Retos de la Ingeniera Mecnica en el Siglo XXI.

Ing Msc Francisco J Gonzlez R Ingeniero Consultor

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Resumen
Una de las profesiones mas dinmicas y exigentes de hoy da es la Ingeniera Mecnica, sin embargo, a escala global se han comenzado movimientos dirigidos al cuestionamiento sobre la vigencia de las ramas ms tradicionales de la ingeniera, en Venezuela luce vlido en un escenario de reduccin constante del parque industrial nacional, no produccin de tecnologa y el solapamiento de profesiones tcnicas en el rol del ingeniero, todo esto evidenciado como inadecuada orientacin de las polticas relacionadas con desarrollo. Los retos del Siglo XXI se orientan la profesin ms que al desarrollo de nuevas mquinas a la optimacin de las tecnologas y los materiales involucrados, se abren nuevas perspectivas con la nanotecnologa, ms y mejor instrumentacin para el control del impacto ambiental y uso racional de los insumos en los procesos, del mismo modo, aparecen aun mas nuevos campos como los de diseo de tejidos y prtesis de uso mdico que parten de la comprensin de la mecnica de los mecanismos, el mismo Da Vinci comenz sus estudios de anatoma para producir los diseos de sus mquinas. El da a da de la labor del ingeniero debe comenzar por derrumbar el mito de la diferencia entre ingenieros y cientficos, ya que fueron ingenieros mecnicos como Carnot y Rankine quienes sentaron las bases de la termodinmica, Gibbs las de la geometra analtica y Prandtl las de la dinmica de fluidos, entre otros; as la ingeniera mecnica como rama de la ciencia aun tiene mucha vigencia con muchos caminos por descubrir y explorar, tal como dijo Arthur C Clarke Listos o no all vamos.

Palabras claves: Ingeniera, Mecnica, Tecnologas, Perspectivas, Instrumentacin, Control, Ciencia, Mecatrnica, Metalmecnica, Biomecnica, ASME, CIV, EIM. humanidad, que implica entendimiento bsico de la mecnica de mquinas (teora de mecanismo) de al menos hace unos 80.000 a 65.000 aos, que entra en la capacidad lgico-matemtica innata que todas las especies poseen y les permite hacer uso de las fuerzas y medios de la naturaleza, de nuevo a favor de los mecnicos est el hecho que todos los monumentos necesitaron medios mecnicos para ser construidos, no es posible pensar en la validez de teoras sobre visitantes aliengenas, es sorprendente la cantidad de ingenios que cada da se descubren que van de gras y cabrestantes de ms de 400 ton, sierras hidrulicas, globos, cohetes y solo Dios sabe que ms hay oculto tras el velo de la historia. En este punto la balanza viene a favor de los civiles de nuevo, con la aparicin del concepto de la inspeccin y residencia de obras, no por haberlo inventado sino por haberlo perfeccionado, con este se debe aclarar que ninguna de las herramientas y mquinas de la antigedad pudo haber sido sin la aplicacin de estos conceptos, la sistemtica perfeccin de las herramientas

1. ORGENES DE LA INGENIERA MECNICA

Ingeniera viene del ingls de cerca del ao 1325, cuando haban engine'er que eran los que operaban los engine (que en ese tiempo eran maquinas militares); el trmino engine es ms antiguo, viene del latn ingenum, que en castellano deriv como ingenio, la ingeniera es quizs una de las ramas ms antiguas del conocimiento humano, en este campo compiten la civil y la mecnica, de lado y lado hay afirmaciones sobre la primaca de una sobre la otra, de un lado los civiles tiene a su favor la monumental cantidad de obras de infraestructura que datan de los ltimos 15.000 a 12.000 aos y bajo la manga tienen los monumentos monolticos de antes de la edad de piedra cuya datacin y entendimiento claramente desafan las teoras convencionales. Por otro lado los mecnicos tiene a su favor toda la amplia variedad de armas y herramientas que existen desde los primeros ancestros homnidos de la

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de slex revela la supervisin constante de los trabajos y la evolucin del diseo mediante el entendimiento de la mecnica que rige el funcionamiento de las mquinas. As existe un sinfn de mquinas de leyenda como la pila de Hern, que se le atribuye abrir y cerrar las puertas del templo, los cojinetes de bola, en los antiguos carros celtas, los taladros de pozos de caas y juncos que operan en china desde hace cerca de 6.000 aos y tienen records de perforacin de hasta los 800 mts para el uso y distribucin de gas natural en templos y piras, el uso de cohetes para sitiar por parte de los ejrcitos de Constantinopla, sin olvidar los mticos autmatas y jugadores de ajedrez, as la lista puede hacerse interminable que solo sirve para mostrar que ambas ramas de la ingeniera gozan de suficiente prestigio como para clamar su primaca sobre las dems. Es importante destacar que la Ingeniera Mecnica moderna como tal se concibe a partir de los trabajos del Ingeniero Ucraniano Stephen Timoshenko, sobre las Teora de la Elasticidad y Resistencia de Materiales, constituyen la piedra fundacional de aquello que hoy se define como Ingeniera Mecnica, su logro es tan importante que la American Society of Mechanicals Engineers ASME desde 1957 estableci una medalla nombrada "Stephen Timoshenko" siendo l mismo la primera persona en recibirla, con ella cada ao se distinguen mundialmente las contribuciones en la mecnica aplicada.

Edad del bronce, principios de la metalurgia mecnica. Monumentos, barcos y la tecnologa militar, del 3000 A.C al 2000 A.C. o Primera computadora mecnica para navegacin 1200 A.C.

Caminos pavimentados y el caballo, del 1000 A.C al 300 A.C. o Los principios de la hidrodinmica 270 A.C.

Las primeras mquinas, del 300 A.C. al 500 D.C. o Aplicaciones prcticas del vapor 60 D.C. Carros celtas con cojinetes en las ruedas 150 D.C. Diferencial de Engranes 250 D.C.

Entre los siglos VIII al XV, en la era llamada edad de oro islmica, se inventaron los como rboles de levas y el cigeal. o Mecanismo de fuga trasmisin 1100 D.C. y primera

Algunos Hitos de la Ingeniera Mecnica en la Antigedad Edad de piedra hasta 5000 A.C, mecnica de mecanismos aplicada a las herramientas de mano. Primeras civilizaciones, 5000 A.C. hasta 3000 A.C., escritura y mecnica de mecanismos aplicada a las herramientas agrcolas.

Un hito importante en la creacin de la ingeniera mecnica sucedi en Inglaterra durante el siglo XVII cuando Sir Isaac Newton quien formul las tres Leyes de Newton y desarroll el clculo en paralelo a Gottfried Leibnitz.

Para el ao 2.009 el hoy PhD en Ingeniera Juan Jos Prieto Romero de la Universidad de Cdiz presentaba su disertacin Doctoral versando sobre: Ingeniera Mecnica en el Siglo XV y su Contribucin al Descubrimiento de Amrica, una sistemtica investigacin donde se analizan y diferencian los mecanismos y sistemas mecnicos que sirvieron de complemento a la aventura del descubrimiento de Amrica y el diseo de las naves de la poca, que lleva a

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pensar en que tras cada una de las grandes aventuras de la especie humana est implcita la ingeniera mecnica como rama del conocimiento humana y su impacto a lo largo de la historia de la humanidad.

3. NUEVOS RETOS TECNOLGICOS

El progreso abre nuevas reas de inters cientfico y tecnolgico, por ejemplo equipos de la UCV y LUZ-Col han participado y logrado posiciones entre el segundo y el tercer lugar en las competencias de diseo de vehculos ASME durante los ltimos 5 aos, as mismo a partir de 2.010 se present la primera tesis biomecnica de LUZ, entre 2009-2011 un grupo venezolano de la URBE trabaj para el proyecto Google Lunar X Prize, la coyuntura econmica obligo a la suspensin del esfuerzo y deja como opcin descartar la meta para 2.012 y pensar en la posibilidad de 2.014, con las consecuencias tecnolgicas que esto representa. Quizs las leyes de Clarke sirvan para ilustrar en Venezuela el camino que representa la ingeniera mecnica como rama del conocimiento humano y todo lo que desde las polticas de estado y la labor del gremio y sus sociedades as como las universidades pueden lograr: Cuando un anciano y distinguido cientfico afirma que algo es posible, es casi seguro que est en lo correcto. Cuando afirma que algo es imposible, muy probablemente est equivocado. La nica manera de descubrir los lmites de lo posible es aventurarse un poco ms all, hacia lo imposible. Cualquier tecnologa lo suficientemente avanzada es indistinguible de la magia.

2. ORIGENES DE LA INGENIERA MECNICA EN VENEZUELA

Estos son muy claros y se cuenta con informacin al respecto por lo cual la investigacin documental cubri las pginas web de las principales universidades del pas y sus Facultades de Ingeniera (FI) y las de las escuelas de Mecnica (EIM), as como la informacin disponible en diversos sitios y asociaciones como: http://historiaingenieriavenezolana.blogspot.com donde destaca que literalmente desde 1862 se han formado en suelo extranjero y posteriormente en el nacional, profesionales con competencias anlogas a las que hoy se denominan como Ingeniera Mecnica, los hitos ms recientes que se pueden destacar: 2008, se dan los primeros pasos para fundar el ASME Ncleo LUZ Col, se concret para 2009, ya en 2007 el equipo haba logrado el 3er lugar en la competencia internacional de diseo de vehculos de ASME. 2009, En URBE se inicia el programa VENSPACE para llevar a la luna vehculos automticos. 2010, se presenta la primera tesis biomecnica de LUZ, la primera prtesis de pierna con diseo y materiales Venezolanos.

