1. Ce este procesul de descarcare al acumulatorului cu plumb.
Procesul prin care in urma reactiilor chimice acumulatorul nu mai poate debita curent , din cauza concentratiei mare de sulfat de plumb din jurul electrozilor. Descrcarea acumulatoarelor cu plumb comporta urmtoarele reacii chimice globale: Situaia nainte de descrcare: Electrod pozitiv (PbO2) - H2SO4 - Electrod negativ (Pb) Ionii din electrolit: H2+ + SO4 - Reacii chimice la electrozi: electrodul pozitiv: PbO2 + H2 + H2SO4 = PbSO4 + 2H2O; PbSO4 electrodul negativ: Pb + SO4 = PbSO4 Situaia finala a electrozilor:: PbSO4
2.
Procesul de incarcare al acumulatorului cu plumb Procesul prin care acumulatorul primeste curent de la o surs de alimentare reinstalnd diferenele chimice i cele de potenial dintre plci. La ncrcare, reaciile chimice sunt inverse: Situaia nainte de ncrcare: Electrod pozitiv (PbSO4) - H2SO4 - Electrod negativ (PbSO4) Circulaia ionilor: SO4 -- -- la electrodul pozitiv; H2+ + la electrodul negativ. Reacii chimice la electrozi: electrodul pozitiv: PbSO4 + SO4 + 2H2O = PbO2 + 2H2SO4 PbO2 Pb electrodul negativ: PbSO4 + H2 = Pb + H2SO4
Situaia final a electrozilor:
3. Din ce se confectioneaza placile pozitive.
Placile interne pozitive cat si negative sunt realizate din plumb. 4. Ce se intelege prin capacitatea acumulatorului. Capacitatea acumulatorului (n Ah) este marimea sarcinii electrice stocate n baterie. 5.
Ce este curentul de lucru maxim admis.
Curentul de lucru maxim admisibil reprezinta sarcina maxima la care functioneaza acumulatorul.Depasirea acestuia poate duce prin efecte mecanice la distrugerea plcilor.
INTREBARI PENTRU
EXAMEN
6. Randamentul energetic este dat de relatia.
Randamentul energetic w = Wdesc/Winc, raportul dintre energia descarcata si energia incarcata. Valori intre 70 - 80%, din cauza pierderilor de energie prin reacii chimice secundare (care determina si diferena dintre tensiunea medie de ncrcare si tensiunea medie de descrcare) si prin efect electrocaloric n rezistenta interioar a acumulatorului;
7. Ce tip de masina electrica este alternatorul.
Alternatorul Generator sincron cu poli in gheara 8.
Cum se regleaza tensiunea de iesire a alternatorului, pentru a o mentine limitele impuse.
Prin modificarea turatiei care este direct proportional cu tensiunea de iesire.
Tensiunea de iesire a alternatorului este continua, tensiunea alternativa, trifazata, produsa de generatorul cu poli in gheara fiind redresata si transmisa bateriei si consumatorilor automobilului. 9.
Care sunt elementele de baza ale rotorului unui alternator.
Elementele de baza ale rotorului sunt: miezul feromagnetic, cu poli intercalati, in forma de gheara, bobina de excitatie si inelele.
Rotorul, cu polii in gheara infasurarea de excitatie, alimentata in c.c.
Statorul, echipat cu o infasurare trifazata (c.a.). Puntea redresoare, trifazata, compusa din 6 diode. Releul regulator, care este un element de control si reglaj al tensiunii. Unul sau doua ventilatoare interne, pentru racire. 10. Care
este domeniul de turatii in care poate lucra un alternator.
Date tehnice 1111 (Romnia) Tipul alternatorului G-221 K1-14 Bosch (C.S.I.) (Germania) ART 110/12 (Italia)
INTREBARI PENTRU Turatia initiala,n rot/min Turatia nominala n rot/min Turatia la sarcina maxima 950 3000 5000 1000 10 5000
EXAMEN 950 2000 5000 950 50 3000 -
11. Cum se numeste campul magnetic creat de infasurarea rotorica.
Campul magnetic creat de infasurarea de excitatie, datorita constructiei miezului rotoric, este un camp magnetic heteropolar.
12. Cum se conecteaza cele 3 infasurari de faza de pe stator.
Statorul este echipat cu trei infasurari de faza, dispuse pe circumferinta acestuia, spre intrefier, la 120 grade electrice una fata de cealalta . 13. Cand
se prefera conexiunea in stea la infasurarile statorice ale alternatorului.
Conexiunea stea este utilizata la alternatoarele de la care se cere o tensiune mai mare, la turatii mici.
14. Cand
se prefer conexiunea in triunghi la infasurarile statorice ale alternatorului.
Conexiunea triunghi permite obtinerea unor curenti mai mari la turatii mici ale alternatorului.
15. Cum se conecteaza releul regulator de tensiune pe infasurarea de excitatie.
Relee care controleaza terminalul plus al bobinei inductoare, fiind intercalate intre borna pozitiva a bateriei si plusul infasurarii de excitatie. 16. Care
este cofiguratia lantului cinematic al unui automobile hibrid ( mot el si motor termic) serie.
INTREBARI PENTRU
EXAMEN
M.A.I. = motor cu ardere intern; G = generator electric; M.E. = motor electric; B= baterie de acumulatoare; D = diferenial.
17. Configurati ale lantului cinematic la automobile pur electrice.
a)
prin diferenial; b) antrenare direct pe dou roi n mod independent; c) traciune integral. (M.E. = motor electric;
INTREBARI PENTRU D = diferenial). 18. Ce
EXAMEN
tip de motoare electrice se utilizeaza in mod obisnuit pentru echiparea automobilor electrice hibride . motor electric asincron trifazat, motor sincron cu magnei permaneni
19. Ce tipuri de magneti se utilizeaza pentru a obtine performante ridicate ale masinilor electrice utilizate pe masini electrice. Magneti permanenti
20. Din
punct de vedere al puterii specifice care motoare electrice se preteaza mai bine tractiunii electrice. Motorul electric asincron trifazat
21. Ce tip de masina electrica este demaroul ( electromotorul).
Dem arorul electric este un motor de curent continuu cu excitatie serie sau cu magneti permanenti.
