SOAL UJIAN TENGAH SEMESTER ( TYPE C )

Mata Kuliah Hari / Tanggal Dosen 1 : : : Rekayasa Lalulintas Rabu, 10 Februari 2010 M. Akbar Kurdin, ST, Meng.Sc

Sebuah survey lalu lintas yang dilakukan pada sebuah ruas jalan dan lajur dua arah pada sebuah kota yang berpenduduk 3.001.000 jiwa. Jalan tersebut mempunyai lebar bahu efektif 1 m masing-masing pada kedua sisi. Sedangkan lebar jalur lalu lintas efektif 7 m. Pada saat survey tercatat bahwa arus lalu lintas yang melintas pada masing-masing arah adalah 560 smp/jam dan 302 smp/jam. Pada survey lain yang dilakukan untuk mengamati aktivitas samping jalan, diperoleh data-data sebagai berikut : 112 kendaraan yang menggunakan akses sisi jalan tiap jam/200 m 106 Kendaraan yang kecepatanya lambat/jam 93 Kendaraan yang parkir atau berhenti pada sisi jalan tiap jam/200 m 166 pejalan kaki pada sisi jalan tiap jam/200 m Dari data-data tersebut di atas, hitunglah : a. Kapasitas ruas jalan tersebut b. Ukuran-ukuran kinerja ruas jalan tersebut Uraikan dan jelaskan beberapa cara yang dapat digunakan dalam : a. Survey Asal-Tujuan b. Survey Kecepatan c.. Survey Volume Lalulintas

Jawaban No 1 : Diketahui : Survey lalu lintas pada sebuah ruas jalan dua lajur dua arah Jumlah Penduduk Jalan Tersebut mempunyai lebar bahu efektif Lebar jalur lalu lintas efektif Arus lalu lintas pada masing-masing arah Jumlah berikut : = = = = Ditanyakan : a. Kapasitas ruas jalan tersebut b. Ukuran-ukuran kinerja ruas jalan tersebut JAWABAN a. Kapasitas ruas jalan tersebut Rumus : = 3.001.000 Jiwa 1m 7.00 m 560 smp/jam 302 smp/jam 862 smp/jam Data survey lain dilakukan untukmengamati aktifitas samping jalan diperoleh data-data sebagai 112 kendaraan yang menggunakan akses sisi jalan tiap jam/200 m 106 Kendaraan yang kecepatanya lambat/jam 93 Kendaraan yang parkir atau berhenti pada sisi jalan tiap jam/200 m 166 pejalan kaki pada sisi jalan tiap jam/200 m

C
Co

Co

FCw

x FCsp x

FCsf

FCcs

= Kapasitas Dasar
Type Jalan Kapasitas Dasar smp/Jam 2900 Catatan

Dua Lajur Tak Terbagi

Total dua Arah

FCw

Faktor Penyesuai lebar jalur lalu lintas Type Jalan Lebar jalur lalulintas efektif (W) (m) 7 FCw

Dua Lajur Tak Terbagi

1.00

FCsp

Faktor penyesuai pemisah arah Pemisah arah SP % -% 50 - 50 1.00 55 - 54 0.97 60 - 40 0.94 65 - 35 0.91 70 - 30 0.88

FCsp

Dua lajur 2 / 2

FCsf

Faktor penyesuai hambatan samping jalan dengan bahu Kelas Hambatan Samping VL L Faktor penyesuai Untuk Hambatan Samping dan lebar bahu FCsf Lebar bahu efektif Ws 0.5 0.94 0.92 0.82 0.82 0.73 1.0 0.96 0.94 0.92 0.86 0.79 1.5 0.99 0.97 0.95 0.9 0.85 2.0 1.01 1.00 0.98 0.95 0.91

Type Jalan

2/2 UD atau jalan satu arah

M H VH

FCcs

Faktor penyesuai ukuran kota Ukuran kota (Juta penduduk ) Faktor penyesuai untuk ukuran kota

< 0.1 0.1 - 0 5 0.5 - 1.0 1.0 - 3.0 > 3.0

0.86 0.90 0.94 1.00 1.04

C C

= = =

Co

2900

FCw x

x FCsp x 1.00 x

FCsf
1.00

FCcs x

0.92

0.92

2454.56

b.

Ukuran-ukuran kinerja ruas jalan tersebut

1. Derajat Kejenuhan
Ds = Q C 862 2454.56 = 0.351

2. Kecepatan Arus Bebas Rumus : FV Fvo = =

Fvo

FVw

FFVse

FFVCS

Kecepatan arus Bebas dasar Kecepatan arus bebas dasar Type Jalan Kendaraan ringan LV Kendaraan Berat HV Sepeda Motor MC Semua Kendaraan ( rata-rata )

Dua lajur Tak Terbagi 2 / 2 UD )

44

40

40

42

FVw

Faktor Penyesuai untuk lebar jalur lalu lintas Lebar Jalur lalu lintas Type Jalan Total 5 6 7 Dua Lajur Tak Terbagi 8 9 10 11 ( Wt ) (m)

efektif FVw ( km / jam )

-9.5 -3 0 3 4 6 7

FFVsf

Faktor penyesuaian hambatan samping Jalan dengan bahu Kelas Hambatan Samping VL L Faktor penyesuai Untuk Hambatan Samping dan lebar bahu FCsf Lebar bahu efektif Ws 0.5 1 0.96 0.9 0.82 0.73 1.0 1,01 0.98 0.93 0.86 0.79 1.5 1.01 0.99 0.96 0.90 0.85 2.0 1.01 1.00 0.98 0.95 0.91

Type Jalan

2/2 UD atau jalan satu arah

M H VH

FFVcs

Faktor Penyesuai ukuran Kota Ukuran kota (Juta penduduk ) Faktor penyesuai untuk ukuran kota

< 0.1 0.1 - 0 5 0.5 - 1.0 1.0 - 3.0 > 3.0

0.9 0.93 0.95 1.00 1.03

FV FV FV

= = =

( (

Fvo 42

FVw +

)
0

FFVse

x 0.93

FFVCS x 1.03

40.2318

Semua Kendaraan ( rata-rata )

42

ambatan Samping u FCsf 2.0 1.01 1.00 0.98 0.95 0.91

ektif Ws

ukuran kota