TRACTORUL N AGRICULTURA ROMNEASC ntreaga evoluie uman, att sub aspectul ei fizic, ct i spiritual, este rezultatul unor intercondiionri

care au ca element principal Fie c a fost nevoit s-i de legtur noiunea de munc. procure hrana, s-i confecioneze mbrcmintea sau s-i

construiasc locuina, omul a avut nevoie ntotdeauna de unelte, care s-i pun n valoare aptitudinile i s-i uureze munca. Asimilnd omul cu o main cu randament foarte mic, putem observa c de-a lungul timpului, pentru a-i facilita munca, i pentru a-i mri randamentul, mai ales n cazul muncilor grele, omul a utilizat foarte bine toate animalele de povar. Au rmas ns o serie ntreag de activiti pe care numai el le putea executa, folosind unelte specifice. Dac la nceput aceste unelte erau arhaice i evoluia lor n timp a fost foarte lent, odat cu sporirea populaiei comunitilor, munca pmntului a impus o evoluie mai rapid a acestora. Este evident faptul c apariia erei mainilor mecanice se nscrie firesc n cadrul acestui proces de mrire a comunitilor, de uurare a muncii i de mrire a randamentului. Abia la mijlocul secolului XIX, paralel cu industrializarea european i american, debuteaz i modalitatea de a reduce munca n agricultur prin nceputurile mecanizrii agriculturii. Industria care se va nate n aceast perioad, va furniza agriculturii numeroase maini care nainte erau complet necunoscute. Apar astfel, cositorile mecanice, semntorile, secertorile-legtori, batozele i o serie ntreag de alte utilaje, care vor necesita din ce n ce mai mult mrirea forei pentru acionarea lor. i ca o urmare fireasc a faptului c motorul cu aburi era cunoscut, n anul 1849, se construiete primul vehicul autopropulsat nzestrat cu acest motor, care va fi folosit n agricultur. n acest context, motorul cu aburi aa- numitul vapor , n agricultura veche din ROMNIA - va fi primul dintre toate sursele de energie industrial. La nceputul erei vapoarelorcu aburi, oamenii se mulumeau cu cele de tip fix , care acionau enorme pluguri basculante, pe ogoarele antier pentru arturi , fiind poziionate la marginea cmpului pentru arat. Aceste maini vor fi foarte repede nlocuite de locotractoare utilizate n acelai scop. Datorit evoluiei necesitilor, mainile cu vapori, se vor monta pe asiuri mobile, avnd astfel posibilitatea de a se deplasa n plin cmp. Soluia nu va da ns rezultatele ateptate, deoarece manevrarea lor era dificil din cauza cantitilor mari de ap i combustibil care trebuiau transportate odat cu locotractorul. Anul 1876, va rmne totui ca o piatr de hotar n istoria tehnicii dar i a motoculturii, fiind anul n care germanul NICOLAUS OTTO construiete motorul cu ardere intern. Inventarea acestui tip de motor, a permis inginerilor mecanici pionieri i de multe ori autodidaci, s imagineze i s construiasc maini agricole

autopropulsate, care ncep s corespund din ce n ce mai mult necesitilor (consum de ap i combustibil micorat, gabarite i greuti mai mici, manevrabilitate i putere sporite). Datorit i acestui fapt, era motoarelor cu aburi intr n declin i la orizont se profileaz nceputul erei motoarelor cu explozie. Pe baza acestor motoare se vor construi maini pentru tractat mai puin monstruoase i mai fiabile. Ca noiune general, putem defini mainismul ca o sum a activitilor de proiectare, execuie i introducere a mainilor n toate domeniile activitii umane. Din acest punct de vedere este evident faptul c, noiunea de mainism, n afar de componenta sa strict tehnic, implic i o component socio- economic foarte bine definit. Nu se poate vorbi de mainism fr a ncadra acest termen ntr-un anumit cadru socioeconomic al perioadei studiate. Dac prin mainism nelegem totalitatea mainilor folosite n domeniul activitilor umane, corespondentul acestui termen folosit n agricultur este definit de noiunea de motocultur. Aadar, putem defini noiunea de motocultur ca pe o aciune deliberat uman asupra solului, cu ajutorul mainilor, n scopul cultivrii, ntreinerii i recoltrii plantelor agricole, pentru satisfacerea necesitilor comune. n plan mondial, mainismul, cu componenta sa agricol motocultura, a evoluat odat cu mrirea necesitilor i nicidecum ca o activitate strict tehnic. i n Romnia, dup unirea celor dou principate, mainismul i face simit prezena mai ales prin corespondentul su n agricultur, respectiv motocultura. Primele aplicaii sistematice ce ne sunt cunoscute n Romnia, au fost fcute pe moiile lui Negroponte de la Mreti, ntre anii 1880 i 1889. Despre aceste ncercri vorbete i scriitorul- inginer Max Eyth n lucrrile sale. Dar, datorit costului mare al acestor maini n raport cu posibilitile proprietarilor de pmnturi, ele nu au putut fi utilizate dect pe moiile mari, ai cror proprietari puteau plti i ntreine asemenea utilaje. Sigur este faptul c, n anul 1905, pe moiile din vechiul regat lucrau un numr de 55 de tractoare, chiar dac nu avem informaii certe privind introducerea lor pe ani, nainte de 1905. Nu exist informaii sigure nici cu privire la tipul acestor tractoare, respectiv locotractoare, tractoare pe combustibil greu ( iei, pcur ) sau tractoare pe benzin. Fa de anul 1888, n anul 1905 existau de 2,5 ori mai multe maini de treierat i de 11, respectiv 18 ori mai multe semntori i secertori. Era un semn c introducerea motoculturii se nscrisese pe un drum ascendent, cu toate c se exprimau i multe rezerve atunci cnd se punea problema folosirii mainilor pe mica proprietate rneasc. Totui, dintr-o analiz sumar a nzestrrii agriculturii romneti de pn la primul rzboi mondial, rezult n toate provinciile Romniei (Regat ), o sporire nsemnat a mainilor

agricole, impus de atragerea acestei ramuri economice n sfera relaiilor de producie capitaliste. Participarea Romniei la primul rzboi mondial, a determinat ns, nu numai o frnare a procesului de nzestrare tehnic a agriculturii, ci i o reducere considerabil a stocului existent pn atunci. n anul 1917 mai existau n Moldova numai 35 de tractoare , dintre care doar 14 erau n stare de funcionare. Ca atare, la 1 ianuarie 1917, tractoarele rechiziionate n timpul rzboiului au fost puse la dispoziia agriculturii, crendu-se un serviciu al autotractoarelor. Pn la sfritul anului 1918 au fost exploatate cu aceste autotractoare o parte din terenurile din Moldova, contra unei taxe fixe pltite la hectar. Dup anul 1918, utilizarea mainilor, ca mijloc pentru realizarea unui progres real pe trmul agriculturii, a fost cerut de marea majoritate a cercettorilor problemei agrare. Rspunznd acestor cerine, prin decretul regal nr. 3100 din 23 iulie 1920, s-a dispus de ctre guvernani, nfiinarea colilor practice de motocultur. Paralel, o parte din specialitii romni au fost trimii s asiste la demonstraiile de motocultur din strintate, iar o alt parte s-a ocupat de organizarea unor demonstraii practice n Romnia. Astfel , n anul 1920, prin decizia ministerial nr. 63617 din 8 septembrie, la ferma model Clrai-Lichireti , n cadrul unei demonstraii de motocultur au participat un numr de 5 maini ( din 7 nscrise, 3 erau autotractoare i 2 erau autopluguri). Erau produse de firme precum Moline, Perl , Hansa-Loyd, Stock, Excelsior i Stamag. Msurile acestea au avut un caracter mai mult de propagand, deoarece nici dup un deceniu nu se stabilise ce maini sunt necesare pentru agricultura Romniei. n decursul celor dou decenii care vor urma primului rzboi mondial, discuiile asupra utilizrii mainilor n agricultur au pornit aproape ntotdeauna de la realitatea din anii la care se refereau. Astfel, se explic de ce n unele perioade, rezolvarea chestiunii se cerea cu insisten i n altele se exprimau rezerve fa de ea . Dac n aceast perioad , Alexandru C. Cusin ( 1919 ) i C.I. Bicoianu ( 1928 ) vedeau n utilizarea mainilor problema cheie a politicii agrare a Romniei, Mircea A. Bdru ( 1931 ) considera c introducerea mainilor pe scar larg era o imposibilitate n cadrul micii proprieti, i ea nu se putea rezolva dect pe calea cooperaiei ntr-un viitor ndeprtat. Problema a fost raportat, pe de alt parte, la existentul forei de munc din aceeai perioad. La numai civa ani de la reforma agrar din 1921, deficitul forei de munc fiind completat, utilizarea mainilor ar fi agravat starea populaiei agricole atta timp ct sporului natural al populaiei rurale nu i se ddea o rezolvare pozitiv. Dup recensmntul din 1930,

cnd se apreciaz c fora de munc este incomplet folosit din cauza surplusului de populaie agricol, introducerii mainilor i fac opoziie toi mai muli cercettori care consider c mecanizarea agriculturii ar genera la sate complicaii de ordin social. Astfel de pendulri pro i contra introducerii masive a tractoarelor i a mainilor mecanice, n general, n agricultur , sunt caracteritice perioadei interbelice. Este ns evident faptul c, reforma agrar din 1921 a lrgit condiiile pentru progresul tehnic n agricultur, mai ales pentru marea proprietate rmas dup reform. Exproprierea i mproprietrirea au obligat pe marii proprietari de pmnturi, s suplineasc lipsa braelor de munc ale stenilor mproprietrii, prin introducerea unui numr sporit de maini agricole. n acelai timp, ranii mproprietrii, datorit lipsei de sprijin din partea statului i a dependenei de marii proprietari, au avansat mult mai lent n introducerea tehnicii n cultivarea pmntului. Datorit faptului c ntre anii 1920 i 1939 au fost ntroduse n circuitul agricol peste 5 milioane de hectare i pentru c numrul animalelor de munc a fost aproximativ constant n aceast perioad ( o medie de aprox. 2,5 milioane pe an ) rezult c rezolvarea problemei lucrrii pmntului, a revenit ntr-o masur mai mare utilajelor mecanice. n aceast direcie a mririi parcului de maini agricole i n special al tractoarelor, se vor face eforturi susinute, dar creterea va fi foarte lent. Astfel, dac n 1927, la 3257 de tractoare reveneau fiecrui tractor aproximativ 3550 hectare, n anul 1937 la aproximativ 4685 de tractoare ( statistic din 1935; anul 1937 nu nregistreaz tractoarele ) reveneau 2959 hectare( Alexandru Alimniteanu calcula n 1927, c agriculturii romneti i lipseau 50.000 de tractoare, 100.000 de semntori, 5000 de batoze pentru treierat, etc. ) Din datele statistice I.C.A.R. rezult ns o repartiie neuniform a inventarului agricol pe provincii, pe regiuni agricole sau pe categorii de proprietari. n unele regiuni ale Transilvaniei i n esul Dunrii, unde s-au conservat cele mai multe proprieti, tractoarele aveau o larg rspndire. Dac cele 4685 de tractoare asigurau o medie de aprox. 2958 de ha / tractor, n Moldova aceast medie era de aprox. 4325 ha / tractor, n timp ce n unele zone din Transilvania, Banat, judeele Brila i Ialomia, tractoarele i mainile agricole, n general, erau ntlnite chiar n primii ani de dup reform i pe unele proprieti mici. ns, cu toate eforturile fcute de guvernani, n preajma celui de-al doilea rzboi mondial Romnia ocupa dintre cele 20 de state europene, locul al treilea ca suprafa cultivabil i ultimul loc, n ceea ce privete inventarul folosit. Chiar i numrul de tractoare sczuse de la aprox. 4685 n 1935 la aprox. 3500 n anul 1938! ( Argus din 23.X. 1983 ). Slaba nzestrare tehnic a agriculturii a obligat cercurile guvernante s iniieze noi msuri pentru rezolvarea problemei.

ntre ele, apariia cea mai important este Legea pentru organizarea i ncurajarea agriculturii din 22 martie 1937. Agricultorii, cooperativele, asociaiile, camerele de agricultur i alte instituii cu caracter agricol care importau maini ce nu se produceau n ar, erau scutite de taxe pn la 1 Aprilie 1947. Astfel, decretul din 7 octombrie 1937 scutea de taxa ad-valorem 200 de tractoare i pluguri importate. Sursele care stabilesc totalul mainilor agricole cumprate de agricultori din 1937 pn n 1939 sau din 1935 ( cnd statistica fixeaz numrul total al tractoarelor la 4685 ) i pn n 1939, sunt contradictorii, uneori chiar la aceiai autori. Dup informaiile oferite de I.C.Vasiliu n lucrarea Problema inventarului n Romnia ( 1941, pag. 7 ), n perioada 1935- 1939, au intrat n Romnia i au fost destinate agriculturii, circa 700 de tractoare. El fixeaz numrul de tractoare existente n 1939 la 5732 de buci. Datorit i acestui fapt, la 24 iunie 1942, guvernul Antonescu a emis Decretul lege pentru nfiinarea obtilor sau asociaiilor pentru cumprarea i exploatarea de tractoare i maini agricole, care urmrea att exploatarea mai raional a pmntului, ct i achiziionarea de maini. n 1944 existau 426 de asociaii de procurare i exploatare n comun a mainilor, dintre care 109 cooperative, 122 de obti i 195 de asociaii diferite. Nu se cunoate ns numrul de tractoare achiziionate n perioada rzboiului. ns din statistica inventarului agricol al Romniei, ntocmit n 1945, rezult c n acel an rmseser n ar 8.990 de tractoare dintre care 1.185 aparineau exploataiilor agricole cu 1-5 ha, 2.285 celor avnd ntre 6 i 25 ha, 1.683 celor cu proprieti avnd ntre 26 i 100 ha, iar restul moiilor mai mari de 100 de ha. Ca urmare a acordului cu Germania, ntre anii 1941-1943 s-au importat 70.852 pluguri, 14.200 grape, 40.230 pritori 1.480 secertori-legtori, 682 batoze. Numrul tractoarelor a crescut de la 3.296 n 1940, la 8.589 n 1944. Dintre acestea, numai 7.000 se aflau ns n stare de funcionare. Putem spune n concluzie, c dup primul rzboi mondial, problema nzestrrii agriculturii romneti cu inventar modern a stat n atenia cercurilor conductoare din ara noastr. Ele au instituit un ansamblu de msuri generale care s permit agricultorilor s cumpere maini i unelte agricole. Coninutul msurilor i modul lor de aplicare nu au dat ns rezultate satisfctoare, aceasta i din cauza faptului c a fost stopat, datorit celui de-al doilea rzboi mondial, cursul ascendent pe care se nscrisese agricultura romneasc pn n anul 1938. Pe de alt parte, lipsa creditului accesibil, slaba rentabilitate a agriculturii, decalajul dintre preurile produselor industriale i cele ale produselor agricole au fost tot attea piedici n calea nzestrrii tehnice a micilor exploatri. S-a ntmplat i atunci, cum de altfel i n zilele noastre se ntmpl, ca din cauza prea multor preri pro i contra introducerii mainilor moderne n

agricultur, s se uite de fapt c introducerea mainismului n toate domeniile activitii economice a fost i este unul din motoarele dezvoltrii marilor puteri ale lumii. Rod al unei activiti de peste 25 de ani de cercetare i achiziionare a utilajelor tehnice agricole tracionate i a peste 15 ani n ceea ce privete utilajele tehnice productoare de for, patrimoniul tehnic agricol al Muzeului Agriculturii este structurat dup cum urmeaz: utilaje autopropulsate productoare de for (UAPF), utilaje statice productoare de for (USPF), batoze, utilaje tractate, maini i instalaii textile i de pielrie. Deoarece patrimoniul tehnic este complex, n acest catalog este prezentat numai categoria utilajelor autopropulsate productoare de for (UAPF). Aceast colecie cuprinde un numr de 15 tractoare i este structurat dup cum urmeaz: A. Tractoare FORDSON: - Fordson, 23 CP, 1923, Grid, jud. Hunedoara, nr. inv. 55 - Fordson, 23 CP, 1923, ntorsura Buzului, jud. Covasna, nr. inv. 60 - Fordson, 23 CP, 1923, Vetem, jud. Sibiu, nr. inv. 2039 B. Tractoare LANZ-BULLDOG: - Lanz - Bulldog 8506, 35 CP, 1939-1940, Chicu, jud. Bihor, nr. inv. 59 - Lanz - Bulldog 8506, 35 CP, 1938-1940, Lunga, jud. Covasna, nr. inv. 673 - Lanz - Bulldog 7506, 25 CP, 1936-1940, Media, jud. Sibiu, nr. inv. 1775 - Lanz- Bulldog 7500, 25 CP, 1936-1940, Gleni, jud. Teleorman, nr. inv. 56 - Lanz - Bulldog 8506, 35 CP, 1936-1940, Chicu, jud. Bihor, nr. inv. 1769 C. Tractor HART-PARR: 14 CP, 1921, Odorheiul Secuiesc, jud. Harghita, nr. inv. 1995 D. Tractoare H.S.C.S.: -H.S.C.S., 30 C.P. , 1935 - 1940, Lunga, jud. Covasna, -H.S.C.S., I.J.R.V.R.M. Ialomia E. Tractor INTERNATIONAL HARVESTER COMPANY NEUSS & RHEIM 1942, Gheorgheni, jud. Harghita, nr. inv.2931 , 25 C.P., nr. inv. 675

F. Tractor INTERNATIONAL HARVESTER McCORMICK Viioara, jud. Vrancea, nr. inv. 2957

, 1925 1930,

loc.

G. Tractoare DEUTZ: - DEUTZ 35 C.P., 1942, Moldova Nou, jud. Cara Severin, - DEUTZ 50 C.P., 1942, Pncota, jud. Arad, nr. inv. 2974 nr. inv. 2932

Muzeograf ing. Adrian STROE ef secie Patrimoniu - Muzeul Agriculturii Slobozia

FOTO MEDALION

Tractor Fordson
Nr. inv.: 55 Putere: 23 CP Motor: cu aprindere prin scnteie Numr cilindri: 4 Fabricat: 1923, Detroit, U.S.A. Dimensiuni: L=2750 mm, l=1640 mm, H=1800 mm Achiziionat din loc. Grid, jud. Hunedoara, n 1990

Tractor Fordson
Nr. inv: 60 Putere: 23 CP Motor: cu aprindere prin scnteie Numr cilindri: 4 Fabricat: 1923, Anglia Dimensiuni: L=2700 mm, l=1600 mm, H=1840 mm Achiziionat din ntorsura Buzului, jud. Covasna, n 1991

Tractor Fordson
Nr. inv.: 2039 Putere: 23 CP Motor: cu aprindere prin scnteie Numr cilindri: 4 Fabricat: cca. 1923, Detroit, U.S.A. Dimensiuni: L=2600 mm, L=1500 mm, H=1250 mm Achiziionat din Vetem, jud. Sibiu, n 2001

Tractor Lanz Bulldog 7500

Nr. inv.: 56 Putere: 25 CP Motor: semi-diesel Numr cilindri: 1 Fabricat: 1936-1940, Mannheim, Germania Dimensiuni: L=2680 mm, l=1680 mm, H=1800 mm Achiziionat din loc. Gleni, jud. Teleorman.

Tractor Lanz Bulldog 8506

Nr. inv. 59 Putere: 35 CP Motor: semi-diesel Nr. cilindri. 1 Fabricat: 1939-1940, Mannheim, Germania Dimensiuni: L=2500 mm, L =1620 mm, H=1820 mm Achiziionat din loc. Chicu, jud. Bihor.

Tractor Lanz Bulldog 8506

Nr. inv.: 673 Putere. 35 CP Motor: semi-diesel Numr cilindri: 1 Fabricat: 1939-1940, Mannheim, Germania Dimensiuni: L=3390 mm, l=1850 mm, H=1900 mm Achiziionat din loc. Lunga, jud. Covasna, 1990

Tractor Hart Parr

Nr. inv.: 1995 Putere: 12 CP/24 CP Motor: cu aprindere prin scnteie Numr cilindri: 2 Fabricat: 1921, Iowa, U.S.A. Dimensiuni: L=3100 mm, l=1750 mm, H=1550 mm Achiziionat din loc. Ordoheiu Secuiesc, jud. Harghita, n 2000

Tractor H.S.C.S.
Nr. inv.: 675 Putere: 30 CP Motor: semi-diesel Numr cilindri: 1 Fabricat: 1935-1940, Ungaria Dimensiuni: L=3000 mm, L=1630 mm, H=1700 mm Achiziionat din loc. Lunga, jud. Covasna, n 1990

Tractor International Harvester

Company Neuss am Rhein Nr. inv.: 2931 Putere: 35 CP Motor: cu aprindere prin scnteie Nr. cilindri: 4 Fabricat: 1942, Germania Dimensiuni: L=3200, mm l=1560 mm, H=1660 mm Achiziionat din localitatea Gheorgheni , jud. Harghita

Tractor International Harvester Mc. Cormick

Nr. inv.: 2957 Putere: 30 CP Motor: cu aprindere prin scnteie Nr. cilindri: 4 Fabricat: 1926-1928, U.S.A. Dimensiuni: L=3100 mm, l=1650 mm, H=1550 mm Achiziionat din loc. Viioara, jud. Vrancea, n 2005

Tractor Deutz
Nr. inv. 2974 Putere: 50 CP Motor: cu aprindere prin compresie Nr. cilindri. 3 Fabricat: Humboldt Deutz AG KLN, Germania, 1942 Dimensiuni: L= 4 000 mm, L =2 150 mm, H=1 600 mm

FOTO PAGINA MIJLOC

FOTO COPERTA