Entre los tipos de lubricacin utilizando aceite se tienen: Lubricacin por goteo.

Consiste en un recipiente de forma de botella invertido, con su cuello roscado para mantenerlo encima de rgano que se va a lubricar. Un rbol metlico o mbolo alimenta el aceite del recipiente al eje que va a lubricar. Una precaucin que se debe tener con este sistema es la de no llenar completamente la botella de aceite. Una botella llena no contiene aire que haga bajar el aceite. Como se ve en la figura, este sistema de lubricacin se usa nicamente para soportes horizontales. Tampoco se usa para lubricar rganos expuestos a altas temperaturas y altas velocidades. Este sistema es apto para rganos que necesitan poca lubricacin y para transmisiones situadas en lo alto, de difcil alcance para la relubricacin.

Lubricacin con mecha. Este sistema de lubricacin aplicacin aplica el principio de la capilaridad de un material poroso tal como el cordn de tela o estopa. Funcionamiento: El aceite es absorbido por la mecha y sta lo deposita en el rgano que se quiere lubricar. Un extremo de la mecha est sumergido en el aceite, que tambin se encuentra en un fracaso invertido, y la otra se pone en contacto con el rgano en movimiento, que va a lubricar. La cantidad de aceite se regula hallando el nmero de mechas y variando la altura entre el nivel de aceite en el recipiente y el extremo opuesto de la mecha. Cuando el mecanismo a lubricar se para, el flujo de aceite tambin debe detenerse para prevenir excesiva lubricacin y desperdicio de lubricante Para detener el flujo de aceite se saca el extremo superior de la mecha del aceite. Sin embargo el aceite seguir fluyendo hasta que la mecha se seque. Es importante conocer el tipo de mecha adecuada. La mecha de estopa es mejor que la de algodn.

Lubricacin alimentada por goteo. Este sistema de lubricacin es muy usado en todos los tipos de maquinaria para lubricar engranajes, ejes, cadenas, etc. En la lubricacin por goteo el flujo se regula por medio de una vlvula de aguja graduable. Una palanquita situada encima del recipiente permite poner en marcha la lubricacin o detenerla. La porcin transparente en la base de la aceitera permite un chequeo visual del flujo de aceite en el mecanismo a lubricar. El flujo debe chequearse despus del servicio para estar seguro de que se mantiene el suministro adecuado. La lubricacin por goteo tiene algunas desventajas: La cantidad de aceite suministrado vara con el nivel de aceite y con la temperatura de ste en el recipiente. La regulacin de la vlvula de aguja puede alterarse incluso obstruirse a causa de partculas extraas. La lubricacin por goteo requiere considerable atencin en el llenado y regulacin del flujo de aceite.

Lubricacin por anillo. Este sistema consiste en que uno o ms anillos giran alrededor del rbol a lubricar, de dimetro muy superior al eje, al tiempo que pasa por el depsito de aceite, situado debajo del rbol. El rbol tiene en su periferia una ranura sobre la cual el anillo se aloja y gira. Como el anillo rota este arrastra el aceite del recipiente. El aceite se deposita en la parte alta del eje, repartindose por toda la superficie. USOS: Se usa el sistema de anillos en ejes horizontales, como lneas de transmisin, motores elctricos y generadores, pequeas turbinas de vapor, mquina de vapor, en chumaceras de compresores de aire y en maquinas de refrigeracin. VENTAJAS: La ventaja particular de este sistema de lubricacin es la de suministrar automticamente una gran cantidad de aceite al rbol de rotacin. Esto mientras haya suficiente lubricante en el depsito y mientras el anillo o anillos puedan girar libremente y distribuir el aceite al eje. El nmero de anillos depende del tamao del soporte. La lubricacin por anillos, no se puede usar en ejes que van a alta velocidad, porque el anillo podra patinar y no arrastrar buena cantidad de aceite produciendo una mala lubricacin.

Lubricacin por cadena.

Es una adaptacin de la lubricacin por anillo; en este caso se usa una cadena que reemplaza los anillos. La flexibilidad de la cadena le permite tener mayor superficie de contacto con el eje que va a lubricar. En consecuencia la cadena suministrada ms cantidad de aceite a bajas velocidades. Recomendaciones: Peridicamente debe chequearse el nivel del aceite del cojinete donde estn alojados los anillos o cadenas, para permitir que stos se sumerjan adecuadamente en el aceite. El aceite del recipiente debe estar siempre limpio y libre de contaminaciones.

Lubricacin por bao:

En la lubricacin por bao el cojinete est girando en contacto con el eje en un bao de aceite. Este tipo de lubricacin es muy econmico y no requiere ms atencin quela inspeccin regular del correcto nivel de aceite y un peridico lavado y llenado de aceite. Precauciones: Cuando el cojinete contiene bolas o rodillos se debe tener en cuenta que la bola o el rodillo debe estar sumergido 1/3 o de su altura en el aceite. Un nivel alto de aceite produce escapes y un aumento de temperatura en el cojinete. Si el nivel de aceite es inferior al normal, se produce como es natural, mala lubricacin

Lubricacin por salpicadura. Las partes en movimiento en el recipiente y salpican el aceite contra el cojinete y las piezas que pasan por l, tales como tuberas por las cuales ste fluye por gravedad a las diferentes partes que requieren lubricacin. Precauciones: Aqu tambin se requiere un nivel de aceite cuidadoso mantenido. Un cambio peridico del aceite nos proporciona buena lubricacin con un aceite limpio. El cambio del aceite depende de las condiciones de operacin y localizacin del equipo. El aceite debe cambiarse con ms frecuencia en lugares polvorientos o sucios que en lugares limpios. Usos: El sistema de lubricacin por salpique se usa para mecanismos que tengan manivelas u otras partes en movimiento encerradas en crter hermtico que sirve de recipientes para el aceite. Las mquinas que tienen estos mecanismos y este sistema de lubricacin son: Compresores de aire, compresores para refrigeracin y mquinas de vapor. Todos los sistemas anteriormente estudiados se usan para uno o varios cojinetes; todos ellos son de realizar a mano o semi- automticamente. Cuando lubricamos por alguno de stos mtodos se necesita tiempo y atencin. Cuantos ms cojinetes tiene un mecanismo, se requiere ms relubricacin.

SISTEMA DE LUBRICACION CENTRALIZADOS Sistema de lubricacin forzada El sistema de lubricacin centralizado suministra un control de la cantidad de lubricante dad a cada uno de los rganos de una mquina La finalidad es suprimir la lubricacin a mano o por gravedad. Este sistema reduce costos de mantenimiento. Hay tres tipos de lubricacin centralizada. Sistema de una sola presin Con una sola presin del mango de la bomba es suficiente para una correcta lubricacin; es operado a mano. Composicin del sistema Consiste en un recipiente, una bomba, vlvulas contadoras de aceite y de una lnea distribuidora con vlvulas contadoras en cada punto de lubricacin. Funcionamiento del sistema Cuando se opera la bomba, el aceite se reparte a presin por la lnea de distribucin.

