Sunteți pe pagina 1din 6

GEOLOGIE/STRATIGRAFIE/SEDIMENTOLOGIE

Pagina lsat alb intenionat

Studiul proceselor sedimentare de pe litoralul sudic romnesc al Mrii Negre


Gabriela MAXIMOV(1), Adrian STNIC(1), Sebastian DAN(1), Glicherie CARAIVAN(2)
(1)INCD GEOECOMAR, Str. D. Onciul, nr. 23-25, 024053 Bucureti, Sect. 2

gmaximov@geoecomar.ro, astanica@geoecomar.ro, dansebi@gmail.com (2)Universitatea Ovidius Constana, glicheriecaraivan@yahoo.com

Abstract. Una dintre cele mai grave probleme de mediu care afecteaz litoralul romnesc dintre Capul Midia i Vama Veche este eroziunea costier, fenomenul manifestndu-se att asupra plajelor (cele mai multe dintre ele dedicate turismului) ct i a falezelor. Ultimele lucrri de protecie au fost efectuate n urm cu cteva decenii. n ultimele dou decenii nu s-au mai realizat lucrri de anvergur. De aceea, se impune urgentarea punerii n practic a lucrrilor de protecie costier conform noilor concepte de protecie. Baza unei protecii costiere eficiente este reprezentat de cunoaterea situaiei la zi a litoralului. Cuvinte cheie. litoral, sedimentologie, eroziune, Marea Neagr, geologie

Introducere
Zona costiera a Romniei este supus permanent proceselor de eroziune, fenomenul accentundu-se n ultimii 30 de ani ca urmare a construirii lacurilor de baraj Porile de Fier I i II, n acest fel cantitatea de sedimente adus de Dunre n Marea Neagr reducndu-se la jumtate i dereglnd echilibrul sedimentar costier. Acestei cauze i se pot aduga i scderea aportului de sedimente pe suprafeele de plaja, pierderea de sediment ctre larg datorit construirii digurilor portuare, prbuirea falezelor datorit instabilitii geotehnice a zonelor situate n partea superioar a pantelor i/sau aciunii valurilor la baza falezelor etc. Amploarea eroziunii costiere difer de la un sector la altul. Lucrrile sumare de protecie costier desfurate n ultimele decenii nu au avut efectele scontate. De aceea, se impune o urgentare a punerii n practic a acestora, conform noilor concepte de protecie costier. Baza unei protecii costiere de succes este reprezentat de cunoaterea situaiei actuale a litoralului, dar i de evoluia actual a dinamicii lui, subiecte tratate n lucrarea de fa.

reprezint valurile, mai precis, energia lor. La fel de importani sunt curenii litorali, de la cel de transfer litoral la cel de retur. Att valurile ct i curenii sunt generai i controlai de condiiile meteorologice, n primul rnd de vnt. Sedimentele sunt deplasate de cureni prin trre pe fund (bedload), sau n semisuspensie sau suspensie, i acumulate n funcie de orientarea general a coastei, micarea lor putnd fi transversal sau longitudinal fa de rm. Morfologia zonei costiere i nclinarea pantei submarine a plajei reprezint alte elemente care influeneaz procesele de acumulare/erodare a zonei de coast. n lungul zonei de deferlare a valurilor se nregistreaz o micare a materialului nisipos spre coast, cu o component n lungul litoralului. n zona barei, transportul sedimentelor n suspensie i semisuspensie, este deosebit de activ, pe bar rmnnd particulele grosiere care nu pot fi preluate de curent. n zona de surf se produce o segregare a materialului dup caracteristicile sale morfologice i fizice (ex. dimensiune, greutate specific). Din punct de vedere hidraulic raportul dintre debitul solid transportat de un curent litoral i capacitatea acestuia de transport definete gradul de saturare al curentului. Cnd raportul este subunitar exist posibilitatea apariiei fenomenului de eroziune. 83

Procese de sedimentare litoral


Procesele de sedimentare litoral sunt controlate, n principal, de micarea apei. Cel mai important element l

GEO-ECO-MARINA 14/2008 SUPLIMENT NR. 1 tiinele Pmntului, Cunoatere i Mediu Sesiune anual de comunicri tiinifice

G. Maximov, A. Stnic, S. Dan, G. Caraivan Studiul proceselor sedimentare de pe litoralul sudic romnesc al Mrii Negre Componenta principal a echilibrului dinamic al unei zone litorale o reprezint bugetul sau balana materialului sedimentar. n procesul evoluiei coastei, materialul detritic grosier se consum prin tocire i frmiare, sedimentele putnd fi transportate n alte zone ale litoralului. Refacerea stocului de sedimente litorale se poate realiza prin alimentarea zonei costiere cu aluviuni aduse de cursuri de ap, prin eroziunea falezelor, a materialelor provenite prin transferul de sedimente din zone vecine ale litoralului sau de pe fundul mrii. Interceptarea i micorarea debitelor solide, precum i exploatarea materialelor sedimentare de pe plaj, stric echilibrul sedimentar al litoralului, genernd eroziuni intense ale acestuia. O alt cauz de prim importan a modificrilor litoralului o prezint furtunile foarte puternice care, cel mai adesea au loc de 2-3 ori/an. n timpul acestor furtuni energia valurilor i capacitatea de transport a curentului litoral de sedimente crete cu cteva ordine de mrime. Astfel, se produce o foarte intens eroziune a litoralului. n cazul unui litoral n care balana de material sedimentar este deficitar, transformrile determinate de furtunile foarte puternice sunt uneori ireversibile. Un alt factor care determin schimbri majore ale morfologiei litoralului este modificarea nivelului apelor mrii. Oscilaiile nivelului mrii, care pot fi sezoniere, multianuale sau de natur eustatic, pot genera fenomene de eroziune a zonelor de coast. La Constana, unde msurtorile nivelului mrii au fost fcute din anul 1933, se constat o cretere a nivelului mediu anual de cca. 2,2 mm/an. Nivelul Mrii Negre este dependent de schimbrile globale de clim i de nivel al Oceanului Mondial, dar i de aportul lichid i solid al Dunrii. n trecutul geologic al Mrii Negre, modificrile de nivel ale apei au fost generate de schimbri climatice majore rciri pronunate datorate glaciaiunilor, urmate de nclziri ce au dus la topirea calotelor glaciare. Ultima glaciaiune din Pleistocenul superior a determinat o scdere a nivelului apei pn la cca. 120 m. Toate aceste schimbri ale nivelului mrii au determinat i schimbri majore n poziia liniei rmului i structura zonei costiere. Ali factori care pot influena procesele costiere sunt: temperatura aerului, regimul precipitaiilor, direcia i viteza vnturilor i variaiile presiunii barometrice. de ani) au fost estimate prin metoda picurilor peste pragul de val de furtun (considerat Hs = 3,5 m). Pentru 46 de furtuni nregistrate n 11 ani au fost obinute rezultatele listate n tabelul 1.

Tabel 1 Valori estimate ale amplitudinii i perioadei valurilor extreme Perioada de repetabilitate 5 ani 10 ani 50 ani 100 ani nlimea valului (m) 6,08 6,52 7,45 7,83 Perioada valului (s) 9,9 10,2 10,8 11,0

Msurtorile realizate la platforma Gloria au artat c valoarea global independent de direcia nlimii centenare a valurilor de larg (cu repetabilitate o dat la 100 de ani) este de 14,2 m pe direcia N i de 5,7 m pe direcia SV.

Curenii i transportul de sedimente


Pe litoralul romnesc al Mrii Negre, datorit direciei vnturilor dominante i morfologiei fundului bazinului marin, curenii paraleli cu rmul sunt orientai predominant nordsud. n perioadele de calm atmosferic valoarea msurat a curentului longitudinal nord-sud este de 3-50 cm/s (Bondar, Roventa, 1967). n timpul vnturilor din nord i nord-est (1415 m/s), viteza curentului poate ajunge la 1 m/s la suprafa i 0.2-0.3 m/s la fund (Bondar, Roventa, 1967). Cureni n sens contrar apar n perioadele vnturilor din direcia sud i sudest. La gurile de vrsare ale Dunrii exist i curenii de ap dulce care se disperseaz n evantai spre larg i pot ajunge (Gastescu, 1986) pn la 3 kilometri deprtare de rm. Teoriile anterioare care menionau existena unui curent compensator sud-nord pe sub curentul longitudinal nord-sud au fost infirmate.

Descrierea zonei sudice litorale romneti dintre Cap Midia Vama Veche
Din punct de vedere geomorfologic, dezvoltarea rmurilor cu falez activ confer zonei costiere sudice un caracter de specificitate. Trecerea gradat de la faciesul danubian la cel organogen constituie o alt trstur dominant a zonei meridionale care, alturi de caracterele geomorfologice specifice, permite separarea n cadrul ei a dou sectoare distincte: sectorul Cap Midia - Cap Singol, marcat de prezena corpurilor acumulative nisipoase, mari, extinse ntre promontorii cu faleza activ; sectorul Cap Singol - Vama Veche, prezentnd caracteristicile rmurilor cu falez activ. Cele mai semnificative elemente geomorfologice care contureaz zona costier sudic sunt promontoriile. Dezvoltate de obicei n sectoarele cu roci dure, ele se gsesc sub influena direct a factorilor marini oferind abraziunii marine fronturi largi. De la nord spre sud principalele promontorii ac-

Caracteristicile valurilor n zona sudic a litoralului romnesc al Mrii Negre


Direciile predominante ale propagrii valurilor, dup datele ECMWF, sunt din NE i E, datele INCDM Grigore Antipa indicnd ca direcii dominante NE i ESE. Pentru valuri mai mari de 1,5 m direcia medie este 68 dup ECMWF i 78 dup INCDM. Diferenele devin mai mici pentru valuri nalte. Diferenele se explic prin faptul ca datele INCDM se refer la adncimi ale apei unde efectul refraciei valurilor ncepe s fie simit. Valurile extreme (cu probabilitate de apariie la 100 84

GEO-ECO-MARINA 14/2008 SUPLIMENT NR. 1 tiinele Pmntului, Cunoatere i Mediu Sesiune anual de comunicri tiinifice

G. Maximov, A. Stnic, S. Dan, G. Caraivan Studiul proceselor sedimentare de pe litoralul sudic romnesc al Mrii Negre tive sunt: Cap Midia, Cap Ivan, Capul Turcului, Capul Tuzla, Cap Aurora. Alte promontorii (Cap Clisargic, Cap Singol, Cap Constanta) s-au estompat n actuala configuraie a rmului prin construirea porturilor Midia - Nvodari, Pescarie - Cap Singol, Constana. Capul Midia i Cap Ivan sunt primele promontorii care ntrerup monotonia rmurilor joase caracteristice zonei nordice. Ele au 10 - 15 m nlime i ncadreaz plaja reper, Cap Midia. La baza falezei sunt frecvente acumulrile de cochilii, n berme nalte de 1 - 1,5 m. ntre Capul Midia i Vama Veche se ntlnesc dou tipuri de plaje: plaje-barier (cordoanele litorale Techirghiol, Costineti, Tatlageac, Mangalia) i plaje-barier complex (plaja dintre Capul Midia i Cap Ivan, cel dintre Cap Ivan i Cap Clisargic, precum i cordonul litoral extins ntre Capul Clisargic i Cap Singol). Dei din punct de vedere genetic toate aceste rmuri sunt cumulative, formate n condiiile unui aport substanial i continuu de material sedimentar, n prezent ele sunt afectate de procese erozionale a cror intensitate difer de la un sector costier la altul. Construciile portuare, lucrrile hidrotehnice, precum i alte activiti cu impact asupra zonei sudice a litoralului au influenat rapid i n mod diferit desfurarea proceselor costiere, accentund dezechilibrele deja existente n zona litoral. Ca urmare a deficitului sedimentar, tot mai accentuat pe msur ce avansm spre sud, se constat o intensificare a proceselor erozive, reflectat att de evoluia general a liniei rmului ct i de schimbrile batimetrice nregistrate n zona litoral. rmului este general, dar cu valori diferite, mai lent n partea nordic i mai accentuat spre sud. Plajele de la Mamaia aparin complexului de plaje barier, fiind delimitat la nord de Portul Midia i de Capul Singol la sud. Acestea au fost contruite de valuri i cureni de-a lungul ultimei faze de transgresiune a Mrii Negre, izolnd n spate laguna Siutghiol. nainte de 1975, Portul Midia a fost extins pn la 6 m adncime. n 1975 digul de tip jetty a fost adncit spre offshore pn la 12 m. Concomitent, s-a remarcat o eroziune sever a plajelor sudice. n scopul realizrii unei protecii costiere, n faa Hotelului Parc au fost amplasate epiuri n form de Y i a fost dragat nisip adiional din Lacul Tbcrie n vederea alimentrii artificiale pentru nou creata plaj. Curenii locali au dispersat sedimentele nspre nord. n decursul urmtorilor ani, eroziunea s-a deplasat ctre sud, ntre hotelurile Dacia i Perla. n 1984 un nou epiu a fost construit n fa Capului Singol n vederea diminurii eroziunii. ntre anii 1974 1984 se remarc o reducere important a aportului de sedimente. Dup 1980, s-a observat o retragere a liniei rmului cu valori ntre 15-70 m n zona Mamaia (Raport JICA). Sedimentele au devenit mai grosiere datorita adaosului de cochilii versus fracia terigen, care a fost transportat nspre larg. Datorit acestei eroziuni severe, ntre 1989 1990, partea sudic a plajei de la Mamaia cunoate o alimentare artificial executat cu sedimente dragate din Lacul Siutghiol, concomitent cu realizarea a ase diguri sparge - val, care au indus cteva celule de circulaie litoral, n care se manifest o acumulare de sedimente de tip tombolo n spatele digurilor cu mai multe canale ntre ele. Operaiunile de dragare au fost efectuate fr un studiu litologic al sedimentelor din Lacul Siutghiol n prealabil. Consecutiv, o important cantitate de silt i argil siltic a fost introdus n circulaia costier, contribuind i mai mult la nrutirea calitii plajei i a siguranei hidrogeologice. Sectorul Eforie Costineti a fost influenat de o serie de construcii: extinderea portului Constana n anii 70, extinderea digului sudic de tip jetty n 1978 i construcia Yacht Club Europa n 1986. Construcia digului a fost executat n acelai timp cu lucrrile de dragare pe canalul Dunre-Marea Neagr. Digul de tip jetty din partea sudic a Portului Constana a redus mult intensitatea aciunii valurilor din partea nordic a sectorului Eforie Nord prin procesul de difracie a valurilor. Zona Eforie Sud este puternic afectat de procesele de alunecare a falezelor, datorit excesului de ap din stratele superioare. Baza falezei este protejat de plaje i de ziduri de protecie (seawalls), ceea ce face ca splarea acesteia de ctre valuri s fie destul de redus. Valoarea medie a retragerii rmului n ultimii 25 ani a fost de 10-20 m, mai mare n partea sudic a barei litorale Techirghiol (Constantinescu, 2005). Plaja Costineti prezint o eroziune redus n partea nordic i o depunere uoar n partea sudic, fiind destul de stabil. Eroziunea din partea nordic a aprut ca rezultat al unor lucrri de denisipare, n vederea folosirii materialului la construirea fundaiilor caselor din zon. De remarcat este 85

Tendine de eroziune a zonei costiere n sectorul Cap Midia Vama Veche


Plaja cuprins ntre promontoriile Cap Midia i Cap Ivan, evolueaz n condiii naturale, intervenia uman n acest sector fiind nesemnificativ. Acest sector costier se menine ntro stare de echilibru dinamic. Aportul de material sedimentar de origine danubian echilibreaz balana proceselor sedimentare, ceea ce confer stabilitate liniei rmului. La sud de Capul Ivan, zona costier a suferit importante modificri prin construirea platformei industriale Midia precum i a acvatoriului portuar Midia - Nvodari. Digurile de larg ale acestui acvatoriu au generat modificri majore ale circulaiei litorale, barnd i deviind spre larg curentul litoral de sedimente. Ca urmare plaja Mamaia - Nvodari, situat imediat la sud de acestea, evolueaz n condiiile unui aport foarte redus de material sedimentar. n sectorul de plaj Nvodari - Tabra de copii se constat o situaie staionar a liniei rmului, dar stocul de sedimente al plajei emerse este mult diminuat. Aportul masiv de cochilii se reflect n granulometria sedimentelor de plaj. Cordonul litoral dintre Tabra Nvodari i Mamaia Nord continu s fie afectat de procese erozive. Efectele deficitului de sedimente sunt aici puternic resimite; retragerea liniei

GEO-ECO-MARINA 14/2008 SUPLIMENT NR. 1 tiinele Pmntului, Cunoatere i Mediu Sesiune anual de comunicri tiinifice

G. Maximov, A. Stnic, S. Dan, G. Caraivan Studiul proceselor sedimentare de pe litoralul sudic romnesc al Mrii Negre i momentul septembrie 2005 cnd au avut loc importante inundaii n toat zona Dobrogei de Sud, acestea afectnd foarte sever i staiunea Costineti. Excesul de ap, ca rezultat al ploilor toreniale, a fcut ca nivelul lacului de la Costineti s creasc splnd tot nisipul de pe plaj n mare. Se ateapt, totui, ca plaja sa fie recuperat n mod natural cu ajutorul valurilor i a curenilor. Sectorul Olimp Venus cuprinde n cea mai mare parte plaje antropice, excepie fcnd bariera natural situat n faa Lacului Tatlageac, i Balta Neptun, n partea nordic a zonei mai sus menionate. Plajele au fost alimentate artificial i protejate cu ajutorul multor diguri de tip jetty i sparge val construite la finalul anilor 70. Originea acestui nisip utilizat la nnisiparea artificial nu este cunoscut din cauza lipsei de date, dar se poate presupune c ar fi putut fi adus de pe plajele naturale din vecintate, fie din Balta Mangalia, fie din Olimp. Datorit proteciei acestor plaje artificiale cu ajutorul jettis-urilor i a breakwater-urilor, nu a fost semnalat nc eroziune n zona. Sectorul Saturn Mangalia cuprinde cinci plaje protejate de opt jettis-uri i de un dig sparge val. Expansiunea Portului Mangalia nceput n anii 60, nceput prin tierea unor canale de navigaie ctre Lacul Mangalia i extinderea digului sparge val din nord, a dus la o retragere a liniei de rm cu o rat de 0.7 m/an. Zona 2 Mai Vama Veche este reprezentat de un sector cu falez, la Limanu, i dou sectoare cu plaje nisipoase la 2 Mai i Vama Veche, care includ i poriuni de falez. ntre anii 1979 2002 au fost executate importante lucrri de ntreinere portuar, ceea ce a generat majore modificri ale liniei rmului. n acest sector retragerea liniei rmului s-a manifestat extrem de activ. Cauza principal a eroziunii este datorat construirii digurilor de tip jetty din Portul Mangalia.

Concluzii
Stadiul actual de evoluie al rmului romnesc scoate n eviden o serie de concluzii majore, dup cum urmeaz: retragerea generalizat a liniei rmului, ndeosebi n avalul structurilor hidrotehnice majore (acvatorii portuare), pierderea unor cantiti importante de nisip, dirijate pe timp de furtun spre larg, care sunt scoase astfel din circuitul costier (proces determinat de creterea pantei subacvatice pe fondul unui input de sedimente drastic diminuat), intervenia direct antropic asupra sedimentelor de plaj, care const, n principal, n ndeprtarea n timpul verii a fraciei organogene grosiere de pe plajele turistice. innd seama de tendina global de cretere eustatic a nivelului mrii i, implicit, de toate fenomenele conexe, se impune cu stringen adaptarea strategiilor de protecie costier la noile condiii hidrodinamice.

Bibliografie
Constantinescu St., Analiza geomorfologic a rmului cu falez ntre Capul M idia i Vama Veche pe baza modelelor numerice altitudinale, (nepublicat), Biblioteca Facultii de G eografie, Universitatea Bucureti, 2005 JICA & Ministry of Environment and Water Management, Romania, Final Report, The Study on Protection and Rehabilitation of the Southern Romanian Black Sea Shore in Romania, Vol. 1, Basic Study and Coastal Protection Plan, ECOH Corporation, 2007

86

GEO-ECO-MARINA 14/2008 SUPLIMENT NR. 1 tiinele Pmntului, Cunoatere i Mediu Sesiune anual de comunicri tiinifice

S-ar putea să vă placă și