PRINCIPIOS DE LUBRICACIN INDUSTRIAL Y AUTOMOTRIZ

INSTRUCTOR I.M. LUIS ALBERTO CUARTAS PEREZ

OBJETIVO GENERAL

SENA 2011

BRINDAR LA SUFICIENTE ASESORA PARA QUE LOS PARTICIPANTES ADQUIERAN LOS CONOCIMIENTOS NECESARIOS PARA ENTENDER LOS CONCEPTOS SOBRE LA LUBRICACIN INDUSTRIAL Y AUTOMOTRIZ .

BIBLIOGRAFIA
LUBRICACIN ES LA LTIMA COSA EN QUE SE PIENSA CUANDO TODO ESTA CAMINANDO BIEN...

LOS INVITO PARA QUE CONSULTEN EL LIBRO TRIBOLOGIA Y LUBRICACIN INDUSTRIAL Y AUTOMOTRIZ ING. PEDRO ALBARRACN A. TAMBIN, DIVERSAS PGINAS DE INTERNET

PERO ES LA PRIMERA COSA QUE CULPAN CUANDO ALGO FALLA!

QUE ES LUBRICAR?

LUBRICAR ES INTERPONER UNA SUSTANCIA RESBALOSA ENTRE DOS SUPERFICIES QUE ESTN EN MOVIMIENTO RELATIVO, PARA DISMINUIR LA FRICCIN Y REDUCIR EL DESGASTE.

QU ES LA FRICCIN?

LA FRICCIN ES UNA FUERZA QUE SE OPONE AL MOVIMENTO.

F
W

Ff

CUANDO DOS ELEMENTOS ESTN EN CONTACTO Y UNO DE ELLOS SE MUEVE CON RESPECTO AL OTRO, LAS IRREGULARIDADES QUE SE ENCUENTRAN EN LAS SUPERFICIES SE ENTRELAZAN, IMPIDIENDO EL MOVIMIENTO.

SI TRATAMOS DE MOVER UN CUERPO QUE TIENE UNA MASA W, APLICANDO UNA FUERZA F, EXISTIR UNA FUERZA QUE IMPEDIR EL MOVIMIENTO Ff, LLAMADA FUERZA DE FRICCIN.

ESTO ES LA FRICCIN!

DISCUSIN:

PREGUNTA LA FRICCIN ES TIL O PERJUDICIAL?

ENCONTRAR 3 MANERAS DE MINIMIZAR LA FRICCIN.

QUE ES EL DESGASTE?

DESGASTE ES LA PRDIDA DIMENSIONAL DE UN ELEMENTO, OCASIONADO POR LA FRICCIN.

LA LUBRICACIN BUSCA REDUCIR LA FRICCIN Y MINIMIZAR EL DESGASTE!

FACTORES QUE AYUDAN A DISMINUIR LA FRICCIN:

ACABADO SUPERFICIAL DE LAS PIEZAS

TIPOS DE DESGASTE
EN CUALQUIER MECANISMO, EL DESGASTE ES OCASIONADO POR DIVERSOS ELEMENTOS. EXISTEN PARTCULAS DE TAMAO MAYOR A LAS HOLGURAS EXISTENTES ENTRE LAS PIEZAS EN CONTACTO Y MS DURAS, QUE RAYAN Y ARRANCAN MATERIAL.

EL MATERIAL CONSTRUCTIVO EL LUBRICANTE UTILIZADO

DESGASTE POR FRICCIN

ES EL TIPO DE DESGASTE MS FRECUENTE, SE PRESENTA CUANDO DOS PIEZAS ESTN EN CONTACTO Y SE MUEVEN. CUANDO LAS PIEZAS SE LUBRICAN, SE REDUCE LA FRICCIN, PERO SI LA VISCOSIDAD DEL ACEITE DISMINUYE, ESTA SE INCREMENTA.

DESGASTE ABRASIVO
CUANDO EN EL ACEITE DE LUBRICACIN SE ENCUENTRAN PARTCULAS MS DURAS QUE EL MATERIAL EN CONTACTO Y UN TAMAO MAYOR A LA SEPARACIN DE LAS SUPERFICIES , SE PRESENTA EL DESGASTE ABRASIVO.. PUEDEN SER PARTCULAS METLICAS PRODUCTO DE LA FRICCIN, PARTCULAS DE POLVO Y OTROS CONTAMINANTES. ESTE DESGASTE SE MINIMIZA CAMBIANDO FRECUENTEMENTE EL ACEITE O CAMBIANDO LOS FILTROS.

