Sunteți pe pagina 1din 2

F A C T S

Agenia European pentru Securitate i S n t a t e n M u n c

16

Prevenirea accidentelor de munc care implic vehicule de transport


n fiecare an, n Uniunea European, aproximativ 5500 persoane sunt victime ale unor accidentelor mortale la locul de munc, din care o treime sunt legate de vehiculele de transport(1). Aceste accidente implic de obicei persoane care: sunt lovite sau strivite de vehicule n deplasare (cum ar fi n cazul mersului n mararier), cad din vehicule, sunt lovite de obiecte care cad din vehicule sau de vehicule care se rstoarn. Astfel de accidente pot fi evitate printrun management eficient i msuri de prevenire. Frecvena accidentelor este mai ridicat n cazul ntreprinderilor Mici i Mijlocii (IMM) cu mai puin de 50 de angajai. Recomandrile din prezenta fi sunt relevante pentru vehiculele de transport din cadrul ntreprinderilor de toate tipurile i dimensiunile. 3. Evaluarea riscurilor pentru fiecare pericol - probabilitatea producerii vtmrii i gravitatea acesteia. Au fost luate suficiente precauii, sau ar trebui fcut mai mult? 4. Determinarea prioritilor de aciune i punerea n aplicare a acestora. 5. Reevaluarea periodic a riscurilor, mai ales acolo unde apar modificri, de ex. : vehicule noi, modificri ale cilor de circulaie. Trebuie acordat prioritate msurilor colective pentru eliminarea riscurilor - cum ar fi mbuntirea proiectrii i amenajrii locului de munc, n vederea minimizrii accidentelor cauzate de transport. Acolo unde riscurile nu pot fi eliminate, trebuie aplicate msuri suplimentare, cum sunt semnalizrile, etc. n cele ce urmeaz sunt prezentate cteva aspecte care trebuie luate n considerare n cadrul evalurii riscurilor i alegerii msurilor de prevenire.

Responsabilitatea angajatorilor
Directivele Europene relevante (2) cuprind urmtoarele cerine:

Satisfacerea unor cerine minime de securitate i sntate la locul de munc sau pe antiere de construcii referitoare la ci de circulaie, ci i ieiri pentru cazuri de urgen, zone de pericol, platforme de ncrcare, rampe; Asigurarea securitii echipamentelor de lucru (care acoper compatibilitatea, selectarea, caracteristicile de securitate, sigurana n utilizare, instruirea i informarea, inspecia i ntreinerea). Sunt prevzute anumite cerine minimale pentru echipamentele mobile (ex. elevatoare cu furc); Asigurarea semnalizrilor de securitate i/sau sntate, acolo unde pericolele nu pot fi evitate sau reduse corespunztor, prin msuri de prevenire; Furnizarea de echipament individual de protecie (cti de protecie, mbrcminte reflectorizant), adaptat riscurilor implicite, acolo unde acestea nu pot fi prevenite prin alte mijloace. Aceste echipamente trebuie s fie confortabile, corect ntreinute i s nu conduc la generarea altor riscuri; Punerea n practic a unui Cadru general pentru gestionarea securitii i sntii n munc, care include: evaluarea i prevenirea riscurilor; acordarea de prioritate msurilor colective pentru eliminarea riscurilor; consultarea cu angajaii; asigurarea informrii i instruirii; coordonarea cu sub-contractanii n privina problemelor de securitate n munc.

Securitatea locurilor de munc i sistemelor de lucru


Evitarea nevoii de a efectua manevre n mararier, prin: mai bun proiectare a locului de munc; utilizarea unor sisteme de lucru sigure pentru mararier. Asigurarea unor sisteme de lucru sigure pentru ncrcarea i descrcarea vehiculelor. Verificarea configuraiei cilor de circulaie n sensul adaptrii la activitile vehiculelor i pietonilor. Acolo unde este posibil, izolarea traficului vehiculelor de cel pietonal. Dac acest lucru nu este posibil, trebuie instalate semnalizri de avertizare adecvate. Trebuie asigurare treceri pietonale pe cile de circulaie a vehiculelor. Trebuie luat n considerare oportunitatea introducerii sensului unic pentru vehicule, n vederea reducerii riscului de coliziune. Verificarea compatibilitii cilor de circulaie cu tipurile i numrul de vehicule care le folosesc. Asigurarea lrgimii suficiente i pstrarea n bun stare a pardoselii i suprafeei drumurilor pentru vehicule. Eliminarea obstacolelor acolo unde este posibil, respectiv n caz contrar - asigurarea semnalizrii clare i a vizibilitii. Evitarea introducerii unor curbe strnse n configuraia cilor de circulaie. Instalarea de oglinzi fixe corespunztoare n curbele lipsite de vizibilitate. Asigurarea ntreinerii corespunztoare a vehiculelor. Sunt necesare programe de ntreinere preventiv. naintea folosirii vehiculelor,

Cerinele minimale stabilite de Directive au fost transpuse n legislaia naional, care poate include i cerine suplimentare. Salariaii au ndatorirea de a coopera activ la msurile de prevenire ale angajatorilor, respectnd instruciunile n conformitate cu instructajul primit. Consultarea forei de munc constituie o cerin. Utilizarea cunotinelor acestora contribuie la identificarea corect a riscurilor i la punerea n aplicare a unor soluii concrete de prevenire.

Prevenirea practic a accidentelor:


Primul pas l constituie o evaluare corespunztoare i suficient a riscurilor: 1. Identificarea pericolelor asociate activitilor de la locul de munc care implic vehicule, cum ar fi: operaiuni n mararier, ncrcare i descrcare. ntrebai-v: Ce ru ar putea s se produc i de ce? Ex.: Ar putea fi lovite sau strivite persoane? Ar putea ele s cad n timpul ncrcrii unor vehicule? 2. Identificarea persoanelor care ar putea fi vtmate din cauza fiecrui pericol. Aceast prevedere se refer la oferi i ali muncitori, dar ar putea include i vizitatori i public.
(1) Accidente n munc n UE, 1996, Statistici pe scurt, Tema 3 - 4/2000, Eurostat

conductorii auto trebuie s efectueze verificrile de baz privind sigurana, cum ar fi controlul frnelor i luminilor, nainte de preluarea schimbului de lucru.

RO

slaia din n UE, ctre detalii despre instruciunile Comisiei pentru IMM-uri i privind evaluarea riscurilor, precum i ctre site-uri (2) http://europe.osha.eu.int/legislation/ asigur legturi ctre legis slaia naio onal care implementeaz Directivele i ndrumri. ale Statelor Membre unde pot fi gsite legis

h t t p : / / o s h a . e u . i n t

IDEWE

A g e n i a

E u r o p e a n

p e n t r u

S e c u r i t a t e

S n t a t e

M u n c

Practici de conducere auto i munc


Verificai dac procedurile de selecie i instruire garanteaz capacitatea oferilor de a lucra n condiii de securitate. Conductorii auto trebuie s aib competena necesar pentru manevrarea vehiculelor i efectuarea ntreinerii de zi cu zi. Conductorii auto trebuie s fie api din punct de vedere medical, i s dispun de o bun mobilitate, vedere i auz. Numai persoanelor care au fost selecionate, instruite i autorizate n acest scop li se va permite conducerea vehiculelor. Verificai dac iluminatul i vizibilitatea sunt asigurate astfel nct s se asigure tranzitarea n condiii de securitate a ntregului perimetru de munc (att interior ct i exterior). Pericolele poteniale - cum sunt interseciile, pietonii i obstacolele - trebuie s fie clar vizibile. Purtarea mbrcmintei de nalt vizibilitate poate fi necesar pentru conductorii auto i/sau pietoni, dac acetia din urm nu pot fi suficient departajai.

Luarea n considerare a utilizrii unor avertizoare sonore, n special n locurile de munc aglomerate i zgomotoase. Realizarea unui semnal sonor nainte de trecerea prin pori, la intrarea ntr-un viraj fr vizibilitate, sau nainte de nceperea unei manevre n mararier. Minimizarea nevoii de a efectua operaiuni n mararier, de exemplu prin utilizarea unui sistem cu sens unic. Instalarea de oglinzi bine poziionate pentru a asigura conductorilor auto o vizibilitate ampl, de jur mprejur. Asigurarea utilizrii corecte a acestor dispozitive. Atunci cnd se execut lucrri n preajma elevatoarelor cu furc, trebuie ntotdeauna asigurat avertizarea oferului n privina acestei situaii. A nu se circula niciodat n spatele elevatoarelor cu furc.

Conducerea preventiv

Securitatea vehiculelor
Utilizarea de vehicule sigure i adecvate. Vehiculele cumprate trebuie s dispun de dotri adecvate de securitate, n conformitate cu standardele prescrise. Vehiculul trebuie s dispun de mijloacele necesare intrrii/ieirii sigure n/din acesta. Pentru conductorul auto poate fi necesar adoptarea de msuri de protecie mpotriva rsturnrii sau a lovirii acestuia de obiecte n cdere. Pot fi luate n considerare utilizarea de dispozitive de avertizare sonor, de ex. pe camioane ce efectueaz manevre n mararier, instalarea de faruri cu iluminat intermitent pe vehicule pentru a le mri vizibilitatea.

Zonele aglomerate necesit limitri de vitez, n special atunci cnd circulaia pietonilor nu este separat de traficul rutier. Pstrarea cureniei drumurilor, fr deeuri i obstacole mobile; Evitarea curbelor strnse. Oglinzile fixe pot mbunti vizibilitatea atunci cnd virajele fr vizibilitate nu pot fi evitate; Desfurarea muncii i conducerea vehiculelor cu atenie fa de ceea ce se ntmpl n jur; Cunoaterea amplasamentelor porilor, traversrilor sau cilor de trecere, unde pietonii i/sau vehiculele pot aprea pe neateptate.

Lista de control a conductorului auto


Securitatea utilizrii elevatoarelor cu furc


Elevatoarele cu furc sunt implicate n numeroase accidente de munc, de multe ori n timpul unor manevre n mararier. Factorii care mresc probabilitatea apariiei de accidente includ: instruire neadecvat; semnalizare de avertizare neadecvat; ntreinere defectuoas a vehiculelor; un iluminat insuficient i lips de spaiu.

Acolo unde nu este posibil izolarea traficului pietonal de cel rutier:

Utilizarea unor semnalizri adecvate de avertizare i unor marcaje clare care s indice folosirea n regim mixt a cilor de circulaie; Studierea posibilitii de utilizare a unei pri a drumului pentru pietoni i marcarea acesteia; Asigurarea existenei unor puncte de trecere clar semnalizate, care s fie vizibile att pentru pietoni, ct i pentru conductorii elevatoarelor cu furc; Introducerea unui sistem cu sens unic, dac acesta conduce la reducerea riscurilor de coliziune; Atenie acordat zonelor unde elevatoarele cu furc pot ntlni alt trafic, cum sunt platformele de ncrcare.

Nu conducei atunci cnd v sunt diminuate capacitile funcionale, de exemplu stare precar a sntii sau vederii; Asigurai-v c au fost bine nelese procedurile de operare i limitele de funcionare n condiii de securitate a vehiculului; Efectuarea controalelor zilnice i raportarea tuturor problemelor; Cunoaterea i respectarea regulilor i procedurilor din antier, inclusiv a celor privind urgenele; nelegerea sistemului de semnalizri; Pstrarea vitezei n limitele de siguran. Adoptarea unei conduceri prudente la apropierea curbelor; nainte de efectuarea mersului n mararier, asigurai-v c n spatele vehiculului nu se gsete nici un pieton, vehicul sau obstacol; n caz de vizibilitate restricionat, datorat poziiei din timpul conducerii vehiculului, s se utilizeze dispozitive ajuttoare (cum ar fi oglinzile) sau o persoan care s ghideze manevra. In cazul pierderii vizibilitii persoanei care ghideaz sau a defectrii dispozitivului ajuttor: OPRII VEHICULUL ! Oprii motorul nainte de a efectua orice ajustri sau de a ndeprta proteciile de pe vehicul.

Informaii suplimentare / Referine


Informaii suplimentare despre bunele practici de gestionare a siguranei sunt disponibile pe pagina electronic a Ageniei http://osha.eu.int. Toate publicaiile Ageniei pot fi descrcate gratuit. Prevenirea accidentelor de munc este tema Sptmnii Europene pentru Securitate i Sntate n Munc organizat de Statele membre n luna octombrie 2001. Informaii privind acest subiect sunt disponibile la adresa http://osha.eu.int/ew2001/. Site-ul Ageniei ofer legturi ctre site-urile Statelor Membre care ofer acces la legislaia naional i la ndrumri practice: http://ie.osha.eu.int/ pentru Irlanda, http://uk.osha.eu.int/ pentru Marea Britanie

Vizibilitate necorespunztoare

Elevatoarele cu furc trebuie s fie clar vizibile pentru persoanele care se gsesc n apropiere, de exemplu prin intermediul unor girofaruri, reflectoare i lumini de mararier. n mod similar, respectivele persoane trebuie s fie vizibile pentru conductorul auto, de exemplu prin purtarea unei mbrcminte cu grad ridicat de vizibilitate; Meninerea n poziie aprins a luminilor de semnalizare ale elevatorului cu furc, atunci cnd acesta este n mers;

TE-35-01-295-RO-D

Agenia European pentru Securitate i Sntate n Munc. Reproducerea este autorizat cu condiia specificrii sursei. Tiprit n Romnia. 2001

h t t p : / / o s h a . e u . i n t

F a c t s