Transportul energiei la tensiune continu (HVDC)

1. Introducere Utilizarea tehnologiei High-Voltage Direct Current (HVDC) reprezint o modalitate alternativ modern pentru transportul electricitii; aa cum i indic numele, HVDC utilizeaz tensiunea continu pentru transportul energiei electrice, aceasta fiind de fapt prima aplicaie a electronicii de putere n transportul electricitii. Tehnologia HVDC este utilizat pentru transportul electricitii la distane mari prin linii aeriene sau cabluri submarine; se utilizeaz de asemenea pentru interconectarea unor sisteme de putere separate. In mod uzual, un sistem HVDC are o putere nominal de peste 100 MW, multe fiind n gama 1000 la 3000 MW. Dezvoltarea tehnologiei HVDC a nceput spre sfritul anilor 1920, iar prima schem funcional a fost realizat n 1954, dup numai 25 de ani de studii i dezvoltri; aceasta fcea legtura dintre Suedia i insula Gotland n Marea Baltic i avea puterea nominal de 20 MW, la o tensiune de 100 kV. Aplicaiile iniiale au utilizat dispozitive de redresare cu mercur i tuburi electronice pentru sistemul de control dar, ncepnd cu anii 1970, tiristoarele au devenit principalele dispozitive electronice utilizate; n acest fel, dimensiunile i complexitatea staiilor de conversie au fost reduse n mod substanial. Se poate afirma c rezultatele spectaculoase obinute n ultimii 30 de ani n tehnica semiconductoarelor de putere i n domeniile asociate sunt principalii factori care au determinat accelerarea implementrii sistemelor HVDC. In 1995, ASEA Brown Bover (ABB) a anunat o nou generaie de staii de conversie pentru HVDC, HVDC 2000, care a mbuntit i mai mult performanele transportului HVDC; n 1997, ABB a introdus tehnologia denumit HVDC Light, bazat pe voltage-source converter (VSC) cu IGBT i cabluri de t.c. mbuntite. Aceasta este mai economic la puteri reduse dect tehnologia clasic, fiind potrivit n special pentru aplicaii de generare/transport la scar redus i diminueaz gama de puteri n care transportul HVDC este economic pn la cteva zeci de MW. Recent, Siemens a oferit tehnologia HVDC Plus, varianta sa pentru tehnologia HVDC Light a ABB. Evoluia puterilor instalate n sisteme HVDC este prezentat n Figura 1.

Figura 1. Capacitatea instalat la nivel mondial n sisteme HVDC

Tehnologia HVDC bazat pe VSC poate fi adaptat s funcioneze cu cteva terminale pe partea de t.c., astfel nct puterea poate fi injectat sau extras dup dorin la fiecare terminal. Acest mod de funcionare a ncurajat studii de fezabilitate pentru o suprareea de t.c. european; datorit concentrrii de resurse eoliene n Atlantic, Marea Nordului i Marea Baltic, s-a sugerat c o astfel de reea ar fi foarte util - Figura 2. Costul acestei aciuni ar fi substanial dar s-a calculat el ar fi totui mai redus dect cel cerut de modernizarea reelelor continentale actuale pentru a putea absorbi potenialul offshore existent. Un alt avantaj const n agregarea resurselor de pe o arie geografic extrem de larg, rezultnd resurse mult mai ferme n ciuda variaiilor locale; n plus, sistemul ar putea furniza energie rilor cu cea mai mare cerere la un moment dat i ar servi ca interconector ntre pieele naionale pentru a mbunti comerul de energie. Aceasta este n mod particular atractiv datorit diferenelor orare i deci decalrii n timp a vrfurilor de cerere n rile interconectate.

Figura 2. Structura de principiu a suprareelei europene la t.c.

1.1. Aspecte generale Cu deregularizarea pieelor de energie, exist un interes crescnd pentru utilizarea tehnologiilor HVDC, pentru a facilita accesul pe noile piee aflate la distane mari de sursele de energie electric. Deoarece HVDC asigur controlul direct al circulaiei de putere, introducerea sa reprezint cea mai bun cale pentru a asigura serviciile contractuale de transport. Pe de alt parte, avantajele transportului la tensiune continu (t.c.) fa de cel la tensiune alternativ (t.a.) nu trebuie nelese greit, fiind evident c transportul la t.a. nu va fi nlocuit de cel la t.c. In energetic, este general acceptat faptul c cele dou soluii trebuie utilizate n mod complementar; integrarea celor dou tipuri de transport mbuntete

calitile fiecruia i permite realizarea unor reele care asigur alimentarea fiabil i de bun calitate a consumatorilor. Dei sistemele de transport HVAC (High-Voltage Alternating Current) sunt preferate n mod normal pentru flexibilitatea lor, exist o serie de aplicaii unde tehnologiile HVDC prezint avantaje: transmiterea unor puteri ridicate (>500 MW) la distane mari (>500km), situaie n care valorile mari ale unghiului electric pentru liniile HVAC (datorit impedanelor proprii) ar conduce la sisteme instabile (exemple: Nelson River Project, unde 1800 MW sunt transportai la Winnipeg, Canada, pe o distan de cca. 930 km; Three Gorges Project n Shanghai unde se transport 3000 MW pe cca. 1000 km; linia lung de 1456 km ntre Cabora Bassa, Mozambique i Apollo, South Africa, pe care se transport 1920 MW; n United States, Pacific HVDC Intertie (PDCI) transport 3100 MW de la Pacific Northwest (Celilo Converter Station) n zona Los Angeles (Sylmar Converter Station) printr-o linie de 1361 km); transmiterea energiei electrice pe distane mari peste ap, n acest caz neexistnd nici o metod pentru a asigura compensarea intermediar a tensiunii cerut de sistemele HVAC (un exemplu este sistemul de interconectare Moyle de 64 km, ntre Irlanda de Nord i Scoia); linia de interconectare HVAC nu are destul capacitate pentru a suporta oscilaiile electrice care apar ntre cele dou sisteme (un exemplu este linia de la Hydro Quebec, Canada, n Statele Unite); necesitatea de a conecta dou sisteme existente ntr.un mod asincron, pentru a preveni pierderea unui bloc generator dintr-un sistem din cauza transmiterii de suprasarcin n cellalt sistem, aa cum este cazul conectrii prin HVAC (exemplu, legtura n HVDC ntre Texas i alte sisteme regionale); conectarea sistemelor care funcioneaz la frecvene diferite (aceste aplicaii sunt cunoscute drept conexiuni back-to-back); asigurarea unei izolri fa de sursele din sistemele adiacente ce alimenteaz un scurtcircuit din sistemul AC (deoarece legtura n DC nu transmite cureni de scurtcircuit de la un sistem la altul). Sistemele HVDC sunt n realitate sisteme redresoare back to back, interconectate prin reele de t.c. ce poate atinge 400600 kV; sisteme de tensiuni mai mari sunt de asemenea n funciune. Liniile de transport HVDC pot fi unipolare sau bipolare, dar majoritatea sunt bipolare, adic ele utilizeaz dou conductoare funcionnd la polariti diferite, de exemplu +/-500kV. Puterile transmise sunt de peste 1000 MW, pe plan mondial existnd cteva sisteme ce transport aproape 3500 MW prin linii bipolare. Majoritatea tiristoarelor utilizate n sistemele HVDC de putere sunt rcite cu lichid pentru creterea performanelor. Terminalul ce trimite const de obicei dintr-o punte cu tiristoare cu 12 sau 24 de pulsuri, n timp ce captul receptor are o configuraie similar, dar n sens opus, funcionnd ca invertor. Configuraia cu 12 pulsuri se obine conectnd n derie dou puni cu 6 pulsuri, n timp ce cea cu 24 pulsuri necesit 4 puni cu 6 pulsuri conectate n serie. O schem de principiu a unui sistem redresor-invertor utiliznd o schem cu 12 pulsuri este dat n Figura 3.