A manera de resumen la escuela de mecnica nace a partir de la demanda por parte de las nacientes industrias provenientes de las incorporaciones de nuevas industrias y se afianza a partir de la explotacin de la industria petrolera, nace a partir de la Escuela de Civil en las universidad de la regin central y occidental y a partir de la escuela de Elctrica en los Andes y Oriente, en el primer caso indica una asociacin con la construccin de obras de infraestructura civil de gran complejidad dotadas de maquinas trmicas y el segundo caso refiere complejidades operacionales relacionadas con equipos ya instalados.

Muy recientemente se han anunciado los retos de la ingeniera por parte de la Academia Nacional de la Ingeniera de los Estados Unidos, http://www.tendencias21.net/La-ingenieria-del-sigloXXI-se-enfrenta-a-14-desafios-principales_a2082.html, proyectando una lista de catorce (14) retos, en un reciente artculo se muestran avances en la creacin de nano-bosques de carbono para la generacin de hidrogeno para ser usado como combustible a partir de agua no necesariamente potable. Sin embargo estos retos globales pueden reducirse en Venezuela a:

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Procesos y mquinas ms eficientes, la demanda ya supera la capacidad de generacin elctrica del pas y la capacidad de distribucin es disminuida entre un 20 % a 30 %, lo cual decreta la necesidad de disponer de procesos ms limpios o de menor impacto ambiental y cuya produccin energtica sea superior a los convencionales, esto implica a su vez considerar tecnologas alternas o exticas como los cojinetes magnticos para el uso en compresores y turbinas disponibles desde mediados de los aos 90 del siglo XX. Ac puede enlazarse las tecnologas necesarias para la potabilizacin a gran escala del agua y proveer agua potable de lagos y de la costa a los pueblos y ciudades del pas. Nuevos materiales para uso naval y aeroespacial, el siglo XXI esta presentado entre sus ms interesantes actividades el uso de materiales y aleaciones no convencionales, entre ellas el Kevlar , Nomex por citar algunas de ellas y los metaloides y cermicos de usos general en la industria moderna, vale destacar que no existe ninguna facilidad de produccin ni instalacin asociada a la produccin industrial o experimental de estos materiales, ni investigaciones prcticas para su uso industrial y comercial en bienes y servicios hecho en Venezuela. Nuevos materiales para uso mdico, aunado al punto anterior las prtesis han evolucionado en su diseo de materiales base metlicos al uso de polietilenos y cermicos, que se usan hoy da en las prtesis de caderas y rodillas, es importante destacar que las tcnicas para el desarrollo de materiales aeroespaciales y navales son completamente compatibles con los requerimientos para desarrollo mdico, pues estos ltimos implican materiales livianos y de alta resistencia al desgaste, friccin y capaces de soportar altas cargas a la traccincompresin y rotacin. Del punto de vista ingenieril la biomecnica es un campo de inters ya que abarca el desarrollo de tejidos, que va desde las venas y arterias a tejidos de reemplazo para rganos y huesos siendo el inters mecnico que su dinmica sea anloga a la de los equivalentes de la naturaleza.

4. SITUACIN TECNOLGICA DEL PAS

Los retos tecnolgicos de la Ingeniera en la Venezuela del Siglo XXI, se pueden definir a partir de los siguientes obstculos, quizs el primero es que el hecho que literalmente se opera a escala nacional un museo de la industria, las inversiones en infraestructura se realizaron hasta los aos 80 y se prolongaron hasta mediados de los 90, del siglo pasado, el retraso en la ejecucin del mantenimiento para sostener los niveles de confiabilidad operacional es cuantiosa a nivel de hacer necesarios estudios de costo de ciclo de vida para definir si es necesario el reemplazo de ese parque por uno ms eficiente y moderno, un anlisis tcnicoeconmico puede expresarse en los trminos: Obsolescencia del parque industrial, los casos ms dramticos pueden verse en instalaciones de generacin de potencia de Planta Centro, misma que a duras penas alcanza los 2/3 de sus ciclo de vida til y su condicin presente hacen necesario definir si es posible recuperar la instalacin decretar su abandono, por otro lado est el tardo reemplazo de las instalaciones de compresin de gas PC-TJ-1, 2, 3 y BA-1, las cuales excedieron su ciclo de vida a mediados de los aos 90 del siglo XX, sobrepasando las 15 MM Horas de Operacin todo un record mundial para este tipo de mquinas. Polticas de estado en las reas cientfico, tecnolgica e industrial, no es fenmeno de hoy, ya Arturo Uslar Pietri haba hablado de sembrar el petrleo y aun hoy da la frmula para utilizar el resultado de la renta no sirve al propsito de producir ms y mejor calidad de vida, por intermedio de investigacin y desarrollo de los campos tcnicos-cientficos, la oferta acadmica de 4to y 5to nivel habla muy claramente de la capacidad cientficotecnolgica del pas. Programas de produccin de tecnologas, quizs el ms dramtico ejemplo es la cesin de la patente de la Orimulsion a la Repblica Popular China y la sistemtica campaa para desacreditar su impacto en el campo tecnolgico, hasta el ao 2002, PDVSA produca cerca del 45 % de las patentes industriales de amrica latina, hoy da Brasil, Chile y Argentina en conjunto ocupan ese lugar, los esfuerzos para producir nuevas tecnologas o innovaciones sobre las existentes son iniciativa de particulares o de estudiantes cuyo trabajo termina siendo una extica

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investigacin que se acumula en algn anaquel de una biblioteca.. Eta situacin no obedece estrictamente a problemas en el campo acadmico, tiene mucho que ver con la situacin de la industria y la capacidad de estmulo al trabajador como fuente de la innovacin y la creatividad en el trabajo, es necesario entender que en primera instancia a todos niveles los sueldos y salarios son poco competitivos, como se muestra en la siguiente grfica.

Esto se traduce en la productividad, hecho que no est asociado al momento presente, sino que es una consecuencia que se observa a partir de las polticas de los aos 70, en la siguiente grafica se observa una comparacin de la productividad de varias naciones, las cuales para los aos 60 y hasta mediados de los aos 70 se consideraban economas emergentes.

Fuentes: Baptista (2006); Maddison (2001), BCV (1960-2011); The Conference Board (2011); Werner Corrales, 2011. Otro aspecto que debe evaluarse es el efecto de las exportaciones, Venezuela no es sino un exportador de materias primas, su capacidad industrial no le permite asumir el reto para producir bienes o servicios que sean competitivos en la escala internacional, el mejor ejemplo de esto es la baja capacidad de respuesta de los productores para satisfacer la demanda de partes y componentes tanto en volumen como en calidad para el programa vehicular Venezuela 2000.

Fuentes: WTSD Indicators, ICTSD Geneva; UNCTAD 2011; elaboracin Werner Corrales, 2011. Es importante destacar que aun con el efecto de los programas de sustitucin de importaciones, Venezuela nunca ha estado por debajo del promedio mundial de exportacin de materias primas, lo que se traduce en que su parque industrial no agrega valor como para lograr un efecto de la reduccin de la exportacin de materia prima y un incremento en la exportaciones de bienes de consumo final o servicios para la exportacin. La raz del gran problema tecnolgico de Venezuela reside en el hecho que es ms fcil conseguir una licencia para importar que conseguir la permisologa para iniciar un emprendimiento industrial o para la prestacin de un servicio, el IESA en su libro Costo Venezuela expone toda las trabas y derroteos burocrticos que deben ser sorteados para hacer negocios en Venezuela cubriendo las perspectivas del particular y las del extranjero.

Fuentes: Baptista (2006); Maddison (2001), BCV (1960-2011); The Conference Board (2011); Werner Corrales, 2011.

La siguiente grfica muestra una comparacin de exportacin de materias primas.

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de potencia, termodinmica, automotriz, naval, diseo y controles e instrumentacin. Ingeniera es el que usando conocimiento y tcnicas cientficas aplicadas, soluciona problemas u optimiza soluciones que afectan directamente a las personas. En general tienen un conocimiento mayor de matemticas y fsica, en forma terica y prctica, aunque tambin depende mucho de su rea de especializacin. El ingeniero como producto de las universidades es un reflejo de la idoneidad de los programas que lo formaron y la labor de los gremios que propician el continuo desarrollo de sus agremiados, as como la idoneidad de los programas de desarrollo industrial en los cuales presta su servicio y conocimientos. La formacin del ingeniero mecnico se inicia en un ciclo bsico comn a todas y cada una de las ramas de su profesin, el ciclo profesional, se desarrolla en cuatro (4) reas principales, que para efectos de este paper se denominaran: diseo, energa o potencia, gerencia o administracin e instrumentacin, la ingeniera y su ramas deben cumplir con unos criterios de multi, inter y trans-disciplinariedad que permiten establecerla como rama del conocimiento cientfico y sirven para establecer claras lneas de investigacin y desarrollo. Los siguientes aspectos deben ser tomados en cuenta, para el continuo y necesario desarrollo de la ingeniera mecnica: Implantacin de nuevas ramas sin olvidar las existentes, debe abrirse de forma definitiva las especialidades que puedan tener mayor arraigo en funcin del parque industrial que an est en funcionamiento, por ejemplo: mecatrnica, metalmecnica, aeroespacial, aeronaval, mecnica de tejidos o biomecnica, estas ltimas con el propsito de fabricar prtesis y sumar la nacin al esfuerzo de creacin de rganos y tejidos de reemplazo que sean orgnica y mecnicamente funcionales. Ampliar los medios y mecanismos participacin en la oferta acadmica, ya que referida oferta acadmica cubre los niveles tercero (Ingeniera Mecnica, y las menciones de Mantenimiento Mecnico, Naval y Aeronutica ), cuarto (como Especialista y Magister Scientiarum en Ingeniera Mecnica, que debe ser ampliado segn la especificidad de la oferta de 3 nivel) y quinto est referido a la rama del conocimiento y no especficamente a reas dentro de ella (Doctor en Ingeniera, progresivamente debe ampliarse la oferta); dado que la oferta es estrictamente presencial y

Fuentes: WTSD Indicators, ICTSD Geneva; UNCTAD 2011; elaboracin Werner Corrales, 2011. Sin embargo, algo que no es cubierto por el IESA es la pregunta relacionada con la capacidad de exportacin de tecnologas, por lo cual luce como contraste a la creciente exportacin de materias primas, el grfico que muestra la exportacin de alta tecnologa del pas, que solo puede expresarse como nula o inexistente, esto est asociado a la no generacin de conocimientos en los niveles 4to y 5to de la educacin. Compete entonces a las universidades, a los industriales y los rganos competentes del estado en materia de ciencia y tecnologa definir los campos en los cuales la produccin de alta tecnologa nacional puede ofrecer ventajas competitivas a nivel internacional, los campos donde luce plausible propiciar desarrollo estn en las ramas mecatrnica, biomecnica, aeroespacial, aeronaval y naval, entre otras, pero estos retos se debatirn en la siguiente seccin.

5. RETOS EN LA FORMACIN DEL INGENIERO MECNICO

La OPSU define al Ingeniero Mecnico como un profesional, que se ocupa del diseo y manufactura de mquinas y equipos de la ms variada ndole, as como tambin del diseo, desarrollo, instalacin, operacin y mantenimiento de gran cantidad de procesos y plantas industriales. Toma parte en la planificacin, proyecto, instalacin y mantenimiento de cualquier complejo industrial. Se desenvuelve en los campos de generacin La Ingeniera Mecnica en la Venezuela del S XXI, retos y perspectivas

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diseada al rea de la investigacin principalmente; a diferencia de universidades extranjeras algunas incluso en el continente, que ofrecen programas de maestras y especializacin en modalidades semipresencial, a distancia y on-line, que indican la necesidad no solo de revisar y actualizar la curricula y la pensa de estudios, sino las modalidades bajo las cuales se ofertan los estudios hasta el cuarto nivel. Rol de la universidad como gestor del avance cientfico y tecnolgico y asesor del sector industrial, siendo la investigacin uno de los elementos de mayor peso es necesario que esta sea un factor de mayor influencia en la relacin empres-estado-universidades, las tesis de 3er, 4to y 5to niveles deben obedecer a necesidades reales y con ellos contribuir al desarrollo industrial y al crecimiento de la universidad como agente gestor del conocimiento.

Una interesante referencia sobre que es el ingeniero puede hallarse en el siguiente Blog, http://manzanamecanica.org/2007/04/que_es_un_ingeni ero.html, donde destaca "No ha habido un punto de vista ms falso que aquel que visualiza a los ingenieros llegando inevitablemente a una solucin nica de sus problemas por medio de las matemticas o de procedimientos de laboratorio (...) Casi en todas partes y en todos los tiempos los ingenieros han tenido una caracterstica que los identifica: quieren anotar algunos datos, hacer una grfica, dibujar un plano. Los ingenieros registran muchos datos, pero lo hacen como una gua para sus razonamientos, no como una respuesta a sus problemas." El ciclo de desarrollo profesional del ingeniero no est asociado solamente a la universidad o los campos de investigacin, compete a los niveles 4to y 5to, el desarrollo del profesional, al gremio velar por la idoneidad de esa formacin y a las empresas utilizar esos conocimientos y ser el campo de experimentacin para producir nuevo conocimiento, la industria petrolera en este aspecto tena un modelo de desarrollo profesional que brevemente es explicado en el blog tcnico, http://infragon.blogia.com/2009/102701-elciclo-profesonal-del-ingeniero.php. 0-5 aos, como SUPERVISOR DE CAMPO, con rotacin en posiciones anlogas para desarrollar en general la capacidad tcnica y poner en prctica la teora que se trae de la universidad y no menos importante para aprender a trabajar

con personas, en ese punto se es un jefe jerrquico y el reto es encontrar el punto en el cual se tiene la lealtad de las personas por que comparten un sistema de valores comunes, existe respeto entre las personas y la capacidad para aprender de ellos y al mismo tiempo transmitir conocimiento, es todo un reto pero se puede, el marco de visin es hoy, esta semana, este mes, se apoya en un programador. 5-10 aos: en este punto ya se ha aprendido suficiente en el nivel horizontal y corresponde ser transferidos a otra rea anloga o ascender a PROGRAMADOR (INGENIERO/ANALISTA/ESPECIALIST A), en este punto se tiene suficiente conocimiento del trabajo como para desarrollar un programa de trabajo y con una visin del semestre e incluso el ao se es capaz de apoyar la gestin de varios frentes de trabajo, en este punto el dinamismo del campo se transforma el gestin administrativa, se habla de compras programadas, convenios de suministro y apoyo a la gestin de un administrador de contratos o incluso ser el administrador, pues se conoce desde la capacidad de trabajo de las cuadrillas, la pericia de los supervisores, los tiempos de compras y suministros y la capacidad para comprometer el esfuerzo, sin embargo la gestin va de la mano de la accin de un planificador, el error ms comn de las organizaciones hoy da es pensar que un Ingeniero recin graduado puede ser un programador, incluso otros an ms osados le atribuyen este rol a TSU. 11-15 aos: el PLANIFICADOR (ASESOR), es quizs el punto ms alto de una carrera tcnica y el ms diverso, solo como planificador se debe conocer todo lo anterior, pero no solo en una de tres de las cuatro reas de la organizacin tpica (Operaciones, Ingeniera o Mantenimiento), sino tener experticia en todas ellas, la visin va desde el prximo ao hasta como mnimo dentro de 20 aos, se es la mano derecha de la direccin para tomar decisiones, se cubren las reas de costos, paradas de planta, contrataciones, de hecho es posible hacerse especialista en una de esas reas especficas, en este punto se es un tcnico altamente capacitado con un buen conocimiento administrativo. 16 en adelante: CONSULTOR en este punto se debe tomar una gran decisin, se debe escoger entre ser tcnico o ser

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administrador, los que escogen ser tcnicos se hacen altamente valuados especialistas, los que se hacen administradores aspiran ser captados para el programa RYDE. RYDE, era un programa que basado en una estimacin de potencial a lo largo del desarrollo de carrera, permita tomar individuos sobresalientes y desarrollarlos como ejecutivos de la empresa, la captacin poda ser en cualquier momento, no necesariamente el captado saba que estaba siendo desarrollado, pues al final solo se era candidatos potenciales, pero eso garantizaba que se cumpliera el principio bsico de la gerencia no puede gerenciarse aquello que no se conoce.

7. REFERENCIAS Y BIBLIOGRAFIA
(1) L Sprague de Camp, The ancient engineers, Barnes & Noble 1993. (2) Henry Hodges, Technology in the ancient world, Barnes & Noble 1992. (3) Facultad de Ingeniera, Escuela de Ingeniera Mecnica. La Universidad del Zulia, http://www.pregrado.luz.edu.ve/index.php ?option=com_content&task=view&id=171 &Itemid=200 Universidad Central de Venezuela http://www.ing.ucv.ve/ Universidad Simn Bolvar http://www.mec.coord.usb.ve/planes.html Universidad de los Andes http://www3.ula.ve/ingenieria/raiz/escuela s/mecanica/index.php?id=44&id_detalles_ nodo=46 Universidad de Oriente http://www.anz.udo.edu.ve/academia/pregr ado/ingenieria/mecanica/index.htm Universidad Nacional Experimental de las FFAANN http://www.unefa.edu.ve (4) Historia de la Ingeniera en Venezuela, http://historiaingenieriavenezolana.blogspot.com (5) La ingeniera del siglo XXI se enfrenta a 14 desafos principales http://www.tendencias21.net/La-ingenieria-delsiglo-XXI-se-enfrenta-a-14-desafiosprincipales_a2082.html (6) Que es un ingeniero, http://manzanamecanica.org/2007/04/que_es_un_i ngeniero.html (7) El ciclo profesional del ingeniero, http://infragon.blogia.com/2009/102701-el-cicloprofesonal-del-ingeniero.php. (8) Tecnologas de comunicacin y exploracin espacial Venspace, http://venspace.org/ (9) Prtesis de extremidad inferior made in Zulia http://www.agenciadenoticias.luz.edu.ve/index.php ?option=com_content&task=view&id=1406&Item id=151

Es precisamente este conocimiento el que las acadmicas deben ponderar para evaluar la oferta de 4to y 5to nivel adecuada a las necesidades del ingeniero y su alineacin con un esquema que contribuya al desarrollo cientfico-tecnolgico e impacte de forma positiva en indicadores como el PIB, el ndice de exportacin de materias primas y de alta tecnologa.

6. CONCLUSIONES
La ingeniera se caracteriza por un proceso evolutivo constante. Las polticas de estado deben orientarse al progreso y desarrollo constante en lo cual los gremios profesionales tienen un rol protagnico. Las universidades deben ser el punto de apoyo cientfico tecnolgico del sector industrial y los gestores del conocimiento del sector gubernamental. La exportacin de alta obedece a la vinculacin correcta entre la academia y la industria para producir soluciones en funcin del desarrollo de polticas de estado. La sustitucin de importaciones para ser una poltica efectiva necesita del adecuado empuje desde las industrias. El ciclo de desarrollo profesional demanda mayor vinculacin entre el gremio como gestor de la aplicacin del conocimiento, la universidad como gestor de la enseanza del conocimiento y la industria como demandante del conocimiento.

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Francisco Javier Gonzlez Rodrguez

Ingeniero Mecnico, Magister Scientiarum Gerencia de Recursos Humanos, Diplomado en Gerencia Financiera, Formulacin, Evaluacin de Proyectos y Gerencia de Operaciones y Produccin, cursando el Programa de Estudios Avanzados en Ciencias y Tcnicas de Gobierno. Colegio de Ingenieros de Venezuela CIV 105.740 Registro Electrnico de Consultores del SENCAMER Nro: 2.581 American Society of Mechanical Engineers: ASME 6.695.142 Ciudad: Cabimas, Estado Zulia, Venezuela. Telfono: +58-416-7677389 y +58-265-6356568 Datos Personales: Venezolano E-mail: gonzalezf8@asme.org e infragon@interlink.net.ve

Resumen Ejecutivo Ingeniero con diecisis (16) aos de experiencia, cinco (5) de ellos en las reas de control de gestin y planificacin en la administracin pblica regional, colindantes con seis (6) como consultor independiente y docente, con una base de nueve (9) aos como especialista de mantenimiento en el sector energtico, especficamente instalaciones petroleras costeras y costa afuera; cubriendo roles como Asesor de Control de Gestin, Control de Contratos, Ingeniero de Planificacin, de Costos, de Mantenimiento, Auditor de Sistemas de Calidad, Miembro del equipo de Instructores para la implantacin SAP-PM, Docente en PDVSA CIED y en el campo supervisorio funciones en Mantenimiento de Turbomaquinaria y Mantenimiento Naval y de Equipo Pesado, en la agrupacin de talleres Metal Mecnicos y Navales ms grande y compleja de Amrica Latina, Talleres Centrales PDVSA La Salina. En el rea de ingeniera, corresponsable de las siguientes actividades: o Servicio Autnomo Puente General Rafael Urdaneta (SAPGRU): Proyectos 2006-2009, carteras de proyectos en el orden de los 8 MM USD Actualizacin de las especificaciones tcnicas para el mantenimiento y/o reemplazo de guayas en el Puente General Rafael Urdaneta. Coordinacin de los trabajos de restablecimiento de la condicin del anclaje SW de la pila 25 y elaboracin de las especificaciones para los trabajos del bloque NW de la pila 25 en el Puente General Rafael Urdaneta. Diagnstico de polticas de mantenimiento Servicio Autnomo Puente General Rafael Urdaneta y Servicio Autnomo de Aeropuertos del Estado Zulia. Elaboracin de especificaciones tcnicas para el Reemplazo de la balanza del peaje de punta de piedras en el Puente General Rafael Urdaneta y inspeccin de la construccin de la misma. Adecuacin al Cdigo Elctrico Nacional del Puente General Rafael Urdaneta. Coordinacin de los trabajos de reforzamiento con soldadura SMAW de los prticos de pantalla del Puente General Rafael Urdaneta. PDVSA-LAGOVEN: Ingeniera de Mantenimiento 1994-2002: Consolidacin del control de indicadores y horas de operacin de la flota de generadores de gas, turbinas industriales y compresores centrfugos de PDVSA EPM Occidente. Plan de Mantenimiento de 12 Instalaciones, 54 Trenes de Compresores en el Distrito de Compresin Ta Juana, asociado a

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1.900 MMPCND (20% capacidad de compresin de Occidente) y 18.000 BPD de GRE (40 % de la capacidad de manejo de lquidos). Supervisin de trabajos metalmecnicos para la reparacin mayor y overhaul de unidad autopropulsadas tipo barcaza y remolcadores clase A y B, Gabarras de servicio, lanzaboyas y tendido de lneas.

