Universidad Don Bosco

Facultad de Estudios Tecnolgicos Departamento de Aeronutica Principios de Aeronutica

Historia de La Aviacin en El Salvador

Kevin Xavier Castillo Nuez

CN121577 Misael Melgar Grupo Terico: 03 Ciudadela Don Bosco 30-01-2012

ndice
Contenido .i Introduccin .ii Objetivos ..iii Desarrollo.. ..6 Leyendas Nacionales...7-8 Aviadores Extranjeros.....9 Desarrollo Fuerza Armada Salvadorea..10-12 Actualidad.. .13-15 Conclusiones ..5 Referencia ...6

Introduccin
El presente trabajo trata sobre la investigacin de la historia de la aeronutica en El Salvador, empezando por las primeras contribuciones hechas al pas de parte del gobierno de Mxico, luego con el surgimiento de los primeros pilotos q marcaran de una manera histrica a El Salvador, y con la visita de distintivos pilotos internacionales al pas y finalmente con el desarrollo de la Fuerza Armada Salvadorea (FAS) que con el apoyo de el Presidente de la Repblica, doctor Alfonso Quiones Molina lograron culminar las estepas mas importantes de la aviacin salvadorea.

Objetivos

-Generales
Conocer los principales acontecimientos de la historia de la aviacin en El Salvador

-Especficos
-Conocer quines fueron los pioneros de la aviacin en El Salvador

-Reconocer quienes fueron los primeros personajes que impulsaron el desarrollo de la aviacin

LEYENDAS NACIONALES:
El 2 de mayo de 1912, arrib a tierras salvadoreas procedente de Guatemala, el aviador francs Francois Durafour, en un avin Deperdussin con motor Gnome de 50 caballos de fuerza. Tres das despus, efectu una demostracin de sus magnficas cualidades como piloto aviador en el Campo de Marte, hoy parque Infantil.

Francois Durafour, en un avin Deperdussin

A las exhibiciones de Durafour siguieron las de otros pilotos, que despertaron el inters del pueblo cuzcatleco por la aviacin. Julio Ydice, fue el primer salvadoreo en graduarse como piloto aviador y el primer piloto con que cont El Salvador. Realiz sus estudios de aviacin en San Francisco, California, Estados Unidos de Amrica. Fue un hombre de mritos excepcionales. Era un magnfico diseador de aeroplanos, a tal grado que l mismo construy su propio avin. El 10 de agosto de 1913, pidi por cable a la compaa Hall Scott de San Francisco, California, un motor y una hlice. El motor con un peso de 300 libras, era de 80 caballos de fuerza y la hlice tena 2 metros con 20 centmetros de largo, y gira a 1400 revoluciones por minuto. La estructura del aparato volador, la construy en los talleres Tinetti de San Salvador.

El avin fue trasladado por partes y en carretas tiradas por bueyes hasta la hacienda Colima a 46 kilmetros de San Salvador, donde se efectu el primer vuelo, recorriendo una distancia de 50 metros a una altura de 10 metros. Despus de haber completado varios vuelo en su aparato, una rfaga de viento lo hizo detenerse en la copa de un rbol de amate, quedando su avin completamente destruido. A raz de este accidente, se dedic a otros menesteres.

Un suceso ms que aviv ms la inquietud de los salvadoreos por la aviacin, fue el hecho que el gobierno mexicano donara al de El Salvador dos aviones del tipo TNCA Serie "A".Tal acontecimiento se inici el 23 de enero de 1917 con la llegada de una comisin integrada por el coronel Adalberto Salinas Carranza, jefe de la Academia de Aviacin de Mxico, capitn Felipe Carranza y los tenientes Guillermo Villasaa y Benjamn Vanegas, para hacer efectiva la entrega de dos aeroplanos: uno armado y el otro desarmado, que servira para repuestos del primero. Tambin hicieron entrega de una estacin inalmbrica, que fue bautizada con el nombre de su donador, el entonces Presidente de Mxico, general Venustiano Carranza.

