Egiptenii au descoperit pentru prima dat busola.

Busola sau acul magnetic a fost deja cunoscut n timpul mprailor din China. Inventarea busolei constituie de asemenea o mare contributie a Chinei la civilizatia universala . In secolul IV chinezii foloseau deja busola care era numita Sinan . Ea a fost fabricate dintr-o bucata de piatra magnetica naturala slefuita in forma de lingura . Dar Sinan avea o putere magnetica mai mica .

In secolul X , chinezii au descoperit metoda de magnetizare artificiala si au reusit sa fabrice pe o cale mai simpla busola , care are o intrebuintare mai larga . Ea s-a produs cu un ac de fier care capata magnetismul prin frecare cu un magnet natural si mentine proprietatea de a indica sudul si nordul sub actiunea campului magnetic al Pamintului pina in secolul XI , busola ajunsese sa fie des folosita ca aparat de indicare a directiei.

Mai trziu apar formele de busole mai specializate. n Perioada Marilor descoperiri geografice portughezii au perfecionat busola. Alexander Neckam un savant englez menioneaz busola pentru prima oar prin secolul XII n Europa, fiind adus n anul 1190 de arabi. Forma busolei de azi este menionat prin secolul al XIII-lea probabil de un navigator italian din Amalfi, Flavio Gioia, declarat descoperitor al busolei.

In Europa , busola a venit din China , la inceputul erei noastre , prin intermediul negustorilor slavi si mongoli , care se intilneau cu negustorii din apus . Prin secolul al 12-lea , busola era deja raspindita printre marinari . Aparitia busolei a promovat considerabil dezvoltarea transporturilor maritime ale omenirii. Astazi busola poate fii clasica sau numerica. Cea clasica se compune dintr-o capsula transparenta si etansa care contine un lichid uleios , in care se roteste , fixat pe un pivot , o sageata magnetizata colorata in rosu si negru . Fundul capsulei poate fi liniat , ceea ce permite o pozitionare simpla pe harta , usurind astfel gasirea Nordului si orientarea hartii in spatiu. Busola numerica se foloseste de undele magnetice ale Terrei

Prima busola Avea cele opt vanturi majore notate cu o litera deasupra fiecarui marcaj, in functie de numele fiecaruia. Roza vanturilor de mai tarziu, cea din perioada explorarilor portugheze si a explorarilor lui Cristofor Columb, avea inlocuita litera T (de la numele vantului Tramontana) cu o floare de crin, care marca nordul, si o cruce care inlocuia litera L (de la Levant), care marca estul. Aceste insemne mai sunt si astazi prezente in cazul compasului modern, insa pot exista si variante in care sunt prezentate doar literele care arata directiile cardinale. In general, cartografii profesionisti folosesc o multitudine de culori si simboluri pentru a facilita distingerea multiplelor puncte si linii din cadrul unei busole. Majoritatea dispozitivelor moderne apeleaza la un sistem de tip 360 de grade, pentru a indica directia, cu valorile 0 si 360 reprezentand nordul, 90 de grade reprezentand estul, 180 de grade, sudul si 270 de grade reprezentand vestul. Prin folosirea acestei metode, navigarea se face mult mai usor si mult mai precis, decat orientarea dupa roza vanturilor. De altfel, busola este folosita ca echipament standard in navigatia maritima, dispozitivele contemporane fiind umplute cu lichid si avand articulatii cardanice pentru a compensa eventualele pendulari ale navei. Se pot instala intr-un binoclu, pentru a corecta deviatia, in cazul in care apar interferente magnetice si sunt prevazute cu o linie speciala pentru a determina cursul. Tipuri de busole Cea mai ieftina versiune de busola este cea de tip bushcraft, aceasta fiind umpluta cu lichid si montata de o placa de baza din plastic, care include o lentila maritoare pentru citirea hartilor, are componente fluorescente pentru conditii de iluminare scazuta si diferite scale folosite la nivel international.

Busola maritima are un card de citire, in loc de ace magnetice, motiv pentru care este mult mai usor de citit in cazul miscarilor accelerate ale valurilor.

Dispozitivele de navigare care se monteaza pe deget busola de deget se utilizeaza, in special, in cazul competitiilor sportive, permitand utilizatorului sa urmareasca, in acelasi timp, si harta, indiferent daca merge pe jos, pe bicicleta sau cu barca. Tipul special de dispozitive de mars, cu stabilirea directiei prin vizare in oglinda are trei parti componente baza formeaza corpul busolei si are in componenta sa acul magnetic, cadranul gradat si sageata, toate prevazute cu un capac cu rol protector. Busola prismatica este extrem de sofisticata, conceputa pentru o navigatie precisa, profesionista.

Busola electronica functii suplimentare

are o serie de capacitatea

de a stoca in memorie trasee si de a seta o alarma vocala, cu scopul avertizarii utilizatorului, in cazul in care acesta deviaza de la traseu.

Crearea dvs. Compass proprie de cas Dac nu avei o busol, v putei crea propria dvs. n acelai fel de mult au fcut oamenii de sute de ani n urm. Pentru a crea propria busola, vei avea nevoie de urmtoarele materiale: Un ac sau un alt cablu-ca pies de oel (o agraf de hrtie ndreptat, de exemplu) Ceva mic, care plutete, cum ar fi o bucat de plut, partea de jos a unei ceac de cafea polistiren, o bucat de plastic sau capacul de la o can de lapte Un fel de mncare, de preferin o plac de placinta, 23 - 30 cm n diametru, cu aproximativ 2,5 cm de ap n ea Primul pas este de a transforma ntr-un magnet acul. Cel mai simplu mod de a face acest lucru este cu un alt magnet - accident vascular cerebral magnetul de-a lungul acului 10 sau 20 de ori aa cum se arat mai jos. Dac avei probleme n a gsi un magnet n jurul valorii de casa, dou surse posibile includ un deschizator de poate i un electromagnet care te face (a se vedea Cum Electromagnei de lucru). Aezai float n mijlocul antenei de ap aa cum se arat mai jos. "Pluteasc pe ap" tehnica este o modalitate uoar de a crea un rulment aproape fr frecare. Centrul acului magnetic pe float. Acesta va indica foarte ncet spre nord. Ai creat o busola!