Vapor y movimiento. El vapor como fuente de movimiento.

En los años 1700, ocurre en Europa, la

Revolución Industrial, dejando a su paso maquinarias que sustituían, en gran medida, la mano de obra
humana. Algunos de los avances mas destacados fueron, la máquina de vapor, la cual suplantó la rueda
hidráulica, y las mejoras realizadas a las máquinas herramientas. Estas máquinas contaban con la
innovación de la polea, la cual consistía en una rueda móvil, que gira sobre su eje, y canales sobre los
que se coloca una soga en la que actúan resistencia y potencia, respectivamente, en cada extremo.
Gracias a estas implementaciones fue más fácil la concepción de lugares para la instalación de fábricas,
puesto que, en el caso de las industrias que requerían de ruedas hidráulicas antes de estas invenciones,
ya no tenían que depender del curso del río.

Fue Henry Maudslay, originario de Gran Bretaña, quien se destacó en la elaboración de elementos que
otorgaran la exactitud requerida para la confección de productos, ya que éste ejecutó el primer torno
íntegro de metal con un husillo guía patrón, que disponía de un micrómetro como medidor, al cual llamó
“El señor Canciller”, éste contaba con una precisión tal que media con certeza hasta la milésima de
pulgada. Gracias a los avances llevados acabo por Maudslay el progreso en la elaboración de maquinas
herramientas fue mas que notable. Maudslay también dejó a su paso discípulos de su obra, como fue el
caso de Richard Roberts, que construye el cepillo puente y James Nasmyth quien fuese el ejecutor de la
primera limadora. En Alemania, para el siglo XIX, Dietrich Uhlhöm elabora la prensa de acuñación de
monedas, en 1817.

Funcionamiento de una locomotora a vapor :

Examinaremos los principales elementos de una locomotora a vapor, vemos en los

diagramas en donde se muestra una de las potentes locomotoras que fueron el más
importante medio de transporte en los albores del siglo XX, se ve que la caldera va
asentada sobre una armadura que a su vez es sostenida sobre los ejes de las
ruedas por el intermedio de muelles. Una armadura sólida de hierro colado conecta
el extremo anterior de la caldera con el bastidor del vehículo y lleva también los
cilindros de la máquina. En la figura se ha separado la pared del cilindro, para
mostrar el pistón circular que se mueve hacia atrás y hacia adelante en el interior
del cilindro. El vapor es admitido en el cuerpo de bomba por una válvula que
obedece a la acción del maquinista. Dentro del cuerpo de bomba existe otra
válvula, que no se muestra en la figura y que funciona por la acción de uno de los
ejes, de modo que cuando el eje giro da entrada al vapor, primero hacia un lado del
pistón y después hacia el otro, permitiendo que éste escape cuando ha obligado al
pistón a pasar desde un extremo al otro del cilindro. El tallo del pistón se articula
con una biela que a su vez actúa sobre un perno de una de las ruedas motrices, de
forma que el movimiento de vaivén del pistón y su tallo pone en movimiento a la
biela y el desplazamiento de ésta hace que la rueda gire de la misma manera que el
pedal de una máquina de coser y produce el movimiento rotatorio de su rueda
motriz. Cuando la máquina lleva más de un juego de ruedas motrices, con objeto
de obtener mayor contacto con la vía, todas las ruedas de un lado se hallan
acopladas por medio de una barra lateral que las obliga a girar al unísono.
1- Caldera , 2- caja de vapor , 3- juego delantero de ruedas auxiliares , 4- pistón , 5- cilindro , 6- articulación
del tallo del pistón con la biela , 7- barra lateral que acopla las ruedas , 8-biela , 9-armadura , 10- carril , 11-
juego trasero de ruedas auxiliares, 12- caja de humos , 13- tubos , 14- agua , 15- armadura , 16-muelle , 17-
soportes , 18- cojinete , 19- carril , 20- parrilla del hogar , 21- boca del hogar

A cada lado de la locomotora funciona un cilindro con su pistón correspondiente

acoplado al mismo juego de ruedas; pero las bielas de cada lado funcionan con un
cuarto de vuelta de diferencia, de modo que las dos máquinas laterales nunca se
encuentran al mismo tiempo al extremo de un golpe de pistón, y una de ellas, por
consiguiente, está siempre en disposición de actuar sobre la locomotora. El
mecanismo para hacer funcionar la válvula de admisión del vapor en el cuerpo de
bomba permite el cambio de dirección del surtidor de vapor con objeto de invertir
también la dirección del movimiento de la locomotora cuando se quiere que ésta
marche hacia atrás.

En la figura inferior del diagrama se hallan suprimidas las ruedas, para mostrar
cómo se soporta el gran peso de toda la máquina. La caldera, como se ha hecho
notar, descansa sobre el bastidor. Este a su vez se halla suspendido de los muelles
por medio de eslabones o anillos de enganche. Los muelles están sostenidos por
soportes que, en forma de horquilla, van montados sobre el bastidor, y que
descansan sobre los cojinetes del eje. Estos, finalmente, transmiten el peso a las
ruedas, que a su vez descansan sobre los carriles. En las locomotoras americanas,
en las que hay varios juegos de ruedas motrices, los extremos adjuntos de los
muelles están conectados con los extremos opuestos de una palanca común, como
se muestra en la figura, lo cual da mayor elasticidad a la conexión entre el bastidor
y el eje. Esto permite a las grandes máquinas moverse sobre sitios no bien
nivelados en la vía, sin necesidad de obligar al bastidor o a la caldera a sufrir un
esfuerzo excesivo.
Cuando la locomotora es muy larga como la que se muestra en la figura debe ir
provista de juegos de ruedas auxiliares en uno o en los dos extremos, y que se
denominan respectivamente juego delantero y juego trasero. Algunas veces las
locomotoras se hallan montadas en dos ruedas; otras veces, en cuatro, y el
bastidor que lleva los ejes está dispuesto de modo que puede girar alrededor de un
perno central, lo que permite a la locomotora salvar las curvas.
En la figura inferior del diagrama se ha suprimido también una parte de la cubierta
de la caldera, para mostrar la parrilla del hogar donde se quema el combustible y
los tubos que llevan las llamas y los gases calientes desde dicho hogar a la caja de
humos, al extremo anterior de la caldera, donde escapan por la chimenea. El agua
que rodea los tubos y el hogar se convierte en vapor por la acción de los gases
calientes y pasa al cuerpo de bomba; después de haber actuado allí, se le da salida
por medio de un tubo que conduce a la chimenea, ocasionando un fuerte tiro a
través de los tubos y del hogar, estimulando enormemente la combustión del
carbón. Si no fuera por esto, la locomotora a vapor no sería tan potente como lo es,
dado su tamaño.

Máquina de vapor
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Máquina de vapor. Véase también la Animación gif de una máquina de vapor.

Una máquina de vapor es un motor de combustión externa que transforma la energía

térmica de una cantidad de vapor de agua en energia mecánica. En esencia, el ciclo de
trabajo se realiza en dos etapas:

• Se genera vapor de agua en una caldera cerrada por calentamiento, lo cual

produce la expansión del volumen de un cilindro empujando un pistón.
Mediante un mecanismo de biela - manivela, el movimiento lineal alternativo
del pistón del cilindro se transforma en un movimiento de rotación que acciona,
por ejemplo, las ruedas de una locomotora o el rotor de un generador eléctrico.
Una vez alcanzado el final de carrera el émbolo retorna a su posición inicial y
expulsa el vapor de agua utilizando la energía cinética de un volante de inercia.

• El vapor a presión se controla mediante una serie de válvulas de entrada y salida

que regulan la renovación de la carga; es decir, los flujos del vapor hacia y desde
el cilindro.
El motor o máquina de vapor se utilizó extensamente durante la Revolución Industrial,
en cuyo desarrollo tuvo un papel relevante para mover máquinas y aparatos tan diversos
como bombas, locomotoras, motores marinos, etc. Las modernas máquinas de vapor
utilizadas en la generación de energía eléctrica no son ya de émbolo o desplazamiento
positivo como las descritas, sino que son turbomáquinas; es decir, son atravesadas por
un flujo continuo de vapor y reciben la denominación e introduce en el cilindro
arrastrando el émbolo o pistón en su expansión; empleando energía genérica de turbinas
de vapor. En la actualidad la máquina de vapor alternativa es un motor muy poco usado
salvo para servicios auxiliares, ya que se ha visto desplazado especialmente por el
motor eléctrico en la maquinaria industrial y por el motor de combustión interna en el
transporte.

2. La máquina de
vapor.

Uno de los ejemplos tradicionales de la relación entre el movimiento

de rotación con el desplazamiento en vaivén lo constituye el funcionamiento
de la máquina de vapor. Aquí tenemos un triángulo de base variable: cuando
B gira alrededor de A, la biela BC transfiere el movimiento a un émbolo, que
se mueve por el interior de un cilindro.

