Megalopolisul Boswash (Boston Washington) Primul magalopolis al lumii, cristalizat dup cel de aldoilea rzboi mondial, Boswashul, rmne

e cel mai t i p i c , reprezentnd, n acelai timp, cea mai puternic concentraremondial de bunuri materiale i umane. Beneficiind de rmuri propice amenajrilor portuare,ct i de poziia geografic foarte avantajoas att pentrup t r u n d e r e a n i n t e r i o r u l c o n t i n e n t u l u i , c t i p e n t r u intensificarea legturilor economice cu Europa, oraele dinz o n a l i t o r a l s - a u d e z v o l t a t v e r t i g i n o s , m a i a l e s n a d o u a jumtate a secolului trecut i prima jumtate a secolului XX.C r e t e r e a r a p i d a p o p u l a i e i p e b a z a i m i g r r i l o r m a s i v e , conjugat cu posibiliti reduse de dezvoltare a aezrilors p r e i n t e r i o r ( d a t o r i t M u n i l o r A p a l a i ) a determinat oe x t i n d e r e a s u p r a f e e l o r u r b a n e n c m p i a l i t o r a l i respectiv o contopire a o r a e l o r , f o r m n d u n m a r e a r e a l urban, extins aproape continuu de la Boston la Washington.Lungimea total a megalopolisului este de aproape de 1000k m . a v n d o l i m e c e o s c i l e a z n t r e 4 0 i 150 km. Cu os u p r a f a d e c i r c a 1 4 0 . 0 0 0 k m 2 , B o s w a s h - u l d e p e t e jumtate din suprafaa Romniei i reprezint cca. 2% dins u p r a f a a S . U . A . P o p u l a i a n t r e g u l u i a r e a l u r b a n i z a t depete 40 mil. l o c u i t o r i , r e m a r c n d u - s e t o t u i z o n e c u densiti foarte ridicate n alternan cu altele mai sczute.n dezvoltarea reelei de aezri a viitorului megalopolisse disting cteva perioade caracteri stice:1. Prima perioad, desfurat pn n anul 1720, relev ol i m i t a r e strict a aezrilor la litoral. Orientareapredominant a acestora a fost deci ctre mare,d e z v o l t n d u - s e o s e r i e d e p o r t u r i c a : B o s t o n , Philadelphia, Nantucket, Newport, New London i NewH a v e n . C e l m a i i m p o r t a n t o r a a l c o l o n i i l o r a f o s t , n aceast perioad, Boston. 2. A doua perioad (pn n anul 1783) se caracterizeazp r i n t r - o i n t e n s i f i c a r e a n u m r u l u i d e i m i g r a n i , c a r e ocup spaiul din Great Valley, valea fluviului Hudson ic o r i d o r u l M o h a w k . B o s t o n - u l m p a r t e a c u m r o l u l d e conductor al coloniilor cu oraul Philadelphia 3.n perioada 1783-1815 continu expansiunea comeruluim a r i t i m i d e z v o l t a r e a aezrilor spre interior. Sedezvolt oraul Baltimore ca port i se ntemeiazo r a u l W a s h i n g t o n . N e w

