MARIUS OPREA

ADEVRATA FA A LUI TRAIAN BSESCU

Dedicaie Clopotele nu trag pentru Mitic. Cred c raiul nostru e plin i ngerii snt obosii. Mai pe scurt: ce e-n lume i-n via, n economia calculat drastic, n care o femeie cu trei copii gemeni, pe care i ine, a primit de la guvern, un guvern dirijat de comandantul su, o alocaie doar pentru unul. i ea, protestnd singur ntr-un orel, nconjurat de ase poliiti, a zis c e mam. Fr ndoial, tatl tripleilor nu este comandantul Traian Bsescu. Domnia sa are grija sa, Dou fete. i de avort nu se mai pune problema. Domnia sa ne-a avortat cu andreaua. Lsndu-ne pe un cearaf nsngerat, plpind nc vii, n uterul mamei noastre moarte. Numit nc, de noi, cei cu ochii abia deschii la cer, Patrie. Din cauza asta, ca patriot romn, domnule Bsescu, i promit dispreul meu. Aa cum ne-ai dispreuit tu pe noi, deopotriv adulatori sau supui, i nu sunt singurul. tiu de ce te temi i nu vei scpa : de judecata istoriei. Din cauza aceasta, domnule Bsescu, i dedic aceast carte. Autorul Prolog Cine nu tie povestea mpratului gol, cea a lui Andersen, n care croitorii, estori de minciuni au construit urzeala nevzut a hainelor poleite, sub care acela ce conduce i defileaz i ascunde adevrata fiin, iar un copil vine i spune c mpratul e gol? n Romnia, n aceti ani, s-au vzut din ce n ce mai muli copii. Am vzut un copil cu plrioar, cred c avea cam cincizeci de ani, am vzut o fat cu ochi foarte tineri i frumoi, chiar dac avea dup cum ea a spus aizeidoi. Nu am crezut c asemenea lucruri, precum cele trite sub mandatele preedintelui Bsescu se vor mai petrece. Aceti copii snt prinii i bunicii notri. Imaginile pe care le-am vzut cu cei crora le-a fost refuzat dreptul la via doar pentru c i-au trit-o i trebuie s fac loc altora, dup o mentalitate tribal, imagini vzute n zilele n care btrnii i plngeau pensiile tiate, mi-au fcut un ru aproape fizic. Rmn tulburtoare. Nu pot pune mna pe piatr, nu mai pot striga. Dup atta tulburare petrecut din 1989 ncoace, dai-mi i mie voie s fiu un pic mai calm. M gndesc mai ales la cei care ne-au crescut n iluzia c ne va fi nou bine. La toat dragostea lor pentru noi i la marea lor tristee pentru c se vd i ne vd aa i la marea suferin a celor cu bun sim din noi aceea c nu le putem ntoarce mai nimic din ceea ce ne-au dat. Ceea ce s-a ntmplat n anii mandatelor lui Traian Bsescu este cel mai greu pre pltit al disperrii pe de o parte, al dezbinrii pe de alta. Brutto, netto plus TVA acesta este preul complicitii, laitii sau a lipsei noastre de atenie i umanitate, a noastr spun, pentru c, n cel mai mic grad de vinovie, am lsat ca aa ceva s se ntmple. Nou i celor alturi de care trim i lng care vom mai tri. Nimic nu e nou sub soare. Ceea ce se ntmpl s-a mai vzut. Att diversiunea croitorilor, ct i destinul mpratului gol, de cnd lumea i povestea. Mie mi e mil de mpratul Bsescu. De fapt, cine e el n economia istoriei? i mai ales a sufletelor noastre? Anii n care ne-a condus ne-au distrus bruma de solidaritate i ncrederea ntre prini i copii, ntre vechi prieteni. A distrus astfel, cu ncetul, rznd, n numele puterii i veseliei sale, solidaritatea unei naiuni. El este creatorul (din nou) al celor dou Romnii cea a lor, a boierilor de bani i trufie i cea a noastr, buni s pltim ca ei s aib banii i trufia de a ne conduce. Nu Bsescu e de vin. Vina e aici. n camera mea. Triesc cu ea n fiecare zi. Vina e a mea, pentru c am tolerat atta vreme ca mpratul s se plimbe gol printre noi i s fie lsat n pace, n aplauzele sicofanilor si. Vina e a mea, pentru c am ntrziat s public atta vreme aceste pagini n care schiez biografia acestui personaj halucinant, care i-a fcut atta ru Romniei. O fac acum, pentru c nu mai pot da napoi. mi asum toate riscurile s fiu acuzat c snt pltit de oguni, partide, agenturi sau multe alte asemenea. Am ncercat mult vreme s mi pstrez cumptul, gndind aa: de ce s fiu acuzat c amestec politicul i istoria? M-am supus comoditii de a nu fi criticat c nu snt obiectiv. Dar obiectivitate este doar n capul marxitilor. Nu exist istorie obiectiv; pe aceasta o scrie poate doar moartea, un zeu sau n nger; iar aceste istorii nu se pot citi. Eu doar descriu, n aceste pagini, ce cred despre un personaj care mi-a nrurit detinul, alturi cu destinele altor milioane de oameni; din pcate, nu n bine. A fi fost primul fericit s pot dedica o od faptelor sale; nu am cui i nu am pentru ce. Am ntrziat i dintr-un soi de la comoditate intelectual, avnd pricina n avntul criticilor care mi-au fost adresate, atunci cnd am publicat pasaje largi din carte n Observator cultural, care a gzduit foarte multe din paginile ce le avei acum 2

sub ochi n forma unei cri (o carte ce nu ar fi existat fr ajutorul doamnei Carmen Matei, Ovidiu imonca de la Observator, prietenilor mei de la Grupul de Investigaii Politice, Mugur, Mihai i Gabi, care m-au ajutat n publicare sau/i documentarea rndurilor de fa). De fapt, ceea ce m-a determinat s public acum aceast carte este chiar avntul critic la care m refeream mai sus mai ales cnd am vzut c aceia care m criticau au devenit fie colonei, fie au fost medaliai, fie au primit lefuri, bani, sinecuri i diurne doar pentru a apra o efigie cea a mpratului gol. Mcar din aceste motive cartea a rmas, recunosc, mult vreme o oper de sertar. Acum o public, pentru c, nu-i aa, care e diferena dintre o crmid i o poezie, ntr-un ceas de furie? Acum snt furios. Nu numai pe mpratul cel gol, ale crei efigii vor fi martelate cndva, mai devreme sau mai trziu, chiar i de fiii susintorilor lui de astzi (nu e o judecat a mea, aa s-a ntmplat de-a lungul istoriei). Ct mai ales pentru c nu mai vreau s tac i s l las s defileze. Domnul Preedinte, mpratul, acela nvestit de noi, care populeaz fiecare dintre locurile n care ne micm, ne locuiete gndurile, furia ori devoiunea este un personaj fascinant. Un adevrat om al istoriei. Nu exist, n ultimii ani, o fraz n care s nu se pomeneasc numele su, n care s nu se evoce faptele sale. Eu nu l pot privi cu detaare i nu l pot ierta. Mcar pentru timpul pe care l-a nghiit ceas de ceas n aceti ani, irosind ntre glgituri de rs istoria recent a poporului su. Dar mi-e mil de el. De aceea i-am dedicat aceast carte. Capitolul I: Camionul cu margarin n 26 mai 2005, care pica atunci ntr-o joi, dup-amiaza de la ora 17, ntr-o popular emisiune, Romania la raport, realizat de Carol Sebastian la Radio Mix, se afla invitat vicepremierul conservator George Copos. La un moment dat, pe parcursul interviului, domnul Copos a devenit sentimental, povestind cum l-a cunoscut pe preedintele Romniei, Traian Bsescu, n 1990: Eu in foarte mult la Traian Bsescu. V marturisesc cu toat sinceritatea, l cunosc din 1990, de cnd ncepuse i el cu o fabric de ngheat. mi amintesc c aduceam mpreun un camion de margarin i l mprteam jumtate-jumtate. Traian Bsescu este un om special, este unul din marii lideri ai anului. Este un om foarte serios, foarte direct, este un om foarte hotrt. Au trecut civa ani de la acea emisiune, de atunci lucururile s-au mai schimbat. Camioanele de margarin nu se mai mpart frete. Nu cred c se mai poate spune ct de mult mai ine domnul Copos la preedintele Bsescu, ct despre emisiunea Romnia la raport, ea a intrat ntr-un con de umbr, ca i realizatorul ei, pentru o vreme - pn cnd a revenit drept coordonator de campanie electoral al Partidulului Democrat-Liberal. Partidul Preedintelui. Jumtii drepte a camionului de margarin. Dar snt i lucruri care nu se schimb n aceast ordine a lucrurilor. Unul din ele ar fi istoria n sine a acestui minunat i teribil om, Traian Bsescu, a ascensiunii sale, care poate fi considerat, fr nici un fel de ndoial sau not de sarcasm, drept un succes story. Iat-o, pe scurt, aa cum sun ea n variant oficial. Traian Bsescu s-a nscut la 4 noiembrie 1951 la Basarabi, un mic ora din judeul Constana, cunoscut de arheologi pentru bisericuele paleocretine spate ntr-un deal de cret la marginea sa. A fost botezat ortodox, naionalitatea declarat este cea de romn, este cstorit i are dou fete. Ca studii, snt menionate Institutul de Marin Civil Mircea cel Btrn, Facultatea de Navigaie, secia Comercial, absolvit n 1976 i cursurile avansate de management n transportul maritim, absolvite cu o burs a Academiei Regale din Norvegia. Cunoate limbile englez i francez. Activitatea sa profesional este una prodigioas. ntre 1976 i 1981 a fost ofier de marin, gradele III, II i I, pe nave de mare tonaj ale NAVROM Constana, iar ntre 1981 i 1987 cpitan de curs lung, comandant al navelor ARGE, CRIANA i BIRUINA cea din urm, nava amiral a flotei comerciale din Romnia. Din 1987, trece pe uscat, mai nti cu ef al Ageniei Navrom de la Anvers, din Belgia, iar din 1989 ca director general al Inspectoratului de Stat pentru Navigaie Civil din Ministerul Transporturilor, funcie n care aveau s-l gseasc evenimentele din decembrie 1989. Din 1990, avanseaz ca subsecretar de stat i ef al Departamentului de Transport Naval din Ministerul Transporturilor, iar n aprilie anul urmtor a fost numit de Petre Roman ministru al transporturilor, portofoliu pe care l-a ocupat i n timpul guvernelor Stolojan, Ciorbea, Vasile i Isrescu, vreme de aproape ase ani. Ascensiunea sa este strns legat de prezena politic tot mai activ. Din 1992, ajunge parlamentar, membru al Camerei Deputailor, ales n circumscripia Vaslui pe listele Frontului Salvrii Naionale (i nu cum greit se menioneaz pe site-ul oficial Partidul Democrat, denumire adoptat de FSN mai trziu). n 1996 demisioneaz din Parlament, renunnd la imunitate pentru a putea rspunde acuzaiilor de corupie n dosarul Flota i este propulsat n funcia politic de coordonator al campaniei electorale a lui Petre Roman, candidat la alegerile prezideniale. Din 1996 pn n 2000 i reocup locul n Camera Deputailor, fiind reales n circumscripia Vaslui pe listele democrailor; la fel i portofoliul de ministru al transporturilor. n 2000, cunoate un nou succes politic, fiind mai nti ales preedinte al organizaiei Bucureti a 3

Partidului Democrat; n iulie acelai an, n urma unei campanii electorale scurte i percutante, a fost votat de bucureteni ca primar al Capitalei, funcie pentru care a primit, n iunie 2004, un al doilea mandat. Ascensiunea sa n ierarhia intern a Partidului Democrat a cunoscut apogeul n mai 2001, cnd a fost ales preedinte al partidului, iar din 2003 este co-preedinte al Alianei Dreptate i Adevr, ncheiat ntre Partidul Naional Liberal i democrai. La 18 decembrie 2004, Traian Bsescu, candidatul Alianei D.A., a fost ales preedinte al Romniei. Aceasta este istoria oficial. Dar, se tie, ndeobte, pe oameni i atrag micile istorii din spatele scenei, cele care, adunate, dau consisten faptelor reinute i consemnate de istoria cea mare. ntodeauna cronicile rein n egal msur att irul btliilor ctigate, ct i numrul ibovnicelor cu excepia istoriilor de curte, firete, ntodeauna darnice n exemple de mreie i mult mai discrete cu faptele care se afl n spatele povetii eroice. Dar, tocmai acestea din urm snt iscodite i fascineaz mai mult dect istoria n sine. Traian Bsescu nu poate face excepie i tocmai de aceea citii aceste rnduri. Cltoria sa spre putere, nceput pe mare, continuat apoi ntr-un camion cu margarin, de unde a prins vitez n limuzinele ministeriale, i-a atins inta. Traian Bsescu e preedintele Romniei. Dar, totodat, a luat sfrit aceast cltorie, ceea ce, att pe protagonistul ei, ct i pe noi ne cam nedumerete. Ce se va ntmpla de acum ncolo? ncotro se va ndrepta pasionala vocaie pentru putere a acestui fascinant om? La aceast chestiune nu tim noi ce s spunem, dar a rspuns, cu ani de zile n urm, poetul George Bacovia, cnd, fiind pus s scrie o poezie despre construirea socialismului, a rezumat un ntreg proces istoric ntr-un vers: ct despre ceea ce va fi, deocamdat e sublim. Dar s ne ntoarcem la Traian Bsescu i la povestea ascensiunii sale, la chipurile ei uitate ori ascunse, care se adun toate n acest singur sens al unui destin de excepie. Chiar dac nu este istoria eroic i exemplar a unui erou de basm, ridicat prin caliti i eforturi proprii din praful uliei n purpura puterii, ea are farmecul ei aparte, artnd propriile merite ale protagonistului. Aici, n Balcani, i mai ales de dou-trei sute de ani ncoace, puterea are alte nelesuri, iar cile spre ea snt netezite prin resorturi mult mai bizantine dect am fost noi nvai, citind biografiile marilor oameni ai istoriei universale. Traian Bsescu nu este produsul unei lumi obinuite cu eroii, ci mai degrab a unui crepuscul comunist, marcat de haos moral i lipsuri, de comportamente arbitrare, discreionare, de autosuficien i umilin acceptat, n care principalele criterii de reuit au fost ginta i geanta, adic al cui e ti i pe cine serveti. Traian Bsescu a reuit s ajung n vrf folosindu-se de aceste reguli, ignorndu-le cnd a crezut c e cazul, navignd cu dezinvoltura celui care tie c totul e permis, dac vrei cu adevrat s fie, i c dreptatea este ntodeuna de partea nvingtorului. i a reuit. Aceasta este povestea victoriei sale. Amintiri Nu zbovim asupra copilriei lui Traian Bsescu din motive lesne de neles; relevana lor ntr-o biografie a ascensiunii politice nu este una major, pe de o parte, iar n ceea ce privete datele asupra ei, ele snt sumare i indirecte. Aa c ne putem mai degrab doar imagina cum, precum majoritatea celor de vrsta lui din Basarabi, micul Traian savura renumiii biscuii cu crem Eugenia, ngheata la cornet, renumita halva fcut de turcii din Cernavod, ori parizerul cu mutar i pine proaspt, cald, adus de tata de la Constana. Cci micile bucurii i suprri ale copilriei la finele anilor 50 i nceputul anilor 60 s-au petrecut ntr-o familie dintr-un orel dobrogean, departe de muchiile tioase ale unei epoci, n care pentru copiii altor familii, cu prini socotii dumani ai poporului fericirea arta ca o felie de pine neagr, presrat cu zahr. Dar familia Bsescu tria relativ bine. Tatl, Dumitru Bsescu, era locotenent n Regimentul 18 de Tancuri din Basarabi. S menionm doar c ntmplarea a fcut ca el s intersecteze marea istorie de mai trziu, fiind sub comanda maiorului Vasile Milea, cel care ntre 1953 i 1956 a condus acest regiment. Dup plecarea de la unitatea de tancuri din Basarabi a celui care avea s devin ulterior ministru al aprrii, pentru a sfri n propriul birou, mpucat sau sinucis n mprejurrile tulburi ale evenimentelor din decembrie 1989, Dumitru Bsescu a mai rmas la regiment vreme de un an i jumtate, dup care a fost transferat ntr-o alt unitate militar, tocmai la Iai. Fr ndoial, micuul Traian nu nelegea prea multe din rosturile plecrii dintre prietenii si de joac din Basarabi, dar, ca orice copil, printre lacrimi a lsat loc curiozitii pentru noile locuri i noii prieteni care l ateptau acolo. La Iai, Traian Bsescu a fost nscris n clasa I-a i a nceput aventura cunoaterii printre linii, bastonae i literele alfabetului, alturi de copii care vorbeau puin altfel dect era el obinuit, dar aveau aceleai jocuri i acelai univers imaginar, populat cu aceiai eroi ai vrstei. Ceea ce trebuie reinut din toi aceti ani e c spiritul cazon, impregnat de tat n trsturile comportamentale ale copilului Traian, i-a artat mai nti roadele n anii adolescenei, cnd acesta a optat pentru a urma studiile Facultii de marin. Era astfel pus n practic, cu sprijinul tatlui i peste ngrijorarea mamei, visul oricrui copil, cu att mai mult al unuia nscut la cteva zeci de kilometri de mare acela de a deveni marinar, mai precis ofier de marin i, de ce nu, cu munc, pile i spirit de orientare, poate tocmai comandant. Pn la a pune 4

piciorul pe o nav, drumul a fost ns lung. Se tia, n epoc, ct de greu e s ajungi student la marin. Traian Bsescu a depit ns toate aceste rigori i a ajuns s-i vad visul cu ochii. Din aceti ani, dateaz primele informaii documentare cu privire la Traian Bsescu. Ele privesc ns vocaia sa de mai trziu pentru putere i compromis i arat c a acceptat o colaborare cu Securitatea. Cum se tie, exist o cale de a face i compromisuri fr compromitere. Dar Traian Bsescu nu a ales-o pe aceasta, ci a dus pn la capt devoiunea fa de un regim n faa cruia alegea s se nchine, pentru a-i putea culege apoi, pe fa sau pe furi, roadele. Nici educaia din familie nu i lsa o alt alegere, cci valorile casei gravitau n jurul valorilor oficializate ale timpului, fr ca s existe ndoial asupra raiunilor i aciunilor regimului comunist. Apoi, mai era vorba i de fructul dulce al puterii ascunse de a nruri destinele celorlali, precum i de avantajele care decurgeau dintr-o colaborare cu cei ce puteau influena un salt n carier. Conform unui document care a fost fcut pubic n circumstanele unui proces derulat n 2004 i asupra cruia vom reveni, emis de ctre Unitatea Militar 01150 (Arhiva) din cadrul Ministerului Aprrii Naionale, Traian Bsescu figureaz n evidenele pstrate ca fost colaborator al Directiei de contrainformaii militare (Direcia a IV-a din cadrul Securitii), pe vremea cnd era student la Institutul de marin Mircea cel Btrn. Ce nseamn, practic, cele de mai sus? Colaborator al Securitii, spre deosebire de informator, era o persoan care, fr a semna un angajament i fr a primi n mod obligatoriu un nume conspirativ, furniza de bun voie informaii unui ofier al Securitii. Fr ndoial, la Institutul de Marin era un asemnea ceist, cum era numit, prescurtat, ofierul de contrainformaii al unitii, care monitoriza atent att cursanii, ct i profesorii Insitutului, sub aspectul activitii lor profesionale, dar, mai ales, al celui cu privire la fidelitatea fa de regim. n genere, marinarii erau atent urmrii, datorit contactelor lor implicite cu strinii, contacte asupra crora regimul comunist din Romnia devenise de-a dreptul paranoic, pe msur ce Nicolae Ceauescu lsa deoparte orice scrupul n ntrirea puterii personale i instaurarea dictaturii. Cu att mai mult, nc din faza de pregtire, trebuiau controlai ofierii care aveau s i comande. A fost, sau nu studentul Traian Bsescu de la Institutul de marin un asemenea colaborator? n orice caz, ca o prim reacie Traian Bsescu liderul de partid i candidatul la Preedinia Romniei nu i-a ascuns mai nti furia fa de publicarea acestor informaii despre trecutul su. Apoi, cnd firea sa aprins s-a mai linitit, a venit i vremea explicaiilor cumpnite, Traian Bsescu explicnd c a fost nevoit ca, n anul II de facultate, la prima ieire pe mare, s dea cu subsemnatul n faa ceistului unitii, dar c nu i-a turnat vreun coleg, ci doar a rspuns unor ntrebri benigne, care priveau mai degrab propria via i orientare, ca i atmosfera de acas, din familie, aa cum, spune el, toi colegii si au fost silii s o fac. Nu a fost confrimat de vreunul dintre ei, iar n lista colaboratorilor Securitii, racolai cu acel prilej al verificrii studenilor din anul II de la Institutul de Marin figureaz doar numele su. Dar, despre toate avatarurile relaiilor lui Traian Bsescu cu Securitatea, depre ntregul rzboi judiciar i mediatic declanat pe marginea ei, ntr-un capitol separat. Acum, s ne ntoarcem la Traian Bsescu, ca student u ultimii ani, n pragul absolvirii Institutului de Marin Mircea cel Btrn, Facultatea de Marin, secia Marin Comercial. Cci, depre viaa sa de student nu a vorbit prea mult, aa cum nici colegii sau fotii si profesori nu au fcut-o. Era, fr ndoial, fericit. Purta, n plimbrile pe strzile Constanei costumul impecabil al studenilor Institutului, cu mneca sub care braul treslta n ateptarea treselor de ofier i sub apsarea cald a Mariei, o tnr i frumoas recepioner de hotel, care n inarna anului 1975, cu puin naintea absolvirii Institutului de Marin Mircea cel Btrn, avea s-i devin soie. Ne putem la fel imagina, fr teama de a grei prea mult, ca i cum ne-am aminti n locul su, cum purta cascheta ca ntr-o poz clasic, tras mecherete pe o ureche. Din pcate, att. Celelalte multe ceasuri ale acelor ani zac n penumbra n care oamenii i istoria arunc n fiecare zi a vieii buci mari de trecut. Pompierul n biografia sa oficial, se spune c a absolvit Institutul de Marin Mircea cel Btrn n 1976 i c de la prima sa ieire n larg, a fost ofier de marin pe nave de mare tonaj. Dar o prim aventur pe mare este relatat public abia dup ase ani de la primirea brevetului de ofier. Prima consemnare a unui episod din cariera lui Traian Bsescu n flota comercial a Romniei socialiste a aprut chiar n presa vremii. n revista Flacra din 31 decembrie 1982, la rubrica Cel mai cea mai, sub un titlu pompieristic, Fapte de eroism. O nav i un echipaj n care furtuna (i focul) lovete ca ntr-un munte, articolul semnat de Gabriela tefnescu l are ca protagonist, pe jumtatea de sus a paginii 12, pe Traian Bsescu. n aceeai pagin mai este elogiat efortul ranilor dintr-un sat din Moldova, care au ndiguit apa Jijiei, mpiedicnd revrsrile anuale i un gest de omenie, anume fapta unui anume tovar Dumitru, aflat la cursuri de perfecionare la tefan Gheorghiu, care a returnat o geant cu o mare sum de bani celei care o pierduse. Dar iat ce l-a fcut pe Traian Bsescu s ajung un superlativ al anului 1982, din perspectiva reporteriei de la Flacra, care spune c nu a ajuns din ntmplare la Constana. Am dat curs unei ciudate invitaii, primit prin pot, semnat de un grup de marinari romni, ca n drumurile noastre prin Constana s ne facem timp, dac 5

dorim s cunoatem nite oameni frumoi, s stm de vorb cu comandantul navei Criana, Traian Bsescu. Este, mi se spune, cel mai tnr comandant de pe petrolierele rii, nici 31 de ani, comandant cruia i s-a ncredinat, ca semn de preuire i ncredere, a doua nav ca mrime a rii, nav al crei echipaj atinge vrsta medie de 27 de ani. Ziarista de la Flacra a fost dendat cucerit de marinarul cu vocea adnc, de costumul su impecabil, de tinereea n mod plcut vizibil i datorit epcii de comandant, nlat peste frunte i tras mecherete pe-o ureche, aa cum l vedem n fotografia care nsoete articolul din revista Flacra de acum 25 de ani. Aa c a dorit s afle mai multe despre omul Bsescu. Gabriela tefnescu crede c nu a fost deloc o ntmplare c la dumneavoastr nu au mai fost necesari cei 8 ani necesari pentru naterea unui comandant de nav; c, n sfrit, azi sntei comandantul celui de-al doilea petrolier ca mrime al rii, dei, dup cum spunei, adeseori sntei pus n situaia s v artai brevetul pentru ca s fii crezut, ntr-adevr. Proasptul comandant de pe Criana este ns modest. M-a bucurat nespus faptul c oamenii au avut ncredere n mine, numirea comandanilor de nave fcndu-se prin C.O.M. [Comitetul Oamenilor Muncii n.n.] i cu semntura Navromului. Prin reparaii efectuate din mers, cei din echipaj au pstrat nava n exploatare pn la mijlocul lunii noiembrie 1982, hotrre luat spune comandantul Traian Bsescu, pentru c o singur zi de scoatere a navei din exploatare nseamn ntreruperea fluxului continuu de aprovizionare a rii cu iei, nseamn valut pierdut. Este menionat i o asemenea reparaie i snt elogiai efii mecanici ai navei, care au economisit astfel 10.000 de dolari, ct ar fi costat efectuarea ei ntr-un atelier, pe lng evitarea ntrzierii aferente. Traian Bsescu nu uit, n acest context, s-i laude echipajul: trebuie s v spun c echipajele petroliere snt cele mai disciplinate, cele mai bine pregtite profesional. E drept, personalitatea echipajului o formeaz, o modeleaz i nava. Iar Criana, pe ct este de impuntoare, pe att este dotat tehnic. Furtuna lovete n ea ca ntr-un munte! Comandantul Bsescu privea lumea, atunci, de la nlimea navei, ct un bloc cu patru etaje, cu un sentiment de siguran i mplinire, spune el. Sigurana provine din nelegerea adnc a nevoii vitale a aducerii la timp a ieiului acas. Mai departe, este vorba chiar despre un foc. Subiectul, miezul articolului este o anume ntmplare; cci scurta i enigmatica scrisoare care a adus-o pe reporteria de la Flacra n Constana se ncheia astfel: Nu uitai s-l ntrebai despre ntmplarea cu incendiul de pe nava Argeul, petrecut undeva, n lume, pe vremea cnd nu mplinise nc 30 de ani. Dnd curs invitaiei, tovara ziarist l-a ntrebat deci pe Traian Bsescu, care-i povestete cele ntmplate: ne aflam ntr-un port, pe un mare fluviu. Descrcam naft, produs distilat din benzin. Argeul se afla n dana unei mari companii petroliere. Spre sfritul descrcrii, a izbucnit incendiul. Nu se tia de la ce i cum izbucnise. Se aflau n zon 14 nave, sub diverse pavilioane. Ardea fluviul n plin zi. Flcrile, povestete Bsescu, atingeau 40 de metri i, n mai puin de un minut, mai precis n circa 45 de secunde i nava noastr a fost prins n aceast hor de flcri. Mai nti, am ordonat trecerea echipajului la posturile de manevr, cu intenia de a scoate nava din zon. Vznd c nu sntem decuplai i realiznd c nu putem pleca (s-ar fi ntmplat o adevrat catastrof) am hotrt s rmn cu echipajul la bord, n sperana c incendiul nu va determina explozia tancurilor de marf ale navei i cu intenia ferm de a stinge incendiul de pe nava noastr i de a o salva. Echipajul a trecut deci la posturile de incendiu. Lupta cu flcrile a durat dou ore, la captul ei echipajul de pe nava romneasc stingnd i focul de la bordul unui mpingtor strin abandonat de echipaj i ajuns n pupa Argeului, cu tancurile de combustibil n flcri. Pericolul cretea alarmant. Pe de o parte, stingeam flcrile care ne cotropiser, pe de alta, un nou generator de incendiu, adus de curent, ne amenina. A fost o lupt titanic. ntregul echipaj a rmas la posturi. Aceasta, cu toate c nimeni i nimic, susine comandantul Bsescu, nu i-ar fi acuzat dac ddeau bir cu fugiii. Era situaia clasic de abandon a navei. Nimeni nu ne-ar fi acuzat c ntr-o asemenea mprejurare am prsit nava. De altfel, toate cele 14 nave din zona incendiului au fost abandonate1. n realitate, povestea acestui incendiu este puin diferit, aa cum nsui Traian Bsescu o corecta. S-a ntmplat la 17 ani de la evenimente, mai exact pe 23 iunie 1998, n cadrul emisiunii Starea de veghe - n spatele uilor nchise, moderata de Sorin Rosca Stanescu, la postul de televiziune Prima TV. n emisiune s-a abordat, printre altele, subiectul colaborrii lui Traian Bsescu, pe atunci ministru al transporturilor, cu fosta Securitate. ntrebat asupra tipurilor de rapoarte naintate organelor de securitate ca atribuie de serviciu, n calitatea lui de comandant de nav, acesta a relatat cele petrecute la bordul navei Arge, care, spunea el, au fcut obiectul unei asemenea note-raport, naintate Securitii. Faptul, i anume incendiul devastator pomenit n reportajul din revista Flacra s-a petrecut n rada portului Rouen, n iarna anului 1981. Traian Bsescu se afla, dup cum a relatat, de puin timp la comanda navei,
1

1.Revista Flacra, nr.52/1982, 31 decembrie 1982, p.12.

care a nregistrat o defeciune i un incendiu la bord, pe parcursul operaiunilor de descrcare a naftei, ncrctura puternic inflamabil. Incidentul a dus la deversarea incarcaturii de pe nav. Dezastrul s-a produs i alte 38 de nave (fa de 14, ale povetii din Flacra) aflate in rada portului francez au luat foc. Dar iat ce spunea Traian Bsescu, despre cele petrecute n 1981, cnd era comandant pe nava Arge: snt cteva episoade foarte interesante, a spune, care au fcut obiectul de interes al organelor de securitate din Romnia, n mod cert. Spre exemplu, cnd eram comandant pe Arge, la trei luni de cnd mi obinusem brevetul de comandant. Am luat foc n portul Rouen, nu numai eu, 38 de nave au fost n incendiul din Rouen n Frana. Nava suspectat c a generat poluarea, care a fcut ca tot bazinul portului Rouen i Sena s fie tot o flacr pe o ntindere de trei kilometri a fost nava mea, pentru c era nava cea mai mare din zon i descrcam naft n dana rafinariei Shellfrancaise. Am stat acolo 28 de zile n anchet. Legislaia francez funciona corect. Adic nu trebuia s dovedesc eu c nu s-a produs poluarea de la mine, ci autoritile franceze trebuiau s dovedeasc c s-a produs poluarea de la mine. n cele 28 de zile, m-am prezentat i la tribunal, am fost i n ancheta organelor de justitie franceze i, dup 28 de zile, instana s-a pronunat c nu poate fi probat vina navei Arge. Am plecat, dar au rmas un litigiu, o acuzaie la adresa navei de circa 12 milioane de dolari, o cerere de daune. Mai mult, Traian Bsescu a explicat la emisiunea respectiv c a scpat de rspunderea presupus de provocarea i urmrile incendiului, a modificat probele care i-ar fi putut conduce pe anchetatorii francezi la cauzele reale ale acestuia: acum, pot s o spun public, nu mai e nici un secret, am schimbat ceva n instalaie nainte s permitem accesul autoritilor franceze la bord, ceea ce a fcut imposibil demonstraia, demonstrarea vinei noastre. ntors n ar, a mai spus Bsescu, el nu putea ine incidentul secret fa de Securitate: a fost un litigiu, am explicat organelor de securitate ce s-a ntmplat cu noi acolo []. Nu puteam s nu spun care a fost realitatea, mcar armatorului, [NAVROM, n.n.], armatorul nu puteam s mi-l mint, iar n echipaj erau destui care tiau ce s-a ntmplat. Ar fi fost un risc pentru un comandant s nu spun cauza acelei poluari i a dramei produse acolo. A fcut obiect de interes pentru organele de securitate acest incident, dar, din punct de vedere tehnic. Raportul la Securitate, cum las s se neleag Traian Bsescu n emisiunea de la Prima TV, a fost fcut de nevoie, atta vreme ct noi eram sub controlul organelor de Securitate toti, de la osptar pn la comandant, prin aceea c anual primeam un aviz de navigaie. Dar, de ce aceast recunoaere trzie a culpei n ceea ce privete incendierea portului Rouen? Nu poate fi vorba, aa cum consider unii ziariti, care au reluat povestea dup ce Traian Bsescu a ajuns preedinte 2, de prescrierea oricror urmri penale sau civile ale faptei, cci, n fond, ea rmne o fapt care nu face glorie nimnui. Motivul este unul mult mai prozaic. Fiind atunci, n 1998, de mult vreme n conflict cu lideri sindicali din navigaie, care cunoteau, ca mai tot personalul din flota comercial a Romniei din anii 80 aceast isprav marinreasc a comandantului de pe Arge, Traian Bsescu a aflat de intenia lor, dealtfel materializat ulterior ntr-un memoriu adresat procurorului general Mircea Criste i Ambasadei Franei le Bucureti, de a depune o sesizare penal, dezgropnd astfel acest subiect sensibil. i a fcut n aa fel ca povestea s fie aflat mai nti de la el, n varianta ct mai convenabil i onorabil a confesiunii, lipsind de pregnan acuzaiile cu privire la caracterul incriminator al faptelor. Astfel, arta prin acest gest c nu s-a ferit s recunoasc ntmplarea de la Rouen de bunvoie, atunci cnd aceasta nu a mai putut provoca n vreun fel daune statului romn. Un gest, s-ar spune, cavaleresc, de asumare chiar i tardiv a culpei, dac acest gest nu ar fi fost fcut sub presiunea dezvluirii incidentului de ctre alii. Dezvluirea adevrului despre cele petrecute nu a avut consecine penale. n 28 septembrie 1998, procurorul Ioan Adam, de la Secia Urmrire Penal i Criminalistic din Parchetul General, rspundea memoriului trimis de sindicalitii constneni cu privire la ntmplrile din iarna anului 198, la bordul petrolierului Arge, constatndu-se c fapta nu este prevzut de legea penal din Romnia i, n consecin, nu exist. Cum nu mai exista pe atunci nici nava, nstrinat ntr-unul dintre contractele pguboase ale PETROMIN-ului. Dar i n 1982 lucrurile s-au ncheiat cu bine. Sntem la finele unui an, ct s-a scurs i de la incendiul de pe nava Arge. Comandantul Bsescu este relaxat i i rspunde reporteriei cucerite de la Flacra: dup ghinionul cu incendiul, cnd ne-am ntors n ar, ntregului echipaj i s-a acordat concediu de odihn, chiar i celor care l fcuser deja. Un mod frumos, omenesc de rsplat pentru curajul cu care bieii de pe Arge s-au luptat, nvingnd. Imediat dup concediu, mi s-a ncredinat comanda navei Criana. V spuneam c cea mai mare parte a echipajului m-a urmat3. Doi ani mai trziu, n octombrie 1984, Traian Bsescu a primit comanda petrolierului Biruina, nava amiral a flotei comerciale a Romniei. Recompensele arat c incidentul peterecut la Rouen a avut darul s-l avanseze.

2
3

2. Dan Badea, Bsescu a incendiat Rouen-ul, n revista Bilan, noiembrie 2005. 3.Revista Flacra, nr.52/1982, 31 decembrie 1982, p.12.

Fr ndoial, faptul de a fi evitat acuzarea navei romneti de provocarea incendiului, foarte probabil din cauza precaritii instalaiilor tehnice de la bord, deseori crpite, cum am vzut c relata chiar comandantul Bsescu, n cursul lungilor trasee pe mare, i-a atras admiraia superiorilor, dar i laudele celor de la Securitate. Traian Bsescu a fost socotit dup incidentul de la Rouen un erou, mai ales n condiiile n care autoritile romne nu-i reveniser dup un alt incendiu, un adevrat dezastru, petrecut cu trei ani n urm, care a produs imense pagube financiare i a ndoliat flota comecial a Romniei. n noaptea de 14 spre 15 noiembrie a anului 1979, la 5 dimineaa, o cablogram primit la NAVROM din partea autoritilor navale turce anuna c petrolierul Independena, nava-amiral a flotei comerciale romneti, avnd la bord peste 90.000 tone de iei ncrcat n Libia, cu care se ndrepta spre Constana, s-a scufundat n strmtoarea Bosfor, n urma unei coliziuni cu un vas grecesc de tonaj mediu. Era un dezastru: petrolul scurs din tancurile vasului ardea pe mare i avea s ard aa vreme de o lun, iar uriaa nav, rupt n dou de explozii, se aezase pe fundul puin adnc al mrii. Suprastructura rmas la suprafa era contorsionat de temperatura incendiului izbucnit, care topise metalul. Fora exploziilor sprsese geamurile mai multor cldiri de pe malul mrii, iar norii de fum au fost mult vreme vizibili de departe, marcnd locul tragediei. Vina pentru coliziune a a parinut, dup cum s-a stabilit ulterior, de ctre un tribuunal turc, n proporie de nou zecimi comandantului neexperimentat al cargoului grecesc. Dincolo de consecinele grave n plan material pentru statul romn, care pierdea astflel nava-amiral a flotei sale comerciale, aflat abia la al 19-lea voiaj, n cel de-al doilea an de exploatare, dimensiunile umane ale tragediei i-au marcat atunci pe toi marinarii flotei romne. Independena se afla n acea noapte la comanda unui tnr ofier, de 35 de ani, Mihai Dorinel, care a pierit n dezastru, dup ce a ncercat, realiznd urmrile coliziunii i a incendiului care i-a urmat, s-i determine echipajul s prseasc vasul. Doar trei dintre cei ce s-au ncumetat, nc din primele momente, s sar de la o nlime de 16 metri n mare, s-au putut salva. Restul echipajului, 42 de oameni, au pierit ari, zdrobii de suflul exploziilor, sau necai ntr-o mare de petrol n flcri. Povestirile supravieuitorilor au fost terifiante, iar jalea i doliul au cotropit portul Constana, pe msur ce cadavrele recuperate ale echipajului erau aduse acas. 11 dintre trupuri nu au mai fost gsite niciodat . Cei mai muli dintre oameni au murit nainte de a sri n ap, a povestit Drago Voicescu, unul dintre supravieuitori.. Cred c au fost omori de suflul exploziilor, cci puini au fost cei gsii necai4. Nicolae Romulus Moise, cpitan de curs lung, directorul Intreprinderii de Exploatare a Flotei Maritime NAVROM, a fost eful comisiei romne care s-a deplasat la locul dezastrului: am fost puternic afectat i impresionat de moartea marinarilor romni i de pierderea unei asemenea nave. Imediat dup stingerea incendiului, am urcat la bordul epavei. Ceea ce am vzut m-a nfricoat. Am fost ngrozit cnd am neles puterea exploziilor i intensitatea temperaturilor foarte mari care au afectat nava. Las la o parte hublourile, de exemplu, a cror sticl era pur i simplu topit, dar tubulatura de pe centrul navei i o parte din suprastructuri erau transformate n cenu, ca i cum nu ar fi existat. Am fost copleit cnd miam imaginat grozvia celor petrecute acolo, de felul n care au putut muri acei oameni. Nu se mai putea vorbi de noiunea de cabine, n sensul de a intra pe vreo u. Pereii de tabl despritori nu mai existau, se topiser efectiv pn la pulverizare, erau aa, doar nite spaii goale i lugubre; ca nite cavouri. Nu a fost gsit vreun cadavru la bordul epavei. La asemenea temperaturi degajate de puterea exploziilor i incendiului, cu mult superioare punctului de topire a fierului, nici nu s-a mai pus problema gsirii de cadavre. Mai ales n partea dinspre prova comenzii, acolo unde a btut focul, toate cabinele i ce era n cabine s-au topit pur i simplu. Mult mai afectat a fost Constantin Preda, comandantul petrolierului Independena, care se afla la rm, n concediu n timpul acestui ultim voiaj al navei sale i i lsase comanda secundului Mihai Dorinel. El a fost trimis s identifice cadavrele echipajului: n ar am trimis 31 de sicrie. Ali 11 oameni au fost dai disprui, fie c au fost pulverizai de explozii, fie c nu au mai fost gsii n urma operaiunilor de cutare. n plus, s-a pierdut ntreaga nav i toat ncrctura. Au rmas attea familii ndoliate i atia copii orfani. Cred c eu am murit i nviat pentru fiecare dintre cei 42 de oameni mori, pentru fiecare mam, soie, frate i sor, pentru fiecare copil orfan []. Cu ce au greit oamenii aceia ca s moar att de groaznic? V-nchipuii? Va nelege cineva cum s-a murit acolo? [] Am gsit i recuperat un ceainic i o ceac de alpaca, cu care buctarul navei avea o plcere deosebit s-mi serveasc ceaiul. Am recuperat i limba clopotului de pe nav. Era cam tot ce rmsese din nava-amiral a flotei comerciale romneti, n afar de durerea a 42 de familii ndoliate i deruta autoritilor navale romne, care i-au revenit cu greu din pierderea suferit. Toate mrturiile de mai sus au fost consemnate la douzeci de ani de la tragicele evenimente. Atunci, n 1979, n secretomania lor absurd, autoritile romne au decis s pstreze tcerea asupra
4.Toate citatele cu privire la dezastrul petrolierului Independena au fost extrase de pe site-ul www.romaninans.bc.ca , unde snt publicate interviuri cu supravieuitori i alte mrturii cu privire la acest dezastru, realizate de ctre ziaristul constnean Constantin Cumpn.
4

dezastrului. Pn i numele navei, Independendena a disprut de pe macheta uriaului petrolier din holul ntreprinderii NAVROM. Romnia socialist trebuia s nregistreze numai succese. Pierderile, chiar i morii, treceau sub tcere. Acestea snt deci circumstanele care explic modul n care autoritile romne au privit fapta lui Traian Bsescu de la Rouen. Nu numai c a reuit s sting propriul petrolier, la bordul creia izbuncnise un incendiu i s l salveze, chiar dac a pierdut o mare cantitate a ncrcturii, deversate n ap. Iar dac astfel a incendiat celelalte nave din rada portului Rouen, conta mai puin, atta vreme ct a reuit s scape cu faa curat din ancheta autoritilor franceze care au investigat cauzele dezastrului. S-a decis foarte probabil nc de atunci c Traian Bsescu merit, ntr-adevr, s devin cel mai din flota comercial a Romniei socialiste, primind chiar aviz s poat povesti pentru presa socialist, dar cu msur (fr a da detalii despre locul i data incidentului) depre faptele sale la crma navei Arge. Recompensarea lui i a echipajului de pe Arge erau un semn al proclamrii oficiale a nevinoviei lor n provocarea incendiului din portul Rouen. Consecinele, n cazul dovedirii culpei, ar fi putut s fie dezastruoase pentru armator (NAVROM) i proprietar, care era statul romn: fie plata a 12 milioane de dolari, fie arestarea navei, n condiiile n care nu trecuser nici doi ani de la pierderea tragic a Independenei, nava-amiral a flotei comerciale a Romniei. i, s nu uitm, prioritatea economiei socialiste atunci era obinerea i nu pierderea de valut, cci Nicolae Ceauescu ngropa deja fiecare dolar n Canalul Dunre Marea Neagr i la temelia Casei Poporului, a crei transformare din proiect faraonic n realitate tocmai ncepuse, prin demolarea unui ntreg cartier al Bucuretiului. Milionarul Recompensele de care s-a bucurat Traian Bsescu au venit repede. Mai nti, i le-a oferit viaa. n 6 decembie 1975, cu puin nainte de plecarea n primul su voiaj pe mare, s-a cstorit cu Maria Andruca, fiica unui fost subofier din trupele de securitate, devenit ulterior ef de post de Miliie. Fcnd o parantez aici, mediul familial n care a trit Traian Bsescu poate explica marea sa simpatie pentru haina militar. Insuflat mai nti de tat, ofier n armat, apoi sporit de propria opiune, de a mbrca uniforma de ofier de marin, spiritul su cazon se putea consolida i n compania socrului. Intrat n Jandarmeria romn nainte de rzboi (la izbucnirea celui deal doilea rzboi mondial, n 1939 era, la 20 de ani, elev la coala de subofieri de jandarmerie de la Drgani), Gheorghe Andruca a reuit s se menin i dup epurarea acesteia de ctre comuniti, intrnd n rndul noucreatelor Trupe de Securitate (care au avut un rol activ i nefast n impunerea forat a colectivizrii, ca i n alte aciuni represive). A ajuns apoi ef de post de miliie la Cajvana, n judeul Suceava, unde localnicii i amintesc despre dom f c i-a bgat la colectiv, c era iute la mnie i avea pic pe chiaburi. La 87 de ani, cnd a participat la festivitile de Ziua Jandarmeriei, fiind socotit veteran al Jandarmeriei sucevene, Gheorghe Andruca s-a dovedit a fi un btrn credincios, dup datin, cernd dezlegare preotului atunci cnd a fost s ciocneasc un phrel de uic, la acel ceas aniversar5. Dar, s ne ntoarcem la familia Bsescu. La mai puin de doi ani de la cstorie, soia, Maria, i-a oferit lui Traian Bsescu o prim bucurie n 1977, cnd s-a nscut primul lor copil, o fat botezat Ioana. Trei ani mai trziu, a venit pe lume cel de-al doilea copil al familiei Bsescu, tot o fat, Elena. i aici nchidem capitolul asupra vieii de familie a lui Traian Bsescu, din respect pentru spaiul privat, n care pn i istoria trebuie s priveasc cu pudoare. Bucuriile vieii de familist au fost completate de recompensele materiale de care Traian Bsescu a avut parte din plin. Aa cum deseori a mrturisit-o, a dus-o bine n timpul regimului comunist, fie de pe urma misiunilor pe mare, fie ca reprezentant al NAVROM la Anvers. Domnule, eu am avut bani, slav Domnului, ca lup de mare, am avut bani i nainte de Revoluie, ct am lucrat in Belgia, deci, eu am venit n politic cu Audi 80, se mndrea Traian Bsescu ntr-un interviu din Academia Caavencu, ironizndu-i totodat adversarii politici. S limpezim lucrurile. Nstase a venit n politic n Trabant. Pe bune, uite, Nstase a intrat n politic cu Trabantul, i la, din orgoliu nemsurat, l-a vopsit n negru, s par Ceaika. n ziua Revoluiei, eu aveam Audi 80, el un Trabant6. irul recompenselor primite pentru activitatea sa n marin au nceput cu un apartament, primit nc pe cnd era ofier, pe 10 ianuarie 1980, prin repartizare din lista alocat Intreprinderii de Exploatare a Flotei Maritime NAVROM Constana. La acea dat, familia Bsescu se compunea din so, soie i un copil, Ioana Bsescu, dar i s-a repartizat un apartament cu 4 camere plus dependine, situat n Aleea Zmeurei nr. 2, bl. U, sc. A. I s-a fcut, fr ndoial, un mare favor, cci repartizarea a nclcat normele legale n vigoare la acea vreme, dup care avea dreptul la doar 2 camere, avnd n vedere numrul restrns membrilor de familie. Dup 1989, mai precis n 26 mai 1992, pe cnd era ministru al transporturilor n guvernul Stolojan, Traian Bsescu a cumparat apartamentul respectiv, pe baza contractului nr. 1415, achitnd pe loc suma de 140.000 de lei; cam 630 de dolari,
5

5.Libertatea, 4 aprilie 2006. 6.AcademiaCaavencu,nr.22din2000.

la vremea respectiv. Blocul de pe Aleea Zmeurei n care a locuit familia Bsescu este unul destul de cenuiu. Vecinii lui Traian Bsescu, dei acesta nu mai locuiete de ani buni acolo (iar apartamentul cu patru camere a fost trecut din 1999 pe numele fiicei sale, Ioana) snt discrei. Mai vine i el pe aici, dar rar, spune o vecin, scuturnd o ptur de la balcon. nuntru, pe casa scrilor, termopane, scara e curat, opt din cele zece ui snt metalice. Ziaristul care ncearc s reconstituie un crmpei din viaa cuplului Bsescu aici este refuzat ferm de o alt vecin: "n-o s v spun nimeni nimic! Scriei c e cel mai cumsecade vecin! Att!". Dar un vecin absent. Administratorul blocului se arat ceva mai generos cu informaiile: "colocatar bun, pltete drile regulat []. De fapt, vine un vecin, c ei apar doar vara, la plaj. Snt confirmate i activiti colaterale navigrii pe mare ale lui Traian Bsescu, care i-au rotunjit substanial veniturile nainte de 1989: Da, aducea igri, blugi []. Ce s zic, m mai ntreab lumea cum e s fiu vecin cu el, dar ce s le spun? [] Pi, ce s ne fac, mi, s ne zugrveasc el?7. Omul are dreptate. Pe Aleea Zmeurei, rmne o u metalic nchis peste poveti vechi, acoperind n penumbra unui apartament nelocuit n cea mai mare parte a anului istoriile unei familii i preistoria unei cariere politice. Apartamentul din Constana a mai jucat un rol activ n viaa lui Traian Bsescu o singur dat dup plecarea sa spre Bucureti, n marul de cucerire a Capitalei i a ntregii Romnii. n anul 1996, acesta a girat cu el un mprumut de la Banca Agricol al fratelui su, Mircea, mprumut despre care vom mai vorbi. Dar apartamentul cu patru camere primit n 1980 de la NAVROM este doar o mic parte a recompensei. Traian Bsescu, dup cum nsui spunea, a ctigat bani. Foarte muli bani. n iulie 2002, n contextul n care n pres au aprut informaii care artau c a investit brusc 2 miliarde de lei, cumprnd un teren i un autoturism Mercedes8, declara c pn n 1990 adunase pe carnete CEC un milion de lei. O sum impresionant pentru orice romn, care cunoate valoarea banului n anii comunismului, precum i ct de greu se ctigau, de ctre cei muli. Dar, cum nsui las s se neleag Traian Bsescu, el se numra printre alei, printre favoriii sorii: pe mine ma gsit Revoluia cu bani. Dup 12 ani de serviciu pe mare, dup trei ani de serviciu n Belgia, eram un om care ctigase bani muli []. Dac m cutai la CEC n vremurile acelea, vedeai c aveam un milion de lei [...]. Deci nu m-a gsit Revoluia srac! Eu, nainte de a-mi cumpra Mercedesul, am avut trei maini Audi declara Bsescu, in iulie 2002, pentru Jurnalul National9. La acest milion, se adaug, dup cum tot el avea s precizeze ntr-o alt declaraie public, o sum mare n valut, i anume 60.000 de dolari10. Nu mai cunoatem pe nimeni care se poate luda c acumulase, la vedere, fr team de vestita Lege 18 a ctigurilor ilicite, o asemenea avere. Dup cum se tie, spre exemplu, Elena Ceausescu, creia i s-au fcut publice economiile pstrate pe libretele CEC care i-au fost cofiscate n aprilie 1990 de statul romn, avea cu puin mai mult de un sfert din banii lui Traian Bsescu, i anume 270.000 de lei. Pe lng milionul de la CEC i cei 60.000 dolari, despre care nu a precizat n ce form au fost economisii (fiind greu de crezut c autoritile comuniste i-ar fi permis un cont n valut de asemenea dimensiuni), Traian Bsescu i familia sa mai adunase nc aproape un milion de lei, adic, mai precis, echivalentul a 895.000 de lei, n bunuri de valoare. Astfel, ntr-o declaraie de avere, specifica drept valori dobndite n perioada 1975-1989 bijuterii (cercei, brri, lnioare etc.) n valoare de 20.000 de dolari, precum i ceasuri i brichete n valoare de 35.000 de dolari. De asemenea, el a mai declarat tablouri n valoare de 17.000 de euro, dobndite ncepnd din 198511. Deci, dup propriile-i declaraii, Traian Bsescu poate fi socotit, fr ndoial, printre cei mai bogai oameni din Romnia socialist. Economiile sale totalizau n jur de 2.800.000 de lei. Cel puin dup carnetele CEC, valut, bijuterii, ceasuri, brichete i tablouri, dup cum nsui declar, era de peste zece ori mai bogat ca Elena Ceauescu. n cei treisprezece ani i patru luni de munc, pn n decemrbrie 1989, a pus deoparte, dup o socoteal simpl, n medie 561 de lei n fiecare zi, inclusiv n perioadele de concediu, 17.500 de lei pe lun, 210.000 de lei pe an. Acestea snt doar economiile realizate de familia Bsescu nainte de 1989, dup propriile declaraii ale lui Traian Bsescu. Dac la suma declarat a economiilor familiei adugm cheltuielile curente ale acesteia, calculate la limita de jos a modestiei, la circa 3.000 lei pe lun, se adaug, la banii declarai drept economii nc 480.000 lei. Ajungem deci la 3,280 milioane lei venit net, adic aproape 822 de lei pe zi, 25.000 de lei pe lun, 300.000 de lei pe an, pentru fericiii locuitori ai apartamentului cu patru camere din Aleea Zmeurei, pentru ntreaga perioad scurs de la data n care capul familiei Traian Bsescu i lua n primire brevetul de ofier
7.Academia Caavencu, 14 februarie 2005. 8.Concluziile controlului Oficiului Naional de Prevenire i Combatere a Splrii Banilor (ONPCSB) din 18.10.2004 9 9.Jurnalul Naional, 12 iunie 2002. Reluat n Jurnalul Naional, 16 august 2005 10 10.Vezi mai jos, 11 11.DupAdevrul,din10mai2005.
7 8

10

i pn la ziua n care Nicolae i Elena Ceauescu i luau zborul de pe Comitetul Central al Partidului Comunist Romn din Bucureti. Un partid darnic cu domnul Bsescu, ceea ce explic greutatea cu care acesta, ajuns preedinte al Romniei, s-a lsat convins s condamne regimul comunist n care, n mod justificat i sincer, spunea c a dus-o bine. Mai mult dect bine. Este lesne de neles, dac e s ne aducem aminte c o franzel costa 3,50 lei, un kilogram de carne de porc era 35 de lei, unul de salam de var 64 de lei, un litru de ulei sau un kilogram de zahr mai puin de 10 lei. Atunci cnd se gseau. Dar este greu de presupus c, avnd parte de atia bani, familia Bsescu a stat la coad, ori s-a bucurat de politica judicioas de raionalizare a hranei. Cum spunea o lozinc a Frontului Salvrii Naionale, partidul care a fost trambulina politic a lui Traian Bsescu, el n-a mncat salam cu soia. Comparativ cu aceste venituri, ca profesor stagiar (de istorie), autorul acestor rnduri avea un salariu lunar de 2164 lei. Un prieten, inginer petrolist, la ncheierea celor trei ani de stagiu, ctiga 2560 lei pe lun. Salariul mamei, muncitoare textilist necalificat, cu peste 20 ani vechime era de 2644 lei. Un lector universitar ajungea la 3.000 lei lunar net, iar un ef de catedr universitar, cu vechime i maximul de titluri academice, la 6.200 lei. La palierul cel mai de jos n Romnia socialist, un cooperator nu ctiga pe lun, n cazurile cele mai bune, mai mult de 800 lei pentru zilelemunc prestate (mai puin dect Traian Bsescu ntr-o zi). Un muncitor sezonier, fr calificare, la plata cu ora, primea (dup grilele de salarizare ale epocii) exact 6 lei i 8 bani pe or. Pentru a realiza veniturile lui, un asemenea muncitor ar fi trebuit s munceasc peste jumtate de milion de ore, adic nu mai puin de 22.452 de zile i nopi, iar o sum similar numai cu aceea economisit de Traian Bsescu n acei ani, ar fi fost obinut de autorul acestor rnduri prin predarea istoriei Republicii Socialiste Romnia, nentrerupt, fr vacane, vreme de 108 ani i patru luni. Dar, revenind la subiectul nostru, ct ctiga, de fapt, oficial, ntr-o lun, ntr-un an ofierul, mai apoi comandantul i mai apoi eful de reprezentan comercial Bsescu? Un calcul nu este greu de fcut i arat venituri legale de 1,3 milioane pentru perioada 1976 1989, bani provenii din surse legale de venit [s.n.], adic salariul corespunztor funciilor deinute. Astfel, ntre 1976 si 1981, ct a fost ofier maritim gradele III, II i I pe nave de mare tonaj la NAVROM Constana, a avut un salariul mediu lunar de aproximativ 3.500 lei, ceea ce ar nseamna c veniturile sale totale s-au ridicat, n acei ani, la 210.000 lei. Apoi, cnd n perioada 1981-1987 Traian Basescu a fost cpitan de curs lung i comandant de nav (pe Arge, Criana i Biruina), salariul su era de aproximativ 6.000 lei. n concluzie, ctigurile sale n aceti ase ani au fost de aproximativ 432.000 lei, la care se adaug diurna, calculat la doi dolari pe zi, presupunndu-se nou luni pe mare pentru fiecare an, deci 3.240 dolari. n cea mai bine retribuit funcie pe care a ocupat-o aproape trei ani, aceea de ef al Ageniei NAVROM de la Anvers (Belgia), post ocupat in perioada 1987-1989, putem presupune c a avut un salariu comparabil cu al unui director general, care ns nu putea s depeasc 10.000 de lei lunar, la care este de presupus o indemnizatie lunar n valut, de aproximativ 1.000 de dolari12. Veniturile sale legale pentru cei aproape 14 ani de activitate dinainte de 1989 nu puteau deci s depeasc, n total, 1,3 milioane lei. Dac banii economisiti proveneau din activitatea sa pe mare, dup cum a declarat n dese rnduri i lum n calcul c toate cheltuielile curente lunare ale familiei Bsescu au fost suportate numai de soie,. n vreme ce soul i punea toi banii la CEC, strngea valut sau cumpra bijuterii, brichete i tablouri, tot mai rmne o diferen de aproape dou milioane care nu poate fi justificat altfel dect prin activiti colaterale aceleia de navigator, adic bini cu produse cutate n Romnia (cafea, igri, blugi, aparatur electronic, bijuterii de aur). Este ns greu de crezut c Traian Bsescu ar fi putut aduna dou milioane de lei din bini, fizic i practic este imposibil ar nsemna c familia Bsescu a vndut n medie zilnic cte trei cartue de igri i ase pungi de cafea, iar o dat la dou zile o pereche de blugi, fr nici un fel de opreliti, vreme de aproape 14 ani. Ceea ce las posibilitatea existenei unor venituri din alte surse confideniale, atta ct vreme nu se regsesc n salariile i diurna de marinar, n veniturile de ef de agenie la Anvers i nici mcar n ceea ce Traian Bsescu a pus de-o parte din bini, cu toate c ultimul gen de venituri a fost probabil nsemnat, dup cum recunotea acesta: am fost comandant pe nav de un milion de barili care, oriunde acosta n lumea asta, primea ceea ce se numeste capa pentru comandant [...]. Am fcut i buf. Am fost marinar i nimic din ceea ce fac marinarii nu mi este strin. Buf-ul deci, ceea ce n argoul marinarilor nseamn binit, contrabanda cu mrfuri n genere care lipseau ntr-o Romnie tot mai prfuit i apsat de srcie asigura un venit substanial, dar probabil nu din aceste bufuri i-a adunat Traian Bsescu milioanele, ci i prin alte metode, mult mai la ndemna sa, n calitate de comandant de nav, deseori folosite pentru umflarea notelor de plat ale cltoriei. De la achiziionarea de alimente n porturi strine, de calitate inferioar, dar pentru care se plteau preuri exagerate, ncasndu-se comisioane grase, n
12

12. Dup revista Bilan, nr.14, noiembrie 2005.

11

colaborare cu agentul NAVROM din portul respecti (ship-shandler) comisioane grase. Tot n nelegere cu agentul, nava se aproviziona cu cantiti de motorin i ulei mult mai mici, pentru care se plteau preuri mai mari, sau se ncrcau, pe baz de comision, lucrrile de reparaii efectuate toate aceste manevre erau la ndemna comandanilor de nav. Cci, numai din blugi i alte asemenea, greu se putea aduna milioanele, iar pentru marf e nevoie, de altfel, de bani un cerc vicios, pe care marinarii flotei unei ri care se zbtea n srcie i lipsuri i le aloca o diurn de numai doi dolari pe zi, trebuiau s l stpneasc. Oricum, dup celebrul tefnescu, zis i Bacchus, cel ce se mbogise ntre 1971 i 1978 ndoind vinul cu ap i realizase ilicit din activitatea infracional pentru care a i fost condamnat la moarte i executat n 1981 nu mai puin de 2.240.000 de lei i ceva mai mult dect echivalentul acestor bani n aur i bijuterii, Traian Bsescu era cel de-al doilea milionar al Romniei. Dar fr s aib aceleai probleme n faa legii. Dup 1989, averea sa, n bani i imobile, a continuat s sporeasc cum, vei vedea mai departe. n 2005, el mrturisea: cred c avem o avere care depaseste 600-700 de mii de dolari, insitnd asupra faptului c la bunstarea sa i are originea n anii regimului comunist, cci nu a intrat srac n democraie13. ntr-adevr, cum ne sugereaz averea sa, experiena lui Traian Bsescu n afaceri marinreti i bini, despre care admite c nu i-au fost strine, la care trebuie s socotim c s-au adugat i alte venituri confideniale, a cror surs numai Traian Bsescu o cunoate, a fost una extrem de benefic pentru cariera sa viitoare. Se pregtea, nc de atunci, pentru provocrile economiei de pia de mai trziu. Pentru a mpri la vremea cuvenit, cu un profit bun, un camion cu margarin. Biruina La aproape trei ani dup tragicul dezastru al navei-amiral Independena, survenit n noiembrie 1979, n dimineaa de 13 octombrie 1982, la ora 9 i un sfert o alt catastrof avea s pun pe jar conducerea NAVROM. De ast dat, totul se petrecuse la doi pai: n condiii de mare linitit i vizibilitate foarte bun, petrolierul de 150.000 tdw Unirea s-a scufundat la circa 40 mile marine sud-sud-est de Cap Caliakra, n Marea Neagr. Adncimea apei n zona de scufundare este de circa 1.400 metri14. Scufundarea s-a produs n urma unei explozii misterioase la bord. Din fericire, echipajul a fost salvat de dou nave romneti, Motru i Tg. Bujor, aflate n zon, ca i de o nav sovietic. Un elicopter bulgar a reuit, dup opt ore de la scufundarea petrolierului, s-l recupereze n via pe ultimul marinar al echipajului. S-a nregistrat un singur mort. Unirea era cea de-a doua din seria petrolierelor de 150.000 tdw pierdut de flota comercial a Romniei i scufundarea ei a fost considerat cea mai mare pierdere naval din anul 1982, pe plan mondial. Ca i n cazul dezastrului din Bosfor, cnd petrolierul Independena i marinarii de la bordul su i-au gsit sfritul, Traian Bsescu a trit, ca om i comandant de curs lung n flota comercial a Romniei, din plin tragismul acestor momente. n cazul scufundrii petrolierului Unirea, primele informaii cu privire la scufundarea navei l-au alarmat cu att mai mult, pn la tirea c echipajul a fost salvat, cu ct pe acest petrolier se afla mbarcat ca ofier fratele su mai mic, Mircea Bsescu, care i urmase n cariera de om al mrii. Dup Unirea i Independena, primele dou mari petroliere romneti scufundate, Biruina a fost a treia nav din seria de mare tonaj (150.000 tdw) din dotarea flotei maritime comeciale a Romniei, produs de antierul naval de la Galai. La lansarea la ap a petrolierului Biruina, se spune, dup cele dou nefericite ntmplri cu petroliere de aceeai clas, nici un cpitan de nav n-a avut curajul s preia comanda. Traian Bsescu a fost singurul care a ndrznit s se urce la crm. Se ntmpla la doi ani de la scufundarea navei Unirea n Marea Neagr i la cinci de la tragicul sfrit al echipajului i navei Independena, n strmtoarea Bosfor. Atunci, n octombrie 1984, cnd a urcat la bordul Biruinei, cu tresele de comandant pe umr, a fost momentul lui de glorie, ca marinar. Avea 33 de ani nc nemplinii. Dar, cum mrturisete, acele momente erau i unele de ngrijorare maxim, din dou motive. Mai nti, era starea precar calitativ a echipamentelor navei, care, dei abia ieit din antier, era crpit cu echipamente de calitate proast, ca ntreaga economie a Romniei, care trebuia s se bazeze, conform directivelor, pe materii prime, materiale i aparatur produs n ar, importurile fiind drastic limitate. Se ntreba, pe bun dreptate, cum avea s se descurce cu ditamai nava, fr s intre, la propriu, la ap. Apoi, mai era prezena anunat, onorant i stresant n egal msur, ntr-o vizit de lucru fulger, nainte de recepionarea uriaului petrolier, a tovarului Nicolae Ceauescu. Tnrul comandant Bsescu nu a ezitat s le spun naltelor personaliti de partid i de stat, prezente la bordul Biruinei, cum stau lucrurile n realitate. Le-a vorbi deci despre nav: m-am i plns i la Ceauescu, i
13 14

13.Revista Bilan, 14 noiembrie 2005. 14.Dup site-ul www.romanians.bc.ca , materiale realizate de Constantin Cumpn.

12

la Dsclescu de ct de proaste erau unele echipamente15. Pe atunci, flota comercial a Romniei cretea necontenit, pentru a ajunge, la finele anilor 80 la dimensiuni impresionante, n raport cu ceilali parametri ai economiei socialiste. Ca tonaj, flota ajunsese n preajma Revoluiei la aproximativ 17 milioane tdw, ocupnd locul 7 n lume i depind ca mrime flotele unor ri precum Frana i Germania, iar valoarea de pia a acesteia era estimat undeva ntre 4 i 6 miliarde de dolari. O marj de evaluare mare, explicabil prin calitatea precar a navelor, care se stricau repede i aveau termene de exploatare reduse. Flota n cretere exponenial a Romniei a fcut ca necesarul de ofieri specializai i mai ales de C.L.C., cpitani/comandani de curs lung, n terminologia internaional, s nu fie acoperit de numrul cadrelor disponibile ale NAVROM, administratorul i armatorul flotei comerciale a RSR. Chiar n perioada 19751987, anii n care Traian Bsescu a navigat ca ofier i comandant de nav, promoiile Seciei Civile a Institutului Superior de Marin nu mai puteau face fa la cresterea exploziva a numrului de nave. Tocmai de aceea, s-a apelat pentru comanda lor fie la ofieri de marin militar, fie la avansarea rapid a unor ofieri tineri, eludndu-se gradele pe care acetia ar fi trebuit s le obin n prealabil, ntr-un parcurs normal al carierei. Acestea erau mprejurrile n care Traian Bsescu ajungea, n 1981, comandant de nav, la captul unui examen despre care se spune c a durat numai 5 minute: nu doar datorit capacitilor sale i a mprejurrilor excepionale despre care am vorbit, ci i datorit susinerii de care, se spunea printre colegii si, c tnrul ofier se bucur16. Avea pile i era unul dintre cei care nu-i punea nici un fel de problem n legtur cu rennoirea carnetului de navigator, permisul acordat practic de Securitate fiecrui marinar de ieire n larg, n apele internaionale. Dup primirea brevetului de comandant, a luat imediat comanda navei Arge, cu care s-a ntors n ar grav avariat, n urma incendiului de la Rouen, dar reuind s salveze Romnia, prin falsificarea probelor i obstrucionarea cercetrilor, de la plata unor despgubiri substaniale n urma incidentului, cauzat de starea precar a echipamentelor navei. Aceea a fost, de fapt, prima i cea mai important dintre biruinele sale. A fost apoi recompensat i promovat, trecnd, cum am vzut, dup un concediu de odihn, cu tot cu echipaj pe nava Criana. n iunie 1984, Traian Bsescu era elogiat de organul partidului, Scnteia, sub titlul Patru decenii de nfptuiri revoluionare. Portul Constana i oamenii lui, ntre comandanii a cror faim este recunoscut pe nemrginirea albastr a mrilor i oceanelor lumii17. Pe atunci, flota comercial a Romniei numra 214 nave, cu o capacitate total de 3,4 milioane tdw. Dimensiunile ei crescuser de 30 de ori, n raport cu anul 1964. Aceasta avea s sporeasc substanial n chiar lunile urmtoare, cnd i s-a adugat un petrolier uria, de 150.000 tone tdw, botezat Biruina, probabil n sperana c avea s nving ghinionul care lovise celelalte dou nave din aceiai clas, deja terse din catastifele flotei. Atunci cnd a urcat la bordul navei Biruina, Traian Bsescu era deja un biruitor. nvase regulile jocului, dar i ct i cum poate ntinde coarda, pentru a-i mri averea i crete influena. La nici 33 de ani, era un om cu o foarte mare autoritate, dup regulile timpului i ale locului. Atribuiile comandantului, cpitan de curs lung, fceau din el omul cel mai puternic de pe nav, putere care se rsfrngea i pe uscat, n porturile n care nava ancora, sau n portul-mam. Era singurul narmat cu arme de foc de la bordul vasului, avnd dreptul legal de a le utiliza n aprarea ei, ca teritoriu al Romniei. Pe aceast bucat de ar, el putea s hotrasc n orice problem, fr a se consulta cu nimeni, n legtur cu tot ceea ce privea nava. Putea oficia cstorii, putea aresta i ncarcera membri ai echipajului, ca s nu mai vorbim de alte sanciuni. Era deci un fel de preedinte al ei, i chiar mai mult dect att era i guvernul, i Marea Adunare Naional, parlamentul ei. Ca semn al puterii lui supreme, comandantul avea dreptul i putea decide chiar euarea sau scufundarea navei. Vreme de apte ani, ct a fost cpitan de curs lung, Traian Bsescu a fost despotul luminat al unei Romnii plutitoare. O lecie pe care a nvat-o i l-a ptruns pn n cea mai ascuns fibr a personalitii lui i care iese n fiecare mprejzrare la iveal. Ct a fost comandantul navei-amiral al flotei de petroliere a Romniei socialiste, relaiile de serviciu ale lui Traian Bsescu cu Securitatea s-au intensificat. La Intreprinderea de Expolatare a Flotei Maritime NAVROM Constana, dup revenirea din curs, fiecare comandant trebuia s prezinte un raport de activitate (n afara Jurnalului de Bord), dup care se ntalnea cu ofiterii de securitate care rspundeau de intreprinderea respectiv. ndeobte, asemenea ntrevederei nu erau consemnate n scris, dect n rapoartele de serviciu ale ofierului securist. Note informative scrise ddeau doar informatorii de la bordul navei.
15
16

15. 10 februarie 2005, interviu n Jurnalul naional (realizat de Marius Tuc, Oana Stancu). 16.De cutat! Din fiierul adevarul despre pirat, fara referinta!* 17 17.Romnia liber, 23 iunie 1984, p.2, reportaj semnat de Ion Andrei.

13

Sub acest aspect, Traian Bsescu declara n 1992, cnd era ministru al transporturilor i au aprut primele dezvluiri n legtur cu colaborarea lui cu Securitatea c nu are nimic s-i reproeze. ntrebat v temei de publicarea dosarelor dumneavoastr de Securitate? el a rspuns nu m tem deloc. Este cel mai frumos lucru care s-ar putea face i care ar spla moral aceast naiune. A vrea ns, dac s-ar putea, s se dea i cele 27.000 care snt presupus pierdute. M tem c aici se va crea rezerva de cadre. Nu m tem de nimic. Nu am nimic s-mi reproez, asta n mod cert. Ce v pot spune, n materie de informaie, este c nu acostam cu Biruina fr s mi se urce Securitatea la bord i c niciodat vreun comandant din flota romn nu i-a prt echipajul. A dat informaii asupra modului cum i-a mers nava, ce s-a ntmplat cu nava, dar nici un comandant romn nu a spus c marinarul cutare a schimbat 100.000 de lei sau c a vndut wisky nu tiu unde. Asta au fcut-o alii, care erau tot n echipajele noastre18. Statutul special al uriaului petrolier sub pavilion romnesc, singurul rmas din cele trei de categoria sa dintr-o flot comercial urmrit de ghinion au intensificat msurile lui de protecie. Grija celor rmai la rm pentru nava din larg era una pe msura ntmplrilor nefaste din trecut. Nu mai erau permise greeli, nu se mai puteau ntmpla accidente. Chiar i neprevzutul trebuia prevzut. Semnele acestei griji se vedeau dendat ce nava acosta n portul Constana, la captul lungilor sale voiaje. V pot spune c cea mai intens perioad n care am fost contactat de ofieri de securitate era perioada n care am fost comandant pe petrolierul Biruina. Primele dou nave de acest tonaj (157.000 tone) s-au scufundat, spune Traian Bsescu despre acea perioad. Eu eram comandant pe cea de-a treia nav [de acest tip] produs de antierele navale romneti. Atunci, la acostare, n afar de un reprezentant al partidului i ministrul adjunct de resort, m atepta i un ofier de securitate, de obicei eful Securitii din Portul Constana19. n 18 octombrie 2006, cnd preedintele Traian Bsescu a participat la srbtorirea a 60 de ani de la inaugurarea cldirii Palatului Administrativ al Cilor Ferate Romne, n discursul su, remarca: toat viaa mea a fost marcat de oameni care se afla acum n sal. l vd pe domnul ministru Bulucea, cel care a nfiinat Institutul de Marin Mircea cel Btrn din Constana, al crui student am fost. l vd pe domnul ministru [Pavel] Aron, cel care a semnat plecarea mea la Anvers, paradoxal, nu Securitatea, cel care a semnat revenirea mea de la Anvers i cel care a semnat numirea mea n funcia de inspector ef al navigaiei civile20. Familiar cu demnitarii comuniti, Traian Bsescu depise, credem, odat cu urcarea la bordului navei Biruina statutul de simplu colaborator al Securitii, de unealt docil a ei, care se presupune c l-ar fi avut, atunci cnd a fost racolat n anii studeniei la marin. Din 15 august 1979, aa cum foarte probabil tia, dosarul su de colaborator al Securitii fusese distrus. Avea, de acum, un alt statut. Nu mai era o unealt docil i temtoare a regimului, ci parte a lui. A puterii lui. Foarte posibil ca aceast accedere ntr-un nou statut s se fi petrecut nc dup ntoarcerea acas a navei Arge, din aventuroasa sa cltorie, care s-ar fi putut sfri ntr-o tragedie financiar, dar i uman pentru flota comercial a Romniei. Cu certitudine, n noua calitate de comandant al Biruinei se bucur de toate onorurile. n presa local de partid, cotidianul Dobrogea nou din 7 martie 1985 i public un articol dedicat pe pagina a 2-a, intitulat Portret de marinar. Omul potrivit la locul potrivit: Cu doar cteva luni nainte de a mplini 33 de ani, Traian Bsescu primea comanda navei amiral a Intreprinderii de Exploatare a Flotei Maritime NAVROM, petrolierul-gigant Biruina de 150.000 tdw, abia ieit din antier. Adevrat mndrie a navalitilor romni, Biruina este de fapt o realizare tehnic de excepie. Ne nchipuim deci c opiunea conducerii flotei comerciale pentru ofierul cruia s i se ncredineze sarcina i resposabilitatea de a naviga la puntea de comand a Biruinei nu era ntmpltoare. Nici faptul c, de doi ani de zile consecutiv, Traian Bsescu ocup locul I n concursul profesional cea mai eficient i ngrijit nav nu este ntmpltor. Dobrogean, nscut la Basarabi, n imediata vecintate a mrii, care a manifestat o puternic atracie asupra sa, ca i a fratelui mai mic, Mircea Bsescu (secund pe petrolierul Banat), actualul comandant al Biruinei a terminat Institutul de Marin Mircea cel Btrn n 1976. Cu excepia perioadelor de examen pentru brevet, a navigat numai pe petroliere, nave de mare tonaj, cu o fizionomie i un specific aparte, cu un grad sporit de complexitate a tehnicii de bord, nave pe care le ndrgete. La numai 28 de ani, la doar 4 ani de la absolvirea Institutului, i se ncredineaz comanda (era, probabil, cel mai tnr comandant al flotei romneti) unui petrolier, apoi a Crianei, tot petrolier, de 86.000 tdw. Drumul spre puntea de comand a Biruinei era trasat. Funcie n care Traian Bsescu dovedete acum, conducnd marea nav cu tricolor la catarg, c este omul potrivit la locul potrivit.
18 19

18. Telegraf nr. 85, 18 mai 1992 19.Interviu cu Traian Bsescu, Evenimentul zilei2004 (n timpul campaniei electorale pentru prezideniale) 20 20. http://presidency.ro/?_RID=det&tb=date&id=8064&_PRID=search Departamentul de Comunicare Public al Preediniei, 18 octombrie 2006

14

Interesant este c articolul nu pomenete numele primei sale nave, Arge, care de cnd cu catastrofa de la Rouen prea c nici nu existase n flota comercial a Romniei. Ct despre Traian Bsescu, aa era ntr-adevr, s fie omul potrivit la locul potrivit. Reporterul anonim de la Dobrogea nou nu se nelase n acel an, 1985, Biruina avea s ctige ntrecerea socialist pe flot. Este probabil c, prea tnr pentru gustul unora care frecaser puntea ani buni nainte de a ajunge comandani i prea ncreztor n sine, el s nu fi fost foarte iubit de colegii si, de unde i brfele pe seama sa, la care e nedemn s plecm urechea. Dar se poate spune c, n foarte buna prere pe care o avea despre sine, el s-i fi imaginat, probabil, c poate s fac s pluteasc pn i o cutie de conserv, n raport cu starea dezastruoas din punct de vedere tehnic a multora dintre navele romneti, care, ntocmai ca Arge, care provocase dezastrul de la Rouen, puteau fi socotite doar cutii metalice plutitoare, pompos denumite flot comercial. Fr ndoial, avea ndemnare i norocul nu l ocolose deloc n toi acei ani, cnd pentru cea mai mare parte a romnilor viaa i viitorul nu se artau n culori att de luminoase. Traian Bsescu era ns departe de realitile crude ale traiului de zi cu zi n Romnia, la mijlocul anilor 80. i vedea de misiunile primite, pe care le ndeplinea fr s le provoace tresltri de inim responsabililor flotei rmai la rm, aducea cantiti imense de petrol cu fiecare voiaj, ct i propriile buf-uri, mrfurile de contraband, bijuteriile i valuta, leii care i alimentau carnetele de CEC din ce n ce mai consistente. i mulumea pe cei de la Partid, nu le fcea griji celor de la Securitate i se mulumea pe sine, fr s fie deranjat de nimeni pentru tunurile marinreti care i asigurau un trai departe de orice griji i o avere nc de pe atunci de invidiat. Nu tim s fi fost niciodat subiectul vreunui control al averii dobndite ilicit, n conformitate cu temuta i arhi-cunoscuta Lege 18, n faa rigorilor creia ar fi suferit, cu certitudine, un naufragiu. Dar, navigator ncercat, era deja imun i la aa ceva. Devenise un om din sistem, parte din el, bucurndu-se netulburat de avantajele unui privilegiat. Linitit, i savuta Biruina. Dar aceast poziie relaxat n raporturile cu regimul, care se arta altfel, riguros i opresiv cu alii, cei mai muli, aa cum se tie, nu l-au mpins ctre frond i exagerri. tia poate instinctiv ct de mult poate ntinde coarda, care este limita regulilor jocului. i le respecta, dac nu n litera, cel puin n spiritul lor. La fel cum nelegea s afieze respectul i preuirea cuvenit pentru partid i mreele sale realizri, ca parte a acestui joc. Nu este astfel nici o ntmplare ieit din comun c ziarul Scnteia, oficiosul partidului comunist romn, publica vineri, 13 ianuarie 1986, pe pagina 2, la rubrica 1986 an de noi victorii n nflorirea patriei, n nfptuirea politicii partidului, An nou de munc, pace i mpliniri de comuniste, romneti zidiri un Mesaj din larg: Aflat n portul Yemba din Arabia Saudit, unde abia sosise la ncrcare, echipajul petrolierului Biruina, de 150.000 tdw, frunta pe flot n 1985, a transmis n noaptea de revelion urmtoarea radiogram semnat de comandantul su Traian Bsescu: n aceast noapte de la cumpna anilor, cei 40 de navigatori de pe aceast plutitoare cetate de oel construit n Romnia i ndreapt gndurile spre ar, spre conductorul partidului nostru, tovarul Nicolae Ceauescu, spre toi cei dragi de acas. Dup datin, cei aflai n cartul liber sntem n jurul pomului de iarn, frumos mpodobit, i nchinm un pahar cu vin pentru succesele obinute de poporul nostru n anul care a trecut, pentru rezultatele pe care le-am nregistrat i noi, marinarii, i care ne-au permis depirea planului la trafic cu 17 la sut, pentru succese i mai mari n 198621. Pentru romni, 1985, anul abia ncheiat, nu fusese tocmai unul al biruinei. Practica agricol a studenilor i elevilor (nu erau lsai deoparte nici copii de 10 ani), muncile agricole ale militarilor, civilii concentrai la Canal, alturi de brigzile de uteciti erau formele de robie care asigurau construirea socialismului, sau, dup expresia de departe a comandantului Bsescu, de pe Biruina, succesele obinute de poporul nostru n anul care a trecut. Alimentele erau raionalizate, unele, precum uleiul i zahrul, de aproape un deceniu. Carnea, pinea, unele din produsele lactate trecuser i ele pe cartel, iar oule, fina, orezul, mezelurile, chiar i cele mai multe dintre pastele finoase nu mai existau n magazine, alimentate n schimb cu crevei vietnamezi, care invadaser parc Romnia, conserve de mazre, ap mineral medicinal i oet. Consumul de electricitate al utilizatorilor casnici era i el victim a raionalizrii, iar romnii aveau parte de 4 ore de cldur i 2 ore de ap cald pe zi, dar nici aceste minuscule raii de energie termic nu erau ntodeauna acordate. n 1985, programul televiziunii s-a redus la 22 de ore pe sptmn, fiind acoperit aproape n ntregime de emisiuni de propagand, vizite de lucru ale tovarului Nicolae Ceauescu i Cntarea Romniei. n 1985 au fost demolate Mnstirea Vcreti, Mnstirea Mihai Vod i alte multe biserici din Capital, czute prad sistematizrii sau nghiite de uriaa Cas a Poporului. n 1985, a fost nfiinat Consiliul Naional pentru tiin i Educaie, condus de Elena Ceauescu, al crui principal obiect de activitate era cenzura oricrei forme de expresie

21

21.Scnteia, nr. 13.487, vineri 3 ianuarie 1986, pagina 2.

15

liber. A fost, n acelai an, arestat i ucis disidentul Gheorghe Ursu. Eram, n marea noastr majoritate, un popor de nfrni. Regimul comunist i putea srbtori, cum i gsea zilnic de cuviin, biruina. Spre Anvers Am fost nedrepi pn acum, vorbind poate cu o prea mare uuin despre ascensiunea profesional a lui Traian Bsescu i beneficiile de pe urma acesteia, fr s artm ct munc s-a aflat n spatele ei. La cumpna celor 30 de ani, cnd alii se mai aga de ale tinereii valuri, Bsescu era un om deplin matur i resposabil. Nu conducea vreun mic atelier de producie sau un camion, ci vase de mare tonaj, n deplasri lungi, obositoare, pline de pericole i de neprevzut. O cltorie pe mare, la bordul navelor comerciale romneti, nu putea fi socotit tocmai un voiaj de plcere, cu att mai puin la bordul unui petrolier, o nav de curs lung imens i ostil, transportnd un produs periculos, al crui miros greu, omniprezent, i inea pe marinari ntr-o venic i inconformatbil stare de alarm. Accidentul teribil care a dus la scufundarea petrolierului Independema i la moartea n chinuri groaznice a celei mai mari pri a echipajului, nnecat i ars n acelai timp la intrarea n strmtoarea Bosfor, apoi scufundarea brusc, fr explicaii clare, a celui de-al doilea petrolier de mare tonaj, Unirea, n largul Mrii Negre, nu cu mult nainte de lansarea la ap a Biruinei, erau comarurile echipajelor tuturor petrolierelor din flota naval a Romniei. ntmplrile nu erau de domeniul istoriei, se petrecurser cu numai civa ani n urm i se pstrau nc vii n memorie. Oamenii se mbarcau pe nave cu frica n sn, n voia Domnului, a mrii i a priceperii comandantului lor. La bord, dotrile nu erau gndite pentru a asigura confortul marinarilor, ci mai ales pentru o cantitate ct mai mare de mrfuri transportabile, n condiii de siguran. Apoi, cum am mai artat, echipamentele tehnice ale navelor erau fie nvechite, fie de proast calitate, ceea ce transforma fiecare ceas al cltoriei fr probleme, fiecare zi fr incidente, ntr-o mic victorie. Alimentele din cambuzele navelor flotei comerciale a Romniei socialiste reflectau i ele, pe de alt parte, sub aspectul cantitii i al calitii, srcia din ar, iar suma derizorie de bani alocat echipajelor ca diurn n porturile de escal sau destinaie i inea departe de orice tentaii. Strngnd ban lng ban, n monotonia i greutile lungilor cltorii, pentru a le asigura o brum de bunstare celor de acas, la ntoarcere, socotindu-i cheltuielile i micile investiii n mrfurile pe care le cumprau din strintate cent cu cent, marinarii romni semnau, ntructva, cu muncitorii i agricultorii care i caut salvarea economic, n aceti ani ai tranziiei, la mare deprtare de cas. O excepie n privina dotrilor i a confortului de la bord o fceau petrolierele de mare tonaj, din clasa de 150.000 tdw. De pild, petrolierul Independena, disprut n tragicul accident din noaptea de 14 spre 15 noiembrie a anului 1979 n strmtoarea Bosfor, era o nav deosebit, fiind considerat, pe bun dreptate, navaamiral a flotei noastre comerciale. Marinarii aveau condiii foarte bune, aa cum i amintete unul dintre cei ce au navigat la bordul petrolierului:.fiecare marinar avea cabina sa, mare, cu grup sanitar, confortabil. Nava era imens. Mai avea sal de sport, piscin, dou lifturi []. Era un vapor spaios i confortabil. Credei-m, nici nu am apucat s-l vizitez pe tot, spune Drago Voicescu, un ofier mecanic care a supravieuit dezastrului din Bosfor i care fcuse numeroase curse cu acest vas. Viaa la bord era altfel dect pe celelalte vapoare, erau i restricii. De exemplu, buturile alcoolice erau cu desvrire interzise, fumatul era permis numai n cabine; din aceste motive i salariile erau mai mari. Eu aveam, dac in minte, vreo 2.700 lei pe lun, plus primele22. Este de imaginat c nici dotrile de pe Biruina, nava-amiral care a luat locul vasului-amiral al flotei comerciale romneti, disprut n condiii tragice, odat cu cea mai mare parte a echipajului, nu puteau fi cu mult mai prejos. Dar, oricum, viaa de marinar, chiar i n condiiile ceva mai bune de pe Biruina, acest nou petrolier de mare tonaj, avea rigorile i specificul ei. Preul, sub raportul vieii personale, n ultim instan, era unul pltit din greu. Viaa de marinar nu era o via fericit i era departe de romantismul care i se atribuie. S petreci dou treimi dintr-un an n pustietatea mrii, cci escalele i staionarea n portul de destinaie, care asigurau cteva momente de destindere, nu nsemnau mai mult de cteva zile n tot parcursul cltoriei, s fii departe de toi cei dragi, al cror chip din amintiri era mprosptat numai de fotografii i de cte un rar telefon, trind cu gndul la ce vei duce la ai ti i ce vei face n scurtul concediu, nu era tocmai o fericire. Zi dup zi se scurgeau n monotonia i rutina muncii, n zgomotul surd al motoarelor uriae i scrtul adnc i greu al navei, spintecnd valurile. Singura bucurie cotidian era tocmai n aceast monotonie, cci evenimentele la bordul unei nave snt cel mai des neplceri, de la furtuni la defeciuni tehnice, ori probleme de sntate sau de alt natur ale echipajului. Traian Bsescu nu mbarca la bordul navelor pe care le conducea n larg doar petrol i derivate, mrfuri periculoase la transport, ci i treizeci de oameni, fiecare cu firea, frustrrile i problemele lor, nu se afla doar la timona vasului cu tancurile pline de iei, ci i ale destinelor echipajului. Pentru aceti oameni, nchii ntr-o imens cutie metalic plutind pe mare i pentru comandantul lor, acas se
22

22.Declataie a lui Drago Voicescu, consemnat de zisristul Constantin Cumpn, citat de pe site-ul www.romanians.bc.ca.

16

transformase mai degrab ntr-o senzaie, cci, propriu-zis, cas le era n cea mai mare parte a timpului bordul petrolierului. Cnd erau n familie, jinduiau n curnd dup o nou plecare, iar la cteva zile dup mbarcare li se fcea dor de ceea ce lsaser la rm. Acesta era cel mai greu tribut pltit mrii: meseria aleas n via i-a inut pe marinari departe de una dintre marile ei bucurii, i anume tihna spaiului privat. Era o responsabilitate care apsa greu pe umerii tineri ai lui Traian Bsescu. Trebuia nu doar s treac el nsui printr-o asemenea experien, ci mai ales s poarte grija tuturor oamenilor i a navei, iar deprinderea aceasta l-a nzestrat de timpuriu cu un temperament pe care i-l cunoatem de acum cu toii i noi, cetenii Romniei. Urca pe vas, odat cu sacul su marinresc, propriile griji i dorul de cas, de soie, Maria, i de cele dou fiice, Ioana i Elena. n aceste lungi cltorii pe mare, s-a accentuat personalitatea unui om din punct de vedere temperamental coleric. Bsescu a deprins s nu stea mult pe gnduri n a lua o decizie, pe care imediat s o exprime direct, fr menajamente chiar i fr s judece prea mult asupra urmrilor. Este ceea ce i-a folosit, n timp, dar i-a adus, cum se va vedea, i necazuri. n bizantinismul anilor trzii ai regimului comunist din Romnia, n care rareori un resposabil hotra ceva fr s nu-i asigure bine dinainte spatele, era chiar periculos un asemenea comportament, dar, spre norocul lui, pe mare nu ddea nimnui socoteal, iar ceea ce conta era ntoarcerea cu bine acas a navei, cu tot cu ncrctur i echipaj. n 1987, dup cum prezint biografia sa oficial, Traian Bsescu s-a bucurat de o binemeritat promovare: a fost numit ef al Agentiei Economice a NAVROM din Anvers, Belgia. Aici pare s fie ori o eroare a lui Bsescu, ori altceva. Ordinul de numire emis de ministrul transporturilor Pavel Aron, cu numrul 223, poart data de 3 februarie 1988. Documentul stabilete trimiterea temporar a unor reprezentani NAVROM la ageniile din strintate i este emis n baza competenelor acordate ministrului i a subordonrii activitii flotei comerciale a Romniei fa de deciziile acestuia, prevzute prin Decretul lege 29 din 1971, privind organizarea i funcionarea Ministerului Transporturilor, cu modificrile sale ulterioare. n temeiul lor, ministrul ordon: se trimit temporar, pe timp de trei luni, ncepnd cu data prezentrii la post, n funciile i la ageniile prevzute n dreprul fiecruia, urmtorii tovari: Iuracu Gheorghe, inspector ef la Inspectoratul Navigaiei Civile din cadrul Departamentului Transporturi Navale Constana, n funcia de ef de agenie la Agenia NAVROM din Alexandria, Republica Arab Egipt; Bsescu Traian, comandant de nav la Intreprinderea de Exploatare a Flotei Maritime NAVROM Constana, n funcia de ef de agenie la Agenia NAVROM din Anvers, Belgia23. Cu nsrcinarea aducerii la ndeplinire a acestui ordin au fost nsrcinai directorul Direciei personal i nvmnt i eful Oficiului juridic din Ministerul Transporturilor, Florea Vintil i, respectiv, Gheorghe Cristel24. S-au fcut multe speculaii cu privire la dedesubturile numirii lui Traian Bsescu n acest important post, care i oferea i o odihn binemeritat dup istovitoarele voiaje pe mare, vreme de aproape un deceniu. Mai nti ns, trebuie s semnalm o sincop ntre ceea ce Bsescu scrie n autobiografia oficial, i anume ocuparea postului la Anvers din 1987, i ce arat documentele. Cert este c Traian Bsescu a fost numit n acest post la 3 februarie 1988 (data Ordinului 223 al ministrului transporturilor) i l-a ocupat efectiv, aa cum arat un raport din 25 mai 1989 asupra activitii sale acolo, adresat viceamiralului Gheorghe Anghelescu, comandantul flotei comerciale, abia dou luni i zece zile mai trziu. n documentul artat mai sus, chiar el spune, n mod clar: subsemnatul, Bsescu Traian, raportez: m-am aflat la post n perioada 14 aprilie 1988, [pn] la 5 mai 198925. Predecesorul lui Bsescu la Anvers a fost Dumitru Ionescu, care avea s-i devin acestuia dup 1989 partener de afaceri. Dup datele furnizate de Ministerul Transporturilor, Ionescu a ocupat postul de la Anvers n perioada aprilie 1984 octombrie 198726. Este deci neclar unde a fost Traian Bsescu n intervalul noiembrie 1987 14 aprilie 1988, cnd i-a ocupat efectiv postul. A fost totui la Anvers, ca delegat al NAVROM, pentru a lua un prim contact cu problemele de acolo? Este greu de presupus, n afara obinerii avizelor necesare. Din pcate, nu exist, la minister, date n acest sens, arhiva NAVROM este inaccesibil, n condiiile n care societatea a intrat n lichidare judiciar, iar mapa profesional a lui Traian Bsescu de la Ministerul Transporturilor nu este nici ea public, n virtutea legislaiei cu privire la protejarea datelor cu caracter personal. Nu rmn dect supoziiile. S fi parcurs acesta un stagiu de pregtire la Securitate, cel puin contrainformativ, naintea trimiterii la post, n fond, n logica lucrurilor i n practica vremii? Exist mai multe voci i argumente care susin un amestec al Securitii n numirea lui Traian Bsescu n acest post, care depete procedura birocratic a verificrii
23.O fotocopie a acestui ordin ne-a fost pus la dispoziie de ctre Grupul de Investigaii Politice. 24.Dup 1989, Pavel Aron s-a retras din viaa public. Florea Vintil se pare c a decedat, iar fostul ef al Oficiului juridic din minister, Gheorghe Cristel, a deschis un cabinet de avocatur privat. Despre cellalt ef de agenie NAVROM, trimis la Alexandria, n Egipt, putem bnui c este una i aceeai persoan cu cartograful Gheorghe Ivacu, autorul unor hri navale. 25 25.Curentul, 14 aprilie 2006 26 26.Adresa Ministerului Transporturilor, Cosntruciilor i Turismului nr.24/RPI/67/ din 28 aprilie 2004, remis Grupului de Investigaii Politice, la solicitarea acestuia, n baza Legii 544 de acces la informaiile cu caracter public
23 24

17

persoanei i a avizrii. n orice caz, o perioad de cinci luni i jumtate, de la vacantarea funciei de ef al reprezentanei comerciale NAVROM de la Anvers i pn la preluarea efectiv a ei, Bsescu nu figureaz n documente ca fiind acolo, aa cum declar n autobiografia oficial. Cum spuneam, numirea sa n post la Anvers a fost o promovare binemeritat. Pavel Aron, care dup 1989 nu a fost prezent la manifestri publice, nu a fcut declaraii i nu a dat intervuri, a fcut n cazul lui Traian Bsescu o excepie, prezentnd public decizia numirii acestuia la Anvers ca fiind una luat exclusiv pe baza criteriilor obiective ale competenei profesionale, fr nici un fel de amestec din partea partidului sau a Securitii. Fostul ministru n ultimul guvern al regimului Ceauescu spune: "n cadrul CAER, la Anvers erau specialiti care rspundeau de exploatarea navelor i erau numii pe doi ani. Ne-a venit nou rndul de a trimite un specialist, pentru a urmri problemele specifice navelor. Bsescu era comandant de nav pe Biruina - 150.000 tdw. Am discutat cu eful transporturilor navale c trebuie s gsim un cadru bine pregtit, tnr, cu experien n navigaie. A fost ales Traian Bsescu, susine Pavel Aron, iar consiliul de conducere al ministerului a aprobat numirea, fr vreun amestec al Securitii sau al celor de la cadre, de la partid, care nici nu au vzut dosarul de candidat al acestuia. Au fost criterii profesionale, nu criterii politice sau altele. Informaiile trimise de la Anvers erau strict referitoare la problemele de navigaie i transport naval27, a mai spus fostul ministru comunist, negnd orice legtur a lui Traian Bsescu cu Securitatea, n calitatea sa de ef de agenie comercial n strintate. Pavel Aron face n afirmaiile sale cel puin dou erori. Mai nti, Traian Bsescu a avut la Anvers un predecesor romn i nu dintr-o alt ar socialist membr CAER, pe Dumitru Ionescu, care a ocupat acest post nu doi ani, ci trei ani i ase luni. Numitea agentului NAVROM nu a avut nimic comun cu cooperarea economic ntre statele din CAER, ci a privit rezolvarea problemelor de parcurs ale flotei comerciale a Romniei n zona Mrii Nordului. Apoi, n ceea ce privete promovrile n funcie, Pavel Aron greete din nou atunci cnd arat c nici mcar partidul nu a avut vreun amestec n numire. Nu existau asemenea excepii n modul de funcionare a instituiilor statului comunist, iar ca membru PCR Traian Bsescu trebuia s se supun statutului i regulilor de procedur ale partidului. Mult mai probabil c, dat fiind rangul su de ministru, atunci cnd lui Aron i-a ajuns pe mas ordinul ministerial la semnat, trecerea dosarului Bsescu pe sub furcile caudine ale avizelor de la cadre i Securitate era deja consumat. Mai este un aspect. Trebuie s avem nvedere circumstanele n care omul care l-a trimis pe Bsescu la Anvers, cum titra presa28, a fcut aceste afirmaii. Cum am mai spus, Pavel Aron s-a retras cu totul din viaa public dup 1989. Singura declaraie pe care a fcut-o este aceasta, cu privire la trimiterea lui Bsescu la Anvers. Declaraia lui Pavel Aron nu i-a fost solicitat de pres, care nici nu-l cunotea, dect dup ce acesta a fost artat ziaritilor de ctre Traian Bsescu, ntr-o sal de festiviti. Ministrul transporturilor din ultimul guvern al regimului Ceauescu fusese invitat n 17 octombrie 2006 la aniversarea a 60 de ani de la ridicarea Palatului CFR, eveniment cu care, n afara faptului de a fi avut biroul n acel palat, ca membru timp de aproape patru ani al cabinetului Dsclescu, nu avea nici o legtur. A doua zi, presa relata cum preedintele Bsescu s-a ntlnit cu doi miniti ai transporturilor care i-au marcat cariera, unul care l-a trimis la Anvers i altul care i-a fcut cunotin cu Petre Roman: aflat n vizit ieri, la Ministerul Transporturilor - ocazie cu care a celebrat 60 de ani de la ridicarea Palatului CFR Bucureti, preedintele Traian Bsescu l-a zrit [s.n.] printre foti minitri ai Transporturilor, i pe Pavel Aron. l vd pe ministrul Aron, care a semnat plecarea mea la Anvers, i nu Securitatea, dar i revenirea mea de la Anvers i numirea ulterioar ca inspector-ef al Navigaiei Civile, a spus preedintele. Apoi, Pavel Aron nu a fcut dect s confime, cumva forat de mprejurare, la solicitarea ziaritilor, ntr-un stil romanat, cum remarca unul dintre acetia, varianta prezidenial a biografiei Bsescu. Prezena lui Pavel Aron la festivitatea de la Palatul CFR i declaraia sa, extrem de convenabile preedintelui, au fost fcute ntr-un moment n care erau deja de mai mult vreme n atenia public legturile dintre Traian Bsescu i Securitate, via Anvers, pornindu-se de la faptul c unul dintre apropiaii si este Silvian Ionescu, fost ofier de securitate care, dup propriile declaraii, rspundea n ultimii ani ai regimului Ceauescu de reele de spionaj ale Romniei socialiste n vestul Europei, fiind tocmai eful Serviciului I (Belgia-OlandaLuxemburg) din cadrul departamentului extern al Securitii. Declaraia ministrului Aron a fost contrazis nc de a doua zi, 16 octombrie 2006, cnd un alt demnitar din vremea regimului comunist, tefan Andrei, fostul ministru de externe i al comerului exterior, afirma ntr-un interviu acordat unui post de televiziune, c nimeni nu putea s fie trimis ntr-un post n strintate, dect cu acordul Securitii. tefan Andrei a mai spus c avizul pentru plecarea la orice post n strintate era dat de o comisie din secia de cadre a PCR, condus de Elena Ceauescu,
27 28

27.Cotidianul, 18 octombrie 2006. 28.Ibidem.

18

dar c aceast comisie era, de fapt, subordonat Securitii. Excepie de la aceast procedur, spunea el, nu a fcut nici trimiterea la Anvers a lui Traian Bsescu29. Afirmaiile fostului ministru Pavel Aron cu privire la absena oricrui aviz asupra numirii snt contrazise dealtfel chiar i de ctre apropiatul lui Bsescu, fostul ofier de securitate Silvian Ionescu, eful rezidenei spionajului romnesc n Benelux, care confirm n schimb cele spuse de tefan Andrei. Putea cineva s fie numit eful ageniei NAVROM n strintate fr s aib acceptul Securitii, sau fr s fie un colaborator al Securittii?, l-a ntrebat Mugur Ciuvic, directorul Grupului de Investigaii Politice, ntrun dialog consemnat de pres. Silvian Ionescu a rspuns: la ntrebarea dumneavoastr, rspunsul este da. Putea. Singura condiie era ca la cererea organelor de partid s fie verificat []. Pentru c orice lucrtor n strintate pleca cu avizul partidului i partidul cerea Securitii s fie verificat30. Concluzinnd, n afara declaraiei fostului ministru Aron i a propriilor susineri, nimic nu este de natur s contrazic faptul c la Anvers fostul comandant de curs lung a fost trimis, n mod obligatoriu, cu voia Securitii i, dup alte susineri, chiar n legtur cu ofierii de spionaj ai Romniei socialiste. De asemenea, lipsa ndelungat a lui Traian Bsescu din evidenele Ministerului Transporturilor, cel puin din cele publice pn acum, pentru o perioad n care el afirm c s-ar fi aflat la Anvers, nu exclude ca fostul comandant de nav s fi fost supus, nainte de trimiterea sa efectiv peste grani la postul de ef de agenie comercial, chiar unui instructaj amnunit n una dintre unitile de profil ale fostului Departament al Securitii Statului. Cert este, dincolo de toate cele de mai sus, c n 14 aprilie Traian Bsescu se afla la Anvers. Fr ndoial, fericit. Era departe de pericolul vieii pe mare, i totodat aproape de ea, iar posibilitile de a-i consolida veniturile crescuser. Pe lng salariul din ar, primea, cum am vzut deja, o indemnizaie n valut, iar la acestea se mai adugau probabil alte sume, din trucurile marinreti, despre care nsui a recunoscut c nu-i erau strine. De pild, o surs de venituri ilicite pentru comandanii de nav era, n acel timp, ncrcarea deliberat a devizelor la lucrrile de reparaii ale acestora n diferite porturi, ca i alimentarea lor cu carburani sau bunuri i alimente necesare echipajului la preuri mai mari n raport cu calitatea sau cantitatea furnizat, acolo unde era cazul aceste matrapazlcuri fcndu-se cu concursul complice al reprezentantului portuar al NAVROM, cu care erau, de altfel, mprite frete att diferenele din facturi, ct i comisioanele. Acum, Traian Bsescu era un asemenea reprezentant, n raport cu autoritile i serviciile portuare, pentru toate vasele romneti care intrau i ieeau, prin marele port Anvers, din Marea Nordului. Dup cum se va vedea, chiar suspiciunea c a procedat, ntr-un caz, dup una din metodele descrise mai sus, avea s-i atrag rechemarea de la post. Indiferent de metod, ns, la finele anului 1989 Traian Bsescu era un om bogat. Ci bani aveai n 1990 ? ntreab un reporter. Muli, rspunde acesta. Ci? Eram dup 12 ani de navigaie, dup trei ani de lucru n Belgia... Aveam ceva bani, explic Bsescu n continuare. De fapt, n 1974, cnd spunea, practic, c i-ar fi nceput cariera, era nc student la Marin, iar n Belgia, la Anvers, conform documentelor oficiale de la Ministerul Transporturilor31, s-a aflat n anul 1988 ntre aprilie i iunie, dup care revine n septembrie i st pn n mai 1989, cnd este rechemat de la post n total, dousprezece luni, deci un an, i nu trei. Dar trebuia cumva explicat cum de a adunat aa de muli bani, n anii regimului Ceauescu. Cci snt muli. O sut de mii de dolari?, vrea s tie reporterul. Mai puini: 60.000 de dolari, n afar de un milion de lei32. Adic, pe lng cei 60.000, ali 70.000 dolari la cursul leului din 1989, ceea ce ar face, de fapt, n total, ntr-adevr mai mult de o sut de mii de dolari. Este drept, prin natura activitii sale, Traian Bsescu putea deine legal valut. Alii, nu. De pild, inginerul Gheorghe Ursu, dizidentul omort de Securitate n 1985, fusese arestat sub pretextul deinerii ilegale de valut. I s-au gsit la domiciliu ceva mai mult de 17 dolari. Probleme Cnd n 14 aprilie 1988 Traian Bsescu i preia postul de ef al Ageniei NAVROM de la Anvers Belgia, se simte fr ndoial un om mplinit. Avea tot ceea ce i putea dori un om de 36 de ani, n acea atmosfer de crepuscul a regimului comunist, n care majoritatea romnilor nu mai aveau nici mcar sperane. Avea o familie care tria fr grija zilei de mine, ctigase deja foarte muli bani i, la noul post, avea s ctige i mai muli pe lng un salariu, foarte mare n lei, care i se acumula n ar, primea o generoas alocaie valutar, conform cu funcia sa din strintate. Se bucurase n ascensiunea sa rapid, dup cum afirmau brfele din Constana, nu numai de o soart prielnic, ci i de protecia efului flotei comerciale a Romniei acelor ani,
29.Adevrul, 16 octombrie 2006 (Adevrul pomenete despre un interviu dat unui post de televiziune. Nu am reuit s aflu despre ce post era vorba) 30 30.Curentul,27februarie2004 31 31.Adresa Ministerului Transporturilor, Cosntruciilor i Turismului nr.24/RPI/67/ din 28 aprilie 2004. 32 32.Evenimentul zilei, 22 noiembrie 2004, nr. 3923, paginile 8-9 (suplimentul "Dosare electorale")
29

19

contraamiralul Gheorghe Anghelescu, adjunct al ministrului transporturilor i ef al Departamentului Transporturilor Navale. Acesta l remarcase pe tnrul ofier Bsescu, absolventul Institutului de Marin Mircea cel Btrn (al crui comandant a fost ntre 1980 i 1986, nainte de a ajunge demnitar comunist). Anghelescu a avut aceeai stea norocoas ca a protejatului su, care l-a fcut dup 1989 nu s-i ntrerup, ci s-i continue ascensiunea. Din 1990 pn n 1997, cnd s-a pensionat, a fost comandantul flotei militare a Romniei, funcie n care a fost suspectat n cteva rnduri de ncheierea unor contracte dezavantajoase pentru flot, care, ntre altele, au favorizat evident oameni de afaceri constneni cu o reputaie ndoielnic33. Dei la pensie, se spune c are nc o puternic influen, datorit relaiei apropiate cu fostul su protejat Traian Bsescu, care, ajuns preedinte, l-ar fi numit la propunrea lui la comanda Marelui Stat Major, pe amiralul Gheorghe Marin34, socotit omul su de cas, care l poate proteja de urmrile tuturor acestor afaceri. Astfel, Gheorghe Anghelescu a avut mn bun a ocrotit oameni care au ajuns unul preedinte, altul ef al armatei romne. El nsui, ajuns la 70 de ani, s-a bucurat de omagieri intense i a fost ales preedinte al selectului Club al Amiralilor. Dar, n 1988, roluril erau inversate. El era protetorul i eful cel mare al lui Traian Bsescu, mai presus dect efii si direci, de la conducerea NAVROM. Cu toate acestea, la Anvers lui Bsescu nu i-a mers att de bine pe ct se atepta. Aici apar i primele sale probleme cu autoritile nu cele belgiene, ci acelea de acas,din Romnia socialist. Dar pn s ajung la acest conflict deschis, despre care vom vedea mai jos care i-a fost nceputul care sfritul, s-a druit muncii sale n noul post. Dup cum susinea ntr-un raport oficial trimis tovarului Gheorghe Anghelescu, muncea ns mult prea mult, dei ntr-un domeniu care i era cumva familiar, cel al negocierilor cu clienii i potenialii clieni ai NAVROM, cu autoritile portuare, cu firmele de reparaii sau aprovizionare a navelor romneti care poposeau la Anvers. A reuit, dup propriile afirmaii din acest raport, s ajung la creterea operativitii cu care se derulau toate aceste aciuni, determinnd reducerea zilelor de staionare neoperativ a navelor noastre n portul Anvers, n condiiile creterii traficului cu cca. 15%. Comparativ, arat Traian Bsescu, n 1987 se nregistraser 142 de zile de staionare neoperative, fa de numai 34 n 1988 i doar 2 pe primul semestru al anului 1989, ct s-a aflat el la post, ceea ce nseamn o substanial eliminare a timpilor mori din exploatarea navelor flotei comerciale a Romnilei care aveau escal la Anvers. Nu numai reducerea zilelor de staionare pentru aprovizionare a fost un succes al su, dar i cea a preurilor pieselor de schimb uzuale achiziionate pentru navele care le solicitau, obinute n urma negocierilor sale, cu discounturi de 20 25%, dup cum a reuit acelai lucru n negocierea unor contracte cu firme de ncrcare-descrcare a navelor, obinnd preuri cu 15-20 procente sub cele ale pieei, de 25-30 USD pentru un container, economie raportat la un numr de cca. 2.500 containere manipulate n Anvers i Rotterdam n primele 4 luni ale anului 1989. n genere, spune el, nu au existat lucrri de reparaii (la nave sau containere) la care s nu negociez tarifele oficiale ale diverselor companii. Numai n perioada ianuarie-aprilie 1989 am obinut note de credit n favoarea NAVROM de peste 300.000 franci belgieni, ceea ce nseamn discounturi din valoarea facturilor la lucrri, care urmau s fie efectuate gratuit de firme n aceste sume. n perioada 14 aprile 5 mai 1989, ct s-a aflat la post, Traian Bsescu a organizat peste 150 de ntlniri cu diverse firme din Belgia i Olanda, firme pe care le-am invitat a transporta cu navele noastre ctre est Mediterana. Printre marii exportatori care actualmente au devenit clieni permaneni ai navelor noastre de linie, enumar BAYER, SOLVAY, PETROFINA, SHELL/CASTROL, arat Traian Bsescu n acest raport al su ctre viceamiralul Gheorghe Anghelescu la 25 mai 1989, din care am citat pn acum. Am reuit arat el - utiliznd orice mijloace pentru aceasta, s contientizez pe toi comandanii navelor noastre, de importana reducerii staionrilor n portul Anvers la perioada strict de operare a navelor, mai spune el. Dac e adevrat, probabil c echpajele navelor romneti l-au njurat din gros. Anvers era una din escalele dorite de orice marinar romn, datorit mrfurilor ieftine, unele mai ieftine chiar ca la Hamburg mai ales la bijuteriile din aur i argint, care se gseau aici la cel mai mic pre din Europa, chiar dac n materie de prostituaie nu era Anversul cel care conducea n top. Dar s ne ntoarcem la raport. n ceea ce privete prestatorii de servicii pentru navele NAVROM, Traian Bsescu arat de asemenea c a lrgit foarte mult aria acestora, ceea ce a generat concuren i, implicit, reducerea preurilor la prestaii. A mai renegociat rabaturile acordate de companiile de remorchere, care aduceau i scoteau navele din rada portului Anvers, obinnd dublarea lor. Apoi, i mai important, a prevenit arestarea unor nave n cel puin trei situaii, numai n anul 1989 (n cazul cargourilor Tg. Secuiesc i Plopeni pentru avarierea mrfii i Humuleti, pentru o avarie prin coliziune cu alt nav), prin negociere cu potenialii reclamani. ntr-un alt caz, al arestrii n port a dou nave, Dumbrveni i
33 34

33.Adevrul, 20 iunie 2004. 34.La data numirii n funcie, viceamiral. Cotidianul, 5 aprilie 2007.

20

Filaret, a intervenit cu promptitudine, realiznd scoaterea acestor dou nave de sub arest nainte de terminarea operrii i, n orice caz, n mai puin de 24 ore de la decizia de arest a Tribunalului din Anvers. Era o munc epuizant, dac avem n vedere c, dup propriile afirmaii, a mai fcut i munc de teren: din ianuarie [1989] i pn la revenirea n ar [n 8 martie 1989 n.n.] am inspectat peste 1.000 containere NAVROM n porturile Anvers i Rotterdam. Cele mai sczute preuri practicate pentru astfel de inspecii snt de 22 USD/container (total economisit 22.000 USD). Muli bani economisii, dar probabil c, privind la ct ctigau omologii si occidentali, uita c era trimis i pltit tocmai de NAVROM, cu un salariu de invidiat pentru orice romn, tocmai pentru a face i asemenea inspecii. Sau, poate c misiunea lui era de fapt alta, iar aceast sarcin i se pruse de-a dreptul facultativ. Rmne de vzut. Traian Bsescu a fost, dup cum susine, nu numai o prezen activ, dar a i reutit s se fac apreciat de parteneri, afirmnd c a promovat i dezvoltat relaii bune cu navlositori, prestatori de servicii i mai ales autoriti portuare, ceea ce e probat i de faptul c anul acesta nu au mai existat nici un fel de reineri de nave pe considerente de inspecie, dei starea tehnic a navelor romneti nu era tocmai conform cu standardele. S-a ntmplat aa chiar n condiiile cnd la nave au existat suficiente deficiene ce nu au putut fi remediate. Snt cuvinte reci, n care amintirea tuturor celor ce au murit pe mare tocmai pentru c, din punct de vedere tehnic flota Romniei socialiste nu era pe mare, ci la pmnt, nu mai avea loc. La Anvers, ca orice mic burghez al regimului comunist, Traian Bsescu uitase riscurile vieii de marinar, teama s mori ars de viu pe un petrolier (aa cum era s peasc el nsui i cum piser de-a dreptul cei de Independena). Era un risc asumat, probabil n opinia sa, acela de a fi marinar, aa cum explica mai apoi i uitatul securist Filip Teodorescu natura meseriei sale. Probabil, Bsescu reuise s aclimatizeze la Anvers ceva din atmosfera de lucru a efilor activiti i administratori din Romnia socialist, unde orice era motor era fcut s mai mearg un pic, chiar dac scria din ncheieturi, cu o bucat de srm, un urub i o aib, de dragul raportrilor de noi succese. Raportri pe care, cum se vede, le-a practicat i al cror caracter n egal msur nociv i fictiv nu s-a sfiit s l recunoasc 35. Reuea, spune el, s creasc spectaculos nivelul de operare al navelor romneti chiar i n aceste circumstane ale ordinului subneles descurc-te cum poi, eti acolo, d, dar nu cere, biruind concurena greu de nvins a transportatorilor mult mai bine dotai din rile occidentale. Nu contau riscurile. Poate c uitase care e preul pltit de marinarul de rnd atunci cnd lrgea aria traseelor de transport ale flotei comerciale a Romniei, concomitent cu economiile la snge n aprovizionare, dotri i reparaii: la concuren cu alte 14 linii de containere pe relaia Anvers - Pireu, am obinut, prin tratative cu firmele NORTROP si NOREXA din Anvers, exclusivitatea transportului a 16.000 tone zahr n containere, reprezentnd cantitatea integral de zahr exportat de Piaa Comun n Grecia - via Anvers. ncasrile NAVROM pentru transportul acestei cantiti n 800 containere s-au ridicat la 880.000 DM (480.000 USD). Mai mult, Traian Bsescu arta superiorului (i protectorului) su, ministru adjunct al transporturilor i ef al flotei comerciale a RSR, c gndete n perspectiv i are viziune politico-economic: n perspectiva unificrii Pieei Comune din 1992, am analizat mpreun cu firma FURNESS i am ntocmit un studiu n vederea realizrii unei companii mixte n Anvers, n ideea prevenirii marginalizrii flotei noastre dup anul 1992, n relaiile de transport cu rile Pieei Comune. Spiritul vizionar nu l-a nelat. ncepnd cu 1992, cnd Traian Bsescu avea s ajung el nsui ministru al transporturilor, flota rii noastre a navigat intens pe aceste noi rute de transport. Dar sub alte pavilioane, fiind, cum deja se tie, vndut nav cu nav n cea mai mare parte a ei. Dar, s ne ntoarcem la raportul de activitate al lui Traian Bsescu la Anvers. El mai arat c a reuit s deschid pentru navele romneti inclusiv o linie de transport transoceanic a mrfurilor containerizate ntre America de nord i continent, a crei activitate a coordonat-o, realiznd, la finele celui de-al treilea voiaj pe aceast rut, pn la 30 aprilie 1989, ncasri de peste 1 milion USD numai din Anvers: succesul liniei NAVROM a fost amplu comentat, inclusiv de presa de specialitate (Traian Bsescu menioneaz aici Lloyd). Apropiindu-se de finalul raportului, el i face astfel bilanul: apreciez c prin activitatea mea n cele 11 luni ct m-am aflat efectiv la post [i nu trei ani, cum afirm public n zilele noastre n.n.] am adus pentru NAVROM, pentru ar, economii care pot fi calculate la minim 400.000 USD. Ale sale, le-a calculat el nsui, iar noi nu le cunoatem n amnunt. Oricm, dup cum nsui recunoate, au fost substaniale i au constituit o recompens pe msur cu munca prestat. Sau cu o parte a ei. Ca i n cazul lungilor sale luni petrecute pe mare, au fost multe munci i zile, chiar dac responsabilitatea nu mai era una direct, aproape fizic resimit, la puntea de comand a unui petrolier. Traian Bsescu ncheia astfel raportul su de activitate ctre viceamiralul Anghelescu: doresc s v informez c datorita multitudinii de probleme existente n zon, activitatea mea zilnic era cu regularitate cuprins ntre 12 i 18 ore/zi (rog verificai, inclusiv orele de expediere ale telexurilor), fr a dedica mcar o
35

35.Curentul, 14 aprilie 2006

21

singur zi de duminic odihnei, n tot acest timp. Patria era nerecunosctoare. Cu toat druirea sa, Traian Bsescu a fost demis din postul su i rechemat n ar. Ordinul intra n vigoare ncepnd de la data de 24 mai 1989. n aprarea sa, Traian Bsescu i-a scris viceamiralului Gheorghe Anghelescu, eful flotei comerciale a Romniei tocmai raportul de mai sus, redactat chiar a doua zi dup intrarea n vigoare a dispoziiei, cnd se afla deja la Constana. n ncercarea de a mpiedica aceast decizie de rechemare, a trimis mai multe rapoarte i note explicative asupra unui incident care l-a costat funcia36. n zadar ns nici naltul demnitar comunist nu mai putea face nimic, dei Traian Bsescu i juca astfel ultima carte. n finalul raportului su din 25 mai 1989, arta: pe fondul acestor eforturi, n care am fost ntotdeauna animat de mult dragoste pentru compania mea, pentru prestigiul i onoarea NAVROM, ncepnd cu 24.05.1989 am fost schimbat din funcia de REPREZENTANT NAVROM [subliniere Traian Bsescu n.n. la Anvers, sub acuzaia c am semnat incorect factura de reparaii a navei Zimnicea, reparaii executate la Anvers n luna ianuarie 1989. Cu aceast ocazie, repet ceea ce am afirmat n raportul explicativ naintat ntreprinderii, c interpretarea dat ofertei i facturii de comandantul Stan i conducerea Intreprinderii este incorect, lucru care m face s m simt profund nedreptit. Rog s fiu nteles corect, nu insist s fiu meninut n funcia de reprezentant Navrom la Anvers, calificarea mea fiind de Cpitan de curs lung [sic!] i eu mi ndrgesc meseria. Dorina i-a fost parial ndeplinit, dup cum se va vedea nu s-a ntors pe Biruina, dar nu a avut parte nici de tratamentul aplicat ndeobte celor ce comiteau ilegaliti precum cele de care a fost acuzat, nu a fost dat afar cu art.130 lit.i din Codul Muncii, care asigura trimiterea la munca de jos pentru oricine, indiferent de pregtire sau vechime, dar nu s-a revenit nici asupra deciziei de a fi nlocuit din postul de la Anvers. Pentru Traian Bsescu aceasra era, dup cum afirm, mai nti de toate o problem de onoare: aceasta nu nseamn ns c pot fi de acord cu ndepartarea mea din funcia de Reprezentant Navrom n baza unor acuzaii dezonorante i nedrepte, fapt pentru care rog dispunei reanalizarea i interpretarea corect a documentelor de reparaii la nava Zimnicea. Ceea ce, ulterior, s-a i fcut fr ns ca fostul cpitan al Biruinei s fie exonerat de vin. Fusese, de fapt, prins cu ma n sac, cum se spune. i nu n orice sac, ci n cel cu devize al statului romn. A avut ns noroc, cci dac nu ar fi avut spatele acoperit, ar fi putut s o sfreasc ru. Cel ce l acuzase n faa conducerii NAVROM de o posibil delapidare, cpitanul Valentin Stan de pe nava Zimnicea, era tocmai secretarul de partid al Departamentului Transporturi Navele. Traian Bsescu ncepea s cunoasc i cealalt fa a regimului, mult mai ndeaproape i nu de acolo de sus, de pe puntea de comand, aproape la 20 de metri nlime de btaia valurilor. Mai presus de toate, nu i s-a redat, cel pui, comanda unui vas. Chiar dac nu Biruina ar fi fost numele su. Ceea ce era cea mai puternic nfrngere, pentru un C.M.C.- comandant, cpitan de curs lung Era scos pe uscat i era, fr ndoial, nervos. Se simea probabil trdat, cci pentru prima oar n cariera sa de succes cunotea gustul amar al nfrngerii. Nu-l mai atepta nimeni, nici o oficialitate la ntoarcerea de la Anvers, ci doar probleme; iar fotografia sa, deja clasic de tnr comandant privind n zare, la stnga, peste umrul fotografului, aceeai n Flacra din 1981 i Dobrogea nou din 1985, nglbenea n tieturile de ziar din albumul personal. O chestiune de onoare La nceputul lunii decembrie a anului 1988, nava de 4800 TDW Zimnicea prsise portul Constana, avnd la bord 2500 tone de cherestea cu destinaia Casablanca. Comanda ei fusese preluat pentru acest voiaj, cum am mai artat, de ctre Valentin Stan. Pentru a-i pstra funcia de cpitan de curs lung i brevetul de navigator, acesta, precm toi comandanii de nav i toi marinarii dealtfel, chiar dac era secretar de partid, trebuia s fac mcar un voiaj odat la cinci ani. Pentru tovarul Stan se apropiase scadena, aa c s-a mbarcat. Pe 9 dececembrie, nava a suferit o grav avarie la motorului principal, care a dus la pierderi masive de ulei. Cu mijloacele de la bord s-au sudat fisurile aprute n jurul cilindrilor, dar era evident c nava avea nevoie de reparaii serioase, care ns nu au putut fi efectuate n portul de destinaie, astfel nct nava a fost redirecionat de ctre NAVROM din Casablanca spre Anvers, unde la dan era ateptat, n 5 ianuarie 1989, de reprezentantul ageniei, Traian Bsescu. Esena problemelor pe care acesta le-a avut de atunci ncolo i care au dus, n cele din urm, la cderea sa n dizgraie i rechemarea n ar au constat n serioase dispute cu comandantul navei i n faptul c, la finele reparaiilor, efectuate n nou zile, cheltuielile lor s-au ridicat n final la 899.000 franci belgieni, n loc de 596.000, ct se stabilise iniial cu firma selectat pentru lucrri de ctre autoritile navale romne. Dup cum chiar Traian Bsescu relateaz ntr-un raport din 14 martie 198937, cnd n ar izbucnise scandalul n legtur cu umflarea costurilor, el a intrat n conflict cu comandantul Stan i eful mecanic Popa nc
36 37

36.Curentul, 14 aprilie 2006 37.Curentul,14aprilie2006.

22

de la coborrea acestora la rm. Spre Casablanca, nava intrase ntr-o furtun pe Mediterana, n cursul creia, susineau cei doi, ncrctura s-a deplasat, nava s-a nclinat, provocnd avaria. Versiunea lui Traian Bsescu rostit, probabil, n felul lui colorat fa de cei doi, aduga la aceasta un alt motiv, i anume suprasolicitarea motorului pe timp de furtun. i apoi, le-a reproat el, ce cutau n mijlocul furtunii? De ce nu au ocolit-o, pentru c aparatura i sistemele de comunicaii le-au semnalat-o din timp? Chiar dac n cursul acestui voiaj, comandantul Stan simise nevoia unor senzaii tari, Bsescu ori uitase c acesta este marele secretar de partid al Departamentului Transporturi Navale, ori, datorit proteciei contraamiralului Anghelescu, eful flotei, poreclit de marinari Paraipan (dup simpaticul erou al unor filme regizate de Sergiu Nicolaescu), pur i simplu nu-i psa. Indiferent de motivul iniial, nenelegerile ntre cele dou tabere nu s-au atenuat, au escaladat n fiecare din cele nou zile ct au durat reparaiile. Mai nti, comandantul Popa i-a reproat (a fcut-o i n ar, ntr-o sesizare despre comportamentul lui Bsescu) c nu trebuia s-i aduc acuzaii profesionale, de natur s-i tirbeasc autoritatea, de fa cu eful mecanic. La rndul su, eful mecanic a relatat (reiese implicit, din rspunsurile pe care Traian Bsescu le d n raportul citat), c atunci cnd a ncercat s aib o intervenie ntr-o discuie cu reprezentanii antierului naval, acesta i-a spus, pur i simplu, s-i in gura. Bsescu a rspuns acuzaiilor, artnd c Valetin Stan are o mentalitate nvechit, de pe vremea navigaiei cu pnze, iar mecanicul ef Popa nu tie bine englez i s-a amestecat n discuie total deplasat. Mai aduga i c la insistenele acestuia din urm, de a face plinul navei cu carburant, lucru imposibil din motive bine tiute (adic politica de economisire, cu consecine aberante, a resurselor valutare). n acel moment, nu mai puin de 16 nave romneti ateptau s alimenteze n portul Anvers. La insistenele repetate ale efului mecanic, Bsescu a dat un rspuns foarte acid. Ne putem nchipui. Dincolo de aceste certuri, disputa a fost, cum se putea altfel, una legat de bani. Cnd reprezentanii antierului s-au prezentat la bordul navei Zimnicea cu o factur totala de 963.460 franci belgieni, reprezentnd costurile efective de reparaii i cele de ntreinere i staionare n antier, comandantul i mecanicul ef au refuzat s semneze pentru o parte din cheltuieli, dei Traian Bsescu obinuse, pe loc, o reducere de 64.460 franci, transformat ntr-o not de credit ctre NAVROM. Bsescu las s se neleag c suprarea celor doi ar fi fost legat de faptul c nu s-au ales din aceast afacere cu nimic. Ct despre diferena (substanial) ntre costurile estimate i cele finale ale reparaiilor, el spune doar att: consider c nu poate face obiectul unei discutii cu subiect real, deoarece este evident diferena dintre volumul de lucrri iniial estimat i volumul lucrrilor ulterior stabilite a fi executate. Explicaia, pe ct de succint, pe att de evaziv, nu a satisfcut, atunci cnd, ntors n ar din voiajul peste Atlantic cu nava Zimnicea, comandantul Stan l-a reclamat conducerii pe Traian Bsescu. Era, n fond, vorba de majorarea costurilor cu 300.000 franci belgieni, mai mult de o treime din suma convenit iniial. Nici ncheierea pe un ton persiflant a raportului din 14 martie 1989 nu a fost de natur s-i uureue situaia: v-a rmne recunosctor ca, n loc s m punei n situaia de a m apra de NAVROM, m-ai lsa doar s lucrez pentru NAVROM - astzi am pierdut 4 ore de lucru pentru redactarea acestui mizerabil raport. Despre comandantul Stan, spune c mi-a reamintit prin modul de comportare, prin micime i meschinrie o figur de trist amintire (pentru mine) din primul voiaj efectuat ca ofier 3 la bordul navelor NAVROM, comandantu Bratu Aurel (o persoan cu acelai nume apare pe lista victimelor incendiului de pe petrolierul Independena) i c opiniile exprimate de el i de mecanicul ef Popa nu-l deranjeaz, atta timp ct nu gsesc ecou la factorii de decizie din ntreprindere sau atta timp ct aceste opinii nu m vor pune n situaia de a-mi justifica activitatea prin rapoarte explicative. Mai spune c are contiina perfect mpcat n faa mea c am fcut ce trebuia, c a acionat corect i c el consider actuala mea funcie ca fiind cu totul ocazional i temporar, doar o experien, meseria sa fiind s duc i s aduc vapoare. i c va reveni la ea fr urm de regret. Dac e s-i reproeze ceva, susine el, este temperamentul de comandant de petrolier, care i-a imprimat o comportare direct, n care diplomaia, n orice caz, nu este punctul meu tare. Dac de prima trstur de caracter sntem i astzi convini, pe cea de-a doua a remediat-o pe parcurs. Un autoportret convingtor. Fr ndoial c acest incident descris mai sus, care s-a finalizat cu prima i, din cte contabilizm, i ultima btlie pierdut de Traian Bsescu n ntreaga sa carier, i-a servit drept lecie. A devenit poate mai prudent, fiind fie direct, fie diplomat, cnd i cu cine trebuie, dup caz. Imediat dup rechemarea n ar, nici raportul din 14 aprilie trimis de la Anvers conducerii NAVROM i nici cel pe care l-a naintat pe 25 mai 1989 protectorului su, contraamiralul Anghelescu, comandantul flotei comerciale, nu au fost de natur s l salveze de o sanciune, cu toate c el contiua s considere acuzaiile drept dezonorante i nedrepte. A fost supus ntrebrilor unei comisii de disciplin, compus din apte persoane din conducerile 23

Departamentului Transporturi Navale i NAVROM, comisie convocat chiar din dispoziia contraamiralului. Ea a fost convocat n urma sesizrilor comandantului de pe nava Zimnicea, Valentin Stan. Acesta a publicat n februarie 2005 sub titlul Marinarul un volum autobiografic n care, ntre paginile 686 i 711 descrie varianta sa asupra celor petrecute la Anvers, care foarte probabil a constituit i substana reclamaiei mpotriva lui Traian Bsescu, la ntoarcerea din voiajul pe mare: n 5 ianuarie 1989 ctre sear, acostasem n Anvers. S m prezint, snt comandant Traian Bsescu, actualmente reprezentantul NAVROM n Anvers [...]. Dup o discuie preliminar cu antierul Belliard, Bsescu se prezentase la bord cu cotaia lucrrilor, evaluat la 597.000 de franci belgieni. Bomba era alta, c valoarea total nu mai era cea iniial, ci aproape dubl, umflat cu peste 11.000 de dolari. Era ora 1 noaptea. M uitam la reprezentantul nostru i nu-mi credeam ochilor [...]. Nu am vrut s semnez, pentru c nu se respectase contractul. A fost depit valoarea cu peste 10.000 de dolari [...]. Fusesem chemat la NAVROM. Iar pe drumuri. Aflasem c Bsescu era plecat la Bucureti, la ministrul Aron [...]. mi ddeam seama, nu era greu s realizez acest lucru, c se juca un scenariu. Bsescu, peste dou zile, avea s ia, mulumit i linitit, avionul spre Bruxelles. Ctigase rzboiul, dei din btlia cu comandantul de pe Zimnicea a ieit ifonat. n urma sforilor trase, Traian Bsescu a fost parial exonerat, reuind s justifice suplimentarea cheltuielilor de reparaii la nava Zimnicea. Comisia prea s se fi pus de acord c, de fapt, fondul problemei era doar conflictul ntre Traian Bsescu i secretarul de partid pe ramur, Valentin Stan, pe care, ca muli alii, acesta l considera un marinar de birou. Singura acuzaie n faa creia Bsescu nu s-a putut apra era legat de faptul c nu a solicitat aprobarea din ar pentru angajarea suplimentar a cheltuielilor, procedur obligatorie, avnd n vedere c era vorba de o sum important n valut. Att el, ct i comandantul Stan au fost penalizai cu reinerea a 20% din salariu pe o lun38. Comisia s-a artat plin de nelegere fa de cel reclamat. Atitudinea comisiei fa de Traian Bsescu este explicabil. Mai nti, ea fusese alctuit din dispoziia comandantului flotei comerciale, contraamiralul Anghelescu, protectorul celui reclamat. Apoi, dup cum chiar unul din membrii ei las s se neleag, umflarea cheltuielilor pentru obinerea de comisioane era o practic curent asupra creia nu trebuia, spre binele tuturor, s se atrag prea tare atenia autoritilor. Fusese doar o ciocnire ntre dou nuci la fel de tari, unul fost comandant pe Biruina i protejat al ministrului, cellat secretarul de partid pe ramur din minister confruntarea clasic n Romnia socialist, ntre omul cu sapa i omul cu mapa. Romeo Popica, unul dintre membrii comisiei, numii prin ordin de ministrul Anghelescu, considerat unul dintre cei mai buni specialiti n motoare navale din acea vreme, i-a luat aprarea lui Bsescu n privina cheltuielilor suplimentare, care, n cazul unui verdict nefavorabil al expertizei tehnice, ar fi putut s aib consecine penale grave. Ali doi membrii ai comsiei, Romeo Posedaru i Cornel Idu susin i n prezent nevinovia lui Traian Bsescu. Primul, fost ef al Serviciului de Programare Reparaii din NAVROM, spune c asemenea reparaii suplimentare justificate se efectuau mereu la navele aflate n voiaj i c, de fapt, nici nu era n sarcina lui s se ocupe de reparaiile la nave, dar, fiind reprezentantul nostru acolo, l sunam i l rugam s se ocupe, mai ales cnd era vorba de reparaii evaluate mai scump. Aa a fost cazul i cu Zimnicea, a crui reparare a fost negociat ns chiar de ctre Traian Bsescu, fiind ulterior facturat la o valoare cu peste o treime mai mare fa de cea convenit iniial. Posedaru afirm c, de fapt, acesta a fost reclamat de comandantul Stan, pentru c a refuzat s factureze inclusiv un comision de 5% pentru echipaj: era o practic pe vremea lui Ceauescu, dar, n unele cazuri, comandanii nu ddeau din banii de comision membrilor echipajului i, pentru c Bsescu l tia pe secretarul de partid, a refuzat clar propunerea lui i a semnat pentru suma exact a valorii reparaiilor. Afirmaiile snt ntrite de Cornel Idu, pe atunci director general Navrom. Acesta mai susine c Traian Bsescu nici mcar nu a fost schimbat din funcie ca urmare a anchetrii sale de ctre comisie i c s-a rentors la Anvers. E o minciun sfruntat, dl. Bsescu a fost retrimis la post, unde a stat pn n luna septembrie 1989, cnd, pentru calitile sale profesionale, a fost promovat n postul de ef al Inspectoratului Navigaiei Civile. Un tnr ofier de marin de atunci, Laureniu Mironescu, ntrete acest lucru. El afirma, simultan cu Idu, la nceputul anului 2008, ntr-un demers public menit s apere onoarea profesional a preedintelui Traian Bsescu, c n luna iulie 1989, n primul su voiaj pe mare, a ajuns i la Anvers, unde acesta s-a ntlnit ca reprezentant al NAVROM cu echipajul. Dar n rapoartele sale de activitate de la Anvers, Bsescu nu menioneaz nicieri asemenea ntlniri de protocol cu echipajele navelor n tranzit prin acest mare port, n care se aflau simultan n escal cteva nave sub pavilion romnesc.

38

38.Cugetliber,18ianuarie2008.

24

Mi-aduc bine aminte c, n luna august, dl. Bsescu a venit n concediu de odihn n Romnia i la sfritul lunii s-a ntors la post39, mai spune fostul ofier stagiar, care, dei proaspt absolvent de marin, prea s fie foarte la curent tocmai cu agenda reprezentantului NAVROM n marele port de la Marea Nordului. Trebuie s precizm c afirmaiile lui Idu i Mironescu, potrivit crora Bsescu s-ar fi rentors la Anvers, nefiind sancionat cu schimbarea din funcie snt cointrazise chiar de ctre cel pe care au srit s-l apere. Reamintim c n finalul raportului su din 25 mai 1989 naintat lui Anghelescu, arta: am fost ntotdeauna animat de mult dragoste pentru compania mea, pentru prestigiul i onoarea NAVROM, [dar] ncepnd cu 24 mai.1989 am fost schimbat din funcia de reprezentant NAVROM la Anvers [s.n.], sub acuzaia c am semnat incorect factura de reparaii a navei Zimnicea. Acelai raport marca i data rechemrii lui n Romnia, cci ncepea astfel: subsemnatul Bsescu Traian, raportez: m-am aflat la post n perioada 14 aprilie 1988, [pn] la 5.mai 1989. Este foarte posibil ns, aa cum arat fostul comandant Valentin Stan n cartea sa, ca nalta protecie a contraamiralului Anghelescu s-i fi fcut nc o dat efectul i, dup ce ecourile reclamaiei mpotriva lui s-au stins, Traian Bsescu s-i fi reocupat postul. Raiunile pentru care n 2008, la nou ani de la cele ntmplate Idu i Mironescu au srit n aprarea lui, rmn ns relevante i nu snt greu de urnrit. Reamintim c Bsescu nsui declarase anterior c n octombrie 1989 am fost chemat acas de la post i numit de ctre ministrul transporturilor de atunci inspector general al navigaiei civile40, lsnd s se neleag c datorit meritelor sale, iar povestea nu putea fi schimbat pe parcurs. n general, acest om i-a protejat ntodeauna cu orgoliu reputaia profesional i, cnd i-a fost pus la ndoial, a gsit mijloace s o apere. Mai ales c n cazul de fa, mijloacele i-au fost la ndemn: cei doi nu ar fi ezitat s spun orice n aprarea sa. Motive aveau. Cornel Idu, fostul director NAVROM, a fost inculpat n dosarul Flota, pentru nstrinarea frauduloas, dup 1989, a celei mai mari pri a flotei comerciale romneti, pe care o gestionase n anii construirii socialismului, dar a fost beneficiarul a dou prescrieri, scpnd de orice rspundere penal. La nceputul mandatului de preedinte al lui Traian Bsescu, era deja unul dintre cei mai bogai operatori de nave, averea sa fiind estimat la 60 65 milioane dolari41. A fost, pe rnd, beneficiarul unor privatizri controversate din industria naval, ct i a unor contracte extrem de avantajoase ncheiate cu marina militar. Una din firmele sale, Octogon, a primit contracte de reparaii pentru navele Albatros, Mreti i bricul Mircea, care se ridicau la peste 100 miliarde lei vechi (la nivelul de curs din 2005), reparaiile fiind, dup un vechi obicei, suprafacturate, iar lucrrile mult tergiversate42. Contractele i-au fost atribuite prin ncredinare direct de Gheorge Marin, comandantul flotei militare, protejatul preedintelui Bsescu, pe care Gheorghe Idu l anchetase n mai 1989 pentru umflarea cheltuielilor de reparaii la nava Zimnicea. Cellalt aprtor al lui Traian Bsescu, fostul ofier stagiar Laureniu Mironescu, cel care declar c era la curent n 1989 inclusiv cu programul concediilor reprezentantului NAVROM la Anvers este deputat de Constana al Partidului Democrat Liberal, partidul prezidenial ceea ce poate explica acuitatea i clarviziunea cu care poate s renvie trecutul. n final, din aceast poveste de demult, toat lumea a avut de ctigat. Gheorghe Marin, cel att de darnic cu omul de afaceri Idu, a fost numit de preedintele Bsescu n fruntea Marelui Stat Major al Armatei, a fost avansat la gradul de amiral i a devenit, dup dezvluirile din pres deja citate, posesorul unei superbe vile la Eforie Nord. Cum am artat, Gheorghe Idu, fostul director al NAVROM i blndul inchizitor al lui Bsescu din mai 1989, s-a ales cu imunitate n faa legii i cu muli bani. Este de presupus c Laureniu Mironescu i-a asigurat, datorit puterii sale de clarvztor, un nou mandat parlamentar. Traian Bsescu s-a ales cu onoarea reperat. Cnd ns orgoliul supune i scrie istoria, cineva pierde ns ntodeauna: adevrul. Culisele istoriei Istoria este o cas cu multe ferestre. Unele dintre acestea snt deschise sau luminate i nu este greu s priveti nuntru. Altele, dimpotriv snt fie n penumbr, acoperite de obloane sau, pur i simplu, zidite. Dincolo de acestea din urm se afl o alt fa a trecutului, o camer ntunecat; acolo se desfoar povestea de alcov a puterii, a secretelor ei i a celor care, cum ei singuri spun uneori, fac istoria, n vreme ce noi, cei muli i mruni, sntem considerai personajele scenariului scris acolo, n spatele ferestrelor zidite. Nu este doar o figur de stil i nici expresia unei obsesii, dealtfel deseori ntlnit, prin care tot ceea ce nu se poate explica, rmne confuz i nvluit ntr-un aer de mister, primete imediat un bilet de intrare sub mantia larg a teoriei conspiraiei. Cci o binecunoscut butad, atribuit colii KGB-ului, spune c unii scriu istoria; noi o facem.
39.Ibidem. 40.InterviunrevistaBilan,14noiembrie2005. 41 41.Romnialiber,17noiembrie2005. 42 42.Curentul,8noiembrie2005.
39 40

25

n mentalul colectiv, culisele ultimilor ani ai regimului comunist din Romnia poart pecetea Securitii. Att de puternic a fost (i este nc) obsesia noastr legat de omniprezena i omnipotena ei, mai ales n primii ani de dup prbuirea regimului, nct celelalte verigi ale sistemului au fost minimalizate sau uitate. Iar n ceea ce privete activitatea serviciului secret comunist, de cele mai multe ori s-a pus accentul n special pe latura lui de bra narmat al partidului, prin care autoritile au meninut sub presiune i control oamenii de rnd. Dar Securitatea trebuie privit i ca o mare ntreprindere fiind nu doar un consumator, ci i un productor de venituri. n special n ultima decad a regimului comunist, instituia s-a implicat activ n aciuni comerciale i inclusiv de producie aceasta din urm viznd fie copierea i adaptarea de tehnologii, fie produca de tehnic special specific seriviilor secrete, pe care Securitatea o utilza ea nsi, dar o i comercializa cu succes confrailor din celelalte servicii secrete din rile Pactului de la Varovia. Dar nu de aici veneau banii. Pur i simplu, prin servicii specializate, s-a ajuns, cu binecuvntarea naltelor personaliti de partid i de stat, cum era numit n limbaj securistic cuplul Ceauescu i din dispoziia expres a fidelului lor executant, ministrul de interne Tudor Postelnicu, ca Securitatea s controleze practic cea mai mare parte din comerul exterior al Romniei de la vnzarea peste hotare a textilelor i bocancilor, pn la cherestea, oel sau ciment, incluznd, ca articole de lux solicitarea de rscumprri pentru saii i evreii care doreau s emigreze, care deveneau astfel subiectul unui comer cu carne vie. Instituionaliznd practic acest comer cu carne vie, ofierii romni au pus la punct chiar formulare tipizate, prin care se stabilea valoarea fiecrui om vndut, n funcie de studii, vrst i stare de sntate43. Operaiunile comerciale ale Securitii erau numite, cu un termen generic, aport valutar special i au luat o asemenea amploare, nct n primvara anului 1990 Iulian Vlad, fostul ef al acesteia, mrturisea cu amrciune: Multe prejudicii s-au adus muncii de securitate, prestigiului instituiei i chiar bunului renume al rii de ctre aa-zisa activitate de aport valutar, pe care o realizau cu prioritate unitile externe UM 0544 i UM 0195 [spionajul i contraspionajul extern n.n.], precum i UM 0650 din Securitatea intern. n afar de faptul c sumele respective, de cele mai multe ori, reprezentau o ctime din preul de vnzare a mrfurilor i pe care statul oricum le-ar fi ncasat n condiiile unor negocieri corecte, ofierii de securitate trebuiau s intre n tot felul de combinaii cu strinii, nu de puine ori compromitoare, iar controlul activitii lor i al valutei nu era sigur. Tot att de ru era i faptul c unitile respective fuseser ntr-o bun msur deturnate de la misiunile pentru care au fost create i care erau utile rii. Cu toate ncercrile pe care le-am fcut de a scoate din preocuprile Securitii aceast sarcin, sau mcar de o reduce substanial, nu am reuit. Dimpotriv, Postelnicu a ridicat-o la rangul de atribuie prioritar, pentru ndeplinirea creia trebuia s-i aduc contribuia ntregul aparat44. Operaiunile AVS, aport valutar special, denumire sub care se ascundeau aceste afaceri ale Securitii care atrgeau comisioanele aferente produceau mari sume n valut care alimentau conturi secrete, deschise n ar la Banca Romn de Comer Exterior (ulterior, BANCOREX). Consturile alimentate de AVS erau destinate finanrii unor aciuni externe, economice sau de alt natur ale Securitii, precum plantarea unor dizideni ai regimului sau a aa-ziselor fantome, ageni cu o identitate fabricat. Dar partea leului se vrsa n conturile lui Ceauescu sau alimenta investiiile megalomane ale acestuia.. n Securitate existau dou uniti care desfurau activiti cu caracter exclusiv economic: ntreprinderea de Comer Exterior Dunrea, sub comanda colonelului Constantin Gavril, ncadrat n Direcia de Informaii Externe i Serviciul Independent pentru Comer Exterior, codificat UM 0650, aflat sub comanda colonelului tefan Alexandru. La ICE Dunrea lucrau 115 ofieri, 10 subofieri i 12 civili. n cadrul Serviciului Independent pentru Comer Exterior lucrau 41 ofieri, 2 subofieri i 2 civili. Sarcinile lor erau de a controla ntreprinderile de comer exterior ale Romniei i a fi parte n negocierea contractelor acestora cu terii. Pe de alt parte, cadrele fostei Direcii de Informaii Externe sau UM 0544 (care n 1989 nunra 715 ofieri, 36 maitri militari, 197 subofieri i 111 ncadrai ca personal civil) participau ocazional la asemenea operaiuni. Cea mai mare parte a ofierilor angrenai n aportul valutar special au lucrat sub acoperiri comerciale n Occident, gestionnd foarte multe dintre afacerile externe ale regimului comunist i ale Securitii. Unul dintre acetia, Didi Secrieru, care controla o firm a Securitii, ICE ARPIMEX, estima c aportul valutar special care a alimentat conturile lui Ceauescu nsumau minimum dou miliarde de dolari. El a oferit un exemplu sugestiv privind modul de derulare al acestor operaiuni. ntreprinderea de comer exterior n care lucra s-a ocupat mult vreme cu comercializarea n SUA a bocancilor romneti, la preul de 8 USD perechea. Din aceti bani doar

43.Cuprivirelaimplicareaofierilordesecuritatenactiviticomercialeexterne,nainteidup1989,veziMariusOprea, MotenitoriiSecuritii,Ed.Humanitas,2004. 44 44.CitatdinRaportulArmagedon7,declaraiealuiIulianVladdin31martie1990.

43

26

apte intrau n contul ICE ARPIMEX i restul de un dolar lua calea unui cont intermediar45, din care banii erau vrsai n conturile lui Ceauescu sau ale Securitii. Toate ntreprinderile de comer exterior, ca i centrala ministerului de resort erau sub controlul Securitii i foloseau aceleai practici. Raportarea centralizat ctre Ceauescu cu privire la situaia aportuluii valutar special o efectua generalul Ion Mo, eful UM 0195, contraspionajul extern al Securitii. Asistena de specialitate a aportului valutar special era asigurat de un civil specialist din Ministerul Finanelor, pe care l chema Stolojan46. Ne oprim asupra biografiei i ascensiunii sale, care seamn, ca privit ntr-o oglind, cu cea a lui Traian Bsescu singura deosebire fiind legat de natura profesiei. Theodor Dumitru Stolojan s-a nscut la 24 octombrie 1943, la Trgovite. A urmat cursurile Academiei de Studii Economice din Bucureti ntre 1961 i 1966 ; dup absolvire, a lucrat ca economist stagiar la ntreprinderea Frigotehnica Bucureti, dup care a fost transferat n centrala Ministerului Industriei Alimentare i Agriculturii, de unde n 1972 a ajuns s lucreze n Ministerul de Finane, la departamentul Bugetului. Pn n 1986, a fost director adjunct al Direciei de operaiuni valutare, iar dup aceast dat a condus efectiv aceast direcie, care se afla, ca i importurile de petrol adus n ar de Biruina la crma comandantului Bsescu, sub atenia direct a lui Nicolae Ceauescu. fiind sursa de dirijare a valutei dictatorului. Prin atribuiie sale, Stolojan aviza toate operatiunile efectuate prin dou conturi, cel de operaiuni valutare speciale i cel al Gospodriei de Partid. S-a afirmat c, n aceste din urm conturi, se aflau n 1989 nu mai puin de 139 milioane dolari. Dup achitarea la termen a unei trane din datoria extetrn a rii, de 120 milioane, restul de 19 milioane dolari s-au evaporat sub bagheta sa magic. nc nainte de 1986, prin natura funciei sale, ca i Traian Bsescu, a interferat cu Securitatea. De fapt, a colaborat efectiv cu departamentul aport valutar special din cadrul spionajului Romniei socialiste, fiind angajat efectiv ca referent de specialitate el este unul dintre cei 111 salariai civili din cadrul DIE sub coordonarea coloneilor Andronic i Anghelache. n acei ani, figura i n schema Institutului de Economie Mondial, o instituie sub acoperire din cadrul Securitii47. Dup 1989, ajuns prim-ministru, Stolojan a cooptat sau pstrat n guvern numeroi specialiti dintre colegii si de la Securitate, cu care colaborase att la ICE Dunrea, ct i la fostul Serviciu Independent pentru Comer Exterior. Centrala Ministerului Comerului Exterior fusese nc din primvara anului 1990 populat cu foti securiti. Directorul Direciei Asia i Extremul Orient era colonelul Talpa, secondat de maiorul Minculete. La fel se ntmpla la Direcia Africa, unde directorul Grigore i adjunctul su Blan erau cadre ale fostei Securiti. Direcia Europa, dei nu era condus direct de securiti, dar numrul lor era mare i aici, ncepnd cu fostul locotenent-colonel Culu, pe post de consiler, continund cu ofierii Nica, Mihoc, Berinde i Fota. Acesta din urm a fost promovat chiar ministru al comerului de ctre Teodor Stolojan, care probabill i cunotea ndeaproape abilitile. Direcia Chimiei din Ministerul Comerului era condus la nceputul anilor 90 tot de un ofier de securitate, Neogescu, iar de Direcia de Organizare i Control a Ministerului rspundea fostul cadru al DSS Negulescu. La conducerile unor ntreprinderi de comer exterior din subordine, precum FRUCTEXPORT, AGROEXPORT, METALIMPORTEXPORT sau TERRA au lucrat n continuare foti ofieri de securitate din aceleai structuri destinate aportului valutar special, sau foste cadre ale Direciei de Informaii Externe, spioni sub acoperire diplomatic, retrai de la posturi dup 1989. Ministerul a fost prsit n 1990 doar de un singur securist - fostul ministru adjunct Bdi, care fusese general de securitate; dar generalul Bdi a fost consolat cu un post n diplomaie, fiind numit consilier economic ef al Ambasadei Romniei la Teheran48. Nu e un exemplu singular i politica a fost continuat. Astfel, n august 1993, un numr de 17 foti ofieri ai fostei Securiti se aflau la posturi n strintate, ca ataai sau consilieri comerciali, ali 11 lucrnd n Centrala Ministerului Comerului Exterior. Petre Ciobanu director n Ministerul Afacerilor Externe, Radu Herghelegiu, de la Departamentul pentru Reform i Petru Rare, director al EXIMBANK fuseser, de asemenea, ofieri DIE 49. Din totalul de 156 ofieri de la ICE Dunrea i Serviviul Independent pentru Comer Excterior al Securitii, prea puin au rmas deoparte, continund, practic, s aduc aport valutar special, concret spus comisioane, pentru noii lor stpni din serviciile secrete sau din structurile puterii care i proteja, dar i pentru ei nii. Mai puin vizibil, aceast ridicare a lor la o putere i bogie nesperate n timpul regimului comunist, cnd partidul,
45.InterviurealizatdeLiviuVlenacufostulofierDIEDidiSecrieruipublicatnrevistaDorulnr.172/2004,careaparen Danemarca. 46 46.Vezi,pelarg,cuprivirelaactivitatealuiTeodorStolojanlaaportulvalutarspecialiconturileluiCeauescunDanBadea, Avereadiavolului,Ed.Nemira,1994?* 47 47.http//theodorstolojan.infonews.ro/despre_Theodor_Stolojan/46html. 48 48.RomniaLiber,nr.130/1990,Securitateaexist!Lngnoi 49 49.EvenimentulZilei,nr.345/1993,NumireaunorfotisecuritinstrintateaduceRomnieiimenseprejudicii.
45

27

contrainformaiile interne din structura militarizat a Securitii i Legea 18 a ilicitului i ineau n fru, este comparabil, n acest plan al culiselor istoriei, cu ascensiunea politic a lui Traian Bsescu. i fac parte din acelai scenariu i spectacol al tranziiei. Cu excepia sailor i evreilor, majoritatea produselor de export care fceau nainte de 1989 obiectul contractelor controlate de Securitate intrate sub incidena aportului valutar special tranzitau, sau uneori aveau ca punct de destinaie portul belgian Anvers, ncrcate la bordul vaselor NAVROM-ului, asistate aici de reprezentantul companiei, Traian Bsescu. La Anvers, cum e i firesc datorit anvergurii pe care tranzaciile comerciale o aveau n acest port, erau prezeni la datorie i ofierii de securitate. Cu att mai mult cu ct acest mare centru comercial era (i este) o binecunoscut plac turnant i pentru un comer de natur special, fiind cunoscut drept o pia a aurului, armelor i diamantelor. Romnia era pe atunci un important exportator de arme n rile din lumea a treia i poate nu ntmpltor la Anvers se afla, n acelai timp cu Traian Bsescu, un ofier cu misiuni speciale n aceste zone, care avea s ajung n zilele noastre, dup cum se va vedea, unul dintre cadrele de ndejdie ale Serviciului de Informaii Externe. Bsescu a negat i neag cu vehemen orice raporturi pe care le-ar fi avut cu Securitatea n perioada n care s-a aflat la post n Anvers. n 8 octombrie 2004, declara: n-am scris rapoarte Securitii. Bineneles c erau n contact cu mine consulul de acolo, oameni din ambasad. A fost o mare preocupare pentru c, n acea perioad, Romnia avea nevoie s-i ntreasc ceea ce se numete capacitatea de a furniza pe piaa american textile i oel. Adic, aa cum am artat, era vorba de operaiuni de comer exterior de anvergur, aflate sub controlul Securitii. Bsescu a fost ntrebat n aceeai mprejurare dac n aceste rapoarte trimise n ar de la Anvers a turnat pe cineva. A rspuns: Exclus. i v asigur c, daca exista un astfel de document, era n pres demult. Este exclus. N-am fcut aa ceva. i nu-i obligatoriu s fii din categoria celor care-i turnau colegii. i apoi, pe cine s torn la Anvers, c aveam n subordine belgieni?!50 Ca o parantez fie spus, n 27 mai 2000, invitat la o emisiune TV, George Pdure, la acea vreme candidat PNL la Primria Capitalei, a declarat despre Traian Bsescu, contracandidatul su din partea PD la Primria Capitalei, c pe vremea cnd era reprezentantul NAVROM-ului la Anvers, a transmis ctre Securitate note informative referitoare la el. Afirmaia nu a fost nici probat, dar nici infirmat. Ulterior, n 2007, informaii de pres anunau audierea unui fost marinar, pe nume Furnic, la Comisia pentru anchetarea motivelor de suspendare a presedintelui. Acest marinar ar fi vrut s cear azil politic n Belgia, dar a fost mpiedicat de Traian Bsescu, care l-a acuzat la cpitnia portului de un furt comis pe nav i ca urmare acesta a fost consemnat la bord. ntruct subiectul nu avea legtur cu activitatea comisiei, s-a renunat la audiere51. Activitatea lui Traian Bsescu la Anvers a fcut att subiectul unor discuii interne n Partidul Democrat, ct i al dezbaterilor electorale pentru alegerile prezideniale. n 1997, dup izbucnirea scandalului Lista lui Severin, conducerea partidului a convocat o reuniune restrns, la vrf, n care s-a pus problema colaborrii cu Securitatea a liderilor democrai. Preedintele Petre Roman lipsea, fiind plecat din ar, dar vicepreedintele Bogdan Niculescu Duvz i-a rugat colegii s-i spun punctul de vedere. Cu acel prilej, Traian Bsescu le-ar fi mrturisit colegilor tii, eu am o problem, am lucrat cu tia [Securitatea - n.r.], am fost obligat, dar nu am fcut poliie politic. Fostul vicepreedinte PD Duvz a declarat presei c, n opinia sa, Traian Bsescu nu putea s fie la Anvers fr s aib un gir, ca s nu zic mai mult, al Securitii de atunci. Problema n acest subiect este c nu se poate face un raport clar ntre obligaiile sale de serviciu i ct anume l-a ajutat colaborarea cu Securitatea n meserie pe Traian Bsescu52. Ulterior, ntr-o emisiune televizat la care a participat pe 3 iunie 2008, preedintele Bsescu avea s se rfuiasc cu Bogdan Niculescu Duvz, afirmnd despre acesta c a mprit pachete cu hran minerilor venii la Bucureti n iunie 1990: am mai vzut pe aici un domn, ntre timp s-a dus lng ttucul [Iliescu n.n.] cu care a organizat mineriada, domnul Duvz, ne povestea prin Modrogan unul cum se ascundea printre picioarele minerilor s nu-l filmeze, cnd le ddea mncare la ROMEXPO. Oamenii tia vin i ne dau lecii... Subiectul activitii lui Traian Bsescu la Anvers i a presupusei sale colaborri cu Securitatea a fost reluat ca tem electoral n campania pentru alegerile prezideniale din 2004, ntr-o emisiune difuzat pe postul naional de televiziune din 8 decembrie 2004, cnd el a fost ntrebat de Adrian Nstase, contracandidatul la Preedinie, ce a fcut n perioada n care a lucrat la Anvers. Bsescu a rspuns: La Anvers eu mi-am servit ara. Toat cariera este legat de servit ara, acolo unde a trebuit s mi-o servesc: la bordul navelor, n zone de rzboi, n incendii, n furtun. Am adus acas ieiul de care avea nevoie ara [...]
50.Evenimentulzilei,8octombrie2004 51.Gardianul,5aprilie2007. 52 52. 7 Plus, 14 decembrie 2006.
50 51

28

Mi-am servit-o i la post, la Anvers, unde i-am fcut prima legtura port-conteiner intre Constana i Statele Unite pe nave romneti. Ulterior, pe 7 februarie 2005, cu prilejul unei depoziii fcute n faa unei instane de judecat, n calitate de parte vtmat, nu a negat ns c ar fi fost instruit de Securitate n prealabil, nainte de plecarea la post: am lucrat trei ani n Belgia i ar fi o copilrie s nu recunosc c mi se fcea instructaj. n rapoarte scriam inclusiv ce fceam eu i familia mea. n rest, afirma el, a fost vorba doar de rapoarte de serviciu, trimise la sediul NAVROM, de unde erau luate de Securitate i fiecare departament se folosea de informaii cum credea de cuviin. Afirmaia a fost reluat i ntr-o intervenie telefonic n direct, la o emisiune televizat: am lucrat la Anvers, mi trimiteam obligatoriu n mod lunar rapoartele la compania de navigaie. Snt convins c au fcut interesul organelor de securitate, mcar parte din ele53. Traian Bsescu avea dreptate date privind activitatea sa de la Anvers se regsesc n arhivele Direciei de Informaii Externe a Securitii. n 22 august 2006, Ctlin Harnagea, fost director al SIE, declara ntr-un interviu la postul de radio BBC c a vzut rapoarte n care figura numele su: rapoarte asupra funcionrii Ageniei de la Anvers, da, am vzut. [..]. Figura numele lui, nu figura un raport dat de el. ntrebat de ziariti dac rapoartele lui Traian Bsescu puteau ajunge la Securitate, amiralul Anghelescu, fostul su protector, care i semnase numirea n post la Anvers, a rspuns laconic: era posibil s ajung i acolo54.A avut Traian Bsescu legturi cu aceast lume a culiselor istoriei? n interviul citat mai sus, Harnagea afirma c nu tie de existena vreunui dosar personal pe numele Traian Bsescu n arhivele serviciului de spionaj comunist: nu poate s existe un dosar pe numele cuiva, dect dac persoana respectiv este sau un ofier, i atunci el trebuie s raporteze din cnd n cnd centralei, sau este colaborator, sau altceva, sau este o aciune deschis pe spaiul respectiv i atunci este solicitat ca persoan de sprijin cineva i acel cineva trebuie s dea nite rapoarte. i generalul de securitate Ion Mihai Pacepa excludea, ntr-un interviu55, posibilitatea unei subordonri sau a legturilor ntre Agenia NAVROM de la Anvers i Securitatea intern din Romnia. Dar tot el meniona o relaie de subordonare fa de Direcia de Informaii Externe i Direcia de Informaii a Armatei, n baza unui decret din 1973. Documentul ar fi autorizat NAVROM, susine Pacepa, s transporte curier diplomatic secret, adic echipamente militare occidentale supuse embargoului. Aranjamentele, preciza el, erau fcute chiar de efii agentiilor NAVROM i capitanii de nave. Iar Traian Bsescu a avut i are pn astzi, cum se va vedea, legturi bune cu diplomaii sub acoperire de la Bruxelles. Probabil, pe aceast filier au ajuns n arhivele DIE informaiile pomenite de Harnagea cu privire la activitatea sa la Anvers. Iar dac nu s-a gsit un dosar al spionajului Securitii pe numele su, nu s-a fcut public nici o afirmaie similar n legtur cu arhivele privind cadrele i colaboratorii Direciei de Informaii a Armatei din ultimi ani ai socialismului, n afara unei informaii rzlee de pres. Aceasta, citnd surse socotite demne de crezare, arat c n 1989, dup sinuciderea ministrului aprrii, generalul Milea (fost comandant al tatlui preedintelui la Regimentul 18 tancuri din Basarabi), n biroul lui s-ar fi gsit o not prin care se solicita pentru ofierul acoperit Bsescu Traian, cu gradul de cpitan MapN), aprobarea de trecere n structurile de spionaj ale Securitii. Pe de alt parte, un posibil rspuns privind ntrebarea pus mai sus, privind asocierea sa la activiti care au depit statutul de ef de agenie NAVROM la Anvers, l ofer chiar Traian Bsescu. La punctul 13 din raportul de activitate pe care l-a naintat n 25 mai 1989 contraamiralulului Anghelescu, dup rechemarea de la Anvers, afirma: curent, am sprijinit autocamioanele romneti staionate n Anvers, n a-i rezolva problemele pe teritoriul belgian sau olandez, iar cnd a fost nevoie, am organizat transportarea mrfurilor romneti i pe calea ferat56. Practic, Traian Bsescu acionase, dup propria mrturie, ca un ataat comercial, depindu-i cu mult atribuiile de reprezentant NAVROM; aceasta, n situaia n care el nu aciona n acest fel pentru c aa i cerea fia postului. n toiul dezvluirilor legate de natura activitii sale la Anvers, n pres au aprut tot felul de informaii neconfirmate, cum ar fi aceea c, pe cnd a fost cpitan de vas nu a fost strin de transporturi de arme ctre rile arabe57, sau declaraii sub protecia anonimatului, precum confesiunile unui fost ofier al Direciei de Informaii Externe, care susinea c s-a ocupat de zona Europa, n perioada n care Bsescu s-a aflat la Anvers. Acesta a declarat c printre atribuiile reprezentantului NAVROM nu se aflau i responsabiliti legate de transportul rutier sau feroviar i, prin urmare, dac s-a ocupat i de acestea, nseamn c a fost ofier acoperit al serviciilor secrete ale armatei romne, care, n acea perioad s-au ocupat de activitile economice i
53
54

53. Realitatea TV, emisiunea Oamenii realitii din 31 august 2006. 54.Curentul,14aprilie2006. 55 55.Ziua,9septembrie2006,InterviucugeneralulIoanMihaiPacepa 56 56.Curentul,14aprilie2006 57 57.EvenimentulZilei,15092005.CopilulruconduceRomnia.Autori:IoanaLupea,EmilianIsailaiIulianComanescu.

29

transporturile n Europa. Ofierul a indicat o anume firm olandez, Foster, care nu ar fi strin de aceste aciuni ale lui Traian Bsescu58. Fostul su ef i protector, amiralul Gheorghe Anghelescu, spune de asemenea c Bsescu avea atribuii exclusiv n domeniul transportului naval: n calitate de reprezentant al NAVROM la Anvers, trebuia s se ocupe exclusiv de transportul naval, de asistena navelor, de marf i nu era trimis pentru probleme auto sau alte instalaii care transportau. Noi acolo l-am trimis pentru o funcie precis, legat de flota romneasc. Deocamdat, povestea transporturilor care tranzitau pe uscat Europa n acea vreme, asistate de comandantul de nav Traian Bsescu, rmne nchis n acea camer fr ferestre a istoriei, n ntunericul culiselor ei. Careul de ai Dei, dup cum am vzut, a negat categoric c ar fi avut relaii cu Securitatea cnd s-a aflat n poziia de ef al Ageniei NAVROM la Anvers, coinciden sau nu, patru dintre ofierii romni care lucrau n spionaj i au avut n aceeai perioad cu el misiuni n Belgia, Silvian Ionescu, Marin Antonescu, Virgil Stanciu i Adrian Isac l-au cunoscut bine dup 1989 pe Traian Bsescu. Uneori, chiar foarte bine. E drept, formal acesta are dreptate cci, nici unul dintre ofieri nu se putea legitima ca atare nu numai n faa lui, ci n nici o mprejurare n afara serviciului. nainte de 1989, legturile Securitii n aceast zon de un deosebit interes operativ pentru operaiunile aflate sub controlul serviciilor secrete comuniste din Romnia erau acoperite cum se cuvine i prezena celor patru ilustreaz pe deplin acest lucru. Cu toat apartenena la fosta Securitate, carierele lor dup cderea regimului comunist nu au intrat n declin; am putea spune c, dimpotriv, snt exemplare din punct de vedere al reuitei socio-profesionale i chiar politice. Ca i Traian Bsescu, aa cum se spune, ei au reuit n via. Silvian Ionescu, primul n ordinea funciei deinute atunci este chiar un apropiat al actualului preedinte, ei acordndu-i reciproc, dup 1989, sprijin n ascensiunea politic. S-a nscut la 1 septembrie 1951, n Constana. A intrat n Securitate n anul 1974, dup absolvirea Academiei de Studii Economice, Facultatea de Comert Extrerior din Bucureti. ntre 1979-1983, s-a aflat n misiune permanent n Portugalia. Ulterior a avut mai multe deplasri n strintate, n misiuni speciale. n 1985 a devenit ef de serviciu n Directia I-a din cadrul Centrului de Informaii Externe, care avea drept atribuii principale spionarea rilor membre NATO i urmrirea informativ a disidenilor romni stabilii n strintate, post pe care l-a deinut pn n decembrie 1989. n aprecieri de serviciu din perioada n care a lucrat n Securitate, se afirm c a nclcat normele muncii, avnd relaii neoficiale cu ceteni strini, deconspirri, raportri i chiar deconturi false. A fost trecut n rezerv la data de 31 martie 1990, cu gradul de cpitan, de la C-510, unitatea de contraspionaj din cadrul Serviciului de Informaii Externe (fosta unitate 0195 din cadrul DIE, cea a generalului Mo, care centralizase operaiunile de aport valutar special). A obinut certificat de revoluionar i beneficiaz de drepturile prevzute de lege. De la nceputul anului 1990, a intrat n politic, fiind unul dintre membri fondatori ai Frontului Salvrii Naionale ca partid. A fcut parte din primul Colegiu Director, fiind secretar executiv organizatoric, iar dup scindarea FSN a ocupat funcii similare n Partidul Democrat. n anul 2000 a fcut parte din echipa de consilieri generali ai lui Traian Bsescu pentru primria Capitalei, din care a demisionat n 2002, in urma publicarii rezultatelor anchetei Corpului de Control al primului-ministru, referitoare la afacerile pe care consilierii locali (ntre care i el) le fceau cu Primria Municipiului Bucureti. Suspiciunile privind implicarea sa n acte de corupie snt mai vechi. ntr-un raport naintat Consiliului Naional de Aciune mpotriva Corupiei i a Crimei Organizate n 1998, se arta c dispune de o situaie material deosebit, deine mai multe apartamente n Bucureti, o vil la Mogooaia, mai multe autoturisme. De atunci ncoace i pn astzi, situaia lui material s-a mbuntit simitor. Dup succesul n alegeri al Alianei Dreptate i Adevr, n 9 ianuarie 2005 a fost numit prefect al Capitalei, dar n 14 ianuarie a demisionat din funcie, n urma unor afirmatii publice ale preedintelui Traian Basescu, care s-a exprimat ntr-o emisiune televizat mpotriva numirii pe care PD a fcut-o pentru Prefectura Capitalei, din cauza trecutului su. Era o mare dezamgire i o surpriz neplacut din partea fotilor colegi din PD: nu era cazul s fie desemnat prefect n cea mai mare prefectur din ar [...]. Mcar problemele mediatice [trebuiau s conteze] i nu trebuia s fac acest lucru. Se gsea un loc sub soare pentru un om care a muncit, pentru un om devotat, nu neapart cea mai important prefectur a Romniei. Patru zile mai trziu Silvian Ionescu a demisionat, declarnd c n decizia sa a prevalat dezamgirea domnului preedinte Traian Bsescu, iar domnul preedinte s-a declarat mulumit de elegana gestului lui
58

58.Curentul,14aprilie2006

30

Silvian Ionescu. Locul sub soare pentru Silvian Ionescu a fost gsit n 8 aprilie 2005, cnd a fost numit secretar de stat n Ministerul Mediului i comisar-ef al Grzii de Mediu, nlocuindu-l n acest funcie pe generalul Silinescu, care nainte de 1989 fusese coleg cu Silvian Ionescu n cadrul DIE. Dar trecutul i dezamgirea prezidenial nu l-au mpiedicat pe Silvian Ionescu s ocupe n continuare funcia de membru n Biroul Permanent al PD, secretar executiv al PD, preedinte al Organizaiei PD Sector 3, cum nu mpiedicase nici nominalizarea sa pe lista de consilieri cu care Traian Bsescu s-a prezentat n alegerile pentru Primria Capitalei. Silvian Ionescu se numr printre acele persoane rare care vorbesc despre sine la persoana a III-a singular. Intrat n vizorul presei, a descris n mai multe rnduri tipul de activitate pe care o avea nainte de 1989: [Silvian Ionescu] nu a avut niciodat, dar niciodat, relaii dect la nivel foarte nalt cu organele interne de Securitate. Sarcina pe care am avut-o a fost aceea de a face spionaj []. A recunoscut c, ntr-adevr, avea n subordine munca informativ n vestul Europei, inclusiv n Belgia. Silvian Ionescu a detaliat public natura atribuiilor sale de serviciu n aceast ar, artnd c deinea evidena agenilor acoperii i conducea munca de spionaj. Bsescu nu se numra, afirm el, printre agenii acoperii, dar n calitatea sa tia c acolo exista un cetean Traian Bsescu la NAVROM, la Anvers. Dei Silvian Ionescu a insistat c l-a cunoscut pe Bsescu doar n 1993 i c acesta nu a lucrat i nu a colaborat cu Securitatea, nu a putut explica cum de i mai amintete de fostul ef al NAVROM de la Anvers, n condiiile n care nu era subordonatul su. Adevrat sau nu, ce se cuvine remarcat este c Silvian Ionescu, ofier de Securitate, aprut brusc n conducerea FSN-ului, a urmat pas cu pas traseul politic al lui Traian Bsescu. Spre cinstea sa, nu i-a ascuns niciodat calitatea de ofier de securitate, nici mcar fa de opozanii politici: cu bun tiint, domnul Diaconescu a venit la Silvian Ionescu, tiind cine snt i a luat de la mine semntura pentru tiprirea primului numr al primului ziar [Dreptatea]. ntrebat ns de ce tocmai un fost securist aviza apariia unei publicaii democratice, Ionescu a ncheiat discuia scurt: asta cu democraia o mai discutm59. Dac Sivian Ionescu era cel care coordona, ca ef de serviciu, spionajul n Belgia, cel de-al doilea securist care se afla nainte de 1989 cu misiune la Bruxelles, Marin Antonescu, era practic eful sub acoperire al rezidenei Securitii de aici. El nu a ascuns c l-a ntlnit direct pe Traian Bsescu, n perioada n care acesta se afla n post la Anvers. Dar Antonescu lucra pe atunci sub acoperire diplomatic, fiind consul la Bruxelles, iar Bsescu l-a cunoscut n aceast calitate. S-a nscut n 25 martie 1953 n comuna Lunguleu, judeul Dmbovia; a absolvit n 1975 coala de ofieri de la Bneasa i, dup moda vremii la securiti, doi ani mai trziu, Dreptul. Pn la 1 iunie 1985, cnd Marin Antonescu a fost transferat s lucreze n spionaj, a fost ofier operativ la Inspectoratul de Securitate din judeul natal, lucrnd, cum declara, la Antiterorism dar Consiliul Naional de Studiere a Arhivelor Securitii a cosntatat c aciunile sale au fost de poliie politic. Singura sa misiune n strintate a fost cea din Belgia, de unde a fost rechemat dup 1989, iar n 30 septembrie 1990 a trecut n rezerv la cerere. Antonescu fost i el dup 1989 contaminat cu microbul politicii, dar, spre deosebire de fostul su coleg Silvian Ionescu, la scindarea Frontului Salvrii Naionale a ales tabra lui Iliescu, alegere care l-a recompensat n 1993 cu funcia de prefect de Dmbovia. Dup alegerile din 1996, a trecut la Partidul Democrat. n legtur cu acest pas, Petre Roman a susinut public c fostul ofier de securitate sub acoperire diplomatic a ncercat cu mult mai devreme s se nscrie n PD, avnd susinerea lui Traian Bsescu, care i-l descria drept superiorul pe linie profesional la Anvers, un om serios i profesionist, un om cu care se poate colabora, chiar i n condiiile n care fusese numit prefect de guvernul Vcroiu: Bine, PDSR a numit n 1993 ca prefect de Dmbovia pe un domn Antonescu, despre care Bsescu mi-a spus: Domne, nu v luai aa dup aparene, Antonescu mi-a fost mie superiorul (accentueaz n.red.) meu cnd eram eu la Anvers. Se poate colabora cu el . i atunci l-am ntrebat ce fcea el acolo. El a nceput s-mi spun ce lucruri extraordinare fcea el acolo, ca s poat s asigure navele romneti. i Antonescu ce era? Antonescu era superiorul meu pe linie profesional . Pentru ca mai apoi s aflu c Antonescu lucra n Securitate. Iar PDSR l-a pus prefect de Dmbovia. n replic la aceste afirmaii, Bsescu a declarat c memoria i joac feste fostului prim-ministru Roman : se pare c Petre Roman nu-i aduce bine aminte discuia. Eu i-am spus c Marin Anmtonescu a fost consul la Bruxelles n timp ce eu lucram la Anvers, c l cunosc din acea perioad i c apreciam faptul c oricnd apelam la serviciile consulare, zi i noapte, acest om venea la nav i fcea prelungiri de paapoarte sau acte de siguran ale navei. Ca reprezentant al companiei NAVROM, colaborarea n folosul echipajului i navelor cu consulatul era esenial, chiar i atunci cnd se punea n discuie reinerea navelor romneti din cauza strii tehnice i a lipsei echipamentului de siguran la bordul

59

59.Curentul,27februarie2004.

31

navelor. Alt relaie nu am avut60. Cert este c discuia ntre Bsescu i Roman despre Marin Antonescu a avut loc i este de presupus c ea nu a avut numai darul s-i comunice liderului democrailor ct de bine a lucrat fostul reprezentant NAVROM la Anvers cu fostul consul romn la Bruxelles. Dar, s ne ntoarcem la acesta din urm, fost ofier de securitate sub acoperire diplomatic, astzi de altfel i el un om de afaceri i avocat de succes, care nu privete, din punct de vedere material, cu ngrijorare spre ziua de mine. El declara despre relaiile sale cu Traian Bsescu, din perioada n care acesta lucra la Anvers, c amndoi au fost acolo, ca s zic aa, contemporani: ne ntlneam frecvent i profesional, pe linie consular, dar i ca i colegi, ca romni n Belgia. Nu a primit informaii de la Bsescu i nici nu aveau relaii de subordonare: n-aveam cum s fiu superiorul lui, de vreme ce eu lucram la ambasad, iar el la NAVROM. Avea superiorii lui, pe linie de NAVROM []. N-am avut niciodat cunotin, nici direct, nici indirect, prin colegii mei, care ar fi putut s m lase s neleg lucrul sta, c Bsescu a avut sarcini informativ-operative la Anvers []. L-am cunoscut cnd am avut nite incidente legate de carnetele unor marinari, care plecau pe mare i pn la ntoarcere le expira viza. Cel care le-a prelungit vizele, n calitate de consul, eram eu. A venit cu sacoa de carnete de marinari i cu tabelul aferent. Eu am spus c vin eu la Anvers. Ne-am dus pe vas, am mncat o friptur, am pus vizele. Antonescu susine c probabil Traian Bsescu l bnuia c e securist: e biat detept i cred c i-a trecut prin cap []. La data respectiv, nu prea mai era niciunul prin consulate sau ambasade care nu era. Dar dac el ar fi fost sub acoperire, eu a fi tiut. Dac o fi avut alt treab pe care n-o tiu eu, treaba lui. Dar eu, din cte tiu, n-a avut. Dup 1989, a pstrat relaiile cu Traian Bsescu: ne-am mai ntlnit de dou ori. Aici, a venit o dat pe la mine, nu mai tiu s v spun cnd. Am fost o dat la munte, la o caban la Lespezi i nc o dat tot la munte, la o alta caban, la Coroabele. Prima dat dou zile i a doua oar o zi. Dar, de cnd Traian Bsescu a fost ales preedinte, nu m-am mai ntlnit i nici nu doresc s m ntlnesc cu el. Are treab omul... Nu vreau s-i intersectez programul. Marin Antonescu a fost ales, dup trecerea la Partidul Democrat, vicepreedinte al Organizaiei Dmbovia i consilier judeean pe listele PD. n finalul dialogului cu un reporter, din care am spicuit mai sus, a fost ntrebat: Dac ar fi fost subordonatul dumneavoastra, ai fi recunoscut? Probabil ca n-a fi recunoscut, a rspuns el. Antonescu, fostul ef al rezidenei Securitii n Belgia, afirma n acelai interviu din care am citat mai sus: noi eram trei ini acolo. Datorita funciei consulare, el avea treab cu noi. ntmpltor sau nu, ceilali doi lau rentlnit i ei pe Traian Bsescu dup 1989. Al treilea ofier cu misiune n Belgia, Vasile Stanciu, nscut n 5 martie 1953 la Schitu, n judeul Giurgiu, avea n acei ani acoperirea de consilier I al Ambasadei Republicii Socialiste Romnia la Bruxelles i gradul de locotenent-colonel de securitate. Ca o ironie a sorii, dup 1989, cnd a fost cooptat n Serviciul Romn de Informaii, a avansat pn la funcia de ef de unitate special, n spatele acestei denumiri ascunzndu-se faptul c el coordona ofierii acoperii ai serviciului. Dup cum s-a afirmat, Bsescu l-a recunoscut la o ntlnire cu cadrele de conducere ale SRI, care a urmat instalrii sale ca preedinte al Romniei. Cu acea ocazie, le-a spus celor prezeni c, dac cineva dorete s afle mai multe despre el, s-l ntrebe pe colonelul Stanciu, pe care l vzuse n sal61. l cunotea pe acesta cu gradul su vechi, netiind c Stanciu fusese naintat general de ctre Ion Iliescu, n 2003. Mai trziu, poate tocmai aceast confiden a a preedintelui a pus capt carierei ofierului. Pe 5 septembrie 2006, la emisiunea Sinteza zilei, ziaristul Ion Cristoiu a prezentat un document potrivit cruia Vasile Stanciu ar fi fost ofiter sub acoperire la Bruxelles, unde era, posibil, legatura lui Traian Bsescu. Preedintele a intervenit n direct n emisiune prin telefon i a spus c Stanciu lucra la Bruxelles, la ambasad, era consilier al ambasadei, un civil, cu care nu am avut legturi, dect c tiam din cnd in cnd personalul ambasadei. n 2 octombrie 2006, la o lun de la izbucnirea acestui scandal, preedintele Traian Bsescu l-a trecut n rezerva pe generalul SRI Vasile Stanciu. Dup trecerea n rezerv, fostul general s-a lansat n genul de afaceri pe care l cunoate cel mai bine: alturi de Radu Timofte, fostul director al Serviciului Romn de Informaii, al crui apropiat a fost, a nfiinat firma SC Omega Investigaii SRL. Adrian Isac, cel de-al patrulea personaj din careul de ai al Securitii n Belgia s-a nscut la 3 septembrie 1950. A lucrat n spionajul Romniei socialiste n mai multe posturi, sub acoperire diplomatic. Pn n 1989, a fost, rnd pe rnd, secretar II la Tokio (funcie ocupat din 3 februarie 1986), dup care au urmat numiri n zone fierbini: consul n Liban i n Angola. A avut misiuni i n Frana, iar ntre 1987 i 1989 n Belgia. Dup cum se tie, n Angola, unde se aflase la post, acionau atunci aa-zii consilieri, n special cubanezi, est-germani i romni, care sub bagheta sovieticilor urmreau comunizarea sudului Africii, contribuind cu un substanial sprijin n oameni i tehnic militar la alimentarea conflictului din zon.
60 61

60.EvenimentulZilei,7februarie2007. 61.Ziua,25septembrie2007.

32

O parte din producia de armament produs n RSR se consuma n Angola, astfel c este foarte probabil ca prezena lui Adrian Isac n Belgia i la Anvers s fie legat de transporturile de armament cu aceast destinaie, dar i ctre alte ri ale lumii a treia, principalele beneficiare ale exporturilor speciale ale Romniei n acea vreme. Dup 1989, Adrian Isac a rmas n structurile Serviciului de Informaii Externe, unde a promovat la gradul de de general i a ajuns s vad din nou Japonia, vreme de trei ani (ntre 17 mai 1990 i 15 decembrie 1993), tot sub acoperire diplomatic. Preedintele Traian Bsescu l-a nsrcinat pe fostul spion romn n Belgia cu organizarea eliberrii ostaticilor romni rpii n 2005 n Irak. La nceputul lunii aprilie 2006, Ovidiu Ohanesian a relatat o discuie pe care a avut-o cu preedintele Traian Bsescu, referitoare la mprejurrile eliberrii ziaritilor rpii. L-am ntrebat pe preedinte de ce l-a trimis s ne elibereze tocmai pe generalul Isac Adrian. Mai puteam eu s scriu despre abuzurile Serviciului de Informaii Externe? nainte de rpire, l urecheasem zdravn pe Isac n articolele mele [...]. N-aveam de unde s tiu de prietenia veche i trainic de la Anvers (nainte de 1989) dintre Isac Adrian (fost DIE), Silvian Ionescu (asemenea) i Traian Bsescu [...]. Este normal, Ovidiu. i noi avem spionii notri la ei, i ei la noi, mi-a spus el. Am rmas stupefiat de atta sinceritate. ntmpltor sau nu, generalul SIE, eful departamentului neproliferare Isac Adrian, a fost ales pentru a coordona misiunea. Nu nelegeam nici n ruptul capului, cum de l-au trimis tocmai pe el s se ocupe de caz. Acum am neles. Cu numai dou luni n urm l mngiasem ntr-un articol, n care semnalam abuzuri grave i chiar nalt trdare. Domnu' Ohanesian, a citit i mama, domne, spunea el, pe un ton mieros. Acum tim ca Isac Adrian l-a nsoit mpreun cu Silvian Ionescu (ageni DIE) pe Traian Bsescu la Agenia Romniei de la Anvers n perioada 1987-1989. Au fost i au rmas buni prieteni de familie i de afaceri, cei doi fiind recompensai imediat dup ce Bsescu a ajuns preedinte. Dup cum arat Ovidiu Ohanesian, generalul Adrian Isac a ocupat, pe rnd, funcia de ef al contrainformaiilor din Serviciul de Informaii Externe (la comanda cruia se aflase nainte de 1989 generalul Mo, cel care coordona activitile de aport valutar special), apoi a trecut la Antiterorism i Neproliferare, ajungnd n cele din urm coordonatorul Direciei Generale de Informaii62. Se pare c aceste dezvluiri legate de trecut nu i-au picat bine preedintelui Bsescu. Dup o vizit de lucru la SIE a acestuia din 12 iulie 2008, generalul a fost trecut, probabil ca prim pas spre pensionare, pe linie moart: a fost numit ef al Direciei de Cifru i tehnic operativ63. Mcar nu a avut soarta fostului su camarad de la Bruxelles, generalul SRI Vasile Stanciu. Fiecare dintre cei patru, inclusiv Silvian Ionescu, demisionat la ordin din funcia de prefect al Capitalei, n care nici mcar n-a apucat s fie investit, a avut surpriza s constate c devine la un moment dat ap ispitor pentru afirmaiile din pres, cu privire la relaiile dintre Traian Bsescu i Securitate. Dar nici unul dintre ei nu a scos un cuvnt n plus despre ceea ce s-a ntmplat n vremea n care acesta s-a aflat la post n Belgia, la Anvers. Fr ndoial, ascensiunea n fruntea statului i implicit metamorfozarea lui n comandant suprem, pe lng rigorile specifice breslei, atrn i ea greu n balana care nclin spre tcerea de aur. Puinulcaresaspus rmne. nprocesulintentatluiMugurCiuvic,ncaresaconstituitpartevtmatdeafirmaiileacestuia privindcolaborareasacuSecuritatea(procespecare,cumsetie,lactigatdupceaajunspreedinteal Romniei),TraianBsescudeclaranfaainstanei,la17martie2004cnuaavutlegturicupersoanece fceaupartedinSecuritate[...].Dealtfel,niciodatnuamfostcontactatdeunastfeldereprezentant.[s.n.]. Ulterior arevenitasupraaceeacespusesensaladejudecat,subprestaredejurmnt,artndc,defapt, activitateasadedinaintede1989reclamaasemeneacontactecuofieriideSecuritate.Probabildeclaraiafcut ninstanladatade17martie2004,ncarespuneacnuaavutlegturicusecuritiafcutochiarcugndul laceipatruspioniacoperiidelaBruxelles.Fadeel,acetiaaufost(iaurmas)diplomai. Furtuna Traian Bsescu avea la Revoluie 38 de ani. El nu este, cum l tim, omul care s se sperie foarte uor. Cu att mai puin l speria, spre sfritul anului 1989, perspectiva zilei de mine, dei pentru cei mai muli dintre romni lucrurile nu stteau la fel. Pe atunci, alimentele erau cartelate n marea majoritate, cu excepia tonelor de crevei care asaltaser literalmente toate magazinele alimentare din Romnia, adui de vapoarele NAVROM-ului din Vietnam, n schimbul tractoarelor i autocamioanelor. Pe o cartel lunar se puteau obine urmtoarele: 0,5 Kg carne de porc cu os i grsime (dar i aceea de negsit), 600 grame mezeluri, o jumtate de pachet de unt (125 grame), 0,7 litri ulei, 1 kilogram zahr, o pung de pui (de fapt, doi pui pentru toat familia, pentru c puii din anii
62 63

62.Zonainterzis,12decembrie2007. 63.Gardianul,14iunie2008.

33

socialismului ncpeau cte doi ntr-o pung). Cu excepia Bucuretiului, pinea a fost i ea cartelat la orae i sate, iar n Gara de Nord se puteau vedea scene dramatice, n care rani, cu sacoe fcute din saci de rafie, ndesate cu pini, erau fugrii i btui de Miliie, care le confisca pinile ndesate n sacoe fcute din saci de rafie. Dup cum declara unuia dintre consilierii si, nainte de a se decide din raiuni mai degrab de imagine dect din convingere s condamne comunismul drept criminal i imoral, nu avea motive s se rfuiasc n vreun fel cu trecutul nu vedea pentru ce s o fac, spunea, atta vreme ct a dus-o bine i, ca el, muli alii: avea peste 300 de casete video, o situaie bun, o slujb bine pltit, bani s-i ajung... n mai multe rnduri, situaia privilegiat de care se bucura atunci, n raport cu tristeea romnului de rnd, a rbufnit n declaraii publice pline de automulumire. Una le sintetizeaz pe toate: snt un om pe care l-a gsit revolutia cu propriul lui apartament de patru camere i cu un Audi 80. Deci n-am intrat srac n democraie. i, dup cum tot el a mai spus, cu un milion de lei la CEC. ntrebat, n mod firesc, de reporter i de ce nu ai rmas s facei bani n continuare?, a rspuns adugndu-i o nou pagin n palmaresul biografic: Revoluia m-a prins ntr-o situaie extrem de incitant pentru mine. n octombrie 1989, am fost chemat acas de la post [de la Anvers n.n.] i numit de ctre ministrul transporturilor de atunci inspector general al navigaiei civile. Era o funcie foarte mare, cu rang de director general n Ministerul Transporturilor. n septembrie s-a scufundat pe Dunre nava Mogooaia , [accident] n care au murit 208 pasageri, n urma unei coliziuni cu o nav bulgareasc. Dup acel accident, fusese destituit toat conducerea Ministerului Transporturilor pe departamentul naval i au fost cutai oameni noi, care s nu fie contestai, fiindc dosarul l aproba cabinetul 2, Elena Ceauescu64. Deci, profesia nainte de toate. Revoluia din decembrie 1989 l-a prins, cum se putea altfel, la datorie. Pe 6 septembrie 2006, intervenind telefonic, dup un obicei propriu, n direct ntr-o dezbatere televizat (tirea zilei, de la Antena 3), declara : vd c exist o mare frmntare, ce am fcut eu la Revoluie i ne ntoarcem i la alte frmntri, dac dorii. La Revoluie am aflat, dac vrei cred c era pe 21, eu nu am exact memoria evenimentelor tiu c pe un telex, fiind la Inspectoratul Navigaiei Civile n Portul Constana, la sediu, am nceput s primim informaii c este o revolt la Timioara. n acel moment, am ordonat tuturor structurilor Inspectoratului s intre n ture consolidate. Asta nseamna [c] toate cpitniile de porturi din Romnia, Inspectoratul nsui, au rmas n stare de serviciu consolidat. Lucrurile acestea se fac la furtun, la orice alte evenimente [majore]. Pe urm, au aprut evenimentele din Bucureti. Le-am vzut la televizor i am rmas n biroul meu de la etajul 7 din cldirea NAVROMAR timp de trei zile i trei nopi consecutiv. n stare de alert, pregtit s apere Republica Socialist Romnia, cpitanul de curs lung Traian Bsescu a fcut fa i acestei furtuni de trei zile i trei nopi, sfrind la captul ei, ca atia ali reprezentani din teritoriu ai aparatului de stat, prin a apra Revoluia Reacia fa de aceast declaraie nu a ntrziat s apar, aducnd date noi cu privire la activitatea lui n zilele Revoluiei. Un revoluionar din Constana, Mihai Burt, care s-a aflat pe atunci printre cei ce au ocupat i au inut sub control o bun bucat de vreme sediul Securitii, susine c Bsescu a fost la Securitate n data de 22 decembrie, n jurul orei 16.00 i i s-a fcut o legitimaie. A stat zece minute i a venit s ne ntrebe pe noi, revoluionarii, dac vrem ap mineral i mncare, a declarat acesta65. Mai mult, potrivit unor martori, a fost vzut n compania colonelului Simionescu, eful Securitii Constana, n zilele fierbini ale revoluiei, n mprejurrile de a doua zi, cnd avea loc mutarea arhivelor instituiei de pe Bulevardul Lenin (devenit Mamaia, sediul actual al Inspectoratului Judeean de Poliie), la Academia Militar i apoi la Institutul de Scafandri. Traian Bsescu avea una din cele 208 legitimaii emise de Consiliul Frontului Salvrii Naionale Constana, care i conferea drept de acces n instituii publice i n zone pzite de fortele armate sau de cadrele Ministerului de Interne, inclusiv n scopul protejrii arhivelor. Pe site-ul www.dezvluiri.ro se afirm chiar c posesorii legitimaiilor aveau dreptul de a consulta documente care azi valoreaza miliarde pe piaa splrii imaginii oamenilor politici [...], ca s nu mai vorbim de interesul unui organism precum Consiliul Naional pentru Studierea Arhivelor Securitii, pentru elucidarea circumstantelor n care au disprut hrtii eseniale pentru stabilirea contribuiei unora la activitatea Securitii ceausiste. S-a presupus chiar c Bsescu a uzat de aceste prerogative de revoluionar, nsoit pas cu pas de un coleg, Ion Jercan, comandant de curs lung. Dup ce iniial s-a aflat n conflict deschis cu acesta (dup cum afirma navigatorul Anton Mangiurea, dar i ali colegi angajai la Inspectoratul Navigaiei Civile, n primele momente de dup fuga lui Ceauescu, Jercan ar fi vrut s-l arunce pe ferestr pe Traian Bsescu), spiritele ncinse s-au linitit i a venit vremea deciziilor aezate. Astfel c cei doi au plecat mpreun, prin tirurile ncruciate care mturau strzile oraului, ctre sediul Securitii de pe bulevardul Lenin.

64 65

64.Revista Bilan, 14 noiembrie 2005. 65.Adevrul,11septembrie2006.

34

A fost, se afirm, un moment de acalmie ntr-un conflict mai vechi, care s-a i reaprins apoi, dictat de interesele de moment, care priveau inteia lor de a terge urmele unui trecut comun ptat66. Alturi de Traian Bsescu, care se regsete pe tabelul nominal al posesorilor legitimaiilor de acces eliberate de CFSN Cosntana la pozitia 29, cu legitimaia nr. 110, figureaz i Ion Jercan67. Conform site-ului citat, listele au fost legalizate pe 22 octombrie 2004, la Biroul Notarului Public Andrei Octavian din Constana i veridicitatea lor nu a fost contestat de nimeni. Traian Bsescu a inut s fac precizri cu privire la mprejurrile n care a primit legitimaia CFSN, artnd c a fost trecut pe liste atunci cnd s-a prezentat, ca ef de instituie, la prima edin a consiliului judeean al Frontului: atunci cred c s-a fcut tabel cu membrii CFSN. Dar n primele zile, cnd era toat nebunia, eu nu am plecat din birou. Acolo vei constata c snt toi efii de instituii din municipiul Constana sau din jude, a mai spus acesta. Mihai Burt l contrazice, susinnd c lui Bsescu i s-a eliberat aceast legitimaie cnd, n 22 decembrie 1989, a venit la sediul Securitii s-i ntrebe pe revoluionari dac vor ap i mncare. Toat lumea care fcea civa pai n sediul Securitii era trecut ntr-un tabel. Acestea erau necesare pentru a documenta n faa legii c am fost de la nceputul Revoluiei n acest sediu. Nu neag nimeni c [Traian Bsescu] n-a fost [la sediul Securitii n.n.], dar nu a urcat nicio treapt [spre interiorul cldirii n.n.]. Acolo unde era sediul Securitii erau oamenii notri, era o intrare unde se legitimau oamenii i le fceau pe loc o legitimaie, mai spune Burt68. Fa de aceste dezvluiri, Adminsitraia Prezidenial a venit cu unele precizri. Consilierul prezidenial Adriana Sftoiu a declarat c sensul celor afirmate de preedinte, c a stat consecutiv trei zile i trei nopi n birou, trebuie interpretat n sensul c n perioada respectiv a fost la serviciu, ceea ce nseamn c n perioada respectiv a fost i n port, i la cpitnie, i la danele petroliere. Preedintele confirm ceea ce a spus domnul Burt: a primit un telefon i a plecat, pentru zece minute, la sediul CFSN care se afla n sediul Securitii i al miliiei. Traian Bsescu, mai spunea purttorul su de cuvnt, nu a negat c a fost trecut pe un tabel i a primit o legitimaie, dar infirm afirmaiile din pres, potrivit crora, beneficiind de accesul conferit de aceast legitimaie, i-ar fi cutat dosarul timp de dou zile i dou nopi. Pn la iscarea acestei controverse, la baza creia st propria intervenie n direct la televiziune, Traian Bsescu susinuse ani de-a rndul c a fost unul dintre milioanele de romni care au stat n decembrie 1989 acas, n faa televizorului. Adevrul rmne nc ascuns undeva n spatele acestor declaraii contradictorii i ambigue, adugndu-se la generosul volum al enigmelor Revoluiei. ncetul cu ncetul, apele s-au linitit i au nceput s se aeze. Dup furtun, au nceput s ias deasupra valurilor rmiele vechiului regim. n ianuarie 1990, Traian Bsescu i-a reluat activitatea de director general al Inspectoratului de Stat al Navigatiei Civile din Ministerul Transporturilor. Se deschisese ns cmp liber i afacerilor. Prima, ca multe dintre cele care i-au urmat, a fost pus la cale mpreun cu fratele su, Mircea Bsescu i a constat, dup cum spun cunoscui ai acestuia din urm, n aducerea n ar a mainilor second-hand69. Cu banii scoi de aici i cu economiile substaniale de navigatori ale ambilor, a fost pus pe picioare, ulterior, celebra fabric de ngheat a familiei Bsescu, spre care avea s se ndrepte, la un moment dat, o jumtate de camion cu margarin, partea dintr-un import comun cu Cofetriile Ana, sau, altfel spus, George Copos. Dar, curnd, camionul cu margarin a fost lsat n grija fratelui, ca i fabrica de ngheat. Traian Bsescu a ajuns n guvern. La 17 octombrie 1990, n baza analizei fcute da Biroul Executiv al Guvernului privind stadiul actual al tranziiei la economia de pia, sfrmarea structurilor economice supercentralizate i accelerarea ritmului reformei economice, prin decizia primului ministru Petre Roman s-a fcut o prim remaniere a executivului, n urma creia Bsescu a fost numit subsecretar de stat la Departamentul Transporturilor din Ministerul Lucrrilor Publice, Transporturilor i Amenajrii Teritoriului. Ajunsese practic n funcia fostului su protector, contraamiralul Gheorghe Anghelescu, eful flotei comerciale a Romniei n ultimii ani ai regimului comunist. La 1 ianuarie 1990, flota numra 288 de nave, cu un tonaj total de 5614 mii tone TDW i avea urmtoarea componen: 188 cargouri de mrfuri generale, reprezentnd 25,6l % din flot, 12 tancuri petroliere (19, 5 %), 70 de mineraliere (53,2 %) i 18 nave specializate (1,7 %). Pn n 1970 fuseser construite 54 de nave; ntre 19701975 alte 44 de nave, ntre 1975-1980 91 de nave, ntre 1980-1985 69 de nave i, n final, ntre 1985-1990 30 de nave. Dup estimrile specialitilor englezi n domeniu, flota comercial a Romniei era a patra din lume la acea dat. Ea avea s nceteze s mai existe, majoritatea navelor schimbnd tricolorul arborat la pupa pentru alte
66.Ziua,13mai2007. 67.Adevrul,11septembrie2006. 68 68.Ibidem. 69 69.Atac,iunie2003
66 67

35

pavilioane, ale unor ri n care armatorii tiau s administreze mai bine ceea ce resposabilii flotei le-au oferit pe mai nimic. Curnd n Constana, printre navigatori, tocmai din acest motiv, vechea porecl a comandantului Bsescu (i se spunea Colombo) a fost dat uitrii, fiind nlocuit cu alta, care fcea referire la noile sale abiliti ministeriale, pe care le exersa la Bucureti. Cu un umor negru, marinarii flotei disprute i-au spus Bermude. Capitolul II : Primul srut al puterii Traian Bsescu pornea la drum prin hiul tranziiei cu cteva avantaje. n primul rnd, spre deosebire de muli ali membri ai guvernului Dsclescu, din care fcuse parte, el i-a pstrat funcia spre care fusese propulsat cu numai dou luni nainte de prbuirea regimului comunist i pe care o obinuse cu aprobarea Elenei Ceauescu, aa cum el nsui a declarat ntr-un interviu, n timpul campaniei electorale pentru alegerile prezideniale70. Dar cabinetul 2 i luase zborul de pe Comitetul Central, spre moarte. Lumea era n schimbare. In vltoarea acestor schimbri, Traian Bsescu a navigat la nceput timid, ca n ape necunoscute. Apoi, din ce n ce mai decis, a simit, ca un marinar ncercat, de unde bate vntul i ntr-acolo i-a ndreptat corabia spre apele calme i calde ale puterii, pe care o ncercase pentru prima oar cu ani n urm, cnd privea n largul mrii de pe puntea nalt a Biruinei i a crei mbriare o dorea din nou, mai presus de orice. Zece luni de pace Directorul general al Inspectoratului de stat pentru navigaia civil s-a dovedit pregtit s rspund noilor provocri; chiar mai pregtit dect muli alii. Relaiile lui Traian Bsescu erau n genere bune cu navigatorii, pe care i cunotea n marea lor majoritate i care au pn astzi, cu rare excepii, cuvinte de apreciere pentru el, cci o escal la Anvers era pentru marinari un fapt comun. Astfel c nu s-a gndit nimeni s-l conteste, cu excepia impusivului cpitan Jercan, care, dup cum am vzut, intenionase s-l arunce pe fereastr n primele momemnte ale revoluiei. Pe de alt parte, att n voiajele pe mare, ct i la Anvers a avut contact direct cu economia de pia, cunotea regulile cererii i ofertei, avea deja n snge att arta negocierii, ct i puterea de a stpni i conduce oamenii. i, dup cte am vzut deja, nu i lipseau nici capitalul i nici curajul de a risca. Practic, ca n cazul multora dintre oamenii sistemului (cci, n calitate de inspector director general n Ministerul Transporturilor, Traian Bsescu era parte din ceea ce, cu un termen generic numim nomenclatur, funcia sa figurnd n nomenclatorul aparatului de partid i de stat), resimea i o uurare dispruser constrngerile unei birocraii halucinante, raportrile, anostele edine de partid, rigorile Legii 18 privind controlul averilor i teama de a nu cdea prad arbitrariului unui regim ale crui constrngeri funcionau inclusiv pentru cei care l susineau. Totui, o oarecare incertitudine n legtur cu ceea ce se va ntmpla, n situaia n care att vechile cunotine de la Anvers, ct i unii dintre efii si pe linie de partid i de stat de la Constana i Bucureti au preferat, precaui, s se retrag o vreme. Au urmat cteva luni relativ linitite, am spune de tatonare, n care Traian Bsescu, dup cum relata soia sa Maria ntr-un interviu, s-a aflat, pentru prima dat, pentru o vreme mai ndelungat, alturi de familie71. Maria Bsescu l nsoise o scurt perioad i la Anvers, dar aceste zece luni din 1990, pn la numirea sa ca subsecretar de stat n guvernul Roman la 17 octombrie 1990, au reprezentat pentru soul ei prima escal mai lung n apartamentul de pe Aleea Zmeurei numrul 2 din Constana. Maria era de zece ani casnic, prilej pentru ea de regrete tardive: Nu am fost aa dintotdeauna. Cnd m-a cunoscut soul meu, lucram n turism, pe Litoral. i mi plcea foarte mult, pentru c totdeauna mi-a plcut societatea, oamenii. S fie muli oameni n jurul meu. Mai trziu, am ajuns nchis ntre patru perei. Am stat foarte mult singur [...]. Soul meu pleca mereu pe mare. mi amintesc cum, chiar la inceputul csniciei noastre, a fost nevoit s plece pentru trei luni pe mare. i eu plangeam, iar o vecin mi-a spus: Taci tu, al meu e plecat de ase luni i nu tiu cnd se ntoarce. Asta a fost. Acum, lucrurile stteau mai bine, familia se reunise. Dimineaa, la ora apte, Maria pregtea cafeaua soului, micul dejun, dup care acesta pleca la serviciu i ea la pia. La ntoarcere, i petrecea timpul n buctrie, gtind: eu gtesc n fiecare zi, pentru c soul meu nu mnnc de dou ori acelai fel de mncare i apoi mai snt i fetele: una vrea sup, alta ciorb i tot aa []. Dup-amiaza fac curat []. La noi n familie exist mentalitatea c femeia trebuie s stea la buctrie. S v povestesc ceva. Cnd era mai mic, fata mea cea mare a venit acas foarte uimit i mi-a spus: Mama, unchiul Vasile spal vasele. Se mira pentru c pe soul meu nu-l vzuse niciodat fcnd treab. Cea mic, ea inea mereu cu taic-su, a srit ca ars: Cum, nu-i aduci aminte, anul trecut, cnd tata a venit acas cu o plas de pine?72
70.Evenimentulzilei,decnd?* 71.InterviucuMariaBsescunsptmnalulOchiulsoacrei,25septembrie1995. 72 72.Ibidem.
70 71

36

i aa, viaa familiei Bsescu se scurgea fr ca marile evenimente i frmntrile anului 1990 s le tulbure prea tare linitea. Funcia lui Traian Bsescu, una care i atribuia rangul i salariul de director general n Ministerul Transporturilor, precum i economiile acumulate de el nainte de 1989 le asigurau un trai ndestultor, aa c poate doar regretul Mariei, de a nu fi avut i un bieel pe lng cele dou fete, tulbura acele clipe rare, n care familia se reunise. Fetele luau n discuiile mai aprinse din cas ntodeauna partea tatlui, iar linitea era cteodat curmat de certurile dintre ea i Elena, mezina familiei, care motenise impetuozitatea i impulsivitatea tatlui mezina nu a ezitat chiar, n toiul unei dispute, s-i mbrnceasc mama, lovind-o de perete. Dar viaa mergea nainte. La serviciu, Traian Bsescu i vedea de treab, ca i nainte de furtuna din decembrie 1989. n fond, nu se schimbase mare lucru, chiar dac Partidul Comunist dispruse de la sine, fr urm, iar soarta acestuia era mprtit i de fosta Securitate. Se vedea c numai de form, cci peste mult vreme, fotii securiti au fost repliai n noile servicii secrete sau n aparatul guvernamental, iar ct privete partidul, un decret de dizolvare a PCR, semnat la presiunea strzii n 12 ianuarie 1990, a fost abrogat peste cinci zile, n urma unei decizii a Consiliului Frontului Salvrii Naionale73. Se lucrase cu cap, cci dac ar fi fost dizolvat prin lege, tot prin lege ar fi fost mprit i imensul patrimoniu comunist. Chiar dac prin Decretul 30 din 18 ianuarie 1990 se anuna c patrimoniul PCR devine proprietate a statului, se naionalizau de fapt doar fosta Gospodrie de partid i vilele de vntoare ale lui Ceauescu. Conturile PCR, celelate active i bunuri imobiliare dispreau treptat i n tcere. Privatizarea comunismului ncepuse, dup modelul n care acest proces se derula n acele momente i n URSS74. ntre timp, Frontul Salvrii Naionale l nlocuise, transformndu-se peste noapte n partid, la 26 ianuarie 1990, ceea ce, dou zile mai trziu, a atras un protest masiv al opoziiei i prima confruntare direct, nelipsit de violene, a noii puteri cu aceia care socoteau Frontul, relund un termen nefericit folosit de Ion Iliescu i, de fapt deloc mgulitor, drept o emanaie a Revoluiei. Traian Bsescu s-a inut deoparte de tumultul politic i (dup cum afirm) nu i-a reconfirmat prin adeziune intrarea sa n noua formaiune politic, rmnnd doar cu calitatea, devenit simbolic, de fost membru al Consiliului Judeean al FSN Constana n primele sptmni dup revoluie, conferit datorit funciei sale de serviciu. Totui, de-a lungul timpului s-au iscat multe discuii att cu privire la calitatea lui de membru al FSN de la bun nceput, nc din primele zile ale revoluiei, ct i cu privire la implicarea pe care ar fi avut-o n derularea unora dintre episoadele tragice ale tranziiei, petrecute n 1990. Nu tim n ce msur el a participat la organizarea convoaielor de oameni ai muncii care, la chemarea autoritilor centrale, au pornit din teritoriu n 12 i 29 ianuarie, ca i n 18 februarie s salveze FSN-ul de asaltul opoziiei democratice, cu care cei ce compuneau noua echip de la putere se artau prea puin dispui s accepte un real dialog politic, bazat pe pluralism. Cum spunea Ion Iliescu, n primele zile de dup fuga lui Ceauescu, era de dorit un pluralism n cadrul Frontului. Cel puin la contramanifestaia riguros organizat n 29 ianuarie 1990 au sosit cu garnituri de tren, ca o repetiie general pentru ceea ce avea s se ntmple n iunie 1990 i un mare numr de constneni, dar nu a existat nici mcar o aluzie cu privire la implicarea lui Traian Bsescu n aceast operaiune. Cu att mai mult cu ct, dup cum susine, confruntrile adeseori sngeroase ale anului 1990 l-au gsit n postura de funcionar neafiliat politic. Dar spusele i-au fost de mai multe ori puse la ndoial. O declaraie tranant n acest sens a fost fcut chiar de fostul preedinte Ion Iliescu, care spunea c n zilele minerialei din iunie 1990 Traian Bsescu fcea parte din Frontul Salvrii Naionale. Bsescu susine ns c a stat acas i a trit emoiile acelor episoade fierbuni la fel ca i revoluia n faa televizorului. Fr mnui n politic, scotocirea trecutului inamicilor se face adeseori fr mnui. Cele ntmplate snt prezentate trunchiat, rstlmcite. Faptele, aa cum snt invocate, seamn prea puin cu ceea ce s-a petrecut aievea. Aa s-a ntmplat de cnd lumea, istoria fiind trt de-a dreptul de pr n arena plin de glgie i sudoare a confruntrilor politice. Mineriada din 13-15 iunie 1990, eveniment care trezete pn astzi, ntr-un halou de furie neputincioas, multe amintiri dureroase, sensibiliti i complexe este un asemenea moment, de fiecare dat rescris din perspectiva, interesul i gradul de implicare al celui care deschide acest subiect. Discuiile privind
73.Domniatefnescu,CincianidinistoriaRomniei,p.4647.Majoritateadatelorcronologiceaufostextrasedinacestvolum,ca idincelalaceleiaiautoare,DoianidinistoriaRomniei.Ocronologieaevenimentelor.Ianuarie1995ianuarie1997,aprutela edituraMainadescris,n1995i1998. 74 74.ModeldezvluitiilustratcudocumentedinarhivelefostuluiPCUSdeVladimirBukovskincelebrasacarteJudecatla Moscova,tradusinlimbaromnlaEd.AlbatrosiUniversalDalsi,Bucureti,1998.VeziiMariusOprea,Chipulmorii. DialoguricuVladimirBukovskidesprenaturacomunismului,Ed.Polirom,2006.
73

37

(puin) posibila implicare a preedintelui Bsescu n mineriad, n susinerea acordat de el unora dintre protagoniti, sau propriile sale consideraii cu privire la cele petrecute atunci au nceput din 2005, dup ctigarea alegerilor prezideniale i au culminat n timpul campaniei electorale pentru alegerile locale din 2008. Acest moment de referin a reprezentat practic o reacie la decizia staff-ului Partidului Democrat Liberal, de a folosi ca miz electoral invocarea evenimentelor din iunie 1990, n special n campania pentru alegerile din Capital, unde candidatul Vasile Blaga pornea cu un handicap, acela de vechi membru FSN i prefect de Bihor la nceputul anilor 90. Sensibilizarea electoratului bucuretean prin apelul la memoria mineriadei l viza direct pe Ion Iliescu, mentorul politic al lui Sorin Oprescu, candidat independent, dar fost membru marcant al PSD. Traian Bsescu negase orice implicare personal n tragicele evenimente din iunie 1990 nc din 2005. Pe 15 iunie, cnd se aniversau 15 ani de la cele petrecute i Parchetul Militar anuna finalizarea unui rechizitoriu prin care responsabilii militari pentru cele ce s-au petrecut atunci erau trimii n faa instanei de judecat, canalele de pres difuzau o declaraie a lui, fcut la o ntlnire cu studenii, n care preciza : nu eram n Bucureti la acea vreme, locuiam la Constana. Am venit n Bucureti n 1991. N-am fost un venic ministru al transporturilor. Am fost i n opoziie. Drept care, spunea Bsescu, nu are de ce s fie chemat n faa procurorului Dan Voinea, pentru c nu era n guvern la acea dat: locuiam linitit la Constana i m uitam la televizor la mineriada din 13-15 iunie 75. Cu cteva luni mai devreme, preedintele Bsescu fusese pus ntr-o situaie delicat, ntr-un context legat tot de evenimentele tragice din 1990, cnd a fost nevoit s-i ia aprarea lui Gheorghe Dobre, noul ministru al transporturilor (din partea Partidului Democrat), pentru a crui numire n guvern insistase. Reporterul cotidianului Adevrul l-a ntrebat: avei vreun regret i n ceea ce-l privete pe ministrul Transporturilor, Gheorghe Dobre, acuzat c a facilitat venirea minerilor la Bucureti pe 13-15 iunie 1990? Pe atunci ef al Regionalei CFR Craiova, Gheorghe Dobre facilitase venirea minerilor la Bucureti, dei inginerul Mnucu, un subaltern al su, ncercase oprirea garniturilor, care nu figurau n nici grafic de transport CFR. Inginerul a fost concediat, pentru insubordonare, de ctre Dobre. La ntrebarea pus, Traian Bsescu a rspuns clar nu i a continuat: aici sntem ntr-o zon exagerat. Dobre este un transportator recunoscut n sistem. N-a avut nici o legtur cu formarea garniturilor, pentru c Petroaniul nu este pe Regionala Craiova, unde el era director, ci pe Regionala Timioara. Ordinul de constituire a garniturilor, venit de la ministrul Transporturilor, s-a dat Regionalei Timisoara i nu Regionalei Craiova. Regionala Timisoara a pus la dispoziie trenurile [...]. Eu nu snt un avocat al lui Dobre. Dac se va constata c n 1990 a avut un comportament incorect, va trebui s judecam meninerea lui n Guvern. Asta cu siguran se va ntampla76. i s-a ntmplat nu mult dup aceea, Gheorghe Dobre a prsit funcia de ministru, cu toat mna de ajutor ntins de preedintele Bsescu. Dup doi ani, discuiile cu privire la mineriad au fost reaprinse, datorit deciziei lui Traian Bsescu i a susintorilor lui democrai i foti liberali de a convoca n Piaa Universitii un miting de susinere pentru preedinte, ameninat de suspendarea din funcie. Data aleas pentru acest miting, 22 aprilie 2007, coincidea cu mplinirea a 17 ani de la deschiderea manifestaiei-maraton, sfrit cu reprimarea ei de ctre mineri i forele de ordine n iunie 1990. Atunci, au fost vzui fostul prim-ministru Theodor Stolojan i fostul ofier de securitate Silvian Ionescu, flancndu-l pe preedintele Bsescu i purtnd tricolorul cu stema decupat, simbolul deja clasic al revoluiei din 1989. Replica la aceast neinspirat prezen n acel loc, la acea dat, la un miting politic (care, contrar ateptrilor organizatorilor, nu a reuit s adune mai mult de 5.000 de oameni), nu a ntrziat. A doua zi, vicepreedintele PNL Dan Radu Ruanu declara pentru agenia MEDIAFAX: este un sacrilegiu s-l auzi pe Traian Bsescu, cel care a dirijat trenurile cu mineri, la 14-15 iunie 1990, cntnd Imnul Golanilor din Piaa Universitii. Pentru a-i menine ns scaunul de preedinte, Traian Bsescu este n stare de orice compromis. Era evident, mai aduga vicepreedintele liberal, c sprijinul pe care l mai are acest om dup doi ani de certuri i scandaluri este n scdere. Dou luni mai trziu, pe 14 iunie 2007, un impresionant apel al Solidaritii Universitare (asociaie de personaliti din mediile academice i culturale, creat n iunie 1990, ca reacie la atacul puterii feseniste mpotriva intelectualitii democratice, care are drept nucleu tocmai profesorii universitari care se aflau la catedrele facultilor devastate n 1990 de ctre mineri) reamintea aceast nefericit tentativ de nsuire a simbolurilor manifestaiei anticomuniste din Piaa Universitii de ctre un grup politic i cerea ca ea s nu se mai repete. n apel se spunea: n iunie 1990, organele administraiei i guvernul FSN au organizat represiunea i manipularea opiniei publice. Ministerul Transporturilor i CFR le-au pus la dispoziie trenuri speciale, Armata le-a furnizat uniforme, cazare i hran, Poliia i-a secondat n efectuarea de arestri ilegale i a ncurajat violena n loc s-o reprime, Procuratura care a anchetat n uniti militare persoane reinute abuziv i a asistat la torturarea lor a ncercat s
75 76

75.Gardianul,15iunie2005(MdlinPribu). 76.Adevrul,6ianuarie2005.

38

ascund nclcarea flagrant a legilor. Televiziunea i radioul public au ntreprins o vast operaie de propagand diversionist care a indus n eroare milioane de ceteni, fcndu-i s cread c brutalitatea i violena interveniei minerilor ar fi fost o aciune civic n favoarea democraiei, cnd era de fapt o aciune criminal contrarevoluionar i anti-democratic, menit s submineze cuceririle revoltei populare din decembrie 1989. Nu avem dreptul s dm uitrii acele evenimente, care au fost pe punctul de a distruge statul de drept, au compromis pentru mult vreme construcia unei societi libere i democratice n Romnia i au determinat mii de tineri s prseasc ara. Apelul cerea tuturor celor care au crezut n valorile unei democraii fr reziduuri comuniste, n spiritul Pieii Universitii, s nu permit anexarea nelegitim a simbolurilor i ideilor Revoluiei din decembrie 1989 i pngrirea spaiului Pieii Universitii de ctre cei care erau n 1990 complici ai minerilor i ai regimului FSN. Lor li se spunea pe nume, reamintindu-se episodul din 22 aprilie acelai an : Denunm i condamnm cu fermitate folosirea spatiului simbolic al luptei anticomuniste din Piaa Universitii de ctre Traian Bsescu i Theodor Stolojan, foti colaboratori ai securitii, membri activi ai administraiei ceauiste i ai succesoarei acesteia, guvernarea provizorie FSN, co-autori ai represiunilor din 1990, a spaiului simbolic al luptei anticomuniste din Piaa Universitii pentru campanii electorale i declaraii politice demagogic populiste. Denunm i condamnm cu fermitate prezena sfidtoare, alturi de Traian Bsescu, la mitingul post referendum din Piaa Universitii, a lui Silvian Ionescu, fost ofier de securitate, ef al spionajului anti NATO n Europa Occidental, n timpul regimului Ceausecu, Secretar general organizatoric al FSN si coordonator al organizrii represiunii mpotriva Pieei Universitii in 1990, Secretar executiv al Partidului Democrat condus de Traian Bsescu n 2001-2004, promovat de Traian Bsescu Secretar de stat n guvernul Alianei DA dup 2005. Toi cei menionai erau socotii de cei peste o sut de universitari i oameni din mediul academic care semnau Apelul drept complici ai mineriadelor lui Ion Iliescu, care se prefac a le comemora victimele, deturnnd n folos propriu simbolurile pe care le-au atacat atunci [...]. S-i duc lupta abject pentru putere fr simbolurile noastre, astfel nct poporul romn s poat nelege n fine adevrul ntreg. Fr ndoial, Traian Bsescu a tras nvminte din cele petrecute, realiznd, probabil, c nu ajunge citirea unei declaraii de condamnare a comunismului n faa Parlamentului, pentru a fi considerat automat drept anticomunist, trecndu-i-se de ctre toi cu vederea trecutul i anturajul su. Tocmai de aceea, de atunci ncoace, ntodeauna referirile la mineriad au fost fcute de preedintele Bsescu ntr-o permanent raportare critic la adresa principalului lor inspirator, Ion Iliescu, de care astfel s-a disociat categoric refuznd i orice apropiere ntre el i fostul Front al Salvrii Naionale, pn la separarea acestuia. Traian Bsescu nva astfel o lecie: chiar dac trecutul nu poate fi ters cu buretele, cu puin abilitate el poate fi citit de tot mai muli oameni, prin propriile sale cuvinte. Acest nou mod mult mai subtil de raportare la trecutul recent a fost vizibil n toamna anului 2007, cnd Traian Bsescu deschidea ofensiva mpotriva lui Ion Iliescu tocmai n faa unei adunri a social-democrailor, pornind de la evocarea celor petrecute n iunie 1990. Invitat la mijlocul lunii octombrie la o mare adunare de lansare a candidailor PSD pentru alegerile europarlamentare care avea loc la ROMEXPO, preedintele Bsescu le-a spus social-democrailor din sal: n 1990, aici se mulumea minerilor, iar astzi, tot aici, discutm de alegeri europarlamentare i vot uninominal. Atacul lui Traian Bsescu la adresa lui Ion Iliescu a ridicat sala n picioare, social-democraii solidarizndu-se cu preedintele lor de onoare i scandndu-i numele, dar scopul fusese atins, iar istoria fundamentase un atac politic care a compromis o mare adunare a opoziiei. Apogeul utilizrii istoriei sngeroase a zilelor mineriadei din iunie 1990 n dezbaterea politic a fost atins ns ceva mai trziu, n campania electoral pentru alegerile locale. Principala miz, ctigarea Capitalei de ctre candidatul PDL, Vasile Blaga, nu a fost atins, dei cu acel prilej Traian Bsescu s-a lansat ntr-un virulent atac la adresa lui Ion Iliescu i a candidatului susinut de acesta, independentul Sorin Oprescu. Pretextul l-a oferit chiar Iliescu, care i-a acuzat n 3 iunie 2008 pe preedintele Bsescu i pe candidadul PDL Vasile Blaga de frnicie, dup mai multe referiri ale lor la mineriad, ntruct i ei au fcut parte, primul ca secretar de stat n Ministerul Transporturilor, al doilea ca prefect, din administraia de stat fesenist. n seara aceleiai zile, preedintele Bsescu a dezlnuit un violent atac la adresa lui Ion Iliescu, ntr-o emisiune difuzat de Realitatea TV i moderat de Rzvan Dumitrescu, sftuind PSD-ul s-l trimit pe Iliescu la pensie, unde s-i vad de comunismul lui linitit, n Primverii, cci statul garanteaz fotilor preedini case. Cu acelai prilej, Traian Bsescu s-a delimitat de mineriada din iunie 1990 n felul urmtor: Domnu Dumitrescu, pn acum am mai aflat minciuna asta, c Bsescu era secretar de stat sau ministru n 90. Eu am venit cu cartea de munc, n-aveam nicio legtur cu Bucuretiul la acea dat i o s-o art la camere, poate o citete i domnul Iliescu, pentru c nu la calitatea dnsului de om politic [m refer], aia-i permite s mint, dar calitatea dnsului de om n vrst nu-i permite s mint. La 75 de ani nu poi s mini o naiune. Uitai, art camerei cartea mea de munc, se vede aici c eram inspector-ef al navigaiei civile la Constana din perioada noiembrie 1989 pn n... s vedei cnd mi-am ncetat mandatul de inspector-ef... pe data de 13 octombrie 90. 39

Eu abia pe 13 octombrie 90 am devenit subsecretar de stat, ef al Departamentului Transporturilor Navale, or, mineriada a fost 13-15 iunie. Moderatorul intervine, spunnd: Ai putea spune c ai avut baft c nu v-ai ntlnit cu mineriada n Bucureti. Preedintele admite: Da... m rog ...am avut baft, e adevrat am vzut-o la televizor [...]. Inspectoratul e la Constana, nu am avut nicio legtur cu mineriada i nici nu am fost n vreo organizaie FSN. S-au vehiculat nite tabele cu care se intra la FSN n 90, imediat dup Revoluie. S-a spus: Ia uite, a fost membru FSN. Nu am fost n nici o organizaie. ntr-adevr, Traian Bsescu a aderat public la FSN abia n 1992. Cteva zile mai trziu, pe 13 iunie 2008, cu prilejul comemorrii a 18 ani de la mineriad, ntr-un interviu acordat postului de radio BBC, preedintele Bsescu a reluat analiza proprie asupra evenimentelor de atunci, inclusiv asupra lipsei de replic a autoritilor judiciare fa de cei vinovai, explicabil n opinia sa prin fora pe care o au cei responsabili de evenimentele din 13-15 iunie 1990 de a controla deciziile justiiei i abilitatea cu care s-au sustras responsabilitii pe care nu vor s i-o asume, pentru cea mai traumatizant aciune mpotriva populaiei Bucuretiului. Preedintele promisese n campania sa electoral c romnii vor afla adevrul i cine snt responsabilii, dar n al patrulea an de mandat cercetrile nc nu s-au ncheiat, remarc reporterul77. Traian Bsescu precizeaz, ca rspuns: Promisiunea mea este legat de faptul c eu nu voi mpiedica justiia, dar nu m pot substitui justiiei [...]. Dar voi susine public ntotdeauna nevoia de aflare a adevrului pentru mineriada din 13-15 iunie, precum i pentru revoluie responsabilitile pentru morii revoluiei [...]. Procurorii, ca orice instituie a statului romn, au obligaia s scoat la lumin adevrul, s-l pun n faa judectorilor, care s decid responsabiliti. Categoric a venit timpul s splm prin clarificare toate aceste traume morii revoluiei, mineriada din 13-15 iunie. Pentru c altfel, nencrederea va funciona tot timpul. V pot spune c cel mai periculos lucru este uitarea, chiar i abandonarea interesului pentru subiecte de o gravitate extrem. Eu am convingerea c dac instituiile statului nu vor clarifica aceste lucruri, este posibil ca aceste lucruri s se repete, ca politicieni iresponsabili s fie ncurajai s repete aceste lucruri, chiar i utiliznd forme mascate de lovituri politice, forme mascate de lovituri de stat. Suspendarea preedintelui n 2007 i nu e o obsesie, e doar o afirmaie a fost o lovitur de stat, orchestrat n linii mari de aceiai oameni care au orchestrat mineriada. ntrun mod care i definete abilitatea politic, Traian Bsescu utilizeaz miza tragic a evenimentelor din iunie 1990 ntr-un transfer de semnificaii care asimileaz mineriada cu aciunea politic de suspendare a sa i l substituie astfel nu potenialului simpatizant al sngeroasei aciuni, ci victimelor ei. ntrebat de reporter, care a sesizat utilizarea electoral a celor petrecute n urm cu 18 ani, Traian Bsescu afirm: eu nu cred c n preajma unui astfel de eveniment, chiar suprapus cu campania electoral, nu trebuie s vorbim despre el. Este cel mai grav derapaj de la democraie de la revoluie i pn astzi. Or a nu vorbi despre subiect mi se pare o laitate. Chiar dac discuia pe aceast tem se poart ntre eventuali foti reprezentani ai FSN?, insist reporterul. Prilej pentru preedintele Bsescu de a repeta din nou varianta soft de situare a sa n raport cu evenimente incomode, care pot afecta o biografie prezidenial: Slav Domnului, nu am fost membru FSN i Slav Domnului, a spune, nu am fost n Bucureti locuiam la Constana i am vzut la televizor evenimentele, ca de altfel i revoluia. n spatele acestor cuvinte, repetate la nesfrit, cu un soi de autoironie cu priz public, se estompeaz adevrul faptului c, la Revoluie, Traian Bsescu a primit carnet de membru al Consiliului Frontului Salvrii Naionale din Constana, participnd i la edinele CFSN, sau acela c, n iunie 1990, tot el fcea parte, ca inspector general al navigaiei civile, cu funcia de director general, din organigrama Ministerului Transporturilor, colegiul de conducere al acestui minister i, implicit, din Guvernul Romniei cci flota comercial a Romniei aparinea, nc, statului romn. Dar preedintele nvase deja cum s-i fac pe ceilali s priveasc trecutul prin ochii si, s judece i s evoce istoria din prisma intereselor prezentului. O istorie din care nu mai fceau i nu mai fac parte, nici atunci i nici acum, ntmplri mai sensibile, precum aceea c Traian Bsescu este unul dintre subiecii plngerii penale depuse n 1997 de Asociaia Victimelor Mineriadelor, pentru organizarea, instigarea i transportarea minerilor din centrele miniere importante ale rii n Capital, sau o alta, petrecut n 21 octombrie 1994, la Convenia Naional a PD, cnd Traian Bsescu a citit un mesaj adresat democrailor de Miron Cozma, n care acesta se referea la lucrurile pe care minerii i Partidul Democrat le pot face mpreun. Preciznd c Biroul Executiv al PD ia n serios acest mesaj, Traian Bsescu l-a invitat pe Miron Cosma n Bucureti pentru a sta de vorb. Aceasta, ns, este o alt istorie poate cea adevrat. Analiznd re-poziionarea preedintelui Bsescu n raport cu Ion Iliescu i, n esen, cu propriul su trecut, ziaristul Ion Cristoiu arta: Traian Bsescu e un om ranchiunos. Nu att de ranchiunos, nct s-i pun n pericol interesele politice. Or, n cazul Ion Iliescu, atacurile lui Traian Bsescu ascund i interese politice bine
77

77.InterviurealizatdeElenaVijulie.

40

determinate. Cel mai important ni se pare urmtorul: adncirea figurii sale de reprezentant al Opoziiei anti-FSNiste din anii 1990-1991. Desigur, n anii respectivi Traian Bsescu a fost un brav FSN-ist. Nu numai c nici un document al vremii nu nregistreaz nici mcar un oftat mpotriva FSN-ului, condus de Ion Iliescu i nici mcar un zmbet n favoarea micrilor de strad, dar, mai mult, a deinut funcii n guvernul FSN-ist. n timpul guvernrii CDR s-a remarcat ca un brav lupttor din interior mpotriva PNCD-ului lui Emil Constantinescu, de pe poziii de stnga. Cu toate acestea, printr-o manevr abil, Domnia sa a devenit rapid, dup alegerile din 2004, Arhanghelul luptei anti-FSN i anti-Iliescu, duse de talibanii anticomuniti, din ianuarie 1990 pn-n zilele noastre, fr s osteneasc o clip. Ca i n cazul dictaturii FSN-iste din anul 1990, al venirii minerilor n 1990 i n 1991, al Pieei Universitii, ba chiar i al anticomunismului, Traian Bsescu lucreaz fi la o rescriere a propriului trecut. Dei la vremea respectiv se gsea de cealalt parte a baricadei, acum caut a ne convinge de un adevr contrar. O rescriere a istoriei posibil, n condiiile n care generaiile mai tinere n-au trit direct evenimentele primilor ani postdecembriti78. Adugm acestei analize o alt constatare, care reprezint practic raiunea acestei aciuni de rescriere a istoriei, ntreprins de Traian Bsescu. Raportarea n acest fel, s-i spunem nfrumuseat, la propriul trecut este marcat de un complex acela de a fi dominat de figura patriarhal a lui Ion Iliescu, cel n faa cruia a depus primul jurmnt ca ministru i care, n zilele noastre, i-a devenit inamic politic. Acest complex rezid n faptul c, din nefericire pentru el (mrturisim c i pentru autorul acestor rnduri, care a avut deseori declaraii publice critice la adresa fostului preedinte), istoria l arat pe Ion Iliescu drept conductor n topul preferinei romnilor. Fr s mai vorbim de celebra duminic a orbului din 20 mai 1990, sau de alegerile din 1992, n anul 2000 Ion Iliescu a devenit preedinte cu nu mai puin de 6.696.623 voturi, cu peste 1.150.000 mai multe dect a obinut Traian Bsescu de la alegtori. Chiar i cnd a pierdut n 1996 n faa lui Emil Constantinescu, Ion Iliescu a obinut 5.914.579 voturi. La alegerile din 12 decembrie 2004, Traian Bsescu a devenit preedinte al Romniei cu 5.126.794 voturi, cu aproape 800.000 mai puin dect a obinut Ion Iliescu, chiar i atunci cnd a pierdut. Cu toate eforturile lui de a fi pe plac oamenilor de rnd, n raport cu priza la electorat a predecesorilor lui, Bsescu rmne pe locul trei. De aici, i stilul fr mnui n care se raporteaz la trecutul att de incomod pentru Ion Iliescu, n ncercarea de a demola miturile fondatoare care i asigur acestuia longevitatea politic i simpatia popular. Chiar cu riscul de a dezgropa episoade incomode din propriul trecut, Traian Bsescu nelege c, n calea dorinei sale de a deveni cel mai popular preedinte al Romniei, se afl drept principal obstacol btrnul patriarh comunist. Pe de alt parte, trebuie s recunoatem c n rceala cifrelor invocate mai sus se afl condensat ntreaga istorie a tranziiei din Romnia, o istorie a rezistenei la schimbare, o istorie n care reziduurile comunismului au dominat politica i mentalitile. Chiar dac o reneag i o rescrie, sau dac resimte n faa ei un amestecat complex de inferioritate i poate de vinovie, Traian Bsescu face parte din aceast istorie a tristei i neterminatei noastre tranziii. Cu 18 ani nainte ns, altele erau speranele, ateptrile i grijile lui. S revenim la ele. O var fierbinte n vreme ce Traian Bsescu i bea cafeaua de diminea, se ducea i se ntorcea de la serviciu, ducnd o linitit via de familie, fr ndoial reconfortant dup atia ani petrecui departe de ai si, pe mare sau n Belgia (singurul lui contact cu marile evenimente ale anului 1990 fiind, dup cum spunea, televizorul), n Romnia aveau loc mari transformri, care prefigurau deja evoluiile ulterioare. n plan economic, datorit reticenelor taberei conservatoare a veteranilor comuniti, n frunte cu Ion Iliescu, adepii conservrii unui control al statului, spre deosebire de mai tinerii tehnocrai de care se nconjurase la Guvern premierul Petre Roman, msurile de liberalizare au ntrziat mult vreme, iar atunci cnd au fost adoptate, au constat numai n transformarea, peste noapte, printr-un Decret ndelung negociat cu Palatul Cotroceni i la nivelul conducerii feseniste, prin care ntreprinderile socialiste s-au transformat peste noapte n regii autonome i societi comerciale. Ce a urmat, se tie. Unele, cele mai profitabile, au fost privatizate rapid, prin aa-zis metod MEBO, aplicat deja la acea dat cu succes n Uniunea Sovietic, n folosul grupurilor de interese provenind din fostele structuri comuniste. Calea ctre acest transfer avea s devin noua Constituie a Romniei, adoptat prin referendum n 1991. Legea fundamental a rii nu a prevzut la capitolul avuie naional un segment esenial al acesteia i anume capitalul de stat din economie. Neprotejat prin Constituie, acesta a fost transferat n sfera de aciune a articolelor Codului Penal care priveau proprietatea privat, rmase neschimbate (pn n 1996) din timpul comunismului. Conform acestora, infraciunile de furt din avutul privat erau pedepsite cu pn la doi ani, spre
78

78. Gazeta de Sud, 1 martie 2008. 41

deosebire de pedepsele mult mai grele, pentru furt n dauna avutului obtesc, care puteau ajunge pn la pedeapsa cu moartea n unele cazuri. Aa s-a ajuns la situaia n care, prin 1993, o instan de judecat din Bucureti condamna un contabil care fraudase printr-o firm-cpu Uzinele Faur (fosta 23 August) cu peste 300 milioane lei, o sum imens atunci, la numai doi ani cu suspendare (pedeapsa maxim din condul penal socialist, care nu se schimbase, pentru furt din avutul privat), respectivul fiind la prima nclcare a legii. Apoi, aceeai instan a trecut la judecarea cazului urmtor. Un ho care furase o biciclet rezemat de Primria Sectorului 2 a fost trimis pe cinci ani n pucrie: s-a luat n considerare c houl era recidivist i c furtul s-a comis pe spaiul public79. Privatizarea comunismului avea cale deschis. Primul pas spre aceste paradoxuri ale tranziiei, dealtfel deloc ntmpltoare, s-a fcut prin decretul amintit, care a deschis calea unor privatizri de natur s consolideze poziiile economice ale fostei oligarhii a regimului comunist. Decretul, cu numrul 15/1990, a fost adoptat de Camera Deputailor i de Senat la 31 iulie i a fost promulgat de preedintele Iliescu 7 zile mai trziu. El stipula c unitile economice de stat, indiferent de organul n subordinea cruia i desfoar activitatea, se organizeaz i funcioneaz, n conformitate cu dispoziiile prezentei legi, sub form de regii autonome sau societi comerciale. Se arta c regiile autonome se organizeaz i funcioneaz n ramurile strategice ale economiei naionale (industria de armament, energetic, exploatarea minelor i a gazelor naturale, pot i transporturi feroviare), iar restul unitilor economice de stat vor fi organizate sub form de societi pe aciuni sau societi cu rspundere limitat, n condiiile prevzute de lege. Pentru pregtirea privatizrii, se nfiina Agenia naional pentru privatizare, n subordinea guvernului, cu atribuii stabilite prin lege special, care gestiona 30% din capitalul social al nou-nfiinatelor societi comerciale, care urma s fie transformat n nscrisuri nominative de valoare a cte 5.000 lei, pe care le va distribui n mod egal i gratuit tuturor cetenilor romni cu domiciliul n ar, care pn la data de 31 decembrie 1990 au mplinit vrsta de 18 ani. ncepea, astfel, marea fars a cuponiadei, n spatele creia grosul capitalului de stat a fost transferat ctre o clas select de persoane. Beneficiarii informaiilor privind eficiena unor uniti economice de pe care statul i luase pur i simplu mna erau foti factori de decizie din aparatul de partid i de stat, devenii peste noapte feseniti. Ei au fost primii implicai n mari operaiuni de privatizare. Era epoca n care nu ne vindeam ara, n care prezena capitalului strin n Romnia se reducea la importul de pantofi Gregorio Rizzo i igri Bastos, n care comunismul dei dispruse, componenta sa naionalist continua s inoculeze mase largi de oameni fapt vizibil prin popularitatea asociaiei Vatra Romneasc, organizaie care a grupat, alturi de unii intelectuali naivi sau antajabili, un mare numr de foti ofieri de securitate i foti activiti comuniti i care a alimentat, pn la exploziile de violen din martie 1990 de la Trgu Mure i dup aceea, o permanent team cu privire la soarta Transilvaniei. Pentru politicienii Frontului, ca i pentru structurile fostei Securiti, asemenea izbucniri de violen erau utile: mai nti, ele au produs re-instituionalizarea acestor structuri, integrate n noile servicii de informaii, utile (din reflex) noii puteri n conservarea statutului ei i controlul opoziiei i, n cele din urm, ele erau de natur s distrag atenia de la greutile traiului zilnic, care continuau s se fac simite pentru romnii de rnd, dup consumarea entuziasmului revoluiei i trezirea lor la aceeai realitate, din care dispruser cozile, dar ncepea s se fac simit lipsa banilor. O alt stratagem care i-a inut, ca i pe Traian Bsescu, pe cei mai muli dintre romni deoparte de activismul politic, a fost comedia ridicol a dezbaterilor CPUN, primul parlament al Romniei democratice, transmise n direct de Televiziunea Romn (devenit liber). In acest timp, ntr-o alt Romniei, cea a puterii, se derula transferul proprietilor statului n portofoliul privat, constituindu-se reele clientelare care au acaparat treptat ramuri ntregi ale economiei naionale, dup cum am vzut, fr nici o team de consecine penale. Astfel, ntreprinderi ntregi au fost cumprate din portofoliul statului pe sume derizorii, fr ca privatizarea s creeze performan economic, ci doar venituri rapide noilor proprietari. Aceeai soart avea s o mprteasc i flota Romniei. Vara fierbinte a anului 1990 deschidea noi perspective, pe care Traian Bsescu nu avea s le rateze. Prilejul de a-i dovedi capacitile sale de om energic i negociator abil s-au dovedit curnd, cnd, spre sfritul verii, a izbucnit o grev a docherilor din portul Constana. La discuiile cu acetia a venit de la Bucureti ministrul transporturilor de atunci, Doru Pan. Traian Bsescu avea s-i reaminteasc mprejurarea mai trziu, la ntlnirea de la Palatul CFR din 17 octombrie 2006, cu prilejul mplinirii a 60 de ani de la ridicarea cldirii, cnd sa ntlnit cu foti minitri ai transporturilor: l vad pe ministrul Doru Pana, care poate elucida o enigm cum a ajuns Bsescu n Guvern i cum l-a cunoscut pe Roman, continund s evoce prima sa ntilnire cu ministrul Pan.

79

79.Asupradiverseloraspecteprivindprivatizareacomunismului,veziMariusOprea,Chipulmorii,Ed.Polirom,2006,passim.

42

A venit ministrul n port i l-a vzut pe un comandant de nav tinerel, energic, care discuta cu docherii. Nu tiu dac tia ce nseamna toate tresele de pe mnec, dar a vzut un biat iste. M-a luat de mnu i m-a dus la Petre Roman80, a ncheiat el. Fr ndoial, clujeanul Doru Pan81, fost inginer constructor pe Platforma Mgurele i fost director al Trustului Industrial de Montaj Bucureti pn n 1989 nu cunotea nsemntatea treselor de pe mneca uniformei de comandant a lui Traian Bsescu, cci nu avea prea multe n comun cu marinarii, dar i-a plcut omul, cruia, bnuim, i-a promis i i-a oferit sprijin cu prima ocazie, propulsndu-l n centrala Ministerului Lucrrilor publice, Transporturilor i Amenajrii Teritoriului, pe care l conducea. Ocazia s-a ivit n toamna aceluiai an, cnd premierul Petre Roman a decis o remaniere guvernamental, n baza analizei fcute da Biroul Executiv al Guvernului n edina din 17 octombrie 1990, privind stadiul actual al tranziiei la economia de pia, sfrmarea structurilor economice supercentralizate i accelerarea ritmului reformei economice. Atunci, prin decizia primului ministru Roman s-au hotrt mai multe eliberri i numiri n funcii. Printre noii venii n echip, dup cum arat comunicatul Guvernului, se afla i Bsescu Traian, [numit] subsecretar de stat la Departamentul Transporturilor din Ministerul Lucrrilor Publice. Transporturilor i Amenajrii Teritoriului, cu funcia de ef al Departamentului Transporturilor Navale. Pe atunci, Traian Bsescu nu era un necunoscut nici pentru Petre Roman, astfel c recomandarea ministrului Pan a nimerit pe un teren fertil: despre Traian Bsescu i amintea mai trziu, n 2007, fostul premier am primit de la Serviciul Romn de Informaii, cnd eram prim-ministru, o informaie despre o operaiune pe care voia s o fac, pe care eu o consideram necesar, dar cei de la SRI au considerat-o ca aducnd mari prejudicii interesului naional. Era vorba despre un vas care coninea mrfuri toxice i el, Bsescu, a luat hotrrea s nu permitem sub nicio form ptrunderea acestei nave. SRI-ul spunea c e o hotrre nebuneasc, pentru c ar atrage amenzi de pn la 50 de milioane de dolari. Asta se ntmpla cnd era seful Inspectoratului [de Stat al Navigatiei Civile]. Fr ndoial, opoziia curajoas a lui Traian Bsescu stricase continuarea uneia dintre operaiunile speciale contractate de Securitate, n urma creia, pentru sume n valut, Romnia socialist acceptase s devin inclusiv groap de gunoi pentru reziduuri chimice; dar ea a avut darul s-i atrag atenia premierului asupra lui. Rezervele fa de Bsescu au venit mai trziu, dar atunci, spune Roman, eu nu tiam c fusese numit eful inspectoratului chiar n noiembrie 1989. Asta mi-ar fi creat o problem, pentru c cei care fuseser numii n finalul regimului erau neaprat oameni legai de regim82. Iar raiunea remanierii pe care primul ministru o fcuse era tocmai nlturarea acestora. Se simea pe atunci nevoia unei primeniri pn i n teritoriu, fa de tot mai numeroasele critici privind persistena n funcie a fostelor cadre, care impuneau ritmul lent al reformelor. Ca urmare, premierul Roman cerea prefecilor s adopte de urgen msuri similare, care s duc la nlturarea tuturor persoanelor care nu se pot integra, din indiferent ce motive, n aciunea de implementare accelerat a programului de reform, precum i la simplificarea structurilor organizatorice. Traian Bsescu nu numai c scpase de pericolul unei epurri, dar fusese chiar avansat. Remanierea are i o semnificaie politic. ncepuse ascuirea sbiilor n interiorul Frontului Salvrii Naionale, ntre tabra reformitilor lui Roman i a conservatorilor lui Iliescu, iar primul, cu abilitate, i chema alturi ntriri. n armata sa, cpitanul Bsescu s-a integrat perfect. Fcndu-i bagajele pentru Bucureti, se gndea probabil c venise pentru el timpul s arate ce poate. Din cpitan de vas, fie acesta chiar i petrolierul de mare tonaj Biruina, urca acum la comanda ntregii flote romneti. Primul srut al puterii Odat cu numirea sa n funcia de subsecretar de stat la Ministerul Lucrrilor Publice, Transporturilor i Amenajrii Teritoriului, Traian Bsescu i-a lsat familia n Constana i a plecat la Bucureti, unde s-a dedicat cu febrilitate noii funcii, de ef al Departamentului Navigaiei Civile. Chiar dac nu plecase din nou pe mare sau n strintate, familia Bsescu era din nou separat, spre tristeea Mariei, care probabil din acest motiv nu mprtea ntrutotul bucuria soului. Ea declara n 1995, la un an dup stabilirea ei i a celor dou fete n Bucureti, c pn atunci, n octombrie, anul trecut [1994], veneam numai s spl vasele i s fac curat. Dei nu era vorba de raiuni de serviciu, care s-i determine s stea separai, cci Maria Bsescu era de mult vreme casnic, el prefera solitudinea, care i ddea posibilitatea s se concentreze asupra a ceea ce avea de fcut. Iar noua funcie era, fr ndoial, o mare provocare n faa creia trebuia s i mobilizeze toate resursele.
80.Cotidianul,18octombrie2006. 81. Doru Pan (nscut la 6 oct. 1937, la Cluj), de meserie inginer constructor, a fost numit ministru al Lucrrilor publice, Transporturilor i Amenajrii Teritoriului pe 28 iunie 1990, apoi a ajuns primar general al Capitalei (1 septembrie 1991), prefect al municipiului Bucureti i al Sectorului Agricol Ilfov (20 februarie 1992- 8 februarie 1993), ministru plenipoteniar n centrala MAE (1993-1994) i ambasador n Siria (27 aprilie 1994-26 noiembrie 1998). 82 82.Evenimentulzilei,7februarie2007.
80

81

43

Cum i amintete Maria, se obinuise deja s fie mai mult singur, dei pe ea singurtatea o apsa. n Bucureti, Traian Bsescu a locuit pentru o vreme (dou luni i jumtate) provizoriu, ntr-un apartament din cartierul Militari, pn cnd, pe 10 ianuarie 1991, prin adresa nr. 118053, Primria Capitalei punea la dispoziia Ministerului Transporturilor apartamentul nr. 4 din str. Argentina nr. 2, bloc 12, etaj 2, care i-a fost repartizat. Proasptul subsecretar de stat avea treab pn peste cap, petrecndu-i cea mai mare parte la birou, atunci cnd nu era pe teren, ncercnd s prentmpine sau s aplaneze conflictele de munc, din ce n ce mai numeroase i n sectorul transporturilor, dup decizia guvernului Roman de liberalizare a preurilor. Odat cu remanierea guvernului care l-a adus pe Bsescu n capital, noua echip guvernamental a adoptat Hotrrea de guvern 1109 din 17 octombrie 1990, cu privire la liberalizarea preurilor i msuri de protecie social, care a dus la stabilirea preurilor pe baza cererii i ofertei, prin negociere ntre productori i beneficiari i desfiinarea monopolului statului asupra fixrii preurilor. Nu a durat mult pn cnd aceast msur avea s arate slbiciunea general a economiei romneti, care cunotea dezechilibre mari de dezvoltare ntre diferitele ei ramuri, n general n dauna celor destinate consumului i a serviciilor publice. Curnd, au crescut preurile, care nu au putut fi compensate de creteri salariale, n condiiile n care, pentru multe dintre ntreprinderi, mai ales ale industriei grele, deja supradimensionat, pieele de desfacere erau de mult vreme limitate, iar producia se afla nc pe stoc. Msura, necesar n procesul de reform economic, dar cu un impact social pentru care populaia nu fusese pregtit, a dat natere unor greve, manifestaii i mitinguri de protest n strad. La 15 noiembrie 1990, n Capital, pe fondul acestor nemulumiri, Aliana Civic (nfiinat abia cu nou zile mai devreme) a adunat la un asemenea miting peste 200.000 de oameni. Dac n primele luni ale anului romnii s-au mai hrnit din euforia libertii, oamenii de rnd socotind c dispariia comunismului i economia de pia (despre care, majoritatea nu aveau tiin ce anume implic) aduc de la sine, n mod automat, o via mai bun, n toamna aceluiai an venise vremea iluziilor spulberate. Fr ndoial, pentru Traian Bsescu, mai ales dup ce i-a fost repartizat i apartamentul din strada Argentina, primul srut al puterii a fost de-a dreptul mbttor. Dar s-a trezit repede. La locul su de munc, noul subsecretar de stat avea de lucru pn peste cap. Prin aplicarea msurilor Decretului 15 din august 1990, ntreprinderea de Exploatare a Flotei Maritime NAVROM practic avea s dispar, locul ei fiind luat de societi comerciale de exploatare a navelor. Rezultatele acestei exploatri, am spune, snt astzi vizibile. Traian Bsescu, prin fia postului su i atribuiile clar trasate de primul ministru, cu privire la descentralizare i implementarea mecanismelor economiei de pia, s-a ocupat direct de aceast reorganizare a managementului flotei comerciale. Pe moment ns, cea mai mare btaie de cap era dat de navele sub pavilion romnesc, tot mai des arestate n diferite porturi, fie datorit dotrilor tehnice care nu corespundeau normelor de siguran a navigaiei, fie a lipsei banilor pentru achitarea diferitelor taxe. n asemenea situaii, experiena dobndit la Anvers i era util lui Bsescu. Dar cazul unei nave arestate i-a adus i primele critici din partea premierului Roman, chiar dac, n acea situaie era vorba de un contract ncheiat nainte de venirea sa n postul de la guvern. O informare a Subsecretariatului de stat pentru transporturi navale pe care l conducea, relata n ianuarie 1991 arestarea remorcherului Hercules n Canalul Suez. Acesta tractase un vechi mineralier, Bucegi, vndut n luna septembrie 1990 ca fier vechi unei firme din Emiratele Arabe Unite. Era vorba de unele vicii contractuale, o nerespectare de termen al livrrii, la care se aduga o decizie discutabil a Tribunalului din Suez. Pentru a elibera nava, era nevoie de plata a 580.000 dolari. Petre Roman, probabil depit de problemele navigaiei pe mare, adnotase nervos informarea: Dl. Bsescu, cei vinovai s fie judecai! Dumneata eti direct implicat! Nu statul repar incompetena i hoia! ntmpltor, n aceast situaie nu a fost nici incompeten i nici hoie, ci doar un nefericit accident, care a dus la ntrzierea remorcrii pn la destinaie a mineralierului vndut ca fier vechi, prilej pentru beneficiari s provoace acest incident. irul dispariiilor inexplicabile a navelor din zestrea flotei comerciale a Romniei nu ncepuse nc. Dar nici nu mai era mult pn atunci doar cteva zile. Prima asemenea dispariie s-a petrecut pe 23 ianuarie 1991 i reprezint epilogul straniu al unei afaceri dubioase, care a adus publicitate negativ statului romn n ultimii ani ai regimului comunist i s-a ncheiat profitabil n vremea n care Traian Bsescu conducea subsecretariatul de stat pentru transportul naval. Ea a fcut obiectul unui dosar penal, nregistrat la Parchetul General cu numrul 303/P, n anul 1993, n urma unei plngeri depuse n 30 iunie 1992 de Consiliul local al oraului Sulina, care a sesizat organele de urmrire penal c o nav petrolier (Prahova) de 19.000 TDW, proprietate a oraului, a fost nstrinat n condiii dubioase, iar suma ncasat de la cumprtor nu a intrat n bugetul local, cum ar fi fost normal. n anul 1981, printr-un decret al fostului Consiliu de Stat, se aprobase scoaterea din funciune, casarea navei Prahova i transferarea ei de la NAVROM Constana (din subordinea Ministerului Transporturilor) la Administraia Portului Liber Sulina, n subordinea Ministerului Comerului Exterior. 44

ncepnd din vara anului 1987, nava respectiv a devenit, practic, cu aportul specialitilor cu epolei din comerul exterior, un recipient plutitor n care se depozitaser 2.510 tone substane chimice lichide. Formal, ca acoperire, Consiliul popular al oraului Sulina era cel care solicitase nchirierea navei. Despre acest depozit plutitor de reziduuri chimice s-a aflat, iar scandalul internaional privind substanele toxice depozitate n Portul Sulina nu a mai putut fi evitat. Pentru a acoperi urmele, aceiai specialitii cu epolei din comerul exterior au tranferat Administraia Portului Liber Sulina n subordinea Ministerului Transporturilor, mai puin nava, rmas a Consiliului popular. n acelai timp, au fost luate msuri pentru scoaterea din ar a rezidurilor chimice, marea majoritate a acestora prsind Romnia pe diverse canale. Urmele acestei veritabile bombe chimice au fost astfel terse. Apoi a disprut i nava. La de 23 ianuarie 1991, remorcherul Ocean Asli sub pavilion turcesc, a sosit n Portul Sulina pentru a remorca i transporta spre Izmir, n Turcia, nava-petrolier sub pavilion romnesc Pacea, cum fusese rebotezat cu umor negru Prahova, odat cu transformarea ei n depozit de deeuri chimice. Remorcherul i Pacea, care mai avea nc la bord 500 tone de substane toxice, a prsit Sulina n ziua de 4 februarie 1991, orele 16,30. Nava romneasc a fost radiat din evidena autoritilor portuare romneti, pentru considerentul c i-a pierdut naionalitatea. Practic, ea a fost vndut n Turcia, iar preul pltit de cumprtor a fost nsuit de cei care s-au ocupat de vnzarea navei., ntr-o not din 10 ianuarie 1994, procurorul ef de secie Adrian Vlad concluziona: este cert c minitrii transporturilor, comerului i mediului au cunoscut despre plecarea din ar a navei. Urma s se stabileasc, prin audierea acestora, dac s-a ncasat vreo sum de bani i de ctre cine. Ceea ce nu s-a ntmplat nici pn astzi... Cert este c navele sub pavilion romnesc ncepeau, una cte una, s dispar ca o coinciden, ncepnd din momentul n care, de destinele flotei comerciale a rii a rspuns, la nivelul executivului, Traian Bsescu. Trei luni mai trziu, la 11 aprilie 1991, Bsescu semna la Oslo, n Norvegia, ca reprezentant al prii romne, n calitatea de secretar de stat (pe care nu o avea) o scrisoare de intenie privind cooperarea romno-norvegian n mai multe domenii, n principal privind modernizarea instalaiilor de descrcare a minereului de fier din Portul Constana, dar i retehnologizarea unor nave ale PETROMIN, una dintre societile comerciale aprute pe ruinele fostului NAVROM, printr-o finanare asigurat prin intermediul grupului norvegian Torvald Klaveness. Tot atunci, se semna i o scrisoare de intenie ntre reprezentanii PETROMIN Clin Marinescu i Mihai Constantinescu i A./S. Klaveness Chartering, departament al grupului norvegian. Dup dou sptmni, pe 25 aprilie 1991, asocierea ntre PETROMIN grupul norvegian Klaveness i nfiinarea unei societi mixte primea avizul Consiliului mputerniciilor Statului de la PETROMIN, cu condiia obinerii avizului Guvernului, potrivit legii. Acest aviz nu a fost obinut niciodat. Scrisoarea de intenie semnat de Traian Bsescu nu a fost ratificat prin lege sau aprobat prin Hotrre de Guvern, pentru a obine girul necesar de autoritate i nici nu a fost publicat, ca act administrativ, n Monitorul Oficial. Cu toate acestea, ele aveau s-i produc efectele, ducnd n cele din urm la pierderea a 16 dintre cele mai bune mineraliere ale flotei romneti, contra sumei de 16 dolari. Cu aceast afacere, n care abund termeni de genul contract de bare-boat, joint venture sau off shore, a nceput irul lung de lovituri mortale date flotei comerciale maritime romne, ale crei nave snt nstrinate ntr-o caden frenetic. Autorii devalizrii flotei, acum deja cunoscui, erau familiarizai cu sistemul capitalist de la el de acas, cunoscndu-i toate dedesubturile, printre ei numrndu-se navigatorii propulsai n funcii de conducere, de la comandant de vapor la director de companie i ef de agenie economic, adevrai bieti detepi ai transporturilor navale83. Dezastrul provocat este de acum cunoscut, ca i epilogul su o anchet lung, un proces ndelung i de repetate ori amnat, pn la prescrierea vinoviilor, ca i o banalizare a rului produs, prin ndelunga sa repetare public i manipulare politic. Rmne, n sine, ca fapt istoric, doar realitatea c o parte a ceea ce odinioar nsemna avuie naional, flota comercial a Romniei, a disprut fr urm. Vila domnului ministru Anul 1991 nu a nceput sub bune auspicii pentru guvernul Roman. O ndelungat grev pe cile ferate, pornit n februarie de la Regionala Iai, ct i alte conflicte de munc de dimensiuni mai reduse anunau un an al protestelor sindicale, greu de inut n fru, n condiiile n care marile centrale sindicale erau deja organizate i funcionale i i artau deja fora. n urma grevei ceferitilor de la Iai, care refuzau s reia lucrul, la 21 februarie 1991 guvernul nregistreaz prima defeciune Ion Aurel Stoica demisioneaz din funcia de ministru de stat, nsrcinat cu calitatea vieii i protecia social, rmnnd ministru fr portofoliu. O lun mai trziu, pe 20 martie 1991, n plin edin de Guvern, Anton Vtescu, ministru de stat nsrcinat cu activitatea industrial i

83.ExpresiileaparinziaristuluiconstneanAlexandruMihalcea,caresaocupatanideziledeafacerilecareauduslanstrinarea floteicomercialeaRomniei.
83

45

comercial, Theodor Stolojan, ministru de finane i Mihai Zisu, ministrul resurselor i industriei i prezint demisiile din funcie. Cauzele mrturisite in de ritmul prea lent al reformei. La cererea primului-ministru Roman, ei au rmas n funcie. Dar era evident c se impunea o nou remaniere guzvernamental, care s revigoreze i grbeasc msurile de reform, pentru a reduce perioada de tranziie i inerentul ei impact social negativ. Remanierea s-a produs la 30 aprilie i i-a oferit lui Traian Bsescu ocazia de a promova n fotoliul de ministru al transporturilor. Petre Roman povestete c asenesiunea lui ca membru al executivului s-a datorat n primul rnd bunei impresii, pe care premierul continua s o aib, n urma modului decis n care Bsescu rezolvase problema importurilor de deeuri toxice, indiferent de poziia diferit a Serviciului Romn de Informaii, care se fcuse, din motive niciodat precizate, partizanul acestor operaiuni care de fapt atentau la sigurana naional. Pe lng aceast atitudine curajoas i corect, un cuvnt greu de spus l-a avut i recomandarea unui membru cu greutate al cabinetului: n aprilie 91, cnd nu aveam ministru al transporturilor, s-mi propun viceprim-ministrul de atunci, Anton Vtescu: Domnule prim-ministru, v aducei aminte de Traian Bsescu... Zic: Da, amintete-mi. Aveam o grev slbatic la CFR, condus de un domn Siromascenco, care a disprut [...]. Vtescu spune: Haidei s-l numim pe Bsescu, uite, are curaj, s-l numim ministru la transporturi. Aducndu-mi aminte de povestea cnd s-a opus SRI-ului (sau aa prea), am spus: Da, domnule, e o soluie. L-am chemat i i-am spus: Uite domnule, te numesc ministrul transporturilor, prima misiune e s stingi conflictul sta. Mi-a spus: Domnule prim-ministru, dac am sprijinul dumneavoastr, eu nu am nicio ezitare. Prima misiune a lui Traian Bsescu a fost o reuit, el dezamorsnd temporar conflictul de munc de la CFR, ceea ce a dus la reluarea circulaiei feroviare, dup o perioad de sincope, greve spontane, de avertisment sau anunate, care preau c nu se mai termin. Ajuns ministru, s-a ocupat, dup un obicei care avea s se mpmnteneasc n firea sa, de rezolvarea unei situaii locative care s fie conform rangului su de ministru, pentru care apartamentul primit de la Primria Capitalei n strada Argentina era prea mic. Pe 21 august 1991, prin Adresa 154086 nregistrat la Secretariatul General al Guvenului, Traian Bsescu a solicitat, sub semntur, repartizarea unui apartament corespunztor n Bucureti pentru familia sa, care, arta el ctre Paul Jerbas, secretarul general al guvernului, se compune din 5 persoane, locuind n Aleea Zmeurei nr. 2 din Constana mpreun cu soia, dou fiice i tatl su, Bsescu Dumitru. Cu operativitate, a primit o repartiie chiar a doua zi, pentru o vil situat n Bulevardul Aviatorilor, la numrul 57. n noul contract pentru vila din Aviatorilor i n fia locativ nr. 60165, din 28 august 1991, s-au fcut aceleai meniuni, actul fiind semnat de ctre Traian Bsescu. Vila din bulevardul Aviatorilor 57 era cu adevrat frumoas i mare (apte camere plus dependine, nsumnd 130 metri ptrai, garaj i grdin, fa de cele patru camere, ct avea apartamentul din strada Argentina, la care a renunat). Imobilul a fost construit de pictoria Sabinela Negulescu, nainte de rzboi, cu un mprumut garantat cu ipotec de ctre prinii si. Cnd regimul comunist cuta case pentru noii demnitari, ea a fost confiscat i repartizat prin gospodria de partid istoricului pro-comunist Ion Popescu-Puuri. Dup 1989, doamna Negulescu a nceput demersuri pentru redobndirea casei, ocupate de Traian Bsescu, inclusiv o aciune judectoreasc. Fratele doamnei Negulescu, cunoscutul regizor Jean Negulescu, i-a scris un memoriu lui Ion Iliescu s-o ajute pe sora sa s redobndeasc imobilul. Un alt memoriu, transmis premierului ajuns la Petre Roman a beneficiat de un rspuns n doi peri: nu pot s-l forez s ias din cas. Nu s-a putut nici atunci cnd, n final, printr-o decizie definitiv a Curii de Apel, secia a III-a civil, doamna Sabinela Negulescu a redobndit casa84, Traian Bsescu refuznd mult vreme s o prseasc. n legtur cu obinerea locuinelor din Bucureti, s-a afirmat c nu avea nici dreptul s primeasc repartiie de la Primria Capitalei i nici de la Fondul de stat prin guvern, ci, cel mult o locuin de serviciu n calitate de ministru, contractul de nchiriere pentru imobilul din Aviatorilor 57 fiind nul de drept, conform Legii 5/1973, care nu permitea deinerea concomitent a dou locuine de la stat, cu att mai mult cu ct noua cas, pentru care pltea o chirie lunar de numai 1749 lei, era prea mare pentru familia sa de cinci persoane, dei legea prevedea o norm locativ de 10 mp pentru fiecare membru al familiei. Mai mult, ntr-un raport din 1993 al lui Ion Honcescu, eful Corpului de Control al Primului Ministru, Bsescu a fost acuzat pentru fals intelectual i uz de fals, ntruct a nscris fictiv i pe Bsescu Dumitru, atestnd c face parte din familie, n sensul locativ. n realitate, Bsescu Dumitru, mpreun cu soia sa, Elena, locuiesc n Constana, Str. Arcului nr. 2, bl. C3, et, 3, se. A, ap. 13 ntr-o unitate locativ compus din 2 camere, pe care au cumprat-o (conform contractului de vnzare nr. 4089) la 5 martie 1991. Prinii lui Traian Bsescu locuiesc i n prezent n apartamentul respectiv, pltindu-i obligaiile de ntreinere a imobilului att la asociaia de locatari, ct i la Administraia Financiar. Este evident deci c n sens
84

84. Ziarul de Vlcea, 7 mai 2007.

46

locativ snt dou familii distincte, meniunile fcute de Traian Bsescu fiind fictive85. Scandalul caselor lui Traian Bsescu era ns abia la nceput, preedintele Romniei dovedindu-se, dup cum vom vedea, un adevrat campion al locuinelor luate ilegal de la stat 86. Dup cum arat raportul citat al lui Honcescu, proasptul ministru al transporturilor s-a artat grijuliu i cu protejaii si din minister. Lui Clin Marinescu, celebrul Shogun, pe care l-a adus de la PETROMIN la secretariatul de stat pentru transporturi navale, i-a obinut un apartament cu 4 camere n Piaa Victoriei, bl. 12, et. 4, pe care ulterior acesta l-a cumprat, dei mai avea o alt locuin proprietate personal n Constanta, fiind n aceeai situaie ca i Bsescu. La fel a fcut n cazul secretarului de stat Mihai Serescu, care a primit un apartament cu 4 camere n B-dul lancu de Hunedoara, de asemenea cumprat ulterior de fericitul chiria. i el avea ns avea un apartament proprietate personal n Constana. Traian Bsescu a pus chiar fostul su apartament din strada Argentina la dispoziia lui uteu Constantin, director adjunct n Ministerul Transporturilor, dei familia uteu locuia n Constana, domnul uteu fiind fostul adjunct al lui Bsescu la Inspectoratul de Stat pentru navigaia civil. n acest din urm caz, a fost acuzat din nou de fals intelectual i uz de fals, pentru c, dei nu avea atribuii n repartizarea de locuine, a semnat o not depus la ICRAL Herstrau, prin care atesta c familia uteu se cormpune din 5 persoane: so, soie, dou fiice i un fiu. n realitate, soii Suteu avau doar doi copii Irina i Iuliana. Cum ns norma locative era sensibil depit, apariia a nc unu membru de familie justifica ncheierea contractului de nchiriere. Considerm c atestnd fapte nereale ntr-un act oficial care a produs consecine juridice, Traiar Bsescu a svrit infraciunea de fals intelectual87, ncheia Honcescu raportul su. Dar proasptul ministru nu se ncurca n asemenea mici detalii. Seara, i petrecea ceasurile de odihn, de cele mai multe ori singur n casa din Aviatorilor, cci, dup propriile declaraii, Maria Bsescu i familia l-au urmat la Bucureti abia n 1994. n cursul zilei, nconjurat de echipa sa de la minister, pe care o recompensase cu case de la stat, a trecut la treab. Vagoane parfumate Pe 17 iunie 1991, a izbucnit din nou o grev general a feroviarilor, n urma unor nemulumiri legate de semnarea contractului colectiv de munc. ntr-un timp record, de nici 12 ore, Traian Bsescu a reuit s-i ntoarc pe ceferiti la munc, spre mulumirea premierului Roman, care i vedea ateptrile mplinite, n raport cu activitatea noului ministru al transporturilor. ntr-un interviu acordat la dou zile dup stingerea conflictului, acesta din urm arta c greva, din capul locului o spun, a fost absolut ilegal. A existat o divergen la contractul colectiv de munc, care trebuia soluionat conform Legii 14, prin arbitraj la Ministerul Muncii [...]. Totul se baza pe dezinformarea salariailor, dezinformare practicat de liderii sindicali. Pe fondul pasivitii administraiei n informarea corect a oamenilor, unii lideri sindicali au reuit s-i antreneze pe o parte din salariai n acest carusel al grevei. Dar fr succes, spune Bsescu, cu convingerea c oamenii devin din ce n ce mai greu de manipulat. Ca o premier, ministrul solicitase o aciune n instan pentru acoperirea pagubelor produse de greva ilegal, de la cei care o declanaser (cu referire direct la liderul sindical tefan Siromascenco) i de la participani, prin reineri din salariu. Aciunea avea s reduc considerabil practica grevelor spontane i s ofere o gur bun de oxigen unui guvern asediat de micri de protest. Ministrul Bsescu constata cu acea ocazie starea extrem de grea de la cile ferate, unde preurile de exploatare au crescut (prin scumpirea energiei electrice de 20 de ori i a motorinei de 6 ori), n vreme ce se nregistrau scderi masive ale volumului transportat (la marf, acesta reducndu-se la jumtate). CFR-ul era pus, practic, n situaie de faliment. Traian Bsescu anuna rezolvarea pe moment a problemelor: a obinut de la guvern tergerea datoriilor regiei ctre bugetul de stat din 1989 i 1990 (de 3,2 miliarde lei), ct i fonduri pentru modernizarea transportului feroviar: informai cititorii c am solicitat alocarea unor sume pentru infrastructura cii ferate. Rspunsul a fost favorabil, dar nu este cuantificat nc, urmeaz s se gseasc resursele. Nu se preconizau creteri de tarife dect la transportul de marf; cltorii puteau deocamdat rsufla linitii. i chiar dac va crete preul biletelor, spunea ministrul, veniturile din aceste creteri nu snt dirijate ctre nnoirea parcului de vagoane, ci snt folosite ca s acopere strict costurile de exploatare ale cii ferate. Nu ne permitem s punem n spatele cltorului costurile de modernizare, de anvergur, ci, pur i simplu, s putem s ne acoperim costurile de exploatare88.

85
86

85. Evenimentul Zilei 18 noiembrie 1993. 86.Naional,16februarie2005. 87 87.Evenimentulzilei,2noiembrie1993. 88 88. Adevrul, 22-23 iunie 1991 (interviu realizat de Geo Ciolcan).

47

Nu s-a ntmplat aa. n timpul ministeriatului su, regia Cilor Ferate a realizat un masiv import de vagoane de cltori (155) din Germania, a cror contravaloare a fost ulterior acoperit inclusiv prin creterea tarifelor la transportul de cltori, care pur i simplu au explodat dup plecarea lui Traian Bsescu de la conducerea Ministerului Transporturilor. Ministrul nu mai era, dar SNCFR a rmas cu datorii de peste 125 de milioane de mrci germane, datorii ce au fost achitate, ealonat, timp de cinci ani de atunci ncolo. Vagoanele importate nici mcar nu erau noi, aflndu-se n circulaie n Bulgaria i fosta Cehoslovacie, iar expertiza tehnic a delegaiei SNCFR a propus s nu se realizeze acest import, descoperind c aceste vagoane au i numeroase defecte. Ca urmare, Teodor Groza, pe atunci director al Societii Naionale de ci ferate, nu a aprobat acest import ceea ce a dus la intrarea sa n conflict cu ministrul Traian Bsescu, care l-a i demis, numindu-l n locul su pe Aurel Dumitrescu, omul su de ncredere, care reia discuiile pentru realizarea importului. Fondurile necesare plii avansului s-au obinut prin Hotrrea Guvernamental 847 din 21 decembrie 1991, care stabilea c 115 vagoane (au fost, n final, 155) urmeaz s fie importate i aproba alocarea a 2 miliarde de lei din fondul special, constituit prin vnzarea locuinelor construite din fondul statului. Dar la nceputul anului 1992 o comisie senatorial a socotit drept nelegal utilizarea acestor fonduri, iar suma pentru avans a trebuit s fie acoperit din ncasrile valutare ale SNCFR, obinute prin vnzarea de in de cale ferat uzat. Primele vagoane au intrat n ar n decembrie 1992. Inginerul Aurel Dumitrescu, preedintele SNCFR declara importul necesar, pentru c regia nu are n dotare vagoane ce pot circula cu 160 km pe or i vagoanele CFR snt urt mirositoare. n februarie 1993, Inspectoratul General al Poliiei, Direcia transporturi, a dispus efectuarea unor expertize tehnico-contabile referitor la achiziionarea vagoanelor de cltori din Germania. Dup mai bine de un an, ancheta a fost blocat, iar dosarul cu vagoanele a fost aezat ntr-un fiet prfuit, alturi de cel al flotei89. Pentru a importa din Germania vagoanele parfumate, SNCFR a exportat nu mai puin de 27.483 tone de in de cale ferat uzat, acoperind astfel avansul de 15% din suma total a importului (10.714.543,63 dolari), n urma avizului de export 1035 din 23 iulie 1991, solicitat i primit de de la Departamentul Comerului Exterior din Ministerul Comerului i Turismului, dei singurele ordine al Ministerului Comerului i Turismului prin care se include ina uzat pe lista mrfurilor la export snt din luna martie, respectiv mai 1992. Prin acestea se prevedea un contingent de export de 400.000 tone fier vechi, inclusiv ine uzate. n anul 1993, ina de cale ferat a fost interzis la export. inele au fost vndute n 1991 cu 112,02$/ton ctre uzinele germane Thyessen, dar la Berlin s-a inclus n contract un amendament privind obligaia vnztorului de a suporta toate cheltuielile pe parcurs intern, pn la livrarea mrfii la bordul navei. Contractul a intrat n vigoare la 28 iulie 1992. Colectarea inei uzate, contravaloarea i transportul ei la nav au costat 332.801.022 lei, incluznd ncrcarea i armarea navei care a transportat ina bani pierdui doar printr-un artificiu contractual. Ct a pierdut SNCFR la aceast afacere i cine va plti oalele sparte?! Dl. Bsescu i cei care l-au ajutat tac. Nu-i ntreab nc nimeni, se vede, scria cotidianul Adevrul n 24 mai 1994, n vreme ce o alt parte a presei arta c Traian Bsescu a fost acuzat iniial c n calitatea dnsului de ministru a forat pe Teodor Groza, ef al Departamentului Transporturi Feroviare, s semneze un contract care prevedea achiziionarea dezavantajoas pentru Romnia a 155 de vagoane de cale ferat de la firma german Waggonbau/Goerilz . Trecnd peste faptul c nu s-a putut proba calitatea ndoielnic a vagoanelor germane, cu att mai mult cu ct ele snt necesare CFR-ului pentru transportul pe rutele internaionale, acuzaia este lipsit de fond, pentru c actul prin care se parafa afacerea a fost ncheiat la 30 noiembrie 1990, iar Traian Bsescu avea s devin ministru abia la l mai 1991! (Expres, 23-29 noiembrie 1993). Fostul ministru Bsescu nsui a rspuns, n 1994, acuzaiilor aduse n Parlament de raportul Comisiei Anticorupie, redactat i semnat de Romul Vonica i ali 6 parlamentari din coaliia guvernamental: n Raportul Vonica figurez la loc de cinste in chestiunea achiziionrii vagoanelor. Nu am s ezit de a demonta (pentru c e uor demontabil) acuzaia adus. Dar nainte de asta a vrea s fac cteva referiri directe la date din acest raport. Chiar n primul paragraf, n Raportul Vonica se spune un adevr absolut. Cile Ferate Romne, prin SC Mecanoexportimport, a ncheiat la data de 30 noiembrie 1990 un contract cu Wagsonbau Bautzen Gmbh din Germania pentru fabricarea i livrarea a 115 vagoane de cltori n valoare de 113,137 milioane DM. De fapt, au fost 155 vagoane. n Raport, la numai dou pagini mai ncolo este depoziia actualului ef al Departamentului transporturilor feroviare, Groza Teodor, care declara c la struinele firmei germane, ministrul transporturilor, Traian Bsescu, a fcut presiuni asupra lui pentru a semna contractul de cumprare a acestor vagoane. Asta declar Teodor Groza i aceasta preia raportul Romul Vonica. Precizez ns c eu am devenit ministru al transporturilor la data de 1 mai 1991, i astfel acuzaia adus cade de la sine90.
89
90

89. Adevrul , 18 mai 1994. 90.Evenimentulzileinr.369,6octombrie1994

48

Cu abilitate, Traian Bsescu a ocolit ns fondul problemei n contractul iniial era vorba de fabricarea i livrarea de vagoane, deci de importul unor vagoane noi i nu second-hand. Groza, fostul director al SNCFR, se mpotrivise fa de acest import de vagoane deja uzate, n exploatare, prin modificarea contractului anterior semnat de ctre reprezentanii Regiei i nu fa de importul n sine, cu att mai mult cu ct solicitase aceste investiii pentru modernizarea infrastructurii de transport feroviar. Dar nu prin cumprarea de vagoane deja uzate, din care CFR-ul avea destule. De altfel, Bsescu a refuzat s-i asume orice rspundere, dei ntreaga operaiune de import de vagoane second-hand, ca i cea de export a inelor de cale ferat (care, dup unele surse, nu a fost topit, ci recondiionat i utilizat) s-a derulat n timpul minsteriatului su. n vremea cnd rspundea acestor acuzaii cu privire la pagubele imense lsate motenire SNCFR-ului din vremea n care a fost ministru, Traian Bsescu era subiectul unui concertat atac din partea puterii pedeseriste, permanent hruit, att datorit acestui scandal al vagoanelor, ct mai ales pentru soarta flotei comerciale a Romniei, a crei dispariie agitase ndeajuns spiritele i pentru care se cerea, tot mai intens, pedepsirea celor implicai. n faa acestei ofensive mediatice, puterea gsise un bun prilej s-l arate cu degetul pe fostul ministru Bsescu, a crui opiune pentru aripa FSN-ului lui Petre Roman fusese asumat printr-o declaraie public din vara anului 1992, ceea ce-l clasa n rndul inamicilor politici. Dar experimentatul lup de mare a depit i aceste ncercri. Pe lng necazuri, l legau multe amintiri plcute de cariera sa ministerial. Trebuie spus, mai nti, c pe parcursul acesteia s-a ferit s-i afieze bunstarea declarat mai trziu dimpotriv, ntr-o conferin de pres televizat, obicei pe care l-a mpmntenit (ministrul Bsescu fiind una din cele mai active prezene n media, n comparaie cu colegii din cabinetele Roman i Stolojan), declara c averea i este destul de modest, el mndrindu-se doar cu maina sa Audi 80, cumprat n anul 1987. Dar dezvluiri fcute presei de marinari de pe nava Clrai ntoars dintr-un voiaj n luna mai 1981, artau c aceasta transportase pe lng mrfuri i un Audi 80 nou, pentru proasptul ministru91. Traian Bsescu i respecta rangul, dup cum s-a vzut i cu mutarea sa din apartamentul de pe strada Argentina n vila de pe Bulevardul Aviatorilor. Iar la calea ferat n-a avut doar probleme cu contractul de importare a vagoanelor, sau cu grevele repetate ale ceferitilor, ci i ceasuri reconfortante. Precum acelea petrecute prin vara anului 1991, ntr-o vizit n Iugoslavia. i mai amintea probabil parfumul acelui vagon special un vagon-salon, probabil vestitul vagon cu care Nicolae Ceauescu cltorise de dou-trei ori. Ca i pe timpuri, accesul n vagonul domniei sale l-au avut doar dou persoane eful de cabinet i nc un nsoitor. n rest, ceilalti 18 membri ai delegaiei (directori, consilieri, experi), care n-au avut rangul cuvenit pentru vagonul-salon, au cltorit care pe unde i cum au apucat92. Ca o parantez, s-a afirmat c n timpul discuiei cu partea iugoslav despre posibilitile de atragere a turitilor din ara vecin la noi, domnul Bsescu ar fi spus c serviciile n turismul romnesc snt foarte proaste. Ceea ce, n fond, era adevrat. ncepnd cu 1993 i pn n 1996, cnd a fost supus numeroaselor atacuri i ameninri din partea puterii pesediste, Traian Bsescu le-a fcut fa, aparent, cu detaare i senintate. Prea lipsit de temeri fa de tot ce a spus i a fcut ca ministru al transporturilor. De fapt, permanentul tir al crei int mictoare era l-a supus atunci unei munci intense i solicitante. Cnd n 1994 Maria Bsescu a venit la Bucuresti, familia reunindu-se din nou, la gsit pe soul su Traian tocmai n aceast situaie. Soia rememoreaz, n interviul deja citat, starea lui de tensiune de atunci: chiar am avut unele nenelegeri; eu i fetele, cnd venea soul acas, ne duceam dup el n birou. i el se enerva. i lua dosarele i pleca n alt parte. Era obinuit singur. Puterea, cum se vede, are ntodeauna o parte ascuns nici plcerea i parfumul mbririi i nici neajunsurile ei nu pot fi mprite. Dar, pe lng aceste neajunsuri, curnd Traian Bsescu avea s intre ntr-o nou confruntare, din care nu a ieit nici pn astzi cea cu umbrele propriului trecut. Capitolul III : Umbrele trecutului n vremea cnd pe la nceputul anului 1992 Traian Bsescu avea probleme la minister, din pricina Comisiei economice a Senatului, care socotise drept nelegl Hotrrea de Guvern pentru cumprarea vagoanelor second-hand din Germania din fondul acumulat prin vnzarea locuinelor de stat ctre ceteni i ministrul se strduia s obin aprobarea ca s finaneze avansul la contract din vnzarea la export a inelor de cale ferat, o cu totul alt nelinite, pn atunci ngropat n cele mai ntunecate unghere ale memoriei, i-a ndeprtat pentru o vreme atenia de la chestiunile curente. Acum, confruntarea era una nou pentru el, nemaincercat pn atunci nu cu ndrtnici din Parlament, Guvern sau sindicate care se opuneau aventurilor sale comerciale, numite reforma n transporturi
91
92

91. Telegraf nr. 31, 28-29 februarie 1992 92.Adevrul,2223iunie1991

49

(noile contracte ale navelor din flot sau investiiile n infrastructura SNCFR), ci cu ceva fr chip i fr glas, dar mai puternic dect orice om i sttea acum n cale Traian Bsescu trebuia s-i nfrunte propriul trecut. Sursa n 18 februarie 1992, ziarul constnean Telegraf ncepea publicarea n serial a unor nume de informatori ai Securitii, provenind, dup cum s-a lmurit ulterior, dintr-un registru special al evidenei aprobrilor date de conducerea local de partid, la solicitarea Inspectoratului Judeean de Securitate, pentru a folosi ca informatori anumii membri de partid. Acestea erau uzanele, dup ce Nicolae Ceauescu a interzis la nceputul anilor 70 ca membrii PCR s mai fie racolai sau urmrii de poliia secret comunist fr avizul conducerii locale de partid, de la nivel judeean sau al Municipiului Bucureti, n funcie de domiciliul respectivilor. Lista cu informatorii Securitii, extrai din acest Registru cu persoanele din rndul membrilor PCR pentru care s-a dat aprobarea s sprijine munca de Securitate a fost deschis de la primul numr al serialului de Bsescu Traian Ministru al Transporturilor. Au urmat, n episoadele urmtoare i alii notabiliti locale, dar i personaliti vizibile, puternic mediatizate atunci, precum senatorul FDSN (viitorul PDSR) Gheorghe Dumitracu, fost profesor de istorie nainte de 1989. n debutul serialului care a tulburat nopile multor constneni de vaz, ziarul publica poziia 19 din registru, unde se afla numele Bsescu Traian, data sa de natere, menionarea locului de munc la vremea n care a fost racolat (IEFM NAVROM Constana), cu meniunea c este surs din data de 5 noiembrie 1977, ceea ce presupunea deci racolarea sa la mai bine de un an de la terminarea Institutului de Marin, cnd deja era ofier navigator. Comentariile ziarului erau extrem de dure la adresa lui i, fr ndoial, au avut darul s-l tulbure, dar nu att de mult ct episodul din trecut pe care l evoca. Momentul era unul dificil. Sensibilitile romnilor legate de fosta poliie politic comunist erau nc puternice, iar n aceeai perioad senatorul rnist Constantin Ticu Dumitrescu ncepuse btlia sa public pentru deconspirarea Securitii, cu o larg susinere public, afirmnd c atta vreme ct nu vor fi publicate numele informatorilor ara asta nu va iei din criza moral n care se afl [...]. tii ct de periculoi snt informatorii? Un informator poate ajunge ministru sau mitropolit, dar nu va putea fi niciodat un om cinstit, liber i demn. Va fi furat de fore oculte care nu se mai tie n minile cui se gsesc acum. Ziarul constnean i fundamenta demersul publicrii numelor de informatori tocmai cu afirmaia, iar exemplul ministrului transporturilor era considerat drept gritor din acest punct de vedere: fornd o conjunctur s-i devin favorabil, clcnd n picioare contiine, distrugnd capaciti de transport (vezi nava Biruina), slugrind n gaca contra-marinarului Anghelescu, permanent obsedat de ideea puterii, turntorul Bsescu se car cu repeziciune n crcile noii stpniri. Deturneaz rezultatul unei greve a marinarilor i devine, la scurt timp, ministru al Transporturilor. Dar aici, n acest punct-cheie, se pot obine beneficii grave i imediate fr riscuri. Parte pentru unii, parte pentru alii. nchirierile de nave i vnzrile acestora se dovedesc a fi surse de venituri fabuloase93. Aceasta era percepia timpului i a celor din oraul n care locuise atia ani asupra ascensiunii lui Traian Bsescu din Constana la Bucureti, din Aleea Zmeurei n Bulevardul Aviatorilor, de la Inspectoratul Navigaiei Civile la Ministerul Transporturilor. Din cauza scandalurilor legate de nstrinarea flotei, condiie n care tot mai muli marinari ngroau rndurile omerilor, la care se aduga i acesta al presupusei sale colaborri cu Securitatea, Bsescu devenea impopular n propriul ora ceea ce, probabil, l-a determinat, atunci cnd a fost cazul, s nu-i aleag Constana drept circumscripie electoral la depunerea candidaturii pentru un loc de deputat n Parlamentul Romniei, ci tocmai judeul Vaslui. Fr ndoial, scandalul public izbucnit n februarie 1992 n legtur cu acest aspect nebulos din propriul lui trecut nu putea s rmn fr o replic. n cele din urm, dup mai bine de o lun, Traian Bsescu a confirmat colaborarea cu Securitatea. La solicitarea unui reporter, ministrul Bsescu a confirmat c a semnat o serie de note informative, n perioada cnd ocupa funcia de comandant de nav, arat cotidianul Telegraf la 8 aprilie 1992, ca i motivul invocat pentru aceast colaborare, care s-a fcut, dup cum afirma Traian Bsescu, conform prevederilor Legii 23 [privind secretul de stat n.n.] a regimului ceauist. O lun mai trziu, rspunznd la ntrebarea v temei de publicarea dosarelor dvs. de Securitate? pus de revista Expres Magazin, ministrul Bsescu a afirmat fr echivoc: nu am s-mi reproez nimic [...]. Niciodat vreun comandant din flota romn nu i-a prt echipajul. A dat informaii asupra modului cum i-a mers nava, ce s-a ntmplat cu nava, dar nici un comandant romn nu a spus c marinarul cutare a schimbat 100.000 lei sau c a vndut whiskey nu tiu unde. Asta au fcut alii care erau tot n echipajele noastre 94. ntre timp, cei care puteau cunoate episoade sensibile din trecutul lui gravitau acum n cercul de apropiai sau al celor
93 94

93.Telegrafnr.23,18februarie1992. 94.Citat de Telegrafnr.85,18mai1992.

50

pe care-i proteja. Pe lng echipa de constneni, n frunte cu Shogunul Clin Marinescu, pe care se baza la minister, a avut grij i de un fost activist local, care fr ndoial, prin natura funciei, avusese dese contacte de serviciu cu comandantul Bsescu nainte de 1989. Precum sesiza presa local, mult lume a a avut baft de Bsescu [...]. Bunoar, tovarul Buzatu Constantin, pn mai deunzi secretar al Comitetului judeean PCR cu probleme economice, care a fost numit la post n primele zile ale anului 1992 tocmai n Argentina, la Registrul Naval Romn95. Fr ndoial, Traian Bsescu mai avea un motiv de autolinitire cu privire la neplcuta evocare a acestui episod de la nceputurile carierei sale. Unul dintre oamenii trecutului, care ar fi putut s-i tulbure adnc prezentul, pn la a-i distruge poziia pe care o ctigase cu greu i a-i nrui toate speranele pentru viitor, rmnea n tcere i umbr: locotenet-major Mihai Avramides, ofier de securitate care se ocupase de navigatorii constneni n anii 70. Numele lui este menionat n dreptul lui Traian Bsescu n Registrului cu persoanele din rndul membrilor PCR pentru care s-a dat aprobarea s sprijine munca de Securitate. El era, dup normele i tiparul acestor documente, ofierul care a fcut recrutarea sursei, cum eufemistic erau numii informatorii membrii ai PCR. Avramides dispruse ns de ceva vreme din Constana i, dup cte se tia, nu mai lucra de mult vreme la Securitate, foarte probabil spre uurarea acelor navigatori care se simeau cu contiina ncrcat. Securitii din port n ultimele dou decenii ale regimului comunist, la Constana a funcionat o subunitate special a Departamentului Securitii Statului, cu indicativul UM 0757, altfel spus Serviciul de Securitate pentru Portul Constana. Asememea servicii, ncadrate cu trei-patru ofieri sau chiar mai muli funcionau, precum n cazul de fa, n uniti socotite de importan deosebit ale economiei socialiste, ca marile ntreprinderi, cu peste 10.000 muncitori, marile antiere sau unitile economice cu profil special. Serviciul de Securitate din Portul Constana era coordonat, n vremea n care Traian Bsescu apare ca fiind racolat ca surs de ctre ofierul Avramides, de ctre lt.col. Ion Ivanciu, urmat la comand (pn n 1989) de Dumitru Nicuor. La Securitatea portului mai lucrau cpitanul Ion Roioru i lt.maj. Constantin Decu. Avramides era proaspt n munca de securitate, n care nici nu a rmas pentru prea mult vreme (cinci ani, ntre 1977 i 1982). Dup cum au dovedit-o investigaii recente n arhiva fostei Direcii Generale a Penitenciarelor, n care s-a gsit dosarul su de cadre96, dup terminarea stagiului militar n iunie 1967 s-a angajat ca magazioner la ntreprinderea de mpletituri Galai, aparinnd Direciei Generale a Penitenciarelor din Ministerul de Interne. A fost selectat i admis, n 1969, la coala militar de ofieri activi nr. 2 Bucureti (UM 0564), pe care a absolvit-o n 1972, ca ef de promoie pe profil penitenciare, cu gradul de locotenent. A predat la coala de subofieri pentru penitenciare de la Hrova, pn n luna august a anului 1977, cnd aceasta s-a desfiinat. Avramides a ajuns la Securitate, fiind mutat la Inspectoratul Judeean Constana al Ministerului de Interne, ca ofier operativ principal I la Serviciul securitate pentru Portul Constana (UM 0757), unde i-a ntlnit un fost coleg de la coala de ofieri din Bucureti, pe locotenentul major Decu. Dac faptele coincid cu cele consemnate n registru, Traian Bsescu a fost unul dintre primii ofieri navigatori pe care cpitanul Mihai Avramides, din Departamentul Securitii Statului, i-a racolat. Dei figur nou n port, el i-a fcut repede relaii, indispensabile n munca de securitate printre apropiaii si numrndu-se Alexe Blenche, eful Serviciului personal i inginerul Eugen Gavea, de la IEFM NAVROM Constana, unde soia sa, Maria Avramides, nscut Graur, a lucrat ca desenator principal. Din notrile de serviciu ntocmite anual ntre 1977-198297 pe numele lui Avramides, rezult c la aceast unitate (UM 0757 Constana - DSS) ofierul a lucrat n cadrul colectivului navigatori romni din serviciul securitate port [...], unde a contribuit la o mai bun cunoatere a personalului muncitor navigant n perioada ct s-a aflat n staionare n porturile capitaliste, a reuit s obin multe date de interes despre persoane strine ce au preocupri informative formele i metodele folosite. A avut i dificulti. n cursul anului 1979, ofierul a manifestat i unele lipsuri n activitate ce s-au referit la munca cu reeaua informativ. [Aceasta] nu s-a desfurat la cotele exigenelor actuale pentru depistarea elementelor aflate n atenia serviciilor de informaii strine i uneori a exploatrii informaiilor de la reeaua cu domiciliu n alte localiti; iniierea unor msuri simple n dosarele de urmrire i negsirea unor surse cu ptrundere pe lng obiectivele n lucru (DUI Marcu i Crma); insuficient atenie n raportarea unor evenimente din problem, motiv pentru care a fost pedepsit cu 10 zile de arest cu prestarea serviciului. Dup problemele din 1979, Avramides a realizat o serie de recrutri de bun calitate, reuind s intervin n unele dosare de urmrire informativ cu msuri
95
96

95. Telegraf nr. 8, 28 ianuarie 1992. 96.www.grupul.ro/files/Dosar_Avramides/Dosar_cadre_Avramides_integral 97 97.http://www.grupul.ro/files/Dosar_Avramides/dosar_avramides_pagini_selectate/10.Avramides_1981.jpg

51

corespunztoare ce au ajutat la clarificarea suspiciunilor. n anul 1981, Avramides a lucrat mai bine cu reeaua informativ din legtur, activitatea desfurat cunsocnd un salt calitativ materializat prin obinerea i lucrarea unor informaii cu valoare operativ pentru munca de securitate, prin cunoaterea mai corespunztoare a activitii marinarilor de pe navele de care rspunde, modul cum acioneaz unele elemente din strintate asupra acestora, stri de pericol i fapte ce puteau conduce la evenimente cu consecine pentru economia naional [...]. A contribuit mai mult la cunoaterea i prevenirea unor aciuni ale navigatorilor angajai n flot, semnalai cu intenii de evaziune, a acionat combativ pentru ndeprtarea lor. Cu toate aceste succese, care artau c se ncadrase n colectivul Securitii din Portul Constana, n 1982 Mihai Avramides a depus un raport pentru mutarea sa napoi la Direcia General a Penitenciarelor. Cererea i-a fost acceptat i el a trecut n aparatul central al DGP n funcia de profesor la Cursul de perfecionare a cadrelor de penitenciare din Bucureti (1982-1983). Ulterior, a ocupat mai multe funcii n sistem, inclusiv cea de comandant de penitenciar; s-a pensionat n februarie 2002 din funcia de lociitor al comandantului Penitenciarului Brila, cu gradul de colonel98 i triete ntr-un apartament de bloc din acest ora, n care se mutase, cu serviciul, din 1984. A refuzat s fac orice declaraie n legtur cu activitatea sa ca ofier operativ principal al Serviciului de Securitate din Portul Constana i cu att mai puin cu privire la racolarea de ctre el ca surs a lui Bsescu Traian, n data de 5 noiembrie a anului 1977, n vremea n care el era un boboc n Securitate, iar sursa lui un boboc n navigaie. Nu se tiu mai multe nici despre dosarele Marcu i Crma ele, dac e s credem Serviciului Romn de Informaii, nu au existat niciodat. La sfiritul lunii mai a anului 2004, n cadrul procesului intentat lui Mugur Ciuvic de Traian Bsescu, n urma dezvluirilor legate de colaborarea sa cu Securitatea, Judectoria Sectorului 2 Bucureti a transmis Serviciului Romn de Informaii o adres prin care solicita copii ale unor documente, printre care i dosarul de urmrire informativ (DUI) Crma, din perioada 1979-1981. Rspunsul transmis Judectoriei Sectorului 2 de ctre Serviciul Romn de Informaii, nregistrat cu Nr. S/62978 din 28.06.2004, a fost c documentele solicitate nu au fost identificate n arhiva preluat de la fostele organe de securitate. Ulterior, dosarul de cadre al lui Mihai Avramides demonstra c SRI a minit atunci cnd a susinut c Dosarul de Urmrire Informativ (DUI) Crma nu exist. Potrivit Registrului cu persoanele din rndul membrilor PCR pentru care s-a dat aprobarea s sprijine munca de Securitate, registru care cuprinde informatorii Securitii membri de partid din judeul Constana, Traian Bsescu, a fost folosit ca surs de ctre locotenentul major Mihai Avramides de la Securitatea Port Constana, ncepnd cu data de 5 noiembrie 1977. Dosarul de cadre de la penitenciare al lui Avramides, aa cum am vzut, confirm c acesta era pe atunci ofier operativ principal la Serviciul de Securitate al portului Constana (UM 0757), lucrnd n cadrul colectivului navigatori romni i ocupndu-se ndeosebi de navele petroliere. Despre Avramides, Serviciul Romn de Informaii s-a artat ntodeauna discret. n 2001, SRI-ul (motenitorul arhivei securitii) nu avea habar de activitatea lui Avramides n UM 0757 (1977-1982). La o adres a penitenciarului Brila, nr. G-S/2096 din 02. 02 2001, prin care penitenciarul cerea UM 0764 Constana SRI, s-i comunice adeverinele cu ncadrrile n grupele de munc ale lui Avramides, SRI Constana rspundea cu urmtoarea not: v comunicm c din verificrile efectuate de ctre noi, rezult c acesta a fost cadru activ al unitii noastre, probabil [s.n.] n perioada menionat de dumneavoastr n adres. Jumtile de adevr nvluie acest caz. n 18 iunie 1998, n contextul n care izbucnise un nou scandal public privind colaborarea unor politicieni cu Securitatea a aprins din nou spiritele (fiind aduse n discuie cazurile vicepreedintelui PNCD Vasile Lupu i cel al ministrului sntii, UDMR-istul Francis Barany), Traian Bsescu, pe atunci vicepreedinte al Partidului Democrat i ministru al transporturilor, afirma la o conferin de pres a partidului, rspunznd unei ntrebri, c a semnat, n calitate de comandant de nav, rapoarte ctre Navrom, care ajungeau apoi la Securitate. Bsescu a opinat c dosarul lui de la Securitate nu poate aprea ntr-un ziar, deoarece a lucrat 12 ani n strintate i, din aceast cauz, dosarul trebuie adus cu camionul. El a precizat c PD cunotea activitatea lui de comandant de nav i c, n opinia sa, acum apar n pres doar dosarele celor care nu mai snt utili serviciilor secrete, dar a refuzat s comenteze cazurile lui Lupu i Barany, a crui demisie fusese deja solicitat de premierul Radu Vasile99. Ce nsemna ns a fi util serviciilor secrete, Traian Bsescu nu a fost ntrebat i nici nu a spus. n 14 februarie 2004, dup ce a fost readus n discuie nota din Registrul cu persoanele din rndul membrilor PCR pentru care s-a dat aprobarea s sprijine munca de Securitate, care l menioneaz ca surs, Traian Bsescu se vedea din nou confruntat cu umbrele trecutului. A reacionat prompt, afirmnd: nu am fost niciodat informator al Securitii i nici nu mi s-a propus s devin aa ceva [...].
98 99

98.http://www.grupul.ro/files/Dosar_Avramides/dosar_avramides_pagini_selectate/05.Fisa_personala.JPG 99.Mediafax, 18 iunie 1998.

52

Nici un comandant de nav, nici un ofier de marin nu i-a turnat echipajul la organele de Securitate. Ca i comandant, ntr-adevr, la ntoarcerea dintr-o cltorie trebuia, conform legilor de atunci, s informez pe armator n legtur cu zonele unde am fost, persoanele cu care am stat de vorba, eventualele probleme de ordine i disciplin din rndul echipajului, starea tehnica a navei angajate n voiaj. Att i nimic altceva. Unde trimitea mai departe armatorul raportul pe care eu l prezentam, asta nu mai am de unde s tiu. Bsescu a mai declarat c, att n calitate de ofier la bordul navei Criana, ct i n calitate de comandant al petrolierelor Arge, Criana i Biruina, avea ca obligaii de serviciu ntocmirea de rapoarte care vizau starea tehnica a navei, rapoarte de escal, rapoarte privind evenimente de navigaie, starea disciplinar de la bord i rapoarte de cheltuieli: niciodat rapoartele nu au vizat atitudinea oamenilor fa de regim sau puncte de vedere exprimate n particular. ntotdeauna rapoartele se depuneau la sediul Companiei de navigaie i erau semnate. Prin semnatur, n calitate de comandant, i asuma responsabilitatea celor nscrise. n aceeai zi, a ieit n aprea sa i partidul. Biroul de pres al Partidului Democrat declara c preedintele PD nu a cunoscut nici un ofiter pe numele Avramides [...]. Preedintelui Traian Bsescu nu i s-a adus niciodat la cunotiin c ar fi fost surs a Securitii [...]. Drept urmare, liderul democrat nu accepta nici un fel de responsabilitate pentru nscrisurile ce se aflau n registrele fotilor prim secretari. Dar n 29 noiembrie 2005, o echip a televiziunii Antena 3 a stat de vorb cu fostul locotenent major de securitate Mihai Avramides. El a negat c ar fi fost cel care l-a recrutat pe Bsescu, i sustine c s-a ntlnit cu Traian Bsescu doar de vreo dou ori la sfritul anilor 70. Avramides recunotea c a fost ofier de Securitate n portul Constana, dar afirma c singura lui misiune era aceea de a strnge informaii tehnice, susinnd c a povestit telefonic aceste detalii inclusiv membrilor Colegiului Naional pentru Studierea Arhivelor Securitii. Mihai Avramides a declarat pentru reporterii Antenei 3 c este scos la naintare din rzbunare, c efii lui din acea vreme tiau mai multe despre activitatea lui Traian Bsescu, dar nu snt ntrebai. n fond, declaraia lui contrazice afirmaia din 14 februarie 2004, potrivit creia Traian Bsescu nu l-a cunoscut niciodat pe ofierul de securitate Mihai Avramidis. Ct despre efii si de atunci, au toate motivele s tac. Dup 1989, Dumitru Nicuor i Constantin Decu, cei care este posibil s-l fi preluat ca surs pe Traian Bsescu dup ce Avramides a plecat din Securitate, au avut toare motivele s tac. Priumul, avansat la gradul de general, a ajuns eful SRI Ialomia, iar cel de-al doilea, Decu, fostul coleg de la coala de ofieri a Ministerului de Interne al lui Avramides, a fost pn n 1997 eful SRI Constana. Dimpotriv, dincolo de tcere, ca i n cazul activitii sale la Anvers, s-au gsit ofieri din fosta Securitate, care s-i ia aprarea lui Traian Bsescu. n 6 octombrie 2005, Gheorghe Dinu a declarat c, din poziia sa de fost ef Serviciu Contraspionaj al Inspectoratului Judeean de Securitate de la Constanta, tie c Bsescu nu a fost informatorul meu sau al subalternilor mei, fr s precizeze ns dac Securitatea portului Constana i se subordona, sau dac, nclcnd principiul conspirativitii muncii, ofierii i raportau asupra fiecrui informator racolat. n schimb, fostul securist lsa s se neleag c alta ar fi fost situaia lui Traian Bsescu la Anvers, cci n toat lumea, numai ambasadorii, dar foarte rar, nu au fost ofieri acoperii100. Toate aceste jumti de adevr pornesc din linitea ncletat cu care fotii ofieri de la Serviciul de Securitate al portului Constana privesc n urm, spre acea zi din noiembrie 1977. Explicaia acestor atitudini a fost sintetizat de Mircea Dinescu, ntr-o declaraie din 13 decembrie 2005. Membrul Colegiului Consiliului Naional pentru Studierea Arhivelor Securitii spunea: n mod normal, Traian Bsescu ar trebui chemat la audieri. ns, acum el este preedinte i nu tiu n ce msur vreun fost ofier de Securitate va mai avea curajul s vorbeasc de trecutul lui. Cu att mai puin un serviciu de informaii astfel nct camionul de rapoarte despre care vorbea la un moment dat Traian Bsescu a disprut, nvluit n umbrele trecutului, ca i camionul de margarin, mprit odinioar frete ntre ngheat i prjituri. Solicitat public de ctre dou organizaii nonguvernamentale101 s dea publicitii numele informatorilor din reeaua folosit de Mihai Avramides n perioada august 1977 august 1982, cnd acesta a fost ofier operativ principal cu gradul de locotenent major la serviciul Securitate pentru portul Constana (UM 0757 DSS), notele pe care reeaua informativ i le-a furnizat, rezultatele muncii operative i dosarele de urmrire informativ (D.U.I.) Marcu i Crma la care ofierul lucrase, SRI a rspuns c nu deine asemnea dosare. Dar, indiferente la declaraii, adrese oficiale sau la tcere, aceste umbre ale trecutului i-au asediat lui Traian Bsescu din timp n timp linitea i i-au pus la ncercare nervii, aducndu-l de mai multe ori n situaia de a-i pierde cumptul i de a se contrazice pe sine. Cci n confruntarea cu trecutul stpnirea de sine se pierde,

100.Prahova, 31Iulie2006 101.Grupul de Inverstigaii Politice i Miliia Spiritual (http://securisti.ro/index.php? option=com_content&task=view&id=149&Itemid=1)

100 101

53

argumentele i explicaiile se sfrm de fapte. Inclusiv de acelea consemnate ntr-un anume registru, ntr-o zi de noiembrie a anului 1977. Securitii cei buni Traian Bsescu a avut n preajma sa ntodeuna cte un securist de treab, simindu-se, probabil, n siguran i confortabil n prezena lor, ca o pavz menit s-l apere mpotriva celor ce i-ar fi putut trda trecutul. Aa c pare cel puin inexplicabil i de pus doar pe seama tensiunii pe care o tria n preajma verdictului ateptat de la CNSAS cu privire la colaborarea sa cu Securitatea afirmaiile pe care avea s le fac n 5 septembrie 2006, intervenind n direct la emisiunea tirea zilei de la Antena 3, pentru a spune, ntre altele, c atacurile la care este supus cu privire la trecutul su de colaborator vin tocmai din partea fotilor securiti. Este drept, cu unii dintre acetia a avut i experiene nefericite. De pild, Mihai Darie, fostul secretar al Partidului Democrat (dinaintea lui Silvian Ionescu), de asemenea provenit din Securitate. Darie a fost ofier n Direcia de Informaii externe din 14 aprile 1976 i pn la fuga lui Mihai Pacepa, din 1978, cnd, asemenea multor ofieri din spionaj al cror nume era cunoscut de defector, a fost reciclat i trimis la Securitatea Municipiului Bucureti, unde, ntre altele, a avut sub supraveghere Spitalul Fundeni i inclusiv pe soia dizidentului Radu Filipescu, care lucra aici. Activitatea sa n Securitate nu l-a mpiedicat s se reorienteze profesional, astfel nct din 1990 ajunge ef al Comisiei economice din cadrul Frontului Salvrii Naionale i, apoi, secretar general al Partidului Democrat, dup scindarea FSN. n 1997 a fost propulsat, cu susinerea PD, ca secretar general al Prefecturii Capitalei i apoi vicepreedinte al Ageniei Naionale de Dezvoltare i membru n mai multe comisii de privatizare. Ca i Silvian Ionescu, Mihai Darie este acionar la mai multe firme, a acumulat o avere dup rang i are certificat de revoluionar, cu toate drepturile aferente. Nu odat, a participat, la dreapta lui Traian Bsescu, la ntlniri politice importante. n 12 februarie 1998, rspunznd unui ziarist care l-a ntrebat de ce a fost inclus Mihai Darie n delegatia PD care s-a ntlnit n ianuarie 1998 cu presedintele Emil Constantinescu, avnd n vedere c a fcut parte din Securitate, Bsescu a rspuns c acesta a fost invitat pentru c era nevoie de mai muli oameni care s confirme ceea ce s-a discutat cu preedintele i, dealtfel, Darie este "unul din fotii securisti cinstii. n 2001, el a fost unul din susintorii lui Traian Bsescu n cucerirea poziiei de preedinte al PD. Era att de cinstit, nct n 17 iunie 2003 a fost primit i de Patriarhul Teoctist. Dar o lun mai trziu, pe 8 iulie, securistul cinstit Mihai Darie prsete PD-ul i trece peste drum, la PSD, argumentndu-i decizia prin faptul c fostul su protector Bsescu de fapt distruge partidul, provoac scandal i creeaz animoziati n clasa politic. M doare, dup 14 ani de zile, s constat c lucrurile n PD se indreapt ntr-o direcie greit, spunea acum fostul securist protejat de Traian Bsescu102. Ca o parantez, trdarea sa nu a rmas nerspltit: a ajuns consilier al primului ministru Nstase, pe probleme de administraie public local. n partid i de-a dreapta lui Traian Bsescu, locul rmas liber a fost ocupat de Silvian Ionescu. Traian Bsescu simea probabil, nevoia s aibe permanent n preajm o persoan calm, echilibrat, cu o perspectiv asupra dedesubturilor acestei lumi, aa cum se vede c ar fi un securist de treab. n termeni psihiologici, aceast reacie se numete team de abandon. Cci puteau veni vremuri n care umbrele trecutului s bntuie din nou, iar pavza mpotriva lor trebuia inut aproape. Pn la ntmplrile pe care le vom descrie mai jos i care aveau s-i tulbure din nou curba lin, dar decis a ascensiunii sale, Traian Bsescu a gsit cu cale chiar s provoace el nsui atacuri politice pe tema Securitii. De pild, n 25 aprilie 2000 Teodor Melecanu, pe atunci preedinte al Alianiei pentru Romnia, a fost acuzat de Bsescu tocmai din aceast direcie: sub aparena zmbetului linitit, Melecanu ncearc s aduc fosta Securitate n zona de decizie politic [...]. Singura soluie pentru ndeprtarea din viaa politic a unor indivizi de teapa domnului Melecanu este aplicarea Legii privind accesul la dosarele fostei Securiti. n replic, Melecanu i-a rspuns lui Bsescu c nu se las impresionat de ameninrile lui Traian Bsescu, deoarece nu va avea timp s i le pun in practic, dup ce efectele Legii Ticu se vor face simite103. Probabil, fiecare tia sau bnuia cte ceva despre cellalt; dar, cum se va dovedi, timpul l-a contrazis pe domnul Melecanu cel puin din perspectiva mpiedicrii carierei politice a rivalului su democrat n buturuga trecutului. n curnd, Traian Bsescu avea s-i tempereze de tot elanul antisecuristic, dup ce, n mai 2001, au nceput discuiile privin fuziunea dintre Partidul Democrat i Partidul Naional Romn, condus de Virgil Mgureanu. ntrebat pe 24 mai 2001 ce rost are o fuziune ntre PD i PNR, n condiiile n care snt cunoscute legturile membrilor acestui partid cu fosta Securitate, Traian Bsescu a rspuns printr-un subterfugiu
102 103

102.Azi,9iulie2003. 103.Ziua,26aprilie2000

54

neconvingtor: n ce l privete domnul Mgureanu i pe ali oameni care au colaborat cu Securitatea, sigur c infestarea partidului cu astfel de oameni este toxic, dar legislaia n vigoare i pune n faa opiniei publice i opinia public decide dac poate fi ales, dac nu poate fi ales n vreo structur de conducere104. Cu alte cuvinte, pn la proba contrarie, toi securitii snt buni cel puin pentru politic. Balana lui Traian Bsescu pentru a judeca oamenii din perspectiva trecutului lor a nclinat de-a lungul timpului, se pare, mai ntodeauna n favoarea celor care, n vreun fel sau altul, aparineau acelei lumi a ochilor albatii i privirii oelite. Partea vtmat Lui Traian Bsescu umbrele trecutului i-au oferit un rgaz vreme de cinci ani, din 1992 i pn n 1997, cnd, dup cum am vzut, cu prilejul izbucnirii scandalului lista lui Severin a trebuit s fac unele confesiuni fa de colegii din conducerea Partidului Democrat cu privire la activitatea sa ca reprezentant NAVROM la Anvers. Tema a revenit n dezbatere n iunie anul urmtor, n contextul scandalului Barany, cnd Bsescu a fost solicitat din nou la clarificri cu privira la relaiile sale cu Securitatea. Dar, practic, mai bine de un deceniu de la dezvluirile din 1992, btliile sale pentru aprarea propriei imagini au fost puternic ancorate n prezent, fiind legate de acuzaiile care i-au fost aduse cu privire la activitatea ca ministru al transporturilor, cu precdere la ceea ce presa a numit, prelund un caz aflat pe masa procurorilor, dosarul Flota. Un nou scandal public avea s izbucneasc, n legtur cu trecutul su dinainte de 1989, la doisprezece ani de la primele dezvluiri cu privire la legturile pe care Traian Bsescu le-ar fi avut cu Securitatea. Pe 15 februarie 2004, Mugur Ciuvic, fost ef de cabinet al preedintelui Emil Constantinescu, alturi de fostul ofier navigator Max Bdin, din Constana, l-au acuzat din nou pe Traian Bsescu de colaborare cu poliia secret comunist, readucnd n atenia public Registrul cu persoanele din rndul membrilor PCR pentru care s-a dat aprobarea s sprijine munca de Securitate, n care acesta figura ca surs a Securitii. Bsescu l-a dat n judecat pe Ciuvic pentru calomnie, acesta din urm fiind condamnat prin sentin definitiv la 14 februarie 2005, cnd partea vtmat ajunsese preedintele Romniei, la plata a 500 milioane lei despgubiri. Iniial, Traian Bsescu solicitase, simbolic, un leu, dar a revenit iar instana i-a acordat exact suma cerut ca despgubiri, dar pe care acesta nu a mai ntreprins, ulterior, demersuri pentru a o obine de la cel condamnat. Procesul a fost intens mediatizat i a avut darul s readuc n atenia public sensibila problem a relaiilor sale cu Securitatea. Traian Bsescu fusese deja audiat, n conformitate cu statutul su public i cu legea, de ctre Consiliul Naional pentru Studierea Arhivelor Securitii. Dup republicarea datelor din registrul amintit, n 27 februarie 2004, Mircea Dinescu, membru n Colegiul CNSAS, a declarat c la aceast instituie, mpotriva lui nu exist nici o proba real. Acest registru a mai ieit la lumin acum civa ani. Noi cnd l-am audiat pe Bsescu l-am ntrebat despre acest lucru, iar el ne-a spus ca n momentul n care venea din cursa era luat la ntrebri de un ofier. Cu aceeai ocazie, Mircea Dinescu declara c mai interesant este cazul lui Silvian Ionescu, a crui convocare la CNSAS era iminent. n aceeai zi, dup cum am vzut deja, fostul spion recunotea c a fost eful Serviciului I, care se ocupa de vestul Europei, inclusiv Belgia, calitate n care tia c acolo exista acolo un cetean Traian Bsescu la NAVROM la Anvers, de care i amintea, dei nu i fusese subordonat. Dup audierea lui Silvian Ionescu, n luna februarie 2005 Mircea Dinescu declara c acesta a lucrat la SIE i a rspuns de Agenia NAVROM-Anvers, ntre 1987-1989, unde a fost angajat domnul Bsescu. Dar nu la CNSAS avea s poarte Traian Bsescu btlia cu propriul trecut, ci n faa instanei de judecat, unde i chemase pe Mugur Ciuvic i Max Bdin, acuzndu-i de calomnie. n declaraia de parte vtmat din 17 martie 2004, Bsescu arta c rapoartele sale fcute cu privire la voiajele pe mare nu se refereau la persoane, ci numai la activitile desfurate pe parcursul voiajului [...]. Nu am avut legturi cu persoane ce fceau parte din Securitate [...]. De altfel, niciodat nu am fost contactat de un astfel de reprezentant. Noua afirmaie nu era de natur s fac lumin printre umbrele trecutului, ci s produc o i mai mare confuzie. Cci alte declaraii trecute i viitoare ale lui Traian Bsescu (din iunie 1998, din 30 septembrie 2004, din 1 iunie 2004, din 3 iunie 2004, din 8 octombrie 2004, din 7 februarie 2005, din 13 decembrie 2005, din 19 iunie 2006 i din 5 septembrie 2006), conform crora activitatea sa de dinainte de 1989 reclama contacte cu ofierii poliiei secrete comuniste o contrazic pe cea fcut n instan la data de 17 martie 2004, n care spunea c nu a avut legturi cu persoane din Securitate. Traian Bsescu avea s revin asupra acestei afirmaii destul de repede, fr s o corecteze explicit. La 1 iunie 2004, prezent la emisiunea Tu decizi, difuzat de Prima TV, la ntrebarea dac a fost colaborator al Securittii, a rspuns c n limitele legii a colaborat cu toate instituiile statului, inclusiv cu Securitatea statului, iar n 3 iunie 2004, la emisiunea Alege Naul, difuzat de B1 Tv, tot el declara: eu v pot spune, sub cuvnt de onoare, c nu am fcut niciodat poliie politic, aa cum este definit de lege, i c atta
104

104.Ziua,25mai2001

55

timp ct am fost comandant de nav, atta timp ct am fost n anchete de mari accidente navale nainte de 90, blocaje de crm pe Canalul Suez la un petrolier, scufundarea navei Independena, scufundarea navei Unirea, cazul dramatic de la Haga, judecata de la Haga, n cazul navei Mehedini, am participat la aceste cazuri, acolo au fost muli specialiti, comandani de nav, juriti, avocai, efi mecanici, dar i ofieri de securitate, ntotdeauna. ntre timp, continua procesul Bsescu Civic, prin citarea martorilor105. ncepnd cu luna mai a acelui an, Mugur Ciuvic a solicitat mai multe probe n aprare. Pe 25 ale lunii, adresa Colegiului CNSAS o cerere de re-verificare a colaborrii lui Traian Bsescu cu Securitatea, indicnd, n acest sens mai multe documente care ar trebui consultate: Registrul jurnal pentru evidena reelei informative din judeul Constana, adresa numrul 0043467 din 3 august 1978 prin care dosarul personal al lui Traian Bsescu a fost primit la arhiva Securitii, procesul verbal numrul 58212 din 15 august 1979, pe baza cruia a fost distrus dosarul personal al lui Traian Bsescu; dosarul personal numrul 3990 din perioada 1977-1979 al colaboratorului Securitii Constana Traian Bsescu, dosarul de urmrire informativ (DUI) Crma, din perioada 1979-1981, referitor la o avarie petrecut pe nava Dacia i dosarul de urmrire informativ privind petrolierul Independena. CNSAS a transmis mai departe SRI-ului lista acestor documente, prin adresa S/2256/A/28 mai 2004, dup cum a fost ntiinat Ciuvic, dar rspunsul, sosit dup numai zece zile, a fost dezarmant: nu au fost identificate n arhiva preluat de la fostele organe de securitate documentele din adresa citat. Tot la sfritul lunii mai, aceleai documente erau solicitate SRI-ului de ctre Judectoria Sectorului 2, unde se derula procesul Bsescu Ciuvic, dar rspunsul (transmis, de ast dat, o lun mai trziu) a fost acelai cu cel transmis CNSAS-ului: documentele solicitate nu au fost identificate in arhiva preluata de la fostele organe de securitate106. n toamna aceluiai an, umbrele trecutului aveau s se npusteasc din nou asupra lui Traian Bsescu, tocmai datorit acestui proces pe care el l intentase, constituindu-se parte vtmat de calomnia privind colaborarea sa cu Securitatea. Era ngrijorat, iar colegii de partid i-au stat alturi pentru prima dat n carier, cum nu se ntmplase nici mcar n vremea scandalului Flota, Traian Bsescu nu-i ascundea suprarea i simea nevoia de sprijin. Cel puin aa au declarat n faa instanei de judecat la 1 septembrie 2004 doi dintre apropiaii si de atunci, Adriean Videanu i Dorin Iacob, pentru a potena efectele negative pe care calomnia lui Ciuvic cu privire la colaborarea cu Securitatea o avea asupra preedintelui lor. Atitudinea lui Traian Bsescu n perioada cnd au fost fcute acele afirmaii a fost una de mhnire. Sttea de vorb cu noi, cu apropiaii din partid, pn la dou trei noaptea, simea parc nevoia s se disculpe n faa noastr. ncepuse s vorbeasc i cu fotii lui colegi din Marina Civil, parc ar fi simit nevoia s cear dovezi n sprijinul lui, spunea Videanu, care, ca resposabil cu imaginea partidului a avut, dup cum declara, mult de lucru pentru c a muncit mult pentru a nlatura efectele pe care aceste calomnii le-au avut asupra imaginii publice a lui Bsescu. Mai ales c, dup cum dovedeau sondaje de opinie, credibilitatea liderului PD a fost zdruncinat ncepnd cu luna februarie a acelui an. El este un om care a dus multe btlii cu instituiile statului, dar puine lucruri l-au afectat aa cum au fcut-o aceste afirmaii. A fost singura ocazie de acest gen cand a discutat cu reprezentanii partidului problemele sale personale. De exemplu, n dosarul Flota ne-a rugat s nu angrenm partidul, susinnd c este o problem personal, a mai adugat Videanu. Mhnirea lui Bsescu a fost sesizat i de fostul secretar executiv al PD Dorin Iacob (provenit i el tot din zona serviciilor, precum predecesorii): Traian Bsescu are o mndrie personal i o satisfacie a tot ce a realizat n cariera sa, ns asa de mhnit, de zdruncinat cum l-am vzut atunci cnd Bdin i Ciuvic l-au acuzat c ar fi fost turnator pentru Securitate ntre anii 1978 i 1989, nu l-am vzut niciodat107. Dar confruntarea cu umbrele trecutului era abia la nceput; procesul abia strnise apele ntunecate, iar mlul de la fundul lor ieea ncet la suprafa. Jucat sau nu de apropiaii si ca argument de sensibilizare a instanei, mhnirea lui Traian Bsescu avea n curnd, cu siguran, s nu mai rmn doar o poz de familie cu democrai adunai n jurul preedintelui abtut, ci o real problem de imagine. Dovada Dup mai multe demersuri, o adres a Ministerului Aprrii Naionale (MApN) din 30 septembrie 2004, trimis Judectoria Sectorului 2 ca rspuns la cererea instanei care avea pe rol dosarul nr. 1949/2004 (Bsescu versus Ciuvic) avea s provoace noi valuri de acuzaii i dezminiri cu privire la colaborarea prii vtmate. 105. n vara anului 2004, am fost citat ca martor al aprrii n procesul intentat de Traian Bsescu lui Mugur Ciuvic, n urma dezvluirii legturilor actualului preedinte cu Securitatea. Am declarat n faa instanei c documentele prezentate de Ciuvic snt autentice i c ele snt conforme cu practicile i uzanele Securitii, fr a face nici o referire personal la Traian Bsescu. Rspunsurile date au privit efectiv aspecte legate de practicile poliiei politice n racolarea informatorilor i consemnarea activitii acestora n documente i registre, precum cel incriminat. 106 106. Adresa SRI ctre CNSAS este descris la Punctul 6 al Deciziei Colegiului CNSAS nr. 310/26.09.2006, iar rspunsul transmis Judectoriei Sectorului 2 de ctre SRI a fost nregistrat la instan cu nr. 62978 din 28 iunie 2004. 107 107.Cotidianul, 2 septembrie 2004.
105

56

Adresa afirma c Bsescu Traian a fost colaborator al organelor de contrainformaii militare, pe timpul ct era elev al Institutului de Marin, avnd dosarul personal nr. 3990/09.11.1973. Mai precis, n depozitul de arhiv al MApN fusese identificat un nou registru n care figura numele lui Traian Bsescu Registru-jurnal pentru evidena retelei informative a Comandamentului Marinei Militare Constana, inventariat la nr. 39/1972. Din studiul acestuia, dup cum se arat n adresa transmis instanei de judecat, a rezultat c Bsescu Traian, nscut la data de 4 septembrie 1951, a fost colaborator al organelor de contrainformatii militare, pe timpul ct a fost la Institutul de Marin, avnd dosarul personal nr. 3990 din 9 noiembrie 1973. Nu i s-a stabilit nume conspirativ. La data de 27 septembrie 1976, la terminarea studiilor, s-a ncetat legatura cu acesta. Dosarul personal cu numrul de mai sus a fost transferat la Inspectoratul Judetean Constana al Ministerului de Interne, cu adresa nr. 00151392 din 29 septembrie 1976. Se mai spune c n arhivele militare nu exist alte documente din acest dosar, preluat de fosta Securitate, n afara menionrii sale, dar i c nu a fost identificat procesul verbal de distrugere a dosarului personal nr. 3990108. Dup aceste date, nainte de a fi sursa Traian Bsescu, racolat de locotenentul Mihai Avramides n 5 noiembrie 1977, colaborase cu Securitatea de pe bncile Liceului de Marin. Faptul pune ntr-o nou lumin i menionarea numelui su n Registrul cu persoanele din rndul membrilor PCR pentru care s-a dat aprobarea s sprijine munca de Securitate: se poate spune c nu a fost racolat de Avramides (cum acesta i susine), ci pur i simplu preluat de acesta i utilizat n diferite sarcini pe linie de securitate, dup uzanele instituiei, odat cu ncadrarea sa la noul su de munc. Intrat sub jurisdicia Securitii din Portul Constana, un absolvent de marin, colaborator al Securitii, schimba att ofierul care-l avea n coordonare, ct i natura informaiilor pe care trebuia s le furnizeze. Dup cum arat cele dou registre, cel de la judeeana de partid i cel de la Marin, cnd sa deschis dosarul su de colaborator elev la Institutul de Marin, Traian Bsescu mplinise de cinci zile 22 de ani, iar cnd a fost transferat Securitii, pentru a fi preluat de ofierul operativ Avramides de la Securitatea Portului Constana, mplinise 26 de ani. n primele momente dup ce aceste noi informaii au fost fcute publice, Bsescu a declarat c instana a primit de la MApN un document falsificat de serviciile secrete. Acuzaia, extrem de grav, s-a dovedit a fi nefondat probabil i pierduse cumptul, sub asaltul trecutului. Ulterior, autenticitatea registrului din arhivele militare a fost confirmat de conducerea MApN i recunoscut de acesta. Dar Traian Bsescu, vicepreedinte al Alianei Dreptate i Adevr, susinea n continuare c este victima unui antaj politic. n 30 septembrie 2004, referitor la documentul MapN, care fusese trimis deja i se afla la Judectoria sectorului 2, document potrivit cruia ar fi colaborat cu contrainformaiile militare cnd era pe bncile Institutului de Marin, el a dezvluit c am primit i eu acest document cu apte zile n urm, sub form de antaj, de la o persoan care mi cerea s negociez, altfel hrtia va ajunge n dosarul de la judectorie. Am refuzat orice nelegere, dar nu am fcut public documentul pe care l-am primit, pentru a nu fi acuzat de scenarit. Acum, informaia a ajuns la pres pe alte ci dect de la mine i pot s spun c este o ncercare de discreditare pueril. Bsescu a mai declarat c documentul (cu antetul UM 01150, care deine arhiva MapN) face trimitere la un registru din anii 72 - 73 i, cum este vorba de un serviciu de contraspionaj, trimiterea ar fi trebuit facut la un dosar, nu la un simplu registru. n mod ciudat, Traian Bsescu nu a fcut nici o precizare n legtur cu identitatea persoanei care l-ar fi antajat, nici atunci i nici mai trziu i nici una dintre aciunile sale nu arat c ar fi ncercat s fac n aa fel ca acesteia s i se administreze cuvenita pedeaps legal, cu att mai mult cu ct ar fi trebuit ulterior s o fac, din postura sa de preedinte al Romniei. Cci, n fond, este vorba de o aciune grav, de antajare a unui candidat la alegerile prezideniale. Sigurul atac a fost atunci cel la adresa serviciilor secrete, acuzate n acea ocazie c snt implicate n campania electoral: documentul de la Libertatea [cotidianul care l-a publicat n.n.] este similar cu cel clasificat prezentat doar judectoarei? Atunci, nseamn c avem un serviciu implicat n campania electoral i mai ales servicii care scot documente de dragul de a face un joc politic, a acuzat Bsescu. Dac cele publicate n pres corespund cu documentele depuse la instan, aduga el, nseamn c serviciile de informatii ale armatei s-au implicat n antaj i n campanie electoral, mai preciza. Ct despre coninut n sine, a spus c se face trimitere doar la un registru din 72 - 73, dei, cum este vorba de un serviciu de contraspionaj, trimiterea ar fi trebuit fcut la un dosar i nu la un simplu registru. Altfel, recunotea c n 1973, cand se zice aici c am devenit colaborator al Serviciului de Contrainformaii al Armatei, eram n anul II la Facultatea de Marin. n luna mai a acelui an am avut o ieire cu coala n Mediterana. Pentru a iei peste hotare, la vremea aceea, trebuia s completm un formular al Serviciului de Contrainformaii i s trecem printr-un interogatoriu al ofierului de contrainformaii.

108

108. Document reprodus de Bogdan Tiberiu Iacob n Naional i n Libertatea n 30 septembrie 2004

57

Acesta ne-a ntrebat fel de fel de stupizenii, despre felul n care se nteleg prinii, ce prieteni am, cu ce se ocup, ce muzic ascult, ce rude am n strintate i altele de acest gen. Asta este tot. De aici pn la poliie politic este cale lung109. Dincolo de aceste afirmaii i cele care i-au urmat, att ale sale, ct i ale altora, prieteni sau inamici politici, dezlnuite ntr-un adevrat carusel urmrind aceeai ax a legturilor lui Bsescu cu Securitatea, cert este un lucru: procesul l vtma, n sine, mai mult dect o fcuse afirmaia lui Ciuvic de la nceputul anului 2004. De atunci ncoace, Traian Bsescu nu a mai putut relua niciodat ceea ce spusese n prima declaraie fcut n instan, sub jurmnt, la data de 17 martie 2004: Nu am avut legturi cu persoane ce fceau parte din Securitate. Rzboiul declaraiilor Subiectul colaborrii lui Traian Bsescu cu Securitatea i-a provocat acestuia replici care reaminteau, prin ritmul apariiilor publice, de reaciile pe care le-a avut atunci cnd fusese incriminat pentru distrugerea flotei comerciale a Romniei. Era ns mult mai nuanat dect n trecut, ferindu-se de afirmaii categorice, precum cea fcut n martie 2004 n faa instanei i fcnd apel la distinciile operate de Legea 187/1999, privind deconspirarea Securitii ca poliie politic [s.n.]. Sintagma, care i-a folosit (ca multora) de minune n demersurile publice menite s-l apere de umbrele trecutului a fost introdus n lege, pe parcursul dezbaterilor parlamentare care i-au precedat adoptarea, de fostul senatror jurist Corneliu Turianu. La vremea respectiv, faptul a atras reacia iniiatorului proiectului, Constantin Ticu Dumitrescu, care n final a renunat la paternitatea asupra legii. Dup alegerile din 2004, cnd componena conducerii CNSAS s-a schimbat, Corneliu Turianu a fost recompensat, cu susinerea lui Traian Bsescu, cu un loc n Colegiul Consiliului, ca reprezentant al Partidului Democrat, care a depus eforturi de a-l propulsa chiar n obinerea preediniei acestuia, prin sacrificarea inutil a unui valoros membru al colegiului110. Numai reacia public vehement (inclusiv a angajailor CNSAS) l-a fcut pe preedintele Bsescu, pentru prima oar huiduit public, s revin asupra acestor demersuri. Dar, s revenim la rzboiul declaraiilor cu privire la colaborarea sa cu Securitatea, care avea ca fundal procesul de calomnie pe care Bsescu i-l intentase lui Ciuvic la nceputul anului 2004. Traian Bsescu devenise ceva mai prudent. ntr-un interviu din 8 octombrie 2004, ntrebat dac a avut legturi cu Securitatea, el spunea: Categoric da. Cine ar spune ca s-a pregtit ntr-un institut militar de marin, pentru a iei n strintate, i spune ca n-a vzut serviciul de contrainformaii este mincinos [...]. Eu am fcut serviciu ntr-un domeniu n care legaturile cu Securitatea erau pur i simplu de serviciu. ntrebat, n acelai interviu, de cnd au nceput legturile sale cu Securitatea i n ce constau rapoartele pe care le scria, Traian Bsescu a rspuns: din momentul n care mi-am fcut primul dosar pentru avizul de navigaie, n Institutul de marin. Cnd urma s plecm n practica de anul doi, ne-a trebuit un aviz de navigaie. n acel moment m-am prezentat n fata organului de contrainformaii i mi-am completat formularul, plus discuiile, care mergeau pn la a se interesa de relaiile de familie. n final, ntrebat dac regret relaia pe care a avut-o cu Securitatea, Traian Bsescu a declarat: Nu. Pentru c fcea parte din meseria mea. Nu aveam cum s navighez, n raport cu legile statului din acea vreme, iar astzi s vin s spun: eu, dragi romni, n-am vzut ofier de Securitate. Ar fi o mare minciun. Era tocmai ce spusese, n urm cu ase luni, n faa instanei de judecat. Bsescu a fost pus n dificultate pe acest subiect i n campania electoral pentru alegerile prezideniale. De pild, cu prilejul dezbaterii electorale cu candidaii la Preedinia Romniei, gzduit de cotidianul Adevrul n 18 noiembrie 2004, Petre Roman a amintit ce declarase el insui, Traian Bsescu, n contextul n care colegului nostru, Adrian Vilu, i s-a gasit angajamentul la Securitate. Atunci, Traian Bsescu ar fi spus i eu a trebuit, cnd am absolvit coala de Ofieri s semnez un asemenea angajament, pentru c altfel nu a fi putut s fac carier. Pentru c, de fa fiind, Traian Bsescu a negat c ar fi spus aa ceva, Cristian Tudor Popescu, moderatorul dezbaterii, l-a ntrebat pe Petre Roman dac poate s numeasc vreun martor al acelei discuii. Rspunsul lui Petre Roman a fost categoric: Sigur. Era de fa toat conducerea partidului, i Duvz, i Severin, i Babiuc, i oricine vrei dumneavoastr. Controversele pe acest subiect au continuat pe parcursul ntregului an care a urmat succesului n alegeri al lui Traian Bsescu, devenit preedinte al Romniei. Faptul c instana de judecat l-a incriminat pe Mugur Ciuvic n 14 februarie 2005 pentru calomnie la adresa noului preedinte al rii i-a servit prea puin. n 13 decembrie 2005, Traian Bsescu avea din nou de furc din cauza colaborrii cu Securitatea din trecut, pentru c nu apruser nici un fel de documente lmuritoare privind natura acesteia.
109 110

109. Libertatea, 30 septembrie 2004 110.Silit de disciplina de partid s voteze mpotriva contiinei sale, Dan Lazea, cellalt membru al Colegiului susinut de Partidul Democrat, a ales calea demisiei de onoare.

58

Rzboiul se purta, n continuare, pe trmul declaraiilor, dar la data de mai sus fostul preedinte Emil Constantinescu a cerut CNSAS redeschiderea cercetrilor privitoare la relaia lui Traian Bsescu cu fosta Securitate. Audiat n acea zi de ctre Colegiu, a inut un speech impecabil, dup cum s-a exprimat acelai Mircea Dinescu, care a adugat: vom cntri nite lucruri pe care, de exemplu, acum un an nu le nelegeam prea bine. El a observat i c i se pare ciudat o coinciden: la exact ora cnd domnul Emil Constantinescu era audiat la noi, s-a programat tierea panglicii la arhivele de la marginea Bucuretiului. ntr-adevr, oferindu-i un neateptat gir controversatului Gheorghe Onioru, preedintele de atunci al Colegiului, preedintele Traian Bsescu a participat la inaugurarea noului sediu al arhivelor CNSAS de la PopetiLeordeni. ntrebat de ziaritii prezeni la eveniment ce prere are despre audierea i solicitarea lui Emil Constantinescu, acesta a declarat: Se duce s nclzeasc aceeai ciorb, cu aceleai documente cu care Mugur Ciuvic a pierdut procesul cu mine [...]. S-a dus s le mai prezinte o dat la CNSAS. Onioru poate confirma. Onioru a confirmat pe loc, cu slugrnicie deci, subiectul este nchis, iar Traian Bsescu a reiterat mai vechile sale afirmaii, cutnd s arate c o relaie a sa cu Securitatea intra n cutuma profesiei: doar un copil ar spune c a navigat i n-a vzut ofieri de Securitate. Nu avea nimeni control unde ajung rapoartele unui comandant de nav sau rapoartele pe care le fceam de la Anvers ctre armator. Snt probleme care, probabil, n sistemul anterior, aveau o trimitere directa i ctre organele de securitate ale statului. Presa continua ns s comenteze subiectul, considerndu-se c arhivele rmn zvorte atunci cnd vine vorba de vreun dosar pe numele lui Traian Bsescu. Intervenind n aceast chestiune, fr s fie clar de ce instituia servea interesul persoanei, la 11 aprilie 2006 Administraia Prezidenial a emis un comunicat, n care se spunea c preedintele Romniei, Traian Bsescu, cere public SRI, SIE, MApN, Arhivelor Naionale, deintorilor arhivelor CC al PCR, tuturor instituiilor care dein documente privind pretinsele legturi cu Securitatea din timpul regimului comunist, s le pun la dispoziia CNSAS, pentru a putea fi evaluate i elucidate acuzaiile privind o presupus colaborare a efului statului cu Securitatea. Preedintele Traian Bsescu afirm n mod categoric c nu a semnat niciodat un angajament cu Securitatea, c nu a colaborat niciodat cu Securitatea ca poliie politic i nu a desfurat niciodat activiti n slujba acesteia. Preedintele Traian Bsescu considera c acuzaiile care i se aduc n acest sens nu au nici un fundament real, fiind fcute n baza unor aprecieri care nu snt susinute de acte sau documente semnate sau generate de Traian Bsescu. n cursul verii, polemica a continuat. n plin canicul, pe 16 august 2006, Traian Bsescu insista asupra faptului c nu are nimic de ascuns, susinnd c numai cu o zi n urm l-a contactat telefonic pe unul dintre proprietarii ultimei nave comandate, petrolierul Biruina, pentru a da dispoziie comandantului s caute n arhiv rapoartele pe care le-a fcut: sper c aceste rapoarte vor fi gsite, pentru c toate rapoartele naintate companiei aveau o copie care se oprea la bord. Rapoartele nu au fost gsite sau, cel puin, presa nu a mai aflat, de atunci ncolo, nimic n legtur cu ele. Cu acelai prilej, Bsescu a mai spus: nu am avut nici un angajament semnat cu Securitatea, nu am avut niciodat informaii date ofierului de Securitate n scris, sau note informative despre cineva. Ceea ce eu am fcut este s fac raportul de voiaj pe care l face orice comandant de nav i s l predau armatorului companiei de navigaie. Nu am cerut nimnui s ascund vreun dosar referitor la mine111. Cci se vorbea tot mai des despre existena unui dosar de colaborare, care ar fi fost distrus n mprejurri nc neclare. n 22 august 2006, referitor la un asemenea act care s ateste o atare procedur, eventual un procesverbal de distrugere a dosarului Bsescu, Ctlin Harnagea declara c procedura se consemna i un document, dac ea s-a produs, ar trebui s se gseasc la Serviciul Romn de Informaii, cci ar fi fost normal s se pstreze. Cnd se distrugea, erau foarte precii. Trebuia s existe o dovad c a distrus dosarul X, Y sau Z, ca s nu fie niciodat tras la rspundere c nu l-ar fi distrus. Exista o precizie n inventariere foarte, foarte exact. Fr ndoial, afirmaia fostului ef al Serviciului de Informaii Externe avea s-i pun pe jar pe oficialii SRI, care rspunseser cu atta siguran, att CNSAS-ului, ct i Judectoriei Sectorului 2, c la ei nu se gsete nimic. Cci, dup cum corect sesizase Harnagea, la Securitate, chiar i nimicul era inventariat. Cum se va vedea, de la declaraia lui Harnagea i pn la rzgndirea SRI-ului, a durat mai puin de o lun. Pn atunci, n stilul su caracteristic, al interveniilor telefonice n direct la dezbateri televizate, pe 31 august 2006 Traian Bsescu declara la emisiunea Oamenii Realitii, difuzat de Realitatea TV, c nu a fost informator sau colaborator al Securitii, c nu a comis acte de poliie politic n timpul regimului comunist i c toate rapoartele scrise n perioadele ct a fost cpitan de vas i reprezentant la Anvers au fost exclusiv de natura profesional: n calitatea de comandant de nav, de secund al navelor petroliere pe care am fcut serviciu, am
111

111.16 august 2006, Declaraie de pres fcut la Palatul Cotroceni (www.presidency.ro/?_RID=det&tb=date&id=7884&_PRID= )

59

fcut zeci, sute, probabil mii de rapoarte. Erau rapoartele pe care le fac i un comandant romn, i unul suedez, i unul britanic [...]. Prin natura funciilor pe care le-am ndeplinit n timpul comunismului, dac a spune c n-am vzut ofier de Securitate, a fi cel puin caraghios. Mi-am fcut serviciul, mi-am depus rapoartele la compania de navigaie la sosire. i tot timpul am susinut c am avut impresia, datorit tipului de nave pe care am lucrat, c acestea au fost sub atenia organelor de Securitate, a uneia din direciile economice, ceva de genul acesta [...]. Nu vei gsi rapoarte adresate Securitii de cpitanul de curs lung Traian Bsescu, de studentul Bsescu, de ofierul Bsescu. La sfritul verii, lui Traian Bsescu i-au srit public n aprare Cosmin Gu i Virgil Mgureanu. Primul, cu un rol important n campania electoral pentru alegerea lui Bsescu ca preedinte, se distanase de acesta, ntre cei doi relaiile fiind, public, tensionate. Dar Gu a relatat, chiar i n asemenea mprejurri, o discuie privat pe care a avut-o cu eful statului nainte de 2004. Traian Bsescu i-ar fi dat cuvntul de onoare fa de el c nu a colaborat cu Securitatea. Mi-a spus: am fost ofier, am avut treab cu nava, am fost la Anvers, sigur c am avut o anumit treab cu Securitatea, dar nu am fost informator, susinea Cosmin Gu112. Mgureanu, fostul ef al Serviciului Romn de Informaii a declarat la rndul su ntr-un interviu c att notele pe care Bsescu le ntocmise la Anvers, ct cele n calitate de inspector-ef al navigaiei civile erau n mod sigur, pe fia postului, erau obligatorii [...], era o funcie proeminent i a face informri, sinteze, sau tiu eu cum s-o mai fi numind [...], note de serviciu ctre respectiva Securitate... era o chestiune care revenea n mod normal, obinuit113. i, cum e firesc, noi trebuie s nelegem din spusele domnului Mgureanu c acestea nu pot fi asociate unei colaborri cu Securitatea, n sensul incriminant i dezonorant al termenului. Apogeul asaltului umbrelor trecutului asupra lui Traian Bsescu s-a petrecut n toamna anului 2006, cnd CNSAS pregtea verdictul n legtur cu el, n urma re-verificrilor, att solicitate public, ct i obligatorii prin lege, pentru preedintele Romniei. Traian Bsescu prea c nu mai are linite. Dup obiceiul su, n 5 septembrie 2006 preedintele a intervenit telefonic n emisiunea Sinteza zilei de pe Antena 3, care avea ca subiect legturile sale cu fosta Securitate. De ast dat, intervenia sa, una antologic, a monopolizat practic emisiunea pe durata a jumtate de or. Pot s v garantez c eu nu tiu c am un dosar la Securitate. Pot s v garantez i gndii-v c, la vnzoleala care e n servicii acum, s-ar afla c nu am dat nici o dispoziie s fie distrus vreun dosar al meu. Eu habar n-am dac a fost un dosar, dac a fost distrus cndva, n 79, [sau ] n 89. Traian Bsescu a mai declarat c, tiind c dosarele snt microfilmate, nu ar da astfel de asigurri dac nu ar fi adevrate i c, aa cum nu a fost colaborator, nu poate avea nici dosar de urmrit de Securitate, pentru c pe un comandant de nav nu-l puteai urmri pe mare. Cu toate c pretindea c aa stau lucrurile n trecutul su, Bsescu mrturisea c i-a ntrebat personal pe efii serviciilor de informaii dac exista vreun dosar al su, iar acetia l-au asigurat c nu, mai puin Direcia de Informaii a Armatei, care a fost ntrebat doar dac a cerut CNSAS date despre Bsescu, iar rspunsul a fost Nu. Susinerile sale de la Antena 3 contraziceau flagrant ce spusese Traian Bsescu n anul 1998, cnd susinea, aproape cu mndrie, c dosarul lui de la Securitate nu poate aprea ntr-un ziar, deoarece, lucrnd 12 ani n strintate, ar trebui adus cu camionul. Cu aceeai ocazie a lungii sale intervenii n direct la Antena 3, a mai recunoscut c avizele de navigaie erau date de Securitate i c el nsui a avut o perioad de ase luni fr acest aviz. Traian Bsescu s-a contrazis de mai multe ori pe parcursul interveniei sale de o jumtate de or. Iniial, declara c nu am fcut niciodat vreo informare despre vreun coleg, dar, ntrebat de rapoartele pe care le ddea n calitate de comandant pe nav, a recunoscut c a dat armatorului [NAVROM n.n.] informri despre marinari care consumau alcool sau despre marinari care au rmas n strintate, declarndu-i dezertai de la bord. Despre marinarii care se mbtau, Traian Bsescu a declarat c le tia din salariu i i trimitea acas. ntrebat dac trebuia s explice acest lucru n rapoartele de cltorie, Bsescu a declarat: Cum s nu scriu, dac i-am trimis acas?. Referitor la cei care fugeau de pe nav i rmneau n strintate, Bsescu a declarat: pur i simplu informai armatorul c i-au dezerat doi oameni din echipaj, i cu asta, basta, ce s-i faci? Contrazicea din nou o alt declaraie anterioar, din 8 octombrie 2004, n care, ntrebat fiind dac a turnat pe cineva, a rspuns categoric: Exclus. i v asigur c, dac exista un astfel de document, era n pres demult. Este exclus. N-am fcut aa ceva114. Dincolo de toate aceste declaraii contradictorii sau confuze, un fapt e cert n ceea ce-l privete, rareori Traian Bsescu a declarat de dou ori acelai lucru n legtur cu acest subiect al relaiilor sale cu Securitatea. Excepie face numai insistena cu care a susinut c aceste relaii au fost fireti i normale, n lumea n
112

112.Ziua,21august2006Articolul Troc politic (L.P., A.M.L.) 113.Ziua,2septembrie2006. 114.Evenimentul zilei, 8 octombrie 2004, CtigdinprimulturInterviu realizat de Dan Tapalag

113
114

60

care el a trit. Dar lumea sa de atunci, a unui cpitan de vas, ef de reprezentan comercial n occident i milionar al epocii de aur rmne nvluit n tcere i umbr. Precum un cimitir al elefanilor. Problema cu dosarul meu este c nu e ntr-adevr, problema cu dosarul meu este c nu e 115, afirma Traian Bsescu la 1 septembrie 2006, n legtur cu lipsa unei dovezi materiale asupra vreunei colaborri (n sensul incriminant, infamant) cu Securitatea, chiar dac numele i aprea prin diferire registre care ineau evidena reelei informative. A spus-o ntr-un discurs inut la Costineti, pe malul mrii, n faa unor tineri care aveau vrsta lui, din vremea n care era la Institutul de Marin i cnd unul dintre registrele menionate, cel care s-a gsit n arhivele Ministerului Aprrii Naionale, l indica drept unul dintre colaboratorii serviciului de contrainformaii militare (fosta Direcie a IV-a a Securitii). Dar, s revenim la Costineti, n toamna anului 2006. Atunci a mai spus: v mrturisesc ceea ce am spus public de cteva ori: nu am avut niciodat un angajament ctre Securitate, nu am scris niciodat un rnd despre nimeni. Am muncit ntr-un segment care nu te inea n afara relaiei cu Securitatea. O relaie ntructva obligatorie, spune Traian Bsescu, prin natura serviciului: fie c am lucrat la NAVROM, deci un om care pleca afar, serviciul meu era n afara frontierelor, fie c n Institut se pregtea acel aviz de Securitate ca s poi s pleci n strintate, fie c am fost reprezentant al Companiei NAVROM la Anvers, n mod cert am fost un om care a fost la contactul cu aceste structuri, aa cum au fost oricare dintre colegii mei, aa cum a fost oricare dintre oamenii care au avut o astfel de meserie. Nu vreau s spun c aa au fost toi romnii, pentru c nu toi au avut aceast meserie. Practic, n tot acest expozeu Traian Bsescu nu neaga existena unui contact cu ceistul Insitutului de Marin, dar l-a pus pe seama obinerii avizelor necesare ieirii din apele teritoriale ale Romniei, n primele sale cltorii pe mare. Era firesc s se ntmple aa i, ntr-adevr, se nscria n practica timpului i a regimului. Securitatea interoga cu atenie orice persoan care urma s ias peste grani, n cadrul ndatoririlor de serviciu, n legtur cu orice i s-ar fi prut suspect: de la rude n strintate, pn la posibile condamnri politice ale unor membri de familie. n ceea ce privete familia Bsescu, firete c nu era cazul, ceea ce nu exclude existena unor asemenea verificri. La fel de adevrat este c prin verificri au trecut i toi colegii si de la Marin. Dar ele nu au atras, ca n cazul lui, consemnarea celor verificai drept colaboratori ai Securitii, n registrul reelei informative din cadrul Institutului. Totui, nici vorb de a turna pe cineva, susine Traian Bsescu. De aici pn la a vorbi de un dosar de informator, de colaborator, de turntor, de orice altceva, este cale lung i eu, pentru c nu gsesc acea foaie scris de mine, o foaie despre un coleg, prin care am fcut ceva ru, cer oricui gsete o astfel de foaie s-o fac public. Solicitarea este una retoric i i afl rspunsul n fraza urmtoare: na gsit nimeni acea foaie scris de mine, pe care s mi-o arate, continua Traian Bsescu expozeul n faa tinerilor din Partidul Democrat, care i sorbeau de-a dreptul cuvintele. Fcnd o mic parantez, trebuie s precizm c este, bineneles, posibil ca o asemenea not informativ s nu existe, ceea ce Traian Bsescu trebuie c tie; era n practica Securitii, n vederea protejrii unei surse a sa, mai ales n cercuri nchise, limitate relaional, unde scrisul unei persoane i putea deconspira colaborarea, ca aceasta s nu ofere n mod obligatori note scrise, ci numai informaii verbale, consemnate n scris de ofierul de securitate. De altfel, n discursul lui, Traian Bsescu arunc posibilitatea producerii aa-zise probe cu privire la colaborarea sa cu Securitatea numai n sarcina fotlior ei ofieri, considerai aprioric drept inamici (cu toate c, dup cum tim, de-a lungul timpului a avut i are prieteni printre ei). Iat cum i continua discursul de la Costineti: apropo de asta, ne mai aflm n faa unui pericol, dac ai observat. Vin foarte muli oameni (i repet, nu vreau s influenez ceva, ci doar mi exprim o prere), vin foarte muli pe la televizor, se prezint cu hrtii scrise sau susin c snt scrise de ofieri de Securitate i, nainte de a vedea dac exist i vreo hrtie scris de cel pe care l incriminezi, pur i simplu l pui la zid. Eu cred c asta e cea mai mare rzbunare a Securitii. A devenit mai credibil dect Biblia [...]. Acest proces nu trebuie scpat de sub control. Oameni publici, oameni politici, oameni neimplicai trebuie s aib nelepciunea s vad exact ce a fcut omul despre care vorbim i nu neaprat ce a scris un ofier de securitate despre el. Eu nu spun c nu s-au scris foarte multe lucruri adevrate, dar n acelai timp nu putem s judecm, dup nici o regul a democraiei [sic!] pe o persoan X n baza a ce a scris o persoan Y.
115

115. 1 septembrie 2006, Traian Bsescu, discurs la cursurile colii de Var a PD, la Costineti, dup AmosNews.

61

O precauie necesar, n faa unor posibile viitoare dezvluiri, atta vreme ct nu s-a produs nici o dovad cert, n afar de cea a faptului c a exitat un dosar personal 3990 i c a fost cndva distrus. Nici o precauie nu stric, atta vreme ct s-ar mai putea gsi urme ale lui n rapoartele ofierilor Securitii, condiie n care acetia trebuiesc din timp decredibilizai de parc, atunci cnd i scriau rapoartele, ofierii i-ar fi putut nchipui c o s se prbueasc regimul, sau c unul sau altul dintre informatorii i colaboratorii lor vor ajunge, peste ani, importani oameni de stat. Traian Bsescu nu s-a referit n mod concret la acest dosar al su de colaborator, despre care spune doar c nu-i, ci la faptul c nu a semnat un angajament cu Securitatea i c nu a furnizat note scrise [s.n.] despre colegii si de la Institutul de Marin. n faa tinerilor din Partidul Democrat, crora le vorbea la Costineti la cursurile colii de Var a organizaiei de tineret a partidului, a simit nc o dat, la final, nevoia si ntreasc spusele: deci v asigur nu exist un angajament de securitate semnat de mine i nu exist nici o informare despre vreun om116. Asemenea precizri apsate erau necesare i, de fapt, Traian Bsescu rspundea unor atacuri lansate pe 25 august, ntr-o conferin de pres a Partidului Romnia Mare. Vadim Tudor, anunnd cu satisfacie c are probele privind colaborarea preedintelui cu Securitatea, ceea ce reprezint (tocmai pentru PRM!) un motiv serios pentru suspendarea sa, i-a dat cuvntul unui anume Dobre Boro, absolvent al Institutului de Marin Mircea cel Btrn cu un an naintea lui Traian Bsescu. Boro a ajuns dup 1989 director adjunct al Serviciului de Protecie i Paz, n perioada 1993-1996. El a afirmat, susinnd c este n deplin cunotin de cauz, c eful statului era unul dintre turntorii de la Institutul de Marin. Boro declara c l-a vzut pe Bsescu cum scria note informative, cnd era n anii doi-trei la institut. El a precizat c, n general, cei turnai la Securitate de diverse persoane aveau probleme dintre cele mai grave, mergndu-se pn la excluderea lor de la Institut. Dnsul mizeaz c au disprut aceste dosare. ns snt urme ale lor. Se pot gsi sinteze pe care Direcia Constana le trimitea ctre eful Direciei de contraspionaj la armat. Traian Bsescu a rspuns indirect la aceste acuzaii, care deschideau inclusiv calea unor noi posibile dezvluiri la 1 septembrie 2006, cnd s-a adresat tinerilor din Partidul Democrat. Doar cteva zile mai trziu dup ntlnirea sa cu tinerii la Costineti, acesta intervenea, prin telefon, pe 5 septembrie, la emisiunea tirea zilei, cu lunga declaraie din care am citat mai sus. Devenise iminent o pronunare a CNSAS-ului n cazul Bsescu. n emisiune, fr s i se vad chipul, vocea sa prea mai nesigur ca deobicei. Iar cuvintele, amestecnd furia cu lamentaia, sunau ca ale unui om care se trezete singur, fr nimeni alturi, n vreme ce i se pregtete pieirea: Pe mine m contest foarte muli, n primul rnd cei deranjai de ce se ntampl n momentul de fa. C snt din zona politic, c snt din zona fostei Securiti, c snt din zona unor interese economice... Deci, nu a spune c am foarte muli prieteni, cum nu am nici n pres. Nici nu i-am pupat vreodat pe frunte pe ziariti, nici nu am fcut gesturi pe care le-au fcut alii naintea mea. Pur i simplu ncerc s am o neutralitate fa de pres. Nu o influenez, nu ncerc, nu m zbat, cum v-ai fi ateptat.... Temerile sale se puteau ntemeia pe o eventual avertizare, venit din partea conducerii Serviciului Romn de Informaii (dup cum am vzut, ceruse el nsui directorilor serviciilor de informaii s i se comunice dac n arhivele pe care le dein ar exista vreun dosar sau documente care l privesc). Foarte probabil, determinai de riscurile la care erau supui, mai ales dup declaraia-averrtisment fcut la postul de radio BBC n 22 august de Ctlin Harnagea, fostul director al SIE, cu privire la imposibilitatea ca la Serviciul Romn de Informaii s nu se gseasc, n arhiva fostei Securiti, mcar un proces-verbal de distrugere al dosarului de colaboarator al lui Traian Bsescu, instituia i-a modificat poziia iniial. Fr ca s li se cear n mod public noi precizri fa de ceea ce afirmaser anterior, i anume c la ei nu e nimic care s-l priveasc pe preedinte, dup ce negaser deci prin adresele oficiale pe care le-am citat mai sus, trimise ctre CNSAS i instana de judecat (Judectoria Sectorului 2) c ar avea vreun document referitor la Traian Bsescu, cei de la SRI s-au rzgndit. Printr-o adres din 19 septembrie 2006, instituia revenea deci asupra propriilor afirmaii i transmitea ctre CNSAS urmtoarele documente: Registrul inventar - arhiv al fondului reea pstrat la Constana [care
116

116.DupAmosnews,1septembrie2006.

62

cuprinde, ndeobte, opis-ul informatorilor racolai de Securitate n.n.], volumul 5, coperta i fila 118, n care apare menionat la poziia 17592 numele BSESCU TRAIAN, cu datele sale de identitate, cu numrul de nregistrare a dosarului personal 3990 i cu urmtoarea meniune: Dosar personal distrus cu procesul-verbal nr.58212 din 15 august 1979, cu procesul-verbal de distrugere nr. 0058212, ncheiat n data de 15 august 1979 de Inspectoratul Judeean [de Securitate] Constana. Documentele de mai sus au fost transmise ctre CNSAS n copii autentificate de SRI117. Dar, n final, temerile lui Traian Bsescu s-au artat a fi nentemeiate. Cu pruden, Consiliul Naional pentru Studierea Arhivelor Securitii ddea verdictul n cazul Bsescu peste numai apte zile de la primirea noilor informaii de la SRI. Prin Decizia Colegiului CNSAS cu numrul 310 din 26 septembrie 2006, preedintele Bsescu era exonerat de bnuiala c ar fi colaborat cu Securitatea ca poliie politic, aa cum spunea legea, n baza documentelor care se aflau n posesia Colegiului CNSAS, pn la acea dat. Aceast nou victorie a la Pyrrus nregistrat de Traian Bsescu, dup cea din care fcuse o chestiune de onoare, n cazul scandalului de la Anvers cu nava Zimnicea i a anchetei ce i-a urmat, nu a fost srbtorit cu ampanie. Dnd dovad de nelepciune, Traian Bsescu nu a fcut prea mare caz de certificatul obinut de la CNSAS, cum nu a fcut nici n legtur cu victoria obinut, cu ajutorul justiiei, mpotriva lui Mugur Ciuvic. n fond, l-a salvat sintagma Turianu, i anume mprirea Securitii n dou, dintre care numai o parte ar fi de condamnat Securitatea ca poliie politic. n rest, toat aceast btlie cu umbrele trecutului a avut darul s-l uzeze moral i s nasc semne de ntrebare printre susintorii si, printre care o vreme s-a numrat i autorul acestor rnduri. La captul attor dezvluiri, al apariiei numelui Traian Bsescu n dou registre care cuprind colaboaratori i surse membri de partid folosii ca informatori de ctre Securitate, dup publicarea documentelor care probeaz existena unui dosar de colaboarator al contrainformaiilor militare n vremea n care el nva la Institutul de Marin, distrus la un moment dat, la finalul numeroaselor declaraii asupra crora fie a revenit cu noi precizri, fie le-a contrazis, pur i simplu, rmne o singur certidudine, ca un gust amar: Traian Bsescu a colaborat cu Securitatea. Rmne nc nvluit n umbrele trecutului numai natura acestei colaborri. Cci dosarul nc nu e. Dincolo de ceea ce se declar acum, nu se tie de fapt ce s-a scris, ce s-a spus, ce s-a ntmplat n acel trecut, ntre dou pri instituie i om. Capitolul IV: Un preedinte providenial. Pentru sine Preedintele mai c d s plng din nou pe umerii generoi ai coafezei care i alinia uviele, gndinduse la soarta sa ingrat, de ef-de-stat-care-vrea-binele-supuilor-care-nu-l-merit. Oglinda i ntoarse chipul tras i obosit de attea nedrepti. Cum, tocmai el? De ce, el care a condus Biruina, Independena, a rezolvat apoi toat flota, drumurile, pe Petre Roman, pe Stolo, vrsnd de fiecare dat o lacrim sincer? De ce, de ce nu l nelege lumea? De ce nu snt scuipai de ceteni cei civa nebuni care i cer demisia? De ce l umilesc Antenele, invitaii Realitilor, de ce l-au prsit consilierii? Ei bine, uite cum se uit la el, mai nou, Aneta coafeza. i ieri i-au adus grtarul de viel uscat ca o talp, i cartofii reci, pe jumtate fieri. Munii notri aur poart, eu jignit din poart-n poart, mormi furios, n vreme ce strngea n pumni ervetul de hrtie, sub ochii condescendeni ai Anetei, gndindu-se la cei civa nebuni care nu neleg profitul de la Roia Montan. Pudrat pe fa i pe frunte pn la ceaf, pentru a nu luci la camerele riguros aranjate ntr-un unghi bun, se aez n faa ziaritilor smerii, care l ateptau cu genunchii lipii de mai bine de un ceas. Rsufl adnc i i stpnete furia, schimbnd-o n mil fa de sine. Un om singur Poate c lucrurile s-au petrecut aievea, ca mai sus, nainte ca preedintele Bsescu s ne anune duminic, 11 martie 2012, cum s-au gsit tocmai atunci nite bani pentru a crete salariile cu 15% i alte cteva lucruri. Dar toate acestea au plit atunci n comparaie cu dou enunuri ale domniei sale: anume c din 2007 ncoace s-a simit umilit i c la ncheierea celui de-al doilea mandat se va retrage din viaa public. Calm, surznd amar n faa camerelor de luat vederi. Preedintele nu i-a atins ns scopul. Nimeni nu a venit n faa Palatului Cotroceni s-i manifeste simpatia, s l roage s se rzgndeasc, s-i cear iertare. Nimeni. Probabil c numai domnia sa se mir. Probabil c, ntors n biroul su auster, a privit oftnd fotografia fiicelor sale, a cotrobit prin sertar i i-a aezat pe cretet cciulia de la Mrcineni. i, peste ea, cascheta de comandant. Iar noi ne-am ntors la ale noastre, la socotelile noastre simple, la lecia zilnic de supravieuire. La umilina zinic. Da, preedintele a dat un bun diagnostic, dar fr a avea proprietatea termenilor. Umilina era altundeva. Era la gospodina care lua teancul de facturi fr s le deschid, le arunca spre tavanul apartamentului i le culegea de pe jos spre a le plti pe cele care cad cu faa n sus. Era la bolnavul de cancer care s-a stins n dureri greu de imaginat, la copilul mncnd, n pauz, n curtea cenuie a colii de ar.
117

117.Prinadresanr.S/113959/19septembrie2006,menionatnDeciziaColegiuluiCNSASnr.310/26.09.2006.

63

ntre dou felii de pine, o foaie de varz murat, dat cu un strop de ulei i toat amrciunea mamei. n multe asemenea ntmplri ale vieii noastre banale. Preedintele Bsescu nu a trit niciodat aa ceva. Domnia sa a fost, de fapt, suprat c tot mai muli oameni, ajuni la limit i identificnd n el rdcina umilinelor cotidiene, l-au contestat i l contest, c tot mai muli oameni simpli, muli, odinioar, fotii lui admiratori, nu l mai cred, nu l mai vor. C tot mai des este luat public n derdere. C tot mai muli au ncetat s l iubeasc, s l aclame i au ajuns s l urasc de-a binelea. Dar toate acestea nu s-au nscut din nimic. Am fi trecut poate cu toii prin criz ceva mai senini i solidari, dac preedintele nu s-ar fi jucat att de mult de-a preedintele, fr s i ia vreodat fia postului n serios. Dezbinnd, jucnd un ah politic n care a sacrificat tot ce era de sacrificat, renunnd, spre finalul partidei, s susin c nu mai vrea s joace, deoarece partenerul l amenin c i d mat. Acum, preedintele culege ceea ce a semnat. n Piaa Universitii, unde promitea consultarea lunar a cetenilor, a fost luat n derdere luni bune, pe ger, n ninsoare sau ploaie i i s-a cerut pe diferite tonuri demisia. Dar nu el, ci protestatarii au rmas cei umilii. Traian Bsescu confunda i confund o mare i continu suferin a sufletului cu o njurtur. El nu cunoate i nu a cunoscut cu adevrat, vreodat, umilina. Bsescu nu a stat niciodat la coad la lapte de la ora patru dimineaa, nu l-a interesat i habar n-are ct era raia lunar de ulei, zahr, carne, nu a mncat zile n ir numai mazre i crevei vietnamezi. El, cum declara senin, a dus-o bine n anii comunismului, aducea carpete, blugi, igri i cafea, avea cont n valut i lua carne, cacaval i salam de Sibiu de la Comturist tocmai de aceea a avut nevoie de dovezi pentru a socoti drept ilegitim i criminal un regim care aa a i fost. Asta era Romnia lui i a altora ca el. Noi, cei cu adevrat umilii, aveam Romnia noastr: 0,5 kg de carne de porc cu os i grsime, dar i aceea de negsit, 600 grame de mezeluri, un pachet de unt de 125 de grame, 0,7 litri de ulei, 1 kilogram zahr, 1 pui. Pe lun. El avea peste trei sute de casete video se uita la acestea pe televizorul color din apartament pe care soia i fiicele le mai nchiriau, fcnd un ban n plus. Noi aveam cozi, la care o mare parte a istoriei rii i a vieilor noastre s-a irosit, n contemplarea sticlelor de oet i a picioarelor de porc din Alimentar. Preedintele, cum spuneam, nu a trit vreodat umilina. Dar nici nu s-a bucurat, cred, de o sincer i devotat prietenie a cuiva. Poate nici de dragoste. Privete napoi cu nostalgie, poate se contempl n oglind dup ce i pune adesea, singur n birou, cascheta de comandant de nav i vechea uniform, impecabil pstrat. Spre Romnia lui de odinioar, incomparabil mai bun dect aceea de azi. Noi privim napoi cu stnjeneal, spre un trecut n care umilina ne ncolea zilnic, strivindu-ne bucat cu bucat demnitatea i uscndu-ne sufletele. Aici e diferena. Noi tim ce e dragostea i prietenia totodat. Ct despre umilin, preedintele Bsescu ne-a fcut, pe zi ce trece, mai ales n acest al doilea mandat, s o retrim. Nu srcia doare, ci Romnia doare. Romnia lui, care a ncetat de mult s mai aib vreo legtur cu Romnia noastr. Abia acum preedintele Bsescu a fcut marea sa descoperire: e greu s conduci Romnia, e de-a dreptul infernal. Romnia nu i mai rspunde la comenzi, o parte a echipajului s-a rsculat i i cere s prseasc timona. Mai muli ofieri de punte au prsit postul. Se simte njurat pe la spate, ieri i-a surprins stewardul cum i-a scuipat n ceai. De diminea, un grup de marinari i-au cerut socoteal pentru c le-a tiat diurnele. Un fleac. Da. Hotrt lucru, l-au umilit. Echipajul sta nu l merit. Nici nava. Odat ajuns la rm, acolo va rmne, s vad ei. Chiar aa. O s vad ei.. Surznd amar n faa camerei de luat vederi, preedintele s-a ridicat ncet, a salutat scurt din cap i a plecat ncet spre biroul su. A nchis ua. A rmas singur. Un om trist M tot gndesc de o bun bucat de vreme la cel mai singur om din Romnia. La Traian Bsescu. La tristeea lui. O tristee de-a dreptul asurzitoare. La singurtatea lui, un om care nu mai vrea s se scalde n mulime ca n apa mrii. Oare ce face el acum? Se uit la televizor? S-a mai splat pe fa n zilele din urm? A mai vorbit cu soia, cu fetele lui? Are cearcne? Mai este n ar, sau e n China, unde pare a se simi mai bine? De fapt, mai triete, sau lumea cere demiterea unui om sfrit? Nimeni nu tie. Eu cred c Bsescu a murit. E un cadavru politic, care acum i ateapt mblsmarea cuvenit fiecrui lider de talia sa. Este finalul apoteotic al unei cariere politice pe msur. O carier n care acest om deosebit, druit cu o putere de distrugere echivalent cu a unei ntregi flote de cuirasate, a scufundat tot ce i-a ieit n cale. Cpitan de vas fiind, a nceput prin a incendia un port. Ca reprezentant al Navrom la Anvers, a continuat prin a-i torpila fotii colegi din flota comercial. Ca revoluionar, a avut grij s ia legtura cu eful Securitii din Constana pentru a se asigura c voluminosul su dosar cu faptele de arme n slujba defunctului regim nu-i va face probleme n viitoarea carier. O carier pe care n serile lungi ale primelor zile de democraie i-o croia ncet, precum aezase odinioar pe hrile lumii traseul cargoului su Biruina. 64

Ajuns de la malul mrii la Bucureti, pe uscat, a avut grij s se aeze corespunztor i s-i aduc lng sine oameni devotai i tcui, precum Clin Marinescu, zis Shogunul, cu care, dup un plan bine chibzuit, a tiat flota buci i a vndut-o la fier vechi. Sau, m rog, la pre de fier vechi, diferena alimentnd conturi din care avea s-i nzestreze corespunztor fetele. La guvernare, ajuns ministru al Transporturilor, nu l-au interesat prea mult jalnicele osele ale patriei, pentru care a perceput doar o tax i a aezat la marginea gropilor panouri pe care, cu umor negru, a pus s se scrie Aici snt banii dumneavoastr. Apoi, pentru c un raport intitulat Apartamentul, conceput de eful corpului de control al primministrului a scos la iveal matrapazlcurile sale imobiliare, s-a rzbunat crunt. A fcut nu doar s fie nlturat acel ef al corpului de control, un om onest, pe numele su Valerian Stan, ci l-a adus la exasperare i demisie chiar pe prim-ministrului Ciorbea. A dus rzbunarea mai departe, mpingnd partidul acestuia pe marginea prpastiei i distrugnd Convenia Democrat. Nici n propria ograd nu a avut prea mult rbdare s stea n linia a doua a partidului care l-a adoptat. Printr-o lovitur de maestru al pirateriei, i-a debarcat eful. Petre Roman, cel care l propulsase n fotoliul ministerial, s-a trezit peste noapte aruncat peste bord, iar Bsescu, prin bine-cunoscutul su hohot de satisfacie, ia luat locul la crma Partidului Democrat. Ajuns apoi primar al Capitalei, ne-a anunat solemn c nu va prsi aceast funcie pentru nimic n lume. L-am crezut, pentru c uitm repede i nu am stat s decriptm, n acele timpuri, hiurile carierei acestui adevrat Principe. Dup ce, o vreme, a drmat buticuri i a omort nite cini, cu lacrimi n ochi l-a mbriat pe drag Stolo, lundu-i i lui locul drept candidat la preedinie i torpilnd Partidul Naional Liberal, care i salvase de la euare pe democraii lui Bsescu. Nava de sub pavilionul celor trei trandafiri a fost prima care s-a bucurat de foloasele intrrii n apele calde ale Puterii, odat cu comandantul su. Dup care, salv dup salv, Bsescu i-a bombardat nencetat pe aliaii si liberali. Sabotat de propriul comandant, Aliana Dreptate i Adevr s-a rupt i s-a scufundat. Nu se tie cine ce a mai salvat, care e dreptatea i unde s-a dus adevrul. Apoi, s-a autointitulat popular. Dar nici un moment setea de lupt a comandantului navei-amiral Romnia nu s-a ostoit. Nemaiavnd inamici, i i-a inventat. i-a aruncat peste bord secunzii i ofierii de cart, care au ndrznit s comenteze manevrele sale din ce n ce mai nesbuite. A atacat cu toat fora Parlamentul i i-a scufundat pe aliaii si vremelnici social-democrai. Pn ce, ntrun trziu, a rmas cu totul singur, avnd alturi doar o siren blond i un mic steward, care i umple cnd i cnd paharul, dup reeta cunoscut numai un deget peste patru cuburi de ghea. Acum, dup ce a distrus tot ce era de distrus n jur, comandantul Traian Bsescu e trist. Nu i-a mai rmas dect un singur lucru. S se distrug pe sine. A reuit i asta. Dumnezeu s-l ierte. Un dilematic: comunist anticomunist Era n primvara anului 2005. Alturi de Radu Ioanid, m aflam pentru a doua oar la Palatul Cotroceni, n ncercarea de a-l determina pe preedintele Bsescu s condamne comunismul. Nu am fost singurul care a ntreprins asemenea demersuri. A meniona-o aici doar pe Rodica Palade, care a btut aceleai drumuri i a btut la aceleai ui ca i mine, sau pe neobositul Sorin Ilieiu, de la Aliana Civic. Eu, cel puin, n acea primvar, alturi de Radu Ioanid, ateptam rspunsul la un memoriu de peste 80 de pagini, care documenta necesitatea unei abordri frontale a crimelor svrite n timpul comunismului, a deconspirrii, investigrii i condamnrii lor, ct i a msurilor reparatorii pentru victimele regimului, un gest asumat n campania electoral de ctre Aliana Dreptate i Adevr. Nu doream, n fond, dect s se fac dreptate i s se spun adevrul. Preedintele e foarte ocupat i, de altfel, acest subiect nu este pe agenda sa n prezent, ne-a spus din prima un consilier prezidenial. Radu Ioanid, director la Memorialul Holocaustului din Washington i, deopotriv, un bun cunosctor al istoriei comunismului n Romnia, a nceput prin a susine c un asemenea act de condamnare a regimului comunist, pe de o parte simbolic, prin ntocmirea unui raport precum cel din timpul regimului Iliescu privind Holocaustul, ct i prin aducerea n faa justiiei a celor vinovai pentru crime i abuzuri nainte de 1989 nu va fi privit cu nici un fel de suspiciune de ctre comunitatea evreiasc drept o aciune concurenial, ci complementar, o asumare necesar. n fond, am completat eu, Holocaustul i crimele comunismului snt cele dou fee ale aceleiai monede crima mpotriva umanitii, ambele snt imprescriptibile i trebuie tratate ca atare, ceea ce, n timpul celor zece ani ct Iliescu i ealonul doi din fosta nomenclatur au deinut puterea politic, nu avea cum s fie posibil. Nu se puteau condamna pe sine. Am ascultat apoi nmrmurii rspunsul domnului consilier. Preedintele, spunea el, nu vede de ce trebuie condamnat comunismul. E drept, s-au comis unele crime i abuzuri, dar majoritatea populaiei nu a avut de suferit. Traian Bsescu nsui nu se poate plnge c a dus-o ru, avea bani, un serviciu bun, un apartament mare n Constana, avea peste 300 casete video i alte asemenea, aa c, personal, nu vede de ce trebuie condamnat 65

ntregul regim pentru c o minoritate, opozanii si, au avut de suferit rigori ale legilor n vigoare atunci. Am rmas i eu i Radu Ioanid nmrmurii i fr replic i am prsit, att eu, ct i Radu Ioanid, palatul prezidenial. mi fusese returnat i raportul transmis anterior, fr vreo rezoluie scris. Nu mult dup aceea, preedintele-juctor se antrena ntr-o curs de impunere a lui Corneliu Turianu, autorul amputrii Legii Ticu prin impunerea n dezbaterile parlamentare a nefericitei sintagme de Securitate ca poliie politic, drept preedinte la CNSAS, mpotriva regretatului Constantin Ticu Dumitrescu. Aciunea a reuit, prin stranii defeciuni la vot. Au urmat ns i protestele ndreptite ale angajailor, susinui de societatea civil i preedintele Bsescu a fost pentru prima dat huiduit, n faa sediului CNSAS. Lecia a fost usturtoare i cred c atunci preedintele a realizat c miza condamnrii comunismului este una politic, pe care, ca juctor, trebuie s o ctige. Cu att mai mult cu ct, la 21 decembrie 2005, premierul Triceanu, cu care se afla deja ntr-o situaie conflictual incipient, crease Institutul de Investigare a Crimelor Comunismului, al crui preedinte am fost numit. Bsescu a intrat deci n joc, prin nfiinarea unei comisii prezideniale, ulterior cunoscute drept Comisia Tismneanu. Am fost nominalizat membru al comisiei, situaie pe care am acceptat-o (eram pe atunci consilier de stat n Guvern i, indiferent de suspiciunile mele cu privire la sinceritatea prezidenial, nu puteam s refuz expertiza). Am scris n Raportul comisiei capitolele cu privire la istoria Securitii. De fapt, la prima edin, am i predat materialul pe care l aveam deja scris. La restul edinelor comisiei nu am mai participat nu am fost nici invitat, i nici nu mai vedeam de ce trebuie s o fac. Am rmas cu gustul amar al unui eec previzibil presimeam c nu se va ntmpla nimic. Aa a i fost. Preedintele a ctigat de partea sa intelighenia anticomunist, dup gestul spectaculos de condamnare a comunismului drept regim ilegal i ilegitim, n faa plenului Camerelor reunite ale Parlamentului. Dar discursul nu a avut nici un efect practic. A rmas doar un gest simbolic, fr nici o valoare juridico-legislativ. ns preedintele-juctor a luat potul. Pn n ziua n care i Institutul de Investigare a Crimelor Comunismului a fost practic amputat de ctre Guvernul Boc, prin aceea c nu s-a mai ocupat de investigaii, ci de studii fundamentale i de organizarea de colocvii (sugestiv, din Hotrrea de Guvern care i statua din februarie 2010 activitatea sub tutela profesorului Tismneanu lipsete termenul Securitate), nici un activist de partid sau ofier de securitate nu a fost nici mcar citat de organele judiciare n vreo anchet cu privire la faptele sale din trecut. Dei, dac e s-l credem pe preedintele Bsescu, acetia au slujit un regim ilegitim i criminal. Fr ndoial, un n raport cu domnia sa. Aa c toi cei ce au crezut sincer n condamnarea comunismului s-au dovedit a fi nite naivi. Au chibiat doar un joc politic, n care Traian Bsescu a ctigat la cacealma, cu un singur as scos din mnec, susinerea intelectualitii. Din care o mare parte nici pn azi nu vrea s admit c a fost tras pe sfoar. Un om fr istorie n Decembrie 1989, n momentul cderii regimului comunist, Traian Bsescu fcea parte din ealonul al treilea al nomenclaturii comuniste, aa cum apare funcia sa de atunci n Nomenclatorul funciilor de partid i de stat, documentul care statua cine face parte din elita comunist. El era, reamintesc, directorul general al Inspectoratului de Stat al Navigaiei Civile din Ministerul Transporturilor. De altfel, ntr-un interviu acordat cotidianului Evenimentul zilei n timpul campaniei electorale pentru alegerile prezideniale din 2004, Traian Bsescu a recunoscut, dup cum am mai artat, c dosarul su de director a fost aprobat de Elena Ceauescu: n octombrie 1989 am fost chemat acas [de la post de la Anvers, unde era eful Ageniei Comerciale NAVROM n.n.] i numit, de ctre ministrul Transporturilor de atunci, inspector general al navigaiei civile. Era o funcie foarte mare, cu rang de director general n Ministerul Transporturilor [...]. Fusese destituit toat conducerea Ministerului Transporturilor pe departamentul naval i au fost cutai oameni noi, care s nu fie contestai [se nelege c pe linie de partid n.n.], fiindc dosarul l aproba Cabinetul 2: Elena Ceauescu. Dar, pn s ajung n faa Elenei, dosarul su a stat ani de zile sub ochii Securitii, cu care colaborase. Am prezentat pe larg n aceast carte n ce a constat colaborarea lui Traian Bsescu cu poliia politic comunist. Aici, la final, rezum documentele care o probeaz. n primul rnd, numele su apare n Registrul cu persoanele din rndul membrilor PCR din judeul Constanta pentru care s-a dat aprobarea s sprijine munca de Securitate. n acest Registru, n care se regsesc informatorii membri de partid din judeul Constana, la poziia 19 de la litera B, se gsete Bsescu Traian, care lucra pe atunci ca ofier II la ntreprinderea de Exploatare a Flotei Maritime (IEFM) Constana. Traian Bsescu era folosit ca surs de locotenentul major de securitate Mihai Avramides. Numele lui Traian Bsescu mai apare n Registrul jurnal pentru evidena reelei informative din judeul Constana, coninnd datele de identificare a colaboratorilor Securitii din acest jude. La numrul de nregistrare 17592 din data de 25.02.1977, apare acelai Bsescu Traian, colaborator al Securitii, cu dosarul 66

personal nr. 3990. Registrul mai arta c, la data de 3 august 1978, dosarul personal de colaborator al lui Traian Bsescu a fost primit la Arhiva Securitii cu adresa de nsoire nr. 0043467, iar, ulterior, se menioneaz c dosarul personal 3990 al colaboratorului Traian Bsescu a fost distrus, ntocmindu-se n acest sens un proces verbal cu numrul 58212, la 15 august 1979, n conformitate cu normele interne care priveau colaborarea Securitii cu membrii de partid. Cum am mai artat, colaborarea preedintelui Bsescu cu Securitatea este dovedit i de corespondena intern din cadrul Ministerului Aprrii Naionale (MApN) din 2004, n urma creia MApN a transmis CNSASului o adres prin care confirma c acesta a fost colaborator al Direciei a IV-a a Securitii (Contrainformaiile Militare). Aceasta avea la baz adresa nr. 0860 din 16 august 2004, trimis de generalul de brigad dr. Gheorghe Nicolaescu, eful Direciei Siguran Militar, generalului locotenent Gheorghe Rotaru, eful DGIA, care confirma colaborarea lui Traian Bsescu cu ceitii. Conform documentului, n evidena depozitului de arhiv se afl Registrul-jurnal pentru evidena reelei informative a Comandamentului Marinei Militare Constana, Bsescu Traian, nscut la data de 04.11.1951, a fost colaborator al organelor de contrainformaii militare, pe timpul ct era elev al Institutului de Marin, avnd dosarul personal nr. 3990/ 09.11.1973. Serviciul Romn de Informaii a negat c ar deine documente cu privire la colaborarea preedintelui Bsescu cu Securitatea. Dar, ulterior, chiar CNSAS confirma c a primit i de la SRI, nu doar de la MapN, mai multe documente referitoare la colaborarea lui Traian Bsescu (potrivit Deciziei nr. 310/ 26.09.2006 a CNSAS). Ele snt astfel enumerate: Registrul inventar-arhiv al fondului reea Constana, n care se regsesc toi colaboratorii Securitii din judeul Constana, Registrul Jurnal pentru reeaua informativ al U.M. 02150 Mangalia, n care se regsesc toi colaboratorii Securitii de la Institutul de Marin, Procesul-verbal de distrugere al dosarului nr. 3990/1972, dosarul de colaborator al Securittii pe numele Traian Bsescu. Aa cum cu satisfacie abia ascuns, acesta afirma: problema cu dosarul meu e c nu e. Oricum, decizia Consiliului CNSAS cu privire la preedinte a fost salvatoare: nu a colaborat cu Securitatea ca poliie politic, dup sintagma impus n parlament de domnul Corneliu Turianu, cel propus de Partidul Democrat al domnului Bsescu n colegiul CNSAS.Aa se face c trim ntr-un venic paradox romn, dup expresia consacrat a lui Sorin Alexandrescu. ntr-o ar n care, pe lng grava criz economic, accentuat de incompetena Guvernului i corupia cu care preedintele s-a luptat aproape dou mandate pn ce a reuit s o aduc la putere, ne aflm n situaia unei disoluii morale fr egal n trecut. Nu e de mirare; cum se spune n popor, petele de la cap se mpute. Am avut un preedinte, fost colaborator al Securitii, fost nomenclaturist de partid, care a condamnat comunismul, regimul n timpul cruia a dus-o bine i avea peste 300 de casete video, drept un regim ilegitim i criminal. Ca urmare, i-a atras simpatia unei mulimi de naivi, n schimb, nici o crim, nici un abuz din timpul fostului regim nu a fost pedepsit, i pensiile securitilor au rmas neatinse. Doar fotii deinui politici nu-i mai primesc de mult medicamentele gratuite la care aveau dreptul prin lege, iar pensia lor medie este echivalentul a mai puin de 150 de euro. n timp ce a unui general de Securitate a rmas, cu toat criza, la aproape 1.000. i din aceste motive nu mi place Traian Bsescu. Din toate aceste motive i multe altele am scris aceast carte: s aib i domnia sa o istorie. EPILOG Aa arat Traian Bsescu, cum l vd eu, autorul acestor rnduri. Un Alexandru Macedoncare a ctigat btlie dup btlie cu sine, ajungnd la graniele demnitii umane. De aici ncolo, a nceput rzboiul su cu ceilali. Mai nti prieteni sau colegi de partid, pe care i-a trdat pe rnd, n numele victoriilor sale. Al cuceririlor sale. Apoi rzboiul cu un guvern i o coaliie din care a fcut parte, apoi cu oraul pe care l ctigase n stilul su, ntr-un iure slbatic i al crui cadavru l-a lsat soldailor si credincioi, s i fie jefuite podoabele i s fie purtat n suliele puterii, profitului i mndriei de cuceritor. Ajuns pe tronul imperial, s-a artat la fel de gol sufletete cu consilierii si, de care s-a folosit i pe care i-a lepdat rnd pe rnd. Apoi a fcut ceea ce tia deja cu o ar ntreag. Are ns o singur problem. El nu e Alexandru Macedon. Cu toat otirea credincioas i sicofanii si, a rmas un mprat gol; iar noi nu sntem nvini.

67

Lacerereacititorilor,joi,26iulie,JurnalulNationalvareeditavolumulAdevratafaaluiTraian Bsescu.Ocartescrisdecunoscutulistoric,poetieseistromn,MariusOprea.Odedicaiepentrufostul preedintealRomniei!Casaibidomniasaoistorie!. Autoruliasumtotalaresponsabilitatejuridicaafirmaiilorsale.NuafostinuesteangajatalTrustului Intact. AaaratTraianBsescu,cumlvdeu,autorulacestorrnduri.UnAlexandruMacedoncareactigat btliedupbtliecusine,ajungndlagranieledemnitiiumane.Deaicincolo,anceputrzboiulsucu ceilali.Maintiprietenisaucolegidepartid,pecareiatrdatpernd,nnumelevictoriilorsale.Al cuceririlorsale.Apoirzboiulcuunguverniocoaliiedincareafcutparte,apoicuoraulpecarel ctigasenstilulsu,ntruniureslbaticialcruicadavrulalsatsoldailorsicredincioi,sifiejefuite podoabeleisfiepurtatnsulieleputerii,profituluiimndrieidecuceritor.Ajunspetronulimperial,sa artatlafeldegolsufletetefadeconsilieriisi,decaresafolositipecareialepdatrndpernd.Apoia fcutceeacetiadeja,cuoarntreag.Arensosingurproblem.ElnueAlexandruMacedon.Cutoat otireacredincioasisicofaniisi,armasunmpratgol;iarnoinusuntemnvini,spuneautorulMarius Oprea.

68