Logistica mrfurilor

1.1. Coninutul logisticii mrfurilor 1.2. Expeditorul caracteristici 1.3. Alegerea modalitii de transport 1.4. Contractul de transport: caractere juridice, drepturile i obligaiile prilor

LOGISTICA MRFURILOR
Logistica = ansamblul operaiunilor tehnice, comerciale i

juridice menite s asigure, cu costuri minime, cantitatea de mrfuri cerut ntr-un anumit moment i ntr-un anumit loc . Dou funcii de baz:
Optimizarea costurilor Asigurarea unei caliti maxime pentru serviciile prestate.

Forme: Logistica mrfurilor (expediia, transportul, asigurarea, vmuirea); Logistica informaiilor (transferul de date).

Logistica fluxurilor de informaii

Funciile logisticii fluxurilor de informaii
- Asigur o realizare eficient a operaiunilor logistice legate de mrfuri; Asigur o mbuntire a sistemului de informaii n cadrul firmei;

- Asigur supravegherea traseului urmat de mrfurile exportate i obinerea unui feed-back cu privire la livrare.

Exist n prezent sisteme globale de transmitere de informaii: EDIFACT (Electronic Data Interchange for Administration, Commerce and Transport); Mijloacele de transport pot fi supravegheate i prin satelit: EUTELTRACS (gestionat de Deutsche Telekom sau de France Telecom).

1.2. Expeditorul caracteristici

cu firma exportatoare se oblig s preia mrfurile ncredinate de aceasta i s efectueze toate operaiunile necesare pentru ca marfa s ajung n bune condiii la destinatar, contra unui comision.

Expeditorul (casa de expediii): este intermediarul care acionnd n baza unui mandat ncheiat

Rolul expeditorului:
- S aleag traseul optim de transport (nu neaprat el trebuie s fie i cel mai scurt); - S aleag mijloacele de transport cele mai adecvate; - S ncheie contractul de transport cu cruul; - S plteasc cheltuielile de transport i s verifice decontarea acestora; - S ofere consultan cu privire la ncheierea contractului de

transport internaional;

- S ofere consultan cu privire la marcare, ambalare, cntrire.

Rolul expeditorului - continuare

S asigure riscurile de transport (asigurarea cargo); S realizeze formalitile vamale; S emit o serie de documente de expediie:
FCR (Forwarding Agents Certificate of Receipt): - certific faptul c expeditorul a preluat o marf corect

specificat i c a primit o dispoziie irevocabil de a o expedia destinatarului desemnat;

FCT (Forwarding Agents Certificate of Transport):

- expeditorul certific faptul c a preluat o marf n vederea

transportului comitentului.

livrrilor

conform

instruciunilor

FBL (FIATA Combined Bill of Lading): conosament eliberat direct de expeditor ce acoper tot parcursul extern al mrfurilor (transporturi multimodale); FWR (FIATA Warehouse Receipt): recipis emis la preluarea n depozitele expeditorului a unei partizii de mrf (poate fi andosat).

FCT (Forwarding Agents Certificate of Transport): - expeditorul a preluat o marf n vederea transportului i livrrilor conform instruciunilor comitentului.

FIATA, in French
"Fdration Internationale des Associations de Transitaires et Assimils",

in English "International Federation of Freight Forwarders Associations", in German "Internationale Fderation der Spediteurorganisationen", was founded in Vienna/Austria on May 31, 1926.

Prestatorii de servicii logistice

n Frana prestaiile logistice sunt n cretere (10-12% pe an) i au o maturitate comparabil cu ri ca Marea Britanie, Spania i Germania. Piaa francez este dominat de: - Geodis (pe domeniile electronic, nalt tehnologie, informatic, farmaceutice), - Hays Logistics Europe (produse proaspete, FMCG), - Grupul Giraud (automobile, cosmetic, nalt tehnologie, farmaceutice i textile), - Norbert Dentressangle (automobile, buturi, cosmetice, textile), - STEF-TFE (produse proaspete i congelate, buturi i FMCG)

- FM Logistics

caracteristici - pia concentrat, 6 ntreprinderi realiznd 50% din CA a sectorului. Dac n Frana primele 20 de ntreprinderi din domeniu realizeaz o CA de 1,8mld. Euro, primele 10 ntreprinderi din Marea Britanie realizeaz 5,5 mld. Euro CA.
- companiile

multipolare, cu multiple competene, logistica fiind numai una dintre acestea.