Y o r k p r e i a s u p r e m a i a n competiia cu oraele Philadelphia i Boston. 4. Dup anul 1815, pn n preajma anilor 1860, continudezvoltarea centrelor secundare. Aceasta este i erac o n s t r u c i e i canalelor (Syracuse, Binghamton) i acilor ferate (Harrisburg, Al toona) ceea ce asigurl e g t u r i f a c i l e n t r e i n t e r i o r u l c o n t i n e n t u l u i n o r d - american i litoralul atlantic. 5.n perioada 1860-1940 se accelereaz dezvoltarea aezrilorurbane, alturi de activitatea portuar un rol tot maicrescnd revenind activitilor industriale. Modificris u b s t a n i a l e a u l o c n p e i s a j u l u r b a n , p r i n a p a r i i a construciilor uriae structurarea original a spaiului,dezvoltarea reelei de comunicaii intraurbane. 6. Perioada de dup 1940 , consi derat ca era urbanizrii, sedistinge, n general, prin puternice micri de populaie n regiunile metropolitane. Zonele suburbane i oraele satelit din jurul marilor orae cunosc o d e z v o l t a r e foarte accentuat, prin stabilirea populaiei imigrante i p r i n s t a b i l i r e a n a r i i l e p e r i f e r i c e a p o p u l a i e i d i n zonele centrale ale oraelor.S u b r a p o r t demografic remarcm existena n cadrulm e g a l o p o l i s u l u i a c i n c i o r a e b i m i l i o n a r e , ntre care sed e z v o l t a l t e 2 1 d e o r a e c u o p o p u l a i e m a i m a r e d e 100.000 locuitori i care r e a l i z e a z t r e c e r i n e o b s e r v a b i l e ntre centrele primare. A c t i v i t i l e i n d u s t r i a l e o c u p n a n s a m b l u megalopolisului un rol important, p l a s n d u - l p e l o c u l I n S.U.A. i pe locul II n lume, dup megalopolisul americano-canadian al Marilor Lacuri. Sunt dezvoltate in mod deosebiti n d u s t r i i l e u o a r e : c o n f e c i i l o r , pielriei i nclmintei,t e x t i l i t r i c o t a j e l o r , i a r d i n t r e r a m u r i l e i n d u s t r i e i alimentare: a tutunului, a produselor zaharoase, conservelorde peste i de carne etc. Industria grea este reprezentat deramurile: siderurgie, electrotehnic i electronic, materialrulant i rutier, maini unelte i chimie.N e c e s i t i l e e n e r g e t i c e a l e m e g a l o p o l i s u l u i s u n t acoperite prin aportul unor mari termocentrale: Boston, New York, Philadelphia i centrale atomoelectrice: Indian Point iNew Haven.B o s w a s h - u l e s t e c o n e c t a t l a u n n t r e g s i s t e m d e conducte de gaze (,,Transco i ,,Big Inch) i petrol (dinz o n a Golfului Mexic), prin care i se asigur n e c e s a r u l energetic i de materii prime pentru industria petrochimic.A g r i c u l t u r a a c e s t e i m a r i c o n c e n t r r i

u r b a n e e s t e specializat pentru pia, n cmpiile de coast, obinndu-s e p r o d u s e p e r i s a b i l e d e s t i n a t e d i r e c t consumului. Deicondiiile pedoclimatice sunt n general puin favorabile( s o l u r i n i s i p o a s e , f r e c v e n a h u r i c a n e l o r t r o p i c a l e i a furtunilor de coast), apropierea pieei asigur o rentabilitates p o r i t a investiiilor fcute pentru fertilizare, irigare i protejare a culturilor.Analiza de detaliu a agriculturii de pia, caracteristicm a r i i c o n c e n t r r i u r b a n e , r e l e v s p e c i a l i z a r e a f e r m e l o r n patru activiti: horticultur, creterea psrilor, cretereav a c i l o r d e l a p t e i l e g u m i c u l t u r a . A p r o a p e t o a t e o r a e l e mari ale m e g a l o p o l i s u l u i n o r d - e s t a m e r i c a n s u n t i m e n s e complexe industriale de origine portuar. Aceast activitated e t r a n s p o r t m a r i t i m c u n o a t e i n t e n s i f i c r i d e o s e b i t e , existnd 7 porturi cu un trafic de peste 20 mil. tone (New Y o r k peste 300 mil. tone, Philadelphia-60 mil. t o n e , Baltimore-50 mil. tone, Boston-30 mil. t one). Megalopolisul din nord-estul S.U.A. poate fi mprit n 4s e c t o a r e : sudul Noii Anglii, New York, va lea Delaw are i conurbaia Baltimore-Washington. 1n sudul Noii Anglii, rolul cel mai important revine arealului urbanizat alB ostonului, axa continundu-se spre ves t prin racordareao r a e l o r W o r c e s t e r i S p r i n g f i e l d , a c e l o r d e p e v a l e a Connecticut (prin Hartford), New Haven i Bridgeport pn lalimita cu arealul metropolitan al New York-ului.Arealul marelui Boston nsumeaz o populaie de peste3 , 5 5 m i l . l o c u i t o r i c o n c e n t r a t n t r - o z o n c e n t r a l , d a r i ntr-o serie de orae satelit dispuse sub form de semicercuri n jurul oraului propriu- zis. Primul, n imediat apropiere aB o s t o n u l u i i n c l u d e o r a e i n d u s t r i a l e : C a m b r i d g e , Sommerville i Watertown, al doilea oraele: Lynn, Salem,Waltham i Quinsy, al treilea: Haverhill, Lawrence, Lowl, iaral patrulea semicerc este alctuit din: Fitenburg, Worchester,Woonsocket i Providence.Legturile dintre aceste orae i centru se fac printr-o reearadiar de ci ferate i osele ce pornesc din oraul propriu-zis.