Psihologie aeronautic

Curs introductiv

Marian Popa
1

Cuprins

1. Prezentarea INMAS

2. Prezentarea Seciei de psihologie

3. Scurt istoric al psihologiei aeronautice

4. Domeniile de aplicabilitate ale psihologiei n aviaie

3. Scurt istoric al psihologiei aeronautice

Istorie comparat
zboruri experimentale cu planoare, zborurile frailor Wright (1903) Zeppelinele zburau peste Atlantic aeronavele de transport cu reacie perioada de maxim afirmare a behaviorismului

sf.sec. XIX, William James, teoriile asupra contiinei S. Freud teoria incontientului Carl Jung i finaliza opera pregtirea i lansarea zborului spaial

nceputul sec. XX

Lucrrile marilor clasici ai psihologiei fac adesea referiri la mitologia zborului Multe lucrri de aviaie vorbesc despre aspecte care in de psihologie: snge rece, gndire rapid, vitez de reacie, micri coordonate La nceputul sec. XX utilitatea practic a aviaiei nu era nc perceput

Haga (1899, 1907) bombardamentul aerian nu era considerat o perspectiv amenintoare

Devin evidente provocrile fizice i psihice ale zborului

5

naterea medicinii i a psihologiei aeronautice.

Frana

1914 - Centrul de examinri aeronautice

condus de un neurolog i un fiziolog cercetri asupra timpului de reacie la diverse categorii de stimuli

1915 prima metodologie de examinare psihologic propriu-zis

elaborat tot de medici

Italia

1914 Agostino Gemelli (medic, psiholog, pilot)

laborator avnd ca obiective de examinare: precizia i viteza percepiilor, puterea i stabilitatea concentrrii, echilibrul emoional. Plus... frecvena pulsului, respiraiei i tensiunea arterial.

1942, examenul psihologic se structureaz pe:

caracteristicile percepiei, calitile psihomotorii, atenie echilibrului emoional

7

Germania

1914-1916

metode de evaluare a calitilor observatorilor aerieni i piloilor.

1918

W. Benary sistem de evaluare a piloilor care investigheaz atenia, spiritul de observaie i recunoaterea formelor. Kronfeld inventeaz un dispozitiv capabil s susin o evaluare complex, ce viza: observaie, nelegere rapid, predispoziie spre aciune, siguran de sine, etc
8

Anglia

1939

laboratorul de psihologie al Universitii Cambridge este solicitat de ctre Consiliul pentru Cercetri Medicale pt. aviaie. rezultate practice n selecia i instruirea personalului, efectelor privrii de somn i ale oboselii, percepiei vizuale i proiectrii cabinei.

1940

Cambridge cockpit, (Spitfire). concluzii semnificative asupra oboselii, care:

conduce la dezintegrarea deprinderilor; blocheaz activitile periferice, cum ar fi controlul rezervei de combustibil; reduce capacitatea de anticipare; mpiedic controlul i integrarea sarcinilor complexe.

RM II

studii asupra stresului de zbor: doar 10% dintre piloi supravieuiau unei serii de 30 misiuni simptomele nevrotice n trei categorii cauzale: zborul, mediul personal/profesional i vulnerabilitatea individual specific.
9

Statele Unite ale Americii (1)

1939 Comitetul Consiliului Naional de Cercetare n Psihologia Aeronautic efectueaz evaluri n zbor asupra ncordrii psihice a piloilor. 1940 John Flanagan program de psihologie aeronautic pentru US Army, urmrind activiti de cercetare i aplicative. 1947 US Air Force i creeaz propriul program de cercetare 1943 un colectiv de cercetare a fost pus n situaia de a gsi o explicaie pentru numrul relativ mare de accidente generate de acionarea greit a escamotrii trenului n locul flapsurilor, la decolare. Concluzia o eroare de proiectare (comenzi nedifereniate pentru cele dou operaii). nceputul psihologiei inginereti (human engineering). 10

Statele Unite ale Americii (2)

nceputul RM II

US NAVY iniiaz un sistem de selecie psihologic a piloilor compus din trei categorii de teste:

Aviation Classification test (aptitudini intelectuale); Mechanical Classification Test; Biographical Inventory (biografie, motivaie, interese, personalitate). Un sistem de clasificare pe cinci trepte valorice a condus la reducerea de la 50% la 30% a eecurilor n procesul de instruire.

n timpul RM II

1500 psihologi, constituii n sute de comisii, au examinat peste 1 milion de oameni, 450.000 fiind respini. fr selecie psihologic, pentru 100 de piloi formai era nevoie de 397 elevi n timp ce selecia psihologic reducea acest numr la 156!
11

Romnia

12

Preistorie

doua serie a colii militare de aviaie de la Cotroceni a nceput n aprilie 1912 cu cteva lecii de psihologie a zborului...
Gh. Caranda Primul pilot romn mort ntr-un accident de zbor 13 20 iunie, 1912

Gh. Negrescu (brevet de pilot militar nr. n istoria aviaiei militare romne; Din amintirile unui vechi aviator, 1972, Editura Militar,

1920 - 1958

6 august 1920, generalul Ion Rcanu a semnat Decizia Ministerial nr. 466: Instruciunea pentru funcionarea serviciului sanitar al Aeronauticii Militare i nfiinarea Centrului Medical Aeronautic Psihologia aeronautic se manifest prin contribuia medicilor de aviaie
14

Activiti medico aeronautice:

expertiz i asistena medical studii i cercetri pe aviatori n timpul zborului

primul Congres Internaional de Navigaie Aerian, seciunea medical, Paris 15-25 nov. 1921 al doilea Congres Internaional pe aceeai tem de la Londra, 25-30 iunie 1923.

10-20 dec. 1926

prima reuniune a medicilor militari din aeronautic (Bneasa) studii originale i ultimele cercetri pe plan internaional.
15

Probleme generale ale psihologiei piloilor

Anastasiu, V. (1921). Psihologia aviatiorilor. Revista sanitara militara (5-6-7) Popovici, A. (1921). Date psihologice. Aeronautica romna, 1. Iacobescu, G. (1923). Psihologia aviatorilor. Aeronautica romna(5). Alexandru, Z. (1934). Psihologia zburtorilor. Romnia aeriana,(7). Vlad, I., & Apostol, O. (1934). Psihanaliza n aviaie. Comunicare la ntrunirea medicilor militari din aviaie februarie Apostol, O. (1935). O anchet psihologic la o coal de aviaie. Romnia aeriana(4-5) Popa, I. V. (1947). Pentru o psihologie a aviatorilor. Romnia aeriana(4) Serbanescu, V. (1936). Problema antrenamentului psihofizic la personalul aeronautic. Revista aeronautica.
16

Aspecte emoionale ale zborului

Ionescu, P., Dobreanu, I., Sulica, V., & Anastasiu, V. (1934). Emotivitatea aviatorilor. Comunicare la ntrunirea medicilor militari de aviaie februarie Iacobescu, G. (1938). Frica la aviatori (9). Ioanitescu, G. (1946). Frica n aviaie. Revista aeronauticii(3-4). Popa, I. V. (1947). Strile emoionale la piloii de avion. Romnia aerian (6)
17

Evaluare psihologic i selecie

Manoil, A. (1934). Timpul de reacie. Revista aeronautica(11-12). Serbanescu, V. (1935). Orientarea i i selecia profesional i psihotehnic. Revista aeronautica(3-4) Dumitru, D., & Serbanescu, V. (1936). Consideraii asupra testului POPPELREUTER pentru atenia distributiv dup 1036 examinri la Centrul Medical Aeronautic. Reuniunea anuala a medicilor aviatiei. Popa, I. V. (1947). Criterii psihotehnice i metode aplicate n aeronautic. Romnia aeriana(11). Popa, I. V. (1947). Necesitatea unei bune selecii psihotehnice a piloilor. Romnia aeriana(9-10). 18

1936 Prima introducere a evalurii psihologice n selecia piloilor

19

1940 dr. Odiseu Apostol i psih. dr. Ardan Tudor

Contribuia psihologiei la dezvoltarea armatelor moderne, scot n eviden tehnologizarea armatelor moderne i schimbarea rolului factorului uman; fac o trecere n revista a istoricului psihologiei n mediul aeronautic; propun un model de selecie care s vizeze n egal msur aptitudinile dar i personalitatea aviatorilor; susin ideea unui examen comun, medical i psihologic. 20

21

1959 - 1989

Dr. C. Cristescu, neuropsihiatru - 1959 Modificri psihologice n zborul la mare altitudine, Revista sanitara militara (3)

1959 - Valeriu Ceauu Fondatorul colii romneti de psihologie aeronautic

1961 Evaluarea psihologic este inclus oficial n expertiza medical a personalului aeronautic.

Valeriu Ceauu (1924 - 1991)

22

Valeriu Ceauu

Cri de autor

Psihologia organizaiei i relaiile efsubordonai (1970); De la incertitudine la decizie (1972); Psihologia zborului (1976); Cunoaterea psihologic i condiia incertitudinii (1978); Autocunoatere i creaie (1983); Informaie i aciune (1989)
Valeriu Ceauu (1924 - 1991)

Cri coordonate

1985 Dimensiuni psihologice ale zborului aerospaial (1985), 1987 Solicitri psihologice la aviatori i parautiti

Inventator a numeroase teste i aparate psihologice

23

Zborul spaial romnesc (14 mai 1981)

Selecia psihologic (V.Ceauu) Asistena psihologic a antrenamentului preliminar (M. Popa) Asistena psihologic dinaintea zborului (V. Teodorescu) Programul de cercetare n zbor (V. Ceauu, I.P. Vasilescu)

24

Istoria recent (1990- ...)

Modernizarea i apropierea de standardele occidentale (EAAP, JAR-FCL 3) Realizri principale:

Dezvoltarea unui sistem performant de evaluare psihologic computerizat Metodologie modern bazat pe un pachet de programe originale; Activitate de cercetare n domeniul dezvoltrii metodologice i adaptrii la solicitrile profesionale aeronautice; Programe academice n beneficiul studenilor n psihologie, medicilor de aviaie i a altor categorii de personal aeronautic.
25

CONCLUZII

asocierea permanent dintre psihologia aeronautic i medicina aeronautic psihologia aeronautic are o istorie care se mpletete strns cu nsi istoria aviaiei

26

4. Aplicaii ale psihologiei n aviaie

1. Ingineria factorului uman n aviaie

(human factors engineering)

Obiectiv:

promovarea cunotinelor cu privire la performana uman n relaia cu sistemele tehnice (cabina de pilotaj).

Mozaic de discipline (ergonomie), din care psihologia i asum o parte semnificativ. Principala problem a momentului:

adaptarea la pilotajul asistat de calculator, (glass cockpit) optimizarea prezentrii informaiilor de zbor; proiectarea sistemelor automate de control i alert la bord; controlul i prevenirea i eliminarea erorilor, asistena computerizat a deciziei la bord; instruirea pentru pilotajul automatizat; etc.
28

2. Selecia psihologic a personalului aeronautic

Selecia:

colectare de informaii relevante asupra caracteristicilor individuale care asigur adaptarea profesional, decizie bazat pe un raionament de tip pronostic indivizii cu anse mai bune de succes sunt admii conceptul central aptitudinea aeronautic.

Analiz a profesiei identific natura solicitrilor psihice i trsturile psihice care pot influena succesul adaptrii. Problemele specifice momentului actual:

Modernizarea metodologiei de selecie (evaluarea computerizat); Sisteme de evaluare bazate pe tehnologia simulrii.
29

3. Instruirea personalului aeronautic

Programe de instruire n factorul uman (psihologie i medicin aeronautic, n special) Din perspectiv psihologic se au n vedere:

caracteristicile operatorului uman n diferite situaii i condiii; dinamica relaiilor interpersonale i de autoritate la nivelul echipajului, abordarea situaiilor critice, managementul situaiilor de risc, etc.

Programele HF component obligatorie a instruirii personalului aeronautic (inclusiv de sol).

30

4. Consilierea i intervenia psihologic

Obiectiv principal:

sprijin acordat personalului aeronautic aflat sub efectul negativ al stresului profesional.

Elementele acestui demers sunt:

diagnosticul i consultaia; prevenirea reaciilor excesive de dezadaptare la stres; aciunea de desensibilizare post-stres i de prevenire a reaciilor posttraumatice; prevenirea i terapia rului de micare, a fricii de zbor, etc.

Beneficiaz de metodele psihologiei clinice; Cooperare medic-psiholog; Tendin de accentuare (att n av. civil ct i n av.
31

mil.)

5. Investigarea i prevenirea accidentelor de zbor

Majoritatea accidentelor de zbor au o cauz uman direct; Psihologia aeronautic:

aduce modele explicative pentru comportamentul uman; instituie recomandri pentru optimizarea performanei umane n zbor.

n stadiul actual al domeniului:

un model holistic i dinamic; factorul uman este plasat n context organizaional; erorile de pilotaj au n spate: deficiene latente de organizare, ferestre de oportunitate i eecul procedurilor de prevenire a accidentului (James Reason).

Contribuia psihologiei la investigarea accidentelor de zbor are ca principal obiectiv dezvoltarea unor metode si proceduri de prevenire.
32

Provocri actuale

Creterea interdependenei ntre aviaia civil i militar Introducerea noilor reglementri europene (JAR-FCL 3) Generalizarea programelor HF (Human factors) Implicare crescnd n problematica siguranei zborului Impactul ameninrii terorismului
33

ntrebri?