DESGASTE CORROSIVO
LA CORROSIN ES PRODUCIDA POR LA DESCOMPOSICIN DEL ACEITE, GENERADA POR LAS ALTAS TEMPERATURAS Y EL OXIGENO DEL MEDIO AMBIENTE, PRODUCIENDO CIDOS QUE ATACAN LAS SUPERFICIES METLICAS DESPRENDIENDO MATERIAL, CONVIRTNDOSE EN PARTCULAS ABRASIVAS. COMO EL FACTOR CRTICO ES LA TEMPERATURA, SE DEBE CAMBIAR EL ACEITE CON MAYOR FRECUENCIA O UTILIZAR UNO QUE SOPORTE MAYORES TEMPERATURAS.

DESGASTE EROSIVO
EN LOS SISTEMAS HIDRULICOS ES FRECUENTE ENCONTRAR ESTE TIPO DE DESGASTE, PRODUCIDO POR EL FLUIDO QUE A GRAN VELOCIDAD CHOCA CONTRA LAS PAREDES DE LOS TUBOS, PRINCIPALMENTE EN LOS CAMBIOS DE SECCIN DESPRENDIENDO MATERIAL.

EL FILTRADO EN ESTOS SISTEMAS SE HACE CRTICO

CON QU LUBRICAMOS?

PARA REDUCIR LA FRICCIN Y MINIMIZAR EL DESGASTE, SE UTILIZAN ACEITES Y GRASAS LUBRICANTES.

QU ES UN LUBRICANTE?

Se denomina lubricante a toda sustancia slida, semislida o lquida, de origen animal, vegetal, mineral o sinttico que, puesto entre dos piezas con movimiento relativo, reduce el rozamiento y facilita el desplazamiento.

QU LUBRICANTES SLIDOS CONOCEN?

EXISTEN DIVERSAS SUSTANCIAS PARA LUBRICAR. EN LOS SECTORES INDUSTRIALES Y AUTOMOTRICES SE EMPLEAN ACEITES Y GRASAS DERIVADOS DEL PETRLEO, AUNQUE LA ACTUAL TENDENCIA ES USAR ACEITES LUBRICANTES VEGETALES Y SINTTICOS.

EXTRACCIN DE LOS ACEITES LUBRICANTES

LOS LUBRICANTES MINERALES PROVIENEN DE LA DESTILACIN DEL PETROLEO Y CONSTITUYEN EL MS ALTO PORCENTAJE DE ACEITES USADOS TANTO EN EL SECTOR INDUSTRIAL COMO AUTOMOTRZ.

LA SIGUIENTE FIGURA MUESTRA EL ESQUEMA DEL PROCESO DE LA DESTILACIN.

SISTEMAS Y MTODOS DE LUBRICACIN

PARA APLICAR LOS LUBRICANTES EXISTEN DIVERSOS MTODOS, ALGUNOS SON A PLENA PRDIDA, ES DECIR, EL LUBRICANTE NO SE RECOGE Y OTROS CONTIENEN UN DEPOSITO PARA RETENER EL ACEITE.

LUBRICACIN MANUAL
EL LUBRICANTE SE APLICA SOBRE EL MECANISMO CON ACEITERA, PISTOLA ENGRASADORA, BROCHA O ESPTULA. ES A PLENA PRDIDA.

SISTEMA GOTA A GOTA LUBRICACIN POR SALPIQUE

EMPLEA UN DISPOSITIVO AUTOMTICO QUE LIBERA UN DETERMINADO NMERO DE GOTAS DE ACEITE POR MINUTO. USADO EN MECANISMOS CERRADOS TALES COMO REDUCTORES DE VELOCIDAD, MOTORES DE COMBUSTIN INTERNA, COMPRESORES DE PISTN, ETC, DONDE AL GIRAR EL ENGRANAJE INFERIOR U OTRO DISPOSITIVO QUE EST EN CONTACTO CON EL ACEITE, SALPICA HACIA TODAS LAS PARTES INTERNAS.

SISTEMA DE MECHA UTILIZA UNA MECHA DE LANA ALOJADA EN UN DEPSITO Y POR CAPILARIDAD TRANSPORTA EL ACEITE.