En la realidad, el punto impulsor es C y su movimiento de vaivén se

traduce en un movimiento de rotación de B alrededor de A, pero esta
construcción presenta algunos problemas en Cabri y se ha optado por la
contraria.

Para analizar el modelo de

la máquina de vapor, en lugar de
situar el punto C sobre un
segmento XY, como en la
construcción del gato elevador,
hacemos que el grado de
libertad del sistema recaiga
sobre el punto B. La condición
que debemos imponer a este
punto es distinta a la
construcción del gato.

Como el segmento AB tiene longitud fija, B ha de ser un punto situado

sobre la circunferencia de centro A y radio AB. Para situar la otra varilla de
longitud fija debemos hacer un nuevo compás de centro B y radio BC, de
esta manera tendremos una circunferencia que corta a la semirecta en el
punto C.

El triángulo de base
variable tendrá ahora otra
apariencia; un punto B gira
alrededor de A e impulsa una
biela, uno de cuyos extremos es
obligado a moverse por una
línea recta.

El punto C es el que debe

arrastrar consigo el rectángulo
que simula el pistón. Uno de los
lados del triángulo estará
situado sobre la recta
perpendicular al segmento AC
que pasa por C, tomamos dos
puntos de esa recta D y D’ que
estén a la misma distancia de C
que serán dos vértices y
trazamos dos rectas paralelas a
AC que pasen por ellos.

Dibujamos después dos

circunferencias del mismo radio
DE con centro en D y D’, y los
puntos de corte con las últimas
rectas dibujadas nos determinan
los dos vértices E y E’ del
rectángulo.

Para acabar, trazamos el

polígono DEE’D’, ocultamos las
líneas auxiliares e introducimos
algunos elementos de
presentación para que el
resultado sea lo más realista
posible.

El diseño de la máquina de vapor es útil para profundizar en

conceptos matemáticos, como la medida de ángulos y las funciones
trigonométricas. Con un punto, que gira alrededor de una circunferencia de
radio unidad, es sencillo dibujar la función seno como la medida de la
distancia del punto al eje de abscisas.
Podemos utilizar el sistema biela-manivela de la construcción del
motor de explosión con Cabri II para estudiar la altura que alcanza el émbolo
en el cilindro, y construir la gráfica que determina la posición de este punto
cuando da una vuelta completa. Es interesante comparar esta gráfica con la
función seno, veremos que hay pequeñas diferencias, algunas de ellas
vienen marcadas por detalles que no son fáciles de detectar: la construcción
realizada hace que tarde más en ir de derecha a izquierda por la parte de
arriba que al revés, consecuencia de esto es que la gráfica que indica la
posición del cilindro –en azul- esté por encima de la del seno, excepto en
dos puntos: pi/2 y 2pi/3 que son los únicos en los que ambas coinciden.
 La máquina de vapor (1).
(210vapor)
Un punto B gira alrededor
de A mientras la biela BC
transfiere este movimiento al
punto C que está situado sobre
una recta que pasa por A, y
arrastra consigo al pistón por el
interior del cilindro.

La máquina de vapor (2).

(220vapor)
Igual que el anterior
situado en posición horizontal.

La máquina de vapor y
la función seno. (230sinex)
Esta construcción sirve
para comparar la gráfica de la
función seno con la que
determina la posición del pistón
dentro del cilindro.

El hinchador. (240hinch)
El triángulo de base
variable se acciona con una
palanca desde el punto P. Con
ella conseguimos acortar la
longitud del segmento BC para
que expulse el aire del interior
del cilindro.

Cilindro giratorio.
(250cilgi)
El triángulo ABC con BC
de longitud variable se acciona
mediante la manivela AC.
Cuando C gira, obliga al
pistón a desplazarse por el
interior del cilindro a la vez que
gira.

Aguja en la máquina de
coser. (260maqco)
Con un funcionamiento
muy parecido a la máquina de
vapor, conseguimos el
movimiento arriba-abajo de la
aguja en la máquina de coser
 La máquina de coser a
pedal. (270cospe)
PQ hace pedal que
bascula alrededor de O. La biela
transfiere este movimiento a la
rotación de un punto alrededor
de una circunferencia. En el
diseño sólo podemos ver el
movimiento sobre media
circunferencia. En la realidad la
inercia se encargará de que R
dé la vuelta completa

La palanca acodada.
(280palco)
Tiene un funcionamiento
muy parecido al hinchador. En
este caso se aprovecha el hecho
de que, cuando P está próximo a
X, sus desplazamientos se
convierten en movimientos muy
pequeños de B, con lo que será
más fácil conseguir que la barra
se introduzca por el interior de
un pasador.

El cubo de basura.
(290cubas)
Al bajar P en el pequeño
arco marcado, hacemos que B
bascule con él alrededor de A.
La barra BC está articulada de
forma que pase por R. Cuando
B se eleve, C presionará sobre
la tapa para abrirla.
De la misma forma,
cuando dejemos de presionar
sobre P, la tapa caerá sobre C y
se producirá el movimiento al
contrario.

Este último triángulo situado en el mecanismo a pedal de apertura de

la tapadera del cubo de basura, es uno de los más difíciles de ver, porque el
triángulo se encuentra oculto dentro del armazón. El diseño se ha realizado
tomando como base el triángulo ABC con un lado AC de longitud variable. El
pedal se baja en P, punto que se mueve sobre un pequeño arco y hace
balancear una barra con punto fijo en A para que B suba y eleve consigo una
barra que es obligada a pasar por el punto R. En C contacta con la tapa del
cubo que gira alrededor del punto fijo O y la levanta.

Presión
1. Introducción
2. Experiencia de Torricelli
3. Tipos de Medidores de Presión
 4. Medidas de presión
5. Elementos mecánicos
6. Elementos neumáticos
7. Elementos Electromecánicos Electrónicos
8. Elementos Electrónicos de Vacío
9. Planta de Hipoclorito de sodio
10. Anexo
11. Conclusión
12. Bibliografía

Introducción
El control de la presión en los procesos industriales da condiciones de operación
seguras. Cualquier recipiente o tubería posee cierta presión máxima de
operación y de seguridad variando este, de acuerdo con el material y la
construcción. Las presiones excesivas no solo pueden provocar la destrucción
del equipo, si no también puede provocar la destrucción del equipo adyacente y
ponen al personal en situaciones peligrosas, particularmente cuando están
implícitas, fluidos inflamables o corrosivos. Para tales aplicaciones, las lecturas
absolutas de gran precisión con frecuencia son tan importantes como lo es la
seguridad extrema.
Por otro lado, la presión puede llegar a tener efectos directos o indirectos en el
valor de las variables del proceso (como la composición de una mezcla en el
proceso de destilación). En tales casos, su valor absoluto medio o controlado
con precisión de gran importancia ya que afectaría la pureza de los productos
poniéndolos fuera de especificación.
La presión puede definirse como una fuerza por unidad de área o superficie, en
donde para la mayoría de los casos se mide directamente por su equilibrio
directamente con otra fuerza, conocidas que puede ser la de una columna
liquida un resorte, un embolo cargado con un peso o un diafragma cargado con
un resorte o cualquier otro elemento que puede sufrir una deformación
cualitativa cuando se le aplica la presión.
Tenemos que:
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La relación de los diferentes tipos de presión se expresa en la figura siguiente:
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Presión Absoluta
Es la presión de un fluido medido con referencia al vacío perfecto o cero
absoluto. La presión absoluta es cero únicamente cuando no existe choque entre
las moléculas lo que indica que la proporción de moléculas en estado gaseoso o
la velocidad molecular es muy pequeña. Ester termino se creo debido a que la
presión atmosférica varia con la altitud y muchas veces los diseños se hacen en
otros países a diferentes altitudes sobre el nivel del mar por lo que un termino
absoluto unifica criterios.
Presión Atmosférica
El hecho de estar rodeados por una masa gaseosa (aire), y al tener este aire un
peso actuando sobre la tierra, quiere decir que estamos sometidos a una presión
(atmosférica), la presión ejercida por la atmósfera de la tierra, tal como se mide
normalmente por medio del barómetro (presión barométrica). Al nivel del mar
o a las alturas próximas a este, el valor de la presión es cercano a 14.7 lb/plg2
(101,35Kpa), ,disminuyendo estos valores con la altitud.
Presión Manométrica
Son normalmente las presiones superiores a la atmosférica, que se mide por
medio de un elemento que se define la diferencia entre la presión que es
desconocida y la presión atmosférica que existe, si el valor absoluto de la
presión es constante y la presión atmosférica aumenta, la presión manométrica
disminuye; esta diferencia generalmente es pequeña mientras que en las
mediciones de presiones superiores, dicha diferencia es insignificante, es
evidente que el valor absoluto de la presión puede abstenerse adicionando el
valor real de la presión atmosférica a la lectura del manómetro.
La presión puede obtenerse adicionando el valor real de la presión atmosférica a
la lectura del manómetro.
Presión Absoluta = Presión Manométrica + Presión Atmosférica.
Vacío
Se refiere a presiones manométricas menores que la atmosférica, que
normalmente se miden, mediante los mismos tipos de elementos con que se
miden las presiones superiores a la atmosférica, es decir, por diferencia entre el
valor desconocido y la presión atmosférica existente. Los valores que
corresponden al vacío aumentan al acercarse al cero absoluto y por lo general se
expresa a modo de centímetros de mercurio (cmHg), metros de agua, etc.
De la misma manera que para las presiones manométricas, las variaciones de la
presión atmosférica tienen solo un efecto pequeño en las lecturas del indicador
de vacío.
Sin embargo, las variaciones pueden llegar a ser de importancia, que todo el
intervalo hasta llegar al cero absoluto solo comprende 760 mmHg.
Medida de la presión. Manómetro
Para medir la presión empleamos un dispositivo denominado manómetro.
Como A y B están a la misma altura la presión en A y en B debe ser la misma.
Por una rama la presión en B es debida al gas encerrado en el recipiente. Por la
otra rama la presión en A es debida a la presión atmosférica más la presión
debida a la diferencia de alturas del líquido manométrico.
p=p0 ghρ+

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Experiencia de Torricelli
Para medir la presión atmosférica, Torricelli empleó un tubo largo cerrado por
uno de sus extremos, lo llenó de mercurio y le dio la vuelta sobre una vasija de
mercurio. El mercurio descendió hasta una altura h = 0.76 m al nivel del mar.
Dado que el extremo cerrado del tubo se encuentra casi al vacío p = 0, y
sabiendo la densidad del mercurio es 13.55 g /cm3 ó 13550 kg/m3 podemos
determinar el valor de la presión atmosférica.
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Tipos de Medidores de Presión
Los instrumentos para medición de presión pueden ser indicadores,
registradores, transmisores y controladores, y pueden clasificarse de acuerdo a
lo siguiente:
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Tipo de Manómetro Rango de Operación

M. de Ionización 0.0001 a 1 x 10-3 mmHg ABS

M. de Termopar 1 x 10-3 a 0.05 mmHg

M. de Resistencia 1 x 10-3 a 1 mmHg

M. Mc. Clau 1 x 10-4 a 10 mmHg

M. de Campana Invertida 0 a 7.6 mmH2O

M. de Fuelle Abierto 13 a 230 cmH2O

M. de Cápsula 2.5 a 250 mmH2O

M. de Campana de Mercurio (LEDOUX) 0 a 5 mts H2O

M. "U" 0 a 2 Kg/cm2

M. de Fuelle Cerrado 0 a 3 Kg/cm2

M. de Espiral 0 a 300 Kg/cm2

M. de Bourdon tipo "C" 0 a 1,500 Kg/cm2

M. Medidor de esfuerzos (stren geigs) 7 a 3,500 Kg/cm2

M. Helicoidal 0 a 10,000 Kg/cm2

 MEDIDAS DE PRESION
Unidades y clases de presión
La presión es una fuerza por unidad de superficie y puede expresarse en
unidades tales como pascal, bar, atmosferas, kilogramos por centímetro
cuadrado y psi (libras por pulgada cuadrada). En él Sistema Internacional (S.I.)
esta normalizada en pascal de acuerdo con las Conferencias Generales de Pesas
y Medidas que tuvieron lugar en Paris en octubre de 1967 y 1971, y según la
Recomendación Internacional número 17, ratificada en la III Conferencia
General de la Organización Internacional de Metrologia Legal. El pascal es 1
newton por metro cuadrado (1 N/m²), siendo el newton la fuerza que aplicada a
un cuerpo.

Tabla 1 de unidades de presión

de masa 1 kg, le comunica una aceleración de 1 m/s² . Como el pascal es una
unidad muy pequeña, se emplean también el kilopascal (1 kPa = 10 ² bar), el
megapascal (1 MPa = 10 bar) y el gigapascal (1 GPa = 10 000 bar). En la
industria se utiliza también el bar (1 bar = 10⊥ 5 Pa = 1,02 kg/cm. cuadrado) y el
kg/CM2, Si bien esta última unidad, a pesar de su uso todavía muy extendido, se
emplea cada vez con menos frecuencia.
En la tabla 1. figuran las equivalencias entre estas unidades.
La presión puede medirse en valores absolutos o diferenciales. En la figura 1.1
se indican las clases de presión que los instrumentos miden comúnmente miden
en las industrias.
 Figura 1.1 Clases de Presion
La presion absoluta mide con relación al cero absoluto de presión (puntos A
y A' de la figura 1.1).
La presión atmosférica es la presión ejercida por la atmosfera terrestre
medida mediante un barometro. A nivel del mar, esta presión es proxima a 760
mm (29,9 pulgadas) de mercurio absolutas o 14,7 psia (libras por pulgada
cuadrada absolutas) y estos valores definen la presión ejercida por la atmosfera
estandar.
La presión relativa es la determinada por un elemento que mide la diferencia
entre la presión absoluta y la atmosferica del lugar donde se efectúa la medición
(punto B de la figura). Hay que señalar que al aumentar o disminuir la presión
atmosférica, disminuye o aumenta respectivamente la presión
leída (puntos
(B yB'), si bien ello es despreciable al medir presiones elevadas.
La presión diferencial es la diferencia entre dos presiones, puntos C y C'. El
vacío es la diferencia de presiones entre la presión atmosférica existente y la
presión absoluta, es decir, es la presión medida por debajo de la
atmosférica(puntos D, D' y D"). Viene expresado en mm columna de mercurio,
mm columna de agua o pulgadas de columna de agua. Las variaciones de la
presión atmosférica influyen considerablemente en las lecturas del vacío.
El campo de aplicación de los medidores de presión es amplio y abarca desde
valores muy bajos (vacío) hasta presiones de miles de bar. En anexo 1 pueden
verse los tipos de instrumentos y su campo de aplicación.
Los instrumentos de presión se clasifican en tres grupos: mecánicos,
neumáticos, electromecánicos y electrónicos.
Elementos mecánicos
Se dividen en:
Elementos primarios de medida directa que miden la presión
comparándola con la ejercida por un liquido de densidad y altura conocidas
(barómetro de cubeta, manómetro de tubo en U, manómetro de tubo inclinado,
manómetro de toro pendular, manómetro de campana), y .
Elementos primarios elásticos que se deforman por la presión interna del
fluido que contienen.
Los elementos primarios elásticos mas empleados son: el tubo Bourdon, el
elemento en espiral, el helicoidal, el diafragma y el fuelle.
El tubo Bourdon es un tubo de sección elìstica que forma un anillo casi
completo, cerrado por un extremo. AI aumentar la presión en el interior del
tubo, éste tiende a enderezarse y el movimiento es transmitido a la aguja
indicadora, por un sector dentado y un piñón. La Iey de deformación del tubo
Bourdon es bastante compleja y ha sido determinada empíricamente a través de
numerosas observaciones y ensayos en varios tubos.
El material empleado normalmente en el tubo Bourdon es de acero inoxidable,
aleación de cobre o aleaciones especiales como hastelloy y monel.
El elemento en espiral se forma arrollando el tubo Bourdon en forma de
espiral alrededor de un eje común, y el helicoidal arrollando mas de una espira
en forma de hè1ice. Estos elementos proporcionan un desplazamiento grande
del extremo libre y por ello, son ideales para los registradores.
El diafragma consiste en una o varias capsulas circulares conectadas
rigidamente entre si por soldadura, de forma que al aplicar presión, cada
capsula se deforma y la suma de los pequeños desplazamientos es amplificada
por un juego de palancas. El sistema se proyecta de tal modo que, al aplicar
presión, el movimiento se aproxima a una relacion lineal en un intervalo de
medida lo mas amplio posible con un minimo de histèresis y de desviación
permanente en el cero del instrumento.
El material del diafragma es normalmente aleacion de niquel o inconel x. Se
utiliza para pequeñas presiones.
El fuelle es parecido al diafragma compuesto, pero de una sola pieza flexible
axialmente, y puede dilatarse o contraerse con un desplazamiento considerable.
Hay que señalar que los elementos de fuelle se caracterizan por su larga
duración, demostrada en ensayos en los que han soportado sin deformación
alguna millones de ciclos de flexión. El material empleado para el fuelle es
usualmente bronce fosforoso y el muelle es tratado térmicamente para
mantener fija su constante de fuerza por unidad de compresiòn. Se emplean
para pequeñas presiones.
Los medidores de presión absoluta consisten en un conjunto de fuelle y
muelle opuesto a un fuelle sellado al vacio absoluto. El movimiento resultante
de la unión de los dos fuelles equivale a la presión absoluta del fluido. El
material empleado para los fuelles es latón o acero inoxidable. Se utilizan para
la medida exacta y el control preciso de bajas presiones, a las que puedan afectar
las variaciones en la presión atmosférica. Por ejemplo, en el caso de emplear un
vacuometro para el mantenimiento de una presión absoluta de 50 mm de
mercurio en una columna de destilación, el punto de consigna seria de 710 mm,
con una presión atmosférica de 760 mm. Si la presión atmosférica cambiase a
775 mm cl vacuometro indicaría: 710 + 15 = 725 mm con lo cual la presión
absoluta en la columna sería controlada a 50 + 15 = 65 mm, es decir, a un 30 %
más de la deseada.
En la medida de presiones de fluidos corrosivos pueden emplearse elementos
primarios elásticos con materiales especiales en contacto directo con el fluido.
Sin embargo, en la mayoría de los casos es más económico utilizar un fluido de
sello cuando él fluido es altamente viscoso y obtura el elemento (tubo Bourdon,
por ejemplo), o bien, cuando la temperatura del proceso es demasiado alta. Tal
ocurre en la medición de presión del vapor de agua en que el agua condensada
aísla el tubo Bourdon de la alta temperatura del vapor figura 1.2 a.
Se emplean asimismo sellos volumétricos de diafragma y de fuelle figura b y c
que contienen un liquido incompresible para la transmisión de la presión.

Figura 1.2 Tipos de Sellos

En la tabla 2 pueden verse las características de los elementos mecánicos
descritos.
Tabla 2 elementos mecanicos
Elementos neumáticos
Como elementos neumáticos consideramos los instrumentos transmisores
neumaticos
Transmisores neumáticos
Los transmisores neumáticos se basan en el sistema tobera-obturador que
convierte el movimiento del elemento de medición en una señal neumática.
El sistema tobera-obturador consiste en un tubo neumático aumentado a
una presión constante P,,, con una reducción en su salida en forma de tobera, la
cual puede ser obstruida por una lámina llamada obturador cuya posición
depende del elemento de medida. En la figura 2.1 se presenta el conjunto.

Figura 2.1 Sistema tobera-obturador

El aire de alimentación de presión normalizada 1,4 bar (20 psi) pasa por la
restricción R y llena el volumen cerrado V escapándose a la atmósfera por la
tobera R,. Ésta tiene un diámetro muy pequeño, de unos 0,25-0,5 mm, mientras
que la restricción R tiene un diámetro alrededor de 0,1 mm. Con el obturador
abierto la presión posterior remanente es de unos 0,03 bar, lo cual indica que la
relación de presiones diferenciales a través de la restricción R es de 1,4/0,03 =-
= 50 veces. El consumo de aire del conjunto tobera-obturador es relativamente
pequeño, del orden de 3 NI/min.
El escape de aire a través de la tobera depende de la posición del obturador, es
decir, del valor de x. Debido a este escape, el volumen V se encontrará a una
presión P, intermedia entre P, y la presión atmosférica. En efecto: para x = 0 el
obturador tapa casi totalmente a la tobera, con lo cual no hay escape de aire a la
atmósfera y P, llega a ser casi igual a la presión P, del aire de alimentación: para
x relativamente grande el obturador está bastante separado de la tobera y no
limita el escape a la atmósfera siendo la presión P, próxima a la atmosférica.
En la figura 2.2 se representa una tobera ejerce una fuerza sobre el obturador
F P, X S que tiende a desplazarlo. Esta curva de respuesta típica de un sistema
tobera-obturador, pudiendo verse que la misma no es lineal.
El aire que se escapa de la fuerza debe hacerse despreciable con relación a la
fuerza del elemento de medida que posiciona el obturador.
Con este objeto, en el amplificador de dos etapas se utiliza sólo una parte
reducida de la curva, y se disminuye además la sección de la tobera a diámetros
muy pequeños de 0,1 a 0,2 mm (no se consideran diámetros más pequeños para
evitar que la tobera se tape por suciedad del aire). De este modo, la parte
reducida de la curva puede aproximarse a una línea recta con lo cual se consigue
una relación prácticamente lineal entre el valor de la variable y la señal
transmitida.

Figura 2.2 Curva de respuesta de un sistema tobera-obturador

Como la restricción fija R es 3 a 4 veces menor que la tobera R,; sólo pasa por la
misma un pequeño caudal de aire, por lo cual, el volumen V debe ser tan
reducido como sea posible para obtener un tiempo de respuesta del sistema
inferior al segundo.
La válvula piloto (amplificador neumático) empleada en el amplificador de
dos etapas figura 2.3 cumple las siguientes funciones:
1. Aumento del caudal de aire suministrado, o del caudal de escape para
conseguir tiempos de respuesta inferiores al segundo.
 2. Amplificación de presión (ganancia) que suele ser de 4 a 5, en general,
para obtener así la señal neumática estándar 3-15 psi (0,2-1 bar).

Figura 2.3 Bloque amplificador de dos etapas

En la válvula piloto con realimentación, sin escape continuo (fig. 2.4 a), la
presión posterior P, de la tobera actúa sobre la membrana de superficie S,
mientras que la presión de salida Po lo hace sobre la membrana S2. El conjunto
móvil de las dos membranas tiende al equilibrio y cuando éste se establece se
verifica la siguiente ecuación:
Pl - SI = PO ' S2
La relación
K. = P0 = S1
P1 S2
es el factor de amplificación o de ganancia de la válvula piloto.
En la posición de equilibrio y ante un aumento de la presión posterior P1 de la
tobera, el aire de alimentación entra en la válvula aumentando el valor de Po.
Por el contrario, si P1 disminuye, el aire contenido en el receptor escapa a través
del orificio de escape, con lo cual Po baja. Entre estas dos reacciones del sistema
existe una zona muerta debida a la histéresis mecánica de las partes moviles que
esta representada en la curvas caracteristicas de presion y caudal de la válvula
en las figuras 2.4 c y d.
 Figura 2.4 (a,b,c)
El sistema descrito compuesto por el conjunto tobera-obturador y la válvula
piloto presenta todavía las siguientes desventajas:
- Las variaciones en la presión del aire de alimentación influyen en la señal de
salida.
-Las vibraciones que pueden existir en el proceso influyen en el juego mecánico
entre el obturador y el elemento de medida y dan lugar a pulsaciones en la señal
de salida, ya que el factor de amplificación del sistema tobera-obturador es muy
grande.
Estos inconvenientes se evitan disminuyendo la ganancia del conjunto por
realimentación negativa de la señal posterior de la tobera P, sobre el obturador.
Se utilizan así tres sistemas de transmisión, el transmisor de equilibrio de
movimientos, el de equilibrio de fuerzas y el de equilibrio de momentos.
Transmisor de equilibrio de movimientos
El transmisor de equilibrio de movimientos (fig. 2.5) compara el movimiento del
elemento de medición asociado al obturador con un fuelle de realimentación de
la presión posterior de la tobera. El conjunto se estabiliza según la diferencia de
movimientos alcanzando siempre una posición de equilibrio tal que existe una
correspondencia lineal entre la variable y la señal de salida. Hay que señalar que
en este tipo de transmisores, las palancas deben ser livianas, pero bastante
fuertes para que no se doblen.

Fig. 2.5 Transmisor de equilibrio de movimientos.

Estos instrumentos se utilizan, en particular, en la transmisión de presión y
temperatura donde los elementos de medida tales como tubos Bourdon,
manómetros de fuelle, elementos de temperatura de bulbo y capilar son capaces
de generar un movimiento amplio, sea directamente o bien a través de palancas
con la suficiente fuerza para eliminar el error de histéresis que pudiera
producirse. Si la fuerza disponible es pequeña, aparte de la histéresis, el tiempo
necesario para el movimiento es grande y el transmisor es lento en responder a
los cambios de la variable. En este caso, se acude a los transmisores de
equilibrio de fuerzas en los que básicamente el elemento primario de medida
genera una fuerza que se equilibra con otra igual y opuesta producida por el
transmisor.
Transmisor de equilibrio de fuerzas
En la figura 2.6 puede verse que el elemento de medición ejerce una fuerza en
el punto A sobre la palanca AC que tiene su punto de apoyo en D. Cuando
aumenta la fuerza ejercida por el elemento de medición, la palanca AC se
desequilibra, tapa la tobera, la presión aumenta y el diafragma ejerce una fuerza
hacia arriba alcanzándose un nuevo equilibrio. Hay que señalar, como se ha
dicho, que en este transmisor los movimientos son inapreciables.
 Fig. 2.6. Transmisor de equilibrio de fuerzas.
Como elementos neumáticos consideramos los instrumentos transmisores
neumaticos cuyo elemento de medida es la presion adecuado al campo de
medida correspondiente. El tipo de transmisor queda establecido por el campo
de medida del elemento segun el anexo 1. Por ejemplo, un transmisor de 0-20
kg/cm2 utilizará un transmisor de equilibrio de fuerzas de tubo Bourdon
mientras que uno de 3-15 psi será de equilibrio de movimientos con elemento de
fuelle.
Elementos Electromecánicos Electronicos
Los elementos electromecánicos de presión utilizan un elemento mecánico
elástico combinado con un transductor eléctrico que genera la señal eléctrica
correspondiente. El elemento mecánico consiste en un tubo Bourdon, espiral,
helice, diafragma, fuelle o una combinación de los mismos que, a traves de un
sistema de palancas convierte la presión en una fuerza o en un desplazamiento
mecánico.
Los elementos electromecánicos de presión se clasifican segun el principio de
funcionamiento en los siguientes tipos:
Transmisores electrónicos de equilibrio de fuerzas:
Resistivos.
Magnéticos
Capacitivos.
Extensométricos.
Piezoeléctricos.

EL MANÓMETRO

• Que es y para que sirve?

• Rango de presiones
• Manómetro Burdon
• Manómetro de columna de Liquido
• El Barómetro
• Manómetro de McLeod
• Algunas aplicaciones cotidianas
• Algunos manómetros en la industria

Que es y para que sirve?:

El manómetro es un instrumento utilizado para la medición de la presión en

los fluidos, generalmente determinando la diferencia de la presión entre el
fluido y la presión local.
En la mecánica la presión se define como la fuerza por unidad de superficie
que ejerce un líquido o un gas perpendicularmente a dicha superficie.

La presión suele medirse en atmósferas (atm); en el sistema internacional

de unidades (SI), la presión se expresa en newtons por metro cuadrado; un
newton por metro cuadrado es un pascal (Pa). La atmósfera se define como
101.325 Pa, y equivale a 760 mm de mercurio en un barómetro convencional.

Cuando los manómetros deben indicar fluctuaciones rápidas de presión se

suelen utilizar sensores piezoeléctricos o electrostáticos que proporcionan
una respuesta instantánea.

Hay que tener en cuenta que la mayoría de los manómetros miden la

diferencia entre la presión del fluido y la presión atmosférica local,
entonces hay que sumar ésta última al valor indicado por el manómetro para
hallar la presión absoluta. Cuando se obtiene una medida negativa en el
manómetro es debida a un vacío parcial.

Rango de presiones :

Las presiones pueden variar entre 10-8 y 10-2 mm de mercurio de presión

absoluta en aplicaciones de alto vacío, hasta miles de atmósferas en prensas
y controles hidráulicos. Con fines experimentales se han obtenido presiones
del orden de millones de atmósferas, y la fabricación de diamantes
artificiales exige presiones de unas 70.000 atmósferas, además de
temperaturas próximas a los 3.000 °C.

En la atmósfera, el peso cada vez menor de la columna de aire a medida que

aumenta la altitud hace que disminuya la presión atmosférica local. Así, la
presión baja desde su valor de 101.325 Pa al nivel del mar hasta unos 2.350
Pa a 10.700 m (35.000 pies, una altitud de vuelo típica de un reactor).

Por 'presión parcial' se entiende la presión efectiva que ejerce un

componente gaseoso determinado en una mezcla de gases. La presión
atmosférica total es la suma de las presiones parciales de sus componentes
(oxígeno, nitrógeno, dióxido de carbono y gases nobles).

Manómetro de Burdon:
Instrumento mecánico de medición de presiones que emplea como elemento
sensible un tubo metálico curvado o torcido, de sección transversal
aplanada. Un extremo del tubo esta cerrado, y la presión que se va a medir
se aplica por el otro extremo. A medida que la presión aumenta, el tubo
tiende a adquirir una sección circular y enderezarse. El movimiento del
extremo libre (cerrado) mide la presión interior y provoca el movimiento de
la aguja.

El principio fundamental de que el movimiento del tubo es proporcional a la

presión fue propuesto por el inventor francés Eugene Burdon en el siglo
XIX.

Los manómetros Burdon se utilizan tanto para presiones manométricas que

oscilan entre 0-1 Kg/cm2 como entre 0-10000 Kg/cm2 y también para vacío.

Las aproximaciones pueden ser del 0.1 al 2% de la totalidad de la escala,

según el material, el diseño y la precisión de las piezas.

El elemento sensible del manómetro puede adoptar numerosas formas. Las

más corrientes son las de tubo en C, espiral y helicoidal.

El tubo en C es simple y consistente y muy utilizado con esferas indicadoras

circulares. También se emplea mucho en algunos indicadores eléctricos de
presión, en los que es permisible o deseable un pequeño movimiento de la
aguja. El campo de aplicación es de unos 1500 Kg/cm2.

Las formas espiral y helicoidal se utilizan en instrumentos de control y

registro con un movimiento más amplio de la aguja o para menores esfuerzos
en las paredes. Los elementos en espiral permiten un campo de medición de
0.300 Kg/cm2, y los helicoidales hasta 10000 kg/cm2

A menudo se prefiere el tubo torcido, consistente y compacto,

especialmente para los indicadores eléctricos de presión.

Los tubos Burdon se presentan en una serie de aleaciones de cobre y en

aceros inoxidables al cromo níquel. En ciertos aspectos las aleaciones de
cobre dan mejor resultado, pero los aceros inoxidables ofrecen mayor
resistencia a la corrosión. También se utilizan tubos de aleación hierro-
níquel, debido a que tienen un coeficiente de dilatación muy pequeño, que
hace que la lectura d la presión no esté influida por la temperatura del
instrumento.
Los instrumentos mecánicos y neumáticos con elementos Burdon permiten
una aproximación del 0.5% de la escala. Si se precisa mayor exactitud se
emplean indicadores eléctricos. Los manómetros Burdon miden la diferencia
entre la presión interior y la exterior del tubo. Como la presión exterior
suele ser la atmosférica, el manómetro indica la diferencia existente entre
la presión medida y la presión atmosférica, es decir la presión manométrica.

El manómetro Burdon es el instrumento industrial de medición de presiones

más generalizado, debido a su bajo costo, su suficiente aproximación y su
duración.

Manómetro de columna de líquido:

Doble columna líquida utilizada para medir la diferencia entre las presiones
de dos fluidos. El manómetro de columna de líquido es el patrón base para la
medición de pequeñas diferencias de presión.

Las dos variedades principales son el manómetro de tubo de vidrio, para la

simple indicación de la diferencia de las presiones, y le manómetro de
mercurio con recipiente metálico, utilizado para regular o registrar una
diferencia de presión o una corriente de un líquido.

Los tres tipos básicos de manómetro de tubo de vidrio son el de tubo en U ,

los de tintero y los de tubo inclinado, que pueden medir el vacío o la presión
manométrica dejando una rama abierta a la atmósfera.

Manómetro de tubo en U: Si cada rama del manómetro se conecta a

distintas fuentes de presión, el nivel del líquido aumentara en la rama a
menor presión y disminuirá en la otra. La diferencia entre los niveles es
función de las presiones aplicadas y del peso específica del líquido del
instrumento. El área de la sección de los tubos no influyen el la diferencia
de niveles. Normalmente se fija entre las dos ramas una escala graduada
para facilitar las medidas.

Los tubos en U de los micro manómetros se hacen con tubos en U de vidrio

calibrado de precisión, un flotador metálico en una de las ramas y un
carrete de inducción para señalar la posición del flotador. Un indicador
electrónico potenciometrico puede señalar cambios de presión hasta de 0.01
mm de columna de agua. Estos aparatos se usan solo como patrones de
laboratorio.
 manómetro de tubo en U

manómetro de tintero: Una de las ramas de este tipo de manómetro tiene un

diámetro manómetro relativamente pequeño; la otra es un deposito. El área
de la sección recta del deposito puede ser hasta 1500 veces mayor que la de
la rema manómetro, con lo que el nivel del deposito no oscila de manera
apreciable con la manómetro de la presión. Cuando se produce un pequeño
desnivel en el depósito, se compensa mediante ajustes de la escala de la
rama manómetro. Entonces las lecturas de la presión diferencial o
manométrica pueden efectuarse directamente en la escala manómetro. Los
barómetros de mercurio se hacen generalmente del tipo de tintero.

manómetro de tintero con ajuste de cero

manómetro de tubo inclinado: Se usa para presiones manométricas
inferiores a 250mm de columna de agua. La rama larga de un manómetro de
tintero se inclina con respecto a la vertical para alargar la escala. También
se usan manómetros de tubo en U con las dos ramas inclinadas para medir
diferenciales de presión muy pequeñas.

Si bien los manómetros de tubo de vidrio son precisos y seguros, no

producen un movimiento mecánico que pueda gobernar aparatos de registro
y de regulación. Para esta aplicación de usan manómetros de mercurio del
tipo de campana, de flotador, o de diafragma.

