Lucrare de laborator nr.2 Tema: Determinarea intensitatii de circulatie pe un sector de drum.

Scopul lucrarii: Determinarea intensitatii de circulatie si componentei traficului rutier pe un sctor de drum in palier. Aparataj si utilaj: cronometre, carnetul lucrarilor de laborator, veste portocalii, panglica de masurat. Locul observarilor si masurarilor: Lucrarea de laborator se indeplineste pe un aliniament in palier. Sectorul drumului ales pentru observari tebuie sa fie deschis din partea observatorilor, ca ei sa poata observa fara dificultati traficului rutier. Metodica masurarilor si observarilor: Observatorul-socotitor timp de o ora observa intensitatea de circulatie si componenta traficului rutier, si inscrie datele observarilor in tabelul 1 cu intervalul de timp care este egal cu 10 min. Fiecare autovehicol, care a trecut prin sectiunea transversala a drumului pe o oarecare banda de circulatie, se inregistreaza in forma de un punct in coloana corespunzatoare a tab. 1. Prelucrarea datelor masurarilor si observarilor. In conditii de camera se executa insumarea datelor observarilor in coloane orizontale si verticale ale tab. 1. Apoi, folosind datele din tab.1, se construiesc 4 diagrame a schimbarii intensitatii de circulatie timp de o ora: pentru fiecare banda de circulatie aparte si pentru traficul rutier total.

Directia observarii: CENTRU-AEROPORT

Mod. Coala A efectuat A verificat

N.Document

Semnat

Data

Cai de comunicatii
Litera Coala Coli

Buraga A. Abrosy

Lucrare de laborator nr. 1

1 1 U.T.M. F.I.M.T. T.O.T. - 092

Mod Coala

Tabelul 1 Rezultatele observarilor intensitatii si componentei de circulatie

N. Document

U.T.M. I.M.T.
Numarul autovehiculelor de tipuri diferite pe benzi de circulatie, buc. Banda de circulatie II Banda de circulatie III total total microbuse microbuse microbuse Autobuse si autotrenuri Autobuse si autotrenuri Autoturisme Autoturisme Autocamioane Autocamioane 1 2 2 1 6 38 484 12 10 74 99 10 68 101 3 3 2 7 2 76 84 4 18 13 16 80 7 72 76 1 6 5 67 83 1 12 96 83 106 120 117 4 60 41 3 2 14 60 42 46 45 40 35 39 247 1 1 2 1 5 1 2 1 1 2 7 3 2 3 4 3 4 19 46 50 50 46 41 44 -

Semnat

Interval de timp, min.

Banda de circulatie I

Autocamioane

Data

Total pe 3 benzi de circulatie total

Autobuse si autotrenuri

Autoturisme

0-10

56

166 213 205 228 262 260 -

10-20

63

20-30

63

30-40

73

40-50

56

50-60

63

total

374

Coala

N, 80 autov. 70
60 50 40 30 20 10 0 0 10

Banda de circulatie I
5 1

4 3 2 20 30 40 50 60 70

T, min.
Fi. 2.1. Schimbarea intensitatii de circulatie in timp de 1 ora banda I; 1 autoturisme; 2 autocamioane; 3 autobuse si autotrenuri; 4 microbuse; 5 numarul total al autoturismelor, autocamioanelor, autobuzelor si autotrenurilor, microbuselor.

N, autoveh

Banda de circulatie II
140 120 100 80 60 40 20 0 0 10 20 30 40 50 60 4 3 2 5 1

70

T, min.

Fi. 2.2. Schimbarea intensitatii de circulatie in timp de 1 ora banda II; 1 autoturisme; 2 autocamioane; 3 autobuse si autotrenuri; 4 microbuse; 5 numarul total al autoturismelor, autocamioanelor, autobuzelor si autotrenurilor, microbuselor.

Coala

Mod Coala

N. Document

U.T.M. I.M.T.

Semnat

Data

N, 60 autov. 50 40 30 20 10 0 0

Banda de circulatie III

5 1

4 3 2

20

40

60

80

T, min.
Fi. 2.3. Schimbarea intensitatii de circulatie in timp de 1 ora banda III; 1 autoturisme; 2 autocamioane; 3 autobuse si autotrenuri; 4 microbuse; 5 numarul total al autoturismelor, autocamioanelor, autobuzelor si autotrenurilor, microbuselor.

N, autov. 300 250 200 150 100 50 0 0 10

Traficul rutier total

20

30

40

50

60

70 T, min.

Fi. 2.4. Schimbarea intensitatii de circulatie pentru traficul total timp de 1 ora. Pentru determinarea intensitatii de circulatie exprimate in vehicole-etalon se foloseste formula:

Coala

Mod Coala

N. Document

U.T.M. I.M.T.

Semnat

Data

Unde: Nij-intensitatea de circulatie a autovehiculelor de tip j pe banda de circulatie de numarul i. mnumarul benzilor de circulatie (m=3); n numarul tipurilor de autovehiicule (n=5); Cjcoeficientul de transformare in autoturism a autovehiculelor fizice de tip j.

Concluzii: La efectuarea lucrarii de laborator am determinat variatia intensitatii de circulatie pe benzi separate si pe intreaga parte carosabila. Conform graficelor din fig. 2.1 si fig. 2.2 pe benzile de circulatie I si II intensitatea urmareste o usoara tendinta de crestere, iar pe banda a treia intensitatea scade fig. 2.3. Pe partea carosabila intreaga intensitatea creste conform graficului din fig. 2.4.

Coala

Mod Coala

N. Document

U.T.M. I.M.T.

Semnat

Data