Motor para torre de enfriamiento Cliente:

Luwa

Problema/Necesidad:
Desarrollo de un producto para ser usado en Torres de enfriamiento que refrigerarn ncleos de generadores en centrales elctricas ubicadas en diferentes partes del mundo y cuyas necesidades de mantenimiento sean mnimas debido a la imposibilidad de parar los equipos durante la operacin continua de suministro elctrico a la red

Caractersticas bsicas de diseo:

Motores de induccin tipo jaula 460V, 60Hz Varias potencias y/o tamaos de armazn Diseos NEMA Alto nivel de humedad y corrosin Bajo mantenimiento (ninguno antes de 25000hrs de trabajo continuo) Posicin de trabajo vertical flecha hacia arriba Bajo nivel de vibracin Bajo nivel de ruido Acoplamiento por polea y banda

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Caractersticas generales globales:

1. Energy Efficient 2. 460V, 60Hz 3. 3 terminales, Y 4. Dimensiones NEMA 5. Montaje W8 6. Resistencias Calefactoras 7. Grasa especial 8. Barreno y cuerda en flecha de salida 9. IP 55 10. 25000hrs sin reengrase 11. Transmisin por polea y bandas 12. Torres de enfriamiento para centrales elctricas 13. Drene en parte baja

Motor para torre de enfriamiento Acoplamiento:

Acoplamiento por polea y banda

Base de montaje para motor sujeto directamente a la estructura de la torre

Motor (posicin vertical Flecha hacia arriba)

Motor para torre de enfriamiento Diseo Elctrico:

Para el diseo elctrico se utiliz el programa de cmputo OSKAR, el cual es un programa de diseo profesional no comercial utilizado en la prctica de diseo diaria en ABB, este programa de cmputo fue desarrollado en Suecia y el responsable es la divisin ABB-R&D, las pginas de los resultados del cmputo son reproducidas con el permiso de ABB Mxico.

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Motor para torre de enfriamiento Especificaciones:

Con base al resultado del programa se generaron las especificaciones para fabricacin del producto.

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Motor para torre de enfriamiento Pruebas de laboratorio al motor:

Motor para torre de enfriamiento Resultados de prueba de laboratorio (validacin del diseo):

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Resultados de prueba de laboratorio (validacin del diseo):

Motor para torre de enfriamiento Diseo de elementos mecnicos solicitados, carga en rodamientos y lubricacin

Clculo de pesos de piezas:

Peso de la flecha Peso del rotor Peso de la polea

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Peso de la flecha:
Dimensiones aproximadas (dibujo de referencia MX-2221-2019X):

49,8

62,0

82,2

290,0

87,0

72,9

149,4

59,0

60,0

68,0

75,0

73,0

65,0

60,3

793,3

unidades en mm densidad del material: 7,85 kg/dm3 material: acero de 3-1/4 dimetro, SAE 1045HR peso aproximado 22,95 kg volumen aproximado: 2,924 dm3 peso considerado: Pfl = 23 kg

Peso del rotor:

Dimensiones aproximadas (documento de referencia MX-1011-0020X): 260,0 75,0

unidades en mm densidad del material: 7,75 g/cm3 material: acero elctrico Polycor peso aproximado 105,6 kg volumen aproximado: 13629 cm3 peso considerado: Prot = 106 kg 280,0

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Peso de la polea:
Dimensiones aproximadas:

60,3

73,0

190,5

22,2

44,5

unidades en mm densidad del material: 7,25 kg/dm3 material: hierro fundido peso aproximado 21,8 kg volumen aproximado: 3,01 dm3 peso considerado: Ppol = 22 kg

finalmente:

P = Pfl + Prot + Ppol P = 23 + 106 + 22 P = 151 kg

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Clculo de vida til de rodamientos y grasa:

Rodamiento empleado lado d: 6313 Rodamiento empleado lado n: 3212 Grasa empleada: Mobil oil SHC-100

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Y (axial)

P = 151 kg T = 151 kg Tc = 57,5 kg-m Tc = 25 kg-m Fc = 603,4 kg Fc = 262,4 kg

X (radial)

Rd = (T+Fc)/2 Rd = 377,2 kg Rd = (T+Fc)/2 Rd = 206,7 kg

P = 151 kg Rn = (T+Fc)/2 Rn = 377,2 kg Rn = (T+Fc)/2 Rn = 206,7 kg

T = Fza. De Tensin P = Peso flecha + Peso rotor + Peso polea P = Fza. Manifestada durante el arranque Tc = Par demandado por la carga durante el arranque Tc = Par demandado por la carga en condicin nominal Fc = Fza. Aplicada por la carga durante el arranque Fc = Fza. Aplicada por la carga en condicin nominal Rd = Reaccin rodamiento d durante el arranque Rd = Reaccin rodamiento d en condicin nominal Rn = Reaccin rodamiento n durante el arranque Rn = Reaccin rodamiento n en condicin nominal

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Clculo bajo condicin crtica (arranque): Tc = par demandado por la carga = (Tn)(Tst) Tn = par nominal del motor = 25 kg-m Tst = par de arranque en pu = 2,3 Tc = (25)(2.3) = 57,5 kg-m Tc = ( Fc )( d ) d = radio de la polea = 95,3 mm Fc = Tc / d = 57,5 / 95,3 X 10-3 Fc = 603,4 kg
P = Peso rotor+Peso flecha+Peso polea P = 151 kg

T = Fza de tensado = 151 kg Aplicacin de fza. sobre este rodamiento al arranque 95,3 X10-3 m 377,2 Tc

16,3

Aplicacin de fza. sobre este rodamiento al arranque 406,3 151 21,8 377,2

20

20
20

Motor para torre de enfriamiento

Clculo bajo condicin nominal: Tc = par demandado por la carga = Tn Tn = par nominal del motor = 25 kg-m Tc = 25 kg-m Tc = ( Fc )( d ) d = radio de la polea = 95,3 mm Fc = Tc / d = 25 / 95,3 X 10-3 Fc = 262,4 kg

T = Fza de tensado = 151 kg Aplicacin de fza. nominal sobre rodamiento 95,3 X10-3 m 206,7 Tc

16,3

206,7 36,2 256,0 Aplicacin de fza. nominal sobre rodamiento 151

20

20

P = Peso rotor+Peso flecha+Peso polea = 151 kg

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Clculo de vida de rodamiento 3212 para la condicin ms crtica (arranque):

Con base a los catlogos de NACHI y NSK, se requiere la relacin Fa/Fr, donde: Fa = Fuerza axial = 151 kg Fr = Fuerza radial = 377,2 kg Fa / Fr = 151 / 377,2 = 0,4 de acuerdo a ambos catlogos el valor de e es mayor para ambos casos: NSK; NACHI; por lo tanto: NSK; NACHI; X = 1 X = 1 Y = 0,92 Y = 1,09 e = 0,68 > 0,4 e = 0,57 > 0,4

P = ( X )( Fr ) + ( Y )( Fa ) donde P = Carga en el rodamiento NSK; NACHI; P = (1)(377,2) + (0,92)(151) = 516,1 kg P = (1)(377,2) + (1,09)(151) = 541,8 kg Promedio, P= 528,8 kg

la velocidad de giro del motor ser igual a la velocidad a carga plena, de las pruebas de laboratorio: Prueba velocidad (r/min) 1 1183 2 1182 3 1180 4 1181 promedio, n= 1181,5 = 1182 r/min obteniendo el factor de velocidad fn: fn = ( (0,03)(n) ) fn = 0,3044
-1/3

= ((0,03)(1182))

-1/3

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Clculo de vida de rodamiento 3212 para la condicin ms crtica (arranque):

obteniendo el factor de vida fh: fh = ( (fn)(C) ) / P donde C = Capacidad de carga dinmica, para este caso: NSK NACHI FAG SKF Cr Cr Cr Cr = = = = 69000 N 76000 N 72000 N 72100 N promedio 7050 kg 7755 kg 7347 kg 7357 kg 7377,3 kg

fh = ((0,3044)(7377,3)) / (528,9) fh = 4,25 obteniendo la vida til en horas: Lh = (500)(fh)3 Lh = (500)(4,585)3 Lh = 38382,8 Lh = 38383 horas continuas de vida til

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Clculo de vida de rodamiento 3212 para la condicin nominal:

Con base a los catlogos de NACHI y NSK, se requiere la relacin Fa/Fr, donde: Fa = Fuerza axial = 151 kg Fr = Fuerza radial = 206,7 kg Fa / Fr = 151 / 206,7 = 0,73 de acuerdo a ambos catlogos el valor de e es mayor para ambos casos: NSK; NACHI; por lo tanto: NSK; NACHI; X = 0,67 X = 0,7 Y = 1,41 Y = 1,63 e = 0,68 < 0,73 e = 0,57 < 0,73

P = ( X )( Fr ) + ( Y )( Fa ) donde P = Carga en el rodamiento NSK; NACHI; P = (0,67)(206,7) + (1,41)(151) = 351,4 kg P = (0,7)(206,7) + (1,63)(151) = 390,8 kg Promedio, P= 371,1 kg

la velocidad de giro del motor ser igual a la velocidad a carga plena, de las pruebas de laboratorio: Prueba velocidad (r/min) 1 1183 2 1182 3 1180 4 1181 promedio, n= 1181,5 = 1182 r/min obteniendo el factor de velocidad fn: fn = ( (0,03)(n) ) fn = 0,3044
-1/3

= ((0,03)(1182))

-1/3

Motor para torre de enfriamiento

Clculo de vida de rodamiento 3212 para la condicin nominal:

obteniendo el factor de vida fh: fh = ( (fn)(C) ) / P donde C = Capacidad de carga dinmica, para este caso: NSK NACHI FAG SKF Cr Cr Cr Cr = = = = 69000 N 76000 N 72000 N 72100 N promedio 7050 kg 7755 kg 7347 kg 7357 kg 7377,3 kg

fh = ((0,3044)(7377,3)) / (371,1) fh = 6,05 obteniendo la vida til en horas: Lh = (500)(fh)3 Lh = (500)(6,931)3 Lh = 110722,6 Lh = 110723 horas continuas de vida til

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Clculo de vida de rodamiento 6313 para la condicin ms crtica (arranque):

Con base a los catlogos de NACHI y NSK, se requiere la relacin Fa/Fr, donde: Fa* = Fuerza axial = 68,04 kg Fr = Fuerza radial = 377,2 kg Fa / Fr = 68,04 / 377,2 = 0,18
*El valor de Fa solo considera la presin mxima que la arandela puede ejercer, ya que rodamiento tiene un ajuste deslizante

de acuerdo a ambos catlogos: NSK; NACHI; por lo tanto: NSK; NACHI; X = 1 X = 1 Y = 0,0 Y = 0,0 Cor / Fa = 6100 / 68,04 = 89,65; Fa / Cor = 68,04 / 6071 = 0,0112; e = 0,19 > 0,18 e = 0,19 > 0,18

P = ( X )( Fr ) + ( Y )( Fa ) = ( 1 )( Fr ) = Fr donde P = Carga en el rodamiento NSK, NACHI; P = 377,2 kg

la velocidad de giro del motor ser igual a la velocidad a carga plena, de las pruebas de laboratorio: Prueba velocidad (r/min) 1 1183 2 1182 3 1180 4 1181 promedio, n= 1181,5 = 1182 r/min obteniendo el factor de velocidad fn: fn = ( (0,03)(n) ) fn = 0,3044
-1/3

= ((0,03)(1182))

-1/3

Motor para torre de enfriamiento

Clculo de vida de rodamiento 6313 para la condicin ms crtica (arranque):

obteniendo el factor de vida fh: fh = ( (fn)(C) ) / P donde C = Capacidad de carga dinmica, para este caso: NSK NACHI FAG SKF Cr Cr Cr Cr = = = = 92500 N 92500 N 93000 N 92300 N promedio 9450 9450 9490 9418 9452 kg kg kg kg kg

fh = ((0,3044)(9452)) / (377,2) fh = 7,6 obteniendo la vida til en horas: Lh = (500)(fh)3 Lh = (500)(7,6)3 Lh = 219488 Lh = 219488 horas continuas de vida til

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Clculo de vida de rodamiento 6313 para la condicin nominal:

Con base a los catlogos de NACHI y NSK, se requiere la relacin Fa/Fr, donde: Fa* = Fuerza axial = 68,04 kg Fr = Fuerza radial = 206,7 kg Fa / Fr = 68,04 / 206,7 = 0,329
*El valor de Fa solo considera la presin mxima que la arandela puede ejercer, ya que rodamiento tiene un ajuste deslizante

de acuerdo a ambos catlogos: NSK; NACHI; por lo tanto: NSK; NACHI; X = 0,56 X = 0,56 Y = 2,28 Y = 1,71 Cor / Fa = 6100 / 68,04 = 89,65; Fa / Cor = 68,04 / 6071 = 0,0112; e = 0,19 < 0,329 e = 0,19 < 0,329

P = ( X )( Fr ) + ( Y )( Fa ) donde P = Carga en el rodamiento NSK; NACHI; Promedio; P = 270,9 kg P = 232,1 kg P = 251,5 kg

la velocidad de giro del motor ser igual a la velocidad a carga plena, de las pruebas de laboratorio: Prueba velocidad (r/min) 1 1183 2 1182 3 1180 4 1181 promedio, n= 1181,5 = 1182 r/min obteniendo el factor de velocidad fn: fn = ( (0,03)(n) ) fn = 0,3044
-1/3

= ((0,03)(1182))

-1/3

Motor para torre de enfriamiento

Clculo de vida de rodamiento 6313 para la condicin nominal:

obteniendo el factor de vida fh: fh = ( (fn)(C) ) / P donde C = Capacidad de carga dinmica, para este caso: NSK NACHI FAG SKF Cr Cr Cr Cr = = = = 92500 N 92500 N 93000 N 92300 N promedio 9450 9450 9490 9418 9452 kg kg kg kg kg

fh = ((0,3044)(9452)) / (251,5) fh = 11,4 obteniendo la vida til en horas: Lh = (500)(fh)3 Lh = (500)(11,4)3 Lh = 740772 Lh = 740772 horas continuas de vida til

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Clculo de vida de servicio de la grasa, Mobil oil SHC-100:

Con base al catlogo de NACHI: log L = ( (0,018)(f) - 0,025 )(T) - (2,77)(f) + 6,3 * donde: L = vida de la grasa en horas f = relacin entre velocidad de operacin y velocidad lmite con grasa del rodamiento, si es menor a 0,25, se coloca 0,25 T = temperatura de operacin, si es menor a 30C, colocar 30C velocidad lmite con grasa del 6313: 4700 min-1 velocidad lmite con grasa del 3212: 4300 min-1 f (6313) = 1182 / 4700 = 0,2515 f (3212) = 1182 / 4300 = 0,2750 se considera que: T = 60C log L (6313) = ( (0,018)(0,2515) - 0,025 )(60) - (2,77)(0,2515) + 6,3 log L (6313) = -1,228 - 0,6966 + 6,3 L (6313) = 23735,6 horas T = 50C (por estar del lado del ventilador) log L (3212) = ( (0,018)(0,2750) - 0,025 )(50) - (2,77)(0,2750) + 6,3 log L (3212) = -1,003 - 0,7618 + 6,3 L (3212) = 34292,6 horas * Esta ecuacin est desarrollada para grasa con espesador de Litio y base de aceite mineral, sin embargo se emple una grasa sinttica por lo que la vida til de la grasa deber ser mayor al menos en un 200% respecto a la obtenida

Motor para torre de enfriamiento

Clculo de vida de servicio de la grasa, Mobil oil SHC-100:

Con base al catlogo de NSK: log t = 6,12 - (1,4)(f) - ( 0,018 - (0,006)(f) )(T)* donde: t = vida de la grasa en horas f = relacin entre velocidad de operacin y velocidad lmite con grasa del rodamiento, si es menor a 0,25, se coloca 0,25 T = temperatura de operacin, si es menor a 30C, colocar 30C velocidad lmite con grasa del 6313: 4800 min-1 velocidad lmite con grasa del 3212: 3800 min-1 f (6313) = 1182 / 4800 = 0,246, se colocar 0,25 f (3212) = 1182 / 3800 = 0,311 se considera que: T = 60C log t (6313) = 6,12 - (1,4)(0,25) - ( 0,018 - (0,006)(0,25) )(60) log t (6313) = 6,12 - 0,35 - 0,99 L (6313) = 60255,9 horas T = 50C (por estar del lado del ventilador) log t (3212) = 6,12 - (1,4)(0,311) - ( 0,018 - (0,006)(0,311) )(50) log t (3212) = 6,12 - 0,43 - 0,8067 L (3212) = 75857,8 horas * Esta ecuacin est desarrollada para utilizarse con grasas sintticas

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Elementos especiales para esta aplicacin:
Flecha Cadminizada Barreno y cuerda Balanceo de acuerdo a ISO V-rings, deflector Pintura Epoxyca Rodamiento de bolas std, deslizantes Sellador en Tapas y tornillos

Tapa LD especial (canales de desahogo)

Arandela en la tapa del LD

Grasa especial

Conector para resistencias

Resistencias calefactoras

Contratapa especial Rodamiento especial (doble hilera de bolas) Tapa LN especial (maquinado especial)

Calcomanas especiales

Drenado en la parte inferior

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Potencias en hp posibles para Luwa: Arm. 4 284T 286T 324T 326T 364T 365T 404T 405T 25 30 40 50 60 75 100
23 3
20

Polos 6 15 20 25 30 40 50 60 75 8 10 15 20 25 30 40 50 60

Cdigos posibles: Cdigos existentes:

Cdigos faltantes:

1. 40hp, 6polos: MX7639000 2. 20hp, 6polos: MX6839014 3. 30hp, 6polos: MX6829013

Motor para torre de enfriamiento Problemas mecnicos presentados durante el proyecto Luwa (problemas en campo):
1. Acumulacin de agua en tapa LD 2. Penetracin de agua por salida de grasa en tapa LD 3. Vibracin excesiva 4. Rodamientos: 4.1. Se salan de su pista en forma horizontal y diseo con muchas variables (tolerancias) 4.2. Permitan un juego axial en la flecha durante el arranque, produciendo golpeteo y vibracin excesiva 4.3. Se eliminan los puntos anteriores pero se disminuye la vida til 5. Drenado difcil por diseo de tapa LN 6. Pintura mal aplicada 7. Diseo de caja de rodamiento permite alojar demasiada grasa

Soluciones inmediatas:
1. Canales de desahogo en tapa LD 2. Colocacin de tapn de drene de grasa 3. Mejora en el esquema de balanceo 4. Colocacin de rodamiento de doble hilera de bolas, bloqueo de los mismos en la tapa LN y arandela en la tapa LD 5. Drenado en la parte inferior 6. Mejorar sistema de pintado 7. No se plante nada

Motor para torre de enfriamiento Torre de enfriamiento y medicin de vibracin:

Motor para torre de enfriamiento

Soluciones:

Motor para torre de enfriamiento Soluciones permanentes:

1. Rediseo de tapa LD para evitar: 1.1. Acumulacin de agua 1.2. Penetracin de agua por tornillos 1.3. Sujecin interior (debe ser exterior) 1.4. Exceso de grasa por reengrase 2. Rediseo de tapa LN para evitar: 2.1. Exceso de grasa por reengrase 2.2. Movimiento axial de la flecha 2.3. No poder colocar rodamientos especiales 2.4. Drenado 3. Mejorar el esquema de pintura 4. Mejorar la especificacin de balanceo de acuerdo a ISO