Los manómetros de tubo en U y los de deposito tienen una aproximación del

orden de 1mm en la columna de agua, mientras que el de tubo inclinado, con
su columna más larga aprecia hasta 0.25mm de columna de agua. Esta
precisión depende de la habilidad del observador y de la limpieza del líquido
y el tubo.

manómetro de tubo inclinado

El Barómetro:

El barómetro es básicamente un manómetro diseñado para medir la presión

del aire. También es conocido como tubo de Torricelli. El nombre barómetro
fue usado por primero vez por Boyle.

Historia del manómetro: La historia del descubrimiento parece haber sido la

siguiente: Antiguamente se había observado que si por el extremo superior
de un tubo abierto y vertical se aspiraba el aire mediante una bomba,
estando el otro extremo en comunicación con un recipiente con agua, esta
ascendía por el tubo, este fenómeno era atribuido al horror que
manifestaban los cuerpos al vacío, según Aristóteles. Pero un constructor
de bombas de Florencia se propuso elevar por este medio agua a una altura
superior de 10 metros, sin conseguirlo. Fue y la pregunto a Galileo la razón
del hecho, y este le respondió que era que el agua había alcanzado su límite
de horror al vacío.
El primero que se dio cuenta del fenómeno real fue una de los discípulos de
Galileo, Viviani (1644), quien afirmó que era la presión atmosférica y que la
máxima altura del agua en un tubo vertical cerrado, suficientemente largo, y
en cuya parte superior se hiciera vacío, debía exactamente medir la presión
atmosférica, ya que esta era la que sostenía la columna de agua. Pensó luego
que si la presión atmosférica sostenía a nivel de mar una columna de agua de
10 metros aproximadamente, podría sostener una columna de mercurio de
unos 760mm, ya que el mercurio es 13.5 veces más pesado que el agua. Esta
observación fue el fundamento del experimento de Torricelli, un amigo de
Viviani, que confirmó la explicación de su amigo.

El experimento de Torricelli consiste en tomar un tubo de vidrio cerrado

por un extremo y abierto por el otro, de 1 metro aproximadamente de
longitud, llenarlo de mercurio, taparlo con el dedo pulgar e invertirlo
introduciendo el extremo abierto en una cubeta con mercurio. Luego si el
tubo se coloca verticalmente, la altura de la columna de mercurio de la
cubeta es aproximadamente cerca de la altura del nivel del mar de 760mm
apareciendo en la parte superior del tubo el llamado vacío de Torricelli, que
realmente es un espacio llenado por vapor de mercurio a muy baja tensión.

Torricelli observó que la altura de la columna variaba, lo que explico la

variación de la presión atmosférica.
 experimento de Torricelli

Manómetro de McLeod:

Modelo de instrumento utilizado para medir bajas presiones. También se

llama vacuometro de McLeod. Se recoge un volumen conocido del gas cuya
presión se ha de medir y se eleva en el nivel de fluido (normalmente
mercurio) por medio de un embolo, por una elevación del deposito, con una
pero de goma o inclinando el aparato. Al elevar mas el nivel del mercurio el
gas se comprime en el tubo capilar. De acuerdo con la Ley de Boyle, el gas
comprimido ejerce ahora una presión suficiente para soportar una columna
de mercurio lo bastante alta como para que pueda ser leída. Las lecturas son
casi por completo independientes de la composición del gas.

El manómetro de McLeod es sencillo y económico.

Es muy usado como patrón absoluto de presiones en la zona de 0.0001-10mm

de mercurio; a menudo se emplea para calibrar otros manómetros de bajas
presiones que tienen un uso más practico.

Este manómetro tiene como inconvenientes que las lecturas son

discontinuas, que necesita cierta manipulación para hacer cada lectura y que
esta lectura es visual. El vapor de mercurio puede ocasionar trastornos al
difundirse en el vacío que se va a medir.
 posición de carga

posición de medida

Algunas aplicaciones cotidianas del manómetro:

El manómetro en el buceo: El manómetro es de vital importancia para el
buceador por que le permite conocer cuanto aire le resta en el tanque
(multiplicando el volumen del tanque por la presión), durante una inmersión y
determinar entonces si debe continuarla o no.

Se conecta, mediante un tubo de alta presión o latiguillo, a una toma de alta

presión (HP). Normalmente, indica la presión mediante una aguja que se
mueve en una esfera graduada, en la que acostumbra a marcarse en color
rojo la zona comprendida entre las 0 y las 50 atmósferas, denominada
reserva.

La manometría en la medicina: En la mediciones se utiliza la manometria para

realizar mediciones de actividades musculares internas a través de
registros hidroneumocapilares, por ejemplo la manometría anorectal o la
manometría esofágica.

En la industria del frigorífico: Para mantener controlada la presión del

líquido refrigerante que pasa por la bomba.

Algunos manómetros en la industria:

MANOMETROS DE COLUMNA.

Manómetros de columna para presión, vacío y

presión diferencial.

Columna inclinada con tres escalas de

10 – 25 y 50 mmca.

Columna en "U", escalas de 50 – 0 – 50 mmca.

hasta 1500 -- 0 – 1500 mmca.

Columna directa, escalas 0 / +250 mmca hasta

0 – 1400 mmca.

Líquido medidor: Silicona, tetrabromuro ó

mercurio.
 MANOMETROS STANDARD.
Manómetros de muelle tubular serie standard en diámetros
40,50,63,80,100 ó 160 mm.

Montaje radial, posterior, borde dorsal, borde frontal o con brida, según
modelos.

Material de la caja: en plástico, acero pintado de negro ó acero

inoxidable. Racord – tubo en latón (según modelos).

Conexiones 1/8", 1/4",1/2 " GAS, según modelos (otras bajo demanda).

Rangos de 0 – 0,6 bar a 0 – 1000 bar (según modelos) para vacío,

vacío / presión o presión.

Precisión clase 1 ó 1,6.

Ejecuciones: Llenado de glicerina, contactos eléctricos, marcas

personalizadas, ... etc. (Otras, consultar).

MANOMETROS DE BAJA PRESION.

Manómetros a cápsula, serie BAJA PRESION.

En diámetros 63, 100 ó 160.

Montaje radial, posterior, borde dorsal o borde frontal (según modelos).

Material: caja en acero pintado en negro o acero inoxidable. Racord – cápsula en latón o acero inoxidable.

Conexiones 1/4",1/2" GAS, según modelos. (Otras bajo demanda).

Rangos de 0 – 2,5 mbar a 0 – 600 mbar (según modelos), para vacío, vacío / presión o presión.

Precisión clase 1,6.

Otras ejecuciones, consultar.

MANOMETROS DIGITALES.

Manómetros digitales con sensor integrado o independiente.

Rangos de 0 – 30 mbar a 0 – 2000 bar ó –1+2 bar a –1 +20 bar.

Precisiones del ± 0,2 %, ± 0,1 % ó 0,05% sobre el fondo de escala.

Opciones con selección de unidades, valor máximo y mínimo, tiempo

de funcionamiento, puesta a cero, salida vía RS232 para volcado de
 datos y software.

BIBLIOGRAFÍA

• Enciclopedia Encarta 98
• Enciclopedia Universal Ilustrada, Europeo-Americana, Tomos
XXXII, VII, Hijos de J Espasa editores. Barcelona, España.
• Enciclopedia Salvat de la ciencia y de la tecnología tomo VIII,
editorial Salvat, primera edición. Barcelona, España. 1964.
• Fundamentos de Mecánica de Fluidos, segunda edición, P.
Gerhart, R. Gross, J. Hochtein, Addison-Wesley
Iberoamericana. USA 1995.

Manometer, manómetro. Instrumento medidor de presión; dial

manometer, manómetro de cuadrante; mercurial manometer, manómetro
de mercurio; metallic manometer, manómetro metálico.

Manometro tipo Bourdon

MANÓMETROS
Un manómetro es un dispositivo que mide la intensidad de una fuerza aplicada
(presión) a un líquido o gas. Estos pueden ser de dos clases:

1. Los que equilibran la presión desconocida con otra que se conoce. A este tipo
pertenece el manómetro de vidrio en U, en el que la presión se determina midiendo
la diferencia en el nivel del líquido de las dos ramas.

2. Los que la presión desconocida actúa sobre un material elástico que produce el
movimiento utilizado para poder medir la presión. A este tipo de manómetro
pertenece el manómetro de tubo de Bourdon, el de pistón, el de diafragma, etc.

Manómetro de Bourdon.

Este manómetro consiste de una carátula calibrada en unidades PSI o Kpa y una
aguja indicadora conectada a través de una articulación a un tubo curvado de metal
flexible llamado tubo de bourdon. El tubo de bourdon se encuentra conectado a la
presión del sistema.

Conforme se eleva la presión en un sistema, el tubo de bourdon tiende a

enderezarse debido a la diferencia en áreas entre sus diámetros interior y exterior.
Esta acción ocasiona que la aguja se mueva e indique la presión apropiada en la
carátula.

