LOGSTICA. Pode-se definir logstica como sendo a juno de quatro atividades bsicas: as de aquisio, movimentao, armazenagem e entrega de produtos.

Para que essas atividades funcionem, imperativo que as atividades de planejamento logstico, quer sejam de materiais ou de processos, estejam intimamente relacionadas com as funes de manufatura e marketing. O termo Logstica, de acordo com o Dicionrio Aurlio, vem do francs logistique e tem como uma de suas definies a parte da arte da guerra que trata do planejamento e da realizao de: projeto e desenvolvimento, obteno, armazenamento, transporte, distribuio, reparao, manuteno e evacuao de material (para fins operativos ou administrativos). Pela definio do Council of Logistics Management, Logstica a parte do Gerenciamento da Cadeia de Abastecimento que planeja, implementa e controla o fluxo e armazenamento eficiente e econmico de matrias-primas, materiais semiacabados e produtos acabados, bem como as informaes a eles relativas, desde o ponto de origem at o ponto de consumo, com o propsito de atender as exigncias dos cliente.

(http://www.fae.edu/publicacoes/pdf/empresarial/4.pdf) Um dos maiores objetivos da logstica conseguir criar mecanismos para entregar os produtos ao destino final num tempo mais curto possvel, reduzindo os custos, ou seja, ser eficiente e eficaz ao mesmo tempo. Para isso, os especialistas em logstica estudam rotas de circulao, meios de transportes, locais de armazenagem (depsitos) entre outros fatores que influenciam nesta rea de gesto. A logstica composta de atividades primrias (transporte, manuteno de estoques e processamento de pedidos), as quais possuem fundamental importncia na reduo de custos e maximizao do nvel de servios. As demais atividades (armazenagem, manuseio de materiais, embalagem, suprimentos, planejamento e sistemas de informao) so consideradas atividades de apoio, pois do suporte s atividades primrias com o intuito de satisfazer e manter clientes, alm de maximizar a riqueza dos proprietrios.

Com o desenvolvimento do capitalismo mundial, sobretudo a partir da Revoluo Industrial, a logstica tornou-se cada vez mais importante para as empresas num mercado competitivo. Isto ocorreu, pois a quantidade de mercadorias produzidas e consumidas aumentou muito, assim como o comrcio mundial. Por isso nos dias de hoje, com a globalizao da economia, os conhecimentos de logstica so de fundamental importncia para as empresas e para os processos da mesma. Exemplo de esquema de logstica:

(http://www.logisticadescomplicada.com/logistica-empresarial-conceitos-edefinicoes/) Com o processo de modernizao da logstica, surgiram vrios tipos diferenciados, para implementar e controlar eficientemente o direcionamento e cuidados dos produtos, sendo o mais eficiente possvel. Esses tipos so: Logstica Intermediria: envolve a utilizao de organizaes externas para executar tais atividades logsticas que geralmente seriam tradicionalmente executadas por setores de prpria organizao. A logstica intermediria inclui qualquer forma de atividade intercessora que anteriormente poderia ser executada dentro da prpria empresa. Como exemplo podemos citar a compania que oferece o servio de

armazenamento de produtos de outras empresas. Esta empresa especializada no armazenamento de produtos de intermedirios, podendo, assim, armazenar produtos. Logstica como negcio: Conceito desenvolvido nos anos 50, devido ao crescimento da complexidade do ato de suprir os negcios com produtos em um curto espao de tempo, e com preos competitivos, necessitando, assim, de especialistas em campos mais restritos que so responsveis pela cadeia de suprimentos. Este negcio de logstica tem como base a entrega do produto correto, no tempo correto, pelo melhor preo e maior agilidade, chegando pessoa correta e acabou tornandose uma cincia processual que incorpora muitos setores da indstria contempornea Hoje em dia a competitividade, especialmente nesse ramo, esta muito alta, ento as empresas precisam criar alternativas, vantagens para se diferenciar das outras. As demandas impostas pelo aumento da complexidade operacional e pelas exigncias de nveis mais elevados de servio e menores preos pelos clientes, servem de exemplo. Aqui parece surgir um paradoxo, ou seja, como agregar mais valor aos produtos e, simultaneamente, reduzir os custos, assegurando aumento da lucratividade? A logstica se apresenta como uma das mais freqentes formas utilizadas para superar esses desafios. A explanao mais significativa pode estar na sua capacidade de evoluo para fazer frente s necessidades surgidas de mudanas profundas e constantes que as empresas se deparam. A maneira como a logstica vem sendo implantada e desenvolvida, no meio empresarial e acadmico, evidencia a evoluo do seu conceito, a ampliao das atividades sob sua responsabilidade e,ultimamente, a assimilao de sua importncia estratgica. Em seu estgio mais avanado, a logstica vem sendo adotada para subsidiar o planejamento de processos de negcios que integram, por um lado, as reas funcionais da empresa e, de outro, a coordenao e o alinhamento dos esforos das empresas no anseio de se obter menores custos e maiores

valores agregados aos produtos visando o cliente final. A este processo se d o nome de Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos-GCS A logstica foi aplicada de forma fragmentada, em sua fase inicial, quando se procurou a melhoria do desempenho de cada uma das atividades bsicas de forma individual. Neste perodo, inexistia uma abordagem sistmica. A nfase era funcional e a execuo dava-se por departamentos

especializados. Em um segundo momento, vrios fatores apontaram fortemente no sentido de que as atividades funcionais devessem ser executadas de forma integrada e harmoniosa, visando obteno de um melhor desempenho da organizao. A facilitao dessa mudana de paradigma se deu pelo avano na tecnologia da informao e pela adoo de um gerenciamento voltado para os processos. A essa nova fase deu-se o nome de logstica integrada. Esta segunda fase denotou claramente que o processo logstico no se inicia e nem se extingue nos muros da prpria organizao, pois, o comeo se d na correta escolha e no estabelecimento de parcerias com fornecedores, exigindo que o canal de distribuio esteja preparado para atender de maneira satisfatria s necessidades e expectativas do cliente final. Um exemplo pode ser dado quando se cita um fabricante de refrigerantes. Ele conseguir a sua realizao se o cliente final aprovar a qualidade de seu produto e do servio ofertado no momento da compra. Este fato evidencia de forma cabal a idia de que deva existir uma ligao forte entre esse fabricante e a empresa de varejo para que haja agregao de valor para o cliente final. Caso isto no ocorra, toda a cadeia ter falhado, podendo ser substituda por outra mais considerada mais vantajosa. Esse fato evidencia que est havendo, na verdade, competitividade entre as diversas cadeias. Assim, vrias organizaes vm desenvolvendo significativos esforos na organizao de uma rede integrada e na realizao de forma eficiente e gil do fluxo de materiais. Este fluxo vai desde os fornecedores e atingindo os consumidores finais, garantindo a sua

sincronizao com o fluxo de informaes, que deve ocorrer no sentido inverso. As empresas que optaram por implantar o Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos esto obtendo como resultado: significativas redues de

estoque, otimizao dos transportes e eliminao das perdas, principalmente aquelas que acontecem nas interfaces entre as organizaes e que so representadas pelas duplicidades de esforos. Como agregao de valor, essas empresas tm conseguido

confiabilidade e flexibilidade mais elevadas, melhorando o desempenho de seus produtos e obtendo xito no lanamento de novos produtos em intervalos menores de tempo. O Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos, de maneira resumida, consiste no estabelecimento de relaes de parcerias, em prazos dilatados, entre os diversos integrantes de uma determinada cadeia produtiva que passaro a planejar estrategicamente suas atividades e partilhar informaes de modo a desenvolverem as suas atividades logsticas de forma integrada, atravs e entre suas organizaes. Estes procedimentos proporcionam melhorias no desempenho conjunto pela busca de novas oportunidades e reduo de custos, visando agregar mais valor ao cliente final. Mesmo que resultados expressivos tenham sido atingidos, constata-se ainda a existncia de muitas dificuldades na implementao do GCS. Esta implantao requer uma anlise profunda na cultura das organizaes que faro parte de uma determinada cadeia. A viso funcional deve ser abandonada, informaes precisam ser compartilhadas, inclusive aquelas relacionadas com os custos. Os relacionamentos devem ser construdos com base em confiana mtua; o horizonte de tempo desloca-se do curto para o longo prazo e um dos elos, chamado de elo forte, ser responsvel pela coordenao do sistema e seu desempenho neste papel ser fundamental para a obteno dos objetivos estabelecidos. Outro desafio equacionar os diferentes tamanhos e objetivos dos componentes, e como isso exige uma mudana de cultura, o estabelecimento da cadeia requer tempo e esforo. Dada a complexidade desse novo arranjo, que passa a ter dimenso inter organizacional, a medio de desempenho necessita de indicadores que permitam o controle da performance da cadeia como um todo. No se pode esquecer que deve existir compatibilidade entre os sistemas de informao dos elos, que muitas vezes utilizam plataformas diferentes. Por ltimo, e muitas vezes esquecido, est o fato de que o elemento

humano de suma importncia e, portanto, dever ser treinado e estar preparado para esta nova realidade. Cabe registrar a escassez de profissionais nessa rea, em especial, aqueles com viso sistmica e conhecedores de todas as atividades logsticas. O conceito de Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos ainda est em fase de desenvolvimento, implicando na no existncia de uma metodologia nica para a sua implementao. A sua adoo, no entanto, poder ser uma fonte potencial de obteno de vantagem competitiva para as organizaes, pois se mostra como um caminho a ser trilhado pelas demais organizaes. No Brasil, grande parte das organizaes ainda est aplicando a logstica de forma embrionria, o que as coloca em desvantagem diante de concorrentes do exterior. So restritos os segmentos considerados mais evoludos neste assunto; pode-se citar como exemplo o caso da indstria automobilstica e do setor de supermercados. Esforos para mudar este cenrio j esto sendo empreendidos, oque aponta para um cenrio mais otimista na aplicao da logstica no aproveitamento de seus benefcios para o pas, melhorando assim sua competitividade.
(http://pt.scribd.com/doc/43698047/APOSTILA-DE-LOGISTICA)

MODELO DE CADEIA DE ABASTECIMENTOS: