Kit de 5 gerao

Andrea Tagliavini Landirenzo

Contedo
Sobre o grupo Landirenzo Porque 5 gerao Novas tecnologias no GNV Linha de 5 gerao Landirenzo Sistema dual Diesel-Gs Aes pro 5 gerao

Sobre o grupo Landi Renzo

Sistemas para GLP e GNV

Eletrnica

Compressores

Lder mundial em sistemas GNV/GLP

Mais de 50 anos no mercado com 14 filiais Numero 1 no mundo com mais de 35% de participao de mercado. Lder tecnolgico com (41 patentes emitidas) Receitas com cerca de 30% de Taxa de Crescimento Anual. Atividades comerciais em 50 pases Mais de 1200 funcionrios Cotada na Bolsa de Valores Italiana desde 2007 Dois principais canais de distribuio: OEM e instaladores Produz 1,5 Milhes de equipamentos por ano entre GNV e GLP. Um carro cada trs convertidos do mundo tem equipamento Landirenzo

Presena geogrfica: filiais no mundo

Escolha dos fabricantes

Europa Resto do mundo

Carros

Group

Group

LCVs

Proposta 0 KM: as concessionarias

Landirenzo oferece um pacote de benefcios que permite que as concessionrias de automveis preservem a garantia original de fbrica: Seleo precisa de componentes de instalao, minimizando o impacto no veculo, que no limita a sua manuteno gasolina, preservando suas caractersticas originais. Gerao de mapa de funcionamento com GNV optimizado com firmware modelo da marca exclusivo. Treinamento para a rede de concessionrios e ps-venda. Fornecimento dos elementos necessrios para a rede de concessionrias para realizar os diagnsticos necessrios ao sistema de GNV Assistncia local imediata atravs da web e / ou telefone e pessoalmente, se necessrio, acompanhando a garantia do fabricante em seus prprios termos.

Porque quinta gerao?

Principais preconceitos sobre o GNV
O custo da converso no compensa O gs caro O GNV perigoso Com a converso se perde a garantia O gs estraga o motor O carro perde em desempenho
O investimento recupera entre 3-9 meses (dependendo de incentivos estaduais) Carros de frotas em 3 anos compra um novo Gs mais eficiente: compensaria se custasse ate 80% mais caro do que o etanol e at 30% a mais da gasolina Instalaes feitas com oficinas certificadas Inmetro e componentes originais so seguras Revises peridicas so necessrias Se perde a garantia da montadora mas normalmente as concessionarias ou os mesmos fabricantes de kits mantem uma garantia nos carros convertidos

A TECNOLOGIA MUDOU

Preconceitos tecnolgicos?
Seria como ouvir algum dizendo: O telefone s tem autonomia ate onde chega o fio!

A tela verde do computador da dor de cabea!

A TV no cabe no estante!

NINGUEM FICOU PARADO NOS ULTIMOS 50 ANOS

Avanos tecnolgicos do GNV 2G/3G 5G

VS

Novas tecnologias no GNV

2/3 GERAO 5 GERAO Regulagem do fluxo de Regulagem do fluxo de gs gs atravs de central eltrica manual na hora da que trabalha em conjunto com a instalao/atravs de uma central central do carro O gs aspirado pelos pistes Consumos maiores e emisses O gs injetado apenas no cilindro que esta na fase de fora do padro admisso. Perda de potencia em Consumo e emisses otimizados comparao aos outros combustveis. Melhora com uso Minimiza a perda de potencia com mapeamento da central, feito de variador de avano sob medida e o uso do variador Precisa de emuladores de sinal, para que a central do carro no Os sinais gerados pela central de detecte erros quando o carro GNV evitam a necessidade de funciona a GNV emuladores

Vantagens da 5 gerao
Novos padres de emisses s so alcanados com equipamentos de 5 gerao Eliminam em 100% os riscos de contra exploses nos coletores Controlam de forma extremamente precisa a mistura ar/GNV evitando danos as cabeotes No geram qualquer perda de torque e potncia quando se usa o combustvel original Geram perda de potncia e torque insignificantes quando utilizando GNV (entre 0 e 9% no mximo) Consumo extremamente menor, quando comparados com sistemas anteriores Sistemas totalmente no invasivos, em relao ao sistema de injeo eletrnica original, por no fazerem nenhum tipo de emulao Operam em srie com o sistema original, isto , copiam todas as suas estratgias

Linha de quinta gerao Landi Renzo e Lovato - Redutores

NG1 LANDI RENZO AT 110 CV

NG2

LANDI RENZO

AT 320 CV

RMJ-3

LOVATO

AT 180 CV

Linha de quinta gerao Landi Renzo e Lovato Centrais Eletrnicas

ECU EVO AEB/LANDI
SW OMEGAS LANDI EVO Auto calibrao

ECU SMART

AEB/LOVATO

SW EASY FAST SMART LOVATO Auto calibrao

ECU NEW OBDII

AEB/LANDI

SW OMEGAS LANDI (mais parametros para ajuste) Auto adaptativo

Linha de quinta gerao Landi Renzo e Lovato Rails injetores

MED INJETOR 1 MSEG

AEB

INJETOR

3 MSEG

LOVATO

ELETROVALVULA

5 MSEG

Linha de quinta gerao Landi Renzo e Lovato Variadores AEB

AEB o maior fabricante de eletrnica para GNV do mundo e pertence ao grupo Landi Renzo

Sua principal funo compensar a diferena de tempo de propagao de chama, existente entre o combustvel liquido original e o GNV. Tendo como consequncia a reduo da perda de potencia alm da otimizao do consumo

Linha de quinta gerao Landi Renzo e Lovato Vlvulas

Vlvula de cilindro manual

Vlvula de abastecimento Tambm disponvel na verso com porta manmetro Vlvula de cilindro eltrica ventilada (conforme portaria 328/2010)

Sistemas: LR OMEGAS NEW

Sistemas: LR EVO

Sistemas: Lovato SMART

Sistema Dual Diesel-Gs (DDF)

Sistema para converso de motores diesel, para que funcionem com uma mistura de leo Diesel e gs. Durante a operao o sistema fornece e controla a contempornea injeo de leo Diesel e GNC em percentagens variveis de acordo com o ponto de funcionamento do motor Se aplica para: Veculos leves Veculos pesados Geradores Principais vantagens Completamente reversvel Garante economia e menores emisses de poluentes Aumenta autonomia Reduz manuteno e uso de lubrificantes

Benefcios imediatos DDF

DIESEL

Reduo de PM10 Comparado com um Euro2 Diesel Heavy Duty, um veiculo convertido em DDF que percorre 70.000 km por ano e queima um litro cada 2 km, economiza de 21 a 42 kg de PM10 todo ano.

GAS NATURAL AR

Reduo de fumaa at 50% - Reduo de CO2 at 14% Substituio media combustivel Diesel 50% at 60% Exemplo para taxa de substituio de 50%: Caso Diesel: 2 litros de leo diesel Caso DDF: 1 litro de diesel + 0,83 kg de gs Reduo de rudo de at 40%

Fatores ambientais DDF

Motor trmico mais eficiente para as emisses de CO2 No mesmo poder especfico (supondo veculos da mesma classe / peso, rodando a mesma quilometragem), dada a emisso da gasolina de CO2 como referncia (100 g / km) pode ser feita a seguinte comparao: Motor Gasolina Motor GLP Motor Metano Motor Diesel Motor DDF Equivalente a 100 g/km 88 g/km 80 g/km 85 g/km 73 g/km 32.000 arvores ou 105 hectares de floresta

100 DDF HD veiculos

Projeto piloto no Brasil

Pick-up S-10 da CEG RJ

Parceiros envolvidos:
Landirenzo Cilbrs Italiangas

Projeto pick-up da CEG

Converso para DDF

Calibrao com dinammetro

Abastecimento a GNV

Testes de desempenho Substituio Autonomia Manuteno lubrificantes

Campanha Eu quero GNV

Escopo da campanha
Combater preconceitos ligados ao uso do GNV : atravs da divulgao de informaes atualizadas sobre o mesmo e sobre as novas tecnologias presentes no mercado atravs da promoo de converses de alto padro (kit de 5 gerao com instalao padronizada) Criar sinergia com parceiros regionais para poder fornecer frotas e concessionarias um produto completo (KIT, cilindro e instalao) com: Garantia de qualidade Preo competitivo e nivelado nacionalmente Criar uma padronizao a nvel nacional das instalaes: padro Landi Renzo (futuramente: rede nacional de oficinas e escola tcnica)

Cronograma do projeto piloto (So Paulo)

Pr-campanha (ate 15/10):
Distribuio de material informativo sobre o GNV e sobre os parceiros da campanha para concessionarias e cooperativas de txi Preparao de pontos de agendamento de converses e panfletagem nos postos da rede parceira

Lanamento campanha (01/12):

Stand na feira da folha do motorista com distribuio de brindes

Aes a seguir:
Promoo de m3 de gs Material informativo ao usurio (manual, site, ...) Busca de outros patrocnios para converses com selo de qualidade (cinemas, restaurantes, academias,..) Escola tcnica e comercial para oficinas Extenso para outros estados

Tecnologia ao servio do Meio Ambiente

OBRIGADO