Cuprins:

1. Descriere generala a drumurilor forestiere

2. Clasificarea drumurilor forestiere

3. Justificarea alegerii lemnului in executia drumurilor forestiere

4. Solutii ecologice la executia drumurilor forestiere

5. Argumentarea solutiilor prezentate

6. Bibliografie

1. Descriere generala a drumurilor forestiere Drumurile forestiere sunt drumuri, de utilitate privat, destinate satisfacerii cerinelor proprii de transport rutier n activitatea forestier, n scopul gospodririi fondului forestier i transportului materialului lemnos, fiind ncadrate, ca drumuri de exploatare, la grupa construcii pentru transporturi. Drumul forestier este o cale forestier de transport permanent, din care fac parte: podurile, podeele, lucrrile de aprare i consolidare, staiile de ncruciare i de ntoarcere, indicatoarele de semnalizare, lucrrile pentru sigurana circulaiei, precum i orice alte construcii sau amenajri destinate aprrii incluse n proiectul drumului forestier. Dotarea masivelor pduroase cu drumuri forestiere faciliteaz recoltarea i colectarea lemnului, asigur gestionarea durabil a pdurilor, precum i transportul economic al produselor forestiere principale, secundare i accesorii, n vederea valorificrii acestora.

Fig 1. Drum forestier

Drumurile forestiere s-au extins de la 492 km in anul 1955 la 32.755,30 km in 2003 ca urmare a realizarii politicii de accesibilizare a padurilor, stabilita pe prioritati, functii si categorii de drumuri, prin programe pe etape de dotare. O parte din aceste drumuri sunt intr-o stare de degradare avansata ca urmare a abandonarii intretinerii si repararii lor. Au redevenit inaccesibile mari suprafete de paduri, precum si gospodarii individuale, asezari compacte sau izolate. Devine prioritara gestionarea drumurilor existente, atat a celor din interiorul padurii, cat si a celor ce indeplinesc functii sociale si de turism. Intretinerea, repararea si modernizarea acestor drumuri ar fi o actiune importanta de interes economic, social, pentru sanatatea si recreerea populatiei urbane, obiectiv urmarit si de Uniunea Europeana.

Fig.2

Proiectarea si executia drumurilor forestier cu stabilirea unor solutii ecologice de mediu pentru acesibilizarea padurilor necesita cunostinte tehnice avansate ce trebuie atestate de comisii de stat si patronale de specialitate. Autoritatea publica centrala care

raspunde de silvicultura a refuzat sa constituie aceasta comisie, iar lucrarile de drumuri si corectie a torentilor au fost date pe criterii clientelare. Fondurile acordate pentru accesibilizarea padurilor nu au fost intotdeauna eficient folosite. Un program guvernamental ar trebui sa prevada politica si strategia de accesibilizare cu drumuri si funiculare a padurilor si sa stabileasca volumul lucrarilor si sursele de finantare. De asemenea, accesarea ar trebui surselor sa asigure pentru proprietarii sau de

paduri transparenta in

de finantare bugetare

europene:

imprumuturi, autofinantari, subventii, scutiri de impozite, investirea profitului, parteneriat cu statul s.a.

2. Clasificarea drumurilor forestiere Drumurile forestiere, conform criteriilor, se clasific dup cum urmeaz: a) Dup relieful regiunii n care sunt amplasate: - drumuri forestiere de es, n regiunile de cmpie pn la 150 m altitudine; - drumuri forestiere de deal, ntre 150 m i 300 m altitudine; - drumuri forestiere de munte, la altitudini mai mari de 300 m.

b) Dup amplasare pe teren: - drumuri forestiere de vale, cnd se dezvolt n lungul unei vi, la baza unuia dintre versani; - drumuri forestiere de coast, cnd traseul se desfoar pe versant; - drumuri forestiere de culme, care se desfoar n apropierea liniei sau pe linia de cumpn a apelor; - drumuri forestiere de trecere dintr-un bazin n altul, care escaladeaz versantul i traverseaz culmea despritoare printr-o a.; c) Dup importan i funcionalitate:

- drumuri forestiere de categoria I-a, numite i drumuri magistrale, care deservesc grupe de uniti de producie (masive pduroase cu suprafaa de peste 10000 ha) i pe care se transport cantiti de material lemnos mai mari de 50000 t/an; - drumuri forestiere de categoria II-a, numite principale, care servesc, obinuit, uniti de producie (masive pduroase cu suprafaa de peste 1000 ha) i pe care se transport 5000 - 50000 t/an; - drumuri forestiere de categoria a III-a, drumuri secundare, care servesc, n mod obinuit, bazinetele din cadrul unitilor de producie (suprafee sub 1000 ha) i pe care se transport sub 5000 t/an.

Fig.4

3. Justificarea alegerii lemnului in executia drumurilor forestiere Trinicia lemnului. Transportul si montajul acestor diferite elemente sunt relativ uoare. In plus, rapiditatea cu care se construieste un pod ,podet,dau alta lucrare din lemn reduce n mod considerabil durata antierului . Lemnul este un material de construcie performant, ecologic, permind o mare libertate arhitectural la concepia casei, dar i o soluie optim din punct de vedere economic. construciilor din lemn. Este cunoscuta rezistenta in timp a

4. Solutii ecologice la executia drumurilor forestiere

Folosirea lemnului Parapeii reprezint dispozitive de siguran care se execut n poriunile periculoase pentru circulaie, cum sunt: rambleurile nalte, serpentinele, curbele aspre etc. i mpiedic cderea vehiculelor de pe drum.

Fig.5

La drumurile forestiere se execut parapeti de tip uor, din beton armat i lise din lemn sau numai din lemn (fig.5;) pe unele drumuri forestiere, de importan mai mare, se pot folosi i parapeti metalici (fig. 6). Stlpii de dirijare, la drumurile forestiere, se confecioneaz din lemn, de regul cel din defriri, folosindu-se lemnul de esen tare (stejar, salcm) i se planteaz nclinat la 25 fa de vertical pentru a nu fi dislocai de vehicule (fig. 5).

Fig.6 Aezarea lor se face, pe rambleurile de peste 1 m (care nu au parapei), la ncruciri de drumuri, precum i la intrrile i ieirile de pe podee. Distana dintre stlpi depinde de categoria drumului.

Fig.7

Folosirea zidariei de piatra Zidria este o alt metod de a realiza o execuie ecologic a drumurilor forestiere,ea putnd fi utilizat att la parapeii din piatr spart precum i la construcia podeelor.

Fig.8

O alt metod ecologic de execuie este zidria din crmid.Aceast metod de construcie a fost folosit foarte mult n trecut,n present nemaifiind folosit din diverse motive.

Fig.9

5. Argumentarea solutiilor prezentate

Inca din cele mai vechi timpuri la contructia podurilor,podetelor s-a folosit lemnul cat si piatra ,acestea fiind materiale usor de procurat,de prelucrat si la indemana oricui. Un pod executat din lemn sau zidrie de piatr spart,piatr ce provine din albia unui ru,se ncadreaz foarte bine n peisajul ambiental. Latura ecologica esta data de material prima in sine , neavand aspect negative asupra mediului , odata cu degradarea acestor lucrari neinfluentand in nici un fel mediul.

Bibliografie: Curs- Drumuri forestiere http://www.ecomagazin.ro/accesibilizarea-padurilor-prioritati-si-conceptii-sanatate-siturism/ http://www.mmediu.ro/beta/wp-content/uploads/2012/08/2012-0807_paduri_normativproiectaredrumuriforest.pdf

10