DISEO DE ELEMENTOS SOMETIDOS A FATIGA

Definicin de Fatiga:
La fatiga de material consiste en el desgaste y posterior ruptura de un objeto
construido por el ser humano. La fatiga de material, tiene que ver ms que nada, con
objetos, los cuales, soportan carga. Y nos referimos, a todos los objetos construidos por el
hombre, diseados para soportar peso. La rama de la fsica que la estudia es conocida como
resistencia de materiales.
El proceso de rotura por fatiga se desarrolla a partir del inicio de la grieta y se
contina con su propagacin y la rotura final. Las grietas que originan la rotura o fractura
casi siempre nuclean sobre la superficie en un punto donde existen concentraciones de
tensin.
Se propaga de la siguiente manera:
Etapa I: una vez nucleada una grieta, entonces se propaga muy lentamente y, en
metales policristalinos, a lo largo de planos cristalogrficos de tensin de
cizalladura alta; las grietas normalmente se extienden en pocos granos en esta fase.
Etapa II: la velocidad de extensin de la grieta aumenta de manera vertiginosa y en
este punto la grieta deja de crecer en el eje del esfuerzo aplicado para comenzar a crecer
en direccin perpendicular al esfuerzo aplicado. La grieta crece por un proceso de
enromamiento y agudizamiento de la punta a causa de los ciclos de tensin.
Resistencia a la fatiga:
La resistencia a la fatiga es la resistencia que ofrece un material a los esfuerzos
repetitivos.
En ingeniera y, en especial, en ciencia de materiales, la fatiga de materiales se
refiere a un fenmeno por el esfuerzo. Aunque es un fenmeno que, sin definicin formal,
era reconocido desde la antigedad, este comportamiento no fue de inters real hasta la
Revolucin Industrial, cuando, a mediados del siglo XIX comenzaron a producir las
fuerzas necesarias para provocar la rotura con cargas dinmicas son muy inferiores a las
necesarias en el caso estar metido desarrollar mtodos de clculo para el diseo de piezas
confiables. Este no es el caso de materiales de aparicin reciente, para los que es necesaria
la fabricacin y el ensayo de prototipos.
1. Denominado ciclo de carga repetida, los mximos y mnimos son asimtricos con
respecto al nivel cero de carga.
2. Aleatorio: el nivel de tensin puede variar al azar en amplitud y frecuencia.
La amplitud de la tensin vara alrededor de un valor medio, el promedio de las
tensiones mxima y mnima en cada ciclo:

El intervalo de tensiones es la diferencia entre tensin mxima y mnima

La amplitud de tensin es la mitad del intervalo de tensiones

El cociente de tensiones R es el cociente entre las amplitudes mnima y mxima

Por convencin, los esfuerzos a traccin son positivos y los de compresin son
negativos. Para el caso de un ciclo con inversin completa de carga, el valor de R es igual a
-1.

Limite de resistencia a la fatiga:

El mtodo fundamental para presentar los datos de fatiga es la curva de Wohler,
tambin llamada simplemente curva de fatiga o curva S-N (Stress-Number of cicles).
Representa la duracin de la probeta, expresada en nmero de ciclos hasta la rotura, N, para
la mxima tensin invertida aplicada, un punto con una flecha horizontal indica una probeta
que no ha roto.

El nmero de ciclos que dura una probeta antes de fallar aumenta al disminuir la
tensin. N es el nmero de ciclos de tensin necesarios para producir la fractura completa
de la probeta. Es la suma del nmero de ciclos que hacen falta para que se inicie una grieta
y el de los que transcurren durante la propagacin de la grieta hasta la rotura total. No suele
hacerse distincin entre estos dos sumandos, aunque puede apreciarse que el nmero de
ciclos que necesita la propagacin de la grieta depende de las dimensiones de la probeta.
Los ensayos de fatiga a tensin baja suelen realizarse a 10
7
ciclos y algunas veces, para
materiales no ferrosos, se prolongan a 5 10
8
en algunos materiales.
Curva S-N