-

din domeniu s-au dezvoltat n interiorul unor ntreprinderi

s-au dezvoltat adevrate parteneriate strategice ntre prestatorii logistici i clienii lor, ntreprinderi de producie sau distribuie (ex. Mark and Spencer i prestatorul su Exel Logistics).

01. Logistica 02. Transport Intern Camioane Complete 03. Transport International Auto 04. Transport International in Trafic Grupaj 05. Grupaj Intern, Distributie 06. Transport Aerian i Special 07. Serviciul Multimodal, Containere 08. Trafic Feroviar 09. Operatiuni in Zona Libera 10. Comisionar in Vama 11. Targuri i Expozitii 12. Tipografia Romtrans

Logistica achizitiilor i a aprovizionarii

Organizarea i optimizarea proceselor de achizitie, elaborarea procedurilor Solutii pentru integrarea proceselor de achizitie in sistemul supply chain Asistenta in procesul de selectare a furnizorilor pentru proiecte majore de achizitii Asistenta operationala pentru functia Procurement

Logistica gestiunii stocului

Asistenta in definirea sistemului de gestiune i control al stocului Organizarea i optimizarea proceselor de depozitare, definirea fluxurilor operationale Asistenta pentru implementarea aplicatiilor informatice de tip WMS i ERP

Logistica comenzilor i a livrarilor

Analiza i optimizarea sistemului de distributie Organizarea i optimizarea sistemului de procesare a comenzilor de la clienti Asistenta pentru implementarea managementului comenzilor i al clientilor in aplicatiile informatice tip ERP Logistica vanzarilor on-line

 Definirea solutiei de externalizare Elaborarea caietului de sarcini i selectia furnizorului de servicii logistice (LSP) Asistenta pentru elaborarea i negocierea contractelor de servicii logistice Asistenta pentru implementarea schimbarii Managementul proiectului de externalizare

Asistena pentru externalizarea operaiunilor logistice

Recrutare specializat Recrutare, selectie i testarea cunostintelor specifice pentru pozitii in departamentele i companiile specializate in domeniul logistic Optimizarea organizarii departamentelor de logistic i achizitii, elaborarea fielor de post i evaluarea performantei

Europrim Intermed ofera urmatoarele servicii de transport rutier: Expeditii rutiere in regim de camion complet Transportul i expeditia marfurilor in trafic rutier, cu camioane complete, se face in i dinspre tarile din Europa Centrala i de Vest, CSI, Moldova, tarile baltice, tarile din fosta Yugoslavie, Bulgaria, Grecia, Turcia, cu toata gama de camioane. Gama de camioane de care dispunem sunt: camion cu remorca, semiremorca, cisterna, agabaritic, semiremorca pentru transportul de autoturisme. Expeditii Rutiere in regim de grupaj Efectuam saptamanal grupaje de marfa, pe camioane de 20 t i 3 t, in i dinspre tarile Europei. Camioanele sunt dotate cu truse ADR, pentru transportul de marfuri periculoase. Transport intern Transport in regim de camioane complete pe tot teritoriul tarii. Organizam la cererea clientilor, distributia de marfuri in regim interjudetean pe rute prestabilite. Depozitare i antrepozitare Activitati de depozitare i antrepozitare in Bucuresti i in tara. Comisionar in vama Indeplinirea formalitatilor vamale, prin colaboratori ai SC Europrim Intermed SRL, pe teritoriul Romaniei. Garantarea drepturilor vamale i oferirea de consultanta in probleme vamale. Parcul auto include o gama variata de mijloace de transport: autovehicule cu prelata (avand volum i dimensiuni multiple), dube izoterme, dube termoking, semiremorci dube, echipate pentru transportul de confecii pe umerae, precum i dube simple, camioane cu abilitare ADR pentru transportul de marfuri periculoase. Conducatorii auto incadrati pe aceste mijloace de transport corespund din punct de vedere etic i profesional. RUTE Europa de Vest Anglia, Belgia, Olanda, Danemarca, Suedia, Germania, Austria, Elvetia, Franta, Spania, Portugalia, Italia Europa de Est Bulgaria , Ungaria, Polonia, Cehia, lugoslavia, Slovenia, Slovacia, CSI. Europa de Sud Turcia, Grecia, Macedonia, Albania.

1.3.

Alegerea modalitii de transport:

a) Analiza i organizarea fluxului de mrfuri (frecvena livrrilor); b) Evaluarea alternativelor de transport; c) Analiza caracteristicilor operaiunii respective; d) Implementarea criteriilor de selecie.

b) Evaluarea alternativelor de transport:

maritim i fluvial; feroviar; rutier; aerian; transportul combinat utilizarea succesiv a mijloacelor de transport; transportul containerizat.

Evaluarea alternativelor de transport

Modaliti de ncheiere a contractului de transport internaional:
Expediia exclusiv: executarea contractului trece n totalitate de la
expeditor la transportator (mesageria i coletria);

Grupajul: mai multe produse sunt grupate; Time-charter sau alte tipuri de contracte specifice: nchirierea
mijlocului de transport pe o perioad determinat de timp (utilizat cu
precdere n transportul maritim)

Transportul pe cont propriu: prin mijloacele proprii ale

exportatorului.

c) Analiza caracteristicilor operaiunii respective

i. Evaluarea caracteristicilor relaiei de transport
Transport continental vs intercontinental Restricii legate de accesibilitate

Restricii legate de infrastructur

Restricii legate de echipamentele tehnice

ii.

Evaluarea caracteristicilor mrfii exportate

Natura mrfurilor; Greutatea mrfurilor; Volumul mrfurilor; Valoarea mrfurilor / kg marf.

d) Implementarea criteriilor de selecie

Se au n vedere:
Costul total (inclusiv costuri auxiliare cu ambalajul, asigurarea, transbordarea, depozitarea, taxe auxiliare ex. taxe aeroportuare sau portuare, costuri administrative); Termenul de efectuare al transportului (inclusiv perioadele de ateptare); Sigurana transportului : securitatea fizic a mrfii;

Avantaje i dezavantaje n transportul internaional

Mod de transport Rutier Avantaje + livrare din poart n poart; + accesibilitate mare + rapiditate + distane mari + cost sczut + capacitate mare de transport Dezavantaje - capacitate de transport limitat; - cost ridicat - sensibilitate la condiiile meteo - probleme privind deteriorarea mrfii pe parcursul transportului; - livrare incomplet; - rapiditate sczut. - cost ridicat - capacitate de transport mic - varietate mic a produselor acceptate - rute i orare limitate - vitez mic - sensibilitate la cond. meteo

Feroviar

Aerian

+ rapiditate foarte mare + frecven sczut a problemelor legate de deteriorarea mrfurilor + cost sczut + distane foarte mari + capacitate de transport mare

Naval

Intermediarii n transportul internaional

Comisionarul vamal Colectorul (organizeaz gruparea expediiilor mici pentru a realiza un transport complet); Navlositorul (brockerul navlositor): intermediaz

nchirierea de nave n nume propriu sau pe numele clientului; Tranzitarul mrfurilor. portuar: supravegheaz transbordarea

Elemente de analiz a ofertelor logistice

Elem. de analiz
Suprafaa de recepie i expediie Suprafaa de stocaj Operaii de recepie Pregtirea comenzii Prestaii conexe

UM
m

Cost unitar
/m/an

Observaii

Cost complet cu: paz, energie, asigurri, taxe m /m/an Costuri n funcie de tipuri de suprafee Palet, colet, / palet, colet, Personalul ca ton ton numr i pe categorii Comand sau /comand linie de /linie comand operaii /operaie Cost specific pe tip de operaie

1.4. Contractul de transport

convenia de prestri servicii, prin care o parte, cruul profesionist se oblig n schimbul unei remuneraii s efectueze o deplasare de bunuri pe o anumit distan, cu un mijloc de transport corespunztor i pe propriul su risc rspunderea fiindu-i antrenat numai
n msura n care nu intervine un fapt exonerator de rspundere.

Reglementarea legal
- reglementri cu caracter general, - reglementri cu caracter special.

Reglementrile cu caracter general

- Codul civil, Codul comercial, cuprind texte izolate referitoare la transporturi, fiind necesar o coroborare a acestora, ele reprezentnd dreptul comun n materie. - Legea 197 din 1998- privind transporturile n Romnia.
Reglementrile cu caracter special
-

acte normative adoptate n vederea reglementrii diferitelor categorii i feluri de transport, precum i reglementrile instituiilor care aparin fiecrui domeniu.

Caracterele juridice ale contractului de transport

1. Contract bilateral sau sinalagmatic, obligaiile expeditorului i cruului sunt independente i reciproce; 2. Caracterul oneros - obinerea unei contraprestaii n schimbul obligaiilor ce i revin fiecrei pri. 3. Contract comutativ, - de la ncheierea contractului, drepturile i obligaiile prilor au existen cert i ntindere determinat, ele nedepinznd de un eveniment viitor i incert (alea) . 4. Caracter consensual, ncheindu-se valabil prin simplul consimmnt al prilor. 5. Caracter real, respectiv nu poate lua natere dect prin remiterea efectiv a mrfurilor ctre cru. 6. Este un contract de adeziune, condiiile derulrii serviciului pot fi stabilite fie de transportator, fie de expeditor.

Prile contractului de transport

Cruul persoana care i ia nsrcinarea ca ntr-un mod oarecare s transporte sau s fac s se transporte un obiect oarecare. Codul comercial are n vedere dou accepiuni pentru noiunea de cru: - Firma de transport care i asum obligaia de a executa deplasarea de bunuri sau persoane n nume propriu. - Comisionarii expeditori, - n temeiul contractului de expediie, se oblig, n schimbul unui comision s ncheie n nume propriu, pe seama comitentului (proprietar sau posesor al mrfurilor) unul sau mai multe contracte de transport, precum i s execute anumite operaiuni specifice transportului de mrfuri.

Condiiile de form ale contractului de transport

- se ncheie prin simplul acord de voin al prilor, ns dovada existenei lui se face printr-un document de transport, .

Documentul de transport poate fi : - Nominativ - se identific prile contractante prin

elemente de identificare (nume, denumire, domiciliu, sediu). - La ordin, - transmiterea drepturilor ctre tere persoane se realizeaz prin gir. - La purttor, este transferabil ctre teri prin simpla predare material.

Obligaiile prilor n contractul de transport

Obligaiile cruului:
LA LOCUL DE NCRCARE 1. Acceptarea cererii de transport presupune manifestarea voinei juridice a cruului de a efectua transportul de mrfuri n condiiile stabilite n cererea ce i-a fost adresat de ctre expeditor. n cazul unui contract ncheiat pe o perioad mai lung de timp, sunt stabilite datele i locurile de ncrcare, cruul se oblig s respecte clauzele respective. n transporturile executate pe baza unei comenzi scrise sau transmise n alt mod de expeditor, cruul va anuna n timp util dac poate pune la dispoziie mijlocul de transport conform solicitrii.

2. Obligaia de procurare a unui mijloc de transport corespunztor punerea la dispoziia expeditorului a mijlocului de transport adecvat, la data, ora i locul de ncrcare precizate de ctre beneficiar. 3. Luarea n primire a mrfii la data i locul stabilite n contract. Primirea mrfurilor - operaiuni de ncrcare, ce pot fi executate de ctre cru sau expeditor, conform conveniei dintre acetia. Cruul este interesat s cunoasc concret cantitile de marf ncrcate i starea aparent a acesteia, deoarece dup ncrcare, preia rspunderea cu privire la meninerea integritii mrfii.

4. Cntrirea obligatorie sau facultativ este legat de luarea n primire a mrfii precizarea corect a greutii ncrcturii.
Cntrirea se impune de obicei mrfurilor care circul n condiii de expediie de coletrie sau mesagerie.

5. Eliberarea documentului de transport transportatorul este obligat s emit un document care s conin toate meniunile referitoare la mrfurile transportate.

IN CURSUL DEPLASRII MRFII 1. Obligaia de a respecta ordinea expediiilor

este impus cruului de fluena expeditorilor care solicit, concomitent sau succesiv deplasarea mrfurilor. Transportatorul este dator s fac expediia mrfurilor dup ordinea n care le-a primit.

2. Parcurgerea rutei stabilite conform contractului de transport .

n cazul n care prile nu au stipulat expres n contract ruta i dac exist mai multe trasee posibile, cruul este obligat s transporte marfa pe drumul cel mai scurt, care implic cele mai mici costuri.

3. Obligaia de a respecta durata transportului termenul fiind considerat din momentul predrii mrfurilor, pn n momentul sosirii la destinaie.

4. Obligaia de conservare a mrfii Codul civil l asimileaz pe cru cu un depozitar, iar mijlocul de transport se nfieaz ca un depozit necesar. Depozitul necesar presupune existena unor mprejurri excepionale care constrng deponentul s fac depozitul fr a avea posibilitatea de a alege dup voina sa pe depozitar. Ca urmare, n contractul de transport, cruul este i depozitarul mrfii i orice alt alegere din partea expeditorului este exclus.

LA DESTINAIE
1. Identificarea i avizarea destinatarului ( document nominal- indic nominal persoana destinatarului, adresa sau sediul ) scopul - s se efectueze pregtirile de preluare a mrfii. 2. Eliberarea ncrcturii la destinaie . Reprezentanii cruului i ai destinatarului au obligaia de a verifica mpreun mijlocul de transport, sigiliile i marcajele, urmrind modul de conservare al mrfii pe timpul transportului precum i starea ambalajelor.
n momentul eliberrii mrfii ia sfrit i obligaia de paz asupra mrfii i implicit i rspunderea contractual a transportatorului n temeiul contractului de transport.

3. Recntrirea mrfurilor - cruul mpreun cu destinatarul au obligaia de cntrire a mrfurilor n urmtoarele situaii: - expediiile de coletrie sau mesagerie. - expediiile complete dac poart urme de violare, de sustragere, de scurgere, de pierderi sau avariere. - mrfurile transportate n mijloace de transport complete vagoane, cisterne au fost transbordate sau transvazate i nu au fost cntrite la locul transbordrii sau transvazrii n prezena beneficiarului transportului sau a reprezentantului acestuia. - destinatarul sau reprezentantul expeditorului cer n scris recntrirea, iar n staia de destinaie exist condiiile tehnice necesare pentru efectuarea acestei operaiuni. - mrfurile transportate cu mijloace auto nensoite care au fost predate pentru transport dup greutate.

4. Constatarea lipsurilor cantitative i calitative ale mrfurilor dac n momentul prelurii mrfurilor de la cru se constat
la mijlocul de transport, la cotele, la sigilii, la semne sau marcaje, ori la mrfuri urme de violare, pierderi, scurgeri etc. mijlocul de transport nu se

deschide sau nu se descarc dect n prezena prilor. Cruul este obligat s adreseze solicitare destinatarului sau expeditorului (n funcie de locul n care se face verificarea),

ntocmindu-se un proces-verbal de constatare care cuprinde: - lipsurile cantitative, - modul de determinare al acestora, - locul i momentul producerii prejudiciului, - indicarea persoanelor (prilor) care se fac rspunztori de aceste lipsuri- dac este posibil .

Observatie; Refuzul eliberrii mrfii

cruului i revine n anumite condiii, expres prevzute de lege, dreptul de a refuza eliberarea mrfii la destinaie, msur care intervine cu caracter excepional: - Codul comercial instituie n art.433 alin.1 un caz de refuz justificat de eliberare a mrfii, pentru neplata taxelor de

transport.

B. Obligaiile expeditorului:
LA LOCUL DE EXPEDIIE
1. Alegerea i verificarea mijlocului de transport in functie de felul i natura mrfii. Expeditorul trebuie s verifice nainte de ncrcare dac mijlocul de transport corespunde din punct de vedere a prevenirii degradrii, denaturrii, scurgerii sau pierderii mrfurilor.
2. Obligaia de predare a mrfii se execut la locul convenit, la termenul fixat i respectnd condiiile cantitative, calitative precum i cea de ambalare a mrfurilor. Locul predrii mrfurilor difer n funcie de felul transportului. Cntrirea mrfii poate determina alegerea mijlocul de transport cu capacitate corespunztoare, i se considera la calcularea taxelor aferente transportului.

3. Obligaia de ncrcare a mrfii presupune existena a trei ndatoriri interdependente: - ncrcarea propriu-zis, se realizeaz innd cont de capacitatea mijlocului de transport ales, expeditorul avnd obligaia
de a folosi integral spaiul de ncrcare a mijlocului de transport.

- aezarea mrfurilor n interiorul mijlocului de transport se realizeaz prin operaiuni specifice - de stivuire, nivelare, nvelire i legare a ambalajului . - msurile preventive care se iau pentru a prentmpina riscul sustragerii mrfurilor difer dup cum mrfurile sunt deplasate cu mijloace de transport nchise sau deschise.

4. Colaborarea expeditorului la ntocmirea

documentului de transport
expeditorul este dator s ofere cruului toate datele i informaiile reale privitoare la marfa ce urmeaz a fi transportat, traseul ce urmeaz a fi parcurs, identificarea destinatarului. 5. Plata preului transportului este o obligaie care incumb expeditorului nc din momentul ntocmirii documentului de transport. n mod excepional, aceast ndatorire i poate reveni i destinatarului. Momentul n care se realizeaz obligaia de plat a transportului este stabilit de pri n contract i coincide de cele mai multe ori cu predarea mrfii cruului.

N CURSUL DEPLASRII MRFII

Obligaiile expeditorului sunt minime i eventuale, ( ngrijirea i conservarea mrfii pn la destinaie, obligaii realizate prin intermediul unui nsoitor, cnd se transport mrfuri ce necesit atenie special.

C. Obligaiile destinatarului:
LA DESTINAIE
1. Preluarea mrfii Verificarea ncrcturii transportate - Art.434 ali.1 Cod comercial prevede c destinatarul are dreptul s verifice pe cheltuiala sa n momentul predrii, starea n care se afl lucrurile transportate, dei ele nu ar prezenta semne exterioare de stricciune. Controlul calitativ i cantitativ al mrfurilor la destinaie parcurge dou etape: - o etap n care are loc o verificare sumar n momentul primirii mrfurilor de la cru. - o etap n care ale loc o verificare minuioas, n depozitele proprii dup ridicarea mrfii de la cru. Calea optim de stabilire a strii mrfii este constatarea bilateral, operaiune ndeplinit de ctre destinatar i transportator, n urma cruia se ncheie un proces-verbal constatator, nscris care va face proba strii mrfii.

2. Descrcarea mrfurilor eliberarea mijlocului de transport trebuie executat de ctre destinatar n timp util, fiind, de regul, stabilit n contractul de transport, n caz contrar putnd fi percepute taxe de staionare. 3. Plata sumelor restante sau plata tarifelor i taxelor datorate cruului reprezint principala obligaie a destinatarului, avnd ca temei contractul de transport. Art.434 alin.2 Cod comercial prevede c destinatarul care primete lucrurile e obligat s plteasc ceea ce datoreaza pentru transport dup scrisoarea de transport, precum i toate celelalte cheltuieli.
De regul, obligaia de plat a transportului aparine expeditorului, ns prile pot stipula n contractul de transport ca plata taxei s revin destinatarului n momentul predrii bunurilor de ctre cru. Tarifele transporturilor se formeaz liber i concurenial pe baza cererii i ofertei.