Cristofor Columb Afost un mare explorator si navigator genovez ale carui calatorii transatlantice au deschis drumul spre explorarea

si colonizarea celor doua Americi. Si-a inceput cariera de marinar in marina comerciala portugheza. In 1492, a obtinut finantarea monarhilor spanioli Ferdinand al V-lea si Isabela I pentru incercarea de a ajunge in Asia navigand spre V, traversand ceea ce se credea a fi doar mare fara uscat. In prima calatorie, inceputa in august 1492, a plecat pe mare cu trei nave ale sale- Santa Maria, Nina si Pinta. A ancorat in Bahamas,pe 12 octombrie. A navigat de-a lungul coastei da N a Hispaniolei si s-a intors in Spania in 1493. A mai facut o calatorie cu cel putin 17 nave, fondand “La Isabela”, primul oras european din Lumea Noua (situat in Republica Dominicana moderna). Aceasta calatorie a marcat inceputurile eforturilor depuse de Spania pentru a promova evanghelizarea crestina. In cea de-a treia calatorie(1498-1500), a ajuns in America de Sud si in delta fluviului Orinoco. Acuzatiile privind proasta sa administrare au facut sa fie adus inapoi in Spania in lanturi. In a patra calatorie (1502-1504), s-a intors in America de Sud si a navigat de-a lungul coastelor Hondurasului si ale statului Panama de astazi. Nu a putut sa-si indeplineasca visurile de a deveni nobil si de a face avere. Caracterul si realizarile lui au fost deseori contestate dar istoricii sunt de acord cu ideea ca a fost un navigator stralucit si indraznet.

Neil Armstrong Nascut la 05.08.1930,Wapakoneta, Ohio, S.U.A . A fost un astronaut american. A devenit pilot la varsta de 16 ani, a studiat ingineria aeronautica si i-au fost acordate trei Medalii ale Aerului in timpul razboiului din Coreea. In 1955, a devenit pilot de incercare pentru Organizatia care a precedat NASA. S-a inrolat in programul spatial in 1962, facand parte din a doua echipa de astronauti. In 1966, in cantitate de comandant al navei GEMINI 8, a reusit impreuna cu David Scott prima manevra de cuplare in cosmos a unei rachete Agena fara echipaj uman. Pe 20 iulie 1969, facand parte din misiunea APOLLO 11, a devenit primul om care a pasit vreodata pe Luna, rostind celebrele cuvinte:” THAT’ S ONE SMALL STEP FOR [A] MAN, ONE GIGANT LEAP FOR MANKID”( Un pas mic pentru om, un salt urias pentru omenire ).

Nicolae Milescu Spatarul

şi vechi versuri slavone. în Moldova. foarte de folos. slavonă. traduce din "elineşte" folosind. cărturar.) Aici este numit mare spătar. se pare.d. 1636. la Micleşti. îl urmează pe Gheorghe Ghica în Ţara Românească (acesta venind la domnie ca urmaş al lui Mihnea al-II-lea. pentru uneltire împotriva domniei. teologia şi filosofia la Şcoala Patriarhiei din Constantinopole cu profesori vestiţi ca Gabriel Vlasios şi Ion Cariofilis. cunoscut şi ca Nicolae Milescu Spătarul (n. teolog. În 1660 Nicolae Milescu trece în Moldova unde domnea Ştefăniţă Lupu. "Vechiul Testament" şi scrierea filosofică "Despre singurul ţiitoru gând" (Tratatul despre raţiunea dominantă) în 1671. diplomat. aflat la Constantinipol. descoperind. istoric. În 1664. Gheorghe Ghica. turcă şi neogreacă. 1708) Nicolae Milescu Contemporan cu Miron Costin şi cu Dosoftei.A studiat istoria. "Carte cu multe întrebări. îi acordă rangul de spătar. În 1655 îl însoţeşte pe Gheorghe Ştefan în Ţara Românească. Această dată îl găseşte pe . După propria-i mărturisire s-a născut în 1636 la moşia Micleşti lângă Vaslui. importante documente legate de domnia lui Alexandru cel Bun. la 20 noiembrie. etnograf. cu tăierea nasului. elenă. noul domn moldovean. Nicolae Milescu este una din personalităţile de seamă ale secolului al XVII-lea. de circulaţie mondială. filolog. După unele mărturisiri reiese că în acest an a fost pedepsit. învăţând limbile: latină. memorialist mai ales. ianuarie. geograf. În 1659.Nicolae Milescu. judetul Vaslui. La 10 ianuarie 1661 termină de tradus din greceşte Catehismul ortodox al patriarhului Afanasie al Alexandriei. originar din Peloponez. în trecere pe la Mănăstirea Neamţ. în care afirmă originea latină a creştinismului la noi şi latinitatea limbii române. În acelaşi an. ca fiu al unui boier Gavril. scriitor. La 17 ani îl găsim grămătic la curtea domnitorului Gheorghe Ştefan. pentru multe treburi ale credinţei noastre".

râurilor pe care le străbate. printre popoare şi rase diferite. ci este în acelaşi timp o carte modernă de explorare ştiinţifică a unor ţinuturi până atunci mai puţin cunoscute europenilor . Călătorind pe drumuri necunoscute. face măsurători topografice. Dar faima lui europeană i-a venit de la misiunea încredinţată în 1675 de ţarul Alexei Mihailovici de a conduce o împortantă solie în China. care au atras atenţia nu numai autorităţilor. superstiţiile. notează aspectul particular al munţilor. armele. Este primit la curtea ţarului. Surse de informare: Ion Neculce: “O sama de cuvinte”. savanţilor şi literaţilor ruşi. veşnic trează a acestui moldovean din sec. În 1672. ca interpret de greacă. latină şi română. "Raportul soliei în China" şi "Descrierea Chinei". ci şi a lumii ştiinţifice europene. la Departamentul solilor. Este recomandat ţarului Alexei Mihailovici de Mitropolitul Dosoftei al Ierusalimului ca bun teolog şi poligot. soldată pe plan diplomatic.Nicolae Milescu la Constantinopol. din oraşul Tobolsc până la hotarul Chinei". Nicolae Milescu scrie din porunca ţarului un "Aritmologhion" în limba slavonă şi o "povestire despre Sibile" (Cartea Sibilelor). Fernando Magellan . lăsând posterităţii multiple dovezi ale prodigioasei sale personalităţi. se opreşte asupra configuraţiei solului descris în amănunţime. Nicolae Milescu Spătarul moare . literar şi ştiinţific cu trei scrieri de o excepţională însemnătate în cadrul cel mai larg al contactelor dintre Europa şi Asia: "Cartea în care e descrisă călătoria prin Siberia. vâslind pe râuri pe care nu mai vâslise nici un european până la el. În 1708. De altfel aceste lucrări îl aşează pe Nicolae Milescu între marii etnografi ai lumii şi între pionierii sinologiei. manifestările religioase. al XVIIIlea. Opera lui nu este numai jurnalul plin de peripeţii al unei ambasade trimise în misiune diplomatică în China. curiozitatea. Privirea lui iscoditoare a prins şi viaţa specific omenească pe care o trăiesc popoarele aşa de diferite ca înfăţişare: ocupaţia. în vârstă de 72 de ani.

un izvor foarte important il constituie insemnarile din jurnalele de bord ale vaselor. Jignit. deoarece se afla in emisfera apuseana. El a trait intre anii 1480 si 1521. s-a incheiat cu ei o conventie. astfel incot Magellan a ramas singurul ei conducator. Dar portughezul i-a raspuns . plecand in Spania. care si-au rezervat o mare parte din veniturile presupuse. Magellan si-a parasit patria. spre sud-vest. Chiar inainte de plecare. La staruintele Consiliului pentru India. Indata ce flotila s-a indepartat de insulele Canare. spaniola (in baza impartirii lumii din 1494). si anume prin Marea de Sud. a cerut regelui o avansare neinsemnata in serviciu. escadra iesi din gurile fluviului Guadalquivir si se indrepta prin insulele Canare. descoperita si anexata de Balboa la posesiunile spaniole. Cartagena a pretins ca Magellan sa se sfatuiasca cu el la orice schimbare a itinerariului. catre armurile Braziliei. Pe bord se mai aflau 26 de oameni care nu primeau solda. El a arborat pavilionul de amiral pe corabia Trinidad (110 tone). pe care le tinea Francisco Albo. A fost un nobil portughez sarac si a luat parte intre anii 1505 si 1511 la cucerirea Indiei de Est si a peninsulei Malacca. pe Victoria (85 tone). care nu avea incredere deplina in portughezul Magellan. Descoperirea Patagonii. pentru a nu trezi banuiala portughezilor. Iernatul si rascoala La 20 septembrie 1519. precum si dupa oarecare concesii facute de portughezi. dinspre vest. Regele Carol I s-a obligat sa echipeze pe socoteala tezaurului cinci corabii si sa asigure expeditiei provizii pe doi ani. desi de tipuri diferite.Fernando Magellan Fernando Magellan a fost unul dintre cei mai de seama navigatori ai tuturor timpurilor. in timpul trecerii peste ocean.za. care a devenit istoricul primei expeditii in jurul lumii. Falero a renuntat la calatori. Magellan a elaborat un sistem bun de semnalizare si corabiile din flotila sa. nu s-au ratacit niciodata una de alta. nici geograf. iar pe Santiago (75 tone)Juan Serrano. El s-a asociat cu astonomul portughez Ruy Faleiro si s-au prezentat la Sevilla in fata Consiliului pentru Indii si au declarat ca insulele Moluce (principalul izvor al bogatei portugheze) trebuie sa apartina Spaniei.Jian Cartagena. Deoarece el nu era nici marinar. dar ca la aceste "Insule ale Mirodeniilor" trebuie sa se ajunga. capitani ai celorlalte corabii au fost numiti spaniolii: pe corabia San Antonio (120 tone). Proiectul a fost respins. Echipajul intregii flotile se cifra la 239 de oameni. Mai tarziu el a luat parte la expeditiile portugheze din Africa de Nord. unde a fost ranit. Magellan si Faleiro au cerut la inceput aceleasi drepturi si privilegii care fusesera fagaduite la timpul sau lui Columb. Dupa indelungi tocmeli cu consilierii regelui. El a propus un proiect de expeditie pentru a ajunge dinspre vest in insulele Moluce.Gaspar de Quesada. printre acestia era si tunarul italian Antonio Pigafetta. Magellan a demonstrat cu foarte multa putere de convingere ca intre Oceanul Atlantic si Marea de Sud trebuie sa existe o stramtoare. pe Concepcion (90 tone). dar a fost refuzat.Luis de Mendo. Neintelegerile dintre Magellan si capitanii spanioli au inceput foarte curand. Intors in patrie.

dincolo de paralela de 52 grade latitudine sudica. dincolo de care se deschidea un alt golf si mai larg. Indata ce escadra a cotit spre vest Magellan.linistit si mandru: "Datoria domniei voastre este sa urmati ziua steagul meu. l-a ancorat la iesirea din golf in ocean. Quesada a fost decapitat. iesirea in Marea de Sud era inga departe. ofiterii s-au rasculat din nou. Corabiile trimise inainte erau amenintate sa se sfarame de stanci. dar acesta a reusit sa-i invinga si i-a pedepsit cu cruzime. El a adus in golf patru din corabiile sale. la 21 octombrie 1520. Stramtoarea ce ducea spre apus a fost descoperita dupa trei zile. iar vasul sau. intre 34 si 52 grade latitudine sudica. apoi s-au inapoiat. La sfarsitul lunii noiembrie. iar noaptea felinarul de pupa corabiei mele". Golful unde iernau corabii-le lui Magellan era vizitat de indieni de o statura foarte inalta. . a trimis inainte doua corabii ca sa cerceteze daca nu exista in aceasta directie vreo iesire in largul marii. de-a lungul tarmurilor Patagoniei. In timpul noptii s-a dezlantuit o furtuna care a durat doua zile. iar pe la mijlocul lunii ianuarie se afla in dreptul estuarului La Plata. Descoperirea stramtorii Magellan La 18 octombrie escadra a pornit spre sud. Mai departe spre sud se intindea un amant necunoscut. Dar nu au gasit decat corabia Conception. Trinidad si Victoria au patruns in canalul de sud-vest si au ramas acolo ancorate patru zile. Atunci capitanii celor doua vase au hotarat sa se intoarca. Dar in momentul cel mai critic marinari au observat o stramtoare ingusta. dupa ce Magellan explorase coasta dinspre Oceanul Atlantic. iar Cartagena si un preot rebel au fost debarcati pe coasta pus-tie. In timpul iernii trei dintre comandantii vaselor s-au rasculat impotriva lui Magellan. la inapoiere negasind escadra la locul ei. s-au indreptat spre ea si au ajuns intr-un golf destul de larg. Magellan s-a indreptat spre sud. cand in emisfera sudica s-a anuntat sosirea iernii. descoperind cu acest prilej toate golfurile de pe aceasta coasta. pana atunci necunoscuta a Americii de Sud. pe o distanta de peste 4000 km. La auzul acestei vesti capitanul-general a plans de bucuri si a denumit acest cap "Deseado"(Capul Dorit. San Antonio a ajuns intr-un alt golf inchis. din precautie. astazi capul Pilar). in dreptul paralelei de 49 grade latitudine sudica. escadra a ajuns la extremitatea estica a Americii de Sud. Magellan a hotarat sa se opreasca pentru iernat in micul golf San Julian. La 1 aprilie 1520. Ei si-au continuat drumul prin acest golf si au observat o alta stramtoare. "Oamenii trimisi in barca s-au intors dupa trei zile cu stirea ca au vazut un cap si o mare deschisa. au ales un nou capitan si s-au intors in Spania. pentru a se alatura celorlalte doua corabii. care se despartise de San Antonio: ea nimerise unde stramtoarea se inchidea (golful Inutil ) si s-au intors inapoi. Magellan a mers cateva zile spre sud pana a vazut doua canale. Ceilalti rebeli au fost insa crutati. Inainte de a iesi in larg Magellan a declarat capitanilor ca va cauta la sud o stramtoare intre Oceanul Atlantic si Marea de Sud si ca va coti spre rasarit numai in cazul cand nu va gasi stramtoarea pana in dreptul paralelei de 75 grade. El a trimis spre sud-est corabiile San Antonio si Conception iar spre sud-vest o barca. In mai corabia Santiago a fost trimisa in explorare spre sud dar s-a sfaramat de stanci iar echipajul a reusit cu greu sa se salveze. Ei au fost numiti patagonezi iar ta-ra lor Patagonia (in spaniola patagon inseamna cu picioare mari). corpul lui Mendoza (care fusese ucis mai inainte) a fost ciopartit. Totusi. Pentru a se justifica.

Columb a traversat pentru prima oara Oceanul Atlantic intr-o luna si ceva. Mancam de asemenea piele de bou. Navigand mai departe de-a lungul tarmului nordic al stramtorii Patagoniei. dar la sud se vedeau ziua trambe de fum.. pe cand lui Magellan i-au trebuit pentru traversarea Oceanului Pacific mai mult de trei luni. "Am iesit din stramtoare si am ajuns pe intinderile marii Linistite. Dupa 38 de zile de la intrarea in stramtoare Magellan a gasit Capul Dorit (azi Capul Pilar). Muntii inalti de peste 1000 de metrii si tarmurile golase ale stramtorii pareau pustii. Familiei lui Magellan i s-a retras ajutorul din partea tezaurului. statuta. Aproape tot echipajul era bolnav de scor-but. langa iesirea spre Oceanul Pacific din stramtoarea Magellan.dezertorii l-au acuzat pe Magellan de tradare si au fost crezuti. dar foarte indemanatici si mai cu seama hoti foarte iscusiti si de aceea am denumit insulele acelea Insulele Hotilor (Ladrones)" scrie Pigaffeta. de aceea Magellan a si dat oceanului denumirea de Pacific. escadra s-a apropriat de un grup de insule din Asia de est denumite ulterior insulele Filipine. din care o mare parte in apele Polineziei de sud si Microneziei. Zeci de luntri ale bastinasilor au iesit in intampinarea strainilor "Sunt saraci. conducand cele trei corabii ce ii mai ramasesera prin Marea de Sud. Magellan a mai condus timp de cinci zile (23-28 noiembrie ) vasele spre nord-vest mergand parca pe fundul unei prapastii intre munti. focuri. dar acestia se transformasera intr-un fel de pulbere amestecata cu viermi . dupa ce a mai parcurs spre vest 2 000 km. unde sunt presarate nenumarate insule mici. Timp de trei luni si doua zeci de zile am mers fara pic de hrana proaspata. Este uimitor ca in tot acest timp calatorii n-au intalnit decat "doua insulite pustii. In dimineata zilei de 16 martie 1521. Sobolanii se vindeau cu jumatate de du-cat bucata. Dupa fuga corabiei San Antonio lui Magellan nu-i mai ramasesera decat trei vase.. Magellan a dovedit ca intre America si Asia se afla o uriasa intindere de apa. Mirosea tare a urina de sobolan. in dreptul paralelei de 48 grade latitudine sudica. pe care au gasit doar pasari si copaci". Descoperirea stramtorii dintre Oceanul Atlantic si Marea de Sud si calatoria lui . Traversand Oceanul Pacific escadra lui Magellan a strabatut cel putin 17 000 km. 19 oameni au murit. mult mai larga decat Oceanul Atlantic. Adesea ne hraneam cu rumegus. dar nici la acest pret nu-i puteai dobandi". care se ingusta mult. in dreptul paralelei de 10 grade latitudine nordica. s-a observat pentru ultima oara pamant (probabil o insula din arhipelagul Chilian ). ea s-a aratat a fi mult mai mare decat distanta dintre Lumea Noua si Japonia indicata pe hartile existente la acea vreme. O inmuiam patru zile in apa de mare. Din fericire vremea a fost buna tot timpul. La 1 decembrie. Magellan a denumit aceste meleaguri "Tara Focurilor" (Tara de Foc in zilele noastre ). Prima traversare a Oceanului Pacific La 28 noiembrie 1520 Magellan a iesit din stramtoare (care are o lungime de 550 km) in largul oceanului. Se hraneau cu pesmeti. Intr-adevar. desi a avut o vreme minunata si vant prielnic. iar efectivul echipajului scazuse mult. iar noaptea. Oricum s-ar fi calculat distanta parcursa de corabiile lui Magellan din America pana in primele insule mari. iar sotia si copilul lui au murit curand in mizerie. Beam o apa galbena. La 6 martie 1521 au aparut la vest trei insule locuite (din arhipelagul insulelor Mariane). apoi o puneam pe carbuni incinsi pentru cate va minute si o mancam.

la sfarsitul acestora. in aceiasi clipa bastinasii au aruncat in el cu lanci de fier si de bambus si au inceput sa-l loveasca cu cutitele pana cand . asa cum se cuvine unui cavaler glorios . Doi dintre cei invitati au profitat de ocazie si au refuzat sa participe la ospat. "Recunoscandu-l pe capitan. Magellan l-a crestinat pe conducatorul acesteia si pe o mare parte din supusii acestuia.. bucuria noastra. . Acum Magellan si-a dat seama ca se afla in acea parte a Lumii vechi in care se vorbeste limba malaeza. Capitanul s-a prabusit cu fata in jos. le aduceau fructe nuci de cocos si vin de palmier. In insula Cebu. S-a dovedit ca cea mai mare parte din suprafata globului nu este acoperita de uscat. Carmuitorul din Cebu afland ca vasele se pregatesc de plecare a organizat o cina in cinstea lor. ci de ocean si ca exista un ocean Mondial unic.. El se uita tot timpul inapoi ca sa vada daca am apucat cu totii sa ne urcam in barci" (Pigafetta).. punand stapanire pe ele.. Moartea lui Magellan Din prudenta Magellan s-a indreptat spre insulita nelocuita Homonhon ca sa ia apa de acolo si sa dea oamenilor posibilitatea sa se odihneasca.. La 8 noiembrie 1521 corabiile au ancorat langa piata de mirodenii din insula Tidore. Corabiile Victoria si Trinidad au ratacit printre insule cateva luni. Localnicii de pe insulita vecina au inceput sa-i viziteze pe spanioli si in schimbul bonetelor rosii si a tot felul de maruntisuri. daca nu ajunsesera cumva chiar in ele. dar n-a apucat s-o scoata decat pe jumatate. Dupa cateva zile escadra a pornit spre sudvest si s-a oprit pe insula Camiguin. o multime de bastinasi s-au napustit asupra lui . au incheiat virtual prima calatorie in jurul lumii din istoria omenirii. si sclavul sau Enrique. Istoricii din Europa occidentala numesc acest proces de cunoastere a arhipelagului de catre europeni: descoperirea Filipinelor (cu toate ca insulele fusesera vizitate de mult timp de navigatorii din Asia de sud-est). Magellan care mai fusese odata in sud-estul Asiei.Unul l-a ranit la piciorul stang cu un pumnal mare . dar el a continuat sa lupte cu darzenie. lumina noastra. originar din Sumatra.. Magellan a observat ca sclavul sau. ea sa se intoarca in patrie plecand spre rasarit (srabatand Oceanul . Pe toate corabiile mai ramasesera 115 oameni si cele trei corabii erau greu de condus cu atat de putini marinari. ne gasind drumul spre "insulele Mirodeniilor". adevaratul nostru conducator a pierit. el a debarcat cu o parte din marinarii sai pe aceasta insula dar a fost intimpinat de bastina cu sageti si sulite. In noaptea de 26 spre 27 aprilie 1521.. Aici au cumparat importante cantitati de cuisoare. caci a fost ranit la mana de o sulita de bambus.. adica in apropierea "Insulelor Mirodeniilor ". nucsoara si alte mirodenii. De aceea Concepcion ca-re era avariata a fost distrusa prin incendiere. A incercat sa traga spada din teaca.. Ei au deschis focul asupra portului si au plecat cu vasele in larg. In jurnalul de bord al lui Albo si in insemnarile lui Pigafetta apar denumiri de insule necunoscute europenilor.Magellan pe Marea de Sud au produs o adevarata revolutie in geografie. Drumul spre insulele Moluce Intoarcerea in Spania a corabiilor Victoria si Trinidad Dupa moartea lui Magellan s-au ales noi conducatori ai escadrei. se intelegea cu localnicii in limba sa materna. Trinidad avea nevoie de reparatii serioase si de aceea au hotarat ca. Magellan a denumit arhipelagul "San Lazarus". Ca protector al noilor crestini Magellan s-a amestecat in certurile dintre conducatorii insulitei Mactan. malaezul Enrique.

unde cea mai mare parte au murit. in octombrie 1522. care au incheiat si ei astfel calatoria in jurul lumii. Marinarii au fost inchisi in inchisori. Guvernul Spaniol a obtinut dreptul primei descoperiri a insulelor Mariane si Filpine si a formulat pretentii asupra insulelor Moluce.Pacific. La 20 mai. Victoria a ocolit Capul Bunei Sperante si mai avea la bord 35 de oameni (din care 4 malaezi). incheind prima calatorie in jurul lumii din istorie. La 6 septembrie 1522 Victoria a ajuns la gurile fluviului Guadalquivir. Astfel portughezii au intrat in posesia informatiilor intregii expeditii si a drumului parcurs de Magellan. spre a fi cat mai departe de drumul corabiilor portugheze. Aici corabia a fost capturata de portughezi. spre Capul Bunei Sperante. iar Victoria sa porneasca spre apus. In data de 21 decembrie 1521 Victoria a parasit portul plecand spre Spania prin sud. spre Golful Panama). s-a intors in insulele Moluce. Trinidad a pornit spre patrie in aprilie 1522 avand la bord 54 de oameni. Timp de sase luni corabia a incercat sa traverseze Pacificul. S-au confiscat instrumentele de navigatie si jurnalul de bord. . Din echipaj s-au intors in patrie 18 oameni. Din echipajul de pe Trinidad au supravietuit si s-au intors in Spania (in 1526) numai 4 oameni. . dar din cauza ca cea mai mare parte din echipaj era bolnav de scorbut. Victoria a-dusese atatea mirodenii incat din vanzarea lor s-a acoperit suma cheltuita cu intreaga expeditie si a mai ramas un mare castig.

Zelul lui in aceasta directie l-a privat . unul despre care s-a scris.Sa fie oare primul roman care “a intrat” in Europa? Cu siguranta. Italia. si a latinitatii romane. Germania. Patriotismul i-a vitalizat energia. iar Traian. Stefan cel Mare. un personaj de legenda. Austria. Romania Unita si latinitatea au constituit stalpii de bolta ai adevaratului sau crez. ceea ce l-a impus ca un propagandist al cartii. Oricum. a pornit o rascoala. Ierusalim si in atatea locuri din tara. a vrut ca Transilvania. Dragos. el este un personaj in urma caruia a ramas credinta salbatica pentru visurile carturarilor din vremea lui si nemarginita-i evlavie pentru cartea in care vedea numai lumina si mantuire (dupa cum spunea marele nostru istoric Nicolae Iorga. A drumetit prin Ungaria. in special. pacurarul fagarasean a vrut sa-si vada inaltat propriul sau popor. Negru Voda. constituie arma lui de revoltat incarcata de o dubla semnificatie: una de natura statistica si cealalta de ordin patriotic. in desagi pacuraresti. pentru romanii din Transilvania amenintati in existenta lor nationala. Ca si acestia. Badea Cartan a cinstit nobletea latina a poporului sau si s-a mandrit cu ea. A fost o voce a latinitatii in general. Brancoveanu i-au fost icoanele de capatai. Trecerea miilor de carti si publicatii cu slova romaneasca peste munti. Decebal. incat numele lui echivaleaza cu un permanent indemn la excursie. Franta. vorba si fapta i-au fost continuu indreptate impotriva celor ce amenintau fiinta nationala a romanilor. drumurile lui au fost innobilate de teluri nationale si culturale. Un neastampar launtric l-a facut sa calatoreasca mult. o rascoala insa nesingeroasa. De aceea. Elvetia. Ca si Horea sau Iancu. ciobanul din Tara Fagarasului. romanii” spunea el). A calatorit pe jos pana la Roma pentru a-si vedea stramosii eternizati pe columna. romaneasca de cand au aparut romanii pe pamant(“aici cei mai vechi si mai vechi sunt muntii si noi.) Gheorghe Cartan. al unitatii culturale si teritoriale. Badea Cartan a fost un revoltat. el fiind capetenie si simplu insurgent totodata. Egipt. Mihai Viteazul. Lipsit de ura fata de altii. categoric. sa nu fie o vatra a vrajbiei ci una a bunei intelegeri. dar de unul singur. este.

uneori de libertate. Copilul ce auzise vorbindu-se de unirea cu tara nu intelegea de ce romanii au fost nevoiti sa nu stea laolalta si de ce cei din Tara Fagarasului trebuie sa stea inca despartiti de ceilalti. copilul se tocmeste mocan la stana. Rasila. o lume noua. Ciobanasul visa. “in tara” si numea vama dintre Transilvania si Muntenia. il intercaleaza printre iluministi. In 24 ianuarie 1849. romanii din Moldova si Muntenia s-au unit sub domnia lui Cuza. dusa la extrem. sa treaca dincolo. Se naste parca din dorinta ciobanului de a strabate inaltimi si orizonturi si din ambitia arzatoare de stiinta de carte. iar legendele despre semnele lasate de cei vechi pe pamantul Tarii Fagarasului au fost primele lui invataturi de istorie. Cand in 24 ianuarie 1859 copilul implinea 10 ani. destinata barbatilor. asculta primele basme. In 1860. 1865 ramane in fruntea familiei caci isi pierde tatal. iar pasiunea lui pentru carte. . cu ademeniri si primejdii la tot pasul. In fata lui se deschide o imensitate salbatica. o lupta cu adversitatile naturii. de pe atunci. In vara anului 1865 are loc prima trecere a lui Cartan in “tara” prin “Vama cucului“ prin locul vegheat de cei doi soli ai pamantului romanesc trimisi catre inaltimi: Negoiul si Moldoveanul si aude aici legenda lui Negru Voda. Incepe pentru Gheorghita o viata aspra. Gheorghe Cartan. careia trebuia sa-i patrunda tainele si pe care trebuie sa si-o apropie. Din 2 oct. “granita draceasca”. pasionanta si emotionanta. Se intreba el :”cine a mai vazut granita prin mijlocul tarii? ”. in plina vifornita politica iscata de aspiratiile spre libertate si unire ale romanilor din Transilvania. se naste in satul Oprea din Tinutul Fagarasului. dar l-a asezat in randurile apostolilor cartii. De la matusa sa. al doilea copil al familiei Nicolae si Ludovica Cartan. A fost un autodidact. granita care a separat romanii doar politic si adminitrativ pentru ca sufletul si constiinta n-au avut granita.

Ei concep ”Memoriul studentilor universitari romani privind situatia romanilor din Transilvania si Ungaria”. Si intreaba: “-Cum as face bade Ioane sa invat si eu a ceti? -Ai sa inveti daca vei voi -D-apai cum pacate sa nu voiesc?” Cartan. Cartan afla despre dacii cei drepti si viteji.In 1867 ii spune mamei sale: “Anul aista am sa plec dincolo”. care a avut un larg ecou in Europa. se pregatesc de razboi cu turcii. Se intoarce in tara si se ingrijeste de oi. despre imparatul Traian. la Bucuresti lua fiinta “Liga pentru unitatea culturala a tuturor romanilor” sub presedentia istoricului Urechia. dar doreste sa faca negot cu carti. Memorandistii din Cluj sunt intemnitati. De iubitii osanditi . Cand implinea 42 de ani. I se refuza activitatea cand ii raspunde “solgabiraului” ca va vinde carti romanesti. Dupa cativa ani a ajuns sa citeasca si sa scrie destul de bine. a raspuns ca “ai nostri de dincolo”. 7 zile in “beciurile Vienei”-arestat si apoi trimis la Pesta. el spune: “Eu. Aici alaturi de ciobanul Cotiga. Aceleasi simtaminte il faceau si pe Cartan sa caute cai noi prin care sa circule slova romaneasca printre despicaturile muntilor Fagaras si Bucegi. nici n-oi manca Pan-de Seghedin n-oi da. despre moartea lui Decebal. Si pleaca voluntar la Rusii de Vede pana in 1881. cioban George Cartan. i-a relevat invatatorului sau. o minte capabila sa retina multe informatii. acolo unde cerul se uneste cu porumbul verde sau cu graul galben . 1891. la 24 ian. Si-o face in 22 mai 1867 si ajunge in Baragan unde. Auzind. ciobanul Cotiga Ion. elevul. atunci cand. campul se termina departe. Oile ii sunt “robite” si el atata stie:” trebe sa stau de vorba cu imparatul si gata treaba”-A stat la Viena 2 zile pentru a intra la imparat. Asa ca. Nici n-oi bea. spre mirarea lui. Intors in Tara Fagarasului afla ca l-au cautat “jandarii”sa-l i-a la oaste.

