General Motors 5. Ralph Nader public n 1965 cartea "Nesigur la orice vitez" subliniind lipsa oricror elemente de siguran.

Cartea a dus la elaborarea unei legislaii a proteciei oferilor i pasagerilor n anul urmtor. n acelai timp, Nader d n judecat GM pentru invadarea intimitii dup ce gigantul auto a angajat detectivi particulari pentru a-i cerceta viaa privat. A ctigat 425.000 de dolari n urma verdictului. 6. criza petrolului din anii '70-80, lovete constructorul, care ncepe n octombrie 1973 s produc maini mai mici i mai puin puternice. Cultura "muchilor americani" primete prima lovitur. 7. insa face concedieri i nchide fabrici n statul Michigan, exact locul su de natere. Din 1990, General Motors ncepe s se extind agresiv n afara SUA. ns acas, n America, este din ce n ce mai vulnerabil n faa competitorilor japonezi. John F Smith, preedintele din 1996 al uriaului industrial lanseaz EV-1, o main propulsat electric. S-a vndut n 800 de exemplare, iar n 2003, compania decide oprirea produciei la acest model din cauza pierderilor pe care le provoca.

9. n 2000, General Motors era n culmea gloriei sale comerciale, insa Concurena japonez este tot mai sufocant, iar productorul auto anun planurile de nchidere a brandului Oldsmobile. Ultima main purtnd acest nume este produs n 2004. 10. Era mainilor musculoase, cu motoare enorme i consum pe msur, trecuse fr ca conducerea de la GM s-i dea seama. greeli economice strategice, costuri imense, pierderea luptei cu eficiena competitorilor japonezi, preul crescnd al bariliului de petrol toate i-au avut partea lor la trimiterea General Motors pe cealalt lume economic. Din acel an, compania este n lupt continu cu datoriile. Criza financiar declanat n 2007 reduce i mai mult posibilitile de redresare. 11. Episodul rmne memorabil dup ce executivii General Motors au debarcat din avioane private de 35 de milioane de dolari, deinute de GM, pentru a primi banii publici. In cei 101 de ani de existenta compania General Motors s-a confruntat cu mai multe greve de amploare. Dac n 1936-1937 muncitorii au ocupat timp de 44 de zile fabricile din Flint, n 1945-1946 sindicatul a declanat o grev de 113 zile n ncercarea de a obine majorri salariale. n septembrie 1970, ntr-o Americ roas de recesiune i inflaie, 400.000 de lucrtori de la GM, 0,5% din angajaii americani din industrie, au intrat n grev. Aceasta a fost cea mai important micare sindical la nivel naional din istoria companiei i a durat aproape 10 sptmni. Pe durata protestului rata omajului la nivel naional a crescut de la 5,1% la 5,5%, pentru c ncetarea produciei la GM a lovit n companiile care lucrau cu aceasta, iar rata de cretere a PIB-ului SUA s-a redus de la 2,5% la 1,4% n acel trimestru. n 1992, GM s-a aflat la un pas de insolven i faliment dup ce n 1991 nregistrase o pierdere de 4,45 miliarde de dolari. A urmat o perioad de revigorare, ns n 2005 GM a intrat din nou pe panta descendenta. La iesirea din faliment, in august 2009 GM anunta ca isi va vinde masinile si pe ebay, pentru a dinamiza vanzarile.

In anul 2010 GM vinde actiuni de 20 de miliarde de dolari pentru a-si plati datoriile la statul American. Peste 20 la suta din actiunile vandute, in valoare de 3 miliarde de dolari, au fost achizitionate de investitori individuali. Vanzarea reprezinta un pas mare in rambursarea datoriilor catre stat, valoarea totala a acestora ridicandu-se la 50 de miliarde de dolari. Din aceasta suma GM a platit 8,4 miliarde de dolari catre guvernele Statelor Unite si Canadei, insa, pentru a reusi acest lucru, a fost nevoita sa disponibilize 65.000 de persoane si sa inchida mai multe fabrici. De asemenea, a vandut brandul Saab, mentinandu-si actiunile in brandurile europene Opel si Vauxhall, si au renuntat la productia Hummer. Anul 2010 a fost un esec in istoria GM, compania a rechemat in fabric sute de mii de masini din cauza problemelor tehnice. La 5.000 de camionete ansamblate in februarie si martie s-a oprit productia si vanzarea deoarece exista riscul unui incendiu la motor. 243.000 de masini SUV sunt rechemate in fabrici pentru inspectii la centurile de siguranta, cataramele fiind defecte; la fel ca si la 300.000 de Chevrolet Impala. Din acestea 12.000 de Impala au problem si cu frana si servodirectia.