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* SEALES VISUALES DE
AERDROMO
El rea de movimiento de un aerdromo contiene una gran cantidad de informacin visual que se suministra a los pilotos y dems personal encargado de la operacin de aeronaves e incluye principalmente:
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Es una luz giratoria de colores blanco y verde en aerdromos civiles, que va instalada sobre la torre de control, e indica de noche la posicin geogrfica del aerdromo; es obligatorio prenderlo durante la noche y cuando se enciende de da indica que el aerdromo se encuentra operando en condiciones IMC o esta bajo mnimos meteorolgicos.
(Mangaveletas-windsock) Son bolsas de tela en forma de cono truncado, se encuentran emplazados en las franjas de la pista, al lado izquierdo de las pistas, cerca a los umbrales de la pista, indican al piloto de forma visual, la direccin de donde viene el viento, tambin se colocan cerca a los helipuertos, para la operacin de aeronaves de ala rotatoria.
Es una veleta en forma de T generalmente de color amarillo e iluminada con luces de color blanco, colocada en la zona de seguridad central del aerdromo, indica visualmente al piloto la direccin en que debe aterrizar, (tambin se conoce como T de aterrizaje).
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En una torre de control hay varios instrumentos de medicin que dan informacin a los ATC sobre las condiciones meteorolgicas del aerdromo, para transmitir datos actualizados a los pilotos que son de vital importancia para las operaciones de las aeronaves, entre ellos tenemos: Anemmetro: Indica la velocidad del viento, expresada en nudos (1kts=1Nm/hr=1.852m/hr). Anemoscopio: Indica la direccin de donde sopla el viento, respecto al norte expresada en grados, esta conectado a una veleta en la TWR. Altmetro: Es un barmetro que indica la presin atmosfrica del aerdromo, corregida respecto al MSL, expresada como un ajuste altimtrico (QNH) en pulgadas de mercurio.
SEALES DE AERDROMO
EN LOS AERDROMOS DONDE SE EFECTEN OPERACIONES NOCTURNAS, LAS SEALES DE LA SUPERFICIE DE LOS PAVIMENTOS DEBEN SER DE MATERIAL REFLECTANTE DISEADO PARA MEJORAR LA VISIBILIDAD DE LAS SEALES.
NOTA: EN GENERAL, LOS COLORES EN SUPERFICIE VARAN, LA PINTURA UTILIZADA ES PINTURA ACRLICA DE TRFICO PESADO Y MICRO ESFERAS REFLECTIVAS BLANCA Y AMARILLO. ESTA NORMATIVIDAD ESTA VIGENTE. ICONTEC 1360 Y FAA P620.
SE DISPONDRN SEALES DE EJE EN CALLES DE RODAJE PAVIMENTADAS, DE MANERA QUE SUMINISTREN GUA CONTINUA ENTRE EL EJE DE LA PISTA Y LOS PUESTOS DE ESTACIONAMIENTO DE AERONAVES.
SE DISPONDRN SEALES DE EJE EN CALLES DE RODAJE PAVIMENTADAS Y PLATAFORMAS PAVIMENTADAS CUANDO SU NMERO DE CLAVE SEA 1, 2, 3 O 4, DE MANERA QUE SUMINISTREN GUA CONTINUA ENTRE EL EJE DE LA PISTA Y LOS PUESTOS DE ESTACIONAMIENTO DE AERONAVES.
LAS SEALES DE EJE DE LA CALLE DE RODAJE SER UNA LNEA DE COLOR AMARILLO CONTINUA
SEALES DE PISTA
SEAL DE UMBRAL
CARACTERSTICAS
UNA SEAL DE UMBRAL DE PISTA CONSISTIR EN UNA CONFIGURACIN DE FAJAS LONGITUDINALES DE IGUAL MEDIDA, DISPUESTAS SIMTRICAMENTE AL EJE DE LA PISTA,
SEAL DE UMBRAL
SEAL DE UMBRAL
SEAL DE UMBRAL
EL NMERO DE FAJAS ESTARA DISTRIBUIDA DE ACUERDO CON EL ANCHO DE LA PISTA, DEL MODO SIGUIENTE:
ANCHURA DE LA PISTA
18 m 23 m 30 m 45 m 60 m
NMERO DE FAJAS
4 6 8 12 16
UMBRAL DESPLAZADO
UMBRAL DESPLAZADO
EN FORMA TEMPORAL
UMBRAL DESPLAZADO
EN FORMA PERMANENTE
PARTE DE LA PISTA, SITUADA DESPUS DEL UMBRAL, DESTINADA A QUE LOS AVIONES QUE ATERRIZAN HAGAN EL PRIMER CONTACTO CON LA PISTA.
