TEHNOLOGII PENTRU REMEDIEREA DEFECTIUNILOR IMBRACAMINTILOR BITUMINOASE

2.1. Tratarea suprafetelor cu exces de bitum Excesul de bitum ce apare pe suprafata imbracamintilor bituminoase, in perioada de vara cand temperature mediului ambient depaseste 25-300C, se va satura cu agregate naturale, urmarindu-se urmatorul procedeu: se asterne criblura 3-8mm, sau nisip grauntos de rau, in cantitate variabila, in functie de situatia locala, in una sau mai multe reprize, materialul urmand a fi cilindrat ori de cate ori acest lucru este posibil din punct de vedere organizatoric.antitatea de material pentru asternere in vederea prelucrarii excesului de bitum variaza intre 5-15 kg/m2. Criblura sau nisipul de concasaj ce se va utiliza va fi din roca dura, avand o forma poliedrica, colturoasa si nu va contine impuritati, iar nisipul va fi grauntos si curat. Asternerea se face in straturi uniforme, executandu-se mecanizat, asterneri manuale fiind premise numai pe suprafete mici. Suprafetele pe care sau executat tratamente bituminoase se vor tine sub observatie si in cazul ca se constata excese de bitum, acestea vor fi tratate imediat. Cand excesul de bitum produce defectiuni sub forma de fagase, valuiri sau refulari, defectiunea se trateaza prin decaparea si inlocuirea stratului necorespunzator (anexa 2.4.). 2.2. Badijonarea suprafetelor poroase Suprafetele poroase ale imbracamintilor bituminoase se badijoneaza, aplicand unul din urmatoarele procedee: -badijonarea cu suspensie de bitum filerizat; -badijonarea cu emulsie bituminoasa cationica; Badijonarea cu emulsie bituminoasa cationica Pentru aceasta lucrare se foloseste o emulsie cationica cu rupere rapida, cu un continut, de bitum de cca 60%. Tehnologia de executie este urmatoarea: -se curata temeinic suprafata si se indeparteaza impuritatile; -emulsia bituminoasa cationica se dilueaza cu apa curata, nealcalina, in recipiente curate, in proportie de 1:1; -se unge suprafata cu 0,8…1kg/m2 emulsie diluata in cazul raspandirii manuale sau cu 0,5…0,6 kg/m2 in cazul pulverizarii acesteia cu ajutorul aerului comprimat; -se raspandeste un strat uniform de nisip curat, de granulatie 0…..3 mm, in cantitate de cca 4 kg/m2; -cilindrarea usoara favorizeaza fixarea nisipului si stabilitatea badijonarii. Circulatia se deschide la cca 1…..2 ore dupa asternerea nisipului. In cazul raspandirii manuale a emulsiei bituminoase cationice, se va evita frecarea energica a acesteia pentru a nu se produce ruperea premature. Badijonarea cususpensie de bitum filerizat Badijonarea unei suprafete bituminoase cu suspensie de bitum filerizat se executa dupa urmarirea tehnologiei: -se curata temeinic suprafata imbracamintei bituminoase, cu matura mecanica si cu peria si se indeparteaza impuritatile; -se unge suprafata respectiva cu 1,5….2 kg/m2 suspensie de bitum filerizat, diluata la un continut de bitum de 15% (proportie aproximativa apa/subif, 1:1); -se raspandeste apoi in mod uniform pe suprafata badijonata nisip de concasaj in cantitate de 3….5 kg/m2. Badijonarea cu suspensie de bitum filerizat se executa numai in anotimpul calduros. 1

Pentru ca drumurile sa poata intra in iarna in bune conditii. urmata de o buna compactare. Tehnologia de lucru va cuprinde: -decaparea in lungul crapaturii a stratului de uzura pe o latime de 10….2.4. in care scop se vor executa urmatoarele lucrari: -marcarea suprafetei necesare a fi decapata prin trasarea unor linii pline la marginea acesteia folosindu-se creta sau alte mijloace adecvate.3.63% filer de calcar. -se toarna in exces masticul bituminos in fisuri sau crapaturi. Pentru ca circulatia rutiera sa nu fie stanjenita pe sectoarele pe care se executa reparatii. 2. -se amorseaza fisurile sau crapaturile.32% bitum tip D 80/120 si 72…. se colmateaza cu mixtura asfaltica de tipul celei folosite la executarea imbracamintei. spitul.. -plombarea suprafetei decapate si a gropilor cu mixtura asfaltica. In vederea plombarii gropilor si a portiunilor degradate cu mixtura asfaltica. se va proceda astfel: -se vor largi si adanci fisuri si crapaturile folosindu-se dispozitive mecanice sau scoabe. -suprafata se netezeste si se pudreaza cu nisip. tarnacopul etc. inclusiv compact area. suprafetele respective trebuie pregatite in mod corespunzator. Repararea degradarilor si a gropilor prin decaparea si refacerea imbracamintei Tehnologia repararii degradarilor prin decaparea si refacerea imbracamintei cuprinde: -decaparea imbracamintei degradate si pregatirea suprafetei in scopul aplicarii unei imbracaminti noi. -curatirea demoniac cu matura si cu peria a portiunilor decapate si indepartarea materialului rezultat. fisurile si crapaturile se vor colmata: -cu mastic bituminous. acestea se umplu cu materialul rezultat din decapare. -amorsarea suprafetelor decapate in lungul crapaturii cu bitum taiat. -curatirea fisurilor se va face cu peria de sarma si suflarea cu aer comprimat. Colmatarea fisurilor si crapaturilor din imbracamintile bituminoase In functie de deschiderea lor.In cazul in care. crapaturile cu deschidere mai mare de 5 mm. -umplerea spatiului pregatit in stratul de uzura cu mixtura. 2 .20 cm si a stratului de legatura pe o latime de 3 cm cu dalta si ciocanul sau tarnacopul. lucrarile de colmatare trebuie terminate pana la finele lunii octombrie. din motive fortuite nu se pot plomba in aceiasi zi toate gropile decapate. Colmatarea cu mastic bituminous Pentru colmatarea fisurilor si crapaturilor cu deschidere pana la 5 mm. cele cu deschidere pana la 5 mm. -cu mixtura asfaltica. se va da o atentie deosebita obtinerii unor patrulatere estetice care sa cuprinda intreaga suprafata degradata sau susceptibila la degradare. se recomanda sa nu se decapeze decat atat cat se poate repara in cursul aceleiasi zile. Colmatarea cu mixture asfaltica Crapaturile avand deschiderile mai mari de 5 mm. -se vor indeparta de pe partea carosabila impuritatile rezultate. -se prepare masticul bituminos din 28…. material pietros de pe acostamente si se semnalizeaza. -umplerea si burarea crapaturii pregatite in stratul de legatura cu mixture asfaltica.

-mixturile asfaltice stocabile etc.Emulsia bituminoasa cationica se dilueaza cu apa curata in proportie de 1:1. -petrosin (10% din continutul total de bitum). M.1 kg/m2). -asfaltul turnat (A. demoniac a suprafetie decapate cu maturi si perii piassava sau prin suflarea cu aer comprimat.-taierea verticala a marginilor suprafetei marcate.3% bitum taiat pentru asigurarea etanseitatii suprafetei stratului superior. preparata din material rezultat la decapari. -emulsie bituminoasa cationica cu rupere rapida in cantitatea necesara completarii continutului de bitum al mixturii asfaltice recuperate la valoarea corespunzatoare unei mixturi asfaltice pentru stratul de uzura.. Pe timp de ploaie nu se vor efectua plombari intrucat prezenta apei impiedica acrosarea mixturii asfaltice la stratul suport. sau cu alte dispozitive mecanice. folosindu-se recipiente curate. tavalugi. ungandu-se toata suprafata cu ajutorul periei sau a unui dispozitiv de pulverizare. cu tarnacopul. In general mixturile asfaltice de tipul betoanelor asfaltice si a mortarelor asfaltice se folosesc la plombari pe timp calduros. -suprafata curate se amorseaza cu bitum taiat (0. -dupa ruperea liantului cu care s-a facut amorsarea. etc.a. atunci se va proceda la spalarea acesteia cu apa... Pentru plombarea gropilor se poate folosi si mixtura asfaltica tip”plombarec”.t.). atunci cand alt tip de mixtura asfaltica este mai greu de obtinut.4 kg/m 2. -mortarele asfaltice (M. iar materialul granular care eventual rezulta. suspensie de bitum filerizat (1 2 kg/m ). poate fi utilizat la completarea acostamentelor sau menajarea drumurilorlaterale.16. suprafata plombata se pudreaza cu nisip grauntos sau nisip de concasaj 0. -dupa compactarea mixturii asfaltice asternute. sau emulsie bituminoasa cationica (0.. iar asfaltul turnat si mixturile asfaltice stocabile se folosesc in perioadele de iarna. rulouri adaptate la tractoare etc.16. sau imediat dupa efectuarea plombarilor in cazul folosirii unor mixturi asfaltice la rece. B. cu dalta si ciocanul. cand functioneaza instalatiile pentru preparartea mixturii asfaltice. daca astfel nu s-a obtinut o suprafata perfect curata. -curatirea perfecta. exact pe linia de marcaj. Plombarea propriu-zisa a gropilor astfel pregatite se face cu mixture asfaltica.a.Suspensia de bitum filerizat cu un continut de 33% bitum va fi diluata prin introducerea in masa sa a 20% apa curata.a. mixtura asfaltica rezultata din decaparea straturilor bituminoase se aduna urmand a fi reutilizata.Prepararea mixturii asfaltice tip „plombarec” se face utilizand urmatoarele materiale: -mixtura asfaltica recuperata din decaparea imbracamintilor bituminoase. pentru intarzierea ruperii emulsiei. -compact area demoniac a mixture asfaltice asternute cu maiul sau cu compactoare cu pneuri.a. -mixturi asfaltice pentru reparatii de baza de nisip bituminos. de aceea trebuie facuta cu multa atentie.).Bitumul taiat va contine 60% bitum D 80 / 120 si 40% petrosin.8.respectand urmatoarea tehnologie. compactoare cu rulouri netede.. anrobat cu 2. 3 . mixtura asfaltica se asterne in straturi uniforme cu grosimea de maximum 4 cm se va asigura grosimea necesara astfel ca dupa compactare suprafata reparata sa fie la acelasi nivel cu suprafata adicenta..3 mm. Darea in circulatie a suprafetelor reparate se face dupa racirea mixturii asfaltice pusa in opera.Operatia de compactare este foarte importanta pentru entanseitatea si durabilitatea lucrarii..7. cA. -scoaterea si indepartarea materialului ce se disloca din perimetrul marcat. etc.8….t. cu pikamerul actionat de un motocompresor. Tipurile de mixturi asfaltice se pot utiliza pentru plombarea gropilor si repararea suprafetelor degradate sunt: -betoanele asfaltice pentru stratul de uzura (B..).

Conform normativului.In cazul utilizarii zgurii. prin executarea de drenuri corespunzatoare situatiei locale. .180s).. bine compactat. -dupa asanarea terenului de fundatie..16. si trebuie sa prezinte caracteristici prescrise de normativul CD 42-85.. in locul pamantului necorespunzator se introduce un material necoeziv.Nisipul bituminos maruntit se amesteca timp de 2-3 minute cu materialul granular (criblura.48%.. Decaparea si inlocuirea intregului sistem rutier Repararea defectiunilor izolate cauzate de insuficienta capacitatii portante a complexului rutier. maruntita in prealabil la dimensiunea granulei maxime se introduce intr-o betoniera in care se adauga si apa de umectare cu care se malaxeaza timp de 45-60s. urmate de acoperire cu criblura. se poate executa un strat de fundatie din balast sau nisip stabilizat cu ciment.0%. la sfarsitul amestecarii se adauga si petrosin dupa care se continua malaxarea circa 1 minut. tehnologia de executie cuprinde urmatoarele operatii: -decaparea in zona afectata a intregului sistem rutier.Ele se prepara in instalatii tip uscator-malaxor.. reparatia provizorie a gropilor se poate face prin: -plombari cu nisip bituminos.0.... -peste substratul de fundatie executat dintr-un material necoeziv.2% si bitum (din nisipul bituminos) 5. Folosirea mixturii asfaltice la efectuarea plombarilor se poate face imediat dupa preparare sau dupa un anumit interval de timp in care aceasta poate fi stocata in saci de polietilena pentru a impiedica evaporarea solventului si ruperea emulsiei.b.. In cazul in care nu dispunem de mixtura asfaltica pentru efectuarea plombarilor izolate. acestea pot fi obtinute la cald prin regenerarea mixturilor asfaltice recuperate din decaparea imbracamintilor bituminoase degradate si la rece. mixtura asfaltica recuperata trebuind sa fie maruntita in prealabil la dimensiuni sub 30 mm... mixtura asfaltica este compusa din nisip bituminos 50-60%... cum este cazul faiantarilor. petrosin 1.pietris. sau liant puzzolanic.-apa de umectare (1% din cantitatea totala de mixtura asfaltica).7. provenite din faiantari si a degradarilor provocate de inghet-dezghet. din nisip bituminos cu adaos de criblura. -stropiri sucesive cu bitum sau emulsie bituminoasa. dimensionat si alcatuit in conditii corespunzatoare.n. gropilor. Mixturile asfaltice pentru reparatii cu nisip bituminos obtinute prin procedeul la rece se prepara in betoniere.In cazul utilizarii zgurii. zgura granulata 40.b. Mixtura asfaltica tip „plombarec” poate fi preparata la santiere sau la locul de punere in opera daca sunt asigurate conditiile necesare. criblura in exces fiind inlaturata prin maturare. se face prin decaparea si inlocuirea sistemului rutier vechi cu un sistem rutier nou. -cand se constataca terenul de fundatie prezinta umiditatea excesiva provenita de la o sursa de alimentare continua. preparate la rece cu nisip bituminos si criblura sau pietris este urmatoarea:nisip bituminos 65-70%..15 kg/m2care se fixeaza prin baterie cu maiul.a.Pentru efectuarea amestecului se poate utiliza o betoniera cu amestec liber. pietris sau zgura granulata. se iau masuri de asanare.. si anrobatului bituminos A 31n... Mixtura asfaltica rezultata din decapari.Dupa fiecare stropire cu liant se raspandeste criblura 3/8 sau 8/16mm in cantitate de 10. 4 .5. In general..5.5%. 2. obisnuita.. Pentru executarea reparatiilor se pot folosi si mixturii asfaltice pe baza de nisip bituminos..Compozitia mixturilor asfaltice pentru reparatii. Mixturile asfaltice obtinute prin procedeul la cald sunt de tipul betonului asfaltic B. zgura).6. agregat natural25-35% si bitum (din nisipul bituminos) 6..In continuare se introduce emulsia bituminoasa amestecata cu solventul si se efectueaza malaxarea pana la obtinerea unei omogenitati corespunzatoare (120.in cazul cand terenul de fundatie este alcatuit din pamant sensibil la inghet.. se indeparteaza si acesta pe adancimea de inghet..

. 5 ..63 mm in grosime de 8 cm dupa cilindrare...stratul de piatra sparta se executa la 12. -peste stratul de baza astfel pregatit. a unui strat de baza alcatuit din piatra sparta 40.14 zile dupa punerea in opera a fundatiei stabilizate cu ciment. se recomanda introducerea... indopata cu split bitumat. intre stratul stabilizat si imbracaminte.. se executa imbracamintea alcatuita din strat de legatura si de uzura..-pentru a impiedica transmiterea fisurilor din stratul stabilizat cu ciment in imbracamintea bituminoasa.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful