Aferio de Caminhes Espargidores de Asfalto

Eng Fabiano Fabrin Secchi

PROCEDIMENTOS PARA A AFERIO DE CAMINHES ESPARGIDORES DE ASFALTO

Autor Fabiano Fabrin Secchi

Engenheiro Civil formado pela UFSM - Universidade Federal de Santa Maria (1997)

Tcnico em Assuntos Rodovirios do DAER Departamento Autnomo de Estradas de Rodagem

Especialista em Gerenciamento e Fiscalizao de Programas Rodovirios FIJO/PUC-RS (2004)

Coordenador Assistente do 5 Distrito Operacional

Janeiro de 2009 Cruz Alta - RS - Brasil

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Eng Fabiano Fabrin Secchi

1 - HISTRICO
A Central de Aferio de Caminhes Espargidores de Asfalto do DAER/RS, foi construda em uma rea localizada prximo BR/158, na cidade de Cruz Alta/RS, similar ao modelo adotado pelo DER/PR. Sob a responsabilidade do 5 Distrito Operacional, entrou em funcionamento em agosto de 1999, e desde ento, vem cumprindo o seu papel com xito, contribuindo com o aperfeioamento tecnolgico dos equipamentos, atravs da deteco e posterior correo de

problemas at ento desconhecidos dos fabricantes, resultando na melhoria da qualidade dos servios, principalmente nos pavimentos revestimentos em Tratamento Superficial.

Vista Geral da Central de Aferio Fonte: DAER - 5 DOP

2-

DESCRIO DA CENTRAL DE AFERIO

A Central de Aferio foi construda nos moldes de uma pertencente ao DER/PR. Possui uma estrutura de alvenaria constituda de duas peas: um banheiro e um depsito para guarda de materiais (roupas, mscaras, balana eletrnica, material de limpeza, bancada, etc.). Sua rea toda coberta, com muros laterais que ajudam a reduzir a interferncia de correntes de ar durante a aferio. composta por um jogo de recipientes (calhetas ou bandejas) de chapa metlica (numeradas de 01 a 72), com dimenses (5 x 12 x 90)cm, encaixados num carrinho, com roldanas, que se movem sobre trilhos.

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Conjunto dos 72 Recipientes (5x15x90)cm Fonte: DAER - 5 DOP

Possui uma calha metlica embutida numa vala, com declividade suficiente que permite conduzir o material betuminoso utilizado durante a aferio. Um sistema de registros acoplados na tubulao que deriva da calha, permite a realizao de dois procedimentos: encaminhar o material espargido para um tanque metlico, onde com o auxlio de uma bomba de recalque, retorne o material para o tanque do caminho espargidor, podendo ento ser reutilizado; ou aps concludos os servios, encaminhar o material proveniente da limpeza do local para um sistema separador gua/leo. Posteriormente, aps o leo e a gua separarem-se na caixa, o leo armazenado em um outro tanque, onde ficar at que seja dado um destino apropriado, evitando com isso a poluio ambiental.

Calha para escoamento do ligante Fonte: DAER - 5 DOP

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Tanque para depsito temporrio do material asfltico Fonte: DAER - 5 DOP

Separador do material oriundo da limpeza Fonte: DAER - 5 DOP

Fazem parte tambm dos equipamentos uma balana eletrnica com capacidade de 20.000g e uma bancada para verificao do funcionamento dos bicos espargidores.

Bancada de aferio dos bicos Fonte: DAER - 5 DOP

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Bancada para teste dos bicos Fonte: DAER - 5 DOP

A bancada permite que sejam verificados a qualidade dos bicos, atravs da observao visual da formao dos leques, constatando se o ngulo de difuso est dentro das especificaes, se a saia do leque fica flutuando e se as bordas permanecem retas.

3-

MTODO DE AFERIO O mtodo de aferio adotado pelo DAER o mesmo que foi adequado

pelos engenheiros de obras do DER do Paran, desenvolvido pela Association of Road Surface Dressing Contractors da Inglaterra, e oferece uma idia precisa do controle da uniformidade transversal do espargimento do betume.

3.1 PREPARATIVOS

Inicialmente os recipientes metlicos, previamente limpos, so pesados um a um, utilizando-se uma balana eletrnica. Os valores so anotados em uma folha pelo laboratorista na coluna Tara.

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Pesagem dos Recipientes Limpos Fonte: DAER - 5 DOP

Folha de Campo Fonte: DAER - 5 DOP

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A medida que forem sendo pesadas, as bandejas so colocadas uma ao lado da outra sobre o carrinho, seguindo a numerao, devendo ficar perfeitamente unidas atravs de um sistema de encaixe do tipo macho/fmea, evitando com isso a perda do material espargido por entre os vos durante a realizao da aferio.

Colocao dos Recipientes no Carrinho Fonte: DAER - 5 DOP

Em seguida, o caminho distribuidor de asfalto estacionado e alinhado sobre a plataforma, devendo manter a sua barra espargidora disposta

perpendicularmente e centralizada em relao a todas as bandejas colocadas no carrinho, posicionando-a de modo que todo o material dos leques espargidos pelos bicos possam ser depositados nas bandejas. Faz-se isso, posicionando o bico extremo de um lado da barra sobre a quinta bandeja.

Posicionamento da Barra Espargidora sobre os Recipientes Fonte: DAER - 5 DOP

Aferio de Caminhes Espargidores de Asfalto 3.2 EXECUO

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Segundo Silva (2000), a aferio de caminhes espargidores de asfalto est intimamente ligada distribuio uniforme de ligante, sendo que para a obteno de uma boa distribuio de betume, necessrio termos um caminho espargidor de asfalto bem calibrado, procedimento este, realizado pelo fabricante do equipamento. Inicialmente procede-se os ajustes prvios do equipamento, verificandose o nivelamento da barra, ou seja, a altura da barra dever ser igual em toda a sua extenso. A verificao se faz atravs de uma rgua, medindo-se a altura nas extremidades da barra. Em funo de que na execuo dos Tratamentos Superficiais o recobrimento mais usual o triplo, regula-se a altura da barra para essa situao. A altura medida a partir da extremidade inferior do bico at a superfcie superior da bandeja. Existem equipamentos novos que j possuem um sistema hidrulico que controla eletronicamente os movimentos horizontais e verticais da barra, facilitando o ajuste da altura, caso seja necessrio.

Verificao da Altura da Barra Espargidora Fonte: DAER - 5 DOP

Verifica-se se o sistema bico/registro no est fora de prumo, ou seja, apresentando alguma inclinao, bem como se a prpria barra no possui algum tipo de problema, como por exemplo, estar desalinhada ou desnivelada, principalmente nas extenses laterais mveis. O alinhamento e nivelamento dos bicos so verificados atravs da utilizao de um barbante, que posicionado sob os bicos extremos da barra. Ele servir como referncia de nvel, no qual todos os demais bicos da barra devero encostar. Qualquer diferena poder ser corrigida atravs da utilizao de uma chave de boca, que regular a altura do conjunto bico/registro.

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Verificao do Alinhamento dos Bicos Fonte: DAER - 5 DOP

Verificao da Altura dos Bicos Fonte: DAER - 5 DOP

Deve-se conferir tambm se os bicos esto posicionados corretamente, apresentando o mesmo ngulo em relao ao eixo longitudinal na barra. Isso facilmente verificado atravs da utilizao de uma chave, especialmente fabricada, permitindo que os bicos fiquem posicionados no ngulo exato, desde que seja corretamente manuseada, devendo a sua boca se ajustar perfeitamente no registro, no deixando folgas. No final do processo, todos os bicos devero estar com a ranhura na mesma direo. fundamental verificar tambm a distncia entre os bicos, que obviamente dever ser a mesma.

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Ajuste do ngulo dos Bicos Fonte: DAER - 5 DOP

Uma ferramenta indispensvel que deve sempre acompanhar o caminho espargidor a chave de boca para fixao dos bicos/registros na barra, pois ela permite a regulagem do ngulo de esconsidade entre a ranhura dos bicos e o eixo longitudinal da barra com maior preciso. Depois de realizadas todas as verificaes e concludos os ajustes, prepara-se o distribuidor para o espargimento. O material asfltico aquecido previamente no tanque isotrmico do caminho, na temperatura usual de aplicao. Aciona-se o sistema de recirculao da barra, fazendo com que o material asfltico depositado no tanque, circule por toda a barra, passando por todas as vlvulas e retornando ao tanque pelo conduto localizado na outra extremidade. Isso necessrio para que a barra adquira a mesma temperatura que o material possui dentro do tanque isotrmico, e promova tambm a limpeza interna do sistema, pois a elevao da temperatura provocar o derretimento do material betuminoso oriundo de um trabalho anterior, que eventualmente permaneceu depositado nas paredes internas do conjunto espargidor, obstruindo a passagem do material asfltico, impedindo com isso, que ocorram algumas falhas na distribuio correta do material na pista. Antes de posicionar a barra espargidora sobre os recipientes, necessrio fazer uma verificao visual do comportamento do espargimento, atravs da descarga do ligante diretamente na vala. Esse procedimento permite identificar previamente possveis falhas (deformao dos leques, vazamento dos bicos etc.)

evitando a utilizao das bandejas de forma desnecessria.

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Espargimento na Vala Fonte:DAER - 5 DOP

Realizados

os eventuais ajustes, repete-se o procedimento anterior.

Caso no se perceba nenhuma nova irregularidade e j estando a vazo do material nos bicos e a rotao da bomba adequadas, empurra-se o carrinho com as bandejas para baixo da barra espargidora em funcionamento.

Posicionamento dos Recipientes sob a Barra Espargidora Fonte: DAER - 5 DOP

Aps o quase enchimento dos recipientes, fecham-se os registros dos bicos, cessando imediatamente o espargimento. Comparam-se os nveis do material asfltico contido dentro dos recipientes; caso sejam aproximadamente semelhantes, d-se prosseguimento pesagem dos mesmos, anotando-se os valores individuais encontrados na folha de campo, na coluna Peso Bruto. Dever ser tomado o mximo cuidado durante a operao de retirada, transporte e pesagem dos recipientes, evitando o transbordamento e perda do material.

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Recipientes contendo o material espargido Fonte: DAER - 5 DOP

Com a prtica, possvel perceber visualmente a variao da quantidade de material asfltico espargido em alguns recipientes, sendo que, se essa diferena for muito evidente, a pesagem no realizada, e o material contido nos recipientes despejado na vala, atravs do tombamento de todo o conjunto. Os recipientes devem ser limpados novamente, removendo qualquer resduo que possa alterar

significativamente o seu peso original, influenciando no resultado das novas aferies.

Despejo do Material dos Recipientes na Calha Fonte: DAER - 5 DOP

O material asfltico que despejado na vala metlica conduzido para o tanque de armazenamento temporrio, onde atravs de uma bomba de recalque, retorna para o tanque do caminho, podendo ser ento reutilizado. Devero ser realizadas novas tentativas, repetindo-se os procedimentos descritos anteriormente, at que haja condio de realizar a pesagem dos recipientes cheios.

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Obtida esta condio, e de posse dos valores dos pesos individuais dos recipientes contendo o material espargido, procede-se a digitao dos valores em uma planilha eletrnica elaborada no programa Excel, para facilitar os clculos e a apreciao estatstica do resultado da aferio.

4 - CRITRIOS ADOTADOS PARA A APROVAO DA UNIFORMIDADE

A situao ideal de funcionamento do equipamento distribuidor de asfalto durante a aferio aquela em que todos os recipientes recebem a mesma quantidade de material asfltico, caracterizando uma perfeita uniformidade da distribuio transversal. Como praticamente impossvel que isso ocorra, e por no haver a necessidade de tamanha preciso, definiu-se dois critrios para a aprovao do sistema espargidor e que devem ser atendidos, observando determinadas tolerncias. Para efeito de clculo na planilha eletrnica, devem ser pesados somente aqueles recipientes que receberam a contribuio correspondente ao recobrimento desejado (geralmente a altura da barra ajustada para permitir o recobrimento triplo).

a) Primeiro critrio: A tolerncia para a mdia dos pesos de quatro recipientes adjacentes (Pm4i) de 10% do valor mdio do peso de todos os recipientes (Pmt), correspondentes largura efetiva da barra, onde se verifica completo recobrimento. Pmt.0,90 Pm4i Pmt.1,10 A seguir apresenta-se como exemplo ilustrativo, a seqncia inicial para a obteno da mdia dos pesos de quatro recipientes adjacentes Pm4i :

1) (P1 + P2 + P3 +P4) / 4 = Pm (1-4)

2)

(P2 + P3 + P4 + P5) / 4 = Pm (2-5)

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3) (P3 + P4 + P5 + P6) / 4 = Pm (3-6)

4)

segue o mesmo procedimento para os demais recipientes.

b) Segundo critrio: A tolerncia para o peso de ligante recolhido em cada recipiente Pi de 15% do valor mdio do peso de todos os recipientes Pmt. Pmt.0,85 Pi Pmt.1,15 1)

2)

3)...

5 - VERIFICAO DOS RESULTADOS DA AFERIO - PLANILHA ELETRNICA

Depois de digitado os valores dos pesos brutos de cada recipiente (peso do recipiente + peso do material), e a tara (peso do recipiente), a planilha calcula o peso lquido (peso do material) em cada recipiente, o valor mdio dos pesos lquidos, o peso mdio de material a cada quatro recipientes, e os valores limites de pesos (tolerncias). So apresentados nas colunas 15% e 10%, os valores percentuais da variao do peso do material contido em cada recipiente, em relao s mdias geral e a obtida a cada quatro recipientes. Caso algum valor no se encontre dentro dos limites estabelecidos, facilmente ser identificado, ficando destacado em vermelho.

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Planilha de verificao Fonte: DAER - 5 DOP

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Na figura abaixo apresentado o modelo de um dos documentos que compe o certificado de aferio emitido pelo DAER, o qual contm os dados do equipamento, os valores dos pesos lquidos de cada recipiente, os valores mdios, mximos e mnimos tolerados, algumas observaes e a assinatura do Engenheiro Coordenador do Distrito.

Certificado de Aferio de Espargidor Fonte: DAER - 5 DOP

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A figura abaixo apresenta um grfico gerado a partir dos valores dos pesos de material espargido por um equipamento, cujo resultado considerado satisfatrio. Percebe-se que no h uma grande disperso em torno do valor mdio dos pesos (linha verde), dos pesos individuais (pontos vermelhos), e nem dos valores dos pesos mdios de material a cada quatro recipientes (pontos azuis), significando um comportamento uniforme, estando os valores dentro dos limites superior e inferior, indicados pelas linhas azul e vermelha.

Demonstrativo Grfico da Distribuio Transversal Fonte: DAER - 5 DOP

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Verificando-se os resultados obtidos por muitos dos equipamentos aferidos na Central de Aferio do DAER, similares ao grfico anterior, constata-se que h possibilidade de se alterarem os critrios para a aprovao do equipamento, atravs da reduo dos valores percentuais das tolerncias adotadas, que atualmente encontram-se nas faixas de 10% e 15%. Deve-se isso principalmente a qualificao dos novos equipamentos.

No grfico seguinte percebe-se uma grande disperso dos valores dos pesos obtidos em uma outra aferio, o que caracteriza uma desuniformidade da distribuio do material asfltico. Muitos pesos extrapolam os limites estabelecidos acima e abaixo da mdia, indicando em que alguns recipientes houve excesso e em outros falta de material. Para a aprovao, nenhum valor poder ultrapassar a sua respectiva faixa de tolerncia.

Demonstrativo Grfico da Distribuio Transversal Fonte: DAER - 5 DOP

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A ocorrncia de variao excessiva da quantidade de material espargido, e conseqentemente de peso, entre os recipientes, poder ser causada por rebarbas existentes tanto nos registros como nos bicos, provenientes dos processos de fabricao, ou pela presena de detritos, provocando a obstruo da abertura e a deformao dos leques. Dever ser providenciada a limpeza dos registros e bicos e a substituio daqueles que apresentarem problemas.

Os operadores despreparados costumam limpar os bicos, quando ocorrem eventuais entupimentos, utilizando arames ou outros objetos imprprios, sem saberem que podero estar danificando os mesmos. Esta prtica bastante desaconselhvel, pois alguns tipos de bicos so frgeis e devem ser limpos unicamente com solventes apropriados.

Caso ainda persista o problema na distribuio do material espargido, possvel que a causa seja um erro no ajustamento preliminar de um, ou de vrios outros fatores que intervm na correta operao do equipamento: rotao da bomba, viscosidade do ligante, esconsidade dos bicos ou altura da barra. Neste caso, deve-se repetir a calibrao, variando-se um desses fatores, enquanto se mantm constantes os demais.

Os recipientes localizados nas extremidades do carrinho que no recebem a contribuio oriunda de trs bicos adjacentes da barra de distribuio, no precisam ser pesados, pois no houve superposio dos leques que caracterizaria assim o recobrimento triplo, descartando-se tais resultados.

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PRINCIPAIS PROBLEMAS VERIFICADOS

Durante as diversas aferies, efetuadas nas centrais do Paran segundo Fernandes (2002), foram constatados os seguintes problemas:

Tanto nos equipamentos novos como nos em uso, o maior problema encontrado foi a grande variao do ngulo de difuso e a diferena de vazo nos registros;

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Ocorreram casos em que o espaamento entre os bicos era varivel (de 100 a160)mm, o que torna praticamente impossvel qualquer calibragem; Falta verticalmente; Nos veculos motores, constatou-se a diferena de ao do molejo traseiro, ocasionando variaes da altura (H) na barra espargidora; Grande nmero de vazamentos nas diversas articulaes; Inexperincia dos operadores do equipamento, que inclusive atrapalham o processo de algumas calibragens; Chegada de equipamentos com o tanque de armazenamento vazio, fazendo com que o betume necessrio calibragem tenha de ser emprestado por outras empreiteiras da regio; Falta de bicos extras e de chave especial para ajuste do ngulo. de alinhamento dos bicos, tanto horizontal como

Com o objetivo de divulgar os procedimentos e evitar a repetio dos problemas que ocorriam no DER/PR, o DAER elaborou uma relao contendo os requisitos necessrios para a emisso do certificado de aferio de caminho espargidor. Os principais itens so:

O caminho e os equipamentos (barra, caneta, tacmetros, etc), devero estar em perfeitas condies de operao; A fim de se adequar aos requisitos exigidos, recomenda-se a realizao de uma reviso geral dos equipamentos e sistemas, preferencialmente executada por tcnicos da empresa fabricante, com uma certa antecedncia, dispondo assim de tempo hbil para os ajustes necessrios, sem prejuzo de atraso ao andamento da obra, ficando posteriormente a empresa habilitada a agendar no Distrito uma data para realizar a aferio do equipamento, obtendo com isso maior probabilidade de conseguir a certificao sem maiores transtornos; A responsabilidade do DAER limita-se a comprovar o

funcionamento adequado do sistema espargidor e demais equipamentos para emitir o certificado de conformidade. Caso haja a necessidade de ajustes no equipamento, estes so de responsabilidade da empresa proprietria, sendo que esses ajustes no sero realizados pelos funcionrios do DAER;

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O tanque do caminho espargidor dever estar com no mnimo metade de sua capacidade preenchida com CM30, para proporcionar o adequado aquecimento do material. Evitar a contaminao com outro tipo de material; Alm do motorista e do operador, dever estar presente sempre que possvel um tcnico da empresa fabricante do equipamento espargidor, com o objetivo de orientar os ajustes necessrios no equipamento; certificado ser emitido em trs vias, ficando uma para o Distrito, outra para a empresa e a ltima para a fiscalizao da obra.

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VERIFICAO DA DISTRIBUIO TRANSVERSAL NO CAMPO

A tolerncia de variao da distribuio transversal no mximo 10% da taxa especificada. Para assegurar a aplicao correta, o distribuidor deve ser calibrado antes de entrar em uso e a variao mxima deve ser fixada pelo Eng Fiscal. Ento, a distribuio transversal deve ser verificada periodicamente para determinar se o distribuidor est operando dentro destes limites.

Segundo Castro et al (1967), um processo para verificar a distribuio transversal no campo, com um mnimo de equipamento de ensaio e de asfalto foi desenvolvido pela Diviso de Estradas da Califrnia. Este processo, semelhante a um mtodo desenvolvido na frica do Sul, tem sido usado em inmeros trabalhos, sendo considerado bastante preciso. Ele pode ser usado durante as operaes do tratamento superficial com pouca interferncia no trabalho. A distribuio transversal determinada com amostras colhidas em pedaos de tecido de algodo com 10cm x 20cm (ou 5cm x 20cm caso se deseja maior preciso), coladas em folhas de papel que, por sua vez, so fixadas em tiras de folhas metlicas e colocadas transversalmente na estrada. As fibras de algodo evitam que o asfalto escoe para fora das reas de ensaio. Os pedaos de tecido de algodo juntamente com as folhas de papel, so pesados antes de serem colocados na estrada, sendo removidos aps a passagem do distribuidor, e pesados novamente para determinar as quantidades de asfalto. Os pedaos so ento postos fora.

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VERIFICAO DA DISTRIBUIO LONGITUDINAL DO CAMPO

Poder ser verificada utilizando bandejas com 50cm x 50cm (ou 25cm por 100cm), espaadas de 100 metros. As quantidades so determinadas pesando as bandejas com papel antes e depois da passagem do distribuidor. As bandejas so cobertas com papel espesso a fim de facilitar a limpeza.

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16 REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
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