El manómetro de tubo de bourdon, es por lo general, un instrumento de precisión

cuya exactitud varia entre 0,1% y 3% de su escala completa. Son empleados
frecuentemente para fines de experimentación y en sistemas donde es importante
determinar la presión.

Manómetro de Pistón

Este manómetro consiste de un pistón conectado a la presión del sistema, un

resorte desbalanceador, una aguja y una carátula calibrada en unidades apropiadas,
PSI o Kpa.

Conforme la presión se eleva en un sistema, el pistón se mueve por esta presión, la

que actúa en contra de la fuerza del resorte desbalanceador. Este movimiento
ocasiona que la aguja indique en la escala la presión apropiada.

Manómetro de diafragma
Este manómetro posee una lámina ondulada o diafragma que transmite la
deformación producida por las variaciones de presión

Manómetro de Fuelle

Este manómetro utiliza como elemento elástico un fuelle de tipo metálico el cual al
recibir la fuerza proveniente del líquido, tiende a estirarse, con lo cual transmite a la
aguja el movimiento para indicar en la carátula el valor de presión.

Vacuómetro

Los manómetros, como hemos visto, marcan presiones superiores a la atmosférica,

que son las empleadas en hidráulica, pero también es necesario medir presiones
inferiores a la atmosférica por ejemplo, a la entrada de la bomba donde la presión
es inferior a la atmosférica y la depresión debe ser mínima. Los aparatos que miden
este vacío se llaman vacuómetros. Están calibrados en milímetro de mercurio. 30
pulgadas de mercurio (Hg) = 760 mm de Hg. 30 pulgadas de mercurio es el vacío
perfecto.

Energía Térmica
Indice
1. Introducción
2. Vapor Saturado
3. Análisis para selección de calderas
1. Introducción
La energía térmica es la forma de energía que interviene en los fenómenos
caloríficos. Cuando dos cuerpos a diferentes temperaturas se ponen en contacto,
el caliente comunica energía al frío; el tipo de energía que se cede de un cuerpo
a otro como consecuencia de una diferencia de temperaturas es precisamente la
energía térmica.
Según el enfoque característico de la teoría cinético-molecular, la energía
térmica de un cuerpo es la energía resultante de sumar todas las energías
mecánicas asociadas a los movimientos de las diferentes partículas que lo
componen. Se trata de una magnitud que no se puede medir en términos
absolutos, pero es posible, sin embargo, determinar sus variaciones. La cantidad
de energía térmica que un cuerpo pierde o gana en contacto con otro a diferente
temperatura recibe el nombre de calor. El calor constituye, por tanto, una
medida de la energía térmica puesta en juego en los fenómenos caloríficos.
Un símil hidráulico permite aclarar las diferencias entre los conceptos de
temperatura, calor y energía térmica. Se dispone de dos recipientes cilíndricos
de igual altura situados en una mesa horizontal, la superficie de cuyas bases
están en la relación de uno a diez. Se trata de un vaso y de una probeta. Si se
llena completamente de agua la probeta y el vaso sólo hasta la mitad, debido a
su distinta capacidad, el primer recipiente contendrá cinco veces menos agua
que el segundo. A pesar de ello, si se conectaran entre sí mediante un tubo de
goma, el agua fluiría de la probeta al vaso y no al revés. La transferencia de agua
de un recipiente al otro se ha llevado a cabo en virtud no del volumen
almacenado, sino del nivel alcanzado por el agua en cada uno de ellos antes de
comunicarlos.
En el caso de los fenómenos caloríficos la transferencia de energía térmica se
produce de un modo semejante, puesto que ésta se cede no del cuerpo que
almacena más energía térmica al cuerpo que almacena menos, sino del de
mayor al de menor temperatura. La temperatura puede ser asimilada por tanto
al nivel de energía térmica, y el calor puede ser comparado con la cantidad de
agua que un recipiente cede al otro al comunicarlos entre sí.
La interpretación, desde el punto de vista de la teoría cinética, puede facilitarse
si se comparan las moléculas de los cuerpos con bolas en movimiento. Cuando
dos cuerpos se ponen en contacto se produce una cesión de energía a nivel
molecular. El cuerpo de mayor temperatura poseerá moléculas con mayor
energía cinética que podrán ceder a las del cuerpo de menor temperatura, del
mismo modo que una bola rápida que choca con una lenta la acelera; este
tránsito de energía mecánica microscópica, cuyo efecto conjunto es el calor, se
mantendrá en tanto aquéllas no se igualen.
Termoeléctricas de Combustibles Fósiles: Producen electricidad mediante la
energía calorífica generada por la combustión de diesel, carbón, gas natural,
combustóleo y otros aceites pesados.
Un ejemplo interesante es el de una planta generadora de energía, la energía
química almacenada en el combustible, se transforma por combustión en
energía térmica. La energía térmica cambia el agua líquida a vapor. La energía
del vapor es transformada en parte en energía mecánica en la turbina. Esta
energía mecánica se transforma en energía eléctrica en el generador de corriente
alterna. Esta última es transferida por los cables eléctricos en varios puntos en
donde se usan para diferentes transformaciones. Nuestro entorno está basado
económicamente en el suministro eléctrico y está vinculado a la transferencia y
transformación de la energía, en la cual sin duda juega un papel clave en la
transformación a otras formas previa a su generación y transferencia
generalmente a distancias considerables.
Los procesos detallados de la digestión de alimentos es un asunto complicado,
pero se realiza una transformación de la energía química localizada en los
alimentos a energía térmica para mantener el cuerpo caliente y ene energía
mecánica para que el cuerpo realice trabajo moviendo las diferentes partes del
mismo como un todo. Hay también alguna transformación en energía eléctrica y
otros tipos de energía química que permiten establecer comunicación entre las
diferentes partes del cuerpo y facilita la función del sistema nervioso. Aquí de
nuevo se involucra transferencia y transformación. Todos los procesos
biológicos a través del dominio de los seres vivientes pueden ser interpretados
en términos del concepto de energía.
Los vientos y los huracanes constituyen otro ejemplo de la transformación de
energía térmica comunicada a la atmósfera a través de energía mecánica; los
movimientos resultantes son amplificados por la transferencia de energía
mecánica de la tierra en rotación. La energía también juega un papel
característico en los terremotos. Cuando una masa de rocas se desliza a lo largo
de una falla, la energía potencial es transformada en energía cinética o energía
de movimiento, la cual produce cambios en las vecindades. La energía puede
llegar a producir graves destrucciones cerca de la superficie y cerca de la fuente.
Este fenómeno puede ser detectado a grandes distancias de la fuente por medio
de instrumentos sensibles denominados sismógrafos. La propagación por ondas
es un ejemplo muy importante de transferencia de energía, lo mismo que la luz
y el sonido.
Como un ejemplo de la propagación por ondas es el caso de la energía
transferida, que se recibe en cantidades relativamente grandes del sol a través
de las ondas emitidas por este cuerpo caliente y luminoso, el cual es responsable
por la existencia y mantenimiento de la vida en la tierra.
Cual es el origen de toda esta energía procedente de la superficie solar que
entrega energía a una tasa aproximadamente de 4 x 1023 kilovatios. Este ha sido
un problema muy interesante para los astrólogos y físicos. Solamente en
tiempos recientes se ha encontrado una respuesta plausible a este interrogante.
La fuente de energía solar no es una transformación tan simple de la energía
química en calor como cuando se quema carbón, ahora se considera que existe
una transformación de masa en energía a través de la creación de núcleos de
helio a partir de hidrógeno, es un proceso termonuclear, base de la bomba de
hidrógeno.
Ahora la gente es más consciente del papel de la energía en la vida humana y en
sus actividades. Ello se ha logrado a través de los medio de comunicación que
informan sobre la velocidad de transformación de la energía lo cual determina
la disminución de los recursos energéticos los cuales son finitos. La tecnología
moderna está diseñando continuamente equipos y nuevas formas de transferir y
transformar la energía para obtener los requerimientos de una sociedad que
aspira cada vez más a una mejor y mayor calidad de vida esta forma de
transformación de la energía a ritmos muy rápidos a partir de combustibles
fósiles y de la construcción de plantas, las cuales no solamente disminuye las
reservas de combustibles sino que también interfieren con el ambiente,
generando procesos de alteración. El rápido incremento de la población
mundial produce mayores requerimientos de energía.
Podría objetarse en la transferencia y transformación de la energía es de
importancia vital y que si ello no fuera así se pasaría por muchas dificultades.
Pero entonces ¿cuál es el significado real de la energía y de qué manera se mide?
Por ejemplo el agua se mide en galones o en litros. Si para los requerimientos
domésticos se usa energía eléctrica hay un aparato que mide el número de
revoluciones del dial. El aparato es un medidor de watio-hora. Lo usa la
compañía eléctrica para facturar el uso de la electricidad, sería más correcto
energía eléctrica.

2. Vapor Saturado
Vapor saturado: vapor a la temperatura de ebullición del líquido.
Mezclas vapor líquido: calidad = % vapor
Vapor sobrecalentado: vapor de agua a una temperatura mayor que la del punto
de ebullición.
Uso Del Vapor Saturado
La esterilización con vapor saturado es el método universal más utilizado,
aplicable a todos aquellos artículos que pueden soportar el calor y la humedad.
Para conseguir una perfecta relación entre la temperatura de esterilización y la
presión del vapor saturado, hay que eliminar eficazmente el aire del interior del
autoclave
Vapor saturado:
es el método más efectivo y de menor costo para esterilizar la mayoría de los
objetos de uso hospitalario.
El autoclave tiene la ventaja de producir un elevamiento de la temperatura en
forma rápida, con cortos tiempos de esterilización y no dejar residuos tóxicos en
el material.
La presencia de materia orgánica o suciedad en el material interfiere con la
acción del vapor caliente por lo que, si el material está sucio, después del
proceso, no se puede garantizar su esterilidad. Los microorganismos son
eliminados por desnaturalización de las proteínas, proceso que es acelerado por
la presencia de agua como en la mayoría de las reacciones químicas. Se logran
temperaturas de 134ªC.
Ciclo Térmico De La Caldera
En el ciclo térmico como puede observarse en esta simple figura, se producen
las distintas transformaciones y transferencia de la energía. El proceso químico
de la combustión en la caldera produce energía, parte de la cual es cedida al
agua que esta circulando elevando su temperatura al punto de ebullición, el
vapor presurizado y caliente incide sobre los alabes de la turbina, la que se
pondrá en movimiento rotacional junto con el rotor del generador produciendo
energía eléctrica.
3. Análisis para selección de calderas
El riesgo principal de los aparatos a presión es la liberación brusca de presión.
Para poder ser utilizados deben reunir una serie de características técnicas y de
seguridad requeridas en las disposiciones legales que les son de aplicación, lo
que permitirá su homologación, con la acreditación y sellado pertinente.
Al margen de las características constructivas de los equipos, los usuarios de los
aparatos a presión, para los que es de aplicación el reglamento de aparatos a
presión, deberán llevar un libro registro, visado y sellado por la correspondiente
autoridad competente, en el que deben figurar todos los aparatos instalados,
indicándose en el mismo: características, procedencia, suministrador,
instalador, fecha en la que se autorizó la instalación y fecha de la primera
prueba y de las pruebas periódicas, así como las inspecciones no oficiales y
reparaciones efectuadas con detalle de las mismas. No se incluyen en el libro las
botellas y botellones de GLP u otros gases, sifones, extintores y aparatos
análogos, de venta normal en el comercio.
Los operadores encargados de vigilar, supervisar, conducir y mantener los
aparatos a presión deben estar adecuadamente instruidos en el manejo de los
equipos y ser conscientes de los riesgos que puede ocasionar una falsa maniobra
o un mal mantenimiento. En el caso de calderas de PxV>50 (P en kg/cm2 y V en
m3), el Reglamento de aparatos a presión exige que los operadores dispongan
de acreditación que garantice un adecuado nivel de conocimientos.
El Reglamento de aparatos a presión, mediante sus ITC determina, para cada
aparato, las prescripciones de seguridad que deberán cumplir, así como las
características de los emplazamientos o salas donde estén instalados, en función
de su categoría.
Calderas
Caldera.-Es todo aparato a presión en donde el calor procedente de cualquier
fuente de energía se transforma en utilizable, en forma de calorías, a través de
un medio de transporte en fase líquida o vapor.
Caldera de vapor.-Es toda caldera en la que el medio de transporte es vapor de
agua.
Caldera de agua caliente.-Es toda caldera en la que el medio de transporte es
agua a temperatura inferior a 110°.
Caldera de agua sobrecalentada.-Es toda caldera en la que el medio de
transporte es agua a temperatura superior a 110°.
Calderas de nivel definido.-Son aquéllas calderas que disponen de un
determinado plano de separación de las fases líquida y vapor, dentro de unos
límites previamente establecidos.
Calderas sin nivel definido.-Son aquéllas calderas en las que no haya un plano
determinado de separación entre las fases líquida y vapor.
Calderas automáticas.-Son aquellas calderas que realizan su ciclo normal de
funcionamiento sin precisar de acción manual alguna, salvo en su puesta inicial
en servicio o en caso de haber actuado un órgano de seguridad de corte de
aportación calorífica. Asimismo se considerarán como automáticas las calderas
que realizan su ciclo normal de funcionamiento sin precisar de una acción
manual, salvo para cada puesta en marcha de su sistema de aportación calorífica
después de que éste haya sufrido un paro ocasionado por la acción de alguno de
sus órganos de seguridad o de regulación.
Calderas manuales.-Se considerará como manual cualquier caldera cuyo
funcionamiento difiera del de las anteriormente definidas como automáticas.
Factor de seguridad
1. Válvulas de seguridad-Todas las válvulas de seguridad que se instalen en
las calderas de esta Instrucción serán de sistema de resorte y estarán
provistas de mecanismos de apertura manual y regulación precintable,
debiéndose cumplir la condición de que la elevación de la válvula deberá
ser ayudada por la presión del vapor evacuado. No se permitirá el uso de
válvulas de seguridad de peso directo ni de palanca con contrapeso.

Las válvulas de seguridad cumplirán las disposiciones constructivas y de calidad

recogidas en la norma UNE 9-100.
Toda caldera de vapor saturado llevará como mínimo dos válvulas de seguridad
independientes, las cuales deberán precintarse a una presión que no exceda en
un 10 por 100 a la de servicio, sin sobrepasar en ningún caso la de diseño. No
obstante, las calderas de la clase C podrán llevar una sola válvula, que deberá
estar precintada a la presión de diseño como máximo.
1. Válvulas del circuito de agua de alimentación.-La tubería de alimentación
de agua desde la bomba dispondrá de dos válvulas de retención; una de
estas válvulas se situará muy cerca de la caldera y la otra se colocará a la
salida de la bomba. La válvula de retención situada junto a la caldera
llevará, entre está y dicha válvula, una válvula de interrupción que pueda
aislar e incomunicar la caldera de la tubería de alimentación; estas dos
válvulas podrán ser sustituidas por una válvula mixta de interrupción y
retención. Si existe un economizador incorporado a la caldera de vapor,
estas válvulas se montarán a la entrada del economizador.

Todas las válvulas deberán estar protegidas contra la acción de los fluidos
calientes y se instalarán en sitio y forma tales que puedan ser accionadas
fácilmente por el personal encargado.
Partes integrantes de la caldera

Casco o domo Hogar ó Caja de fuego Instrumentación

Fluxes Registros Mamparas

Sobrecalentadores Chimenea Economizadores

Quemadores Precalentadores de aire Sopladores de hollín

Precalentadores de agua Sistema de tiro Puerta de acceso a los

fluxes
 Q U I EN I NV E NTO . .. ?
LOS INVÉNTOS QUE REVOLUCIONÁRON EL CURSO DE LA HUMANIDAD

miércoles 7 de mayo de 2008

Turbina de vapor

Inventos que cambiaron el curso de la humanidad.

La historia cuenta que en 1629 Giovanni Branca diseñó una máquina capaz de
realizar un movimiento en base al impulso que producía sobre una rueda el
vapor que salía por un caño. No se sabe a ciencia cierta si la máquina de Branca
se construyó, pero, es claro que es el primer intento de construcción de las que
hoy se llaman turbinas de acción.
Una turbina de vapor es una turbomáquina motora, que transforma la energía
de un flujo de vapor en energía mecánica a través de un intercambio de cantidad
de movimiento entre el fluido de trabajo (entiéndase el vapor) y el rodete,
órgano principal de la turbina, que cuenta con palas o álabes los cuales tienen
una forma particular para poder realizar el intercambio energético. Las turbinas
de vapor están presentes en diversos ciclos de potencia que utilizan un fluido
que pueda cambiar de fase, entre éstos el más importante es el Ciclo Rankine, el
cual genera el vapor en una caldera, de la cual sale en unas condiciones de
elevada temperatura y presión. En la turbina se transforma la energía interna
del vapor en energía mecánica que, típicamente, es aprovechada por un
generador para producir electricidad.

En una turbina se pueden distinguir dos partes, el rotor y el estator. El rotor está
formado por ruedas de álabes unidas al eje y que constituyen la parte móvil de la
turbina. El estator también está formado por álabes, no unidos al eje sino a la
carcasa de la turbina.

El término turbina de vapor es muy utilizado para referirse a una máquina

motora la cual cuenta con un conjuntos de turbinas para transformar la energía
del vapor, también al conjunto del rodete y los álabes directores.