LUBRICACIN POR BAO SE EMPLEA CUANDO LA VELOCIDAD DE GIRO ES BAJA Y NO SE ALCANZA A SALPICAR; USA UNA BOMBA QUE SE ENCARGA DE LLEVAR EL ACEITE HACIA UNA BANDEJA SUPERIOR Y DE ALL CAE POR GRAVEDAD. NO HAY PRESIN DE ACEITE.

LUBRICACIN POR CIRCULACIN EL ACEITE ES IMPULSADO POR UNA BOMBA A TRAVS DE TUBERAS Y SE HACE LLEGAR DIRECTAMENTE AL PUNTO DE CONTACTO DE LOS MECANISMOS.

SISTEMA DE LUBRICACIN POR NIEBLA Se utiliza una corriente de aire comprimido a baja presin que absorbe una pequea cantidad de aceite de un depsito y lo descarga en forma de niebla a travs de unas boquillas, alrededor del elemento a lubricar.

QU FUNCIONES CUMPLE UN LUBRICANTE?

AUNQUE LA PRINCIPAL FUNCIN DEL ACEITE ES LUBRICAR, TAMBIEN:

* AYUDA A ELIMINAR EL CALOR (POR

TRANSFERENCIA DE CALOR)

* FACILITA EL SELLADO * MANTIENE LIMPIO EL CIRCUITO DE

LUBRICACIN

QU FUNCIONES CUMPLE UN LUBRICANTE?

* TRANSMITE POTENCIA * NEUTRALIZA LOS CIDOS QUE SE FORMAN POR DESCOMPOSICIN DEL ACEITE. * PROTEGE LAS SUPERFICIES DE LA HERRUMBRE

PELCULA LUBRICANTE
ES LA MNIMA CANTIDAD DE LUBRICANTE QUE SE ENCUENTRA ENTRE LAS SUPERFICIES EN CONTACTO, SEPARANDOLAS CUANDO SE MUEVEN.

PELCULA LMITE
OCURRE A BAJA VELOCIDAD RELATIVA ENTRE LOS COMPONENTES Y CUANDO LA CAPA DE LUBRICANTE NO CUBRE TOTALMENTE LAS IRREGULARIDADES DE LA SUPERFICIE, OCASIONANDO FRICCN. ES COMN ENCONTRARLA EN EL MOMENTO DE ARRANQUE DE UN EQUIPO.

PELCULA HIDRODINMICA
SE PRESENTA CUANDO TODAS LAS IRREGULARIDADES DE LA SUPERFICIE SON CUBIERTAS POR EL LUBRICANTE EVITANDO LA FRICCIN.

ES LO DESEABLE EN LA LUBRICACIN!

LUBRICACIN ELASTOHIDRODINMICA PELCULA MIXTA ES LA PELCULA MS COMUN QUE SE ENCUENTRA EN LOS MECANISMOS, DEPENDE DE LAS CONDICIONES DE VELOCIDAD, CARGA Y CARACTERSTICAS DEL LUBRICANTE.
LA LUBRICACIN ELASTOHIDRODINMICA SE PRESENTA EN MECANISMOS EN LOS CUALES LAS RUGOSIDADES DE LAS SUPERFICIES DE FRICCIN TRABAJAN SIEMPRE ENTRELAZADAS Y NUNCA LLEGAN A SEPARARSE. EN ESTE CASO EL LUBRICANTE SE SOLIDIFICA Y LAS CRESTAS PERMANENTEMENTE SE ESTN DEFORMANDO ELSTICAMENTE. EL CONTROL DEL DESGASTE Y EL CONSUMO DE ENERGA DEPENDE DE LA PELCULA ADHERIDA A LAS RUGOSIDADES.

ALGUNAS PROPIEDADES FSICAS DE LOS ACEITES LUBRICANTES DENSIDAD VISCOSIDAD INDICE DE VISCOSIDAD

DENSIDAD
DENSIDAD ES LA RELACIN QUE EXISTE ENTRE LA MASA DE UN CUERPO Y SU VOLUMEN, LAS UNIDADES SON Kg./m3, gr/cm3, etc. COMPARADA CON LA DENSIDAD DEL AGUA QUE ES 1 Kg./m3, LOS ACEITES TIENEN UN VALOR POR DEBAJO DE 1, ESTO QUIERE DECIR QUE FLOTAN EN EL AGUA Y NO SE MEZCLAN CON ESTA.