TNCA Serie "A" Avion donado por el gobierno Mexicano en 23 de enero de 1971

Los aviones venan destinados a la Escuela Politcnica de El Salvador, cuyo director era el mayor Jos Asencio Menndez. El primer vuelo de uno de estos se realiz el 23 de febrero de 1917 en la hacienda de Colima propiedad de la familia Orellana Valds.

El teniente Humberto Aberle, quien se gradu como piloto aviador en la Radwood Aviation School, California, Estados Unidos, a finales de 1917, fue el segundo salvadoreo que surcara los cielos patrios al volar por segunda vez, el avin donado por el gobierno mexicano el 2 de mayo de 1918.

LOS AVIADORES EXTRANJEROS: Al finalizar la Primera Guerra Mundial, muchos experimentados y entusiastas pilotos, se esparcieron por todo el mundo, haciendo sensacionales exhibiciones de vuelo acrobtico que eran del agrado de todos los espectadores. Estas y muchas otras causas ms, lograron despertar en las generaciones de los aos de 1913 a 1923, las inquietudes que, por imitar el vuelo de las aves sentan, dando por resultado la llegada al pas de famosos aviadores como Ivn Lamb el 15 de septiembre de 1921, en un avin Bristol F-2H propiedad del gobierno hondureo y de Luis Venditti el 9 de febrero de 1922, en un avin Ansaldo SVA5, este ltimo deleit al pblico cuzcatleco son sus temerarios vuelos sobre San Salvador el 26 de febrero de 1922.

Bristol F-2H

Ansaldo SVA5

Otro suceso de gran trascendencia para la aviacin nacional, fue el efectuado por el entonces capitn Humberto Aberle el 16 de diciembre de 1922, al implantar un rcord centroamericano de vuelo a distancia en un avin Standard J-1 llamado San Salvador, recorriendo una distancia de 500 kilmetros en seis horas de vuelo aproximadamente, desde Tapachula, Mxico, hasta aterrizar en los campos de la finca Venecia. En las condiciones que esta hazaa se realiz, fue una gran aventura, demostrando as el capitn Aberle, su conocimiento en la materia de aviacin, razn por la cual el Gobierno salvadoreo le otorg la Cruz del Mrito Militar y a su vez, lo nombr Jefe de la Seccin de Aviacin del Ministerio de Guerra, para que elaborara todos los proyectos, planes y reglamentos para implementar la aviacin en el pas.

Standard J-1 Avion con el q volo el capitn Humberto Aberle el 16 de diciembre de 1922

en la cual batio un rcord centroamericano de vuelo a distancia

DESARROLLO DE LA FUERZA AEREA SALVADOREA:

Finalmente, el 20 de marzo de 1923 el sueo de un pueblo se hizo realidad, cuando el Presidente de la Repblica, doctor Alfonso Quinez Molina, a solo veinte das de haber asumido tan importante cargo y consciente de la importancia que tendra en el desarrollo del pas, decret la creacin de la Flotilla Area Salvadorea (FAS) que, posteriormente sera llamada Fuerza Area Salvadorea (FAS).

El entusiasmo de las autoridades por la aviacin era tan grande que, a pocos meses de haber creado la Flotilla Area Salvadorea, decretaron el primer Reglamento para la Aviacin Civil de fecha 19 de mayo de 1923. A este reglamento sigui el del Curso Militar de Aviacin de fecha 27 de junio de 1923, y de acuerdo a este ltimo reglamento, de conformidad con el Art. 2. , se nombr el 14 de julio de 1923 como director de dicho Curso al Jefe de la Seccin de Aviacin anexa al Departamento General del Ministerio de Guerra, capitn Humberto Aberle, quien desempeara este cargo Ad-honorem hasta el 21 de abril de 1924.

Al quedar integrado el Primer Curso Militar de Aviacin, se nombr como instructor de vuelo al piloto italiano Enrico Massi y como alumnos a piloto a los seores Juan Ramn Muns y Ricardo Aberle, ste ltimo hijo del coronel Juan Aberle, creador de la letra de nuestro Himno Nacional y hermano del capitn Humberto Aberle.

La tragedia ms grande de la naciente aviacin salvadorea, fue sin duda la muerte de Enrico Massi, ocurrida el 4 de octubre de 1923, debido a la falla del motor del Caudron G.III, sobreviviendo milagrosamente a este suceso, su alumno Juan Ramn Muns.

Caudron G.III En este avion fu que fallecio Enrico Massi, el 4 de octubre de 1923, que fue sin duda una de las tragedias mas grande de la naciente

aviasion salvadorena

El inters del Gobierno por fortalecer la aviacin fue sin duda muy grande, prueba de ello es que el 10 de junio de 1924, se orden al Consulado de El Salvador en San Francisco, California, EE.UU., la erogacin de $ 1402.88 para la compra de un avin Curtiss JN-4D Jenny, el cual sera puesto en servicio en la Escuela de Aviacin.

Curtiss JN-4D Jenny Primer avion puesto en servisio en la Escuela de Aviasion.

La Escuela de Aviacin continu la instruccin de vuelo para el Curso Militar de Aviacin con los aviadores Aquiles Travaglini, de origen italiano y el francs Edmundo Durell, quienes fueron asimilados al grado de capitn del Ejrcito. Bajo de la direccin de stos dos instructores, de graduaron como pilotos aviadores el da 12 de julio de 1924, Juan Ramn Muns y Ricardo Aberle, siendo este suceso un verdadero acontecimiento nacional, al que asisti el seor Presidente de la Repblica, doctor Alfonso Quinez Molina, con todo su Gabinete de Gobierno.

Cada nuevo piloto que surga, era motivo de un acontecimiento de gran trascendencia para la sociedad salvadorea, y el da 24 de noviembre de 1924 no fue la excepcin, cuando ejecut su primer vuelo para obtener su brevet como piloto aviador Jacinto Bondanza, quien haba terminado sus estudios bajo la direccin de Juan Ramn Muns.

En los inicios de la aviacin en El Salvador, los pilotos eran dolos populares que atrapaban la atencin de enormes cantidades de ciudadanos con sus emocionantes y peligrosas acrobacias. Todo el mundo estaba pendiente de sus actividades personales, especialmente las relacionadas con la aeronutica; por ese motivo, la muerte de Enrico Massi, acaecida el 4 de octubre de 1923, cobr proporciones de duelo nacional al convertirse ste en el primer mrtir la aviacin nacional.

Lo mismo ocurri el 26 de marzo de 1926, cuando Ricardo Aberle se precipit a tierra en el Dalton, debido a una falla de motor. Este accidente, convirti a Ricardo Aberle en el segundo mrtir de la aviacin salvadorea y en el primer piloto nacional muerto en accidente areo. Un suceso de gran importancia para el desarrollo de la aviacin en el pas, por el entusiasmo que despert a todo nivel, fue sin duda la visita del aviador norteamericano Carlos Augusto Lindbergh, quien era famoso en todo el mundo por sus hazaas y en especial por su vuelo sin escalas desde Nueva York hasta Pars entre los das 20 y 21 de mayo de 1927.

La visita de Lindbergh a El Salvador fue realizada el 1 de enero de 1928 y tom todas las caractersticas de fiesta nacional. El ao de 1930 dio inicio a un importante adelanto para los salvadoreos, con la inauguracin el correo areo internacional. Fueron dos enormes trimotores de la compaa Pan American Airways los que realizaron el primer vuelo. A este evento asisti el Jefe de Estado y todo su Gabinete de Gobierno. El general Hernndez Martnez estaba consciente de la importancia que tena la aviacin en el desarrollo econmico del pas, lo mismo que en el aspecto estrictamente militar; por ese motivo, se empe en dotar a El Salvador de nuevos aparatos que pudieran satisfacer las necesidades de la poca. Fue as, como el 16 de agosto de 1933, cinco camiones custodiados por agentes de la Guardia Nacional, transportaron desde el puerto de Acajutla hasta esta capital, las cajas que contenan tres aviones Curtiss Wright CW-14 Osprey de fabricacin norteamericana.

Curtiss Wright CW-14 Osprey El 16 de agosto de 1933 , El General Hernandez Martinez doto a El Salvador de tre de estos aeroplanos fabricados en norteamerica.

