Sunteți pe pagina 1din 3

Tema 4: Bazele logisticii n tehnologiile intermodale de transport a mrfurilor

4.1. Esena conceptului de logistic a transporturilor


O caracteristic a economiei de pia este concurena ntre productorii de aceleai tip de mrfuri sau prestatori de aceleai servicii. Aceasta a dus la apariia necesitii de a implementa noi practici, tehnici i tehnologii. n primul rnd se cere de a micora timpul de producie, livrare i comercializare a mrfurilor. Productorul, consumatorul i transportatorul formeaz o sistem de distribuire a oricror tipuri de mrfuri. Activitatea lor trebuie s fie coordonat i bine organizat ca s nu creeze deficit sau surplus de materiale n cadrul proceselor de producie. Logistica intervine ca instrument de soluionare a acestor sarcini. n sensul su modern ca tiin despre gestiunea fluxurilor materiale logistica este relativ tnr, nsi termenul are o istorie de secole. n Grecia Antic, logistica (logistike) nsemna arta calculelor, logiti fiind numii unii dintre persoanele cu cele mai nalte funcii n stat. Concepia modern de logistic s-a format n statele nalt industrializate la sfritul anilor 70 ai secolului trecut ca rezultat al procesului natural de infiltrare a ideilor de sistem n management i dezvoltrii unei abordri sistematice a pieelor deschise. Logistica s-a dezvoltat sub influena urmtorilor factori: 1. Transformarea pieei vnztorilor n piaa cumprtorilor; 2. Complicarea structurii mrfurilor; 3. Epuizarea resurselor productive ale companiilor concurente; 4. Cerine ecologice stricte. Logistica n transport este privit ca arta de gestionare a fluxurilor materiale de la productor la consumator prin sistemele de transport. Aceasta determin raportul optim ntre cheltuielile de producere i livrare, mrimea stocurilor, frecvena transmiterii partidelor de marf i calitatea deservirii, ceea ce reprezint principala cerin a clienilor i economiei ca ntreg. Aplicarea logisticii permite de a micora volumul materiei prime stocate cu 30-50%; de a accelera transportrilor de 1,5-2 ori; de a ridica puterea de producie a productorului pn la 20-50%. Este considerat c funcia de baz a logisticii o reprezint transportarea mrfurilor, aa cum orice sistem economic este fondat pe baza deplasrii mrfii n spaiu i timp, dar n condiiile pieei libere, marfa trebuie livrat ntr-un moment anume indicat cu minimizarea cheltuielilor necesare n acest sens. Un proces de transportare eficient cere aplicarea operaiilor logistice, inclusiv expediia; prelucrarea mrfurilor nainte de ncrcare (ambalaj i tara corespunztoare); transmiterea drepturilor de proprietate a ncrcturii; asigurare a ncrcturii; procedurile vamale (vmuirea i revmuirea mrfurilor) i altele. n afar de aceasta, prin intermediul operaiilor logistice este posibil alegerea mai corect a transportatorului, tipului i mijlocului de transport, modalitatea de transportare (itinerariu) i optimizarea procesului de transport.

4.2.

Elementele i sarcinile de baz a logisticii transporturilor

Transportul are din mai multe puncte de vedere un rol important, aa cum el reprezint elementul de legtur, cel ce continu procesul de producie pn la momentul transmiterii mrfurilor ctre consumatorii finali. Logistica transportului soluioneaz problemele legate de direcionarea fluxului de transport conform fluxului de marf disponibil, i anume: 1. alegerea mijloacelor de transport, 2. proiectarea proceselor de transport n conformitate cu procesele de producie i depozitare; 3. coordonarea fluxului de transport ntre diferite tipuri de transport; 4. determinarea celei mai raionale rute de transportare.

Un lan logistic este un sistem coordonat de organizaii, oameni, activiti, informaii i resurse implicate n micarea unui produs ntr-o manier fizic sau virtual de la furnizor la client. Structura lanurilor logistice este important la analiza sistemelor logistice. Cei mai importani indicatori analizai la nivelul lanului logistic sunt: masa transportat M, t; lungimea sumar a transportrilor L, km; timpul sumar al transportrilor T, zile (macrosisteme) sau ore (microsisteme). Toi aceti indicatori sunt legai de procesul de transport, analizat n cadrul sistemei logistice, i desigur, n cadrul ciclului distribuirii fizice a fluxului material i de aprovizionare cu materii prime. Sistemul logistic este definit ca o mulime de elemente aflate n strns legtur i care asigur coordonarea i distribuirea fluxului material, financiar, energetic i informaional, care mpreun formeaz fluxul logistic, necesar n procesul de producie, ncepnd cu extragerea resurselor din mediul nconjurtor i finaliznd cu livrarea bunurilor finite spre consumatorul final. ntreprinderile de transport sunt component primar a acestuia. Acestea colaboreaz cu celelalte componente a sistemului logistic n vederea asigurrii continuitii deservirii consumatorilor cu respectarea condiiei de eficientizare maxim a resurselor utilizate. Un sistem logistic include nu numai productori, consumatori i intermediari, dar i managementul de gestiune a fluxurilor materiale, financiare, informaionale; marketingul i politica strategic; metode logistice ce in de crearea stocurilor. Sistemele logistice se mpart n macro-logistice i micro-logistice. Sistemele macrologistice reprezint o infrastructur determinat a unei regiuni, ri sau grup de ri. Aceasta

este o sistem mare de gestionare a fluxurilor materiale, ce cuprinde ntreprinderi din ramura industriei, intermediari, comerciani i ageni transportatori. Sistemele micro-logistice cuprind tehnologii legate de procesul de producie, unite ntr-o infrastructur comun. Ele se unesc n macro sisteme pe baza principiului marf-bani. Structura micro sistemelor logistice cuprinde nu numai ntreprinderi de transport i ageni economici, dar i fluxuri de marf, informaii i finane. O alt sarcin a logisticii const n crearea unei sisteme eficiente integrate care s regleze i s controleze fluxurile materiale i informaionale, ceea ce vor asigura o calitate nalt a livrrii produciei finit, semifabricat sau materie prim. Fluxul de transport astfel este direct proporional cu fluxul de marf, iar calitatea prestrii serviciilor de transport direct influenat de fluxul informaional. n dependen de aceste sarcini funciile logistice se clasific n operative i de coordonare. Transportul se manifest ca funcie operativ. Coordonarea revine ntreprinderilor de expediie i departamentelor de marketing a ntreprinderilor productoare de bunuri spre consum. Logistica transporturilor este important n organizarea fluxului de transport pentru c studiaz legitile deplasrii ncrcturii de la furnizor la beneficiar, de la ntreprinderea de producere sau fabric la depozit, de la depozit la depozit, de la depozit la consumator, propunnd cele mai optime i eficiente modaliti de realizare a acestor deplasri aceasta fiind sarcina principal a logisticii n transport. n scopul de a sincroniza activitatea transportatorilor i a productorilor se utilizeaz un ir de metode i sisteme logistice, cum ar fi sistema MRP i Just-in-Time. Sistema MRP: Permite s determinm ce cantitate (Q i P) i n ce termeni trebuie s prestm servicii de transport; Stocurile de materiale nu se formeaz, fiecrui client fiindu-i prestate serviciile de transport astfel nct s nu se formeze stocuri de materiale, sau dac se formeaz, atunci n limite mici. Just-in-Time: Un sistem de fabricaie sau o tehnic de organizare a produciei, dezvoltat n Japonia, care sugereaz c orice stocuri n procesul de producie constituie pierderi (risip) i care trebuie eliminate din proces; Un principiu de baz al acestei metode este de a produce numai ceea ce este necesar, la comand ferm, cnd este necesar i n cantitatea necesar.