ee COMPETENCES MANAGEMENT Le « zéro accident », aussi un enjeu d’image Certaines entreprises ont déployé des initiatives originales pour réduire le risque au travail, voire atteindre I'ambitieux objectif du « zéro accident». ire ou conduire... Chez quatre ans le nombre accidents teur de vitese et d'éthylotest élee- Pernod Ricard, lessalariés _responsables est passés de 268 8 tronique. Environ 25 bores éthy doivent chor! Ex pour sfpuransctunebaseded2%, tet idntgues & caes dea cause,lenumérodeuxmondialdes _« Lobjeiiffixéparla Séeuritérou- police eta gendarmerie, ont aussi vins spiritueux compte, parmi ses ere était wie diminution de 30%. été installéesdanschacun dessites, 30000 salariés, un miler de com- Nous sommesallésau-deld », note aux endroits de passage comme la mereiaux qui parcourent en Armand Hennon, « monsieur Sé era, la réception ct ls salons moyenne 50000kilométresparan curité routite » chez Pemod Ri- VIP oi ont lieu des operations d pour faire de la prospection dans card. EtpourVateindre,legroupe relations publiques. « Les salaiés les discotheques. Suite a un audit, a prs le aureau par les comes. ont constamment la posibilté de en208,quiarévelé untauxd'acc- —‘Désormais, tout nowvelembau- _ mesurer leur eaux d'alcoolénie. Ms dents “notamment de condue- ché se voit remettre un «code saverd que, ss ne le font pas et teursrécidivstes—tropimportant, interne »,quirappellelalégiation quits dépassent le taut légal, is Tentreprise a Jancé un plan d'ae- en vigueur sur la route. Depuis risquent des sanctions», souligne ‘Meme si Pobjectif n'est pas en- le groupe deconstruc- a diviser par deux le nombre: accidents, en dix ans. Pourenarriverla,phisieursactions sont menées depuis plusieurs an- nées, Tout d'abord, les « minutes, chantier: des réunions hebdo- madaires, entre owvriers et chef de chantier,consacréestila sécurité. 1 ‘estapparu, cette occasion, queles perceuses uiilisées, qui ne poss daient pas de débrayage automa- tique, provoquaient des foulures tion, comprenant un volet spéc- deux ans, toutes les voitures de Armand Hennon, Autre rele, Torsque la machese bloguait. Lin- fique sur Taleool Résultat: en fonction sont équipées de régula- lorsque les eommmerciaux partct formation a été transmise au co- — s ent une animation en disco- 3] mité qualité sécurité environne- 5 fi. théque, db doivent désigner nd 1 ment (QSE) et elles ont éé Chez Casino, la sécurité «conducteur sobre». Sils sont Désormais, les salariés eux-mémes contribuent & identifier les risques. remplacées. SPIE Batignolles a i seul et quils ont trop bu, Pernod ¢galement instauré une formation Passe par ledialogue | Ricard finance taxi et nuit’htel. lant, pouridentiieres comporte- voinure », remarque Dominique de deux jours destinge 2 Yen- Communiquer. C'est le maitre plane des travaux plus impor- | Depuis peu, le groupe a égale- ments A rigque. Quelque 500 sa- Biraux, directeur risque et ass. semble des ouviers. mot de Casino en mative desécu- tants.Unplandiinvestssementde | ment instauré des stages de lariés bénévoles, des «reais sécu- - rance du groupe. oe ritéautravall.Avecunprincipecher plusde 450000 eurossurdeuxans | «conduite stre », que les salariés rité routigre», sont chargés de Enmoyenne,|esaccidents de la Incitations financiéres & Annie Ayel,chargée de mission est,parexemple,prévupourmettre | peuvent suivre dans le cadre de communiquer, dansleurétabisse- route représentent, chaque année, Entin, année demitre, le groupe | santé-sécurté, celui de la «pyra- enlace des quatseniveleurs»,de | leur DIF. Pendant une journée, ils ment, surles risques. Actesymbo- 10% des* accidents du travail amis en place un accord d'intéres- mide inversée,Ce ne sont pas les manlérea éviterles chutes lorsque | Sexercent sur route mouillée, ap- lique mais lourd de sens, le prési-__ (76.838 pour 800,000 cas réperto- sement, dont lun des crteres est dlecteurs de magasin qui écictent les marchandises sont déchargées. | prennent A éviterdes obstacles ou dent de Colas a adzessé au domi- és), Mais 57% de ceux qui sont justement amélioration de la se les gles, ce sontles employés qui Et depuis 2006 dans le Sud-Est et | freiner brutalement. cile de chaque salarié un éthylo- mortels. « La difficulé, en matiére curité. Ainsi, si le taux de fré- s'exprimentsurleurpostede travail année derniére pour ensemble ‘ tesi, ce quia représenté plusieurs d'accidents de la rout, est quit un quence des accidents augmente, la et surce qui peut oceasionner des del'Hexagone, toute construction, | Audit de conduite dizaines de millers d'envois!——_mioment on arrive @ im palier en somme a verser aux salariés peut accidents. Un trou dans un carre- extension ou rénovation de super- lage qui risque de provoquer une marché est réallsée en renforgant cute, une ondulation du sol qui les régles de sécurité. En un an, le crée des secousses au niveau dela nombre d'accidents du traval a été colonne vertébrale en passant avec _réduitde présde 8 %, Une diminu- lunchariotélévateur...Silechange- tion largement imputable aux ma ‘ment a opérer est mineur, il est gasins qui ontadopté cesnowvelles réalisé immédiatement. Sinon, on consignes. TInculquer de bonnes pratiques, Entre 1997 et 2007,letauxd’ac- dessous duquel il est dificile de étre imputée de 10% A 20%! C'est aussi Tobjectif de Colas, le cidents routiers a ainsi baissé de descendre », remarque Armand —« Cela incite Pensemble de Ventre- leader mondial de la construction 60 % (2.407 en 2007). « Ils repré- Hennon de Pernod Ricard. prise a aller dans le méme sens» de routes (70,000 salaris, dont sertemt environ un ters denosacci- _ Cetobjectifdu«zéroaccident , ajoute Maurice Neyme. SPIE Ba 30.000 en France, plus de dents du mavail. est donc utilede est Vambition du SPIE Bati- _tignolles 'a bien compris, cest la 25.000 véhicules). Pour cela, mobiliser des moyens. C'est aussi gnolles sur ses chantiers. Mais, condition sine qua non pour at- 17.000salariés ont suivi un «audit ame question d'image: on ne peu pour cela, il faut metire les tcindre le fameux et ambiticux de conduite »:pendant une demi- pas construire des routes et ne pas moyens », reconinait le secrétaire «ro accident » heure, is étaient observés au vo- gir pour diminuer les accidents de , Maurice Neyme, ‘CAROLINE MONTAIGNE