Publicaciones e Investigaciones Coautor, Gua Bsica para el Ingeniero Inspector y Residente de Obras, Direccin de Contrataciones Pblicas Maracaibo, 2010. Miembro del equipo Autor de la Propuesta Programtica Zulia, en las Sub comisiones de tica y Valores Democrticos y Econmica de la comisin de Propuesta Programtica Zulia, Mesa de la Unidad Democrtica Zulia, COPEI Partido Popular Cabimas, 2010. Autor del proyecto de reingeniera de procesos para transformar COPEI Cabimas de una organizacin poltico partidista en una organizacin voluntaria, Cabimas marzo de 2005 a junio 2007. Lder del proyecto Humanismo Poltico Basado en Confiabilidad Humana Aplicada a los Procesos de Participacin Poltica y Ciudadana del Siglo XXI en Venezuela - Caso de Estudio Municipio Cabimas, Gente del Petrleo, PDC COPEI, Coordinadora Democrtica 2004. Coautor Propuestas para Mesa de Trabajo Coordinadora Democrtica Cabimas, Gente del Petrleo, 2003. Coautor Propuesta Anteproyecto para Reforma Constitucional, Presentada a la Comisin de Regiones por Gente del Petrleo PDC COPEI 2003. Autor del Modelo de evaluacin integral de la organizacin para COPEI ZULIA, aplicacin de la tesis de postgrado de una organizacin profesional y asesora a una tipo misionera o poltica, Maracaibo mayo 2003. El sistema de valores y creencias de las organizaciones profesionales y asesoras de PDVSA produccin occidente como factor fundamental para alcanzar la categora Clase Mundial, Tesis de Post grado para optar al Ttulo de Magister Scientarium en Gerencia de Recursos Humanos, Cabimas julio de 2002. Coautor del Estudio de los ciclos ptimos para los Mantenimientos Mayores e Intermedios de las turbinas W-101, PDVSA-The Woodhouse Partnership LTD 2000. Coautor Documento de Propuestas a la Comisin Constituyente, Maracaibo 1999. Coautor del Estudio del Ciclos de Mantenimiento Menor de las Miniplantas ubicadas en el Lago de Maracaibo (Standalone Gas Compression Plant), PDVSA-The Woodhouse Partnership LTD 1998. Lder del equipo de trabajo para la Elaboracin de Manuales de Procedimientos e Instrucciones de Trabajo para el Mantenimiento, Turbinas Industriales Westinghouse W101 segn la norma ISO 9000, parte del Proyecto Corporativo Manuales e Instrucciones de Trabajo para Turbomaquinaria Critica, bajo la norma ISO 9000, LAGOVEN S.A. 1995 Elaboracin de un programa para micro computador que permita simplificar las labores de balanceo en taller de rotores en mltiples planos. Tesis de grado para optar al ttulo de Ingeniero Mecnico, Cabimas 1994.

Asesoras de Tesis y Pasantas Tutor Principal del Trabajo de Grado, Elaboracin del Manual de Procedimientos de Soldadura y Manual de Inspeccin Visual de la Soldadura para el Servicio Autnomo Puente General Rafael Urdaneta, Maracaibo, 2008. Tutor del Trabajo Especial de Grado, Rediseo de las Polticas de Mantenimiento a Equipos Auxiliares de las Plantas Compresoras de Gas (TIA JUANA-4, TIA JUANA-5, LAGUNILLAS-2),

La Ingeniera Mecnica en la Venezuela del S XXI, retos y perspectivas

Ing Msc Francisco Javier Gonzlez Rodrguez

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basado en el rediseo de la poltica de mantenimiento desde el punto del cambio cultual al enfoque holstico de la Gerencia de Activos y MCC reversa, Ciudad Ojeda, 2002 Tutor suplente del Trabajo Especial de Grado, Optimizacin de la Frecuencia de Reacondicionamiento de las Turbinas Industriales, Basado en el Modelaje Probabilstico del Impacto Costos-Riesgo en la Produccin, Operacin y Mantenimiento, ampliacin del estudio de las turbinas W-101 al enfoque Gerencia de Activos, Cabimas 2000. Asesor de Pasantas Industriales, Modelaje Probabilstico Basado en Costo Riesgo de la Frecuencia de Inspeccin de los Enfriadores Atmosfricos de las Plantas Convencionales, Cabimas 2000. Tutor del Trabajo Especial de Grado, Elaboracin de los Manuales de Procedimientos e Instrucciones de Trabajo, para las labores de Overhaul en Talleres Metal Mecnicos, Dique Seco de las Gabarras de Construccin e Hincado de Pilotes Martillos C-4 y C-5, bajo la Norma ISO 9000, Maracaibo 1997.

Membresas, Licencia y Certificaciones Valuador Mejoras Operacionales Petit Comit INTEVEP 1995-1999. Validador Estructura Curricular Artesanal CIED 1996. Especialista de Contenido Programa Enriquecimiento Artesanal, Operador Mquinas Herramientas INTERFILIAL 1995-1997. Especialista de Contenido Programa Enriquecimiento Artesanal, Soldador, Fabricador de Estructuras Metlicas y Tubulares INTERFILIAL 1995-1997. Analista de Vibraciones Nivel I y II. Licencia de Manejar 5to Grado

Reconocimientos PERCI, Programa de Estimulo y Reconocimiento a la Creatividad e Innovacin Corporativo MEJOR PDVSA 1999, Desarrollo de Herramienta para la deteccin de la variacin de altura de labes. Seminarios/ Congresos / Cursos TABLA RESUMEN PERIODO TIPO DE ACTIVIDAD 10/94 Proyectos y Consultoras ejecutadas 02/2012 10/94 Asignaciones temporales, reemplazos de vacaciones en roles 02/2012 homlogos como ingeniero, analista, estimador, planificador y supervisor. 10/94 Asignaciones temporales, reemplazos de vacaciones en roles 02/2012 supervisorios de la posicin desempeada. 07/93 Congresos, Seminarios, Diplomados, Talleres y Cursos recibidos. 02/2012 07/93 Ponente o Facilitador en Congresos, Seminarios, Diplomados, 02/2012 Talleres y Cursos.

HORAS 5.200,00 1.184,00 500,00 2.492,00 2.536,00