Cuando el aceite alcanza cierta presin, el cheque de cada vlvula salta permitiendo el paso del lubricante a todos los puntos de lubricacin. Despus de que todos los contadores han dejado pasar la cantidad requerida, la lnea de presin deja de enviar aceite, y el sistema queda listo para el prximo ciclo de lubricacin. En algunas instalaciones la presin de un manmetro nos muestra cualquier cambio de presin en la lnea y nos indica, cuando se ha terminado la lubricacin. Las vlvulas contadoras pueden ajustarse a la cantidad correcta de aceite, que requiere cada rgano a lubricar. Este sistema requiere un mnimo de mantenimiento. Es muy utilizado el sistema de lubricacin forzado bien sea por accionamiento manual o mecnico. Lubricacin mecnica. La lubricacin mecnica es quiz el sistema ms usado entre los automticos. La mayora de los grandes compresores son de lubricacin completamente automtica. La parte central de un lubricador mecnico consiste de un recipiente, localizado en un punto conveniente junto a la mquina a lubricar. Dentro del recipiente hay una serie de bombas de mbolo. Manejo: Todas las partes individuales se operan con el mismo eje leva. En la carrera descendente del mbolo primario el aceite se aspira a travs del filtro colocado en el fondo del recipiente en el mbolo primario. Cuando el mbolo primario se mueve hacia arriba, el aceite pasa a travs del tubo cuentagotas o de alimentacin visible, para seguir luego por la vlvula de esfera hacia la chumacera u rgano a lubricar. El lubricador puede ser accionado por un motor, por un rbol en rotacin o por un mecanismo recproco de la misma mquina. Con este sistema es muy poco el aceite desperdiciado. En la mayora de los casos el lubricador no trabaja cuando la mquina est fuera de servicio, sin que haya aceite perdido en este perodo. Precauciones: Este sistema requiere la mnima atencin, excepto la de tener una correcta regulacin del aceite y la de llenar el recipiente cuando sea necesario. El aceite se regula por medio del

tornillo de regulacin de alimentacin. Girando este tornillo se cambia la carrera del mbolo primario.

Sistema de lubricacin por gravedad La lubricacin por gravedad se usa cuando se necesita suministrar gran cantidad de aceite con el fin de lubricar y refrigerar. Tambin se usa cuando las condiciones de operacin hacen necesario proveer un flujo que acta dentro de los soportes o chumaceras para remover toda partcula de metal, arena y lodo, que a menudo depositan en los soportes de los rganos en movimiento. Funcionamiento: Este se basa en la Ley de la Gravedad para conducir el aceite desde un recipiente hasta las partes que se van a lubricar. La alimentacin por gravedad suministra un flujo continuo de aceite a los cojinetes. El aceite sobrante de la lubricacin cae al fondo de la unidad de lubricacin y desde all se bombea al recipiente de almacenamiento y suministro. Este es el sistema ms simple de lubricacin por gravedad.

APLICACIN DE LAS GRASAS Las grasas pueden suministrarse a los soportes, chumaceras, rodamientos, etc., de diferentes maneras. Estos mtodos van desde la aplicacin manual en su forma simple al sistema centralizado y completamente automtico.

Aplicacin manual: Este sistema simple de engrase, se usa para proteger los cojinetes antes de usarse, o para relubricarlos. Desventajas: El engrase a mano tiene la desventaja de desperdiciarse mucha grasa, dando lugar a que se adhiera a ella polvo y partculas extraas que fcilmente penetran al cojinete. Sin embargo, el engrase a mano es algunas veces el nico mtodo que puede usarse.

Copa de presin para grasa. Este sistema de engrase se usa ms que el anterior en ciertos tipos de mquinas atornillado directamente en el cojinete. Para llenar la copa se desenrosca y se llena a presin, luego se rosca poco a medida que se va consumiendo la grasa en la lubricacin, se va roscando ms la copa para que la grasa se vea forzada a bajar al cojinete. La copa debe llenarse cuando toda la rosca se haya introducido en la base, es decir, que ya no se disponga de ms rosca para introducir. La rata de lubricacin usualmente se especifica en un cierto nmero devueltas roscadas de la copa, por hora o por da, o en otra unidad de tiempo. An cuando este sistema es ms ventajoso que el de engrase a mano, no suministra mucha eficiencia y requiere frecuente atencin.

Funcionamiento: Consiste en un recipiente lleno de grasa, y un resorte con un empaque de cuero que sirve de mbolo ejerciendo fuerza contra la grasa, que la hace alojar en el cojinete. En la parte superior del tornillo que gua el resorte, est localizado un sistema de trinquete en forma de T, que hace regulable la presin del resorte y por tanto la cantidad de grasa suministrada. Si roscamos el trinquete hacia abajo sobre el eje este podra permitir al resorte forzar el rbol hacia abajo, depositando grasa suavemente en el cojinete hasta que el empaque complete su recorrido trancndose con la copa en la parte inferior. La vlvula de tornillo situada en la base del recipiente puede girarse hacia adentro o hacia fuera segn que se quiera tenerla completamente abierta o cerrada, con el fin de regular el flujo de grasa. Estas graseras algunas veces se equipan con accesorios de presin que les permiten llenarse a mano. Ninguna de las graseras automticas, o del tipo de compresin, se recomiendan para usarse en otros que tengan altas temperaturas, porque esto puede afectar la grasa. ACCESORIOS TIPICOS DE PRESION. El mtodo de engrase a presin es el ms usado. La grasa se aplica por medio de Instrumentos o accesorios tales como las graseras. La grasa se hace introducir en las graseras por medios de engrasadoras de mano, elctricas o movidas por aire comprimido. El tipo de aire comprimido es el que se usa en las estaciones de servicio. Tipo de grasera llamado de bola, la cual se abre cuando se le inyecta grasa a presin: una vez que la grasa haya pasado la bola, fluye a la superficie del cojinete. Cuando la presin cesa, el resorte regresa la bola y sella la entrada, evitando que con la grasa pasen partculas extraas y polvo a los cojinetes. Estos accesorios de engrase a presin son de diferente forma ajustadas a las necesidades de diferentes mquinas.

Ventajas de las graseras: Las graseras son preferibles a las copas de engrase porque presentan las siguientes ventajas:1. Con una lubricacin a presin, como la suministran las graseras, es posible limpiar el cojinete de grasa sucia e impurezas.2. Los accesorios de lubricacin a presin dan mejor proteccin de los cojinetes contra la entrada de polvo o partculas extraas.3. Proporciona una lubricacin ms eficiente sin desperdicios de grasa. Por estas razones es ms prctico emplear graseras o accesorios de presin, que las copas de engrase. SISTEMA DE ENGRASE CENTRALIZADO Este sistema es muy ventajoso en cuanto nos reduce el tiempo de lubricacin y nos economiza mucha grasa. El sistema de engrase centralizado nos permite lubricar todos los cojinetes y partes en movimiento mientras la mquina est en operacin. El sistema centralizado se divide en dos tipos generales: Manual y completamente automtico.

Sistema de engrase manual.

Este es un sistema particular y tiene vlvulas individuales, conectadas a una lnea sencilla a un extremo del sistema, automticamente suministran a cada cojinete una determinada cantidad de grasa. Cada vlvula tiene un indicador que le seala al operador cuando la lubricacin es completa. En la mayora de los casos, las vlvulas pueden enroscarse en los cojinetes directamente, lo que hace posible un descargue positivo de la grasa en el cojinete. El sistema manual de engrase se usa cuando los cojinetes no requieren ms de una o dos lubricadas en una jornada de operacin.

Sistema de engrase totalmente automtico. Este sistema es generalmente empleado donde los cojinetes tienen altas temperaturas y presiones, y requieren una frecuente aplicacin de grasas para asegurar un buen funcionamiento. El sistema automtico se usa para mquinas mezcladoras, en fbricas de caucho, plsticos y mquinas de servicio pesado que requieren los mejores

Mtodos de lubricacin para obtener el mximo de produccin al mnimo de tiempo consumido. Lubricadores automticos Algunos ejemplos de aplicaciones: Perma Classic. Engase Cadenas

Perma Classic. Engase Rodamientos

Perma Star.Engase guas

Perma Classic. Engase guas con cepillo

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITCNICA ANTONIO JOS DE SUCRE VICE-RECTORADO BARQUISIMETO DEPARTAMENTO DE INGENIERA MECNICA

FORMAS DE LUBRICACIN

Integrantes Manuel Urdaneta Fernando Gmez Daniel Castillo