Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
I
..... " .....
III
WI
4a
4b
39
--------- ---------
n timpul concediului aflam la am unchiului meu proiectul meu care a
fost publicat n revista TEHNIUM nr. 3/2005 i-a foarte mult. M-a ntrebat nu
pot proiectez un mecanism pentru rea animalelor, pentru dumnealui are
multe animale zi/nic trebuie care zeci de cu de la la grajd.
mai ales el este n pensionar.
proiectului era ca acesta fie de realizat nu consume energie
care se mereu. Astfel am proiectat acest mecanism simplu
de realizat. Iar calculele mele, efortul de ridicare a unei a rezervorului bascu-
lant nu este mai mare dect cel pentru ridicarea unei de din
Propun pentru publicare n revista TEHNIUM acest proiect, pentru a veni n ajutorul
gospodari/or care au mai multe animale.
"Mecanismul pentru animalelor din este o
care nu este din alte surse.
MECANISM
PENTRU
'>J
ADAPAREA
ANIMALELOR
DIN
'>J
GOSPODARIE
Tehn. BUKARESTI
40
Folosirea acestui mecanism de este reco
n unde sunt mai multe animale,
iar grajdul se la o relati v mare de fn
Pentru a se economisi timp efort fizic de a mai
multe de de la la grajd, am
proiectat acest mecanism original , care este eficient
de realizat.
Sistemul de umplere se compune dintrun rezervor bas
culant o care face de la
la sau jgheabul de - figura 1.
Este recomandabil ca
fie din de 1 sau de 1
fie n la o adncime de cel
60 cm, pentru a se preveni apei din conduc
n timpul iernii. se un rezervor bas
culant care are o lungime de 1,20 m un diametru
de 2025 cm. Pe o parte, acest rezervor basculant este
legat cu o sau cu un cablu de circa 5 mm
diametru, care este legat la un mosor.
Se umple rezervorul basculant cu EI are o
capacitat e de aproximativ 11 ,5 Se
manivela cu mosor, care rezervorul basculant -
figura 2. rezervorului basculant prin
ridicare, nivelul apei din acest rezervor. Iar apa,
pri n trece prin conducta n jgheabul
de Pe partea a rezervorului este
o contragreutate care greutatea a re
zervorul ui. Pentru a se reduce mai mult efortul de ridi
care a apei, se mai poate monta un scripete la
mobil al rezervorului - figura 3 - care reduce la
greutatea efortul depus n timpul rezervorului
basculant plin cu
de ridicare, respectiv de umplere,
se de cte ori este nevoie, cnd se umple
complet cu vana sau van ele de Astfel ,
gospodarul este scutit de mai multor cu
de la la grajd n plus, nu
mult timp cu
Pentru protejarea rezervorului n timpul iernii mpotri-
va se poate un capac rabatabil din
lemn sau dintr-un alt material termoizolant. Este impor-
tant pentru a mecanismului fie
n considerare terenului din curte, pentru
acest mecanism a fost proiectat pentru un teren rela-
tiv drept,
Rezervorul basculant va fi din
avnd o grosime de 0,5-1 mm, pentru a fi
ct mai
TEHNIUM septembrie 2006
TEHNIUM septembrie 2006
1
Schema a
mecanismului basculant
cu rezervorul n
2
Schema a mecanismului
basculant cu rezervorul n
3
Schema a mecanismului
cu scripetele montat
41
-------------------------ATEUER--------------------------
. NICOLAE RUSU
o de telescop cu
28 cm, am procedat la construirea unui scop.
Pentru aceasta, am construit c onenetele indicate
n continuare.
Consider un pasio ai talentat va putea construi
un telescop - - orice de care ar dispune.
vin trudei depuse, cont de
greutatea 1 fiind transportabil n
Te opui va fi real izat n conformitate cu
c cteristicile oglinzii - poz. 1 ($28 cm greutatea de 2,8
g). Se numai la tinichigiu, pentru
tubului telescopului - poz. 2 din de 0,45 mm
lungime - focalei cu ajutorul
soarelui - de 45 cm (n cazul acestei oglinzi).
Pentru rigidizarea tubului se patru
cte la fiecare Unde se va pune oglinda,
pnmul se va face cu meniscul n interior al doilea n
exterior, iar la se fac ca n desen, n exterior.
Rigiditatea tubului se prin montarea oglinzii la
un introducerea a cte unui inel din de
- poz. 14 n de la
La tubului - ca n desen - se un tub de
ghidaj pentru ocular, perpendicular pe axa tubului mare, la
o de la mai cu 3-5 cm
(poz. 5) de
Oglinda telescopului se va sprijini cu buza de meniscul
nr. 1 al tubului , rigiditatea
fixndu-i astfel pe ax, iar
spatelui oglinzii , precum fi xarea oglinzii n tub, se
cu un disc din plastic, poz.3, cu un diametru cu
1-2 mm mai mic ca al oglinzii , care se cu
diagonale de marginea tubului.
Oglinda de rabatere a imaginii - poz. 8 - se
(cu prin dintr-o retrovizoare auto
(care are pe spate o iar forma este se
n axa tubului de ghidaj al ocularului. Oglinda se
prinde de suportul mobil - poz. 7, real izat din de
cu oglinda, prin ndoirea celor patru urechi
de fixare.
Pe spate, o de la prizele electrice, cu
perpendicular, se cu cositor, n vederea
prinderii de ansamblul poz. 15, cu
M3 cap fasonat rotund, menit orienteze corect
oglinda.
este de mijlocul cadrului -
poz.6.
Cadrul de n tub a oglinzii de rabatere se
ca n desen, din de fier
asamblat cu permite oglinzii
de rabatere la centru.
Tubul telescopului, avnd oglinda grea la nu
poate fi n echilibru de aceea a fost imaginat un
sistem de fixare pe un trepied: un colier - poz. 11, echipat
cu urechi nituite M6 pentru prinderea de
furca de - poz. 9 - are capetele ndoite unite
prin intermediul a arcuri spirale, care, prin montarea
42
lor, nchid cercul mai ales, prin presare, prin
frecare tubul telescop.
este rotirea, pentru a
ocularului, se la un arcurile spirale
care se prind din nou. '
Acest colier, realizat din de de cca 1 mm
lat de 35 mm, se ca n desen, n dreptul oglinzii
telescopului.
Furca de a telescopului, din de cca 3
mm grosime cca 20 mm se ndoaie ca n desen.
Ea, cu o pentru rigidizarea
axul de cuplare n trepied, se de suportul de
n pe a tubului telescop - poz.
10 - cu ajutorul unei
Suportul sistemului de pe a tubului
. telescop este dotat cu de cupru ce cablul
multifilar - poz. 4 - care este tras de un mic cilindru
antrenat de o cheie de rotire.
Pentru orientarea este absolut
dotarea telescopului cu o de
- poz. 12 - care este de inele cu
picior are ntre ele un arc spiral. Picioarele se introduc
n bride, lipite de tub, reglajul lunetei
fiind asigurate de arcul spiral dintre ele.
Ocularul telescopului - poz. 13 - se a se
ncerca fie din:
- ocular de microscop, de puteri diferite;
- lentile diferite, de inele din plastic despicate,
pe post de se cea mai mare
apropiere a imaginii.
TEHNIUM septembrie 2006
-------------------------ATEUER------------------------
Este strict orientarea
telescopului soare, ntruct
ar produce distrugerea
a ochiului.
Este vopsirea
a tubului cu vopsea
NEGRU-MAT
Lista componente
1. Oglinda telescop
2. Tub telescop
3. Disc protector din
plastic de 3 mm cu 2 diagonale
din de ambalaj pentru
blocarea oglinzii
4. Cablu din multifilar, cu
crlig pentru pe
a tubului telescop
6,7,8,15
5
1
TEHNIUM septembrie 2006
12
12
3
13
telescop
12. de
13. Ocular
14
5
6
,
5. Tub de ghidare
ocular
6. Cadru de
a oglinzii de rabatere a
imaginii
7. Suportul mobil al
oglinzii de rabatare
8. de rabatere
9. Furca de
a telescop ului
10. Sistem de blocare
telescop, n
din cupru
de blocaj cablu,
fluture, cilindru de
tragere cablu cheie de
rotire
11 . Colier de
14. Inele din pentru rigidizarea
telescopului
15. cu de
strngere, pentru ajustarea pe a oglinzii de
rabatere
43 c
-------------------------ATEUER-------------------------
S
e diametrele electrozilor de
se aleg n de grosimea materi-
alelor de suda!. Cu ct piesele care se
sunt mai solide, cu att diametrele elec-
trozilor de trebuie fie mai mari. ntruct n
o mare diversitate a
pi eselor materialelor ce a fi sudate,
necesitatea unor electrozi cu
diametre diferite. n transformatoarele
de trebuie posibilitatea
(preferabil continue) a Un curent
prea mare pentru un anumit electrod "arde sudura",
iar un curent prea mic electrodul" de piese-
le care a fi sudate.