Curva S-N representativa.
Estas curvas se obtienen a travs de una serie de ensayos donde una probeta del
material se somete a tensiones cclicas con una amplitud mxima relativamente grande
(aproximadamente 2/3 de la resistencia esttica a traccin). Se cuentan los ciclos hasta
rotura. Este procedimiento se repite en otras probetas a amplitudes mximas decrecientes.
Los resultados se representan en un diagrama de tensin, S, frente al logaritmo del
nmero N de ciclos hasta la rotura para cada una de las probetas. Los valores de S se toman
normalmente como amplitudes de la tensin .
Se pueden obtener dos tipos de curvas S-N. A mayor tensin, menor nmero de
ciclos hasta rotura. En algunas aleaciones frreas y en aleaciones de titanio, la curva S-N se
hace horizontal para valores grandes de N, es decir, existe una tensin lmite, denominada
lmite de fatiga, por debajo del cual la rotura por fatiga no ocurrir.


Curva S-N de un Aluminio frgil, se puede observar cmo la curva decrece y tiende
a decrecer hasta llegar a rotura.
Suele decirse, de manera muy superficial, que muchas de las aleaciones no frreas
(aluminio, cobre, magnesio, etc.) no tienen un lmite de fatiga, dado que la curva S-N
contina decreciendo al aumentar N. Segn esto, la rotura por fatiga ocurrir
independientemente de la magnitud de la tensin mxima aplicada, y por tanto, para estos
materiales, la respuesta a fatiga se especificara mediante la resistencia a la fatiga que se
define como el nivel de tensin que produce la rotura despus de un determinado nmero
de ciclos. Sin embargo, esto no es exacto: es ingenuo creer que un material se romper al
cabo de tantos ciclos, no importa cuan ridculamente pequea sea la tensin presente.
Resistencia de vida infinita:

Por debajo del lmite de fatiga, se presume que el material durar un nmero infinito
de ciclos sin romperse. La mayora de los metales no frreos, como las aleaciones de
aluminio, las de magnesio y las de cobre, tienen una curva de Wohler cuya pendiente
disminuye progresivamente al aumentar el nmero de ciclos, aproximndose a una
horizontal, pero sin llegar a serlo nunca. No tienen, por tanto, un verdadero lmite de fatiga.
En estos casos es prctica corriente caracterizar las propiedades de fatiga del material
expresando la resistencia a la fatiga para un nmero de ciclos convenido arbitrariamente,
como 10
8
.

Las piezas sometidas a cargas variables pueden disearse para un nmero de
ciclos determinado, dependiendo de la vida requerida. Particularmente, los materiales
que no poseen lmite de fatiga no se pueden disear para vida infinita, sino que deben
disearse para una duracin determinada. Entonces, podemos hablar de una resistencia al
fatiga para vida finita.

La figura 5.6 muestra un diagrama S-nc 0 de Wohler, tpico de algunos materiales
que no poseen lmite de fatiga (aleaciones de aluminio, cobre, etc.). Si, por ejemplo, se
quiere disear para una duracin finita de

ciclos, la resistencia a usar es

Sf@1x

, que corresponde a un nivel de esfuerzo que idealmente producira una

vida de Nc =

. En general, denotamos Sf a la resistencia a la fatiga para vida finita.

Dao acumulativo por fatiga:

Cuando un material es sometido a una tensin alternante a superior al lmite de
fatiga se es de esperar que falle a un determinado nmero de ciclos N
0
que viene dado por
el diagrama de fatiga del material. Si el material se somete a dicha carga con un nmero de
ciclos N
1
inferior a N
0
, en principio no es previsible que falle, pero lo que parece evidente
es que, de alguna manera y sin que se pueda apreciar ningn principio de fallo, se deterior.
Si se somete al material a un nuevo ensayo, se encuentra que este falla tras N
0
-N ciclos de
carga, y no tras N
0
.

Factores que modifican el lmite de resistencia a la fatiga:

Experimentalmente se ha demostrado que el lmite de fatiga asumido en el diagrama
de Whler, para las piezas malas no tiene un valor constante, sino que se ve
sustancialmente afectado por los factores siguientes:


Factor de acabado superficial: La utilizacin de acabados superficiales cada vez
ms finos se debe al requerimiento de la industria con el fin de reducir friccin, dar mayor
vida a la pieza, o simplemente por mejorar el aspecto fsico de la pieza. El aspecto
o calidad superficial de una pieza depende del material empleado en su fabricacin y
del proceso seguido para su terminacin. Obviamente la funcin a realizar por la pieza ser.
La que nos indique su grado de acabado superficial, que debe especificarse en
el diseo previo si se cree necesaria.
El acabado final y la textura de una superficie son de gran importancia e influencia
para definir la capacidad de desgaste, lubricacin, resistencia a la fatiga y aspecto externo
de una pieza o material, por lo que la rugosidad es un factor importante a tener en cuenta.
En general, los acabados fsico-qumicos, son procesos para corregir y alisar, as
como, para dar apariencia esttica a las superficies de los materiales duros como los
metlicos y cermicos, adems de algunos plsticos y maderas duras.
Se les llama tambin de "preparacin mecnica superficial" porque permiten un alto
grado de calidad de la superficie para recibir otros materiales con buena adherencia, mayor
resistencia a la corrosin y aspecto cosmtico.
Los tipos principales de acabado fsico-qumico son: desbaste, pulido, abrillantado
(bruido), arenado, satinado y pulido qumico o electroqumico. En los cinco primeros
casos se emplean los llamados materiales abrasivos, que son sustancias duras naturales o
artificiales capaces de arrancar, desbastar y pulir una superficie.
Los coeficientes que tienen en cuenta el estado de la superficie son:
o KF : Influencia de la rugosidad superficial (fig.15). Depende del tipo de material
) ( u o y de la rugosidad superficial (Rz).
425 , 0 * 575 . 0 + = o t KF KF
En el caso de que Rz = Rzp entonces:
) (
) (
Rzp KF
Rz KF
KF
o
o
o =
donde:
Rz: rugosidad de la pieza
Rzp: rugosidad de la probeta
K v: coeficiente que considera la dureza de la superficie(tabla#2). Depende del
dimetro menor de la pieza y del procedimiento de fabricacin(Qumico-Trmico;
Mecnico; Trmico).
K
A
: coeficiente de anisotropa. Se obtiene en funcin del tipo de solicitacin y la
tensin de rotura(tabla#1).
Una vez determinados todos estos coeficientes , o K , o KF K v y K
A
. Se
determina el factor de influencia total K .
K =
A
K Kv KF
K
*
1
) 1
1
( +
o
o

Factor de tamao: El factor de tamao se ha evaluado a partir de datos
experimentales, hay que recordar que la fatiga es un fenmeno estadstico. Cuanto mayor
sea el volumen de la pieza sometidas a tensiones elevadas, mayor ser la probabilidad de
encontrar un defecto de tamao crtico que provoque el inicio de la grieta de fatiga. Por ello
se debe considerar este factor de tamao.
Un cambio brusco en la seccin implica un cambio brusco en las fuerzas internas,
en la distribucin de las tensiones y en el estado tensional que puede cambiar de lineal, a
plano o triaxial, y por ello una disminucin del lmite de fatiga.
a) Para un mismo radio, el efecto de la entalla es ms negativo mientras ms profunda
sea la misma.
b) No todos los materiales poseen la misma sensibilidad a la concentracin de
tensiones; la sensibilidad a los efectos de la entalla depende de la relacin
u
f
o
o
mientras
menor sea f o con respecto a u o , el material tiene mayor capacidad a la deformacin
plstica, lo que hace que pueda fluir en el fondo de la entalla, logrndose la uniformidad
en la distribucin de tensiones. En el caso de los materiales frgiles 1 =
u
f
o
o
, esta
redistribucin de las tensiones no se produce de aqu que los aceros de construccin de
bajo contenido de carbono sean poco sensibles a la concentracin de tensiones.

El empleo, pues de la fundicin, para ciertas piezas de mquinas, tales como
cigeales de motor, queda completamente justificado si se considera que la resistencia a la
fatiga de la fundicin, es aproximadamente la misma en las secciones lisas, que en aquellos
que tienen orificios, cambios en dimetros, etc.

Factor de confiabilidad: La distribucin de las resistencias a la fatiga es una
distribucin normal para un nmero fijo de ciclos, con una desviacin tpica o estndar .
Si se adopta el valor medio de resistencia, significa que el diseo se realiza con una
confianza del 50%. Funcionalmente se disea para una seguridad funcional del 90%.

Factor de temperatura: Este factor considera la diferencia de temperatura entre el
ensayo realizado y la temperatura de operacin. Cuando las temperaturas son bajas, se debe
comprobar el fallo frgil, y cuando las temperaturas son altas se debe comprobar el fallo
por fluencia. Esto es debido a la variacin del lmite elstico y la resistencia a traccin con
la temperatura.
Experimentalmente se ha encontrado que el lmite de fatiga de los aceros vara con
la temperatura. El lmite de resistencia a la fatiga para los aceros al carbono es mayor en la
zona de 300 a 350C que a la temperatura ambiente, pero disminuye para temperaturas
superiores a los 350C.
Si la temperatura de trabajo de las piezas difiere bastante a la normal (20C)
entonces en los clculos se hace necesario tomar la tensin de rotura correspondiente a la
temperatura de trabajo.

Factor de concentracin de esfuerzos: Debido a que hay elementos que tienen
diferentes formas, acabados, imperfecciones y discontinuidades, no se comportan como los
materiales perfectos que en la mayora de los casos se analizan. Cualquier discontinuidad
altera la distribucin del esfuerzo en los alrededores de dichas discontinuidades. A estas
discontinuidades se les llama intensificadores de esfuerzo y en las regiones en que ocurre,
reas de concentracin de esfuerzo.
Experimentalmente se ha demostrado que el lmite de fatiga disminuye al aumentar
las dimensiones de las muestras de prueba. Esto se debe a que al aumentar las dimensiones
de la pieza, aumenta la probabilidad de los defectos internos: inclusiones, poros, etc. Por lo
que aumenta la probabilidad de falla por fatiga. Tambin se ha demostrado que por efecto
del maquinado las capas superficiales sufren una compresin que une tensiones internas
favorables en la pieza desde el punto de vista de la fatiga. La capa afectada tiene un
espesor constante, independiente del tamao de la pieza; por lo que al aumentar las
dimensiones este efecto se hace mucho menor en proporcin y as el lmite de fatiga
disminuye.
Segn la metodologa propuestas en las normas TGL19340(0104) en la R.D.A,
estos dos factores, su influencia sobre el lmite de fatiga ha sido obtenido
experimentalmente y es caracterizado por los siguientes coeficientes.
) (dB Ko : Coeficiente que tiene en cuenta la forma de la probeta. Depende del tipo
de concentrador de tensin (chavetero, ranura, estra, etc) de la tensin de rotura o sea el
tipo de material ) ( u o , de la solicitacin a que est sometida la pieza (flexin, torcin,
traccin) en el caso de rboles escalonados de la relacin D/d y r/d.
oo : Coeficiente terico de concentracin de tensiones. Depende de: la relacin entre r/t y
d/D, tipo de solicitacin (flexin, torsin, traccin), y el concentrador de tensiones.

) (
3
dB K : factor que tiene en consideracin las dimensiones geomtricas de la
probeta. Depende del dimetro de la probeta y de oo ot .
) (
2
d K : Factor que considera la influencia de las dimensiones de la probeta
partiendo de las dimensiones del semiproducto. Depende del dimetro y de la solicitacin.
Teniendo ) (dB Ko ; ) (
3
dB K y ) (
3
d K (Iden a ) (
3
dB K pero para la pieza)
Calculamos ) (d Ko : coeficiente de concentracin que relaciona la influencia del
tamao y las caractersticas geomtricas de la pieza.
) (
) (
* ) ( ) (
3
3
d K
dB K
db K d K o o =
El clculo de ) (dB Ko tiene una particularidad.
En rboles escalonados donde D/d=2 lo buscamos en la fig. 6
Si D/d= 2 entonces
| | 1 ) ( 1 ) (
2
+ = Db k
d
D
C dB K
d
D
o o o
Donde
d
D
Co por la fig. 7
Con ) (d Ko y ) (
2
d K obtenemos el coeficiente o K : coeficiente que afecta el valor
del lmite de resistencia experimental considerando las dimensiones de la pieza.
) (
) (

2
d K
d K
K
o
o =

Factor de efectos diversos: Los esfuerzos residuales, siendo estos las tensiones que
permanecen en el material en ausencia de cargas, puede aumentar el lmite de fatiga cuando
son comprensivos o disminuirlos cuando son tractivos. Hay operaciones como bombardeo
con perdigones, martillado o galetado, que mejoran el lmite a fatiga del componente al
introducir tensiones residuales de compresin.
Factores que intervienen
Son diversos los factores que intervienen en un proceso de rotura por fatiga aparte
de las tensiones aplicadas. As pues, el diseo, tratamiento superficial y endurecimiento
superficial pueden tener una importancia relativa.
1. Diseo
El diseo tiene una influencia grande en la rotura de fatiga. Cualquier
discontinuidad geomtrica acta como concentradora de tensiones y es por donde puede
nuclear la grieta de fatiga. Cuanto ms aguda es la discontinuidad, ms severa es la
concentracin de tensiones.
La probabilidad de rotura por fatiga puede ser reducida evitando estas
irregularidades estructurales, o sea, realizando modificaciones en el diseo, eliminando
cambios bruscos en el contorno que conduzcan a cantos vivos, por ejemplo, exigiendo
superficies redondeadas con radios de curvatura grandes.
2. Tratamientos superficiales
En las operaciones de mecanizado, se producen pequeas rayas y surcos en la
superficie de la pieza por accin del corte. Estas marcas limitan la vida a fatiga pues son
pequeas grietas las cuales son mucho ms fciles de aumentar. Mejorando el acabado
superficial mediante pulido aumenta la vida a fatiga.
Uno de los mtodos ms efectivos de aumentar el rendimiento es mediante
esfuerzos residuales de compresin dentro de una capa delgada superficial. Cualquier
tensin externa de traccin es parcialmente contrarrestada y reducida en magnitud por el
esfuerzo residual de compresin. El efecto neto es que la probabilidad de nucleacin de la
grieta, y por tanto de rotura por fatiga se reduce.
Este proceso se llama granallado o perdigonado. Partculas pequeas y duras
con dimetros del intervalo de 0,1 a 1,0 mm son proyectadas a altas velocidades sobre la
superficie a tratar. Esta deformacin induce tensiones residuales de compresin.
3. Endurecimiento superficial
Es una tcnica por la cual se aumenta tanto la dureza superficial como la vida a
fatiga de los aceros aleados. Esto se lleva a cabo mediante procesos de carburacin y
nitruracin, en los cuales un componente es expuesto a una atmsfera rica en carbono o en
nitrgeno a temperaturas elevadas. Una capa superficial rica en carbono en nitrgeno es
introducida por difusin atmica a partir de la fase gaseosa. Esta capa es normalmente de
1mm de profundidad y es ms dura que el material del ncleo. La mejora en las
propiedades de fatiga proviene del aumento de dureza dentro de la capa, as como de las
tensiones residuales de compresin que se originan en el proceso de cementacin y
nitruracin.
4. Influencia del medio
El medio puede afectar el comportamiento a fatiga de los materiales. Hay dos tipos
de fatiga por el medio: fatiga trmica y fatiga con corrosin.
Fatiga trmica
La fatiga trmica se induce normalmente a temperaturas elevadas debido a tensiones
trmicas fluctuantes; no es necesario que estn presentes tensiones mecnicas de origen
externo. La causa de estas tensiones trmicas es la restriccin a la dilatacin y o contraccin
que normalmente ocurren en piezas estructurales sometidas a variaciones de temperatura.
La magnitud de la tensin trmica resultante debido a un cambio de temperatura depende
del coeficiente de dilatacin trmica y del mdulo de elasticidad. Se rige por la siguiente
expresin:

Dnde:
- Tensin trmica
- Coeficiente de dilatacin trmica
- Modulo de elasticidad
- Incremento de temperatura
Fatiga con corrosin
La fatiga con corrosin ocurre por accin de una tensin cclica y ataque qumico
simultneo. Lgicamente los medios corrosivos tienen una influencia negativa y reducen la
vida a fatiga, incluso la atmsfera normal afecta a algunos materiales. A consecuencia
pueden producirse pequeas fisuras o picaduras que se comportarn como concentradoras
de tensiones originando grietas. La de propagacin tambin aumenta en el medio corrosivo
puesto que el medio corrosivo tambin corroer el interior de la grieta produciendo nuevos
concentradores de tensin.

Esfuerzo Fluctuante:

En el esfuerzo fluctuante los valores de los esfuerzos mximo y mnimo no son
iguales y se producen en una sola direccin. En algunos casos los esfuerzos pueden estar en
distintas direcciones y se tendrn combinaciones de esfuerzos a compresin y traccin
respectivamente.

Resistencia A La Fatiga En Caso De Esfuerzos Fluctuantes:

La Resistencia a la fatiga se trata de una resistencia contra esfuerzos fluctuantes. Estos
esfuerzos pueden hacer que un material se rompa incluso antes de haber alcanzado la fuerza
correspondiente a la resistencia ultima).
- PROPIEDADES TERMICAS:
Calor especifico (es el calor necesario para elevar un grado
centgrado la temperatura de una unidad de masa del
material).*Dilatacin trmica (seala la variabilidad de las
dimensiones del material al cambiar su temperatura).
Conductividad trmica (es la intensidad con la que se transmite el
calor en el seno de un material).
Temperatura de fusin (es la temperatura a la cual un material pasa
del estado slido al lquido como consecuencia de un aporte de
calor).
Calor latente de fusin (es el calor necesario para transformar del
estado slido al lquido una unidad de masa del material).

- PROPIEDADES QUIMICAS: las fundamentales que presenta un material son:
Estabilidad qumica (define si determinada sustancia tiende a
reaccionar o a descomponerse de manera espontanea al entrar en
contacto con otra o por el contrario para que reaccione es necesaria
una accin exterior).
Corrosividad (es el deterioro de las propiedades de un material como
consecuencia de la accin de agentes externos)

Diagrama De Goodman Modificado:

Consiste en las rectas trazadas hasta Se (lmite de resistencia a la fatiga), arriba y
abajo del origen
El esfuerzo medio est representado en el eje horizontal, los dems esfuerzos en el
eje vertical.
La lnea de esfuerzo medio con una pendiente de 1, va del origen a la resistencia
ltima de la pieza. La resistencia de fluencia, ser indica en ambos ejes puesto que la
cadencia sera el criterio de falla si smax fuese mayor a Sy.



Resistencia A La Fatiga De Torsin:
La torsin es una fuerza que dobla el material, esto se produce cuando el material
es girado hacia lados contrarios desde sus extremos. En este tipo de fuerza tambin actan
simultneamente tensin y compresin.
Si no se superan sus lmites de flexin este se deformara en forma de espiral ,si se
superan el material sufrir un ruptura.

Falla Por Fatiga A Esfuerzos Combinados:

En secciones precedentes se estudiaron las ecuaciones de diseo para cargas
variables simples. En esta seccin se termina el estudio de la teora de fatiga, tratando el
caso de esfuerzos multiaxiales, el cual es comn en la prctica. Ejemplos tpicos de
elementos sometidos a esfuerzos combinados variables son los rboles para transmisin de
potencia y las tuberas o sistemas sometidos a presin variable.
Los diferentes esfuerzos que actan en un punto crtico de un elemento pueden ser:
(a) Mutuamente sincrnicos en fase, es decir, actuando con la misma
frecuencia y alcanzando sus valores mximos (y mnimos) simultneamente.
(b) Mutuamente sincrnicos fuera de fase, es decir, con igual frecuencia, pero los
mximos (y mnimos) no se alcanzan simultneamente.
(c) Asincrnicos (con diferente frecuencia).
(d) Aleatorios.
(e) Alguna combinacin de los anteriores.
En el caso (a), los esfuerzos varan de una manera tal que los planos
principales no cambian con el tiempo; es decir, los esfuerzos principales cambian en
magnitud pero no en direccin. Este caso se denomina esfuerzo multiaxial simple.
Los casos en los cuales los esfuerzos principales cambian de direccin con el
tiempo, son asincrnicos o estn fuera de fase se denominan esfuerzo multiaxial
complejo. Este tpico est siendo investigado; se han analizado algunos casos especficos,
pero no existe un procedimiento de diseo que sea aplicable a todas las situaciones de
esfuerzo multiaxial complejo.
Son muchas las posibles combinaciones y slo unos pocos casos han sido
estudiados. La literatura sugiere que asumir que las cargas son sincrnicas en fase
(esfuerzo multiaxial simple) usualmente arroja resultados satisfactorios para el diseo
de mquinas y usualmente, aunque no siempre, conservativos.
Para el caso de esfuerzo multiaxial simple, Norton presenta dos mtodos: el mtodo
Sines y el mtodo von Mises. El mtodo Sines ha sido validado con datos
experimentales para probetas de seccin circular, pulidas y sin concentradores de
esfuerzos sometidas a flexin y torsin combinadas. Sin embargo, este mtodo podra
ser no conservativo para probetas con concentradores de esfuerzos. Algunos autores
recomiendan usar el mtodo Von Mises. Este mtodo, descrito a continuacin, es ms
conservativo que el mtodo Sines y podra ser aplicado conservadoramente en muchas
aplicaciones de diseo de mquinas.
Mtodo von Mises
En este mtodo, se determina un esfuerzo equivalente de von Mises con los
diferentes esfuerzos alternativos en el punto de anlisis y el correspondiente esfuerzo
equivalente para los esfuerzos medios:

o para un estado de esfuerzo plano:





Para materiales dctiles:


Para materiales frgiles:


Resistencia A La Fatiga En La Superficie:


La probeta empleada en los experimentos (Ver Figura 2.90) tiene una superficie
altamente pulida en la direccin axial para reducir el efecto de las estras circunferenciales
del maquinado. Pero para diferentes condiciones de acabado superficial los factores que
afectan a la tensin de resistencia a la fatiga pueden ser obtenidos de los experimentos que
se condensan en los siguientes grficos. En la Figura 2.97 se muestran los coeficientes de
acabado superficial para diferentes procesos de manufactura. En la Figura 2.98 se hace lo
propio para diferentes grados de acabado superficial en trminos de la rugosidad. Ntese
que ambos se dan en funcin de la resistencia a la rotura esttica del material. En ambos
casos se trata de acero. Por otro lado los coeficientes de la Figura 2.97 se pueden obtener
tambin empleando la siguiente expresin

Donde Sut es la resistencia a la rotura del material y los factores e y f se pueden
tomar de la Tabla 2.16. En estos casos se debe tener extremo cuidado con las unidades para
calcular los mencionados factores.