900 METROS
150 METROS
PARES DE SEALES
MENOS DE 900 M
DE 900 A 1200 M DE 1200 M A 1500 M DE 1500 M A 2400 M DE 2400 M O MAS
1
2 3 4 6
CONFIGURACION BASICA
50 METROS
75 METROS
30 METROS
30 METROS
30 METROS
45 CM EN PISTAS PARA APROXIMACIONES QUE NO SEAN DE PRECISIN CUYO NMERO DE CLAVE SEA 3 4 Y EN PISTAS PARA APROXIMACIONES DE PRECISIN DE CATEGORA I.
30 METROS
30 CM EN PISTAS PARA APROXIMACIONES QUE NO SEAN DE PRECISIN CUYO NMERO DE CLAVE SEA 1 2, Y EN PISTAS DE VUELO VISUAL.
2400 M Y MAS
30 45 M 4M
30 45 M 6M
45 60 M 6 -10 M
45 60 M 6 10 M
6 METROS DE DIAMETRO
15 CM DE ANCHO
6 METROS
LETREROS
LETREROS
SE PROPORCIONARN LETREROS PARA INDICAR UNA INSTRUCCIN OBLIGATORIA, UNA INFORMACIN SOBRE UN EMPLAZAMIENTO O DESTINO PARTICULAR EN EL REA DE MOVIMIENTO O PARA SUMINISTRAR OTRA INFORMACIN TENIENDO EN CUENTA LOS SIGUIENTES PARAMETROS
A) EL VOLUMEN DE TRNSITO AREO. B) LAS CONDICIONES DE VISIBILIDAD EN QUE SE PREV EFECTUAR LAS OPERACIONES.
LETREROS
LETREROS SERN FRANGIBLES. LOS QUE ESTN SITUADOS CERCA DE UNA PISTA O DE UNA CALLE DE RODAJE SERN LO SUFICIENTEMENTE BAJOS COMO PARA CONSERVAR UNA DISTANCIA SEGURA RESPECTO A LAS HLICES Y LAS BARQUILLAS DE LOS REACTORES.
LOS LETREROS ESTARN ILUMINADOS, CUANDO SE PREVEA UTILIZARLOS EN LOS SIGUIENTES CASOS: A) EN CONDICIONES DE ALCANCE VISUAL EN LA PISTA INFERIOR A UN VALOR DE 800 M. B) DURANTE LA INSTRUMENTOS. NOCHE, EN PISTAS DE VUELO POR
LOS LETREROS CON INSTRUCCIONES OBLIGATORIAS. EN EL REA DE MOVIMIENTO SERAN DE COLOR ROJO
SE PROPORCIONARN LETREROS CON INSTRUCCIONES OBLIGATORIAS PARA IDENTIFICAR EL LUGAR MS ALL DEL CUAL UNA AERONAVE EN RODAJE O UN VEHCULO NO DEBE PROSEGUIR A MENOS QUE LO AUTORICE LA TORRE DE CONTROL DE AERDROMO.
LETREROS DE INFORMACION
LETREROS DE INFORMACION
LOS LETREROS DE INFORMACIN SE COLOCARN SIEMPRE QUE SEA POSIBLE EN EL LADO IZQUIERDO DE LA CALLE DE RODAJE
LETREROS DE INFORMACION
SE PROPORCIONAR UN LETRERO DE INFORMACIN CUANDO SEA NECESARIO DESDE EL PUNTO DE VISTA DE LAS OPERACIONES IDENTIFICAR POR MEDIO DE UN LETRERO UN EMPLAZAMIENTO ESPECFICO O PROPORCIONAR INFORMACIN DE ENCAMINAMIENTO (DIRECCIN O DESTINO).
LETREROS DE DIRECCIN
LETREROS DE DESTINO