasamos a realizar el chequeo y la inspeccin de funcionamiento del equipo teniendo en cuenta que siempre se abrirn las dos botellas. Esto se har de la forma ya descrita en el capitulo de montaje, colocacin y puesta en marcha del E.R.A. en funcin del tipo de equipamiento que lleve la espaldera, (manmetro de presin o Bodyguard). Debido al peso del conjunto una vez montado, nos ayudaremos del compaero para colocarnos el equipo. DESMONTAJE DEL EQUIPO Levantar el extremo libre de la correa de la botella contra el cierre Camlock , soltar la correa. Desenganchar el freno antivibrador del volante del manorreductor y desenroscar este de la pieza T anclada a las botellas. Desenganchar el freno antivibrador del volante de la T de cada una de las botellas y desenroscarlas para dejar la pieza suelta. Sacar las botellas de su alojamiento en la espaldera. Plegar la espaldera.
6 bares

6. PULMOAUTOMTICO. 6.1 FUNCIONES DEL PULMOAUTOMTICO Hemos visto, que el manorreductor reduce la presin variable proporcionada por la botella a una presin constante media entre 6 y 9 bares. Para todos los efectos nosotros hablaremos de presin constante a 6 bares. El pulmoautomatico recibe estas condiciones y tiene como misin, proporcionar al usuario aire a una presin algo superior a la atmosfrica (baja presin), de tal manera que si no hubiramos echo un buen ajuste de la mscara con el rostro del usuario, el aire exterior nunca podra entrar en la misma, al producirse un flujo continuo de aire hacia el exterior debido a la diferencia de presiones. La conexin del pulmoautomtico con manorreductor se realiza mediante los latiguillos que salen, tanto del manorreductor como del pulmoautomatico, a travs de un racor de cierre rpido. Comprobacin junta trica: Si al conectar el manorreductor a la botella, y despus de bloquear el mecanismo de presin positiva; al abrir sta se produjera una fuga de aire constante, deberamos comprobar el estado de la junta trica existente en la rosca macho situada en el manorreductor, y cambiarla.

Pulmoautomticos

PA 94

PSS

Presin +1 bar

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Equipos de Respiracin Autnoma Actualmente dentro del servicio de bomberos de la C.A.M. hay dos modelos de pulmoautomticos o vlvula reguladora que son el modelo PSS y el PA 94. Lo primero que se tiene que hacer antes de abrir la botella es bloquear el sistema de presin positiva para no tener perdidas de aire, y eso se consigue con el accionamiento de la palanca dispuesta a tal fin. El usuario al inspirar por primera vez, atrae hacia as la membrana, accionando el dispositivo de sobrepresin. A partir de ste momento, la vlvula mantiene una sobrepresin en el interior de la mscara, aportando el caudal de are que requiere el usuario y segn la demanda del mismo. 6.2 CONEXIN PULMOAUTOMTICO CON MSCARA. En nuestras mscaras se utiliza la conexin tipo bayoneta, la unin se realiza simplemente introduciendo el macho del pulmoautomtico en el correspondiente orificio de la mscara, hasta or el caracterstico "clic" que indica su acoplamiento. Es fundamental comprobar el perfecto acoplamiento, tirando del pulmoautomtico en sentido contrario a la mscara. Una mala conexin podra hacer que se soltara en pleno uso del equipo aadiendo un grave peligro en nuestra intervencin.

6.3 MANTENIMIENTO. Los principales problemas, suelen venir de la entrada de suciedad por la conexin a la mscara. Esta puede provocar obturacin o mal funcionamiento de la vlvula, adems de ser inhalada en las primeras inspiraciones realizadas por el usuario. El pulmoautomtico, requiere una comprobacin despus de su uso, si este se ha realizado en ambientes qumicamente agresivos, se le sustituirn la membrana y las juntas si hubieran resultado daadas y se proceder a comprobar las presiones de apertura y cierre. Esta revisin ser efectuada por la empresa suministradora de los equipos. Los diafragmas con tres aos de uso o seis aos desde la fecha de fabricacin debern ser sustituidos aunque presenten un buen estado. MANTENIMIENTO BASICO DE LOS PULMOAUTOMTICOS (a realizar por el usuario en caso de mal funcionamiento) Inspeccin visual de la membrana del pulmoautomtico 6.3.1 MODELO PSS DESMONTAJE DEL PULMO Retirar el protector de goma (2), sacndolo de su alojamiento Retirar la tapa de la membrana (3) girando en el sentido contrario al de las agujas del reloj. Retirar el anillo de ajuste (4) comprobando la posicin del mismo, parte fina en contacto con la membrana. INSPECCIN DE LA MEMBRANA La membrana (5) debe estar limpia y no presentar ningn dao (rotura o deformacin) en caso contrario, limpiarla con agua y secar, o bien sustituirla por una nueva.
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MONTAJE DEL PULMO Colocar la membrana en el asiento del cuerpo del pulmo (1). Colocar el anillo con la parte fina en contacto con la membrana. Colocar la tapa con el muelle y ajustarla al cuerpo girando en el sentido de las agujas del reloj. Colocar la goma de proteccin ajustndola en sus anclajes

INSPECCIN VISUAL DE LA MEMBRANA DEL PULMOAUTOMTICO 6.3.2 MODELO PA 90: DESMONTAJE DEL PULMO Retirar el protector azul de goma (4), sacndolo de su alojamiento Retirar la tapa (3) de la membrana girando en el sentido contrario al de las agujas del reloj. Retirar la membrana (2) sacndola del soporte (1) donde esta sujeta. INSPECCIN DE LA MEMBRANA La membrana debe estar limpia y no presentar ningn dao (rotura o deformacin) en caso contrario, limpiarla con agua y secar, o bien sustituirla por una nueva.

MONTAJE DEL PULMO Colocar la nueva membrana de tal manera que la parte que se encaja en el pistn balancn sea la que tiene hecho un rebaje. Ajustarla de tal manera que las flechas que tiene marcadas en la parte rgida de la misma coincidan con las del cuerpo del pulmo. Colocar la tapa y ajustarla al cuerpo girando en el sentido de las agujas del reloj. Colocar la goma azul de proteccin ajustndola en sus anclajes.

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Equipos de Respiracin Autnoma 7. MSCARA. 7.1 FUNCIONES La funcin de la mscara, es la de servir de acoplamiento, entre un aparato totalmente normalizado, como es el E.R.A. y el rostro humano. Para su correcto funcionamiento debe aportar las siguientes particularidades: Estanqueidad. Visibilidad. Comunicacin oral.

Mscara de silicona

Estanqueidad. Debe conseguir, una independencia absoluta, entre el ambiente exterior y el sistema respiratorio y rostro del usuario. Visibilidad. La mscara ha de poseer el mximo campo posible de visibilidad y un sistema que elimine eficazmente el empaamiento interior del visor. Comunicacin oral. Para contrarrestar el efecto de aislamiento, que supone su uso, incorpora un mecanismo que facilite la transmisin de la voz. La mscara que utilizamos en el cuerpo de Bomberos de Comunidad de Madrid es la Panorama Nova que est fabricada en neopreno y siliconas, y a su vez es sometida a una temperatura de 1000 grados durante 10 segundos, para su homologacin. Se complementa con unos enganches rapidos al casaco. 7.2 COMPONENTES. Los componentes principales de una mscara son los siguientes:
Visor

Cuerpo. Visor. Semimascara interna. Vlvula de exhalacin. Conexin pulmoautomtico. Membrana fnica (entre la vlvula de exhalacin y la mscarilla interna)

Cuerpo

Semimscara interna

V. exhalacin Conexin con pulmo.

Cuerpo. Es la parte de la mscara sobre la que van fijados el resto de los componentes. Esta fabricada en neopreno (color negro) o siliconas (color amarillo). Visor. Estn fabricados en policarbonato, plexiglas y vidrio trplex. El policarbonato, ofrece gran resistencia trmica, el vidrio trplex, a los agentes qumicos y el plexigls posee una alta resistencia mecnica. Semimscara interna. Tiene varias funciones; ergonmicas, evitar que se empae el visor y que no se mezcle el aire exhalado y el inspirado. Este ltimo concepto est basado en el mecanismo de dos vlvulas unidireccionales, estas permiten la inhalacin de aire limpio e impiden que el aire exhalado salga por ellas y se mezcle con el limpio. Vlvula de exhalacin. Es una vlvula unidireccional, su funcin es la de permitir la salida del aire exhalado e impedir que el aire exterior entre en la mscara.

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Cuerpo de Bomberos de la Comunidad de Madrid Membrana fnica. Es una fina lmina de metal que transmite el sonido de la voz por vibracin. A la vez impide la salida y entrada de aire. Conexin pulmoautomtico. Es el mecanismo que permite unir el pulmoautomtico con la mscara, concretamente el que se utiliza en la C.A.M. es el de sistema de bayoneta que permite una conexin rapida y eficiente.

7.3 CIRCULACIN DE AIRE. El aire inspirado entra en la mscara por su conexin con el pulmoautomatico, barre la superficie del visor y se introduce por las vlvulas de la semimascara interna, al interior de esta, donde es inhalado. El aire exhalado encuentra la oposicin de estas mismas vlvulas y escapa al exterior por la vlvula de exhalacin. Hay que destacar, como el barrido efectuado sobre la cara interna del visor, colabora a desempaarlo. 7.4 MANTENIMIENTO. Limpieza de la mscara. Se har siempre sumergindolas en agua con jabn neutro en posicin vertical (para que el agua acte en la direccin de las vlvulas), Luego se aclararn en agua y se secarn, tendindolas fuera de la accin de los rayos solares. Existen lquidos desinfectantes para los casos en que la desinfeccin sea necesaria, as como mquinas especiales de limpieza por ultrasonidos. Revisin personal. Control general del estado de la misma, enganches rpidos. Comprobacin funcional de las vlvulas de exhalacin e inhalacin. Sustitucin de componentes. Se reduce a cambiar cada dos aos, o siempre que ofrezcan dudas, las membranas de las vlvulas de la semimascara interna y la vlvula de exhalacin. Y cada 4 aos se cambiara la membrana fnica y la junta trica. Un problema que puede ocurrir con la mscara es la perdida de aire por la vlvula de exhalacin, debido a la suciedad que se acumula en la misma, esto provoca un mal funcionamiento de la mscara y una perdida constante de aire que se detecta fcilmente por el sonido que produce este al escaparse al exterior por dicha vlvula.

A inhalado. inspirado A exhalado.

Aire exhalado: Aire sucio despus del intercambio gaseoso en los pulmones Aire inhalado: Aire procedente de la botella

7.5. LIMPIEZA DE LA VLVULA DE EXHALACIN: Partes de la mscara que intervienen en el proceso Tapa de proteccin de la vlvula (1). Disco de la vlvula (2) Puente elstico con Muelles tarados (3)

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Equipos de Respiracin Autnoma Proceso de desmontaje: Retirar la tapa protectora de la vlvula, sacar de su alojamiento el Puente elstico, retirar la vlvula. Proceso de limpieza: Una vez realizado el desmontaje, comprobaremos que el disco de la vlvula, as como el asiento de la misma estn limpios y no tienen ningn dao, en caso contrario limpiarlos con agua o cambiarlos. Proceso de montaje: Humedecer con agua el disco de la vlvula y alojarlo. Colocar el puente elstico, de manera sus patas queden sujetas y encajadas.. El puente est marcado con una L en la parte izquierda y con una R en la derecha. Hay dos tipos de puente (uno negro y otro rojo) y dos tipos de vlvulas una con base grande y otra con base pequea. El puente de color negro es compatible con los dos tipos de vlvulas y el puente rojo solamente con la vlvula de de base pequea.

