TEHNOLOGII PENTRU REMEDIEREA DEFECTIUNILOR IMBRACAMINTILOR BITUMINOASE

2.1. Tratarea suprafetelor cu exces de bitum Excesul de bitum ce apare pe suprafata imbracamintilor bituminoase, in perioada de vara cand temperature mediului ambient depaseste 25-300C, se va satura cu agregate naturale, urmarindu-se urmatorul procedeu: se asterne criblura 3-8mm, sau nisip grauntos de rau, in cantitate variabila, in functie de situatia locala, in una sau mai multe reprize, materialul urmand a fi cilindrat ori de cate ori acest lucru este posibil din punct de vedere organizatoric.antitatea de material pentru asternere in vederea prelucrarii excesului de bitum variaza intre 5-15 kg/m2. Criblura sau nisipul de concasaj ce se va utiliza va fi din roca dura, avand o forma poliedrica, colturoasa si nu va contine impuritati, iar nisipul va fi grauntos si curat. Asternerea se face in straturi uniforme, executandu-se mecanizat, asterneri manuale fiind premise numai pe suprafete mici. Suprafetele pe care sau executat tratamente bituminoase se vor tine sub observatie si in cazul ca se constata excese de bitum, acestea vor fi tratate imediat. Cand excesul de bitum produce defectiuni sub forma de fagase, valuiri sau refulari, defectiunea se trateaza prin decaparea si inlocuirea stratului necorespunzator (anexa 2.4.). 2.2. Badijonarea suprafetelor poroase Suprafetele poroase ale imbracamintilor bituminoase se badijoneaza, aplicand unul din urmatoarele procedee: -badijonarea cu suspensie de bitum filerizat; -badijonarea cu emulsie bituminoasa cationica; Badijonarea cu emulsie bituminoasa cationica Pentru aceasta lucrare se foloseste o emulsie cationica cu rupere rapida, cu un continut, de bitum de cca 60%. Tehnologia de executie este urmatoarea: -se curata temeinic suprafata si se indeparteaza impuritatile; -emulsia bituminoasa cationica se dilueaza cu apa curata, nealcalina, in recipiente curate, in proportie de 1:1; -se unge suprafata cu 0,8…1kg/m2 emulsie diluata in cazul raspandirii manuale sau cu 0,5…0,6 kg/m2 in cazul pulverizarii acesteia cu ajutorul aerului comprimat; -se raspandeste un strat uniform de nisip curat, de granulatie 0…..3 mm, in cantitate de cca 4 kg/m2; -cilindrarea usoara favorizeaza fixarea nisipului si stabilitatea badijonarii. Circulatia se deschide la cca 1…..2 ore dupa asternerea nisipului. In cazul raspandirii manuale a emulsiei bituminoase cationice, se va evita frecarea energica a acesteia pentru a nu se produce ruperea premature. Badijonarea cususpensie de bitum filerizat Badijonarea unei suprafete bituminoase cu suspensie de bitum filerizat se executa dupa urmarirea tehnologiei: -se curata temeinic suprafata imbracamintei bituminoase, cu matura mecanica si cu peria si se indeparteaza impuritatile; -se unge suprafata respectiva cu 1,5….2 kg/m2 suspensie de bitum filerizat, diluata la un continut de bitum de 15% (proportie aproximativa apa/subif, 1:1); -se raspandeste apoi in mod uniform pe suprafata badijonata nisip de concasaj in cantitate de 3….5 kg/m2. Badijonarea cu suspensie de bitum filerizat se executa numai in anotimpul calduros. 1

