INSTITUT SUPERIEUR DE COMMERCE — ET D'ADMINISTRATION DES ENTREPRISES . CASABLANCA CYCLE SUPERIEUR DE GESTION LE SECTEUR DE DISTRIBUTION DES PRODUITS PETROLIERS ET L'INCIDENCE DE LA CREATION DE LA S.N.P.P. sehen MEMOIRE PRESENTE POUR L'OBTENTION DU DIPLOME DU CYCLE SUPERIEUR DE GESTION PAR Mohamed Tayeb ABOULAICH JURY Président : M. Hassan HADOUDOU Driss ALAOUI MDAGHRI |. Mohamed DOUIEB . Lahcen HANNAOUI Sufragants : ZEEE JUIN 1985L'Institut Supérieur de Commerce et d'Administration des Entreprise n'entend donner ni approbation, ni improbation aux opinions émises dans le cadre de ce travail. » Ces opinions doivent étre considérées comme propres & leur auteur.InvRODUCTION Choix et _intérét du sujet : Ltintérét du sujet découle de 1'importance que joue liénergie dans la vie de chaque nation moderne et celle des produits pétroliers en particulier. Le pétrole, le rencherissement de son prix et la vague de problémes qui stensuivit sont sujet d'actualité. Les ressources énergétiques propres au Maroc couvrent seulement 20 % des besoins du pays, le reste est composé essentiellement de pétrole importé dont Ja presque totalité sous forme de brut. A quoi servent ces importations et comment s‘ffectue leur distribution ? I] est intéressant de jeter la lumiére 12 dessus, dtautant plus que les produits pétroliers nécessaires 4 1'économie nationale coitent de plus en plus cher et leur poids se fait sentir dans la balance de paiements. La facture pétroliére du Maroc en 1983, se mon- tait a (*) 6.124,532.000 DH sur des importations totales de 25.591.213.000 DH, soit 24%, Ces problémes, conjugués 4 la décision des pouvoirs publics de marocaniser la partie du secteur pétrolier encore dc enue par le capital étranger, en ltoccurrence la distribution dew produits pit re liers, nous ont poussé a analyser et par la méme occasion od dressier un bilan de la marocanisation, par le biais de ce « Hour, apres: new uns de son instauratdon. 5 PRODUITS PITRON Th ( ba production et le raftinage des produits piteativrs ov pont exelus). (*) source BNCE,Problématiques Dans le cadre de notre recherche dans le secteur, nous avons décelé plusieurs anomalies, que nous avons citées dans ce mémoire et & la suite desquelles nous nous sommes permis de formuler certaines suggestions que nous avons jugées utiles. Les problémes du secteur sont multiples et dans l'ensemble se présentent en deux catégories : a) = dtune part financiers qui se rattachent au prix appligués et 4 leurs variations d'une province 4 une autre, et aux moyens de financement nécessaires 4 la bonne marche du secteur. b) ~ dtautre part organiques et concernent la structure du secteur caractérisée par son atomisation, et le contréle de ltactivité de distribution, Démarches : Dés le début de ce travail de recherche, nous avons rencontré des difficultés aux différents stades de cette Gtude. Aussi n'étant pas dans le secteur, les problames pergus ont Sue pour nous, veux d'un observateur externe. Nous avons pris contact avec les départements: ministériels concernés : ~ le Ministare de l'Energle et des Mine: - le Ministare des Finances - le Ministére délégud auprds du Premier Ministre, Charu des Affaires Sconomiques ~ Je Mindstére du Plan = Ja Société Nationale des Produits Pel ration: - la Caisse de Compensation - ainsi que les sociétés de distribution ot fos Contr emplisseurs.Par ailleurs nous avons consulté des ouvrages qui ont trait 4 la distribution en général et ceux du secteur pétrolier en particulier. Afin d'affiner nos investigations, nous avons eu des entretiens sur le sujet avec différents spécialistes en la matiére. A toutes ces personnes qui ont bien voulu nous apporter leur colla~ oration, nous saisissons cette occasion pour leur présenter nos remerciements les plus sincéres. Adoption du plan Le plan suivi pour 1'élaboration de ce mémoire nous a été inspiré par les plans d'études de marketing et de politique géné- rale, dispensés au Cycle Supérieur de Gestion de 1'I.5.C.A.E. et a pris sa forme définitive aprés avoir été discuté et entériné par le Directeur qui asiaimablement accepté de diriger le présent travail de recherche. Présentation et commentaire du plan Le plan comporte un chapitre préliminaire et trois parties se composant de trois chapitres chacune. La partie historique est divisée en trois périodes, celle qui a précédé la création de la S.N.P.P., le 4 avril 1974, celle qui va de cette date jusgu'a la fin de la date limite pour Ja régularisation de la marocanisation des sociétés étranydres soit Je 31.12.1974 et celle gui commence au ler janvier 1975, ju 1983. qt Fin La premiére partie décrit le secteur, Ia loyist ique et les indicateurs économiques. La deuxiéme partie, donne une présentation de I inter= vention de 1'Btat dans le secteur de manidre directo, on crtant taS.N.P.P.. Tout en analysant cette société, sa mission, ses objectifs, es moyens dont elle dispose etc..., viennent ensuite ses interven- tions dans le cadre de ses attributions dans le secteur en question. La troisiéme partie, nous dressons un bilan en tirant es conclusions de ces incidences dans le secteur pour faire une projection dans le futur , en essayant d'entrevoir les perspec ives futures de la distribution et les changements possibles dans son schéma, Enfin une conclusion générale passe en revue les différents points faibles dégagés lors de l'analyse des compos du secteur de la distribution des produits pétroliers, par ailleurs, des suggestions susceptibles de redresser les détail- lances constatées,SOMMAIRE ‘TrRoDUCTION CHAPITRE PRELIMINAIRE + SEOTION 1 ~ HISTORIQUE + 1) - Avant le 4 avril 1974. 2) = Du 4 avril au 31 décembre 1974 3) =A partir du ler janvier 1975 SHOTION 2 - PRESENTATION DB LA S.N.P.P. eee PREMIERE -PARTIE ee LB SHCTHUR DE LA DISTRIBUTION DES PRODUITS PHTROLIERS + CHAPTORE - I - : Description du secteur SECTION 1 - LE SEOPEUR PETROLIER 1) = Ba recherche et le production 2) - Le raffinage 3) = La distritution SHCPION 2 — CADRE JURIDIQUE DE LA DISTRIBUTION + 1) = Liactivité de la distritution on gros des hydrocarbures raf— finés, Conditions d'obtention dtagrément de reprine on raffinorie ot on centre emplisseur + 4) Reprise en raffinorie des ¢ produits b) Reprise de GPL on raffi et en centre emplisseur 2) - Les activités de distribution au détail des hydrocartures raffinés 3) = Fixation des prix 4) - Stockage et dstention ®) Capacité de stockage b) Obligation de stockage erie Pages 5 8 9 ne 1 ai ly W 18 5) ~ Garactéristiques des produits raf finés 18SECTION 3 = ORGANISATION COMMERCIALE DU SECTEUR Les sociétés distritutrices a) Groupe S.N.P.P. b) Sociétés privés marocaines 0) Importance relative des sociélés SECTION 4 — APPROVISIONNEMENT DE LA CLIENTELE SECTION 5 - LA CONCURRENGE SECTION 6 - LE CONTROLE CHAPITRE - IT - LOGISTIQUE + SECTION 1 - LE RESEAU DR DISTRIBUTION SECTION 2 ~ LE POTENTIEL HUMALN SECTION 3 — LES CAPACITRS DE STOCKAGE 1) = Les obligationa de stockage 2) = Répartition provinciale des capacités de stookage SECTION 4 ~ LBS MOYENS DE TRANSPORT 1) = Moyens de transport routiers 2) - Moyens de transport ferroviaires 3) -Moyens de transport maritimes 4) - Réseau pipe SECTION 5 - LES MOYENS D'! HMPLISSAGE GHAPITRE — III = LES INDICATEURS ROONOMIQUES + SECTION 1 ~ LA CONSOMMATION, 1) = Bvolution de la consommation nationale 2) = Position de chaque région économique SECTION. =. x ICTURE DES PRIX I = PRIX DB REPRISE =a 1) = Droits intérieurs 2) - Ts 3) - Droits de timbre 4) - Grédit de droit 5) - Marge spéciale pour financement de stoeks de sécurité 19 20 20 24 25 26 28 28 31 33 33 36 39 39 39 40 41 43 45 45 46 52 61 61 61 62 62 62ITRE - II- 2 LA S.N.PsPe t 101 eTOW B = LBC, Dri 1ol SEOTION 2 - MISSTON loz SECTION 3 — OBJECTIFS 103 SHOTIOW! 4 = POLTTT 105 SECTION 5 ~ ORGANS DE LA S.N.P.P. 109 CHAPITRE - III - LES IWNERVENTIONS DB LA S.N.P.P. + ule SBOTION 1 - LES Mi tr ION DELA SNPP 112 a) - moyenm humains ne ‘p) - moyens: financiers 112 SBOTION 2 - LBS INTERVENTIONS DE LA S.N-PsPs 4 1) = Les intervention d'ordre général 114 2) = Coordination de l'activité des 5 filial, 3) = Ie gestion du portefeuille étatique 116 4) - U'importation des produits raffinés 118 5) - Ba gestion des sociétés de service 119 (promotion & gestion) a) - Ia Société Marocaine de Stocka— ge (Somas) lig b) - La Compagnie d'mntreposage Come munautaire (CEC) 120 0) = La Sooisté de Cabotage Pétro— lier (PETROCAB) lal eee TROISIEME-PARTIDB BL X_ED 1 CHAPITRE - 1-1 BIDAR 123 CHAPTPRE - IJ- + PERSPECTIVES + BO SUGGESTIONS 1 135 ‘Tableaux Abréviations Bibliographie.CHAPITRE PRELIMINATIRE HISTORIQUE - Avant le 4 avril 1974 - Du 4 avril 1974 au 31 décembre 1974 - A partir du ler janvier 1975CHAPITRE PR&LIMINAIRS SECTION 1 = HISTORIQUE + 1/ = Avant Je 4 197% & (période précédant la création le la) 4eutiiisation du pétrole au Maroc a comuencé avec 1'avénewont du Protectorat, et ctétait dans le but de satisfaire les besoins dos colons installés alors, au Karoce 81 dans le domaine de la recherche et la prospection pitroliére la SCP est née, le 29 Avril 1929, dans celui du raffinage la premiére raffinerie du Haroc @ été construite en 1942 4 Sidt Kacom par la UP, Maia déja, au cours de la période 1940-42 une unité do destillation de 50 w5/jour avait été réalisée ot a été le prélude 4 1a création de ladite réffinerie(*)» Cette derniére fournissait au marché local une part non négligeable de la consommation. La métropole conblait le d%fici do la production nationales Pendant 1a 2éne guerre mondiale, le rationnement dos produits pétroliors a été instauré, puis, supprimé on 1946, Quant & lactivité demplisaage,il a été créé 4 Sidi Kacom en 1994, un centre emplisseur de butance La période du protéetorat a été caractérisée par la domination du capital étranger dans le secteur pétrolier Dane l'ensemble, avant 1974 le secteur de distribution des pro- duits pétroliera était caractéries, d'un c8té, par 1'én0: et bon marché, et d'un autre o8té, par la multiplicits don ontroprisus stadonnant 4 cette activité, parmi celloseci, los pluo importantes étute des filiales de seciétés multinationalos, qui contr@laiont le sectour a hauteur de 794 onvirone (*) source SCP,Cotte domination du oapital étrangor, do par an politique rovtriotive dans l'invest4, ment, empéchait le secteur de concvoir ot dtappliguer une politique énergétique adaptéo aux imporatifs du developpecen’ Sconomique du payee Lon société faisaient des bénéfices on amont dann los importations des produits pétroliers raffinés auprés don nociftén étrangér moron. Naiay co qui marquait le plus le aeotour o'étnidt L'atomination, > gocdétés se partageatent un marché restroint. Cotte atomicatio co réporcutait sur les investissenentas Cette situation n'a pas ompsché complétement lee sociétés de coopérer entre elles (exemple : les sociétés Shell ot Mobil O41 dans le domaing du trannport maritime (cabotnge). Les cabot-urs "Rift" et "Todra” appartenaient & ces deux sociétés). Toutefois, co tatait 18 une coopération limitées palegn! Alors que 1a concurrence se situait aux niveaux des prix et de 1a qualité de service, les accords institués entre ces sociétéa ont empec! lo Libre jou de 1a concurrences Sn ce qui concerne 1a consommation, 11 faut souligner qu'an Maroc, 1a consommation d'énergie par t8te d'habitant cat 1'une des plus faibles dans le monde + 0,141 TEP, La consommation nationale des produits pétroliers a beaucoup progréssé . En 1947, la consommation totale était de 275-000 t.in 1956 1a consommation des grands produits était de 70.716t. de super= carburant, 249-662t. dfessences 55-015t. de pétrole, 124.932t. de gasoil ot 164.890t. da fueleoile En 1973 ces méme produits étaient de 235-34ite de supercarburant, 139-875 ts d%essence, 70.335 ts de pétrole, 610.685t. do panoil et 8394341 te de fucleedl. - Qiant & 1a consommation de OPL, elle était de 5-715t. de butane an 1950. En 1953 elle eat de 8+505ts de butane et 498t. de propano, et en 1973 de 116.865ty de butane et de 8.878t. de propanesLiangmentation de la consommation ontre 1956 ef 1975 touche curtout Colle du fuel, du gas of1 ot du supers Cello du pétrole Stait {aportante et colle de 1! xplique par los besoins erodasants du pays et par le changement des habitudos Jo In populations Ge changement de structure do la domande don produi pétroliers wet le rémultat d'une croissance désdéquilibréw de la vonsor nation dea différents dérivé once a regresns. Co qni A Ltaval des activités de distribution en gros, se place la Gintribution au détatl qui comprend la vente des produits pitroliers ‘nin low stations service ou de rempliasage ainsi quo le commerce en deni-;rogs ow on détail dea GPL. Cotte activité A Ltaval fts’* offectuse et contrélée en majorité par les intér8te marocaines Pour le contréle des produits pétroliers, il a été inetallé 4 Casablanca un laboratoire de produits pétrolierg minerais et prow duite industriela, eulte au Dahir n® 1.616370 du 301241981 ot ses arrftéa d'application qui font ‘obligation a la Direction des Mince et de 1a Géologie de déterminer si les caractéristiques des produits pétroliers distribués sont conformes aux normes réglementairos. Avant 1974, itactivité de distribution des produits pétrolier ait régie par la régle de droit et 1'Etat n'intervenait pas directe mont dans le secteure Cotte activité pouvait Stre exercée par des non marocainsec/ = Du 4 Avril au 31 Decenbre 1974 Sn vertu du Dahir du 4 Avedi 1974, 1a société nationale dea produits pétroliers (8sNePePs) oréée le 8 Mai 1974, a négocié la cos~ sion do la modtié du capital des sociétés Strangéres de distribution do produite pétroliers. Cette cemsion devait tre offective avant le 51 décombre 197%. Les premiéres négociations furent engagées en Juillet 1974. Lea sociétés concornés étaient 1 Shell, Mobil O42, Total, Agip Gaz, B.P., Toxnco, Mory, Atlas, Dragon Gas, Esso Standard et Esso Gaz. Ces négociations ont été engagées avec chaque société A part. Des accords ont été conclus avec ces sociétés & l'exception d'Ess0 Standard Maroc SeAs et Sseo Gas qui ont refusé de se plier A la décisio: des pouvoirs publics. En conséquence, elles ont fait 1fobjet d'une réqu: sition le 3 Janvier 1975, aprés l'expiration du délai imparti pour régu: larisation de leur situation. Aprés deux années durant lesquelles elles ont été gérées directement par la 5.N.P.P. tout on laissant la porte ouverte & 1a négociation, ce probléme a été résolu par l'achat & 100%, fin 1976 des deux gociétés en question par la S.N.P.P. . Pendant cette période elles ont gardé leur entité propre. Par la guite, 1a SsMePsP. a rétrocédé prés de la moitié du ca« pital dea deux sooiétés au CHKD (Consortium Maroco-Kowoitien de Dévelop pement) et portent dorénavant les noms de PETROM et PETROM GAZ, Les sociétés marceaines, n'étant pas concernées par le Dahir du 4 Avril 1974, ont conservé leur entité propre et coopérent avec le Groupe SeNePePs selon des formules particulidres (Exp. la société Afrig participe au Capital dune filiale de la SeNeP.P. 2 1a Société Marocain de Stockage)+ A noter que les négociations de cessions des parts n'ont pas empaché l'exercice normal de la distribution des produits pétroliers pa les sociétés A marocanisersof Du Tor Janvier 1975 jusquta fin 1983 : Au courant de-lfannée 1975, la S.N.P.P. s'est consaerse & ae fomiliariser avec la superviatén et la coordination de l'activité dos nociftés marocaniaéems Hn offet les sociétés étrangires de distribution de produits pétrolierm sont devenues des filiales de la SN.P.P. 4 comme elles aétonatent 75% environ du marché des produits pétroliern, ln S.NeP.P. stont trouvée du mime coup on train de contréler le marché dance cette m&no proportion environ et m$me & 100 % pour le carburéactour et a 99 % pour lee lubrifiantas Par ailleura, 1a SeNePsPe @ encouragé les fusions entre les sociétés filiales en vue dteptiniser la taille des sociétés. Ctest ainsi quo les sociétés Agip Maree eva et BeP du Maroc ont fusionné formant ainsi 1a Compagnie Maroeaine des Hydrocarbures (CeMslis)+ Le traité d'apportefusion est intervenu le 26.2.1976. La SeNeP.P. a aussi encouragé 1'absorption dee sooiétés Atlas Tanger et Atlas Tétouan par 1a Société Total Maroc (traits du 15-35-1976). mn octobre 1981, les Sociétés Atlas Maree et la Société Marceaine des Pétroles Mory ont fusionné aussi. En ce qui concorne 1a création de nouvelles sociétée, deux socistés de distribution des produits pétroliors ont été crédes + Atlas (la société Mobil O41 Maroe participe A son capital social avec 34%), et la Société Marocaine des Carburants Salama (Sté agréce par décision ministérielle en date du 10 Février 1977). Dans le domaine du transport une société de transport saritime a été créde, PETROCAB, et dans celui du steckage des produits pétroliers deux sociétés ont été fondées, soit la société Marocaine de Stockage (SOMAS) et la Com pagnie d*Entreposage Commmautaire (C+E.C.). Sahara se. Vers la fin de l'année 1983, aprés les différentes opérationa d fusions, d'absorptions et de oréations de nouvelles sociétés, 1torgani- sation commerciale du secteur de la distribution se componait comme sui10 a) - Groupe SeNePoB. 4 @ groupe comprend ~ 7 sociétés commercialisant l'ensemble des produits pétroliers - 2 sociétés apécialiaées dans la distribution de G.P.L v)~ Les _socigtés privées marocaines t composées de 3 sociétés commorcialisant l'ensemble des produits pétroliers 12 soctétés spécialisées dans les G.P.L. Cotte période a &té warquée par l'augnontation des prix de vente des produits pétroliers en général, par le changement de la structure des prix et la consommation, spécialoment colle du fucl qui a subi une augmentation daportante en termes absolus ct relatifs ce qui a entrainé des problémes financiers pour les soeistéae Quant aux stocks de séourits, les sociétés de distribution sont astreintes de stocker et conserver A partir de Février 1977, deux foie et demi 1a moyenne mensuelle de leurs vontes»PRESENTATION DE LA SeNy dua SeN«PsPo a St orééde Le 8 Mai 1974 on vortu du Dabir portant lod n® 16740130 du 4 Avril 1974, La SeNoPePe eat une société publique de droit privé ot son capital est entidrement détene par l'état (''.000.000 Dit), LEtat lud a eontié une double mission 1 = prise de participation de 50 % dans le capital des société: étrangéres de distribution des produits pétroliers au Maroc. = coordination de l'activité de ces sociétés une fois maro- caninéose Cette marecanisation était deveme effective avant la fin de l*année 1974. Avec sa eréation 1*Etat a renforeé son intervention dans le secteur de la distribution des produits pétroliers en 1'effectuant directement par ses propros soyense Ainsi 1Btat est devonn dbs le ter Janvier 1975, actionnaire & 50% dans les sociétés Agip, BP, Mobil 011, Shell, Texaco, Total, Atlas Tétouan, Atlas Tanger, Dragon Gas et en 1977 de Enso Standard ot Esso Gaz devenues Petrom et Petrom Gaz. Ses principal tiene ont été = Marocaniaation des poates de responsabilité. ~ Contralisation den importations dea produits pétroliers raffingase - Encouragement & 1m fusion de certaines sociétés filiales. - Création de sooiétés de service pour le stockage (SOMAS et CEC) et le cabotage (PETROCAB) . - Création de in société atlas Sahara A Laayoun dane le but dtassurer l'approvieionnement des provinces saharienness A o8té de sociétés marocanisées, subetstent les 17 sociét privées marocainensPREMIERE PARTIE CHAPITRE SECTION 1 SECTION 2 SECTION 3 SECTION 4 SECTION 5 ! ,!\7 a)= Fuel of] 1 on voit aa part augmenter de 39,60% an 1975 & 48,08% en 1983. La consommation en valeurs absolues est paasse de 1.115.221 tonnes & 169606393 tonnes pendant 1a mfme période (95.48 %). a)~ Leg GPL ¢ leur part a sensiblement angmonté en passant de 6,33% on 1975 & 8,28% en 1983, En termes réels, 1a consommation a plus que doublée presant de 1654256 tonnes & 3376767 tonnes’ an coura’ de la méme période (10%). 4) Le pétrole Jampant t sa part ost passée de 2,72% on 1975 4 1,52% on 1983. En valeurs absolues, 1a consommation de pétrole lampal a diminué de 70.275 tonnes & 61899 tonnes, pendant la méme pSriode (= 1,91 %) £) = Le carburésctour + La part du carburéacteur est passée de 5,28% en 1975 & 4,83 ® on 1983. En valeurs absolues, 1a coneoamatios ost pasaée de 1376836 tonnes A 196.929 tonnes pendant 1a méme période (+ 42 87%). . ordinaire) + Un baiese relative et en termes absolue de la consommation stoxplique par lee sugnentations dea prix, qui ont egtrainé, ontre autres, la diminution des inmatriculation de véhicules et de la pro= duction des voitures de touriene (voir tableau !7) +49 PRODUCTION Dé VOITURES DE POURISME ENTRE 1973 et 1983 ERO DE NOTIURES DE POURISNE ENTRE 1973 ot 1983, (Tableau N°’ 17 ) (1) [oUAT Enea eennenemennupsonsnwuenanenenateneywuweecnenesesesmsenasy 1 Années, 1 Nombre ' Svolution (%) 1 [Tiree eenancnameewnanafenemennanenaawennenteeene: ! 1993 1 190595 ' 1 i 4974 1 244697 1 + 10,73 H 1 1975 ! 220428 ! + 3,37 ! t 1976 {226735 f+ 4437 i 1 1977 t 20.826 1 - 8,40 1 i 1978 1 18.476 fo 29 ! 1 1979 1 176188 1 = 6,98 t i 1980 i 44712 i = 14 ' ! 1984 t 125140 ! = 17,48 ! ; 1982 1 ttehs8 tt 5461 ' ! 1983 1 114884 1 + 3,69 ! | awaauwamann—eoa-nnevbeqnainsenwonen-nenealbewnsnesenenenssenwseneh 11 eat évident que d'autres marques de voitures étrangéres sont vendues au Maroc, toutefois, la baisse de la production locale des voitures est significative et reflate 1'évolution du marché auto= mobile au Haroce Au 31 Décombre 1979, le pare. automobile national se composait de 622.628 véhicules, dont t ~ 413.043 voitures de tourisme + 184269 notocyelettes Le reste est composé de véhioul: du gas 041, soit t (2) 157<471 oamions et ecamionnettes * 25.898 tracteure routiers 6*713 autebus et care 1 cantona citern: 698 vénicules spbetauxs eonsommant essentie).lement shee Au 3101221983, ce m8me pare se composait de 725,688 dont 479831 voitures de tourisme, 227293 véhicules utilitaircs et 18,564 motocyclettes. . ~ Pour le gas oil, la décélération de la consommation relevée aprés 1978 principalement au ralentissement de ltactivité 4conomique en général depuis cette date, surtout celle des travaux publics (1) Source : BMCE (2) oo" "50 ~ Pour le fuel ofl, elle est de principalemont A la part de plus on plua importante de 1m consommation dea centralon thirmiquon, surtout aprds le démarrage de la centrale thérmiquo de Kénitra, de colle de nouvelles cimenteri. t mereries et de 1'0.0eP, Le fuel of ont le produit le plug utiiiné au Noror et représonte prés de la wn! is do 1a consommation globale dew produite pétroliors. Cette part ent on augnontation conatante s 33% en 1970 et plus de 48% en 1953. Ci-aprés 1'état des plus gros consommateurs de fuel, ot dos guantités consommé: m 1983 -(on tonnes) : (1) ci tion 2 198, 978.424 191.510 eeeeneeesee 450276 Seeeeeewevenee 300254 - Maroc Chimie. Simonterios, 64117 22.092 80.021 = Ciments d?Agadire 530493, = ASMAR, 314500 = Acmont de Temar 30.500 ~ Comentos Marrequiess 114843 + Cementos de Tangerseses 150835 Sucreries t ~ Comumareescenscessee eoeeeee 42,072 = SUTAs 24.969 150770 Vee tA 70216 8.150 24304 Autres industries ¢ 18.064 74388 50198 32005 ~ Les GPL, et epécialement 1"évolution du gaz butane, est due ason utilisation comme source d’énergie paur les bescine domestiques et éclairage dans lee campagnes (phénoméne de substitution) L'accrois= soment de 1m consommation du gas butane se fait au détriment du pétrol lampants (1) source MEM,51 ~ Le capburéaoteur : 1'augmentation'de aa consommation s'oxplique par le développement du trafic aérien national ot international, Néanmoins, aprés les augmentations succesaives, on note une forte dimimition dans les années qui ont suivi le douxidme choo pétrolier en 1979. Mais cette tendance a la baisne @ 6t6 renversée A partir de 1982 pour amorcer A nouveau une augmentation, bien que plus modérée que préoédenment.2/ = Position de chaque régions économique par rapport aux congommations totales : Pour l'ensemble des produits, la consommation est concentrée dans les régions du contre et du nord-Ouest. Cette concentration est dée A l'activité économique et @ la | densité démaqraphique dans ces régions. La position de chaque régien par rapport aux concommations totales eat détaillée (en %) dans le tableau suivant : (1) (Zableau n® 11 ) Produits sub rENSLEP 3,68 NERS 51k NORDAOUSST 31,14 CENTRE NORD 0,87 ORIUNTALE 427 CENERE SUD TOTAL Les évolutions aysat etrainé le changement de la structure de 1a consommation des produits pétroliers sont dues 4 1a hausse des prix, surtout aprés le @eutidme shee pétrolior. Mais,le renchérissemen du brut n'est pas le seule cause A l'origine de cotte augmentation des prix de vente ded produits pétreliers et particulidrement ceux des essences .Dans le patagraghe ewlvant (Section -2-) seront relatés les différents facteurs concernant la structure des prix. (1) Source M.E.M.SECTION 22 Lop prix Les prix de vente des produits pétroliers se composent dom éléments suivants 1 1) Lee prix de xenrige | qui sont les prix auquele les raffineurs eont tenus de vendre les produits raffinés. 2) hem Saree ot smpOte pebievis por 1'etat. >) Len maraes den diutribuveures, *) Loe dittfrenssene do transport. ructure des prix des produi raffinés en date du 4 aeat 1985, appliquée lors de I'élaboration de ce inémoire est la Hivanke Sette structure fixe ¢ ~ Le prix de reprise on raffinerie = Les taxes ot inpéte an profit du budget de 1'Etat. ~ Les mentants compensés par le Caisse de Compensation, ~ Les marges de diatritation en groa et détail ~ Les prix de vente en gros et au détail. le dittérentiel de tranaport n'ontre pas dans cette structure des prixe Par ailleurs, nous présentons la structure des prix de vente de G.P.L. & la méme date,II OE ON REE one EO PRUE 1a RAPE ANC 4 aodt_1983 (Combustibles liquides) PRODUITS ORDINALRE. LanPAnT MITES Da HPAL DENSITES: & 9,722 & 0,792 ix de reprise 251, $300 230, 2000, ofit soyen de distritution 1,120 arge *SPECIALE® pour financesent des stocks (1) . cits Intériaurs ; 47,0000 47,9000 xe sur les prowits (6,301 de 1+ 2) : 19,4545 1 cits de tinbre (1% de 2. 3) a . 56,6455 Salt de drott (1,252° de 2+ 36 5 0, 0914 ge de frat . ° 7,3000 ulage dépdt (0,54 de 12 6) - 4,691 ulage de distritution (0,752 de 1&7) - 2,552 BTPS (RY ers). |B, § sr prix fort olde’ Catsse de Compensation = Crédit . + 192,070 = Debit - ; nix de vente en gros 459, 5000 55,0000 arge de détall «. : 10,5000 7, 0069 rix de vente en dftail (prix de base) 470, 0000 1). Sonne collectéa par Tes sociétés Je distritution et & inserire ou gassif de Tcurs bilans ccvwe tette 9 Tong terse vis 2 vi (2)- Est pris en considération le plus fort des contants ana at bBARARLE Pe PARTTIN UY & AGT 1969 POUR LA SAMIR ET LA SCP (Tableau N° 20) as ba/T CHARGES CHARGES: SUPERIEURES — | INFERIEURES GAZ EN VRAC AS KG OU EGALES A SKG ENPLISSKOE : te Prix de reprise , 2183,34 2103,34 2 Taxe intériare ,. 46,006 46, 00 RTP S (6,304 do 142,23 142,23 4e Droits de tiubro (10% de 2+ 3) 18,825 & Frais d'vapl tssage 60,00 6- Coulaye oapltssage (2% de 12 §) 49,01 7 Auortissenents 4. 19, 60 & Frais généraux 20,00 & harge eaplissage ee 30,00 ‘Tie Hurge "SPECIALE? pour financement des stocks (a) 30,00 « ‘Me Provision dc transpant on vrac 40, 00 1h Te FS (6,308 de 4 2 11) 7,0 iL Potx de vente aux sociétés de distribution ., DISTRIBUTION: * 1 rix dlachet aux centres enplisseurs a on, transyart ot sani pulation entrepbt erte en contitionnd ide 13+ 14). ‘Se Perte en transport (0,5% de 13) . Us Frais de sécurité et dentretien Tis stortissenant aatériel . im Frais géndraux Canfonn:ge & dpositaire 2le Transpurt urbain ct déchargement 226 Hlarge de frais a 65,00 3058, 20 159,30 2006, 90 (6,30 do Ta Vigne 28) ssvssean 1,17 (i de PyV en gros; Myne 25) 144, 00 202,92 300, 01 2054, 09 25. Urddtt / débtt Cafsse da Componsation = 595, 15 = 454, 09 Sm Prix do vonte on Ged seeeesees 244666 2400, 00 2e Transjort do détatl, 10, O = ie argo de usta]. 150, 00 Prix Ue vonto ou public ss 216,06 8) Sues cul octéa var Tos centres eapHtasaure & fntcrire ay passif do Tuurs bilans curso dutty & lony turvu visetevis do Ta Cafsso de Compensation, &) Cot urs un const dératfon To nontant Te plus fort pour In T. P. S, ©) Soil 31,80 bit yar chargo de 12 Kp an zona 0; 32,35 DH en zone Bhy44 bil on zone 1, 8} Soit 115 Di par charga de 3 Ko an zona 0 ; 8,36 DH en zon0 1; 675 DH on zono 11 ot 5,86 DH en zone 111, 13,90 DH un zone 11; et