Bomba de tornillos

Las bombas de tornillos de baja capacidad son bombas volumtricas giratorias autoaspirantes. Formas constructivas

bombas cortas para bombear materiales con temperatura normal bombas largas para bombear materiales con temperaturas ms elevadas con rodamiento interior para bombear lquidos que tambin son indicados para lubricar los rodamientos con rodamiento en el exterior de la cmara de aspiracin, para bombear lquidos que no son aptos para la lubricacin de los rodamientos

Rodadura Las bombas de tornillos deben transmitir con seguridad elevadas cargas radiales y guiar sin juego el tornillo helicoidal. En todos los tipos de bombas se utilizan rodamientos a bolas de contacto angular de dos hileras. Estos rodamientos guan sin juego, como rodamientos fijos, los tornillos helicoidales en direccin radial y axial. Como rodamientos libres se han dispuesto, en el lado de las ruedas dentadas, rodamientos de rodillos cilndricos que soportan cargas radiales superiores.

BOMBA DE TORNILLO La transmisin de potencia hidrulica por medio de bombas de tornillo se utiliza generalmente slo en los submarinos. A pesar de ser baja en eficiencia y costosa, la bomba de tornillo es conveniente para las altas presiones (3000 psi), y entrega fluido con poco ruido o pulsacin de presin.

Las bombas de tornillo estn disponibles en variados diseos; sin embargo, todas funcionan de una manera similar. En una bomba de tornillo del tipo rotativo de desplazamiento fijo (visin A en la figura), el lquido se impulsa axialmente en forma constante y uniforme mediante la accin de slo tres partes mviles, un rotor motriz y dos rotores locos arrastrados por el primero. El rotor motriz es el nico elemento impulsor, que se extiende fuera de la cubierta de la bomba para las conexiones de potencia a un motor elctrico. Los rotores locos giran libres y son arrastrados por el rotor motriz mediante la accin de los filetes de rosca que endientan entre s. El lquido bombeado entre los filetes de rosca helicoidales del rotor motriz y los rotores locos proporciona una pelcula protectora para prevenir el contacto metal con metal. Los rotores locos no realizan ningn trabajo; por lo tanto, no necesitan ser conectados por engranajes para transmitir potencia. Los espacios intersticiales formados por el endentado entre los rotores dentro de la estrecha caja de cubierta contienen el lquido que es bombeado. Mientras que los rotores dan vuelta, estos espacios se mueven axialmente, proporcionando un continuo flujo. El funcionamiento eficaz se basa en los factores siguientes: La accin de giro obtenida con el diseo de filetes de rosca de los rotores es responsable de la estabilidad misma de operacin de la bomba. La carga simtrica de presin alrededor del rotor motriz elimina la necesidad de cojinetes radiales porque no hay cargas radiales. El cojinete de bolas tipo cartucho en la bomba posiciona al rotor motriz para la operacin apropiada de sellado. Las cargas axiales en los rotores creados por la presin de descarga son hidrulicamente equilibradas. La clave del funcionamiento de la bomba de tornillo es la operacin de los rotores locos en sus alesajes de la cubierta. Los rotores locos generan una pelcula hidrodinmica para apoyarse en sus alesajes como los cojinetes lisos. Puesto que esta pelcula es autogenerada, la misma depende de tres caractersticas de funcionamiento de la bomba - velocidad, presin de descarga, y la viscosidad del fluido. La fuerza de la pelcula es aumentada incrementando la velocidad de funcionamiento, disminuyendo la presin, o aumentando la viscosidad del fluido. Esta es la razn por la cual las capacidades de funcionamiento de la bomba de tornillo se basan en velocidad de la bomba, la presin de

Fig.: Bomba de tornillo La lnea de suministro est conectada en el centro de la cubierta de la bomba en algunas bombas (figura, visin B). El lquido entra en el puerto de succin de la bomba, que se abre en compartimientos en los extremos del montaje del tornillo. Cuando los tornillos giran, el lquido fluye entre los filetes de rosca en cada extremo del conjunto. Los filetes de rosca arrastran el lquido dentro de la cubierta hacia el centro de la bomba al puerto de descarga.