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Actualidad
El da 4 de Marzo de 1994 se nombra la Base Area de Ilopango como Primera Brigada Area, siendo su primer Comandante en ese entonces, el seor Mayor de Aviacin Piloto Aviador DEM Milton Antonio Andrade Cabrera. Grupo de Operaciones En cumplimiento con el sistema de modernizacin, enmarcado en el Plan Arce 2000 y para un mejor funcionamiento se estableci una nueva organizacin, la cul enmarc la creacin, reestructuracin y activacin de algunas Unidades, Secciones y Grupos; naciendo as el Grupo de Operaciones de la Primera Brigada Area, el cual qued constituido por dos escuadrones.

Grupo de Material El Grupo de Material y Apoyo de Combate, nace en forma paralela a la Flotilla Area Salvadorea, teniendo como uno de sus ms grandes exponentes al Subteniente Belisario Salazar, a quin en esa poca se le do un reconocimiento a nivel mundial por haber modificado el trn de aterrizaje de los aviones Wacotape Wind. En el ao de 1923, cuando se cre la Aviacin Salvadorea, solamente existian seis plazas para mecnicos distribuidas de la siguiente manera: un Mecnico Jefe y cinco Mecnicos. Para 1947, con el progreso de la aviacin nacional se increment el numero de plazas para el personal de mantenimiento: un Jefe de Mecnicos, un Segundo Jefe de Mecnicos, cuatro Mecnicos de Primera Categoria, seis Mecnicos de Segunda Categoria y diez Ayudantes de Mecnica. En el ao de 1955 se crea la Compaa de Mecnicos de Aviacin Militar. En 1960, la Compaa de Mecnicos toma el nombre de Grupo de Mantenimiento, Abastecimiento, Radiocomunicacin y Transporte (MART), funcionando con cuatro Escuadrones: Mantenimento, Abastecimiento, Radiocomunicaciones y Transporte. Durante la Guerra de la 100 horas, en el ao de 1969 contra Honduras, el MART al mando del entonces Mayor P.A. Oscar Roque Molina, fu desplegado a bases improvisadas en diferentes partes del pas; para brindar el apoyo de mantenimiento necesario a las aeronaves empeadas en combate, tomando en cuenta, el aumento de los niveles tcnicos y de apoyo alcanzados. A partir de este momento toma el nombre de Grupo de Material y Apoyo de Combate (MAC), teniendo el personal de aerotcnicos una participacin de gran importancia en la defensa soberana nacional. Para la decada de los aos 70's, la Fuerza Area entra en una nueva etapa de su desarrollo con la adquisicin de aviones a reaccin. Los aviones CM-170 Fouga, MD-450 Ouragan y Arava, fueron comprados a Israel, mediante contrato firmado con la compaa Israel Aircraft Industries. De esta

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forma se iniciaba el cambio del avin de motor recproco al avin de motor a reaccin. Devido al crecimiento de la Fuerza Area en todos los niveles y considerando el tamao de su organizacin, se le da el nombre de Ala MAC. Despus de consolidarse como Ala, y con la creacin de la Base Area de Comalapa en 1988, el Ala se divide y se crea el grupo MAC de la Base Area de Ilopango y de la Base Area de Comalapa.

Aeronaves de El Salvador

ENAER T-35B Pillan

TH-300

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SOCATA Rallye 235 GT

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Conclusin
Al estudiar la historia de la Aviacin en El Salvador se pueden descubrir los principales acontecimientos que marcaron de manera histrica a El Salvador en la rama de la aviacin.

Y como los principales pioneros de la aviacin lucharon en esa poca las muchas limitaciones que en ese entonces existan, por no contar con los recursos necesarios pero solventaron ese problema que hasta el da de hoy son preservados en la historia.

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Bibliografa
Fuente 1
www.aac.com www.fas.gob.sv/fuerzazaerea.html www.buenastareas.com www.granportalaviacion.com/elsalvador-historia-aviacion/ www.aeropuertoelsalvador.gob.sv/

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