Sunteți pe pagina 1din 1

Articol din R1371/CE/ 2007 (PRR)

Drepturi acoperite de articol

Servicii URBANE

Durata derogarilor (art.2 (5))


Permanent Permanent Permanent Permanent Permanent Permanent

Servicii SUBURBANE

Durata derogarilor ( art.2 (5))


Permanent Permanent Permanent Permanent Permanent Permanent

Servicii REGIONALE

Durata derogarilor (art.2(5))


Permanent Permanent Permanent Permanent Permanent Permanent

Servicii NATIONALE de lunga distanta *)


Cu derogare Cu derogare Cu derogare Cu derogare Cu derogare Cu derogare

Durata derogarilor (art.2(4))


Cinci ani 5 ani 5 ani 5 ani 5 ani 5 ani

Servicii INTERNATIONAL E pe relatii NON UE **)


Cu derogare Cu derogare Cu derogare Cu derogare Cu derogare Cu derogare

Durata derogarilor (art.2(6))


Cinci ani 5 ani 5 ani 5 ani 5 ani 5 ani

Servicii INTERNATIONALE pe relatii UE

Justificarea solicitarii de a se face derogare

Cu derogare 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Contract de Transport Biciclete Inadmisibilitatea renuntarii si stipularea limitelor Obligatia de a furniza informatii in legatura cu intreruperea serviciilor furnizate Informatii despre calatorie Disponibilitatea biletelor CIRSRT si TAP TSI Responsabilitatea in caz de accidente Asigurarea Plati in avans Declinarea raspunderii Cu derogare Cu derogare Cu derogare Cu derogare Cu derogare Cu derogare Cu derogare Cu derogare

Cu derogare Cu derogare Cu derogare Cu derogare Cu derogare Cu derogare

Cu derogare Cu derogare Cu derogare Cu derogare Cu derogare Cu derogare

Nu exista in prezent serviciul de "Bagaje inregistrate" conform Anexa 1 Titlul III. Sunt necesare vagoane speciale pentru transport bagaje inregistrate, personal suplimentar, asigurare spatii depozitare. Necesita investitii la nivelul materialului rulant, fiind necesare vagoane speciale care s aib spaii destinate transportului bicicletelor. Contractul de transport in baza RT are prevederi diferite de PRR, care pot fi interpretate ca "derogari sau clauze restrictive " Datorit lucrrilor ce se execut pe infrastructura public se produc perturbaii i ntrzieri n circulaia trenurilor, operatorii feroviari neputnd anuna n timp util modificrile din circulaia trenurilor Nu exista un sistem informatizat integrat care sa ofere informatii conform celor stipulate in Anexa II din Regulament. In prezent numai CFR Calatori are sistem informatizat de informare si rezervare, care nu este insa conform standardelor TAP-TSI. Implementarea standardelor europene cere timp si investitii financiare. Ceilalti operatori feroviari nu detin asemenea sisteme.

NU POATE FI derogat Permanent Cu derogare Permanent Cu derogare Permanent Cu derogare 5 ani Cu derogare 5 ani

NU POATE FI derogat NU POATE FI derogat Permanent Permanent Cu derogare Cu derogare Permanent Permanent Cu derogare Cu derogare Permanent Permanent Cu derogare Cu derogare 5 ani 5 ani Cu derogare Cu derogare 5 ani 5 ani

N U P O A T E F I

Nu sunt prevazute aceste sume pentru plati in avans in bugetele operatorilor feroviari. Precizam ca plata avansului despagubirilor in caz de moarte si ranire ar trebui facuta indiferent de partea care se face vinovata de paguba produsa. In contractul de acces pe infrastructura feroviara nu se prevede obligatia gestionarului de infrastructura de a suporta pagubele financiare produse transportatorilor si care rezulta din plata catre clienti a unor despagubiri si compensatii rezultate din nerespectarea contractului de transport (intarzieri,pierderea lagaturilor,anulari ). Neexistand cadrul legislativ sau cel contractual , singura solutie greoaie si de durata este aplicarea dreptului civil prin actiunare in justitie . n contractul de acces pe infrastructura feroviara nu se prevede obligatia gestionarului de infrastructura de a suporta pagubele financiare produse transportatorilor si care rezulta din plata catre clienti a unor despagubiri si compensatii rezultate din nerespectarea contractului de transport (intarzieri,pierderea lagaturilor,anulari ). Neexistand cadrul legislativ sau cel contractual , singura solutie greoaie si de durata este aplicarea dreptului civil prin actiunare in justitie . Justificarea de la art.16 ramane valabila. Precizam ca 75% din intarzieri nu apartin operatorilor feroviari. Operatorii feroviari nu pot suporta din bugetele proprii sumele pentru intarzieri produse din vina gestionarului infrastructurii ( vinovatie directa sau indirecta in baza contractului de acces incheiat cu terti ). Justificarea de la Art 16 si 17 ramane valabila. Operatorii feroviari nu au prevazut in buget sume pentru asistenta calatorilor.

15

Responsabilitatea in caz de intarzieri

Cu derogare

Permanent

Cu derogare

Permanent

Cu derogare

Permanent

Cu derogare

5 ani

Cu derogare

5 ani

16

Rambursarea si redirectionarea

Cu derogare

Permanent

Cu derogare

Permanent

Cu derogare

Permanent

Cu derogare

5 ani

Cu derogare

5 ani

17

Intarzieri: Despagubirea

Cu derogare

Permanent

Cu derogare

Permanent

Cu derogare

Permanent

Cu derogare

5 ani

Cu derogare

5 ani

18 19 20 1 20 2 21

Intarzieri: Asistenta PRM: Dreptul la transport PRM: Informatii in legatura cu accesibilitatea PRM: Informatii in legatura cu restrictiile 192 PRM: Accesibilitatea

Cu derogare

Permanent

Cu derogare

Permanent

Cu derogare

Permanent

Cu derogare

5 ani

Cu derogare

5 ani

NU POATE FI derogat NU POATE FI derogat Cu derogare Cu derogare Permanent Permanent Cu derogare Cu derogare Permanent Permanent Cu derogare Cu derogare Permanent Permanent Cu derogare Cu derogare 5 ani 5 ani Cu derogare Cu derogare 5 ani 5 ani

d e r o g a t

Gestionarul de infrastructura are nevoie de investitii pentru infrastructura si modernizarea statiilor. Aceasta presupune costuri importante si timp pentru realizarea acestor obiective . Gestionarul de infrastructura are nevoie de investitii pentru infrastructura si modernizarea statiilor Operatorii feroviari au nevoie de investitii importante legate de modernizarea sau achizitionarea de material rulant care sa permita asigurarea obligatiilor ce le revin pentru asigurarea la bordul trenurilor a asistentei PRM si handicap.Introducerea in fiecare tren de lung parcurs a unui vagon specializat pentru persoane cu mobilitate redusa , presupune investitii importante a caror sursa de finantare nu poate fi identificata in prezent. Gestionarul de infrastructura are nevoie de investitii pentru infrastructura si modernizarea statiilor Justificarea de la Art.23 ramane valabila. Nu sunt prevazute in bugetul operatorilor feroviari fonduri pentru aceasta activitate. Nu sunt fonduri destinate acestui capitol, precum i pentru modernizarea materialului rulant care s fie prevzut cu spaii destinate depozitrii echipamentului de mobilitate sau altele specifice pe timpul transportului. Exista in prezent un protocol cu Ministerul de Interne si Ministerul Transporturilor pentru asigurare a sigurantei calatorilor in trenuri si statii aflate pe teritoriul Romaniei. Este necesar o perioad de timp pentru organizarea acestui serviciu, conform dispoziiilor din Regulament Autoritatea Competenta nu a definit pana in prezent standardele de calitate si modalitate de control a aplicarii asupra tuturor operatorilor care realizeaza prestatia de transport pe teritoriul Romaniei Nu sunt prevazute in bugetul operatorilor feroviari fonduri pentru aceasta activitate.

22

PRM: Asistenta in gari

Cu derogare

Permanent

Cu derogare

Permanent

Cu derogare

Permanent

Cu derogare

5 ani

Cu derogare

5 ani

23 24

PRM: Asistenta la bord PRM: Conditii pentru asistenta

Cu derogare Cu derogare

Permanent Permanent

Cu derogare Cu derogare

Permanent Permanent

Cu derogare Cu derogare

Permanent Permanent

Cu derogare Cu derogare

5 ani 5 ani

Cu derogare Cu derogare

5 ani 5 ani

25 26 27 28 29

PRM: Echipamentul de mobilitate Siguranta personala a calatorilor Plangeri Standardele de calitate a serviciilor Informarea pasagerilor cu privire la drepturile lor

Cu derogare

Permanent

Cu derogare

Permanent

Cu derogare

Permanent

Cu derogare

5 ani

Cu derogare

5 ani

NU POATE FI derogat Cu derogare Cu derogare Cu derogare Permanent Permanent Permanent Cu derogare Cu derogare Cu derogare Permanent Permanent Permanent Cu derogare Cu derogare Cu derogare Permanent Permanent Permanent Cu derogare Cu derogare Cu derogare 5 ani 5 ani 5 ani Cu derogare Cu derogare Cu derogare 5 ani 5 ani 5 ani

*) Perioada prevzut pentru derogare se poate reinnoi de dou ori cu cte o perioad de maximum 5 ani, cu respectarea condiiilor prevzute de Regulament 1371/2007 **) Perioada prevzut pentru derogare se poate reinnoi cu cte o perioad de maximum 5 ani, cu respectarea condiiilor prevzute de Regulament 1371/2008