4

Mod Coala Nr. Docum. . Elaborat Cazacu A. Verificat

Semn.

Data Lit. Coala Coli

27

tirbu Ion

Ruta 3
2.1 Traseul rutei deservite conform temei proiectului. La dispoziie avem redat metoda de analizare a fluxului de cltori dintr-e oraul Chiinu i satul Caiet care cltoresc pe ruta interurban ce face legtur . O curs n tur sau n retur are o lungime de aproximatic 146 km, numrul. Deservirea cltorilor dureaz 9 ore pe zi ncepnd de la orele 16 40 i ncheind cu orele 2045 n tur i n retutur ora de plecare 600 ncheind cu ora 1005 atunci. Mai jos avem schema rutei interurbaneurbane pe care snt reprezentate raioanele principale pe care le traverseaz ruta.
figura 2.1.1

Mod Coala N. Document

Semnat

Data

PD.2051.04.210.TMP.NE.02.28

Coala

Mod Coala N. Document

Semnat

Data

PD.2051.04.210.TMP.NE.02.29

Coala

Tabelul 2.1.1 Pasageri transportai din punctul iniial Denumirea staiilor

Cetu Valea Perjei Chiselia Mare Chisolia Rus Congaz Borceag Comrat Cimilia Gura Galbenei Bozieni Chirsova Frumuica Ecaterino Chiinu

Mod Coala N. Document

Matricea Corespondenei traficului de pasageri pe ruta Chiinu Cietu

Traficul n direcia TUR

Distana parcurs

Total au parcurs

Total mbarcai Tur

Denumirea punctelor de staionare

Semnat

Data

Chiinu Bozieni Gura G. Valea P. 6 6 1 5 4 1 11 7 2 6 7 2 4 4 5 6 4 3 2 4 3 10 1 7 1 16 1 5 8 13 9 5 14 3 6 8 9 3 1 5 5 2 5 5 10 -

17

10

12

10

17

15

14

10

6 6 7 1 9 9 2 4 4 12 4 -

14 7 6 1 2 4 2 3 10 8 5 6 -

5 4 14 2 3 11 2 1 2 9 2 4 7 -

144 92 71 33 44 51 14 22 24 39 11 10 7 -

144 219 272 270 292 314 282 258 235 225 181 127 66

35 10 7 31 9 13 7 7 7 4 4 4 4

5040 2190 1904 8370 2628 4082 1974 1806 1645 900 724 508 264

Ecaterinovc Cimilia Comrat Chirsova Congaz Borceag Chioselia R Frumuica Cietu 17 18 35 22 29 46 46

Chioselia M.

PD.2051.04.210.TMP.NE.02.30
47 49

Total au debarcat

55

64

68

66

562

2885

146

29407

Coala

Mod Coala N. Document

Semnat

Data

PD.2051.04.210.TMP.NE.02.31

Coala

Tabelul 2.1.2 Pasageri transportai din punctul iniial Denumirea staiilor

Comrat Bozieni Gura G. Cimilia Congaz Valea P. Chiinu Chirsova Borceag Ecaterinov Chioselia R Frumuica Chioselia Cietu

Mod Coala N. Document

Matricea Corespondenei traficului de pasageri pe ruta Cietu Chiinu

Traficul n direcia RETUR

Distana parcurs

Total au parcurs

Total mbarcai Retur

Denumirea punctelor de staionare

Semnat

Data

Cietu Chioselia Frumuica Chioselia R Borceag Congaz Chirsova Comrat Cimilia 5 2 4 3 7 62 54 4 2 2 1 44 1 4 7 4 8 48 1 4 1 3 4 7 6 5 2 6 10 46 6 3 4 2 4 7 6 1 5 7 5 32 2 8 1 7 6 3 3 8 3 5 6 5 1 31 5 2 6 3 4 4 7 3 7 6 4 7 34 3 1 7 1 3 15 5 1 3 4 13 6 1 6 13 1 4 7 2 3 5 10 5 7 4 6 6 8 10 10 -

10 18 16 27 17 24 30 35 40 32 7 1 8 3 3 49 45 60 403

62 106 132 164 183 198 206 207 206 181 162 126 89 2186

4 4 4 4 7 7 7 13 9 31 7 10 35 146

424 528 656 732 1386 1442 1449 2678 1629 5022 882 890 2100 19818

Ecaterinovca Valea P. Gura G. Bozieni Chiinu

PD.2051.04.210.TMP.NE.02.32

Total au mbarcat

Coala

2.1.1. Determinarea fluxului mediu de pasageri timp de o zi n direcia tur-retur:

tur Qmed =

Qtur 562 pas. = = 43.23 pas. n 1 14 st. 1st.

tur st retur Qmed =

[2.1.1]

Qretur 403 pas. = = 31 pas. retur nst 1 14st. 1st.

2.1.2. Determinarea fluxului de pasageri transportai total pe rut timp de o zi:

Q = Qtur + Qretur = 562 pas. + 403 pas. = 965 pas.

[2.1.2]

2.1.3. Determinarea coeficientului de neregularitate a fluxului de pasageri timp de o zi n direcia tur-retur:

tur nereg =

Qmax 144 pas. = = 3.33 Qmed 43.23 pas.

retur nereg =

[2.1.3]

Qmax 62 pas. = =2 Qmed 31 pas.

Mod Coala N. Document

Semnat

Data

PD.2051.04.210.TMP.NE.02.33

Coala

2.1.4. Determinarea coeficientului de neregularitate a fluxului de pasageri timp de o zi dup direcii:

directii nere = tur Qmed 144 pas. = = 2.32 retur Qmed 62 pas.

[2.1.4]

2.1.5. Determinarea traficului mediu de pasageri timp de o zi n direcia tur-retur:

tur Pmed =

tur tur st

1 P

29407 pas * km = 2262.07 pas. * km 14 st. 1st. =

[2.1.5]

retur Pmed =

retur retur st

19818 pas * km = 1524.46 pas. * km 1 13st. 1st.

2.1.6. Determinarea traficului de pasageri total pe rut timp de o zi:

P = Ptur + Pretur = 29407 pas * km +19818 pas * km = 49225 pas. * km

[2.1.6]

2.1.7. Determinarea coeficientului de neregularitate a traficului de pasageri timp de o zi n direcia tur-retur:

tur nereg =

Pmax 8370 pas * km = = 3.67 Pmed 2262.07 pas * km Pmax 5022 pas * km = = 3.29 Pmed 1524.46 pas * km

[2.1.7]

retur nereg =

2.1.8. Determinarea coeficientului de neregularitate a traficului de pasageri timp de o zi dup direcii:

directii nereg = tur Pmed 2262.07 pas * km = = 1.48 retur Pmed 1524.46 pas * km

[2.1.8]

2.1.9. Determinarea distanei medie de transpotare a unui pasager:

pas L1 med =

P 49225 pas * km = = 51.01km Q 965 pas

[2.1.9]

2.1.10. Determinarea coeficientului de schimb al pasagerilor:

schimb =
Lr 292km = = 5.72 1 pas Lmed 51.01km

[2.1.10]

Mod Coala N. Document

Semnat

Data

PD.2051.04.210.TMP.NE.02.34

Coala

2.1.11. Determinarea fluxului mediu pe or a pasagerilor:

h Qmed =

Q 965 pas. = = 193 pas / h Tl 5h

[2.1.11]

Normarea timpului de circulaie n direcia TUR Curse simple Nr. staiei 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Chiinu Bozieni Gura Galbenei Valea Perjei Ecaterinovca Cimilia Comrat Chirsova Congaz Borceag 35 10 7 31 9 13 7 7 7 55 12 10 50 10 14 9 9 9 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Tabelul 2.1.3

Denumirea staiilor

lc (km)

tmi (min) tst.int (min)

tst.fin
(min)
-

Mod Coala N. Document

Semnat

Data

PD.2051.04.210.TMP.NE.02.35

Coala

11 12 13 14

Chioselia Rus Frumuica Chioselia Cietu

4 4 4 4

6 6 6 6

1 1 1 1

10

Total n direcia TUR

146

3,36

13

10

Mod Coala N. Document

Semnat

Data

PD.2051.04.210.TMP.NE.02.36

Coala

Normarea timpului de circulaie n direcia RETUR

Tabelul 2.1.4

Curse simple Nr. staiei 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

Cietu Chioselia Frumuica Chioselia Rus Borceag Congaz Chirsova Comrat Cimilia Ecaterinovca Valea Perjei Gura Galbenei Bozieni Chiinu 4 4 4 4 7 7 7 13 9 31 7 10 35 6 6 6 6 9 9 9 14 10 50 10 12 55 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 10

Denumirea staiilor

lc (km)

tmi (min)

tst.int (min)

tst.fin
(min)
-

Total n direcia RETUR Total pe rut

146 292

3,36 6,73h

13 26min

10 20min

Mod Coala N. Document

Semnat

Data

PD.2051.04.210.TMP.NE.02.37

Coala

2.2.1 Determinarea timpului unei rotaii ale cursei:

t =t
rul

mis

+ t st . int er + t st . finale = 404 min + 26 min + 20 min = 564 min 7.5h

[2.1.12]

2.2.2 Determinarea timpului de comunicare:

com

t + t
mis

st . int er

= 404 min + 13 min = 417 min 6.95h

[2.1.13]

2.2.3 Determinarea vitezei tehnice:

Vt = Lr 292km. = = 43.38km / h t mis 6.73h.

[2.1.14]

2.2.4 Determinarea vitezei de comunicare:

Vcom = Lr t com = 292km. = 42.01km / h 6.95h.

[2..1.15]

2.2.5 Determinarea vitezei de exploatare:

Vexp = Lr 292km. = = 38.93km / h t rul 7.5h.

[2.1.16]

2.2 Selectarea modelului de autobus pentru deservirea rutelor.

n qn =

h Qmax * I a 562 pas. * 0.5h = = 28.locuri Tl 9h

[2.2.1]

Mod Coala N. Document

Semnat

Data

PD.2051.04.210.TMP.NE.02.38

Coala

2.3.Determinarea indicilor tehnici de exploatare a autobuzului pe rut.

Calculul cheltuielilor la 1km parcurs de autobususl Neoplan 208
Tabelul 2.3.1.

Indicatorii a)Cheltuieli variabile ( Chtot /100km) Combustibil auto

Parcursul autobusului,100km

Norma 653.43 lei/km : 100km

Cheltuieli, lei/km 6.53

( Ltot * N con * S com * Pcom ), lei

Ltot N con S com P com

100 0,17 1,6 16,8 5% 8,2% 10% 19.8% 22,84 37,47 45,69 90,47 653,43 37,63 456,96

Norma de combustibil de baz a autobusului Supliment de combustibil de la 1-2 Preul combustibilului,lei

2 3 4 5

Materiale lubrifiante 5% din Ch pentru combustibil ntreinerea de materiale din Ch pentru combustibil Piese de schimb i DT din Ch pentru combustibil Amortizarea

TOTAL (cheltuieli variabile) b) Cheltuieli fixe (constante) lei/or ( Chtot ore

: Ttot )

263.43 lei/or : 9

Salariu direct (Ttarif * Ssup * Tl * La / m ), lei Tariful unei ore de lucur,lei 1 Timpul de lucru ,ore Sumplimentul de calcul salariul lei/or Lungimea mijlocului de transport 2
Ttarif S sup

5.4 9 0.6 8.2 11% 26.30 239.11

Tl La / m

Rezerva pentru concediu din salariul direct

Continuare tabelul 2.3.1

Mod Coala N. Document

Semnat

Data

PD.2051.04.210.TMP.NE.02.39

Coala

3 4 5

Cota de asigurarea CNAS din salariul direct Polia medical din salariul direct Cheltuieli de regie din salariul direct TOTAL (cheltuieli variabile)

23% 3,5 1,54

54.99 8.36 3.68 332.44

n funcie de cheltuielile constante i variabile, preul de cost al transportului auto poate fi exprimat sub forma urmtoarei relaii:

1 pas cos t

Chvar * (l c + l c ) + Chconst * t rul P

c

tur

retur

, lei

[2.3.3]

P = q +l
c n

med

, pas / km

[2.3.4] Unde:

Ch Ch
c

var

- cheltuieli variabile la 1km parcurs, lei/km; - cheltuieli fixe la autobus pe or de lucru, lei/or;

const

l - parcursul autobusului timp de o curs, km; t - timpul rulajului, h P - volumul traficului de pasageri efectuat pe o curs pe cel ncrcat sector al traseului, pas/km
rul
c

Calculm preul de cost a unei cltorii cu autobusul de tip Neoplan 208: Cheltuieli variabile conform calculelor : Cheltuieli fixe conform calculelor :

Ch Ch

var

= 6.53 lei/km =332.44lei/h

const

= 31 pas. * 51.01km = 1581.31 pas / km

Mod Coala N. Document

Semnat

Data

PD.2051.04.210.TMP.NE.02.40

Coala

Calculul cheltuielilor la 1km parcurs de autobususl Mercedes-Benz Vario 613

Tabelul 2.3.2.

Indicatorii a)Cheltuieli variabile ( Chtot /100km) Combustibil auto

Parcursul autobusului,100km

Norma 787,31 lei/km : 100km

Cheltuieli, lei/km 7,87 510,72

( Ltot * N con * S com * Pcom ), lei

Ltot N con S com P com

100 0,19 1,6 16,8 5% 8,2% 10% 19.8% 25,53 41,87 51,07 101,12 787,31 28.37 183.70

Norma de combustibil de baz a autobusului Supliment de combustibil de la 1-2 Preul combustibilului,lei

2 3 4 5

Materiale lubrifiante 5% din Ch pentru combustibil ntreinerea de materiale din Ch pentru combustibil Piese de schimb i DT din Ch pentru combustibil Amortizarea

TOTAL (cheltuieli variabile) b) Cheltuieli fixe (constante) lei/or ( Chtot

: Ttot )

255.39lei/or : 9 ore

Salariu direct (Ttarif * Ssup * Tl * La / m ), lei Tariful unei ore de lucur,lei 1 Timpul de lucru ,ore Sumplimentul de calcul salariul lei/or Lungimea mijlocului de transport 2 3
Ttarif S sup

5.4 9 0.6 6,3 11% 23% 20.20 42.25

Tl La / m

Rezerva pentru concediu din salariul direct Cota de asigurarea CNAS din salariul direct

Continuare tabelul 2.3.2

Polia medical din salariul direct

3,5

6.42

Mod Coala N. Document

Semnat

Data

PD.2051.04.210.TMP.NE.02.41

Coala

Cheltuieli de regie din salariul direct TOTAL (cheltuieli variabile)

1,54

2.82 255.39

Calculm preul de cost a unei cltorii cu autobusul de tip Mercedes Benz Vario 616 : Cheltuieli variabile conform calculelor : Cheltuieli fixe conform calculelor :

Ch
const

var

= 7.87 lei/km

Ch

=255.39 lei/h

P
S
1 pas cos t

= 24 pas.51.01km = 1224.24 pas / km

7.87lei * 146 km + 227.02lei * 9h = 2.44lei 1224.24 pas / km

Concluzie:
Din calculele de mai sus vedem c este mai raional de utilizat autobusul de tip Neoplan 208 cu capacitaea nominal de 31 de locuri deoarece preul de cost al transportrilor este mai mic.

2.4.Determinarea indicilor tehnici de exploatare medii a autobuzului pe rut.

Determinarea indicatorilor pe rut n direcia TUR Tabelul 2.4.1.

Mod Coala N. Document

Semnat

Data

PD.2051.04.210.TMP.NE.02.42

Coala

Numrul staiei

Determinarea indicatorilor n direcia TUR Volumul de pasageri Denumire staiei lc (km) 1. Au mbarcat 2. 12 3 4 3 5 1 1 1 1 31 Au debarcat 3. 1 1 1 1 1 1 1 1 3 4 6 10 31 Total au parcurs 4. (2+4-3) 12 15 18 20 24 24 24 24 24 23 20 16 10 254 Traficul Coef.

P
-

La un, loc-km 6. 1*qn 1085 310 217 961 279 403 217 217 217 124 124 124 124 4402

zi

5. (1 * 4)

7. (5 : 6) 0.38 0.48 0.58 0.64 0.77 0.77 0.77 0.77 0.77 0.74 0.64 0.51 0.32 0.58

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

Chiinu Bozieni Gura Galbenei Valea Perjei Ecaterinovca Cimilia Comrat Chirsova Congaz Borceag Chioselia Rus Frumuica Chioselia Cietu Total n direcia TUR

35 10 7 31 9 13 7 7 7 4 4 4 4 146

420 150 126 620 216 312 168 168 168 92 80 64 40 2624

Determinarea indicatorilor pe rut n direcia RETUR Tabelul 2.4.2.

Numrul
Determinarea indicatorilor n direcia RETUR Volumul de pasageri

Mod Coala N. Document

Semnat

Data

PD.2051.04.210.TMP.NE.02.43

Coala

staiei

Denumire staiei

lc (km) 1.

Au mbarcat 2. 11 7 5 1 1 1 1 1 1 1 30

Au debarcat 3. 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 4 5 10 30

Total au parcurs 4. (2+4-3) 11 17 21 21 21 21 21 21 21 21 19 15 10 240

Traficul

P
44 68 84 84

La un, loc-km 6. 1*qn 124 124 124 124 217 217 217 403 279 961 217 310 1085 4402

Coef. 7. (5 : 6) 0.35 0.54 0.67 0.67 0.67 0.67 0.67 0.67 0.67 0.67 0.61 0.48 0.32 0.50

zi

5. (1 * 4)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

Cietu Chioselia Frumuica Chioselia Rus Borceag Congaz Chirsova Comrat Cimilia Ecaterinovca Valea Perjei Gura Galbenei Bozieni Chiinu Total n direcia TUR

4 4 4 4 7 7 7 13 9 31 7 10 35 146

147 147 147 273 189 651 133 150 350 2467

Date iniiale Indicatorii

Modelul autobusului (ales)

Tabelul 2.4.3

n n

schimb

med

L
6

T
9

Neoplan 208

31

5.72

0.54

51.01

146

Mod Coala N. Document

Semnat

Data

PD.2051.04.210.TMP.NE.02.44

Coala

2.4.1. Determinarea timpului rutier a autobusului pe rut:

Tr = nrul * t rul = 1rulaje * 7.5h = 7.5h

[2.4.1]

2.4.2. Determinarea timpului de curs i rulaj:

t =t
rul
c

mis

+ t st . int er + t st . finale = 404 min + 26 min + 20 min = 564 min 7.5h

[2.4.2]

t =t

mis

+ t st . int er + t st . finale = 202 min + 13 min + 10 min = 225 min 3.75h

[2.4.3]

2.4.3. Determinarea numrului de curse i rulaje timp de o zi:

nc = Tr 9h = = 2curse tc 3.75h Tr 9h = = 1rulaj t rul 7.5h

[2.4.4]

n rul =

[2.4.5]

2.4.4. n legtur cu rotunjirea numrului de curse recalculm timpul rutier a autobusului pe rut

' r

i timpul de lucru

' l

:
Tr' = nc * t c = 2curse * 3.75h = 7.5h

[2.4.6]
Tl ' = Tr' * t 0 = 7.5h + 0.13h = 7.63h

[2.4.7] [2.4.8]

t0 =

L0 6km = = 0.13h vt 43.38km / h

2.4.5. Determinarea parcursului cu pasageri timp de o zi:

L pas = nc * l = 2curse *146km = 292km

[2.4.9]

2.4.6. Determinarea parcursului total cu pasageri timp de o zi:

Mod Coala N. Document

Semnat

Data

PD.2051.04.210.TMP.NE.02.45

Coala

Ltotal = L pas + L0 = 292km + 6km = 298km

[2.4.10]

2.4.7. Determinarea productivitii autobusului n pasageri i n pasagero kilometri timp de o zi: [2.4.11]
Q zi = q n * ( stur + sretur ) * n rul * schimb = 31locuri * (0.58 + 0.50) * 1rul * 5.72 = 192 pas.
Pzi = Q zi * l med =192 * 51.01 = 9793.92 pas. * km

[2.4.12]

2.4.8. Determinarea numrului necesar de autobuse pentru ndeplinirea volumului de transportare: Ruta este efectuat de un singur autocar care pleac la ora 16:40 - 20:45.n retur se pornete la ora 6:00 10:05.
Ae =1

2.4.9 Determinarea coeficientului de utilizare a parcursului pe rut:

=
L pas Ltot = 292km = 0.97 298km

[2.4.13]

Mod Coala N. Document

Semnat

Data

PD.2051.04.210.TMP.NE.02.46

Coala