Reglajele "clasice", la semicon-
ductoarelor, constau fie n modificarea cuplaj ului
electromagnetic, prin ntrefierului , fie n uti-
li zarea unor prize intermediare din
a transformatorului de sudur.
Prima se n prezent pe
unul sau mai multe tiristoare.
Un astfel de montaj este prezentat n figura
EI a fost relevat o
de i s-au nlocuit
tranzistoarele (defecte) cu altele similare, de fabri-
Aceste tranzistoare sunt foarte
comune, au un de cost mic se n
orice magazin de specialitate. Montajul poate
comanda transformatoarele de monofazate
alimentate de la de 220 VC.a. Puterea
de un astfel de transformator
poate fie n domeniul uzual de
0,5+5kVA.
n de puterea a transformatoru-
lui se alege tiristorul TH. Tensiunea de lucru a aces-
tui tiristor va fi de minimum 400 Vc.a. , iar curentul
admisibil de cel trei ori mai mare dect curen-
tul nominal care trece prin a
transformatorului de
Montajul , realizat pe o de circuit imprimat,
APARAT
PENTRU REGLAREA
'"
INTENSITA
CURENTULUI ELECTRIC
LA TRANSFORMATOARELE
'"
DE SUDURA
MONOFAZATE
Prof. dr.lng. SORIN PISCATI
n cazul transformatoarelor cu ali-
mentare de Pentru
transformatoarele de mai mici , monofazate,
utilizate pe n atelierele mici mijlocii
sau n individuale, se n
prezent reglarea tensiunii de alimentare n con-
a curentului) n bobina a transfor-
matorului de Acest reglaj se poate face
prin intermediul unor convertizoare statice cu
44
se compune n principal dintr-un multivibrator mai
deosebit, realizat cu tranzistoarele complementare
(NPN PNP) T2 T3. sa de
este cu a de al imentare prin
intermediul R8 (39kOJ3W) al
redresoare 03+06. Tensiunea pe
punte este de dioda Zenner Oz la o valoare
de 12 V.
Impulsurile din emitorul tranzistorului T2
TEHNIUM septembrie 2006
-----------:---ATELlER-------------
n prin intermediul grupului de
R1, R2, tranzistorul final T1. Acest
tranzistor are ca n colector
I a transformatorului toroidal Tr.
a acestui transformator n
(g) tiristorul TH.
cum se vede n secun-
(II) a transformatorului Tr. este ntre
grila (g) catodul (k) ale tiristorului TH.
Miezul transformatorului toroidal Tr. va fi din fe-
unea
a acestuia
va avea
diametrul
de 0,4+0,5
mm.
Diametrul
interior al
torului va fi
de cca 15
mm, iar cel
exterior de
25 mm.
Ambele
(1
II) ale
transforma-
torului Tr.
vor
50 de
spire din
s r m
CuEm 0
0,2+0,25 mm. I II
vor fi bobinate n sens.
Spirele lor este bine fie
rigidizate prin impregnarea cu un
lac incolor (care nu atace
a srmei de bobinaj) sau cu
Miezul transfor-
matorului poate fi nlocuit cu
unul "clasic" de E+I, dar tot
din cele din tole de au un randa-
ment mult mai mic. a miezului
acestui transformator din de E+I ; va fi
tot de cca 0,5 x 0,5 mm. de spire al celor
(1 II) va fi tot de 50 pentru fiecare,
bobinate n sens cu ca
n cazul miezului toroidal.
Alimentarea etajului final echipat cu tranzistorul
T1 se prin intermediul R6
R7 al primare (1) a transformatorului
Tr. Redresarea tensiunii alternative se face de
dioda D2, iar filtrarea de condensatorul C2.
Stabilitatea tensiunii redresate se de
TEHNIUM septembrie 2006
grupul celor diode Zen ner nseriate,
Dz1 Dz2.
Reglarea unghiului de deschidere a tiristorului
n a valorii tensiunii medii efective
care trece prin a transforma-
torului de se prin intermediul
R5 nseriate cu P al
condensatorului C1. P trebuie fie
de tipul cu a Pentru valo-
rile pieselor montajului (n special ale tranzis-
toarelor T2 T3) din valoarea a
acestui va fi de cca 47
kQ, dar se poate urca la 100 kQ.
Transformatorul de trebuie ndepli-
J
TIi
It
Sardnft.
220 V
R3= l50Q
R4 = 1 kQ
R5 = 3,3 kf2
R6 =50Q
R7 = 39 kW3W
R8 = 39 kW3W
specifice acestor
tipuri de aparate.
Reglarea valorii
tensiunii din
a transformatorului
are ca urmare
sau
tensiunii
n secundarul aces-
tuia n con-
a curentului
care elec-
trodul de
Lista de piese
Tl ; T2 = BC107B
sau BC171B
T3 = BCl77B
sau BC251B
01+06 = lN4007
Oz;Ozl;Oz2 =
PL12V
TH = tiris tor
400V/30A (vezi tex-
tul)
Tr => vezi textul
P = 50kQ
Cl = 50nF/250V
C2 = 20pF/50V
Rl =2,2kQ
R2=5l0Q
45
----------LA CEREREA CITITORILOR ----------
Montajul
descris n cele
ce
toarele avanta-
je:
1. Este ieftin,
de
cost ridicndu-
se la cteva
sute de mii de
lei. este
realizat n regie
proprie, cu
materiale recu-
perate, costul
se reduce
mai mult;
2. Este fiabil
rezistent.
Construit,
instalat
exploatat cores-
probleme
ntre-
sau re-
tehnice.
O la 2-3
ani este nece-
sar i se
acumulatorul
de alimentare.
se uti-
acumu-
latori Cd-Ni n
locul celor cu
plumb-acid,
durata de
a acestora
poate ajunge la
8 ani;
3. Montajul,
corect realizat
instalat, func-
de la
prima ncer-
care;
4. Este sim-
plu de constru-
it, cu piese ief-
tine, uzuale,
care se
n orice maga-
zine de profil;
5. Autorul a
experimentat
46
ELECTRIC
Prof. dr.lng. SORIN PISCATI
RI R2 R3 R4 R6 Tr
Lista de piese
TI ; 1'2; T3 BCI07 B sau BCl71 B
T4
R8
+
12V
1
RI 10k n R6 82 n
R2 22k n R7 82 n
IA/2S0V
Tr => Vezi textul
R3 => 82k n R8 lk n textul
R4 => 220 n CI 50IJF
R5 => 220 n C2
RI R2 R3 R4 R6 Tr R8
II
S
'A 12V
Bec
+
1
CI R5 R7
2
Lista de piese
TI: T2; T3 BC 1 77 B sau BC2S1 B (eventual EFT 3SI; EFT 323)
1'4 => ASZ IS sau EFT 250 (eventual1T45)
RI => 10k n R5 220 n C2 IJF
R2 22k n R6 82 n 1 IA/250V
R3 => 82k n R7 82 n Tr Vezi textul
R4 => 220 n CI SO IJF Vezi text ul
acest montaj n
multe exem-
plare de-a lun-
gul anilor, n
cadrul unor
institute de
pentru
mecanizarea
agriculturii. n
nu s-a
produs nicio
la
niciunul din
montajele
experimentate
n de
exploatare;
6. Intro-
ducerea lui n
exploatare a
permis folo-
sirea
a lor,
prin
acestora. In
timp ce o
mprej-
cu gard
electric era
cele-
lalte aveau timp
se rege-
nereze;
7. Montajul
electric, simplu
relativ clasic,
nu
de
con-
trol
pentru
realizarea
exploatarea lui.
Este suficient
un aparat uni-
versal de
su rat rezis-
tensiuni
cum
se vede n figu-
ra 1, n compo-
montaju-
lui un mul-
tivibrator (cir-
cuit basculant
astabil) realizat
cu tranzis-
T EHNIUM septembrie 2006
---------LA CEREREA CITITORILOR---------
toarele T1, T2, condensatoarele W/ 12 V, nseriat cu pot fi la rndul lor, pe
electrolitice C1, C2 rezis- I (figura 2). din lemn sau metal ,
R1, R2, R3. Condensa- Controlul se face n modul n n Se
toarele C1, C2 este bine fie butonul ntre- va evita cu orice contact
cu tantal pentru a avea pierderi 1, acesta se nchide electric cu al srmei
de ct mai mici. bateria este de mprejmuire. Este la fel de
Toate rezistoarele montajului din corect, lED-ul sau becul auto se evitarea
figura 1 sunt chimice, de 0,5 W. aprinde. ncetnd ntreruperi (electrice) a acesteia.
Face R6, care este de butonului, se ntrerupe alimenta- Din loc n loc se vor pe
2+3 W. ohmice ale rea cu energie becul din material plas-
acestor vor fi de 5%, auto sau lED-ul se sting. tic cu grosimea de 1-3 mm, pe
iar ale lor celor se butonul care se va pe
condensatoare electrolitice de lui I becul auto nu se aprinde, ambele
10%. montajul (din NU ATINGETI!
