CONDIES DE TRABALHO NOS TRANSPORTES RODOVIRIOS

Data de emisso Data de reviso Autor Acesso

Julho 2005 Julho 2005 GT Transportes Rodovirios Pblico

INDCE

INTRODUO........................................................................................................................3

1. REGULAMENTAO SOCIAL COMUNITRIA APLICVEL .............................4 1.1 1.2 Regulamento (CEE) n 3820/85, do Conselho, de 20 de Dezembro de 1985.............4 Regulamento (CEE) n 3821/85, do Conselho, de 20 de Dezembro de 1985.............6

2. O TACGRAFO ................................................................................................................7 2.1. Tipos de Tacgrafo ........................................................................................................7 2.1.1. Tacgrafo Analgico ...............................................................................................7 2.1.1.1. Folha de Registo/disco ......................................................................................9 2.1.2. Tacgrafo Digital ...................................................................................................11 2.1.2.1. Cartes Tacogrficos .......................................................................................12

3. SNTESE DO REGIME COMUNITRIO ...................................................................13 3.1. Perodos Mximos de Conduo e Mnimos de Repouso............................................13 3.2. Quadro Sinptico da Regulamentao Social ..............................................................19

4. CONDIES ESPECFICAS DE SEGURANA E SADE NO TRABALHO ......21 4.1. Consideraes Gerais ...................................................................................................21 4.2. Descrio Sumria dos Riscos .....................................................................................23 4.3. Especificidades do Transporte de Mercadorias Perigosas ...........................................30

5. SNTESE DE LEGISLAO CONEXA.......................................................................31

-2-

INTRODUO

Este documento, tem por objectivo divulgar de uma forma sinttica, noes bsicas sobre as condies de trabalho no sector dos transportes por estrada de passageiros e de mercadorias, que resultam das disposies do Regulamento (CEE) n. 3820/85, do Conselho, de 20 Dezembro de 1985, relativo harmonizao de determinadas disposies em matria social no domnio dos transportes rodovirios e do Regulamento (CEE) 3821/85, do Conselho, de 20 Dezembro de 1985 e suas sucessivas alteraes, relativo introduo de um aparelho de controlo no domnio dos transportes rodovirios.

Para a melhoria das condies de trabalho importa, tambm, direccionar a aco com a finalidade de evitar a ocorrncia de acidentes de trabalho e de doenas profissionais promovendo o bem estar fsico, mental e social dos trabalhadores. Tais so, alis, os objectivos da Directiva n. 89/391/CEE do Conselho, de 12 de Junho, relativa aplicao de medidas destinadas a promover a melhoria da segurana e da sade dos trabalhadores no trabalho, actualmente transposta para a ordem jurdica nacional atravs do CT Cdigo do Trabalho (Lei n. 99/2003, de 27 de Agosto) e do RCT Regulamento do Cdigo do Trabalho (Lei n. 35/2004, de 29 de Julho).

Neste contexto, abordaremos: A regulamentao social comunitria aplicvel regulao dos tempos de conduo e de descanso dirio e semanal dos condutores; Os instrumentos de controlo dos tempos de trabalho nas viaturas; As condies especficas de segurana, higiene e sade no trabalho dos locais de trabalho e postos de trabalho/viaturas.

As informaes contidas neste documento no dispensam a consulta dos diplomas legais aqui referidos, bem como as disposies insertas no Cdigo do Trabalho, aprovado pela Lei n. 99/2003, de 27 de Agosto, e os Instrumentos de Regulamentao Colectiva de Trabalho aplicveis s relaes de trabalho entre as empresas de transporte rodovirio e os trabalhadores ao seu servio.

-3-

1. REGULAMENTAO SOCIAL COMUNITRIA APLICVEL

1.1 Regulamento (CEE) n. 3820/85, do Conselho, de 20 de Dezembro de 1985

Fig.1.1. Mapa do Espao Comunitrio Europeu.

O Regulamento (CEE) n. 3820/85 aplica-se directamente a todos os estados membros da UE, no que concerne ao transporte efectuado por veculos pesados que circulem apenas 1 no interior do espao europeu, e visa essencialmente trs objectivos essenciais: i) a melhoria das condies de trabalho ii) a segurana rodoviria, da decorrendo iii) a harmonizao das condies de concorrncia entre os transportes terrestres.

