La Subcontratación en China

Estudio sobre Subcontratacin Industrial en China
Autor Fernando Centeno Snchez Septiembre 2012
Estudio sobre subcontratacin industrial en China- 2012
INDICE 1. INTRODUCCIN .......................................................................................................... 3 2. RESUMEN Y CONCLUSIONES .................................................................................. 4 3. PANORMICA DEL PAS ........................................................................................... 5 4. ANLISIS DE LA DEMANDA .................................................................................... 8 4.1 RAZONES POR LAS QUE LAS EMPRESAS DECIDEN SUBCONTRATAR.. 11 4.2. SUBCONTRATACION DE SERVICIOS POR EMPRESAS EN CHINA.......... 12 5. ANLISIS DE LA OFERTA ....................................................................................... 14 5.1 INTRODUCCIN OFERTA.................................................................................. 14 5.2 CLUSTERS............................................................................................................. 14 6. REALIZAR OEM EN CHINA..................................................................................... 17 7. ASPECTOS COMERCIALES (INCOTERMS) .......................................................... 17 8. CONTROL DE CALIDAD .......................................................................................... 20 9. INSPECCIONES DE LA PRODUCCIN ANTES DE LA SALIDA DE MERCANCA................................................................................................................... 22 10. TRANSPORTE Y LOGSTICA COMPARADA ...................................................... 23 11. MEDIOS DE PAGO Y DE COBRO .......................................................................... 26 11.1 MEDIOS DE PAGO Y DE COBRO INTERNACIONALES............................. 26 11.2 MEDIOS DE PAGO Y COBRO DOMSTICOS................................................ 28 12. FERIA DE CHONGQING ......................................................................................... 31 13. ORGANISMOS RELACIONADOS CON LAS COMPRAS.................................... 32 14. NECESIDAD DE REGISTRAR LA MARCA EN CHINA ...................................... 33 14.1 PRINCIPALES ASPECTOS DE LA LEY........................................................... 34 14.2 REGISTRO DE ADUANAS ................................................................................ 35 15. CONDICIONES LABORALES EN CHINA............................................................. 35 16. ASPECTOS LEGALES.............................................................................................. 36 17. FIRMA DE CONTRATOS......................................................................................... 36 18. RIESGOS DE LA SUBCONTRATACIN............................................................... 37 19. ANALISIS DAFO ...................................................................................................... 38 20. ANEXOS .................................................................................................................... 39 20.1 FERIA DE CHONGQING ................................................................................... 39 20.2 WEBS RELACIONADAS CON LA SUBCONTRATACIN EN CHINA ....... 40 20.3 OTRAS DIRECCIONES DE INTERS .............................................................. 40 20.4 BIBLIOGRAFA .................................................................................................. 41
Centros Empresariales de Madrid en el Exterior- Oficina de China
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1. INTRODUCCIN
Este estudio de mercado ha sido elaborado durante los meses de julio, agosto y septiembre de 2012 por Fernando Centeno Snchez. Toda informacin, opiniones y sugerencias se han expuesto de buena fe, por lo que no implican responsabilidades legales. Aunque se han realizado todos los esfuerzos posibles para garantizar la informacin y datos que contiene la presente disertacin, la Oficina de Centros Empresariales de Madrid en el Exterior con sede en China, no se hace responsable de cualquier error u omisin que se pudiera haber incurrido, as como de las consecuencias que pudieran derivarse de la interpretacin de sus contenidos. La informacin ofrecida en el presente documento no se debe considerar sustituta del debido asesoramiento jurdico. Este anlisis ofrece una visin de la situacin actual y perspectivas futuras del sector de la subcontratacin industrial en China. Para ello, se han analizado los componentes de la demanda y de la oferta, los factores de comercializacin y las oportunidades comerciales. El objetivo es el de ofrecer una imagen clara de lo que representa este tipo de actividad de externalizacin de la produccin en la actualidad en el gigante asitico as como sus posibles implicaciones a medio y largo plazo. Igualmente, se abordarn temas importantes dentro de la subcontratacin industrial, tales como los riesgos y ventajas, los clusters, las razones por las que las empresas deciden subcontratar o las regulaciones laborales. En definitiva, este documento pretende ser una gua que aporte informacin valiosa y actualizada, que ayude a los empresarios madrileos a la hora de tomar decisiones acerca de un mercado tan fascinante y lleno de oportunidades como es el chino. En la elaboracin del presente pliego se emplearon diferentes fuentes primarias y secundarias entre las que se encuentran: Anlisis estadsticos del sector emitidos por organismos pblicos y privados. Publicaciones y revistas especializadas. Artculos de prensa. Documentacin elaborada por asociaciones del sector.
TIPO DE CAMBIO EN VIGOR (30 de agosto de 2012) CNY: Chinese Yuan Renminbi (RMB) EUR: Euro 1 CNY= 0,12568 EUR 1EUR= 7,94725 CNY CNY: Chinese Yuan. Renminbi (RMB) USD: US Dlar 1 CNY = 0,15773 USD 1 USD = 6,33318 CNY
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2. RESUMEN Y CONCLUSIONES
La subcontratacin industrial en China sigue siendo y ser en los prximos aos un sector con muchas posiblidades. As, nos encontramos en un mundo cada vez ms globalizado e internacionalizado en el que las empresas deben tomar decisiones que permitan ofrecer un producto o servicio competitivo y adaptado a las necesidades del mercado. En este contexto adquiere especial relevancia la subcontratacin industrial. Cada vez son ms las compaas que confan el desarrollo de parte de su proceso productivo a otras sociedades, para profesionalizar ms su principal actividad, en definitiva, es una frmula que se hace cada da ms ineludible en la gestin empresarial. El proyecto China "1000-100-10" fue lanzado en 2006 por el Gobierno chino con el objetivo de desarrollar 1.000 grupos locales con capacidades de outsourcing, para alentar a 100 compaas multinacionales a establecer operaciones de outsourcing en China y para la construccin de diez centros de outsourcing. Estas metas han sido cumplidas habiendo alcanzado actualmente ms de 9.000 agrupaciones chinas con capacidad de outsourcing, ms de 500 firmas multinacionales y construido ms de 25 centros de outsourcing. En 2009 la industria de la subcontratacin tuvo unos ingresos que ascendieron a 13.000 millones de dlares americanos y se espera que crezcan hasta los 44.000 millones de dlares americanos para 2014 lo que supone triplicar los ingresos en slo un lustro segn un estudio de la consultora KPMG. Esta disertacin revela adems que cerca del 65% de los ingresos vendrn de los servicios de subcontratacin relacionados con la informacin tecnolgica. Tambin, la evolucin de plataformas industriales on-line est permitiendo el contacto entre empresas de todo el mundo, abriendo nuevas oportunidades de negocio que las firmas madrileas pueden aprovechar para desarrollar sus operaciones en la nacin asitica. Por otro lado, uno de los mayores riesgos actuales y futuros que plantea la subcontratacin industrial es la proteccin de la propiedad intelectual. China se enfrenta a una creciente presin internacional para que proporcione una mayor seguridad jurdica y se protejan estos derechos. Igualmente, cada vez ms firmas nacionales estn empezando a defender sus derechos de propiedad intelectual con ms vigor y el Gobierno chino trata de imponer polticas ms restrictivas para evitar que se produzcan tantos casos de fraude a nivel de patentes, copyright o marcas. Al realizar la subcontratacin de la produccin en el gigante asitico se deben tener en cuenta aspectos tales como los costes de las materias primas, el transporte, las inspecciones u otros como la formalizacin y cumplimiento del contrato, la entrega a tiempo de la mercanca, etc. con el objetivo de que las operaciones se desarrollen de manera satisfactoria. El mercado exige novedades y nuevos productos, por lo que se hace necesario contar con empresas de subcontratacin industrial especializadas, capaces de fabricar en cualquier momento el proceso o piezas que se les solicitan.
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3. PANORMICA DEL PAS