Citind in 1895 Cronica lui Sincai. Si pleaca. In Bucuresti nu-l abate nimic din drum. Domnul profesor il gazduieste. La picioarele statuii este gasit de Ion Grama ce-l slujea pe Alexandrescu Urechia. il duce la liga culturala unde cunoaste personalitati carora le cere carti pentru romanii din Transilvania si ajunge personajul principal al unor articole din ziarele vremii. indiferent de locurile in care traiau. si recitind “Istoria romanilor supt Mihai Voievod Viteazul” a lui N. il plimba prin muzeele Bucurestiului. . Ecoul procesului Memorandumului a fost imens in tarile Europei. doreste sa vada statuia marelui voievod . La picioarele ei ii multumeste Domnului pentru reusita si-i cere realizarea Unirii. jale. cumparata la Viena. Printre cei care au calcat caldaramul Bucurestiului in cautarea unei orientari de ovatie si activitate a fost si Gheorghe Cartan. Un numar impresionant de personalitati din tarile neolatine sunt atrase de ideea unitatii culturale a romanilor si astfel Bucurestiul devine capitala tuturor romanilor. Revine de multe ori ca sol al Transilvaniei la Bucuresti si ca militant al Ligii culturale pe pamantul Transilvaniei-trecand prin “vama cucului” ziare si carti romanesti. Balcescu.” Face drumuri la Vat-(langa Budapesta) unde este inchis Ion Slavici si la Seghedin unde erau inchisi Memorandistii si se plange: “La gradina-n Seghedin Plang florile de iasomin De rasuna ulita Si tremura temnita. De la Seghedin la Vat Numai drumuri de la frati Numai lacrimi.Ce-s in temnite zvarliti. dor Pe fetele tuturor” Fiindca cere din nou autorizatie pentru a difuza carti romanesti este arestat in 1895. Vrea sa vada statuia.

devenise fara sa-si dea seama. Pisa. vizitatorii au vazut un dac viu coborand de pe monument. Ziarele anuntau evenimentul zilei: “Un dac a coborat de pe Columna” -iar Duiliu Zamfirescu. Marea Roma i-a intarit constiinta . doarme visand intregirea neamului cel care a fost cunoscut in legenda si in realitate cu numele de “Badea Cartan” Calatorind pe jos pana la Roma ca sa-si vada stramosii eternizati pe Columna. Intors in tara. Livorna. a trecut pe langa Terme Forum. a asezat separat o legaturica cu grau si pamant din Cartisoara. A pus la picioarele Columnei pamant din pamantul tarii si grau. Apostol al cartii si al unitatii neamului. Apenini.Povestea pe care Badea Cartan( cum il numise istoricul Urechia) o citea si o recitea este aceea relatata de Titus Liviu despre intemeierea Romei si-i spune lui Urechia ca “e musai sa merg la Roma” Isi pregateste straita si langa pita. maica Roma”. sare si branza. bazilica Maxentiu si Palatinul. in mormantul de la Sinaia. a trecut prin Timisoara. Budapesta. si dupa 45 de zile de drumetie a ajuns la marginea orasului etern l-a salutat cu: “Bine te-am gasit. singurele ofrande care puteau sa exprime sentimentele de bunatate si de recunostinta pe care acest urmas al maretiei latine si al statorniciei dacilor le depune ingenunchind la baza Columnei unui neam. Pleaca la drum in 3 ian. Alpii Sloveni. ghidat de un ac magnetic interior. Genova. 1896 . Forul Roman si… deodata: Columna. Restul zilelor vietii sale le consacra raspandirii slovei romanesti pentru romanii din Transilvania pana in 7 august 1911 cand se stinge nu un opait ci o torta. Tirol(Austria). A patruns in Roma prin Via Compana si. S-a invelit in cojoc si a adormit. “. slana.No ca asta este! A ingenuncheat la baza ei prosternandu-se la izvoarele istoriei unui neam. secretarul reprezentantei noastre la Roma i-a facut cunoscut orasul si l-a introdus la mari personalitati ale vremii. Dimineata. ruinele Coliseului. om politic.

al doilea om care a pus piciorul pe Luna (20 iulie 1969). fiind. ajungand pe un camp din Siberia. Michael Collins . cu care a efectuat 59 de turatii in jurul Pamantului si mai multe iesiri in spatiu. al unitatii culturale si teritoriale. Patriotismul i-a vitalizat energia. cu care a facut 14 minute pana la iesirea din atmosfera Terrei. cand a urcat la bordul rachetei Vostok 1. A pilotat modulul lunar al navei Apollo 11. dupa Neil Armstrong. La intoarcere. in timpul unor pregatiri pentru o viitoare misiune spatiala. A comandat nava cosmica Gemini 8. A fost primul om care a zburat in spatiul extraterestru. Edwin Aldrin A fost copilotul navei cosmice Gemini 12 (1966). durata acestui zbor fiind de 1 ora si 48 de minute. Neil Armstrong Alden A devenit pe 20 iunie 1969 primul om care a pasit pe luna. urmat la cateva minute de Edwin Aldrin. care a realizat cea dintai cuplare a doua vehicule spatiale (16-17 martie 1966). Prima sa lansare in spatiu a avut loc pe data de 12 aprilie 1961. drumetia lui a fost inobilata de teluri nationale si culturale ceea ce l-a impus ca un propagandist al cartii.apartenentei latine. cosmonautul a fost nevoit sa se parasuteze din capsula decuplata de racheta. realizand totodata si primul inconjur complet al planetei. in cadrul misiunii navei cosmice Apolo 11. Iuri Gagarin a murit in 1968 intr-un accident de avion. iar in 1959 incepe pregatirea pentru a deveni cosmonaut. la Moscova. Astronauti Iuri Alexeievich Gagarin S-a nascut pe 9 martie 1934. La varsta de 21 de ani se inroleaza in aviatia sovietica.

in anul 1896 o diploma de doctorand. a urmat universitatea de drept din Paris. in casa parinteasca de acolo. Dupa absolvire. unde a studiat zoologia cu un profesor excelent. el a obtinut. la expeditia Belgiei in Antarctica (1897-1899).000 de animale de pestera 66 tratate publicate despre fauna subterana totalizand 6000 de pagini. Curand dupa intoarcerea sa. care a ramas pe orbita Lunii in timp ce echipajul. Si-a dus la bun sfarsit misiunea intr-un mod exceptional. au fost caracterizati de o diversificare extraordinara a activitatilor si functiilor sale. intorcandu-se cu o colectie de 1600 de specimene botanice si zoologice. la bordul vasului Belgica. In 1901 Racovita devine director al revistei "Arhive de Zoologie experimentala si generala". care fusese fondat cu douazeci de ani in urma de profesorul sau. Rezultatele programului sau biospeologic sunt exceptionale: 1200 de pesteri explorate in Europa si Africa O colectie incluzand 50. a coborat. cum Henri de Lacaze-Duthiers se hotarase sa-si gaseasca o persoana care sa-i urmeze in activitate. expeditie condusa de Adrien Gerlache. in calitate de biolog. care este considerata a fi certificatul de nastere al biospeologiei (biologia pesterilor) ca stiinta independenta. Pe data de 1 Noiembrie 1900. Emil Racovita a fost numit director asistent al laboratorului de oceanologie "Arago" din Banyuls-sur-Mer. in 1891. In 1907 el a publicat "Essai sur les problemes biospeologiques". Aceasta activitate care era initial desfasurata doar de el a luat un caracter oficial in 1920 cand Racovita s-a oferit sa faca parte din organizatia universitatii Romane din Cluj. dar din vocatia pe care o avea a rezultat absolvirea Facultatii de Stiinte din Sorbonne. iar dupa aceea a continuat la liceul "Institutele Unite". in Vaslui. Henri de Lacaze-Duthiers. Racovita a renuntat la studiile sale legate de oceanografie si s-a devotat in intregime studiilor sale biologice privind universul subteran. EMIL RACOVITA Emil Racovita s-a nascut la Iasi pe data de 15 Noiembrie 1868. El a fost senator (reprezentand Universitatea din Cluj) intre 1922 si 1926. care l-a facut cunoscut printre oamenii de stiinta europeni. pana la inceperea razboiului. Biologia nu cunoscuse niciodata pana atunci o atat de puternica concetrare de forte ca acea initiata de Racovita cu scopul de a-si atinge obiectivul: intelegerea istoriei naturale a mediului subteran. rector al universitatii di n Cluj (1929-1930).A fost copilotul navei cosmice Gemini 10 (1966) si pilotul modulului de comanda al navei cosmice Apollo 11 (1969). Si-a facut studiile primare in Iasi sub indrumarea profesorului si scriitorului Ion Creanga. La aceasi data. unde a invatat bazele stiintelor naturale de la Grigore Cobalcescu. pe care o vizitase in August 1904. a publicat o lucrare cuprinzatoare despre cetacei. El este cunoscut ca fiind unul dintre initiatorii cercetarilor etnologice. Ca o recunoastere a meritelor sale stiintifice el a fost ales sa participe. Urmand descoperirii unei noi specii de crustacei de pestera in faimoasa Cueva del Drach pe insula Mojorca. Si-a petrecut copilaria la Soranesti. el a demarat un program international de cercetare numit "Biospeologica" (cu scop initial de a colecta si documenta monstre din fauna pesterilor). pe suprafata astrului. o alta creatie a eruditului om de stiinta. Urmand dorinta tatalui sau. pentru prima oara in istorie. intorcandu-se in patria sa si fondand in capitala Transilvaniei primul Institut Speologic din lume. Cei douazeci de ani petrecuti de Racovita in Cluj. format din Neil Armstrong si Edwin Aldrin. presedinte al Academiei Romane de . care stia cum sa insufle elevilor sai pasiunea pentru cunoasterea naturii.

dar si mai frumos este sa-ti vezi visul implinit”. studierea influentei factorilor zborului cosmic asupra interactiunii analizatorilor si legitatilor evolutiei bolii miscarii in zborul cosmic. spunandu-i: “ E frumos sa visezi. Brasov. Printre experimentele cu caracter bio-medical se cuvine a fi mentionat “Miocard”. elev in ultimile clase ale unui liceu din Brasov. cu ocazia unei explozitii de aeronave. 17352cvk78quc8z Cele mai grele si lungi antrenamente au fost cele de la Centrul de pregatire a cosmonautilor “I.roman in spatiu PRIMUL “ICAR” ROMAN IN COSMOS La 14 mai 1981. care au cuprins o gama larga de domenii. bio-medicale si tehnologice. Experimentele “Pneumatic” si “Guler” au permis obtinerea de date ce caracterizeaza reactia organismului cosmonautului in perioada de adaptare acuta la imponderabilitate si. sub actiunea mediului cosmic. Emil Racovita a facut mari eforturi pentru a reorganiza institutul. echipajul comun romano-sovietic a indeplinit integral programul planificat de cercetari si experimente. devenind inginer constructor de aeronave. care se aflau pe o orbita circumterestra. La varsta de 17 ani. dar si avariatiei acestui camp in timp si in spatiu. vu352c7178quuc Experimentul complex “Capilar” a urmarit elaborarea unei tehnologii pentru obtinerea. pilot cosmonaut. Experimentul “Astro” si-a propus sa studieze si sa identifice noi forme de existenta a materiei nucleare. ora 20 si 17 minute – scria un ziar national – in Uniunea Sovietica a fost lansata nava cosmica <<Soiuz 40>>. Omul a disparut. A lucrat ca inginer stagiar la Intreprinderea de constructii aeronautice din Brasov si apoi a absolvit cursurile scolii militare de aviatie. Dupa ce nava cosmica cu echipajul mixt romano-sovietic a strabatut distanta de 10. si Dumitru Prunariu. dar era prea tarziu: pe data 17 noiembrie 1947. de monocristale cu profil determinat . Contributiile sale la studiul crustaceelor izopode precum si campaniile sale pentru protejarea mediului inconjurator aunt remarcabile.. Gagarin” . Dumitru Dorin Prunariu s-a nascut la poalele Timpei. sa construiasca aeromodele si mici rachete. departandu-se cu mare viteza de Terra. unde i s-a acordat gradul de locotenent major. si aceasta ca urmare a puternicului sau caracter ce nu va fi uitat.Racheta s-a indreptat in noaptea siderala ca un punct luminos.Stiinte (1926-1929). Dumitru Dorin Prunariu . atat in conditii de repaus. Institutul de Speologie sa se refugieze in Timisoara. Experimentul “Reo”. s-a adresat adolescentului Dumitru Prunariu. in vederea zborului spatial. Romania. . destinat studierii modificarilor ce au loc in timpul zborrului cosmic la nivelul aparatului cardiovascular. Traian Vuia. si locotenentul major inginer Dumitru Prunariu. De mic i-a placut sa mestereasca. a avut prilejul sa-l cunoasca pe marele savant roman si constructor de avioane. cu calmul si blandetea caracteristica. Henri Coanda –intra in randul tarilor participante direct la exploatarea spatiului extraterestru.<<Soiuz T 4>> In jurul orei 1 noaptea.. savantul roman. care se produc in diferite etape ale misiunii spatiale. Scapata din chingi. cel care in anul 1980 realizase recordul de durata in spatiul cosmic de 185 de zile. de la 21 martie 1981. Henri Coanda. Cosmonautii au efectuat experimente si experiente fizico-tehnice. centrale si periferice. in pofida celor 300 de tone ale sale. director al Institutului Speologic (1920-1947) si membru al diverselor organizatii stiintifice.500 km. racheta a tasnit dezinvolt. In timpul zborului de sapte zile. respectiv. In seara zilei. In cursul efectuarii experimentului “Imunitatea” s-a studiat influenta conditiilor zborului spatial asupra unor substante biologic active. Pe durata a patru ani lungi. Prunariu a dobandit premiul republican la Concursul de creatii tehnice “Minitehnicus” . dar opera sa continua sa traiasca pentru eternitate. in spatial cosmic. impreuna cu aceasta. pe cosmodromul Baikonur. Ziua startului pentru marea calatorie cosmica a fost fixata la 14 mai 1981. Era in anul 1970 cand. Programul zborului navei <<Soiuz 40>> prevedea cuplarea cu complexul stiintific orbital << Saliut 6>> si <<Soiuz 40>> . Nascut la 27 septembrie 1952. Experimentul “Biodoza” a dus la o mai aprofundata cunoastere a campului de radiatii cosmice si in spatial circumterestru. cosmonaut cercetator. <<Soiuz 40>> . propus de specialistii romani si realizat in colaborare cu oamenii de stiinta sovietici.A. ca Aurel Vlaicu.prin folosirea efectului de capilaritate in conditii de imponderabilitate. apoi tot mai mic. la inceput mai mare. a fost destinat investigarii modificarilor circulatiei sanguine cerebrale. Cosmonautii Popov si Prunariu au efectuat la bordul complexului o serie de cercetari si experimente impreuna cu cosmonautii Kovalionok si Savininih. locotenentul major inginer Dumitru Prunariu a inceput pregatirile si testele medicale. care vor putea fi utilizate in etapele urmatoare in scopul elaborarii unor tehnologii de mare eficienta. Imediat dupa intoarcerea sa la Cluj. cat si in timpul indeplinirii diferitelor tipuri de activitati la bordul statiei orbitale. s-a efectuat cu succes cuplarea cu complexul stiintific orbital <<Saliut 6>> . cu echipaj comun : comandantul navei Leonid Popov. Prin acest remarcabil eveniment cosmic. In august 1940.care a dat aeronauticii mondiale nume de prima marime. Dictatul de la Viena a obligat Facultatea de Stiinte si. la bordul complexului orbital <<Saliut 6>> . echipati pentru zbor: colonelul sovietic Leonid Popov. marele cercetator a trecut in nefiinta. unde si-au desfasurat activitatea timp de sapte zile. . La 14 ani. activitata stiintifica a fost inghetata. cei doi cosmonauti de pe <<Soiuz 40>> au intrat in complexul stiintific orbital. un autobuz special a adus pe cei doi cosmonauti. de langa Moscova. care influenteaza protectia anti-virus si imunitatea anti-virus a cosmosului. Punctul culminant al carierei sale stiintifice era elaborarea unei teorii evolutioniste originale. Experimentul “Nanobalanta” a constat din obtinerea de informatii privind stabilirea straturilor protectoare subtiri de bioxid de siliciu. dupa realizarea cuplarii. Dupa ce a obtinut consintamantul sotiei si parintilor. <<Soiuz T4>> . a urmat cursurile Facultatii de constructii Aerospatiale din cadrul Institutului Politehnic din Bucuresti. Dupa absolvirea liceului.

Aparatul de coborare al navei “Soiuz 40” a aterizat in zona stabilita.Vineri.56 (ora Bucurestiului). echipajul comun romano-sovietic s-a reintors cu bine pe Pamant. ora 16. inclusive cu reactie. care au aud o contributie de seama in acest domeniu. Intr-adevar. numarandu-se printre primii care au initiat zborul cu avioane. dupa incheierea programului de cercetari si experimentari la bordul complexului orbital “Saliut 6” – “Soiuz T4” – “Soiuz 40”. din stepta Kazahstanului. 22 mai. . la 225 de kilometric sud-est de orasul sovietic Djezkazgan. ridica pe o treapta noua traditiile aviatiei romane. participarea unui ofiter roman la zborul in cosmos. realizarile oamenilor nostri de stiinta.