Este diploma disciplina os seguintes aspectos fundamentais: Perodos mximos de conduo contnua, diria, semanal e bi-semanal (art.. 6 e 7 n. 1); Interrupes ou pausas mnimas a intercalar na conduo (art. 7); Perodos mnimos de repouso dirios e semanais (art. 8 e 9); A proibio de certo tipo de remuneraes (art. 10); A organizao, pela empresa, do trabalho dos condutores, de forma a que estes possam dar cumprimento s disposies do Regulamento (art. 15 n. 1);

Aos transportes internacionais rodovirios em veculos pesados que tenham origem, destino ou trnsito por pases signatrios do AETR (Acordo Europeu Relativo ao Trabalho das Tripulaes dos Veculos que Efectuam Transporte Internacional Rodovirio), ou efectuados a partir de, ou para um pas no signatrio do AETR nem membro da UE, enquanto circularem no espao da UE, aplica-se o regime AETR (DL n. 324/73, de 30 de Junho).

-4-

 Verificao peridica do cumprimento dos Regulamentos, com adopo das medidas necessrias a evitar a pratica de infraces (art. 15 n. 2).

O Regulamento (CEE) n. 3820/85, aplicvel quer ao transporte rodovirio internacional realizado no espao da U.E. (qualquer deslocao por estradas abertas ao pblico, em vazio ou em carga, de um veculo afecto ao transporte de passageiros ou mercadorias), quer aos transportes nacionais, abrangendo motoristas por conta prpria ou de outrem.

Contudo, este regime comunitrio no se aplica, nos termos do art. 4, nomeadamente: Aos veculos que no ultrapassem 3,5 toneladas; Aos veculos afectos ao transporte de passageiros, que estejam aptos a transportar um nmero mximo de 9 pessoas; Aos veculos afectos ao servio regular de passageiros, cujo percurso da linha no ultrapasse 50 km; Aos veculos afectos aos servios de esgotos, gua, gs e electricidade, recolha de lixo, correios, radiodifuso, televiso; Veculos ao servio da proteco civil, dos bombeiros, foras policiais e de pronto-socorro.

Igualmente, no se aplica, por fora da Portaria n. 1078/92, de 23 de Novembro, emanada ao abrigo do art. 13 do supra citado Regulamento, nomeadamente a: Veculos utilizados para transporte de mercadorias por empresas agrcolas, num raio de 50 km a partir do local de afectao; Veculos utilizados no transporte de animais vivos aos mercados locais e matadouros; Tractores exclusivamente afectos a trabalhos agrcolas e florestais; Veculos afectos ao ensino da conduo automvel.

-5-

1.2 Regulamento (CEE) n. 3821/85, do Conselho, de 20 de Dezembro de 1985

Com o objectivo de comprovar e registar o cumprimento do Regulamento (CEE) n. 3820/85, o Regulamento (CEE) n. 3821/85 introduziu um aparelho de controlo, designado por tacgrafo.

Este ltimo diploma, com as alteraes do Regulamento (CE) n. 2135/98, do Conselho, de 24 de Setembro e do Regulamento (CE) n. 1360/2002, da Comisso, de 13 de Junho, relativas introduo do tacgrafo digital, define, para os veculos abrangidos pelo Regulamento (CEE) n. 3820/85, as condies de: Construo, instalao, utilizao e funcionamento dos equipamentos de controlo (tacgrafo analgico ou digital); Utilizao das folhas ou cartes de registo (discos ou cartes).

Fig. 1.2 Tacgrafo analgico para um condutor.

Fig. 1.3 Folha de registo/disco para tacgrafo analgico.

Fig. 1.4 Tacgrafo digital e cartes tacogrficos.

-6-

2. O TACGRAFO

A instalao e utilizao do tacgrafo obrigatria para os veculos pesados de mercadorias e passageiros e decorre dos Regulamentos (CEE) n. 3820/85 e n. 3821/85, existindo situaes deles excepcionadas, conforme anteriormente referido.

O tacgrafo o equipamento instalado a bordo dos veculos rodovirios para indicao, registo e armazenamento dos dados sobre a marcha desses veculos (distncia percorrida, velocidade...), assim como sobre certos perodos de trabalho dos condutores (conduo, pausas/repouso, outros trabalhos e disponibilidade).

2.1. Tipos de tacgrafo 2.1.1. Tacgrafo Analgico

STANDARD/MANUAL So os aparelhos nos quais necessrio accionar o comutador para todos os tipos de tempo, mesmo o da conduo.

AUTOMTICO Regista apenas de forma automtica o tempo de conduo, pelo que necessrio que o motorista assegure a comutao do aparelho para que os restantes registos se faam correctamente.

Fig.2.1. Tacgrafo analgico para 2 condutores.

-7-

FUNCIONAMENTO DO TACGRAFO

Para que o tacgrafo faa os registos de forma correcta, fundamental conhecer o significado da comutao e a identificao dos diferentes grupos de tempo.

Nota:

Relativamente ao tacgrafo analgico devem ser asseguradas as seguintes condies: Verificaes peridicas; Inviolabilidade das selagens e mecanismos de registo; No abertura durante o perodo dirio de trabalho, excepto em caso de mudana de viatura ou a pedido das autoridades de controlo.

-8-

2.1.1.1. Folha de registo/disco

A folha de registo (disco) a colocar no tacgrafo foi concebida para receber e fixar os registos. Sobre a folha de registo os dispositivos de marcao do tacgrafo inscrevem de forma contnua os diagramas a registar.

1- REGISTO DA PERCORRIDA

DISTNCIA

2- VELOCIDADE DE REFERNCIA PARA A CONSTANTE DO TCOGRAFO

3- REGISTO

DOS

TEMPOS

DE

TRABALHO
4- REGISTO

DA INSTANTNEA

VELOCIDADE

Fig.2.2. - Folha de registo/disco (frente).

Relativamente s caractersticas e utilizao dos discos devem ser asseguradas as seguintes condies: Adequao ao tacgrafo: Homologao, por um dos pases da UE, por ex.: Velocidade de referncia constante, por ex: 125 km/h; Utilizao por um perodo no superior a 24 horas, sob pena de originar registos sobrepostos, Introduo na posio correcta, verificando a concordncia com o relgio, para que os registos no sejam feitos com uma diferena de 12 horas; No deve ser retirado antes do fim do perodo de trabalho dirio, a menos que esta operao seja autorizada (ex.: mudana de viatura ou solicitao das autoridades de controlo);

-9-

Verificao peridica pela empresa e adopo de medidas em caso de identificao de irregularidades ou infraces;

Na empresa, devero ser organizados e conservados por um perodo de, pelo menos, um ano a partir da sua utilizao;

Fornecimento de cpia ao motorista em caso de solicitao; Na viatura, o motorista deve fazer-se acompanhar das folhas de registo da semana em curso e da folha do ltimo dia da semana precedente, no decurso da qual conduziu;

Preenchimento correcto das indicaes a incluir na folha de registo, antes ou no fim da sua utilizao, conforme abaixo indicado:

1- ESPAO DE IDENTIFICAO DO CONDUTOR (NOME E APELIDO)

2- LOCAL DE SADA E DE CHEGADA

3- DATA DE UTILIZAO (VIAGEM)

4- IDENTIFICAO DA VIATURA

5- QUILMETROS
Fig.2.3. - Folha de registo/disco (frente).

SADA

CHEGADA

- 10 -

Em caso de avaria do tacgrafo (admissvel at uma semana) ou mudana de viatura, devem ser registadas manualmente tais ocorrncias, no verso do disco, conforme se indica (itens a preto):

Homologao

do disco-diagrama compatibilidade c/ tacgrafos

Hora da ocorrncia Matricula da nova viatura Quilmetros da nova viatura, sada e

chegada

Registos manuais dos tempos, em caso de

avaria

Constante do tacgrafo
Fig.2.4. - Folha de registo/disco (verso).

2.1.2. Tacgrafo Digital

um equipamento de controlo, com uma unidade de armazenamento electrnico das informaes relativas ao condutor e ao veculo. A partir de 5 de Agosto de 2005, todos os veculos com mais de 3,5 toneladas e com mais de 9 lugares, matriculados em cada estado membro da UE, devem dispor de tacgrafo digital. Este equipamento deve permitir registar, armazenar, visualizar e imprimir os dados nele contidos.

FUNCIONAMENTO DO TACGRAFO

O tempo de conduo sempre armazenado automaticamente quando o veculo estiver em movimento. Os outros perodos de tempo, tm de ser armazenados em separado, eventualmente mediante o accionamento de um selector de actividades.

- 11 -

2.1.2.1. Cartes Tacogrficos O tacgrafo digital funciona com quatro tipos de cartes: do motorista da empresa do instalador/reparador (centro de ensaio) das autoridades/entidades de controlo
Fig. 2.5. Exemplo de carto adoptado por entidade de controlo francesa (frente).

Cada motorista ter o seu prprio carto (carto do motorista), com uma validade de cinco anos. Todas as actividades do motorista sero registadas no seu carto. Este dever manter/conservar os dados, no mnimo, relativos ao perodo de um ms. O carto da empresa, servir para esta extrair do tacgrafo, todos os dados a registados.

A entidade empregadora dever: ler o contedo dos cartes dos motoristas e arquivar os dados recolhidos, em suporte informtico, pelo menos, uma vez por ms. Estes ficheiros de arquivo devero ser assinados e fornecidos s entidades, em caso de controlo; arquivar os dados da memria interna do tacgrafo digital, utilizando o mesmo procedimento.

O carto das autoridades ser utilizado por todas as entidades de controlo competentes e permitir aceder aos dados constantes dos cartes dos motoristas e do prprio tacgrafo digital.

Relativamente ao tacgrafo digital devem ser asseguradas as seguintes condies: Verificaes peridicas; Inviolabilidade das selagens e mecanismos de registo.

- 12 -

3. SNTESE DO REGIME COMUNITRIO

3.1. Perodos Mximos de Conduo e Mnimos de Repouso

CONDUO

Conduo contnua

Distribuio dos tempos de conduo e pausas intercalares: 4h30m de conduo seguida, obriga observao de uma pausa efectiva de 45m

Pausa 45 m Conduo seguida 4h30

ou
Substituio da interrupo de 45m, por pausas de pelo menos, 15m cada, intercaladas no perodo mximo de conduo seguida (4h30m).

Exemplo:

Pausa 15m Conduo Pausa 15m Conduo Conduo

Pausa 15m

- 13 -

Conduo mxima diria

9h o limite de conduo diria, mas Possibilidade de 10h de conduo, duas vezes por semana.

Exemplo:

9h conduo mxima 9h conduo mxima 10h conduo mxima 9h conduo mxima 9h conduo mxima 10h conduo mxima

Repouso

Conduo Semanal

6 dias de conduo consecutivos exigem um repouso semanal Durao total de conduo no perodo de duas semanas consecutivas, no pode ultrapassar as 90h

Primeira semana

Conduo

Conduo

Segunda semana

+
Total de 90h

- 14 -

REPOUSO DIRIO

Regra Geral

Em cada perodo de 24h, o motorista deve repousar 11h consecutivas

Repouso dirio de 11h

Redues Permitidas

1 - Reduo para 9h consecutivas, 3 vezes por semana

Repouso 9h

Repouso 9h

Repouso no observado de 2h

Repouso 9h

Repouso no observado de 2h

Repouso no observado de 2h

Acrescido dos repousos no gozados (3x2)

Repouso de pelo menos 8h consecutivas

Nota:
Estes perodos de 2h no observados, devem ser gozados at ao final da semana seguinte e devem ser ligados a um outro descanso de 8h, a gozar no local de estacionamento do veculo ou domiclio do condutor.

- 15 -

2 - Fraccionamento do repouso dirio, que nesta situao passa de 11h para 12h, devendo ser observadas as seguintes condies: 2 ou 3 perodos distintos de repouso; um deles, com pelo menos 8h consecutivas; nenhum dos perodos poder ter durao inferior a 1h.
Exemplo 1:

Repouso de 1 h Repouso de 8h consecutivas

Repouso de 3 h

Exemplo 2:
Repouso de 2 h Repouso de 8h consecutivas Repouso de 2h

Exemplo 3:

Repouso de 1 h Repouso de 10h

Repouso de 1h

Exemplo 4:

Repouso de 4h

Repouso de 8 h consecutivas

- 16 -

REPOUSO SEMANAL

Regra Geral

No decurso de cada semana, deve ser observado um perodo de repouso de 45h consecutivas, a ttulo de descanso semanal.

Repouso de 45h

Redues Permitidas

1 - Reduo para 36h consecutivas, no local de afectao habitual do veculo ou do motorista, devendo ser observadas as seguintes condies: as horas de repouso no observadas devem ser gozadas nas 3 semanas seguintes; devem ser ligadas a um perodo de descanso mnimo de 8h.

Semana Repouso no gozado de 9h Repouso de 36h

Repouso de 8h Nas 3 semanas seguintes

+
Repouso no gozado de 9h

- 17 -

2 - Reduo para 24h, fora do local de afectao habitual do veculo ou do motorista, devendo ser observadas as seguintes condies: as horas de repouso no observadas devem ser gozadas nas 3 semanas seguintes; devem ser ligadas a um perodo de descanso mnimo de 8h.

Repouso no gozado de 21h Semana em curso Repouso de 24h

1 semana seguinte

Repouso de 24h Repouso de 24h Repouso no gozado de 21h 3 semana seguinte Repouso de 24h

2 semana seguinte

- 18 -

3.2. Quadro Sinptico da Regulamentao Social

CONDUO

DURAO
PERODO MXIMO DE CONDUO SEGUIDA PERODO MXIMO CONDUO DIRIA PERODO MXIMO DE CONDUO: SEMANAL BI-SEMANAL DE

CONDIES

4H30 9H00 10H00 2 DIAS/SEMANA

6 DIAS/56 HORAS 90 HORAS

REPOUSO SEMANAL EM DUAS SEMANAS CONSECUTIVAS

PAUSAS

DURAO
45 MINUTOS

CONDIES
APS 4 HORAS E MEIA DE CONDUO

PAUSAS INTERCALARES NA CONDUO

ou 3 x 15MINUTOS (por ex.) INTERCALADAS NA CONDUO

- 19 -

REPOUSO DIRIO

DURAO 11 HORAS CONSECUTIVAS (em cada perodo de 24 horas)

CONDIES

EXIGNCIAS

REGIME DE REPOUSO DIRIO

Compensado por um perodo de repouso 9 HORAS correspondente, antes CONSECUTIVAS do final da semana 3 x POR SEMANA (em cada perodo de seguinte 24 horas) + Ligado a uma perodo de repouso de 8 horas Um perodo com pelo 12 HORAS REPARTIDO EM menos 8 horas (em cada perodo de 2/3 PERODOS consecutivas 24 horas) 8 HORAS CONSECUTIVAS 2 CONDUTORES Com o veculo parado A BORDO (em cada 30 horas)

DESCANSO SEMANAL

DURAO MNIMA
45 HORAS CONSECUTIVAS

CONDIES
INTEGRANDO O PERODO DE REPOUSO DIRIO SE FOR GOZADO NO LOCAL DE AFECTAO HABITUAL DO VECULO OU DO CONDUTOR SE FOR GOZADO FORA DO LOCAL DE AFECTAO

EXIGNCIAS

36 HORAS CONSECUTIVAS
DESCANSO SEMANAL

Compensado por um perodo de repouso equivalente, gozado na totalidade antes do final da terceira semana seguinte + Ligado a uma perodo de repouso de 8 horas SOMENTE para veculos pesados de passageiros

24 HORAS CONSECUTIVAS

LIGADO AO O REPOUSO DE 45 REPOUSO HORAS ADIADO SEMANAL DESTA PARA A SEMANA SEGUNDA SEGUINTE SEMANA

- 20 -

4. CONDIES ESPECFICAS DE SEGURANA E SADE NO TRABALHO

4.1. Consideraes Gerais

As empresas devem definir e implementar uma poltica que se traduza num planeamento de gesto de riscos, que dever abordar os seguintes aspectos principais: A aquisio de viaturas que, ao nvel da concepo, venham j equipadas com os melhores dispositivos de proteco (art. 273/2-a do CT); O levantamento e avaliao dos riscos associados ao trabalho concretamente executado (art. 273/2-b do CT); A elaborao de um programa de preveno de riscos profissionais, suportado numa prvia avaliao de riscos e com observncia dos princpios gerais de preveno aplicveis, envolvendo os meios necessrios no domnio da preveno tcnica, da formao e informao e os servios de SHST da empresa (art. 273/2-d do CT); A definio de instrues de trabalho/fichas de procedimentos escritos com especificaes de segurana para os trabalhadores (art. 273/2-n e 275/1 do CT); A planificao das viagens e monitorizao dos tempos de conduo e repouso (art. 273/2-g do CT); A adopo de um sistema de anlise e verificao dos registos do tacgrafo (dados registados nos discos ou nos cartes), com vista verificao de eventuais infraces e consequente adopo de medidas que evitem a sua repetio (art. 15 do Regulamento (CEE) n. 3820/85); O cumprimento de um plano de manuteno/verificao peridica dos veculos com o objectivo de assegurar as suas condies de funcionamento e segurana (art. 240/2-l do RCT); O estabelecimento de um programa de formao e informao adequado s funes dos trabalhadores (art. 278 do CT e art. 165 do RCT), com especial incidncia relativamente aos motoristas, considerando o advento da certificao obrigatria da aptido para o exerccio da profisso (CAP), consagrado na Directiva n. 2003/59/CE, de 15 de Julho, cujo prazo para transposio termina em 10 de Setembro de 2006; A promoo da vigilncia da sade dos trabalhadores, atravs da realizao de exames mdicos (de admisso, peridicos e ocasionais), tendo em vista verificar a sua

- 21 -

aptido fsica e psquica para o exerccio da actividade, bem com a repercusso desta, e das condies em que prestada, na sade do trabalhador (art. 240/2-e e 245 do RCT); A anlise e tratamento estatstico dos incidentes, acidentes de trabalho, doenas profissionais e eventos perigosos, com o objectivo de evitar a sua repetio, bem como a adopo das medidas de controlo que se demonstrem necessrias (art. 240/2i-j/3 do RCT); A realizao peridica de inspeces de segurana (art. 240/2-l do RCT).

Acresce, que no sector dos transportes, a preveno dos acidentes rodovirios requer uma abordagem complexa, determinada por variveis individuais, organizacionais e externas empresa, nestas se incluindo a concepo e caractersticas de estradas e sua sinalizao, concepo e fabrico dos veculos, por forma a integrar proteco activa e passiva, salvaguardando a integridade dos seus condutores.

Devero ainda as empresas, observar a especificidade e a regularidade das formas de contratao dos trabalhadores. Por exemplo, motoristas nacionais de Estados no membros da UE, contratados por empresas nacionais com vista ao transporte internacional, devem ser portadores de Certificado de Motorista, nos termos do Despacho Conjunto n. 274-A/2003, de 18 de Maro (DR, n. 65, Srie II, 2 Suplemento).

- 22 -

4.2. Descrio Sumria dos Riscos

Aquisio/seleco/manuteno concepo) de veculos (segurana de

OPERAO

RISCOS

Ergonmicos Vibraes Rudo Incndio Acidente rodovirio

MEDIDAS DE PROTECO

Adequado dimensionamento ergonmico do posto de trabalho; Ajustabilidade do assento e do encosto; Fcil acessibilidade cabina, traseira e s partes laterais do veculo; Fcil acessibilidade aos comandos e facilidade de utilizao (interface veculo/condutor); Equipamento destinado aos perodos de repouso, com dimenses e conforto suficientes; Climatizao autnoma do veculo; Amortecimento na fonte dos impactos do motor e das rodas (suspenso pneumtica ou hidrulica); Adopo de sistemas de insonorizao; Isolar fontes de ignio do calor; Proteger ligaes elctricas e de combusto; Sistema de travagem ABS ou ABR (anti-blocagem); Reflectores de segurana (bandas contnuas); Retrovisores regulveis e aquecidos.

- 23 -

OPERAO

Trabalhos de preparao do veculo para a viagem (verificao de nveis do leo, funcionamento dos traves, luzes, retrovisores e direco, limpeza do pra-brisas, estado e presso dos pneumticos...)

RISCOS

Queda de pessoas Leses musculo-esquelticas Enfermidades da pele por contacto com leos e lquidos (ex.: anticongelantes, gasleo ...)

MEDIDAS DE PROTECO

Proteco integrada do veculo (pegas fixas e degraus antiderrapantes); Equipamento de proteco individual (luvas); Formao e informao (sobre os riscos identificados e as medidas de preveno e proteco a adoptar); Instrues adequadas relativamente aos procedimentos inerentes s verificaes visuais e operaes a realizar; Adopo de medidas de segurana gerais e especiais de acordo com a natureza da carga a transportar (ex.: no caso de mercadorias perigosas fazer-se acompanhar de extintores, ficha de segurana, calos para as rodas...).

- 24 -

Acoplamento do tractor ao reboque/semi-reboque OPERAO

RISCOS

Queda ou desequilbrio do reboque/semi-reboque Atropelamento, ao executar manobras de recuo Queda do trabalhador aquando do engate

MEDIDAS DE PROTECO

Assegurar a estabilidade da base de apoio das patolas; Verificao do estado das patolas; Accionamento do travo de parque; Colocao de calos nos pneus; Efectuar as manobras de recuo lentamente, coadjuvadas por uma terceira pessoa (de acordo com as regas da sinalizao gestual); Confirmar o engate do prato; Colocao da cavilha de segurana; Degraus anti-derrapantes; Pegas fixas colocadas no tractor; Iluminao adequada; Formao e informao (sobre os riscos identificados e as medidas de preveno e proteco a adoptar).

- 25 -

Carga/Acondicionamento/Descarga OPERAO

RISCOS

Leses dorso-lombares Patologias na coluna vertebral Queda pessoas e materiais Esmagamento Entalamento Escoriaes Capotamento da viatura Perda da carga

MEDIDAS DE PROTECO

Organizao do trabalho (identificao e delimitao de espaos onde se desenvolvem as operaes); Utilizao de meios mecnicos de movimentao de cargas (empilhadores, plataformas elevatrias e carros de transporte adaptados s cargas e aos veculos); Observar os princpios de segurana relativos movimentao manual de cargas (distribuir o peso pelas duas mos, manter o peso prximo do corpo, evitar tores do tronco e movimentos bruscos, respeitar o peso mximo recomendado); Revestimento anti-derrapante da plataforma; Utilizao de equipamento proteco individual adequado (calado c/ biqueiras de ao e luvas); Distribuio equilibrada da carga; Utilizao de contentores; Dispositivos de travamento (varetas ou cintas); Formao e informao (sobre os riscos identificados e as medidas de preveno e proteco a adoptar).

- 26 -

Colocao manual de toldos 1 OPERAO

RISCOS

Queda em altura de pessoas Leses dorso-lombares Escoriaes

MEDIDAS DE PROTECO

Utilizao de escada mvel adequada a alcanar a parte superior do veculo, com ps anti-derrapantes e com possibilidade de afixao ao veculo; Utilizao de um gancho que a partir do solo possibilite a amarrao dos tensores; Utilizao de equipamento proteco individual adequado (luvas); Formao e informao (sobre os riscos identificados e as medidas de preveno e proteco a adoptar).

___________
1 Os veculos de mercadorias mais recentes dispem de sistemas mecnicos de recolha e entendimento dos toldos/cobertura, nomeadamente para possibilitar a introduo de algumas mercadorias, e que dispensam a interveno manual de quem procede respectiva carga.

- 27 -

OPERAO

Conduo

RISCOS

Acidente rodovirio Vibraes (com consequncias ao nvel das articulaes e estrutura ssea, leses msculo-esquelticas, distrbios na circulao sangunea nas extremidades) Rudo (essencialmente de muito baixa frequncia, com efeitos ao nvel fisiolgico e psicolgico, nomeadamente cansao acstico, dificultando a percepo, progressiva no decurso da jornada de trabalho, dos sinais de aviso de outros condutores) Intoxicao por emanao de gases do escape (monxido de carbono e xidos de azoto) Sobrecarga fsica e mental (fadiga, associada durao excessiva do trabalho e a eventuais incentivos pecunirios ilcitos, tais como, pagamento ao km, ao frete...) Consumo de lcool2, drogas, medicamentos3 e tabaco4 Trabalho nocturno (carga de trabalho associada resistncia ao sono, tenso ocular, dessincronizao familiar e social motivada pelo desfasamento de horrios) Perturbaes do sono Trabalho montono/solitrio (especialmente no transporte internacional ou de longo curso, no obstante a acessibilidade das comunicaes atravs de telemveis e GPS)

__________
2 As bebidas alcolicas ingeridas pelo motorista afectam as capacidades preceptivas e cognitivas, as capacidades de antecipao, de previso e de deciso, as capacidades motoras de resposta a um dado estmulo, podendo ainda afectar o prprio equilbrio. Assim, o motorista fica incapaz de avaliar correctamente as diferentes situaes de trnsito, pelas dificuldades na recolha da informao, na sua anlise e ainda na tomada de deciso da resposta motora adequada e sua concretizao. 3 Alguns medicamentos, podem nalgumas situaes, prejudicar o desempenho fsico e psquico do indivduo, podendo afectar a competncia para a conduo automvel, prejudicando as capacidades de ateno e vigilncia, o tempo de reaco, as capacidades preceptivas e cognitivas e o desempenho motor (muscular e de reflexos). 4 O consumo de tabaco diminui a taxa de oxignio na atmosfera de trabalho e no sangue, com efeitos negativos sobre a sade do motorista.

- 28 -

MEDIDAS DE PROTECO

Conduo defensiva (respeito pelas regras prescritas no Cdigo da Estrada, v.g. a velocidade e distncia de segurana) e adaptada s condies meteorolgicas e das redes virias; Organizao do trabalho, limitando tempos de exposio e eliminando os efeitos nocivos do trabalho montono sobre a segurana e a sade dos trabalhadores; Planificao das viagens, por forma a respeitar os tempos mximos de conduo e os tempos mnimos de repouso, evitando situaes de fadiga do motorista, nela se incluindo tempos de reserva para pausas inesperadas na viagem; Eliminao/atenuao das vibraes provocados pelo impactos das rodas e do motor, atravs da adopo de dispositivos anti-vibrteis (suspenses...), manuteno peridica dos veculos; Definio e cumprimento de um plano de manuteno/verificao peridica dos veculos (inspeces tcnicas obrigatrias e ocasionais, destinadas a garantir as condies adequadas ao funcionamento e segurana); Manuteno de hbitos de sono (qualidade e quantidade), ventilao e climatizao adequada da viatura, manter os olhos em movimento; Eliminar/controlar o consumo de lcool, drogas, medicamentos, dado que podero actuar ao nvel psicomotor dos consumidores, afectando as capacidades de viso, deciso e aco; Interveno dos servios de SHST (identificao e avaliao de riscos e adopo de medidas de preveno/proteco adequadas, vigilncia mdica adequada s caractersticas da funo e do trabalhador e aos riscos identificados no posto de trabalho); Formao e informao (sobre os riscos identificados e as medidas de preveno e proteco, atravs do fornecimento de instrues adequadas relativamente aos procedimentos a adoptar, tendo em vista o desenvolvimento da conscincia de segurana do trabalhador, a aprendizagem da superao do risco e a interiorizao de regras de segurana, em suma o desenvolvimento de competncias profissionais e pessoais do trabalhador).

Planificao das viagens Manuteno peridica dos veculos

Com sono faa pausas

- 29 -

4.3. Especificidades do Transporte de Mercadorias Perigosas

Transporte de mercadorias perigosas OPERAO

RISCOS ESPECFICOS

Resultantes da natureza dos perigos associados ao produto transportado. Ex.: materiais explosivos, inflamveis, txicos, corrosivos, radioactivos, biolgicos...

MEDIDAS DE PROTECO

Adequabilidade do veculo carga transportada (Certificado de Aprovao); Formao adequada do motorista (Certificado de Formao - ADR); Sinalizao adequada do veculo (painis laranja de sinalizao dos perigos e identificao da mercadoria, etiqueta do perigo); Verificar regularmente a existncia e o bom estado do equipamento obrigatrio do veculo (dois extintores, calos para rodas, estojo de ferramentas, duas lanternas, equipamento de primeiros socorros...); Verificar a conformidade da Ficha de Segurana da mercadoria (obrigatoriamente redigida em lngua portuguesa), com a carga transportada e respectiva sinalizao da viatura e os dispositivos e equipamentos de segurana existentes a bordo; Informao e formao especfica dos motoristas relativamente aos procedimentos de segurana a adoptar, inclusiv em situaes de emergncia, conforme prescrito na Ficha de Segurana; Cumprir as disposies legais relativas obrigatoriedade de Conselheiros de Segurana.

- 30 -

5. SNTESE DE LEGISLAO CONEXA

Regulamento (CEE) n. 3820/85, do Conselho, de 20 de Dezembro

Relativo harmonizao de determinadas disposies em matria social no domnio dos transportes rodovirios.

Regulamento (CEE) n. 3821/85, do Conselho, de 20 de Dezembro

Relativo introduo de um aparelho de controlo no domnio dos transportes rodovirios.

Regulamento (CE) n. 2135/98, do Conselho, de 9 de Outubro e Regulamento (CE)

n. 1360/2002, da Comisso, de 13 de Junho Relativo introduo das regras de construo, instalao, utilizao e controlo do tacgrafo digital e cartes tacogrficos ou de memria.

Regulamento (CE) n. 881/92, do Conselho, de 26 de Maro, alterado pelo

Regulamento (CE) n. 484/2002, do Conselho, de 1 de Maro Estabelece as regras de acesso ao mercado de transportes rodovirios de mercadorias na Comunidade licena comunitria e certificado de motorista.

Portaria n. 1078/92, de 23 de Novembro

Estabelece as derrogaes aplicao do Regulamento (CEE) n. 3820/85. DL n. 272/89, de 19 de Agosto, alterado pela Lei n. 144/99, de 3 de Agosto

Estabelece o quadro sancionatrio no domnio da regulamentao social nos transportes.

DL n. 38/99, de 6 de Fevereiro

Estabelece o regime jurdico de acesso actividade de transporte rodovirio de mercadorias, por conta de outrem e por conta prpria, nacionais e internacionais alvar.

DL n. 324/73, de 30 de Junho

Acordo Europeu relativo ao Trabalho das Tripulaes dos Veculos que efectuam Transportes Internacionais Rodovirios (AETR). - 31 -

Despacho Conjunto n. 274-A/2003, de 18 de Maro (DR, n. 65, Srie II, 2 Suplemento)

Aprova o modelo do certificado de motorista.

DL n. 77/97, de 5 de Abril e Portaria n. 1196-C/97, de 24 de Novembro

Regulamentao do transporte de mercadorias perigosas (RPE).

Directiva n. 2003/59/CE, de 15 de Julho

Certificao obrigatria da aptido para o exerccio da profisso de motorista (CAP).

Lei n. 99/2003, de 27 de Agosto

Aprova o Cdigo do Trabalho (CT).

Lei n. 35/2004, de 29 de Julho

Aprova o Regulamento do Cdigo do Trabalho (RCT).

- 32 -