MASTER

DE CE RENAULT ?
De mai bine de o sut de ani, Renault face parte din categoria mrcilor care scriu Istoria automobilului. Pasiunea este cea care anim echipele noastre, fie c este vorba de design, mecanic sau tehnologie de vrf, ns viziunea Renault nseamn, nainte de orice, grija acordat Omului. Viaa este sursa de inovaie Renault. Credina noastr: nu Omul trebuie s se adapteze automobilului, ci automobilul trebuie s se adapteze Omului. n prezent, lumea este supus schimbrilor. Renault transform aceste schimbri n tot attea ocazii de a iei din tipare i de a testa soluii noi. Pentru Renault, ecologia nu se reduce doar la emisiile de CO2. Ecologia intervine n toate etapele vieii unui automobil. Din acest motiv, vehiculele Renault Eco2 sunt fabricate n uzine certificate ISO 14001, emit mai puin de 140g de CO2/km, sunt reciclabile n proporie de peste 85% i conin elemente din plastic reciclat. La rndul su, sigurana este un subiect mult prea important pentru a se rezuma doar la o list de echipamente cu denumiri complicate. Renault concepe sigurana la nivel global, pe baza a mii de observaii tiinifice care au drept scop crearea unor sisteme de protecie noi, mai eficiente i mai uor de aplicat pe toat gama de modele. De aceea, Renault este singura marc de automobile din lume cu 11 vehicule care au obinut nota maxim, de 5 stele, la testele Euro NCAP*. La Renault, progresul exist doar pentru a fi accesibil tuturor. Drept urmare, toate vehiculele Renault rspund criteriilor de calitate, confort, inut de drum, ergonomie, siguran i ecologie care alctuiesc Standardul Renault. Obiectivul nostru este s v facem viaa mai frumoas.
* Organism independent, rezultatele au fost obinute pentru pasageri aduli.

LA BORD: MANEVRABILITATE I CONFORT

Master pornete de la premiza c, pentru un ntreprinztor ca dvs., un vehicul utilitar reprezint un instrument de munc i n acelai timp, biroul unde v desfurai o mare parte din activitate. Din acest motiv, Master se preocup s v ofere un confort de nalt clas. Scaun ofer reglabil, spaiile de depozitare ingenioase, schimbtorul de viteze integrat n plana de bord... reprezint tot attea modele de ergonomie.

Imaginile sunt cu titlu de prezentare.

MASTER: SUNTEI N SIGURAN

Master propune echipamente pentru depirea cu succes a situaiilor delicate: ABS cu repartitor electronic de frnare EBV, control dinamic al traiectoriei ESP i sistem antipatinare ASR. Pentru protejarea mrfii transportate, Master ofer puncte de ancorare n spaiul cargo, sistem de nchidere automat a uilor la demaraj, cheie cu 3 butoane pentru nchidere/deschidere separat a portierelor/spaiului de marf etc.

Imaginile sunt cu titlu de prezentare.

Master tie s mbine, la drum, economia de carburant cu plcerea de a conduce. Motorului 2.5dCi, disponibil n variante de putere de 100, 120 sau 150 CP, i se asociaz o cutie de viteze n 6+1 trepte, pentru o schimbare fluid a rapoartelor.

Maina din imagine este cu titlu de prezentare.

LA DRUM: SUPLEE I ECONOMIE DE CARBURANT

Oricare ar fi marfa transportat sau condiiile meteo, traiectoria este stabil, iar inuta de drum, excelent.

MASTER FURGON

PN LA 13,9 METRI CUBI DE VOLUM UTIL, CU ADEVRAT UTIL

Disponibil n 3 variante de lungime i 3 variante de nlime, Master se prezint, n varianta Furgon, cu un volum util cuprins ntre 8 i 13,9 m3. n ce privete sarcina util, aceasta ajunge pn la 1465 kg. Pentru a facilita operaiunile de ncrcare-descrcare, Master ofer un spaiu de marf n form cubic, cu prag de ncrcare, posibiliti multiple de securizare a mrfii i o deschidere generoas a uilor spate i laterale. Master v simplific enorm activitatea de zi cu zi, de o manier inteligent.

Maina din imagine este cu titlu de prezentare.

MASTER FURGON
DOTRI STANDARD
ABS (valabil pentru noile lansri n fabricaie, Generaia 2009 Airbag ofer Bandouri de protecie fa i spate de culoare neagr Protecii laterale Scut de protecie pentru motor Suspensii nlate Aprtori noroi pentru roile fa+spate Priz accesorii Cutie de viteze n 6 trepte Cotier scaun ofer Reglaj electric din interior al farurilor nchidere centralizat a uilor Blocarea uilor n timpul mersului Tetiere fa reglabile pe nlime Servodirecie Inele de prindere n spaiul de marf U lateral dreapta culisant, din tabl Ui spate batante, din tabl Perete despritor din tabl ntre spaiul de marf i cabin Banchet fa fix, cu dou locuri

Maina din imagine este cu titlu de prezentare.

MASTER FURGON
CARACTERISTICI TEHNICE
MODEL VERSIUNE
Motorizare Model TVV Categoria Numr total de locuri Volum util (m3)

Master Furgon, Generaia 2009 L1H1

100CP FG D1 113 26 FDC2D6 100CP FG E1 223 26 FDC2H6

L2H2
120CP FG E1 223 16 FDC1H6 150CP FG E1 223 Y6 FDC3H6 100CP FG E1 323 26 FDC2L6 Autoutilitar N1 3 (2 pasageri + 1 ofer)

L3H2
120CP FG E1 323 16 FDC1L6 150CP FG E1 323 Y6 FDC3L6 100CP FG E1 333 26 FDC2M6

L3H3
120CP FG E1 333 16 FDC1M6

10,8

12,6

13,9

MOTOR
Cilindree (cc) Numr supape Putere maxim kW (tr/mn) Cuplu maxim Nm (tr/mn) Tip injecie Carburant Norm de depoluare

74 (3500) 260 (1600)

74 (3500) 260 (1600)

88 (3500) 300 (1600)

107 (3500) 320 (1500)

74 (3500) 260 (1600) direct Common Rail+turbo motorin EURO4

88 (3500) 300 (1600)

107 (3500) 320 (1500)

74 (3500) 260 (1600)

88 (3500) 300 (1600)

CUTIE DE VITEZE TRANSMISIE CAPACITATE

Rezervor (l) Volum util (m3) PERFORMANE Viteza maxim (km/h)

manual 6+1 trepte 4X2

100 8 140 138 10.8 144 144 138 standard 15,2/15,68 10,7 7,8 8,8 discuri ventilate discuri pline 205/75 R16 sau 225/65 R16 4899 1990 2256 3078 2634 1670 1764 1099 1555 1516 1515 5399 1990 2493 3578 3134 1912 1764 1099 1800 1382 1515 2110 3500 1850 2060 2000 750 5500 1390 1339 1314 5899 1990 2490 4078 3634 1912 1764 1099 1800 1382 1515 2161 5899 1990 2688 4078 3634 2146 1764 1099 1800 1382 1515 2186 5899 1990 2688 4078 3634 2146 1764 1099 1800 1382 1515 12.6 144 144 140 13.9 140

DIRECIE
Servodirecie Diametru bracaj ntre trotuare/ziduri (m) 12,07/12,48 10,6 7,7 8,7 13,75/14,11 10,7 7,8 8,8 13,75/14,11 10,7 7,8 8,8 13,75/14,11 11,0 7,8 9,0 15,2/15,68 10,7 7,8 8,8 15,2/15,68 11,0 7,8 9,0 15,2/15,68 10,7 7,8 8,8 15,2/15,68 10,7 7,8 8,8

CONSUM* (l/100 km)

Urban Extraurban Mixt

FRNE
Fa Spate

DIMENSIUNI PNEURI DIMENSIUNI EXTERIOARE (mm)

Lungime Lime nlime Ampatament

DIMENSIUNI INTERIOARE (mm)

Lungimea n spaiul de marf (msurat la 1 m nlime) nlimea max. ntre podea i plafon (n spaiul de marf) Lime maxim interioar Deschidere u lateral culisant nlime acces u lateral culisant Deschidere ui spate (msurat n partea superioar) Deschidere ui spate (msurat n partea inferioar)

MASE (kg)
Masa proprie 2035 Masa total maxim autorizat Masa max. autorizat pe axa fa Masa max. autorizat pe axa spate Masa max. remorcabil cu dispozitiv de frnare Masa max. remorcabil fr dispozitiv de frnare Masa max. tehn. adm. a ansamblului (veh. trgtor + tras) Sarcina util (kg) 1465 * Valorile legate de consum sunt date cu titlu indicativ, rezultate din extrapolri, care nu angajeaz Renault

10

MASTER FURGON
DIMENSIUNI

L1H1 A B C D E F G H 1 670 2 634 543 1 099 1 555 1 632 1 515 1 282

L2H2 1 912 3 134 540 1 099 1 800 1 874 1 515 1 282

L3H2 1 912 3 634 537 1 099 1 800 1 874 1 515 1 282

L3H3 2 146 3 634 536 1 099 1 800 1 874 1 515 1 282

(Dimensiunile sunt exprimate n milimetri)

11

MASTER ASIU I BEN

DESCHIS ATEPTRILOR CLIENILOR

n variantele asiu cabin simpl sau dubl (3 sau 7 locuri), Master se adapteaz constrngerilor de ncrcare specifice activitii dvs. Versiunea Ben, cu basculare la un unghi de 45 grade, nlesnete descrcarea de materiale precum balast sau nisip. Obloanele rabatabile faciliteaz operaiunile de manipulare a mrfii, iar grilajul benei, pe lng rolul de protecie a cabinei, permite n acelai timp transportul obiectelor lungi.

12

Mainile din imagini sunt cu titlu de prezentare.

13

MASTER ASIU I BEN

DOTRI STANDARD
ABS (valabil pentru noile lansri n fabricaie, Generaia 2009) Bandouri de protecie fa de culoare neagr Aprtori noroi fa Protecii laterale Scut de protecie pentru motor Priz accesorii Cutie de viteze n 6 trepte Airbag ofer Cotier scaun ofer Reglaj electric din interior al farurilor Blocarea uilor n timpul mersului Tetiere fa reglabile pe nlime Servodirecie nchidere centralizat a uilor U laterale cabin, pentru pasagerii spate (valabil pentru versiunile Cabin Dubl) Ui spate batante, din tabl Suspensii nlate Banchet fa fix, cu dou locuri Ben basculant cu acionare hidraulic (valabil pentru versiunile Ben Basculabil)

14

Mainile din imagine sunt cu titlu de prezentare.

MASTER ASIU I BEN

CARACTERISTICI TEHNICE
MODEL VERSIUNE
Motorizare Cod versiune TVV Categoria Numr total de locuri 100CP CC D1 3 3 26 UDC2K6 asiu Cabin Simpl 120CP CC D1 3 3 16 UDC1K6 3 (2 pasageri + 1 ofer) 150CP CC D1 3 3 Y6 UDC3K6 100CP DC D1 3 3 26 HDC2K6 N1 7 (6 pasageri + 1 ofer) 3 (2 pasageri + 1 ofer) 7 (6 pasageri + 1 ofer) Master asiu/Ben, Generaia 2009 asiu Cabin Dubl 120CP DC D1 3 3 16 HDC1K6 150CP DC D1 3 3 Y6 HDC3K6 Ben Basculabil Cabin Simpl 100CP BB E1 2 3 26 UDC2G6 Ben Basculabil Cabin Dubl 120CP BB E1 3 3 16 HDC1K6

MOTOR
Cilindree (cc) Numr supape Putere maxim kW (tr/mn) Cuplu maxim Nm (tr/mn) Tip injecie Carburant Norm de depoluare

74 (3500) 260/1600

88 (3500) 300/1600

107 (3500) 320/1500

74 (3500) 88 (3500) 260/1600 300/1600 direct Common Rail+turbo motorin EURO4 Manual 6+1 trepte 4x2

107 (3500) 320/1500

74 (3500) 260/1600

88 (3500) 300/1600

CUTIE DE VITEZE TRANSMISIE CAPACITATE

Capacitate rezervor (l) 100

70 135 standard

100

70

PERFORMANE
Viteza maxim (km/h)

DIRECIE
Servodirecie Diametru bracaj ntre trotuare/ziduri (m) 15,2/15,68 nd nd nd discuri ventilate discuri pline 205/75 R16 sau 225/65 R16 5869-5994 1990-2090 2195-2230 4078 3660 2030 400 1770 2095 3500 1850 2060 2000 750 80 5500 1730 1405 1573 1313 1127 2000* 750* 80* 5500* 953 5869-5994 1990-2090 2202-2220 4078 2910 2030 400 1927 2187 5600 2050 2270 3578 3130 1950 350 2373 2547 4078 6230 15,2/15,68 13,75/14,11 15,2/15,68

CONSUM (L/100 km)

Urban Extraurban Mixt

FRNE
Fa Spate

DIMENSIUNI PNEURI DIMENSIUNI EXTERIOARE (mm)

Lungime Lime nlime Ampatament

DIMENSIUNI PLATFORM (mm)

Lungime Lime nlime

MASE (kg)
Masa proprie (valoare fr platforma fix) Masa proprie (valoare cu platform fix) Masa total maxim autorizat Masa max. autorizat pe axa fa Masa max. autorizat pe axa spate Masa max. remorcabil cu disp. de frnare Masa max. remorcabil fr disp. de frnare Sarcina pe crligul de remorcare Masa max. tehn. adm. a ansamblului (veh. trgtor+tras) Sarcina util (valoare fr platform fix) Sarcina util (valoare cu platform fix) * Crligul de remorcare este incompatibil cu Bena Basculant

15

MASTER ASIU I BEN

DIMENSIUNI ASIU CABIN I DUBL CABIN
asiu cabin simpl L3 A Lungime minim/maxim carosabil (mm) Lime maxim carosabil (mm) 3,5 t 3 654/4 304 2 230 A Lungime minim/maxim carosabil (mm) Lime maxim carosabil (mm) asiu cabin dubl L3 3,5 t 2 904/3 554 2 230

ASIU CABIN I CABIN DUBL CU PLATFORM FIX

BEN CABIN SIMPL I BEN CABIN DUBL CU ACIONARE HIDRAULIC

16

(Dimensiunile sunt exprimate n milimetri)

MASTER COMBI I MINIBUS

TIU S V NTMPINE AA CUM SE CUVINE

Mainile din imagine sunt cu titlu de prezentare.

Cltorii organizate, transport tip navet, transport mixt de pasageri i marf... Oricare ar fi planul dvs., cu Master avei la ndemn soluia potrivit. Sigurana i atmosfera plcut v vor nsoi la drum.

17

MASTER COMBI I MINIBUS

DOTRI STANDARD

Dotri standard Master Combi 8+1 locuri ABS (valabil pentru noile lansri n fabricaie, Generaia 2009) Airbag ofer Banchet fa cu dou locuri Bandouri de protecie fa/spate Blocarea uilor n timpul mersului Caroserie din tabl, fr capitonaj interior Cutie de viteze n 6 trepte nchidere centralizat a uilor Lunet cu nclzire Protecii laterale Reglaj electric din interior al farurilor Scut de protecie pentru motor Servodirecie Suspensii nlate Tetiere reglabile pe nlime U lateral dreapta culisant, cu geam Ui spate vitrate

Dotri standard Master Minibus 15+1 locuri (n plus fa de Combi) Capitonaj interior Computer de bord Tahograf digital Cotier scaun ofer Geamuri electrice fa nclzire suplimentar Limitator vitez 100km/h Oglinzi retrovizoare electrice

n versiunea Combi (8+1 locuri), Master se dovedete un vehicul polivalent, ce mbin n mod armonios transportul de persoane cu cel de marf, n funcie de necesitile dvs.

18

MASTER COMBI I MINIBUS

CARACTERISTICI TEHNICE
MODEL
Motorizare Dimensiuni Tvv Categoria Numr total de locuri 2,5 dCi 100 CP L1H1 JDA2D6 (sub rezerva confirmrii)* Autoturism M1 9 (8 pasageri + 1 ofer) 2464 16 88 (120)/3500 300/1600 direct Common Rail+turbo motorin EURO4 manual 6+1 trepte 4X2 195/65 R16 225/65 R16 sau 205/75 R16 100 5,3 144 standard 13,75/14,11 10,7 7,8 8,8 232 discuri ventilate discuri pline 3078 4899 1990 2203 1977 2800 2000 750 753 2471 2132 3500 2000 750 1368 3578 5399 4078 5899 1990 2465 2489 3900 0** 0** 1411 205/75 R 16 Master Combi, 8+1 locuri 2,5 dCi 120 CP L2H2 JDC1H6 Master Minibus, 15 + 1 locuri 2.5 dCi L3H2 NDD1L6 Microbuz M2 16 (15 pasageri + 1 ofer)

MOTOR
Cilindree (cc) Numr supape Putere maxim kW (CP DIN) tr/mn Cuplu maxim (Nm) tr/mn Tip injecie Carburant Norm de depoluare

74 (100)/3500 260/1600

88(120)/3500 300/1600

CUTIE DE VITEZE TRANSMISIE DIMENSIUNI PNEURI CAPACITATE

Rezervor (l) Volum util (m3) 3,0 140

140

PERFORMANE
Viteza maxim constructiv (km/h)

DIRECIE
Servodirecie Diametru bracaj ntre trotuare/ziduri (m) 12,07/12,48 10,6 7,7 8,7 230 15,2/15,68 Nedisponibil Nedisponibil Nedisponibil Nedisponibil

CONSUM (l/100 km)

Urban Extraurban Mixt Emisii CO2 (g/km)

FRNE
Fa Spate

DIMENSIUNI (mm)
Ampatament Lungime Lime nlime

MASE* (kg)
Masa proprie Masa total maxim autorizat Masa remorcabil cu dispozitiv de frnare Masa remorcabil fr dispozitiv de frnare Sarcina util (kg) * Pentru Master Combi, versiunea L1H1, omologrile vor fi efectuate individual/vehicul ** Uile spate fiind considerate ieiri de urgen, minibusul nu poate tracta alte vehicule/remorci

19

MASTER COMBI I MINIBUS

DIMENSIUNI

MASTER COMBI L1H1 8+1 LOCURI

MASTER COMBI L2H2 8+1 LOCURI

MASTER MINIBUS L3H2 15+1 LOCURI

20

(Dimensiunile sunt exprimate n milimetri)

MASTER: funcionalitate*

1, 2. INELE DE PRINDERE MARF Au rolul de a securiza marfa n timpul transportului. 3. KIT PROTECIE SPAIU DE MARF Din lemn. Asigur o protecie eficient att a planeului, ct i a pereilor laterali. 4. SISTEM DE BASCULARE BEN Permite ridicarea benei n doar 25 de secunde i include un sistem de securizare a basculrii.

5. CARLIG REMORC Cu sistem de securizare remorc. 6. BANCHET TIP BIROU Permite utilizarea unui volum util suplimentar de 86 litri, sub bancheta pasageri. 7. KIT COMAND BEN Permite un control eficace al unghiului de nclinare al benei. 8. OBLOANE PLATFORM Confecionare din aluminiu tratat, obloanele se pot rabata sau detaa cu uurin.

7
Imaginile sunt cu titlu de prezentare.

* Echipamentele prezentate pot fi n echiparea standard sau opional (n funcie de fiecare echipament n parte i de versiune).

21

MASTER: siguran i confort*

1. SPAIU DEPOZITARE situat n plana de bord, sub schimbtorul de viteze. 2. RADIO CD CU MP3 pentru o atmosfer plcut n timpul orelor de program... 3. AER CONDIIONAT 4. NCHIDERE AUTOMAT PORTIERE la depirea vitezei de 8km/h. 5. CHEIE CU 3 BUTOANE Pentru nchidere/deschidere separat cabin/spaiu de marf. 6. ESP Controlul dinamic al traiectoriei este cuplat cu un sistem de detectare ncrctur.
* Echipamentele prezentate pot fi n echiparea standard sau opional (n funcie de fiecare echipament n parte i de versiune).

4 2

5
Imaginile sunt cu titlu de prezentare.

MASTER: CULORI DISPONIBILE

GRI SIDERAL B64*

ALBASTRU ROY 460

GRI BEJ C66*

ROSSU VIF 719

ALB 389

PORTOCALIU 031
22

ALBASTRU MYOSOTIS 489

423 BLEU*

GALBEN CITRON 396

VERDE MOUSSE D90

* Vopsea metalizat.

MASTER: accesorii
1. CADRU PORTBAGAJ PAVILION - Se monteaz n punctele de fixare specifice autovehiculului. - Se livreaz cu cilindru de ncrcare spate i cu bare pentru fixarea ncrcturii. - Sarcin maxim autorizat: 200 kg. 2. ATELAJ DE REMORCARE - Sistem de remorcare conceput pentru o utilizare intensiv. - Sarcina maxim remorcabil autorizat: 2300 kg. - Se livreaz fr rotul i fr aprtoare rotul. 3. PROTECII LATERALE ZON DE NCRCARE: - Asigur protecia optim a zonei de ncrcare. - Uor de instalat, acest accesoriu confer un design plcut pentru zona de ncrcare. - Material: placaj hidrofug - Prezint rezisten sporit la uzur.

MOTORIZRI
dCi 100 dCi 120 dCi 150

tr/min

tr/min

tr/min

Putere (kW) Cuplu (Nm)

Motorul 2.5 litri dCi este disponibil n trei versiuni de putere: 100, 120 i 150 CP. Motorul este asociat unei cutii de viteze n 6+1 trepte, standard pe toate versiunile Master.
23

MASTER: LIST ECHIPAMENTE

MODEL MOTORIZRI
Dimensiuni Numr locuri pasageri Master Fourgon 2,5 dCi 100/120/150 CP L1H1/L2H2/L3H2/ L3H3 2

EXTERIOR
Bandouri de protecie fa i spate de culoare neagr Protecii laterale Scut de protecie pentru motor Geamuri cu tent Vopsea metalizat

l l l O l O O O O l O l l O l l O O OO OO O l O l O O O l O O l l O l l O O O O O l O l O O
-

SIGURAN ACTIV I PASIV

ABS (standard pentru lansrile noi n fabricaie, Generaia 2009) Sistem asisten la parcare Controlograf (analogic, cu suport pe hartie) Controlul dinamic al traiectoriei Limitator de vitez la 90 km/h Airbag ofer Airbag pasager Reglaj electric din interior al farurilor Blocarea uilor n timpul mersului Alarm Tetiere reglabile pe nlime

POST DE CONDUCERE
Servodirecie Computer de bord Priz motor + cablu adaptare

VIZIBILITATE/ILUMINARE
Oglinzi retrovizoare electrice Geamuri electrice fa Proiectoare cea

CONFORT
nchidere centralizat a uilor Aer condiionat (incompatibil cu priza for motor) U lateral dreapta culisant, din tabl U lateral dreapta culisant, vitrat U lateral stnga culisant, din tabl U lateral stnga culisant, vitrat Ui spate din tabl cu deschidere la 180 Ui spate vitrate cu deschidere la 180 + lunet cu nclzire Ui spate cu deschidere la 270 (nd. pt. versiunea L1H1) Inele de ancorare n spaiul de marf Suspensii nlate Crlig remorc Priz accesorii

SPAII DE DEPOZITARE
Perete despritor ntre spaiul de marf i cabin Perete despritor vitrat ntre spaiul de marf i cabin Protecii laterale interioare Podea lemn Capitonaj complet n spaiul de marf (mai puin podeaua) Capitonaj complet n spaiul de marf + podea lemn

SCAUNE
Banchet fa fix cu dou locuri Banchet fa cu dou locuri tip birou Cotier scaun ofer

RADIO
Radio CD cu redare MP3 Radio fr casetofon

l = Standard

O = Opional

- = Nedisponibil

OO = Opiuni legate

24

MASTER: LIST ECHIPAMENTE

MODEL MOTORIZRI
Dimensiuni Numr locuri pasageri Master asiu Cabin Simpl 2,5 dCi 100/120/150 CP L3 2 Master asiu Cabin Dubl 2,5 dCi 100/120/150 CP L3 6

EXTERIOR
Bandouri de protecie fa i spate de culoare neagr Protecii laterale Scut de protecie pentru motor Geamuri cu tent Vopsea metalizat

l l l l O l O O l O l O l l O OO OO O l l O l l l O
-

l l l l O l O O l O l O l l O OO OO O l l O l l l O l O O O O O
-

SIGURAN ACTIV I PASIV

ABS (standard pentru lansrile noi n fabricaie, Generaia 2009) Controlograf (analogic, cu suport pe hartie) Limitator de vitez la 90 km/h Airbag ofer Airbag pasager Reglaj electric din interior al farurilor Alarm Tetiere fa reglabile pe nlime

POST DE CONDUCERE
Servodirecie Computer de bord

VIZIBILITATE/ILUMINARE
Oglinzi retrovizoare electrice Geamuri electrice fa Proiectoare cea

CONFORT
nchidere centralizat a uilor Blocarea uilor n timpul mersului Aer condiionat (incompatibil cu priza for motor) Suspensii nlate

SCAUNE
Scaun ofer cu reglare tridimensional Banchet fa cu dou locuri Banchet tip birou Locuri pasager n spate Tetiere spate

RADIO
Radio CD cu redare MP3 Radio fr casetofon

O O O O O O OO = Opiuni legate

FACILITI
Platform fix cu obloane Priz de for motor + cablu adaptare Crlig remorc Oglinzi retrovizoare cu pas mediu

l = Standard

O = Opional

- = Nedisponibil

25

MASTER: LIST ECHIPAMENTE

MODEL MOTORIZRI
Dimensiuni Numr locuri pasageri Master Ben Cabin Simpl Master Ben Cabin Dubl

MODEL
Dimensiuni Numr locuri pasageri

2,5 dCi 100 CP

L2 2

2,5 dCi 120 CP

L3 6

Master Minibus 15+1 locuri L3H2 15

Master Combi 8+1 locuri L1H1/L2H2 8

EXTERIOR
Bandouri de protecie fa i spate de culoare neagr Protecii laterale Scut de protecie pentru motor Vopsea metalizat

EXTERIOR
Bandouri de protecie fa i spate de culoare neagr Protecii laterale Scut de protecie pentru motor Geamuri cu tent Vopsea metalizat

l l l l O l O O l O l O l l O OO OO O l l O l l O
-

l l l l O l O O l O l O l l O OO OO O l l O l l O l O O O O O O
-

l l l O l l l l O l l O l l l l l O l O l l
-

l l l O l (pentru Generaia 2009) O

-

SIGURAN ACTIV I PASIV

ABS Controlograf Limitator de vitez la 90 km/h Airbag ofer Airbag pasager Reglaj electric din interior al farurilor Blocarea uilor n timpul mersului Alarm Tetiere reglabile pe nlime

SIGURAN ACTIV I PASIV

ABS Controlograf (analogic, cu suport pe hartie) Limitator de vitez la 90 km/h Airbag ofer Airbag pasager Reglaj electric din interior al farurilor Alarm Tetiere fa reglabile pe nlime

l O l l O l l
-

POST DE CONDUCERE
Servodirecie Computer de bord

POST DE CONDUCERE
Servodirecie Computer de bord

VIZIBILITATE/ILUMINARE
Oglinzi retrovizoare electrice Geamuri electrice fa Proiectoare cea

VIZIBILITATE/ILUMINARE
Oglinzi retrovizoare electrice Geamuri electrice fa Proiectoare cea

O O O l O l l O O O l O
-

CONFORT
nchidere centralizat a uilor Aer condiionat U lateral dreapta culisant, vitrat Suspensii nlate Crlig remorc Priz accesorii Capitonaj interior

CONFORT
nchidere centralizat a uilor Blocarea uilor n timpul mersului Aer condiionat (incompatibil cu priza for motor) Suspensii nlate

SCAUNE
Banchet fa cu dou locuri Banchet tip birou Locuri pasager n spate Tetiere spate

l l l O l O
-

SCAUNE
Banchet fa cu dou locuri Banchet fa cu dou locuri tip birou Cotier scaun ofer

RADIO
Radio cu CD 4x15W codat, cu satelit de comand Radio

O O O O O O OO = Opiuni legate

RADIO
Radio CD cu redare MP3 Radio fr casetofon

FACILITI
Platform fix cu obloane Priz de for motor + cablu adaptare Crlig remorc Oglinzi retrovizoare cu pas mediu

O O

l = Standard

O = Opional

- = Nedisponibil

OO = Opiuni legate

l = Standard

O = Opional

- = Nedisponibil

26

SEMNTURA ECOLOGIC RENAULT

REFERINA DE SIGURAN

RENAULT, CAMPION MONDIAL FIA LA FORMULA 1 N 2005 & 2006

Politica de mediu Renault se bazeaz pe nelegerea provocrilor de natur ecologic ale planetei. Odat cu lansarea Renault eco2, marca face dovada responsabilitii n privina respectrii mediului nconjurtor i vine, astfel, cu o ofert de vehicule ecologice i economice. ECOLOGICE, cu ajutorul reducerii impactului asupra mediului nconjurtor pe toat durata de via a vehiculului. Fiecare proiect nou integreaz, nc din faza de concepie, procedeele de fabricaie, alegerea materialelor, emisiile poluante, emisiile de CO2, consumul i reciclarea. ECONOMICE n termeni de consum de carburant. Renault confirm astfel faptul c soluia la problemele de mediu depinde de progresele tehnologice aplicabile unui numr ct mai mare de vehicule, rmnnd, n acelai timp, competitive din punct de vedere economic.

O ABORDARE A SIGURANEI BAZAT PE INCIDENTOLOGIA REAL

PRODUSE SIGURE I ADAPTATE FIECRUI CLIENT

Tehnologia Renault, rezultat n urma unei experiene de peste 50 de ani, se traduce printr-o concepie a vehiculului care integreaz cele mai eficiente sisteme, n scopul: - prevenirii riscurilor, n vederea unei mai bune cunoateri a acestora; - corectrii ct mai rapide, atunci cnd fiecare secund conteaz; - protejrii tuturor pasagerilor n caz de impact. De exemplu, rezultatele obinute de vehiculele mrcii la crash-testele Euro NCAP*, sau instalarea sistemului de asisten la frnarea de urgen pe toate modelele din gam confirm eficiena acestei tehnologii.
RENAULT ESTE PUTERNIC IMPLICAT N SENSIBILIZAREA OPINIEI PUBLICE N PRIVINA SIGURANEI RUTIERE

Preocupat de siguran la toate nivelurile, Renault dorete ca fiecare client al su s aib deplin ncredere n vehiculul pe care l conduce. Prin urmare, acesta va fi uor de condus, sigur i va fi echipat cu cele mai eficiente elemente de siguran, adaptate fiecrui client. *Euro NCAP (European New Car Assessment Program) este un organism independent.

FORMULA 1, COALA EXCELENEI

Formula 1 este un sport al exigenei absolute. Este sportul care ne nva c, dincolo de performan, mainile fiabile, rezistente la condiiile fizice extreme la care sunt supuse, sunt indispensabile. Renault a tiut s aplice aceast filosofie monoposturilor sale, dar, cu prioritate, construciei noilor modele de serie. Scopul unic al activitii legate de Formula 1 este acela de a nva, pentru a oferi clienilor si maini fiabile, sigure i performante, pe care vei putea conta ntotdeauna.

Renault ia msuri n vederea ameliorrii comportamentului participanilor la trafic. Astfel, ncepnd cu anul 2000, Renault duce o politic de sensibilizare a oamenilor, ncepnd de la cea mai fraged vrst, asupra siguranei rutiere, prin programul pedagogic internaional Siguran pentru toi, care a ajuns deja la 8 milioane de copii i tineri din ntreaga lume.

MASTER

(www.renault.ro)

Coninutul acestei publicaii este exact i actualizat la data tipririi. Acest document a fost realizat pornind de la pre-serii sau prototipuri, vehiculele fiind cu titlu de prezentare. n cadrul politicii sale de mbuntire continu a produselor, Renault i rezerv dreptul de a aduce modificri n orice moment specificaiilor vehiculelor i accesoriilor descrise i prezentate. Aceste modificri sunt notificate dealerilor Renault n cel mai scurt timp. Consultai dealerul local pentru a primi cele mai recente informaii. n limitele impuse de tehnica de tiprire, culorile reproduse n prezentul document pot fi uor diferite de culorile reale ale vopselei sau ale elementelor de ambian interioar. Toate drepturile sunt rezervate. Reproducerea sub orice form sau mijloace a unei pri sau a ntregii publicaii este interzis fr o autorizare prealabil scris din partea Renault.

TIPAR AUGUST 2009