8. ELEMENTOS DE SEGURIDAD PERSONAL DEL E.R.A Teniendo en cuenta, que los bomberos en su trabajo continuo con Equipos de Respiracin Autnoma, se tienen que enfrentar a situaciones, en las cuales, en caso de sufrir un accidente tendran que ser rescatados en el menor tiempo posible, y dado que su tiempo de permanencia dentro del siniestro depende del aire restante en su E.R.A.. y ste esta limitado considerablemente , se dota a todos los equipos con una serie de elementos de seguridad personal , los cuales no ayudan al control de nuestra supervivencia en un siniestro. considerndolos por lo tanto imprescindibles e indispensables cuando trabajamos con Equipos de Respiracin Autnoma (E.R.A.). Estos elementos de seguridad personal son: alarma personal, que informa a travs de diferentes seales acsticas y visuales de la falta de movimiento del usuario y que se puede activar tanto mecnica como automticamente y el manmetro de presin, cuya funcin es la de tenernos informados continuamente del aire que nos queda en la botella. Estos dos dispositivos han sido sustituidos actualmente por el Bodyguard. ste nuevo elemento para la seguridad personal del bombero, sustituye al tradicional manmetro mecnico de presin, su silbato de alarma de baja presin y a la unidad de alarma personal de inmovilidad.

Alarma Personal

Manmetro de presin

Las caractersticas comunes que deben de tener estos elementos de seguridad personal son: Cmodos y fciles de llevar. Resistentes a golpes, al agua y a productos qumicos. Tamao reducido y de fcil manejo. Que emitan seales acsticas y visuales, fciles de identificar, y sobre todo que se puedan activar tanto de forma automtica como manual.

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8.1. BODYGUARD II Las diferentes partes bodyguard II son: que componen el

Botn de pnico Display Botn dcho. temp. Cmara de sonido

Carcasa. Display. Botn izquierdo (luz del display). Botn derecho (luz-temperatura ). Pulsador alarma manual. (botn de pnico). Protector. Sensor electrnico. Luz verde, funcionamiento correcto Llave activacin/desactivacin. (tally) Alojamiento batera (parte trasera).

Botn izdo. luz LED verde correcto funcionamiento

Luces de alarma: - Reserva B.P. - Inmovilidad hombre muerto

Alojamiento delTally

Sensor temperatura Sensor presin

Alarma neumtica Manguera doble presin

8.1.1 FUNCIONAMIENTO. El bodyguard II monitoriza el Equipo de Respiracin Autnoma (E.R.A.), el movimiento del usuario y la temperatura; basando la lectura y transmisin de datos, en el consumo real del usuario durante el ltimo minuto de trabajo. Va unido al manorreductor mediante un latiguillo (circuito de alta presin). Nos ofrece la siguiente informacin: Lecturas del tiempo de trabajo y presin de la botella (segn consumo real del usuario durante el ltimo minuto). Control de temperatura (alarma acstica 50 - 51). Alarma ptica-acstica de baja presin (55 B.). Alarma Personal de hombre muerto. Alarma acstica de 50% capacidad de la botella. Aviso de batera baja (mantenimiento). Posibilidad de volcar datos a PC.

En el proceso de pasos a realizar por el usuario, para la comprobacin y verificacin del correcto funcionamiento del BODYGUARD II, se ha de tener en cuenta, que stos se deben de realizar antes de que desaparezca la lectura digital que aparece en el display. 8.1.2. PROTOCOLO DE FUNCIONAMIENTO A la hora de trabajar con un equipo con Bodyguard II, tendremos en cuenta: seleccin de botella chequeo puesta en marcha.
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SELECCIN DE BOTELLA: A realizar en el Parque. El Bodyguard se ha configurado con dos opciones de utilizacin 1 botella de 6 litros 2 botellas de 6 litros. Una vez montado el E.R.A., y al comenzar la utilizacin del Bodyguard II SIN RETIRAR TALLY: 1.- Pulsar botn izquierdo, la seleccin que aparecer en el display, ser la ltima opcin elegida. En el caso de necesitar la otra opcin: 2.- Volver a Pulsar botn izquierdo hasta su aparicin. 3.- Confirmar seleccin pulsando de nuevo botn izquierdo.

BODYGUARD II

TALLY

CHEQUEO CIRCUITO ALTA PRESIN Y ALARMA DE BAJA : A realizar en el Parque: SIN RETIRAR TALLY 1 Bloqueo pulmo-automtico 2 .- Abrir botella totalmente 3.- Cerrar botella 4 .- Comprobacin manual durante 1 minuto de la prdida de presin del circuito, que no exceder de 10 Bares 5.- Comprobacin de alarma baja presin: - Apoyar pulmo-automtico sobre palma de la mano - Pulsar botn de flujo contnuo. - Observar que las dos alarmas (neumtica y electrnica) se activan (+ - 50B.). 8.1.3 PUESTA EN MARCHA Ante una intervencin:

PUESTA EN MARCHA:

1.- Colocacin del E.R.A. 2.- Realizacin prueba estanqueidad mscara: Mscara colocada Abrir-cerrar botella Inspirar el aire del circuito hasta agotarlo. Inspirar de nuevo, comprobando el ajuste total de la mscara sobre la cara. Abrir botella Inspirar y realizar apnea. Oir posibles fugas Exhalar el aire 3.- Con botella abierta RETIRAR TAL
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Cuerpo de Bomberos de la Comunidad de Madrid 4.- Entregar tally en tabla de control Nota.- En el caso de que a la entrada de una intervencin, al usuario del E.R.A. se le olvide la retirada del tally; el Bodyguard, slo funcionar como un manmetro convencional, es decir, nos dar la lectura de presin hasta la reserva y activar la alarma de baja presin y alarma de pnico. LA ALARMA DE HOMBRE MUERTO NO FUNCIONA. PANTALLAS MS COMUNES

SELECCIN 1 BOTELLA DE 6.0 L.

PRESIN Y TEMPERATURA

LISTO PARA FUNCIONAR PRESIN Y TIEMPO HASTA ALARMA DE BAJA

X PRECEDIDO DE UNA LETRA FALLO DE SENSORES, SI NO, FALLO DE MANEJO

8.1.4. MANTENIMIENTO del BODYGUARD II. El mantenimiento bsico a realizar con el Bodyguard II, ser la sustitucin de la pila, limpieza, desinfeccin y secado; para otro tipo de mantenimiento o reparacin, se enviar al servicio tcnico. Sustitucin de la pila: Utilizando una llave hexagonal de 2mm, retirar los tres tornillos de la tapa del compartimiento de pilas (parte posterior del Bodyguard) y retirar cuidadosamente la tapa. Introducir la pila en el hueco de la tapa y comprobar que la junta de sellado est bien colocada y que no est daada. Levantar el Bodyguard a la posicin vertical alinear la pila y la tapa y presionar sobre esta, introducir la pila en su lugar y sujetar la tapa en su posicin, fijndola con los tres tornillos. No apretar demasiado. Durante el ajuste y conectada la pila, el Bodyguard comenzar con una secuencia de auto chequeo. Un simple pitido audible es emitido al BATERIA BAJA cambiar cada display. El LED verde parpadeando, funcionamiento (OK). Presionar y sujetar simultneamente los botones derecho e izquierdo el equipo emitir un solo sonido agudo audible y se apaga soltar inmediatamente los botones. Una X con el cdigo de error en el display indica que el autochequeo ha fallado. Enviar el Bodyguard ala casa Drger para su revisin Limpieza, desinfeccin y secado: La limpieza a nivel de usuario se har con agua y un trapo dejandolo secar a la sombra.

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Equipos de Respiracin Autnoma En caso de necesitar una limpieza mas exhaustiva que incluya desinfeccin, los equipos se mandarn al servicio tcnico de la casa Drger.

9. CHEQUEO, MONTAJE, INSPECCIN DEL FUNCIONAMIENTO COLOCACIN, PUESTA EN MARCHA y MANTENIMIENTO. 9.1. INTRODUCCIN Debido a que nuestra seguridad en una intervencin en la que utilicemos los E.R.A. va a depender totalmente de su perfecto funcionamiento, es imprescindible conocer de forma exhaustiva todos los componentes del mismo, as como un conocimiento eficaz de todas las operaciones de inspeccin y mantenimiento que los equipos requieren. En este apartado describiremos el proceso de CHEQUEO, INSPECCIN Y MANTENIMIENTO del E.R.A como un elemento nico y no por partes como hemos hecho hasta ahora.. Chequeo: Es una revisin/comprobacin para contrastar el estado del E.R.A.. Se trata principalmente de una comprobacin visual. Inspeccin de funcionamiento: Revisin individualizada de cada uno de los componentes del equipo. Mantenimiento: Conjunto de operaciones de comprobacin, y/o sustitucin de piezas, y revisin del Equipo Autnomo, para garantizar su correcto funcionamiento evitar su envejecimiento prematuro, deterioro y posible fallo. CHEQUEO. Comprobar el nmero de Equipos Autnomos, que estn en su lugar y correctamente situados. El Equipo Autnomo, presentar un buen estado general, colocacin correcta y slida de todos sus componentes, no ha tener signos de golpes, restos de suciedad, o materias que puedan daar las partes metlicas o de caucho. El sistema de atalajes de sujecin del Equipo Autnomo: No debe tener cortes o grietas, y estar correctamente fijado a la espaldera, sin cintas retorcidas o sueltas, y completamente destensadas. La Cuerda Personal: Estar bien sujeta, y sus elementos bien colocados en el interior de la bolsa. La espaldera: Tendr bien las protecciones de caucho, y correctamente fijados el resto de dispositivos. Botella: No tendr signos de golpes, grietas, o fisuras. Comprobar que tiene la etiqueta con la fecha correcta de retimbrado. Manorreductor: Estar firmemente unido a la espaldera por medio de su soporte, tendr bien el precinto, y el freno del tornillo de acoplamiento a la botella (sistema antivibracin). Latiguillos: Elsticos, sin cortes o grietas, y correctamente unidos a los racores de conexin. Pulmoautomtico: Uno de los puntos ms importantes es su limpieza. Girar correctamente en el punto de unin al latiguillo de media presin. La bayoneta de unin a la mscara no estar deteriorada y tendr en buenas condiciones su junta. Mscara: Es un elemento personal, que tendremos siempre a punto para las intervenciones. Ha de estar extremadamente limpia, los sistemas de sujecin rpida estarn limpios para as permitir su deslizamiento. La correa de sujecin estar en buen estado, sin cortes ni grietas. El visor no estar rallado o roto. La semimscara interna no tendr deformaciones o roturas, al igual que la vlvula de exhalacin y la membrana fnica. Bodyguard: Debe estar limpio y tener su tablilla de control correspondiente
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MONTAJE El montaje del E.R.A tiene que cumplir una serie de pautas unificadas con el objetivo de que independientemente de quien lo utilice, este ofrezca todas las garantas de seguridad necesarias a la hora de ser utilizado. Es importante conocer este proceso ya que en algunos momentos la premura por resolver el siniestro o la propia envergadura del mismo requiere un rpido montaje, las operaciones pueden complicarse si no estn lo suficientemente sistematizadas y practicadas. Equipamiento personal.: La equipacin personal est regularizada y estar compensada a la dimensin de la intervencin, si es preciso la utilizacin del E.R.A. la proteccin mnima sera el U-2. Existen peculiaridades en funcin de las tcnicas especficas de intervencin (riesgo qumico, etc.).. Al margen del equipamiento personal tendramos que prever y proveernos de los materiales o herramientas que nos sern necesarios para la intervencin: Emisora porttil, cmara trmica, rapid air, cuerda gua . MONTAJE DEL E.R.A.
1

Nos dirigiremos al puesto de E.R.A. o lugar designado al efecto para proceder al montaje de un equipo, en l, nos encontraremos espalderas y botellas llenas. El puesto de E.R.A. podr estar marcado con una lona o identificado con alguna sealizacin como conos o sealizacin similar, igualmente se identificara claramente las botellas llenas de las botellas vacas de aire. Una vez con todo el equipamiento personal puesto y para proceder al montaje del equipo procederemos como sigue:
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Cerca de nosotros dejaremos el porta mscara con la mscara, los guantes y el casco lo tendremos puesto. Cogemos una botella llena y una espaldera y procedemos de la forma siguiente: De rodillas cogemos la espaldera de tal forma que el atalaje apoye en nuestras piernas, el manorreductor quede mirando hacia afuera y en la parte superior, cogemos la espaldera por la parte del manorreductor (1) y conectamos la botella El tapn de la botella lo guardamos en lugar seguro y conocido por todos Una vez conexionado el manorreductor con la botella colocamos el freno antivibrador, ponemos el equipo horizontalmente apoyando la espaldera en el suelo y procedemos a ajustar el cierre de la botella (2 y 3) y a bloquear el sistema de anclaje a travs de la leva de cierre y de la cinta velcro que esta para tal efecto. INSPECCIN DEL FUNCIONAMIENTO.
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El proceso a seguir para la inspeccin de funcionamiento ser: Bloquear el pulmoautomtico. Abrir el grifo de la botella: Si al abrir sta se produjera una fuga de aire constante, deberamos comprobar el estado de la junta trica del manorreductor, colocarla o cambiarla,. Comprobar la presin de trabajo.
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Si la botella que hemos montado marcase por debajo de 250 bares, procederamos a cambiarla por otra y dejarla en el lugar de las vacas. Seguidamente procederemos a hacer todas las comprobaciones especificas del Bodyguard tal y como se explica en el apartado dedicado al mismo. Posteriormente comprobaremos que todos los atalajes estn destensados y que la cuerda personal tiene todos los elementos de la misma y estn en el lugar adecuado y correctamente enganchados. Por ultimo procedemos a anotar la presin y nuestro nombre en la tablilla personal que lleva adosada la llave de activacin del Body Guard, (tally) Realizado todo este proceso y si no hemos detectado ninguna anomala procederemos a colocarnos el E.R.A. COLOCACIN DEL E.R.A. Existen dos formas convencionales de colocarse el E.R.A.: Desde el suelo. Dentro del camin de camino al siniestro.

Desde el suelo: Cogemos el E.R.A. por los atalajes con las palmas hacia dentro, la espaldera hacia el exterior y la botella pegada a nuestra rodillas y el grifo hacia abajo apoyndolo en las botas. El latiguillo de conexin del pulmoautomtico lo sujetamos a la vez que los atalajes. Seguidamente se eleva el equipo y al mismo tiempo con un giro de brazos, lo volteamos (mirar si hay algn compaero u objeto que nos moleste) preferentemente hacia el lado que tenemos sujeto el latiguillo del manorreductor, y lo dejamos caer suavemente sobre la espalda. A continuacin y con el cuerpo con una pequea inclinacin hacia delante para evitar que el equipo se deslice hacia abajo, ajustamos ligeramente los atalajes de los hombros. Despus y de una forma definitiva, ajustamos el atalaje de la cintura fuertemente, para repartir el peso del equipo entre las caderas y las piernas. Tras esto, ajustamos los atalajes de los hombros y recogemos la cinta sobrante del arns entre el cuerpo y el atalaje de la cintura. Por ultimo cogemos la mscara y la colgamos al cuello para a continuacin conectarla al manoreductor.

Despus de or el "clic" caracterstico al colocar la mcara al pulmo, asegurarnos su anclaje tirando suavemente en sentido contrario.

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En el camin: La colocacin del E.R.A. en el camin, conserva del proceso anterior solamente el punto en el que se habla del apriete de los atalajes, y se har, de la forma que nos resulte mas cmoda en funcin del espacio del que dispongamos en el interior del vehculo.

PUESTA EN MARCHA DEL E.R.A. El primer paso a realizar es bloquear el pulmo, seguidamente abrimos el grifo de la botella para presurizar el circuito de aire y lo volvemos a cerrar para poder realizar la prueba de estanqueidad de la mscara que consiste en: Soltamos el barboquejo del casco. Nos colocamos la mscara y hacemos inspiraciones hasta agotar el aire del circuito (sonar la alarma de baja), cuando esto se produce la mscara no permitir la entrada de aire lo que indica una correcta estanqueidad. Seguidamente volvemos a abrir la botella, ya de forma definitiva. Realizamos una inspiracin y a continuacin aguantamos la respiracin comprobando que no existen fugas de la mscara por un mal ajuste con el rostro del usuario, en caso de fuga se oira el escape del aire hacia el exterior de la mscara. Seguidamente comprobamos el funcionamiento del botn de flujo continuo.

La botella se abre en su totalidad y se cierra un cuarto de vuelta. De esta forma no tendremos dudas en que sentido deberemos girar el volante de la misma para cerrarla tras la intervencin, adems evitara el cierre del grifo por el rozamiento con las paredes cuando trabajemos en espacios confinados.

10. INTERVENCIN CON E.R.A. Una vez pertrechados con todos los elementos necesarios para la intervencin procederemos de la siguiente manera antes de entrar al siniestro. De forma genrica este es el orden correcto para la intervencin con E.R.A: Colocacin del E.R.A. Recibir rdenes e instrucciones del mando

Dar informacin al mando y esperar instrucciones

Bloquear el pulmo y retirar la tablilla tablillamscara SINIESTRO Puesta en marcha ERA

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Ir a tabla de control y dejar tablilla de identificacin personal rellena

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Una vez que hayamos salido al exterior y despus de haber dado la informacin al mando, bloquearemos el pulmoautomtico y nos quitaremos la mscara esperando en un lugar determinado por si fuera necesario volver a intervenir.

11 TABLA DE CONTROL 11. 1 INTRODUCCIN Actualmente nadie duda de la importancia que tiene el equipo de proteccin respiratoria en el trabajo de los bomberos. Tampoco se tiene que tener ninguna duda respecto a las limitaciones de uso, en cuanto al tiempo de actuacin dentro del siniestro. Estas vienen dadas principalmente por el esfuerzo que supone moverse con un sobrepeso importante y normalmente en condiciones totalmente adversas, (falta de visibilidad, altas temperaturas etc.) Teniendo en cuenta que a lo largo de nuestra vida profesional nos vamos a ver en la necesidad de tener que utilizar frecuentemente el E.R.A. tenemos que ser consciente de los factores que pueden influir notablemente en el consumo de aire, para as hacernos una idea aproximada de la duracin y del tiempo de trabajo que podemos realizar con nuestros equipos. Esto que es de vital importancia para el propio usuario, requiere la mxima atencin y responsabilidad cuando estamos encargados de controlar y velar por la seguridad de nuestros compaeros en el momento que estn dentro de una intervencin. Cierto es que la mejora de la tecnologa con respecto a los nuevos E.R.A.s nos facilita mucho el control de todos estos parmetros dndonos una lectura totalmente fiable de nuestros consumos y tiempo restante en la intervencin 11.2 FACTORES QUE INTERVIENEN EN EL CONSUMO DE AIRE. Dentro de los diferentes factores que intervienen en el consumo de aire no se puede establecer de una manera categrica el orden de estos, pero lo que si podemos decir que son determinantes a la hora de que el usuario de E.R.A. consuma mas o menos aire Lo que si podemos afirmar es que algunos de estos factores pueden ser corregidos o entrenados por parte del usuario y as contribuir a mejorar su consumo personal en las diferentes intervenciones que tenga que realizar. Tambin podemos afirmar que otros de estos factores son ajenos a la persona e inherentes a la intervencin y sobre los cuales no tendremos posibilidad de actuacin.
FACTORES PERSONALES FACTORES ENTRENABLES Peso Fuerza Capacidad aerbica Control del stres Resistencia FACTORES NO ENTRENABLES Edad Sexo Capacidad pulmonar Talla FACTORES PROPIOS DEL TRABAJO FACTORES ENTRENABLES Comunicaciones Coordinacin entre equipos Confianza y aclimatacin al E.R.A. Entrenamiento Conocimiento tcnico y tctico FACTORES DEL TRABAJO Altas temperaturas Humedad ambiental Carga de trabajo: manejo y transporte de cargas y pesos Dificultad de las tareas a realizar

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Siendo conscientes de todos estos factores, podemos afirmar que un buen entrenamiento, puede mejorar nuestro consumo personal, lo que nos dar un mayor tiempo de intervencin. La realizacin de practicas y simulacros con E.R.A.., nos proporcionara: Mayor confianza en el equipo. Seguridad en el manejo del equipo y en nuestras posibilidades. Agilidad a la hora de realizar el trabajo. Mejor control del consumo. Mantener siempre en las intervenciones el E.R.A. en cualquier situacin.

Otros aspectos a valorar en una intervencin con E.R.A. sern: Observar el manmetro bodyguard frecuentemente Tener presente en las intervenciones los datos siguientes: Croquis mental del itinerario. Tiempo de aproximacin a la intervencin. Evolucin del propio siniestro. En caso de sufrir cualquier problema, por pequea valoracin que le demos, salir inmediatamente al exterior junto con el compaero.

11.3 FORMULAS RELACIONADAS CON EL CONSUMO DE AIRE EN LOS E.R.A. Repetidamente hemos hecho referencia a la importancia de controlar la autonoma que nos ofrece el E.R.A. analizados los datos anteriores, podemos llegar a la conclusin de la importancia que tiene poder realizar un calculo del consumo de aire de los intervinientes en una actuacin, en funcin del trabajo que van a realizar. 11.3.1 GASTO. Para poder conocer el gasto que realizamos en una intervencin aplicaremos la siguiente formula: GASTO = (Pe - Ps) x Vn Siendo: Pe = Presin de entrada. Ps = Presin de salida. Vn = Volumen nominal de la botella. Ejemplo: Si entramos a una intervencin con una presin de 300 bares y salimos de la misma con una presin de 90 bares, nuestro gasto ser de:

Pe [(300 bares) - Ps (90 bares)] x Vn (6 litros) = 1260 litros de GASTO de aire.

11.3.2 CONSUMO. Al igual que es importante conocer el gasto realizado en una intervencin tambin lo es poder conocer el consumo personal para conocer aproximadamente y en funcin del trabajo que se tiene que realizar el tiempo de intervencin que se puede estar en el interior del siniestro.
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Equipos de Respiracin Autnoma Al igual que con el gasto para poder conocer el consumo que realizamos en una intervencin nicamente tendremos que aplicar la siguiente formula: CONSUMO = GASTO / TIEMPO DE PERMANENCIA EN EL SINIESTRO O lo que es lo mismo: CONSUMO = (Pe - Ps) x Vn / Hs - He Siendo: Pe = Presin de entrada. Ps = Presin de salida. Vn = Volumen nominal de la botella. Hs = Hora de salida del siniestro. He = Hora de entrada al siniestro Ejemplo: Siguiendo con el ejemplo anterior y tomando los mismos datos en cuanto a presiones y aadiendo que entro a trabajar a las 12:00 H. y sali a las 12:20 H. tendramos: CONSUMO = Pe [(300 bares) - Ps (90 bares)] x Vn (6 litros) / Hs (12:20) - He (12:00) Esto nos dara como resultado: (300 - 90) x 6 / 12:20 - 12:00 = 1.260 / 20 = 63 litros/minuto de CONSUMO de aire. 11.3.3. TIEMPO DE PERMANENCIA Al igual que es importante conocer el gasto que realizamos y el consumo personal en funcin del trabajo, tambin es fundamental poder establecer antes de una intervencin, en funcin de un determinado trabajo a realizar, el tiempo que podr estar un equipo en el interior de la misma, a este tiempo lo denominamos TIEMPO DE PERMANENCIA. (en el clculo por lo tanto descontaremos el tiempo de reserva de aire 60 bares) Lo primero que tendremos que establecer es un consumo medio en litros minuto para un trabajo que pudiramos considerar TIPO. Tomando este dato como punto de referencia ya podemos establecer el tiempo que podra permanecer en el interior de un siniestro realizando las labores normales como pudieran ser la localizacin del foco, la extincin, el enfriamiento, etc. Mencin especial merecen las labores de rescate y extraccin de vctimas para las cuales tendremos que duplicar como mnimo el consumo establecido de 40 litros minuto. TIEMPO TOTAL DE PERMANENCIA = (Pt - Pr) x Vn / Cn

Siendo: Pt = Presin total. Pr = Presin de reserva. Vn = Volumen nominal de la botella. Cn = Consumo normalizado. Ejemplo: Si un equipo de bomberos tiene 300 bares de presin en la botella y va a realizar un trabajo normalizado de extincin de un foco en el interior de un siniestro, cunto tiempo puede permanecer en el interior del mismo? TIEMPO TOTAL DE PERMANENCIA = [Pt (300) - Pr (60)] x Vn (6) / Cn (40)

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Cuerpo de Bomberos de la Comunidad de Madrid Esto nos dara como resultado: (300 Bares - 60 Bares) x 6 / 40 litros x minuto = 36 MINUTOS DE PERMANENCIA 12 ELEMENTOS PARA EL CONTROL DE USUARIOS Y EQUIPOS DE TRABAJO QUE UTILICEN E.R.A.s Para calcular el tiempo de trabajo del equipo es importante siempre tener en cuenta en principio dos premisas fundamentalmente: Siempre se tendr que tener en cuenta que la presin de reserva de la botella (60 bares) NUNCA PUEDE INTERVENIR en el tiempo de trabajo. Esta formula se tiene que aplicar siempre al BOMBERO QUE MENOS PRESIN TENGA EN LA BOTELLA, de todos aquellos que conformen el equipo de trabajo.

Para poder llevar un control de los intervinientes en un siniestro se utilizan dos elementos. LA TABLA DE CONTROL Fundamentalmente consiste en una tabla en la cual se pueden insertar las diferentes tablillas de control de los usuarios y que dispone de un reloj que marca la hora real en la que esta sucediendo el siniestro, una serie de apartados para poder hacer anotaciones que sirven para poder identificar al equipo de trabajo, fijar la hora de salida del equipo, el lugar de trabajo, el trabajo a desarrollar, etc. y una esfera con dos numeraciones en la cual se han escrito dos valores diferentes, uno el de las presiones que puede tener la botella del usuario y otro una distribucin horaria de tal manera que mediante un sistema de giro podemos hacer coincidir la presin de la botella con la hora de actuacin en tiempo real y esto nos dar como resultado y basados en un consumo normalizado, el tiempo de permanencia en el siniestro. En el clculo de los tiempos de trabajo siempre se tiene que descontar la presin de reserva de la botella, que como se puede apreciar esta marcada en un color diferente en la esfera. A modo de ejemplo y siguiendo la numeracin marcada en la esfera podemos decir que si un equipo dispone de 300 bares de presin y entra a trabajar a las 17,42 y su trabajo va estar dentro de lo que podemos denominar como normalizado con un consumo de 40 litros/minutos, su hora de salida al exterior ser a las 18,17.

Minutos de la hora del reloj de la tabla hora de entrada: 09:42 h

Hora de salida mxima: 18.17

Presin 300 bares

- 25 Zona roja es el tiempo de reserva

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Cierto es, que la mejora de la tecnologa con respecto a los nuevos E.R.A.s nos facilita mucho el control de todos estos parmetros, dndonos una lectura totalmente fiable de nuestros consumos y tiempo restante en la intervencin La llegada al servicio de los nuevos E.R.A.s equipados con Bodyguard hace que el control de los equipos en la tabla haya variado sustancialmente, pues es el mismo usuario el que va a tener en todo momento constancia del tiempo real que le queda en la intervencin, siendo este el dato fundamental que deber pasar al responsable de la tabla para que simplemente calcule con el reloj de la misma, la hora de salida del interviniente. Un bombero debe manejar una sola tabla en la cual puede controlar hasta un mximo de 5 equipos y el equipo S.O.S. en espera. Como mximo el responsable de la tabla controlar dos lugares de entrada al siniestro, siempre que las pueda tener a la vista desde el mismo emplazamiento y no tenga necesidad de tener que mover el puesto de control para poder ver alguna de ellas. En la parte posterior, la tabla dispone de un trpode para poder sujetarla en posicin perpendicular y as facilitar el uso al bombero, una bolsa en la cual ira un lapicero de cera para hacer las anotaciones correspondientes, un trapo o similar para borrar dichas anotaciones cuando no sean necesarias.. El puesto de control de E.R.A se fijara por el Mando Intermedio que ser el responsable de decir donde y cuando se tiene que utilizar pero siempre se ubicara en zona de aire limpio y en un lugar previo a la entrada al siniestro. 11.4.1 LA TABLILLA DE CONTROL PERSONAL

Va alojada en el tally del Bodyguard en la alarma personal en aquellas espalderas equipadas con manmetro de presin , es de color amarillo y en ella rellenaremos los diferentes apartados Nombre del usuario Equipo al que pertenece Hora de entrada a la intervencin Presin inicial en caso de utilizar manmetro o bien tiempo real de intervencin cuando utilicemos Bodyguard

11.4.2

CONTROL DE EQUIPOS DE TRABAJO

De cara a un buen control de la intervencin en lo relacionado al seguimiento de los equipos que estn trabajando en interiores, es fundamental que tanto el responsable de la tabla, como el usuario, tengan claro cuales son sus funciones FUNCIONES DEL RESPONSABLE DE LA TABLA Ubicar la tabla en zona limpia y libre de humos y ruidos con visin clara de la zona de entrada y salida. Comprobar datos de la tablilla y rellenarlos de forma clara en la tabla de control. Estos datos se modificarn en funcin de las comunicaciones con los intervinientes, eliminando las anotaciones anteriores. Hora de entrada
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Cuerpo de Bomberos de la Comunidad de Madrid Hora de salida. En funcin del tiempo real de estancia que marque el Body o en su defecto calculando el consumo en base a la presin de la botella. Ubicacin y tarea de los equipos Comunicaciones con los intervinientes para solicitar datos de tiempo real y tareas realizadas. Entregar tablilla a los intervinientes a la salida del siniestro. Orden de salida en caso de escasez de aire MODIFICACIN DE DATOS EN LA TABLA Cuando se pide presin (tiempo real para alcanzar la reserva) a un equipo de usuarios solo se tendr en cuenta (para el nuevo clculo de hora de salida) la de aquel componente del equipo que tenga menor presin. (tiempo para alcanzar la reserva) La nueva hora de salida (una vez recalculada), se apuntar en el primer recuadro de la tabla borrando los datos anteriores para evitar confusiones. En caso de tener que volver a modificar los datos de hora de salida borraramos los anteriores y procederamos a apuntarlos de la forma ya descrita.

