Sunteți pe pagina 1din 14

Upload Cojocaru Andrei View Public Profile My DocumentsMy CollectionsMy Reading FeedMy Stats MessagesNotificationsAccount | SettingsHelp Log Out

Partea superioar a machetei Search Partea inferioar a machetei Explore Documents Books - FictionBooks - Non-fictionHealth & MedicineBrochures/CatalogsGovernment DocsHowTo Guides/ManualsMagazines/NewspapersRecipes/MenusSchool Work+ all categories RecentFeatured People AuthorsStudentsResearchersPublishersGovernment & NonprofitsBusinessesMusiciansArtists & DesignersTeachers+ all categories Most FollowedPopular Language: English Choose the language in which you want to experience Scribd: English Espaol Portugus Deutsch Franais Turkce Ting vit Jzyk polski Bahasa indonesia Download 0 Go BackComment Link Embed Zoom of 191 Readcast Readcasting Cancel, I do not want to Readcast this. Not Readcasted Note: You can always click on the Readcast button to share with your Scribd followers. Partea superioar a machetei

Skip Comment Partea inferioar a machetei 0inShare

DUOTECH SCHOOL Suport curs MECANIC AUTO 1

1. Noiuni despre automobile 1.1 Definiia automobilului Automobilul este un vehicul rutier, carosat i suspendat elastic pe cel puin trei roi, care se poatedeplasa prin mijloace proprii de propulsie n diferite condiii de teren, i care este destinat transportului direct sau prin tractare al unor ncrcturi ce pot fi mrfuri, persoane sau utilaje. 1.2 Componentele automobilului Prile principale ale unui automobil sunt: motorul, asiul i caroseria.Motoarele folosite la automobile sunt n majoritatea cazurilor, motoare cu ardere intern cu piston. Motorul cu ardere intern este o maina termic de for care transform cldura degajat prin ardereacombustibilului n lucru mecanic prin intermediul evoluiilor unui agent motor (fluid motor) n stare gazoas. nmotorul cu ardere intern, att procesul de ardere (transformarea energiei chimice n cldur ct i procesul detransformare a cldurii n lucru mecanic se desfoar n interiorul cilindrilor.Figura 1.1 : motor cu ardere intern-aspect general

Motorul este alctuit din mecanismul motor i sistemele i instalaiile auxiliare (mecanismul de distribuie,sistemul de alimentare cu combustibil, sistemul de aprindere, sistemul de rcire i sistemul de ungere) necesarerealizrii procesului de funcionare i sistemul de pornire. 2

Mecanismul motor , numit i mecanismul biel-manivel, constituie principalul ansamblu al motorului cuardere intern, cu piston. El are rolul de a transforma micarea de translaie rectilinie-alternativ a pistonului ntr-omicare de rotaie a arborelui cotit.Organele componente ale mecanismului motor se mpart n organe fixe si organe mobile.Din grupa organelor fixe fac parte: blocul cilindrilor, chiulasa i carterul. Grupa organelor mobile cuprinde:arborele cotit i volantul, bielele i pistoanele cu bolurile i segmenii. Mecanismul de distribuie asigur deschiderea i nchiderea supapelor, la momente bine precizate pentrua face posibila evacuarea gazelor de ardere i umplerea cilindrului cu gaze proaspete ( amestec aer-combustibil). Instalaia de alimentare cu combustibil are rolul de a asigura curairea (filtrarea) i introducerea ncilindrii motorului a combustibilului i a aerului (fie n amestec, fie separat), n anumite proporii bine stabilite.Instalaia de alimentare cuprinde rezervoare, conducte, filtre, pompe, precum i organele care servesc la preparareai introducerea combustibilului n cilindri (carburatorul la motoare cu aprindere prin scnteie i injectoarele lamotoarele cu aprindere prin compresie ). Instalaia de aprindere servete la declanarea scnteii electrice, n interiorul camerei de ardere (lamotoarele cu aprindere prin scnteie ) pentru aprinderea amestecului carburant. Instalaia de rcire asigur rcirea unor organe importante ale motorului( cilindrii i chiulasa), pentru a seevita supranclzirea acestor piese, datorit cldurii pe care o primesc de la gazele de ardere. Meninerea

unui regimtermic normal de funcionare a pieselor motorului este de mare importan pentru economicitatea i sigurana nexploatare a motorului. Instalaia de ungere are rolul de a asigura ungerea pieselor n micare, pentru a reduce frecarea i a preveni uzura pieselor motorului. Sistemul de pornire servete la asigurarea turaiei minime de pornire amotorului. asiul este format din grupul organelor de transmitere a momentului de la motor la roile motoare( transmisia ), sistemele de conducere ale automobilului ( direcia i frnarea ) organele de conducere i susinere iinstalaiile auxiliare. Transmisia are rolul de a transmite momentul motor la roile motoare, modificndu-i, n acelai timp, ivaloarea n funcie de variaia rezistenelor la naintare.Transmisia este compus din: ambreiaj, cutia de viteze, reductorul-distribuitor, transmisia longitudinal,transmisia principala (angrenajul n unghi), diferenial, arborii planetari i transmisia final. Ambreiajul are rolul de a realiza cuplarea progresiv i decuplarea motorului de restul transmisiei la pornire , precum i n timpul mersului , la schimbarea treptelor de vitez. Cutia de viteze are rolul de a modifica fora de traciune, respectiv momentul motor, n funcie de variaiarezistenelor la naintare, de a permite mersul napoi fr inversarea sensului de rotaie al motorului i staionareandelungat cu motorul n funciune. Reductorul-distribuitor are rolul de a distribui momentul motor la punile motoare ale automobilului i nacelai timp modific i raportul de transmitere. Transmisia cardanic are rolul de a transmite momentul motor, fr s l modifice, ntre diferitecomponente ale transmisiei a cror poziie relativ este , n general, variabil ( cel mai ntlnit caz este de la cutia deviteze la transmisia principal ). Transmisia principal are rolul de a transmite momentul motor de la transmisia cardanic la diferenial ide al mri n acelai timp. Diferenialul d posibilitatea roilor motoare ale aceleai puni s parcurg drumuri de lungime diferite. Arborii planetari transmit momentul de la diferenial la roile motoare sau la transmisia final. Transmisia final servete la mrirea raportului total de transmitere. Sistemele de conducere asigur deplasarea automobilului pe traiectoria dorit n condiii de siguran. Sistemul de direcie sevete la schimbarea direciei de mers a automobilului, prin schimbarea planuluiroilor de direcie n raport cu planul longitudinal al automobilului. Sistemul de frnare servete la reducerea vitezei automobilului dup dorina conductorului sau chiar laoprire, precum i la imobilizarea lui n timpul parcrii. Organele de susinere i propulsie cuprind: cadrul, carterele punilor, roile i suspensia. 3

Partea superioar a machetei Search Partea inferioar a machetei Search History: Searching... Result 00 of 00 00 results for result for p. Curs Mecanic Auto Download or Print Add To Collection 762 Reads 6 Readcasts 0 Embed Views This is a private document.

Published by Dascalu Adrian Follow Following Partea superioar a machetei Search Partea inferioar a machetei TIP Press Ctrl-FF to search anywhere in the document. Info and Rating Category: Uncategorized. Rating: Upload Date: 05/26/2012 Copyright: Attribution Non-commercial Tags: This document has no tags.

Flag document for inapproriate content

Download and print this document Read offline in your PDF viewer Edit this document in [Adobe Acrobat, Microsoft Word, Notepad] Keep a copy in case this version is deleted from Scribd Read and print without ads Email the file Choose a format to download in .PDF .DOC .TXT Download More From This User

10 p. Asf Curs1 Notiuni Fund Amen Tale Dascalu Adrian 92 Reads

238 p. Ecologia Si Protectia Mediului Dascalu Adrian 1266 Reads Related

101 p. Baza energetica I-TRACTOARE zaha adela 401 Reads

40 p. suport_tractoare 123 cipry90 654 Reads

371 p. Manual motorist alevent 1680 Reads Next 298 p. IOAmodif_ emlandrem 112 Reads 92 p. Constructia Motoarelor Pentru Automobile georgehent 234 Reads

194 p. al82 Oravetz Norbert 776 Reads Previous| Next 24 p. Tehnium 03 1979 iifoarte 78 Reads 126 p. -Tehnologia-carnii Nicoleta Nicolae 817 Reads 24 p. Tehnium 01 1977 iifoarte 92 Reads Previous| Next 203 p. Tehnologia Carnii Laurentiu 127 Reads 66 p. Trac to Are stelica_anghel7210 1600 Reads 24 p. 7212 Oravetz Norbert 340 Reads Previous| Next

36 p. 0008i Oravetz Norbert 310 Reads 115 p. Testarea automobilului marta0503 128 Reads 24 p. Tehnium 10 1980 iifoarte 158 Reads Previous| Next 142 p. Partea I - Teoria Instruirii Floriana Flory 110 Reads 147 p. partea I - instruirii dani3las 748 Reads 133 p. carte-bsfi Claudiu Sosoi 108 Reads Previous| Next 24 p. CFAI Dragos Bmr 38 Reads 69 p.

Curs Sem 2 Yo2bany 1024 Reads Previous Related

138 p. DACIA 1310 - Manual Complet de Reparatii Susu Irina 7671 Reads

32 p. curs_mecanica ilinca 9118 Reads

54 p. Indrumator de Lucrari Laborator Procese si caracteristici ale M.A.I. Geo_TRT 4868 Reads Next 7 p. Reglaj Carburator-Aprindere Dacia 1310 Dark Rider 2446 Reads 18 p. Mecanica Auto luminitbudess 687 Reads 38 p. Diagnosticarea, Intretinerea si Repararea Mecanismului Motor Marin Suchea 3641 Reads Previous| Next 304 p. Motoare Termince Manual Panda Radu Viorel 3619 Reads 9 p. MECANICA AUTO CURS RAPID Pungan Ionut 746 Reads 20 p.

mecanismul de distributie flomanea 34757 Reads Previous| Next 53 p. curs de mecanica elementara. intrebari si raspunsuri.doc Bontidean Lucian 1254 Reads 258 p. Cconstructia Automobile Aalexx Ax 125 Reads Previous Leave a Comment

Partea superioar a machetei Comment must not be empty. Submit Characters: 400 Partea inferioar a machetei

Partea superioar a machetei Comment must not be empty. Submit Characters: ... Partea inferioar a machetei About About Scribd Blog Join our team! Contact Us Advertise with us Get started AdChoices Support Help FAQ

Press Partners Publishers Developers / API Legal Terms Privacy Copyright Copyright 2012 Scribd Inc. Language: English Choose the language in which you want to experience Scribd: English Espaol Portugus Deutsch Franais Turkce Ting vit Jzyk polski Bahasa indonesia