Sunteți pe pagina 1din 2

Abbiamo cercato di racchiudere il tutto nel motto..10 MOTIVI PER SCEGLIERE ECOLOGY .

Ipotizzando dieci domande e 10 risposte, che consentano di evidenziare linnovazione tecnologica, lefficienza del funzionamento ed il risparmio, in modo da poter evidenziare gli aspetti che faranno di ECOLOGY la cabina del futuro !

DIECI MOTIVI PER ACQUISTARE ECOLOGY

Perche ECOLOGY rappresenta una vera innovazione nel campo delle cabine di verniciatura? La cabina lavora in assenza di gruppo generatore daria calda; il calore per le varie fasi di lavorazione viene generato allinterno della cabina. Per questo motivo ECOLOGY definita cabina endotermica. Il flusso daria necessario alle varie fasi di lavorazione ed abbattimento garantito da un unica unit esterna allimpianto definita Centrale di Trattamento Aria (C.T.A.). Mancando un gruppo generatore con relativa sezione riscaldante, in che modo viene diffuso il calore allinterno della cabina? Il calore viene diffuso allinterno della cabina tramite dei pannelli radianti posizionati sulle pareti, la sagoma da lavorare riscaldata per irraggiamento. I pannelli sono realizzati con un materiale ad alta tecnologia: con un basso assorbimento energetico si ottiene un irraggiamento diffuso. Sulla base dellesperienza maturata su lampade a raggi infrarossi, lassorbimento energetico altrettanto elevato? No. Grazie a questa innovativa tecnologia la potenza installata della cabina nelle fasi di verniciatura e\o essiccazione risulta essere inferiore ai 36 kW ( ECOLOGY 60 ed ECOLOGY 65 ) ed ai 40 kW ( ECOLOGY 70 ). Le potenze installate sono comprensive del funzionamento contemporaneo dei motori, delle luci e dei pannelli irradianti nelle varie fasi di lavorazione. Lassorbimento invece risulta essere notevolmente inferiore alla potenza installata. La temperatura sia alla fonte dellirraggiamento che sul pezzo controllabile? Tramite opportune strumentazioni dell impianto, la temperatura desercizio perfettamente controllabile sia sul pannello (cio alla fonte che trasmette il calore) mediante apposite sonde inserite al suo interno, sia sulla sagoma, su cui lavoriamo tramite un apposito sensore remoto X-TRM detto saponetta. E pericoloso avere sulle pareti pannelli caldi durante la verniciatura? Non esiste alcuna pericolosit nel portare a temperatura i pannelli durante la verniciatura, per avere le necessarie condizioni di scambio termico, perch i pannelli durante il loro funzionamento non superano mai la temperatura di 160C. Mentre sappiamo tutti che la vernice diviene pericolosa quando a contatto con superfice di calore a partire da 400C, come nel caso delle tradizionali lampade che lavorano a temperature ben superiori alla soglia indicata. E necessaria una particolare cura e protezione dei pannelli durante la verniciatura? Grazie allesclusiva tecnologia ECOLOGY ed ai materiali utilizzati la superficie dei pannelli alla massima temperatura d esercizio prevista compatibile con i teli di protezione elettrostatici di comune uso in carrozzeria ed un eventuale overspray sulle pareti si puo pulire con un normale panno imbevuto di solvente, a pannello freddo e a vernice secca. Cosa succede, ad esempio durante i mesi invernali, quando immettiamo aria fredda dallesterno tramite la C.T.A. nella cabina? Nel caso del funzionamento tradizionale limpianto lavora riscaldando laria e per convenzione si trasmette il calore alla

sagoma in cabina. Quindi la temperatura esterna determinante per il raggiungimento delle temperature necessarie alle varie fasi di lavorazione. Nel caso dell ECOLOGY trasmettendo il calore tramite il processo di irraggiamento , si scalda direttamente la sagoma mediante onde, inoltre l'aria che viene immessa in cabina non modifica il processo per tre motivi: laumento di temperatura dovuto alla compressione che laria subisce per la spinta dei ventilatori verso linterno della cabina; la velocita dellaria di 0,3 m\s, utilizzata nella sola fase di verniciatura, poco percettibile dalluomo; a trasmissione di calore attraverso la convezione un sistema poco efficiente e quindi ha anche una bassa capacita di raffreddamento.

Come viene gestita la portata d aria nella cabina ECOLOGY nelle varie fasi di lavoro? Si tratta dellunico impianto oggi esistente dove possibile gestire come variabili indipendenti nelle varie fasi di lavorazione, la trasmissione del calore (necessaria per la verniciatura e lessiccazione ) e la portata daria (necessaria per labbattimento dellover spray e lasportazione dei solventi). Inoltre, ladozione di un dispositivo stand-by consente, variando tramite gli inverter il numero dei giri dei motori dei ventilatori, di adeguare la portata daria ai livelli pi congeniali in ogni singola fase di lavorazione in modo da ridurre la potenza assorbita. In definitiva questo impianto comporta un risparmio rispetto al sistema tradizionale? Questa domanda ci consente di articolare una risposta in 3 punti fondamentali:

a.

b. c.

Riduzione dei tempi di lavorazione: se mediamente un ciclo di mascheratura, verniciatura, essiccazione e raffreddamento con il sistema tradizionale dura circa 90 minuti, con la cabina ECOLOGY si riesce a ridurre il tempo totale delle varie fasi di circa 30\40 minuti. E importante notare che la riduzione dei tempi si ottiene non solo nella fase di essiccazione, ma, cosa molto importante, anche durante le fasi in cui presente loperatore. La riduzione dei tempi di appassimento comporta una riduzione dei costi della mano dopera e di unaumento della produzione giornaliera. Risparmio nei costi di gestione dellimpianto: i risparmi di gestione che rappresentano la vera rivoluzione di ECOLOGY. Risparmio nei costi di istallazione: il mancato utilizzo del gruppo generatore consente di: sottrarre il carrozziere dalle autorizzazioni amministrative e di vigilanza, che richiedono tempi estenuanti e costi notevoli; oltre che una riduzione degli ingombri necessitando della sola C.T.A.. Importante anche sottolineare che non sono necessarie installazione di centrali termiche con relativi ingombri, costi, e tempi.

10

In ultima analisi, qual limpatto ambientale dellimpianto ? Rispetto ad una cabina tradizionale non abbiamo immissione in atmosfera dei gas derivanti dalla combustione, oltre a non richiedere la relativa
Rivenditore Autorizzato:

Via Guiccioli, 4 - S.Pietro Capofiume 40062 Molinella (BO) Italy Tel. +39 051 6904010 - Fax. 051 6904398 E.mail: exp-dep@coiro.it - http://www.coiro.it

COIRO s.r.l.

Pannelli HT (alta temperatura) incassati nel plenum

ECOLOGIACA ed ECONOMICA!

VERNICIARE ED ESSICCARE LAUTO A SOLI

Lampade illuminazione cabina con reattori elettronici a basso consume energetico

Lassenza della centrale termica, la riduzione degli ingombri, ladeguamento delle potenze elettriche effettive richieste e linnovativo sistema di trasmissione del calore tramite i pannelli radianti, che generano calore diffuso, rendono la cabina ECOLOGY uno strumento di risparmio ed ottimizzazione per gli operatori. Possiamo definre la cabina ECOLOGY un investimento di assoluto valore nel tempo e di netta competitivit per la Vostra azienda.
412 0

726

3460

Pannelli endotermici

*300

3500

500

1400

1900

la cabina ECOLOGY caratterizzata dal design moderno ed elegante, si identifica nella qualit dei materiali e nella cura delle lavorazioni. Le peculiarit di componenti determinati da inverter, insonorizzazione dei condotti, elevata coibentazione delle pareti, ventilatori ad alta prevalenza, efficienza dellilluminazione, affidabilit ed elevate prestazioni, garantiscono allutente finale la tecnologia pi avanzata e collaudata frutto di anni di ricerca e sviluppo applicata ai grandi impianti industriali.
Basamento metallico con scivolo interno

La cabina ECOLOGY offre un ambiente di lavoro confortevole e dinamico, illuminazione potente e ben distribuita, corredata da una portata di aria ai massimi livelli per elevare gli standard qualitativi. La trasmissione del calore con il nostro sistema consente il riscaldamento del supporto alla temperatura ideale per una corretta verniciatura, inoltre rende veloce e completa lessicazione, senza emissione di scarti della combustione o superamento del livello acustico amissibile. Il sistema di radiotermometro automatico controlla costantemente la temperatura delle superfici, suggerendo il processo di riscaldamento idoneo al supporto.

Interno Cabina ECOLOGY

Quadro ciclico touch screen

Quadro ciclico con funzione pannelli lato dx e luci

Quadro ciclico con tutti i pannelli azionati e luci accese

installazione senza opere civili: ECOLOGY, GiottoPaint e Zone Preparazione

S-ar putea să vă placă și