P. 1
logistica (2)

logistica (2)

|Views: 14|Likes:
Published by Aliska Belinscaia

More info:

Published by: Aliska Belinscaia on Feb 21, 2013
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOC, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

01/02/2014

pdf

text

original

Introducere Termenul "logistica" a fost utilizat pentru prima data in domeniul militar.

La inceputul secolului XX, logistica era considerata acea ramura a artei razboiului, care se ocupa de miscarea si aprovizionarea armatelor. Treptat, utilizarea acestui termen s-a extins si in activitatea economica, precum si in alte domenii. Mutatiile care au avut loc in privinta abordarii teoretice si practice a fluxului fizic al materiilor prime, materialelor, produselor semifinite si finite au condus la aparitia unor noi termeni, printre care: distributia fizica, logistica , managementul materialelor, managementul logistic si managementul lantului de aprovizionarelivrare. Deseori, acesti termeni sunt considerati sinonimi, fiind utilizati pentru a descrie aproximativ acelasi domeniu-logistica. Tot mai multi practicieni si mentori in domeniul conceptual afirma ca logistica este o sursa reala de avantaj competitiv, o competenta cheie a organizatiei. Marketingul reprezinta una din marile "descoperiri" ale acestui secol, o stiinta ce a fost dezvoltata si este utilizata in scopul unei armonioase dezvoltari economicosociale a societatii omenesti. Marketingul este acea functie a organizatiei, care prin intermediul unor metode si tehnici stiintifice, permite identificarea si satisfacerea, in mod sistematic, a nevoilor, cerintelor si dorintelor publicului-tinta la nivelul dorit de acesta. Functia de marketing a organizatiei este foarte importanta, pentru ca permite optimizarea utilizarii resurselor necesare satisfacerii in cele mai bune conditii a nevoilor clientilor. Logistica avea in principal responsabilitatea pentru depozitarea, inventarierea si transportul produselor in cadrul multor companii, iar marketingul era responsabil pentru vanzarea, promovarea, pretul si distributia produselor. Pentru ca nici unul din departamente nu avea responsabilitatea pentru managementul intregului canal, au aparut conflicte , amplificate de structurile organizationale care incurajau atingerea scopurilor fiecarei functii, deseori in detrimentul scopurilor generale ale companiei. In prezent, logistica este un domeniu de studiu distinct, iar la nivelul multor organizatii un departament special, separat de cel de marketing, de cel comercial si de cel de productie. Exista, insa, numeroase relatii intre logistica si marketing, precum si intre logistica si componentele de baza ale mixului de marketing.

Domeniul logisticii a trezit interesul mediului universar. . 2. perioada conceptualizarii-a doua jumatate a secolului XIX. inter-relatiile dintre logistica si alte domenii decit marketingul(managementul. indeplinirea obiectivelor de marketing impune existenta unui sistem logistic capabil sa ofere unitatile de timp. de foarte putine firme. c.Pina in anii’50.finante. perioada reintegrarii-incepind din ’80. economiile potentiale de costuri in domeniul logisticii-relatiile dintre logistica si cererea pietei sau satisfacerea clientilor nu erau clar definite si erau considerate.Orientarea de marketing permite logisticii obtinerea unui avantaj competitiv in privinta satisfacerii cerintelor clientilor. b. practicienii si teoreticienii au inceput sa considere ca marketingul si logistica sunt activitati si discipline distincte.cit si din perspective profitabilitatii.in anii’50 si . loc. ca domeniu distinct. un subiect relevant. se desfasoara un proces de reintegrare a marketingului si logisticii.Separarea logisticii de marketing ofera unitatile de timp.Aceasta stare de fapt este confirmata de spatiul tot mai amplu acordat logisticii in manualele de marketing. a distributiei.Tot la acest moment are loc si conceptuarea marketingului si. d. odata cu aceasta.atit sub aspectul satisfacerii necesitatilor si asteptarilor clientilor. La nivelul fiecarui organizatii este necesara corelarea obiectivelor. si posesie. 3.Principalii factori care au generat aceasta noua perspectiva au fost: 1. marketingul si logistica au fost definite si integrate din punct de vedere conceptual.Obiectivele si deciziile din domeniul logistic sunt indisolubile legate de cele de marketing.Harris si J. imaginea aplicativa a logisticii-orientare practica accentuata.Evolutia istorica a relatiilor dintre logistica si marketing Proiectarea si functionarea oricarui sistem logistic are ca element de referinta un anumit nivel de servire a clientilor.60.integrarea logisticii si marketingului are deci un dublu efect.Trecerea de la productia manufacturiera la productia industriala a impus identificarea unor mijloace mai rapide si mai eficiente de deplasare a materiilor prime si a produselor finite. .Stock au realizat o periodizare interesanta a dezvoltarii istorice a marketingului si logisticii ce presupune patru etape de evolutie: a. 4. dezvoltarea conceptului si orientarii de marketing.focalizarea asupra consumatorului. aceasta relatie dintre logistica si marketing nu a fost insa permanenta. Perioada integrarii-primele decenii ale secolului XX.La prima vedere un fapt evident. deciziilor si activitatilor din domeniul logisticii si marketingului. dorite de clienti.In plus.consecinta a revolutiei industriale.pe parcursul evolutiei lor.contabilitate). lao si posesie solicitate de clienti. Perioada dezintegrarii(separarii)-treptat.

.selectarea tipurilor de intermediari(cu functii complete sau limitate)la care ca apela firma pentru vinzarea produselor sale. alegerea canalelor de marketing-mai precis.ca urmare a influientei sale asupra capacitatii firmei de a indeplini cerintele clientilor sub aspectul cantitatii si calitatii produselor.a volumul vinzarilor si nivelului de servire a clientilor. ariei teritoriale si cantitatii de produse vizate. Din perspectiva logisticii.care impun un anumit nivel al efortului logistic. proiectarea campaniilor de promovare a vinzarilor-in special in privinta momentului de declansare.a gradului de acoperire teritoriala.obiective care determina amploarea si valoarea resurselor logistice(proprii si /sau atrase)necesare.Influenta lor se exercita asupra nivelului serviciului oferit clientilor si asupra profitabilitatii organizatiei.Interfata dintre logistica si marketing Exemple de activitati de marketing aflate la interfata cu logistica pot fi considerate urmatoarele: stabilirea obiectivelor de marketing-respectiv alegerea pietei/segmentului tinta.Din aceasta categorie de activitati fac parte urmatoarele: aprovizionarea. deciziei care determina gradul de implicare a propriei firme in activitatile de distributie fizica.ca si a gradului de utilizare a acestora. stabilirea preturilor-prin posibilitatile de recuperare a investitiilor din domeniul logistic si de asigurare a dezvoltarii infrastructurii logistice capabile sa asigure nivelul dorit de servire a clientilor. precum si a periodicitatii livrarilor.activitatile de interfata care pot fi conduse mai eficace prin corelarea lor cu activitatile de marketing sunt extrem de numeroase. proiectarea produsului-datorita influientei sale asupra tipurilor de spatii de depozitare si mijloacelor de transport necesare.

precum si sub aspectul oferirii produselor comandate in cantitatea si sortimentul solicitate de client. raspuns rapid.este asociata cu un nivel inalt al pretului de vanzare. depilda.Pe o treapta superioara.care contribuie la inlaturarea deteriorarii marfurilor pe parcursul fluxurilor logistice. * integrare. transportul marfilor-datorita rolul sau in asigurarea utilitatilor de timp si de loc solicitate de clienti.Totodata.Alternativele posibile sunt urmatoarele: * concordanta (compatibilitate). fie amplasarea centrelor de distributie. reaprovizionare continuu si automata.cu impact direct asupra imaginii produsului si firmei furnizare. se situeaza interactiunea activa si armonioasa dintre elementele mixului. onorarea comenzilor clientilor-sub aspectul intervalului mediu de timp de la primirea comenzilor de le client pina la livrarea produselor la client.Acest grad de interactiune consta in corespondenta logica si utila dintre doua sau mai multe elemente ale mixului de marketing.localizarea depozitelor-fie amplasarea spatiilor de depozitare de tip traditional(pentru prestarea pe termen mai indelungat a produselor).In practica. pretul inalt este justificat de imaginea creata prin publicitate. se constata existenta unor grade diferite de interactiune intre componentele mixului. asigurarea nivelului “zero defecte”. .Publicitatea intensa. deoarece marja mare face posibile cheltuielile de promovare.ca urmare a revolutiei informationale.de a asigura disponibilitatea produselor intr-un interval de timp scurt.deoarece poate influienta capacitatea firmei de a oferi clientilor un serviciu logistic rapid. comercializat prin intermediul unui detailist care ofera produse de calitate scazuta.un bun de consum de calitate ridicata nu va fi. de regula.in mentinerea calitatii produselor in decursul circulatiei lor in canalele de marketing. care permite aplicarea aranjamentelor operationale de tip”just-in-time”.precum si a costurilor totale. de diferentierea marcii proprii in raport cu cele existente. De exemplu. managementul stocurilor-prin modalitatile de reducere la minim a stocurilor si costurilor de stocare.pentru a evita reactia nefavorabila a clientilor potentiali. ambalarea de protectie a produselor. Relatiile dintre logistica si mixul de marketing Conducerea eficienta si eficace a sistemului logistic presupune analiza interferentelor dintre logistica si mixul de marketing.

putem enumera: investitiile de capital managementul personalului investitiile in domeniul cercetarii-dezvoltarii managementul calitatii etc Relatiile dintre logistica si produs Interconditionarea dintre produs si logistica se rezuma aparent la proiectarea sistemului logistic in functie de tipul produselor oferite de firma. marketerii pot stabili nivelul investitiilor in publicitate a carui depasire nu conduce la cresterea suplimentara a vanzarilor. Principalele aspecte ale relatiei dintre logistica si produs se refera la: Implicarea logisticienilor in proiectarea produsului. ci si cu alte variabile. materialelor si componentelor necesare fabricarii produsului. . modalitatile de manipulare etc. durata si conditiile de depozitate.tipul mijloacelor de transport folosite.* sprijin tip parghie. Costul ambalarii de protectie.In cadrul firmei. Pe baza informatiilor oferite de specialistii in domeniul logisticii marfurililor colectivele de dezvoltare a produselor noi pot identifica variantele care au costurile logistice cele mai avantajoase.Pe baza acestei reprezentari. ca element al mixului de marketing.Cea mai sofisticata forma de interactiune este specific a situatiilor in care fiecare componenta este astfel utilizata incat sa sprijine intregul mix de marketing. De exemplu. sporirea in continuare a vanzarilor poate fi sustinuta prin intermediul unei alte componente a mixului. Costurile de transport si depozitare corespunzatoare produsului finit. de pilda. Componentele mixului de marketing nu interactioneaza numai intre ele. dintre variabilele externe mixului.Caracteristicile produselor indica modul in care se varealiza distributia fizica a acestora. Costul service-ului post vanzare. respectiv distributia.Practica logistica demonstreaza existenta unor puncte suplimentare de interferenta cu produsul.In conditiile atingerii acestui nivel.pentru bunurile de consum. este necesara cunoasterea reprezentarii matematice a relatiei dintre cheltuielile publicitare si cantitatea de produse vandute.personalul logistic poate furniza urmatoarele tipuri de informatii: Disponibilitatea surselor de aprovizionare si costurile aferente materiilor prime.Particularitatile produsului influenteaza.Pentru fiecare varianta de produs.

Respectarea vecinatatilor admise in spatiile de depozitare. Un alt exemplu este cel a lunei firme producatoare de bunuri de uz indelungat. in cazul exporturilor pe pietele externe. Asigurarea inputurilor necesare.Logisticienii trebuie sa diminueze intervalul de timp de la procurare la livrare. .Oferirea de produse in cantitatile si structura sortimentala. pana la clienti.000 USD in privinta cheltuielilor de livrare. la nivelul de calitate si cu periodicitatea dorite de cumparatorii potentiali impune performante logistice caracterizate prin ritmicitatea aprovizionarilor cu inputuride calitate corespunzatoare. ei se vor preocupa de aspecte cum sunt: Utilizarea unor ambalaje de protectie adecvate tipului de produs.Prin activitatile de aprovizionare.nu putem folosi integral capacitatea mijloacelor de transport. care a constatat dupa ce a lansat produsul in fabricatie ca. materialele. nu pot fi indeplinite obiectivele referitoare la crearea de valoare pentru utilizatori.Pietele au devenit mai volatile si uzura morala intervine in cazul multor produse la scurt timp de la momentul lansarii lor. logisticienii treb uie sa asigure pastrarea caracteristicilor sale. Dupa ce produsul a fostl ansat in fabricatie.pentru a inlatura riscul depasirii duratei ciclului de viata al produsului finit. Intervalul de onorare a comenzilor. sistemul logistic trebuie sa asigure disponibilitatea produselor solicitate. care a obtinut economii anuale de 100.Este necesara considerarea intervalului de timp de la procurarea materiilor prime.datorita dimensiunilor nefavorabile ale produselor ambalate. Mutatiile inregistrate in domeniul tehnologic si la nivelul cererii clientilor au determinat reduceri semnificative ale ciclului de viata al produselor. Asigurarea conditiilor de transport impuse de caracteristicile specifice ale produsului. componentele si/sau produsele finite necesare pentru a onora comenzile clientilor sai. materialelor si sub ansamblelor. Apelarea la procedee la manipulare.Industria computerelor si cea a produselor electronice sunt exemple relevante.pe parcursul fluxurilor fizice.In acest context. In functie de cererea exprimata de clientii pietei tinta. prin reducerea cu ¼ inch a dimensiunilor unuia dintre produsele sale. organizatia obtine materiile prime. Mentinerea calitatii produselor. Urmarirea intrarilor si iesirilor din spatiile de depozitare. pentru a evita expirarea termenelor de garantie(valabilitate). care sa mentinai ntegritatea marf urilor. respectiv a duratei dintre primirea comenzii de catre furnizor si primirea marfii de catre client.Scurtarea ciclului de viata al produsului are repercusiuni directe asupra intervalului de onorare a comenzii. In acest scop.pana in momentul livrarii produsului la client.Un exemplu relevant este cazul companiei Apple Computer.Fara o aproviziona readecvata. este propusa modificarea definitiei intervalului de onorare acomenzii.

Ansamblul activitatilor logistice influenteaza totodata imaginea produsului si a firmei. etc.promovare. negociere. in randul cumparatorilor actuali si potentiali. care sunt implicate in procesul de asigurare a disponibilitatii produsului sau serviciului pentru utilizare sau consum (producator. distributia este o componenta a mixului de marketing.). care faciliteaza ajungerea marfii la client.informatie.Impactul logisticii asupra produsului nu se rezuma la caracteristicile tangibile ale acestuia. Canalele de marketing sunt constituite din ansamblul organizatiilor independente. In plus.prin gradul de indelinire a asteptarilor clientilor. Relatiile dintre logistica si distributie Alaturi de produs. detailisti etc).pret si promovare. angrosisti. Relatiile dintre logistica si distributie sunt reflectate de urmatoarele aspecte:  Relatia dintre distributia fizica si canalele de marketing.Logistica nu este echivalenta cu domeniul distributiei si nici cu cel al distributiei fizice.proprietate.Sub mixul distributiei este proiectat pe baza celor doua variabile de baza-canalele de marketing si distributia fizica. Managementul canalului de marketing se refera la toate fluxurile majore din cadrul canalului (produs. ci si cat de bine concureaza intregul ei sistem de oferta-lantul de aprovizionare si canalul d e m a r k e t i n g .Distributia fizica se refera la fluxul fizic al produselor de la furnizor la client.c u canalele concurentilor firmei. .reprezentanti ai producatorului. valoarea asociata produsului devine efectiva numai datorita serviciilor logistice.Succesul unei firme individuale depinde nu doar de cat de bine isi face ea treaba. brokeri. referitoare la utilitatile de timp si loc.

firma care de peste sapte decenii domina piata utilajelor pentru constructii.in timp ce distributia fizica-parte a logisticii-este focalizata asupra fluxului produselor. Performanta sistemului de distributie este evaluata in functie de nivelul de servire a clientilor. in cantitatea potrivita. iar corelarea lor face posibila distributia eficienta si eficace a produselor.  Outputurile sistemului de distributie. nivelul serviciului sporind odata . vanzand peste 300 de produse in aproape 200 de tari. obtineti firma”nu este doar o vorba goala.Sistemul s-a cladit pe o temelie solida de incredere reciproca si de idealuri impartasite.In fapt.Superbul sistem de distributie al firmei Caterpillar serveste drept sursa majora de avantaj competitiv.un sistem de productie flexibil si eficient. minerit si exploatatii forestiere.Principalii indicatori de caracterizare a nivelului serviciului sunt urmatorii: ydimensiunea lotului-numarul de unitati de produs pe care le poate cumpara clientul. la momentul si in locul solicitat de clienti. nu acestea sunt cele mai importante motive ale dominatiei exercitate de atata vreme : Caterpillar considera ca meritul principal revine concentrarii pe clienti si “armatei” compuse din 220 de distribuitori independenti din toata lumea care fac o treaba excelenta din a se ingriji de absolut orice nevoie a clientului. Totusi.un flux constant de noi produse inovatoare.un canal de marketing bine proiectat nu poate exista fara un flux eficient de produse catre membrii canalului si piata tinta. Multi factori contribuie la succesul de durata al Caterpillar : produse de inalta calitate. Cele doua componente ale distributiei sunt interdependente. structura canalului de marketing trebuie sa fie functionala inainte de a considera strategia de distributie fizica.Totusi. Concesionarii sunt motivul pentru care moto-ul pe care l-au ales-“Cumparati fierul. Caterpillar si concesionarii sai se simt profund mandri de ceea ce reusesc sa realizeze impreuna. Un bun exemplu de relatie bine proiectata il constituie Caterpillar. cu ocazia unei comenzi.

prelucrare si onorare a comenzilor.depozitare. reparatii.logistice si de facilitare pe care trebuie sa le indeplineasca membrii canalelor. din perspectiva clientului. care consta in acordarea de credit. in structura corespunzatoare cerintelor specifice ale clientilor. firma poate considera urmatoarele categorii majore de participanti: yparticipantii primari-producatorii. alegerea canalelor de marketing este determinata de tipurile de functii tranzactionale. crearea sistemului de distributie presupune adoptarea unor decizii strategice. conform nevoilor acestora: ytimpul de astept a r e . In procesul de proiectare a canalelor de marketing. servicii de comunicare.servicii de promovare. este semnificativ faptul ca indicatorii care permit evaluarea nivelului de servire apartin. etc . angrosistii. de cercetari de marketing si consultanta.Tipurile de servicii logistice solicitate de furnizor membrilor din avalul canalului de marketing depind de capacitatea . detailistii. in special.capacitatea sistemului de distributie de a onora comenzi de bunuri si servicii.cu abilitatea de a pune la dispozitia clientilor cantitati mai mici de produse. Stabilirea tipurilor de canale de marketing. yofertantii de servicii functionale-care desfasoara activitati de transport.Din perspectiva relatiei logistica-distributie. in marea lor majoritate. yfurnizorii de servicii de sprijin-care ofera servicii financiare. Proiectarea oricarui sistem de distributie porneste de la nivelurile de servicii solicitate de segmentele de piata tinta. asamblare. yvarietatea produselor-dimensiunea gamei sortimentale oferite de furnizor. in general si distributiei fizice. instalarea echipamentelor .In acest context. y serviciile suplimentare-gama de servicii de valoare adaugata. sortare si servicii de merchandising. servicii de asigurare. y descentralizarea pietei (comoditatea spatiala)-proximitatea produselor pentru cumparator si gradul de comoditate a cumpararii. nivelul de servire fiind mai inalt in cazul intervalelor mai mici.domeniului logistic.i n t e r va l ul de timp mediu in care clientul intra in posesia bunurilor comandate. In functie de nivelul tinta de servire a clientilor.

in prealabil . yposibilitatea schimbului electronic de date etc.De exemplu. in timp ce un lant de magazine care dispune de mijloace de transport proprii este independent. reputatia pe piata. furnizorul selecteaza tipuri de angrosisti si/sau detailisti capabili sa desfasoare activitatile respective. ynivelul stocurilor pe care accepta sa il mentina din produsele furnizorului. gradulde acoperire al pietei.Al aturi de aceste criterii se utilizeaza si criterii de natura logistica. de exemplu: ydisponibilitatea unor facilitati de depozitare adecvate pentru produsele furnizorului.In cazul in care nu dispune de resursele necesare pentru a realiza anumite activitati logistice. evaluarea si recrutarea membrilor potentiali ai canalului de marketing au o importanta critica pentru concretizarea strategiei de distributie intrun sistem de distributie viabil si eficient. Etapa de crestere a ciclului de viata al produsului. Identificarea. calitatea managementului.pentru a indeplini obiectivul strategic de maximizare a cotei de piata.Pentru evaluare.dezvoltarea unui sistem de distributie intensiva urmareste valorificarea oportunitatilor pietei si cresterea .Nu toti intermediarii de un anumit tip sunt capabili sau doresc sa faca parte dintr-uncanal de marketing. se stabileste . alaturi de orice alta firma. yistoricul comenzilor si platilor.In cazul bunurilor de larg consum. distributia devine variabila prioritara a mixului de marketing. interesul pentru a coopera in programe comune cu furnizorul. In aceasta etapa.performantele in domeniul vanzarilor. de exemplu. o firma care vinde prin posta este complet dependenta de agentul de facilitare a livrarii (servicii postale). Proiectarea sistemului de distributie al firmei este urmata de alegerea operatorilor intermediari la care se va apela. firma poate face apel la participanti primari cu functii limitate. yexistenta unui parc propriu de mijloace de transport. Selectia intermediarilor.Totusi. ritmul de dezvoltare.proprie a firmei furnizoare de a indeplini ea insasi cerintele cheie din domeniul distributiei fizice.un set de criterii de importanta diferita printre care se inscriu: forta financiara.

Etapa de crestere implica intensificarea eforturilor logistice.vanzarilor.  La prima vedere. Relatia logistica-distributie nu se margineste insa la distributia fizica.Expansiunea sistemului de distributie impune nu numai identificarea de noi intermediari.pe parcursul ciclului de viata al produsului. logistica si promovarea sunt doua arii complet diferite ale activitatii firmei. la momentul dorit si in locul potrivit. astfel incat produsul sa acopere o parte tot mai mare a pietei si sa fie accesibil unei mase mai mari de clienti potentiali.ci si adaptarea distributiei fizice la exigentele etapei de crestere. Capacitatea firmei de a oferi cantitati tot mai mari din produsul respectiv este dependenta de functionalitatea sistemului de aprovizionare .afective si comportamentale la nivelul clientilor actuali si potentiali.furnizorul trebuie sa dispuna de produsele necesare in cantitatea necesara. stimularea cererii. de la producator la consumator.In timp ce una include totalitatea fluxurilor fizice ale prod uselor. fie intermediar. Fie producator. care sa sporeasca prezenta teritoriala a produsului.este promovarea. cealalta vizeaza obiectivele cognitive.  Exemple de situatii in care este absolut necesara corelarea logisticii si promovarii pot si considerate urmatoarele: . Relatiile dintre logistica si promovare O alta componenta a mixului de marketing . crearea si dezvoltarea imaginii firmei si a produselor.Relatiile de colaborare trebuie sa aiba un caracter permanent. care presupune colaborarea logisticienilor si marketerilor.

