Transport interurban de persoane Septembrie 2002

Piaa Dintotdeauna transportul a fost o necesitate uman de baz i o surs important de ctig pentru cei care s-au ocupat de organizarea acestei activiti. n Romnia, transportul de persoane ntre localiti se poate face pe cale feroviar sau rutier (exceptnd distanele lungi care pot fi strbtute pe calea aerului, dar n cele ce urmeaz nu ne vom referi la acestea, i nici la drumurile parcurse cu ajutorul autoturismelor proprietate personal). Diferenierea pe care oamenii o fac ntre aceste modaliti de cltorie are la baz criterii cum ar fi: rapiditatea, confortul, sigurana, serviciile asigurate pe parcursul cltoriei i, nu n ultimul rnd, preul pe care trebuie s-l plteasc. Mai ales n contextul economiei actuale, n care mobilitatea forei de munc (att ntre diferite ramuri de activitate, ct i n plan geografic) nregistreaz creteri semnificative, transportul interurban de persoane capt o importan deosebit. Conform Institutului Naional de Statistic, n anul 2001 numrul de pasageri care au apelat la transporturile rutiere interurbane i internaionale a fost de peste 200 milioane, dar tendina fa de anul precedent este una descendent. S-au utilizat peste 3000 de autobuze i microbuze. Clienii Clientela se mparte n dou mari categorii: persoane care fac naveta zilnic, sptmnal sau la diferite intervale de timp (acetia au cea mai mare pondere) i turitii. n general ei se nscriu n grupa celor cu venituri medii i mici, deoarece persoanele cu posibiliti financiare superioare prefer s cltoreasc cu avionul, cu trenul de mare vitez (Intercity) sau cu maina personal. Pentru ca clienii s poat beneficia de cele mai bune condiii, trebuie s se aib n vedere construirea unei (mini) autogri, care s beneficieze de spaii de ateptare suficiente i confortabile. Concurena n prezent pe piaa transporturilor interurbane de persoane opereaz aproape 2000 de firme, dintre

care peste 500 realizeaz i transporturi n afara granielor rii. Pe lng acestea, trebuie avut n vedere, dup cum am mai precizat, concurena pe care o constituie transportul feroviar. Totui, n ultimul timp, multe persoane au nceput s se orienteze ctre transportul rutier, mai ales datorit raportului bun ntre calitatea serviciilor i preul care trebuie pltit. Promovarea Aceasta poate consta n anunuri n presa scris sau la posturile de radio, dar i n afie lipite n gri sau autogri, spre exemplu, unde mesajul poate ajunge direct la clieni. Promovarea trebuie ndreptat strict ctre acele categorii de persoane care s-ar putea constitui n viitori clieni i nu adresat publicului larg. Costurile de nceput Cu siguran, cea mai important component a costurilor n perioada iniial o reprezint achiziionarea mijloacelor de transport. Acestea pot fi cumprate de noi sau second-hand. Dup posibiliti, se poate opta pentru o activitate restrns (transportul ntre dou localiti nvecinate, transportul unor grupuri mici de elevi la/de la coal etc.) care presupune o investiie, dar i venituri mai mici n faza incipient, sau pentru o activitate ampl (rute de transport variate inclusiv internaionale -, autocare de mare capacitate, condiii deosebite), ceea ce nseamn un efort investiional deosebit, dar i perspectiva unor ncasri i, implicit, a unor beneficii considerabile. Un microbuz de 8+1 locuri, fabricaie 1985, cost ntre 4000 si 5000 EURO, iar unul de 15+1 locuri, mai nou (1999) poate depi 20.000 sau chiar 30.000 EURO. Autocarele sunt i mai scumpe. Dac ne referim la cele produse, de exemplu, ntre 1993 i 1996, preturile acestora variaz ntre 50.000 i 80.000 EURO (cele de 49+1+1 locuri) i cresc proporional n cazul celor supraetajate (79+1+1 locuri). E adevrat c se pot gsi i autocare de 50 locuri la preuri sub 10.000 EURO, dar acestea au 15-20 ani vechime i un grad de uzur corespunztor.

Profiluri de afaceri / Transport interurban de persoane

Preurile pentru mainile noi sunt mult mai mari, ceea ce face foarte dificil construirea unui (mini)parc auto din maini noi. Pregtire i calificare Pentru a putea desfura activiti de transport rutier public, operatorii trebuie s posede o licen, care se acord n funcie de ndeplinirea unor criterii ce vizeaz onorabilitatea, competena profesional, capacitatea financiar i baza tehnico-material. Cadrul legal Pentru a avea dreptul de a efectua operaiuni de transport rutier de bunuri i persoane, trebuie obinute o serie de licene i autorizaii, conform Normelor Metodologice din 4 decembrie 2001, aprobate prin Ordinul nr. 1842 / 04.12.2001 al Ministerului Lucrrilor Publice, Transporturilor i Locuinei. Informaii suplimentare Ministerul Lucrrilor Publice, Transporturilor Locuinei Bd. Dinicu Golescu nr. 38; Bucureti Tel/Fax: (021) 212.61.00 www.mt.ro Autoritatea Rutier Roman (ARR) www.arr.ro Legea 105/27.06.2000 privind transporturile rutiere i

Profiluri de afaceri / Transport interurban de persoane