Figura 3. Schema de principiu a unui sistem HVDC bipolar cu redresare/inversare pe 12 pulsuri

1.2. Avantage i dezavantaje Cea mai uoar cale de a interconecta sisteme de putere mari, care sunt deja puternic ncrcate, este de a utiliza tehnologia HVDC. Principalul avantaj al legturii HVDC este abilitatea sa de a controla circulaia de putere i flexibilitatea de a se adapta la diferite caracteristici ale sistemelor de t.a., la ambele capete ale sistemului de interconectare. Din aceast cauz, HVDC ofer avantaje semnificative, prezentate n continuare; ele sunt general valabile i nu depind de mrimea sistemelor interconectate: 1. puterea sistemului de interconectare este determinat numai de cerinele reale de transport ale puterii (la transportul la t.a., din considerente de stabilitate, puterea nominal (aparent) trebuie s fie mai mare dect cererea real de transport; 2. nu exist probleme de stabilitate din cauza lungimii liniei deoarece nu trebuie transmis putere reactiv; 3. nu exist o limitare a lungimii cablurilor subterane sau submarine deoarece nu trebuie realizat o compensare a puterii transmise; 4. aa cum s-a vzut anterior, nu exist limite tehnice pentru distana de transport, ns pierderile de putere impun o limit economic. Totui, pe msura dezvoltrii tehnologiei, distana la care se poate trece de la linii HVAC la cele HVDC a sczut, unele studii indicnd chiar o lungime de numai 60 km pentru tehnologiile HVDC moderne; 5. sistemele de t.a. pot fi interconectate printr-o legtur n t.c. fr referire la tensiunile sistemelor, putere de scurtcircuit, etc.; 6. o legtur HVDC nu mrete curenii de scurtcircuit n punctele de conectare, deci nu va fi necesar nlocuirea ntreruptoarelor existente n reea; 7. poate fi asigurat un control rapid i exact al puterii transmise la t.c. (deoarece unghiul de control al tiristoarelor are o constant de timp relativ redus), fapt ce asigur mbuntirea stabilitii sistemului; 8. linia HVDC poate transporta mai mult putere dect cea HVAC pentru o seciune dat a conductoarelor; 9. izolarea fa de defectele ntre cele dou capete poate fi realizat dinamic datorit controlului eficient i rapid al tensiunii n circuitul de t.c.;

10. se asigur un bun control al tensiunii i se amortizeaz oscilaiile de putere; 11. reprezint o barier contra problemelor de stabilitate i colapsul tensiunii (distana de transport este determinat de cderea de tensiune, fiind puin influenat de ncrcarea liniei i inductivitatea acesteia); 12. utilizarea eficient a conductoarelor, deoarece liniile de t.a. nu lucreaz la valoarea de vrf a tensiunii (ci la valoarea efectiv), pe cnd liniile de t.c. utilizeaz ntotdeauna valoarea maxim a tensiunii; 13. direcia de circulaie poate fi schimbat rapid printr-un sistem simplu de control. Aceasta poate servi la satisfacerea cerinelor la vrf de sarcin la oricare dintre cele dou staii; 14. coridorul necesar pentru HVDC este mult mai redus dect pentru transportul aceleiai puteri la t.a. Principalul dezavantaj al HVDC sunt costurile ridicate i faptul c aceasta rmne o tehnologie ce poate fi aplicat doar n aplicaii punctuale din cauza lipsei unor ntreruptoare de HVDC economice i fiabile. Pe de alt parte, fiabilitatea este mai redus, din cauza multor componente auxiliare necesare pentru funcionarea normal, precum sisteme de rcire, filtre active, etc. 2. Analiza comparativ a sistemelor HVAC i HVDC aeriene Aceast analiz este n primul rnd economic, avantajele tehnice ale sistemelor HVDC fiind evideniate anterior. In general, costul construciei liniilor propriu-zise la t.a., pentru aceeai putere transportat i aceeai izolaie a liniilor este mult mai ridicat dect n cazul tehnologiei la t.c. Acest lucru se datoreaz faptului c pentru aceeai tensiune nominal Un a liniei, nivelul de izolaie este mai mare la t.a. dect la t.c.; pe de alt parte, puterea transportat la t.a., pentru pierderi specifice egale, este jumtate din cea transportat la t.c. Aceste afirmaii vor fi justificate n continuare. Cazul I: se consider o linie trifazat simplu circuit i o linie bipolar la t.c. n diferite ipoteze Figura 4:

Figura 4. Linie trifazat simplu circuit(a) i linie bipolar la t.c. (b)

a) pentru aceeai putere tranzitat i aceeai tensiune de faz ca valoare de vrf, raportul dintre pierderile de putere pe linia de t.a. i pe cea de t.c. este 1.33 Puterea activ trifazat transportat pe linia de t.a. este:

Pta = 3 U fa I ta unde U fa = U ra / 2 (Ura fiind tensiunea maxim a liniei de t.a.); s-a considerat un factor de
putere unitar. Puterea activ pe linia bipolar la t.c. se calculeaz cu relaia: Ptc = 2 U d I d unde Ud = Urc este tensiunea cea mai ridicat a liniei de t.c. In ipoteza Pta= Ptc se obine: 3 U fa I ta = 2 U d I d adic
(3 / 2 ) U ra I ta = 2 U rc I d . Presupunnd Ura = Urc rezult I d = (3 / 2 2 ) I ta . Pierderile de putere n fiecare caz sunt date prin: 2 2 Pta = 3 I ta R; Ptc = 2 I d R,

unde R = Rca = Rcc este rezistena ohmic a unei faze. Ca urmare, raportul dintre pierderile de putere este: 2 Pta 3 1 = = 1.33 . Ptc 2 1.06 b) pentru aceeai putere tranzitat i considernd aceleai pierderi de putere i aceeai seciune a conductorului, nivelul izolaiei la t.c. va fi de numai 87% fa de cel al liniei la t.a. Din condiia de egalitate a pierderilor calculate la punctul anterior rezult I d = 3 I ta = 1.225 I ta . 2 Din egalitatea puterilor tranzitate 3 U fa I ta = 2 U d I d i innd cont de ralaia anterioar, se obine: U d = ( 3 / 2 ) U fa Presupunnd c tensiunea de strpungere la t.c. a unui izolator este egal cu valoarea de vrf a t.a. care produce strpungerea, rezult c nivelul de izolaie al liniei la t.a. este 2 U fa (k1 ) iar cel la t.c. este Ud(k2), unde k1 i k2 sunt factori de multiplicare. Presupunnd k1 = k2, se obine:
Nivelul izolatiei la tc = Nivelul izolatiei la ta Ud 2 U fa

, respectiv

Nivelul izolatiei la tc 3 = = 0.87 . Nivelul izolatiei la ta 2 Rezult ca linia la t.c. este mai economic; pe lng faptul c are numai dou conductoare fa de cele trei cte are cea la t.a., ea prezint un nivel de izolaie de 87% din cel al liniei la t.a. c) dac y este raportul dintre pierderile de putere la t.c. i cele la t.a.

y = Ptc / Pta , pentru Rcc = Rca se obine Id 3 y . = I ta 2 Pentru = 1 i n ipoteza tranzitrii aceleiai puteri, se poate scrie: 3 U fa I ta = 2 U d I d .
Din combinarea celor dou relaii rezult: Ud 3 . = U fa 2 y In aceste condiii, raportul dintre nivelurile de izolaie este Nivelul izolatiei la tc 3 0.87 = = . Nivelul izolatiei la ta 2 y y
Cazul II: O linie trifazat dublu circuit n vederea transformrii sale n trei circuite la tensiune continu, avnd acelai nivel de izolaie

Puterea tranzitat prin linia dublu circuit la t.a. (presupunnd = 1) este: Pta = 2 3 U fa I ta . Linia dublu circuit se transform n trei circuite la t.c., fiecare avnd cte dou conductoare de polaritate (+), respectiv (-) i potenialul Ud fa de pmnt. Puterea tranzitat prin cele trei circuite este: Ptc = 6 U d I d a) pentru cazul Ita = Id i considernd acelai nivel de tensiune U d = 2 U ta , raportul ntre puterile tranzitate este Ptc 3 2 U d I d U d = = = 2. Pta 2 3 U ta I ta U ta Raportul dintre pierderile de putere procentuale este Pierderile % in tc Ptc Pta = , Pierderile % in ta Ptc Pta adic
2 Ptc [%] 6 R I d 1 = = 0.71 2 Pta [%] 6 R I ta 2

i deci

Ptc [%] = 0.71 Pta [%] .

b) dac se consider aceleai pierderi procentuale de putere i acelai nivel de izolaie Ptc Pta ; U d = 2 U ta . = Ptc Pta Rezult 2 2 6 R Id 6 R I ta = 6 U d I d 6 U ta I ta

sau

Id Ud = = 2. I ta U ta
In acest caz, raportul dintre puterile transportate este Ptc 3 2 U d I d = = 2, Pta 2 3 U ta I ta adic

Ptc = 2 Pta. Din cele de mai sus rezult c pentru aceeai tensiune nominal liniile de t.c. conduc la investiii mai mici, respectiv la construcii mult mai uoare dect n t.a.: mai puine conductoare i izolatoare iar stlpii vor fi mai uori (fig. 5). In schimb, costul staiilor terminale de conversie fiind mult mai ridicat dect cel al celor la t.a., costurile totale devin comparabile n jurul distanelor de echilibru (fig. 6). In prezent, valoarea investiiilor la LEA pentru puteri mai mari de 100 MW i la distane de transport de 500-800 km sunt de acelai ordin pentru sisteme la t.c. i t.a. Totui, distanele la care HVDC devine economic scad n permanen datorit reducerii costurilor n electronica de putere.

Figura 5. Stlpi pentru linii de 800 kV i 500 kV cu aceeai capacitate de transport

Figura 6. Investiiile totale pentru o LEA la t.a. i una la t.c. n funcie de lungime

Liniile la t.c. au o capacitate de transport mai mare pentru acelai culoar ocupat (fig. 7). O comparaie ntre capacitile de transport n cele dou cazuri este dat n tabelul 1.
Tabelul 1. Capacitile de transport ale unor linii de t.a. i de t.c. Incrcarea economic la o linie de t.a. [kV] [MW] 230 240 345 580 500 1280 765 2700 Linie echivalent de t.c. Cu acelai nivel de izolaie Cu acelai culoar ocupat [kV] [MW] [kV] [MW] 200 400 300 900 300 900 500 2500 400 1600 700 4500 600 3600 1000 8000

In Figura 8 se prezint soluii posibile de modificare a unei linii trifazate simplu sau dublu circuit ntr-o configuraie de linie la t.c. In prima variant, faza central este folosit drept conductor permanent de ntoarcere. O modificare interesant, care permite dublarea limitei termice i a capacitii de transport const n folosirea unui numr dublu de

subconductoare la faza central (care constituie polul II), n timp ce fazele laterale, funcionnd n paralel, constituie polul I. In general, capacitatea de transport poate crete de peste 3 ori prin trecerea liniilor de t.a. la t.c.

Figura 7. Compararea puterii transportate n funcie de lrgimea culoarelor pentru LEA

Figura 8. Soluii de modificare a unor linii trifazate simplu sau dublu circuit ntr-o configuraie de linie de t.c.

3. Structura unui sistem HVDC In principiu, un sistem de transport la t.c. cuprinde dou staii convertoare conectate printr-o linie de t.c. aerian sau n cablu Figura 9.

Figura 9. Schema de principiu a unui sistem HVDC

Cele mai importante componente, explicitate pe baza Figurii 10, sunt urmtoarele:

Figura 10. Principalele componente ale unui sistem HVDC

a) punile de conversie 4 i 9, putnd funciona att ca redresor ct i ca invertor, permind tranzitul de putere n ambele direcii; b) transformatoarele staiilor de conversie 2, care adapteaz tensiunea de lucru a sistemelor de t.a. la valoarea cerut de punile de conversie; c) filtrele de armonici din sistemul de t.a. 11, care asigur i o mare parte din puterea reactiv necesar staiei de conversie; d) filtrele din sistemul de t.c. 5 i 6; e) sistemul de control determin unghiurile de comand ale punilor redresoare i invertoare (ntre cele dou staii exist o reea de telecomunicaii); f) bateriile de condensatoare 10 pentru furnizarea puterii reactive; g) linia de t.c. 8, care funcioneaz n principiu cu doar dou conductoare, + i -, acestea formnd un circuit (n anumite cazuri pot exista i alte conductoare); h) proteciile convenionale pentru transformatoare, filtre, etc.; i) protecii specializate pentru electronica de putere.
4. Configuraii ale sistemelor HVDC Exist trei configuraii tipice pentru sistemele HVDC i anume transportul ntre dou staii, sistemele back-to-back (B2B) i sistemele multi-terminal. 4.1. Transportul ntre dou staii (point to point) Transportul point-to-point este principala categorie de aplicaii HVDC i poate fi mprit n dou tipuri diferite, n funcie de numrul de linii: sisteme monopolare i sisteme bipolare. Sistemul monopolar, prezentat n Figura 11, este compus dintr-un singur conductor, de preferin de polaritate negativ, iar drept conductor de ntoarcere se folosete fie pmntul sau marea, fie un conductor metalic. Soluia se utilizeaz pentru puteri de pn la 1500 MW, schema cea mai des folosit fiind cea indicat n Figura 12. In cazul ntoarcerii prin pmnt, la cele dou capete ale liniei este necesar s se monteze cte un electrod de linie i un electrod de legare la pmnt Figura 13. Sistemul cu ntoarcere prin conductor neutral se folosete atunci cnd ntoarcerea prin pmnt afecteaz alte instalaii, cnd rezistivitatea solului este mare sau la linii relativ scurte.

Figura 11. Sisteme monopolare de transport la t.c.: a cu ntoarcere prin pmnt; b- cu legtur neutral; c- cu 2 uniti de 12 pulsuri n paralel; d- idem, n serie

Figura 12. Sistem HVDC monopolar bazat pe convertoare de 12 pulsuri

Figura 13. Sistemele de electrozi la un sistem HVDC monopolar

Electrodul trebuie s asigure o suprafa mare de contact pentru a minimiza densitatea de curent i gradientul de potenial la suprafaa pmntului. De obicei, el este amplasat la civa kilometri de staia de conversie, astfel nct curentul continuu s nu circule prin solul staiei sau s influeneze liniile de transport la t.a. ce pleac din staie. Linia de legtur dintre convertoare i electrodul special montat n pmnt se numete linie de electrod.

Anodul este punctul n care curentul intr n pmnt, iar catodul locul n care curentul iese din pmnt; practic, anodul este puternic corodat n timpul funcionrii Sistemul bipolar, prezentat n Figura 14, are dou conductoare, unul de polaritate pozitiv i unul de polaritate negativ fa de pmnt, cu sau fr ntoarcere prin pmnt; se folosete pentru puteri de pn la 3000 MW.

Figura 14. Sistem HVDC bipolar; a- cu ntoarcere prin pmnt; b- cu legtur neutral

La fiecare extremitate se afl dou puni de conversie pentru o aceeai tensiune, conectate n serie pe partea de t.c. O asemenea schem reduce interferena armonic a liniei n comparaie cu funcionarea monopolar, iar curentul prin pmnt are o valoare relativ redus. O schem mai detaliat este przentat n Figura 15.

Figura 15. Sistem HVDC bipolar bazat pe convertoare cu 12 pulsuri la fiecare pol

Dac ambele puncte neutre sunt legate la pmnt, cei doi poli pot lucra independent, ca dou linii monopolare. Mai mult, dac curentul prin cei doi poli este acelai (situaie ce se poate obine prin controlul n curent al liniei), nu exist curent de ntoarcere prin pmnt. In caz de avarie pe unul din poli, cellalt pol poate funciona n continuare la jumtate din capacitatea nominal Figura 16.
4.2. Sistemul back-to-back Sistemul back-to-back reprezint o aplicaie HVDC n care nu exist linie de t.c.; altfel spus, cele dou convertoare sunt amplasate n aceeai staie Figura 17.

Figura 17. Sisteme HVDC: a- cu linie bipolar; b- cu dou linii monopolare formnd un sistem bipolar

O staie HVDC back-to-back este utilizat de obicei pentru a crea o interconectare asincron ntre dou sisteme de t.a. ce pot avea aceeai frecven sau frecvene diferite; se pot interconecta dou sisteme diferite care au aceeai frecven dar nu sunt sincronizate sau au frecvene diferite (50 Hz, 60 Hz), ca n Japonia sau America de Sud.

Figura 17. Sistem HVDC back-to-back

Aceste sisteme pot fi realizate n diferite configuraii Figura 18.

Figura 18. Configuraii utilizate pentru sistemele back-to-back

Avantajele interconectrii de tip B2B sunt: schimbul de putere este independent de frecvena i tensiunea celor dou sisteme de t.a.; menine la acelai nivel curenii de scurtcircuit n sistemele interconectate; posibilitate de extindere independent a reelelor electrice n cele dou sisteme de t.a.;

nu necesit legturi lungi de teletransmisie, telereglaj i teelcomand ntre staiile de conversie pentru asigurarea reglrii parametrilor de funcionare (tensiune, frecven, curent).

4.3. Sisteme multi-terminal Un sistem multi-terminal este un sistem HVDC care are mai mult de dou staii de conversie separate geographic dar interconectate prin linii sau cabluri de transport - Figurile 19 i 20; mult mai complex dect sistemele obinuite point-to-point, soluia impune sisteme de control mai elaborate, iar necesitile de comunicaii ntre staii se multiplic semnificativ.

Figura 19. Sisteme HVDC multi-terminal: a- cu conexiuni radiale; b- cu conectare de tip plas sau inel; c- cu conexiuni serie

Figura 20. Sistem HVDC multi-terminal cu convertoare de 12 pulsuri la fiecare pol conectat n paralel Dac toate staiile sunt legate la aceeai tensiune, sistemul este multi-terminal paralel; dac una sau mai multe puni convertoare sunt adugate n serie pe unul sau ambii poli, sistemul este multiterminal serie. O combinaie de conectri ale unor puni n paralel i serie dau un sistem multi-terminal hibrid. Un sistem multi-terminal este mai greu de justificat economic din cauza costului staiilor suplimentare; totui, astfel de soluii sunt implementate n conexiunea Sardinia-Corsica-Italia (SACOI), legtura Pacific Intertie n SUA i la conexiunea Hydro Quebec-New England Hydro dintre Canada i SUA.

5. Sisteme HVDC clasice 5.1. Configuraie Un sistem HVDC clasic funcionnd n modul bipolar este prezentat n Figura 21; principalele sale elemente sunt filtrele pe partea de t.a., bateriile de condensatoare unt sau

alte echipamente pentru compensarea puterii reactive, transformatoarele convertoarelor, convertoarele electronice, bobinele i filtrele pe partea de t.c. i liniile/cablurile de t.c.

Figura 21. Structura de baz a unui sistem HVDC clasic

Convertoarele Convertoarele reprezint elementele fundamentale ale sistemului HVDC; ele realizeaz conversia ac/dc la captul de injecie i dc/ac la captul de primire, fiind legate la sistemul de t.a. prin transformatoare. Convertoarele HVDC clasice sunt de tip surs de curent (CSC), curentul continuu fiind meninut constant; amplitudinea i direcia circulaiei de putere sunt controlate prin schimbarea valorii i polaritii tensiunii continue. Componentele electronice utilizate sunt tiristoarele, iar ca unitate de conversie de baz se folosete puntea cu ase pulsuri din Figura 22, utilizat att ca redresor ct i ca invertor.

Figura 22. Configuraia convertorului cu 6 pulsuri cu tiristoare

Inductana de intrare este, de obicei, cea a transformatorului de alimentare. O punte convertoare cu 12 pulsuri poate fi obinut prin cuplarea n serie sau paralel a dou puni cu

ase pulsuri; fiecare punte este format dintr-un anumit numr de tiristoare nseriate (pentru a se putea atinge tensiunea de lucru necesar), cu circuitele lor auxiliare: Punile sunt apoi conectate separat la sistemul de t.a. prin dou transformatoare, unul cu conexiune Y-Y i cellalt cu conexiune Y-, aa cum este indicat n Figura 21. In acest fel, curenii armonici de ordin 5 i 7 prin cele dou transformatoare sunt n opoziie de faz i se anuleaz n sistemul de alimentare, fapt ce reduce semnificativ distorsiunea produs de convertoarele HVDC n sistemul de t.a.
Transformatoarele Transformatoarele conecteaz punile semiconductoare la reeaua de t.a. i aduc nivelul tensiunii la terminalele redresorului la o valoare corespunztoare celei necesare n circuitul de t.c. (utilizat pentru transport). Ele pot fi de diferite tipuri, depinznd de configuraia convertoarelor, puterea ce trebuie transmis i de eventuale cerine speciale de transport. Filtre de armonici pe partea de t.a. Convertoarele HVDC produc cureni armonici pe partea de t.a., cureni ce trebuie mpiedecai s intre n reea prin filtre corespunztoare. De exemplu, pe partea de intrare a unui convertor cu 12 pulsuri sunt generai cureni armonici de rang 11, 13, 23, 25 etc., filtrele fiind instalate pentru a limita cantitatea de armonici la un nivel admis de reea (sau impus de normele n vigoare). In procesul de conversie, convertorul consum i putere reactiv; aceasta este compensat parial de filter, iar restul de bateria de condensatoare. In cazul utilizrii CCC (capacitor commutated converter) Figura 23, puterea reactiv este compensat de condensatoare serie instalate ntre convertor i transformatorul acestuia. Eliminarea echipamentelor comutabile de compensare a puterii reactive simplific comutaia pe partea de t.a. i reduce numrul ntreruptoarelor necesare, fapt ce va reduce aria necesar pentru o staie HVDC realizat cu CCC.

Figura 23. Schema de principiu a unui sistem HVDC monopolar utiliznd un convertor comutat prin condensator

Filtre pe partea de t.c. Convertoarele HVDC produc ondulaii n tensiunea continu, iar variaiile de tensiune cu frecvena n banda cuprins ntre cteva sute de Hz i civa kHz produc interferene n

circuitele telefonice din apropierea liniei de t.c.; de aceea, trebuie prevzute filtre special proiectate pe partea de c.c. pentru a reduce aceste ondulaii. In mod normal, filtrele nu sunt necesare dac transmisia se face n cablu sau n cazul staiilor B2B; totui, este necesar s se instaleze filtre de c.c. dac se utilizeaz linii aeriene n ntregul sau doar ntr-o parte a sistemului de transport. Acestea sunt considerabil mai mici i mai ieftine dect filtrele pe partea de t.a., putnd fi utilizate att filtre pasive ct i active. Filtrele active sunt considerate mult mai flexibile dect cele pasive i devin chiar mai ieftine n cazurile cnd este nevoie de realizarea unor sarcini mai complexe.
Sistemul de control Puterea transferat printr-o legtur HVDC este controlat cu ajutorul unui sistem de comand n care unul dintre convertoare controleaz tensiunea continu, iar cellalt controleaz curentul prin linia de t.c. Sistemul de control acioneaz prin modificarea unghiului de aprindere al tiristoarelor i prin comutatorul de ploturi al transformatorului convertorului pentru a obine combinaia dorit de tensiune i curent. Sistemele de control din cele dou staii ale unui sistem HVDC bipolar comunic ntre ele printr-o legtur de telecomunicaii special dedicat. Sistemul de protecie Staiile de convertoare formeaz o parte integral cu sistemul de t.a. astfel nct filozofia de protecie a acestora este puternic influenat de principiile de protecie din sistemele de t.a. Totui, limitrile ntreruptoarelor de c.c. i viteza controlabilitii convertoarelor HVDC determin o oarecare ndeprtare de filosofia de protecie convenional. Mai mult, conectarea serie a convertoarelor pune i ea unele probleme speciale ce nu se ntlnesc n mod normal n staiile de c.a. Configuraia unei staii de conversie HVDC tipice de 500600 MW este prezentat n Figura 24.

Figura 24. Configuraia unei staii HVDC clasice

5.2. Avantaje i domenii de aplicare Este important de remarcat c sistemele HVDC nu numai c transport putere electric, dar au o serie de caracteristici care ar trebui rezolvate prin alte mijloace n cazul utilizrii sistemelor convenionale de transport la t.a. Cteva dintre aceste aspecte sunt: nu exist limite n distana de transport (aceasta este adevrat att pentru linii aeriene ct i pentru cabluri); permit un control rapid i precis al circulaiei de putere, ceea ce determin mbuntiri n stabilitate, nu numai pentru legtura HVDC dar i pentru sistemele de tensiune alternativ nconjurtoare; asigur bi-directionalitate n circulaia de putere; deoarece au nevoie de un coridor mai redus, se reduce impactul asupra mediului ambient iar permisiunea de construcie va fi obinut mult mai rapid. Prima aplicaie a sistemelor HVDC clasice a fost asigurarea unei interconectri point to point ntre reele asincrone de t.a. Alte aplicaii includ: livrarea energiei de la surse ndeprtate, de exemplu de la hidrocentrale izolate la centrele de consum; importul energiei electrice ntr-o zon cu congestii: n zonele unde este imposibil instalarea de noi grupuri de generare pentru a acoperi creterea consumului sau a nlocui centralele ineficiente sau dezafectate, transmisia n cablu la t.c. constituie o soluie viabil pentru importul electricitii; creterea capacitii liniilor de transport la t.a. existente prin conversie la t.c. Noi drepturi de trecere pentru liniile de transport sunt uneori imposibil de obinut, astfel nct conversia la t.c. sau adugarea unor linii de t.c. pe aceiai stlpi poate mri capacitatea de transfer pe coridoarele existente; controlul circulaiei de putere; stabilizarea reelelor electrice: unele sisteme energetice de t.a. extinse funcioneaz la limita de stabilitate, mult sub capacitatea de transport admis de limita termic a conductoarelor. Transportul HVDC este n aceste cazuri o opiune pentru a crete gradul de utilizare al conductoarelor reelei, alturi de diferitele dispozitive FACTS ce pot fi utilizate n sistemele de transport la t.a.; o linie HVDC are pierderi de putere mai reduse la aceeai putere vehiculat. Pierderile n staiile de conversie trebuie desigur adugate, dar peste o anumit lungime a liniei, pierderile totale n transportul HVDC devin mai mici dect pierderile n t.a.; pierderile n cablurile de c.c. sunt de asemenea mai mici dect n cele de c.a. Dei sistemele HVDC cu tiristoare reprezint n prezent o tehnologie matur, exist nc dezvoltri care merit atenie precum: filtrarea activ n c.a. i c.c.; sisteme bazate pe capacitor commutated converters (CCC). O mbuntire n sistemele de comutaie cu tiristoare, conceptul CCC este caracterizat prin utilizarea unor condensatoare pentru comutaie nseriate ntre transformatorul convertorului i dispozitivele tiristoare. Acestea reduc riscul unor comutri incorecte n cazul convertoarelor racordate la reele slabe; tiristoare pentru exterior izolate n aer; noi tehnologii avansate pentru cablar; conectarea direct a generatoarelor la convertoarele HVDC.

6. Sisteme HVDC moderne

Sistemele HVDC moderne nlocuiesc convertoarele cu comutaie de la reea prin convertoare de tip VSC (voltage source converters); aa cum se tie, aceast tehnologie a devenit operaional odat cu dezvoltarea tranzistoarelor IGBT de mare putere.
6.1. Principiu Cunoscut i sub denumirea de HVDC-Light, aceast tehnologie conine dou VSC, unul funcionnd ca redresor iar cellalt ca invertor; acestea sunt conectate back-to-back sau sunt interconectate printr-un cablu de c.c., depinznd de aplicaie. Funcia sa principal este de a transmite o putere constant la t.c., cu controlabilitate ridicat, de la redresor la invertor; reprezentarea schematic a HVDC-light i a circuitului echivalent este dat n Figura 25 . Un VSC controleaz tensiunea continu, iar al doilea puterea activ transmis prin legtura la t.c.; presupunnd convertoare ideale (fr pierderi), puterea activ care intr n circuitul de t.c. trebuie s fie egal cu puterea activ transmis sistemului de t.a. de ctre invertor minus pierderile pe cablul de t.c. In timpul funcionrii normale, ambele convertoare au un control independent al puterii reactive.

Figura 25. Schema de principiu (a) i echivalent (b) a sistemului HVDC Light

Modelul circulaiei de putere poate fi bazat pe utilizarea unei surse de tensiune pentru redresor i a unei alte surse pentru invertor, interconectate prin ecuaia circulaiei de putere ce trebuie respectat. Controlul de tip PWM al VSC-HVDC permite s se obin o form dorit a tensiunii (cu anumite limite impuse de frecvena de comutaie), orice unghi de faz i amplitudine a componentei fundamentale. Modificri n forma de und, unghiul de faz i

amplitudine pot fi obinute prin schimbare referinei PWM, i pot fi realizate aproape instantaneu. Ca urmare, VSC poate fi considerat o surs controlabil de tensiune; aceast controlabilitate asigur un domeniu larg de aplicaii. Din punct de vedere al sistemului, VSCHVDC acioneaz ca i o main sincron fr mas, care poate controla foarte rapid (aproape instantaneu) puterile activ i reactiv, cu o valoare instantanee a tensiunii de faz (V2i n Figura 26) dat de ecuaia:

1 U dc M sin(t + ) + componente armonice 2 unde M este factorul de modulaie, definit ca raport dintre valoarea maxim a semnalului de referin (sinusoidal) i valoarea maxim a semnalului triunghiular; este pulsaia fundamental, iar este defazajul tensiunii de ieire, depinznd de poziia undei de modulare. V2 i =

Figura 26. Topologia unui sistem VSC-HVDC

Variabilele M i pot fi modificate independent de controlerul convertorului VSC pentru a asigura orice combinaie ntre amplitudinea i defazajul fundamentalei tensiunii n sistemul de t.a. Ca urmare, cderea de tensiune (V n Figura 26) pe bobin (Xv n Figura 26) poate fi variat pentru a controla circulaiile de putere activ i reactiv. Figura 27 indic reprezentarea fazorial a tensiunii fundamentale pentru un VSC funcionnd ca invertor i furniznd putere reactiv sistemului de t.a. In acest caz, tensiunea de ieire a VSC are o amplitude mai mare, defazat nainte fa de sistemul de t.a.

Figura 27. Diagrama fazorial ataat invertorului din sistemul VSC-HVDC

Circulaia de putere activ ntre convertor i reea poate fi controlat prin modificarea unghiului de faz () ntre tensiunea fundamental generat de convertor (V2i) i tensiunea (V1i) pe bar. Negljnd pierderiler de putere activ n bobin, puterea activ vehiculat se poate calcula cu relaia: V2i V1i sin . Xv Valoarea maxim a tensiunii fundamentale la ieirea convertorului depinde de valoarea tensiunii n circuitul de t.c. Circulaia de putere reactiv este determinat de amplitudinea tensiunii V2i, controlat de limea pulsurilor care vin de la puntea convertoare, i poate fi determinat cu relaia de mai jos: P=
Q= V2i (V2i V1i cos ) . Xv

Diagrama fazorial din Figura 28 indic modul n care semnul puterilor activ i reactiv depinde de faza i amplitudinea tensiunii convertorului, atunci cnd tensiunea liniei este considerat constant. De exemplu, dac tensiunea de linie V1i este naintea tensiunii convertorului V2i, puterea activ circul din reeaua de t.a. spre convertor. In conexiunile VSC-HVDC, puterea activ n partea de t.a. este egal cu puterea transmis de partea de t.c. n regim permanent (pierderile se neglijeaz). Aceasta se poate realiza dac unul dintre cele dou convertoare controleaz puterea transmis, iar cellalt controleaz tensiunea alternativ. Generarea i consumul de putere reactiv pot fi utilizate pentru compensarea cerinelor reelei conectate.

Figura 28. Diagrama fazorial (pe fundamental) i direcia de circulaie a puterilor (poziia fazorului V2i determin modul de operare- redresor/invertor) Performanele privind transferul de putere activ/reactiv pot fi uor remarcate n diagrama P-Q dat n Figura 29. Pentru simplificare, caracteristicile P-Q sunt indicate n per unit, cu asumarea faptului c sistemele de t.a. de la ambele capete opereaz la tensiunea nominal (1.0 p.u.). Sistemele VSC-HVDC pot funciona n orice punct din interiorul cercului, raza acestuia reprezentnd puterea nominal a convertorului. Capabilitile de putere reactiv pot fi utilizate pentru a controla valoarea tensiunii n reelele de t.a. conectate la convertor; pe de alt parte, o putere activ controlabil poate fi transferat n ambele direcii, valoarea sa maxim fiind limitat doar de puterea nominal a echipamentelor de electronic de putere.

Figura 29. Caracteristica P-Q a unui sistem VSC-HVDC

6.2. Configuraie Figura 30 indic elementele principale ale unui terminal HVDC bazat pe VSC; un terminal n oglind al acestuia este conectat la cellalt capt al liniei de transport pentru a completa sistemul. Elementul principal al terminalului este puntea trifazat utiliznd tranzistoare IGBT; din cauza valorilor limitate ale curenilor i tensiunilor nominale pentru dispozitivele existente, fiecare dintre cele ase module const dintr-un numr de tranzistoare conectate serie-paralel pentru a crete capacitatea n putere a terminalului.

Figura 30. Schema unui sistem HVDC utiliznd VSC

Dac t.c. dorit nu corespunde tensiunii sistemului alternativ, se pot utiliza transformatoare normale montate n serie cu reactana convertorului; frecvena de comutaie PWM este de 2 kHz, astfel nct armonicile generate n partea de t.a. sunt de frecven ridicat i poate fi utilizat un filtru simplu trece-sus. Pe partea de t.c., exist un condensator ce servete i ca filtru de c.c. Configuraia bipolar prezentat n Figura 30, unde mijlocul sistemului bipolar de t.c. este legat la pmnt, mbuntete sigurana transportului: dac apare un defect pe un pol, cellalt poate continua provizoriu transportul, cu ntoarcere prin pmnt.

Tehnologia HVDC bazat pe VSC avanseaz foarte rapid astfel c n curnd vor fi posibile legturi care s vehiculeze 1 GW, cu tensiuni de 300 kV pe partea de c.c.
6.3. Avantaje i domenii de aplicare Noua tehnologie are un potenial tehnic foarte mare, limitrile prezente fiind mai ales de ordin economic. Principala diferen n funcionare ntre sistemele HVDC clasice i cele VSC-HVDC o reprezint ridicata controlabilitate a ultimului, ceea ce conduce la noi avantaje i aplicaii: controlul independent al puterii active i reactive, fr a fi necesare echipamente suplimentare de compensare. Prin tehnica PWM, VSC-HVDC ofer posibilitatea unui control independent al celor dou puteri, astfel nct, pentru o putere activ transmis constant, regulatorul de putere reactiv poate asigura controlul automat al tensiunii n reeaua de t.a. Generarea i consumul de putere reactiv la convertorul VSC-HVDC pot fi utilizate pentru nevoile de compensare ale reelei conectate, n limitele puterii nominale a convertorului Figura 31; reducerea perturbaiilor de calitate: capabilitatea n putere reactiv a VSC-HVDC poate fi utilizat pentru controlul tensiunilor n reeaua de t.a., contribuind n acest fel la o calitate mbuntit. Mai mult, rspunsul mai rapid determinat de creterea frecvenei de comutaie (PWM) ofer noi niveluri de performan privind controlul calitii energiei cum ar fi reducerea armonicilor, a flickerului, a golurilor de tensiune, etc. Problemele de calitate sunt aspecte prioritare pentru proprietarii uzinelor industriale, operatorii de reea dar i pentru publicul general;

Figura 31. Circulaiile de putere n sistemele HVDC: a- clasic; b- cu VSC

contribuie zero la curenii de scurtcircuit: convertorul lucreaz independent de orice surs de t.a. ceea ce l face mai puin sensibil la perturbaiile din reeaua de t.a. i defectele n reea nu afecteaz semnificativ partea de t.c. Dac n reeaua de t.a. apar puneri la pmnt sau alte scurtcircuite care determin scderea tensiunii, puterea transmis pe partea de t.c. este automat redus la o valoare predeterminat;

risc redus de erori la comutaie: perturbaiile n sistemele de t.a. pot duce la erori de comutaie n sistemele HVDC clasice. Deoarece VSC-HVDC utilizeaz dispozitive semiconductoare auto-comutate, prezena unei t.a. destul de ridicate nu mai este necesar. Aceasta reduce semnificativ riscul unor erori de comutaie i extinde utilizarea sistemelor HVDC n controlul stabilitii; nu este nevoie de un sistem de comunicaii: sistemele de control ale redresorului i invertorului opereaz independent unul de altul aa c nu depind de o legtur de comunicaie (aceasta mbuntete viteza i fiabilitatea sistemului de control); alimentarea reelelor de t.a. izolate i pasive: convertorul VSC este capabil s creeze propria tensiune alternativ, la orice frecven predeterminat, fr necesitatea existenei unor maini rotative. Sistemul poate fi deci utilizat pentru alimentarea unor reele industriale sau la fermele eoliene de putere mare; reele de t.c. multi-terminal: convertoarele VSC sunt foarte potrivite pentru a crea reele de t.c. cu un mare numr de convertoare, deoarece este necesar doar o foarte redus coordonare ntre convertoarele VSC-HVDC interconectate.

6.4. Structur Aa cum rezult din Figura 32, un sistem VSC-HVDC conine cele dou convertoare, din condensatorul de legtur n t.c. Cdc, filtrul pasiv trece-sus, bobinele de linie, transformatoarele i cablurile de t.c.

Figura 32. Topologia unui sistem VSC-HVDC

Convertoarele Convertoarele utilizate pn acum n aplicaiile n transportul energiei electrice sunt compuse dintr-un numr de convertoare elementare, precum puntea cu ase pulsuri prezentat n Figura 33, cu dou niveluri de tensiune, sau redresorul cu 12 pulsuri, trei niveluri de tensiune - Figura 33.

Figura 33. Convertor VSC cu dou niveluri de tensiune

Puntea trifazat este cea mai simpl configuraie care poate fi utilizat pentru a realiza un convertor VSC trifazat cu comutaie forat; ea a fost utilizat n multe aplicaii, ntr-o gam larg de puteri. Aa cum se vede din Figura 33, acest convertor este capabil s genereze dou niveluri de tensiune: -0.5UdcN i +0.5UdcN. Aceast punte conine ase comutatoare, fiecare dintre acestea constnd dintr-un dispozitiv IGBT i o diod n antiparalel. Pentru a utiliza puntea n aplicaii de mare putere, poate fi necesar conectarea n serie a mai multor dispozitive, fiecare dintre acestea constnd dintr-un numr de tranzistoare i diode antiparalel. Numrul de dispozitive este determinat de puterea nominal a convertorului i de performanele dispozitivelor semiconductoare. La tehnologia IGBT existent, o tensiune nominal de 2.5 kV a devenit recent disponibil pe pia, iar tensiuni mai ridicate sunt de ateptat. IGBT poate fi comutat cu o frecven constant de cca. 2 kHz; tranzistoarele IGBT pot bloca pn la 150 kV. Un VSC echipat cu aceste dispozitive pot suporta pn la 800 A (rms) c.a. Aceasta conduce la puteri nominale de cca. 140 MVA/VSC i pn la 200 MW pentru sisteme bipolare de transport cu tensiunea de 150kV.

Figura 34. Convertor VSC cu trei niveluri de tensiune

Transformatoarele Normal, convertoarele sunt racordate la sistemul de t.a. prin transformatoare, cea mai important funcie a acestora fiind de a transforma tensiunea sistemului la o valoare convenabil convertorului. Reactana de scpri este uzual n domeniul 0.1-0.2 p.u. Bobinele de linie Reactanele de linie sunt utilizate pentru a controla circulaia puterilor activ i reactiv prin reglarea curentului care le parcurge; ele funcioneaz i ca filtre de c.a. pentru a reduce coninutul armonic n curentul absorbit din reea, determinat de funcionarea n comutaie a VSC. Bobinele sunt eseniale pentru circulaia de putere activ i reactiv deoarece proprietile convertoarelor sunt determinate de cderea de tensiune pe bobine; bobinele au o impedan de 0.15 p.u. Filtre de c.a. Tensiunea alternativ de ieire conine componente armonice, derivate de la comutaia IGBT. Aceste armonici trebuie mpiedecate s ajung n sistemul de t.a. unde pot determina funcionarea necorespunztoare a echipamentelor sistemului sau perturbaii radio i de telecomunicaii; pentru aceasta, se monteaz filtre trece-sus. Pentru convertoarele VSC nu este necesar compensarea puterii reactive consumate de convertor iar curenii armonici pe partea de t.a. sunt legai direct de frecvena de comutaie impus de PWM. Cantitatea de armonici de rang mic este redus; ca urmare, numrul de filtre este redus semnificativ comparativ cu situaia convertoarele avnd comutaie natural. Condensatoarele de t.c. Pe partea de t.c. exist dou baterii de condensatoare de aceeai valoare; mrimea acestora depinde de valoarea cerut pentru t.c. Rolul principal al condensatoarelor este de a oferi o cale cu inductivitate redus pentru curentul de nchidere i un mijloc de stocare capabil s controleze circulaia de putere; condensatoarele reduc de asemenea ondulaia tensiunii n circuitul de t.c. Cablurile de c.c. Cablurile utilizate n aplicaiile VSC-HVDC sunt de un tip nou, cu izolaie din polimer extrudat, mai rezistent la t.c. Cablurile polimerice sunt alegerea preferat pentru HVDC, n special pentru rezistena mecanic ridicat, flexibilitate bun i greutate redus. 6.5. Sisteme back-to-back cu VSC Sistemele HVDC back-to-back convenionale coninnd convertoare cu tiristoare sunt utilizate n special cnd este necesar interconectarea a dou reele asincrone sau n aplicaii legate de transportul puterii la distane foarte mari. VSC-HVDC ofer beneficii i n operarea reelelor sincrone; n varianta B2B, este vorba despre interconectarea unor uniti STATCOM printr- o surs comun de t.c. funcionnd ca legtura de t.c. a sistemului. Aceast configuraie permite controlul circulaiei de putere activ prin legtur, compensarea dinamic a puterii reactive i controlul continuu al tensiunii la cele dou extremiti ale legturii. Utilizarea tehnologiei bazate pe VSC permite o proiectare mai compact i o reducere semnificativ a spaiului ocupat, n comparaie cu tehnologia clasic de t.c., respectiv asigur controlabilitatea complet a tensiunii la ambele capete ale reelei, putnd fi de aceea utilizate complementar pentru controlul circulaiei de putere, ca i dou dispozitive STATCOM. La ambele capete este asigurat o diagram de funcionare n patru cadrane, iar posibilitatea de a furniza putere reactiv poate fi utilizat pentru a crete capacitatea de transfer a liniilor de transport din apropiere i echilibrarea circulaiilor de

puteri. Figura 35 prezint schema de principiu a HVDC B2B cu VSC; o implementare practic, bazat pe principiul a dou convertoare STATCOM cu IGBT, este artat n Figura 36.

Figura 35. Schema de principiu a unei staii VSC-HVDC B2B

Prin proprietatea de a avea terminale multiple n paralel pe fiecare parte a legturii, VSC-B2B asigur att flexibilitate n funcionare ct i posibilitatea extinderii viitoare pentru alte legturi la t.c. ntre reelele de t.a. Pe scurt, utilizarea configuraiei B2B pentru a crea o legtur la t.c. reprezint o important aplicaie a dispozitivelor FACTS pentru funcionarea HVDC; comparativ cu tehnologiile HVDC convenionale, noua structur se caracterizeaz prin performane tehnice superioare i avantaje n control. Instalarea unitilor VSC n configuraie B2B ofer o alt abordare pentru interconectarea reelelor de mari dimensiuni care sunt asincrone, au o capacitate sczut de scurtcircuit sau sunt limitate de alte constrngeri de sistem.

Figura 36. Staie VSC-HVDC B2B, 2 x 36 MVA