Motivul il constituie dezinteresul fata de utilitatile de timp si loc solicitate de client . cu materiile prime . Companiile care se limiteaza la recunoasterea prioritatii promovarii se pot confrunta insa cu riscul unor pierderi semnificative in privinta vanzarilor si cu esecul noului produs.Imaginea firmei se poate deteriora in cazul in care noul produs intens promovat nu este disponibil pe piata. cererea generata de firma va fi valorificata de concurenti.componentele si produsele necesare constituirii ofertei sale. de regula.Lansarea noilor produse  In etapa de introducere pe piata . inainte ca un numar suficient din noile aparate foto pe care dorea sa le lanseze pe piata. in randul clientilor potentiali. materialele. Investitia intr-o campanie promotionala de lansare a noului produs nu este garantia succesului.componenta cea mai importanta a mixului de marketing este promovarea.pentru a stimula incercarea produsului. sa fie disponibile pe piata. din cadrul ciclului de viata al produsului.Este necesara sustinerea promotionala a produsului.pentru a genera notorietatea si imaginea dorita.  Este bine cunoscut cazul firmei Kodak.suficiente pentru a cuceri rapid o cota de piata importanta. in conditiile in care firma nu este capabila sa asigure distributia fizica a produselor catre clienti si. Aplicarea discounturilor cantitative . cand nu poate asigura aprovizionarea la momentulpotrivit. cu atat mai mult. care a facut greseala de a declansa o campanie publicitara la scara nationala. Caracteristicile competitive ale produsului nou nu sunt .In plus.

specialistii firmei si-au dat seama ca volumul maxim care putea fi incarcat pe o paleta era de 24 de cutii. este necesara identificarea la timp a disfunctionalitatilor logistice care pot fi generate de alegerea cantitatii “prag”  Utilitatea unei bune planificari este demonstrata de exemplul unei firme producatoare americane.Clientii beneficiaza intr-un interval limitat.firma poate oferi produse gratuite acelor intermediari .S-ar putea crede ca o simpla modificare de pret nu are interferente cu logistica.prin acordare a unui discount substantial pentru fiecare comanda de 25 de cutii dintr-un anumit produs.Organizatia respctiva conta pe obtinerea de economii din prelucrarea comenzilor de volum mare.In realitate.Reducerea de pret este valabila numai in cadrul perioadei anuntate si numai pentru produsele existente in stoc.De asemenea. datorita cresterii excesive a costurilor. care a initiat o campanie intensa de promovare a vanzarilor. de reduceri ale valorii facturii sau de reduceri ale pretului de lista.pentru produse pe care nu le cumpara de obicei.Campania a fost un esec.Sporirea volumului de marfuri vandute poate fi realizata prin aplicarea unor discounturi cantitative. in special in etapele de maturizare si declin ale ciclului de viata al produsului.Cauza cheltuielilor suplimentare au fost operatiunile de manipulare a unor loturi neeconomice.Analizand pierderile.Stabilirea cantitatii de la care se apeleaza la reduceri fata de pretul de lista presupune colaborarea dintre marketeri si logisiticieni.  Diminuarea stocurilor existente In cazul produselor cu circulatie lenta. cu una mai putin decat in campania promotionala. logisticienii pot propune marketerilor o campanie de promovare a vanzarilor pe o anumita perioada de timp.

Ed. Principiile marketingului.Uranus 2001 .Teora 2008 2.BalanCarmen. Ed. Bibliografie 1.care cumpara o anumita cantitate sau care comanda un anumit articol.Managementul marketingului. Logistica.Kotler Ph.Teora 2008 3.. Colaborarea dintre logisticieni si marketeri in privinta actiunilor promotionale trebuie sa urmareasca oferirea unor avantaje semnificative pentru clienti. in conditiile indeplinirii obiectivelor de profitabilitate ale firmei. editia a IV-a. editia a Va..Kotler Ph.Ed.

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->