La Repblica Popular China se extiende por el este del continente asitico y por la orilla occidental del Ocano Pacfico. Por el este limita con la Repblica Popular Democrtica de Corea; por el norte, con Mongolia; por el nordeste, con Rusia; por el noroeste, con Kazajistn, Kirguizistn y Tayikistn; por el oeste y el suroeste, con Afganistn, Pakistn, India, Nepal y Butn; por el sur, con Birmania, Laos y Vietnam; por el este, mira a travs del mar a Japn, Taiwn y Filipinas. China, que ocupa una superficie de 9.596.960 Km, de la cual slo el 11% es rea cultivable y el 36% son pastos y zonas forestales, es el tercer pas ms extenso del mundo, despus de Rusia y Canad y supone ms del 6% del espacio emergido mundial. Los principales ros del pas son el Yangtz y el Ro Amarillo (Huang He) que atraviesan la nacin de oeste a este y sus valles son vas de comunicacin hacia el interior. Cuenta con una poblacin de 1.339 millones de habitantes y una densidad demogrfica de 140 Hab/Km. El 92% de la poblacin es de etnia Han y el 8% restante lo forman otros 56 grupos tnicos considerados minoras nacionales. La lengua oficial es el chino mandarn y adems se hablan ms de cien dialectos distintos. La unidad monetaria es el Yuan Renminbi (CNY o RMB) y la forma de Estado es el Rgimen de Partido nico (Partido Comunista Chino). En cuanto a la distribucin administrativa, China est dividida en 22 provincias (Anhui, Fujian, Gansu, Guangdong, Guizhou, Hainan, Hebei, Heilongjiang, Henan, Hubei, Hunan, Jiangsu, Jiangxi, Jilin, Liaoning, Qinghai, Shaanxi, Shandong, Shanxi, Sichuan, Yunan y Zhejiang), cinco regiones autnomas (Guangxi, Inner Mongolia, Ningxia, Tibet y Xinjiang), cuatro municipalidades bajo la administracin central (Pekn, Shanghai, Tianjin y Chongqing) y dos regiones administrativas especiales (Hong Kong y Macao). La red de carreteras consta de 3.860.800 Km, de los que aproximadamente 65.000 Km son autopistas. La red ferroviaria comprende 86.000 Km, concentrados en su mayora en la parte oriental del pas. Asimismo, el mayor puerto es el de Shanghai que actualmente es el primero del mundo en nmero de operaciones con contenedores y en volumen de carga. Adems, los principales aeropuertos son el de Pekn, Guangzhou Baiyun, Shanghai Hongqiao, Shanghai Pudong, Chengdu, Shenzhen y Xiamen. Las lneas areas ms importantes son Air China, China Eastern y China Southern. El PIB de China en el ao 2011 fue de 47.156,4 mil millones de RMB incrementndose en un 9,2% con respecto al ao 2010. La distribucin del mismo fue de 4.771,2 mil millones de RMB para el sector primario (9,88%), 22.059,2 mil millones de RMB para el secundario (46,77%) y 20.326 mil millones de RMB para el terciario (43,35%), con incrementos del 4,5%, 10,6% y 8,9% respectivamente. La poblacin urbana tuvo un ingreso per cpita en 2011 de 21.810 RMB lo que supuso un incremento del 14,1% con respecto al ao anterior. La rural obtuvo un ingreso anual per cpita de 6.977 RMB, representando un acrecentamiento del 17,9% en relacin a 2010. Los datos sobre la inversin directa extranjera de China durante el ao 2011, confirman que ha sido nuevamente el primer pas en desarrollo en el mundo en cuanto a flujos recibidos de inversin directa extranjera (IDE), con un total de 116.000 millones de dlares, lo que supuso un aumento del 9% respecto a 2010.
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Estudio sobre subcontratacin industrial en China- 2012 Centrndonos en la inversin espaola, segn datos de Datainvex, el volumen de la misma durante el ao 2010 fue de 1.293,7 millones de Euros. El comportamiento desde enero hasta septiembre de 2011 ha sido a la baja, con un monto total de operaciones de inversin realizadas en China de 106,25 millones de Euros. Los sectores en los que las empresas espaolas estn invirtiendo hoy en da son principalmente energa, servicios, infraestructuras, venta minorista e industria. Las exportaciones de China en el ao 2011 ascendieron a 1.898,6 mil millones de dlares, lo que supuso un 20,3% ms que en 2010, mientras que las importaciones se situaron en 1.743,5 mil millones de dlares, con un aumento de un 24,9% con respecto al ao anterior. Los principales productos importados fueron maquinaria, material elctrico, reactores nucleares, calderas, combustibles minerales, productos qumicos orgnicos, cobre, hierro, acero, aeronaves, equipamiento ptico, equipos mdicos y caucho. Finalmente, el supervit comercial de China en 2011 fue de 155,1 mil millones de dlares. Evolucin de la economa y previsiones El PIB de China progres un 9,2% en 2011 respecto a 2010, segn la Oficina Nacional de Estadstica China. Tras las polticas de expansin econmica implementadas en los aos 2008 y 2009 para esquivar la recesin financiera global, este pas asitico se mantiene creciendo por encima del 9%, a pesar de los intentos del Gobierno por enfriar la economa. Una de las principales preocupaciones de Pekn en la actualidad es la inflacin, que en abril de 2012 alcanz el 3,4%, una cifra un poco ms baja que el 4,9% de febrero de 2011 pero aun as preocupante, lo cual nos revela el escaso impacto que las medidas para apaciguar la economa han tenido en la realidad. No obstante, lo que ms le inquieta al Gobierno es que los precios de los alimentos subieron un 11,8% y los de los medicamentos un 3,4% La inflacin puede alentar el desorden social y la paz ciudadana es condicin sine qua non para el Estado chino. En los primeros meses de 2012, el valor aadido de las empresas del sector secundario aument en un 10,6%, lo que supone un 3,5% menos que en el ao 2011. El valor aadido total del sector industrial fue de 18,857.2 millones de yuanes, con un incremento del 10,7% respecto al ao anterior. Asimismo, la inversin en activos fijos en 2011 (con exclusin de los hogares rurales) se ampli en un 23,8% (30.193 millones de yuanes) y la inversin extranjera tuvo un aumento del 9% con respecto al ao precedente. Las ventas totales al por menor de bienes de consumo alcanz los 18.391,9 millones de yuanes, un crecimiento real del 11,6 %. Un anlisis sobre las diferentes reas mostr que las ventas al por menor de bienes de consumo en las zonas urbanas se situ en 15.955,2 millones de yuanes, creciendo un 17,2% y que en las zonas rurales alcanz los 2.436,7 millones de yuanes, aumentando un 16,7% 1 . No todo son elementos favorables respecto a la economa China, ya que existe una preocupacin ms que notable acerca de la posibilidad de aumento de la burbuja inmobiliaria, impulsada por los prstamos bancarios que han producido el incremento del precio inmobiliario en ms del 50% en algunas de las principales ciudades del pas. El sector tambin se vio afectado por las informaciones de que China tiene la intencin de frenar el ritmo de los prstamos de este ao en un intento de adelantarse a la inflacin. A la espera de ver cmo se desarrollan los acontecimientos durante este ao, se pueden seguir dando por vlidas, aunque con cierto escepticismo, las previsiones que para la prxima dcada auguran un crecimiento acelerado de la poblacin urbana, pasando de los 500 millones de habitantes actuales en las ciudades, a cerca de 800 millones. De esta forma, la clase media china, con ingresos entre los 25.000 RMB y los
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http://www.stats.gov.cn/english/newsandcomingevents/
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Estudio sobre subcontratacin industrial en China- 2012 100.000 RMB, crecer para formar un mercado de potenciales clientes cercano a los 600 millones de consumidores para el ao 2020. El yuan mantuvo un tipo de cambio fijo hasta el 21 de julio de 2005, cuando, ante las presiones de los mercados financieros y las amenazas polticas, decidi dejarlo fluctuar libremente. Esta condicin dur tres aos. En junio del 2008, en un contexto de crisis econmica mundial y tras ver que la apreciacin de la moneda haba afectado al paro negativamente y las exportaciones haban bajado en un 25,7%, el Gobierno decide volver a anclar el valor del yuan al del dlar. En ese periodo de libre fluctuacin, el yuan se apreci desde 8,276 yuanes por dlar hasta 6,827 yuanes por dlar. El 19 de junio de 2010, de nuevo para aplacar las crecientes crticas, el Banco Central Chino lanz una nota informativa diciendo que iba a acometer reformas en el rgimen del tipo de cambio, orientadas hacia una mayor flexibilizacin. El grado de inmovilismo del tipo de cambio ha variado a lo largo del tiempo, tratndose actualmente de un rgimen flotante en una banda de fluctuacin del 0,5%. Adems, el yuan ha pasado de denominarse en dlares a hacerlo en una cesta de divisas donde la mayor participacin le corresponde al dlar estadounidense, al euro, al yuan y al won sur coreano, y en menor medida, al baht tailands, al rublo, y a los dlares canadiense, australiano y de Singapur. Este movimiento ha supuesto una tensin apreciativa para las divisas utilizadas como nomenclatura. Esto, a su vez, ha propiciado que estos pases denominen parte de sus reservas en dlares, lo que ha presionado el dlar al alza. Todo en conjunto se ha traducido en una apreciacin muy pequea del Renminbi a pesar de esa fluctuacin controlada, porque si bien se ha apreciado la divisa china, tambin lo ha hecho la estadounidense. Por otro lado, en el ltimo plan quinquenal (2011-2015), anunciado el lunes 14 de marzo del 2011, se hace una especial mencin a la inequidad y al desarrollo sostenible. Se priorizarn una distribucin de la riqueza ms eficiente, un incremento del consumo domstico y una mejora de las infraestructuras y la seguridad social. El plan es representativo de los esfuerzos chinos para cambiar la base de su economa, de estar centrada en la inversin a estarlo en el consumo interno (importante motor de crecimiento cuando las aguas econmicas internacionales siguen revueltas) y de un pas que favorece nicamente el desarrollo costero, a uno volcado en desarrollar el interior, ms rural y pobre. Adems, se pretende ampliar la proteccin al medio ambiente, acelerar el proceso de apertura y reforma y enfatizar el papel de Hong Kong como centro financiero internacional. A continuacin, los puntos ms importantes destacados en el plan son los siguientes: La poblacin se mantendr bajo la lnea de los 1,39 miles de millones de habitantes. La tasa de urbanizacin alcanzar el 51,1%. El valor aadido de las industrias emergentes estratgicas ser del 8% del PIB. Se incentivar la inversin extranjera en la agricultura moderna, la alta tecnologa y la industria de proteccin del medio ambiente. Las zonas costeras pasarn de ser la fbrica del mundo a convertirse en polos de I+D, manufacturas de alta tecnologa y sector servicios. Se seguir avanzando en la energa nuclear. La longitud del entramado de vas frreas alcanzar los 45.000 Km. La red de autopistas ser extendida hasta lograr los 83.000 Km. de longitud total. Un nuevo aeropuerto ser construido en Pekn. China edificar 36 millones de nuevos apartamentos para aquella poblacin de bajo poder adquisitivo.
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4. ANLISIS DE LA DEMANDA
Como en muchas otras reas econmicas el gran potencial de China, debido a su gran poblacin y al rpido crecimiento de su economa, ha provocado que este mercado se configure como uno de los ms importantes a nivel mundial. En 2011 la subcontratacin en el sector servicios en este territorio fue de 32.400 millones de dlares, lo que representa un ascenso del 63,3% anual segn el Ministerio de Comercio de China. Esta cifra constituye un 23% sobre los datos mundiales. Asimismo el sector cre cerca de 850.000 puestos de trabajo en 2011 de los cules el 70% recayeron en licenciados 2 . Por su lado, en 2009 la industria de la subcontratacin industrial obtuvo unos ingresos que ascendieron a 13.000 millones de dlares americanos y se espera que crezcan hasta los 44.000 millones de dlares americanos para 2014, lo que supone triplicar el nivel de facturacin en slo un lustro segn un estudio de la consultora KPMG. Tambin, un dato de referencia, es que en el gigante asitico se encuentran actualmente 18.977 firmas de outsourcing que cuentan con 3.720.000 de empleados. Adems, de enero a julio de 2012 se han firmado 72.853 contratos de outsourcing por valor de 32. 000 millones de dlares americanos. 3 La subcontratacin industrial la vamos a definir como la gestin o ejecucin permanente de una funcin empresarial por un proveedor externo de servicios. La sociedad subcontratante deber transferir parte del control administrativo y operacional a la firma subcontratada, de tal modo que sta pueda realizar su trabajo apartada de la relacin normal de la casa subcontratante y sus clientes. La subcontratacin tambin implica un considerable grado de intercambio bidireccional de informacin, coordinacin y confianza. Existen varios tipos de subcontratacin industrial: - Contract Manufacturing (CM): el proveedor o contratista fabrica, ensambla y, en algunos casos, envasa o prepara para la venta los productos encargados por un tercero (contratante). ste suele mantener un cierto control sobre la eleccin de los proveedores y materias primas empleados, adems de suministrar ntegramente el diseo del producto. - Contract Design and Manufacturing (CDM): se aaden algunos servicios accesorios, como apoyo en el diseo del producto o en la cadena logstica de distribucin. Con relacin al CM, el modelo CDM permite al contratista una mayor libertad en la eleccin de proveedores, aunque la responsabilidad y titularidad del diseo de los productos sigue en manos de la empresa contratante. - Original Design and Manufacturing (ODM): excede la subcontratacin pura, por cuanto la empresa contratista desarrolla tambin sus propios diseos, que vende al contratante. Aunque pueda tener lugar una ligera adaptacin posterior, el contratista logra aqu la titularidad del diseo. La subcontratacin industrial es una decisin que toman las compaas de forma estratgica. Algunas de las razones por las cules una corporacin decide subcontratar son las siguientes: - Disminuir el riesgo econmico. - Mejorar la calidad. - Acceso al mercado de forma ms rpida. - Obtener nuevas ideas o pensamientos. - Expandir rpidamente las capacidades de la empresa.
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http://english.mofcom.gov.cn/ www.ChinaSourcing.mofcom.gov.cn
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Estudio sobre subcontratacin industrial en China- 2012 - Centrarse en competencias bsicas. - Crecer con menos inversin. - Promover en la firma nuevas tecnologas. - Aprovechar mejor los activos de la organizacin y las capacidades. - Mejorar la rentabilidad de las inversiones. - Reduccin de costes. A continuacin mostramos una tabla con datos de subcontratacin industrial y de servicios. SUBCONTRATACIN EN EMPRESAS DE CHINA EN 2010
Figura 1. Fuente: http://www.kpmg.com/
Segn un estudio de KPMG nicamente el 19 % de las firmas que se encuentran en China no realizan servicios de subcontratacin o no tienen prestaciones comunes. La mayora de las entidades comparten servicios y subcontratan con un porcentaje del 36%, mientras que comparten servicios el 31% y slo realizan el outsourcing el 13%. En los ltimos dos aos las sociedades chinas han subcontratado y deslocalizado tanto como las occidentales. Actualmente el 81% de las empresas locales utiliza estrategias de subcontratacin, comparten servicios o las dos a la vez segn el estudio de KPMG. Si nos fijamos en el grfico que mostramos a continuacin, a nivel mundial el 42 % de las compaas que comparten servicios se encuentran en la nacin asitica, mientras que Singapur obtiene un 29% e India un 22%. De la figura 2 destacamos que los servicios de subcontratacin estn localizados en Asia y en China ms concretamente. Podemos apreciar que nicamente el 11% de las subcontrataciones se realizan en EE.UU. y se revela la misma cifra para el Este de Europa.
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Estudio sobre subcontratacin industrial en China- 2012 DESTINOS DE SUBCONTRATACIN A NIVEL MUNDIAL EN 2010
Figura 2. Fuente: http://www.kpmg.com
La forma en la que China est creciendo en subcontrataciones no sorprende, pero actualmente debemos tener en cuenta que tanto Filipinas como Vietnam son los que menores costes tienen en Asia Pacfico, mientras que Hong Kong y Singapur son importantes hubs que las firmas quieren tener cerca de las sedes regionales. En resumen, China es actualmente el destino preferido para realizar servicios de subcontratacin a pesar de la barrera idiomtica y empresarial que nos encontramos, algo que ocurre en menor medida en India, Malasia o Filipinas.
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Estudio sobre subcontratacin industrial en China- 2012 4.1 RAZONES POR LAS QUE LAS EMPRESAS DECIDEN SUBCONTRATAR Existen varias razones por las que las compaas deciden subcontratar en China pero las principales son las siguientes: RAZONES PARA LA SUBCONTRATACIN EN CHINA EN 2010
Figura 3. Fuente: http://www.kpmg.com/CN/en/IssuesAndInsights/ArticlesPublications/documents/Shared-Servicesand-Outsourcing-201007.pdf
Como podemos apreciar en la figura 3, el motivo ms importante para realizar subcontrataciones por parte de las corporaciones es que los costes laborales son menores con un porcentaje del 64%. Las otras dos razones son que el pas en cuestin cuenta con conocimientos linguisticos y con trabajadores experimentados y altamente cualificados. En China los costes laborales siguen siendo menores que en Europa y EE.UU. Adems, las unidades productivas tienen la experiencia, la maquinaria y los medios necesarios para elaborar casi cualquier tipo de gnero. Igualmente, a la hora de subcontratar, las sociedades no slo eligen el destino en funcin de los costes, sino que la logstica, las infraestructuras o el lenguaje son aspectos crticos. De ah que muchas empresas opten por la nacin asitica y no por India para subcontratar, ya que en ese pas tienen una logstica mucho menos avanzada y moderna que la que nos encontramos actualmente en la Repblica Popular. Tambin, muchas compaas locales han trasladado sus fbricas a las zonas del interior con el objetivo de abaratar costes, tanto laborales como fiscales, de manera que puedan seguir ofreciendo unos precios competitivos a sus socios forneos. Asimismo, cada vez existen ms corporaciones chinas que deciden implantarse en estados como Vietnam o Indonesia, con fines de bsqueda de costes todava ms econmicos y as seguir manteniendo la clientela que les ha hecho enriquecerse en los ltimos aos va manufactura de las producciones industriales requeridas. Paralelamente, a la hora de subcontratar, las entidades forasteras e incluso las locales, deben mirar el largo plazo y no slo los costes para analizar qu estrategia quieren seguir y qu destino es el ms acorde para su firma.
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Estudio sobre subcontratacin industrial en China- 2012 A continuacin mostramos una grfica donde, segn la consultora KPMG, las corporaciones que van a establecer un centro de servicios compartidos o de subcontratacin estn planeando establecerlos. As, se puede observar que China est en una posicin predominante respecto a otras naciones cercanas. PASES DONDE LAS EMPRESAS PLANEAN LOCALIZAR SUS SERVICIOS DE SUBCONTRATACIN-2010
Figura 4. Fuente: http://www.kpmg.com/CN/en/IssuesAndInsights/ArticlesPublications/ documents/Shared-Services-and-Outsourcing-201007.pdf
La conclusin a la que se puede llegar analizando la figura nmero cuatro es que el gigante asitico seguir siendo el destino favorito en los prximos aos para realizar subcontrataciones, con un 52%, muy por delante de la India con tan slo un 12%. La gran mayora de las compaas subcontratarn en Asa en destinos como Malasia (17%), Hong Kong (14%) o Singapur (12%), segn las previsiones de KPMG.
4.2. SUBCONTRATACION DE SERVICIOS POR EMPRESAS EN CHINA

El servicio ms compartido en China es el de la contabilidad con un 69% por delante de los servicios tecnolgicos o los procesos de recursos humanos. Como vemos en la figura 5 el compartir servicios se realiza en todos los mbitos, es decir, tanto en servicios contables, como en recursos humanos, tecnolgicos, marketing, ventas y muchos otros sectores.
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Estudio sobre subcontratacin industrial en China- 2012 SERVICIOS PRINCIPALES COMPARTIDOS EN CHINA EN 2010
Figura 5 Fuente: http://www.kpmg.com/CN/en/IssuesAndInsights/ArticlesPublications/documents/Shared-Servicesand-Outsourcing-201007.pdf
En cambio en este otro grfico (el 6) vemos que en cuanto a la subcontratacin el servicio ms contratado es el de las compaas de informacin tecnolgica con un 55%. En segundo lugar se subcontrata la contabilidad con un 36% y despus los recursos humanos con un 35%. Aunque la mayor diferencia entre compartir servicios y subcontratar la encontramos en tesoreria donde representa un 4% en subcontratacin mientras que en servicios compartidos llega al 36% SERVICIOS PRINCIPALES SUBCONTRATADOS EN CHINA EN 2010
Figura 6. Fuente: http://www.kpmg.com/CN/en/IssuesAndInsights/ArticlesPublications/documents/Shared-Servicesand-Outsourcing-201007.pdf
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5. ANLISIS DE LA OFERTA 5.1 INTRODUCCIN

En China haba 452.872 empresas pertenecientes al sector secundario en el ao 2010 segn el Statistical Yearbook de 2011. Por tamao, al igual que ocurre con Espaa, gran cantidad de corporaciones en la nacin asitica son pequeas compaas. As, su distribucin sera de 406.224 de capacidad reducida, 42.906 entidades de cabida media y 3.742 grandes firmas. Por otro lado y estudiando los mismos dgitos, dentro del tejido empresarial industrial, el gigante asitico posee 347.304 sociedades privadas, de las que 273.259 son locales, 39.976 son agrupaciones extranjeras y 34.069 corporaciones registradas en Hong Kong, Taiwn y Macao. As, 102.717 son firmas pblicas y 2.851 se insertan en la partida de otro tipo de organizaciones (pblicas o privadas). 4
5.2 CLUSTERS
China comenz la agrupacin de sus industrias nacionales en virtud de las directivas del Presidente Mao Zedong en la dcada de 1950. Esto ocurri durante la poca de la Guerra Fra, cuando se tema que los ataques soviticos o americanos, ya fuera en ciudades como Pekn y Shanghai, podran acabar con gran parte de la industria nacional, centrada en ese momento en estas urbes. Por este motivo, las explotaciones estratgicas se extendieron por todo el pas, tanto para protegerse contra un eventual ataque como para desarrollar nuevas metrpolis. El legado hasta hoy en da ha sido que los distintos grupos industriales se han desarrollado en diferentes reas de China, desplegando una cadena de suministro eficaz y universidades que pueden surtir de profesionales con un talento adecuado y trabajadores cualificados. En la Repblica Popular las agrupaciones industriales tienen un gran historial. Por ejemplo Jingdezhen ha producido cermica y porcelana por ms de 1.400 aos mientras que Wujiang en Jiangsu ha sido uno de los centros de produccin ms conocidos de la seda durante cientos de aos. Sin embargo el desarrollo de Clusters industriales cobr impulso despus de que el pas aplic sus polticas de reforma en 1979. A continuacin mostramos un mapa con los Clusters ms importantes de China:
http://www.stats.gov.cn/tjsj/ndsj/2011/indexeh.htm
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Figura 7. Mapa de Clusters en China. Elaboracin propia. 2012.
- 1 Urumqui (Xinjiang) Petroqumica. Carbn. Metalrgica. - 2 Chengdu( Sichuan) Petroqumica. Biomedicina.
- 7 Chengsha (Hunan) Autopartes. Tabaco. - 8 Taipei (Taiwan) Biotecnologa. Metalrgica. Petroqumica. - 9 Shanghai
- 3 Chongqing (Chongqing) Motocicletas. Instrumentacin. - 4 Guiyang (Guizhou) Aluminio. Paneles solares. -5 Kunming (Yunnan) Autopartes. Equipos industriales. - 6 Xian (Shaanxi) Autopartes. Aviacin.
Biotecnologa. Metalrgica. Petroqumica.
- 10 Hefei (Anhui) Autopartes. Equipo industrial. Electrodomsticos. - 11 Zhengzhou (Henan) Acero. Trigo. Maiz.
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Estudio sobre subcontratacin industrial en China- 2012 - 12 Jinan (Shandong) Acero. Ingeniera Qumica. Manzanas. - 13 Taiyuan (Shanxi) Acero. Carbn. Metalrgica. - 14 Pekn Automotores. IT. Biomedicina.
- 15 Changchun (Jilin) Optomecnica. Autopartes. - 16 Harbin (Heilongjiang) Equipo industrial. Farmaceuticos. Petroqumica
La mayora de la compaas ubicadas en los Clusters son de propiedad privada y suelen ser pequeas y medianas empresas. Como podemos apreciar en el mapa de China anterior, la distribucin de los Clusters industriales es desigual, estando la mayora a lo largo de la costa Este y el Sur del pas. Actualmente el Gobierno chino est tratando tambin de fortalecer las provincias del interior. Los Clusters estn divididos en la Repblica Popular como mostramos a continuacin:
Figura 8. Fuente: China s Statistical Yearbook. 2010.
En la provincia de Guangdong, se encuentra uno de los Clusters ms importantes que es el de textil y manufacturas y de ah que nos encontremos con un porcentaje del 13%. Tambin cuenta con industria bancaria, de finanzas y de automviles. Entre las provincias de Guangdong, Zhejiang y Jiangsu poseen el 40% de los Clusters aproximadamente, todos ellos en la costa Este. En Zhejiang podemos encontrar empresas de
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electrnica o maquinaria industrial mientras que en Jiangsu se localizan las de productos petroqumicos o farmaceticos. El sector del acero lo hallamos a lo largo de la costa Este en varios Clusters como el de Zhengzhou, Jinan o Taiyuan. Por su lado, en Shanghai existen corporaciones de biotecnologa o metalrgica. Adems en esta municipalidad se encuentra el puerto ms importante de China, lo que facilita la logstica.
6. REALIZAR OEM EN CHINA

La subcontratacin industrial es un hecho en China. As, varias son las razones por las que las empresas deciden subcontratar: Costes laborales, es decir, la mano de obra es ms barata que en Espaa. Por ese motivo muchas agrupaciones deciden subcontratar la produccin en China. La calidad del gnero. "El made in China" ya no es sinnimo de mala calidad. Flexibilidad a la hora de hacer cambios de diseo en nuestros productos. La cualificacin de la mano de obra es cada vez mejor.
Adems el Gobierno chino anunci una serie de descuentos fiscales y subsidios para alentar el crecimiento de la subcontratacin de servicios. Las medidas para impulsar el desarrollo de la subcontratacin estn estipuladas en un documento redactado por el Ministerio de Comercio y aprobado por el Consejo de Estado. Las disposiciones incluyen una serie de polticas fiscales y medidas de proteccin de los derechos de propiedad intelectual. As, la Administracin ofrece a compaas de subcontratacin de servicios un subsidio de hasta 4.500 RMB anualmente por cada graduado universitario empleado con un contrato de por lo menos un ao. Estas rdenes se ven reflejadas en un incremento del 63% de la subcontratacin en el sector servicios, segn datos facilitados por el Ministerio de Comercio de China. La cifra de subcontratacin en 2011 alcanz los 32 mil millones de USD, cifra que representa el 23 % del total mundial segn datos de la institucin comercial china. Tambin exiten empresas que realizan OEM (Original Equipment Manufacturer) en China y que no son ms que fabricantes de productos o componentes a los que se les proporcionan las especificaciones tcnicas a manufacturar y que proceden a la elaboracin de lo acordado en el contrato. Los productores de equipos confan en su capacidad para reducir el costo de realizacin a travs de las economas de escala. Adems, con el uso de un OEM se permite a la empresa compradora obtener los componentes necesarios o productos sin poseer u operar una fbrica en el pas asitico.
7. ASPECTOS COMERCIALES (INCOTERMS)

Los Incoterms son las normas establecidas por la Cmara de Comercio Internacional (CCI) cuyo uso es recomendable en cualquier operacin de compraventa internacional y que puede determinar ciertas cuestiones tales como, (i) el alcance del precio, (ii) el momento y el lugar en el que se produce la transferencia de riesgos sobre la mercanca objeto del contrato, (iii) la localizacin de entrega de la mercanca, (iv) la parte que contrata y paga el transporte, (v) quien contrata y paga el seguro o (vi) los documentos que tramita cada uno.
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El enfoque de los Incoterms se encuentra limitado a dificultades relacionadas con derechos y obligaciones de las partes establecidas en el contrato de compra-venta, respecto a la entrega de bienes vendidos, excluyendo "intangibles", como software de computadoras. Los Incoterms sufrieron unas modificaciones en 2010 y se clasifican en dos grupos actualmente: Multimodales o polivalentes: Se pueden producir en cualquier tipo de transporte. En este conjunto se incluyen los cdigos EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DAT Y DDP. Martimos o vas navegables de interior. Se circunscriben FAS, CFR, CIF Y FOB.
Significados de los diferentes Incoterms EXW (Ex Works / En Fbrica) lugar convenido. "En Fbrica" significa que el vendedor realiza la entrega de la mercanca cuando la pone a disposicin del comprador en el establecimiento del vendedor o en otro lugar convenido (es decir, taller, fbrica, almacn, etc.), sin despacharla para la exportacin ni cargarla en un vehculo receptor. FCA (Free Carrier / Franco Transportista) lugar convenido. "Franco Transportista" representa que el vendedor entrega la mercanca, despachada para la exportacin, al transportista nombrado por el comprador en el lugar convenido. Debe observarse que el lugar de entrega elegido influye en las obligaciones de carga y descarga de la mercanca en ese lugar. FAS (Free Alongside Ship / Franco al Costado del Buque) puerto de carga convenido. "Franco al Costado del Buque" se refiere a que el vendedor realiza la entrega cuando la mercanca es colocada al costado del buque en el puerto de embarque convenido. Esto quiere decir que el comprador ha de soportar todos los costes y riesgos de prdida o dao de la mercanca desde aquel momento. El trmino FAS exige al vendedor despachar la mercanca en aduana para la exportacin. FOB (Free on Board / Franco a Bordo) puerto de carga convenido. "Franco a Bordo" significa que el vendedor realiza la entrega a bordo del buque en el puerto de embarque convenido, transmitindose en ese momento el riesgo de prdida o dao. Esto quiere decir que el comprador debe soportar todos los costes y riesgos de prdida o dao de la mercanca desde aquel punto. El trmino FOB exige al vendedor despachar la mercanca en aduana para la exportacin. CFR (Cost and Freight / Coste y Flete) puerto de destino convenido. "Coste y Flete" significa que el vendedor realiza la entrega a bordo del buque en el puerto de embarque convenido, transmitindose en ese momento el riesgo de prdida o dao. El vendedor debe pagar los costes y el flete necesarios para llevar la mercanca al puerto de destino convenido, pero el riesgo de prdida o dao de la mercanca, as como cualquier coste adicional debido a sucesos ocurridos despus del momento de la entrega, se transmiten del vendedor al comprador. El trmino CFR exige al vendedor el despacho aduanero de la mercanca para la exportacin. CIF (Cost, Insurance and Freight / Coste, Seguro y Flete) en puerto de destino convenido. "Coste, Seguro y Flete" significa que el vendedor realiza la entrega a bordo del buque en el puerto de embarque convenido, transmitindose en ese momento el riesgo de prdida o dao. El vendedor debe pagar los costes y el flete necesarios para llevar la mercanca al puerto de destino convenido, pero el riesgo de prdida o dao de la mercanca, as como cualquier coste adicional debido a sucesos ocurridos despus del momento de la entrega, se transmiten del vendedor al comprador.
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No obstante, en condiciones CIF, el vendedor debe tambin procurar un seguro martimo para los riesgos del comprador por prdida o dao de la mercanca durante el transporte. El trmino CIF exige al vendedor despachar la mercanca para la exportacin. CPT (Carriage Paid To / Transporte Pagado Hasta) lugar de destino convenido. "Transporte Pagado Hasta" significa que el vendedor realiza la entrega de la mercanca cuando la pone a disposicin del transportista designado por l, siendo el vendedor el que, adems, debe pagar los costes del transporte necesario para llevar la mercanca al destino convenido. Esto significa que el comprador asume todos los riesgos y cualquier otro coste contrado despus de que la mercanca haya sido as entregada. CIP (Carriage and Insurance Paid To / Transporte y Seguro Pagados Hasta) lugar de destino convenido. "Transporte y Seguro Pagados Hasta" significa que el vendedor realiza la entrega de la mercanca cuando la pone a disposicin del transportista designado por l mismo pero debe pagar, adems, los costes del transporte necesario para llevar la mercanca al destino convenido. Esto significa que el comprador asume todos los riesgos y cualquier otro coste adicional que se produzca despus de que la mercanca haya sido as entregada. No obstante, bajo el trmino CIP el vendedor tambin debe conseguir un seguro contra el riesgo que soporta el comprador por la prdida o dao de la mercanca durante el transporte. El trmino CIP exige que el vendedor despache la mercanca de aduana para la exportacin. DAT (Delivered At Terminal / Entrega en la Terminal) terminal de destino convenida. Entrega en la Terminal significa que el vendedor realiza la entrega cuando los bienes han sido descargados del medio de transporte y colocados a disposicin del comprador en una determinada terminal de un puerto o sitio de destino. El vocablo terminal incluye cualquier lugar, ya sea cubierto o descubierto, tales como un muelle, almacn, almacn de contenedores o terminal area de carga. El vendedor corre con todos los riesgos derivados del transporte y de la descarga de los bienes en la terminal del puerto o lugar de destino. DAP (Delivered At Place / Entrega en el Sitio) lugar de destino convenido. Entrega en el Lugar significa que el vendedor realiza la entrega de la mercanca al comprador cuando la pone a su disposicin en un lugar determinado de destino, dispuesta para su descarga por parte de ste. Dicho territorio debe indicarse claramente. El vendedor corre con todos los riesgos que acarrea el transporte hasta ese lugar y no debe ocuparse de los gastos derivados de la importacin. DDP (Delivered Duty Paid / Entregada Derechos Pagados) lugar de destino convenido. "Entregada Derechos Pagados" significa que el vendedor realiza la entrega de la mercanca al comprador, despachada para la importacin y no descargada de los medios de transporte, a su llegada al lugar de destino convenido. El vendedor corre con todos los costos y riesgos que implica llevar la mercanca hasta el lugar de destino y tiene la obligacin de despacharla tanto para la exportacin como para la importacin, pagando los derechos de exportacin e importacin y llevando a cabo todos los trmites aduaneros. Supone la mayor obligacin y riesgos para el vendedor dentro de los Incoterms. De acuerdo con Gould, autor de The Exporters Handbook. EXW-Ex es el termino ms favorable para los vendedores. Los trminos FOB, FCA (Free Carrier) y FAS (Free Along Ship) declaran que el riesgo pasa a la parte del vendedor, los trminos DDP (Delivery Duty Paid), DAT (Delivered at Terminal) y DAP (Delivered at Place) exponen que el compromiso se transfiere a la parte del comprador.
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La ICC (Intenational Commerce Center) recomienda que cada vez que los trminos sean utilizados en el contrato de compraventa internacional, stos se refieran especficamente a "Incoterms 2010", seguido de un puerto. Por ejemplo, el trmino DDP (Entregada Derechos Pagados), siempre debe estar acompaado por la referencia de un lugar exacto. Se resalta la importancia de incluir la frase "Incoterms 2010", pues al hacerlo, todas las partes involucradas sabrn que las obligaciones del exportador y del importador son las establecidas en el texto oficial de la ICC de los Incoterms 2010. Siempre que los Incoterms sean debidamente utilizados, el riesgo de los costos por malentendidos y disputas en materia legal se reducir enormemente.
8. CONTROL DE CALIDAD
Las empresas chinas suelen exponer muchos ttulos, reconocimientos y certificados en sus oficinas o fbricas. Entre todos ellos se encuentran los de calidad. En China es sencillo conseguir una certificacin ISO, QS, etc, por tanto el comprador muchas veces deber realizar inspecciones de calidad con el objetivo de no encontrase con sorpresas desagradables a la recepcin de la mercanca en destino. Es por ello que la mejor certificacin de calidad para una compaa madrilea es la que puede realizar y controlar por si misma o a travs de una compaa privada especializada. A lo largo de la historia, las firmas chinas estatales han demostrado ser como Keiretsus japoneses o los Chaebols coreanos, es decir, grandes grupos de actividades mltiples que pueden producir tanto coches, como plumas o refrigeradores al mismo tiempo. Estas grandes agrupaciones se caracterizan por un alto nivel de connivencia con las instancias del Partido y una pesadez administrativa importante. As, ser difcil obtener calidad de estas corporaciones salvo cuando tengan una asociacin con alguna organizacin occidental. De hecho, fueron ellas las que empezaron a firmar Joint Ventures con grupos forneos. As la entidad SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation) es socio va distintas sociedades de Iveco, VolksWagen o Delphi y gestiona al mismo tiempo hoteles. Estas Joint Ventures estn especialmente adaptadas a las necesidades occidentales, pero las casas matrices no siempre desean que sirvan para alimentar mercados que no sean el chino. Abastecerse en este territorio representa una inversin enorme en trminos de tiempo de trabajo y no se hace de un da para otro. Adems la manera de aproximarse y elegir un suministrador no es la misma que en occidente, por lo que es necesario visitar las plantas, seguir la produccin o asegurarse de que las instrucciones dadas fueron entendidas por los suministradores chinos.
ISO
Segn la ltima encuesta que hemos encontrado de ISO de Certificaciones 2010, el mayor aumento en el nmero de certificados emitidos se ha producido en la gestin de la seguridad
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alimentaria, con un 34% ms de reconocimientos bajo ISO 22000: 2005, siendo China, Grecia y Turqua los tres primeros pases por certificados. Asimismo el informe revela un total mundial de 457.912 certificados en 2010. De esta manera, la organizacin internacional destaca la importancia del mercado mundial de las normas ISO de los sistemas de gestin de calidad, medio ambiente, dispositivos mdicos, seguridad alimentaria y certeza de la informacin.
ISO 9001:2008
Establece los requisitos para los sistemas de gestin de calidad, aumentando un 4% en nmero de certificados, superando el milln por primera vez desde su creacin. China se mantiene a la cabeza por nmero total de certificados ISO 9001, con Italia en segundo lugar y Rusia de tercero.
ISO 14001:2004
Instituye los requisitos para los sistemas de gestin ambiental y conserva su importancia a nivel mundial con un incremento del 12% en 2010. En esta norma China, Japn y Espaa son los que cuentan con ms certificados.
ISO/TS 16949:2009
Instaura los requisitos para la aplicacin de la norma ISO 9001:2008 por parte de proveedores en el sector de la automocin. Hasta finales de 2010 se ha producido un crecimiento del 7% siendo China, la Repblica de Corea y los EE.UU. las naciones con mayor nmero de certificados.
ISO 13485:2003
Proporciona los requisitos de gestin de calidad para el sector de dispositivos mdicos con fines de regulacin y ha tenido un aumento del 15% con respecto a 2009. En este apartado China no est a la cabeza de las certificaciones.
SGS
La empresa SGS da soporte en todo el proceso de calidad. Sus servicios se dividen en cuatro categoras:
Inspeccin: se comprueba la condicin y el peso de la mercanca comercializada en el transbordo, ayuda a controlar la cantidad y la calidad y a cumplir con todos los requisitos reglamentarios pertinentes en las diferentes regiones y mercados.
Pruebas: su red global de instalaciones de prueba cuenta con personal capacitado y con experiencia que le permite reducir riesgos y poner a prueba la calidad, seguridad y rendimiento de sus productos relacionados con la salud, la seguridad y las normas reglamentarias. Certificacin: demuestran que sus productos, procesos, sistemas o servicios cumplen con las normas nacionales o internacionales o con las pautas definidas por cada cliente en la certificacin.
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Verificacin: se asegura de que los productos y servicios plasman los estndares globales y regulaciones locales. Cubre toda la cadena de suministro de materias primas hasta el consumo final.
Marcado CE
Proviene del francs, significa "Conformit Europenne" o de Conformidad Europea y es una marca europea para ciertos grupos de servicios o productos industriales. Se apoya en la directiva 93/68/EEC. Fue establecida por la Comunidad Europea y se configura como el testimonio, por parte del fabricante, de que su producto cumple con los mnimos requisitos legales y tcnicos en materia de seguridad de los Estados miembros de la Unin Europea. Se debe tener presente que la marca CE no implica la calidad del producto. Adems, tiene que ser ostentada por una referencia si sta se encuentra dentro del alcance de las llamadas Directivas "New Approach" o "de Nuevo Enfoque" (son 20 aproximadamente) y si pueden venderse y ponerse en servicio legalmente dentro de los pases que conforman la Unin Europea. Si el producto cumple las provisiones de las Directivas Europeas Aplicables y se exhibe la marca CE, los estados miembros no pueden prohibir, restringir o impedir la colocacin en el mercado o puesta en servicio del producto. La marca CE puede considerarse como el pasaporte para el comercio de un determinado gnero dentro de las naciones que conforman la Unin Europea.
9. INSPECCIONES DE LA PRODUCCIN ANTES DE LA SALIDA DE MERCANCA

Es de gran importancia realizar inspecciones a la hora de comprar en China. Se recomienda realizar, como mnimo, una inspeccin durante el proceso de manufactura (cuando se lleve de un 10% a un 20% de la produccin para detectar errores ya al comienzo de la misma), otra al trmino de la elaboracin y la ltima previa al embarque, antes de que la mercanca salga rumbo a Espaa. Aun as, si el comprador espaol ve necesario y tiene la posibilidad de efectuar ms inspecciones es muy interesante realizar, por ejemplo, un examen antes de la produccin para comprobar que la materia prima es la adecuada y otras tantas durante el proceso, especialmente cuando se inicia una relacin comercial con alguna unidad productiva en China. sta ayudar a establecer la prueba preliminar de manufactura para que coincida con la muestra aprobada. Con este ensayo la empresa madrilea podr adelantarse a posibles inconvenientes relativos a la calidad de los productos y parar la fabricacin si es necesario. A veces, los errores en la manufactura o en la calidad pueden darse por malos entendidos entre la firma fornea y el proveedor debidos a la barrera cultural o a una comunicacin precaria. Es necesario, por ello, dejar las especificaciones tcnicas claras tanto de manera oral como por escrito para evitar que la confeccin salga defectuosa. Asimismo, durante una inspeccin de produccin, la compaa encargada de realizarla, si la firma madrilea subcontrata este servicio, o la propia sociedad forastera, revisar la apariencia del producto, la calidad de la mano de obra, las medidas, el peso, la funcionalidad, los logos, los accesorios, los etiquetados, el embalaje, el empaquetado y otras pruebas que fuesen necesarias y sean requeridas por la empresa extranjera. Se pueden revisar, incluso, las materias primas, los productos semielaborados y la planeacin de la produccin.
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Habitualmente las firmas de inspeccin realizan las mismas de acuerdo a la tabla AQL () y con base a las especificaciones tcnicas que le haya aportado el comprador. Una vez realizado el examen, estas organizaciones enviarn un reporte detallado con fotos y comentarios donde an se podr decidir si se acepta el embarque de la mercanca o no. Tambin se puede realizar una inspeccin previa al embarque, que se llevar a cabo cuando al menos el 80%-100% de los productos estn listos y empacados para la exportacin. La inspeccin previa al embarque se realizar en la fbrica o en algunos casos, en las instalaciones en el puerto de salida. En esta fase del proceso de inspeccin, las entidades realizan controles de apariencia del producto, seguridad, cantidad, variedad, colores, medidas, peso, etiquetado, logotipos, empaque, embalaje y cualquier otro requisito especial que se pueda solicitar. Con esta intervencin se puede detener el proceso de embarque y hacer frente al vendedor directamente, de manera que si no se aprueba no salgan las mercancas y si es autorizada se lleve al puerto y no haya sorpresas a la hora de recibir el gnero en destino.
10. TRANSPORTE Y LOGSTICA COMPARADA

Cuando decidimos subcontratar, las infraestructuras y el transporte son cruciales si es un producto y no un servicio. En el grfico que mostramos a continuacin podemos observar como China tiene ms de 3.583.715 kilmetros de carreteras, mientras que la India posee prcticamente el mismo nmero de kilmetros con 3.516. 452 Km y Vietnam slo 171.392 kilmetros.
Figura 9. Fuente: http://www.agentschapnl.nl . Datos de 2011.
Si hablamos del ferrocarril, en en el gigante asitico ste alcanza los 77.834 kilmetros de vas siendo una de las mayores redes ferroviarias a nivel mundial. Por su parte India cuenta con 64.015 kilmetros y Vietnam con 2.347 kilmetros de vas.
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Figura 10. Fuente: http://www.agentschapnl.nl. Datos de 2011.
Por lo que se refiere a la navegacin para el transporte en China, este pas tiene 110.000 kilmetros de vas martimas. Adems cuenta con el mayor puerto de carga a nivel mundial, Shanghai, por delante de Singapur y de Hong Kong. En cambio la India no posee ningn puerto de alto trfico martimo entre los diez internacionales ms importantes. Respecto a Vietnam, al ser un territorio costero tiene alrededor de 17.702 kilmetros de vas martimas y ostenta puertos de relevancia en Ho Chi Ming y Da Nang.
En cuanto a puertos se refiere, el gigante asitico posee cinco de los diez ms significativos a nivel mundial, incluyendo el situado en primera posicin, el de Shanghai.
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Figura 12. Fuente: http://www.pdc.gov.hk/docs/summary_statistics.pdf
En la actualidad China cuenta con 502 aeropuertos y se van a construir ms de 70 nuevos en los prximos aos. La India posee 352 y Vietnam 44.
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Estudio sobre subcontratacin industrial en China- 2012 11. MEDIOS DE PAGO Y DE COBRO 11.1 MEDIOS DE PAGO Y DE COBRO INTERNACIONALES.
Las transacciones comerciales internacionales con China siguen las mismas pautas que en el resto del mundo, siendo los medios de pago ms empleados la carta de crdito documentario, la transferencia y la remesa simple o documentaria. En trminos generales, pese a la tendencia existente hacia un incremento del uso de la remesa documentaria y sobre todo de la transferencia (por la mayor simplicidad y menores costes de ambos), la carta de crdito documentario sigue siendo el medio de pago ms utilizado en transacciones comerciales internacionales con el gigante asitico.
Carta de Crdito Documentario (Letter of Credit L/C):

La carta de crdito documentario (L/C) es el medio de pago ms seguro y completo, si bien sus costes y complejidad son tambin elevados. A travs del L/C el banco emisor (el banco del importador) asume el pago al beneficiario (el exportador) en nombre del importador, bajo los trminos y condiciones acordados en el L/C. Dado que el crdito documentario puede cubrir todos los aspectos de la transaccin comercial, existen innumerables tipos de L/C. De manera resumida se podran clasificar de la siguiente manera: L/C revocable o irrevocable: en el caso de un L/C irrevocable, el banco emisor no podr modificar o retirar la carta de crdito una vez emitida, dentro del plazo de vencimiento. En caso contrario, el L/C puede ser retirado por el banco emisor sin el permiso del beneficiario. L/C a la vista o diferido (L/C at sight or at term): en un L/C a la vista el banco emisor realizar el pago en el momento de la recepcin de los documentos, una vez se hayan cumplido los trminos y condiciones fijados en el contrato. En el caso de desembolso aplazado, ste se realizar en el trmino establecido en los documentos. L/C transferible o no-transferible: debe especificarse si el L/C es transferible total o parcialmente a segundos beneficiarios (en ningn caso este segundo beneficiario puede volver a transferir el L/C). L/C confirmado o no confirmado: el L/C puede ser confirmado por un banco (que suele ser el banco del beneficiario), en cuyo caso dicha entidad adquirir las mismas obligaciones que el banco emisor.
En el siguiente grfico se detalla el proceso que envuelve a una transaccin respaldada por una carta de crdito documentario:
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Transferencia bancaria (Bank Remittance) La transferencia bancaria es el medio de desembolso ms rpido y simple, segn el cul el banco del importador abona los fondos correspondientes al pago en la cuenta del beneficiario (exportador). La utilizacin de este medio de pago implica un alto grado de confianza entre importador y exportador, ya que no cubre el riesgo comercial de cobro. Existen dos tipos bsicos de transferencia: T/T (Telegraphic Transfer): se trata de una transferencia realizada de forma telegrfica o a travs del sistema SWIFT 5 . Es la manera ms rpida y segura, pero tambin el tipo de transferencia ms caro. M/T (Mail Transfer): el pago se realiza por transferencia a travs de correo o mensajera. Se trata de un medio de pago ms lento pero ms barato.
Remesa documentaria (Documentary Collection): Se trata de un medio de pago formado por documentos comerciales 6 y uno o varios documentos financieros 7 , que el exportador entrega a su banco para que gestione su cobro. El banco del importador, segn las instrucciones recibidas, entregar la documentacin a ste y proceder a cobrar la cantidad correspondiente de acuerdo a las condiciones acordadas. Los costes son inferiores a los de un L/C.
SWIFT Wire System: sistema de transferencia electrnica de fondos entre cuentas bancarias. Generalmente entendemos por documentos comerciales los siguientes: factura comercial, lista de contenido (packing list), certificado de origen, certificado sanitario, documentos de transporte (carta de porte areo, conocimiento de embarque martimo - B/L o carta de transporte por carretera CMR) y documentos de seguro. 7 Generalmente entendemos por documentos financieros las letras de cambio y los pagars que expresan la aceptacin del pago diferido de la compra.
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Segn la fecha de pago de la misma, existen dos tipos de Remesa Documentaria: - Pagaderas a la vista (Delivery Against Payment - D/P): el importador debe efectuar el pago de la remesa en el momento en que le sea presentada. - Pagaderas a plazo (Delivery Against Acceptance - D/A): el abono tiene lugar en una fecha de vencimiento predeterminada. Segn las instrucciones del banco exportador, se puede exigir o no la aceptacin por parte del importador del documento financiero. En el siguiente grfico se detalla el proceso que sigue una transaccin internacional realizada a travs de remesa documentaria:
11.2 MEDIOS DE PAGO Y COBRO DOMSTICOS En el mbito domstico, para la liquidacin de efectos comerciales derivados de transacciones, se emplean principalmente cuatro medios. En primer lugar, el ms utilizado es la transferencia bancaria y en segundo trmino, el giro bancario y el cheque, mientras que la carta de crdito domstica es un instrumento todava de escasa utilizacin. Como ya se coment en el apartado dedicado al sistema financiero chino, en muchos aspectos ste est muy poco desarrollado, lo que se refleja en la escasa interoperabilidad entre distintas sucursales de una misma entidad y entre sucursales. Por esta razn las empresas espaolas se encuentran con que existen limitaciones a la aceptacin de ciertos medios de pago en funcin de la localizacin geogrfica, representando un riesgo de cobro adicional en las actividades comerciales de la compaa en China.
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Transferencia bancaria Es con diferencia el medio de pago ms utilizado en las transacciones comerciales domsticas, siendo adems el ms rpido y seguro. Al igual que en las transferencias bancarias internacionales, existen dos tipos de transferencias domsticas: T/T y M/T. En funcin del plazo, se puede distinguir entre: La T/T entre dos empresas de distintas ciudades que operan con el mismo banco, en cuyo caso la transferencia se realizar en menos de un da. La M/T entre compaas de diferentes metrpolis pero que operan a travs de entidades distintas, en cuyo caso la transferencia implica un perodo superior, entre uno y dos das generalmente, aunque pueden surgir retrasos. Giro bancario (Bank Draft): El giro bancario es una letra que el banco emite en nombre del remitente, segn la cul el banco emisor se compromete a pagar incondicionalmente la suma correspondiente al beneficiario tras la presentacin de la letra. Es, en definitiva, un cheque extendido por un banco a otro banco, pagadero a un tercero. Para obtener un giro bancario se exige al cliente que haga un depsito en el banco emisor. Una vez hecho esto, el banco emite el ttulo y lo entrega a la empresa depositante que lo utiliza como medio de pago. Con el giro bancario se puede ir a reclamar el desembolso ante el banco emisor u otro banco, pero ser el emisor el que responda del mismo. Sus principales caractersticas son: Puede ser utilizado tanto para transferencias comerciales como para la retirada de efectivo (siempre y cuando en la letra figure el trmino cash), aunque en el caso de compaas slo puede emplearse para transferencias comerciales. Tiene una vida til de un mes desde la fecha de emisin. Es un instrumento negociable: puede ser endorsado por el beneficiario. Es un medio de pago muy seguro, ya que es el banco quien se compromete al abono, pero siempre hay que confirmar con el mismo la validez del documento para evitar estar aceptando un ttulo falso. Se puede cobrar en una ciudad distinta de aquella donde se ha emitido. Cheque (Check): El instrumento del cheque es conceptualmente muy similar al espaol. La Ley de Instrumentos Negociables de China lo define como un medio emitido y firmado por el emisor, autorizando a un banco u otra entidad financiera cuyo mbito de negocio incluye el depsito de cheques, a pagar incondicionalmente una cantidad determinada de dinero al beneficiario designado o al portador a la vista.
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Nos encontramos con los siguientes tipos de cheque: Nominativo o al portador. De pago en efectivo o de abono en cuenta. Certificado o confirmado: el banco revalida el pago del cheque. Cuando el banco corrobora un cheque, o bien congela de la cuenta del cliente la cantidad ratificada, o la deduce de su lnea de crdito. As pues, el desembolso est garantizado por el banco. Cheque bancario: el emisor del cheque es el propio banco, que responde del pago del mismo y carga al cliente el importe comprometido en el momento de la emisin del ttulo.
El cheque ms comn en China es el emitido por una empresa y confirmado por el banco. En cuanto a la figura del cheque personal, decir que es casi inexistente en este pas asitico y que slo unos pocos bancos y en escasas ciudades ofrecen este producto. Cuando aceptamos un cheque emitido por nuestro cliente (compaa) el responsable del pago no es el banco, sino la sociedad. Como ya hemos comentado, tambin en China es posible cubrir el riesgo de impago mediante la confirmacin por parte del banco. Algunas de las particularidades importantes del cheque en la nacin asitica son: Para poder cobrar un cheque en China el beneficiario debe estar establecido en la urbe donde ste ha sido emitido. En algunas ocasiones se puede utilizar el cheque entre ciudades prximas, pero en cualquier caso habr que verificar siempre que podemos cobrar el cheque en nuestra localidad. Segn la legislacin china la validez de este instrumento financiero es de diez das. Los cheques son instrumentos negociables, es decir, se pueden endosar a un tercero y por tanto utilizarse un cheque aceptado en una transaccin como medio de pago para otra operacin. Esto implica el riesgo de ser pagado con un cheque librado por una empresa distinta de la de nuestro cliente, lo que sin duda aumentara el riesgo de impago. Carta de crdito documentario domstica (Domestic Letter of Credit L/C): Este instrumento, con las mismas condiciones generales que la carta de crdito documentario internacional, es el medio de pago ms seguro. Sin embargo, por su alto coste y las garantas exigidas por los bancos, es muy poco utilizado en China. Es fundamentalmente empleado por empresas extranjeras establecidas en zonas francas (FTZ) en sus transacciones comerciales con entidades situadas en la China Continental. Se trata de un instrumento limitado a la liquidacin de transacciones comerciales y nunca puede ser empleado para retirar efectivo. Este medio de pago es el ms utilizado a nivel de comercio internacional porque es el ms seguro y aunque resulte algo ms costoso que otros es el ms recomendable para el comprador y para el vendedor.
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Estudio sobre subcontratacin industrial en China- 2012 12. FERIA DE CHONGQING

La reunin ms importante de subcontratacin industrial en China se viene celebrando desde 2005 en Chongqing. Se configura como una exhibicin internacional autorizada por el Ministerio de Comercio de China y apoyada por UNIDO (United Nations Industrial Development Organization). Asimismo, la feria est organizada por la Sociedad China de Ingenieros Mecnicos y por el Gobierno Municipal de Chongqing, con lo cual es una forma ms segura y menos arriesgada de subcontratar servicios o productos. Este ao tuvo lugar la sptima edicin de la muestra entre el 26 y el 28 de abril de 2012 en el Chongqing Exhibition Centre. Este certamen es un buen lugar donde poder buscar empresas que realicen la subcontratacin. A continuacin mostramos los datos relacionados con este evento en Chongqing:
Figura 14. Fuente: http://www.subcon.cn/download/Subcon_China_2011_Facts_&_Figures.pdf
Se puede apreciar que la evolucin de los metros cuadrados de 2010 a 2011 se duplica, mantenindose estables los visitantes con respecto a 2010 unido a una reduccin de las compaas participantes, probablemente debido a la recesin actual.
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13. ORGANISMOS RELACIONADOS CON LAS COMPRAS

Como parte del compromiso al entrar a formar parte de la Organizacin Mundial de Comercio (OMC), China integr sus dos sistemas obligatorios de certificacin de productos en un nuevo y nico procedimiento, denominado China Compulsory Certificate (CCC). La Administracin General del Estado para la Supervisin de la Calidad, Inspeccin y Cuarentena de la Repblica Popular China aprob el 21 de noviembre del 2001 la regulacin del sistema obligatorio de certificacin de productos, pero ste entr en vigor el 1 de mayo de 2002, conviviendo con el anterior sistema durante un periodo de trnsito que dur hasta el 1 de agosto del 2003. Posteriormente, dicha norma fue derogada por la Regulacin de la Certificacin Obligatoria de Productos (No. 117, AQSIQ), vigente actualmente. Desde agosto de 2003, todos los productos incluidos en el Catlogo de Productos sujetos a regulacin deben contener la marca CCC antes de salir de fbrica para su posterior distribucin, exportacin o uso. Se trata de un sistema de asesoramiento y certificacin de la calidad de productos relacionados con la vida humana y la salud, los animales, las plantas, la proteccin del medio ambiente y la seguridad nacional, ms acorde con las prcticas y estndares internacionales y que refleja los compromisos adquiridos en la materia con la Organizacin Mundial de Comercio, sustituyendo as, al antiguo sistema de certificacin. Este ttulo introduce nuevos procedimientos de certificacin en los temas de seguridad, juguetes, componentes de automocin y productos de seguridad informtica, entre otros. Las instituciones chinas responsables de revisar el proceso de certificacin son las siguientes: - La Administracin General de Supervisin de Calidad, Inspeccin y Cuarentena (AQSIQ, por sus siglas en ingls), responsable de la certificacin obligatoria de productos. - La Administracin para la Acreditacin y Certificacin (CNCA), encargada de la organizacin, procedimiento, supervisin, direccin y coordinacin del proceso de certificacin. - El Bur Local de Calidad y Supervisiones Tcnicas y el Bur Local de Inspeccin de EntradaSalida y Cuarentena, responsables de la supervisin e inspeccin de la certificacin obligatoria de productos en sus respectivas circunscripciones.
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El Consejo de Estado de la Repblica Popular de China encarg al AQSIQ la elaboracin de la regulacin CCC. De este modo, el AQSIQ y la Administracin para la Acreditacin y Certificacin (CNCA), desarrollaron conjuntamente la misma. As, la normativa reguladora vigente de la certificacin obligatoria de productos fue aprobada el 26 de mayo de 2009 por la Administracin General de Supervisin de Calidad, Inspeccin y Cuarentena (AQSIQ) y entr en vigor el 1 de septiembre de 2009. Dicha medida clasifica el contenido y los mtodos de la certificacin obligatoria de productos y adems estipula el formato y el contenido de la atestacin. Los principales cambios introducidos por la legislacin vigente son: - Validez de cinco aos del Certificado Obligatorio Chino (CCC). - Inspecciones regulares del CNCA (anualmente). - Mejor definicin de las actividades de seguimiento de inspeccin de los productos. - Posibilidad de establecer un criterio para clasificar la frecuencia de las inspecciones a las fbricas segn la trayectoria del productor. - Penalizaciones ms severas, pasando de cinco a once previsiones (conocimiento anticipado a travs de ciertos indicios). - Los fabricantes son los responsables de llevar a cabo la retirada de aquellos productos que no sean seguros. En caso de que no lo hagan, el AQSIQ ser quien tenga la potestad de cerrar la empresa o de retirar la mercanca. - Nuevas previsiones reforzando la obligacin de los rganos certificadores de mantener la confidencialidad respecto al Know-How y a la propiedad intelectual.
14. NECESIDAD DE REGISTRAR LA MARCA EN CHINA

Las marcas registradas pueden inscribirse en China bajo la normativa de 1982 Ley de Marcas Comerciales que fue revisada en 1993 y ms tarde en 2001. Las enmiendas a las Normas de Implementacin de Marcas Registradas se publicaron en 2002. El sistema de proteccin de marcas recogido en la regulacin china es, en sus lneas generales, bastante similar al de otros ordenamientos occidentales. Las marcas tienen que estar registradas especficamente para la clase de bienes y/o servicios a los cules sern destinados para obtener la proteccin legal. Una vez registrados, se le otorga al titular el derecho de uso exclusivo en la categora especfica elegida. La legislacin permite que las marcas puedan contener palabras, letras, caracteres, diseos, numerales, smbolos tridimensionales, colores y combinaciones de estos. Como miembro de la OMC, China est obligada a velar por los derechos de propiedad intelectual segn los Aspectos Relacionados con el Comercio de la Propiedad Intelectual, que da opcin a las compaas a llevar sus disputas a los tribunales, lo que sera un proceso ms rpido que el TRAB. (Consejo de Revisin y Adjudicacin de Marcas).
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Estudio sobre subcontratacin industrial en China- 2012 14.1 PRINCIPALES ASPECTOS DE LA LEY
El registro es la clave. China generalmente no protege los IPR (Derechos de Propiedad Intelectual) a menos que la marca est registrada. A diferencia de otros sistemas en donde se concede el derecho a quien primero hace uso de la marca, en el pas asitico ste se otorga al primero que la registra. Por ello, es de especial relevancia que sta quede inscrita, pues ser siempre mucho ms rpido y barato que gestionar litigios posteriormente. Las marcas tienen que ser registradas antes de su utilizacin. China no requiere que una marca est en uso comercial antes de ser registrada. Las compaas que tengan diseadas marcas para nuevos productos deben solicitar inmediatamente al TMO (oficinas de marcas registradas) el registro. Es importante inscribir la marca en todas las categoras que pudieran estar relacionadas con el producto. Las marcas de servicios (telecomunicaciones, entidades financieras, aseguradoras, deportes, educacin, hostelera, etc) tambin tienen que ser registradas para poder disfrutar de los derechos que ofrece la legislacin como queda recogido en las Opiniones en Asuntos Importantes Concernientes a la Proteccin de Marcas de Servicios de 1999. Igualmente, los envoltorios publicitarios, incluido el etiquetado, son susceptibles de ser registrados pudiendo acogerse a dos legislaciones, a saber, la Ley de Marcas o la Ley de Derechos de Autor. Las marcas registradas cuentan con un perodo de validez de diez aos a partir de la fecha de registro y pueden ser renovadas de forma indefinida por periodos de diez aos, siempre y cuando la marca siga utilizndose. El procedimiento de registro de marcas en China seguir los siguientes pasos: 1. Entrega de la solicitud por el agente al TMO (oficinas de marcas registradas). 2. Revisin preliminar del expediente. 3. Estudio ms exhaustivo de la peticin de marca una vez que se ha considerado que sta es adecuada y no provoca ningn conflicto intelectual y cultural. 4. Publicacin de la marca en su Gaceta de Marcas Registradas 8 . Desde el momento en el que queda publicada la marca en la gaceta, el pblico tiene tres meses para presentar objecin. Si no existe reclamacin durante ese perodo se procede a la expedicin del certificado de marca registrada a las seis semanas. Inscribir una marca registrada en China lleva unos 21 meses aproximadamente 9 (tres meses el registro y 18 meses hasta la publicacin). Las compaas extranjeras no pueden solicitar directamente el registro por s solas sino que necesitan contratar los servicios de un agente local. El coste del registro, incluyendo la bsqueda de nombre y las tasas, suele ser de unos 830USD 10
(Shangbiao Gonggao). IPR Protection in China: usual problems and possible solutions for foreign companies. Garrigues, junio 2011. 10 IPR Protection of EU SMEs in the Creative Sector Hogan Lovells, junio 2011.
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por una sola marca en una nica categora. Existen un total de 45 categoras, entre las cules 34 estn destinadas a productos y 11 a servicios.
14.2 REGISTRO DE ADUANAS

Otra medida efectiva y poco costosa es el registro de la marca y de sus productos as como las empresas a las que se permite su uso en la Administracin de Aduanas correspondiente, ya que desde all se podr realizar un seguimiento de la autenticidad de los productos que salen del pas y as evitar la exportacin de mercanca falsificada.
15. CONDICIONES LABORALES EN CHINA

En 2005 y 2012 la consultora AlixPartners evalu el costo de trabajo de varios pases en comparacin con Estados Unidos. En el primer estudio, China result ser la mejor alternativa para producir y exportar al mercado estadounidense. En parte, esto se debe a que hace una dcada un trabajador chino dedicado a la maquila (empresa de montaje que se encarga de parte del proceso de fabricacin de un producto para otra marca comercial), costaba un 2% de lo que cobraba un norteamericano. Sin embargo, las presiones inflacionarias, el incremento en los salarios y las condiciones laborales, que llevaron incluso a suicidios de trabajadores, iniciaron la carrera por la mejora salarial que, adems, est transformando a la fuerza laboral china en consumidores. Es ms, segn un informe de The Boston Consulting Group, el costo de la mano de obra en China y en Estados Unidos va a seguir acercndose y si la tendencia se mantiene, hacia 2020 puede ser ms barato producir en Estados Unidos. En la tabla que mostramos a continuacin vemos el ndice de los salarios en el gigante asitico: CARGO DirectorComercial Ingeniero Secretaria OperarioManual SALARIOANUAL(US$) 21.63848.761 10.84517.450 4.8556.772 2.0002.400
Figura 17. Fuente: Hewitt,Interchina. 2011.
A continuacin tambin exponemos las aportaciones que se realizan a la Seguridad Social en diferentes ciudades chinas:
% Pensin Paro Sanidad Accidente de trabajo Alojamiento Total Shanghai Empresa Empleado 22,5 8 2 1 12 2 0,4 7 7 43,9 18 Promedio: 61,9 Pekn Empresa Empleado 20 8 1,5 0,5 10 2 0,4 8-10 8-10 39,9-41,9 18,5-20,5 Promedio: 60,4 Guangzhou Empresa Empleado 20 8 2 1 8 2 0,4 5-8 5-8 35,4-38,4 16-19 Promedio: 54,4
Figura 18. Fuente: Administracin local de la Seguridad Social. 2011
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La seguridad social cada da causa ms preocupaciones a los empleados debido a la disminucin del papel desempeado por el Estado. Existen varias aportaciones estatutarias que la empresa y los empleados estn obligados a abonar. Los tipos de aportacin fija varan segn las regiones (ver detalles en la figura 18). El inconveniente clave del sistema de seguridad social es que se basa en pagar cuando se usan los servicios, en el que los empleados sufragan los gastos reales y obtienen muy pocas prestaciones. Este hecho plantea una contrariedad especial para las firmas con respecto al impacto de la seguridad social sobre sus directivos de nivel intermedio y alto.
16. ASPECTOS LEGALES

Las alternativas ante un conflicto con una compaa china son el dilogo y la negociacin, puesto que acudir a los tribunales o a las cortes de arbitraje, en muchos casos resulta costoso, lento y poco fructfero. En caso de desavenencia insalvable, es preciso cambiar de proveedor, aunque ese canje a veces implique prdidas, que sern menores cuanto antes se reaccione. Las clusulas de penalizacin por retrasos son de dudosa eficacia en la medida en que muchas veces se requiere un depsito previo y adems la operacin se circunscribe a pedidos concretos. Por estas razones, aconsejamos el uso de la carta de crdito para evitar sorpresas desagradables con la llegada de la mercanca a Espaa.
17. FIRMA DE CONTRATOS

Es recomendable la utilizacin de los servicios que ofrecen los bufetes de abogados para la parte legal relacionada con la realizacin de las compras en China, ya que estarn especializados en las leyes locales. As, una operacin de comercio internacional siempre debe estar respaldada por los correspondientes contratos y documentacin a fin de estar seguros de que la misma se realice sin contratiempos y si estos surgen, poder defender nuestros derechos. El instrumento ms importante en una operacin de comercio internacional es el contrato de compraventa internacional, pues en el mismo van a figurar todos los derechos y obligaciones de las partes. Adems, para el caso de China, hay que tener en cuenta que aunque un contrato se firme en un documento en ingls, slo ser vlida su traduccin al chino con la correspondiente firma y el sello de la empresa proveedora local. Los sinnimos en los caracteres chinos pueden jugar una mala pasada en caso de disputas, por lo que los abogados pueden redactar un documento contractual que se adapte a las necesidades de cada compaa. A continuacin se detallan los puntos que se deben contemplar en un contrato de compraventa internacional de manera general y a modo de ejemplo: Aspectos contractuales generales (partes contratantes, objeto del contrato, moneda, idioma, ley aplicable, etc...). Aspectos relacionados con la mercadera (descripcin, cantidad, unidad de medida, envase, embalaje, etc...). El precio (precio unitario del producto, validez del precio, bonificaciones por cantidad y tiempo, etc...). El medio o instrumento de pago, gastos y comisiones bancarias. El seguro (seguro de transporte, pliza, riesgos cubiertos, etc...).
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El transporte (medio de transporte a utilizar, alcances del flete, etc...). La entrega (fechas de entrega, tolerancias, multas, etc...). La documentacin (leyendas especiales, cmo se harn llegar al importador las mercancas, etc...). Varios (todo lo no aclarado anteriormente).
18. RIESGOS DE LA SUBCONTRATACIN

La subcontratacin tambin conlleva una serie de riesgos que las compaas deben tener en cuenta a la hora de analizar si les interesa subcontratar en China. Entre los riesgos que nos podemos encontrar destacamos: - Un nfasis excesivo en los costes laborales sin la visibilidad adecuada de los valores tangibles e intangibles. Debemos tener en cuenta los importes que vamos a tener en inspecciones de calidad, gestin de proveedores, aduanas o formacin. - Realizar la subcontratacin como forma de ahorrar costes subestimando el valor que podemos obtener de nuestro producto o servicio. - Gestionar de forma adecuada el off shore con el proveedor. Adems la falta de comunicacin es una de las razones principales de los fracasos del outsourcing. Es relevante entender las costumbres locales para el buen funcionamiento de la subcontratacin. - En el caso de la mercanca, el peso y el tamao se deben tener muy en cuenta porque pueden encarecer en gran medida el coste del producto. Tambin, los envios por mar pueden tardar de cuatro a seis semanas y hay que contar que el despacho de aduanas se puede complicar para determinados productos, por lo que la empresa madrilea tiene que asegurarse de que cuenta con toda la documentacin necesaria y en regla para que el despacho se realice de manera rpida y sin incidencias que provoquen un rechazo en la recepcin del artculo que se haya subcontratado y procedente de China. - Riesgos por regulaciones aduaneras, geogrficos por desastres naturales, logsticos, falta de infraestructura o de trabajadores cualificados, inestabilidad poltica, jurdica o cultural o prdida de propiedad intelectual, etc.
Se aconseja tener en cuenta todos estos aspectos a la hora de realizar una subcontratacin para que sta sea lo ms exitosa posible.
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19. ANLISIS DAFO A continuacin se presenta el anlisis DAFO con respecto a la situacin actual del sector de la subcontratacin industrial en China en relacin a las oportunidades comerciales para las empresas madrileas. DEBILIDADES AMENAZAS
- No tener una visibilidad adecuada de los - Riesgos con regulaciones aduaneras. costes por parte de la empresa. - Inestabilidad poltica, jurdica o cultural. - Realizar la subcontratacin como forma de ahorrar costes y no para aadir valor a la - Prdida de propiedad intelectual. compaa. - Peligro de seguridad y quebranto de control. - No gestionar de forma adecuada el offshore - Distintas formas de trabajar y entender el con el proveedor. sector por lo que los acuerdos pueden ser ms - El precio es una de las mayores ventajas de complicados. subcontratar en China. - Riesgo de que la calidad de la mercanca no sea ptima a la llegada a Espaa. FORTALEZAS - Mejorar la calidad. - Expandir las capacidades de la empresa. - Crecer con menos inversin. - Aprovechar mejor los activos de la firma . - Reducir costes. - Optimizar la rentabilidad de las inversiones. OPORTUNIDADES - Acceso al mercado de forma ms rpida. - Obtener nuevas ideas de negocio. - Promover en la empresa nuevas tecnologas. - Pas que representa un gran mercado para la compaa. - Nacin que cuenta con las infraestructuras necesarias, telecomunicaciones, logstica,... - Diversificar riesgos y no depender de la economa de un pas.
Las empresas madrileas deben tener muy en cuenta todas estas amenazas, oportunidades, debilidades y fortalezas porque en ellas puede residir el xito o el fracaso de la subcontratacin industrial en China.
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Estudio sobre subcontratacin industrial en China- 2012 20. ANEXOS 20.1 FERIA DE CHONQING
CHINA INDUSTRIAL SUBCONTRACTING & OUTSOURCING FAIR CHONGQING 269 Keyuansi Road, High-Tech Development Zone , Chongqing ,China Sector: Subcontratacin Industrial Carcter: Profesional Fecha de la feria: 26-28 abril de 2012 Lugar: Chongqing Exhibition Center La feria ms importante de subcontratacin industrial se organiza en Chongqing en el mes de abril. Todava no tenemos disponible la fecha de la muestra para 2013. Adems incorporamos tres exposiciones relevantes del sector de las compras que pueden ser de utilidad para los empresarios madrileos que deseen subcontratar la produccin en China.
FERIA DE CANTN
N 199 Huangpu Road Central Tianhe District Guangzhou Sector: Compras Carcter: Profesional Fecha de la feria: Primavera: 1 fase 15-19 abril 2 fase 23-27 abril 3 fase 1-5 mayo Otoo: 1 fase 15-19 octubre 2 fase 23-27 octubre 3 fase 31 octubre-4 noviembre Lugar: China Commodity City Exhibition Centre (CCCEC) EAST CHINA FAIR 2345 Longyang Road, Pudong Shanghai ,China Sector: Compras Carcter: Profesional Fecha de la feria: 1-5 marzo de 2012 Lugar: Shanghai New International expo Centre ( SNIEC ) FERIA YIWU FAIR N 301 Binwang Road, Yiwu City, Zhejiang Province Sector: Compras Carcter: Profesional Fecha de la feria: 21-25 Octubre de 2012 Lugar: China Commodity City Exhibition Centre( CCCEC) Para informarse sobre ferias sectoriales, pngase en contacto con nuestra oficina en China.
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Estudio sobre subcontratacin industrial en China- 2012 20.2 WEBS RELACIONADAS CON LA SUBCONTRATACIN EN CHINA
En China la Web de subcontratacin oficial es http://www.subcon.cn/en/. En ella el empresario madrileo podr encontrar informacin relevante en cuanto a la subcontratacin industrial y datos de la feria de Chongqing. Otras Webs seran las siguientes: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. SPX-CQ http://www.unido-spx.org/en/ Subcon China http://www.subconchina.com/ Made in China. com http://cn.made-in-china.com/ Powering your global business http://www.c-c.com/ CIS Register http://www.cisregister.com/#this GCFENBAO http://www.gcfenbao.com/ CNFENGBAO.COM http://www.cnfenbao.com/
Por lo que se refiere a revistas de subcontratacin en China no hemos encontrado ninguna especfica del sector.
20.3 OTRAS DIRECCIONES DE INTERS

CENTROS EMPRESARIALES DE MADRID EN EL EXTERIOR-CHINA 1118 West Yan An Road, Room 1602 Shanghai 200052, China Tel: (+86)- 21-5258 5004 Fax: (+86)- 21- 5258 5006 Contacto: Susana Fernndez Prez- Directora E-mail: chinaoffice@madridinternational.com Web: www.madridinternational.com EMBAJADA DE ESPAA EN CHINA 9 Chaoyang Road Sanlitun 100600 Beijing Tel: (+86)-10-6532 3742/6532 3629/6532 3728/6532 1445 Fax: +86 10 6532 3401 Contacto: Eugenio Bregolat- Embajador. E-mail: emb.pekin@maec.es/embespcn@mail.mae.es/embesp@public.bta.net.on /embespcn@mail.mae.es/embesp@public.bta.net.on Web: http://www.mae.es CONSULADO GENERAL DE ESPAA EN SHANGHAI 12 Zhongshan Dong Yi Road, Room 301 200002 Shanghai, China Tel: (+86)-21-6321 3543 Fax: (+86)-21-6321 1726 Contacto: Gonzalo Dez Tortosa - Cnsul E-mail: spconsul@sh163.net Web: http://www.mae.es
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CONSULADO GENERAL DE ESPAA EN CANTN 503, R&F Center, N.10 Huaxia Rd, Zhujiang Xin Cheng Tianhe District, 510623, Guangzhou Tel: +86 20 3892 7687 Fax: +86 20 3892 7685 Contacto: Jess Atienza Serna- Cnsul E-mail: cog.canton@maec.es Web: www.mae.es
20.4 BIBLIOGRAFA - Pgina web del Consejo Superior de Cmaras: http://aduanas.camaras.org/ -Coface http://www.cofaceiberica.com - KPMG- http://www.kpmg.com - Boston Consulting - http://www.bcg.com/ -Market Access database - http://madb.europa.eu/mkaccdb2/ -UN Database - http://data.un.org - Mc Kinsey - http://www.mckinsey.com/ - China Industrial Subcontracting & Outsourcing Fair 2012 - http://www.subcon.cn/en -Export helpdesk - http://exporthelp.europa.eu -Comtrade database - http://comtrade.un.org -ICEX http://www.icex.es -Ministerio de Industria, Turismo y Comercio http://www.comercio.mityc.es -US Census Bureau - http://www.census.gov -CIA The WorldFactbook - https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/ -Oanda - https://www.oanda.com -Global negotiator- http://www.globalnegotiator.com -CIA World Factbook - https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/geos/ch.html
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Estudio sobre subcontratacin industrial en China- 2012 -Iberglobal -http://www.iberglobal.com/ -Cmara Oficial de Comercio de Espaa en China http://www.spanishchamber-ch.com -El marco cultural en los negocios en China. Amadeo JensanaTanehashi para IAEU (Instituto de Altos Estudios Universitarios). Julio 2011. -Manual de Contratacin Internacional. Luis Morros para Curso TPE de Cmara de Comercio de Madrid, IFEMA, Ceim y Promomadrid. Septiembre 2011.
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Estudio sobre Subcontratacin Industrial en China

Autor Fernando Centeno Snchez Septiembre 2012

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3. PANORMICA DEL PAS

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Figura 1. Fuente: http://www.kpmg.com/

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Figura 2. Fuente: http://www.kpmg.com

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Figura 3. Fuente: http://www.kpmg.com/CN/en/IssuesAndInsights/ArticlesPublications/documents/Shared-Servicesand-Outsourcing-201007.pdf

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Figura 4. Fuente: http://www.kpmg.com/CN/en/IssuesAndInsights/ArticlesPublications/ documents/Shared-Services-and-Outsourcing-201007.pdf

4.2. SUBCONTRATACION DE SERVICIOS POR EMPRESAS EN CHINA

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Figura 5 Fuente: http://www.kpmg.com/CN/en/IssuesAndInsights/ArticlesPublications/documents/Shared-Servicesand-Outsourcing-201007.pdf

Figura 6. Fuente: http://www.kpmg.com/CN/en/IssuesAndInsights/ArticlesPublications/documents/Shared-Servicesand-Outsourcing-201007.pdf

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5. ANLISIS DE LA OFERTA 5.1 INTRODUCCIN

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Figura 7. Mapa de Clusters en China. Elaboracin propia. 2012.

- 1 Urumqui (Xinjiang) Petroqumica. Carbn. Metalrgica. - 2 Chengdu( Sichuan) Petroqumica. Biomedicina.

Biotecnologa. Metalrgica. Petroqumica.

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Figura 8. Fuente: China s Statistical Yearbook. 2010.

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6. REALIZAR OEM EN CHINA

7. ASPECTOS COMERCIALES (INCOTERMS)

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9. INSPECCIONES DE LA PRODUCCIN ANTES DE LA SALIDA DE MERCANCA

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10. TRANSPORTE Y LOGSTICA COMPARADA

Figura 9. Fuente: http://www.agentschapnl.nl . Datos de 2011.

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Figura 10. Fuente: http://www.agentschapnl.nl. Datos de 2011.

Figura 11. Fuente: http://www.agentschapnl.nl. Datos de 2011.

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Figura 12. Fuente: http://www.pdc.gov.hk/docs/summary_statistics.pdf

Figura 13. Fuente: http://www.agentschapnl.nl. Datos de 2011.