FUNCIONES DEL USUARIO DE E.R.A. Rellenar los datos de la tablilla cuando montemos el E.R.A. (nombre, n de equipo y presin de la botella). (tiempo para alcanzar la reserva) Orden de entrada a siniestro: recibir instrucciones del mando, pasar por tabla a entregar tablilla y entrar al siniestro. Control de presin del equipo. Orden de salida del bombero: sale de siniestro, pasa por tabla y comunica con el mando. Cambia botella en lona de E.P.R, se refrigera y se pone a disposicin del mando

11.4.3 SIMBOLOGIA Se ha creado una simbologa que sirva para unificar criterios de cara al seguimiento de la intervencin, no solamente en lo que se refiere al control de los equipos sino que nos ayude, a interpretar de forma rpida y sin equvocos el desarrollo de la intervencin en todo momento.
E (1,2,3..) EX/R/Re/Ve
EQUIPO, NMERO OBJETIVO DEL EQUIPO: extincin / rescate / revisin / ventilacin EQUIPO ENTRA POR LA IZQUIERDA EQUIPO ENTRA POR LA DERECHA EQUIPO ASCIENDE A PLANTA SUPERIOR EQUIPO DESCIENDE A PLANTA INFERIOR PLANTA EN QUE SE ENCUENTRA EL EQUIPO VICTIMA LOCALIZADA

P (-1,0,1,2) VL VR F 2E (1,2,3..)

VICTIMA RESCATADA FOCO DEL INCENDIO 2 ENTRADA DEL EQUIPO Y NMERO EQUIPO FUERA DE LA INTERVENCIN, TABLILLA - 27 ENTREGADA

Equipos de Respiracin Autnoma Ejemplo de interpretacin de la simbologa:

EQUIPO

LOCALIZACIN DE EQUIPO

OBSERVACIONES

2 E (1) /P1/R

/ P 0 / VL /

VR / X

SEGUNDA ENTRAN POR DERECHA EN ASCIENDE A PLANTA CERO, VICTIMA, LA MENOS UNO, LOCALIZAN ENTRADA PLANTA RESCATAN Y ESTN FUERA OBJETIVO RESCATE EQ. 1

12. OTROS E.R.A (RAPID AIR) 12.1. INTRODUCCIN Este tipo de E.R.A, se utiliza en el cuerpo de bomberos asociado a los rescates de vctimas, tanto en interiores como en exteriores y en todas aquellas situaciones en las que debamos aislar a la vctima de un entorno agresivo para sus vas respiratorias, debido a la presencia de productos txicos etc. Excepcionalmente, podramos utilizarlos en situaciones especiales que requieran el uso de equipos de poco volumen, que nos permita entrar puntualmente, en algn lugar de dimensiones reducidas o situaciones semejantes. La autonoma de este equipo es de aproximadamente entre 10 a 15 minutos con un consumo normalizado de unos 40 litros minuto, teniendo en cuenta que la capacidad de la botella es de 600 litros de aire.

12.2 .DESCRIPCIN: EL RAPID AIR consta de: Capucha, Cmara de alta presin, Botella y Bolsa. El equipo est contenido en una bolsa de transporte y se sujeta al usuario con una cinta. CAPUCHA
Capucha RAPID AIR

La capucha est diseada para trabajar en presin positiva. El material del cuello es de neopreno, no inflamable, de alta elasticidad, que al acoplarse al usuario y combinado con la semicareta interna, permite un ajuste estanco y unas condiciones para el mismo, similares a una mscara de proteccin respiratoria. La unin de cuello y capucha es estanca. CMARA DE ALTA PRESIN

Botella

Bolsa

La cmara de alta presin (manorreductor) se conecta a la capucha a travs de una manguera de media presin, La cmara de alta presin dispone de alarma acstica, que se activa a 10 bares de presin, indicando el preaviso de finalizacin de aire en la botella . Dispone tambin de un
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Cuerpo de Bomberos de la Comunidad de Madrid manmetro de fcil lectura que permita controlar el estado de la botella sin necesidad de manipular el equipo. BOLSA

El sistema de apertura es muy sencillo, lleva pictogramas que permiten conocer la forma de uso sin lectura de palabras. La solapa de apertura de la bolsa lleva un dispositivo de apertura automtico unido al manoreductor, el tirn de la solapa de apertura, activa la salida constante de aire hacia el usuario. BOTELLA

Botella de acero de 3l/200 bar., est libre de mantenimiento durante un perodo de 10 aos. . 12.3 FUNCIONAMIENTO La forma de uso del equipo viene dibujada en la parte externa de la bolsa. Simplemente hay que colgarse la bolsa del cuello como indica la figura, y tirar de la parte indicada para abrir esta, de tal forma que podamos sacar la mscara y al mismo tiempo desbloquear el paso del aire hacia la misma.

12.4 MANTENIMIENTO El mantenimiento consiste hacer una inspeccin visual diaria de: bolsa, correas y hebillas vlvula / manorreductor, manguera y conexiones capucha y borde de sellado de cuello Comprobar que la botella est completamente cargada la aguja del manmetro est dentro del area verde de la esfera del manmetro. Comprobar que el precinto est intacto. Equipo listo para su uso.

Antes del uso: Comprobar el manmetro, asegurndose que la botella contenga 200 bar. Comprobar que el precinto en la solapa de apertura del sistema est intacto y unido a esta y al manorreductor.

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