Forma semnalului la de alimentare) nu mai PERICOL DE ELECTRO-
m u Itivi b ra to ru lui CUTARE!
(colectorul tranzis- Montajul poate
torului T2) este deservi o mprejmuire
n figura de la 4-5
3. Semnalul generat a hectare de EI
la multivibra- va fi introdus, mpre-
torului intrarea cu sursa de ali-
(baza tranzistorului r- mentare, ntr-o cutie
T3) unui etaj pream- din lemn sau metal. n
pli ficator, realizat cu peretele de jos al
tranzistorul T3, divi- cutiei se
zorul R4, R5 cteva pentru
intrarea amplificatoru- evacuarea apei de
lui final de putere. condens sau a
Amplificatorul final de umezelii accidentale.
putere are n compo- O-!:I t Carcasa de
pe . nu trebuie fie n
tranzistorul T4, divi- razelor solare.
zorul rezistiv R6, R7. ------______________ ..J Ea poate fi
n colectorul tranzis- sub un copac sau alt
torului final T 4 este bateria de acumu- acest lucru nu
P a unei latori este trebuie este posibil, cutiei va
bobine de auto. Bobina Este bine se fi dublu, astfel nct existe,
de trebuie fie pentru evite deoarece ntre cei doi ai lui , o
tensiunea de 12 Vc.c. se poate ca animalele, ne mai de aer cu grosimea de
la borna A a secun- electrice de 5-10 cm. va fi realizat
dare de tensiune) a tensiune, dinco- cu pentru ca nu
bobinei de se 10 de mprejmuire, deteriornd apa de ploaie n interi-
srma care mprej- gardul electric. Din orul carcasei.
parcela montajul electronic
al A a bobinei de cum am specificat mai
secundare se la un cablu auto) se va la srma de sus, aparatura se compune
metali c. Acest cablu metalic are mprejmuire cu un cablu electric dintr-un multivibrator echipat cu
la o care se tranzistoarele T1 T2, un pre-
cu diametrul de cca 0,5 se trage de el. amplificator cu T3 etajul ampli-
se va nfige n Srma de mprejmuire, neizo- ficator final, care
la o adncime de dintr-un rolul de ruptor pentru bobina de
de 0,5 m. R8, dioda metal (Ol, cupru etc.) inoxidabil ,
l ED servesc la va avea o grosime de 2-3 mm. Cnd tranzistorul T1 con-
controlul de a Va fi la o de duce, T2 se T3
bateriei de alimentare. cca 0,5 m de la solului, devine iar T 4 este
Dioda fiind pe izolatori din Cnd conduce T2, T1 T3
lED R8 pot fi sau la fel cu cei sunt blocate, iar T 4 se deschide.
nlocuite de un mic bec auto de 5 de pe stlpii de telegraf. Izolatorii Multivibratorul T1, T2 fiind
TEHNIUM septembrie 2006
47
--- - -
---------LA CEREREA CITITORILOR ------__ _
asimetric, perioada de blocare a ciclul de 3 cm2. va
semnalului generat de acesta nu este 3300 d - - d
este mult mal mare deca- t cea de avea splre In sarma e
respectat, acest fenomen de CuEm IZI 0,5 mm. Becul auto L
Constanta de timp ce "memorie" scoate rapid acumu- este de 5W/ 12V. EI are rolul de
timpul de basculare a latorii alcalini din Cei limitare-stabilizare a curentului
multivibratorului depinde n mod cu plumb electrolit acid nu de
direct de dimensionarea grupului fenomenul de "memo-
C2, Rl . Avnd n vedere ca- La cuplarea acumulatorului la
rie", dar nu este bine fie - - - t t d
o dispersie, uneori nsem- Incarca or se va Ine con e
excesiv <:i nici Astf I ata- t b le d
a parametrilor tranzis- - .,. . e , orne e
In certificatul "+" ct <:i cele de "_" se vor lega
toarelor, pot fi necesare mici h . - .,.
ale valorilor te mc ce un aseme- ntre ele. Cu acest redresor,
din montajului. nea acumulator (cu electrolit durata de a unui acu-
Aparatul poate fi realizat cu acid sau alcalin) sunt date mulator de 5Ah/ 12V
tranzistoare PNP. n acest caz princi pale nece- la limita va fi de
este necesar se ,.. ___ ..:; s::;: a", re;:.! . p;:: Jr.:: oi::; cei;:is;::u .. lu .. ..
schi mbe polaritatea
a celor
condensatoare
electrolitice.
Tr. D ...........
,..---- ....
- !l20Vcc
De
primele montaje au
fost realizate cu
tranzi stoare cu ger-
maniu de tip EFT
351 , OC 71 sau MP
41 pentru Tl, T2,
EFT323, MP41 pen-
tru T3 EFT 212 sau Lista de piese
P4D pentru T4. Tr => Vezi textul
Aceste montaje au D => lN4003
la fel de
+
16V
-
4 Lista de piese
Figura 1
Tl , T2; T3 :=)
BC107 B sau BC171
B
T4 :=) 2N 3055
Rl :=) 10k n
R2 :=) 22k n
R3 :=) 82k n
R4 :=) 220 n
R5 :=) 220 n
R6 :=) 82 n
R7 :=) 82 n
R8 :=) lk n
bi ne ca cele uite- B => Bec auto 5W /12Vcc
ri oare, realizate cu 1..--------------------
Cl :=) 50/-lF
C2 :=) 200/-lF
tranzistoare cu siliciu
de tip NPN, respectiv PNP.
Acumulatorii au fost
cu plumb, avnd carcasa
Capacitatea a unui
asemenea acumulator este de
cea 5Ah/12Vc.c. Se poate utiliza
un acumulator de
capacitate, dar care are o tensi-
une la borne de 6Vc.c.
n acest ultim caz nu este nece-
nicio schimbare sau reglaj
n schema a montajului.
Acumulatorii care ali-
aparatura pot fi de
ti pul Ni-Cd (nichel-cadmiu) sau
Ni-MH (nichel-metal), cu
capacitate tensiune de
avantajul au o de
mult mai mare dect cei cu
pl umb, dar sunt mai scumpi. De
asemenea,
fenomenul de "memo-
ri e" atunci cnd nu sunt
48
referitoare la
curentului a duratei
de n general, un acu-
mulator se cu
un curent egal cu a zecea parte
din capacitatea sa, timp de cca
14 ore. De exemplu, n cazul
acumulatori lor
(5Ah/12V), curentul de
trebuie fie de cca O,5A.
O de att
pentru acumulatori cu acid, ct
pentru cei alcalini, este
n figura 4.
Transformatorul de Tr
trebuie o putere de 15-
25 W. de va fi
de cea
printr-un perete vertical (carcasa
va avea trei doi marginali
un al treilea n interiorul carca-
sei). Pentru un transformator de
15W, miezului va fi de
I :=)
lA1250V
Tr :=) vezi textul
LE D :=) vezi textu I
Lista de piese
Figura 2
Tl; T2; T3 :=) BCl77 B sau
BC251 B (eventual EFT 351;
EFT 323)
T4 :=) ASZ 15 sau EFT 250
(eventual 7t4 b)
Rl :=) 10k n
R2 :=) 22k n
R3 :=) 82k n
R4 :=) 220 n
R5 :=) 220 n
R6 :=) 82 n
R7 :=) 82 n
Cl :=) 50 /-lF
C2 :=) 200 /-lF
I :=) 1 Al250V
Tr :=) vezi textul
Bec :=) vezi textul
TEHNIUM septembrie 2006
-
II
------ ---LA CEREREA CITITORILOR------- --
'W
BARIERA
LUMINOASA
1
LASER
Ing. CORNEL
r
Fil"
R'
R-
...
R'
411< :102
..,..
202 $k
C' II""fF
IED
I I
ezll""/IF
"
,
2
.y (;1,
'1 $ IlC171R
IV
, ...
TEHNIUM septembrie 2006
"" III
.-
> 1ta
1
-
.,
OO.4.11DIP1'
1
? 1,
CJ
3 8Ci11B
? L
I
2
, 2
t 'r..J:>
0081>'
EMIT TOR
.it
:at2 1":LX':IIIT
3
RECEPTOR
49
----------LA CEREREA CmTORILOR ----------
Aceasta este o bari-
cu o
laser, care poate
la mai mari , 10m-
30m, deci montajul poate fi uti-
lizat pentru supravegherea
unui perimetru (o curte).
Componentele nu sunt
deosebite, este
dioda laser dintr-un "punctator
laser" - figura 1 - procurat din
de la care se recu-
bateriile comuta-
torul. nu este indicat
a se privi n fasciculul laser.
Dioda este coman-
(fig. 2) de un oscilator
realizat cu tranzistoare la care
de nu este
(cu componentele din
T = 5ms). Receptorul
este un fototranzistor din
optocuplorul TIL 139, dar se
poate utiliza orice fototranzis-
tor care n gama vi -
630-690nm (2N5777,
BPW17N etc.). Impulsurile de
la fototranzistorul receptor sunt
amplificate cu circuitul ope-
LM741 , care
o redresare o inte-
grare, o tensiune
de care
prin intermediul montajului
Darlington T2, T3
avertizorul. La ntreruperea
a fasciculului , montajul
prin
nivelului tensiunii de
tranzistoarele T2, T3 se
Montajul se la o
de apartament.
Se n tocul de
de o parte de
receptorul, n dreptul
pentru introdus
cheia; astfel orice ncercare de
deschidere este
Pentru un perimetru se pot uti-
liza mai multe perechi de
- receptoare sau
un singur receptor
oglinzi n fiecare
Alimentarea
este de +4,5\1, iar a receptoru-
lui de + 12V. In figura 3 sunt
prezentate cablajele imprimate
la scara 1 :1.
50
R4 R3
3a
R4 R3
" !!::J!l
8J C2
RECEPTOR
R7
RECEPTOR
R9
G
1. I
1
R7
"ca
R2 RI R5
R2 RI R5
D4 [;J
C4
RII G
+4,5vv
DIODA
.LASER
+4,:Svv
rel . DIODA
LASER
+12 ...
1 1
+1'2 ...
1 1
co_anda
1" :- 1 Db 8
n .[3
qnd
D2 RIO
1 1
TEHNIUM septembrie 2006
---------LA CEREREA CITITORILOR---------
La ce tensiune
VERIFICAREA TENSIUNII
A COMPONENTELOR ELECTRONICE ACTIVE
Laboratorul electronist
amator cuprinde componente ale
caracteristici nu sunt cunos-
cute, din lipsa datelor sau a marcaju-
lui
In revistei TEHNIUM au
fost publicate chiar recent diferite
metode de verificare pentru tranzis-
toare, diode sau tiristoare, cu care se
pot stabili parametri, dar un
parametru foarte important, tensi-
unea nu se printre
Deoarece amatorul nu dispune de
aparatura n
fabricile de componente, trebuie
o nepericu-
de verificare. Fiind n
de a face ordine ntre compo-
nentele din laborator, am construit un
dispozitiv ad-hoc astfel:
1. Un transformator oarecare
(poate fi de sonerie) se desface se
secundarul astfel nct
o tensiune de 40 V. Din
condensatoare electrolitice de 2,2
l1F/450 V, diode 1 N4007 o
de 1 kn/2 W pentru limi-
tarea curentului de al con-
densaloarelor, am construit un dublor
de ensiune Latour (vezi Tehnium nr.
3/2003), la o tensiune
de cea 110 V, apoi la 100 V cu
o Zenner PL 100 Z
de limitare.
2. in etapa a doua am folosit
dublor dioda Zen ner),
al imentat direct din (un trans-
formator de separare 220 V/220 V
este recomandabil), cu care am
o tensiune de 600 V, cores-
punznd de al multi-
metrului (numai) analogic, de 20
kn/V.
Modul de lucru
plus al instnumentului de
(pus pe scala de 600 V) se
la plusul tensiunii, iar la
minus se catodul diodei, colec-
torul tranzistorului sau anodul ti ris-
torului. (anodul diodei,
emitorul tranzistorului sau catodul
ti ristorului) se la minusul sur-
TEHNIUM septembrie 2006
Ing_ 1. LUNGU
sei. componen-
ta, voltmetrul va indica 590 .. . 61 O V,
n de tensiunea a
Cu componenta n serie va
o ntre zero tensi-
unea anterior.
din tensiunea se
tensiunea a
componentei.
a dat rezultate
chiar pentru diode cu germaniu
ncercate la 600 V, care nu s-au ars,
dar pe scala de 600 V nu putem citi
exact tensiuni mici.
La prima vedere, ideea pare
de dar
voi explica imediat de ce. In stare de
blocare, oricare dintr-un
montaj tensiunea
prin ea poate trece curentul rezidual
(sau un curent mai mare care duce la
distrugerea ei). Aici curentul rezidual
este limitat de instrumentul de
legat n serie cu componen-
ta, la maximum 50 !lA, care este con-
sumul propriu al instrumentului la
superior al scalei.
Pentru un tranzistor, cea mai
tensiune este ICEO'
cu baza n gol.
Tranzistoarele pot lucra n regim de
la tensiuni mult superioare
tensiunii absolute n
cataloage, a se distruge.
Verificarea ideii se face astfel:
un caz concret, n care tensi-
unea sursei era de 600 V cu
tranzistorul conectat, instrumentul
300 V. n acest caz, prin cir-
cuitul nostru trece un curent de 25 !lA
(instrumentul de fapt curen-
tul care trece prin el, fiind
n prin
conectate n serie). multimetrul
este de 20 kn/V, la 600 V
lui 12 Mn, iar de
tensiune la bornele agestei
estede300V(1210 nx2510- A).
Restul de 300 Veste deci de
tensiune pe tranzistorul de
Repetnd calculul, pentru oricare
se va
rezultat chiar se poate obiec-
ta nu este teoretic metoda
este acoperitoare, foarte
pentru scopurile noastre.
Practic se n felul
eventuala determinare
a terminalelor cu metodele descrise
n se va lucra nti cu sursa
de 100 V pentru citirea a ten-
siunilor mici, iar apoi componentele
pentru care instrumentul a n
zero se vor cu sursa de 600
V.
Deoarece al doilea rnd de
au mai compo-
nente pentru care instrumentul indica
zero, am transformat cu
diode condensatoare dublorul n
cuadruplor pentru tensiunea era
sub 1200 V, am folosit un alt transfor-
mator cu secundarul de 15 V legat n
serie cu primarul, un auto-
transformator convenabil. Pentru
dublarea instrumentului (de la
600V la 1200V) am legat n serie cu
el 12 Mn din nserierea
a cel 4 de 0,5 W de
potrivite, sortnd exact valo-
rile necesare.
Componentele astfel se
vor utiliza la o tensiune (conti-
nuu + + de
de 0,75 ... 0,8 din tensiunea determi-
de muncii
Cu toate energia surselor este
este cazul ne ferim de elec-
fiecare
cu sursele de tensiune mare, aces-
tea se vor deconecta de la se
vor pe o de
10 ... 15k.n.
Nu se vor atinge capetele firelor
sau metalice ale componen-
telor n timpul lucrului. Ambele surse
vor fi cu cte o
de 0,4 ... 0,5 A.
Bibliografie
1. R. Stere ... , Dispozitive semi-
conductoare, Editura 1964
2. Tehnium
51
EXPERIMENTALE
CU PRIVIRE
LA MOTOARELE MODERNE
SUPRAALIMENTATE,
CU
APRINDERE PRIN SCNTEIE
De la nceput trebuie
acest material
se n mod deosebit
unor tehnicieni ingineri
n domeniu.
destui amatori
de buna
a lor. pot, n
anumite execute
sau supravegheze avizat
calitatea reglajele
alte tehnice care
li se fac la Pe cei care
52
Praf. unlv. dr.lng. SORIN PISCATI
sunt mai dar
n acest domeniu,
materialul i
unele fenomene principii
care buna
a autoturisme lor,
n general , a motoarelor
acestora, n special.
Pentru a fi ct mai explicit,
am luat n considerare
motorul unui autoturism cu
motor echipat, printre altele,
cu multi
punct, supraalimentare cu tur-
ABS aprindere
etc.,
toate comandate de uri
modul electronic (unitate de
- UCC),
numit n limbajul curent, oare-
cum impropriu, "calculator".
Este o astfel de
unitate de
are n un micro-
procesor, o memorie
TEHNIUM septembrie 2006
- -- - -
-----------------------AUTO-MOTO-----------------------
1
27 26
(Read On/y Memory) o
memorie RAM (Random
Acces Memory), magistrale
de adrese; de date de
registre,
toare etc., dar se
radical de un calculator
att prin
soft, ct prin felul cum
de la
multitudinea de senzori ai
cum le
cum le distribuie. Intruct un
astfel de modul electronic de
nu face obiectul
prezentului articol, descrierea
sa att ct a fost
este pentru
ce va fi
n cele ce
De asemenea, la desenul
din figura 1 va fi n con-
siderare numai acea parte
care pentru
respectivei inter-
tehnice.
TEHNIUM septembrie 2006
cum se vede n
la pornirea
motorului sa n
regimuri de
(ralanti, treapta I de viteze,
mers napoi), aerul atmosferic
este aspirat n cilindrii motoru-
lui vacuumului creat
de deplasarea pistoanelor n
timpul fazelor de admisie.
Parcursul aerului absorbit
este filtrul de aer
14, tubul primar de
carcasa turbosuflantei 12,
tubul secundar (vezi
radiatorul 21 de a
aerului 9.aleria de admisie a
motorului. In final, cnd supa-
pele de admisie se deschid,
n amestec cu car-
burantul (benzina) , debitat de
injectoarele 18, n cilindrii
motorului, unde apoi se
faze
compresie, deten-
evacuarea gazelor arse.
ucc
28
25
Aceste gaze arse pun n
turbina turbosuflantei,
la galeriei
de evacuare a motorului. Cu
ct debitul, viteza presiunea
gazelor evacuate sunt mai
mari , cu att turbinei
va fi mai mare. La motorul dat
ca exemplu, turbinei
poate ajunge la 120 000
rotlmin. Prin arborele comun,
de a turbinei
se transmite la rotorul
suflantei (o cu aripioare
radiale, cu
turbina din galeria de eva-
cuare a motorului).
aerul
care trece prin filtrul de aer 14
trimite sub presiune la
radiatorul de 21. De aici
trece pe clapeta de
22, n galeria de
admisie a motorului. cu
deplasarea clapetei de acce-
53
-----------------------AUTO-MOTO-----------------------
2
ConlaCIor eleCIriC<
IeT b
4
J
==
2
a
3
siune celei atmo-
sferice) , trebuie ca turbina
o
de Cu alte cuvinte,
un anumit prag de
a motorului,
prag de la care efectul turbo-
suflantei se face Acest
fenomen fizic este benefic,
deoarece la viteze de
deplasare a relativ
mici , consumul de carburant
este redus, ncadrndu-se n
limite rezonabile, de
ordin de cu cel nre-
gistrat la motoarele "atmo-
sferice".
Unitate de (UCC)
2 => Electroven tii cu .1 ec'ii: a. b c
cum se vede n figura
1, presiunea aerului debitat de
este
de dispozitivul de
reglare a presiunii 16, coman-
dat la rndul de electro-
ventilul cu trei cal 13.
Dispozitivul 16de a
presiunii aerului n galeria de
J>ispoziti!I de ,"eg!m'c a presiunii aerului
debiLat de turbosujlantd
Intrarea turbosujlantei
leT=:- turbo.'iuflantei
este antrcnat un
al ax
este solidar cu cel ai clapetei
de accelerni ie. rezis-
ohm: cG ii acestui
12. rt:ocul
unitate9. ceh-
(UC;C), este
cu devial ia
ciapetei el e . .. Cu
alte cuvinte, cu ct clqpeta de
acceleratie deschide mai mult,
cu att' unitatea
injeetoarelor
m3.rirea debitului dc
n acest fel dozajul amestecu-
l
ui "<>'h" '''n+' e o men';nQ " t
v U 1L d :.. 1 ...
ma
'l d" ce' l' . "/1
.h LI. .....:.r:. : , !
aer - (ro de
greutate). 1'1!ioducll d n eiii n-
drii sub prei:i ii.me, ameste'.:ul
carburant, crescsemroificE:\t iv
puterea motorului dar con-
sumul) , n mod
Curent la dublarea acesteia.
Pelltru ca turl)osufl ant9.
n aaleria de aspi-
a i71oto .. ului aer sub pre-
54
a motorului
supraturarea
> Co"tcu:' or electric
==
:.: "'" Manoc"ntact
2 ==:o Electroven!il cu 3 a, b c
Dispozitiv de reglare a presiun"ii aerului
debitat de turbosuflantd
4=>
InT=> Intrarea turhosuflantei
!eT:"O.' turbosuflantei
CNI.=:- Conta.ct n01T"ul inchis
TE::-"NIUM se;>t"ml' rie 2006
.-
----- -------AUTO-MOTO -----------
motorului , . prin limitarea
la valoarea pre-
din Se com-
pune n principal dintr-un
cilindru o
de o
n inte-
riorul acestui cilindru pneu-
matic. Pe o parte a mem-
branei presiunea
de
. '
Iar pe parte, un arc
spiral calibrat. Tija
deschide nchide mai
mult sau mai o
(sertar) n car-
casa turbinei. Cnd
suprapresiunea aerului n
galeria de a
motorului se apropie de va-
loarea
(pentru exemplul dat, 0,8
barr) , dispozitivul de limi-
tare 16 ncepe
din carcasa turbinei. O
parte din gaze prin
direct n
galeria de evacuare,
mai vreun efect asupra
turbinei. Ca urmare, turatia
acesteia se
cu ea, suprapresiunea
Intrare aer
(cu presiune)
1
Resort
2
4
6
-0 -'0
4 5
3 1
-o-o
Desenul de ansamblu
Lungimea de Intrare
a aerului 20 mm partea
4. 5 + 5mm. partea
turbosuflantei. Unitatea cen-
de UCC
a
valorii suprapresiunii
(pro-
a debitului injec-
toarelor, corelnd astfel canti -
tatea de aer cu cea de carbu-
rant.
Electroventilul cu 3 13,
comandat de unitatea
(UCC) 28, face
caz, cu cilindrul dispozitivului
de reglare a suprapresiunii
2
1
5
3
"')
6
1'2
l"-
c
I
1 ....
4/
( 1
1
Mas4
1
t
1. Rl =:> 100Q/O,5W
2. R2 =:> 22K!l/O,5W
l.=:> Manocontact
3. R3 =:> 2K2/0,5W
2.=:> auto
4. TI=:> BC251B
3.;:;> Ohmmetru
5. T2=:> BD 437 sau 2N3055
4.=:> Manometru O + 5 barr
6. 'C =:> 1 OpF/63V (Obligatoriu cu tanta!)
5.;:;> Supapa pompei auto
7. P =:> 1001dl (Semireglabi l cu
TEHNlUM septembrie 2006
55
AUTO-MOTO
1
termic fi fie apar
( 12,5) ( 12,5 )
motorul Intrerupe la sarcini
cate, fie acesta nu se mai
M5 puterea i se reduce
semnificativ, cu efect direct asupra
J. l
51 4! ..
Primul caz apare
atuncI cand electroventilului
., ........ , ........ , .. ... ..... .r .. .. ,: ..
13 este n de
" UCC sub tensiune, iar al doilea caz,
M20
atunci cnd nu este deloc
-r
_._._._._-_._._._. _._._,_._.
,- -_._,_._.
-
n urma
este n interiorul UCC, atunci
1
este ntruct de cost
al unui asemenea modul este mare. Pe de
parte, celelalte componente ale UCC
25 10
normal , nu este recoman-
lE
) ( ) nlocuirea sa cu unitate
35
Rolul etajului defect poate fi preluat de un
( )
manocontact, a descriere constructiv-
este n cele ce
In figura 2 este schema
CAPAC PORT CONTACT
de a electroventilului
Material Textollt
CU 3 13 (fig. 1), cum a fost realiza-
Buc, '" 1
de iar n figura 3, schema
prin
evacuarea turbosuflantei, sau ntre acesta
manocontactului realizat n regie proprie
galeria din spatele filtrului de aer 14 (intrarea
sau ntr-un atelier mecanic dotat cu strung.
tu rbosuflantei).
Analiznd originale
ntre unitatea cen-
cu ajutorul schemei bloc din figura 2,
UCC bobina ventilului cu 3 13 nu se
la nchiderea contactului cu cheie al
mai de prin
unitatea 1 (UCC) sub o
defectarea unui etaj final al centrale de
tensiune de ) 2V electro-
28, a motorului
ventilul ui cu trei 2, In aceste se face
SupraIa\a perfect pc
2
lungunc de 25mrn.
/70
---
UR!ll!
Material bz. laminat
T
sau
.t
3
Buc. J
25
<1>24 M2{
, ,
<1>20 M20
_.- -
_._ .
. , .
. _._._.
- _._,_._.
,-,- "- ,_.-
_._._.- ._.- ._.- ntre intrarea b a electroventilului
c, astfel dispozitivul 16 (fig. 1) de
reglare a presiunii aerului debitat de turbosu-
este inactiv, din galeria de eva-
--'-"--
,.
_ _ o
cuare turbina n plin, fiind
II 50 9
de toate gazele de Ca
E
filclalC (lnteriorl. 7
urmare, acesteia cu ea,
presiunea aerului debitat de n
galeria de admisie a motorului termic. Cnd
presiune atinge valoarea pre-
rolJVPRVL CONrACfORVUJl PNElJJfATlC
(n acest caz, +0,8 barr), unitatea cen-
1 (fig, 2) ntrerupe alimentarea bobinei
A!A'JERlAL => bz.. laminat sau
electroventilului 2 care, la rndul taie
SUc. => 1
tura dintre b c, dar permite aerului sub pre-
56
TEHNIUM septembrie 2006
15
(
r-
5 10
>
3>-
4
este prereglat pentru 0,8 barr, presiune
pentru motoarele a putere
ajunge la 150 kW (204 CP), dar
se poate regla limiteze suprapresiunea
turbosuflantei la orice valoare n
domeniul 0,4+2 barr. Prin
sa, manocontactul rea-
amortizarea proceselor
dY2()- - -
,
- ' - ' - -
-
< -
8 /,
.h8
- ' - '- '- ' - '- '- tranzitorii astfel nct motoru-
lui fie cu ca
celelalte. ansamble ale acestuia lucreze
corect. In aceste motorul va fi
deosebit de "nervos" (specific turismelor
cu dar
nedorite la sarcini maximale.
PISTON
Material hz. laminat sau
malerial ca la eiliruiru} .
O dar n
timp este aceea de a utiliza ben-
de calitate, cu cifra
n cartea a autoturismului.
se la bujiile din dotarea motoru-
lui. Acestea trebuie fie n mod obligato-
riu cele indicate de uzina constructoare
nu limita de
Duc. 1 exploatare a lor (de 30 000 km) .
__________________ ....,j Figura 4 ansamblul manocon-
siune de la intrarea b la a
de aici , la dispozitivul 3 de reglare a
suprapresiunii. Acesta deschide mai mult sau
mai caz, din galeria de eva-
cuare o parte din ele ocolesc turbina.
turbinei scade, ducnd la diminuarea
sU!;lrapresiunii.
In schema bloc din figura 3, rolul
centrale de UCC este preluat de
manocontactul 1. cum se vede n figurile
3 4, acest ansamblu are un contact electric
normal nchis, activat direct de presiunea aeru-
lui de la turbosuflantei. Manocontactul
10
( )
,
5
,
IP2o-
_ ._ ,
._ ._ ._'.
4>14
5
/
-.
--
ha
tactului , cu desenele de exe-
pentru toate componentele sale. Se va
acorda o la honuirea
a cilindrului 2 la rectifica rea exte-
rioare a pistonului 4, astfel nct acesta
gliseze ct mai dar nu existe
semnificative de aer ntre cele piese.
este necesar, n piesa 1 (din textolit) se
va practica un canal circular n care se intro-
duce o din cauciuc (oring).
va mpiedica aeru-
lui prin mbinarea dintre piesa elec-
1 cilindrul 2. de contact 3
va peretele frontal interior al piesei 1 cu
5
OON.l1L4 - PISTON
Matp. rlal => Bz, AI, Ol,
sau dural
I
cca 1 mm, astfel
nct ntre aceasta
pistonul 4 fie o
de 1 mm.
montat, nu
se va mai umbla la
acest de con-
tact. De aceea, este
recomandabil se
fixeze de piesa
1 cu
un adeziv, care va
mpiedica
de gaze
dintre cele
piese. n locul
adezivului poate fi
o garni-
_______________________ -i (pre-
TEHNIUM septembrie 2006
f
------------------------AUTO-MOTO------------------------
prin 8 4 Pentru a face o astfel de
care mbinarea 6 este indi-
dintre piesa, 1 de cat ca mai nainte cu
contact 3. In acest caz se cartea a
un adecvat n astfel nct
peretele frontal exterior al pie- temeinic carac-
sei 1 pentru introducerea gar- teristicile
niturii inelare (oring) ale motorului acesteia. Pot
Este obligatorie M 20 ""--_. - . .24 apa- ea s't ' n care amort'
nserierea manocontactului cu riu II I 1-
conductorul de una zarea a proceselor
dintre cele borne elec- tranzitorii la manocontactul
trice ale electromagnetului 1 prezentat !:l figura 4 nu fie
(fig. 3). a In acest caz,
electroventilului se tura ntre manocon-
va lega la conductorul de + tact electroventilul cu trei
care vine de la ( ) va fi rea-
contactului '-------- - ---, pri n
cu cheie al auto ve- CAPAC i n t e r m e-
hiculului. diul tem-
n figura 5 este Material (0138; OUO etc .) por iza-
o vari- 1 torului cu
a unui dispozi- ntrziere
tiv de reglare-
etalonare a acestui la de-
manocontact. Arcul va avea lungimea diametrul con e c -
Suprapresiunea de piesele de mai sus. t are ,
poate fi cu Orientativ: L = 45mm. D (interior) = 11>9 + 10mm prezentat
0,1+0,2 barr (de n figura
exemplu, de la 0,8 _______________________ 6. ntr-
la 1 barr), dar se va presiunea cu zierea va
avea ca la sarcini mari, 0,1+0,2 barr, motorul va fi caz, ntre 0,5
apropiate de cele maxim deveni mai "nervos", cu 2 secunde cu ajutorul semi-
admise, motorul nu reprize de reglabil ului P din baza tranzis-
(cu superioare celor torului T1 .
58
23.5 4.5 1
7
Ms-lh-_--r-r--_______ --.I--'L.. <1>5
<1>8
RACORD
Material 0.1..38: o. 40 sau bz. laminat
Buc.=:> 1
TEHNIUM septembrie 2006
------------------------AUTO-MOTO------------------------
UTILIZAREA
STROBOSCOPULUI
la REGLAJUL
AVANS ULUI
la APRINDERE
in actuale, exploatarea
a automobilului este o
necesitate din ce n ce mai stringen-
benzinei n
fiind un factor determinant
i n economia costurilor.
Un motor, chiar nou, reglat
incorect va consuma mai mult, va da
rezultate slabe se va uza mult mai
repede, optimizarea
aprinderii du cnd la aces-
tor inconveniente.
Conform teoriei la
un motor n patru timpi
astfel :
In timpul 1 pistonul n
cilindru prin supapa de admisie
se amestecul carbu-
rant la motorul 0110, respectiv numai
aer la motorul Diesel.
Apoi supapa de admisie se
i nchide pistonul n timpul 2,
comprimnd gazele. Cnd pistonul a
ajuns i n punctul mort superior
(PMS), amestecul este aprins (injec-
tal ia motorul Diesel) pre-
siunii create, pistonul (tim-
pul 3) apoi se deschide supapa de
evacuare pistonul din nou,
evacund gazele arse (timpul 4). Cu
cteva mici teoria
numai pentru motoarele
navale sau stabile foarte mari,
care constant la cca
100 roVmin.
La motorul de au1omobil modern,
care intre cea 800
5000 sau chiar 7000 roVmin, lucrurile
se radical.
Arderea combustibil ului este o
TEHNIUM septembrie 2006
Ing. 1. LUNGU
care are o de
timp relativ iar timpul
disponibil pentru producerea ei
devine din ce n ce mai scurt pe
ce Pentru a
permite a
arderii pentru ca presiunea fie
asupra pistonului , cnd
acesta incepe coboare, aprin-
derea trebuie inainte ca
pistonul in PMS, avansul
necesar fiind dependent att de
ct de sarcina motorului,
deoarece viteza de ardere
cu presiunea, temperatura
calitatea amestecului din cilindru, n
momentul aprinderii. La un motor
la temperatura
viteza de propagare a frontului de
este de aproximativ 12 .. .
18 m/s.
Pentru a optimiza la
diferite sarcini
dispozitive de a avansului la
aprindere, cel cu depresiune (vacuu-
matic), controlat de depre-
si unea din galeria de admisie,
reglnd avansul n de sarcina
motorului, dispozitivul centrifugal,
aflat in corpul distribuitorului, regln-
du-I in de
Din cele spuse mai sus
avansul la aprindere are o influ-
asupra
motorului , iar la reglaj incorect per-
acestuia scad dramatic,
pe ce consumul de com-
bustibil complet nejustificat.
avansul este prea mic, pu-
terea motorului scade (motorul nu
trage), iar este prea mare,
motorul cu
(motorul
Reglajul se poate face sta-
tic, dar pentru a putea aprecia
dispozitivelor de
(centrifugal vacuumatic)
este o de
n timp ce motorul
la diferite
Reglajul static se face conectnd
un bec de putere (5 W) ntre
borna distribuitorului Se
pune contactul se incet
motorul cu mna (preferabil cu bujii-
le capacul distribuitorului demon-
tate) cnd becul se aprinde
lama rotorului spre care
merge la cilindrul 1, se
semnului de pe care
trebuie cu semnul de
pe carcasa ambreiaj ului.
Reglajul dinamic se poate face
cu ajutorul stroboscopului la
motoarele 0110, vizualiznd semnul
(semnele) de punere la punct.
acestui aparat este
o suficient de
se aprinde sincron cu
motorului, fiind de
scnteia de la cilindrul 1, pentru care
sunt trasate semnele pe
durata luminii este destul de
n timpul semnul nu
se perceptibil apare ca
stnd pe loc, motorul se
pentru dintre obiecte, ochiul
uman mai bine pe cel iluminat
mai puternic. Modificnd
semnul se va deplasa n de
59
-----------------------AUTO-MOTO'----------------------- ]
16 , /
8
,p3. 2 2 - ; !l0v
r
!.
I
/lt!ncvife
(\1
1
~ l (
--r;J
"" =
-
(\j"
"1"
P.
I ~ /'6 3
8
1.1>
-----
78
1"'3
5 /8
10
~
~
1 .....
lt
~
Il) Q) -
~
j
..
ta
It, '-
R.t
1
3 28
22
"
19
~
~
~ c-I
~
'o
... ;
Il'>
...
."
15
,
,
~ l ~
1... .
.!!...
1
"> .
'" " I
b
l
---
- . ! ~
2G
l.vsfrui{;
/1
60
TEHNIUM septembrie 2006
I------------AUTO-MOTO ------------
dispozitivelor de
acestea
StroboscopUI este compus dintr-un
osci lator cu tranzistoare 2N
5496 (BD 243 C), mperecheate cu
factori de amplificare 13 mai egali ,
cu valoare de 25 ... 50 cu un trans-
formator cu care
t ensiunea bateri ei la aproxi mativ
SOO .. . 550V.
O punte redresoare ( 4 diode 1 N
4007 sau, mai bine, diode redre-
soare rapide BA 159) produce
curentul continuu pentru
condensatorului nepolarizat de 3,75
l1F, de alimentare a de de
tip IA< 120, de
(sau oricare aM cu energie
de cel 100 J).
Lampa de este
se va monta respectnd pOlaritatea.
Eiectrodui negativ este de obicei mai
gros acoperit cu o metalizare cu
aspect mat.
Un mic bec cu neon, cu rezis-
de limitare semna-
tensiunii. In paralel
pe secundarului se
o de 470 kn/1 W, metal-
oxid, care vrfurile de tensi-
une, pentru la n gOI
tensiunea nu este perfect drep-
existnd un mic vrf la
nceputUl
Sincronizarea se face cu un cap-
tator capacitiv, pus pur simplu pe
cil indrului 1.La stroboscoapele
industriale pe care le-am
acum (Bosch, aparate etc.)
se folosea un dispozitiv separator
montat pe bujie, ceea ce impunea
oprirea motorului apoi pornirea
pentru Am preferat un
captator capacitiv, care poate fi pus
sau scos de pe n timpul
pericol de electro-
cutare nici la aprinde riie electronice
de mare putere, cu
de a-I de mnerele
izolante.
Sistemul a dat
att la aprinderile electronice ct
la cele clasice are avantajul eVI-
foarte bine defectele de
aprindere (pierderi de curent, scn-
- slabe sau trtoare, de
Di!Jdie etc.).
lmWla este suficient de
putenjc pentru a putea lucra la
lumna ziei (QJ nu
soarele lirecI - locUI de lucru)
foarte ( sUl 0, 1 ms), astfel
semnul se vede stnd pe lOC chiar la
de 3000 101 -, la mai
man semnul din cadrul
ferestrei de obsefvalie.
unii dispozitivelor de control.
Am folosit o cu
pOlarizare prin care nu
pune probleme. Carcasa bobinei se
TEHNIUM septembrie 1006
cu ferita, sau se
pe strung din text 01 it, la
dimensiunile indicate.
Se nti secundarul ,
cu cte un strat de
hrtie de condensator (kraft)
fiecare strat, cu
deoarece tensiunea ntre stra-
turi vecine este mare peri-
COlUl de Apoi se
un strat de se
strns cele primare
simultan cu fire. Se
capetele cu de cusut se
cu
sau cu
pentru a nu se putea desface. Se
un strat de hrtie se
(pe mijlOCUl carcasei)
de una
alta. Se scot capetele se pune un
strat final de
trebuie cu foarte
strns, disponibil fiind limitat.
La primar se unei
cu nceputul celeilalte.
Bobina se ntr-o $
34x 28 de cu un
ntrefier de 0,20 mm, realizabil
dintr-un inel de carton de grosime
se pe urechea 4
cu un din M4x 35 cu
garni-
turele din caucIuc de 1 mm grosime.
Problema ferite lor fiind una com-
pentru orice amator,
parametrilor, precizez
am utilizat o cu dimensiunile
indicate mai sus, ntrefier
de firma Afero din
(www. afero.ro) cu care am
rezultate foarte bune.
Alimentat de la bateria
osciiatorui condensatorul la
cca 550 V, la un consum de curent
de 0,38 ... 0,4 A, lucrnd pe o
de aproximativ 72 kHz,
care scade cam la 35 kHz n
n gOI cca 0,38 A.
Condensatorui este de 3,75
JlF/450 V c.a., utilizat pentru
motoare asincrone pe
poate fi fOlosit cu ncredere,
rezistnd n c.c. Ia peste1400 V.
Nu se poate folosi un conden-
sator electrolitic, tensiunea
limita acestui tip.
faptului mai
multe pe pentru acest
condensator, diferite ca mod
de prindere borne, nu am detaliat
complet placa de fixare a acestuia,
urmnd ca amatorul o adapteze
condensatorului pe care-I are.
Tot ansamblul se pe
lonjeroane din de alu-
miniu trei de fixare este
nchis ntr-o
dintr-o de din PVC cu
diametrul exterior de 40 mm cel
interior de min. 36,5 mm. Nu se va
fOlosi din PP, care nu se poate
lipi se mult mai prost
dect PVC-ul.
La partea ansamblul
este nchis cu un capac tot din PVC,
realizat prin prelucrare
Lonjeroanele se taie din de
aluminiu moale de O,8mm, se
ndoaie la raza n desen pe
o de de de un
iar se prin
cu traforajul, cu o de
metal, se cu o
de unghii
Pentru tranzistoarelor
disiparea se tot
din de aluminiu
conform desenului nainte de
montaj se ung cu
pe ambele pentru a asigura o
Tranzistoarele se izolate
cu cte o de
un mic tub izolant o
din pertinax sunt fixate cu
cte un M3 cu cap necat cu
Tot cu simi-
lare se urechea cu trans-
formatorul cu
Se va verifica izolarea tranzis-
toarelor de lonjeroane
intermediare.
Cele trei de fixare se exe-
din sticlotextolit de 1 ,6 mm
grosime, de pe care s-a
folia de cupru, cu primei
pe care trei zone, se
cu traforajui cu
de metal cu o decu-
pajele laterale n cu
lonjeroanele.
Pe prima s-a fixat cu nituri
de aluminiu un
Crouzet de 5N250V la care con-
tactele normal nchise s-au cu
traforajul , o de 3 A ' cu
clemele respective bile la maga-
zine o de de tip
RAG 115 sau 215, n con-
(cu catodul spre privi-
tor) ntr-o $9, ntre
de fixate cu nituri pe
ale
In caz de conectare a
cablului de alimentare, dioda n
la 250 A n impuls)
arde instantaneu prote-
jnd aparatul.
este antiprost n jar-
gonul dioda este
deosebit de a fost
naintea care
nu ar rezista la un scurtcircuit.
terminarea aparatului am
pe
mai mici ca dimensiuni, de 3N250 V,
care pot fi utilizate n locul celui indi-
cat mai sus.
61
-----------------------AUTO-MOTO-----------------------
in partea am fixat
capse <1>3 mm, de care se cosi-
de alimentare
2xO,75mm ,lung de cca 1 m pre-
cu cleme crocodil ( de culoare
pentru plus pentru
minus) la celelalte capete.
Capsa minus se va conecta la
emitoarele tranzistoarelor la unul
din lonjeroane. Borna din dreapta
a se va conecta cu
un fir trecut printr-o n la
punctul median al primare
a transformatorului.
Pe placa a doua am fixat 4 capse,
diode le care puntea
redresoare de 470 kn
n mijloc am un loc pentru
prinderea condensatorului.
redresoare se va
lega cu fire izolate la capsele
de pe placa a treia.
Placa a treia este destul de com-
Pe o parte
de de care se cosi-
toresc papucii ai condensatoru-
lui, astfel ca loc
pentru letcon.
Pe partea prinse cu
capse sunt alte
ndoite cu <1> 1 pentru
fixarea tubului de Intre capse
este fixat prin turnare n
62
epoxy un papuc <1>2, recupe-
rat de la un cablu de alimentart;l de
casetofon, de care am cositorit o
de la un
releu defect, care face contact cu
electrodul de sincronizare al tubului.
Pentru aceasta am introdus n
papuc un electrod de
diametru, uns cu pen-
tru a nu fi lipit, care a fost nde-
Drept de turnare am
folosit un capac de pix din plastic,
la dimensiunile necesare uns
cu la interior.
in partea este montat
ntr-un semitub din sau
din plastic un bec cu neon indicator
de a tensiunii nalte, cu
de limitare de 330 kn.
Nu am detaliat separat toate
deoarece sunt
multe desene, iar dimensiunile
unora depind de condensator sau
de folosit.
Dintr-un tub de spray de 35mm
diametru am improvizat un reflector,
iar din capacul lui din plastic dis-
In vrful tubului este o
cu picior, n care se
vrful tubului de din
plexiglas transparent pe strung,
apoi cu de granu-
400, apoi 1000, n
final cu de
Piciorul se poate lipi cu cloro-
form de
din PVC care constituie
carcasa aparatului se va prelucra
conform desenului din
material se va un inel
de 4 mm lungime, care se va pe
generatoare se va scurta astfel ca
intre n tub, iar apoi se va
lipi de acesta cu adeziv pentru PVC,
constituind opritorullupei.
condensatorul
electrolitic se vor monta n aer pe
terminalele tranzistoarelor.
montarea pieselor se vor
asambla lonjeroanele cele trei
se vor executa lipiturile
se '{or lipi cu prenadez de lonJeroane.
In serie cu montajul se va monta
o de 3,3 .. .4, 7n/5 W, se va
conecta un voltmetru pe scara de
min. 600 V la bornele condensatoru-
lui se va cupla tensiunea de ali-
mentare. oscilatorul nu
(voltmetrul nu
tensiune), se vor schimba ntre ele
capetele de
ale bazelor tranzistoarelor. Se veri-
tensiunii se nde-
serie.
TEHNIUM septembrie 2006
----
-----------AUTO-MOTO ------------
Pentru continuitatea circuitului de
sincronizare, lonjeronul din dreapta
(privind din partea se
va lega electric la minusul conden-
satorului.
Captatorul capacitiv se constru-
dintr-o crocodil cu
mnere izolate, i se pilesc
capetele se lipesc cu cositor
din de 10x60 mm,
ndoite la pe un burghiu de 8
mm, se C1J un conductor
bine izolat, cu lungimea de cca 1 m
o care va
intra n papucul de pe placa 3.
Butonul de executat
dintr-o de plexiglas, va fi
blocat cu o din de 1
mm.
Modul de lucru
Oemele crocodil ale cablului de
se la bornele
D - respectnd polaritatea,
banar:a C2tIului de sincronizare se
introd:J:::e - respectiv cap-
tatonj se asaza pe cilindru lui 1.
Ar - 3:d butonul, lampa de
- se va
aprinde, aparatul
Se l '
fixare al
ca acesta =
surubul de
lui, astfel
destul de
TEHNIUH ........... 'ilrieie
greu cu mna, se dis-
ntre contactele ruptorului la
valoarea ( de obicei 0,3 .. . 0,4
mm) .
Se motorul, se
se eventual se
de mers n gol, la
valoarea
Prin tragerea tubului de
se avansul vacu-
umatic (acest lucru este valabil la
majoritatea automobilelor, dar nu la
toate - se va consulta cartea
Tu motorului trebuie
prin tub motorul aspire
aer. acest lucru nu se pro-
duce, se tubul sau orificiul
dinspre galeria de admisie se ve-
dispozitivul de avans vacu-
umatic.
Se butonul se ndreap-
stroboscopul spre fanta de pe
carcasa ambreiaj ului sau, caz,
spre semnul de pe fulie.
nu se vede semnul , o a
doua va roti foarte ncet
corpul distribuitorului nainte sau
napoi, cnd semnul va
n dreptul reperului fix.
Avansul la rotirea n sens
invers distribuitorului
scade la rotirea n sens.
Unele motoare sunt
din cu avans fi x pe
semne, unul
mai mare pentru Pfv1S al doilea
pentru avansul fix. In acest caz, al
doilea semn se va aduce n dreptul
reperului.
Se distribuitorul cu
lui se ncet
motorul. Semnul trebuie se
deplaseze n sensul invers
motorului, indicnd avansul cen-
trifugal n caz contrar
fiind repararea sau
nlocuirea lui.
Cuplnd la loc tubul avansului
vacuumatic, semnul se va deplasa n
continuare n sens contrar
motorului va reveni la normal.
Identificarea cilindrului 1
La motoarele cu doi cilindri n
linie, oricare din ei poate fi conside-
rat cilindrul J ' aprinde riie fiind deca-
late cu 360 .La motoarele cu patru
cilindri n linie, pistoanele 1 4
merg aprinderile sunt
decalate cu 360
0
este
cu cea de mai sus.
La celelalte motoare ( cu 3, 5, 6
sau 8 cilindri, sau motoare boxer)
este consultarea
tehnice.
De obicei, la de fabri -
cilindrul 1 este
63
------------------------AUTO-MOTO------------------------
5
'1.
64
. i _it
I I
'.
R2 - 180.a.
CI .. 3(75)' F:vSO liN
(,5 1.5"
- 1-' -
-:"- ,..
-
Cz. IO)'F ; 2SV
0..= 2" (OSI> ,6
b .J75 SI" <',2
C "ISfip. 0,5
, i ,
+
I
'<>
-
!--- - ' --
<\j
'II
I
I
2c'J
marcat cu un semn pe partea
a corpului distribuitorului.
Defecte observa bile
- La a
aprinderii , lumina este
- aprinde riie sunt
- neregulate, cu ntreruperi, sau
II r
I
a-
<;)
lumini multiple, bujia
ei, capacul distribuitorului sau
bobina de produc pierderi
de curent. Se va nlocui bujia cu
una defectul per-
se vor verifica celelalte
cauze se vor remedia sau
nlocui piesele defecte .
rfl3,2; -(>8 -- , -'--
.. _.-
-t
- semnul de pe
nu este stabil i/,i sare nainte
napoi, nseamna arcul contac-
tului mobil este prea slab sau
contactului fix este
ori cu filetul stricat (defect
la Dacia Renault), La aprinderile
electronice, traductorul de
(de obicei un generator Hali) nu
este bine fixat, sau arborele dis-
tribuitorului este excesiv de uzat
are joc mult prea mare.
Zl!ll.cuit'e
L l'te
L 2/8
-at ---
Iii
.. -1
141
I
--t== -- -<1--
- dispozttivelor de
reglare a avansului, iden-
tificarea remedierea defectelor
au fost explicate mai sus.
Bibliografie
P,Cristea, Practica automobilu-
lui, Editura 1966
TEHNIUM septembrie 2006
...
m
J:
Z
C
:I
1
...
o
o
...
m
FIRST No 556
1111
iIOPf!3 ,'<70
I
, ce
R15
m AX
: 1"
:,'T
.... ::,,-
.. ...
cet
0.0211
1111/"
.. '._.' "'-'-'l
, '1 c::;;;} . i-Ytt :
lJGRT lDK tOln 'lU +" UCI!r :
C2'/
Io.III!U
Sl
......
, ....
'TOC8\'
tOll ,.
.
.
,
lIJJ!lU' -
. . .. . . . . .. .. _. _ . .. __ ._ . . _ ...
csaolOCl2
..
!... .-.--- .. .. ... -.- . . .. .. .. .. . . ...
care ne-a
.. _-
. _ --1-
_o_r_
D'
"'004
CJ
>4700ll2SV
sf),'"
TP2
02
M C.
1k327
(lN5401)
.8
,\aOO4
180 .. ,220
(100)
TP3
M (.
1P'
12- 15v b
i.
1J
, - ' ...
l _
..... _ ... , H
1 ' -
Este vorba despre un
avnd o sensibil itate de
15 mV la 30-40 mV o de
1 Hz sau 10 Hz pentru domeniul de
10 Hz-60 MHz, respectiv de
100 Hz pentru domeniul 50-1000 MHz.
... NU . E PREA SCUMP? .. Ai ncercat la: TRIOOA ORADEA?
::. oferim produse de calitate la un accesibil , ca reprezentant pentru Romnia al firmelor:
Bevonastechnologia ERO/Ungaria
(PISTOALE SISTEME COMPLETE DE VOPSIRE N CMP ELECTROSTATIC, CONSUMABILE, ACCESORII)
MINIPA SAO PAOLOlBrazilia
(MULTIMETRE DIGITALE, OSCILOSCOAPE, TESTOARE pAMNTARE FAZMETRE)
EMOS PREROV/Cehia
(LANTERNE, ACUMULATORI, PRELUNGITOARE, CONECTICA, CABLURI, SISTEME DE SUPRAVEGHERE)
RELPOL ZARY/Polonla
(RELEE STATICE, RELEE DIVERSE, CONTACTORI, ELECTRONiCA DE PUTERE
la cu peste 150.000 repere din cataloagele: ASWO . Germania, NEDIS - Olanda etc.
Componente electronice: CIRCUITE INTEGRATE, TIRISTORI , PASIVE, TELECOMENZI , TRANSFORMATOARE
Scule accesorii depanatori : PRO'S KIT, PROLlNE, HAUPA, WELLER, HANDY, LOCTITE, KONTAKT CHEMIE
Difuzoare: SAL, MNC, BM, PRO WEST, LG. SHAMSONIC, Lumini PANASOUND, stroboscop etc.
Statij pentru radioamatori taximetrie ALlNCO, componente calculatoare SWEEX: player MP3, webcam, multimedia.
Magazine n Oradea: telefoane: 0259436.782,267.223 Non-stop Internet: www.trioda.ro. e-maU:sales@trloda.ro
prospectele noastre gratuite prin sau prin