cele cu deschidere pana la 5 mm. Repararea degradarilor si a gropilor prin decaparea si refacerea imbracamintei Tehnologia repararii degradarilor prin decaparea si refacerea imbracamintei cuprinde: -decaparea imbracamintei degradate si pregatirea suprafetei in scopul aplicarii unei imbracaminti noi. lucrarile de colmatare trebuie terminate pana la finele lunii octombrie. crapaturile cu deschidere mai mare de 5 mm. acestea se umplu cu materialul rezultat din decapare. suprafetele respective trebuie pregatite in mod corespunzator. -amorsarea suprafetelor decapate in lungul crapaturii cu bitum taiat. Pentru ca circulatia rutiera sa nu fie stanjenita pe sectoarele pe care se executa reparatii. tarnacopul etc. -cu mixtura asfaltica. -curatirea fisurilor se va face cu peria de sarma si suflarea cu aer comprimat. material pietros de pe acostamente si se semnalizeaza. -umplerea spatiului pregatit in stratul de uzura cu mixtura. 2. Colmatarea cu mastic bituminous Pentru colmatarea fisurilor si crapaturilor cu deschidere pana la 5 mm. se va da o atentie deosebita obtinerii unor patrulatere estetice care sa cuprinda intreaga suprafata degradata sau susceptibila la degradare. 2 . urmata de o buna compactare. se recomanda sa nu se decapeze decat atat cat se poate repara in cursul aceleiasi zile. in care scop se vor executa urmatoarele lucrari: -marcarea suprafetei necesare a fi decapata prin trasarea unor linii pline la marginea acesteia folosindu-se creta sau alte mijloace adecvate. -umplerea si burarea crapaturii pregatite in stratul de legatura cu mixture asfaltica. Colmatarea cu mixture asfaltica Crapaturile avand deschiderile mai mari de 5 mm. Pentru ca drumurile sa poata intra in iarna in bune conditii.4. -se vor indeparta de pe partea carosabila impuritatile rezultate.In cazul in care.32% bitum tip D 80/120 si 72…. fisurile si crapaturile se vor colmata: -cu mastic bituminous. inclusiv compact area. -se amorseaza fisurile sau crapaturile.63% filer de calcar. -curatirea demoniac cu matura si cu peria a portiunilor decapate si indepartarea materialului rezultat. Tehnologia de lucru va cuprinde: -decaparea in lungul crapaturii a stratului de uzura pe o latime de 10…. -se toarna in exces masticul bituminos in fisuri sau crapaturi.. Colmatarea fisurilor si crapaturilor din imbracamintile bituminoase In functie de deschiderea lor.20 cm si a stratului de legatura pe o latime de 3 cm cu dalta si ciocanul sau tarnacopul. -suprafata se netezeste si se pudreaza cu nisip.3. spitul. din motive fortuite nu se pot plomba in aceiasi zi toate gropile decapate. In vederea plombarii gropilor si a portiunilor degradate cu mixtura asfaltica. -se prepare masticul bituminos din 28…. se colmateaza cu mixtura asfaltica de tipul celei folosite la executarea imbracamintei. se va proceda astfel: -se vor largi si adanci fisuri si crapaturile folosindu-se dispozitive mecanice sau scoabe. -plombarea suprafetei decapate si a gropilor cu mixtura asfaltica.2.

). cu pikamerul actionat de un motocompresor. -mortarele asfaltice (M. suprafata plombata se pudreaza cu nisip grauntos sau nisip de concasaj 0.a. sau emulsie bituminoasa cationica (0. iar materialul granular care eventual rezulta.Operatia de compactare este foarte importanta pentru entanseitatea si durabilitatea lucrarii.. suspensie de bitum filerizat (1 2 kg/m ). tavalugi. pentru intarzierea ruperii emulsiei..-taierea verticala a marginilor suprafetei marcate. -dupa compactarea mixturii asfaltice asternute. exact pe linia de marcaj.respectand urmatoarea tehnologie.a. -mixturile asfaltice stocabile etc. Pentru plombarea gropilor se poate folosi si mixtura asfaltica tip”plombarec”.. cu dalta si ciocanul.. Darea in circulatie a suprafetelor reparate se face dupa racirea mixturii asfaltice pusa in opera. -emulsie bituminoasa cationica cu rupere rapida in cantitatea necesara completarii continutului de bitum al mixturii asfaltice recuperate la valoarea corespunzatoare unei mixturi asfaltice pentru stratul de uzura.3 mm. cA. etc. atunci se va proceda la spalarea acesteia cu apa. iar asfaltul turnat si mixturile asfaltice stocabile se folosesc in perioadele de iarna.Prepararea mixturii asfaltice tip „plombarec” se face utilizand urmatoarele materiale: -mixtura asfaltica recuperata din decaparea imbracamintilor bituminoase. -mixturi asfaltice pentru reparatii de baza de nisip bituminos. B..Emulsia bituminoasa cationica se dilueaza cu apa curata in proportie de 1:1.). ungandu-se toata suprafata cu ajutorul periei sau a unui dispozitiv de pulverizare. etc..t. daca astfel nu s-a obtinut o suprafata perfect curata. Plombarea propriu-zisa a gropilor astfel pregatite se face cu mixture asfaltica. rulouri adaptate la tractoare etc. preparata din material rezultat la decapari. M.Bitumul taiat va contine 60% bitum D 80 / 120 si 40% petrosin.. Tipurile de mixturi asfaltice se pot utiliza pentru plombarea gropilor si repararea suprafetelor degradate sunt: -betoanele asfaltice pentru stratul de uzura (B. 3 .8. -dupa ruperea liantului cu care s-a facut amorsarea. cu tarnacopul.a. de aceea trebuie facuta cu multa atentie. -curatirea perfecta. -compact area demoniac a mixture asfaltice asternute cu maiul sau cu compactoare cu pneuri. -petrosin (10% din continutul total de bitum).). folosindu-se recipiente curate. poate fi utilizat la completarea acostamentelor sau menajarea drumurilorlaterale. mixtura asfaltica se asterne in straturi uniforme cu grosimea de maximum 4 cm se va asigura grosimea necesara astfel ca dupa compactare suprafata reparata sa fie la acelasi nivel cu suprafata adicenta. In general mixturile asfaltice de tipul betoanelor asfaltice si a mortarelor asfaltice se folosesc la plombari pe timp calduros.7. Pe timp de ploaie nu se vor efectua plombari intrucat prezenta apei impiedica acrosarea mixturii asfaltice la stratul suport. atunci cand alt tip de mixtura asfaltica este mai greu de obtinut.3% bitum taiat pentru asigurarea etanseitatii suprafetei stratului superior. compactoare cu rulouri netede. sau imediat dupa efectuarea plombarilor in cazul folosirii unor mixturi asfaltice la rece.. mixtura asfaltica rezultata din decaparea straturilor bituminoase se aduna urmand a fi reutilizata.16.8….1 kg/m2). sau cu alte dispozitive mecanice. -asfaltul turnat (A.4 kg/m 2.Suspensia de bitum filerizat cu un continut de 33% bitum va fi diluata prin introducerea in masa sa a 20% apa curata. cand functioneaza instalatiile pentru preparartea mixturii asfaltice. anrobat cu 2.16. demoniac a suprafetie decapate cu maturi si perii piassava sau prin suflarea cu aer comprimat.t. -suprafata curate se amorseaza cu bitum taiat (0.a. -scoaterea si indepartarea materialului ce se disloca din perimetrul marcat.

Compozitia mixturilor asfaltice pentru reparatii... .n.0.. Mixturile asfaltice obtinute prin procedeul la cald sunt de tipul betonului asfaltic B.In continuare se introduce emulsia bituminoasa amestecata cu solventul si se efectueaza malaxarea pana la obtinerea unei omogenitati corespunzatoare (120. dimensionat si alcatuit in conditii corespunzatoare.. se face prin decaparea si inlocuirea sistemului rutier vechi cu un sistem rutier nou.7.... criblura in exces fiind inlaturata prin maturare.5.. acestea pot fi obtinute la cald prin regenerarea mixturilor asfaltice recuperate din decaparea imbracamintilor bituminoase degradate si la rece.. In cazul in care nu dispunem de mixtura asfaltica pentru efectuarea plombarilor izolate. in locul pamantului necorespunzator se introduce un material necoeziv.Pentru efectuarea amestecului se poate utiliza o betoniera cu amestec liber.pietris. zgura granulata 40. -dupa asanarea terenului de fundatie. mixtura asfaltica recuperata trebuind sa fie maruntita in prealabil la dimensiuni sub 30 mm.. sau liant puzzolanic. -stropiri sucesive cu bitum sau emulsie bituminoasa. se indeparteaza si acesta pe adancimea de inghet. 2. gropilor.16. 4 . provenite din faiantari si a degradarilor provocate de inghet-dezghet.2% si bitum (din nisipul bituminos) 5.. si trebuie sa prezinte caracteristici prescrise de normativul CD 42-85.Nisipul bituminos maruntit se amesteca timp de 2-3 minute cu materialul granular (criblura. -peste substratul de fundatie executat dintr-un material necoeziv.6.. urmate de acoperire cu criblura. obisnuita.a. agregat natural25-35% si bitum (din nisipul bituminos) 6.. Mixtura asfaltica tip „plombarec” poate fi preparata la santiere sau la locul de punere in opera daca sunt asigurate conditiile necesare..b. cum este cazul faiantarilor. la sfarsitul amestecarii se adauga si petrosin dupa care se continua malaxarea circa 1 minut. bine compactat. petrosin 1. preparate la rece cu nisip bituminos si criblura sau pietris este urmatoarea:nisip bituminos 65-70%.in cazul cand terenul de fundatie este alcatuit din pamant sensibil la inghet.. tehnologia de executie cuprinde urmatoarele operatii: -decaparea in zona afectata a intregului sistem rutier. maruntita in prealabil la dimensiunea granulei maxime se introduce intr-o betoniera in care se adauga si apa de umectare cu care se malaxeaza timp de 45-60s.. Folosirea mixturii asfaltice la efectuarea plombarilor se poate face imediat dupa preparare sau dupa un anumit interval de timp in care aceasta poate fi stocata in saci de polietilena pentru a impiedica evaporarea solventului si ruperea emulsiei.. -cand se constataca terenul de fundatie prezinta umiditatea excesiva provenita de la o sursa de alimentare continua.Ele se prepara in instalatii tip uscator-malaxor.In cazul utilizarii zgurii.5.Dupa fiecare stropire cu liant se raspandeste criblura 3/8 sau 8/16mm in cantitate de 10.-apa de umectare (1% din cantitatea totala de mixtura asfaltica).. pietris sau zgura granulata.5%.b. In general.48%. si anrobatului bituminos A 31n..15 kg/m2care se fixeaza prin baterie cu maiul. mixtura asfaltica este compusa din nisip bituminos 50-60%. reparatia provizorie a gropilor se poate face prin: -plombari cu nisip bituminos.. Mixtura asfaltica rezultata din decapari.180s). Pentru executarea reparatiilor se pot folosi si mixturii asfaltice pe baza de nisip bituminos. se iau masuri de asanare.Conform normativului... Decaparea si inlocuirea intregului sistem rutier Repararea defectiunilor izolate cauzate de insuficienta capacitatii portante a complexului rutier. Mixturile asfaltice pentru reparatii cu nisip bituminos obtinute prin procedeul la rece se prepara in betoniere..0%. din nisip bituminos cu adaos de criblura. prin executarea de drenuri corespunzatoare situatiei locale. se poate executa un strat de fundatie din balast sau nisip stabilizat cu ciment.In cazul utilizarii zgurii. zgura).

..-pentru a impiedica transmiterea fisurilor din stratul stabilizat cu ciment in imbracamintea bituminoasa.14 zile dupa punerea in opera a fundatiei stabilizate cu ciment.stratul de piatra sparta se executa la 12. a unui strat de baza alcatuit din piatra sparta 40. 5 . indopata cu split bitumat.63 mm in grosime de 8 cm dupa cilindrare. se recomanda introducerea. -peste stratul de baza astfel pregatit.... se executa imbracamintea alcatuita din strat de legatura si de uzura.. intre stratul stabilizat si imbracaminte...

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful