Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Sum 05
Sum 05
2012
SUM Selecia i Utilizarea Materialelor Curs 5 Principii generale de selecie a oelurilor pentru durificarea straturilor de suprafa
4/16/2012 1/40
Subiecte Cerine impuse oelurilor suprafa Selecia oelurilor pentru Selecia oelurilor pentru Selecia oelurilor pentru Selecia oelurilor pentru suprafa durificate la carburare nitrurare carbonitrurare clirea de
4/16/2012
2/40
16.04.2012
Cerine
Durificarea straturilor de suprafa: cliri de suprafa; fascicul de electroni i laser (energii concentrate); cureni indui de nalt frecven; flacr oxi-gaz; tratamente termochimice.
4/16/2012
3/40
Cerine
Tabelul 4.1 Analiza comparativ a caracteristicilor pieselor tratate termochimic Denumirea tratamentului Carburarea Elementul de mbogire C Caracteristici Straturile cu o adncime aleas corect au o mare rezisten la uzare; o excelent capacitate de preluare a solicitrilor de contact; o bun rezisten la oboseal prin ncovoiere; o bun rezisten la smulgerea stratului; o sensibilitate redus de fisurare la clirea ulterioar; preul de cost al oelurilor este sczut spre mediu; investiiile de capital sunt mari. Dei adncimea stratului dur este mic, rezistena la uzare a suprafeei este foarte mare; capacitatea de preluare a solicitrilor de contact este moderat; rezistena la oboseal prin ncovoiere este bun; rezistena la smulgerea stratului este excelent; deformaiile pieselor tratate sunt extrem de mici; sensibilitate redus la fisurare n cursul tratamentului de clire aplicat naintea nitrurrii; preul de cost al oelurilor este mediu spre nalt; investiiile de capital sunt medii. Dei adncimea stratului dur este relativ mic, rezistena la uzare a suprafeei este foarte mare; capacitatea de preluare a solicitrilor de contact este moderat; rezistena la oboseal prin ncovoiere este bun; rezistena la smulgerea stratului este bun; deformaiile de tratament sunt mici; sensibilitatea la fisurare n timpul clirii este redus; preul de cost al oelurilor este relativ sczut; investiiile de capital sunt medii (tratament n bi de sruri) sau ridicate (tratament n atmosfer controlat). 4/40
Nitrurarea
Carbonitrurarea (Cianizarea)
C+N
4/16/2012
16.04.2012
Cerine
Oelurile pentru carburare sau carbonitrurare au max. 0,25%C urmrind: obinerea unei duriti ridicate la suprafa i tenacitate n miez (prelucrabilitate bun prin achiere, deformare plastic la rece, sudabilitate); obinerea unor tensiuni ridicate de compresiune n stratul superficial ca urmare a gradientului mare al concentraiei de carbon de la suprafa spre miez (permite grad mare de ncrcare, durat mare de via la ncovoiere i torsiune); Comparaie oeluri de mbuntire oeluri de cementare.
4/16/2012 5/40
Cerine
Distribuia tensiunilor ntr-un dinte de roat dinat carburat.
Selecia oelurilor pentru durifcarea suprafeei este mai dificil deoarece presupune cunoaterea proprietilor miezului i a materialului de la suprafa (adncimea stratului durificat i miscrostructura sa).
4/16/2012
6/40
16.04.2012
Cerine
Dac cerina principal este rezistena la uzare i tensiunile de contact i/sau solicitrile de ncovoiere respectiv torsiune sunt sczute, selecia se face pe baza clibilitii. Stratul durificare are doar rolul de a prelungi durata de via a piesei.
Dac cerinele impuse cuprind o rezisten mare la uzare n condiii de solicitri importante de compresiune, stratul durificat va trebui s aib o adncime suficient de mare i totodat o capacitate ridicat de preluare a solicitrilor de contact, de regul n condiii de alunecare, rostogolire sau o combinaie a acestora. Structura stratului de suprafa va fi alctuit din martensit i o proporie ct mai redus de austenit rezidual (n general sub 20%). La aplicaii care trebuie s aib o mare stabilitate dimensional (rulmeni, aparate de msur i control, tehnica militar, etc.) austenita rezidual nu va fi tolerat n structur.
4/16/2012
7/40
Cerine
Dac exist ncrcri specifice mari ale pieselor, oelul selectat va asigura o combinaie optim ntre adncimea stratului durificat i duritatea miezului, astfel nct s fie prevenit strivirea zonei de suprafa. Dac printr-un tratament de durificare a stratului de suprafa se urmrete prevenirea smulgerii stratului la dou piese supuse unor solicitri mari de contact, va trebui ca duritatea suprafeei s fie extrem de ridicat. n asemenea situaii se vor selecta oeluri pentru nitrurare sau pentru carbonitrurare, deoarece ambele procese permit obinerea unei suprafee "alunectoare" cu o rezisten maxim la smulgere. Tratamentele de durificare a stratului de la suprafaa pieselor pot fi selectate i pentru ndeplinirea cerinelor de rezisten mare la ncovoiere i torsiune. Ca i la oelurile durificate prin clire direct, nivelul rezistenei n orice punct de la suprafa pn la axa neutr trebuie s depeasc tensiunile de lucru. ntruct oelurile durificate la suprafa se supun de regul dup clirea martensitic unei reveniri joase la o temperatur de pn la 200C, rezistena la traciune a miezului rmne ridicat. ndeplinirea cerinelor inginereti pentru a se realiza piese performante la un pre de cost ct mai sczut presupune efectuarea unor calcule, a unor teste experimentale i folosirea experienei dobndite pe piese similare.
4/16/2012 8/40
16.04.2012
4/16/2012
9/40
4/16/2012
10/40
16.04.2012
Nomogram care permite estimarea rapid a clibilitii impuse stratului carburat n cazul durificrii barelor rotunde la 60HRC dac, coninutul n carbon al suprafeei este de 0,85%.
4/16/2012
11/40
De subliniat este faptul c la mrcile de oeluri aliate care vor fi clite n ap, pentru evitarea fenomenelor de fisurare coninutul n carbon al stratului carburat nu va depi 0,90%. Dac ncrcarea specific este foarte sczut, n special prin compresiune pur, aproape orice oel poate fi selectat pentru piese carburate. n schimb, pentru solicitri mari de ncovoiere, torsiune sau traciune, nu vor fi selectate niciodat oeluri sensibile la rupere fragil. Un fapt foarte important care trebuie avut n vedere este c oelurile cu clibilitate echivalent pentru miez pot avea o clibilitate foarte diferit a stratului carburat;
4/16/2012
12/40
16.04.2012
4/16/2012
13/40
HRCmax = 20 + 60 %C
14/40
16.04.2012
4/16/2012
15/40
4/16/2012
16/40
16.04.2012
4/16/2012
17/40
16.04.2012
La carburarea unor seciuni rotunde de peste 75mm apar dificulti legate de obinerea unei duriti i a unei microstructuri corespunztoare att n strat ct i n miez datorit vitezelor mici de rcire la clirea n ulei. n asemenea aplicaii se vor selecta cu precdere tratamentele de nitrurare sau de clire de suprafa. Dac acest lucru nu este posibil, se va recurge la selecia oelurilor pentru carburare cu grad de aliere mai ridicat;
4/16/2012
19/40
50 HRC =
0,21 10 7 F L
F este fora de apsare a celor dou suprafee, n N; L - lungimea liniei de contact, n mm; 50HRC - grosimea stratului cu duritate de peste 50HRC
4/16/2012
20/40
10
16.04.2012
11
16.04.2012
4/16/2012
23/40
4/16/2012
24/40
12
16.04.2012
4/16/2012
25/40
13
16.04.2012
14
16.04.2012
4/16/2012
29/40
4/16/2012
30/40
15
16.04.2012
4/16/2012
31/40
4/16/2012
32/40
16
16.04.2012
4/16/2012
33/40
CIF
Flacr oxi-gaz
4/16/2012
34/40
17
16.04.2012
Concentraii mai mari de 0,60-0,70%C nu conduc la o cretere suplimentar de duritate (dac oelul este aliat cu elemente de aliere care coboar temperaturile de transformare a austenitei n martensit, la coninuturi mari n carbon, apare pericolul creterii cantitii de austenit rezidual care va micora duritatea, rezistena la oboseal i limita de curgere a stratului clit). Grosimea necesar a stratului durificat prin clire de suprafa se stabilete n funcie de nivelul tensiunilor de compresiune, ntindere, forfecare, ncovoiere i torsiune. Pornind de la valoarea tensiunii se va determina duritatea necesar a fi obinut i n funcie de aceasta va rezulta coninutul minim n carbon al oelului. Dac oelul nealiat nu asigur obinerea adncimii necesare a stratului clit se va recurge la selecia unui oel aliat
4/16/2012
35/40
18
16.04.2012
37/40
1- putere specific mare i durat de nclzire redus (curb teoretic); 2 - idem cu 1, dar variaie experimental; 3 - putere specific medie i durat de nclzire medie; 4 - putere specific redus i durat mare de nclzire;
4/16/2012
38/40
19
16.04.2012
4/16/2012
39/40
600... 750 650... 800 700... 850 750... 900 800... 950 900... 1050 900... 1050 1000... 1200 1100... 1300
550... 650 600... 720 650... 800 700... 850 700... 850 800... 950 800... 950 900... 1050 1000... 1200
500... 600 600... 720 650... 800 700... 850 700... 850 750... 900 800... 1000
4/16/2012
40/40
20