T - ZONA TRANSPORTURILOR.

GENERALITI: CARACTERUL ZONEI. ntruct aspectul general al municipiului este puternic influenat de imaginile oferite ctre principalele ci de acces rutier i feroviar, ca i de legtura dintre aeroport i centrul localitii, se va acorda o atenie sporit considerentelor estetice n acordarea autorizaiilor de construire pentru subzonele de transporturi. Aspectul oferit de spaiul aferent cii ferate, constituind o carte de vizit pentru Municipiu, va fi necesar s fac obiectul unui studiu de ansamblu i a unor programe de ameliorare, n condiiile prezentului regulament, pentru ntreg traseul cilor de acces n ora, cuprins ntre gri i linia de centur, precum i pe tot traseul acesteia. Totodat, avnd n vedere poluarea fonic a locuinelor, cauzat de distana redus a acestora fa de linia ferat, va fi necesar ca, n sectoarele n care aceast distan este sub 15 metri, s fie realizate ziduri antifonice sau construcii cu acelai rol, pe baza unor studii de specialitate. Zona transporturilor se compune din urmtoarele subzone: T1 - Subzona transporturilor rutiere: T1a - uniti de transporturi izolate; T1b - uniti de transfer. T2 - Subzona transporturilor feroviare. T3 - Subzona transporturilor aeriene. SECIUNEA I : UTILIZARE FUNCIONAL. ARTICOLUL 1 - UTILIZRI ADMISE. T1 activiti legate de transporturi la distan pe ci rutiere pentru cltori i mrfuri: T1a - autogri i alte construcii i amenajri pentru gararea i ntreinerea mijloacelor de transport rutiere cu tonaj i gabarit admis pe strzile din Municipiu, pentru transportul de cltori i mrfuri, precum i serviciile anexe aferente; T1b - construcii i amenajri pentru gararea i ntreinerea mijloacelor de transport greu rutier i pentru transferul mrfurilor transportate n mijloace de transport cu tonaj i gabarit care nu sunt admise n localitate, instalaii tehnice de transfer, precum i serviciile anexe aferente, parcaje, garaje; construcii i amenajri pentru depozitarea, reambalarea i expedierea produselor transportate, spaii i construcii de expunere i comercializare a produselor pentru comerul en-gros i pentru comerul en-detail numai cu mrfuri care nu pot fi transportate la domiciliu cu automobilul personal (elemente de construcie i finisaj, mobilier, ambarcaiuni i diverse alte produse pentru ntreinerea grdinilor, camping etc.) - servicii pentru transportatorii n tranzit: birouri, telecomunicaii, moteluri, restaurante, destindere; - vam; - uniti de producie i asamblare. T2 - staii de cltori, de mrfuri i de triaj cu instalaii, construcii, depozite i amenajri necesare funcionrii serviciilor feroviare; servicii publice i de interes general compatibile cu funcionarea serviciilor feroviare; amenajri, lucrri de terasamente i infrastructur, spaii necesare funcional i pentru asigurarea securitii transportului feroviar; lucrri de protecie mpotriva polurii (ziduri antifonice etc.). T3 - aeroporturi, instalaii, construcii, depozite i amenajri necesare funcionrii serviciilor de transporturi aeriene pentru bunuri i persoane; instalaii specifice de dirijare i protecie; servicii publice i de interes general compatibile cu funcionarea serviciilor de transporturi aeriene; lucrri de terasamente i infrastructur necesare funcional. T1 + T2 + T3 - Spaii verzi amenajate pe suprafeele libere rezultate din modul de organizare incintelor, necesare mbuntirii calitii mediului i aspectului peisagistic; a

parcaje pentru salariai i pentru cltori.

ARTICOLUL 2 - UTILIZRI ADMISE CU CONDIIONRI. T1 + T2 + T3 pentru toate construciile, instalaiile i amenajrile aferente se vor obine avizele / acordurile de protecie specificate prin R.G.U. i legislaia n vigoare. - spaiile de parcare se vor dimensiona i amplasa conform prevederilor din: R.G.U. - art. 33 i Anexa Nr. 5: - normativul pentru proiectarea parcajelor de autoturisme n localiti urbane Indicativ P 132-93; normativul pentru proiectarea, execuia, exploatarea i postutilizarea parcajelor etajate pentru autoturisme indicativ NP 24 1997; - parcajele publice vor fi plantate i nconjurate de gard viu de minim 1,20 m nlime. T1 - lucrrile, construciile, amenajrile amplasate n zonele de protecie ale drumurilor publice trebuie: s nu prezinte riscuri n realizare sau exploatare i surse de poluare (sisteme de transport gaze, iei, produse petroliere, energie electric i alte lucrri de acelai gen); s nu afecteze desfurarea optim a circulaiei (capacitate, fluen, siguran); s respecte n extravilan urmtoarele distane minime de protecie de la axul drumului pn la marginea exterioar a zonei drumului, funcie de categoria acestuia: autostrzi - 50 m.; drumuri naionale - 22 m.; drumuri judeene - 20 m.; drumuri comunale - 18 m.; elementele cilor de comunicaie n zona obiectivelor speciale s respecte legislaia n vigoare (Ordin MLPAT, MApN, MI i SRI din 1995). T2 - construciile i amenajrile amplasate n zona de protecie a infrastructurii feroviare se vor autoriza numai cu avizul R.A. SNCFR i a Ministerului Transporturilor conform art. 20 din R.G.U. modificat; - zona de protecie a infrastructurii feroviare cuprinde terenurile limitrofe, indiferent de proprietar, cu limea de 100 m msurat de la limita zonei cadastrale CFR, situat de o parte i de alta a cii ferate, precum i terenurile destinate sau care servesc sub orice form funcionrii acesteia; depozitele i anexele C.F. vor respecta msurile i normele admisibile de poluare i de asigurare mpotriva riscurilor de incendiu i explozie; T3 - construciile i instalaiile destinate activitilor aeronautice vor respecta normele tehnice stabilite de autoritile centrale specializate; construcii i amenajri cu alte destinaii dect cele aeronautice, cu condiia de a nu introduce factori suplimentari de poluare n zon i cu respectarea limitrilor de nlime i a retragerilor fa de diversele componente ale zonelor de siguran ale terenurilor de aeronautic, nscrise n avizul emis de Autoritatea Aeronautic Civil Romn; construciile admise vor fi balizate n sisteme de zi i de noapte; n jurul aeroporturilor se impun condiii de degajare a obstacolelor; principalele dimensiuni ale zonelor n care se limiteaz nlimea admis pentru obstacole de orice fel, sunt: 30 km de-a lungul culoarului aferent pistei de decolare / aterizare; - suprafaa unui cerc cu raza de 6000 m din centrul pistei. ARTICOLUL 3 UTILIZRI INTERZISE. T1 + T2 + T3 se interzic orice utilizri care afecteaz buna funcionare i diminueaz posibilitile ulterioare de modernizare sau extindere; se interzic orice construcii sau amenajri pe terenurile rezervate pentru: lrgirea unor strzi sau realizarea strzilor propuse, lrgirea arterei de centur i completarea traseului acesteia, realizarea sistemului de autostrzi (de centur i penetraiile n municipiu); modernizarea interseciilor; - realizarea pasajelor supra i subterane; - realizarea spaiilor de parcare; - modernizarea / realizarea traseelor de cale ferat i a staiilor C.F. aferente;

modernizarea /realizarea podurilor aferente cii ferate; modernizarea /extinderea aeroporturilor existente; se interzic pe terenurile vizibile din circulaiile publice rutiere, feroviare i aeriene (inclusiv n aria vizibil la aterizare i decolare): depozitri de materiale, piese sau utilaje degradate, amenajri de antier abandonate, platforme cu suprafee deteriorate, construcii degradate, terenuri lipsite de vegetaie, gropi de acumulare a apelor meteorice, depozite de deeuri etc.;

T1 - n zona de siguran i protecie aferent drumurilor i autostrzilor este interzis autorizarea urmtoarelor lucrri: construcii, instalaii, plantaii sau amenajri care prin amplasare, configuraie sau exploatare impieteaz asupra bunei desfurri, organizri i dirijri a traficului sau prezint riscuri de accidente; panouri independente de reclam publicitar. T1b - se interzice comercializarea en-detail a produselor care pot fi transportate la domiciliu cu automobilul propriu sau cu taxi.

T2 - n zonele de siguran i protecie aferente infrastructurii feroviare publice este interzis (conform OUG nr. 12/1998) autorizarea urmtoarelor lucrri: construcii, fie i cu caracter temporar; depozitarea de materiale sau nfiinarea de plantaii care mpiedic vizibilitatea liniei sau a semnalelor feroviare; orice lucrri care, prin natura lor, ar putea provoca alunecri de teren, surpri sau afectarea stabilitii solului (inclusiv prin tierea copacilor sau arbutilor ori extragerea de materiale de construcii) sau modificarea echilibrului freatic; depozitarea necorespunztoare de materiale, substane sau deeuri care contravin normelor de protecie a mediului sau care ar putea provoca degradarea infrastructurii feroviare. T1 + T2 - se interzice: cuplarea cldirilor de locuit cu construcii aferente circulaiei rutiere sau feroviare; amplasarea n incinta unitilor de transporturi i a garajelor publice a unor construcii care prin natura activitilor desfurate pot produce poluare peste normele admisibile i / sau prezint risc de incendiu / explozie. T3 n vecintatea terenurilor aferente aeroporturilor i a zonelor de siguran ale terenurilor de aeronautic, stabilite conform legii, este interzis: amplasarea de lucrri, construcii sau instalaii care prin natura lor sau datorit procesului de funcionare pot periclita sigurana zborurilor (obiective care produc fum sau cea artificial, substane nocive, radioactive sau ru mirositoare, uniti de morrit, silozuri, depozite, magazii, decantoare etc.); instalarea de sisteme de iluminat care s perturbe identificarea sistemelor de balizare a zonei; instalarea unor surse de energie electric sau unde radio productoare de perturbaii n instalaiile de protecie a navigaiei aeriene; amplasarea de construcii a cror destinaie este incompatibil cu vecintatea aeroporturilor, conform prevederilor Anexei Nr. 1 a Regulamentului General de Urbanism. SECIUNEA II: CONDIII DE AMPLASARE, ECHIPARE I CONFORMARE A CLDIRILOR. ARTICOLUL 4 - CARACTERISTICI ALE PARCELELOR (SUPRAFEE, FORME, DIMENSIUNI).

T1 + T2 + T3 - pentru construciile de birouri, parcela minim construibil este de 400 mp, cu un front la strad de minim 15 metri; pentru noi incinte i pentru extinderi ale incintelor tehnice se vor elabora Planuri Urbanistice Zonale sau de Detaliu conform normelor specifice. T2 + T3 - conform studiilor de specialitate.

ARTICOLUL 5 - AMPLASAREA CLDIRILOR FA DE ALINIAMENT. T1 + T2 + T3 - cldirile noi sau reconstruite pentru birouri se vor dispune pe aliniament n cazul n care pe strada respectiv majoritatea cldirilor mai noi se afl n aceast situaie, sau se vor retrage la o distan de minim 6,0 metri n cazul n care fronturile dominante noi sunt retrase de la strad. T1 + T2 + T3 - n cazul incintelor tehnice se impun retrageri ale cldirilor de la aliniament la o distan de minim 10.0 metri pe strzile de categoria I i II i de minim 8.0 metri pe strzile de categoria III. T2 + T3 - conform studiilor de specialitate. ARTICOLUL 6 - AMPLASAREA CLDIRILOR FA DE LIMITELE LATERALE I POSTERIOARE ALE PARCELELOR. T1 + T2 + T3 - distana fa de limitele parcelei va fi de minim jumtate din nlimea cldirii, puin de 6,0 metri. T2 + T3 - conform studiilor de specialitate. ARTICOLUL 7 - AMPLASAREA CLDIRILOR UNELE FA DE ALTELE PE T1 + T2 +T3 - n toate cazurile se vor respecta normele tehnice specifice. T1+ T2 +T3 - pentru cldiri de birouri sau pentru incinte pentru care nu sunt norme specifice, distana minim dintre cldiri va fi egal cu jumtate din nlimea la corni a cldirii celei mai nalte, dar nu mai puin de 6.0 metri; distana de mai sus dintre cldiri se poate reduce la jumtate dac pe faadele opuse nu sunt accese n cldire i nu sunt ferestre care lumineaz ncperi n care se desfoar activiti permanente. T2 + T3 - conform studiilor de specialitate. ARTICOLUL 8 - CIRCULAII I ACCESE. T1 + T2 + T3 - se va asigura accesul n incinte numai direct dintr-o circulaie public. ARTICOLUL 9 - STAIONAREA AUTOVEHICULELOR. T1 + T2 + T3 - staionarea autovehiculelor se va asigura n afara circulaiilor publice; n cazul strzilor cu transport n comun i a arterelor de penetrare n Municipiu, staionarea autovehiculelor pentru admiterea n incint se va asigura n afara spaiului circulaiei publice; n spaiul de retragere de la aliniament se poate rezerva maxim 40% din teren pentru parcaje ale salariailor i clienilor. ACEEAI PARCEL. dar nu mai

ARTICOLUL 10 - NLIMEA MAXIM ADMISIBIL A CLDIRILOR. T1 + T2 + T3 - nlimea cldirilor n planul faadei nu va depi distana dintre aliniamente i nici nlimea maxim admis n unitile de referin adiacente, cu excepia instalaiilor tehnice. T2 + T3 - conform studiilor de specialitate. ARTICOLUL 11 - ASPECTUL EXTERIOR AL CLDIRILOR. T1 + T2 + T3 - volumele construite vor fi simple i se vor armoniza cu caracterul zonei i cu vecintile imediate;

T1 -

faadele posterioare i laterale vor fi tratate arhitectural la acelai nivel cu faada principal; tratarea acoperirii cldirilor va ine seama de faptul ca acestea pot fi percepute din cldirile nconjurtoare mai nalte; n cazul autogrilor noi din proximitatea locuinelor, zonelor comerciale i a polilor urbani, se recomand soluionri care s permit acoperirea i nchiderea spaiilor de parcare i mbarcare n autobuze pentru reducerea disconfortului utilizatorilor cldirilor nvecinate;

T3 - tratarea acoperirii cldirilor va ine seama de faptul c acestea se percep la aterizarea i decolarea aeronavelor. ARTICOLUL 12 - CONDIII DE ECHIPARE EDILITAR T1 + T2 + T3 - toate cldirile vor fi racordate la reelele publice de ap i canalizare i se va asigura preepurarea apelor uzate, inclusiv a apelor meteorice care provin din parcaje, circulaii i platforme exterioare; n cazul alimentrii cu ap n sistem propriu se va obine avizul autoritii competente care administreaz resursele de ap. ARTICOLUL 13 - SPAII LIBERE I SPAII PLANTATE T1 + T2 + T3 n limitele standardelor tehnice de siguran a circulaiei, utilizarea spaiilor libere i amenajarea peisagistic a plantaiilor din aceste subzone, att n intravilan ct i n extravilan (pn la linia de centur), se subordoneaz exigenelor de calitate a imaginii Capitalei, fiind porile reprezentative de intrare. T1 + T2 + T3 - orice parte a terenului incintelor sau culoarelor vizibile din circulaiile publice, inclusiv de pe calea ferat i din aeronave la decolare i aterizare, vor fi astfel amenajate nct s nu altereze aspectul general al localitii; suprafeele libere din spaiul de retragere fa de aliniament vor fi plantate cu arbori n proporie de minim 40% formnd de preferin o perdea vegetal pe tot frontul incintei; suprafeele libere neocupate cu circulaii, parcaje i platforme funcionale vor fi plantate cu un arbore la fiecare 200 mp. i tratate peisagistic. T2 + T3 - conform studiilor de specialitate. ARTICOLUL 14 - MPREJMUIRI T1 + T2 + T3 - mprejmuirile spre strad vor fi transparente cu nlimi de maxim 2,00 metri, din care un soclu opac de 0.60 m. i vor fi dublate cu gard viu; n cazul necesitii unei protecii suplimentare, se recomand dublarea spre interior, la 2,50 m distan, cu un al doilea gard transparent, sau de opacitatea necesar, de 2,20 m nlime, ntre cele dou garduri fiind plantai dens arbori i arbuti; porile de intrare n incinte vor fi tratate simplu, similar cu mprejmuirea. T2 terenul aferent cilor ferate va fi ngrdit pe ambele laturi ale culoarelor n limitele intravilanului pe baza unor modele standard; oriunde distana dintre calea ferat i locuine este mai mic de 15 metri se vor realiza n loc de garduri, ziduri de protecie antifonic de minim 4.0 metri nlime.

SECIUNEA III: POSIBILITI MAXIME DE OCUPARE I UTILIZARE A TERENULUI. ARTICOLUL 15 - PROCENT MAXIM DE OCUPARE A TERENULUI (POT). T1 + T2 + T3 - POT maxim - %
Zona construibil T2, T3 - Incinte principale ale transporturilor aeriene i pe cale ferat (aeroporturi, gri) T1 + T2 + T3 - Incinte tehnice dispersate, cu sau fr cldiri de Nr. niveluri POT maxim %

conform studiilor de specialitate 1, 2 i 3 70

birouri T1 + T2 + T3 - Incinte tehnice n zone industriale T1 + T2 + T3 - Birouri T1 + T2 + T3 - Birouri - cu condiia s nu se depeasc o adncime de 20 metri fa de aliniament iar din restul curii s poat fi construit o pondere de 75% cu cldiri avnd maxim 2 niveluri (8 metri).

4 i 5 6 i peste 1, 2 i 3 4 i 5 6 i peste

50 50 80 70 70 70

ARTICOLUL 16 - COEFICIENT MAXIM DE UTILIZARE A TERENULUI (CUT). T1 + T2 + T3 - C.U.T. maxim - mp.ADC / mp. teren sau C.U.T. volumetric - mc. / mp. teren.
Zona construibil T2, T3 - Incinte principale ale transporturilor aeriene i pe cale ferat (aeroporturi, gri) nr. niveluri CUT CUT - volumetric -

conform studiilor de specialitate 1 2 3 4 i 5 6 i peste 1 2 3 4 si 5 6 i peste 1,0 1,6 2,0 2,4 2,4 1,0 1,6 2,0 2,2 2,4 12

T1 + T2 + T3 - Incinte tehnice dispersate, cu sau fr cldiri de birouri

T 1 + T2 + T3 - Incinte tehnice n zone industriale

T 1 + T2 + T3 - Birouri