VISCOSIDAD
TRMINO UTILIZADO PARA INDICAR LA FACILIDAD O DIFICULTAD CON QUE UN LQUIDO PUEDE FLUIR O MOVERSE. LA MANERA MS SIMPLE PARA ENTENDER EL CONCEPTO DE VISCOSIDAD ES OBSERVANDO QUE SUCEDE CUANDO SE DEJAN CAER SOBRE UNA SUPERFICIE LISA E INCLINADA GOTAS DE AGUA Y DE PINTURA O MIEL DE ABEJAS, O ACEITE.

EXISTEN ENTONCES LQUIDOS CON VISCOSIDAD BAJA, MEDIA Y ALTA, PROPIEDAD QUE ES UTILIZADA EN MULTIPLES APLICACIONES. SIGUIENDO CON LA MISMA IDEA, QUE PASA CUANDO A UN GALN DE PINTURA SE LE AGREGA AGUA U OTRO DISOLVENTE? QU SUCEDI CON LA VISCOSIDAD?

CUL LLEGA PRIMERO Y POR QU?

LA VISCOSIDAD ES AFECTADA POR LOS CAMBIOS DE TEMPERATURA: EL CALOR LA DISMINUYE Y EL FRIO LA AUMENTA
COMO COMPROBARLO? PONGAN EN EL CONGELADOR UN RECIPIENTE CON ACEITE DE COCINA Y DESPUS DE VARIAS HORAS VERIFIQUEN QUE SUCEDE!

LA VISCOSIDAD ES UNA DE LAS PROPIEDADES MS IMPORTANTES DE UN LUBRICANTE. DE HECHO, BUENA PARTE DE LOS SISTEMAS DE CLASIFICACIN DE LOS ACEITES ESTN BASADOS EN ESTA PROPIEDAD.

COMO SE PUEDE MEDIR LA VISCOSIDAD?

EL SECTOR INDUSTRIAL HA DESARROLLADO DIVERSOS MTODOS PARA MEDIR LA VISCOSIDAD, EL MTODO MS SIMPLE CONSISTE EN MEDIR EL TIEMPO QUE TARDA UNA CANTIDAD DE ACEITE EN RECORRER UNA DISTANCIA DETERMINADA. EN EL SISTEMA AMERICANO SE EMPLEA EL TRMINO SEGUNDOS SAYBOLT UNIVERSAL O S.S.U. EL SISTEMA INGLS UTILIZ EL TRMINO SEGUNDOS REDWOOD.

CUANDO SE DIO LA NORMALIZACIN SE DETERMIN QUE LA VISCOSIDAD DE LOS ACEITES DEBE REFERIRSE A LA VISCOSIDAD CINEMTICA O DE MOVIMIENTO DEL FLUIDO, QUE ES IGUAL A LA VISCOSIDAD ABSOLUTA DEL FLUIDO, DIVIDIDA POR SU DENSIDAD.

LA UNIDAD DE LA VISCOSIDAD CINEMTICA ES EL CENTISTOKE ( cSt) = 1mm2/seg

CLASIFICACIN ISO PARA LUBRICANTES INDUSTRIALES

CLASIFICACIN ISO DE LOS ACEITES INDUSTRIALES

DEBIDO A LA GRAN VARIEDAD DE ACEITES EXISTENTES, DESDE EL AO 1978 SURGI LA CLASIFICACIN ISO PARA LOS ACEITES INDUSTRIALES, BASADA EN LA VISCOSIDAD MEDIA DEL ACEITE, MEDIDA EN cSt A 40 C

GRADO DE VISCOSIDAD ISO VG

2 3 5 7 10 15 22 32 46 68 100 150 220 320 460 680 1000 1500

RANGO DE VISCOSIDAD Centistokes (cSt) MINIMA 1,98 2,88 4,14 6,12 9,0 13,5 19,8 28,8 41,4 61,2 90,0 135 198 288 414 612 900 1350 MAXIMA 2,42 3,52 5,06 7,48 11,0 16,5 24,2 35,2 50,6 74,8 110,0 165 242 352 506 748 1100 1650

VISCOSIDAD MEDIA cSt a 40 C

2,2 3,2 4,6 6,8 10 15 22 32 46 68 100 150 220 320 460 680 1000 1500

CURVAS CARACTERISTICAS DE LOS ACEITES

INDICE DE VISCOSIDAD
ES UN NMERO QUE INDICA COMO ES LA ESTABILIDAD DE UN ACEITE ANTE LOS CAMBIOS DE TEMPERATURA. A MAYOR NMERO, EL ACEITE ES MS ESTABLE.

