Sunteți pe pagina 1din 6

Cricul hidraulic

CIUBOTARIU DAN CRICUL HIDRAULIC

Cricul hidraulic

CRICUL HIDRAULIC
Cricul hidraulic ajuta la ridicarea masinilor cu ajutorul lichidului. Cricul are nevoie de doar 750 ml de ulei, un levier si putin efort, pentru a permite unei persoane de dimensiuni normale sa poata ridica de 350 de ori peste capacitatea sa. Asta inseamna 18.000 kg sau opt masini de marime medie. Totul se datoreaza principiilor hidraulicii, care face posibila dispersarea efortului pe o anumita distanta pentru a ridica greutati mari, avand rezultate uimitoare. Functionarea componentelor sale: Levier; Piston; Plonjor; Valve; Rezervor de ulei; Un cilindru. Cand cricul hidraulic este pus sub masina si levierul este actionat manual, miscarea larga a levierului transmite forta prin lichid, generand o miscare mica a pistonului plonjor si o miscare si mai mica a cilindrului de la capat. Poate miscarea este mica, dar forta produsa prin intermediul acestui proces este imensa, facand posibila astfel ridicarea unei masini. cricului hidraulic este posibila datorita

Cricul hidraulic

Functionarea cricului hidraulic se poate constata daca privim mai cu atentie procesele care se desfasoara la manevrarea acestui echipament specific atelierelor de service auto si nu numai. Astfel, cand levierul este tras in sus, se ridica si pistonul plonjor. Cand pistonul se ridica, o cantitate mica de ulei este scoasa din rezervor printr-o supapa de retinere in camera pistonului. Cand levierul coboara, acesta impinge si pistonul in jos. Iar avantajul mecanic al levierului face tot acest proces sa se desfasoare mai usor. Levierul este un sistem simplu, care amplifica o forta aplicata, fara sa fie necesar un efort suplimentar. Deoarece levierul are 45 cm si manivela sa va parcurge o distanta mai mare decat pistonul plonjor si va mari forta de impingere a pistonului. Cu cat dostanta este mai mare, cu atat creste si forta si cu atat mai usoara este sarcina. Se apasa pe levier, care impinge in jos pistonul, iar acesta la randul lui va impinge uleiul. Acesta se va misca in mod natural deoarece nu poate fi comprimat, fiind un lichid. Asadar, cand se aplica presiune asupra uleiului, acesta transmite forta aplicata de plonjor asupra a orice ce se afla in jurul lui, acolo unde merge. Prima supapa de retinere previne intoarcerea uleiului in rezervor. Cea de-a doua supapa de retinere ii permite sa ajunga intr-o camera sub cilindru, unde trebuie facuta partea mai grea. Uleiul apasa cu o forta egala pe toate suprafetele care il contin. Astfel ca el impinge in cilindru cu aceeasi forta pe suprafata aplicata de plonjor. De exemplu, daca aplicam de 23 de ori miscarea in cilindru, forta va fi de 23 de ori mai mare.

Cricul hidraulic

Dar exista si un dezavantaj. Si distanta pe care o poate parcurge cilindrul este afectata. Daca forta creste de 23 de ori, distanta se micsoreaza de 23 de ori. Asadar, la fiecare 2 cm cu care se adanceste plonjorul, cilindrul se ridica numai 1 mm. Mai exact, de 23 de ori mai putin. Aceasta inseamna ca levierul trebuie apasat de foarte multe ori, pana sa se ajunga la inaltimea dorita. Cand ridicarea se incheie, o valava de la baza cricului este slabita, cilindrul scade si uleiul revine in rezervor, fiind gata pentru urmatoarea ridicare a vreunui autoturism. Tipuri de cricuri hidraulice 1. Cricul hidraulic tip butelie Cricul hidraulic tip butelie se distinge prin structura solid i design-ul profesional. Capacitate sa de ridicare se afla intre 2 si 100 tone. Acestea sunt echipate de cele mai multe ori cu supape de siguranta.

2. Cricul cu cremalier de oel poate fi folosit att pe vertical, ct i pe orizontal, pentru mai multe tipuri de lucrri care necesit ridicarea obiectelor grele din industrie, construcii civile, construcii ci ferate ct i reparaii n antiere navale i garaje, etc.

Cricul hidraulic

Caracteristici: - realizat din oel forjat cu o rezistenta la traciune nalt. - prevzut cu dou clichete de siguran pentru o coborre controlat. - necesit o for mic de acionare a manivelei.

3. Cricul hidraulic cu talpa Cricul hidraulic este potrivit pentru reparaii, ntreinere instalaii i la mainile grele. Caracteristici: - construcie compact i stabil; - poate fi folosit n orice poziie; - rotire la 360 de grade; - protecie mpotriva deplasrii; - levierul de la pompa detaabil. - poate prelua sarcini de la inaltime mica.

Cricul hidraulic

Noile tendinte in materie de cricuri hidraulice Daca ai o pana de cauciuc, indiferent unde te-ai afla, trebuie sa faci 2 lucruri, sa ridici masina pe cric ca sa poti schimba roata si sa o cobori la loc, dupa ce ai schimbat cauciucul. Faci asta cu cricul mecanic din portbagaj, pe care trebuie sa-l invarti de cateva zeci de ori. In plus, trebuie sa gasesti un drum drept pe care sa-l amplasezi. In schimb, cu noul cric cu aer, Exhaust Air Jack, masina e ridicata in 30 sec si nu faci nimic. E un balon gonflabil portocaliu, care cuplat la teava de esapament iti face toate treaba cu ridicatul si coboratul masinii. In plus, are si o valva de siguranta pentru a nu pierde aer si poate fi pus pe orice suprafata.

S-ar putea să vă placă și