LOS VALORES NORMALES ESTN ENTRE 50 Y 95

VALORES MAYORES A 95 INIDICAN QUE LA VISCOSIDAD DEL ACEITE SE VER POCO AFECTADA POR LA VARIACIN DE LA TEMPERATURA.

ADITIVOS
SON SUSTANCIAS QUMICAS QUE EL FABRICANTE LE AGREGA A LOS ACEITES PARA MEJORARLE CIERTAS PROPIEDADES O DARLE NUEVAS CARACTERSTICAS.

EXISTEN ADITIVOS ANTIDESGASTE PARA PROTEGER LAS SUPERFICIES; ADITIVOS DETERGENTES, PARA LIMPIAR LAS PARTES INTERNAS DE UN MOTOR DE COMBUSTIN INTERNA; ADITIVOS ANTIESPUMANTES, EVITAN LA FORMACIN DE ESPUMA;

ADITIVOS DE EXTREMA PRESIN (EP), AYUDAN A SOPORTAR GRANDES CARGAS EN UN SISTEMA DE ENGRANAJES; ADITIVOS ANTIOXIDANTES, PROTEGEN EL ACEITE DE LA OXIDACIN. ADITIVOS DEMULSIFICANTES, EVITAN LA EMULSIN CON EL AGUA. Y MUCHOS MS!

ACEITES INDUSTRIALES
SON ACEITES LUBRICANTES EMPLEADOS EN TODOS LOS MECANSMOS QUE SE ENCUENTRAN EN LAS DIVERSAS INDUSTRIAS. EXISTEN ACEITES PARA ENGRANAJES, COMPRESORES, TURBINAS, SISTEMAS HIDRULICOS, ENTRE OTROS.

TAMBIEN HAY ACEITES PARA TRATAMIENTOS TRMICOS, TRANSFORMADORES Y MUCHAS MS APLICACIONES.

ACTIVIDAD:
CADA PARTICIPANTE DEBER ENVIAR AL CORREO ELECTRNICO LA FICHA TCNICA DE DOS ACEITES INDUSTRIALES O AUTOMOTRICES, QUE VENDAN EN COLOMBIA. ANEXAR UN ANALISIS PERSONAL DEL DOCUMENTO. EXISTEN POR LO MENOS 8 MARCAS RECONOCIDAS. NO ACEPTO FICHAS REPETIDAS!
luis_cuartas@misena.edu.co

LOS ACEITES INDUSTRIALES SE IDENTIFICAN POR UN NOMBRE Y UN NMERO QUE INDICA EL GRADO ISO DE VISCOSIDAD EN cSt A 40 C

EJEMPLOS
MEROPA 220 TELLUS 100 MOBILGEAR 630 HIDRAULICO Y CIRCULANTE 68

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CLASIFICACIN SAE
SE DEBE ACLARAR QUE LOS ACEITES DE LA EMPRESA MOBIL NO ESTAN CON LA CLASIFICACIN ISO, EL NMERO NO INDICA EL GRADO DE VISCOSIDAD, ESTA ES SU CLASIFICACIN ANTIGUA, PERO EN LA INFORMACIN DEL PRODUCTO DAN EL VALOR DE LA VISCOSIDAD.

ACTUALMENTE SE ACEPTA LA CLASIFICACIN SAE PARA IDENTIFICAR LOS ACEITES LUBRICANTES QUE SE EMPLEAN EN EL CAMPO AUTOMOTRIZ, TANTO PARA MOTORES DE COMBUSTIN INTERNA COMO PARA ENGRANAJES.

EJEMPLOS DE ACEITES PARA MOTORES DE COMBUSTIN INTERNA MONOGRADOS SAE 30, SAE 40, SAE 50 MULTIGRADOS SAE 15W40, SAE 15W50

EJEMPLOS DE ACEITES PARA ENGRANAJES AUTOMOTRICES MONOGRADOS SAE 90, SAE 140 MULTGRADOS SAE 85W90, SAE 85W140

LA LETRA W INDICA QUE EL ACEITE PUEDE SER USADO EN CONDICIONES DE BAJA TEMPERATURA, ES DECIR, TIENEN INDICES DE VISCOSIDAD ALTOS, POR LO TANTO, SU VISCOSIDAD VARA POCO CON LOS CAMBIOS DE TEMPERATURA.

CALIDAD API
LOS ACEITES AUTOMOTRICES SE IDENTIFICAN ADEMS POR LA CLASIFICACIN API, QUE INDICA LA CALIDAD DE LOS ADITIVOS USADOS PARA LA ELABORACIN DE LOS MISMOS.

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LA CALIDAD API PARA LOS ACEITES DE MOTORES A GASOLINA SE IDENTIFICA CON LA LETRA S ACOMPAADA DE OTRA LETRA DEL ALFABETO. IGUALMENTE PARA LOS MOTORES DIESEL, SE IDENTIFICA CON UNA C TAMBIEN ACOMPAADA CON OTRA LETRA DEL ALFABETO.

EN LOS ACEITES PARA ENGRANAJES AUTOMOTRICES, LA CALIDAD API SE EXPRESA CON LAS LETRAS GL Y UN NMERO.

EJEMPLOS: EJEMPLOS: ACEITE SAE 15W40 API SJ SAE 40 API CG SAE 20W50 API SL SAE 90 API GL 1 (ACEITE SIN ADITIVOS EP) SAE 90 API GL 5 (ACEITE CON ADITIVOS EP)

GRASAS LUBRICANTES
LA GRASA NO ES MS QUE UN ACEITE QUE HA SIDO ESPESADO CON SUSTANCIAS DENOMINADAS JABONES O UN GEL, QUE SON LAS QUE LE DAN EL CUERPO O CONSISTENCIA. LAS GRASAS MS COMUNES SON LAS DE JABN DE CALCIO Y LAS DE JABN DE LITIO. EL ACEITE UTILIZADO PUEDE SER DE ORIGEN MINERAL O SINTTICO Y CON DIVERSAS VISCOSIDADES.

CLASIFICACIN DE LAS GRASAS

LAS GRASAS SE CLASIFICAN DE ACUERDO CON LA CONSISTENCIA, SEGN EL INSTITUTO NACIONAL DE GRASAS LUBRICANTES (AMERICANO) NLGI, DETERMINADA POR UNA PRUEBA DE PENETRACIN, Y SE ENCUENTRAN DESDE LA MS BLANDA HASTA LA MS DURA.

CLASIFICACIN DE LAS GRASAS LUBRICANTES

Grado NLGI PENETRACIN: Cono de 150 gramos grasa a 25C (0.1 mm)

000

445 - 475

00 0

400 - 430 355 - 385

310 - 340

EL ENSAYO PARA DETERMINAR EL GRADO NLGI, CONSISTE EN OBSERVAR CUANTO PENETRA UN CONO ESTANDAR DE 150 GRAMOS EN UNA MUESTRA DE GRASA, DURANTE 5 SEGUNDOS A UNA TEMPERATURA DE 25 C.

2 3

265 - 295 220 - 250

4 5

175 - 205 130 - 160

A MAYOR PENETRACIN, MENOR ES EL GRADO NLGI.

85 - 115

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FRECUENCIAS DE CAMBIO DE LOS LUBRICANTES

LOS ACEITES LUBRICANTES SE DETERIORAN CON EL USO, POR LO TANTO, SE DEBEN CAMBIAR CON CIERTA FRECUENCIA.

EN EL CASO DE LOS ACEITES PARA MOTORES DE COMBUSTIN INTERNA, SE DICE ACTUALMENTE QUE DEBEN CAMBIARSE CADA 10.000 KILMETROS, 400 HORAS DE SERVICIO O CADA 4 MESES, SI SON ACEITES MINERALES.

SI LAS CONDICIONES DE TEMPERATURA SON NORMALES (SE HABLA DE UNOS 50 C), LOS ACEITES PARA ENGRANAJES SE DEBEN CAMBIAR CADA AO.

SIEMPRE QUE SE CAMBIE EL ACEITE, SE DEBE CAMBIAR EL FILTRO!

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